OqRE.pdf

1271

CAPTULO 12.8 Underground Movimiento Ore

Martyn Bloss, Paul Harvey, Don Grant, y Cameron Routley

INTRODUCCIN

En este captulo se ofrece una visin general de la ore- comn

componentes del sistema de manejo disponibles para minera subterrnea

ing operaciones, incluyendo cargadoras, camiones, orepasses, trituradoras,

cintas transportadoras, transporte de mercancas por ferrocarril, transporte por hidrulica, y otros

sistemas.

Los ejes se describen con ms detalle en el captulo 12.4.

Contexto Dentro de la mina subterrnea

La estrategia de manejo de mineral tiene un impacto considerable en la

valor de cualquier operacin minera subterrnea. La definicin de

manejo de mineral es cualquier proceso que se mueve o transforma el mineral de

un estado en toda la cadena de valor al siguiente ms valioso

estado. En este contexto, cada proceso importante en la mina puede ser

manejo de mineral considerado, incluidos los que no lo hacen fsicamente

mover mineral. Estos incluyen la perforacin de recursos, planificacin de la mina,

desarrollo de la mina, la perforacin de produccin, con chorro de produccin,

y rellenar. Como tal, aunque este captulo principalmente consideracin

ERS el movimiento fsico de mineral, es slo un componente de

el movimiento total de mineral. Es, por lo tanto, importante considerar una

ms global y visin integrada en el desarrollo de la fsica

estrategia cal mineral-manejando, porque esta estrategia es ms probable

a ser influenciados por (y complementaria a) todo el valor aadido

procesos dentro de la mina, ya sea fsico o no.

Pobres decisiones de manejo de mineral puede conducir a underperfor-

miento de la mina, la alta variabilidad de la produccin, la disminucin

rendimiento en el tiempo, y los costos inesperados. Adicionalmente,

oportunidades podran perderse si poca consideracin ha sido

dado a los futuros cambios en la estrategia de minera o expansin

Opciones. Valor de la empresa tambin podra reducirse si la ore-

sistema de manejo no es lo suficientemente flexible para responder a externa

influencias tales como los cambios en los precios del metal, la tecnologa y

licencia de operar condiciones. Una ma mineral de manejo exitoso

tem demostrar

variabilidad planificada dentro de los lmites durante la vida til esperada de la operacin,

Los programas de mantenimiento prcticos y eficaces para mantener alta disponibilidad de los equipos sin crear a largo plazo

los cuellos de botella de rendimiento,

Buena gestin de costes, y Opcionalidad para responder a los cambios en la estrategia de negocios y las influencias externas.

Debido a que un sistema de manejo de mineral puede ser el ms inflexible

componente del sistema de explotacin minera en general, la capacidad de una mina para

adaptarse a las condiciones futuras del negocio est directamente relacionado con su ore-

el manejo de la capacidad del sistema para responder a dichos cambios. Planificacin

para el futuro, por lo tanto debe ser una consideracin importante en

cualquier proceso de diseo del sistema de manejo de mineral.

Manejo de residuos tambin debe ser considerado como un inte-

parte rallado de la estrategia de manejo de mineral. Porque el negocio

impactos de valor (por ejemplo, los costos, el destino, procesamiento aguas abajo

ing) asociado con el mineral de manipulacin y residuos ser diferente,

las dos corrientes de material no pueden considerarse de forma aislada. Para

ejemplo, si el costo financiero de los residuos desechar por separado

excede el costo de incluir en el flujo de mineral, entonces el

residuos debe ser incluido en la corriente de mineral.

Estrategia

Con referencia a la figura 12,8-1, cada paso en un sistema de minera

cadena de valor consiste en un bfer de aguas arriba (existencias) de mineral,

un proceso de manejo de mineral que actualiza el mineral a otro valor

estado, y un tampn de aguas abajo. El tampn de aguas abajo y luego

se convierte en el tampn de aguas arriba a la siguiente pro- mineral de manipulacin

ceso. Un sistema real puede ser ms compleja en algunas partes que

la sencilla cadena de valor de la serie se muestra en la Figura 12,8-1, pero el

vnculo entre tampones y procesos mineral manipular restos

sin cambios.

Los cuellos de botella

Sobre la base de la teora de las restricciones (Goldratt y Cox 1992),

cualquier proceso de fabricacin contiene un nico cuello de botella, o una

Martyn Bloss, planificacin a largo plazo Manager, Olympic Dam, BHP Billiton, Adelaide,

Australia del Sur, Australia

Paul Harvey, Presidente, Ekati, BHP Billiton, Yellowknife, Territorios del Noroeste, Canad

Don Grant, Superintendente Vida de Planificacin Patrimonial, Olympic Dam, BHP Billiton,

Adelaide, Australia del Sur, Australia

Cameron Routley, Superintendente Cinco Planificacin Ao, Olympic Dam, BHP Billiton,

Adelaide, Australia del Sur, Australia

Page 2

1272

SME Manual de Ingeniera Minera

proceso que controla la velocidad de salida. Por definicin, el bibern

cuello tiene la tasa ms baja de la produccin. Sistemas controlados

tener un cuello de botella claramente identificado que es estable, lo que significa

no migra desde un proceso a otro con el tiempo.

Debido a su previsibilidad de rendimiento, controlado

sistemas son ms susceptibles a costar eficiencia y continuidad

mejora ous, mientras que los sistemas no controlados tienen alta

la variabilidad de rendimiento y las interrupciones no planificadas significativos.

El proceso de desarrollo de una ma-mineral de manejo controlado

tem es

Identificar donde el cuello de botella es (o debera ser); y Establecer las capacidades y velocidades de aguas arriba y aguas abajo bferes de secuencia y los procesos de manejo de mineral, respectivamente,

a fin de estabilizar el cuello de botella en la ubicacin diseado

cin en la cadena de valor.

Cuando esto se logra, el rendimiento global de la comprensin

tierra ma se pueden gestionar para lograr un resultado deseado. Si

rendimiento se fija, a continuacin, eficiencia de costos puede lograrse

asegurando que slo el trabajo mnimo necesario para mantener la

se lleva a cabo tampones a los niveles deseados. Si el rendimiento es

ser aumentado, los esfuerzos deben centrarse en la maximizacin de la tasa

de mineral de movimiento a travs del cuello de botella, porque este es el

tasa de limitacin de paso en la cadena de valor global. Recursos asignacin

cado en otras partes de la mina no tendr un impacto global pasantes

poner. A medida que el precio a travs de los cuellos de botella aumenta, su ubicacin

pueden migrar a otro proceso de mineral de manejo. En esta etapa el

ejercicio se repite en esta nueva ubicacin, con el establecimiento

cin de nuevas capacidades de amortiguacin y as sucesivamente, y un curso

conducir a aumentar la tasa a travs del nuevo cuello de botella. Esto es

continu hasta que se logra un nuevo nivel de rendimiento.

Para una operacin para ejecutar efectivamente debe haber una sola,

cuello de botella bien definida. Tratar de igualar todos los ndices de la

proceso slo conducir a un mal control de la operacin global,

como el cuello de botella se desplazar en respuesta a la variabilidad a corto plazo

dad en el desempeo de cada proceso individual.

La eleccin de la ubicacin cuello de botella ms apropiado

depende de muchos factores. La ms importante es si la minera

la operacin se encuentra actualmente en un estado operativo o la fase de diseo.

Para una nueva operacin, hay una oportunidad de forma ptima

localizar el cuello de botella desde el principio del proyecto. En ltima instancia,

la restriccin en el rendimiento de la mina es la huella de recursos

y la velocidad a la que este recurso puede ser explotado. Sin embargo,

desde una perspectiva de valoracin (por ejemplo, el valor actual neto), sensibilidad

dad analiza las diversas configuraciones operativos habrn de ser

comprometido a establecer la mejor ubicacin para el cuello de botella.

Como gua, el proceso en el que el costo de capital por tonelada de

mineral de incremental es el mayor debe ser considerada como ptima

mal para localizar el cuello de botella. Esto es porque con el tiempo es

probable que el cuello de botella, naturalmente, migrar a esta ubicacin

mediante la mejora continua de baja pro- costo de capital

procesos, as que cuanto antes esto est establecido, mayor es el tunidad

tunidad de llevar hacia adelante (en el tiempo) de caja positivo fluye hacia el

negocio. Esto no ser siempre el caso, sin embargo, debido a que una

buen caso de negocio se puede hacer para instalar la capacidad latente

inicialmente en artculos de alta de capital si la expansin se ha previsto en el

A corto y medio plazo y el costo (en trminos de valor actual)

de la expansin de estos bienes de capital es mucho mayor en una fecha posterior.

Esencialmente, la eleccin adecuada del cuello de botella tiene que factores

tor en ambos planes iniciales y futuras de la operacin.

Si la operacin es actualmente en produccin, una eleccin inicial

para el cuello de botella es el lugar ms prctico para estabilizar pro-

la produccin en el corto plazo. Esto permite el control que se establezca

y un efectivo proceso de descongestin para comenzar.

Sin este control inicial, los cambios frecuentes en el cuello de botella

har que cualquier intento de mejora continua difcil

establecer y progreso. Al mismo tiempo, una visin de la parte inferior

ubicacin a largo plazo de tleneck debe establecerse, juntos

con un plan para migrar gradualmente el cuello de botella de esta localizacin

cin. Una vez ms, el anlisis de sensibilidad de las diversas configuraciones

debe llevarse a cabo para establecer esta posicin ptima, con un

probable resultado ser el proceso que tiene la capital ms alta

coste por tonelada de mineral incrementales.

Por definicin, debido a que el cuello de botella es el nico pro-

proceso que es 100% utilizada en cualquier momento dado, nonbottleneck

procesos no pueden ser 100% utilizados, a menos que la capacidad de amortiguacin es

ilimitado y de alto costo social acumulacin no estaba siendo eficaz

tivamente logr. Por lo tanto, los procesos deben nonbottleneck

ciclo a travs de los perodos de alta y baja utilizacin, de acuerdo

a las capacidades de los tampones. Este es un concepto difcil de gestionar

edad en una operacin minera donde se exige una alta utilizacin

para todos los equipos y las personas. Una opcin es manejar tamponadas

niveles de fer entre valores altos y bajos de activacin, por deliberada

tamente la insuficiencia de recursos con el equipo permanente y la gente,

y el empleo de contratistas por perodos fijos de tiempo cuando

requerido. De esa manera, la utilizacin de los recursos movilizados es

siempre alta. Este concepto se describe en la Figura 12,8-2.

Bloss (2009) describe un ejemplo prctico donde la teora

de restricciones se aplic a la mina subterrnea en el Olympic

Presa en Australia del Sur para aumentar el rendimiento en un 18%.

Los tampones

Como se describe en la Figura 12,8-1, un mineral de gia de manejo de efectivo

EGY necesita incluir la aplicacin de buffers entre todos pro-

procesos en el flujo de mineral de manejo. Buffers existen en un nmero de

formas; por ejemplo, como las reservas, depsitos de almacenamiento, orepasses, el Hermano

stocks ken mineral dentro de rebajes, perforados y las existencias de mineral desarrollados,

reserva de mineral, y los recursos minerales. Ellos existen entre dos pro-

procesos en la cadena de valor con el fin de proporcionar la capacidad de reaccin de manera

que la variabilidad en el rendimiento de cualquiera de los procesos puede existir con

un impacto mnimo en el otro proceso. Los tampones son especialmente

importante para proteger el cuello de botella, ya que, por definicin,

prdida de produccin a travs del cuello de botella se pierde en el sistema

y no puede ser recuperado. Como punto de partida por defecto, es bueno

la prctica de asumir que se requiere un amortiguador entre cada par

de los procesos y que cualquier decisin de no proporcionar un buffer es

justificado explcitamente como parte de la estrategia de la minera. De esa manera,

omisiones involuntarias de tampones crticos se reducen al mnimo.

Algunos aspectos clave que deben abordarse durante

el diseo de cualquier tampn incluyen los siguientes:

Cul es el tamao de bfer necesario? Cul es la vida til requerida? Ore-Manejo

Proceso 1

Buffer 1

Buffer 2

Buffer 3

Ore-Manejo

Proceso 2

Figura 12,8-1 vinculacin entre los procesos de manejo de mineral y

apoyar tampones

Page 3

Underground Movimiento Ore

1273

Qu opciones estn disponibles para proporcionar un amortiguamiento de la tamao requerido y su vida til?

Cules son los costos de capital y de operacin continua de la primero tres opciones?

Cmo puede ser diseado para minimizar abajo operativa tiempo (por ejemplo, bloqueos)?

Cmo se puede sostener con eficacia en un til estado (incluyendo opciones de reemplazo) sin adversamente

impactando futuro rendimiento mo?

Con qu eficacia tiene el buffer de integrar en aguas arriba y los procesos posteriores?

Lo que existe opcionalidad para ampliar la capacidad de la tampn (ampliacin, duplicar) para satisfacer futuro estratgico

escenarios?

Existen requisitos para separar el mineral en alta / grado bajo / residuos o de acuerdo con otras especificaciones?

Mantenimiento, de contingencia y planes de opcionalidad

Con el fin de planificar las incertidumbres del futuro, la gestin estrat-

gas para cada proceso de mineral de manejo de memoria intermedia y deben incluir

de mantenimiento, de contingencia y planes de opcionalidad. Mantenimiento

planes protegen rendimiento durante las operaciones en curso y

perodos discretos y previstas de mantenimiento mayor.

Los planes de contingencia a gestionar el riesgo de un menor rendimiento

como resultado de acontecimientos imprevistos. Planes opcionalidad consideran

la posibilidad de que se produzca un cambio en la estrategia de la minera o el futuro

ampliaciones de capacidad. En muchos casos, estos planes de gestin

son complementarios. Por ejemplo, la provisin de un redundante

orepass puede ser una estrategia eficaz para gestionar tanto mantenimiento

mantenimiento y cuestiones operativas, pero tambin puede ser integrado en un

estrategia opcionalidad en la que el pase adicional se puede utilizar,

por ejemplo, para aumentar el rendimiento en la mina o para segregar

minerales de diferentes grados.

Tabla 12,8-1 describe algunos ejemplos de mantenimiento,

de contingencia, y la opcionalidad planes que podran ser empleados para

diversos componentes de un sistema de manejo de mineral.

Proceso De Seleccin

El manejo de materiales es generalmente una gran inversin y puede ser

la mayor inversin en cualquier nueva mina. La seleccin

proceso necesita equilibrar los datos conocidos (costo de capital, la corriente

condiciones de operacin) contra las incgnitas (operativo futuro

condiciones). Esto no es un ejercicio trivial, como el futuro operativo

condicin ing tiene muchas dimensiones, la mayora de los cuales son di-

cil de cuantificar con certeza. Estos incluyen los siguientes.

Seguridad: Es el sistema de manejo de mineral capaz de adoptar mejora continua de los sistemas de seguridad, los procesos y

tecnologa (por ejemplo, la automatizacin)?

Ingresos: Sin cambios en los precios de metales afectan los negocios decisiones que podran afectar la eleccin de manejo de mineral?

Costo: El costo del mineral de manipulacin aumentar excesivamente?

Opciones aceptados: El sistema de manejo de mineral proporcionar la flexibilidad para aumentar el rendimiento, si es necesario,

sin obstculos financieros importantes (incluyendo los negocios

interrupciones)?

Huella Geogrfica: La fiebre minera cambiar imprimir en el tiempo de manera adversa los costos de produccin impacto y / o

throughput?

Las condiciones del terreno: Cul ser el impacto de rioro dete- condiciones del terreno (en relacin directa con Han- mineral

dling) en el precio de produccin y / o rendimiento?

Licencia para operar (estrategia y reglamentos de la empresa, regulaciones gubernamentales, etc.): Los cambios se encomendadas

a las prcticas de explotacin (por ejemplo, la salud, la seguridad, ambiental

TAL) impacto en el sistema de manejo de mineral de tal manera que la produccin

costos y / o el rendimiento se ven afectados negativamente?

Disponibilidad y fiabilidad: mantenimiento Will miento Mance disminuir excesivamente y voluntad el costo de sostenibilidad

ING rendimiento sea excesiva? Puede el mantenimiento mayor

las obras se llevarn a cabo sin afectar negativamente a la ma

rendimiento?

Apoyo de Mantenimiento: El soporte de mantenimiento ser adecuada? Esto puede ser un problema si nuevas y / o especializacin

tecnologa zado se ha empleado, donde el mantenimiento

apoyo puede ser problemtico en trminos de velocidad de ambos

la respuesta o la calidad de servicio. Una evaluacin de riesgo-recompensa

se recomienda determinar si los beneficios de la

la tecnologa se ve compensado por la reduccin de equipos

disponibilidad como consecuencia de soporte de mantenimiento deficiente.

Sustitucin y / o mantenimiento importante: Hay margen para la sustitucin / mantenimiento de la infraestructura clave, si es necesario,

sin interrupciones comerciales importantes?

Movilizar

Contratistas

Desmovilizar

Contratistas

Real

Tamao del bfer

Alta Gatillo

Bajo Gatillo

Demand Media

Capacidad de los Recursos Permanentes

Tiempo

Tamao del bfer

Figura 12,8-2 uso de los recursos del contratista para manejar buffers en los procesos nonbottleneck

Pgina 4

1274


Las nuevas tecnologas: Puede el sistema de aprovechar la nueva tecnologas para agregar valor (por ejemplo, reducir los costos, aumento

rendimiento)?

robustez del sistema: Es capaz el sistema de manera efectiva responder a la variabilidad no planificada en la entrada clave caracterizado

cas y mantener el rendimiento planificado? Algunos ejem-

ples son

- los cambios de tamao de partculas;

- Presenceofundesirablematerial (por ejemplo, pernos de anclaje, cables);

- Presencia de material de relleno, arcilla, u otro pegajosa

material de desecho (por ejemplo, contenido fino de alta humedad

potencialmente causando bloqueos significativos de las mangas y

puntos de transferencia);

- cambios en el contenido de agua;

- Las principales fallas imprevistas de interior, aguas arriba, o

procesos aguas abajo; y

- Los cambios en la distribucin espacial de suministro de mineral.

Cambio en el mtodo de minera: Will posibles cambios en el futuro en el mtodo de minera de ser atendidos adecuadamente por la ore-

sistema de manejo?

Cambio en el sistema de manejo de mineral: Puede posibles adiciones, cambios o mejoras en el sistema de manejo de mineral

con el tiempo integrarse adecuadamente en el sistemas existentes

tem e implementado sin sistema lesivo

disponibilidad?

Mejora continua: Es el sistema de manejo de mineral capaz de facilitar la mejora continua con el fin de

aumentar la eficiencia operativa?

Tabla 12,8-1 Ejemplos de mantenimiento, la contingencia y planes de opcionalidad

Componente de

Sistema Ore-Manejo

Planificacin de mantenimiento

Planificacin De Contingencias

Planificacin Opcionalidad

Cargadores / camiones

Buena disponibilidad historial

Respuesta rpida de piezas de repuesto

Deber / equipo de reserva

Plan de cambio de salida de los principales componentes

Configuracin flota flexible

El buen mantenimiento de apoyo de gran capacidad

de base desarrollado y mantenido

Capacidad para aumentar / disminuir

recursos bajo demanda

Configuracin flota flexible

Capacidad remota y automatizacin

Capacidad para aumentar los recursos en

demanda

Rutas de transporte de mercancas susceptibles de ser

ampliado a la cuenta para el cambio

el mo es la presencia geogrfica o la minera

estrategia

Capacidad para adoptar la ltima tecnologa

a la flota

Altamente flexible para responder a diferentes

configuraciones de minas

Orepasses

Diseado en mejores condiciones de terreno posibles,

basada en la calidad de la roca y ambos virgen y

tensiones inducidas en el tiempo

Buen acceso para la inspeccin regular y

trabajos de reparacin

Los buenos sistemas de monitoreo y reconciliacin

(toneladas en comparacin con toneladas out) implementados

El buen entendimiento de deterioro a largo plazo

debido a condiciones de estrs y planificada

programa de mantenimiento

Opciones de soporte artificiales

Provisin de pase de respaldo

Diseo simple

Gestin del tamao de la roca de entrar en pase

(Calibrado)

Prestacin de copia de seguridad pasa

Provisin para duplicar pasa si

necesaria debido a un fallo de existir

La vida pasa pases han limitado,

y, si es pequeo en nmero, prematura

falla podra ser un problema importante

Buen acceso para inspeccin regular

y los trabajos de reparacin

Buen acceso para gestionar obsesiones

Provisin para pases adicionales

Opcionalidad Limited para cada individuo

pasar de largo tiempo de espera para el diseo y

instalar

Chutes

Y un diseo sencillo y robusto fiable

Calendario integrado mantenimiento planificado

Plan efectivo para desbloquear chutes

Totalmente automatizable

Trenes

Deber / equipo de reserva

Buen mantenimiento habilidades apoyo-especialistas

necesario


Capacidad instantnea Latente

Crticos de inventario de repuestos

Buen soporte de mantenimiento

Totalmente automatizable

Provisin de capacidad adicional

Provisin para ampliar sistema ferroviario

Diseado y construido para una larga vida

y opcionalidad-no hay opcin para largo

perodos de parada

Control de sistemas para optimizar

rendimiento

Las instalaciones de almacenamiento

(Papeleras, las reservas)

Provisin de hospitalaria de almacenamiento de copia de seguridad

cierres son largos y costosos

Capacidad de almacenamiento adecuada (buffer)

entre todos los procesos de manejo de mineral

Tampones de alta capacidad de soporte

embotellamiento

Provisin para almacenamiento adicional

comodidades

Opcionalidad se divida en diferentes

flujos de materiales (mineral, residuos, etc.)

Transportadores







Provisin para aumentar la velocidad de la correa

Provisin para duplicar el sistema de cinturones

Provisin para extender el sistema al nuevo

zonas mineras

Trituradoras

La capacidad latente







Provisin para duplicar la trituradora

Ejes


Apoyo buen mantenimiento (se seala la extrema

escasez de personal cualificado en este campo)





Provisin para aumentar de peso skip /

velocidad

Provisin para duplicar eje

Automatizacin

Page 5


1275

A corto plazo la variabilidad operativa: Puede el sistema gestionar adecuadamente la variabilidad operativa a corto plazo

a travs del uso eficaz de tamponadas aguas arriba y aguas abajo

fers? Esto es particularmente importante si el mineral de manipulacin

sistema es el cuello de botella de negocios.

Un proceso de seleccin comn, descrito en la Tabla 12,8-2,

se basa en el desarrollo de una matriz en la que la variable

opciones de manejo de mineral de sas son evaluados y calificados contra clave

diseo y criterios operativos. Se asigna a cada criterio un

ponderada de acuerdo con la importancia de este criterio a la

seleccin. Para cada opcin de mineral de manejo, una puntuacin de rendimiento

a continuacin, se asigna a cada criterio. Los puntajes ponderados son

luego ascendi, y la puntuacin ms alta se utiliza para determinar la

opcin preferida.

Aunque este proceso es relativamente simple y eficiente,

y se puede lograr una buena partes interesadas de buy-in, que tiene una serie de

posibles deficiencias:

Las opciones de manejo de mineral se basan en la experiencia y no puede incluir una amplia variedad suficiente.

Todos los criterios de seleccin pertinentes, en particular los que se refieren a la incertidumbre del futuro, no puede ser considerado.

La ponderacin asignada a cada criterio de seleccin podr ser subjetiva.

La puntuacin asignada a algn criterio de seleccin para cada opcin mineral de manipulacin tambin puede ser subjetiva.

La suma de las puntuaciones ponderadas para cada mineral-manejo opcin para determinar una puntuacin general no puede reflejar la

verdadero impacto relativo de cada criterio de seleccin.

Existe el riesgo de que el resultado de seleccin se har con preferencia

hacia aquellas opciones que dan prioridad a los aspectos actualmente conocidas de

el diseo (por ejemplo, costes, operativos y de capital) sobre el futuro desconocido

aspectos. Si, por ejemplo, dos opciones tienen un atractivo similar en el

marco de tiempo actual, pero la menos atractiva tiene mayor opcionalidad

en el futuro, esta opcin debera ser la opcin preferida. Para esto

razn, se recomienda que este proceso se utiliza como un solo

componente de un estudio global de seleccin.

Comparacin entre opciones Ore-Handling-System

La siguiente discusin compara los tres ms comunes

sistemas de manejo de mineral de: eje, transportadoras y camiones. Estos ma

sistemas por lo general contienen otra com- mineral de manipulacin suplementaria

componentes, incluyendo cargadores, orepasses y trituradoras. En esto

comparacin, se supone que un ascensor vertical significativa es

requerido para llevar el mineral a la superficie, por lo tanto, limitar la

aplicacin del ferrocarril como un sistema de manejo de mineral primario.

En la evaluacin de la relatividad de estos sistemas, en particular,

otras cuestiones no relacionadas con el manejo de materiales a menudo pueden afectar

la eleccin del sistema. Por ejemplo, si un sistema de disminucin es

requerido para el acceso y la provisin de servicios de rutina a la

subterrneo, el costo incremental de utilizar tambin este acceso

para transporte por carretera, por ejemplo, puede ser mucho menor que el total

costo. De ah la opcin de descenso puede ser rentable en relacin

a otras opciones de mineral de manejo.

Costo

Sistemas de ejes por lo general atraen el costo de capital ms alto; sin embargo,

a medida que aumenta la profundidad, las alternativas se vuelven progresivamente ms

caro, y la diferencia de costo de capital relacin al eje ma

sistemas disminuye. Una vez instalado, sin embargo, los ejes atraen a una relacin

costo relativamente bajo de operacin.

Sistemas de transporte han sido recientemente demostrado ser

rentable en relacin con los sistemas de eje. Pratt y Ellen (2005)

el capital insignificante, y su coste diferencial de funcionamiento

entre los dos sistemas durante un estudio de seleccin en la Telfer

operacin en el norte de Australia Occidental. La opcin eje era

preferido debido a otros factores tales como el impacto fsico en el

yacimiento, la huella es necesario, y la flexibilidad para dar servicio a futuro

zonas de mineral econmico.

Camiones son generalmente ms bajos en costo de capital, sino que tenga mayor

costos de operacin. Las recientes mejoras en nologa de camiones

ga han aumentado la profundidad a la que se mantienen los costes de transporte por carretera

econmicamente atractivo. Pratt y Ellen (2005) sugieren que

camiones no es econmicamente viable en un intervalo de minera

tasas de 1,5 Mt / a (millones de toneladas mtricas por ao) a 6 Mt / a

a una profundidad de 650 m.

Figura 12,8-3 describe la capacidad de establecer

los sistemas de transporte de mercancas mina subterrnea en la Telfer y Ridgeway

minas de oro en Australia. La eleccin del sistema se basa en gran medida

en la eficiencia de costes como una funcin de la profundidad y el rendimiento.

Seguridad

Todas las opciones tienen riesgos de seguridad que deben ser gestionados. Para

ejes, los riesgos estn asociados con el trabajo en altura durante

trabajos de inspeccin y mantenimiento, y las interacciones con per-

sonal durante las operaciones. Para los transportadores, los incendios y el personal

interaccin con las cintas transportadoras son de particular preocupacin. Para

camiones, incendios y de vehculo a vehculo y de vehculo a los peatones

interacciones son los temas de mayor riesgo, todos los cuales pueden ser manejados

envejecido eficazmente a travs de la aplicacin del diseo adecuado y

procedimientos adecuados. Algunos ejemplos se presentan en ms

detalle ms adelante en el captulo.

Sincronizacin

Transporte de camiones a travs de una disminucin ofrece una ventaja particular en

la capacidad de acceder de mineral progresivamente a medida que la disminucin es hundido.

De esta manera, el flujo de caja positivo puede ser generado antes en el

vida de la mina en comparacin con los sistemas alternativos donde instalacin

debe lograrse a plena profundidad antes de la Produccin de mineral. En casos

en el que una disminucin acceso a la superficie se est estableciendo en una mina

donde el mineral en ltima instancia, ser izada usando un eje, puede

ser ventajoso utilizar transporte del camin hasta la cada temprana

en la vida de la mina, antes de la puesta en marcha del eje. Ejemplos

de esta aplicacin incluyen la mina BHP Billiton Cannington

en el noroeste de Queensland, Australia, y Newmont Mining

Mina Leeville en el norte de Nevada, Estados Unidos.

Opcionalidad

Debido a que las minas normalmente evolucionan con el tiempo, la capacidad de una mina

para variar su estrategia de funcionamiento, con el fin de optimizar la produccin

Tabla 12,8-2 Ejemplo de una seleccin de mineral de manejo comn

proceso *

Ore-Manejo

Opciones

Criterio de seleccin

Total

Ponderado

Puntuacin

1

2

3

4

Ponderacin

40

30

20

10

Opcin 1

2.0

6.0

1.0

8.0

3.6

Opcin 2

7.0

7.0

3.0

1.0

5.6

Opcin 3

8.0

2.0

9.0

5.0

6.1

Opcin 4

6.0

6.0

7.0

7.0

6.3

* Todos los resultados son de un total de 10.

Page 6

1276


en respuesta a los cambios, a menudo puede ser una funcin de la opcional-

dad incrustada dentro del sistema de manejo de mineral. Aunque eje

y sistemas de transporte pueden ser inflexible debido a la limi-

nmero itada de puntos de alimentacin fijas, sistemas de transporte por carretera son flexibles

porque por lo general los camiones pueden viajar a la mayora de lugares en el

mina subterrnea. Cuando la infraestructura fija mineral-manejo

sistemas se emplean, la tendencia es introducir ma hbrido

tems (por ejemplo, camiones de eje de alimentacin) como la mina evoluciona con el fin

responder a los cambios.

En situaciones donde las necesidades de capacidad de minas subterrneas

ampliar para aumentar el valor del negocio, el potencial es a menudo

relacionada con la utilizacin de configuracin y la corriente de la ore-

sistema de manejo. Si el sistema actual se basa en camiones, el

expansin tpicamente se puede lograr mediante la adicin incremental

camiones segn sea necesario hasta que la capacidad (por ejemplo, ventilacin, fico

FIC congestin) del sistema de descenso se alcanza. Siguiente

se requerira esto, acceso adicional a un costo significativo.

El aumento de rendimiento en los sistemas fijos como hoist- eje

ING y transportadores es relativamente barato hasta un punto donde el

utilizacin de sistemas "est en la referencia de la industria. Siguiente

esto, una mayor utilizacin probablemente requerir la duplicacin de la

sistema existente a un costo significativo. Esto es probable que sea justi-

cado econmicamente slo si hay un aumento de paso en el rendimiento o

la huella geolgica ha evolucionado sustancialmente suficiente que un

sistema duplicado se justifica para mantener o crear un cambio de paso

en eficiencia esperados y los costos operativos asociados.

CARGADORES

Cargadoras mueven mineral y estril de la faz de desarrollo,

stope, paso, ni almacenarla a la siguiente etapa en la ore- o residuales

sistema de manejo. Los tipos de cargadores incluyen

Goma cansado, Carril montado, montado Pista, y cargadoras Shuttle.

Los cargadores son ms comnmente una unidad de una sola funcin, pero en

ciertas aplicaciones pueden ser parte de una unidad multifuncin. La

ms forma comn de este ltimo es un minero continuo, el cual

puede cortar el carbn de una cara de carbn, cargar el carbn en un transporte

vehculo, y tambin instalar el soporte de techo (cuando est equipado para ello).

Cargadoras sobre neumticos en las minas metalferas se denominan

por muchos nombres diferentes en todo el mundo, de acuerdo a lo local

preferencia. Esto incluye cargador, carga, acarreo y descarga (LHD),

scooptram, cuchara, bogger, cavador, Mugrero, y metro

cargadora. Un cargador subterrneo se muestra en la Figura 12,8-4.

Cargadores subterrneas son normalmente el primer componente del

el sistema de manejo de mineral. Cargadores de extraer mineral de la bancada

y, o bien dump (punta) directamente en una orepass o cargar en un

camin que transporta el mineral a una orepass o superficie de arsenales. La

tamao de la flota del cargador se determinar de acuerdo con la

factores siguientes:

Mtodo de Minera Geometra de la cara stope / mineral de trabajo Tamao de la excavacin subterrnea Geometra del sistema de manejo de mineral ndice de produccin basado en objetivos estratgicos planificados El tiempo de funcionamiento productivo o la disponibilidad y utilizacin por turno

La productividad del cargador Geometra y el estado del tranva / ruta de acarreo El capital y los costos operativos El mtodo de extraccin ser determinar las proporciones relativas de

mineral de bancada, mineral de desarrollo, y de los residuos. La geometra de la

rebaje o frente de arranque de mineral pueden limitar el tamao de cargador que

puede ser usado. Las condiciones del terreno determinarn subterrneo

0

200

400

600

800

1000

1200

T

yo

Profundidad pping continuacin Sur

cara,

m

0

1000

2000

3000

4000

Tonelaje anual, ktpy

5000

6000

7000

8000

9000

Eje

Camin elctrico

Proyectos de eje

Camin Diesel

Transportador

Telfer

Proyectos transportadoras

Ridgeway

Camiones tienden a dominar

Ejes tienden a dominar

Tendencia a Camiones

Rango Posible

para transportadores?

?

?

?

?

?

?

?

?

Fuente: Pratt 2005. Reproducido con permiso del Instituto Australiano de Minera y Metalurgia.

Figura 12,8-3 capacidad de los sistemas de transporte de mercancas de la mina subterrnea

establecidas

Pgina 7


1277

dimensiones de excavacin, que a su vez tendrn un impacto en el tamao de la flota

y la seleccin del equipo. La geometra del mineral-manejo

sistema determinar la proporcin de material requerido para

ser rehandled. Sweigard (1992) proporciona una buena visin general de

la seleccin del equipo y el proceso de estimacin de tamao de la flota.

Esta informacin permite el mapeo de segmentos de tranva para carga

para determinar las cantidades de movimiento de mineral requerido para alcanzar

la tasa de produccin nominado. Las unidades tpicas de medicin

toneladas mtricas por hora de funcionamiento (t / h) y la tonelada-kilmetro por

horas de funcionamiento (t km / h), que se basa en la longitud de una va

del tranva. Las estimaciones preliminares de las horas de funcionamiento totales por

ao o el total de toneladas-kilmetros por ao para varios tamaos de load-

res permiten una estimacin inicial del tamao de la flota de la cargadora.

Ms detalles sobre la productividad del cargador estn disponibles en

Sweigard (1992) y los diversos equipos tin subterrneo

especificaciones fabri- "(por ejemplo, disponibles en la Oruga,

Sandvik y Atlas Copco sitios Web). Rendimiento en pendientes / velocidad /

diagramas de fuerza de traccin similar a la figura 12,8-5 y equipos dimensin

siones de Caterpillar (2004) proporcionan especificaciones tiles para

determinar el rendimiento del cargador en condiciones diferentes. La

clculo para estimar el rendimiento de la flota de camiones es per-

formado utilizando una metodologa similar.

Cargadores de tienden a ser tan grande como el desarrollo permite, y

distancias tranva se reducen al mnimo para maximizar la productividad por

cargadora. Cargador tranvas mayor que 250 m vuelven menos eficaces.

Para permitir que la produccin contine si la frente stope convierte

abierta, el cargador requiere lnea de visin a distancia o tele-remota

de capacidad. La cuchara de carga tambin puede utilizar diferentes con- diente

figuraciones para ayudar a cavar en el drawpoint rebaje.

Consideraciones de seguridad

Los problemas de seguridad que deben tenerse en cuenta durante el diseo

fase y puesto en prctica durante las operaciones de fase incluyen

la siguiente.

vehculos ligeros, vehculos pesados, y la interaccin de peatones: Algunas estrategias que pueden emplearse para gestionar este problema

incluyen separar los vehculos pesados de los vehculos ligeros y

peatones, deteccin y sistemas de prevencin de colisiones,

las normas de trfico, y los sistemas de sealizacin visual y acstica.

Carga remota en el drawpoint rebaje (operador de interaccin cin): El mtodo ms eficaz es para aislar al operador

de la mquina mediante el uso de sistemas de tele-comunicacin remota.

Carga en una ceja rebaje o orepass e iniciar un lodo correr o chorro de aire: Para gestionar esta situacin, una buena comprensin

Se requiere de pie de las caractersticas del material de la caserones,

junto con los estrictos controles y procedimientos relativos a la

mtodos de extraccin de la drawpoint para asegurar pre-

comportamiento previsible de flujo de materiales desde el drawpoint.

Fuego en el cargador: Minimizar los riesgos y consecuencias de la incendios cargador requiere el diseo de equipos de calidad, eficaz

programas de mantenimiento preventivo, bien entrenados operacin

res, confiable automatizadas a bordo de prevencin de incendios y fuego

sistemas de lucha y procedimientos racionales para la gestin de los incendios.

Falla del equipo durante el funcionamiento: minimizar los riesgos y las consecuencias de la falla del equipo requiere calidad

diseo del equipo, un mantenimiento preventivo eficaz

sistema, operadores bien entrenados, y controles que mini-

mizar la exposicin del personal a las operaciones de carga.

Apertura de agujeros (incluyendo tipples): duro eficaz y suave Se requieren controles para minimizar los riesgos asociados con

operando alrededor de los agujeros abiertos, incluyendo barreras slidas,

buena iluminacin y sealizacin, y procedimientos.

ergonoma del operador: El bienestar del personal durante la operacin del cargador y el mantenimiento es de suma importancia para sus-

operaciones sostenible. De alta calidad, apto para el propsito del diseo,

tanto dentro de la cabina y, siempre que sea el personal del operador

trabajar en el cargador, es fundamental para el logro de este objetivo.

Diseo y Construccin Cuestiones

Desarrollo el acceso subterrneo tiene que ser a propsito

diseado para dar cabida a las cargadoras y camiones seleccionados. Como

Por regla general, todos los equipos con neumticos de caucho debe operar en

desarrollo con pendientes de al menos 1:50 a minimizar agua

encharcamiento y para proporcionar buenas condiciones de la carretera. Desarrollo clave

Ment componentes son

Drawpoints, derivas transporte subterrneo (unidades), Tipple accesos, bahas Arsenales y bahas de carga de camiones. Estos componentes se describen en detalle en la siguiente

secciones.

Drawpoints

Drawpoints proporcionar acceso a la bancada para cargadores para extraer

mineral de la bancada. El diseo de un drawpoint necesita para con-

considerar distancias horizontal y vertical con respecto al acceso

paredes y espalda, y gradiente del acceso. Idealmente, el dibujo

punto debe estar en ngulo con relacin a la unidad de transporte subterrneo (por ejemplo,

60 ) para facilitar la facilidad de entrar y salir. Tambin necesita

a ser de longitud suficiente para acomodar el cargador mientras

la excavacin de la muckpile, sin ser demasiado largo para disparar pobres

condiciones de ventilacin. En las minas de carga en remoto desde

Se requiere la bancada, una posicin de funcionamiento seguro tiene que ser

diseada en la zona drawpoint para proteger el cargador de operacin

tor. Figura 12,8-6 muestra una configuracin de tele-remota en un canadiense

operacin minera.

Transporte subterrneo derivas (Drives)

Similares a drawpoints, las principales consideraciones de diseo para

accesos transporte subterrneo son el desmonte, la pendiente y la orientacin

geometra.

Fuente: Caterpillar 2009.

Figura 12,8-4 2900G Elphinstone loader

Pgina 8

1278


Tipple Accesos

Una vez ms, el despacho, pendiente, y la orientacin de bebida

accesos son las principales consideraciones de diseo. Alturas Volver

por encima de la orepass y en el enfoque de los orepass son crticos

cal para facilitar el vertido (propinas) de la cuchara cargadora

y la bandeja de camin. Si la altura del respaldo se convierte en problemticas, camiones

equipadas con camas expulsores hidrulicos y las placas deben ser

considerado. Un gradiente ascendente despeadero en el orepass reduce

el potencial de agua de la mina se acumule y fluya en el

orepass. Orientacin de la bebida acceso al transporte subterrneo principal

deriva (unidad) puede ser perpendicular o en ngulo. A perpendicular

acceso permite cargadores para acercarse desde ambas direcciones con-

el requisito de una baha de respuesta.

Bahas de existencias

Bahas existencias proporcionan la capacidad de reaccin y pueden mejorar exceso

toda utilizacin del sistema de manejo de mineral. Permiten cargadores para mantener

la produccin a la espera de los camiones o orepasses completos para despejar.

Bahas de acopio necesitan suficiente capacidad para reducir al mnimo los retrasos en

otras partes del ciclo de desarrollo o produccin.

90

100

80

400

445

lbf

N

70

356

60

311

50

267

40

222

30

178

20

133

10

89

0

44

0

4

6.4

6

9.6

8

12.9

10

16.0

Velocidad

29.5 29 Llantas

Peso Bruto

Fuerza de traccin, N 1000 (lb 1000)

T

o

Resistencia tal

(Grado ms a la rodadura)

12

19.3

14

22.5

16

25.7

18

28.9

20

32.1

mph

km / h

2

3.2

0

0

E

L

Primero Engranaje

Direct Drive

Segundo engranaje

3 marcha

4 velocidad

25%

20%

15%

10%

5%

Para determinar el rendimiento en pendientes: Vaya desde el peso bruto hasta el porcentaje

de la resistencia total. Resistencia total es igual al ciento real ms resistencia a la rodadura.

Como regla general, utilice 2% para resistencia a la rodadura en aplicaciones subterrneas o

consulte

al Manual de rendimiento de Caterpillar . Desde el punto de resistencia total, leer

horizontalmente hasta la curva con la marcha ms alta posible, y despus hasta el mximo

velocidad. La traccin utilizable depender de la traccin disponible y del peso en las ruedas

motrices.

N = Newtons

lbf = libras pie

E = Empty 50.209 kg (110.711 libras)

L = cargados 67,409 kg (148,637 libras)

El campo Peso vaco tpico

Peso Cargado

Fuente: Caterpillar 2004.

Figura 12,8-5 Oruga capacidad de subida / velocidad / carta fuerza de traccin para Elphinstone

2900G

Cortesa de Atlas Copco.

Estacin de la figura 12,8-6 Tele-a distancia a una drawpoint rebaje en

Canad

Page 9


1279

Camin de carga Bays

Bahas de camiones de carga deben tener en cuenta la altura del respaldo para la carga y

localizadas gradiente y geometra limitaciones. Acceso detallado

criterios de diseo de desarrollo se pueden obtener de los diferentes

manuales de los fabricantes de equipos. Ejemplos de la informacin

macin disponible en los manuales de equipos se ilustran en

Figura 12,8-5. En general, la eficiencia y el mnimo mximo

costo se logra si el cargador est dimensionada para cargar el camin en la

mismo nivel, en lugar de a partir de una rampa de carga elevada.

Aspectos operativos

Stope Mucking

La productividad de un cargador depende de un nmero de factor

res que facilitan la eliminacin de mineral de la drawpoint. Mineral

distribucin de tamao debe ser relativamente homognea con mini-

mal porcentaje de gran tamao o alto de multas. Rocas de gran tamao lenta

la tasa de produccin, ya que debe ser redimensionado, ya sea en el

drawpoint o en las bahas de bombas cercanas. Procesamiento mate- gran tamao

rial en el drawpoint tambin introduce cuestiones de seguridad, que deben

a gestionar. Un alto porcentaje de material fino (por ejemplo, de

el fracaso de una masa de relleno) puede crear operativo difcil

condiciones en todo el sistema de mineral de manipulacin, particularmente si

el agua est presente. Ambas cuestiones de gran tamao y las multas pueden ser mejores

controlado a travs del diseo de perforacin y voladura, diseo geotcnico,

y la colocacin de calidad, diseado relleno.

Las buenas condiciones de funcionamiento fsicos incluyen una buena ventilacin

para la visibilidad y rociadores de agua para ayudar a suprimir el polvo. Drawpoint

Las cejas deben ser apoyadas para minimizar el desgaste sobre su antici-

paron vive. Desgaste de cejas puede conducir a una reduccin de dibujo efectiva

longitud punto, lo que hace difcil de cargar, y aumenta el tonelaje

de mineral que necesita ser estropeado por control remoto.

El sistema de ventilacin debe ser monitoreado, porque

cambios en el flujo de aire pueden ocurrir cuando se abre la ceja rebaje.

Se requiere consideracin adicional en las minas de uranio en su

el tiempo de trnsito de aire se convierte en un factor en la limitacin de residencia radn

tiempo. Una cantidad de ventilacin de 0,06 m

3

/ S / kW de potencia del motor

es un buen nivel para satisfacer condiciones ambientales aceptables

ciones dentro de las operaciones mineras tpicas.

Transporte subterrneo

Operadores Loader generalmente prefieren al tranva con el cargador

cubo en la parte trasera cuando est cargado y el frente cuando estn vacos. Este

reduce la aparicin de cargadores de conduccin sobre las rocas que caen

de la cubeta mientras transporte subterrneo.

Los siguientes aspectos clave deben ser considerados y

implementado de una manera prctica para lograr el mejor ciclo

resultados de tiempo:

El mantenimiento de carreteras: carreteras bien mantenidos son crticos cal para alcanzar velocidades mximas para carga y reducir

cuestiones de mantenimiento de equipos asociados con continuidad

vibracin ous de los componentes crticos del cargador.

Drenaje: El establecimiento de caminos bien drenados tambin aumentar las velocidades alcanzables transporte subterrneo, reducir

carreteras y mantenimiento de vehculos, y reducir la colisin con

objetos que no son visibles sumergido.

Ventilacin: calzada ventilado awell proporcionar buena visibilidad de la ruta transporte subterrneo, lo que permite mayor loader

velocidades y reducir las posibilidades de colisin de vehculos.

Iluminacin: La instalacin de iluminacin en el transporte subterrneo ruta puede permitir velocidades ms altas para carga; Sin embargo, luces

slo se debe considerar en una ruta transporte subterrneo que se encuentra en

utilizar para un perodo de tiempo significativo.

Geometra Tranva: Esto incluye la deriva (unidad) tamao o altura libre disponible, el gradiente (cuesta arriba o cuesta abajo

cargado) y la longitud de tranva, y el nmero de esquinas o

dobla en el tranva.

Costos Loader

Presupuesto estimaciones de costos de capital se pueden proporcionar de equipos

fabricantes. El programa de mantenimiento de cambio de la voluntad

determinar los requisitos de capital de mantenimiento en curso, en funcin

de la frecuencia de cambio- componente reconstrucciones e importante

outs. Los costos de operacin del cargador dependen de la mano de obra, combustible y

lubricantes, neumticos, ropa de balde, consumibles de mantenimiento, y

daos en el equipo.

Una operacin de carga remota normalmente tiene un funcionamiento ms alto

costo Ating resultante de la reduccin de la productividad. La habilidad para

estimar el costo de mantenimiento depende de la proporcin relativa

porcin de mantenimiento predictivo y preventivo a Break-

mantenimiento bajo control. Los proveedores de equipos pueden proporcionar presupuesto

las estimaciones para la mayora de los costos de operacin consumibles.

Daos en el equipo es difcil de estimar, ya que est relacionado

a un nmero de factores, incluyendo condiciones de la carretera, la visibilidad,

la experiencia del operador, de holgura equipo, minera

mtodo ing, geometra tranva, y drawpoint stope condiciones.

Un cargador de realizar la operacin remota en un rebaje abierto voluntad

tener una mayor exposicin a los daos causados por la cada de rocas sin apoyo

reas de la bancada.

La productividad del cargador y la utilizacin dependern de la

actividad; por ejemplo,

cargadores de desarrollo: 5000 h / ao.

Tecnologa

Sistemas de Gestin de Produccin

Un nmero de gestin de la produccin disponible en el mercado

sistemas se utilizan en las operaciones de minera subterrnea, incluyendo

ing PITRAM de Micromine y Despacho de Modular Mining.

Numerosas operaciones tambin han desarrollado su propio in-house

sistemas, que la captura de datos y permiten a los administradores supervisar

rendimiento para determinar si los objetivos operativos son

alcanzarse. Los datos se recopilaron mediante comunicacin de radio

cacin o etiqueta lectores ubicados en toda la mina.

Automatizacin

Automatizacin y tecnologa de control remoto han sido

disponible para cargadores subterrneos para ms de 20 aos.

Numerosos sistemas de automatizacin estn siendo desarrollados por equipos

Ment fabricantes, empresas mineras, organizacin de investigacin

zaciones, empresas de tecnologa, y varias asociaciones

entre estos grupos. El nivel de avance con estos

sistemas de automatizacin y su capacidad para operar de forma prctica y

rentable en el entorno subterrneo desafiante

estn siendo objeto de debate. Se han hecho progresos sustanciales,

y soluciones de automatizacin prcticas rentables sern un

parte importante del futuro para mejorar la productividad del cargador

y la seguridad del operador.

Pgina 10

1280


Mantenimiento

Todos los programas de mantenimiento se pueden desglosar en prevencin

componentes tivas y de descomposicin. Ambos son necesarios para mini-

mizar el riesgo de muertes, lesiones e incidentes derivados de

el uso de equipo mvil subterrneo y para maximizar

la productividad del equipo.

Un pro- mantenimiento predictivo y preventivo eficaz

gramo que se prioriza sobre mantenimiento desglose

reducir la posibilidad de lesin personal y aumentar equipos

Ment utilizacin como resultado de los siguientes aspectos:

Sustitucin de los componentes antes de que fallen y mientras el equipo no est funcionando previene potencialmente adversos a

consecuencias muy graves, incluyendo lesiones al personal y

dao a los componentes asociados.

programacin ms predecible de las actividades de mantenimiento permite una mejor adecuacin entre la oferta y la demanda

para, los recursos de mantenimiento. Mantenimiento Desglose

tiende a crear ciclos de trabajo de auge y cada que no pueden ser

administrados de manera eficaz usando un nivel fijo de recursos.

Disponibilidad Ms predecible de equipo permite utilizacin ms eficiente, como resultado de una mejor adecuacin

entre la disponibilidad de equipos y suministro de los operadores.

Mejores disponibilidades equipo de la prctica se consiguen en general

mediante la reduccin de la frecuencia de mantenimiento y desglose

aumentar el tiempo medio entre fallos de los equipos. Para man-

ner alta disponibilidad durante toda la vida til de los equipos,

un programa de cambio de salida componente bien planificada es esencial.

La vida til y el calendario de los equipos principales reconstrucciones

tendr un impacto en los perfiles de capital y costos de operacin para

la mina. Los costos de mantenimiento preventivo y las principales compo-

nentes cambio de espera deben consolidarse con otro operativo

los costos para determinar un costo total por tonelada-kilmetro. Esta medida

Seguro se puede utilizar para determinar la eficacia del mantenimiento

programa nance.

CAMIONES

Los camiones son utilizados para viajes largos o inclinadas a orepasses o

directamente a la superficie. Opciones de transporte por carretera comnmente disponibles

incluir

diesel o elctricos articulados camiones de volteo, o ADTs (Figura 12,8-7);

diesel o elctricos volquetes rgidos; trenes de carretera Diesel (Figura 12,8-8); y

Diesel, automviles de transporte elctrico y la batera (Figura 12,8-9). Los camiones se pueden cargar lado cerca de la fuente de mineral (por ejemplo, rebaje

drawpoint), o en el lado cargado o tolva de carga en la parte inferior de una

orepass.



fase y puesto en prctica durante las operaciones de fase incluyen

vehculos ligeros, vehculos pesados, y la interaccin de los peatones; Chute de carga (la clave para minimizar los riesgos es asegurar que el diseo de la tolva de cuentas totalmente para la mate-

caractersticas de flujo rial y las cargas que la rampa ser

ser sometidos, as que no hay fallas inesperadas en el

chute);

Fallo de los equipos; Fuego en el camin; Las propinas en los agujeros abiertos; y ergonoma del operador. Criterio De Seleccin

La seleccin del tamao apropiado y tipo de flota de camiones

depende de los siguientes factores clave:

tonelaje reserva Ore Tasa de Produccin Distancia de Flete Profundidad debajo de la superficie extensin lateral de la mina Mtodo de Minera usado Integracin con materiales- aguas arriba y aguas abajo procesos de manipulacin

Transporte por camin es generalmente la opcin preferida en la que el mineral

reserva no es lo suficientemente grande como para justificar la capital para un eje o

sistema de elevacin del transportador. Para izar eje o con- inclinados

sistemas de transporte y manutencin, la extensin lateral de la mina, la distribucin de

requisitos de mineral, y el rendimiento determinan el ms eficaz

solucin para la entrega de aguas arriba a un polipasto centralizada, desde una

eleccin del transporte por carretera, transporte ferroviario, o transportador.

ADTs tradicionalmente se han utilizado debido a su

flexibilidad y capacidad de maniobra a travs del cuerpo de mineral

en condiciones variables. Trenes de carretera, articuladas elctricas, y

camiones de cuerpos rgidos se han utilizado con diversos grados de

el xito en funcin de las condiciones del camino (grado, Clearing vehculo

ANCE y mantenimiento de carreteras) y las condiciones medioambientales

(Temperatura y visibilidad).


De carga lateral Figura 12,8-7 cargador ST1520 un camin MT5020

Fuente: Findlater y Robertson 2004.

Carretera Figura 12,8-8 noventa toneladas de tren que sale de la mina portal Sirius

(El Oeste De Australia)

Pgina 11


1281

Minas de carbn y potasa subterrneas tienen una aplicacin nica

catinico para camiones, dadas las costuras tpicamente estrechas que son

minada. Coches de transporte especializados se utilizan para transportar el carbn

o potasa. Estos son de bajo perfil camiones AC-elctricos diseados

para interactuar eficazmente con alta capacidad mineros continuos

o rozadoras. Eliminan el material que ha sido cortado por la

minera mquina y transferir directamente a un transportador principal,

que crea un sistema de manejo de mineral eficiente. Coches Shuttle

puede operar en alturas costura hacia abajo a 1,2 m con una capacidad de

8 t (por ejemplo, la figura 12,8-10).


Consideraciones de diseo Acceso discuten en los "Cargadores" seccin

cin tambin se puede aplicar a los camiones (aclaramiento de equipo, gradientes

tes, y terrestres condiciones) consideraciones complementarias de la OMS incluyen

bahas de carga lateral, orepass volcado punto de configuracin (bebida), Sistemas de Chute de carga, y Acceso a transporte Rechazar. De carga lateral Bays

Bahas de carga lateral facilitar la carga eficiente de un camin.

Carga lateral de camiones se puede realizar en un terreno llano

(Figura 12,8-7) o con el cargador elevada por encima del camin,

la utilizacin de una baha de carga lateral configurado perpendicularmente. La

ltima configuracin se puede utilizar cuando el punto de carga se fija

durante un tiempo prolongado de bastidor y camiones veces manchado tienen una

impacto significativo en la productividad de los camiones. Para facilitar eficiente

carga de camiones y derrames reducida, el cargador puede estar elevada

1,5 m por encima de la camioneta.

Orepass Dump Puntos (Tipples)

Configuracin bebida orepass para camiones requiere adicional

altura y la longitud de la espalda stripping compararon con un cargador

de configuracin. Tambin es necesario ser capaz de revertir en

la bebida. Puede ser necesario el desarrollo adicional de lograr

vuelco de camin eficiente.

Trenes de carretera de volteo (punta) a un lado y, por tanto, requieren

un diseo muy diferente para una bebida subterrneo. A

acomodar lado dumping (propinas), un bucle camin se genera

aliado necesario. La consideracin para un radio de giro y una recta

seccin en el punto de vertido se puede aadir una cantidad significativa

de desarrollo subterrneo en comparacin con otro camin

diseos de dumping.

Chute-Sistemas de carga

Camin bucles y bahas camiones revertir dos de uso comn

configuraciones para cargar camiones de rampas. Cuando suficiente

tonelaje est disponible (por ejemplo, de 3 a 4 millones de toneladas), una figuracin bucle camin

uracin puede lograr una mayor productividad. Para tonelajes inferiores,

un tobogn que requiere camiones para revertir ofrece una opcin con

menos capital. Para reducir an ms los costos de capital de bajo tonelaje,

situaciones a corto plazo, el mineral se pueden lado cargan en camiones en la

parte inferior de orepasses. Para facilitar la canaleta de carga de mltiples

remolques, trenes de carretera requieren una configuracin de bucle camin.

Rechazar acceso Acarreo

Disminucin (o rampa) transporte proporciona acceso para los camiones para transportar

mineral del subsuelo a una reserva de superficie. Diseo consi-

opera- incluyen despacho, pendiente, la geometra, y la frecuencia

y la geometra de las bahas de pase. La disminucin puede ser diseado como una

serie de secciones rectas largas o como una espiral circular. Pasando

bahas pueden ser diseados en paralelo con o perpendicular a la

disminuir, dependiendo de las condiciones del terreno. En la mayor parte de Australia

disminuyendo las operaciones de transporte por carretera, bahas existencias se desarrollan

cada 150 m durante la construccin y luego utilizado para el paso

bahas. Sistemas de bloquear la luz tambin se utilizan comnmente para controlar

flujo de trfico.

ADTs, grandes camiones de traccin autnoma, y trenes de carretera con

remolque de potencia se utilizan efectivamente para transportar mineral de largas distancias a

las reservas superficiales. Figura 12,8-8 muestra un tren de carretera que sale de una

declinar portal y Figura 12,8-11 muestra la informacin del diseo para

deriva (unidad) tamao y tren de carretera requisitos de girar. Robertson

et al. (2005) proporciona una buena visin general de la direccin futura de

camionera. Debido a que los camiones de transporte de mercancas declive general tienen que

compartir

el descenso con otros vehculos, ma de control de numerosas trfico

sistemas estn disponibles para reducir el peligro de la interaccin vehculo.

Los costos de transporte de mercancias

Muchos factores que influyen en los costes de transporte son similares a las

para cargadores (consulte la seccin "Cargadoras"). Las diferencias son

principalmente debido a las funciones especficas del equipo.

Los cargadores son generalmente ms influenciados por las condiciones de carga,

mientras que los camiones estn ms influidas por las condiciones de transporte de mercancas

(condiciones de la carretera y las distancias de acarreo).

Las dos tecnologas descritas en "Tecnologa", en

la seccin "Cargadores" tienen una aplicacin similar a la clandestinidad

camiones y se debe considerar si se justifica de forma rentable.

Fuente: Joy Mining Machinery 2008.

Coche Figura 12,8-9 traslado en funcionamiento en una mina de potasa

Cortesa de Joy Mining Machinery.

Figura coche lanzadera 12,8-10 Carbn ser cargado

Pgina 12

1282


OREPASSES

Orepasses proporcionan un mtodo de bajo costo para mover el mineral y residuos

la baja entre horizontes operativos en una mina. Cap- inicial

Ital es el coste dominante asociada con un sistema de orepass,

con los costos de capital de mantenimiento y funcionamiento corriente inferiores.

Orepasses se pueden construir como una seccin largo o tan

mltiples secciones ms cortas dependiendo de la geometra y / o

tiempo de acceso a la parte superior e inferior de las orepass y la

aspectos operativos y de seguridad relativos durante la construccin.

Flujo de material en el orepass es fundamental para su xito. La

deben tenerse en cuenta para mantener la continua serie de factores

condiciones de flujo. Los primeros orgenes de flujo de materiales fueron analizados por

Janssen (1895), que determin que el peso del material

en la papelera o orepass fue trasladado en realidad a las paredes en lugar

que la parte inferior de la orepass. Esto produce el potencial de

arco, donde el material roto estabiliza en el pase y pre-

respiraderos del flujo de materiales. Se discuten estrategias para evitar este

en secciones posteriores, por ejemplo, al considerar orepass ancho.



fase e implementado durante la construccin y operacin

incluir lo siguiente.

Riesgos durante la construccin: Los principales riesgos son las personas trabajando por debajo de las aberturas verticales de la cual el material

puede caer y la gente que cae en los agujeros abiertos. Minucioso

evaluaciones de riesgo deben llevarse a cabo para asegurar que clave

riesgos son identificados y gestionados.

Eliminacin de bloqueos: Liquidacin en orepasses implica perforacin agujeros colgar-up en las inmediaciones de la

el bloqueo y la alimentacin de los explosivos en el pase para liberar a los

obstruccin.

La prevencin de cadas: STOP (bumper) bloques, orepass cubiertas, seales, barricadas, y las luces intermitentes se usan para prevenir

personas de caer en la conduccin o el equipo en ore-

pasar agujeros abiertos.

Lodo apresura: Estos riesgos se producen contencin cuando el material ing una alta proporcin de las multas es objeto de dumping (punta) en una

orepass y la orepass se bloquea. Cuando la mina

agua o aguas subterrneas naturales se mezcla con las multas en la

orepass, existe el potencial para una carrera barro. La severidad

de prisa lodo depende de la cantidad de finos en el ore-

pasar y la proximidad de personal y equipo a la

inferior (punto de descarga) de la orepass durante una oleada de barro.

Gestin de juncos de barro incluye la comprensin mate-

propiedades de flujo riales y procedimientos en desarrollo para gerentes

ing combinaciones indeseables de materiales que reportan a

la drawpoint. Por lo general, los peatones estn aislados de cualquier

orepass actividad de carga y, en los casos en que el lodo se precipita

es probable, maniobras de carga a distancia son comunes.


Orepass diseo depende en gran medida de la geometra de

el cuerpo de mineral y la fuerza de la masa de roca en la mina.

Hadjigeorgiou et al. (2005) proporcionan una buena revisin de orepass

prctica en las minas canadienses.

ngulo de inclinacin

ngulos de inclinacin orepass son generalmente superior a 60 y

debe tener al menos una pequea cantidad de inclinacin de la versin

tica para permitir que la energa de la materia objeto de dumping se disipe

en el muro inferior orepass y por lo tanto evitar la cada libre de la

material a la parte inferior orepass. Dedos orepass que conectan

a chutes puede ser tan bajo como 50 con el fin de reducir la cantidad

de transferencia de energa a partir del mineral en el orepass en la tolva.

Longitud

La longitud de un orepass es dependiente de la pantalla vertical de

distancia entre el nivel (s) de extraccin de rebaje y la ore- comn

manejo de nivel. Orepasses a veces se extienden hacia arriba para

permitir ms rentable dumping (inclinacin) de desarrollo

material procedente de niveles superiores de la bancada. El sistema orepass

se pueden construir utilizando una o dos secciones ms largas o una mayor

nmero de secciones ms cortas, dependiendo del acceso disponible para

construccin. La longitud de cada seccin orepass general

determina el mtodo de excavacin. Tpicamente, Alimak Elevar

cin y elevar barrenadores pueden construir orepasses ms largos, mientras que

perforado y cada critic sube y aumentos convencionales son

utilizado para los agujeros ms corto de longitud.

Orientacin

La orientacin de un orepass puede ser una consideracin de diseo crtico

acin en macizos rocosos con estructuras dominantes. El ms favorable

orientacin capaces es lo ms cercano a perpendicular a la dominante

estructura como sea prctico. En situaciones donde las necesidades orepass

estar orientado paralelo con la estructura dominante, adicional

apoyo, forros, o unos orepass redundantes deben ser considerados.

Forma

Theshapeofanorepassisdependentontheexcavationmethod.

Levante aburrido se resma una forma circular, mientras Alimak, caer

10

20

Radio de giro, m

Sendero mxima W

ID,

m

30

40

5.0

4.5

4.0

3.5

3.0

Vez

Radius, m

15

20

25

30

40

4.2

3.9

3.7

3.5

3.3

4.6

4.1

3.8

3.5

3.3

Ancho Camino

a 30 , m

Ancho Camino

Mximo, m

Fuente: Findlater y Robertson 2004.

Figura 12,8-11 Tren de metro camino caminos barrido vehculo

para camin subterrneo PowerTrans y Powertrailer

Pgina 13


1283

fondos, y la crianza convencional normalmente excavan un cuadrado

o la forma rectangular. Si se cree que la alta tensin para ser una estabilidad

problema para el orepass, formas circulares pueden ser excavados con

mtodos de perforacin y voladura.

Ancho

La anchura de un orepass depende de la distribucin del tamao

del material roto, las caractersticas de la roca de la pared, y

los requisitos de capacidad de la orepass. Por lo general, tiene que ser

no hay ms de cinco veces la dimensin de la partcula ms grande

que entra en el orepass, como se describe en la Tabla 12,8-3.

Un trabajo reciente de Hustrulid y Changshou (2004) indi-

Cates que los ratios de la Tabla 12,8-3 son conservadoras. Su

trabajo recomienda considerar la distribucin y tamao orepass

Condiciones de la pared en el diseo, que se seguirn ordinariamente menor D / d

ratios de ser prcticamente alcanzados. Roca resistencia del macizo de la

orepass pared con relacin a los niveles de estrs inducidos predichos

y la orientacin tambin debe tenerse en cuenta al dimensionar la

orepass.

La calidad de la masa de roca en las paredes orepass har parcialmente

determinar lo orepass tamao es alcanzable. Diseo emprico

mtodos pueden ser utilizados para determinar tramos estables, y, si es alta

Existen campos de esfuerzos en la mina, la modelizacin numrica debe ser

considerado para comprender los posibles estados futuros de estrs (mag-

finitud y orientacin) en las paredes orepass.

Los requisitos de capacidad de sobretensin del sistema de manejo de mineral

deben ser considerados en el diseo de cada orepass individual.

Cuando el sistema de manejo de mineral de aguas abajo de los orepasses

se saca para el mantenimiento, la operacin de la cargadora y camiones

se detendr cuando se llenan los orepasses. Capacidad eficaz contra sobretensiones

dad en el sistema de manejo de mineral permite que los componentes de la

sistema sea menos dependiente de la otra. La capacidad de carga es

generada por la ampliacin de las dimensiones de la orepass y / o

el desarrollo de las bahas de acopio ubicados estratgicamente. Aumento Suficiente

capacidad necesita ser diseado en los orepasses para aumentar

flexibilidad operacional del sistema total de mineral de manipulacin. Cmo

mucha capacidad de reaccin puede ser instalado tiene prctico y econmico

limitaciones, y la cantidad de picos de tensin requerida depender de

el beneficio obtenido por suavizar las interrupciones en el flujo de mineral

debido a la variabilidad de los procesos aguas abajo. Oleada capacidad de

varias horas a la semana deben beneficiar a cualquier operacin minera

Si este aumento soporta el cuello de botella operacional. Donde abajo

la variabilidad del proceso corriente es significativo, se debe

debe darse a la instalacin de la mxima capacidad de reaccin posible.

El material puede llegar a ser capturado en determinadas zonas de la ore-

pasar, y esto reduce la capacidad efectiva de la orepass.

Secciones del orepass que tienen los cambios de direccin o ngulo

son ms propensos a crear reas de mineral capturado y son ms

susceptible a los bloqueos.

Construccin

Orepasses se pueden construir utilizando una mquina de aumento aburrido

(Figura 12,8-12), la cada de levantar (a largo agujero winzing), Alimak

elevar (Figura 12,8-13), o subir de mano convencional.

Los mtodos ms comunes para pases ms largos son un taladro aumento

mquina orAlimak fondos. El mtodo de construccin preferido

depende de los requisitos especficos de la orepass, la geogrfica

diseo mtrica del sistema de mineral de manipulacin, y preferencia locales

ciencia y la experiencia. En el pasado, los aumentos fueron ms Alimak

popular en Amrica del Norte, pero son cada vez menos comn

debido a que los operadores de plataformas Alimak estn expuestos a vertical

aberturas cal. Alimak plantea tener la ventaja de proporcionar

el acceso a la instalacin de apoyo en tierra durante la construccin, lo que puede

proporcionar a largo plazo orepass estabilidad. El escalador aumento Alimak

se muestra en la Figura 12,8-13 se ejecuta en un carril de gua especial usando

el sistema de cremallera y pin Alimak. El carril de gua contiene

tres tuberas que proporcionan aire comprimido y agua para ventilacin

cin, escala, y la perforacin. Aumentos de cada se utilizan comnmente para

orepasses cortos (60 m) o menos desviacin como barreno se convierte en

mayor a 60 m. Aumentos de mano convencionales son generalmente

limitado a corto dedo plantea que las rampas de conexin a la orepass.

Sistemas de apoyo

Requisitos de apoyo en tierra para orepasses dependen de roca

masa y de tensin inducidas por condiciones, la orientacin de la orepass

relativa a las estructuras geolgicas, el tamao y la inclinacin de la

orepass, el modo de explotacin previsto (estrangulador alimentado o abierto), y

planeado vida til de la orepass.

El tipo y el mtodo de apoyo en tierra depende de la

mtodo de excavacin. Por ejemplo, si se utiliza un aumento Alimak,

que tendr que ser apoyado con pernos de roca y malla pro-

operadores tect durante la fase de construccin. Apoyo en tierra

sistemas incluyen latas metlicas o anillos, revestimientos de concreto, especial-

zado rociado en hormign proyectado, malla, y reincorporacin roca resistente al desgaste

sistemas forcment tales como pernos de anclaje y pernos de cable. En algunos

casos, el costo de apoyo en tierra pueden exceder la excavacin, y

Por lo tanto, la decisin puede ser tomada a abandonar las orepass unsup-

portado. Esta opcin se justifica si la esperanza de vida de la orepass

en un estado no admitido es suficiente. Un plan de sustitucin y

programa de monitoreo debe estar bien definido y comunicacin

cado a la direccin. Rehabilitacin de una orepass, a veces

considerado el fin de prolongar su vida til, puede ser un tiempo

y ejercicio costoso, que se puede evitar mediante la instalacin de planta

apoyo en la fase de construccin o por la planificacin de la construccin

orepasses reemplazo. Hadjigeorgiou et al. (2004) proporciona

Detalles adicionales de los diferentes sistemas de apoyo orepass.

Ventilacin

Buena ventilacin a tipples orepass y el horizonte de extraccin

es esencial para mantener un sistema de manejo de mineral productivo.

Necesita aire de escape de la orepass ser eliminado rpidamente

de las reas operativas. Una buena ventilacin puede ser proporcionado por

diseo y construccin de un sistema de aire de retorno paralelo, que

proporciona la capacidad de extraccin de aire eficaz en cada copa y el

horizonte de extraccin. Barras de pulverizacin tambin se pueden usar para suprimir

polvo. Un nmero de sistemas de diseo de ventilacin para orepasses son

revisado en Calizaya y Mutama (2004).

Aspectos operativos

Las consideraciones clave para la operacin segura y eficiente de una ore-

pasar son

Controlar el tamao de material que entra en el orepass, El control de flujo de materiales, Tabla 12,8-3 orepass diseo para evitar arcos entrelazados

Ratio de orepass Dimensin ( D ) a

Mximo de partculas de dimensin ( d )

Frecuencia relativa de Enclavamiento

D / d > 5

Muy bajo; fluir casi seguro

5> D / d > 3

A menudo; flujo muy incierto

D / d

mtodos incluyen cmara orepass topografa para obtener un vdeo

del orepass, los datos de produccin para determinar un reco- tonelaje

recon- de movimientos de material, y otros datos capturados

por operaciones (es decir, el nmero de explosiones llamadas sin respuesta por periodo de tiempo

y el tipo de material critic abajo durante las explosiones de colgar).

Desgaste orepass es causado en gran medida por un fallo estructural, el estrs

fracaso, inciden de manera importante, y la abrasin y la onda expansiva daos

(Hadjigeorgiou et al. 2005). La orientacin de una relacin orepass

tiva a las estructuras dominantes puede tener un impacto significativo en su

estabilidad a largo plazo.

El control del tamao de material en un orepass se facilita

utilizando los osos pardos, los revendedores, mantos, y anillos orepass en el

punto de entrada. Flujo de materiales en el orepass se puede controlar

por rampas con cadenas o puertas, o un alimentador de placas en la ore-

pasar el punto de salida. Cuando la parte inferior orepass no tiene control, un

loader se utiliza para controlar el flujo de material. Cuando el material de gran tamao

(Produccin de arcos entrelazados) y / o multas (cohesin producir

arcos sivos) se introducen en el orepass, la probabilidad de

obsesiones aumenta y pueden causar retrasos. Esto reduce ya sea

throughput o aumenta el costo de mantener el rendimiento al

la aplicacin de una opcin de mineral de manipulacin alternativo.

De gran tamao puede ser introducido a la orepass por cargadores

dumping (vuelco) material alargado, a travs de la forma de tamao

los controles en el punto de entrada de la orepass o de otoo- interna

fuera dentro del orepass. El restablecimiento del flujo de material en

la orepass generalmente requiere alguna forma de chorro para proporcionar

vibracin o, a veces el flujo de agua para iniciar el flujo de material.

Una revisin exhaustiva de los mtodos para la liberacin por bloques

edades se discute en Hadjigeorgiou et al. (2004). Dependiendo de

la gravedad de la finalizacin de llamada, que puede ser un largo proceso para restable-

flujo de material ol, y orepasses redundantes o alternativas deberan

Perforacin Piloto

Agujero de Down

Colocacin

Escariador

El fresado

Arriba

Sarta De Perforacin

Broca piloto

Escariador


Figura 12,8-12 Levante mquina de perforacin perforacin de un agujero piloto y escariado un

orepass

Cortesa de Australia Minera Contrato.

Figura 12,8-13 sistema raise Alimak

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ser considerado en la etapa de diseo. Choke alimentacin de material

en el orepass puede limitar cada de interior, dotando confinamiento

Ment para reducir el efecto del material de alta velocidad impactando

las paredes orepass. En orepasses estrangulacin alimentados, el material debe

redactarse continuamente para reducir el riesgo de obsesiones.

El material fino puede venir de cada de relleno dentro de la

stope, elevar esquejes barrenador o desarrollo muy fragmentado

material. La naturaleza cohesiva del material fino puede causar por bloques

edades, especialmente cuando el material no se mueve peridicamente

en el orepass. Los problemas con el material fino se pueden ampliar

si el agua se introduce simultneamente en el orepass, que

aumenta la posibilidad de que una oleada de barro en el punto de salida orepass.

Consideraciones de costo

Estimaciones de costos deben tener en cuenta la vida til esperada de una ore-

pasar y el costo futuro de reemplazo. Presupuesto estimacin de costos de capital

compaeros pueden obtenerse de los contratistas de minera o en la casa

los equipos de proyecto que se especializan en aumento Elevar aburrido o Alimak

ing. Costo de capital inicial de los controles orepass (rampas, alimentador, y

controles de la cadena) y sistemas de materiales de tamao (grizzlies, orepass

anillos, interruptores de rock, etc.) tambin se pueden estimar por especializacin

contratistas mineros zados. Los costos de capital de sostenimiento en curso para

sustitucin de tolvas, alimentadores de placas, grizzlies, orepass anillos,

revestimientos y sistemas de apoyo de rock tienen que tenerse en cuenta en exceso

todas las estimaciones de costos.

Orepass costos operativos incluyen mecnica y elctrica

el mantenimiento de los sistemas de control e interruptores de rock, y perforacin

cin y voladura costos asociados con la limpieza de orepass por bloques

las edades. Un buen diseo orepass, potencialmente a un mayor nivel de capital

costo y sigui con la prctica operativa disciplinada, voluntad

minimizar los futuros costos de operacin y aumentar la productividad de

el sistema orepass.

Ventajas y desventajas

Ventajas de orepasses que utilizan incluyen

Un sistema de alta capacidad para el transporte vertical de materiales, Bajo costo de operacin, y Capacidad Buffer. Desventajas de orepasses que utilizan incluyen

Alto costo de capital, No se requiere un buen diseo tcnico; Sin perjuicio de curso operacional ejemplo retos-para, hang-ups;

Rendimiento sujeto a las condiciones del terreno en curso; y Dificultad para mantener si las condiciones del terreno se deterioran. CRUSHERS

A menudo se requiere una reduccin de tamao del material en muchas operaciones

para materiales productivos y fiables manipulacin. Por trituracin

mineral subterrneo, una operacin puede reducir el desgaste del equipo,

reducir los huecos necesarios en los procesos de manipulacin de materiales,

aumentar salto elevador u otro ttulo de transporte (reducir

material de la relacin de vacos), reducir los problemas de manejo de gran tamao, tales como

obsesiones o bloqueos, y aumentar la trituracin secundaria y

la productividad de procesamiento.

Trituradoras se requieren tpicamente por delante de transportadores

y ejes. Cuando el material se transporta a la superficie

por camiones, trituracin subterrnea es generalmente menos justificada

porque un mayor rango de tamao es capaz de ser transportado en

de esta manera. Aunque el material tiene que ser triturado antes

de ser procesado, en la mayora de los casos, el proceso de trituracin es ms

costar eficiente cuando se realizan en la superficie.

En las zonas donde se produce la trituracin subterrnea,

el material sin triturar suele entregarse a la primaria

trituradora de volquetas, cargadoras de ruedas, trenes o orepasses.

Un dispositivo de alimentacin, como un alimentador de placas o alimentador de placas puede

ser utilizado para controlar la velocidad a la que este material entra en el

trituradora. El alimentador contiene a menudo un oso pardo preliminar o

dispositivo de cribado, lo que garantiza una alimentacin de material apropiado

tamao es recibida por la trituradora.


La moderna planta de trituracin incluye la siguiente seguridad

caractersticas:

guardias de seguridad alrededor de todo el equipo en movimiento

Documents

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