40
ЕВРАЗИЙСКИЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ (ЕАСС) EURO-ASIAN COUNCIL FOR SYANDARDIZATION, METROLOGY AND СERTIFICATION (EASC) МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ ГОСТ (проект, RU, первая редакция) РЕЛЬСЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ. МЕТОДЫ НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ ПРИ ПРИЕМО-СДАТОЧНЫХ ИСПЫТАНИЯХ Настоящий проект стандарта не подлежит применению до его принятия

opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

  • Upload
    others

  • View
    4

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ЕВРАЗИЙСКИЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ

(ЕАСС)

EURO-ASIAN COUNCIL FOR SYANDARDIZATION, METROLOGY AND СERTIFICATION(EASC)

М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы ЙС Т А Н Д А Р Т

Г О С Т

(проект, RU,первая редакция)

РЕЛЬСЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ. МЕТОДЫ НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ ПРИ ПРИЕМО-СДАТОЧНЫХ ИСПЫТАНИЯХ

Настоящий проект стандарта не подлежит применению до его принятия

Page 2: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

Предисловие

Евразийский совет по стандартизации, метрологии и сертификации (ЕАСС) представляет собой региональное объединение национальных органов по стандартизации государств, входящих в Содружество Независимых Государств. В дальнейшем возможно вступление в ЕАСС национальных органов по стандартизации других государств.

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0–2015 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2–2015 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены».

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Акционерным обществом «Научно-исследовательский институт мостов и дефектоскопии» (АО «НИИ мостов»), Акционерным обществом «Объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат» (АО «ЕВРАЗ ЗСМК»), Публичным акционерным обществом «Челябинский металлургический комбинат» (ПАО «ЧМК»)

2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 «Железнодорожный транспорт»

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от____________№_________)

II

Page 3: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)

«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

За принятие проголосовали:

Краткоенаименование страны по

МК (ИСО 3166) 004-97

Код страны поМК (ИСО 3166) 004-97

Сокращенное наименованиенационального органа по

стандартизации

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных (государственных) стандартов, издаваемых в этих государствах.

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в указателе (каталоге) «Межгосударственные стандарты», а текст изменений – в информационных указателях «Межгосударственные стандарты». В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в информационном указателе «Межгосударственные стандарты»

Исключительное право официального опубликования настоящего стандарта на территории указанных выше государств, принадлежит национальным органам по стандартизации этих государств.

III

Page 4: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

Содержание

1 Область применения …………………………………………………………..….....

2 Нормативные ссылки …………………………………………………………….......

3 Термины, определения, обозначения и сокращения.………………...……......

4 Общие положения ……………………………..…………………………..……........

5 Требования к методам неразрушающего контроля рельсов и

рельсов остряковых...……………………………………………….…………..…..….

6 Требования к средствам неразрушающего контроля рельсов и

рельсов остряковых.…………………………………………………..………………...

7 Требования безопасности и охраны труда при производстве работ по

неразрушающему контролю рельсов и рельсов остряковых……………………...

IV

Page 5: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т

РЕЛЬСЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ. МЕТОДЫ НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ ПРИ ПРИЕМО-СДАТОЧНЫХ ИСПЫТАНИЯХ

Railway rails. Acceptance nondestructive testing methods

Дата введения –

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает требования к методам, средствам и порядку проведения неразрушающего контроля при приемо-сдаточных испытаниях рельсов и рельсов остряковых, изготовленных по национальным стандартам1)1),2)2).

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ 1.0–2015 Межгосударственная система стандартизации. Основные положения

ГОСТ 1.2–2015 Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации

ГОСТ 3.1105–2011 Единая система технологической документации. Формы и правила оформления документов общего назначения

ГОСТ 12.0.004–2015 Система стандартов безопасности труда. Организация обучения безопасности труда. Общие положения

ГОСТ 12.1.001–89 Система стандартов безопасности труда. Ультразвук. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.1.003–2014 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.1.004–91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования

ГОСТ 12.1.019–2017 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты

ГОСТ 12.2.003–91 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.3.002–2014 Система стандартов безопасности труда. Процессы производственные. Общие требования безопасности

1)1) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 51685–2013 «Рельсы железнодорожные. Общие технические условия».

2)2) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 55820–2013 «Рельсы железнодорожные остряковые. Общие технические условия».

Page 6: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

ГОСТ 427–75 Линейки измерительные металлические. Технические условияГОСТ 8925–68 Щупы плоские для станочных приспособлений. КонструкцияГОСТ 15467–79 Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины

и определенияГОСТ 16504–81 Система государственных испытаний продукции. Испытания и

контроль качества продукции. Основные термины и определенияГОСТ 18353–791)1) Контроль неразрушающий. Классификация видов и методов ГОСТ 20911–89 Техническая диагностика. Термины и определенияГОСТ 23479–79 Контроль неразрушающий. Методы оптического вида. Общие

требованияГОСТ 23829–85 Контроль неразрушающий акустический. Термины и

определенияГОСТ 24289–803)3) Контроль неразрушающий вихретоковый. Термины и

определенияГОСТ 33477–2015 Система разработки и постановки продукции на производство.

Технические средства железнодорожной инфраструктуры. Порядок разработки, постановки на производство и допуска к применению

ГОСТ 33514–2015 Продукция железнодорожного назначения. Правила верификации методик неразрушающего контроля

ГОСТ 34513–2018 Система неразрушающего контроля продукции железнодорожного назначения. Основные положения

П р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов на территории государства по соответствующему указателю стандартов, составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) стандартом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

1)1) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 56542-2015 «Контроль неразрушающий. Классификация видов и методов».

В Российской Федерации действует ГОСТ Р 58399–2019 «Контроль неразрушающий. Методы оптические. Общие требования».

3)3) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 55611-2013 «Контроль неразрушающий вихретоковый. Термины и определения».2

Page 7: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)

«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

3 Термины, определения, обозначения и сокращения

3.1 В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 15467, ГОСТ 16504, ГОСТ 183531)1), ГОСТ 20911, ГОСТ 23829, ГОСТ 24289, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1владелец инфраструктуры (железнодорожного транспорта): Юридическое

лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие инфраструктуру на праве собственности или ином праве и оказывающий услуги по ее использованию на основании соответствующих лицензии и договора, а также обладающий правами допуска к использованию на инфраструктуре технических средств.

[ГОСТ 33477–2015, пункт 3.2]3.1.2методика неразрушающего контроля: Совокупность конкретно описанных

операций, выполнение которых обеспечивает получение результатов неразрушающего контроля объекта (группы объектов) конкретного типа.

П р и м е ч а н и е – Методика неразрушающего контроля может быть изложена в виде самостоятельного документа или явиться основой технологической инструкции по ГОСТ 3.1105. Технологическая инструкция может включать одну или несколько методик неразрушающего контроля.

[ГОСТ 33514–2015, пункт 3.1.13]

3.1.3 вертикальная ось поперечного сечения рельса острякового: Линия,

перпендикулярная нижней поверхности подошвы рельса острякового, и проходящая

через точку пересечения образующих перьев подошвы.

3.1.4 настроечный образец: Образец, изготовленный из объекта контроля

(или его части) с естественными или искусственными дефектами, используемый для

настройки и оценки параметров аппаратуры и дефектоскопических материалов при

заданной технологии контроля.

3.1.5 пороговый уровень амплитуды: Значение по оси ординат развёртки

типа А по ГОСТ 23829, задаваемое с целью настройки чувствительности

ультразвукового дефектоскопа и (или) оценки амплитуды эхо-сигналов.

3.1.6 предельная чувствительность эхо-метода, мм2: Чувствительность,

выражаемая площадью минимального выявляемого плоскодонного искусственного

отражателя, ориентированного перпендикулярно акустической оси 1)1) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 56542-2015 «Контроль неразрушающий.

Классификация видов и методов». В Российской Федерации действует ГОСТ Р 55611-2013 «Контроль неразрушающий

вихретоковый. Термины и определения».3

Page 8: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

пьезоэлектрического преобразователя и расположенного на заданном расстоянии от

поверхности ввода, амплитуда эхо-сигнала от которого достигает заданного

порогового уровня амплитуды.

3.1.7 продольная ось рельса острякового: Линия, проходящая по

поверхности катания головки, через точку её пересечения с вертикальной осью

поперечного сечения рельса острякового, параллельно боковой грани головки.

3.1.8 пьезоэлектрический преобразователь: Устройство, предназначенное

для преобразования акустического сигнала в электрический и обратно, основанное на

применении прямого и обратного пьезоэлектрических эффектов и применяемое для

работы в составе средств неразрушающего контроля.

3.1.9 сканирование: Процесс перемещения преобразователя относительно

объекта контроля или объекта контроля относительно преобразователя.

3.1.10 условная чувствительность зеркально-теневого метода, дБ:

Чувствительность, выражаемая разностью между значением усиления при данной

настройке дефектоскопа и значением усиления, при котором амплитуда эхо-сигнала

от противоположной (донной) поверхности на бездефектном участке контролируемого

элемента, или меры неразрушающего контроля, или настроечного образца достигает

заданного порогового уровня амплитуды.

3.1.11 условная чувствительность теневого метода, дБ: Чувствительность,

выражаемая разностью между значением усиления при данной настройке

дефектоскопа и значением усиления, при котором амплитуда теневого сигнала на

бездефектном участке контролируемого элемента, или меры неразрушающего

контроля, или настроечного образца достигает заданного порогового уровня

амплитуды.

3.1.12 эквивалентная чувствительность эхо-метода, дБ: Чувствительность,

выражаемая разностью между значением усиления при данной настройке

дефектоскопа и значением усиления, при котором амплитуда эхо-сигнала от

эталонного отражателя достигает заданного порогового уровня амплитуды.

3.1.13 электромагнитно-акустический преобразователь: Устройство,

предназначенное для преобразования акустического сигнала в электрический и

обратно, основанное на взаимодействии возбуждаемого им электромагнитного поля с

полем, наводимым в материале объекта контроля.

4

Page 9: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)

«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

3.1.14 эталонный отражатель: Отражатель в мере неразрушающего контроля

или настроечном образце, используемый для настройки и (или) проверки основных

параметров метода неразрушающего контроля.

3.2 В настоящем стандарте применены следующие обозначения:

h высота шейки рельса;

f - частота ультразвуковых колебаний;

α – угол ввода;

КуЗТМ – условная чувствительность зеркально-теневого метода;

Кэ - эквивалентная чувствительность эхо-метода;

Sп - предельная чувствительность эхо-метода.

3.3 В настоящем стандарте применены следующие сокращения:

ВС (рельс) – рельс высокоскоростного движения;

ВТК – вихретоковый контроль;

ИК (рельс) – рельс повышенной износостойкости и контактной выносливости;

НК неразрушающий контроль;

НН (рельс) – рельс низкотемпературной надежности;

НО – настроечный образец;

НТ (рельс) – рельс без термоупрочнения;

ПЭП – пьезоэлектрический преобразователь;

СС (рельс) – рельс для скоростного совмещенного движения;

УЗК – ультразвуковой контроль.

4 Общие положения

4.1 НК рельсов и рельсов остряковых выполняют с целью выявления

дефектов внутренних дефектов (в том числе дефектов макроструктуры), дефектов

поверхности, отклонений геометрических характеристик: размеров поперечного

сечения (профиля), отклонений от прямолинейности, скручивания, недопустимых по

требованиям национальных стандартов1)1),2)2) на рельсы (рельсы остряковые).

1)1) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 51685–2013 «Рельсы железнодорожные. Общие технические условия».

2)2) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 55820–2013 «Рельсы железнодорожные остряковые. Общие технические условия».

5

Page 10: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

4.2 Перечень видов и методов НК, которые могут быть применены для НК

рельсов и рельсов остряковых приведен в таблице 1.

Т а б л и ц а 1 Перечень видов и методов НК, которые могут быть применены

для НК рельсов и рельсов остряковых

Требования национальных стандартов1)1),2)2) на рельсы

(рельсы остряковые)

Вид НК по ГОСТ 183533)3)

Метод НК

название обозначениеДефекты макроструктуры Ультразвуковой Зеркально-теневой А

Внутренние дефекты Ультразвуковой Эхо-метод Б

Дефекты поверхности Вихретоковый Амплитудный и/или Фазовый

В1

Ультразвуковой Эхо-метод и Теневой

В2

Оптический Визуальный В3

Отклонения размеров поперечного сечения, отклонения от прямолинейности и скручивания

Оптический Голографический Г1

Радиоволновой Частотный Г2

Оптический Визуально-оптический

Г3*

* НК рельсов (рельсов остряковых) методом «Г3» выполняют с помощью измерительного инструмента (линейки измерительные, щупы) и средств допускового контроля (шаблоны) в соответствии с требованиями национальных стандартов1),2)

Допускается применение для НК рельсов и рельсов остряковых других видов и

методов НК, не регламентированных настоящим стандартом, если соответствующие

методики НК верифицированы по ГОСТ 33514.

4.3 Требования к применению методов НК рельсов в зависимости от

назначения приведены в таблице 2.

1)1) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 51685–2013 «Рельсы железнодорожные. Общие технические условия».

2)2) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 55820–2013 «Рельсы железнодорожные остряковые. Общие технические условия».

3)3) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 56542–2015 «Контроль неразрушающий. Классификация видов и методов».6

Page 11: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)

«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

Т а б л и ц а 2 Требования к применению методов НК рельсов

Метод НК Требования к применению методов в зависимости от назначения рельсов

ВС, СС ИК, НН, общего назначения

«А» Обязательное По согласованию с владельцем инфраструктуры(железнодорожного транспорта)

«Б» Обязательное

«В1» Обязательное*

«В3» Обязательное

«Г1» Обязательное** * Допускается по согласованию с владельцем инфраструктуры (железнодорожного транспорта) применение метода «В2» в дополнение к методу «В1» или вместо метода «В1». ** Допускается:- для измерения отклонений от прямолинейности рельсов применение метода «Г2» вместо «Г1»;- для контроля размеров и формы поперечного сечения рельсов, а также для контроля скрученности рельсов и отклонений от прямолинейности на концевых и переходных участках применение метода «Г3» вместо «Г1».

4.4 Требования к применению методов НК для рельсов остряковых в

зависимости от назначения приведены в таблице 3.

Т а б л и ц а 3 - Требования к применению методов НК рельсов остряковых

Метод НК Требования к применению методов в зависимости от назначения рельсов остряковых

ВС Общего назначения

«А» Обязательное По согласованию с владельцем инфраструктуры (железнодорожного транспорта)

«Б» Обязательное

«В1» Обязательное*

«В3» Обязательное

«Г1» Обязательное** * Допускается по согласованию с владельцем инфраструктуры (железнодорожного транспорта) применение метода «В2» в дополнение к методу «В1» или вместо метода «В1». ** Допускается:- для измерения отклонений от прямолинейности рельсов применение метода «Г2» вместо «Г1»;- для контроля размеров и формы поперечного сечения рельсов, а также для контроля скрученности рельсов и отклонений от прямолинейности на концевых и переходных участках применение метода «Г3» вместо «Г1».

4.5 При НК рельсов и рельсов остряковых методами «А», «Б» и «В2» должен

быть обеспечен контроль поперечных сечений рельса с шагом не более 2 мм.

4.6 При НК рельсов и рельсов остряковых методами «Г1», «Г2» и «Г3» должен быть обеспечен контроль поперечных сечений рельса с шагом не более 50

мм.7

Page 12: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

4.7 НК рельсов и рельсов остряковых выполняют по всей их длине. Длина

концевых участков рельсов и рельсов остряковых, которые не подлежат контролю

конкретным видом и методом НК, должна быть указана в технологической инструкции

на НК.

4.8 При НК рельсов и рельсов остряковых методами «А», «Б», «В1» и «В2»

типы и реальные размеры выявленных дефектов не определяют.

4.9 Средства НК рельсов и рельсов остряковых должны обеспечивать

возможность реализации требований настоящего стандарта, а также соответствовать

требованиям ГОСТ 34513.

4.10 Технологическая инструкция по НК, персонал по НК, а также лаборатории

НК, выполняющие НК рельсов и рельсов остряковых, должны соответствовать

требованиям ГОСТ 34513.

5 Требования к методам неразрушающего контроля рельсов и рельсов остряковых

5.1 Неразрушающий контроль рельсов и рельсов остряковых для выявления дефектов макроструктуры

5.1.1 УЗК рельсов и рельсов остряковых методом «А» выполняют зеркально-

теневым методом по ГОСТ 23829 поперечными волнами, плоскость поляризации

которых совпадает с плоскостью поперечного сечения рельса (рельса острякового). П р и м е ч а н и е – Для возбуждения и приема плоско поляризованных поперечных волн

применяют электромагнитно-акустические преобразователи.

5.1.2 УЗК шейки рельса и рельса острякового и ее проекции в головку и

подошву методом «А» выполняют с поверхности катания головки по второму донному

эхо-сигналу от поверхности подошвы по схемам, приведенным на рисунках 1 и 2

соответственно.

8

Page 13: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)

«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

Рисунок 1 Схема УЗК рельсов методом «А»

Рисунок 2 Схема УЗК рельсов остряковых методом «А»

5.1.3 Номинальные значения основных параметров УЗК методом «А» приведены в таблице 4.

Т а б л и ц а 4 – Номинальные значения основных параметров УЗК рельсов и

рельсов остряковых методом «А»

Основные параметры Значение

Частота ультразвуковых колебаний, f, МГц 1,5-2,0

Угол ввода, α 0º

Условная чувствительность, КуЗТМ, дБ 12

5.1.4 Настройку КуЗТМ выполняют по второму донному эхо-сигналу от

поверхности подошвы рельса и рельса острякового на бездефектном участке меры

(НО) при пороговом уровне амплитуды, заданном в технологической инструкции на

НК.

9

Page 14: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

5.1.5 УЗК рельсов и рельсов остряковых методом «А» проводят, сканируя

рельс (рельс остряковый) по линейной траектории вдоль продольной оси рельса

(рельса острякового), оценивая амплитуду второго донного эхо-сигнала.

5.1.6 Решение об обнаружении дефектов макроструктуры в рельсе и рельсе

остряковом принимают в соответствии с требованиями национальных

стандартов1),1),2)2) на рельсы (рельсы остряковые), если амплитуда второго донного

эхо-сигнала ниже порогового уровня амплитуды.

5.2 Неразрушающий контроль рельсов и рельсов остряковых для выявления внутренних дефектов

5.2.1 УЗК рельсов и рельсов остряковых методом «Б» выполняют эхо-методом

по ГОСТ 23829 продольными волнами.

П р и м е ч а н и е – Для возбуждения и приема продольных волн применяют ПЭП.

5.2.2 УЗК рельсов и рельсов остряковых методом «Б» выполняют по

следующим схемам:

‒ контроль головки - с поверхности катания (рисунки 3а и 4а) и боковых

поверхностей головки (рисунки 3б и 4б);

‒ контроль шейки - с любой одной или с обеих поверхностей шейки (рисунки

3в и 4в), с поверхности катания головки или/и с нижней стороны подошвы (рисунки 3г

и 4г);

‒ контроль подошвы – с нижней стороны подошвы (рисунки 3д и 4д).

5.2.3 Контролируемые площади поперечных сечений - зоны контроля при УЗК

рельса и рельса острякового должны составлять:

‒ не менее 70% поперечного сечения головки рельса и рельса острякового;

‒ не менее 60% поперечного сечения шейки рельса острякового;

‒ не менее 70% поперечного сечения шейки рельса острякового;

‒ поперечное сечение подошвы рельса и рельса острякового в зоне проекции

шейки.

1),1) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 51685–2013 «Рельсы железнодорожные. Общие технические условия».

2)2) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 55820–2013 «Рельсы железнодорожные остряковые. Общие технические условия».10

Page 15: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)

«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

а б в г д

Рисунок 3 – Схемы УЗК головки (а, б), шейки (в, г) и подошвы (д) рельсов методом «Б»

а б в г д

Рисунок 4 – Схемы УЗК головки (а, б), шейки (в, г) и подошвы (д) рельсов остряковых методом «Б»

Зоны контроля рельсов и рельсов остряковых условно определяются

проекциями ПЭП, построенными в направлении перпендикуляра к отражающей

поверхности плоскодонного эталонного отражателя или к оси эталонного бокового

цилиндрического отражателя (сквозного отверстия).

5.2.4 Номинальные значения основных параметров УЗК рельсов и рельсов

остряковых методом «Б» для схем УЗК по 5.2.2 приведены в таблицах 5 и 6

соответственно.

11

Page 16: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

Т а б л и ц а 5 – Номинальные значения основных параметров УЗК рельсов

методом «Б»

Основные параметрыЗначение для схемы УЗК по рисунку

3а 3б 3в 3г 3дЧастота ультразвуковых колебаний, f, МГц 4,05,0 4,05,0 5,07,5 4,05,0 4,05,0

Угол ввода ультразвуковых колебаний, α 0º 0º12º 0º 0º 0º

Предельная чувствительность, Sп, мм2 3,14 3,14

Эквивалентная чувствительность, Кэ, дБ 0 0 0Рисунок эталонного отражателя в мере (НО) для настройки чувствительности

9в 9а, 9б 10 9в, 11 11

Т а б л и ц а 6 – Номинальные значения основных параметров УЗК рельсов

остряковых методом «Б»

Основное параметрыЗначение для схемы УЗК по

рисунку

4а 4б 4в 4г 4дЧастота ультразвуковых колебаний, f, МГц 4,05,0 4,05,0 4,05,0 4,05,0 4,05,0

Угол ввода ультразвуковых колебаний, α 0º 0º12º 0º 0º 0º

Предельная чувствительность, Sп, мм2 3,14 3,14

Эквивалентная чувствительность, Кэ, дБ 0 0 0Рисунок эталонного отражателя в мере (НО) для настройки чувствительности

12в 12а, 12б

13 12в, 14 14

5.2.5 Настройку чувствительности УЗК рельсов и рельсов остряковых методом

«Б» выполняют с использованием мер (НО) с плоскодонными (для предельной

чувствительности) и боковыми цилиндрическими (для эквивалентной

чувствительности) эталонными отражателями по разделу 6 (рисунки 911 для рельсов

и 12-14 для рельсов остряковых) по методике и при пороговом уровне амплитуды,

заданных в технологической инструкции на УЗК.

5.2.6 УЗК рельсов и рельсов остряковых методом «Б» выполняют при значении чувствительности, превышающем на 4 дБ значение, установленное по 5.2.5, сканируя рельс (рельс остряковый) по линейной траектории, вдоль продольной оси рельса (рельса острякового).

5.2.7 Решение об обнаружении внутренних дефектов в рельсе и рельсе остряковом принимают в соответствии с требованиями национальных

12

Page 17: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)

«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

стандартов1),1),2)2) на рельсы (рельсы остряковые), если амплитуда эхо-сигнала от отражателя в зонах контроля превышает пороговый уровень амплитуды, настройка которого выполнена по 5.2.5.

5.3 Неразрушающий контроль рельсов и рельсов остряковых для выявления дефектов поверхности

5.3.1 НК рельсов и рельсов остряковых выполняют:

- вихретоковым амплитудным и/или фазовым методом (метод «В1») по

ГОСТ 242893)3).

и/или

- ультразвуковыми эхо-методом и теневым методом (метод «В2») по

ГОСТ 23829 поверхностными волнами;

- оптическим визуальным методом (метод «В3») по ГОСТ 234794)4).

5.3.2 Требования к ВТК рельсов и рельсов остряковых методом «В1»

5.3.2.1 ВТК рельсов методом «В1» выполняют в следующих зонах:

- поверхность катания головки в зоне ±24 мм (для рельсов типов Р65, Р75) или

±22 мм (для рельсов типа Р50) от оси симметрии поперечного сечения рельса

(рисунок 5);

Рисунок 5 – Зона контроля головки рельса

1),1) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 51685–2013 «Рельсы железнодорожные. Общие технические условия».

2)2) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 55820–2013 «Рельсы железнодорожные остряковые. Общие технические условия».

3)3) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 55611-2013 «Контроль неразрушающий вихретоковый. Термины и определения».

4)4) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 58399–2019 «Контроль неразрушающий. Методы оптические. Общие требования».

13

Page 18: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

- нижняя (опорная) поверхность подошвы, за исключением зон плоской части с

каждого края подошвы - не более 5 мм (рисунок 6).

Рисунок 6 – Зона контроля подошвы рельса

5.3.2.2 НК рельсов остряковых методом «В1» выполняют в следующих зонах:

- поверхность катания головки в зоне ±24 мм (для рельсов остряковых типов

ОР65, ОР75) или ±22 мм (для типа ОР50) от вертикальной оси поперечного сечения

рельса острякового (рисунок 7);

Рисунок 7 – Зоны контроля головки рельса острякового

- нижняя (опорная) поверхность подошвы, за исключением зон плоской части с

каждого края подошвы - не более 5 мм (рисунок 8).

14

Page 19: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)

«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

Рисунок 8 – Зоны контроля подошвы рельса острякового

5.3.2.3 Настройку чувствительности ВТК рельсов и рельсов остряковых

методом «В1» выполняют по моделям дефектов в мере (НО) в виде пазов, имеющих

размеры, указанные в таблице 9.

5.3.2.4 ВТК рельсов и рельсов остряковых методом «В1» выполняют,

сканируя рельс (рельс остряковый) в зонах контроля по 5.3.2.1 (5.3.2.2) по траектории,

обеспечивающей выявление поверхностных дефектов, имеющих произвольную

ориентацию.

5.3.2.5 Решение об обнаружении поверхностных дефектов рельса или рельса

острякового по результатам ВТК методом «В1» принимают в соответствии с

требованиями национальных стандартов1),1),2)2) на рельсы (рельсы остряковые), если в

зонах контроля обнаружены сигналы, амплитуда и (или) фаза которых превышает

пороговые уровни, настройка которых выполнена в соответствии с 5.3.2.3.

5.3.3 Требования к УЗК рельсов и рельсов остряковых методом «В2»

5.3.3.1 УЗК рельсов и рельсов остряковых методом «В2» выполняют по

схемам, указанным в технологической инструкции, в зонах контроля,

соответствующих требованиям 5.3.2.1 и 5.3.2.2 соответственно. Допускается выполнение

УЗК в дополнительных зонах контроля, которые должны быть указаны в

технологической инструкции на УЗК.

5.3.3.2 Номинальные значения основных параметров УЗК рельсов и рельсов

остряковых методом «В2» приведены в Таблице 7.

1),1) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 51685–2013 «Рельсы железнодорожные. Общие технические условия».

2)2) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 55820–2013 «Рельсы железнодорожные остряковые. Общие технические условия».

15

Page 20: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

Т а б л и ц а 7 – Номинальные значения основных параметров УЗК рельсов и

рельсов остряковых методом «В2»

Основные параметры Значение

Частота ультразвуковых колебаний, f, МГц 2,0 – 4,0

Угол ввода ультразвуковых колебаний, α, град. 90º

Эквивалентная чувствительность эхо-метода, Кэ, дБ 0

Условная чувствительность теневого метода, Ку, дБ 6

5.3.3.3 Настройку чувствительности УЗК рельсов и рельсов остряковых

методом «В2» выполняют с использованием мер (НО) с эталонными дефектами в

виде пазов, имеющих размеры, указанные в таблице 10. Расположение эталонных

дефектов в зонах контроля, пороговый уровень амплитуды, методики настройки

чувствительности эхо-метода и теневого метода должны быть заданы в

технологической инструкции на УЗК.

5.3.3.4 УЗК рельсов и рельсов остряковых методом «В2» выполняют при

значении чувствительности:

- для эхо-метода - превышающем на 4 дБ значение, установленное по 5.3.3.3;

- для теневого метода – установленном по 5.3.3.3.

При этом сканирование рельса (рельса острякового) выполняют по линейной

траектории, вдоль продольной оси рельса (рельса острякового).

5.3.3.5 Решение об обнаружении поверхностных дефектов в рельсе и рельсе остряковом по результатам УЗК методом «В2» принимают в соответствии с требованиями национальных стандартов1),1),2)2) на рельсы (рельсы остряковые), если:

- обнаружены эхо-сигналы от отражателей, расположенных в зонах контроля, амплитуда которых превышает пороговый уровень амплитуды (при эхо-методе), настройка которого выполнена в соответствии с 5.3.3.3,

или - амплитуда прошедшего сигнала ниже порогового уровня амплитуды (при

теневом методе), настройка которого выполнена в соответствии с 5.3.3.3.

5.3.4 Требования к контролю рельсов и рельсов остряковых методом «В3»

5.3.4.1 НК рельсов и рельсов остряковых методом «В3» выполняют в

1),1) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 51685–2013 «Рельсы железнодорожные. Общие технические условия».

2)2) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 55820–2013 «Рельсы железнодорожные остряковые. Общие технические условия».16

Page 21: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)

«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

соответствии с требованиями таблицы 8 настоящего стандарта, ГОСТ 234791)1) и

национальных стандартов2)2),3)3) на рельсы (рельсы остряковые).

Т а б л и ц а 8 – Требования к НК рельсов и рельсов остряковых методом «В3»

Характеристика Значение

Освещенность контролируемой поверхности, лк, не менее 500Расстояние от глаз до контролируемой поверхности, мм, не более 2020Угол зрения, не менее 30Скорость перемещения относительно рельса или рельса острякового, м/с, не более

0,7

П р и м е ч а н и е – Допускается при выполнении НК методом «В3» применение вспомогательных технических средств (зеркала, лупы и т.д.).

5.3.4.2 Решение об обнаружении поверхностных дефектов в рельсах и

рельсах остряковых по результатам контроля методом «В3» принимают в

соответствии с требованиями национальных стандартов2),3) на рельсы (рельсы

остряковые).

5.4 Неразрушающий контроль рельсов и рельсов остряковых для выявления отклонений геометрических характеристик

5.4.1 НК рельсов и рельсов остряковых методами «Г1», «Г2» должен

обеспечивать измерение значений геометрических характеристик: размеров

поперечного сечения, отклонений от прямолинейности, скручивания с абсолютной

погрешностью не более:

- ± 60 мкм – для параметров профиля;

- ± 100 мкм – для прямолинейности в вертикальной плоскости;

- ± 150 мкм – для прямолинейности в горизонтальной плоскости;

- ± 60 мкм – для скручивания.

5.4.2 При НК рельсов и рельсов остряковых методами «Г1», «Г2» подлежат

регистрации все измеряемые значения всех проверяемых геометрических

характеристик.

5.4.3 НК рельсов и рельсов остряковых методами «Г1», «Г2» выполняют,

1)1) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 58399–2019 «Контроль неразрушающий. Методы оптические. Общие требования».

2)2) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 51685–2013 «Рельсы железнодорожные. Общие технические условия».

3)3) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 55820–2013 «Рельсы железнодорожные остряковые. Общие технические условия».

17

Page 22: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

сканируя рельс (рельс остряковый) по линейной траектории, параллельной

продольной оси рельса (рельса острякового).

5.4.4 Решение об обнаружении недопустимых отклонений геометрических

параметров рельсов и рельсов остряковых принимают в соответствии с требованиями

национальных стандартов1)1),2)2) на рельсы (рельсы остряковые).

6 Требования к средствам неразрушающего контроля

6.1 Средства НК рельсов и рельсов остряковых включают:

- аппаратуру НК (дефектоскопы, аппаратно-программные комплексы и

электронные блоки автоматизированных или механизированных установок НК,

первичные преобразователи);

- измерительный инструмент (линейки по ГОСТ 427 и щупы по ГОСТ 8925);

- средства допускового контроля (шаблоны). Применяемые шаблоны должны

соответствовать требованиям национальных стандартов1)2);

- материалы НК (контактирующая жидкость);

- вспомогательное оборудование (вспомогательные измерительные приборы;

средства сканирования; средства размещения и перемещения рельсов и рельсов

остряковых; осветительные приборы, обеспечивающие условия для осмотра рельсов

и рельсов остряковых; средства передачи, архивирования и хранения данных и

протоколов НК);

- средства метрологического обеспечения НК (меры и НО), предназначенные

для настройки и проверки основных параметров методов НК, технических

характеристик и работоспособности аппаратуры НК.

6.2 Аппаратура НК рельсов и рельсов остряковых должна:

- обеспечивать реализацию требований раздела 5 стандарта, автоматическую

регистрацию, хранение и просмотр результатов НК и параметров, определяющих

контролируемую зону и чувствительность НК в соответствии с требованиями

настоящего стандарта;

- проходить ежесменную проверку работоспособности, настройки и технических

характеристик в соответствии с технологической инструкцией по НК.1)1) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 51685–2013 «Рельсы железнодорожные. Общие

технические условия».2)2) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 55820–2013 «Рельсы железнодорожные

остряковые. Общие технические условия».18

Page 23: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)

«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

П р и м е ч а н и е Проверку работоспособности аппаратуры НК, реализующей методы НК «А», «Б», «В1», «В2», следует выполнять с использованием соответствующей меры или НО.

6.3 Меры (НО) должны быть изготовлены из бездефектных рельсов (рельсов

остряковых), профиль и тип термообработки которых соответствуют контролируемым

рельсам (рельсам остряковым).

Модели дефектов в мерах (НО) должны быть выполнены на расстоянии друг от

друга вдоль оси рельса (рельса острякового) достаточном для раздельной

регистрации получаемых от них сигналов

6.4 В случае применения НО требования к НО и методики настройки (проверки)

аппаратуры НК по мерам и применяемым НО должны обеспечивать идентичность

результатов настройки и должны быть регламентированы в технологической

инструкции по НК.

6.5 Меры (НО), предназначенные для настройки чувствительности и проверки

работоспособности аппаратуры УЗК, реализующей метод «А» НК рельсов (рельсов

остряковых), должны содержать:

а) бездефектный участок протяжённостью не менее 200 мм, на расстоянии не

менее 1000 мм от торца меры (НО);

б) модели дефектов в виде горизонтального паза или набора сквозных отверстий

в шейке рельса и рельса острякового общей протяжённостью не более 50 мм.

6.6 Меры (НО), предназначенные для настройки чувствительности и проверки

работоспособности аппаратуры УЗК, реализующей метод «Б» контроля рельсов

(рельсов остряковых), должны содержать следующие модели дефектов:

а) в головке – плоскодонные отверстия диаметром 2 мм и сквозное боковое

цилиндрическое отверстие диаметром 2 мм по рисунку 9 (рельсы) и рисунку 12

(рельсы остряковые):

б) в шейке – плоскодонные отверстия диаметром 2 мм по рисунку 10 (рельсы) и

рисунку 13 (рельсы остряковые), которые допускается располагать с одной любой

стороны или с обеих сторон шейки;

в) в подошве – сквозное боковое цилиндрическое отверстие диаметром 2 мм на

переходе из шейки в подошву по рисунку 11 (рельсы) и рисунку 14 (рельсы

остряковые).

19

Page 24: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

а б вРисунок 9 – Вид моделей дефектов в головке меры (НО) для рельса

Рисунок 10 Вид моделей дефектов в шейке меры (НО) для рельса

Рисунок 11 – Вид моделей дефектов в подошве меры (НО) для рельса

20

Page 25: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)

«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

а) б) в)

Рисунок 12 – Вид моделей дефектов в головке меры (НО) для рельса острякового

Рисунок 13 – Вид моделей дефектов в шейке мер (НО) для рельсов остряковых типов ОР75, ОР65, ОР50

Рисунок 14 – Вид модели дефекта в подошве меры (НО) для рельса острякового

21

Page 26: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

6.7 Для настройки чувствительности и проверки работоспособности

аппаратуры НК, реализующей метод «В1», в мере (НО) должны быть выполнены

модели дефектов в виде пазов в головке и подошве в соответствии с таблицей 9.

Расположение моделей дефектов должно быть указано в технологической инструкции

на НК.

Т а б л и ц а 9 – Размеры эталонных отражателей для настройки чувствительности

при ВТК рельсов и рельсов остряковых методом «В1»

Расположение модели дефекта Глубина, мм Длина, мм Ширина, мм

Вдоль продольной оси рельса 1,0 20,0 0,5

Перпендикулярно продольной оси рельса 1,5 10,0 0,5

6.8 Для настройки чувствительности и проверки работоспособности

аппаратуры НК, реализующей метод «В2», в мере (НО) должны быть выполнены

модели дефектов в виде пазов в головке и подошве в соответствии с таблицей 10.

Расположение моделей дефектов должно быть указано в технологической инструкции

на НК.

Т а б л и ц а 10 – Размеры эталонных отражателей для настройки

чувствительности УЗК рельсов и рельсов остряковых методом «В2»

Расположение модели дефекта Глубина, мм Длина, мм Ширина, мм

Вдоль продольной оси рельса 0,3 20,0 0,5

Перпендикулярно продольной оси рельса 0,3 10,0 0,5

6.9 Для подтверждения длины неконтролируемых концов рельсов и рельсов

остряковых в мере (НО) должны быть выполнены модели дефектов, позволяющие

проверить работоспособность всех каналов контроля аппаратуры НК, реализующей

методы «А», «Б», «В1» и «В2». Модели дефектов для подтверждения длины

неконтролируемых концов рельсов и рельсов остряковых могут отличаться от

моделей дефектов, по которым выполняется настройка аппаратуры НК.

6.10 Отклонения размеров и расположения моделей дефектов, по которым

выполняется настройка чувствительности аппаратуры НК, должны соответствовать

требованиям, указанным в таблице 11.

22

Page 27: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)

«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

Т а б л и ц а 11 – Допуски на размеры и расположение моделей дефектов

Тип модели дефекта Параметр Допуск

Отверстия(рис. 9-14)

Диаметр ±0,1 ммГлубина ±1 мм

Номинальное расположение по высоте рельса ±1 ммНоминальный угол ±1º

Отверстия(рис. 10)

Номинальный угол ±10º

Паз(таблица 9, таблица 10)

Длина ±0,1 ммГлубина -0,1 ммШирина ±0,1 мм

Расположение по сечению рельса ±1 мм

7 Требования безопасности и охраны труда при производстве работ по неразрушающему контролю рельсов и рельсов остряковых

7.1 Все работы по НК необходимо проводить с соблюдением правил охраны

труда по ГОСТ 12.0.004, электробезопасности по ГОСТ 12.1.019, пожарной

безопасности по ГОСТ 12.1.004 и требований безопасности к производственным

процессам по ГОСТ 12.3.002.

7.2 Конструкция средств НК должна соответствовать общим требованиям

безопасности по ГОСТ 12.2.003.

7.3 Уровень шума на рабочих местах не должен превышать нормы,

установленной ГОСТ 12.1.003 и ГОСТ 12.1.001.

7.4 Дополнительные требования по охране труда и пожарной безопасности

устанавливают в технологической инструкции на НК.

23

Page 28: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

УДК 006.354 МКС 45.080 ОКП 092100

Ключевые слова: дефекты, неразрушающий контроль, рельсы остряковые, приемо-сдаточные испытания, рельсы, требования

24

Page 29: opzt.ruopzt.ru/wp-content/uploads/2020/03/proekt-PR_GOST_Relsy.docx · Web viewП р и м е ч а н и е – При пользовании настоящим стандартом

ГОСТ(проект, RU, первая редакция)

«Рельсы железнодорожные. Методы неразрушающего контроля при приёмосдаточных испытаниях»

Заместитель генерального директораАО «НИИ мостов», руководитель разработки

Г.Я. Дымкин

Исполнители

Заведующий лабораторией И.З. Этинген

Старший научный сотрудник А.А. Шелухин

Научный сотрудник Ю.П. Рукавчук

25