110
Program rozvoja vidieka SR 2014 - 2020 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Európsky poľnohospodársky fond pre rozvoj vidieka: Európa investuje do vidieckych oblastí

Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

  • Upload
    others

  • View
    10

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 - 2020

Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy

Európsky poľnohospodársky fond pre rozvoj vidieka: Európa investuje do vidieckych oblastí

Page 2: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 2 z 110

Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy

Tento materiál bol vypracovaný na základe Zmluvy o dielo č. 162/2015-700/MPRV SR,

26/2015/S/370-TPPRV a tvorí dokumentáciu k riešeniu predmetu uvedenej zmluvy „Príprava metodi-

ky na optimálne sprístupnenie lesnej pôdy“ podľa čl. 2 ods. 2.3 písm. a) tejto zmluvy „Vypracovanie

metodického postupu na stanovenie a hodnotenie vhodnosti výstavby, prestavby alebo rekonštrukcie

lesných ciest s cieľom optimalizácie sprístupnenia lesov“ a podľa čl. 2 ods. 2.3 písm. b) „Vymedzenie

oblastí podľa priority a naliehavosti na podklade údajov platných programov starostlivosti o lesy, resp.

z tematického štátneho mapového diela s obsahom lesného hospodárstva ako súčastí informačného

systému lesného hospodárstva a analýzy zisteného sprístupnenia lesných porastov podľa kategórii les-

ných ciest na úrovni SR a územných celkov – krajov, okresov“.

Page 3: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 3 z 110

Zadávateľ: Ministerstvo pôdohospodárstva a rozvoja vidieka Slovenskej republiky

Dobrovičova 12

812 66 Bratislava

Zhotoviteľ Národné lesnícke centrum

T. G. Masaryka 22

960 52 Zvolen

Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy

A. Metodický postup na stanovenie a hodnotenie vhodnosti

výstavby, prestavby alebo rekonštrukcie lesných ciest

s cieľom optimalizácie sprístupnenia lesov

B. Vymedzenie oblastí podľa priority a naliehavosti na

podklade údajov platných programov starostlivosti o lesy,

resp. z tematického štátneho mapového diela s obsahom

lesného hospodárstva a analýzy zisteného sprístupnenia

lesných porastov na úrovni SR a územných celkov – krajov,

okresov.

Počet strán 110

Počet odovzdaných vyhotovení 4

Európsky poľnohospodársky fond pre rozvoj vidieka:

Európa investuje do vidieckych oblastí Program rozvoja vidieka SR 2014 - 2020

Page 4: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 4 z 110

NÁRODNÉ LESNÍCKE CENTRUM, T. G. Masaryka 22, 960 92 Zvolen

Telefón: 045/5202111

FAX : 045/5314192

E-mail : [email protected]

A.

Metodický postup

na stanovenie a hodnotenie vhodnosti výstavby,

prestavby alebo rekonštrukcie lesných ciest

s cieľom optimalizácie sprístupnenia lesov

Počet strán 66

Počet príloh 8

Návrh

metodiky

vypracoval

Ing. Kornel Ruman

NLC - Ústav pre hospodársku úpravu lesov Vyhotovené október 2015

Ing. Ján Kučera

NLC - Ústav pre hospodársku úpravu lesov Účel

Optimalizácia

sprístupnenia lesnej pôdy

Ing. Ján Bavlšík

NLC - Ústav pre hospodársku úpravu lesov

Počet

vyhotovení 4

Objednávateľ

Ministerstvo pôdohospodárstva a rozvoja, vidieka Slovenskej republiky

Dobrovičova 12

812 66 Bratislava

Optimálne sprístupnenie lesa Metodický postup na stanovenie a hodnotenie vhodnosti výstavby, prestavby alebo rekonštrukcie

lesných ciest s cieľom optimalizácie sprístupnenia lesov

Page 5: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 5 z 110

OBSAH

METODICKÝ POSTUP NA STANOVENIE A HODNOTENIE VHODNOSTI VÝSTAV-

BY, PRESTAVBY ALEBO REKONŠTRUKCIE LESNÝCH CIEST S CIEĽOM OPTI-

MALIZÁCIE SPRÍSTUPNENIA LESOV

1 Cieľ PPLDS 8

2 Podklady a zdroje informácií 9

3 Vybrané definície z STN 73 6108 súvisiace s PPLDS a ostatné názvoslovie 10

4 Postup vyhotovovania PPLDS 13 4.1 Prípravné práce .............................................................................................................................................. 13

4.2 Vonkajšie zisťovania a analýza súčasného stavu........................................................................................... 14

4.2.1 Zistenie a zhodnotenie stavu lesných ciest podľa ich kategorizácie .............................................................. 14

4.2.2 Číslovanie lesných ciest a technických objektov ........................................................................................... 16

4.2.3 Priechodnosť terénu, terénny typ ................................................................................................................... 17

4.2.4 Približovacie vzdialenosti .............................................................................................................................. 17

4.2.5 Zistenie a zhodnotenie stavu ostatných zariadení lesnej dopravnej siete (LDS) ......................................... 18

4.3 Kancelárske spracovanie vonkajších zisťovaní a spracovanie výstupov ....................................................... 18

4.3.1 Analýza súčasného stavu LDS ...................................................................................................................... 18

4.3.2 Optimalizácia sprístupnenia lesa .................................................................................................................. 19

4.3.3 Porovnanie súčasného stavu LDS s optimálnym stavom sprístupnenia ........................................................ 22

4.3.4 Návrh LDS na desaťročie .............................................................................................................................. 22

5 Výstupy 26

6 Použité zdroje a literatúra 27

7 Prílohy 29 7.1 Príloha č. 1 - STN 73 6108 Lesné cesty a iné účelové komunikácie v lese ................................................. 29

7.2 Príloha č. 2 - Podrobné členenie lesnej cestnej siete v zmysle STN 73 6108 ............................................... 30

7.3 Príloha č. 3 - Podrobné členenie technologických komunikácií a zariadení v zmysle STN 73 6108 ............ 31

7.4 Príloha č. 4 - Použité skratky ......................................................................................................................... 32

7.5 Príloha č. 5 – katalóg objektov a štruktúra databázy ..................................................................................... 32

7.5.1 Katalóg objektov a štruktúra databázy. ......................................................................................................... 32

7.5.1.1 Objekty 32

7.5.1.2 Štruktúra databázy objektu „cesta“ ................................................................................................................ 33

7.5.1.3 Štruktúra databázy objektu „most“ ................................................................................................................ 35

7.5.1.4 Štruktúra databázy objektu „tunel“ ................................................................................................................ 37

7.5.1.5 Štruktúra databázy objektu „brod“ ................................................................................................................ 39

7.5.1.6 Štruktúra databázy objektu „priepust“ ........................................................................................................... 40

7.5.1.7 Štruktúra databázy objektu „zárez“ ............................................................................................................... 41

7.5.1.8 Štruktúra databázy objektu „násyp“ .............................................................................................................. 43

7.5.1.9 Štruktúra databázy objektu „brána/závora“ ................................................................................................... 44

7.5.1.10 Štruktúra databázy objektu „sklad“ ............................................................................................................... 45

7.6 Príloha č. 6 - Porušenia a závady lesných ciest ............................................................................................. 47

7.6.1 Bitúmenové – živičné (penetračný makadam), cementové cesty .................................................................. 47

7.6.2 Štrkové cesty ................................................................................................................................................. 47

7.6.3 Zemné cesty ................................................................................................................................................... 48

7.7 Príloha č. 7 - Stabilita výkopových a násypových svahov............................................................................. 48

7.8 Príloha č. 8 - Značky pre dopravnú mapu ...................................................................................................... 49

7.9 Príloha č. 9 - Číselníky používane pri PPLDS............................................................................................... 49

7.9.1 Lesné cesty .................................................................................................................................................... 49

7.9.1.1 Triedenie LDS, lesných ciest a komunikácií: ................................................................................................ 49

7.9.1.2 Povrch vozovky, lesného skladu, odvozného miesta ..................................................................................... 50

7.9.1.3 Porušenie a stav lesných ciest ........................................................................................................................ 51

7.9.2 Odvodnenie a stav odvodňovacích objektov ................................................................................................. 52

7.9.3 Stabilita výkopových a násypových svahov .................................................................................................. 52

7.9.4 Priepusty ........................................................................................................................................................ 53

7.9.4.1 Spôsob prevedenia priepustov ....................................................................................................................... 53

7.9.4.2 Porušenie a stav priepustov ........................................................................................................................... 53

7.9.5 Mosty ............................................................................................................................................................. 53

Page 6: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 6 z 110

7.9.5.1 Spôsob prevedenia mostov ............................................................................................................................ 53

7.9.5.2 Porušenie a stav lesných mostov ................................................................................................................... 53

7.9.6 Zárubné a oporné múry ................................................................................................................................. 54

7.9.6.1 Spôsob prevedenia múrov zárubných (zárez) a oporných ............................................................................. 54

7.9.6.2 Porušenie a stav múrov .................................................................................................................................. 54

7.9.7 Tunely ............................................................................................................................................................ 54

7.9.7.1 Spôsob prevedenia tunelov ............................................................................................................................ 54

7.9.7.2 Porušenie a stav tunelov ................................................................................................................................ 54

7.9.8 Závory/brány ................................................................................................................................................. 55

7.9.8.1 Spôsob prevedenia závor/brán ....................................................................................................................... 55

7.9.8.2 Porušenie a stav závor/brán ........................................................................................................................... 55

7.9.9 Brody ............................................................................................................................................................. 55

7.9.9.1 Spôsob prevedenia brodov ............................................................................................................................ 55

7.9.9.2 Porušenie a stav brodov ................................................................................................................................. 55

7.10 Príloha č. 10 - Elaborát PPLDS ..................................................................................................................... 56

1 Sprievodná správa 57 1.1 Cieľ PPLDS ................................................................................................................................................... 57

1.2 Podklady a zdroje informácií ......................................................................................................................... 57

1.3 Triedenie lesných ciest .................................................................................................................................. 57

2 Zhodnotenie súčasného stavu sprístupnenia lesného celku LC lesnou dopravnou sieťou 58 2.1 Všeobecný popis sprístupnenia LC, charakteristika súčasných dopravných pomerov na LC ...................... 58

2.2 Prehľad súčasných lesných ciest a cestných objektov .................................................................................. 59

2.2.1 Výkaz súčasných lesných ciest ...................................................................................................................... 59

2.2.2 Súčasný stav sprístupnenia lesnými cestami – mapa LDS ............................................................................ 60

2.3 Prehľad o cudzích cestách prechádzajúcich lesom a ovplyvňujúcich dopravnú sprístupnenosť

a približovaciu vzdialenosť na lesnom celku ................................................................................................. 61

2.4 Prehľad o dĺžke a hustote lesných ciest ......................................................................................................... 61

2.5 Prehľad terénnych typov a sklonov terénu .................................................................................................... 62

2.6 Zhodnotenie súčasného stavu jednotlivých lesných ciest a cestných objektov, návrh na ich údržbu, opravu a

rekonštrukciu ................................................................................................................................................. 63

2.6.1 Lesná cesta č. ................................................................................................................................................. 63

2.6.1.1 Všeobecné hodnotenie lesnej cesty ............................................................................................................... 63

2.6.1.2 Vlastníctvo, správa lesnej cesty ..................................................................................................................... 64

2.6.1.3 Grafické znázornenie druhu vlastníctva lesnej cesty - mapa ......................................................................... 64

2.6.1.4 Konkrétne hodnotenie stavu lesnej cesty, hospodárskych výjazdov a výhybní ............................................. 65

2.6.1.5 Lesné sklady a odvozné miesta ..................................................................................................................... 65

2.6.1.6 Mosty 65

2.6.1.7 Priepusty 66

2.6.1.8 Zárubné a oporné múry ................................................................................................................................. 66

2.6.1.9 Tunely 66

2.6.1.10 Brody 67

2.6.1.11 Brány/závory ................................................................................................................................................. 67

2.6.1.12 Grafické znázornenie lesnej cesty - mapa ..................................................................................................... 68

3 Návrh sprístupnenia lesných pozemkov 68 3.1 Optimalizácia sprístupnenia lesných pozemkov ............................................................................................ 68

3.2 Prehľad navrhovaných lesných ciest a skladov ............................................................................................. 68

3.2.1 Návrh na výstavbu nových lesných ciest a ich cestných objektov ................................................................ 68

3.2.2 Charakteristiky navrhovaných lesných ciest a cestných objektov ................................................................ 71

3.2.2.1 Navrhovaná lesná cesta č. .............................................................................................................................. 71

3.2.3 Návrh na výstavbu nových lesných skladov, zriadenie nových odvozných miest a výhybní na súčasných

lesných cestách .............................................................................................................................................. 71

3.3 Prehľad navrhovaných lesných ciest a lesných skladov na rekonštrukciu..................................................... 72

3.3.1 Návrh na rekonštrukciu existujúcich lesných ciest ........................................................................................ 72

3.3.2 Návrh na rekonštrukciu existujúcich lesných skladov a odvozných miest .................................................... 72

3.4 Návrh nových lesných ciest a cestných objektov, lesných ciest a objektov navrhnutých na rekonštrukciu -

mapa .............................................................................................................................................................. 72

3.4.1 Určenie plochy odlesnenia a objemu dreva z trás navrhovaných nových lesných ciest a skladov ................ 73

4 Prílohy 73 4.1 Prehľad plánovaných úloh na LC a vývoj ťažieb na nasledujúce desaťročia ................................................ 73

4.1.1 Sumárne údaje z PSL..................................................................................................................................... 73

4.1.2 Graf - Vývoj ťažieb v nasledujúcich desaťročiach ........................................................................................ 73

4.2 Prehľad chránených území ............................................................................................................................ 73

Page 7: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 7 z 110

4.3 Záznam z prerokovania elaborátu PPLDS ..................................................................................................... 73

4.4 Mapa LDS so súčasným stavom lesných ciest ............................................................................................. 74

4.5 Mapa LDS s navrhovaným stavom lesných ciest .......................................................................................... 74

4.6 Mapa sklonov terénu ..................................................................................................................................... 74

4.7 Mapa terénnych typov ................................................................................................................................... 74

4.8 Prehľad približovacích vzdialeností .............................................................................................................. 74

Page 8: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 8 z 110

ÚVOD

V zmysle § 40 ods. 3 písm. c) zákona č. 326/2005 Z. z. o lesoch v znení neskorších predpi-

sov (ďalej len „zákon“) súčasťou PSL vyhotoveným vyhotovovateľom PSL v spolupráci s obhospo-

darovateľom lesa a dotknutými orgánmi štátnej správy môže byť aj prieskum a plán lesnej doprav-

nej siete (PPLDS).

Výstupom prieskumu je elaborát prieskumu a plánu lesnej dopravnej siete.

Metodický postup na stanovenie a hodnotenie vhodnosti výstavby, prestavby alebo rekonštruk-

cie lesných ciest s cieľom optimalizácie sprístupnenia lesov predstavuje postup na realizáciu prie-

skumu a plánu lesnej dopravnej siete (ďalej len “PPLDS) a vypracovanie elaborátu PPLDS

v programoch starostlivosti o lesy (ďalej len „PSL") za lesný celok (ďalej len „LC“).

Platné predpisy a normy podľa, ktorých sa vykonáva prieskum a plán lesnej dopravnej

siete

- STN 73 6108 Lesné cesty a iné účelové komunikácie v lese

- Zákon č. 326/2005 Z. z. o lesoch v znení neskorších predpisov

- Vyhláška č. 453/2006 o hospodárskej úprave lesa a ochrane lesa

- Zákon č. 543/2002 Z. z. o ochrane prírody a krajiny

1 Cieľ PPLDS

Cieľom prieskumu a plánu lesnej dopravnej siete je:

- vykonať inventarizáciu súčasného stavu lesnej dopravnej siete (ďalej len „LDS“),

posúdiť a zhodnotiť jej súčasný technický stav a mieru sprístupnenia lesných porastov, na

základe zistenia dĺžky, hustoty a kvality lesných ciest podľa jednotlivých kategórií ako aj

ostatných dopravných zariadení LDS,

- vykonať analýzu miery sprístupnenia územia porovnaním údajov miery sprístupnenia

súčasného stavu LDS s optimálnym stavom miery sprístupnenia pre príslušné územie na

základe aktuálne zisteného stavu LDS a z neho vyplývajúcich potrieb zabezpečenia

optimálnej miery sprístupnenia predmetného LC,

- vypracovať návrh výstavby nových lesných ciest a ostatných dopravných zariadení

resp. rekonštrukcie existujúcich lesných ciest a ostatných dopravných zariadení na

základe aktuálne zisteného stavu LDS a potreby zabezpečenia optimálnej miery

sprístupnenia predmetného LC.

Potrebu zvýšenia miery sprístupnenia dobudovaním navrhovanej resp. rekonštrukciou pôvodnej

LDS plánovať v súlade s :

požiadavkami uvedenými v STN 73 6108 Lesné cesty a iné účelové komunikácie

v lese,

plánovaným rozsahom činnosti obnovy, výchovy v PSL s výhľadom na ďalšie

minimálne dve desaťročia,

požiadavkami obhospodarovateľa lesných pozemkov.

Page 9: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 9 z 110

Trasy navrhovaných nových lesných ciest navrhnúť na základe optimalizácie lesnej dopravnej

siete a podkladov PSL s cieľom vyhovieť požiadavkám racionálneho hospodárenia v lese, jeho

ochrane a minimalizácii narušenia porastov so zreteľom na priebeh ostatných lesných a verejných

pozemných komunikácií.

Výstupom PPLDS je elaborát PPLDS.

Predmetom elaborátu PPLDS nie je spracovanie technickej dokumentácie konkrétnych

projektov navrhovaných resp. rekonštrukcie odvozných, približovacích lesných ciest vrátane

technologických komunikácií a zariadení - dočasné približovacie komunikácie

2 Podklady a zdroje informácií

Ako základný zdroj grafických a číselných informácii a využiteľný podklad pre

vyhotovenie PPLDS vyhotovovateľovi prieskumu slúžia hlavne:

a. Lesnícka digitálna mapa (ďalej len „LDM ") - v schválenom štandarde

b. GIS vrstva vrstevníc z tematického štátneho mapového diela s obsahom lesného hospodárstva

(ďalej len „TŠMD ").

c. Výsledky vonkajších zisťovaní uskutočnené v rámci posúdenia technických parametrov jednotli-

vých lesných ciest pre ich zaradenia do jednotlivých kategórií a tried lesných ciest podľa

STN 73 6108.

d. Výsledky vonkajších zisťovaní stavu a kvality lesných ciest a ostatných zariadení LDS uskutočne-

né za účelom návrhu rozsahu ich opráv a rekonštrukcie.

e. Údaje z opisu porastov a plánu hospodárskych opatrení z aktuálneho PSL pre posúdenie koncen-

trácie plánovaných činností v LC a návrh potreby výstavby navrhovaných lesných ciest za účelom

sprístupnenia dostatočne nesprístupnených komplexov lesných porastov

Ako alternatívne a doplnkové zdroje informácií ďalej slúžia :

f. Geodatabáza cestnej siete spravovaná Slovenskou správou ciest ( www.cdb.sk).

g. Geodatabáza základnej bázy údajov pre geografický informačný systém (ZB GIS) a centrálnej

priestorovej databázy (CPD).

h. Geodatabáza TŠMD - analýzy LDS na podkladoch GIS vrstiev s výstupom vektorovej mapy LDS

vrátane vyhodnoteného polohopisu lesných ciest a zobrazenia trvalých a dočasných účelových

objektov.

i. Ortofotomapa s prekrytom obrysovej mapy.

j. Digitálny model terénu so sklonmi a nadmorskými výškami .

k. Aktuálne letecké meračské snímky (ďalej len „LMS“).

l. Výstupy komplexného zisťovania stavu lesa (ďalej len „KZSL“) - kategorizácia lesov, typologická

mapa, pedologická mapa, vyhodnotenie zdravotného stavu lesa, výstupy ochranárskych zisťovaní

a podobne.

m. Účelové tematické mapy- geografická, geologická, hydrologická, klimatická z SHMÚ.

n. Elaboráty prieskumov LDS predmetného územia z predchádzajúcich desaťročí.

Page 10: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 10 z 110

Rozsah ,spôsob a podmienky poskytovania podkladov a preberania výstupov určí správca

TŠMD a IS po odsúhlasení MP a RV SR osobitným predpisom.

3 Vybrané definície z STN 73 6108 súvisiace s PPLDS a ostatné

názvoslovie

- lesná dopravná sieť: dopravné zariadenia všetkého druhu slúžiace na sprístupnenie a prepojenie lesných

komplexov so sieťou pozemných komunikácií na dopravu dreva a iných produktov z lesa, na prepravu

osôb a materiálu v súvislosti s hospodárením v lese, prípadne na iné ciele;

Súčasťou lesnej dopravnej siete sú aj lesné sklady, odvozné miesta a pristávacie vrtuľníkové plochy,

dopravné a lanové dráhy a zariadenia, šmyky a rizne z rôznych materiálov, funkčné lesné železnič-

ky a vodné cesty

- lesná cesta: pozemná komunikácia, ktorá je súčasťou lesnej dopravnej siete; určená je na dopravu dreva,

osôb, materiálu, na prejazd špeciálnych vozidiel (požiarna, zdravotná služba), ale môže slúžiť aj na iné

ciele; má vybudované zemné teleso a aspoň jednoduché odvodnenie

- lesná odvozná cesta : spravidla jednopruhová účelová komunikácia vytvárajúca dopravné spo-

jenie na sprístupnenie a prepojenie lesných komplexov; z dopravného hľadiska slúži prevažne

na odvoz dreva a zaručuje bezpečnú celoročnú alebo sezónnu prevádzku; jej súčasťou sú

aj lesné sklady

- lesná približovacia cesta: jednopruhová účelová pozemná komunikácia vytvárajúca dopravné

spojenie vo vnútri lesných komplexov; z dopravného hľadiska slúži prevažne na približova-

nie dreva; spravidla je zemná a spája približovacie linky s odvoznými cestami

- odvozné miesto : plocha, z ktorej sa odváža drevo

- lesný sklad : účelový objekt vybudovaný podľa projektu v rámci lesnej cesty s určitými tech-

nickými parametrami a vybavením; slúži na výrobu sortimentov surového dreva, na skladova-

nie, manipuláciu, triedenie a nakladanie dreva na odvozné prostriedky

- lesná skládka: upravená alebo neupravená skladovacia plocha pri lesnej ceste; slúži na pre-

chodné uloženie dreva, prípadne na výrobu sortimentov surového dreva a na manipuláciu s

drevom pred odvozom

- pristávacie miesto pre vrtuľník: upravený terén na pristavanie vrtuľníka; v niektorých prípa-

doch sa môžu využiť aj lesné sklady a obrátiská vozidiel

- priestorové usporiadanie lesnej cesty: súbor smerových, výškových a šírkových návrhových

prvkov, ktoré určujú tvar, vzhľad, členenie a trasu lesnej cesty

- voľná šírka lesnej cesty: pozri STN 73 6100; v oblúkoch je nutné tento šírkový rozmer zväč-

šiť o hodnotu potrebnú na voľný pohyb koncov prepravovaných kmeňov s najväčšou dovole-

nou dĺžkou

- vozovka lesnej cesty: pozri STN 73 6100; spevnená nosná časť na cestnej pláni skonštruovaná

z jednej alebo niekoľkých vrstiev rôzne spracovaných stavebných materiálov; svojou konštruk-

ciou zaručuje únosnosť prevádzky návrhového vozidla na celoročný odvoz dreva

- prevádzkové spevnenie lesnej cesty: spevnenie jazdného pruhu cesty alebo jeho časti zapra-

covaním rôznych stavebných materiálov, ktorým sa zaistí jeho nevyhnutná únosnosť na vyža-

dovanú prevádzku mechanizmov

Page 11: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 11 z 110

- výhybňa: pozri STN 73 6100; na lesných cestách sa výhybne budujú vo vzdialenosti umožňu-

júcej bezpečnú prevádzku na jednopruhových pozemných komunikáciách

- podklad vozovky: pozri STN 73 6100; na lesných cestách spodná časť vozovky, ktorá je urče-

ná na prenášanie tlakov vozidiel na pláň zemného telesa

- ochranná vrstva vozovky lesnej cesty: pozri STN 73 6100; na lesných cestách najspodnejšia

vrstva vozovky; jej cieľom je (okrem prenášania tlaku) zabrániť kapilárnemu vzlínaniu vody z

podložia, plošné odvodnenie pláne, ochrániť vyššie položené vrstvy pred prípadnou vztlakovou

infiltráciou rozbahnenej podložnej zeminy a zabrániť prevzdušneniu vozovky; buduje sa z

priepustných materiálov (štrkopiesok)

- jednoduché spevnenie lesnej cesty: spevnenie povrchu cesty z netriedených, nesúdržných,

menej hodnotných kamenív spravidla z miestnych zdrojov s obrusnou vrstvou z drveného alebo

ťaženého kameniva; charakterizuje ho priečny sklon nosnej vrstvy nad 7 %; slúži na sezónny

odvoz dreva

- zemná cesta: nespevnená cesta vybudovaná na únosných podložných zeminách z miestnych

materiálov

- zvážnica: trvalá približovacia zemná lesná cesta vrátane lesných skladov a s aspoň jedno-

duchým odvodnením; slúži na približovanie dreva, v priaznivých geologických a klimatických

podmienkach umožňuje aj odvoz dreva; budovaná je v parametroch odvozných lesných ciest s

možnosťou relatívne jednoduchého prebudovania na lesnú odvoznú cestu; maximálny pozdĺžny

sklon 10 %, na niektorých úsekoch do 12%

- trvalá približovacia cesta: účelová pozemná komunikácia s maximálnym pozdĺžnym sklonom

do 20 %; slúži na približovanie dreva, budovaná je z miestnych materiálov

- dočasná približovacia cesta: účelová pozemná komunikácia s pozdĺžnym maximálnym sklo-

nom nad 20 %; slúži prevažne na približovanie dreva, budovaná je z miestnych materiálov

- krajnica lesnej cesty: pozri STN 73 6100; na lesných cestách opora okrajov vozovky alebo

prevádzkového spevnenia; do rozšírenej krajnice sa osadzujú záchytné bezpečnostné zariadenia

a iné vybavenie cesty; podľa konštrukcie sa rozlišujú spevnené a nespevnené krajnice

- koľajová vozovka: základná súčasť koľajového spevnenia lesnej cesty zabezpečujúca prejazd

návrhového vozidla v stope (koľaji)

- trieda lesných ciest: triediaci znak (1 až 3) spoločný pre lesné cesty rovnakého dopravného

významu z hľadiska lesníckej prevádzky

- kategória lesných ciest: súhrn technických parametrov a triediaci znak spoločný pre lesné ces-

ty rovnakého priestorového usporiadania z hľadiska lesníckej prevádzky

- technická vybavenosť lesných ciest: súbor predmetov a zariadení, ktoré sú nevyhnutné na

prevádzku na lesných cestách; zaisťujú prevádzkyschopnosť cesty, bezpečnosť prevádzky

(bezpečnostné zariadenia, vedľajšie zariadenia a dopravné značky) a technické zhotovenie

cestných objektov (priepusty, mosty, múry a pod.) ; pri lesných cestách 1, triedy je najvyššia,

pri nižších triedach klesá

- dopravný priestor lesnej cesty: priestor určený voľnou výškou, šírkou a dĺžkou lesnej cesty;

umožňuje bezpečnú dopravu nákladu s prípustnými maximálnymi rozmermi

- obratisko: pozri STN 73 6100; na lesných cestách býva zvyčajne kruhové alebo častejšie úvra-

ťové

Page 12: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 12 z 110

- hospodársky výjazd: miesto upravené na prejazd vozidiel z cesty na priľahlé pozemky a nao-

pak; ak je v mieste zjazdu cestná priekopa, jeho súčasťou je aj priepust

- zvodnica lesnej cesty: drevené, betónové alebo oceľové priečne odvodňovacie zariadenie,

ktoré odvádza povrchovú vodu z povrchu lesnej cesty do priekopy alebo na terén pod cestu

- odrážka: povrchová odvodňovacia ryha vykopaná v korune cesty naprieč v určitom uhle

- polodrážka: povrchová odvodňovacia ryha vykopaná od polovice koruny cesty naprieč v

určitom uhle

- cestný rigol na lesnej ceste: otvorené odvodňovacie zariadenie hlboké spravidla viac než 15

cm, ktoré sa môže spevniť betónovými tvárnicami, kamennou dlažbou a pod.; na lesných ces-

tách 2. a 3. triedy a na nemotoristických komunikáciách je možné navrhovať aj nespevnené

(zemné) rigoly využívané hlavne v stiesnených podmienkach

- cestná priekopa na lesnej ceste: otvorené odvodňovacie zariadenie hlboké viac ako 20 cm od

pláne; podľa tvaru priečneho rezu sa rozoznáva lichobežníková a trojuholníková priekopa; pod-

ľa úpravy povrchu môže byť spevnená alebo nespevnená

- oporné múry: zachytávajú násypovú zeminu, prípadne zabraňujú posuvu a ich tlaku. Rubová

stena je obyčajne zvislá alebo zošikmená. Oporný múr zaručuje bezpečnosť proti otočeniu, po-

sunutiu a porušeniu materiálu napätím spodobeným vlastnou hmotnosťou a zemným tlakom,

zväčšeným o náhodné účinky vyvolané náhodným zaťažením premávky.

- zárubné múry: zabezpečujú proti zosunutiu prírodnú pôdu výkopových svahov, okrem zosuv-

ných území. Súdržnosť pôdy umožňuje navrhovať zárubné múry štíhlejšie ako oporné.

- trativod: podpovrchové odvodňovacie zariadenie, ktoré odvádza vodu z podsypu alebo okoli-

tej zeminy a zlepšuje vodný režim podložia

- komplexná starostlivosť o lesnú dopravnú sieť: súbor plánovacích a prevádzkovo - hospo-

dárskych opatrení na zachovanie prevádzkovej spôsobilosti a prevádzkovej výkonnosti komu-

nikácií a zariadení budovaných alebo realizovaných v rámci lesnej dopravnej siete

- prehliadky lesných ciest: pravidelné zisťovanie skutočného stavu cesty, resp. jej opotrebenia,

porušenosti a chýb; podľa významu sú prehliadky bežné, mimoriadne a hlavné

- porušenie cesty: merateľná odchýlka od pôvodného stavu cesty; zvyčajne sa prejavuje ako

výšková odchýlka od projektovaného stavu; vizuálne zjavné zhoršenie stavu cesty z hľadiska

prevádzkovej spôsobilosti alebo prevádzkovej výkonnosti; poškodenie cesty vyjadruje rozsah

škody porušenia

- údržba lesnej cesty: súhrn prác a pravidelná starostlivosť o cestu na zaistenie jej prevádzkovo

vyhovujúceho stavu a na prevenciu pred opravami

- oprava lesnej cesty: stavebné práce, ktorými sa odstraňujú poruchy, opotrebenia alebo poško-

denia cesty alebo jej častí

- rekonštrukcia lesnej cesty: prestavba cesty alebo stavebné úpravy, ktorými sa mení výškové

alebo smerové usporiadanie cesty, zosilňujú staré nosné konštrukcie, alebo celková zmena cie-

ľa a využitia stavby (napr. prebudovanie nižšej triedy cesty na vyššiu triedu) alebo jej objektov

a častí; výmena súčastí vybavenia pozemnej komunikácie, spojená prípadne s rekonštrukciou

vozovky

- prevencia: opatrenia na predchádzanie závažným porušeniam na lesných cestách a účelových

zariadeniach realizované v rámci údržby

- sanácia lesnej cesty: opatrenia na záchranu, zachovanie a zlepšenie súčasného nepriaznivého

Page 13: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 13 z 110

stavu cesty alebo jej časti

- asanácia lesnej cesty: odstránenie, zrušenie, stavebná alebo iná úprava na odstránenie časti

alebo celej cesty, prípadne jednoduchá rekultivácia cesty, napríklad zalesnením alebo vegetač-

nou úpravou

- revitalizácia lesnej cesty: oživenie, opatrenia na obnovenie štruktúry blízkej prírode a životo-

darných väzieb a procesov v určitej časti cesty; obnova prírodného stavu vegetačnou úpravou

povrchu cesty alebo jej časti s využitím biologických materiálov, najmä výkopových a násypo-

vých svahov lesných odvozných ciest alebo pláne zemnej lesnej cesty

- rekultivácia lesnej cesty: rozsiahla prestavba, prebudovanie a úprava, ktorou sa mení jej cel-

kový charakter alebo podstata; úprava poškodených alebo zdevastovaných pozemkov dotknu-

tých výstavbou tak, aby boli znovu použiteľné na plnenie funkcií lesov, celkové zlepšenie sta-

vu; biotechnická činnosť sledujúca zahladenie následkov predchádzajúcej výstavby lesných

ciest, ktoré sú už nevyužiteľné na lesnícku prevádzku a mohli by svojou prítomnosťou a svojím

stavom negatívne pôsobiť na okolie

- ozelenenie cesty: vegetačná úprava povrchu cesty alebo jej častí, osev alebo výsadba meliorač-

ných a produkčných bylín (rastlín), ekologické prinavrátenie cesty alebo jej časti na plnenie

pôvodných funkcií lesa

- traktorový terén: technologické pracovisko charakterizované priečnym sklonom terénu do 40

%, a únosnom teréne bez väčších terénnych prekážok

- lanovkový terén: technologické pracovisko charakterizované priečnym sklonom nad 40 %

alebo menším sklonom, ale vo veľmi členitom teréne, kde by bolo budovanie ciest v rozpore so

záujmami ochrany prírody a krajiny, na neúnosných terénoch alebo na terénoch s veľkými te-

rénnymi prekážkami

4 Postup vyhotovovania PPLDS

4.1 PRÍPRAVNÉ PRÁCE

Prípravné práce sú zamerané na získanie dostupných podkladov uvedených v kap. 2.,

predovšetkým od správcu TŠMD s obsahom lesného hospodárstva ( NLC-ÚLZI Zvolen) , s cieľom

vyhodnotenia týchto podkladov a ich následné spracovanie. Využijú sa tiež elaboráty prieskumu LDS

v minulosti vypracované Lesoprojektom Zvolen pre spracovávané územie lesného celku s priľahlou

infraštruktúrou, pokiaľ sú k dispozícii .

V rámci prípravných prác vyhotovovateľ PSL na základe analýzy dostupných podkladov podľa

ods. 2 a platného programu starostlivosti o lesy na obrysovej mape zinventarizuje polohopis lesných

ciest na LC podľa ich doterajšej kategorizácie a identifikuje ostatné technické zariadenia lesných ciest

najmä lesné sklady, odvozné miesta, priepusty a mosty .

Ako pomôcku je účelné vyhotoviť predbežnú pracovnú mapu lesnej dopravnej siete, ktorú je mož-

né vytlačiť na podklade ortofotomapy vo zvolenej mierke, napr. 1 : 25 000 prekrytom s obrysovou

mapou. Do pracovnej mapy je možné uviesť povrch (typ spevnenia) odvozných ciest, polohu odvoz-

ných miest a ich označenie, návrhy na úpravy a vybudovanie navrhovaných lesných ciest, existujúce

lesné cesty nezobrazené v porastovej mape ako aj iné rozdiely medzi skutočným stavom a obsahom

digitálnej lesníckej mapy (napr. nepoužívané a zaniknuté cesty).

Page 14: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 14 z 110

Analýzu terénnych pomerov na LC ( sklony, nadmorské výšky) s využitím digitálneho modelu

terénu resp. zdigitalizovaných vrstevníc môže z dostupných podkladov vykonať vyhotovovateľ PSL,

pokiaľ už nebola vyhotovená a poskytnutá správcom TŠMD.

Práce PPLDS sa vykonajú s využitím moderných progresívnych GIS technológií , globálnych

satelitných navigačných systémov (GNNS) a prístrojovej meracej techniky spĺňajúcej požadovanú

triedu presnosti mapovania.

Pri zisťovaní a spracovaní informácií o stave LDS sa uplatní digitálna forma s využitím databáz

lesnej dopravnej siete v štruktúre podľa prílohy č. 5.

4.2 VONKAJŠIE ZISŤOVANIA A ANALÝZA SÚČASNÉHO STAVU

4.2.1 Zistenie a zhodnotenie stavu lesných ciest podľa ich kategorizácie

Zhodnotenie stavu LDS a ostatných technologických komunikácií a zariadení sa vykonáva

vonkajším zisťovaním na území LC pri vyhotovovaní PSL, pričom sa technické parametre

jednotlivých lesných komunikácií posudzujú podľa ich skutočného stavu vo vzťahu k parametrom

v zmysle STN 73 6108 Lesné cesty a iné účelové komunikácie v lese. Výsledkom je zaradenie

lesných ciest do jednotlivých tried a kategórií podľa STN 73 6108, ktoré sa využijú pri vyhotovení

LDM a ostatných náležitostí PSL.

Určujúcimi parametrami, podľa ktorých sa príslušná dopravná komunikácia – lesná cesta

posudzuje, sú parametre udávané STN 73 6108 Lesné cesty a iné účelové komunikácie v lese.

Lesné cesty a dopravné komunikácie sa podľa dopravného významu a účelu využitia

triedia na:

a) 1L - odvozné lesné cesty 1. triedy umožňujúce svojím priestorovým usporiadaním

a technickou vybavenosťou celoročnú prevádzku návrhovým vozidlám.

Cesty sú vybavené vozovkou z rôznych stavebných materiálov a odvodňovacími zariadeniami.

Minimálna šírka jazdného pruhu je 3,0 m,

Voľná šírka koruny cesty minimálne 4,0 m.

Maximálny pozdĺžny sklon nivelety cesty je 10 %, v extrémnych horských polohách na niekto-

rých úsekoch najviac 12 %;

b) 2L - odvozné lesné cesty 2. triedy umožňujúce svojím priestorovým usporiadaním a nevy-

hnutnou technickou vybavenosťou aspoň sezónnu prevádzku návrhovým vozidlám.

Povrch cesty sa odporúča podľa únosnosti podložných zemín vybaviť prevádzkovým spevnením

alebo jednoduchou vozovkou s prašným povrchom a odvodňovacími zariadeniami.

Na únosných podložiach môžu byť cesty aj bez prevádzkového spevnenia.

Minimálna šírka jazdného pruhu je 3,0 m,

Voľná šírka cesty je minimálne 4,0 m.

Maximálny pozdĺžny sklon nivelety cesty závisí od morfológie terénu, od druhu podložných

zemín, ich únosnosti a druhu spevnenia povrchu, nemá však presiahnuť hodnotu 12 %;

c) Približovacie lesné cesty 3. triedy - cesty slúžiace na vývoz a približovanie dreva zjazdné pre

traktory, špeciálne vývozné a približovacie prostriedky. V priaznivých podmienkach je možný

odvoz dreva.

Minimálna voľná šírka cesty je 4,0 m.

Page 15: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 15 z 110

Obmedzujúcim faktorom je pozdĺžny sklon, únosnosť podložných zemín a ich náchylnosť na

eróziu.

Povrch môže byť vybavený prevádzkovým spevnením, čiastočným prevádzkovým spevnením

alebo je bez spevnenia.

Technická vybavenosť je obmedzená len na prípadné spevnenie povrchu, zlepšenie podložia a

na nevyhnutné odvodnenie.

d) Technologické komunikácie a zariadenia - dočasné približovacie komunikácie a zariadenia,

technologické zariadenia a dopravné trasy a linky, ktoré slúžia na vyťahovanie a približovanie

vyťaženého dreva z porastu alebo časti porastu.

Povrch je vždy nespevnený, spravidla sa neodstraňuje ani vrchná organická vrstva.

Zemné práce sa vykonávajú len vo výnimočných prípadoch.

Celková šírka cesty je minimálne 1,5 m; bez technickej vybavenosti alebo len s minimálnou

technickou vybavenosťou (napr. odvodnenie), keď sa ryhy po traktoroch a erózne ryhy zahádžu

zvyškami po ťažbe; patria sem všetky ostatné nižšie druhy komunikačných zariadení nezaradené

do vyšších tried, ostatné účelové dopravné zariadenia dotvárajúce LDS ktoré plnia špecifické

funkcie a požiadavky.

Pri posúdení súčasného stavu LDS sa z platných PSL uvedú všetky vlastné a cudzie odvozné

a približovacie lesné cesty – podľa stavu „C“ stavu katastra nehnuteľností (CKN) a STN 73 6108;

- 1L - odvozná lesná cesta 1. triedy - označenie v TŠMD ako lesná cesta L1,

- 2L - odvozná lesná cesta 2. triedy – označenie v TŠMD ako lesná cesta L2,

- približovacia lesná cesta 3. triedy - označenie v TŠMD ako lesná cesta T3;

- ako aj všetky technologické komunikácie a zariadenia.

Lesné cesty sa uvádzajú celou dĺžkou len tie, ktoré prechádzajú lesom. To isté sa týka os-

tatných technologických komunikácií a zariadení.

Dĺžka lesnej cesty sa uvádza v s presnosťou na 1 m a šírka lesnej cesty v metroch s presnosťou

na 1 desatinné miesto.

V teréne sa posúdi, či cesta plní svoje poslanie, či jej parametre a stav zodpovedajú jej zatriede-

niu.

Zhodnotí sa celkový ekonomický význam každej cesty, jej technické parametre (smerové a spá-

dové pomery, šírka koruny, stav) s ohľadom na možnosti jej súčasného použitia na odvoz, resp. pribli-

žovanie dreva.

Niektoré dôležité cesty nemusia v plnej miere zodpovedať STN 73 6108 za predpokladu, že i

napriek niektorým nedostatkom (nepriaznivé stúpanie na kratších úsekoch, šírka koruny, technická

vybavenosť atď.) sú schopné zabezpečiť bezpečnú dopravu dreva. Takéto cesty je potrebné ponechať

v príslušnej triede (hlavne v horských terénoch) s príslušnými návrhmi opatrení ( napr. technická vy-

bavenosť, sezónnosť odvozu, technické zariadenia).

Ako trvalé približovacie cesty sa budú evidovať tie cesty, ktoré spĺňajú STN73 6108 predpísané

parametre (šírka, najnutnejšie objekty - mosty, priepusty) a na ktorých pozdĺžny sklon neprekročí 20

%.

Približovacie cesty s pozdĺžnym sklonom väčším ako 20 % sa uvádzajú ako dočasné približo-

vacie cesty (DPC) (STN 73 6108). Tieto cesty je možné po dohode s obhospodarovateľom lesa navrh-

núť na zrušenie resp. ich zalesnenie.

Stav lesných ciest sa posúdi podľa kritérií uvedených v prílohe č. 6

Page 16: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 16 z 110

V rámci vonkajšieho zisťovania sa zistia sa tiež závory a brány na ceste. Uvedie sa tiež vlast-

ník, resp. správca závory alebo brány a v prípade dostupnosti podkladov aj adresa a telefónne číslo

kontaktnej osoby, u ktorej sú kľúče od závory alebo brány k dispozícii.

V priebehu mapovania sa spresní poloha a atribúty lesnej dopravnej siete, opravia sa chyby polohy

a klasifikácie lesných ciest, naplnia sa údaje o povrchu odvozných ciest a navrhovaných zmenách v

lesnej dopravnej sieti, odstránia nepoužívané a neexistujúce cesty a zhromaždia sa údaje o chýbajú-

cich lesných cestách alebo ich častiach.

Prostriedkami mobilného GIS a GNSS sa zameria geografická poloha chýbajúcich prvkov na ces-

tách (mosty, priepusty, brody) a terénnym zisťovaním sa doplnia ďalšie potrebné, najmä atribútové

údaje, ako sú údaje o vozovke, stupni jej poškodenia, výskyte a rozsahu poškodenia výkopových a

násypových svahov, odvodnenia a pod. Ako doplňujúce informácie sa môžu vyhotoviť fotografie

uvedených skutočností.

Nakoľko údaje o polohe cesty zistené technológiou GNSS, môžu byť zaťažené vertikálnou a ho-

rizontálnou nepresnosťou ovplyvnenou hlavne vekom porastu a jeho zakmenením vhodnejšia je

kombinácia terénneho zisťovania so zisťovaním bezkontaktným, ktorého základom sú údaje z diaľko-

vého prieskumu Zeme (letecké snímkovanie, letecké laserové skenovanie), pokiaľ sú k dispozícii.

Po vonkajšej pochôdzke a ich zhodnotení sa súčasný stav jednotlivých ciest, technologických

komunikácií a zariadení odsúhlasia s obhospodarovateľom, uvedú sa v zápise a zaznamenajú sa do

dopravnej mapy.

Na základe vonkajšieho zisťovania sa vypracuje prehľad súčasných ciest , ktorý obsahuje

všetky existujúce cesty vlastné i cudzie.

Vlastné cesty sú cesty na lesných pozemkoch a sú uvedené celou svojou dĺžkou a dĺžkou pre-

chádzajúcou lesom.

Cudzie cesty sú cesty na nelesných pozemkoch a uvádzajú sa len dĺžkou lesom.

Spádové pomery sa uvedú v celých percentách (max. spád, protispád).

Cesty sa zaznamenajú do databázy (príloha č. 5) podľa číslovania v dopravnej mape.

Okrem ciest sú tu uvedené všetky existujúce technické objekty (výhybne, zemné výjazdy, mos-

ty, priepusty, sklady a odvozné miesta, múry, závory, brány, tunely).

Na konci prehľadu sa uvedie celkový sumár súčasných ciest .

4.2.2 Číslovanie lesných ciest a technických objektov

Číslovanie lesných ciest a lesných skladov a mostov musí byť zosúladené s číslovaním na

LDM.

Pri vyhotovovaní LDM sa číslovanie ciest a lesných skladov preberá z PPLDS.

Pri číslovaní lesných ciest platí zásada, že jedna lesná cesta aj keď sa skladá z viacerých úsekov

(napr. časť lesnej cesty prechádza územím iného lesného celku) musí mať to isté číslo.

Číslovanie jednotlivých ciest je priebežné s označením písm. „C“ a poradového čísla cesty na

lesnom celku (C1, C2 až )

Číslovanie jednotlivých úsekov cesty sa uvedie s označením čísla cesty a písm. „U“

a poradovým číslom úseku na lesnej ceste (C1-U1, C2-U2 až n)

Číslovanie lesných skladov sa uvedie s označením čísla cesty, písm. „SK“ a poradovým číslom

skladu na lesnom celku (C1-SK1, C1-SK2, C5-SK1 až n).

Číslovanie odvozných miest sa uvedie s označením čísla cesty, písm. „OM“ a poradovým čís-

lom OM na lesnej ceste (C1-OM1, C1-OM2 až n).

Page 17: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 17 z 110

Číslovanie lesných mostov sa uvedie s označením čísla cesty, písm. „M“ a poradovým číslom

mostu na lesnom celku (C1-M1, C1-M2 až n).

Číslovanie priepustov sa uvedie s označením čísla cesty, písm. „P“ a poradovým číslom priepus-

tu na lesnej ceste.

Číslovanie oporných a zárubných múrov sa uvedie s označením čísla cesty písm. „MO“ resp.

„MZ“ a poradovým číslom múru na lesnej ceste (C1-MO1, C1-MZ2, C1-MO3 až n).

Závory a brány sa číslujú priebežne s označením čísla cesty písm. „R“ a poradovým číslom zá-

vory a brány na lesnom celku.

4.2.3 Priechodnosť terénu, terénny typ

Vykoná sa terénna typizácia klasifikáciou terénov s určením terénneho typu podľa prílohy

Pracovných postupov HÚL 2008 takto:

sklon terénu: 0-20 %, 21-40 %, 41-50 %, 51 % a viac

priechodnosť terénu: priechodný, priechodný za určitých klimatických podmienok,

nepriechodný.

Sklon

terénu

Kód prie-

chodnosti

Názov prie-

chodnosti teré-

nu

Kód terén-

neho typu Názov terénneho typu

0 - 20

1 P 1 Priechodný terén v rozsahu sklonov 0 - 20 %

2 P/N 2 Priechodný terén za určitých klimatických podmienok v

rozsahu sklonov 0 - 20 %

3 N 3 Nepriechodný terén v rozsahu sklonov 0 - 20 %

21 - 40

1 P 4 Priechodný terén v rozsahu sklonov 21 - 40 %

2 P/N 5 Priechodný terén za určitých klimatických podmienok v

rozsahu sklonov 21 - 40 %

3 N 6 Nepriechodný terén v rozsahu sklonov 21 - 40 %

41- 50

1 P 7 Priechodný terén v rozsahu sklonov 41 - 50 %

2 P/N 8 Priechodný terén za určitých klimatických podmienok v

rozsahu sklonov 41 - 50 %

3 N 9 Nepriechodný terén v rozsahu sklonov 41 - 50 %

51 + 3 N 10 Nepriechodný terén v rozsahu sklonov 51 - 100 %

Kód prie-

chodnosti Názov priechodnosti terénu

1 P - Priechodný terén

2 P/N - Priechodný terén za určitých klimatických podmienok

3 N - Nepriechodný terén

4.2.4 Približovacie vzdialenosti

Zistia sa aj údaje o priemerných približovacích vzdialenostiach podľa priestorových jednotiek

rozdelenia lesa

Priemerná približovacia vzdialenosť je vzdialenosť zo stredu porastu po dráhe približovania

až po odvozné miesto. Zistí sa v rámci GIS analýz resp. z podkladov vonkajšieho šetrenia a z

lesníckych digitálnych máp. Udáva sa v metroch s presnosťou na desiatky metrov (napr. 760 m).

Page 18: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 18 z 110

4.2.5 Zistenie a zhodnotenie stavu ostatných zariadení lesnej dopravnej siete

(LDS)

Z ostatných cestných komunikácií a zariadení sú predmetom zisťovania ich stavu v zmysle

STN 73 6108 najmä:

- lesné sklady,

- odvozné miesta,

- mosty,

- priepusty,

- múry,

- závory a brány

a tunely a brody.

U všetkých objektov sa uvedie staničenie kde sa na ceste nachádzajú.

Predmetom zisťovaní môžu byť aj:

- dočasné približovacie cesty,

- výhybne,

- pristávacie vrtuľníkové plochy,

- dopravné a lanové dráhy a zariadenia,

- šmyky a rizne z rôznych materiálov,

- funkčné lesné železničky

- odvodňovacie zariadenia súvisiace s lesnými cestami

4.3 KANCELÁRSKE SPRACOVANIE VONKAJŠÍCH ZISŤOVANÍ

A SPRACOVANIE VÝSTUPOV

4.3.1 Analýza súčasného stavu LDS

Vykoná sa výpočet parametrov sprístupnenia lesných porastov lesnou cestnou sieťou (dĺžka

LCS v km v členení podľa kategórií ciest a hustota LCS v m na 1ha lesných pozemkov atď.)

s využitím funkcionalít a nástrojov geografických informačných systémov na úrovni LC podľa

kategórií lesných ciest 1L, 2L, 3L+TPC (trvalé približovacie cesty).

Sprístupnenosť lesnou cestnou sieťou sa vyjadruje hustotou lesných ciest (H), rozostupom

lesných ciest (R) a približovacej vzdialenosti (P) podľa matematických vzťahov (Roško,1984).

- Hustota lesných ciest vyjadruje dĺžku ciest na jednotku plochy. Táto priemerná hodnota nevy-

jadruje optimálne sprístupnenie územia a necharakterizuje skutočnú polohu ciest. Priemerná

hustota lesnej cestnej siete sa vypočíta:

Page 19: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 19 z 110

Hc = Lc / P

Hc - priemerná hustota lesnýchh ciest (m.ha-1)

Lc - celková dĺžka lesných ciest (m)

P - plocha územia (ha)

- Teoretický rozostup ciest upresňuje vzájomnú relatívnu polohu potrebnú pre plánovanie dopra-

vy dreva. Teoretický rozstup sa vypočíta:

R = 10000 / Hc

R - teoretický rozostup (m)

Hc - priemerná hustota ciest (m.ha-1)

- Teoretická približovacia vzdialenosť je kolmá vzdialenosť medzi ťažiskom plochy porastu a

miestom približovania. Vychádza z teoretického rozostupu a vypočíta sa:

Lkj = R / 2

Lko = R / 4

Lkj - jednosmerné približovanie (m)

Lko - obojsmerné približovanie (m)

R - teoretický rozostup (m)

4.3.2 Optimalizácia sprístupnenia lesa

Výpočet optimálnej hustoty lesnej cestnej siete v LC vykoná NLC-ÚLZI , ako správca

TŠMD a IS s obsahom LH a poskytne ich vyhotovovateľovi PSL.

Hodnotenie optimálnosti jednotlivého kritéria podlieha metóde, podľa ktorej sa hodnotí. Všeo-

becne sú ale odporúčané minimálne hodnoty optimálnej hustoty lesných ciest pre rôzne morfologic-

ké typy terénov. Tieto sú klasifikované podľa sklonu terénu alebo nadmorskej výšky .

Plánovanie lesnej dopravnej siete z hľadiska sa štandardne realizuje podľa troch typov terénu

- roviny: sklon svahov do 20 %, malá členitosť terénu

- pahorkatiny: sklon svahov 21-40%, výškové rozdiely max 250 – 300 m, dĺžka svahov do

500m

- horské terény: sklon svahov nad 40%, veľké výškové rozdiely ,svahy dlhšie ako 500m

Page 20: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 20 z 110

Viacero koncepcií a prognóz vypracovaných domácimi i zahraničnými autormi uvádza na opti-

málne sprístupnenie lesov hustotu lesných ciest okolo 20 m.ha-1, z čoho následne vychádza rozostup

ciest asi 500 m a priemerná približovacia vzdialenosť okolo 250 m obojstranne.

Pri sprístupňovaní horských lesov je potrebné postupovať diferencovane, podľa kategórií lesov

s tým, že :

- v hospodárskych lesoch uvažovať s hustotou lesných ciest 20–25 m.ha-1

- v ochranných lesoch uvažovať s hustotou lesných ciest 7–14 m.ha-1 .

Odporúčaná optimálna hustota ciest pre podmienky Slovenska má dosahovať pre:

Nadmorská výška

m.n.m

Odporúčaná optimálna hustota

ciest „H“

nížinné podmienky < 250 m.n.m H 15 m.ha-1,

pahorkatiny a nižšie horské polohy 250 m.n.m. - 750 m. n. m H 22,5 m.ha-1

pahorkatiny a vyššie horské polohy > 750 m.n.m H 27,5 m.ha-1.

Pri rozhodovaní o optimalizácii sprístupnenia lesa cestnou sieťou je potrebné uvažovať so spek-

trom niekoľkých kritérií, ktoré jednoznačne podmieňujú jej potrebnosť a zároveň v prípade opod-

statnenosti určia jej naliehavosť pri zohľadnení najmä environmentálnych, lesohospodárskych, tech-

nických a legislatívnych kritérií.

Z environmentálnych kritérií sú dôležité najmä:

- pôdne podmienky,

- hĺbka pôdy,

- zrnitosť pôdy,

- a dispozícia lesných pôd k erózii.

Z geomorfologických podmienok sú dôležité najmä:

- sklon terénu,

- dĺžku svahu,

- expozícia,

- a stupne potenciálu erodovateľnosti lesných pôd.

Z lesohospodárskych kritérií je rozhodujúca kategorizácia lesov, pričom dôležité sú tiež :

- kategórie terénnych typov podľa nadmorskej výšky,

- technologická typizácia

- požiadavky na špecifické prírode blízke spôsoby hospodárenia.

Z technických kritérií je dôležitý technický stav ciest

Z legislatívnych kritérií sú dôležité najmä:

- kategórie lesov ohrozenia požiarmi,

- stupne ochrany prírody.

Page 21: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 21 z 110

Nakoľko rozhodujúci vplyv na výpočet optimálnej hustoty LDS má aj podľa metodík uplatňo-

vaných v zahraničí geomorfológia terénu vyjadrená sklonom terénu resp. nadmorskou výškou je

možné optimálnu hustotu LDS určiť podľa nasledovného postupu:

Lesné pozemky v LC sa rozčlenia do 3 agregovaných skupín sklonov (AS):

Sklon v %

1 AS 0% - 20%

2 AS 21% - 40%

3 AS 41% +

Výpočet priemernej optimálnej hustoty lesnej cestnej siete v LC sa potom vykoná ako zvážený

aritmetický priemer optimálnej hustoty pre jednotlivé skupiny sklonov (15 m.ha-1, 22,5 m.ha-1, 27,5

m.ha-1) a výmery lesných pozemkov príslušnej skupiny sklonov (optimálna hustota lesných odvoz-

ných ciest prevzatá z hodnôt navrhnutých Ústavem pro hospodářskou úpravu lesa, Brandýs nad La-

bem, MZE, 2006) podľa vzťahu:

OPTHc = (15 × vym 1.AS + 22,5 × vym 2.AS + 27,5 × vym 3.AS) / P

kde:

OPTHc – optimálna hustota ciest (m.ha-1)

vym 1.AS - výmera lesných pozemkov do 20 % sklonu (ha)

vym 2.AS - výmera lesných pozemkov 21- 40 % sklonu (ha)

vym 3.AS - výmera lesných pozemkov nad 40 % sklonu (ha)

P - plocha územia = vym 1.AS + vym.2.AS + vym3.AS (ha)

Pre podrobnejšiu analýzu a rozhodovanie o optimalizácii sprístupnenia lesa lesnou cestnou sie-

ťou je možné uplatniť postup aplikáciou niektorých kritérií s využitím GIS aplikácií.

V prvom stupni hodnotenia optimalizácie sprístupnenia lesa lesnou cestnou sieťou sa vyme-

dzia lesné pozemky, ktoré sa nachádzajú v piatom stupni ochrany prírody s nepovolenou výstavbou

lesných ciest.

V druhom stupni hodnotenia optimalizácie sprístupnenia lesa lesnou cestnou sieťou sa les-

ným pozemkom, ktoré nepatria medzi neoprávnené, priraďuje miera naliehavosti. Hodnotenie je

vykonané na základe integrácie environmentálnych (stupeň erodovateľnosti lesných pôd), lesohospo-

dársko - technických (výšková zonácia a stav lesných ciest) a legislatívnych kritérií (stupeň ohrozenia

územia požiarmi).

V treťom stupni hodnotenia optimalizácie sprístupnenia lesa lesnou cestnou sieťou sa na les-

ných pozemkoch vypočíta celková miera naliehavosti. Výpočet je založený na súčte zvážených

hodnôt mier naliehavosti jednotlivých kritérií environmentálneho, lesohospodársko-technického

a legislatívneho.

Výpočet sa pre konkrétne územie sa v takomto prípade vykonáva na základe princípov mapovej

algebry v prostredí geografických informačných systémov.

Pre podrobnejšiu analýzu a rozhodovanie o optimalizácii sprístupnenia lesa lesnou cestnou sie-

ťou je účelné využiť aj ďalšie informácie, napr. o rozsahu plánovaných ťažieb v LC, o kategorizácii

lesov, o stupňoch ochrany prírody, druhu užívania lesných pozemkov a terénnych typoch.

Page 22: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 22 z 110

4.3.3 Porovnanie súčasného stavu LDS s optimálnym stavom sprístupnenia

Porovnaním skutočnej a optimálnej hustoty ciest v LC sa získa rozsah chýbajúcej lesnej cestnej

siete resp. informácia o dostatočnej hustote lesných ciest v LC.

Základom optimálneho obhospodarovania lesov a lesných porastov je racionálne sprístupnenie

lesnou dopravnou sieťou, ktorej základnú kostru tvoria väčšinou jednopruhové lesné odvozné cesty s

výhybňami na vyhýbanie sa vozidiel.

Sprístupňovanie lesov a lesných komplexov sa v súčasnej praxi realizuje budovaním primárnej a

sekundárnej lesnej cestnej siete do ktorej v zmysle platnej normy (na Slovensku STN 73 6108 - Lesná

dopravná sieť) zaraďujeme :

- lesné odvozné cesty triedy 1L (vybavené vozovkou),

- lesné odvozné triedy 2L (bez vozovky, pomiestne spevnené kamenivom),

- zemné približovacie cesty triedy 3L (pozdĺžny sklon do 12 %), ktoré sú známe pod ich starším

označením – zvážnice ,

- trvalé približovacie cesty s maximálnym pozdĺžnym sklonom do 20 %.

Pri sprístupňovaní berieme do úvahy aj verejné cesty rôznych tried a kategórií, ktoré prechádza-

jú lesom. Základom, resp. kostrou trvalého sprístupnenia sú najmä odvozné lesné cesty vybavené vo-

zovkou, ktorá umožňuje ich celoročné využívanie.

4.3.4 Návrh LDS na desaťročie

Pri návrhu lesnej dopravnej siete sa vychádza z STN 73 6108 , podľa ktorej prípravné a prie-

skumné práce technického charakteru je potrebné vykonať v rozsahu nevyhnutnom na navr-

hovanie. Rozsah a obsah prieskumu závisí od geologickej charakteristiky územia (orientačný

geologický prieskum), štatútu využívania krajiny (posúdenie z hľadiska ochrany prírody a kra-

jiny) a od dopravných potrieb (dopravný prieskum ).

STN 73 6108 tiež uvádza všeobecné požiadavky na navrhovanie lesnej dopravnej siete:

Podklady na navrhovanie lesnej dopravnej siete sú najmä:

- dopravné zisťovanie sprístupňovanej oblasti, súčasný stav sprístupnenia, napojenie na verej-

nú cestnú sieť,

- ťažbová mapa oblasti,

- podklady z terénnej a technologickej typizácie,

- podklady z predbežného geologického prieskumu,

- údaje o podzemných a nadzemných vedeniach a všetkých dotknutých ochranných pásmach,

- údaje o výskyte chránených rastlín a živočíšnych druhov a spoločenstiev,

- údaje o nadregionálnom, regionálnom a miestnom územnom systéme ekologickej stability kraji-

ny,

- údaje o chránených územiach vrátane ich vymedzenia a ochranných režimov,

- štatút využívania krajiny (národné parky, chránené krajinné oblasti, pásma hygienickej ochra-

ny a pod.),

- majetkovoprávne a užívateľské vzťahy.

Page 23: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 23 z 110

Pri navrhovaní lesnej dopravnej siete sa vychádza:

- z podkladov návrhu lesnej dopravnej siete, z doterajších prieskumov sprístupnenia (prieskum

lesnej dopravnej siete),

- z možného vplyvu realizácie výstavby na životné prostredie a krajinu,

- pri lesných cestách 1., 2. a 3. triedy z možnosti komplexného riešenia celej sprístupňovanej

oblasti,

- z možnosti iných druhov dopravy, ako je doprava lesníckej prevádzky (napr. požiarna, zdra-

votná, rekreačná atď.),

- z možnosti využitia prvkov lesnej dopravnej siete na rekreačné a športové účely.

Pri navrhovaní triedy a kategórie lesnej cesty sa vychádza:

- z PSL (prieskumov, údajov, podkladov),

- z vyžadovaného druhu dopravy a z danej návrhovej intenzity dopravnej prevádzky,

- z morfológie terénu,

- z dopravného zisťovania a výsledkov prieskumu optimalizácie lesnej dopravnej siete.

Pri navrhovaní údržby, opráv a rekonštrukcií lesnej dopravnej siete sa musí vyriešiť:

- komplexná starostlivosť o LDS (prevencia, údržba, opravy, rekonštrukcia, asanácia, rekulti-

vácia a pod.),

- prevádzková spôsobilosť a výkonnosť,

- preventívna starostlivosť (odvodnenie, ozelenenie),

- zaistenie bezpečnosti prevádzky na cestách (rozhľad, rozšírenie v oblúkoch, úprava voľnej

šírky, bezpečnostné zariadenia a pod.),

- zaradenie cesty do príslušnej triedy a kategórie podľa priestorového usporiadania lesnej cesty,

dopravnej dôležitosti a účelu,

- obnova a funkčnosť odvodnenia s ohľadom na čo najmenšie sústreďovanie zrážkovej vody

a čo najmenšiu eróziu,

- biotechnická sanácia svahov cestného telesa.

STN 73 6108 v kap.7.1. uvádza tiež všeobecné zásady voľby trás lesných ciest:

Každý prvok lesnej dopravnej trasy musí vyhovovať požiadavkám:

- lesníckym,

- technickým,

- ochrany životného prostredia a krajiny.

Lesnícke požiadavky

- Trasa lesnej cesty sa navrhuje s cieľom vyhovieť požiadavkám racionálneho hospodárenia v

lese, jeho ochrane a minimalizácii narušenia porastov. Trasa lesnej cesty sa navrhuje so zre-

teľom na priebeh ostatných lesných a verejných pozemných komunikácií.

- Trasa lesnej cesty má podchytiť čo najväčšiu plochu lesa a musí plne vyhovovať smerovým

Page 24: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 24 z 110

a sklonovým požiadavkám.

- Trasy lesných ciest 1. a 2. triedy sa navrhujú na základe optimalizácie lesnej dopravnej siete

a podkladov lesného hospodárskeho plánu.

- Trasy lesných ciest 3. triedy, technologické komunikácie a zariadenia sa navrhujú

v nadväznosti na technologickú prípravu pracovísk a optimalizáciu sprístupnenia.

Technické požiadavky

Pri navrhovaní trasy sa musia zohľadniť v závislosti na kategórii a triede cesty najmä:

- umiestnenie trasy s ohľadom na kardinálne body,

- maximálne hodnoty pozdĺžneho sklonu cesty.

Požiadavky ochrany životného prostredia a krajiny

- Pri navrhovaní nových lesných ciest je potrebné postupovať tak, aby bol čo najviac zmierne-

ný ich rušivý vplyv na krajinu, čo najmenej narušená stabilita porastov a ich priestorové

usporiadanie.

- Pri voľbe trasy lesnej cesty sa má brať ohľad na výskyt chránených druhov rastlín a porastov.

V súlade s týmito ustanoveniami z STN 73 6108 sa zhodnotí sprístupnenosť lesných porastov

na podklade analýzy dosiahnutých výsledkov v príslušnom členení a návrh optimálneho sprístupnenia

lesných porastov s dôrazom na využitie nižších kategórií lesných ciest 2L a 3L+TPC.

Návrh lesnej cestnej siete je možné realizovať dvomi metódami:

- analógovo (klasicky) s digitálnym výstupom

- digitálne ( GIS technológiami)

Pri analógovom (klasickom) spôsobe s digitálnym výstupom sa využije doterajší postup

podľa Technickej príručky 1984, keď návrh lesnej cestnej siete (schematický) sa rieši na obrysovej

mape.

Na základe schematického náčrtu sa hľadajú trasy ciest vo zvolenom stúpaní . Vzájomné

prevýšenie dvoch bodov ležiacich na susedných vrstevniciach sa zistí podľa vzorca:

100.v

p = ----------------------

D

kde p = prevýšenie v %

D = horizontálna vzdialenosť oboch bodov (m)

v = výškový rozdiel vrstevníc (m)

Ak je predom určené konštantné % stúpania je možné vypočítať vzdialenosť D, ktorú musí mať

hľadaný bod od daného bodu za predpokladu, že oba ležia na susedných vrstevniciach podľa vzorca :

Page 25: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 25 z 110

100 . v

D = -------------------------

p

Zistená vzdialenosť D, redukovaná mierkou mapy sa potom postupne nanáša začínajúc výcho-

diskovým bodom pomocou odpichovátka z jednej vrstevnice na druhú. Tým vznikne rad bodov,

spojnica ktorých tvorí nulovú čiaru s požadovaným stúpaním. Pri riešení sa môže vyskytnúť niekoľko

alternatívnych riešení, z ktorých je potrebné vybrať optimálny variant.

Po teoretickom ujasnení riešenia sa reálnosť návrhov posúdi priamo v teréne. O priebehu trás

navrhovaných ciest sa uvedie zápis, v ktorom sa zachytia smerové a spádové pomery, údaje o nutnosti

umiestnenia objektov (hlavne lesných skladov a odvozných miest), vlastnosti zeminy, konfigurácie

terénu, napojenie navrhovaných ciest a iné cesty, o nutnosti geologického prieskumu, či sa v blízkosti

trasy nachádzajú vhodné prírodné materiály pre konštrukciu vozovky alebo prevádzkové spevnenie,

ako aj iné údaje potrebné k celkovému zdôvodneniu navrhovanej výstavby ciest. Po vonkajšej

pochôdzke a jej výsledku sa trasy ciest definitívne zakreslia do dopravnej mapy. Pri trasovaní ciest na

mapách je vhodné použiť „Transverzálne meradlo pre pracovníkov dopravného prieskumu."

Takto navrhnuté cesty vyhotovovateľ pre dodržanie štandardu a jednotnosti výstupov PPLDS

zdigitalizuje a do databázy ciest naplní atribútové položky jednotlivých ciest. Správca TŠMD

preberie do IS iba digitálne vyhotovené výstupy zodpovedajúce štruktúre databáz podľa prílohy č. 5.

Pri metóde s využitím GIS technológií je potrebné použiť takýto postup:

- spracovať digitálny model terénu (DTM) modelového územia,

- použiť digitálny stav ciest resp. zdigitalizovať všetky potrebné línie a vyhodnotiť súčasný stav

lesnej cestnej siete v danom území,

- doplniť existujúcu lesnú cestnú sieť tak, aby vyhovovala technologickým podmienkam pre ob-

hospodarovanie porastov v hornej hranici lesa,

- spracovať klasifikáciu sklonov terénu,

- navrhnúť optimálne sprístupnenie lesnou dopravnou sieťou podľa vytvoreného digitálneho

modelu terénu,

Klasifikácia sklonov ( do 20 %, od 21 do 40 %, nad 40 %, sklonu ) svahu slúži ako podklad

pri rozhodovaní o smere trasy.

Návrh trasy lesných ciest vo variantnom riešení vykonať metódou riadiacej čiary. Kladnými

kardinálnymi bodmi sú myslené body v dielcoch, ktoré je potrebné sprístupniť a body, v ktorých je

možné pripojiť sa na existujúcu cestnú sieť. Ako negatívne body určiť lokality s nadmerným sklonom

terénu a miesta s veľkou hustotou vodných tokov. Pri trasovaní dodržať pozdĺžny sklon od 2 do 10 %

a minimálny polomer oblúkov 15 metrov.

Z celkového návrhu LDS budú osobitne riešené odvozné a trvalé približovacie cesty

navrhované na výstavbu v priebehu desaťročia. Pri ich určení z rozsahu výstavby sa zohľadní

najmä doterajšia sprístupnenosť lesných porastov, priemerné približovacie vzdialenosti, celková ťažba

gravitujúca na navrhovanú cestu, celková zásoba dreva gravitujúca na navrhovanú cestu,

Podkladom pre určenie poradia naliehavosti v rámci desaťročia sú: plocha a zásoba rubných

porastov, výška obnovnej ťažby s rozsahom ťažieb najvyššej naliehavosti, plocha predrubných

porastov (z toho porastov do 50 rokov), výška výchovnej ťažby, plocha a celková zásoba dreva a

Page 26: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 26 z 110

kategória lesov.

Súčasťou návrhu LDS je aj návrh lesných skladov a odvozných miest.

Pri riešení celkového návrhu LDS je potrebné úzko spolupracovať s obhospodarovateľom

lesa.

Ak sa na spracúvanom LC nachádzajú lesy ochranné, osobitného určenia (národné parky,

CHKO, prírodné rezervácie a pod.) je potrebné v rámci schvaľovania PSL prekonzultovať aj návrhy

výstavby ciest a súvisiace výstupy PPLDS so zainteresovanými organizáciami .

Výsledkom návrhu LDS je prehľad navrhovaných ciest , v ktorom sa uvedú všetky cesty a

objekty navrhnuté na výstavbu a rekonštrukciu v desaťročí a v ďalšom období. Za sumárom sa vypra-

cuje prehľad „Sumár navrhovaných ciest podľa tried a kategórií".

Ako výsledný grafický výstup sa vyhotoví dopravná mapa.

Originál dopravnej mapy s celkovým riešením LDS sa vypracuje na organizačnej mape v mierke

1:25 000. V mape budú zakreslené všetky cesty a objekty existujúce a navrhnuté na výstavbu (v

desaťročí a ďalšom období).

Elaborát PPLDS sa schvaľuje v rámci konania o schválení PSL a odovzdáva podľa

schváleného ho rozdeľovníka súčastí PSL

5 Výstupy

Výstupom prieskumu lesnej dopravnej siete je „Elaborát PPLDS“.

Obsah elaborátu:

1. Sprievodná správa

1.1 Cieľ PPLDS.

1.2 Podklady a zdroje informácií.

1.3 Triedenie lesných ciest.

2. Zhodnotenie súčasného stavu sprístupnenia LC lesnou dopravnou sieťou

2.1 Všeobecný popis sprístupnenia LC, charakteristika súčasných dopravných pomerov na LC.

2.2 Prehľad súčasných lesných ciest a cestných objektov.

2.2.1 Výkaz súčasných lesných ciest.

2.2.2 Súčasný stav sprístupnenia lesnými cestami – mapa LDS.

2.3 Prehľad o cudzích cestách prechádzajúcich lesom a ovplyvňujúcich dopravnú

sprístupnenosť a približovaciu vzdialenosť na LC

2.4 Prehľad o dĺžke a hustote lesných ciest.

2.5 Prehľad terénnych typov a sklonov terénu.

2.6 Zhodnotenie súčasného stavu jednotlivých lesných ciest a cestných objektov,

návrh na ich údržbu, opravu a rekonštrukciu.

2.6.1 Lesná cesta č.

2.6.1.1 Všeobecné hodnotenie lesnej cesty.

2.6.1.2 Konkrétne hodnotenie stavu lesnej cesty, hospodárskych výjazdov a výhybní.

2.6.1.3 Lesné sklady a odvozné miesta.

2.6.1.4 Mosty.

Page 27: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 27 z 110

2.6.1.5 Priepusty.

2.6.1.6 Zárubné a oporné múry

2.6.1.7 Tunely

2.6.1.8. Brody

2.6.1.7 Grafické zobrazenie lesnej cesty.

3 Návrh sprístupnenia lesných pozemkov

3.1 Optimalizácia sprístupnenia lesných pozemkov.

3.2 Prehľad navrhovaných lesných ciest a skladov.

3.2.1 Návrh na výstavbu navrhovaných lesných ciest a ich cestných objektov.

3.2.2 Charakteristiky navrhovaných lesných ciest a cestných objektov

3.2.2.1 Navrhovaná lesná cesty č.

3.2.3 Návrh na výstavbu nových lesných skladov, zriadenie nových odvozných miest a výhybní

na súčasných cestách.

3.3. Prehľad navrhovaných lesných ciest a lesných skladov na rekonštrukciu.

3.3.1 Návrh na rekonštrukciu existujúcich lesných ciest.

3.3.2 Návrh na rekonštrukciu existujúcich lesných skladov a odvozných miest.

3.4 Návrh nových lesných ciest a cestných objektov, lesných ciest a objektov navrhnutých na rekon-

štrukciu – mapa.

3.4.1 Určenie plochy odlesnenia a objemu dreva z trás navrhovaných lesných ciest a skladov.

4 Prílohy

4.1. Prehľad plánovaných úloh na LC a vývoj ťažieb na nasledujúce desaťročia.

4.1.1 Sumárne údaje z PSL.

4.1.2 Graf - Vývoj ťažieb v nasledujúcich desaťročiach.

4.2 Prehľad chránených území.

4.3 Záznam z prerokovania elaborátu PPLDS.

4.4 Mapa LDS so súčasným stavom lesných ciest.

4.5 Mapa LDS s navrhovaným stavom lesných ciest.

4.6 Mapa sklonov terénu.

4.7 Mapa terénnych typov.

4.8 Prehľad približovacích vzdialeností.

6 Použité zdroje a literatúra

1. BYSTRICKÝ R., SIROTA I., 2013: Lesní dopravní síť v ČR. Stav a budoucnost. Lesnická prá

ce 1. 3s.

2. DAXNER Ľ., 2013: Posúdenie odvozných lesných ciest z hľadiska prevádzkovej výkonnosti na

LZ Čierny Balog. Diplomová práca. Technická univerzita vo Zvolene, lesnícka fakulta, Katedra

lesnej ťažby, logistiky a meliorácií, 77 s.

3. DOBIAS J.,BAVLŠÍK J.,BORTEL S.,KUČERA J.,2014: Analýza stavu lesnej dopravnej siete

a návrh optimalizácie sprístupnenia lesov ( úloha č.11/6 riešená v rámci kontraktu č.396/2013-

710/ MPRV SR uzavretého medzi MPRV SR a NLC) .47 s. NLC-ÚLZI Zvolen,NLC-ÚHÚL

Zvolen

4. ĎURÁN I., 2012: Optimalizácia sprístupnenia lesa lesnou dopravnou sieťou v LHC Nižná Slaná.

Diplomová práca. Technická univerzita vo Zvolene, Katedra lesníckych stavieba meliorácií. 76 s.

Page 28: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 28 z 110

5. KLČ. P., BRÁNKA L., ŽÁČEK J., 2010: Výskum struktury lesní dopravní sítě ve vybraném mo-

delovém území. Lesnícky časopis – Forestry Journal,56(3): 295 – 304. ISSN 0323 –10468

6. KLČ P., NOVÁK J., 2006: Analýza sprístupnenia lesov v modelovom území. Lesnícky časopis –

Forestry Journal, 52(3): 209 – 221. ISSN 0323 – 1046

7. KLČ P., ŽÁČEK J., 2007: Zpřístupnenost lesu v České a Slovenské republice. Lesnícky časopis –

Forestry Journal, 53(1):47 – 57, ISSN 0323-104647

8. SAČKOV I.,2012: Analýza hustoty a parametrov lesnej cestnej siete v chránených územiach pre

zabezpečenie ekologického obhospodarovania lesov. Záverečná správa predmetu zmluvy

pre Lesy SR, š. p., Banská Bystrica, 15 s, NLC-LVÚ Zvolen 2012

9. SAČKOV I. a kol.,2014: Sprístupňovanie lesov odvoznou cestnou sieťou. Analýza súčasného

stavu a kritériá optimalizácie sprístupnenia lesa odvoznými cestami. 37 s. NLC-LVÚ Zvolen

10. SMREČEK R., SEDLIAK M., 2012: Lesná cestná sieť a účelové objekty – mapovanie a tvorba

databázy. Konferencia „GIS Ostrava – současné výzvy geoinformatiky“

11. SMREČEK R., SEDLIAK M., 2010: Databáza lesnej cestnej siete a účelových objektov na území

Vysokoškolského lesníckeho podniku Technickej univerzity vo Zvolene vytvorená s využitím ge-

oinformačných technológií. Príspevok. Technická univerzita vo Zvolene,lesnícka fakulta, katedra

Hospodárskej úpravy lesov a geodézie.

12. TOMÁNEK J., VOLNY C., 2009: Posouzení současného zpřístupnení a návrhu dostavby lesních

cest ve vybraném území. Lesnícky časopis – Forestry Journal, 55(4): 409 – 417. ISSN 0323 –

10468

13. TUČEK J., KOREŇ M., SMREČEK R., 2012: Tvorba a využitie databázy lesnej cestnej siete v

prostredí geoinformačných technológií. Lesnícky časopis – Forestry Journal, 58(1):45-56. ISSN

0323 – 1046

14. ŽÁČEK J.,KLČ P., 2010: Závislost úrovně zpřístupnení na terénních podmínkach ve vybraných

oblastech ČR. Lesnícky časopis – Forestry Journal, 56(2): 185 – 195. ISSN 0323 – 10468

15. ŽÁČEK J., 2010: Výzkum dopravní infrastruktury v lesích ČR s důrazem na lesní cesty ve vy-

braných PLO, Disertační práce, Česká zemědelská univerita v Praze, Fakulta lesnická a

dřevařská, Katedra lesní těžby, 137 s.

16. Zákon NR SR č. 326/2005 Z. z. o lesoch v znení neskorších predpisov

17. Zákon NR SR č. 543/2002 Z. z. o ochrane prírody v znení neskorších predpisov

18. Vyhláška MP SR č. 453/2006 Z. z. o hospodárskej úprave lesa a o ochrane lesa

19. Pracovné postupy hospodárskej úpravy lesov 2008,147 s.,NLC

20. STN 73 6108 Lesné cesty a iné účelové komunikácie v lese.

21. Technická príručka hospodárskej úpravy lesov,1984, 594 s.,Lesoprojekt Zvolen

Page 29: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 29 z 110

7 Prílohy

7.1 PRÍLOHA Č. 1 - STN 73 6108 LESNÉ CESTY A INÉ ÚČELOVÉ

KOMUNIKÁCIE V LESE

Lesná dopravná sieť: dopravné zariadenia všetkého druhu slúžiace na sprístupnenie

a prepojenie lesných komplexov so sieťou pozemných komunikácií na dopravu dreva a iných produk-

tov z lesa, na prepravu osôb a materiálu v súvislosti s hospodárením v lese, prípadne na iné ciele; sú-

časťou lesnej dopravnej siete sú aj lesné sklady, odvozné miesta a pristávacie vrtuľníkové plochy, do-

pravné a lanové dráhy a zariadenia, šmyky a rizne z rôznych materiálov, funkčné lesné železničky a

vodné cesty.

Lesná cesta: pozemná komunikácia, ktorá je súčasťou lesnej dopravnej siete; určená je na do-

pravu dreva, osôb, materiálu, na prejazd špeciálnych vozidiel (požiarna, zdravotná služba), ale môže

slúžiť aj na iné ciele; má vybudované zemné teleso a aspoň jednoduché odvodnenie.

Lesné cesty a dopravné komunikácie sa podľa dopravného významu a účelu využitia triedia na:

e) lesné cesty 1. triedy: odvozné cesty umožňujúce svojím priestorovým usporiadaním

a technickou vybavenosťou celoročnú prevádzku návrhovým vozidlám. Cesty sú vybavené vo-

zovkou z rôznych stavebných materiálov a odvodňovacími zariadeniami. Minimálna šírka

jazdného pruhu je 3,0 m, voľná šírka koruny cesty minimálne 4,0 m. Maximálny pozdĺžny sklon

nivelety cesty je 10 %, v extrémnych horských polohách na niektorých úsekoch najviac 12 %;

f) lesné cesty 2. triedy: odvozné cesty umožňujúce svojím priestorovým usporiadaním a nevy-

hnutnou technickou vybavenosťou aspoň sezónnu prevádzku návrhovým vozidlám. Povrch ces-

ty sa odporúča podľa únosnosti podložných zemín vybaviť prevádzkovým spevnením alebo jed-

noduchou vozovkou s prašným povrchom a odvodňovacími zariadeniami. Na únosných podlo-

žiach môžu byť cesty aj bez prevádzkového spevnenia. Minimálna šírka jazdného pruhu je

3,0 m, voľná šírka cesty minimálne 4,0 m. Maximálny pozdĺžny sklon nivelety cesty závisí od

morfológie terénu, od druhu podložných zemín, ich únosnosti a druhu spevnenia povrchu, nemá

však presiahnuť hodnotu 12 %;

g) lesné cesty 3. triedy: približovacie cesty slúžiace na vývoz a približovanie dreva zjazdné pre

traktory, špeciálne vývozné a približovacie prostriedky. V priaznivých podmienkach je možný

odvoz dreva. Minimálna voľná šírka cesty je 4,0 m. Obmedzujúcim faktorom je pozdĺžny sklon,

únosnosť podložných zemín a ich náchylnosť na eróziu. Povrch môže byť vybavený prevádzko-

vým spevnením, čiastočným prevádzkovým spevnením alebo je bez spevnenia. Technická vy-

bavenosť je obmedzená len na prípadné spevnenie povrchu, zlepšenie podložia a na nevyhnutné

odvodnenie

h) technologické komunikácie a zariadenia: dočasné približovacie komunikácie a zariadenia,

technologické zariadenia a dopravné trasy a linky, ktoré slúžia na vyťahovanie a približovanie

vyťaženého dreva z porastu alebo časti porastu. Povrch je vždy nespevnený, spravidla sa neod-

straňuje ani vrchná organická vrstva. Zemné práce sa vykonávajú len vo výnimočných prípa-

doch. Celková šírka cesty je minimálne 1,5 m; bez technickej vybavenosti alebo len s minimál-

nou technickou vybavenosťou (napr. odvodnenie), keď sa ryhy po traktoroch a erózne ryhy za-

hádžu zvyškami po ťažbe; patria sem všetky ostatné nižšie druhy komunikačných zariadení ne-

zaradené do vyšších tried, ostatné účelové dopravné zariadenia dotvárajúce LDS, ktoré plnia

špecifické funkcie a požiadavky.

Page 30: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 30 z 110

7.2 PRÍLOHA Č. 2 - PODROBNÉ ČLENENIE LESNEJ CESTNEJ SIETE

V ZMYSLE STN 73 6108

Členenie LDS triedy 1. – 3. a ich základné parametre v zmysle STN 73 6108

Lesná cestná sieť (LCS)

Základné

rozdelenie

LDS

Kategorizácia komunikácie

a účelových zariadení

Trieda

Šírka

vozovky

alebo

pláne

Pozdĺžny

sklon

Prevládajúca

technológia

dopravy

dreva

Druh

odvodnenia

alebo

protieróznej

úpravy

Poznámka Označenie

(skratka) Štandard

(skratka)

Kategória

cesty

alebo druh

komunikácie

a zariadenia

x/y m %

Primárna

sieť

1L

L1

7,5 / 60 1 6,0

do 10

(12) odvoz dreva

pozdĺžne,

priečne

Kostra LDS napo-jená na verejnú

cestnú sieť, celo-

ročná prevádzka, veľká intenzita

dopravy, budované

na neúnosnom a málo únosnom

podloží, v mimo-

riadnych prípadoch a niektorých úse-

koch 12 % pozdĺž.

1L 5,0 / 40 1 4,0

1L 4,5 / 30 1 3,5

1L 4,0 / 30 1 3,0

Sekundárna

sieť

2L

L2

5,0 / 30 2 5,0

do 10

(12)

odvoz dreva

pozdĺžne,

priečne

Sezónna prevádzka,

využívanie

v priaznivých kli-matických pod-

mienkach, realizo-

vané na únosnom podloží, prevádzko-

vé spevnenie celo-

plošné alebo po-miestne, resp. spev-

nené jazdné pruhy

na málo únosnom podloží alebo bez

spevnenia.

2L 4,5 / 30 2 4,5

2L 4,0 / 30 2 4,0

priečne

3L

T3

4,5 / 15 3 4,5

približovanie,

odvoz dreva 3L 4,5 / 15 3 4,0

Z zvážnica 3 4,5 do 12 Budované v para-

metroch odvozných.

ciest, 1. etapa – zemné práce (cestné

teleso), bez spevne-

nia, resp. spevnenie málo únosných

úsekov evidované pri obnove PSL

TPC trvalá

približovacia cesta

3 4,0 do 20 približovanie

Vysvetlivky: X – je voľná šírka cesty v m (šírka cesty aj s rozšírením v oblúkoch o hodnotu potrebnú na voľný pohyb koncov prepravovaných kmeňov s najväčšou dovolenou dĺžkou) Y – je navrhovaná rýchlosť v kilometroch za hodinu

Každá lesná cesta má mať podľa možnosti v čo najväčšej dĺžke charakteristické znaky. Ak cesta aspoň

jedným svojím technickým parametrom nespĺňa podmienky zatriedenia do príslušnej triedy a kategórie, preradí

sa do nižšej triedy.

Ak je to zdôvodnené, môže sa v ťažkých terénnych podmienkach na cestách 1. a 2. triedy znížiť návrho-

vá rýchlosť až na 50 % pôvodnej návrhovej rýchlosti.

Page 31: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 31 z 110

7.3 PRÍLOHA Č. 3 - PODROBNÉ ČLENENIE TECHNOLOGICKÝCH

KOMUNIKÁCIÍ A ZARIADENÍ V ZMYSLE STN 73 6108

Členenie technologických komunikácií a zariadení a ich základné parametre v zmysle STN 73 6108

Základné

rozdelenie

LDS

Kategorizácia komunikácie a

účelových zariadení Šírka

vozovky

alebo

pláne

(m)

Pozdĺžny

sklon

(%)

Prevládajúca

technológia

dopravy

dreva

Druh

odvodnenia

alebo

protieróznej

úpravy

Poznámka Označenie

(skratka)

Kategória

druhu

komunikácie

alebo

zariadenia

Trieda

Technologické

komunikácie

a zariadenia

realizované

v rámci

technologickej

prípravy

pracovísk

Terciárna

sieť

(dočasná)

DPC

Dočasná

približovacia

cesta

do 4,0 nad 20 sústreďovanie priečne

Vybudované

alebo

nevybudované cestné teleso

neevidované pri

obnove PSL

TL Technologická

linka

do 2,0

-

Vyťahovanie, vynášanie,

približovanie,

vývoz

poťažbová

úprava, priečne

Upravený terén,

bez zemných prác VL

Vyťahovacia

linka -

PL Približovacia

linka -

Upravený terén,

alebo zemné

teleso

DLD Dopravné

a lanové dráhy do 3,0 - sústreďovanie

poťažbová

úprava

Vyrúbaná trasa, lanové systémy,

navijáky, vodné

cesty, využitie v zaplavovanom

území, vzdušná

doprava dreva, balónové

približovanie

GS Gravitačné

spúšťanie - -

gravitačné

spúšťanie -

po povrchu terénu, šmyky,

žľaby, rizne

Ch Chodník - do 45 - možné

spevnenie

turistický,

poľovnícky, na pešiu chôdzu

a animálne vynášanie

sadeníc

Špecifická

sieť

LŽ Lesná

železnička - -

odvoz dreva,

vývoz dreva

pozdĺžne,

priečne

koľajnice

s rozchodom 760 mm

VD Vodná

doprava - - -

splavovanie,

vývoz na člnoch

Ostatné

účelové

zariadenia

dotvárajúce

LDS

Trvalé +

dočasné

účelové

objekty

LS Lesný sklad 1 - do 7 skladovanie, manipulácia,

nakladanie

pozdĺžne,

priečne

budovanie

podľa projektu

Ls Lesná skládka 2 - - skladovanie, manipulácia,

nakladanie

poťažbová

úprava upravený terén

VPP

Vrtuľníkové

pristávacie

plochy

2 - do 2

skladovanie,

manipulácia,

nakladanie

podľa požiadaviek

terén upravený

podľa špecifických

požiadaviek

ES Expdičný

sklad 1 - do2

skladovanie,

manipulácia, nakladanie

podľa

projektovej dokumentácie

obyčajne pri železničnej

vlečke,

medzisklad

Page 32: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 32 z 110

7.4 PRÍLOHA Č. 4 - POUŽITÉ SKRATKY

PPLDS - Prieskum a plán lesnej dopravnej siete

PSL - Program starostlivosti o lesy

TŠMD - Tematické štátne mapové dielo s obsahom lesného hospodárstva

ISLH Informačný systém lesného hospodárstva

LC - Lesný celok

LDS - Lesná dopravná sieť

LDM - Lesnícka digitálna mapa

GIS - Geografický informačný systém

LIDAR - Letecký laserový skener (ALS70-CM Airborne Lidar Scanner)

LMS - Letecké meračské snímky

KZSL - Komplexné zisťovanie stavu lesa

TP - Tabuľka plochová

C KN - C stav katastra nehnuteľností

ZBGIS, - Základná báza údajov pre geografický informačný systém

CPD - Centrálna priestorová databáza

GNNS - Globálny satelitný navigačný systém

DPC - Dočasné približovacie cesty

7.5 PRÍLOHA Č. 5 – KATALÓG OBJEKTOV A ŠTRUKTÚRA DATA-

BÁZY

7.5.1 Katalóg objektov a štruktúra databázy.

7.5.1.1 Objekty

Objekty sú zosúladené so základnou bázou údajov pre geografický informačný systém (ZBGIS).

Objekt Názov Typ geometrie DIGEST kód - ZBGIS Názov - ZBGIS

1 Cesta línia AP030 Cesta

2 Most línia AQ040 Most

3 Tunel línia AQ130 Tunel

4 Brod bod BH070 Brod

5 Priepust bod AQ040 Priepust

6 Zárubný múr línia DB070 Zárez

7 Oporný múr línia DB090 Násyp

8 Brána, závora bod AP040 Brána, závora

9 Sklad dreva plocha AM032 Skládka materiálu

Page 33: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 33 z 110

7.5.1.2 Štruktúra databázy objektu „cesta“

1 – Cesta - AP030

Pozemná komunikácia so spevneným povrchom, určená na prepravu osôb, tovaru a techniky (v pre-

vádzke, mimo prevádzky, plánovaná, v stavbe)

Typ geometrie – línia

Názov a formát vektorovej vrstvy – cesta.shp

Štruktúra databázy

1 – Cesta - AP030

Názov Skratka Typ poľa Šírka

poľa

Počet desa-

tinných

miest Atribút

Kód plánu KPL Character 5 NLC

Objekt OBC Numeric 3 NLC

Číslo objektu ONU Numeric 4 NLC

Číslo úseku objektu PNU Numeric 4 NLC

Kategória lesnej cesty RDC Numeric 1 NLC

Druh vlastníctva TOO Numeric 1 NLC

Vlastník OWN Character 50 NLC

Správca lesnej cesty AFR Character 50 NLC

Poškodenie DEF Numeric 1 NLC

Svahy SLO Numeric 1 NLC

Odvodnenie DRA Numeric 1 NLC

DIGEST kód FACC Character 5 ZBGIS

Názov NAM Character 50 ZBGIS

Stav objektu EXS Numeric 3 ZBGIS

Dĺžka v m LEN Numeric 10 2 ZBGIS

Typ cesty RDT Numeric 3 ZBGIS

Typ povrchu RST Numeric 3 ZBGIS

Materiálové zloženie povrchu SMC Numeric 3 ZBGIS Šírka cesty bez krajníc v dm WD1 Numeric 3 ZBGIS

Popis, poznámka TXT Character 50 ZBGIS

Obsah atribútov:

KPL - Kód plánu

Skutočná hodnota

OBC – Objekt

1 – Cesta

ONU - Číslo objektu

Skutočná hodnota

PNU - Číslo úseku objektu

Skutočná hodnota

Page 34: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 34 z 110

RDC - Kategória lesnej cesty

0 – Neznáma

1 – L1

2 – L2

3 – T3

4 – približovacia

TOO – Druh vlastníctva

0 - Neznáme

1 - Štátne

2 - Súkromné (fyzické osoby)

3 - Urbáre, komposesoráty

4 - Ostatné spoločnosti

5 - Cirkev

6 - Poľnohospodárske družstvá

7 - Mestá

8 - Obce

OWN – Vlastník

Skutočná hodnota

AFR - Správca lesnej cesty

Skutočná hodnota

DEF – Poškodenie objektu

1 – dobrý technický stav objektu

2 – poškodenie objektu, vyžaduje opravu

3 – zlý technický stav objektu, vyžaduje rekonštrukciu

4 – zničený objekt

SLO – Svahy

1 – stabilné

2 - čiastočne stabilné

3 - svahy nestabilné

4 - bez výkopových a násypových svahov

DRA – Odvodnenie

1 – vyhovujúce

2 – nevyhovujúce

3 – bez objektov na odvodnenie

FACC - DIGEST kód – Katalóg objektov ZBGIS

AP030 - Cesta

NAM – Názov

Skutočná hodnota

EXS - Stav objektu

0 - Neznámy

5 - Vo výstavbe

6 - Opustený/Nepoužívaný

Page 35: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 35 z 110

28 - Prevádzkový

999 – Iný

LEN - Dĺžka v m

Skutočná hodnota

RDT - Typ cesty

0 - Neznámy

1 - Ulica

300 - Diaľnica

301 - Cesta pre motorové vozidlá (rýchlostná cesta)

302 - Cesta 1. triedy

303 - Cesta 2. triedy

304 - Cesta 3. triedy

305 - Miestna, účelová komunikácia

306 - Lesná, poľná cesta

307 - Privádzač

999 – Iný

RST - Typ povrchu

0 - Neznámy

1 - Tvrdý, pevný/dláždený

2 - Voľný/nespevnený

999 – Iný

SMC - Materiálové zloženie povrchu

0 - Neznámy

5 - Asfalt

18 - Dlažba

21 - Betón

86 - Štrk; horninová /kamenná/ drvina

108 - Kameň

997 – Neaplikovaná (zemná)

999 – Iný

WD1 - Šírka cesty bez krajníc v dm

Skutočná hodnota

TXT - Popis, poznámka - doplňujúce informácie viažuce sa k objektu, ktoré nebolo možné použiť pri

iných atribútoch z dôvodu ich jednoznačnosti

Skutočná hodnota

7.5.1.3 Štruktúra databázy objektu „most“

2 – Most - AQ040

Stavba na komunikácii rôznej konštrukcie a materiálu, určená na prekonanie

prirodzených (voda, údolie a pod.) a umelých prekážok (komunikácie, sídla a pod.),

s podperami alebo bez, stabilný al. pohyblivý (zdvíhací, otočný a pod.), jedno alebo

viacpodlažný

Typ geometrie - línia

Názov a formát vektorovej vrstvy – most.shp

Page 36: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 36 z 110

Štruktúra databázy

2 – Most - AQ040

Názov Skratka Typ poľa Šírka

poľa

Počet desa-

tinných

miest Atribút

Kód plánu KPL Character 5 NLC

Objekt OBC Numeric 3 NLC

Číslo objektu ONU Numeric 4 NLC

Číslo objektu cesta NOR Numeric 4 NLC

Poškodenie DEF Numeric 1 NLC

DIGEST kód FACC Character 5 ZBGIS

Stav objektu EXS Numeric 3 ZBGIS

Dĺžka premostenia v m LOB Numeric 10 2 ZBGIS

Primárne, základné materiálové zlo-

ženie objektu

MCC Numeric 3 ZBGIS

Šírka v m WID Numeric 10 2 ZBGIS

Zaťažiteľnosť v t LCC Numeric 3 ZBGIS

Popis, poznámka TXT Character 50 ZBGIS

KPL - Kód plánu

Skutočná hodnota

OBC – Objekt

2 – Most

ONU - Číslo objektu

Skutočná hodnota

NOR - Číslo objektu cesty ,ktorej objekt prináleží

Skutočná hodnota

DEF – Poškodenie objektu

1 – dobrý technický stav objektu

2 – poškodenie objektu, vyžaduje opravu

3 – zlý technický stav objektu, vyžaduje rekonštrukciu

4 – zničený objekt

FACC - DIGEST kód – Katalóg objektov ZBGIS

AQ040 - Most

EXS - Stav objektu

0 - Neznámy

5 - Vo výstavbe

6 - Opustený/Nepoužívaný

28 - Prevádzkový

999 – Iný

LOB - Dĺžka premostenia v m

Skutočná hodnota

Page 37: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 37 z 110

MCC - Primárne, základné materiálové zloženie objektu

0 - Neznámy

64 - Kov

83 - Železobetón

108 - Kameň

117 - Drevo

999 – Iný

WID - Šírka v m

Skutočná hodnota

LCC - Zaťažiteľnosť v t

Skutočná hodnota

TXT - Popis, poznámka - doplňujúce informácie viažuce sa k objektu, ktoré nebolo možné použiť pri

iných atribútoch z dôvodu ich jednoznačnosti

Skutočná hodnota

7.5.1.4 Štruktúra databázy objektu „tunel“

3 – Tunel - AQ130

Stavba určená na prekonávanie prírodných alebo umelých prekážok pod úrovňou terénu

Typ geometrie – línia

Názov a formát vektorovej vrstvy – tunel.shp

Štruktúra databázy

3 – Tunel - AQ130

Názov Skratka Typ poľa Šírka

poľa

Počet desa-

tinných

miest Atribút

Kód plánu KPL Character 5 NLC

Objekt OBC Numeric 3 NLC

Číslo objektu ONU Numeric 4 NLC

Číslo objektu cesta NOR Numeric 4 NLC

Poškodenie DEF Numeric 1 NLC

DIGEST kód FACC Character 5 ZBGIS

Názov NAM Character 50 ZBGIS

Stav objektu EXS Numeric 3 ZBGIS

Dĺžka v m LEN Numeric 10 2 ZBGIS

Šírka v m WID Numeric 10 2 ZBGIS

Primárne, základné materiálové zloženie objektu MCC Numeric 3 ZBGIS

Najmenšia výška nad cestou a prekážkou verti-

kálne nad ňou v m OHC Numeric 10 2 ZBGIS

Popis, poznámka TXT Character 50 ZBGIS

KPL - Kód plánu

Skutočná hodnota

Page 38: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 38 z 110

OBC – Objekt

3 – Tunel

ONU - Číslo objektu

Skutočná hodnota

NOR - Číslo objektu cesty ,ktorej objekt prináleží

Skutočná hodnota

DEF – Poškodenie objektu

1 – dobrý technický stav objektu

2 – poškodenie objektu, vyžaduje opravu

3 – zlý technický stav objektu, vyžaduje rekonštrukciu

4 – zničený objekt

FACC - DIGEST kód – Katalóg objektov ZBGIS

AQ130 - Tunel

EXS - Stav objektu

0 - Neznámy

5 - Vo výstavbe

6 - Opustený/Nepoužívaný

28 - Prevádzkový

999 – Iný

LEN - Dĺžka v m

Skutočná hodnota

WID - Šírka v m

Skutočná hodnota

MCC - Primárne, základné materiálové zloženie objektu

0 - Neznámy

64 - Kov

83 - Železobetón

108 - Kameň

117 - Drevo

999 – Iný

OHC - Najmenšia výška nad cestou alebo vodou a prekážkou vertikálne nad ňou v m

Skutočná hodnota

HDP - Hydrografická hĺbka v m

Skutočná hodnota

LEN - Dĺžka v m

Skutočná hodnota

TXT - Popis, poznámka - doplňujúce informácie viažuce sa k objektu, ktoré nebolo možné použiť pri

iných atribútoch z dôvodu ich jednoznačnosti

Skutočná hodnota

Page 39: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 39 z 110

7.5.1.5 Štruktúra databázy objektu „brod“

4 – Brod - BH070

Plytký úsek vodného toku vhodný na jeho prekonanie brodením, s úpravami brehov,

dna alebo i bez, s napojením na komunikácie

Typ geometrie - bod

Názov a formát vektorovej vrstvy – brod.shp

Štruktúra databázy

4 – Brod - BH070

Názov Skratka Typ poľa Šírka

poľa

Počet desa-

tinných

miest Atribút

Kód plánu KPL Character 5 NLC

Objekt OBC Numeric 3 NLC

Číslo objektu ONU Numeric 4 NLC

Číslo objektu cesta NOR Numeric 4 NLC

Poškodenie DEF Numeric 1 NLC

DIGEST kód FACC Character 5 ZBGIS

Materiálová štruktúra dna vodného toku alebo

plochy BMC Numeric 3 ZBGIS

Hydrografická hĺbka v m HDP Numeric 10 2 ZBGIS

Dĺžka v m LEN Numeric 10 2 ZBGIS

Popis, poznámka TXT Character 50 ZBGIS

KPL - Kód plánu

Skutočná hodnota

OBJ – Objekt

4 – Brod

ONU - Číslo objektu

Skutočná hodnota

NOR - Číslo objektu cesty ,ktorej objekt prináleží

Skutočná hodnota

DEF – Poškodenie objektu

1 – dobrý technický stav objektu

2 – poškodenie objektu, vyžaduje opravu

3 – zlý technický stav objektu, vyžaduje rekonštrukciu

4 – zničený objekt

FACC - DIGEST kód – Katalóg objektov ZBGIS

BH070 - Brod

BMC – Materiálová štruktúra dna vodného toku alebo plochy

0 - Neznámy

1 - Hlina a bahno

3 - Piesok a štrk

Page 40: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 40 z 110

4 - Štrk a okruhliak

5 - Skaly a balvany

15 - Betón, panel

999 - Iný

HDP - Hydrografická hĺbka v m

Skutočná hodnota

LEN - Dĺžka v m

Skutočná hodnota

TXT - Popis, poznámka

Skutočná hodnota

7.5.1.6 Štruktúra databázy objektu „priepust“

5 – Priepust - AQ040

Mostu podobný objekt (z kameňa, betónu, kovu a pod.),kratší ako 2m, určený na

prevod iného prvku (vody, potrubia, vedenia a pod.) popod cestu alebo železnicu

bez vplyvu na križovaný objekt

Typ geometrie - bod

Názov a formát vektorovej vrstvy – priepust.shp

Štruktúra databázy

5 – Priepust - AQ040

Názov Skratka Typ poľa Šírka

poľa

Počet desa-

tinných

miest Atribút

Kód plánu KPL Character 5 NLC

Objekt OBC Numeric 3 NLC

Číslo objektu ONU Numeric 4 NLC

Číslo objektu cesta NOR Numeric 4 NLC

Poškodenie DEF Numeric 1 NLC

DIGEST kód FACC Character 5 ZBGIS

Stav objektu EXS Numeric 3 ZBGIS

Primárne, základné materiálové zloženie

objektu MCC Numeric 3 ZBGIS

Popis, poznámka TXT Character 50 ZBGIS

KPL - Kód plánu

Skutočná hodnota

OBC – Objekt

5 – Priepust

ONU - Číslo objektu

Skutočná hodnota

Page 41: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 41 z 110

NOR - Číslo objektu cesty ,ktorej objekt prináleží

Skutočná hodnota

DEF – Poškodenie objektu

1 – dobrý technický stav objektu

2 – poškodenie objektu, vyžaduje opravu

3 – zlý technický stav objektu, vyžaduje rekonštrukciu

4 – zničený objekt

FACC - DIGEST kód – Katalóg objektov ZBGIS

AQ040 - Priepust

EXS - Stav objektu

0 - Neznámy

5 - Vo výstavbe

6 - Opustený/Nepoužívaný

28 - Prevádzkový

999 – Iný

MCC - Primárne, základné materiálové zloženie objektu

0 - Neznámy

64 - Kov

83 - Železobetón

108 - Kameň

117 - Drevo

999 – Iný

TXT - Popis, poznámka - doplňujúce informácie viažuce sa k objektu, ktoré nebolo možné použiť pri

iných atribútoch z dôvodu ich jednoznačnosti

Skutočná hodnota

7.5.1.7 Štruktúra databázy objektu „zárez“

6 – Zárubný múr - DB070 - Zárez

Zárubný múr zabezpečuje prírodnú pôdu výkopových svahov proti zosunutiu.

Typ geometrie - línia

Názov a formát vektorovej vrstvy – zarubny_mur.shp

Štruktúra databázy

6 – Zárubný múr - DB070

Názov Skratka Typ poľa Šírka

poľa

Počet desa-

tinných

miest Atribút

Kód plánu KPL Character 5 NLC

Objekt OBC Numeric 3 NLC

Číslo objektu ONU Numeric 4 NLC

Číslo objektu cesta NOR Numeric 4 NLC

Poškodenie DEF Numeric 1 NLC

DIGEST kód FACC Character 5 ZBGIS

Page 42: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 42 z 110

Stav objektu EXS Numeric 3 ZBGIS

Primárne, základné materiálové zloženie objektu MCC Numeric 3 ZBGIS

Hĺbka (vyjadrená ako kladná hodnota) v m DEP Numeric 10 2 ZBGIS

Popis, poznámka TXT Character 50 ZBGIS

KPL - Kód plánu

Skutočná hodnota

OBC – Objekt

6 – Zárubný múr

ONU - Číslo objektu

Skutočná hodnota

NOR - Číslo objektu cesty ,ktorej objekt prináleží

Skutočná hodnota

DEF – Poškodenie objektu

1 – dobrý technický stav objektu

2 – poškodenie objektu, vyžaduje opravu

3 – zlý technický stav objektu, vyžaduje rekonštrukciu

4 – zničený objekt

FACC - DIGEST kód – Katalóg objektov ZBGIS

DB070 – Zárez

EXS - Stav objektu

0 - Neznámy

5 - Vo výstavbe

6 - Opustený/Nepoužívaný

28 - Prevádzkový

999 – Iný

MCC - Primárne, základné materiálové zloženie objektu

0 - Neznámy

64 - Kov

83 - Železobetón

108 - Kameň

117 - Drevo

999 – Iný

DEP - Hĺbka (vyjadrená ako kladná hodnota) v m. Výška sa meria od päty objektu po najvyššie mies-

to.

TXT - Popis, poznámka - doplňujúce informácie viažuce sa k objektu, ktoré nebolo možné použiť pri

iných atribútoch z dôvodu ich jednoznačnosti

Skutočná hodnota

Page 43: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 43 z 110

7.5.1.8 Štruktúra databázy objektu „násyp“

7 – Oporný múr - DB090 - Násyp

Oporný múr zachytáva násypovú zeminu a zabraňuje jej posuvu.

Typ geometrie - línia

Názov a formát vektorovej vrstvy – oporny_mur.shp

Štruktúra databázy

7 – Oporný múr - DB090

Názov Skratka Typ poľa Šírka

poľa

Počet desa-

tinných

miest Atribút

Kód plánu KPL Character 5 NLC

Objekt OBC Numeric 3 NLC

Číslo objektu ONU Numeric 4 NLC

Číslo objektu cesta NOR Numeric 4 NLC

Poškodenie DEF Numeric 1 NLC

DIGEST kód FACC Character 5 ZBGIS

Stav objektu EXS Numeric 3 ZBGIS

Primárne, základné materiálové zloženie objektu MCC Numeric 3 ZBGIS

Výška nad povrchom (zeme alebo vodnej hladi-

ny) v m HGT Numeric 10 2 ZBGIS

Popis, poznámka TXT Character 50 ZBGIS

KPL - Kód plánu

Skutočná hodnota

OBC – Objekt

7 – Oporný múr

ONU - Číslo objektu

Skutočná hodnota

NOR - Číslo objektu cesty ,ktorej objekt prináleží

Skutočná hodnota

DEF – Poškodenie objektu

1 – dobrý technický stav objektu

2 – poškodenie objektu, vyžaduje opravu

3 – zlý technický stav objektu, vyžaduje rekonštrukciu

4 – zničený objekt

FACC - DIGEST kód – Katalóg objektov ZBGIS

DB070 - Násyp

EXS - Stav objektu

0 - Neznámy

5 - Vo výstavbe

6 - Opustený/Nepoužívaný

Page 44: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 44 z 110

28 - Prevádzkový

999 – Iný

MCC - Primárne, základné materiálové zloženie objektu

0 - Neznámy

64 - Kov

83 - Železobetón

108 - Kameň

117 - Drevo

999 – Iný

HGT - Výška nad povrchom (zeme alebo vodnej hladiny) v m. Výška sa meria od päty objektu po

najvyššie miesto.

TXT - Popis, poznámka - doplňujúce informácie viažuce sa k objektu, ktoré nebolo možné použiť pri

iných atribútoch z dôvodu ich jednoznačnosti

Skutočná hodnota

7.5.1.9 Štruktúra databázy objektu „brána/závora“

8 – Brána, závora - AP040

Prekážka určená na dočasné alebo trvalé uzavretie cesty, železničného priecestia, vjazdu a

pod.

Typ geometrie - bod

Názov a formát vektorovej vrstvy – brana_zavora.shp

Štruktúra databázy

8 – Brána, závora - AP040

Názov Skratka Typ poľa Šírka

poľa

Počet desa-

tinných

miest Atirbút

Kód plánu KPL Character 5 NLC

Objekt OBC Numeric 3 NLC

Číslo objektu ONU Numeric 4 NLC

Číslo objektu cesta NOR Numeric 4 NLC

Poškodenie DEF Numeric 1 NLC

DIGEST kód FACC Character 5 ZBGIS

Stav objektu EXS Numeric 3 ZBGIS

Primárne, základné materiálové zloženie

objektu MCC Numeric 3 ZBGIS

Popis, poznámka TXT Character 50 ZBGIS

KPL - Kód plánu

Skutočná hodnota

OBC – Objekt

8 – Brána, závora

ONU - Číslo objektu

Skutočná hodnota

Page 45: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 45 z 110

NOR - Číslo objektu cesty ,ktorej objekt prináleží

Skutočná hodnota

DEF – Poškodenie objektu

1 – dobrý technický stav objektu

2 – poškodenie objektu, vyžaduje opravu

3 – zlý technický stav objektu, vyžaduje rekonštrukciu

4 – zničený objekt

FACC - DIGEST kód – Katalóg objektov ZBGIS

AP040 - Brána, závora

EXS - Stav objektu

0 - Neznámy

5 - Vo výstavbe

6 - Opustený/Nepoužívaný

28 - Prevádzkový

999 – Iný

MCC - Primárne, základné materiálové zloženie objektu

0 - Neznámy

64 - Kov

117 - Drevo

999 – Iný

TXT - Popis, poznámka - doplňujúce informácie viažuce sa k objektu, ktoré nebolo možné použiť pri

iných atribútoch z dôvodu ich jednoznačnosti

Skutočná hodnota

7.5.1.10 Štruktúra databázy objektu „sklad“

9 – Sklad dreva - AM032

Odvozné miesto, lesný sklad

Typ geometrie – plocha

Názov a formát vektorovej vrstvy – sklad_dreva.shp

Štruktúra databázy

9 – Sklad dreva - AM032

Názov Skratka Typ poľa Šírka poľa Počet desa-

tinných

miest Atribút

Kód plánu KPL Character 5 NLC

Objekt OBC Numeric 3 NLC

Číslo objektu ONU Numeric 4 NLC

Číslo objektu cesta NOR Numeric 4 NLC

Poškodenie DEF Numeric 1 NLC

Druh skladu TOW Numeric 1 NLC

Výmera v ha ARE Numeric 10 4 NLC

DIGEST kód FACC Character 5 ZBGIS

Page 46: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 46 z 110

Stav objektu EXS Numeric 3 ZBGIS

Materiálové zloženie povrchu SMC Numeric 3 ZBGIS

Popis, poznámka TXT Character 50 ZBGIS

KPL - Kód plánu

Skutočná hodnota

OBC – Objekt

9 – Sklad dreva

ONU - Číslo objektu

Skutočná hodnota

NOR - Číslo objektu cesty, ktorej objekt prináleží

Skutočná hodnota

DEF – Poškodenie objektu

1 – dobrý technický stav objektu

2 – poškodenie objektu, vyžaduje opravu

3 – zlý technický stav objektu, vyžaduje rekonštrukciu

4 – zničený objekt

TOW – Druh skladu

1 – odvozné miesto

2 – lesný sklad

ARE- Výmera v ha

Skutočná hodnota

FACC - DIGEST kód – Katalóg objektov ZBGIS

AM032 - Skládka materiálu

EXS - Stav objektu

0 - Neznámy

5 - Vo výstavbe

6 - Opustený/Nepoužívaný

28 - Prevádzkový

999 – Iný

SMC - Materiálové zloženie povrchu

0 - Neznámy

5 - Asfalt

18 - Dlažba

21 - Betón

86 - Štrk; horninová /kamenná/ drvina

108 - Kameň

997 - Neaplikovaná (zemná)

999 – Iný

TXT - Popis, poznámka - doplňujúce informácie viažuce sa k objektu, ktoré nebolo možné použiť pri

iných atribútoch z dôvodu ich jednoznačnosti

Skutočná hodnota

Page 47: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 47 z 110

7.6 PRÍLOHA Č. 6 - PORUŠENIA A ZÁVADY LESNÝCH CIEST

7.6.1 Bitúmenové – živičné (penetračný makadam), cementové cesty

Druhy porušení vozovky z penetračného makadamu:

Deformácie

- priečna deformácia,

- pozdĺžna deformácia,

- plošná zmena.

Deštrukcie

- porušená obrusná vrstva,

- odtrhnutá obrusná vrstva,

- pozdĺžna rebrovitosť,

- mozaika trhlín,

- mozaika trhlín s hlavnou trhlinou,

- trhlina,

- výtlk,

- zlom,

- prelomený okraj vozovky,

- ryha,

- iné porušenie.

Obrus krytu

- obrus obrusnej vrstvy.

7.6.2 Štrkové cesty

Druhy porušení na štrkovej lesnej ceste:

- zasypaná päta svahu,

- vytlačený stred povrchu vozovky,

- vytlačený okraj vozovky a zdvihnutá krajnica,

- plošná erózia vozovky,

- erózne ryhy na vozovke,

- miskovité koľaje,

- jama (výtlk),

- odtrhnutý násyp alebo výkop (zosuv).

Druhy závad na štrkovej lesnej ceste:

- zanesená priekopa (rigol),

- zanesená alebo poškodená odrážka,

- zanesený alebo poškodený priepust,

- chýbajúca odrážka (zvodnica),

- napadané balvany a pne na korune cesty,

- vyčnievajúce balvany z koruny cesty,

Page 48: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 48 z 110

- tenké kmene a haluzina na telese cesty,

- hrubé kmene na telese cesty.

7.6.3 Zemné cesty

Druhy porušení a závad na zemnej lesnej ceste:

- zasypaná päta svahu,

- vytlačený stred povrchu pláne,

- vytlačený okraj povrchu pláne,

- plošná erózia cestnej pláne,

- erózne ryhy na cestnej pláni,

- koľaje,

- jama,

- odtrhnutý násyp alebo výkop zemného telesa cesty.

Druhy závad na zemnej lesnej ceste:

- zanesená priekopa,

- zanesená alebo poškodená odrážka (zvodnica),

- zanesený alebo poškodený priepust,

- chýbajúca odrážka (zvodnica),

- napadané balvany a pne na telese cesty resp. vyčnievajúce z telesa cesty,

- tenké kmene a haluzina na telese cesty,

- hrubé kmene na telese cesty.

7.7 PRÍLOHA Č. 7 - STABILITA VÝKOPOVÝCH A NÁSYPOVÝCH

SVAHOV

- bez výkopových a násypových svahov - cesty v tejto kategórii nemajú výkopové a násypové

svahy, na časti cesty sa môžu nachádzať svahy, ale zemné práce sú malého rozsahu,

- stabilné výkopové a násypové svahy - svahy sú bez lokálnej erózie a zosuvov pôdy. svahy sú

porastené vegetáciou, ktorá svah cháni pred eróziou a zosuvmi pôdy

- čiastočne nestabilné výkopové a násypové svahy - na svahoch sa vyskytujú zosuvy pôdy, ale

bezpečnosť dopravy nie je ohrozená a obmedzená, na svahoch sa nenachádza účinný vegetač-

ný kryt, do tejto kategórie nie sú zaradené navrhované cesty, ktoré nemajú ešte zarastené vý-

kopové a násypové svahy vegetáciou

- nestabilné výkopové a násypové svahy - pôdna erózia a nestabilita svahov je nebezpečná pre

dopravu na týchto cestách

Page 49: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 49 z 110

7.8 PRÍLOHA Č. 8 - ZNAČKY PRE DOPRAVNÚ MAPU

Cesty a cestné objekty Značka Poznámka

1 L

C1 až Cx 2 L

3 L s plochou v značkovom kľúči ako „lesná cesta T3 s plochou“

Lesná približovacia cesta, značkovom kľúči ako „lesná cesta T3

bez plochy, kód 3104,

Lesná približovacia cesta, značkovom kľúči ako „lesná cesta T3

bez plochy, kód 3105,

Most pre lesné cesty, značkovom kľúči kód 3110, C1-M1 až C1-Mx

Tunel, v značkovom kľúči kód 3114 C1-T1 až C1-Tx

Cudzie cesty, v značkovom kľúči ako „spevnená nelesná cesta“,

kód 3108, značka

Most pre nelesné cesty, značkovom kľúči kód 3113,

Priepusty C1-P1 až C1-Px

Múry – podľa umiestnenia na lesnej ceste resp. druhu (pod resp.

nad cestou)

C1-OM1 až C1-Mx

Brod

Závora/brána C1-R1 až C1-Rx

Lesný sklad a odvozné miesta C1-SK1 až C1-SKx

Polohopis a výškopis

Vodné toky

Hrebeň

Paspula ochranných lesov

Paspula lesov osobitného určenia

Vrstevnice

Stav úsekov lesnej cesty

Veľmi dobrý až dobrý

C1-U1 až C1-Ux Stredne porušený

Zlý

Veľmi zlý

Návrh LDS

Navrhovaná lesná cesta (NLC )trieda 1L

Navrhovaná lesná cesta( NLC) trieda 2L

Navrhovaná lesná cesta (NLC) trieda 3L

Lesné cesty navrhnuté na rekonštrukciu

Navrhovaný lesný sklad/odvozné miesto

Lesný sklad/odvozné miesto navrhnuté na rekonštrukciu

Navrhovaný lesný most

Navrhovaný priepust

7.9 PRÍLOHA Č. 9 - ČÍSELNÍKY POUŽÍVANE PRI PPLDS

7.9.1 Lesné cesty

7.9.1.1 Triedenie LDS, lesných ciest a komunikácií:

i) lesné cesty 1. triedy (označenie 1L): odvozné cesty umožňujúce svojím priestorovým usporia-

daním a technickou vybavenosťou celoročnú prevádzku návrhovým vozidlám.

Page 50: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 50 z 110

Cesty sú vybavené vozovkou z rôznych stavebných materiálov a odvodňovacími zariadeniami.

Minimálna šírka jazdného pruhu je 3,0 m,

Voľná šírka koruny cesty minimálne 4,0 m.

Maximálny pozdĺžny sklon nivelety cesty je 10 %, v extrémnych horských polohách na niekto-

rých úsekoch najviac 12 %;

j) lesné cesty 2. triedy (označenie 2L): odvozné cesty umožňujúce svojím priestorovým usporia-

daním a nevyhnutnou technickou vybavenosťou aspoň sezónnu prevádzku návrhovým vozid-

lám.

Povrch cesty sa odporúča podľa únosnosti podložných zemín vybaviť prevádzkovým spevnením

alebo jednoduchou vozovkou s prašným povrchom a odvodňovacími zariadeniami.

Na únosných podložiach môžu byť cesty aj bez prevádzkového spevnenia.

Minimálna šírka jazdného pruhu e 3,0 m,

Voľná šírka cesty minimálne 4,0 m.

Maximálny pozdĺžny sklon nivelety cesty závisí od morfológie terénu, od druhu podložných

zemín, ich únosnosti a druhu spevnenia povrchu, nemá však presiahnuť hodnotu 12 %;

k) lesné cesty 3. triedy (označenie 3L): približovacie cesty slúžiace na vývoz a približovanie dre-

va zjazdné pre traktory, špeciálne vývozné a približovacie prostriedky. V priaznivých podmien-

kach je možný odvoz dreva.

Minimálna voľná šírka cesty je 4,0 m.

Obmedzujúcim faktorom je pozdĺžny sklon, únosnosť podložných zemín a ich náchylnosť na

eróziu.

Povrch môže byť vybavený prevádzkovým spevnením, čiastočným prevádzkovým spevnením

alebo je bez spevnenia.

Technická vybavenosť je obmedzená len na prípadné spevnenie povrchu, zlepšenie podložia a

na nevyhnutné odvodnenie.

l) technologické komunikácie a zariadenia: dočasné približovacie komunikácie a zariadenia,

technologické zariadenia a dopravné trasy a linky, ktoré slúžia na vyťahovanie a približovanie

vyťaženého dreva z porastu alebo časti porastu.

Povrch je vždy nespevnený, spravidla sa neodstraňuje ani vrchná organická vrstva.

Zemné práce sa vykonávajú len vo výnimočných prípadoch.

Celková šírka cesty je minimálne 1,5 m; bez technickej vybavenosti alebo len s minimálnou

technickou vybavenosťou (napr. odvodnenie), keď sa ryhy po traktoroch a erózne ryhy zahádžu

zvyškami po ťažbe; patria sem všetky ostatné nižšie druhy komunikačných zariadení nezaradené

do vyšších tried, ostatné účelové dopravné zariadenia dotvárajúce LDS ktoré plnia špecifické

funkcie a požiadavky.

7.9.1.2 Povrch vozovky, lesného skladu, odvozného miesta

Kód Spôsob prevedenia (materiálové

zloženie povrchu)

0 Neznámy

5 Bitumenový (asfalt)

18 Dlažba

21 Betónový, tvárnice, panely

86 Štrkový

108 Kameň

997 Neaplikovaný - zemný

999 Iný

Page 51: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 51 z 110

7.9.1.3 Porušenie a stav lesných ciest

Bitúmenový - živičný povrch (penetračný makadam), cementový povrch, iný povrch ako pre-

fabrikované dosky a pod

Stupeň poškodenia

cesty Poškodenie cesty

Znaky (charakteristiky) porušenia

cesty

Údržba, oprava, re-

konštrukcia

1 Dobrý technický stav

Vozovka takmer bez porušenia, pomiestny

výskyt drobných porušení, lokálne poruše-

ná a obrúsená obrusná vrstva, výskyt po-miestnych deformácií vozovky, vozovka

bez výskytu mozaiky trhlín, priečny sklon

cesty zabezpečuje odtok povrchovej vody

Cesty, pre ktoré postačuje sezónna údrž-ba a opravy malého rozsahu

2 Stredne porušený stav,

vyžaduje opravu

Vozovka mierne porušená, výskyt po-

vrchových porušení a pomiestnych mier-

nych výtlkov, obrúsená alebo vo veľkých úsekoch porušená obrusná vrstva, obnaže-

nie a porušenie podkladovej vrstvy vozov-

ky, výskyt mozaiky trhlín a prelomeného okraja

Cesty vyžadujúce si rozsiahlejšiu opravu

3 Zlý technický stav,

vyžaduje rekonštrukciu

Vozovka značne porušená, veľký výskyt

závažných porušení, zničená alebo chýba-júca obrusná vrstva, porušenie podkladovej

vrstvy vozovky, silne deformovaná vozov-

ka v priečnom a pozdĺžnom smere, veľký počet výtlkov a veľký výskyt mozaiky

trhlín, rýh, prelámané okraje vozovky,

porušené krajnice

Cesty vyžadujúce si rekonštrukciu

4 Veľmi zlý technický stav, zničená cesta

Zničená vozovka, deštrukcia vozovky a jej rozpad zasahujúci do podsypných vrstiev,

veľké výtlky, a hlboké ryhy v vo vozovke,

výskyt zosuvov, porušené odvodnenia cesty

a stabilizácie svahov telesa cesty

Cesty možné identifikovať v teréne

vyžadujúce si rekonštrukciu alebo aj preradenie do inej triedy cesty resp.

asanáciu

Štrkové lesné cesty

Stupeň poškodenia cesty Poškodenie cesty Znaky (charakteristiky) porušenia

cesty

Údržba, oprava,

rekonštrukcia

1 Dobrý technický stav

Vozovka takmer porušenia resp. mierna de-

formácia vozovky, pomiestny výskyt drob-ných porušení a závad, začiatok vzniku resp.

miestny výskyt miskovitých koľají

a vytlačeného stredu vozovky, miestami obrú-sená alebo vyhádzaná obrusná vrstva, odvod-

nenie telesa cesty vo výbornom stave resp.

vznik plošnej erózie bez eróznych rýh a závažnejších porušení, výskyt zanesených

odrážok, stabilizované svahy

Cesty, pre ktoré postačuje sezónna údržba a opravy malého rozsahu

2 Stredne porušený stav,

vyžaduje opravu

Vozovka mierne narušená takmer všetkými druhmi porušenia, porušenie do hĺbky (výšky)

10 cm, riedko vybudované odrážky, zanesené

alebo porušené odvodňovacie zariadenia, výrazné miskovité koľaje, zdvihnutý stred

a krajnice, deformácia vozovky do 15 cm,

vznik výtlkov, výskyt malých eróznych rýh, stojaca voda na ceste, veľkoplošne obrúsená

alebo chýbajúca obrusná vrstva

Cesty vyžadujúce si rozsiahlejšiu

opravu

3 Zlý technický stav, vyža-

duje rekonštrukciu

Vozovka porušená, výskyt hlbokých miskovi-tých koľají a eróznych rýh do 20 cm, lokálne

veľká plošná erózia, pozdĺžne deformovaná

vozovka s tečúcou vodou (nedostane sa do priekopy), zle odvodnená cesta, priečne aj

pozdĺžne deformácie, hlboké jamy a výtlky,

stojaca voda, zničené odrážky, obyčajne chýba kryt vozovky a sú obnažené podkladové vrst-

vy

Cesty vyžadujúce si rekonštrukciu

4 Veľmi zlý technický stav,

zničená cesta

Vozovka silne porušená až zničená, hlboké

koľaje a ryhy zasahujúce do podkladových a podsypných vrstiev, výskyt výtlkov a jám

do hĺbky 40 cm, zničené odvodnenie cesty,

výskyt zosuvov, silne deformovaná až deštru-ovaná vozovka

Cesty možné identifikovať v teréne vyžadujúce si rekonštrukciu alebo

aj preradenie do inej triedy cesty

resp. asanáciu

Page 52: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 52 z 110

Zemné lesné cesty

Stupeň poškodenia cesty Poškodenie cesty Znaky (charakteristiky) porušenia

cesty

Údržba, oprava,

rekonštrukcia

1 Dobrý technický stav

Bez porušenia, malý výskyt drobných poruše-

ní a závad, odvodnenie cesty vo výbornom

stave, stabilizované svahy (výkopový aj ná-sypový), čisté fungujúce priekopy, pomiestne

zanesené odrážky, erózne porušenie do hĺbky

10 cm, cesta zjazdná osobným vozidlom

Cesty, pre ktoré postačuje sezónna údržba a opravy malého rozsahu

2 Stredne porušený stav,

vyžaduje opravu

Značný výskyt porušení rôzneho rozsahu,

výskyt väčších (rozmerov) porušení a závad,

poškodené a zanesené odrážky, nevybudované odrážky alebo priepustky, hĺbka eróznych

porušení od 10 do 20 cm, cesta ťažko zjazdná

osobným vozidlom

Cesty vyžadujúce si rozsiahlejšiu opravu

3 Zlý technický stav, vyža-

duje rekonštrukciu

Veľký výskyt porušení, rozsiahle závažné

porušenie pláne a svahov, erodovaná pláň

a teleso cesty, výskyt hlbších koľají a eróznych rýh, vyčnievajúce skaly a balvany

z pláne, silne deformovaná cestná pláň, hĺbka

porušení od 20 do 40 cm, cesta zjazdná terén-nym vozidlom

Cesty vyžadujúce si rekonštrukciu

4 Veľmi zlý technický stav,

zničená cesta

Cesta vážne porušená až vyradená

z používania, veľký výskyt hlbokých koľají,

eróznych rýh a hlbokej plošnej erózie, výskyt odtrhov a zosuvov, hĺbka porušení prevažne

nad 40 cm, cesta nezjazdná terénnym vozid-

lom – ťažko zjazdná len traktorom

Cesty možné identifikovať v teréne

vyžadujúce si rekonštrukciu resp.

asanáciu

7.9.2 Odvodnenie a stav odvodňovacích objektov

Kód Odvodnenie Spôsob prevedenia priepustov

1 Vyhovujúce Čiastočne vyhovujúce až vyhovujúce - odvodnenie ciest je v dobrom stave,

ich rozmiestnenie je vyhovujúce, vyžadujú sa miestne opravy menšieho či

stredného rozsahu

2 Nevyhovujúce nevyhovujúce - objekty odvodnenia ciest sú v zlom stave, ich funkčnosť je

obmedzená, umiestnenie je nevyhovujúce voči štandardom, údržba

a starostlivosť o odvodňovacie zariadenia sa nevykonáva

3 Bez objektov

na odvodnenie

bez odvodňovacích objektov

7.9.3 Stabilita výkopových a násypových svahov

Kód Svahy Spôsob prevedenia priepustov

1 stabilné stabilné výkopové a násypové svahy - svahy sú bez lokálnej erózie a zosuvov

pôdy. svahy sú porastené vegetáciou, ktorá svah cháni pred eróziou a zosuv-

mi pôdy

2 Čiastočne

nestabilné

čiastočne nestabilné výkopové a násypové svahy - na svahoch sa vyskytujú

zosuvy pôdy, ale bezpečnosť dopravy nie je ohrozená a obmedzená, na sva-

hoch sa nenachádza účinný vegetačný kryt, do tejto kategórie nie sú zaradené

navrhované cesty, ktoré nemajú ešte zarastené výkopové a násypové svahy

vegetáciou

3 Nestabilné nestabilné výkopové a násypové svahy - pôdna erózia a nestabilita svahov je

nebezpečná pre dopravu na týchto cestách

4 Bez výkopo-

vých

a násypových

svahov

bez výkopových a násypových svahov - cesty v tejto kategórii nemajú výko-

pové a násypové svahy, na časti cesty sa môžu nachádzať svahy, ale zemné

práce sú malého rozsahu

Page 53: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 53 z 110

7.9.4 Priepusty

7.9.4.1 Spôsob prevedenia priepustov

Kód Spôsob prevedenia priepustov

0 Neznámy

64 Kov

83 Železobetón

108 Kameň

117 Drevo

999 Iný

7.9.4.2 Porušenie a stav priepustov

Stupeň poškodenia

priepustu Poškodenie priepustu

Údržba, oprava,

rekonštrukcia

1 Dobrý technický stav

Priepusty, pre ktoré postačuje

sezónna údržba a opravy malého rozsahu

2 Stredne porušený stav, vyžaduje

opravu

Priepusty vyžadujúce si rozsiah-

lejšiu opravu

3 Zlý technický stav, vyžaduje

rekonštrukciu Priepusty vyžadujúce si rekon-štrukciu

4 Veľmi zlý technický stav, zni-

čený priepust

Priepusty možné identifikovať v

teréne vyžadujúce si novú vý-stavbu

7.9.5 Mosty

7.9.5.1 Spôsob prevedenia mostov

Kód Spôsob prevedenia mostov

0 Neznámy

64 Kov

83 Železobetón

108 Kameň

117 Drevo

999 Iný

7.9.5.2 Porušenie a stav lesných mostov

Stupeň poškodenia

mosta Poškodenie mostu

Údržba, oprava,

rekonštrukcia

1 Dobrý technický stav Mosty, pre ktoré postačuje se-zónna údržba a opravy malého

rozsahu

2 Stredne porušený stav,

vyžaduje opravu Mosty vyžadujúce si rozsiahlej-šiu opravu

3 Zlý technický stav,

vyžaduje rekonštrukciu

Mosty vyžadujúce si rekonštruk-

ciu

4 Veľmi zlý technický

stav, zničený most

Mosty možné identifikovať v teréne vyžadujúce si novú vý-

stavbu

Page 54: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 54 z 110

7.9.6 Zárubné a oporné múry

7.9.6.1 Spôsob prevedenia múrov zárubných (zárez) a oporných

Kód Spôsob prevedenia múrov

0 Neznámy

64 Kov

83 Železobetón

108 Kameň

117 Drevo

999 Iný

7.9.6.2 Porušenie a stav múrov

Stupeň poškodenia

múru Poškodenie múru

Údržba, oprava,

rekonštrukcia

1 Dobrý technický stav

Múry, pre ktoré postačuje sezón-

na údržba a opravy malého roz-sahu

2 Stredne porušený stav,

vyžaduje opravu

Múry vyžadujúce si rozsiahlejšiu

opravu

3 Zlý technický stav,

vyžaduje rekonštrukciu Múry vyžadujúce si rekonštruk-ciu

4 Veľmi zlý technický

stav, zničený múru

Múry možné identifikovať v

teréne vyžadujúce si novú vý-

stavbu

7.9.7 Tunely

7.9.7.1 Spôsob prevedenia tunelov

Kód Spôsob prevedenia múrov

0 Neznámy

64 Kov

83 Železobetón

108 Kameň

117 Drevo

999 Iný

7.9.7.2 Porušenie a stav tunelov

Stupeň poškodenia

tunelu Poškodenie tunelu

Údržba, oprava,

rekonštrukcia

1 Dobrý technický stav Tunely, pre ktoré postačuje se-zónna údržba a opravy malého

rozsahu

2 Stredne porušený stav,

vyžaduje opravu Tunely vyžadujúce si rozsiahlej-šiu opravu

3 Zlý technický stav,

vyžaduje rekonštrukciu

Tunely vyžadujúce si rekonštruk-

ciu

4 Veľmi zlý technický

stav, zničený múru

Tunely možné identifikovať v teréne vyžadujúce si novú vý-

stavbu

Page 55: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 55 z 110

7.9.8 Závory/brány

7.9.8.1 Spôsob prevedenia závor/brán

Kód Spôsob prevedenia závor/brán

0 Neznámy

64 Kov

117 Drevo

999 Iný

7.9.8.2 Porušenie a stav závor/brán

Stupeň poškodenia

závor/brán

Poškodenie závo-

ry/brány

Údržba, oprava,

rekonštrukcia

1 Dobrý technický stav Závory/brány, pre ktoré postaču-je sezónna údržba a opravy ma-

lého rozsahu

2 Stredne porušený stav,

vyžaduje opravu Závory/brány vyžadujúce si rozsiahlejšiu opravu

3 Zlý technický stav,

vyžaduje rekonštrukciu

Závory/brány vyžadujúce si

rekonštrukciu

4 Veľmi zlý technický

stav, zničený múru

Závory/brány možné identifiko-vať v teréne vyžadujúce si novú

výstavbu

7.9.9 Brody

7.9.9.1 Spôsob prevedenia brodov

Kód Spôsob prevedenia brodov (materiálová štruktúra dna vod-

ného toku alebo plochy

0 Neznámy

1 Hlina a blato

3 Piesok a štrk

4 Štrk a okruhliak

5 Skaly a balvany

15 Betón, panel

117 Drevo

999 Iný

7.9.9.2 Porušenie a stav brodov

Stupeň poškodenia

brodov Poškodenie brodov

Údržba, oprava,

rekonštrukcia

1 Dobrý technický stav Brody pre ktoré postačuje sezón-na údržba a opravy malého roz-

sahu

2 Stredne porušený stav,

vyžaduje opravu Brody vyžadujúce si rozsiahlejšiu opravu

3 Zlý technický stav,

vyžaduje rekonštrukciu

Brody vyžadujúce si rekonštruk-

ciu

4 Veľmi zlý technický

stav, zničenýbrod

Brody možné identifikovať v teréne vyžadujúce si novú vý-

stavbu

Page 56: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 56 z 110

7.10 PRÍLOHA Č. 10 - ELABORÁT PPLDS

Prieskum a plán lesnej dopravnej siete

na obdobie platnosti:

Lesný celok:

Lesný hospodársky celok:

Platnosť programu starostlivosti o lesy:

Okresný úrad:

Vyhotovil:

Page 57: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 57 z 110

1 Sprievodná správa

Prieskum a plán lesnej dopravnej siete sa vyhotovuje v zmysle § 40 ods. 3 pís. c) zákona č.

326/2005 Z. z. o lesoch v znení neskorších predpisov (ďalej len „zákon“) ako možná súčasť programu

starostlivosti o lesy (ďalej len (PSL“) pre lesný celok (ďalej len „LC“) vyhotovenom vyhotovovate-

ľom PSL v spolupráci s obhospodarovateľom lesa a dotknutými orgánmi štátnej správy

Výstupom prieskumu je elaborát prieskumu a plánu lesnej dopravnej siete (ďalej len „PPLDS“)

1.1 CIEĽ PPLDS

Cieľom prieskumu a plánu lesnej dopravnej siete je:

- vykonať inventarizáciu súčasného stavu lesnej dopravnej siete (ďalej len „LDS“),

posúdiť a zhodnotiť jej súčasný technický stav a mieru sprístupnenia lesných porastov, na

základe zistenia dĺžky, hustoty a kvality lesných ciest podľa jednotlivých tried a kategórií,

ako aj ostatných dopravných zariadení LDS,

- vykonať analýzu miery sprístupnenia územia porovnaním údajov miery sprístupnenia

súčasného stavu LDS s optimálnym stavom miery sprístupnenia pre príslušné územie na

základe aktuálne zisteného stavu LDS a z neho vyplývajúcich potrieb zabezpečenia

optimálnej miery sprístupnenia predmetného LC,

- vypracovať návrh výstavby nových lesných ciest a ostatných dopravných zariadení

resp. rekonštrukcie existujúcich lesných ciest a ostatných dopravných zariadení na

základe aktuálne zisteného stavu LDS a potreby zabezpečenia optimálnej miery

sprístupnenia predmetného LC.

Predmetom elaborátu PPLDS nie je spracovanie technickej dokumentácie konkrétnych

projektov navrhovaných resp. rekonštrukcie odvozných, približovacích lesných ciest vrátane,

technologických komunikácií a zariadení - dočasné približovacie komunikácie.

1.2 PODKLADY A ZDROJE INFORMÁCIÍ

Uvedú sa použité zdroje grafických, číselných a textových informácií podľa kap. 2 Metodického

postupu.

1.3 TRIEDENIE LESNÝCH CIEST

Triedenie LDS, lesných ciest a komunikácií:

a) lesné cesty 1. triedy (označenie 1L): odvozné cesty umožňujúce svojím priestorovým usporia-

daním a technickou vybavenosťou celoročnú prevádzku návrhovým vozidlám.

Cesty sú vybavené vozovkou z rôznych stavebných materiálov a odvodňovacími zariadeniami.

Minimálna šírka jazdného pruhu je 3,0 m,

Voľná šírka koruny cesty minimálne 4,0 m.

Maximálny pozdĺžny sklon nivelety cesty je 10 %, v extrémnych horských polohách na niekto-

rých úsekoch najviac 12 %;

Page 58: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 58 z 110

b) lesné cesty 2. triedy (označenie 2L): odvozné cesty umožňujúce svojím priestorovým usporia-

daním a nevyhnutnou technickou vybavenosťou aspoň sezónnu prevádzku návrhovým vozid-

lám.

Povrch cesty sa odporúča podľa únosnosti podložných zemín vybaviť prevádzkovým spevnením

alebo jednoduchou vozovkou s prašným povrchom a odvodňovacími zariadeniami.

Na únosných podložiach môžu byť cesty aj bez prevádzkového spevnenia.

Minimálna šírka jazdného pruhu je 3,0 m,

Voľná šírka cesty minimálne 4,0 m.

Maximálny pozdĺžny sklon nivelety cesty závisí od morfológie terénu, od spôsobu prevedenia

podložných zemín, ich únosnosti a spôsobu prevedenia spevnenia povrchu, nemá však presiah-

nuť hodnotu 12 %;

c) lesné cesty 3. triedy (označenie 3L): približovacie cesty slúžiace na vývoz a približovanie dre-

va zjazdné pre traktory, špeciálne vývozné a približovacie prostriedky. V priaznivých podmien-

kach je možný odvoz dreva.

Minimálna voľná šírka cesty je 4,0 m.

Obmedzujúcim faktorom je pozdĺžny sklon, únosnosť podložných zemín a ich náchylnosť na

eróziu.

Povrch môže byť vybavený prevádzkovým spevnením, čiastočným prevádzkovým spevnením

alebo je bez spevnenia.

Technická vybavenosť je obmedzená len na prípadné spevnenie povrchu, zlepšenie podložia a

na nevyhnutné odvodnenie.

d) technologické komunikácie a zariadenia: dočasné približovacie komunikácie a zariadenia,

technologické zariadenia a dopravné trasy a linky, ktoré slúžia na vyťahovanie a približovanie

vyťaženého dreva z porastu alebo časti porastu.

Povrch je vždy nespevnený, spravidla sa neodstraňuje ani vrchná organická vrstva.

Zemné práce sa vykonávajú len vo výnimočných prípadoch.

Celková šírka cesty je minimálne 1,5 m; bez technickej vybavenosti alebo len s minimálnou

technickou vybavenosťou (napr. odvodnenie), keď sa ryhy po traktoroch a erózne ryhy zahádžu

zvyškami po ťažbe; patria sem všetky ostatné nižšie Spôsob prevedenia komunikačných zaria-

dení nezaradené do vyšších tried, ostatné účelové dopravné zariadenia dotvárajúce LDS ktoré

plnia špecifické funkcie a požiadavky.

2 Zhodnotenie súčasného stavu sprístupnenia lesného celku LC

lesnou dopravnou sieťou

2.1 VŠEOBECNÝ POPIS SPRÍSTUPNENIA LC, CHARAKTERISTIKA

SÚČASNÝCH DOPRAVNÝCH POMEROV NA LC

Uvedú sa rozhodujúce skutočnosti , ktoré charakterizujú územie lesného celku z hľadiska sprís-

tupnenia lesných pozemkov na LC lesnou dopravnou sieťou. Popíše sa stručne geomorfológia úze-

mia, sklonové pomery, zaradenie územia podľa ohrozenosti požiarmi, porastovej štruktúry ( rozsah

rubných a predrubných porastov), ohrozenosti škodlivými činiteľmi ,rozsahu náhodných ťažieb ( ka-

lamity), výskytu veľkoplošných a maloplošných chránených území. Stručne sa zhodnotí úroveň sú-

časného stavu a rozsahu LCS a sprístupnenia porastov a ďalšie informácie, ktoré charakterizujú sú-

časné dopravné pomery na LC.

Page 59: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 59 z 110

2.2 PREHĽAD SÚČASNÝCH LESNÝCH CIEST A CESTNÝCH OBJEKTOV

2.2.1 Výkaz súčasných lesných ciest

Výkaz súčasných lesných ciest v lesnom celku (cesty na lesných pozemkoch) a cestných objektov tab. č. 1

Por. číslo

Číslo cesty

Názov

1 L 2 L 3 L (T3 s plochou)

Šírka

Spádové pome-ry

Povrch cesty

Priemer-ný

stav

Les

skla

dy

Mo

sty

Pri

epu

sty

Tu

nel

y

Bro

dy

celkom lesným

porastom celkom

lesným porastom

celkom lesným

porastom max. spád

max. pro-

tispád

dĺžka v km na 2 des.miesta m % kód počet

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Spolu 1L - - - - - - - - -

Spolu 2L - - - - - - - - -

Spolu 3L - - - - - - - - -

Povrch cesty (prevádzkové spevnenie cesty) - uvedie sa spôsob prevedenia spevnenia Stav cesty

A bitumenový povrch (asfalty) K Kameň I. dobrý až veľmi dobrý až dobrý– cesty v dobrom až veľmi dobrom technickom stave, pre ktoré postačuje sezónna údržba a opravy malého rozsahu

D dlažba Z zemný povrch (povrch bez prevádzkového spevnenia) II. stredne porušený - cesty vyžadujúce si rozsiahlejšiu opravu

B cementový povrch (betóny) I Iné povrchy, neznámy povrch III. zlý – cesty v zlom technickom stave vyžadujúce si rekonštrukciu

S štrkový povrch IV. veľmi zlý – cesty vo veľmi zlom technickom stave (zničené cesty)

Page 60: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 60 z 110

Súčasné dopravné sprístupnenie lesného celku lesnými cestami

Trieda Počet(ks) Dĺžka (km) Priemerná dĺžka (km) Hustota (m.ha-1)

1L

2L

3L

SPOLU

2.2.2 Súčasný stav sprístupnenia lesnými cestami – mapa LDS

Vyhotoví sa na podklade obrysovej mapy s paspulou kategórií lesov, polohopisom

a farebným zvýraznením lesných pozemkov vo formáte pdf ako príloha.

Vyhotoví sa pre územie lesného celku rozšírené o územie, cez ktoré prechádzajú lesné

a cudzie cesty ovplyvňujúce sprístupnenie lesných pozemkov lesného celku a odvoz dreva.

Lesné cesty (podľa kategórií) a účelové zariadenia sa preberú z digitálnej mapy platného PSL

resp. z aktualizovaných máp NLC poskytnutých vyhotovovateľovi PSL v rámci vyhotovovania no-

vého PSL. Následne sa zaktualizuje stav lesnej dopravnej siete, ich kategórie a lesné sklady, doplnia

sa všetky nezmapované účelové zariadenia ( napr. priepusty, múry). Zaktualizovaný stav sa použije

pre vyhotovenie LDM.

Úseky lesnej cesty a na nej cestných objektov, ktoré nie sú predmetom PPLDS sa nehodnotia

a v mape sú kolorované bielou farbou.

Farebné zobrazenie ciest a účelových zariadení na mape PPLDS:

Lesné pozemky

1L

2L

3L s plochou v značkovom kľúči ako „lesná cesta T3 s plochou“

Úsek lesnej cesty mimo územia PPLDS

lesná približovacia cesta, v značkovom kľúči ako „lesná cesta T3 bez plochy, kód 3104, značka

lesná približovacia cesta, v značkovom kľúči ako „lesná cesta T3 bez plochy, kód 3105, značka

most pre lesné cesty, v značkovom kľúči kód 3110, značka

cudzie cesty, v značkovom kľúči ako „spevnená nelesná cesta“, kód 3108, značka

most pre nelesné cesty, v značkovom kľúči kód 3113, značka

tunel

Priepusty

lesné sklady/odvozné miesta

múry – podľa umiestnenia na lesnej ceste resp. druhu (pod resp. nad cestou)

závora/brána

brod

vodné toky

hrebeň

lesný sklad

paspula ochranných lesov

paspula lesov osobitného určenia

vrstevnice

Page 61: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 61 z 110

2.3 PREHĽAD O CUDZÍCH CESTÁCH PRECHÁDZAJÚCICH LESOM

A OVPLYVŇUJÚCICH DOPRAVNÚ SPRÍSTUPNENOSŤ

A PRIBLIŽOVACIU VZDIALENOSŤ NA LESNOM CELKU

Uvedie sa výkaz cudzích ciest (ovplyvňujúcich dopravnú sprístupnenosť na lesnom celku)

prechádzajúcich lesom svojou dĺžkou.

2.4 PREHĽAD O DĹŽKE A HUSTOTE LESNÝCH CIEST

Dĺžka, hustota a rozostup lesných ciest .

Trieda

lesnej

cesty

Počet

Dĺžka Výmera

lesných

porastov

Výmera

lesných

pozemkov

Hustota lesných

ciest

Teoretický rozostup

ciest

v lesných

porastoch

na lesných

pozemkoch

v lesných

porastoch

na lesných

pozemkoch

v lesných

porastoch

na lesných

pozemkoch

ks m ha m.ha-1 m

1L - -

2L - -

3L - -

SPOLU

Priemerná optimálna hustota lesných ciest na lesnom celku je: .................. m.ha-1

Page 62: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 62 z 110

2.5 PREHĽAD TERÉNNYCH TYPOV A SKLONOV TERÉNU

Prehľad terénnych typov

Sklon

terénu

%

Kód

priechodnosti

terénu

Názov

priechodnosti

terénu

Kód

terénneho

typu

Názov terénneho typu

Výmera

lesných

porastov

% z plochy

lesných

porastov

spolu

0 - 20

1 P 1 Priechodný terén v rozsahu sklonov 0 - 20 %

2 P/N 2 Priechodný terén za určitých klimatických podmienok v rozsahu

sklonov 0 - 20 %

3 N 3 Nepriechodný terén v rozsahu sklonov 0 - 20 %

21 - 40

1 P 4 Priechodný terén v rozsahu sklonov 21 - 40 %

2 P/N 5 Priechodný terén za určitých klimatických podmienok v rozsahu

sklonov 21 - 40 %

3 N 6 Nepriechodný terén v rozsahu sklonov 21 - 40 %

41- 50

1 P 7 Priechodný terén v rozsahu sklonov 41 - 50 %

2 P/N 8 Priechodný terén za určitých klimatických podmienok v rozsahu

sklonov 41 - 50 %

3 N 9 Nepriechodný terén v rozsahu sklonov 41 - 50 %

51 + 3 N 10 Nepriechodný terén v rozsahu sklonov 51 - 100 %

Kód priechodnosti Názov priechodnosti terénu

1 P - Priechodný terén

2 P/N - Priechodný terén za určitých klimatických podmienok

3 N - Nepriechodný terén

Prehľad agregovaných sklonov terénu (AS)

AS

Sklon

terénu v

%

Výmera

lesných

porastov

% z plochy lesných

porastov spolu

1.AS 0 - 20

2.AS 21 - 40

3.AS 41 +

Page 63: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 63 z 110

2.6 ZHODNOTENIE SÚČASNÉHO STAVU JEDNOTLIVÝCH LES-

NÝCH CIEST A CESTNÝCH OBJEKTOV, NÁVRH NA ICH

ÚDRŽBU, OPRAVU A REKONŠTRUKCIU

Každá lesná cesta musí mať v čo možno najväčšej dĺžke rovnaké charakteristické znaky. Ak

cesta aspoň jedným svojim technickým parametrom nespĺňa podmienky zatriedenia do príslušnej

triedy a kategórie, preradí sa do nižšej triedy.

Zhodnotí sa osobitne stav každej lesnej cesty (vrátane výhybní) všeobecne a konkrétne podľa

jednotlivých úsekov (vozovka, krajnice, stabilita výkopových a násypových svahov, odvodnenie

a stav odvodňovacích objektov, bezpečnostné zariadenia). Osobitne sa zhodnotí stav na lesnej ceste

vybudovaných technických zariadeniach (sklady a odvozné miesta, mosty, priepusty, zárubné

a oporné múry).

Úseky lesnej cesty a na nej cestných objektov, ktoré nie sú predmetom PPLDS sa nehodnotia

a v mape kolorované bielou farbou.

Údržba, oprava, rekonštrukcia v zmysle STN 73 6108 zahrňuje:

- komplexnú starostlivosť o LDS (prevencia, údržba, opravy, rekonštrukcia, asanácia, re-

kultivácia a pod.),

- prevádzkovú spôsobilosť a výkonnosť, preventívnu starostlivosť (odvodnenie, ozelene-

nie),

- zaistenie bezpečnosti prevádzky na cestách (rozhľad, rozšírenie v oblúkoch, úprava

voľnej šírky koruny, bezpečnostné zariadenia)

- zaradenie cesty do príslušnej triedy a kategórie podľa priestorového usporiadanie lesnej

cesty, dopravnej dôležitosti a účelu,

- obnovu a funkčnosť odvodnenia s ohľadom na čo najmenšie sústreďovanie zrážkovej

vody a čo najmenšiu eróziu,

- biotechnickú sanáciu svahov cestného telesa

2.6.1 Lesná cesta č.

2.6.1.1 Všeobecné hodnotenie lesnej cesty

Číslo Kategória Názov

Dĺžka Šírka

v km v m

Povrch (prevádzko-vé spevne-

nie

Stupeň

poškodenia

Odvodnenie a stav odvodňovacích

objektov

Stabilita výkopových a násypových svahov

Lesné skla-dy/odvozné

miesta Mosty Priepusty Tunely Mosty

počet

Page 64: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 64 z 110

Stručný (všeobecný) opis lesnej cesty

začiatok, koniec, miestne názvy cez ktoré cesty prechádza – potoky, doliny a pod., údolná-svahová

cesta, ...

2.6.1.2 Vlastníctvo, správa lesnej cesty

Vlastníci a správcovia sú povinní lesné cesty udržiavať v stave zodpovedajúcom účelu, na

ktorý sú určené a zabezpečiť funkčnosť pozdĺžnych a priečnych odvodňovacích zariadení (§ 25,

ods. 2 Zákona č. 326/2005 v znení neskorších predpisov)

Uvedie sa druh vlastníctva lesnej cesty, konkrétny vlastník resp. správca lesnej cesty (popr.

úsekov lesnej cesty).

Číslo

lesnej

cesty

Úsek

lesnej

cesty

Dĺžka lesnej

cesty popr.

úseku

Druh vlast-

níctva Vlastník Správca lesnej cesty

Druh vlastníctva lesnej cesty:

0 Neznáme

1 Štátne

2 Súkromné (fyzické osoby)

3 Urbáre, komposesoráty

4 Ostatné spoločnosti

5 Cirkev

6 Poľnohospodárske družstvá

7 Mestá

8 Obce

9 Nevysporiadané (nezistené)

2.6.1.3 Grafické znázornenie druhu vlastníctva lesnej cesty - mapa

Grafické znázornenie druhu vlastníctva lesnej cesty sa vyhotoví na podklade porastovej ma-

py s farebným znázornením jednotlivých úsekov podľa ich druhov vlastníctva.

Kód Druh vlastníctva Grafické (kartografické) zobrazenie

0 Neznáme

1 Štátne

2 Súkromné (fyzické osoby)

3 Urbáre, komposesoráty

4 Ostatné spoločnosti

5 Cirkev

6 Poľnohospodárske družstvá

7 Mestá a obce

8 Nevysporiadané (nezistené)

Page 65: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 65 z 110

2.6.1.4 Konkrétne hodnotenie stavu lesnej cesty, hospodárskych výjazdov

a výhybní

V konkrétnych úsekoch sa hodnotí skutočný stav lesnej cesty a výhybní podľa jednotlivých

úsekov podľa stupnice poškodenia cesty s uvedením dĺžky úseku v metroch (zaokrúhlené na 5 m),

začiatku úseku v km na tri desatinné miesta od začiatku cesty s jeho hodnotením a potrebou nápra-

vy.

Jednotlivé úseky cesty sa očíslujú priebežne od začiatku cesty.

Cesty sa hodnotia a zaznamenávajú v rámci jednotlivých úsekov cesty so staničením, stup-

ňom poškodenia, hodnotením svahov a odvodnenia popr. opisom porušenia a návrhom opravy.

Por. číslo úseku

Začiatok úseku (staničenie)

Dĺžka úseku * Stupeň po-škodenia*

Svahy Odvodnenie Poznámka

v km na 3 des.miesta v m

km: Opis porušenia/závady resp. charakteristika:

Bližší opis porušenia/závady: Návrh opravy:

* pri hospodárskych výjazdoch sa dĺžka úseku a poškodenie neuvádzajú

2.6.1.5 Lesné sklady a odvozné miesta

Hodnotí sa osobitne každý lesný sklad/odvozné miesto s uvedením jeho poradového čísla na

lesnej ceste, miestneho názvu, staničenie lesného skladu/odvozného miesta – začiatok skla-

du/odvozného miesta (v km na 3 desatinné miesta od začiatku cesty), povrch (materiálové zloženie

povrchu) skladu/odvozného miesta, výmera lesného skladu/odvozného miesta, stupeň poškodenia

lesného skladu/odvozného miesta, odvodnenie, potreba úpravy, opravy, údržby, prevádzkového

spevnenia, odvodnenia a pod.

Jednotlivé lesné sklady/odvozné miesta sa číslujú priebežne od začiatku cesty.

Por. čislo skladu/OM

Začiatok skladu (staničenie)

Názov Výmera

Povrch (materiálové

zloženie povrchu)

Stupeň

poškodenia Odvodnenie

v km na 3 des.miesta v ha na 2 des.miesta

km:

Opis porušenia/závady resp. charakteristika:

Bližší opis porušenia/závady:

Návrh opravy:

2.6.1.6 Mosty

Hodnotí sa osobitne každý most na lesnej ceste (na cestách 1L a 2L aj záchytné bezpečnostné

opatrenia) s uvedením jeho poradového čísla na lesnej ceste, miestneho názvu, staničenie mostu (v

km na 3 desatinné miesta od začiatku cesty, spôsob prevedenia (materiálové zloženia), stupňa po-

škodenia mostu, potreba úpravy, opravy, údržby, oprava a doplnenie bezpečnostných opatrení, re-

konštrukcie a pod.

Jednotlivé mosty sa číslujú priebežne od začiatku cesty.

Page 66: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 66 z 110

Statický stav mostu na nezisťuje.

Por. číslo mostu

Staničenie Názov

Spôsob pre-vedenia (ma-

teriálové zloženie)

Stupeň po-škodenia

Poznámka

km na 3 des.miesta

km: Opis porušenia/závady resp. charakteristika: Bližší opis porušenia/závady:

Návrh opravy:

2.6.1.7 Priepusty

Konkrétne hodnotenie jednotlivých priepustov

Hodnotí sa osobitne priepust na lesnej ceste s uvedením jeho poradového čísla na lesnej ceste,

staničenie priepustu (v km na 3 desatinné miesta od začiatku cesty), spôsob prevedenia, stupeň po-

škodenia priepustu, stručný opis, potreba úpravy, opravy, údržby, rekonštrukcie a pod.

Jednotlivé priepusty sa číslujú priebežne od začiatku cesty.

Por. číslo priepustu

Staničenie Spôsob

prevedenia (materiálové

zloženie)

Stupeň poško-denia

Poznámka

v km na 3 des.miesta

km:

Opis porušenia/závady resp. charakteristika: Bližší opis porušenia/závady: Návrh opravy:

2.6.1.8 Zárubné a oporné múry

Hodnotí sa osobitne každý oporný múr lesnej cesty s uvedením jeho poradového čísla na les-

nej ceste, miestneho názvu, staničenie oporného múru (v km na 3 desatinné miesta od začiatku ces-

ty), jeho dĺžka, prevedenie oporného múru (materiálové zloženie), stupeň poškodenia oporného mú-

ru, potreba úpravy, opravy, údržby, doplnenie bezpečnostných opatrení, rekonštrukcie a pod.

Jednotlivé múry sa číslujú priebežne od začiatku cesty.

Konkrétne hodnotenie jednotlivých múrov

Por. číslo múru

Začiatok múru (staničenie) Druh *

Spôsob pre-vedenia (ma-

teriálové zloženie)

Stupeň poškodenia

Dĺžka Poznámka

v km na 3 des.miesta m

km:

Opis porušenia/závady resp. charakteristika:

Bližší opis porušenia/závady:

Návrh opravy:

* Z – zárubný, O - oporný

2.6.1.9 Tunely

Uvedú sa tunely na lesnej ceste s uvedením jeho poradového čísla na lesnej ceste, miestneho

názvu, staničenie tunelu (v km na 3 desatinné miesta od začiatku cesty), jeho dĺžka, prevedenie tu-

Page 67: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 67 z 110

nelu (materiálové zloženie), stupeň poškodenia, potreba úpravy, opravy, údržby, doplnenie bezpeč-

nostných opatrení, rekonštrukcie a pod.

Jednotlivé tunely sa číslujú priebežne od začiatku cesty.

Konkrétne hodnotenie jednotlivých tunelov

Por. číslo tunelu

Začiatok tunelu (staničenie) Názov

Spôsob prevede-nia (materiálové

zloženie)

Stupeň poško-denia

Dĺžka Poznámka

v km na 3 des.miesta m

km:

Opis porušenia/závady resp. charakteristika:

Bližší opis porušenia/závady:

Návrh opravy:

2.6.1.10 Brody

Uvedú sa brody na lesnej ceste s uvedením jeho poradového čísla na lesnej ceste, miestneho

názvu, staničenie brodu (v km na 3 desatinné miesta od začiatku cesty), spôsob prevedenia (mate-

riálová štruktúra dna brodu), stupeň poškodenia brodu, potreba úpravy, opravy, údržby a pod.

Jednotlivé brody sa číslujú priebežne od začiatku cesty.

Konkrétne hodnotenie jednotlivých brodov

Por. číslo brodu

Staničenie Stupeň po-škodenia

Materiálová štruktúra dna

Názov Poznámka

v km na 3 des.miesta

km:

Opis porušenia/závady resp. charakteristika:

Bližší opis porušenia/závady:

Návrh opravy:

2.6.1.11 Brány/závory

Uvedú sa brány/závory na lesnej ceste s uvedením ich poradového čísla na lesnej ceste, stani-

čenie brány/závory (v km na 3 desatinné miesta od začiatku cesty), stupeň poškodenia brá-

ny/závory, spôsob prevedenia (materiálové zloženie, potreba úpravy, opravy, údržby a pod.

Por. číslo brány/závory

Staničenie Stupeň poškodenia

Spôsob prevedenia

(materiálové zloženie)

Poznámka

v km na 3 des.miesta

km:

Opis porušenia/závady resp. charakteristika:

Bližší opis porušenia/závady:

Návrh opravy:

Page 68: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 68 z 110

2.6.1.12 Grafické znázornenie lesnej cesty - mapa

Grafické znázornenie lesnej cesty sa vyhotoví na podklade porastovej mapy s farebným znázorne-

ním jednotlivých úsekov podľa ich stavu (s označením jednotlivých úsekov) a s umiestnením

a označením jednotlivých cestných objektov.

Stav jednotlivých úsekov na lesnej ceste s ich dĺžkou a umiestnenie cestných objektov sa znázorní

farebne nasledovne:

- stav lesnej cesty – veľmi dobrý až dobrý 1-U1 až Ux

- stav lesnej cesty – stredne porušený 1-U2 až Ux

- stav lesnej cesty – zlý 1-U3 až Ux

- stav lesnej cesty – veľmi zlý 1-U4 až Ux

- Priepusty 1-P1 až Px

- lesné mosty 1-M1 až Mx

- lesné sklady/odvozné miesta 1-SK1 až SKx

- múry – podľa umiestnenia na lesnej ceste resp. druhu (pod resp. nad cestou)

- závora/brána

- tunel

- brod

3 Návrh sprístupnenia lesných pozemkov

3.1 OPTIMALIZÁCIA SPRÍSTUPNENIA LESNÝCH POZEMKOV

Výpočet optimálnej hustoty lesnej cestnej siete v LC vykoná NLC-ÚLZI , ako správca

TŠMD a IS s obsahom LH a poskytne ich vyhotovovateľovi PSL.

Za optimálne sprístupnenie lesov sa považuje rozostup ciest asi 500 m a priemerná približo-

vacia vzdialenosť okolo 250 m obojstranne. Pri výpočte optimálnej hustoty lesnej cestnej siete sa

zohľadnia všetky faktory ovplyvňujúce návrh sprístupnenia lesných pozemkov popísané v kapitole

4.3.2. tohto metodického postupu.

3.2 PREHĽAD NAVRHOVANÝCH LESNÝCH CIEST A SKLADOV

3.2.1 Návrh na výstavbu nových lesných ciest a ich cestných objektov

Po vykonaní predbežnej analýzy súčasného stavu LDS sa v súčinnosti s obhospodarovateľom

lesa navrhnú trasy nových lesných ciest. O priebehu trás navrhovaných lesných ciest sa vypracuje

zápis, v ktorom sa zachytia smerové a spádové pomery, údaje o nutnosti umiestnenia ostatných

technologických komunikácií a zariadení (hlavne lesných skladov, odvozných miest, priepustov a

ostatných zariadení LDS), konfigurácie terénu, napojenie navrhovaných ciest na ostatné komuniká-

cie , ako aj iné údaje potrebné k celkovému zdôvodneniu navrhovanej výstavby lesných ciest. Defi-

nitívne sa návrh spresní po vykonaní komplexnej analýzy stavu LDS a výpočte optimálnej hustoty

lesnej cestnej siete.

Page 69: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 69 z 110

Navrhované lesné cesty

Cesty Dĺžka

Celkom lesom Z toho lesom V km na 4 des.miesta

1L

2L

3L

Spolu

Page 70: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 70 z 110

Výkaz navrhovaných lesných ciest v lesnom celku (cesty na lesných pozemkoch) a cestných objektov v desaťročí .... - ....

Číslo cesty

Trieda (podľa STN)

Naliehavosť Názov

1 L

Šírka

Spádové pomery Odlesnenie

trasy

Objem dre-va z odles-

nenia

Lesné sklady

Mosty Priepusty

celkom lesným

porastom max. spád

max. protispád

Priemerný spád

dĺžka v km na 2 des.miesta m % m m3 Počet

1 2 3 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Výkaz navrhovaných lesných ciest v lesnom celku (cesty na lesných pozemkoch) a cestných objektov v nasledujúcom období

Por. číslo

Trieda (podľa STN)

Naliehavosť Názov

1 L

Šírka

Spádové pomery Odlesnenie

trasy

Objem dre-va z odles-

nenia

Lesné sklady

Mosty Priepusty celkom

lesným porastom

max. spád

max. protispád

Priemerný spád

dĺžka v km na 2 des.miesta m % m m3 počet

1 2 3

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Číslovanie NLC (číslo cesty) je priebežné s predsunutím označenia navrhovaných lesných ciest – NLC-1, NLC-2, NLC-3 .......

Page 71: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 71 z 110

3.2.2 Charakteristiky navrhovaných lesných ciest a cestných objektov

3.2.2.1 Navrhovaná lesná cesta č.

Každá navrhovaná lesná cesta (ďalej len „NLC“) sa v stručnosti opíše textom

- Číslo NLC (číslovanie sa uvádza priebežne s predsunutím NLC napr. NLC-1, NLC-2, ....)

- Opis cesty (napr. „Cesta sa nachádza juhozápadne od obce Dolný Harmanec v jej katastrál-

nom území. Sprístupňuje svahy lesných porastov v lokalite „Hančky – Krupné uhlisko“).

- Začiatok a koniec NLC

- Napojenie cesty na súčasnú cestnú sieť (napr. cesta sa pripája na lesnú cestu typu 1L č. ...

v km 2,560)

- Lokality a JPRL cez ktoré NLC prechádza

- Trieda a kategória NLC (napr. 1L – 4,0/30 je označenie NLC kategórie 1L s voľnou šírkou

cesty 4,0 m a návrhovou rýchlosťou 30 km.hod-1 so šírkou krajníc 0,5m a so šírkou rigola

0,5 m)

- Návrh odvodnenia NLC (priečne a pozdĺžne – priekopy, odrážky a pod.)

- a i.

Navrhované lesné cesty sa uvedú do databázy podľa prílohy č. 5 s uvedením súradníc x,y začiatku a

konca cesty.

Navrhované cestné objekty sa uvedú – lesné sklady/odvozné miesta, výhybne, mosty, priepus-

ty s uvedením ich staničenia, bližším opisom

Číslovanie cestných objektov je priebežné podľa Spôsobu prevedenia objektu s predsunutím

čísla navrhovanej lesnej cesty. Osobitne sa priebežne číslujú objekty podľa Spôsob prevedenia

(Sk1, SK2, SK3 ....; P1, P2, P3 ....; M1, M2, M3 .... atď)

Číslo ces-ty

Staničenie Spôsob

prevedenia objektu

Označenie cestného objektu

Plocha

3.2.3 Návrh na výstavbu nových lesných skladov, zriadenie nových odvoz-

ných miest a výhybní na súčasných lesných cestách

Číslo

cesty Kategória Staničenie

Por.číslo

cestného

zariadenia

Spôsob

prevedenia

objektu

Plocha Poznámka

Page 72: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 72 z 110

3.3 PREHĽAD NAVRHOVANÝCH LESNÝCH CIEST A LESNÝCH

SKLADOV NA REKONŠTRUKCIU

3.3.1 Návrh na rekonštrukciu existujúcich lesných ciest

Číslo

lesnej

cesty

Označenie

v porasto-

vej mape

Trieda

Zmena

na trie-

du

Dĺžka Dĺžka na re-

konštrukciu

Začiatok úse-

ku cesty na

rekonštrukciu

km

3.3.2 Návrh na rekonštrukciu existujúcich lesných skladov a odvozných

miest

Číslo

lesnej

cesty

Označenie

v porasto-

vej mape

Číslo lesného

skladu/odvozného

miesta

Označenie

v porasto-

vej mape

Výmera Povrch (pre-

vádzkové

spevnenie)

Návrh rekonštrukcie

ha

3.4 NÁVRH NOVÝCH LESNÝCH CIEST A CESTNÝCH OBJEK-

TOV, LESNÝCH CIEST A OBJEKTOV NAVRHNUTÝCH NA RE-

KONŠTRUKCIU - MAPA

Vyhotoví sa na podklade mapy PPLDS doplnenej o rozdelenie lesa.

Grafické znázornenie návrhu LDS – mapa navrhovanej LDS – sa vyhotoví na mape súčasné-

ho stavu LDS (kap.3.2.2) so zobrazením čísiel JPRL

- NLC trieda 1 L

- NLC trieda 2 L

- NLC trieda 3 L

- Lesné cesty navrhnuté na rekonštrukciu

- Lesný sklad/odvozné miesto

- Lesný sklad/odvozné miesto navrhnuté na rekonštrukciu

- Lesný most

- Priepust

Page 73: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 73 z 110

3.4.1 Určenie plochy odlesnenia a objemu dreva z trás navrhovaných nových

lesných ciest a skladov

Číslo

LC/skladu Názov Dielec ČP PS

ODLESNENIE Zásoba na 1 ha Objem dreva

z odlesnenej plochy šírka dĺžka plocha ihlič. list. SPOLU ihlič. list. SPOLU

m ha m3

4 Prílohy

4.1 PREHĽAD PLÁNOVANÝCH ÚLOH NA LC A VÝVOJ ŤAŽIEB NA

NASLEDUJÚCE DESAŤROČIA

4.1.1 Sumárne údaje z PSL

Zostava A1 z PSL

4.1.2 Graf - Vývoj ťažieb v nasledujúcich desaťročiach

Vývoj ťažieb v nasledujúcich desaťročiach po kategóriách lesa a spolu

4.2 PREHĽAD CHRÁNENÝCH ÚZEMÍ

Vyhotoví sa

- Zoznam JPRL podľa chránených území a stupňov ochrany prírody

- Zoznam JPRL s kategóriou lesa „H“ a 5. stupňom ochrany prírody

4.3 ZÁZNAM Z PREROKOVANIA ELABORÁTU PPLDS

Page 74: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 74 z 110

4.4 MAPA LDS SO SÚČASNÝM STAVOM LESNÝCH CIEST

4.5 MAPA LDS S NAVRHOVANÝM STAVOM LESNÝCH CIEST

4.6 MAPA SKLONOV TERÉNU

4.7 MAPA TERÉNNYCH TYPOV

4.8 PREHĽAD PRIBLIŽOVACÍCH VZDIALENOSTÍ

Page 75: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 75 z 110

NÁRODNÉ LESNÍCKE CENTRUM, T. G. Masaryka 22, 960 92 Zvolen

Telefón: 045/5202111

FAX : 045/5314192

E-mail : [email protected]

B.

Vymedzenie oblastí podľa priority a naliehavosti na podklade

údajov platných programov starostlivosti o lesy, resp.

z tematického štátneho mapového diela s obsahom lesného hospo-

dárstva a analýzy zisteného sprístupnenia lesných porastov na

úrovni SR a územných celkov – krajov, okresov.

Počet strán 31

Počet príloh 5

Návrh

metodiky

vypracoval

Ing. Bc. Jozef Dobias

NLC - Ústav lesných zdrojov a informatiky

Vyhotovené október 2015

Účel Optimalizácia

sprístupnenia lesnej pôdy

Počet

vyhotovení 4

Objednávateľ

Ministerstvo pôdohospodárstva a rozvoja, vidieka Slovenskej republiky

Dobrovičova 12

812 66 Bratislava

Optimálne sprístupnenie lesa

Vymedzenie oblastí podľa priority a naliehavosti na podklade údajov platných programov staros-

tlivosti o lesy, resp. z tematického štátneho mapového diela s obsahom lesného hospodárstva a ana-

lýzy zisteného sprístupnenia lesných porastov na úrovni SR a územných celkov – krajov, okresov.

Page 76: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 76 z 110

OBSAH

ANALÝZA SPRÍSTUPNENIA LESNÝCH PORASTOV NA ÚROVNI LESNÝCH CELKOV

1 Údaje použité v analýze 77

2 Analýza LDS 77 2.1 Analýza vektorových vrstiev pre určenie územia a výmery LC .................................................................... 77

2.2 Analýza vektorových vrstiev pre určenie dĺžky lesných ciest na LC ........................................................... 77

2.3 Výpočet skutočnej hustoty LDS na LC ......................................................................................................... 78

2.4 Analýza vektorových vrstiev pre určenie agregovaných skupín JPRL podľa atribútu sklonu svahu

a výpočet výmer agregovaných skupín JPRL na LC ..................................................................................... 78

2.5 Výpočet optimálnej hustoty LDS na LC ....................................................................................................... 79

2.6 Porovnanie optimálnej a skutočnej hustoty LDS na LC ................................................................................ 79

3 Výsledky analýzy 81

4 Prílohy 82 4.1 Mapa skutočnej a optimálnej hustoty lesných ciest podľa LC v rozsahu SR ................................................ 82

4.2 Mapy skutočnej a optimálnej hustoty lesných ciest podľa LC v rozsahu LHC ............................................. 82

4.3 Mapa porovnania skutočnej a optimálnej hustoty lesných ciest podľa LC v rozsahu SR ............................. 82

4.4 Mapy porovnania skutočnej a optimálnej hustoty lesných ciest podľa LC v rozsahu LHC .......................... 82

4.5 Tabuľka porovnania skutočnej a optimálnej hustoty LDS podľa LC ............................................................ 82

Page 77: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 77 z 110

ANALÝZA SPRÍSTUPNENIA LESNÝCH PORASTOV NA

ÚROVNI LESNÝCH CELKOV

Cieľom analýzy sprístupnenia lesných porastov je , na základe dostupných aktuálnych úda-

jov z archívu IS LH, zhodnotiť súčasný stav lesnej dopravnej siete (LDS) na úrovni lesných celkov

(LC), vypočítať skutočnú a optimálnu hustotu LDS a na základe týchto údajov vymedziť priority

a naliehavosti riešenia stavu LDS.

1 Údaje použité v analýze

Na vykonanie analýzy sa použili aktuálne údaje IS LH v rozsahu územia SR s platnosťou

údajov k 31.12. 2014:

- jprl - vektorová vrstva polygónov jednotiek priestorového rozdelenia lesa (JPRL), ktorá ob-

sahuje plochy porastov a ostatných lesných pozemkov (OLP),

- cesty - vektorová vrstva línii spevnených lesných ciest kategórie L1, L2, T3,

- atribúty popisných informácii k JPRL.

2 Analýza LDS

2.1 ANALÝZA VEKTOROVÝCH VRSTIEV PRE URČENIE ÚZEMIA

A VÝMERY LC

- vo vektorovej vrstve jprl sa nástrojom Dissolve, na základe kódu plánu LC (atribút KPL),

zjednotili všetky plochy príslušného LC do jednej plochy,

- vzniknuté plochy reprezentujúce územia LC sa uložili do novej vektorovej vrstvy - jprl_LC,

- vo vrstve jprl_LC sa vytvoril nový atribút výmera a vypočítali sa hodnoty výmer LC

v hektároch (ha).

2.2 ANALÝZA VEKTOROVÝCH VRSTIEV PRE URČENIE DĹŽKY

LESNÝCH CIEST NA LC

- priestorovou analýzou sa z vrstvy cesty pre každý LC vybrali línie ciest kategórie L1, L2

a T3 a uložili sa do samostatnej vrstvy označenej KPL príslušného LC – cesty_kpl,

- pre každý LC sa vo vrstve cesty_kpl spojili línie pomocou nástroja Dissolve, vytvoril sa no-

vý atribút dĺžka a vypočítala hodnota dĺžky lesných ciest v metroch (m),

- jednotlivé cesty_kpl sa nástrojom Merge spojili do jednej vrstvy cesty_LC.

Page 78: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 78 z 110

2.3 VÝPOČET SKUTOČNEJ HUSTOTY LDS NA LC

Hustota lesných ciest na LC vyjadruje dĺžku lesných ciest na plochu LC, ktorá je daná plo-

chou JPRL príslušného LC. Hustota je priemernou hodnotou, nevyjadruje optimálne sprístupnenie

územia LC a nevyjadruje polohové umiestnenie cestnej siete. Skutočná priemerná hustota LC sa

vpočíta:

HLC = LLC / PLC

HLC - priemerná hustota ciest LC (m.ha-1)

LLC - celková dĺžka ciest LC (m)

PLC - plocha územia LC (ha)

- vo vektorovej vrstve jprl_LC sa vytvorili nové atribúty dlzka a hustota,

- atribútová tabuľka vrstvy jprl_LC sa pomocou atribútu KPL prepojila s tabuľkou vrstvy

cesty_LC a naplnil sa atribút dlzka,

- nástrojom Field Calculator, sa doplnením príslušných vzorcov, vypočítala hodnota skutoč-

nej hustoty LC.

2.4 ANALÝZA VEKTOROVÝCH VRSTIEV PRE URČENIE AGRE-

GOVANÝCH SKUPÍN JPRL PODĽA ATRIBÚTU SKLONU SVAHU

A VÝPOČET VÝMER AGREGOVANÝCH SKUPÍN JPRL NA LC

JPRL v jednotlivých LC sa, na základe atribútu sklon svahu, rozdelili do troch agregovaných

skupín:

1. do 20 %

2. 21 - 40 %

3. 41 % a viac

- vo vektorovej vrstve jprl sa vytvoril nový atribút ag_skup a nástrojom Field Calculator sa

vypočítali hodnoty čísla agregovanej skupiny pre každú JPRL porovnaním hodnoty sklonu

so zvolenými kritériami,

- nástrojom Dissolve, na základe atribútov KPL a ag_skup sa zjednotili všetky plochy prísluš-

nej agregovanej skupiny a príslušného LC do jednej plochy,

- vzniknuté plochy reprezentujúce územia LC rozčlenené do troch skupín sa uložili do novej

vektorovej vrstvy - jprl_LC_ag_skup,

- vo vrstve jprl_LC_ag_skup sa vytvorili nové atribúty vym_1as, vym_2as, vym_3as

a vypočítali sa hodnoty výmer pre jednotlivé agregované skupiny príslušného LC

v hektároch (ha).

Page 79: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 79 z 110

2.5 VÝPOČET OPTIMÁLNEJ HUSTOTY LDS NA LC

Optimálna hustota LC sa odvodila od geomorfológie územia LC. Priemerná optimálna hustota

LDS na LC sa vypočítala váženým aritmetickým priemerom optimálnej hustoty pre jednotlivé agre-

gované skupiny sklonov (15 m.ha-1, 22,5 m.ha-1, 27,5 m.ha-1 - ÚHÚL Brandýs nad Labem, MZE,

2006) a výmer lesných pozemkov príslušných agregovaných skupín sklonov:

OPTHLC = (15 * vym 1.AS + 22,5 * vym 2.AS + 27,5 * vym 3.AS) / PLC

OPTHLC - optimálna hustota ciest (m.ha-1)

vym 1.AS - výmera lesných pozemkov do 20 % sklonu (ha)

vym 2.AS - výmera lesných pozemkov 21- 40 % sklonu (ha)

vym 3.AS - výmera lesných pozemkov nad 40 % sklonu (ha)

PLC - plocha územia LC = vym1.AS + vym.2.AS + vym3.AS (ha)

- vo vrstve jprl_LC_ag_skup sa vytvorili nové atribúty op_hustota,

- nástrojom Field Calculator, sa doplnením príslušných vzorcov, vypočítala hodnota opti-

málnej hustoty LC.

2.6 POROVNANIE OPTIMÁLNEJ A SKUTOČNEJ HUSTOTY LDS NA

LC

Porovnaním skutočnej a optimálnej hustoty ciest sa stanovili priority a naliehavosti riešenia

stavu LDS.

- vo vektorovej vrstve jprl_LC sa vytvorili nové atribúty op_hustota, rozdiel a porovnanie,

- atribútová tabuľka vrstvy jprl_LC sa pomocou atribútu KPL prepojila s tabuľkou vrstvy

jprl_LC_ag_skup a naplnil sa atribút op_hustota,

- nástrojom Field Calculator, sa doplnením príslušných vzorcov, vypočítala hodnota rozdielu

skutočnej a optimálnej hustoty LC a porovnanie ako percentuálny podiel skutočnej

a optimálnej hustoty.

Page 80: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 80 z 110

Obrázok 1 - skutočná a optimálna hustota LDS podľa LC

Obrázok 2 - porovnanie optimálnej a skutočnej hustoty LDS podľa LC

Page 81: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 81 z 110

3 Výsledky analýzy

Výsledkom analýzy sú nasledovné výstupy:

- tabuľka s vypočítanými hodnotami za LC: výmera, dĺžka LDS, priemerná skutočná hustota

LDS, priemerná optimálna hustota LDS, rozdiel skutočnej a optimálnej hustoty, percentuál-

ne vyjadrenie porovnania skutočnej a optimálnej hustoty LDS,

- mapa skutočnej a optimálnej hustoty lesných ciest podľa LC v rozsahu SR – formát PDF

- mapy skutočnej a optimálnej hustoty lesných ciest podľa LC v rozsahu LHC – formát PDF

- mapa porovnania skutočnej a optimálnej hustoty lesných ciest podľa LC v rozsahu SR –

formát PDF

- mapy porovnania skutočnej a optimálnej hustoty lesných ciest podľa LC v rozsahu LHC –

formát PDF

Vzhľadom na priestorové vymedzenie analýzy podľa územia lesných celkov sú výsledky ana-

lýzy ovplyvnené nasledujúcimi skutočnosťami:

- územie LC tvoria výhradne plochy lesných pozemkov – do analýzy nevstupuje komplexné

kompaktné územie,

- pri výbere území podľa jednoznačného identifikátora KPL sa do analýzy dostali územia

s malou výmerou – LUC a projekty,

- niektoré LC vojenskej taxácie tvoria nekompaktné územie plôch s malou výmerou vzájomne

vzdialených aj niekoľko desiatok kilometrov,

- lesné cesty na LC netvoria ucelenú spojitú dopravnú sieť,

- do analýzy nie je zahrnuté celé územie so všetkými cestami, ktoré ovplyvňujú dopravné

sprístupnenie lesných porastov na LC.

Pre relevantný návrh optimálneho sprístupnenia lesných porastov navrhujeme pri spracovaní

analýzy sprístupnenia lesných porastov:

- pre analýzy LDS použiť územie LHC so všetkými cestami, ktoré ovplyvňujú dopravné

sprístupnenie lesných porastov v spojitej dopravnej sieti,

- na základe prieskumu lesnej dopravnej siete jednoznačne určiť spojitú líniu cesty, ktorá

sprístupňuje lesné porasty, až po jej napojenie na štátnu alebo miestnu komunikáciu, bez

ohľadu na druh pozemku a vlastnícke vzťahy.

Page 82: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 82 z 110

4 Prílohy

4.1 MAPA SKUTOČNEJ A OPTIMÁLNEJ HUSTOTY LESNÝCH

CIEST PODĽA LC V ROZSAHU SR

formát PDF (CD nosič)

4.2 MAPY SKUTOČNEJ A OPTIMÁLNEJ HUSTOTY LESNÝCH

CIEST PODĽA LC V ROZSAHU LHC formát PDF (CD nosič)

4.3 MAPA POROVNANIA SKUTOČNEJ A OPTIMÁLNEJ HUSTOTY

LESNÝCH CIEST PODĽA LC V ROZSAHU SR formát PDF (CD nosič)

4.4 MAPY POROVNANIA SKUTOČNEJ A OPTIMÁLNEJ HUSTOTY

LESNÝCH CIEST PODĽA LC V ROZSAHU LHC formát PDF (CD nosič)

4.5 TABUĽKA POROVNANIA SKUTOČNEJ A OPTIMÁLNEJ HUS-

TOTY LDS PODĽA LC Tab.1 - porovnanie skutočnej a optimálnej hustoty LDS podľa LC

Kód

plánu Názov lesného celku

Výmera

(ha)

Dĺžka lesných

ciest kategórie

L1, L2 a T3

(km)

Skutočná husto-

ta lesných ciest

kategórie L1, L2

a T3 (m.ha-1)

Optimálna hus-

tota lesných

ciest kategórie

L1, L2 a T3

(m.ha-1)

Rozdiel

(m.ha-1)

Porovnanie

(%)

00916 ZVYŠOK LHC VLM-KAMIENKA 39.60 0.00 0.00 22.29 -22.29 0.00

01583 SABINOV-NEŠTÁTNE LESY 2.32 0.00 0.00 26.06 -26.06 0.00

01593 OBECNÉ LESY PLIEŠOVCE 2342.07 12.31 5.25 20.80 -15.54 25.27

01594 UC GABČÍKOVO 2189.86 19.82 9.05 15.00 -5.95 60.33

01595 OBECNÉ LESY SÁSA 862.75 4.31 5.00 22.41 -17.41 22.31

01596 LESNÉ SPOLOČNOSTI VO VEĽ-

KEJ VSI 124.53 0.00 0.00 17.58 -17.58 0.00

01597 LESNÉ SPOLOČNOSTI V TU-

RÍČKACH 106.98 0.00 0.00 23.43 -23.43 0.00

01598 LESNÉ SPOLOČNOSTI V UDE-

RINEJ 216.11 0.00 0.00 20.92 -20.92 0.00

01599 LESY KALINOVO I. 2389.74 2.03 0.85 16.71 -15.86 5.09

01600 NEŠTÁTNE LESY KALINOVO 1491.92 1.93 1.30 16.59 -15.30 7.81

01601 URBÁR A LESNÉ SPOLOČNOSTI ROVŇANY

103.92 0.02 0.15 20.19 -20.04 0.72

01602 LESY LUČENEC 5483.52 10.90 1.99 19.85 -17.86 10.01

01603 MESTSKÉ LESY LUČENEC 959.68 9.62 10.02 15.42 -5.40 65.00

01604 MATEJČÍKOVO 255.56 0.95 3.72 18.65 -14.93 19.93

01605 NEŠTÁTNE LESY LUČENEC 1625.95 0.85 0.52 20.83 -20.31 2.51

01606 LESY SIHLA 4046.32 70.69 17.47 21.02 -3.55 83.12

Page 83: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 83 z 110

01607 LESY HRONEC 3900.58 108.95 27.93 24.51 3.42 113.95

01608 LESNÁ URBÁRSKA SPOLOČ-NOSŤ VYSOKÁ

113.93 2.07 18.14 25.57 -7.42 70.97

01609 ŽIČOVSKÁ A BALÁŽOVSKÁ V

UDERINEJ 92.36 0.00 0.00 19.72 -19.72 0.00

01610 TOČNICA 386.99 0.00 0.00 16.70 -16.70 0.00

01611 ĎUBÁKOVO 129.82 2.93 22.55 23.12 -0.57 97.52

01612 LESY BAZK 986.86 23.00 23.31 25.09 -1.78 92.90

01613 ŠOLTÝSKA 118.38 1.84 15.56 23.17 -7.60 67.18

01614 TREBEĽOVCE 84.01 0.00 0.00 21.96 -21.96 0.00

01616 MELÁNIA KRČOVÁ A SPOL. 75.08 2.56 34.15 25.33 8.82 134.80

01617 DRAHOVÁ - HÁJ 73.89 0.94 12.72 25.14 -12.42 50.61

01618 IGOR ŽILÁK A SPOL. 86.25 0.07 0.80 26.27 -25.47 3.05

01619 URBÁR ŠIVETICE 167.15 0.00 0.00 21.38 -21.38 0.00

01620 REVÚČKA 105.56 0.00 0.00 21.74 -21.74 0.00

01621 MOKRÁ LÚKA 98.53 0.37 3.79 23.47 -19.68 16.15

01622 SKALICA - KALINOVO 443.67 1.56 3.51 17.60 -14.09 19.97

01623 REVÚCKA LEHOTA 112.33 2.09 18.65 26.02 -7.37 71.68

01624 MURÁNSKA ZDYCHAVA 156.12 0.65 4.19 26.99 -22.80 15.52

01625 SOJKA A SPOL. 62.13 0.76 12.23 22.89 -10.65 53.46

01626 KOKAVA NAD RIMAVICOU II. 549.95 10.28 18.70 26.11 -7.42 71.60

01627 MLÁDZOVO 414.66 0.16 0.38 21.50 -21.12 1.78

01628 URBÁR MURÁŇ 373.49 5.28 14.14 24.75 -10.61 57.14

01629 CHYŽNÉ 82.26 2.97 36.13 26.68 9.45 135.43

01630 LUBENÍK 117.06 0.87 7.41 27.32 -19.91 27.11

01631 MESTSKÉ LESY REVÚCA 1363.89 13.46 9.87 26.37 -16.50 37.43

01632 BOĽKOVCE 104.80 0.00 0.00 17.45 -17.45 0.00

01633 OBECNÉ LESY KOKAVA NAD RIMAVICOU

87.24 2.06 23.65 27.31 -3.66 86.59

01634 LESY KOKAVA NAD RIMAVI-

COU 2907.58 45.66 15.70 25.06 -9.36 62.67

01635 LESY MURÁŇ 8247.38 90.42 10.96 25.22 -14.26 43.47

01636 LESY JELŠAVA 9159.45 185.70 20.27 25.11 -4.84 80.73

01637 NEŠTÁTNE LESY JELŠAVA 46.50 0.01 0.16 23.05 -22.89 0.68

01638 MAGNEZITOVCE 40.81 0.71 17.29 24.89 -7.60 69.45

01639 NEŠTÁTNE LESY KOKAVA NAD RIMAVICOU

807.01 11.16 13.83 24.52 -10.69 56.39

01640 MESTSKÉ LESY JELŠAVA S.R.O. 2874.73 33.74 11.74 23.45 -11.71 50.05

01641 DEKÝŠ 85.63 1.00 11.66 22.14 -10.48 52.65

01642 ZDRUŽENIE MAJITEĽOV LESA

MURÁNSKA DLHÁ LÚKA 141.69 1.45 10.25 26.46 -16.21 38.73

01643 URBÁR MURÁNSKA DLHÁ

LÚKA 131.83 1.43 10.83 26.45 -15.62 40.95

01644 UC GALANTA 2684.85 6.04 2.25 15.02 -12.77 14.99

01645 UC ŠAMORÍN 1830.30 13.56 7.41 15.00 -7.59 49.38

01646 UC ČALOVO 3998.73 3.75 0.94 15.00 -14.06 6.26

Page 84: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 84 z 110

01647 LESNÉ PS BUKOVINKY 106.11 0.00 0.00 25.87 -25.87 0.00

01648 PASIENKOVÉ A PS PODHORIE 79.25 0.39 4.89 26.26 -21.37 18.62

01649 LESNÉ SPOLOČENSTVO RO-

HÁČ PODHORIE 292.18 1.59 5.43 26.46 -21.03 20.52

01650 KOMPOSESORÁT MINČOL,

TEPLIČKA NAD VÁHOM 146.95 0.02 0.12 27.50 -27.38 0.42

01651 LES. A PAS. URBARIÁT SPO-

LOČ. LIETAVSKÁ LÚČKA - IL* 53.74 1.09 20.20 27.36 -7.16 73.83

01652 POZEMKOVÉ A LESNÉ SPOLO-

ČENSTVO LIETAVSKÁ ZÁ-VADKA

57.48 0.18 3.17 26.70 -23.54 11.86

01653 LESNÉ SPOLOČENSTVO ZBÝŇOV

99.59 1.74 17.49 27.10 -9.60 64.56

01654 URBARIÁT OBCE ZBÝŇOV 54.28 0.00 0.00 26.51 -26.51 0.00

01655 LESNÝ SPOLOK OSTREDOK

STREČNO 76.41 1.05 13.68 26.71 -13.02 51.23

01656 LESY L. SVINNÁ 491.43 1.44 2.94 27.00 -24.06 10.87

01657 URBÁR PORÚBKA - RYBNÍKY 126.34 0.00 0.00 27.05 -27.05 0.00

01658 LESNÝ URBÁR TURIE 213.56 0.58 2.71 26.66 -23.94 10.18

01659 MUDR. SOŇA PIETOROVÁ 442.35 5.60 12.66 26.90 -14.23 47.08

01660 URBARIÁT PASIENKOV A LE-SOV STRÁŇAVY

75.28 0.11 1.47 24.68 -23.21 5.96

01661 LESNÉ DRUŽSTVO, PS STREČ-

NO 130.20 2.40 18.47 27.13 -8.66 68.08

01662 URBARIÁT OBCE STREČNO 205.47 2.75 13.38 26.16 -12.79 51.12

01663 URBÁR OBCE BABKOV 223.22 1.65 7.39 24.21 -16.82 30.53

01664 LESNÉ SPOLOČENSTVO LIE-

TAVA 138.82 0.00 0.00 26.72 -26.72 0.00

01665 URBARIÁT OBCE LIETAVA 70.92 0.00 0.00 21.70 -21.70 0.00

01666 OZ ŽILINA - ŠTÁTNE LESY 1994.20 26.04 13.06 26.72 -13.66 48.87

01667 NEODOVZDANÉ LESY V UŽÍ-

VANÍ OZ ŽILINA 90.18 0.58 6.40 25.13 -18.73 25.46

01668 SVALAPUAK ROSINA 51.35 1.03 20.12 25.16 -5.05 79.94

01669 URBÁRSKA SPOLOČNOSŤ VIŠ-

ŇOVÉ 672.28 6.15 9.15 26.52 -17.37 34.50

01670 OSTATNÉ LESY V LHC TURIE 26.96 0.69 25.43 27.10 -1.68 93.81

01671 OSTATNÉ LESY V LHC TURA-NY

229.28 2.36 10.31 21.72 -11.41 47.48

01672 BÝVALÝ URBARIALISTI A OBYVATELIA OBCE BOBROV

574.02 9.77 17.01 18.55 -1.54 91.70

01673 LS ORAVSKÁ POLHORA-

ŠTÁTNE Z LHC ZUBROHLAVA 1506.24 20.33 13.49 22.11 -8.62 61.02

01674 LS ORAVSKÁ POLHORA-ŠTÁTNE Z LHC ORAVSKÁ PO-

LHORA 3525.31 37.59 10.66 20.48 -9.82 52.06

01675 LS TRSTENÁ-ŠTÁTNE Z LHC

NÁMESTOVO A ZUBROHLAVA 967.48 11.97 12.38 16.58 -4.20 74.66

01676 LS TRSTENÁ-ŠTÁTNE Z LHC

TRSTENÁ A NÁMESTOVO 993.49 9.83 9.90 19.15 -9.25 51.68

01677 URBÁR ZUBROHLAVA 256.22 1.74 6.79 19.35 -12.56 35.08

Page 85: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 85 z 110

01678 URBÁR PS RABČA 95.60 0.15 1.59 18.99 -17.40 8.37

01679 LS MUTNÉ-ŠTÁTNE V LHC

NÁMESTOVO A ORAVSKÁ PO-

LHORA 844.48 2.66 3.15 24.59 -21.43 12.83

01680 URBÁR SIHELNÉ 118.55 0.76 6.43 17.89 -11.46 35.92

01681 ROĽNÍCKE DRUŽSTVO ŤAPE-

ŠOVO 248.35 1.07 4.31 22.08 -17.77 19.52

01682 BÝVALÍ URBARIALISTI OBCE

ORAVSKÁ JASENICA 623.49 7.19 11.53 23.84 -12.30 48.38

01684 SPOLOK VLASTNÍKOV SÚK-

ROMNÝCH LESNÝCH POZEM-KOV LOK*

155.75 0.00 0.00 22.48 -22.48 0.00

01685 OSTATNÉ LESY V LHC NÁ-

MESTOVO 3035.74 16.79 5.53 20.67 -15.14 26.75

01686 OSTATNÉ LESY V LHC ZUB-ROHLAVA

2657.59 13.96 5.25 19.62 -14.36 26.78

01687 OSTATNÉ LESY V LHC ORAV-

SKÁ POLHORA 1637.66 9.68 5.91 22.48 -16.57 26.28

01688 URBÁR KRÁSNA HÔRKA 452.84 2.65 5.85 22.05 -16.20 26.52

01689 URBÁR ZEMIANSKA DOLINA 221.37 4.15 18.74 24.71 -5.97 75.83

01690 URBÁR PODBIEĽ 458.41 2.20 4.80 24.88 -20.08 19.31

01691 URBÁR TRSTENÁ 1425.30 14.91 10.46 16.82 -6.36 62.18

01692 PS SÚKROMNÝCH VLASTNÍ-

KOV LESA OBCE HORNÝ ŠTE-

FANOV 156.76 1.64 10.47 21.20 -10.73 49.39

01693 LESY V K.Ú. BREZOVICA 593.34 0.87 1.47 22.05 -20.58 6.66

01694 URBÁRSKE SPOLOČENSTVO

LYSICA 128.59 0.00 0.00 27.50 -27.50 0.00

01695 URBARIALISTI OBCE ŠTEFA-

NOV NAD ORAVOU - HORNÁ ČASŤ

84.56 0.48 5.69 23.90 -18.21 23.80

01696 URBÁRSKI SPOLUMAJITELIA

OBCE DOLNÝ ŠTEFANOV 76.95 0.21 2.71 21.67 -18.96 12.52

01697 URBÁR TVRDOŠÍN 659.60 6.46 9.79 22.10 -12.31 44.30

01698 ZÁBIEDOVO 791.36 8.83 11.16 22.88 -11.72 48.79

01699 MEDVEDZIE 143.96 0.00 0.00 20.72 -20.72 0.00

01700 OSTATNÉ LESY V LHC TRSTE-

NÁ 548.09 3.71 6.76 23.27 -16.50 29.07

01702 LESY OBCE TURANY 61.39 0.04 0.61 16.57 -15.96 3.70

01703 ZACHAR JÚLIUS 209.46 5.05 24.13 27.50 -3.37 87.75

01704 URBÁRSKA SPOLOČNOSŤ PODHRADIE

222.88 1.61 7.24 26.99 -19.75 26.83

01705 KOVÁČ A SPOL. 74.26 1.55 20.84 27.28 -6.44 76.40

01706 FERENČÍK LADISLAV A SPOL. 83.99 1.42 16.86 24.70 -7.83 68.29

01707 ŠKOLSKÉ 55.91 1.82 32.51 27.24 5.27 119.35

01708 URBÁRSKA SPOLOČNOSŤ TU-

RANY 1277.09 15.25 11.94 25.16 -13.22 47.46

01709 URBÁRSKA SPOLOČNOSŤ PS

SUČANY 837.87 17.26 20.60 24.92 -4.32 82.65

01710 VOJENSKÉ LESY A MAJETKY, PLIEŠOVCE

222.09 4.99 22.45 24.51 -2.06 91.60

01711 VOJENSKÉ LESY A MAJETKY, PLIEŠOVCE NEODOVZDANÉ

58.66 0.31 5.29 18.42 -13.14 28.70

Page 86: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 86 z 110

01712 BOHUNICKÝ ROHÁČ 5748.42 23.20 4.04 20.44 -16.40 19.75

01714 BÁTOVCE - ŽEMBEROVCE 539.34 5.87 10.89 18.10 -7.20 60.19

01715 LESY GRANUA 1282.61 2.99 2.33 18.40 -16.07 12.66

01716 MAGURA 528.52 14.52 27.47 26.70 0.77 102.89

01717 SVRČNÍK 366.51 9.61 26.22 26.81 -0.59 97.78

01718 KRŠLICE 475.77 17.66 37.13 25.62 11.51 144.92

01719 NITRIANSKE RUDNO-ZBYTOK LHC

424.89 9.67 22.76 24.74 -1.98 91.98

01720 VESTENICE-ZBYTOK LHC 1129.48 13.99 12.39 23.44 -11.05 52.84

01721 VALASKÁ BELÁ II. 1226.68 11.34 9.24 25.77 -16.52 35.88

01722 VALASKÁ BELÁ I. 2539.69 52.96 20.85 26.89 -6.04 77.55

01723 URBÁR ČAVOJ 549.13 10.56 19.23 26.79 -7.56 71.78

01724 VALASKÁ BELÁ-ZBYTOK LHC 892.48 7.85 8.80 26.91 -18.11 32.71

01725 UHROVEC-ZBYTOK LHC 569.31 3.87 6.80 19.66 -12.87 34.57

01726 URBÁR KRŠŤANOVA VES 230.43 0.00 0.00 27.44 -27.44 0.00

01727 NITRIANSKE RUDNO II. 888.56 16.79 18.90 26.74 -7.84 70.67

01728 NITRIANSKE RUDNO I. 174.64 4.22 24.17 26.05 -1.88 92.80

01729 VESTENICE I. 268.35 0.65 2.41 20.12 -17.72 11.96

01730 TARNOCZY 279.35 4.26 15.26 23.03 -7.77 66.27

01731 VESTENICE II. 1527.13 3.64 2.38 20.20 -17.82 11.78

01732 URBÁR HRADIŠTE 107.66 0.00 0.00 17.07 -17.07 0.00

01733 URBÁR JEŠKOVA VES 95.95 0.00 0.00 26.84 -26.84 0.00

01734 URBÁR BANKY 102.02 0.35 3.41 16.43 -13.02 20.76

01735 MESTO SPIŠSKÁ BELÁ 4674.82 27.69 5.92 23.95 -18.03 24.73

01736 URBÁR DIVIAKY NAD NITRI-

COU 172.62 0.01 0.04 27.35 -27.31 0.16

01737 LESNÉ SPOLOČENSTVO DUB-NIČKA

148.77 2.88 19.35 15.66 3.69 123.54

01738 URBARIÁT BÁNOVCE NAD BEBRAVOU

274.83 5.76 20.95 15.00 5.95 139.67

01739 LESORG 282.91 1.55 5.49 21.36 -15.88 25.68

01740 BREZOLUPY 127.16 0.00 0.00 15.00 -15.00 0.00

01741 PRUSY 373.84 8.27 22.11 22.31 -0.20 99.11

01742 HORNÉ OZOROVCE 293.49 5.89 20.08 21.90 -1.82 91.69

01743 BOTKA JÁN - KŠINNÁ 100.55 1.37 13.61 25.43 -11.82 53.54

01744 BIBZA A SPOL. 77.92 0.30 3.82 16.42 -12.60 23.28

01745 ZÁCHRANA ŽIVNOSTI BÁ-

NOVCE NAD BEBRAVOU 423.12 5.84 13.79 26.08 -12.28 52.90

01746 LPS MIEZGOVCE 249.73 8.48 33.97 19.32 14.64 175.77

01747 US MIEZGOVCE 89.05 1.23 13.79 19.88 -6.10 69.34

01748 RICHARD SEDNIČKA A SPOL. 96.50 0.28 2.87 19.12 -16.25 15.01

01749 NEDAŠOVCE 217.48 0.00 0.00 15.28 -15.28 0.00

01750 UHROVEC 2187.32 18.47 8.44 19.26 -10.81 43.85

01751 URBÁRSKE SPOLOČENSTVO

VALASKÁ BELÁ 1705.33 35.71 20.94 26.06 -5.12 80.37

01752 URBARIÁT DOLNÉ VESTENICE 275.64 2.45 8.90 26.59 -17.69 33.47

01753 URBARIÁT SEČ 178.56 4.64 25.97 24.95 1.01 104.07

Page 87: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 87 z 110

01754 ROKOŠ - NIVY - DIVIACKA NOVÁ VES

302.08 1.54 5.09 24.79 -19.71 20.52

01755 KAPITULSKÉ LESY VESTENICE 1243.12 16.46 13.24 25.13 -11.88 52.71

01756 URBARIÁT HORNÉ VESTENICE 371.88 0.48 1.30 25.21 -23.91 5.15

01757 URBARIÁT VEĽKÉ KRŠTEŇA-

NY 225.19 1.15 5.11 18.88 -13.77 27.06

01758 PRÍDELOVÁ VEĽKÉ KRŠTEŇA-

NY 58.39 0.00 0.00 21.96 -21.96 0.00

01759 URBÁR MALÉ KRŠTEŇANY 203.01 0.00 0.00 22.98 -22.98 0.00

01760 URBARIÁT HORNÉ ŠÚTOVCE 100.20 1.20 11.93 23.84 -11.92 50.02

01761 URBÁR SKAČANY 157.71 0.00 0.00 17.75 -17.75 0.00

01762 URBÁR DLŽÍN 105.68 1.77 16.76 24.14 -7.39 69.40

01763 KAPITULSKÉ LESY DRIEŇOVA 1029.85 3.21 3.11 22.61 -19.50 13.77

01764 PROFESOR SLUGEŇ 79.71 0.00 0.00 15.00 -15.00 0.00

01765 J A F S.R.O. II. 326.22 11.50 35.26 25.62 9.63 137.60

01766 LIEŠŤANY 238.21 5.11 21.45 24.67 -3.22 86.95

01767 J A F S.R.O. I. 92.58 4.44 47.99 27.19 20.79 176.45

01768 ČAPEKOVÁ 250.93 5.71 22.76 26.60 -3.84 85.55

01769 URBÁR TEMEŠ 136.67 2.72 19.91 24.81 -4.90 80.25

01770 URBÁR DOBROČNÁ 88.76 0.60 6.71 26.52 -19.80 25.32

01771 URBÁR LOMNICA 243.70 0.17 0.69 25.97 -25.28 2.67

01772 URBÁR NITRIANSKE RUDNO 74.61 2.43 32.54 22.13 10.42 147.07

01773 URBÁR NEVIDZANY 186.00 6.26 33.64 27.14 6.50 123.97

01774 URBÁRSKY SPOLOK NITRICA 777.75 5.40 6.94 23.09 -16.15 30.07

01775 SOBOTA A SPOL. 209.14 5.51 26.34 26.85 -0.52 98.08

01776 HLINKA A SPOL. 153.87 4.70 30.54 27.16 3.37 112.42

01777 BELANEC A SPOL. RUDNIAN-

SKA LEHOTA 74.01 0.59 7.97 23.76 -15.79 33.53

01778 URBÁR RUDNIANSKA LEHOTA 159.19 4.47 28.08 27.06 1.03 103.80

01779 VÝRAVA-ŠTÁTNE LESY 1807.70 32.98 18.24 24.27 -6.03 75.17

01780 VÝRAVA-NEŠTÁTNE NEODO-

VZDANÉ LESY 1213.77 12.03 9.91 22.86 -12.95 43.35

01781 SÚKROMNÉ LESY DR.ŠEDIVY 979.57 4.22 4.31 22.39 -18.08 19.24

01782 ZEMPLÍN 90.08 2.07 23.03 24.43 -1.40 94.27

01783 ROKYTOV PRI HUMENNOM 316.69 1.64 5.19 20.51 -15.32 25.31

01785 OĽŠINKOV 334.48 1.62 4.84 25.31 -20.48 19.10

01786 VYŠNÁ SLANÁ 463.35 0.66 1.42 23.25 -21.83 6.10

01787 URBÁR OCHTINÁ 470.48 7.83 16.63 24.25 -7.62 68.58

01788 KOMPOSESORÁT PETROVO 182.24 0.02 0.14 24.46 -24.33 0.56

01789 HANKOVÁ 695.85 11.74 16.87 24.29 -7.42 69.46

01790 ŠTÍTNIK II. 1362.18 19.08 14.01 24.13 -10.12 58.05

01791 PS ČIERNA LEHOTA 2069.69 45.75 22.11 25.95 -3.84 85.19

01792 VLACHOVO 222.79 2.05 9.18 25.76 -16.58 35.65

Page 88: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 88 z 110

01793 PD REJDOVÁ 1019.70 14.06 13.79 24.72 -10.94 55.77

01794 REJDOVÁ 913.18 21.67 23.73 24.54 -0.82 96.67

01795 KOCEĽOVCE 132.02 0.00 0.00 24.84 -24.84 0.00

01796 NIŽNÁ SLANÁ - ŠTÁTNE 3903.22 79.83 20.45 25.17 -4.72 81.26

01797 DOBŠINÁ - ŠTÁTNE 1774.74 34.87 19.65 25.39 -5.74 77.38

01798 NIŽNÁ SLANÁ - NEŠTÁTNE 541.38 6.44 11.89 24.05 -12.15 49.46

01799 ŠTÍTNIK - ŠTÁTNE 412.70 16.28 39.44 26.23 13.20 150.32

01800 ROŠTÁR 420.31 2.36 5.61 23.10 -17.48 24.31

01801 MESTSKÉ LESY DOBŠINÁ 6597.98 113.69 17.23 25.20 -7.97 68.37

01802 BRDÁRKA 235.62 1.10 4.65 24.90 -20.25 18.67

01803 ROCHOVCE 280.92 3.37 12.01 23.58 -11.57 50.94

01804 MARKUŠKA 301.93 3.54 11.73 22.68 -10.95 51.70

01805 SLAVOŠKA 137.97 0.75 5.41 25.24 -19.83 21.44

01806 HRÁDOK - HRICOVSKÁ 82.40 0.02 0.26 22.49 -22.24 1.14

01807 LESNÉ DRUŽSTVO SLAVO-

ŠOVCE 1052.21 18.26 17.36 23.81 -6.46 72.89

01808 URBÁRNE A PASIENKOVÉ PS

GOČOVO 90.09 1.38 15.27 23.76 -8.49 64.26

01809 ZVYŠOK LHC ŠTÍTNIK 661.52 9.14 13.82 23.65 -9.83 58.42

01810 OSTATNÉ LESY NA LHC VÝ-

RAVA 1276.41 3.72 2.91 23.67 -20.75 12.31

01811 ZVYŠOK LHC KOŠKOVCE 2403.50 6.05 2.52 22.13 -19.61 11.38

01812 LESY LHC ČERVENÝ KLÁŠTOR 10099.10 85.16 8.43 23.28 -14.85 36.23

01813 LESY LHC PODOLÍNEC 6291.29 86.35 13.73 25.73 -12.01 53.33

01814 KOŠKOVCE-ŠTÁTNE 4374.01 62.64 14.32 22.20 -7.88 64.50

01815 KOŠKOVCE-NEŠTÁTNE 239.11 0.84 3.50 20.46 -16.96 17.09

01816 ZVYŠOK LHC NIŽNÁ SLANÁ 2.10 0.00 0.00 15.00 -15.00 0.00

01817 G.BORNEMISA A SPOL. 50.17 0.00 0.00 19.06 -19.06 0.00

01818 SPIŠSKÉ PODHRADIE-LIPANY 175.76 5.37 30.55 27.44 3.11 111.35

01819 LIPANY-DUBOVICA 125.24 0.56 4.43 26.14 -21.71 16.96

01820 LESNÉ A POZEMKOVÉ SPOLO-ČENSTVO ČIERNE NAD TOP-

ĽOU 200.45 2.79 13.93 16.97 -3.05 82.05

01821 LESNÉ SPOLOČENSTVO SOL-

ČAKLOV 243.85 5.93 24.33 21.91 2.42 111.07

01822 URBARIÁT RUDĽOV 61.93 0.00 0.00 24.81 -24.81 0.00

01823 URBARIÁT A PASIENKOVÁ SPOLOČNOSŤ HLINNÉ

86.92 1.32 15.15 16.69 -1.54 90.80

01824 PASIENKOVÁ A URBÁRSKA SPOLOČNOSŤ ZLATNÍK

91.69 0.53 5.83 20.15 -14.32 28.94

01825 ZAMUTOV 327.86 3.96 12.07 21.25 -9.18 56.80

01826 URBÁRSKA SPOLOČ-NOSŤ,POZEMKOVÉ SPOLO-

ČENSTVO SAČUROV 141.02 1.82 12.94 22.52 -9.58 57.47

01827 URBÁRSKE A PASIENKOVÉ

SPOLOČENSTVO JUSKOVA

VOĽA 175.05 2.76 15.74 20.24 -4.50 77.78

01828 KAMENICA 685.84 25.49 37.17 25.08 12.09 148.21

01829 ŠTÁTNE LESY ZAMUTOV 3772.89 118.41 31.39 22.88 8.50 137.16

Page 89: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 89 z 110

01830 NIŽNÝ SLAVKOV 812.97 9.27 11.41 26.51 -15.10 43.03

01831 ČAHOV 288.34 4.40 15.27 20.63 -5.36 74.03

01832 ŠTÁTNE LESY BANSKÉ 2708.90 75.27 27.79 23.98 3.81 115.88

01833 VYŠŇANSKÉ MILPOŠ 67.21 0.00 0.00 25.27 -25.27 0.00

01834 LAZY MILPOŠ 112.94 1.19 10.57 25.14 -14.58 42.02

01835 ŽDARE MILPOŠ 139.72 4.16 29.76 26.88 2.88 110.70

01836 BÝVALÍ URBARIALISTI OBCE ŠUŇAVA

231.18 0.00 0.00 18.69 -18.69 0.00

01837 SKUPINA ZATURA A SPOL. ŠUŇAVA

231.37 0.00 0.00 24.68 -24.68 0.00

01838 BÝVALÍ URBARIALISTI OBCE

LUČIVNÁ 157.28 0.00 0.00 22.46 -22.46 0.00

01839 URBÁRSKA SPOLOČNOSŤ

CHMELNICA 540.66 3.19 5.90 23.20 -17.30 25.45

01840 URBÁRSKA SPOLOČNOSŤ

HRANIČNÉ 271.97 6.19 22.76 25.56 -2.80 89.03

01841 MESTSKÉ LESY STARÁ ĽU-

BOVŇA 1210.49 21.41 17.69 23.21 -5.52 76.21

01842 OBECNÉ LESY KAMIENKA 196.65 0.45 2.30 23.11 -20.81 9.93

01843 MESTSKÉ LESY PODOLINEC 688.86 21.48 31.18 26.04 5.14 119.74

01844 URBÁRSKA SPOLOČNOSŤ NO-

VÁ ĽUBOVŇA 206.15 0.05 0.26 24.08 -23.82 1.09

01845 OBEC HNIEZDNE 495.48 0.55 1.10 23.54 -22.44 4.69

01846 OBECNÉ LESY FORBASY 168.65 4.48 26.55 25.21 1.34 105.32

01847 URBÁRNA SPOLOČNOSŤ HAJ-

TOVKA 142.15 0.00 0.00 23.90 -23.90 0.00

01848 LESNÉ POZEM.SPOLOČENSTVO URBARIALISTOV MALÝ LIPNÍK

318.11 0.00 0.00 25.35 -25.35 0.00

01849 LESNÉ PO-

ZEM.SPOLOČENSTVO-

KOMPOSESORÁT MALÝ LIPNÍK 237.60 0.68 2.87 24.46 -21.59 11.74

01850 SKUPINA FABIAN A

SPOL.PLAVNICA 98.30 0.04 0.44 21.61 -21.18 2.02

01851 ČUBA A SPOL.PLAVNICA 237.80 3.11 13.08 24.69 -11.61 52.97

01852 URBÁRNA SPOLOČNOSŤ

PLAVNICA 123.07 0.00 0.00 23.56 -23.56 0.00

01853 URBÁRSKA SPOLOČNOSŤ OB-

CE VEĽKÝ SULIN 491.22 10.30 20.97 24.18 -3.20 86.75

01854 DUBINA - LESNÉ SPOLOČEN-STVO ŠVÁBOVCE

82.83 0.90 10.82 26.39 -15.57 41.00

01855 URBÁRSKE ZDRUŽENIE OBCE SPIŠSKÝ ŠTIAVNIK

282.43 4.45 15.76 19.80 -4.04 79.59

01856 ZDRUŽ.URBARIALISTOV OBCE

NIŽNÁ ŠUŇAVA-SKUP.FILICE 81.81 0.33 4.03 19.38 -15.35 20.78

01857 SÚKROMNÍ VLASTNÍCI LE-SOV,POZEMKOVÉ SPOLOČEN-

STVO H* 91.25 0.91 9.95 19.50 -9.55 51.01

01858 WINTERSKÉ A URBÁRSKE PO-

ZEMKOVÉ SPOLOČENSTVO ŠVÁBO*

91.37 2.01 21.99 17.49 4.50 125.75

Page 90: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 90 z 110

01859 ČÁKY A SPOL.-LESNÉ SPOLO-ČENSTVO ŠVÁBOVCE

64.69 2.26 34.94 20.23 14.71 172.74

01860 SPOLOK BÝV.URB. A OBYVA-TEĽOV OBCE SPIŠSKÁ TEPLICA

436.17 0.95 2.18 24.19 -22.00 9.03

01861 POZEMKOVÉ SPOLOČENSTVO-

URBÁR BATIZOVCE 84.57 0.33 3.94 25.59 -21.66 15.38

01862 LESY SPIŠSKÉHO BISKUPSTVA

SPIŠSKÁ TEPLICA 2843.25 27.88 9.81 24.45 -14.64 40.11

01863 ZDRUŽENIE BÝV.URBARIAL. A

OBYVATEĽOV OBCE VYDRNÍK 148.02 0.00 0.00 20.58 -20.58 0.00

01864 TECHNICKÉ SLUŽBY MESTA

POPRAD-MESTSKÉ LESY 720.90 7.88 10.93 24.01 -13.08 45.52

01865 ZDRUŽ.BÝV.URB.,ICH DEDI-

ČOV A OBYV.OBCE HRANOV-

NICA 479.40 4.86 10.14 23.19 -13.05 43.73

01866 URBÁRSKA A PASIENKOVÁ SPOLOČNOSŤ VERNÁR

333.33 1.20 3.59 26.40 -22.81 13.58

01868 URBÁRSKA SPOLOČNOSŤ V

KRAVANOCH 460.46 0.77 1.67 23.86 -22.19 7.01

01869 MESTO LIPANY 451.19 2.95 6.55 24.55 -18.00 26.67

01870 LESY SPIŠSKÉHO BISKUPSTVA

SPIŠSKÉ BYSTRÉ 2872.48 4.60 1.60 24.91 -23.31 6.42

01871 LESY SPIŠSKÉHO BISKUPSTVA

HRANOVNICA 2803.11 48.19 17.19 24.37 -7.17 70.56

01872 OSTATNÉ LESY HRANOVNICA 79.69 3.43 43.04 25.99 17.05 165.61

01873 OSTATNÉ LESY LIPANY 5854.18 60.13 10.27 24.72 -14.45 41.56

01874 OSTATNÉ LESY PLAVNICA 4763.81 34.47 7.24 23.59 -16.35 30.68

01875 LESY FIĽAKOVO 5307.46 38.17 7.19 22.76 -15.57 31.60

01876 OSTATNÉ LESY SPIŠSKÁ TEP-

LICA 632.83 1.53 2.42 23.79 -21.38 10.16

01877 OSTATNÉ LESY STARÁ ĽU-

BOVŇA 1758.75 19.83 11.28 24.02 -12.74 46.95

01878 RADZOVCE 450.40 4.99 11.09 24.68 -13.60 44.92

01879 VEĽKÉ DRAVCE 116.14 1.18 10.12 18.56 -8.44 54.53

01880 NEŠTÁTNE LESY FIĽAKOVO 946.23 3.94 4.16 22.13 -17.97 18.80

01881 JUHÁSZFARMA 256.62 0.10 0.38 23.73 -23.35 1.60

01882 LESY STARÁ ĽUBOVŇA (ZVY-

ŠOK) 892.54 9.91 11.11 23.64 -12.53 46.99

01883 NEŠTÁTNE LESY BANSKÉ 1617.14 17.28 10.68 21.45 -10.77 49.80

01884 NEŠTÁTNE LESY ZAMUTOV 211.70 0.84 3.97 20.99 -17.02 18.91

01885 OBEC BUGLOVCE 114.95 0.67 5.83 16.62 -10.80 35.05

01886 TEPLIČKA NAD HORNÁDOM 400.84 8.32 20.76 24.39 -3.63 85.12

01887 LESY MESTA SPIŠSKÁ NOVÁ

VES 7424.04 191.43 25.78 24.19 1.60 106.61

01888 URBÁRSKA SPOLOČNOSŤ OL-

CNAVA 72.76 0.65 8.90 27.36 -18.46 32.54

01889 HUMENCE OLCNAVA 105.06 0.69 6.57 27.27 -20.71 24.07

01890 ZAPÁLENICA RUDŇANY 307.26 0.45 1.47 25.72 -24.25 5.72

Page 91: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 91 z 110

01891 URBÁRSKA SPOLOČNOSŤ BYSTRANY

78.96 0.83 10.46 27.50 -17.04 38.02

01892 PORÁČ I. 997.15 17.31 17.35 25.60 -8.24 67.80

01893 LESNÉ SPOLOČENSTVO HIN-

COVCE 51.40 0.00 0.00 18.24 -18.24 0.00

01894 URBÁRSKA SPOLOČNOSŤ

LIESKOVANY 162.91 2.22 13.62 25.52 -11.90 53.38

01895 POZEMKOVÉ SPOLOČENSTVO

CHRASŤ NAD HORNÁDOM 132.17 2.69 20.39 24.37 -3.98 83.65

01896 RUDŇANY ŠTÁTNE 1723.03 24.42 14.17 24.61 -10.44 57.59

01897 RUDŇANY NEŠTÁTNE NEO-DOVZDANÉ

83.89 0.35 4.22 22.86 -18.65 18.44

01898 POZEMKOVÉ SPOLOČENCTVO VÍTKOVCE

68.60 0.81 11.78 27.19 -15.42 43.31

01899 ZDRUŽENIE URBÁRNIKOV

ZÁVADKA 826.07 17.82 21.57 24.89 -3.32 86.65

01900 ZDRUŽENIE VLASTNÍKOV LE-

SA ODORÍN 273.75 4.77 17.43 25.92 -8.49 67.24

01901 ZDRUŽENIE URBÁRNIKOV

MARKUŠOVCE - ČEPANOVCE 196.64 2.61 13.26 25.06 -11.80 52.90

01902 LPS HNILČÍK 178.58 4.26 23.87 27.11 -3.24 88.05

01903 ZVYŠOK LHC RUDŇANY 268.38 2.93 10.92 23.69 -12.77 46.09

01904 MATEJOVCE NAD HORNÁDOM 184.22 0.69 3.72 24.45 -20.73 15.23

01905 LESY SPIŠSKÉHO BISKUPSTVA

VÍTKOVCE 180.07 0.21 1.16 25.25 -24.09 4.58

01906 ZVYŠOK LHC SPIŠSKÁ NOVÁ

VES 24.79 0.16 6.43 24.67 -18.24 26.06

01907 LESY ČIERNY BALOG 4908.15 144.54 29.45 23.86 5.59 123.41

01908 LESY DOBROČ 3894.87 87.37 22.43 24.84 -2.40 90.32

01909 LESY ŠALING 4026.64 110.10 27.34 25.10 2.24 108.94

01910 LESY KREMNICA 734.90 7.16 9.75 23.94 -14.20 40.70

01911 BARTOŠOVA LEHOTKA 2408.74 17.08 7.09 22.79 -15.70 31.11

01912 MESTSKÉ LESY KREMNICA 1630.39 46.08 28.27 26.18 2.09 107.99

01913 URBÁRSKE SPOLOČENSTVO

LUTILA 271.89 2.63 9.68 17.54 -7.85 55.22

01914 SLASKÁ 2369.27 31.53 13.31 22.65 -9.34 58.76

01915 LESY LUTILA 1460.14 9.49 6.50 22.54 -16.04 28.84

01916 LESY ŽDÁŇA 3676.42 29.42 8.00 24.72 -16.71 32.38

01917 LESY IHRÁČ 3849.60 89.30 23.20 26.04 -2.84 89.08

01918 LESY OSTRÔŽKY 646.99 7.99 12.36 19.21 -6.86 64.32

01919 LESY TISOVNÍKY 1818.16 11.23 6.17 23.51 -17.34 26.26

01920 TRUBÍN 1088.98 16.63 15.27 24.03 -8.76 63.53

01921 URBÁR ŽIAR NAD HRONOM 197.38 2.07 10.51 20.80 -10.29 50.53

01922 DIVIACKE HÁJE 114.98 0.00 0.00 15.00 -15.00 0.00

01923 HORNÁ ŠTUBŇA I. 2834.55 45.58 16.08 24.38 -8.30 65.96

01924 LS DIVIAKY 53.92 0.00 0.00 15.00 -15.00 0.00

01925 OSTATNÉ LESY NA LHC HOR-

NÁ ŠTUBŇA 992.27 13.59 13.69 21.05 -7.36 65.05

01926 PS BU VIESKA 65.39 0.35 5.38 17.85 -12.47 30.12

Page 92: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 92 z 110

01927 URBÁR DUBOVÉ 266.35 2.88 10.81 20.72 -9.91 52.18

01928 ŠTÁTNE LESY SKLENÉ - HOR-NÁ ŠTUBŇA

1444.93 22.12 15.31 20.79 -5.48 73.64

01929 PS URB.SPOLUMAJITEĽSTVO A

LESNÉ A PAS.SPOLOČENSTV* 166.64 2.87 17.19 26.49 -9.29 64.91

01930 URBÁRSKE SPOLOČENSTVO

DOLNÁ ŠTUBŇA 110.87 2.23 20.14 17.85 2.29 112.83

01931 HORNÁ ŠTUBŇA II. 741.25 7.58 10.22 16.65 -6.42 61.41

01932 JESENSKÝ 284.48 0.61 2.13 24.55 -22.42 8.68

01933 LESY TURČIANSKE JASENO 1088.65 0.90 0.83 27.26 -26.43 3.04

01934 LS KOŠŤANY 129.12 0.84 6.48 25.66 -19.18 25.24

01935 NEODOVZDANÉ LESY A

DROBNÍ VLASTNÍCI BELÁ 356.08 0.72 2.01 24.23 -22.22 8.30

01936 OSTATNÉ LESY V K.Ú. NECPA-

LY 245.45 0.72 2.94 25.88 -22.94 11.36

01937 ROSIVAL A SPOL. 799.44 1.09 1.36 26.27 -24.91 5.18

01938 ŠTÁTNE LESY BELÁ 900.70 0.08 0.08 27.33 -27.25 0.31

01939 SÚKROMNÉ SPOLOČENSTVO LESA A HORY MALCOV

35.36 0.00 0.00 26.60 -26.60 0.00

01940 SÚKROMNÍ VLASTNÍCI SMRE-KOVO

168.41 0.00 0.00 27.40 -27.40 0.00

01941 URBÁR BELÁ A SÚKROMNÉ

LESY BELÁ 866.06 1.56 1.80 26.55 -24.75 6.79

01943 URBÁR ŽABOKREKY 92.48 0.40 4.33 27.44 -23.11 15.79

01944 VIA SLOVAKIA S.R.O. 2154.69 3.48 1.61 26.87 -25.26 6.00

01945 LESNÉ SPOLOČENSTVO CIN-

GEĽ-ONDRUŠOV TERCHOVÁ 218.78 1.92 8.78 26.73 -17.95 32.84

01946 MIESTNY URBARIÁT NEZBUD-SKÁ LÚČKA

298.38 3.56 11.95 27.50 -15.55 43.44

01947 LESNÉ SPOLOČENSTVO TEP-LIČKA NAD VÁHOM

526.50 3.61 6.86 25.68 -18.82 26.71

01948 OMNITRADE 1956.58 1.59 0.81 26.79 -25.98 3.03

01949 PONGRACZ S.R.O. 544.72 3.73 6.85 27.47 -20.62 24.94

01950 PS US A LES.A

PAS.SPOLOČEN.BELÁ-URBÁRSKE SPOLUMAJ*

1700.80 6.62 3.89 26.84 -22.95 14.49

01951 URBÁR A LESNÉ SPOLOČEN-

STVO DOLNÁ TIŽINA 628.93 2.83 4.50 27.18 -22.67 16.57

01952 URBÁR A LESNÉ SPOLOČEN-STVO STRÁŽA

191.94 0.84 4.36 26.91 -22.55 16.21

01953 URBÁR KOTRČINA LÚČKA 81.70 0.00 0.00 26.21 -26.21 0.00

01954 URBÁR NEDEDZA 207.31 0.50 2.39 23.64 -21.25 10.10

01955 URBÁR TERCHOVÁ 1549.34 3.94 2.54 26.64 -24.10 9.54

01956 URBARIÁT LESNÉ POZEMKO-

VÉ SPOLOČENSTVO GBEĽANY 220.21 0.57 2.57 24.67 -22.10 10.42

01957 URBÁRSKA OBEC KRASŇANY 119.49 1.08 9.02 24.91 -15.89 36.21

01958 URBÁRSKA OBEC PODIELNI-KOV KRASŇANY

67.78 0.11 1.67 20.31 -18.64 8.23

Page 93: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 93 z 110

01959 URBÁRSKA OBEC POZEMKOVÉ SPOLOČENSTVO VARÍN

721.69 8.77 12.15 24.44 -12.28 49.74

01960 URBÁRSKE POZEMKOVÉ SPO-LOČENSTVO LYSICA

592.38 4.67 7.89 25.83 -17.94 30.54

01961 VELHORA 68.39 0.00 0.00 27.33 -27.33 0.00

01962 OSTATNÉ LESY NA LHC VARÍN 1194.98 9.26 7.75 24.51 -16.76 31.60

01963 DIELEC KOŇHORA A LPS GBE-

ĽANY 64.58 0.00 0.00 24.46 -24.46 0.00

01964 LIETAVA 79.83 0.00 0.00 20.73 -20.73 0.00

01965 LIETAVSKÁ LÚČKA - ILOVÉ 56.41 0.06 1.10 18.33 -17.22 6.02

01966 ŠTÁTNE LESY NA LHC DUBEŇ 209.06 3.65 17.46 23.92 -6.47 72.97

01967 SVALAPUAK ROSINA 95.10 0.25 2.62 18.71 -16.09 14.02

01968 URBÁRSKA OBEC ŽILINA -

ZÁVODIE 103.50 0.60 5.79 24.00 -18.21 24.11

01969 URBÁRSKE ZDRUŽENIE ZÁ-

STRANIE 109.36 0.72 6.59 24.58 -17.99 26.80

01970 ŽILINSKÉ MESTSKÉ LESY 80.89 0.05 0.62 15.39 -14.76 4.06

01971 BÚ KRIVÁ 620.92 2.36 3.79 23.83 -20.04 15.92

01972 BÝVALÍ URBARIALISTI OBCE

DOLNÝ KUBÍN, POZEMKOVÉ

S* 737.78 11.61 15.74 22.39 -6.65 70.28

01973 DROBNOVLASTNÍCI ME-

DZIHRADNÉ 132.99 0.00 0.00 25.21 -25.21 0.00

01974 HORNÁ LEHOTA 225.11 0.00 0.00 26.15 -26.15 0.00

01975 HUTIRKA 95.69 0.00 0.00 23.71 -23.71 0.00

01976 KOMPOSESORÁT REVIŠNÉ 56.14 0.00 0.00 16.63 -16.63 0.00

01977 LESNÉ POZEMKOVÉ SPOLO-ČENSTVO OBCE CHLEBNICE

713.02 1.53 2.14 23.35 -21.21 9.16

01978 LESY BEŇOVA LEHOTA 197.16 1.59 8.05 21.61 -13.56 37.23

01979 LESY JASENOVÁ 378.47 0.00 0.00 24.25 -24.25 0.00

01980 LESY K.Ú. DLHÁ NAD ORAVOU 486.52 1.22 2.52 24.97 -22.45 10.08

01981 LESY POKRYVÁČ 49.03 0.00 0.00 23.93 -23.93 0.00

01982 LESY PUCOV 179.26 0.00 0.00 25.12 -25.12 0.00

01983 LESY VYŠNÝ KUBÍN 380.87 0.51 1.33 24.95 -23.62 5.35

01984 OBECNÉ LESY STANKOVANY 117.32 1.61 13.69 26.10 -12.42 52.43

01985 ORAVSKÁ PORUBA - GÄCEĽ 309.52 0.00 0.00 23.70 -23.70 0.00

01986 ORAVSKÁ PORUBA - ZÁBREŽ 128.29 0.00 0.01 27.50 -27.49 0.03

01987 OSTATNÉ LESY NA LHC DOL-

NÝ KUBÍN 619.91 0.51 0.83 24.60 -23.77 3.36

01988 OSTATNÉ LESY NA LHC

ORAVSKÝ PODZÁMOK 122.65 0.00 0.00 23.67 -23.67 0.00

01989 OSTATNÉ LESY NA LHC PÁR-NICA

192.58 0.05 0.24 25.21 -24.97 0.94

01990 PASIENKOVÉ SPOLOČENSTVO DOLNÁ LEHOTA

60.42 0.00 0.00 22.50 -22.50 0.00

01991 PD HRUŠTÍN 442.69 0.00 0.00 20.17 -20.17 0.00

Page 94: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 94 z 110

01992 POZEMKOVÉ SPOLOČENSTVO MOKRAĎSKÁ HOĽA BABÍN

236.35 1.21 5.12 23.43 -18.30 21.87

01993 PRIBIŠ 203.96 0.00 0.00 23.99 -23.99 0.00

01994 PUPOV 82.01 0.00 0.00 24.91 -24.91 0.00

01995 SEDLIACKA DUBOVÁ 478.92 1.20 2.50 24.23 -21.74 10.30

01996 LESY JESENSKÉ 8929.19 24.36 2.73 22.89 -20.16 11.92

01997 ŠTÁTNE LESY NA LHC ORAV-

SKÝ PODZÁMOK 2261.13 37.70 16.67 22.90 -6.23 72.80

01998 ŠTÁTNE LESY NA LHC DOLNÝ KUBÍN

906.34 14.97 16.51 23.93 -7.42 69.00

01999 ŠTÁTNE LESY NA LHC PÁRNI-CA

2382.02 17.17 7.21 25.45 -18.24 28.33

02000 URBÁR - POZEMKOVÉ SPOLO-

ČENSTVO KRAĽOVANY 1216.54 4.88 4.01 26.82 -22.81 14.95

02001 URBÁR BABALA KAŠA STAN-

KOVANY 115.66 0.21 1.81 24.73 -22.93 7.30

02002 GEMERSKÉ DECHTÁRE 469.83 0.69 1.46 23.00 -21.54 6.36

02003 URBÁR BZINY 140.81 0.00 0.00 27.03 -27.03 0.00

02004 URBÁR DOLNÁ LEHOTA 181.31 0.73 4.02 25.58 -21.56 15.73

02005 URBÁR HRUŠTÍN 190.29 0.00 0.00 23.13 -23.13 0.00

02006 URBÁR ISTEBNÉ 437.26 7.02 16.05 26.90 -10.85 59.66

02007 URBÁR KŇAŽIA 269.82 0.62 2.29 25.07 -22.79 9.11

02008 URBÁR LEŠTINY 233.45 2.94 12.61 25.00 -12.39 50.45

02009 URBÁR MEDZIBRODIE 250.13 0.02 0.10 25.99 -25.89 0.37

02010 URBÁR OSÁDKA 59.25 0.00 0.00 24.44 -24.44 0.00

02011 URBÁR PÁRNICA 1621.73 3.27 2.01 27.33 -25.31 7.37

02012 URBÁR VALASKÁ DUBOVÁ -

ZÁZRIVÁ 54.30 0.00 0.00 18.60 -18.60 0.00

02013 STARÁ BAŠTA 335.68 0.39 1.17 24.80 -23.63 4.71

02014 URBÁR VELIČNÁ 1604.81 13.75 8.57 23.35 -14.78 36.70

02015 URBÁR VEĽKÝ BYSTEREC 280.10 5.34 19.06 22.37 -3.31 85.22

02016 URBÁR ZÁBREŽ 109.04 0.00 0.00 21.19 -21.19 0.00

02017 URBÁR ZÁSKALIE 188.48 1.68 8.94 20.83 -11.89 42.91

02018 URBÁR, POZEMKOVÉ SPOLO-

ČENSTVO ZÁZRIVÁ 1624.77 4.61 2.84 24.23 -21.39 11.71

02019 ŽAŠKOV 819.24 0.58 0.71 26.48 -25.77 2.68

02020 JANOVA LEHOTA 1683.63 23.62 14.03 23.39 -9.36 59.98

02021 URBÁR OPATOVÁ 151.21 0.07 0.46 20.53 -20.07 2.22

02022 LESNÁ SPOLOČNOSŤ DEVIČA-NY

340.86 2.31 6.78 19.28 -12.50 35.18

02023 PUKANEC - MAJERE 1039.22 7.35 7.07 22.05 -14.98 32.08

02024 URBÁR ČAJKOV 467.18 7.59 16.24 19.66 -3.42 82.60

02025 BUKOVSKÁ DOLINA 1304.93 13.23 10.14 20.13 -9.99 50.36

02026 DEVIČANY 2098.97 24.19 11.53 19.94 -8.41 57.81

02027 LEVICE 4525.13 25.25 5.58 17.29 -11.71 32.27

02028 TRHYŇA - VEĽKÝ PESEK 132.06 0.20 1.51 16.66 -15.15 9.07

02029 UHLISKÁ I. 485.44 1.31 2.69 22.31 -19.62 12.06

Page 95: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 95 z 110

02030 OSTATNÉ NEŠTÁTNE LESY NA LHC DEVIČANY

665.68 3.93 5.90 18.74 -12.84 31.49

02031 OSTATNÉ NEŠTÁTNE LESY NA LHC LEVICE

549.16 0.19 0.35 17.83 -17.48 1.94

02032 STUPAVA 4330.04 32.88 7.59 19.88 -12.28 38.21

02033 MESTSKÉ LESY SVÄTÝ JUR 1298.67 4.99 3.84 18.44 -14.60 20.84

02034 MESTSKÉ LESY BRATISLAVA 3131.48 51.20 16.35 22.52 -6.17 72.60

02035 OSTATNÉ SUBJEKTY 591.80 5.59 9.44 20.34 -10.89 46.44

02036 PODUNAJSKÉ BISKUPICE 2129.34 14.93 7.01 15.00 -7.99 46.72

02037 LESY SR BRATISLAVA 3360.61 24.46 7.28 20.00 -12.73 36.39

02038 STARÁ HUTA 2196.10 34.03 15.50 26.26 -10.76 59.01

02039 OSTATNÉ LESY NA LHC

DUBEŇ 1859.00 4.37 2.35 21.50 -19.15 10.94

02040 LOVČA 143.59 2.64 18.38 22.65 -4.27 81.14

02041 URBÁR DOLNÁ ŽDAŇA 70.41 0.00 0.00 26.54 -26.54 0.00

02042 PRESTAVLKY 98.31 0.00 0.00 23.85 -23.85 0.00

02043 OSTRÔŽKA-DETVA PIEŠŤ I. 65.07 0.52 8.00 15.91 -7.91 50.26

02045 URBÁR MALATINÁ 54.87 0.00 0.00 22.10 -22.10 0.00

02046 RUSKÁ VOĽA 556.41 1.08 1.94 24.95 -23.01 7.77

02048 ORLOV 352.23 0.60 1.70 23.33 -21.63 7.29

02049 ŽLIABKY DUBOVICA 154.65 4.32 27.92 27.22 0.70 102.57

02050 BREZOVIČKA 65.43 0.00 0.00 27.12 -27.11 0.02

02051 BREZOVICA 131.32 2.19 16.69 27.30 -10.62 61.11

02052 ČONTOFALSKÝ FRANTIŠEK 98.83 1.72 17.37 26.55 -9.18 65.42

02053 VERNÁR-ŠTÁTNE LESY 1145.43 12.83 11.20 25.76 -14.56 43.48

02054 VERNÁR-NEŠTÁTNE NEODO-

VZDANÉ LESY 461.64 1.71 3.69 20.58 -16.89 17.95

02055 URBARIÁT,PS SPIŠSKÉ BYSTRÉ 454.76 2.18 4.78 24.19 -19.40 19.78

02056 ZDRUŽENIE SÚKROMNÝCH VLASTNÍKOV SPIŠSKÉ BYSTRÉ

76.75 0.24 3.11 19.41 -16.30 16.02

02057 LIPTOVSKÝ MIKULÁŠ 2 4533.59 16.31 3.60 26.37 -22.77 13.65

02058 POZEMKOVÉ SPOLOČENSTVO

BUZITKA 397.52 0.00 0.00 16.25 -16.25 0.00

02059 VYŠNÉ HÁGY 3665.58 17.42 4.75 22.40 -17.65 21.22

02060 PODSPÁDY 3335.07 81.18 24.34 20.66 3.68 117.83

02061 KEŽMARSKÉ ŽĽABY 1096.59 5.24 4.78 19.26 -14.48 24.81

02062 TATRANSKÁ JAVORINA 6389.30 15.36 2.40 26.76 -24.36 8.98

02063 PODBANSKÉ 7864.77 38.46 4.89 25.97 -21.08 18.83

02064 ŠTRBSKÉ PLESO 3599.67 10.33 2.87 23.76 -20.89 12.08

02065 DOLNÝ SMOKOVEC 4570.68 27.62 6.04 19.81 -13.77 30.50

02066 AKRON HRABUŠICE 84.19 2.19 26.02 20.12 5.90 129.30

02067 POZEMKOVÉ SPOLOČENSTVO

HRANOVNICA 155.90 2.67 17.11 25.47 -8.37 67.15

02068 LESY SPIŠSKÉHO BISKUPSTVA BISKUPSKÁ POĽANA

638.78 7.38 11.55 25.40 -13.85 45.49

02069 URBARIÁT HRABUŠICE 904.37 2.71 3.00 26.70 -23.70 11.23

Page 96: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 96 z 110

02070 HRABUŠICE ŠTÁTNE 3450.47 42.41 12.29 25.84 -13.55 47.57

02072 ĽADOVÁ ŠTÁTNE 3179.82 34.46 10.84 25.78 -14.95 42.03

02073 SMIŽANY ŠTÁTNE 3282.47 46.81 14.26 25.85 -11.59 55.17

02074 ZDRUŽENIE VLASTNÍKOV LE-

SA PS SMIŽANY 378.02 3.19 8.45 19.04 -10.59 44.38

02075 PZL ROD. BITTŠANSKEJ A PO-

RÁZIKOVEJ 157.07 0.11 0.70 23.05 -22.35 3.04

02076 PS URBARIÁT LETANOVCE 258.84 4.02 15.55 23.00 -7.46 67.59

02077 ZVYŠOK LHC SMIŽANY 305.93 1.81 5.90 24.42 -18.52 24.16

02078 NEŠTÁTNE LESY NA LHC VY-SOKÉ TATRY

6100.38 44.28 7.26 19.37 -12.11 37.47

02079 TATRANSKÁ LOMNICA 4404.37 19.00 4.31 19.38 -15.06 22.26

02080 LESY MESTA KEŽMAROK 3261.25 20.57 6.31 19.58 -13.27 32.21

02081 LESY SIRK 4171.61 101.14 24.24 24.35 -0.10 99.59

02082 CENZUÁL RAJEC 1767.66 20.81 11.77 26.81 -15.03 43.92

02083 FAČKOV-RAJEC-RAJECKÉ TEPLICE

12717.56 129.96 10.22 26.02 -15.80 39.28

02084 RAČKOVÁ-LIPTOVSKÝ MIKU-LÁŠ

1274.24 14.37 11.28 20.09 -8.82 56.13

02085 OCHRANNÝ OBVOD ORAVICE 2102.95 7.02 3.34 26.66 -23.33 12.52

02086 OCHRANNÝ OBVOD HABOVKA 2146.09 29.05 13.54 26.39 -12.85 51.31

02087 OCHRANNÝ OBVOD ZVEROV-

KA 3527.09 11.77 3.34 26.43 -23.09 12.62

02088 FAČKOV 1566.18 12.36 7.89 26.22 -18.33 30.10

02089 PIENINY 973.92 6.78 6.96 26.66 -19.69 26.12

02090 SÚĽOV 3852.97 12.96 3.36 23.91 -20.54 14.07

02091 HABOVKA-LIPTOVSKÝ MIKU-

LÁŠ 5670.10 49.35 8.70 26.13 -17.43 33.31

02092 ORAVICE 2375.60 10.40 4.38 17.79 -13.41 24.60

02093 ORAVICE-HABOVKA 1036.26 23.56 22.73 19.56 3.18 116.24

02094 HABOVKA 2353.76 16.86 7.16 22.95 -15.79 31.21

02095 LIPTOVSKÝ MIKULÁŠ 1 2077.20 2.70 1.30 25.83 -24.53 5.04

02096 PS JAMNÍK 80.35 0.00 0.00 21.16 -21.16 0.00

02097 HACIENDA SPIŠ 138.95 0.89 6.37 27.15 -20.78 23.47

02098 PETROVCE 215.97 0.00 0.00 22.74 -22.74 0.00

02099 TACHTY 285.91 0.00 0.00 24.50 -24.50 0.00

02100 VEČELKOV 127.35 0.18 1.43 24.81 -23.38 5.75

02101 ŠURICE 139.03 0.05 0.34 25.25 -24.91 1.36

02102 ZVYŠOK LHC HRABUŠICE 313.40 2.67 8.51 26.15 -17.64 32.55

02103 PSBU VÝCHODNÁ 3640.47 8.19 2.25 23.96 -21.71 9.38

02104 PSBU LIPTOVSKÁ KOKAVA 2645.70 15.34 5.80 23.58 -17.78 24.59

02105 PSBU PRIBYLINA 3284.98 5.78 1.76 25.74 -23.98 6.84

02106 US-PS VAVRIŠOVO 1280.22 4.81 3.76 25.15 -21.39 14.94

02107 URBÁR TVRDOŠÍN 1498.86 15.44 10.30 18.60 -8.30 55.39

02108 NEŠTÁTNE LESY SIRK 766.26 2.80 3.66 24.21 -20.55 15.10

02109 OBECNÉ LESY RATKOVÁ 712.95 1.27 1.78 24.26 -22.49 7.32

02110 REPIŠTIA 96.16 0.00 0.00 22.23 -22.23 0.00

Page 97: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 97 z 110

02111 SÁSA 238.28 1.22 5.10 24.86 -19.77 20.51

02112 URBÁRSKE A OBECNÉ LESY KAMEŇANY

531.58 1.18 2.22 21.99 -19.78 10.08

02113 DRAŽICE 72.64 0.00 0.00 18.22 -18.22 0.00

02114 LESY ŠAFÁRIKOVO 10461.41 20.24 1.93 19.13 -17.19 10.11

02115 VLKYŇA 192.56 0.00 0.00 21.99 -21.99 0.00

02116 MALÉ TERIAKOVCE 107.79 1.20 11.09 21.90 -10.81 50.66

02117 NEŠTÁTNE LESY TEPLÝ VRCH 2060.20 10.63 5.16 20.87 -15.71 24.72

02118 LESY TEPLÝ VRCH 2655.20 30.96 11.66 18.67 -7.01 62.47

02119 LESY RIMAVSKÁ SOBOTA 1111.45 1.25 1.12 16.24 -15.12 6.90

02120 BOTTOVO 168.75 0.00 0.00 15.00 -15.00 0.00

02121 MESTSKÉ LESY RIMAVSKÁ

SOBOTA 1555.08 1.38 0.89 15.25 -14.36 5.81

02122 NEŠTÁTNE LESY RIMAVSKÁ

SOBOTA 2326.96 3.65 1.57 18.04 -16.47 8.69

02123 NIŽNÝ SKÁLNIK 87.04 0.00 0.00 26.48 -26.48 0.00

02124 ČERENČANY 104.08 0.00 0.00 15.00 -15.00 0.00

02125 RYBNÍK 151.10 0.77 5.10 24.05 -18.95 21.21

02126 NEŠTÁTNE LESY RATKOVÁ 115.90 0.58 5.03 25.84 -20.81 19.46

02127 SILVUS 213.14 1.74 8.17 25.11 -16.94 32.55

02128 RATKOVSKÁ SUCHÁ 114.60 0.64 5.56 25.23 -19.67 22.03

02129 FILIER 192.25 0.19 0.98 26.85 -25.87 3.67

02130 LESY RATKOVÁ 3776.14 41.15 10.90 25.34 -14.44 43.01

02131 LESY STÁRŇA 6909.25 1.82 0.26 18.59 -18.33 1.42

02132 KOSTOLIŠTE 7432.20 13.91 1.87 15.00 -13.13 12.48

02133 MORAVSKÝ JÁN 6903.01 17.81 2.58 15.00 -12.42 17.20

02134 SOLOŠNICA 5562.56 90.92 16.35 22.98 -6.63 71.13

02135 LOZORNO 5784.65 75.63 13.07 21.94 -8.86 59.60

02136 MYJAVA-I. 4037.75 20.75 5.14 20.94 -15.80 24.54

02137 STARÁ MYJAVA 1083.33 19.33 17.85 21.29 -3.45 83.81

02138 MYJAVA-II. 1347.51 9.35 6.94 20.53 -13.60 33.79

02139 KOČOVCE-I. 4296.22 42.33 9.85 23.86 -14.01 41.29

02140 KOČOVCE-II. 3509.68 44.82 12.77 24.18 -11.41 52.82

02141 LIPTOVSKÁ OSADA-ŠTÁTNE 12196.36 131.38 10.77 26.76 -15.99 40.26

02142 LIPTOVSKÁ TEPLÁ 3818.66 33.07 8.66 25.75 -17.09 33.63

02143 LIPTOVSKÁ OSADA-BIELY

POTOK-RAKYTOV 5741.98 29.46 5.13 26.46 -21.33 19.39

02144 MESTSKÉ LESY RUŽOMBEROK

A INÍ 5495.51 24.26 4.41 26.99 -22.58 16.36

02145 PARTIZÁNSKA LUPČA 7401.06 84.94 11.48 26.43 -14.95 43.43

02146 ZML US DÚBRAVA A INÍ 1278.29 2.88 2.25 27.12 -24.87 8.30

02147 DEMÄNOVÁ 11261.76 50.56 4.49 26.48 -21.99 16.96

02148 MESTSKÉ LESY NOVÁ BAŇA 2654.42 49.25 18.56 24.09 -5.54 77.01

02149 MESTSKÉ LESY BANSKÁ

ŠTIAVNICA-BANKY 2533.19 50.99 20.13 26.16 -6.03 76.95

02150 LESY ŽARNOVICA 9033.37 191.08 21.15 25.78 -4.62 82.07

02151 LESY VÍGĽAŠ 3312.05 41.31 12.47 23.35 -10.88 53.42

Page 98: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 98 z 110

02152 LESY ŠAŠOVSKÉ PODHRADIE I. 6206.34 112.06 18.06 25.21 -7.16 71.61

02153 LESY BROD 9131.47 127.07 13.92 24.21 -10.30 57.47

02154 KYSIHÝBEL 1234.63 26.06 21.11 22.75 -1.65 92.77

02155 CHVÁLENÉ 2159.15 28.91 13.39 25.34 -11.94 52.85

02156 BENEDIKTÍNSKE LESY OPA-

TOVCE 971.48 6.59 6.78 24.89 -18.11 27.26

02157 BZENICA 682.38 8.85 12.97 26.30 -13.33 49.31

02158 MESTSKÉ LESY BANSKÁ ŠTIAVNICA-HODRUŠA

1956.29 47.08 24.06 26.13 -2.07 92.08

02159 ZVYŠOK LHC KROMPACHY 861.08 8.78 10.20 26.12 -15.93 39.03

02160 VYŠNÉ SLOVINKY 950.37 20.00 21.05 24.71 -3.67 85.16

02161 FAGUS 2059.78 40.66 19.74 26.26 -6.52 75.17

02162 KROMPACHY 1085.66 20.43 18.81 26.23 -7.42 71.73

02163 LHC LEVOČA-KOŠICKÝ KRAJ 747.92 5.68 7.59 19.84 -12.25 38.27

02164 ZVYŠOK LHC MLYNKY 40.94 1.70 41.45 24.91 16.54 166.39

02165 LHC SPIŠSKÉ PODHRADIE-KOŠICKÝ KRAJ

270.96 0.81 3.00 23.09 -20.09 12.98

02166 TEKOVSKÉ NEMCE 948.12 19.10 20.14 21.94 -1.80 91.79

02167 LESY PUKANEC 447.71 17.69 39.52 26.99 12.52 146.38

02168 UHLISKÁ II. 344.81 4.35 12.61 26.05 -13.44 48.41

02169 MESTO SKALICA 1639.96 23.12 14.10 15.22 -1.12 92.65

02170 GBELY-ŠTÁTNE 4081.73 29.87 7.32 15.00 -7.68 48.79

02171 GBELY-NEŠTÁTNE 1556.81 8.25 5.30 15.02 -9.72 35.30

02172 HOLÍČ-ŠTÁTNE 1707.71 6.28 3.68 16.82 -13.15 21.86

02173 HOLÍČ-NEŠTÁTNE 3063.02 4.81 1.57 19.98 -18.41 7.85

02174 ŠAŠTÍN-ŠTÁTNE 2462.04 22.74 9.24 15.00 -5.76 61.57

02175 ŠAŠTÍN-NEŠTÁTNE 4840.32 37.67 7.78 15.02 -7.24 51.80

02176 LESY KROMPACHY 835.86 20.20 24.16 25.98 -1.82 93.01

02177 GIRALTOVCE ŠTÁTNE LESY 2654.31 37.38 14.08 19.62 -5.54 71.77

02178 LESY LEVOČA 1273.13 15.89 12.48 21.86 -9.38 57.09

02179 SEDLISKÁ ŠTÁTNE LESY 2202.35 23.82 10.82 21.38 -10.56 50.60

02180 HAVAJ ŠTÁTNE LESY 2060.63 19.67 9.54 24.33 -14.78 39.23

02181 HAVAJ NEŠTÁTNE LESY 536.60 1.38 2.57 23.62 -21.05 10.89

02182 OSTATNÉ LESY NA LHC HAVAJ 4698.83 26.63 5.67 23.63 -17.96 23.98

02183 POĽANA HUNKOVCE 3378.16 47.97 14.20 22.03 -7.83 64.47

02184 LESY SPIŠSKÉHO BISKUPSTVA,

SPIŠSKÉ PODHRADIE 1927.79 29.85 15.48 21.74 -6.26 71.22

02185 JANOUŠ SP. S.R.O. LS SUKOV 1166.57 16.10 13.80 24.19 -10.39 57.04

02186 NEŠTÁTNE LESY NA LHC

GIRALTOVCE 3607.30 66.34 18.39 19.82 -1.43 92.78

02187 GIRALTOVCE NEŠTÁTNE LESY 3529.68 59.95 16.99 21.29 -4.30 79.78

02188 KAPIŠOVÁ, KRAJNÁ POĽANA ŠTÁTNE LESY

1374.92 15.56 11.32 23.38 -12.06 48.40

02189 OSTATNÉ LESY NA LHC KRAJ-NÁ POĽANA

2626.87 22.23 8.46 22.13 -13.67 38.24

Page 99: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 99 z 110

02190 LESY SPIŠSKÉ PODHRADIE 1858.27 19.20 10.33 22.96 -12.63 44.99

02191 OSTATNÉ LESY NA LHC SPIŠ-SKÉ PODHRADIE

2622.94 25.12 9.58 24.27 -14.69 39.46

02192 LEVOČA 3202.81 49.34 15.41 21.57 -6.17 71.41

02193 OSTATNÉ LESY NA LHC LE-

VOČA 1536.30 14.16 9.21 23.47 -14.26 39.26

02194 LESY MESTA SPIŠSKÉ POD-

HRADIE 294.92 3.96 13.43 19.11 -5.68 70.29

02195 SEDLISKÁ NEŠTÁTNE LESY 877.65 16.27 18.54 22.63 -4.08 81.95

02196 NEŠTÁTNE LESY NA LHC SED-LISKÁ

2830.52 38.24 13.51 21.79 -8.28 62.00

02197 LESY HANUŠOVCE 5209.53 102.41 19.66 23.87 -4.21 82.36

02198 NEŠTÁTNE LESY NA LHC

HANUŠOVCE 1625.55 6.65 4.09 22.24 -18.15 18.40

02199 NEŠTÁTNE LESY NA LHC OK-

RÚHLE 2486.34 22.01 8.85 20.70 -11.85 42.78

02200 OSTATNÉ LESY NA LHC KAPI-

ŠOVÁ 3690.66 17.96 4.87 22.50 -17.63 21.63

02201 HLOHOVEC 4087.41 0.78 0.19 19.86 -19.67 0.97

02203 MESTSKÉ LESY VOJENSKÉ STARÁ ĽUBOVŇA

167.89 0.40 2.37 26.57 -24.20 8.93

02204 OBECNÉ LESY VOJENSKÉ HNIEZDNE

697.28 3.68 5.27 24.51 -19.24 21.52

90002 VLM-Riadok 8253.20 25.54 3.09 15.03 -11.93 20.59

90004 VLM-Mikulášov 4788.71 1.88 0.39 15.04 -14.65 2.61

90006 VLM-Jablonové 1849.35 0.76 0.41 17.80 -17.39 2.32

90023 VLM-Bažantnica 4778.85 0.29 0.06 15.00 -14.94 0.40

90024 VLM-Podolínec 10979.97 23.77 2.16 23.03 -20.87 9.40

90025 VLM-Ľubica 4905.40 22.44 4.57 20.16 -15.58 22.69

90026 VLM-Šranek 4221.30 116.37 27.57 15.02 12.55 183.57

90027 VLM-Kamenica nad Cirochou 3925.60 19.85 5.06 21.76 -16.71 23.23

90028 VLM-Jovsa 5984.92 62.41 10.43 19.80 -9.37 52.68

90029 SPOLOČNOSŤ LESOMAJITEĽOV

IHĽANY 409.96 2.96 7.21 22.58 -15.37 31.93

DU001 TELGÁRT 4865.99 62.10 12.76 24.00 -11.24 53.17

EF001 MESTSKÉ LESY BREZNO - ČERTOVICA

4980.33 96.00 19.28 26.75 -7.47 72.06

EF002 MESTSKÉ LESY BREZNO - RO-

HOZNÁ 2582.13 48.67 18.85 22.43 -3.59 84.01

EF004 KOMPOSESORÁT DOLNÁ LE-

HOTA 1147.16 24.02 20.94 26.35 -5.40 79.49

EF005 NEŠTÁTNE LESY PREDAJNÁ 999.50 20.96 20.97 24.63 -3.66 85.13

EF006 LESY MICHALOVÁ 3578.41 110.42 30.86 25.82 5.03 119.49

EF007 MESTSKÉ LESY BANSKÁ BYS-TRICA - HARMANEC

3951.52 65.40 16.55 27.12 -10.57 61.02

EF008 MESTSKÉ LESY BANSKÁ BYS-TRICA - UĽANKA

3443.03 62.70 18.21 26.73 -8.52 68.12

EF009 RÍMSKOKATOLÍCKE BISKUP-

STVO V ROŽŇAVE 2178.86 63.49 29.14 25.62 3.52 113.75

EF010 MÔŤOVÁ 705.54 2.81 3.98 22.50 -18.52 17.67

EF011 VŠLP SEKIER I 5142.78 59.90 11.65 23.77 -12.12 49.00

Page 100: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 100 z 110

EF012 VŠLP SEKIER II 668.86 3.64 5.44 22.60 -17.15 24.09

EF013 VŠLP SEKIER III 223.10 4.43 19.85 19.08 0.78 104.08

EF014 ZVOLENSKÁ SLATINA 795.49 9.66 12.14 24.87 -12.73 48.80

EF015 OSTRÁ LÚKA 599.17 5.19 8.66 23.54 -14.89 36.77

EF016 ZVOLENSKÝ LES 1560.37 17.84 11.44 22.55 -11.11 50.71

EF017 SLOVENSKÁ ĽUPČA - ŠTÁTNE 6443.86 154.80 24.02 25.27 -1.24 95.09

EF018 SLOVENSKÁ ĽUPČA - NE-ŠTÁTNE

1724.44 19.26 11.17 25.62 -14.45 43.60

EF019 OBECNÉ LESY SLOVENSKÁ ĽUPČA

1430.03 16.18 11.32 23.64 -12.33 47.86

EF020 OBECNÉ LESY PONIKY 2020.53 28.78 14.24 22.58 -8.34 63.07

EF022 PROJEKT ŽIAR 6.44 0.00 0.00 15.00 -15.00 0.00

EF023 ANTOL 5252.40 88.46 16.84 23.33 -6.48 72.20

EF024 DIVÍN 8389.74 213.55 25.45 23.34 2.11 109.04

EF025 MESTSKÉ LESY KRUPINA 4605.49 88.74 19.27 21.14 -1.87 91.16

EF026 PLÁŠŤOVCE 10037.01 81.47 8.12 23.04 -14.93 35.22

EF029 LEVOČA MESTO 1480.96 10.65 7.19 21.36 -14.17 33.67

EF030 KLÁŠTOR 5328.51 50.71 9.52 26.08 -16.56 36.50

EF031 OSRBLIE 4335.35 142.96 32.98 25.94 7.04 127.13

EF032 RUDNO 3078.68 24.91 8.09 23.22 -15.13 34.85

EF033 HALIČ 1635.62 27.44 16.78 23.33 -6.55 71.92

EF034 SLOVENSKÉ KĽAČANY 7878.88 80.58 10.23 22.22 -11.99 46.02

EF035 LOKCA 7148.44 68.82 9.63 20.94 -11.32 45.97

EF036 SLATINA NAD BEBRAVOU 7849.31 121.12 15.43 23.78 -8.35 64.90

EF037 ĽUBOREČ 5583.14 86.05 15.41 22.22 -6.80 69.37

EF038 VŠLP BUDČA I. 3991.89 71.98 18.03 22.31 -4.28 80.83

EF039 VŠLP BUDČA II. 3696.50 51.01 13.80 22.05 -8.25 62.58

EF040 LESY KLENOVEC 3823.69 86.73 22.68 25.81 -3.13 87.86

EF041 NEŠTÁTNE LESY KLENOVEC 2071.66 30.45 14.70 26.24 -11.54 56.01

EF042 LESY MÁLINEC 8960.38 174.36 19.46 24.02 -4.56 81.00

EF043 KRNÁ 476.83 8.60 18.04 25.09 -7.05 71.89

EF044 ZOBOR 3173.91 34.19 10.77 19.22 -8.44 56.05

EF045 BISKUPSKÉ LESY ZOBOR 1253.34 17.91 14.29 19.58 -5.29 72.99

EF046 BELUŠA 8276.30 25.77 3.11 24.06 -20.95 12.94

EF047 LESY POLTÁR 2309.80 18.39 7.96 21.64 -13.68 36.78

EF048 NEŠTÁTNE LESY POLTÁR 5315.01 41.07 7.73 22.20 -14.47 34.82

EF049 ZÁVADKA NAD HRONOM 5779.01 160.09 27.70 26.28 1.42 105.41

EF050 POHORELÁ 5943.36 124.52 20.95 25.50 -4.54 82.17

EF051 MALUŽINÁ 7647.01 70.69 9.24 26.78 -17.53 34.52

EF052 JAVORINKA 6476.85 67.10 10.36 26.88 -16.52 38.54

EF053 ČIERNY VÁH 6872.83 121.38 17.66 25.66 -8.00 68.82

GA001 TRSTÍN 3209.06 28.67 8.93 19.63 -10.70 45.50

GS001 MESTSKÉ LESY PEZINOK 1171.88 3.48 2.97 21.85 -18.88 13.59

GS002 MESTSKÉ LESY MODRA 2359.34 22.48 9.53 21.09 -11.56 45.18

GS003 PÍLA 6705.32 98.98 14.76 20.00 -5.24 73.81

Page 101: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 101 z 110

GS004 MARTINSKÝ HÁJ 899.56 5.24 5.83 15.19 -9.36 38.36

GS005 KOŠARINA - PAPÁLKA 306.82 1.76 5.74 16.75 -11.01 34.25

GS006 TRSTÍN - KARPATY 2049.73 11.10 5.41 21.84 -16.43 24.79

GS007 ZÁRUBY - MALÁ SKALKA 1181.40 5.34 4.52 23.96 -19.44 18.86

GS008 DOLNÁ RAKOVÁ 596.85 2.59 4.34 19.01 -14.67 22.83

GS009 BALUNKY 297.35 4.05 13.62 21.57 -7.95 63.13

GS010 DUCHONKA 7629.28 91.48 11.99 21.04 -9.05 56.99

GS011 NEŠTÁTNE LESY DUCHONKA 1751.87 6.20 3.54 18.81 -15.27 18.81

GS012 BISKUPSKÉ LESY RADOŠINA 1256.54 14.54 11.57 17.74 -6.17 65.20

GS013 PARTIZÁNSKE 6367.68 51.90 8.15 20.93 -12.77 38.95

GS014 HORNÁ VES 5756.70 79.58 13.82 22.42 -8.59 61.67

GS015 DOLNÁ SÚČA 4007.75 34.55 8.62 21.38 -12.76 40.32

GS016 DRIETOMA 5623.54 63.67 11.32 23.96 -12.64 47.24

GS017 ĽUBORČA 4238.11 34.36 8.11 22.45 -14.34 36.12

GS018 ČIFÁRE 4903.34 37.18 7.58 16.35 -8.77 46.38

GS019 NEŠTÁTNE LESY PLÁŠŤOVCE

A ŠAHY 3303.64 6.73 2.04 20.04 -18.01 10.16

GS020 ŠAHY 5780.65 31.67 5.48 19.93 -14.45 27.50

GS021 OPATOVÁ 5011.61 26.17 5.22 24.34 -19.12 21.46

GS022 NOVÉ MESTO NAD VÁHOM 5555.67 48.49 8.73 22.95 -14.22 38.03

GS023 STARÁ TURÁ 3995.82 14.04 3.51 21.96 -18.45 16.00

GS024 MESTSKÉ LESY STARÁ TURÁ 1875.46 23.19 12.36 22.02 -9.66 56.14

GS025 PATROVEC 7256.08 100.34 13.83 20.69 -6.87 66.82

GS026 HB_Reavis 567.83 4.94 8.71 19.63 -10.92 44.36

GS027 CHTELNICA 3789.01 71.04 18.75 18.66 0.09 100.47

GS028 TOPOĽČIANKY A ŽITAVANY 7366.86 113.29 15.38 18.94 -3.57 81.18

GS029 LEDNICKÉ ROVNE 7449.01 54.05 7.26 22.19 -14.93 32.70

GS030 HOSPODÁRSKE DRUŽSTVO

ČERVENÝ KAMEŇ 387.22 0.00 0.00 22.15 -22.15 0.00

GS031 VSETÍN 2553.44 17.10 6.70 22.03 -15.33 30.40

GS032 VRBOVÉ 6438.70 49.80 7.73 23.20 -15.46 33.34

GS033 MORAVANY 5468.49 77.86 14.24 23.15 -8.92 61.49

GS035 VEĽKÝ INOVEC 455.83 7.06 15.49 23.69 -8.20 65.39

GS036 LESNÝ CELOK POHRONSKÝ INOVEC

2644.96 47.61 18.00 21.75 -3.75 82.76

GS037 JEDĽOVÉ KOSTOĽANY 2806.49 43.85 15.62 23.59 -7.97 66.22

GS038 LESNÝ CELOK HRUŠOV 4136.80 67.75 16.38 22.13 -5.75 74.02

GS039 LESNÝ CELOK PODHÁJSKA 4093.52 10.96 2.68 15.89 -13.21 16.85

GS040 LESNÝ CELOK VOJNICE 4588.28 48.77 10.63 15.80 -5.17 67.29

GS041 LESNÝ CELOK KOMÁRNO 4214.52 11.00 2.61 15.04 -12.43 17.36

GS042 LESNÝ CELOK SKÝCOV 4126.18 46.58 11.29 21.27 -9.98 53.07

HS001 TRENČIANSKE STANKOVCE 5913.92 66.39 11.23 24.19 -12.97 46.40

HS002 ILAVA 9432.37 63.87 6.77 24.99 -18.22 27.09

HS003 LESNÝ CELOK NITRA 5050.23 16.74 3.31 15.23 -11.91 21.77

HS004 LESNÝ CELOK ŠTÚROVO 5249.43 29.54 5.63 19.09 -13.46 29.48

HS007 PROJEKT LIPOVNÍK 15.49 0.38 24.68 15.00 9.68 164.56

Page 102: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 102 z 110

HU001 WH - LELES 818.55 0.00 0.00 15.31 -15.31 0.00

LA001 ŠNIDARKA 1410.03 4.71 3.34 21.52 -18.18 15.51

LA002 NEŠTÁTNE LESY NA LHC

SVIDNÍK 5774.23 49.08 8.50 21.27 -12.77 39.96

LA003 STROPKOV - ŠTÁTNE LESY 1698.82 8.71 5.13 23.15 -18.02 22.16

LA004 STROPKOV - NEODOVZDANÉ

LESY 503.29 0.00 0.00 20.49 -20.49 0.00

LA005 NEŠTÁTNE LESY NA LHC

STROPKOV 5782.08 17.84 3.09 22.15 -19.07 13.93

LA006 MIŇOVCE - ŠTÁTNE LESY 2212.92 16.26 7.35 22.16 -14.81 33.16

LA007 MIŇOVCE - NEODOVZDANÉ LESY

693.57 7.65 11.03 21.22 -10.18 52.00

LA008 NEŠTÁTNE LESY NA LHC MI-

ŇOVCE 2761.79 19.49 7.06 22.89 -15.83 30.83

LA009 KOSTOĽANY 1988.90 29.48 14.82 22.74 -7.92 65.18

LA010 LESOPARK 2167.12 31.93 14.73 18.46 -3.73 79.80

LA011 JAHODNÁ 2131.82 30.84 14.47 21.27 -6.80 68.01

LA012 ČERMEĽ 1955.14 37.69 19.28 24.19 -4.91 79.69

LA013 KOŠICKÁ BELÁ 2006.36 48.75 24.30 24.11 0.19 100.77

LA014 OPÁTKA 1943.86 42.50 21.87 25.97 -4.10 84.21

LA015 BUKOVEC 4120.66 33.67 8.17 19.59 -11.42 41.70

LA016 OBECNÉ LESY VOJENSKÉ VR-

BOV 260.20 2.17 8.33 22.78 -14.45 36.58

LA017 OBECNÉ LESY ĽUBICA 2605.81 8.90 3.42 23.01 -19.59 14.85

LA018 OBECNÉ LESY VOJENSKÉ TVAROŽNÁ

219.84 0.46 2.11 20.40 -18.28 10.36

LA019 STAKČÍN 4817.17 55.54 11.53 24.49 -12.96 47.09

LA020 KLENOVÁ 3662.59 36.69 10.02 23.14 -13.12 43.29

LA021 LESY KOKOŠOVCE 4230.62 63.89 15.10 21.47 -6.36 70.35

LA022 LESY ZLATÁ BAŇA 3253.98 63.78 19.60 23.44 -3.84 83.61

LA023 BISKUPSKÉ LESY 540.19 3.35 6.20 15.00 -8.80 41.30

LA024 LESY STREDA NAD BODRO-GOM

1210.58 0.97 0.80 15.32 -14.52 5.23

LA025 VEĽKÉ KAPUŠANY - NEŠTÁT-NE

1398.90 2.32 1.66 15.13 -13.47 10.96

LA026 VEĽKÉ KAPUŠANY - BEŇATI-

NA 493.75 2.67 5.42 18.87 -13.45 28.71

LA027 KOŇUŠ 620.13 7.94 12.81 22.90 -10.10 55.91

LA028 KOROMĽA 415.60 3.63 8.73 21.10 -12.37 41.38

LA029 LESY PORÚBKA 4093.24 41.96 10.25 19.44 -9.19 52.73

LA030 LESNÁ SPOLOČNOSŤ PRIEKO-PA

577.30 11.51 19.93 21.95 -2.02 90.80

LA031 PORÚBKA A HLIVIŠTIA - NE-ŠTÁTNE

2422.71 12.22 5.05 21.59 -16.54 23.37

LA032 OBECNÉ LESY ŠTÓS 2771.36 49.78 17.96 25.46 -7.49 70.56

LA033 ČIERNA MOLDAVA - ŠL 1719.96 33.86 19.69 25.39 -5.70 77.55

LA034 NIŽNÝ MEDZEV 2145.01 29.09 13.56 23.51 -9.95 57.68

LA035 VYŠNÝ MEDZEV 2484.22 41.15 16.56 24.77 -8.21 66.87

LA036 PERLOVÁ STUDŇA 576.34 5.08 8.81 25.27 -16.46 34.87

LA037 MAĽCOV - ŠTÁTNE LESY 1609.28 7.71 4.79 25.05 -20.26 19.13

Page 103: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 103 z 110

LA038 NEŠTÁTNE LESY NA LHC KRUŽĽOV

3304.66 9.18 2.78 24.46 -21.68 11.36

LA039 KRUŽĽOV - ŠTÁTNE LESY 2030.84 11.14 5.48 26.10 -20.61 21.02

LA040 LESY UDAVSKÉ 4868.11 90.67 18.63 23.21 -4.59 80.24

LA041 NEŠTÁTNE LESY NA LHC

UDAVSKÉ 2204.88 27.53 12.49 21.78 -9.30 57.32

LA042 LIVOVSKÁ HUTA - ŠTÁTNE

LESY 2325.14 55.79 24.00 26.71 -2.72 89.83

LA043 LUKOV - ŠTÁTNE LESY 2236.33 35.07 15.68 26.08 -10.40 60.13

LA044 NEŠTÁTNE LESY NA LHC LU-KOV

509.32 6.93 13.61 26.36 -12.75 51.63

LA045 LEVOČSKÉ STAROUSADLÉ MEŠTIANSTVO

1616.61 17.31 10.70 22.39 -11.69 47.81

LA046 LESY NIŽNÁ JABLONKA 3444.48 39.29 11.41 24.58 -13.18 46.40

LA047 NEŠTÁTNE LESY NA LHC NIŽ-

NÁ JABLONKA 3063.29 21.20 6.92 24.47 -17.55 28.28

LA048 LESY TURCOVCE 4296.86 37.61 8.75 23.17 -14.41 37.79

LA049 NEŠTÁTNE LESY NA LHC TUR-

COVCE 3757.57 5.36 1.43 22.77 -21.34 6.27

LA050 CEMJATA 1335.46 29.00 21.72 18.58 3.13 116.87

LA051 LC LESY JABLONOV I. 2810.15 24.52 8.73 23.51 -14.78 37.12

LA052 LC ZVYŠOK LHC JABLONOV 4967.26 12.49 2.51 23.68 -21.17 10.61

LA053 LC LESY STRÁŽSKE 4614.93 42.39 9.19 18.46 -9.28 49.76

LA054 LC ZVYŠOK LHC STRÁŽSKE A

LHC CHEMKO 2340.93 16.65 7.11 17.02 -9.91 41.77

LA055 LC JOVSA 1198.52 11.57 9.66 20.06 -10.40 48.13

LA056 SEČOVCE 4671.19 52.47 11.23 21.82 -10.58 51.49

LA057 ZVYŠOK LHC SEČOVCE 1201.00 12.67 10.55 21.21 -10.66 49.73

LA058 NEŠTÁTNE LESY NA LHC SE-

ČOVCE-KLÚ PO 652.61 19.57 29.99 25.27 4.72 118.67

LA059 VEĽATY 3671.88 24.80 6.75 17.61 -10.86 38.35

LA060 ZVYŠOK LHC VEĽATY 1510.47 5.82 3.85 18.53 -14.68 20.80

LA061 SLANEC 6136.37 110.90 18.07 20.94 -2.86 86.33

LA062 IZRA 674.70 6.40 9.49 17.78 -8.30 53.36

LA063 ZVYŠOK LHC SLANEC, RUS-KOV

2917.36 16.34 5.60 21.27 -15.67 26.34

LA064 LESY ZBOROV 2925.83 18.82 6.43 21.89 -15.46 29.37

LA065 NEŠTÁTNE LESY NA LHC ZBO-

ROV 3670.97 14.87 4.05 21.82 -17.77 18.56

LA066 LESY BARDEJOV 1044.17 5.54 5.31 24.12 -18.81 22.01

LA067 NEŠTÁTNE LESY NA LHC

BARDEJOV 3028.62 29.72 9.81 24.11 -14.30 40.70

LA068 MESTSKÉ LESY BARDEJOV 2922.41 22.33 7.64 22.91 -15.27 33.35

LA069 LC MALÁ LODINA 2705.63 74.56 27.56 25.65 1.91 107.45

LA070 LC RUŽÍN 2723.59 52.23 19.18 26.30 -7.12 72.92

LA071 LESY LPM ULIČ 6864.45 88.62 12.91 24.29 -11.38 53.14

LA072 NEŠTÁTNE LESY NA LHC TO-

POĽA 2017.55 30.00 14.87 23.68 -8.82 62.77

LA073 LESY LPM ZBOJ 5881.37 93.20 15.85 25.70 -9.86 61.65

LA074 NEŠTÁTNE LESY NA LHC ULIČ, ZBOJ

1427.58 10.23 7.16 22.69 -15.52 31.58

Page 104: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 104 z 110

LA075 LESY SABINOV 2393.05 35.21 14.71 25.07 -10.35 58.70

LA076 NEŠTÁTNE LESY NA LHC SA-BINOV

6070.64 113.44 18.69 25.51 -6.82 73.26

LA077 PETROVA 1142.67 19.77 17.30 25.07 -7.77 69.02

LP001 NITRIANSKE PRAVNO - I. 4907.91 132.52 27.00 25.62 1.38 105.39

LP002 TURČIANSKE TEPLICE 5567.02 72.99 13.11 25.00 -11.89 52.44

LP003 POĽANA 4448.58 78.53 17.65 23.23 -5.58 75.98

LP004 ČEBOVSKÁ BUKOVINA 6419.30 88.80 13.83 22.77 -8.94 60.75

LP005 LESY BRÁDNO 1913.13 16.33 8.54 24.79 -16.25 34.43

LP006 NEŠTÁTNE LESY BRÁDNO 3350.27 20.43 6.10 24.67 -18.57 24.72

LP007 POLOMKA 5269.16 153.46 29.12 26.51 2.62 109.88

LS001 PRIEVIDZA - I. 2790.64 48.59 17.41 22.15 -4.74 78.61

LT001 SKALITÉ 1152.99 5.54 4.80 22.15 -17.34 21.69

LT002 MAKOV - VYSOKÁ 6324.77 53.14 8.40 23.05 -14.64 36.46

LT003 ČIERNE - SVRČINOVEC 1497.38 3.48 2.32 22.00 -19.68 10.56

LT004 KORŇA 1440.24 6.51 4.52 24.06 -19.54 18.78

LT005 OLEŠNÁ 1177.63 4.54 3.85 21.81 -17.96 17.66

LT006 HORSKÝ KOMPOSESORÁT

PRIEVIDZA 715.60 8.41 11.76 19.80 -8.05 59.36

LT007 LESY OBCE NITRIANSKE

PRAVNO 732.01 9.65 13.18 23.28 -10.10 56.62

LT008 RÁZTOČNO - I. 4748.22 63.55 13.39 21.92 -8.53 61.07

LT009 RÁZTOČNO - II. 895.62 9.24 10.32 22.85 -12.53 45.15

LT010 PRIEVIDZA - II. 2087.80 30.85 14.78 21.32 -6.54 69.31

LT011 MAGURA - II. 529.72 6.37 12.03 21.97 -9.94 54.75

LT012 NITRIANSKE PRAVNO - II. 818.33 30.96 37.84 22.73 15.11 166.47

LT013 RIEČKA - ŠTÁTNE LESY 500.32 3.98 7.96 18.76 -10.80 42.42

LT014 VYŠNÝ ORLÍK - NEODOVZDA-NÉ LESY

348.01 0.44 1.27 20.98 -19.71 6.04

LT015 KAMENEC POD VTÁČNIKOM 6090.82 79.01 12.97 24.03 -11.06 53.97

LT016 BLATNICA 7070.85 10.87 1.54 27.12 -25.58 5.67

LT017 PROJEKT HORNÝ ŠTEFANOV 9.60 0.00 0.00 23.16 -23.16 0.00

LT018 JELENEC 5475.28 74.61 13.63 18.31 -4.68 74.44

LX001 DECHTICE 4756.31 65.20 13.71 19.71 -6.00 69.54

LY001 PROJEKT SVIDNÍK 75.28 0.27 3.61 15.00 -11.39 24.10

LY002 HNILEC ŠTÁTNE 1504.55 43.71 29.05 24.57 4.48 118.23

LY004 PROJEKT ČALOVO 14.86 0.00 0.00 15.00 -15.00 0.00

LY007 PROJEKT UBĽA 52.40 0.00 0.00 15.00 -15.00 0.00

LY010 PROJEKT HRUŠTÍN 16.84 0.00 0.00 15.00 -15.00 0.00

LY011 PROJEKT KRNIŠOV 15.44 0.03 1.85 15.00 -13.15 12.33

LY012 PROJEKT ČADCA 0.18 0.00 0.00 15.00 -15.00 0.00

LY015 PROJEKT VIŠTUK 3.54 0.00 0.00 15.00 -15.00 0.00

LY018 BEŇUŠ 6280.52 193.00 30.73 22.73 8.00 135.18

LY024 PROJEKT BELUŠA I. 0.82 0.00 0.00 22.50 -22.50 0.00

LY025 PROJEKT ZOBOR I. 1.29 0.00 0.00 22.50 -22.50 0.00

MA001 OČOVÁ 4635.15 53.35 11.51 21.54 -10.03 53.43

OM001 LC OBECNÉ LESY IHĽANY 570.63 12.23 21.44 23.88 -2.45 89.76

Page 105: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 105 z 110

SI001 TURČEK 4862.48 106.05 21.81 22.91 -1.10 95.20

SI002 HUBOVÁ 5165.42 34.85 6.75 26.34 -19.59 25.61

SI003 MARTINSKÉ HOLE 5407.50 99.80 18.46 25.27 -6.82 73.02

SI004 PAPRADNO 6402.94 26.38 4.12 24.22 -20.10 17.01

SI005 LIPTOVSKÝ JÁN 5890.62 30.18 5.12 26.84 -21.71 19.09

SI007 PROJEKT DOPLNOK LC LIPT.

JÁN 12.38 0.00 0.00 27.50 -27.50 0.00

SL001 STARÉ HORY 5750.09 126.51 22.00 27.05 -5.05 81.34

SL002 ŠTÁTNE LESY PREDAJNÁ 5799.57 142.60 24.59 26.35 -1.76 93.32

SL003 LESY ĎUMBIER 4059.66 46.38 11.42 26.87 -15.44 42.52

SL004 ŠTÁTNE LESY BANSKÁ BYS-

TRICA, BADÍN 2528.97 56.55 22.36 24.32 -1.96 91.93

SL005 NEŠTÁTNE LESY BANSKÁ

BYSTRICA, BADÍN 5329.51 43.48 8.16 24.23 -16.07 33.67

SL006 ČADCA 11933.96 44.44 3.72 22.85 -19.13 16.30

SL007 KLOKOČOV-TURZOVKA-TURKOV

5721.15 41.67 7.28 23.32 -16.03 31.24

SL008 MAJDÁN 5438.29 59.19 10.88 21.67 -10.79 50.23

SL009 MAGURA - I. 5905.13 169.05 28.63 25.97 2.65 110.21

SL010 LESY NA LHC SPIŠSKÁ BELÁ -

CIVIL 3574.89 30.64 8.57 20.45 -11.88 41.92

SL011 GEMER 1540.57 37.47 24.32 23.80 0.52 102.20

SL012 MESTSKÉ LESY ROŽŇAVA 1556.15 33.80 21.72 24.59 -2.87 88.33

SL013 MESTSKÉ LESY SPIŠSKÉ VLA-CHY

2024.63 33.84 16.72 25.76 -9.04 64.90

SL014 ZVYŠOK LHC SPIŠSKÉ VLA-CHY

1940.24 24.82 12.79 25.85 -13.06 49.48

SL015 ZVYŠOK LHC SOKOĽ 2551.31 28.91 11.33 20.35 -9.01 55.69

SL016 ZVYŠOK LHC BUKOVEC A

OPÁTKA 2005.75 12.25 6.11 17.55 -11.44 34.81

SL017 LESY PODSÚĽOVÁ I. 4718.94 124.85 26.46 25.63 0.83 103.23

SL018 LESY BETLIAR I. 2297.88 82.58 35.94 26.21 9.72 137.08

SL019 LESY KRÁSNOHORSKÉ POD-HRADIE I.

1120.62 21.70 19.36 24.99 -5.63 77.48

SL020 KLUKNAVA 1178.41 19.11 16.22 25.79 -9.58 62.88

SL021 KULHÁŇ 4627.46 70.05 15.14 21.10 -5.96 71.74

SL022 KRÁSNO - ZÁPAD 10987.86 102.05 9.29 23.20 -13.91 40.03

SL023 KYSUCA 875.90 9.07 10.35 20.89 -10.54 49.56

SL024 KRÁSNO - STRED 9992.20 77.18 7.72 23.89 -16.16 32.33

SL025 KRÁSNO - VÝCHOD 6336.56 37.11 5.86 23.00 -17.14 25.47

SL026 POZEMKOVÉ SPOLOČENSTVO VEĽKÁ POĽANA

1075.84 9.01 8.37 24.76 -16.39 33.82

SL027 RUSKÉ 1839.76 20.54 11.16 25.67 -14.50 43.49

SL028 STARINA 1341.55 2.00 1.49 23.51 -22.02 6.33

SL029 SMOLNÍK 1205.12 7.85 6.52 25.09 -18.57 25.97

SL030 ZVALA 1458.74 2.10 1.44 24.31 -22.87 5.93

SL031 NEŠTÁTNE LESY NA LHC STA-RINA

2317.60 11.88 5.12 23.05 -17.92 22.23

SL032 UBĽA 4564.29 39.22 8.59 22.71 -14.11 37.85

Page 106: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 106 z 110

SL033 NEŠTÁTNE LESY NA LHC SOB-RANCE

1286.75 6.46 5.02 22.10 -17.08 22.73

SL034 NEŠTÁTNE LESY NA LHC KO-KOŠOVCE

716.86 4.49 6.26 20.28 -14.02 30.87

SL035 NEŠTÁTNE LESY NA LHC SO-

LIVAR 2859.00 20.50 7.17 20.18 -13.02 35.52

SL036 LESY REMETSKÉ HÁMRE 4265.32 74.09 17.37 22.51 -5.14 77.15

SL037 REMETSKÉ HÁMRE A UBĽA -

NEŠTÁTNE 1499.38 18.41 12.28 21.99 -9.71 55.84

SL038 LESY HLIVIŠTIA 4060.45 61.99 15.27 23.04 -7.77 66.26

SL039 DOBRÁ NIVA 2323.50 46.14 19.86 22.70 -2.84 87.51

SL040 OBECNÉ LESY BABINÁ 1012.54 9.34 9.22 18.83 -9.60 49.00

SL041 JASENIE - ŠTÁTNE 6463.42 146.52 22.67 27.00 -4.33 83.96

SL042 JASENIE - NEŠTÁTNE 346.76 4.05 11.68 26.19 -14.51 44.59

SL043 BRUSNO - ŠTÁTNE 5857.55 171.98 29.36 26.90 2.46 109.16

SL044 BRUSNO - NEŠTÁTNE 2352.54 31.93 13.57 25.99 -12.42 52.21

SL045 OBECNÉ LESY ĽUBIETOVÁ 2983.10 64.32 21.56 26.36 -4.80 81.79

SL046 LESY KOZELNÍK 3430.47 42.52 12.39 25.31 -12.92 48.96

SL047 OBECNÉ LESY BANSKÁ BELÁ 1143.42 18.92 16.55 24.68 -8.13 67.05

SL048 BYTČA 5868.23 68.45 11.66 23.43 -11.77 49.78

SL049 ĽUBOCHŇA 4940.80 83.33 16.87 27.25 -10.38 61.90

SL050 ČIERŇAVY 6182.53 83.15 13.45 27.20 -13.75 49.46

SL051 SVARÍNKA 2780.47 41.44 14.90 27.10 -12.19 55.00

SL052 STAROVEC 8266.60 111.45 13.48 23.48 -10.00 57.41

SL053 HRIŇOVÁ 4115.62 85.92 20.88 21.96 -1.09 95.04

SL054 LADZANY 9695.14 104.42 10.77 21.35 -10.58 50.44

SL055 KYSLINKY 4632.83 84.86 18.32 24.23 -5.91 75.61

SL056 HERTNÍK - ŠTÁTNE LESY 1659.60 15.20 9.16 23.84 -14.68 38.41

SL057 NEŠTÁTNE LESY NA LHC HERTNÍK

4844.89 31.39 6.48 22.67 -16.19 28.58

SL058 ŠPONÁREŇ 793.83 11.18 14.09 22.61 -8.52 62.30

SL059 LESY SNINA 3247.82 19.79 6.09 21.99 -15.90 27.70

SL060 NEŠTÁTNE LESY NA LHC SNI-

NA 4144.79 18.92 4.56 21.72 -17.16 21.01

SL061 LESY NA LHC VLM-KAMENICA

NAD CIROCHOU 879.41 4.52 5.13 22.95 -17.81 22.38

SL062 OBEC JASOV 518.99 4.16 8.02 21.48 -13.46 37.32

SL063 ZLATÁ IDKA - ŠL 2224.21 49.02 22.04 24.09 -2.05 91.48

SL064 LESY JASOV SPOL. S R.O. 6101.94 51.86 8.50 21.48 -12.98 39.56

SL065 ZVYŠOK LHC POPROČ, ME-

DZEV, ŠTÓS 1196.32 4.73 3.96 22.31 -18.35 17.74

SL066 DRIENOVEC - BISKUPSKÉ 965.14 9.66 10.01 21.16 -11.15 47.30

SL067 JASOV - ŠL 480.08 0.16 0.33 15.78 -15.45 2.12

SL068 ZVYŠOK LHC JASOV 2151.08 8.28 3.85 18.86 -15.01 20.42

SL069 SPOLOČNOSŤ VLASTNÍKOV

LESNÝCH NEHNUTEĽNOSTÍ

MIGLI* 435.23 0.52 1.20 18.69 -17.49 6.40

SL070 JOVSA - ŠL A ČIERNA STUDŇA 524.73 6.01 11.45 21.98 -10.53 52.08

SL074 LESY HUMENNÉ 4619.80 20.24 4.38 21.68 -17.30 20.21

Page 107: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 107 z 110

SL075 NEŠTÁTNE LESY NA LHC HU-MENNÉ

3125.43 12.40 3.97 22.30 -18.33 17.79

SL076 NEŠTÁTNE LESY NA LHC STRÁŽSKE - KLÚ PREŠOV

611.78 3.07 5.02 18.95 -13.93 26.51

SL077 LESY KRÁSNY BROD 2121.38 22.48 10.60 22.14 -11.54 47.87

SL078 NEŠTÁTNE LESY NA LHC

KRÁSNY BROD 2333.86 15.56 6.67 22.86 -16.19 29.17

SL079 LESY MEDZILABORCE 2475.66 42.48 17.16 23.78 -6.62 72.16

SL080 ČERTIŽNÉ 1219.62 7.12 5.83 23.11 -17.28 25.25

SL081 SL JANOUŠ A SPOL. KRÁSNY BROD

1327.74 10.14 7.64 23.03 -15.39 33.17

SL082 NEŠTÁTNE LESY NA LHC ME-DZILABORCE

4171.60 28.62 6.86 23.56 -16.70 29.12

SL083 LC LESY BRZOTÍN I. 2707.60 31.06 11.47 21.44 -9.96 53.52

SL084 LC ZVYŠOK LHC BRZOTÍN 2520.63 34.12 13.54 25.48 -11.95 53.12

SL085 LC LESY KRÁSNOHORSKÉ

PODHRADIE II. 5949.99 99.17 16.67 23.46 -6.80 71.03

SL086 LC ZVYŠOK LHC KRÁSNO-

HORSKÉ PODHRADIE 1682.54 24.45 14.53 24.03 -9.50 60.46

SL087 LC LESY PLEŠIVEC I. 2201.52 3.59 1.63 21.45 -19.81 7.61

SL088 LC LESY ROZLOŽNÁ I. 979.90 20.87 21.30 24.84 -3.54 85.73

SL089 LC ZVYŠOK LHC PLEŠIVEC 5575.13 27.84 4.99 21.39 -16.39 23.35

SL090 JÁNOŠÍKOVO 13 4517.84 66.34 14.68 27.00 -12.32 54.38

SL091 KANTOR 6618.50 75.20 11.36 26.28 -14.92 43.23

SL092 KÝČERA 4463.35 94.01 21.06 26.40 -5.34 79.79

SL093 PARÁČ 4946.89 67.32 13.61 20.21 -6.60 67.35

SL094 ZÁKAMENNÉ 4727.81 49.25 10.42 19.54 -9.12 53.31

SL095 NOVÁ VES 7537.81 34.55 4.58 19.51 -14.93 23.49

SL096 KŠINNÁ 5340.10 112.73 21.11 25.99 -4.88 81.23

SL098 PROJEKT PAŇOVCE 27.25 0.00 0.00 17.15 -17.15 0.00

SL099 LESY TISOVEC 2812.39 75.46 26.83 26.69 0.14 100.52

SL100 NEŠTÁTNE LESY TISOVEC 4332.39 94.83 21.89 26.60 -4.71 82.30

SL101 LESY RIMAVSKÉ BREZOVO 4044.22 79.50 19.66 23.90 -4.25 82.24

SL102 NEŠTÁTNE LESY RIMAVSKÉ

BREZOVO 6058.39 74.17 12.24 24.44 -12.20 50.08

SL103 LESY SMOLNÍK 1713.49 24.37 14.22 26.10 -11.88 54.49

SL104 SMOLNÍK 3013.85 64.96 21.55 25.95 -4.40 83.04

SL105 ZVYŠOK LHC NÁLEPKOVO,

STARÁ VODA, SMOLNÍK 1567.03 21.71 13.85 24.39 -10.54 56.79

SL106 LESY OBCE NÁLEPKOVO 3214.36 25.76 8.01 24.53 -16.52 32.67

SL107 OBECNÉ LESY ŠVEDLÁR 2305.94 26.71 11.58 24.52 -12.94 47.24

SL108 HRABLE 4023.30 76.68 19.06 25.43 -6.37 74.94

SL109 STARÁ VODA 4468.48 79.25 17.74 26.03 -8.30 68.13

SL110 KECEROVCE 3440.58 49.85 14.49 18.74 -4.26 77.29

SL111 ZVYŠOK LHC KECEROVSKÉ

PEKĽANY 3307.84 31.51 9.53 19.15 -9.62 49.76

SL112 LESY KOMÁROV 1515.34 2.97 1.96 20.66 -18.70 9.50

SL113 NEŠTÁTNE LESY NA LHC KO-MÁROV

4424.12 4.30 0.97 21.59 -20.62 4.50

Page 108: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 108 z 110

SL114 PREČÍN 9239.90 39.89 4.32 23.68 -19.37 18.23

SL115 MARÍKOVÁ 7792.21 37.18 4.77 24.82 -20.04 19.23

SL116 DUBNICA 1228.60 13.60 11.07 25.20 -14.13 43.92

SL117 LIESKOVEC 1300.73 34.56 26.57 23.31 3.26 113.99

SL118 OBEC HRUŠTÍN 5.01 0.00 0.00 22.50 -22.50 0.00

SL119 UaPPS NOLČOVO 2 16.55 0.25 14.98 27.50 -12.52 54.49

SL120 PSU VALASKÁ DUBOVÁ 1 30.54 0.00 0.00 23.20 -23.20 0.00

SL121 PD HORNÁ NITRA 33.03 0.27 8.20 23.80 -15.60 34.45

SL122 ČERVENÁ SKALA 4942.52 72.23 14.61 25.13 -10.52 58.15

SL123 ŠAÁROVA 57.50 0.00 0.00 18.33 -18.33 0.00

SL124 LC GELNICKÉ LESY, S.R.O.,

GELNICA 4639.70 132.65 28.59 25.64 2.95 111.52

SL125 LC PRAKOVCE - ŠTÁTNE 1574.10 39.27 24.95 25.14 -0.19 99.26

SL126 LC ZVYŠOK LHC GELNICA, MNÍŠEK NAD HNILCOM

1833.88 35.49 19.35 25.00 -5.64 77.42

SL127 LC MNÍŠEK NAD HNILCOM 3516.79 55.31 15.73 24.57 -8.84 64.01

SL128 LC SMOLNÍCKA OSADA 2166.63 34.87 16.10 24.36 -8.26 66.07

SL129 LC KOJŠOV 1853.73 39.83 21.49 26.32 -4.83 81.64

SL130 LC OBECNÉ LESY VEĽKÝ FOL-

KMAR, S.R.O. 1159.93 29.73 25.63 25.73 -0.10 99.61

SL131 LC ZVYŠOK LHC MARGECANY,

LODINA, RADATICE 3099.49 45.35 14.63 25.59 -10.96 57.18

SL132 LESY MARGECANY - ŠTÁTNE 1207.48 34.31 28.41 23.93 4.48 118.74

SL133 LESY PREŠOV 2394.61 16.19 6.76 23.59 -16.83 28.66

SL134 NEŠTÁTNE LESY NA LHC PRE-

ŠOV 3578.62 21.42 5.98 23.28 -17.29 25.71

SL135 MESTSKÉ LESY PREŠOV 1334.67 26.24 19.66 23.27 -3.61 84.48

SL136 LESY LIPTOVSKÁ TEPLIČKA 5183.97 25.21 4.86 25.33 -20.46 19.20

SL137 LESY BENKOVO - ŠTÁTNE 2987.34 53.21 17.81 26.05 -8.24 68.37

SL138 NEŠTÁTNE LESY NA LHC BEN-KOVO, LIPTOVSKÁ TEPLIČKA

836.22 0.33 0.40 25.35 -24.95 1.57

SL139 LPS LIPTOVSKÁ TEPLIČKA 1612.50 11.37 7.05 25.38 -18.33 27.78

SL140 LESY RADATICE 2180.82 9.80 4.50 23.05 -18.56 19.50

SL141 NEŠTÁTNE LESY NA LHC RA-

DATICE 3286.56 23.43 7.13 23.24 -16.11 30.68

SL142 RUSKÉ PEKĽANY 784.40 16.40 20.91 24.92 -4.02 83.88

SL143 LESY CHMINIANSKA NOVÁ

VES 3622.55 42.52 11.74 24.01 -12.28 48.88

SL144 NEŠTÁTNE LESY NA LHC CHMINIANSKA NOVÁ VES

4388.19 66.48 15.15 24.10 -8.95 62.85

SL145 KRÁĽOVA LEHOTA 6166.39 69.41 11.26 26.26 -15.00 42.86

SL146 LESNÝ CELOK LÚKY POD MA-

KYTOU 10126.09 60.54 5.98 24.15 -18.17 24.75

SL149 PROJEKT US PS TURČIANSKA

ŠTIAVNIČKA 2 3.34 0.00 0.00 22.50 -22.50 0.00

SL164 PROJEKT ING. ĎURČÁK JOZEF 4.31 0.00 0.00 15.00 -15.00 0.00

TL001 PEZINOK 4052.09 43.03 10.62 21.56 -10.94 49.27

TL002 NITRIANSKA STREDA 5762.86 81.65 14.17 19.70 -5.54 71.91

Page 109: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 109 z 110

TL003 NEŠTÁTNE LESY NITRIANSKA STREDA

1412.36 12.87 9.11 18.09 -8.98 50.35

TL004 MARČEK 4840.28 28.17 5.82 24.44 -18.62 23.81

VT001 LC VLM TICHÝ POTOK 6772.64 0.38 0.06 24.39 -24.34 0.23

VT002 LC SKLENÉ 2719.44 3.44 1.26 18.18 -16.92 6.96

VT003 KAMIENKA 4677.26 4.49 0.96 21.41 -20.45 4.49

VT004 LC RUSKOV I. 3386.99 33.54 9.90 19.84 -9.93 49.93

VT005 LC BOGOTA I. 1838.26 24.55 13.36 21.09 -7.73 63.33

VT006 LEŠŤ 6452.21 14.86 2.30 20.37 -18.07 11.30

Page 110: Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy · Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020 Strana 2 z 110 Optimálne sprístupnenie lesnej pôdy Tento materiál bol vypracovaný na základe

Program rozvoja vidieka SR 2014 – 2020

Strana 110 z 110

Národné lesnícke centrum

Ústav pre hospodársku úpravu lesov

Ústav lesných zdrojov a informatiky

Sokolská 2

Zvolen