OIVA - Osittainen valo-ohjaus”jätetään vastuuta myös kuljettajalle…”

”Täydellinen” (kolmiväri) valo-ohjaus selkeä mutta joustamaton poikkeavissa tilanteissa vähäliikenteiset risteykset erikoisenmuotoiset risteykset

Osittainen valo-ohjaus erityistarpeeseen jättää harkintaa kuljettajalle joustava – aina parempi kuin kolmiväriohjaus vaatii (vielä) kuljettajien ymmärrystä, joskin

tieliikenneasetuksen tiedot riittävät mainiosti (esim vilkkuva punainen)

Osittaisen valo-ohjauksen tekniikat:OIVA - JOKERI - BePolite - VAROVA

OIVA – Turun kävelykatu Suomen ensimmäinen

OIVA-risteys Yliopistokadun ja

Aurakadun risteyksessä kävelykadulta poistuva liikenne

Pienikokoiset opastimet asennettu mataliin pylväisiin

Punaisen valon palaessa risteykseen ei saa ajaa

Vilkkuvan keltaisen aikana risteykseen saa ajaa noudattaen erityistä varovaisuutta

Huom. kaikki risteysajon säännöt kuten esimerkiksi suojatiesäännöt ovat voimassa

Kävelykatu

OIVA – Hakamäentie (Ilmattarentie)

Jos olisi tyydytty tavanomaiseen valo-ohjaukseen, risteyksestä olisi tullut uuden Hakamäentien pullonkaula

Vilhonkatu / Mikonkatu (2008)

Vilhonkatu

Mikonkadun st

OIVA

Mikonkatu pohj.

Mikonkatu etel.

Vaihe 1 Vaihe 1Vaihe 3Vaihe 2

Vilhonkatu

Mikonkadun st

OIVA

Mikonkatu pohj.

Mikonkatu etel.

Vaihe 1 Vaihe 1Vaihe 3Vaihe 2Vaihe 1 Vaihe 1Vaihe 3Vaihe 2

14

12

2

13

11414

1212

22

1313

11

109

11

8

4

13

6

101099

1111

88

44

1313

66

109 8

12

5

63

101099 88

1212

5

6633