İ.T.Ü. SOSYAL BİLİMLER ENSTİTÜSÜİŞLETME TEZSİZ YÜKSEK LİSANS PROGRAMI

ÜRETİM YÖNETİMİ

2012-2013 BAHAR YARIYILIDOÇ. DR. BERSAM BOLAT

ÖRNEK OLAY 2

Teslim Tarihi: 13 Mart 2013

WHEELED COACH FİRMASINDA SÜREÇ STRATEJİLERİ

Dünyadaki ambulans üreticilerinin en büyüğü olan Wheeled Coach firmasında olduğu gibi firmalar, süreç stratejisi uygulayarak kaynakların nihai ürüne dönüşümünü sağlarlar. Florida’da yer alan ve 350 çalışanı olan Wheeled Coach firması, sadece müşteriye özel ambulanslar üretmektedir ve üretilen tüm ambulanslar birbirinden farklıdır. Wheeled Coach, üretimini montaj hatları üzerinden gerçekleştirmektedir (tekrar odaklı süreçler şeklinde). Florida’daki tesiste, 12 önemli ambulans tasarımının üretimi gerçekleştirilmektedir. Bu tesislerde, 6.000’i üretilen parçalardan, 12.000’i satın alınan parçalardan oluşan 18.000 parçalık envanter bulunmaktadır.

Wheeled Coach firması, büyümelerindeki etkenlerin, çok seçenek sunmaları ile yenilikçilik ve özel tasarım anlayışıyla çalışan mühendis ekibi bulundurmak olduğunu belirtmektedir. Wheeled Coach, montaj hattında haftada 20 ambulanstan fazla üretim gerçekleştirmeye ihtiyaç duymakta ve bunun için bir süreç tasarlamak istemektedir. Firma, bu duruma, odaklaşmış fabrika kurarak karşılık vermeyi düşünmektedir. Odaklaşmış fabrika ile bir montaj hattını besleyen her bir ana modül için iş hücreleri oluşturulmuştur. Bu hücrelerde, alüminyum kütleler, elektrik kablo donanımları, iç kabinler, pencereler, boyalar ve iç döşemeler bulunmaktadır.

Yukarıdaki şekilden de görüleceği gibi ambulansın iç yapısı karmaşık bir yapıya sahiptir ve hastanelerdeki acil servis odalarının minyatür hallerini içerir. Her ambulans özel olarak üretildiği için birbirinden farklıdır.

Şekil 1. Montaj Hattını Besleyen İş Hücreleri

Daha önce de belirtildiği gibi firma, montaj hattını besleyen iş hücrelerine sahiptir. İç kabini sağlayan doğrama atölyesi, her bir aracın hazırlanması ve boyamasının gerçekleştirildiği boya atölyesi, karmaşık elektrik kablo tesisatını sağlayan elektrik atölyesi, koltuk ve döşemeleri sağlayan iç döşeme atölyesi ve şekilde de gösterildiği gibi (Bkz. Şekil 1) aracın gövdesini yapan metal işleme atölyesi gibi atölyelerde işlemler gerçekleştirilir.

Şekil 2. Üretim Hatları

Ambulanslar, 6 paralel hatta ileri yönde ilerleyerek bir sonraki istasyona geçiş yapmaktadırlar (Bkz. Şekil 2). İşçilik standartları, çizelgeleme ile sağlanmakta ve böylece her iş hücresi, montaj hattını çizelgeye uygun bir biçimde beslemekte ve yüklemeler tam zamanında gerçekleşmektedir. Genellikle Ford kamyonları için kullanılan şaseler, alüminyum gövdenin monte edildiği istasyonlara taşınmaktadır. Araç daha sonra boyamaya alınmaktadır. Müşteriye özel boya işlemini takiben, araç montaj hattına alınmakta ve burada yedi gün boyunca işlem görmektedir. Yedi günlük iş süresi boyunca her bir iş hücresi, sorumlu olduğu modülü, montaj hattı üzerindeki uygun duruma gelecek şekilde hazır hale getirir ve dağıtır. İlk gün boyunca, elektrik kablo tesisatı yüklenir. Araç, ikinci gün kabinin takılacağı istasyona alınır ve kabin yüklenir, sonrasında pencere ve aydınlatma istasyonuna ve devamında iç döşeme işlemine alınır. Son olarak ise kontrol işlemleri ve yol testi gerçekleştirilir.

Bu bilgilere bağlı olarak aşağıdaki soruları yanıtlayınız:

1. Sizce sektörde öncü otomobil üreticileri neden ambulans üretmemektedir?2. Wheeled Coach firması montaj hattı için başka bir süreç stratejisi öneriniz var mı?

3. İş hücreleri için modüller oluşturmak ve montaj hattını beslemek niçin hat üzerinde ürün parçalarını üretmekten (örneğin iç döşemelerin yapılması) daha verimli olmaktadır?

4. Her bir iş istasyonunda hangi görevlerin gerçekleşeceği firma tarafından nasıl belirlenmektedir?