6 2019年5月3日 星期五 责编：郭进中 美编：职文胜 版式：段莉莉 责校：周丽芳要 闻 民 生

长江日报讯（记者汪洋）近日，网友汪先生在长江网武汉城市留言板上建议：智能公交APP和Metro新时代APP，一个用于公交出行，一个用于地铁出行，能否把这两个APP整合起来，更好地方便市民出行？

汪先生说，智能公交 APP 上可以查询公交线路，并显示候车时间，而且绑定了支付宝，每次乘坐公交车时，只需打开支付宝就可刷票乘车。乘坐地铁需要先下载 Metro 新时代 APP，进站时先刷 Metro 新时代 APP，然后才能跳转

到支付宝付费。“智能公交APP和Metro新时代APP都是服

务市民的，如果将两者整合成一个APP，既能查询公交线路又能查询地铁线路，就可以更方便市民使用了。”汪先生建议，相关部门能否协调公交和地铁运营方，提升服务水平。

长江日报记者发现，市交通运输局在回复这条留言时表示：目前，公交集团通过与支付宝合作，推出了武汉公交电子卡，乘客通过支付宝可扫码支付公交车费用；地铁也可以通过Metro新

时代APP连接支付宝、微信、银行卡等付费方式扫码支付费用。前段时间，地铁集团与蚂蚁金服开展合作洽谈，想尽快实现地铁电子卡纳入支付宝扫码支付范围。

“您提出将智能公交 APP 与 Metro 新时代APP功能整合，我们也十分认同，这将进一步增强市民出行便利感，提升城市管理水平。”市交通运输局表示，将对网友建议认真研究，协调各方继续推动功能对接、数据共享，在广泛征求意见的基础上，争取早日实现两个系统的融合。

上世纪80年代初，我到武汉卓刀泉的某设计院出差学习，对武汉留下了难忘的印象。下个月，中国2019世界集邮展览将在武汉举办，“天下知音，邮聚江城”，我期盼着能与昔日的同事共赴盛会，为了共同的业余爱好聚首武汉，再去一次首义文化区的辛亥革命博物馆，共同制作几枚标准的极限明信片以偿夙愿。

1982年，武昌起义军政府旧址修葺一新，成为武汉市最有历史意义的名胜之一。

趁着周日休息，我与同事一起去参观。那时需要买门票，5 分钱。我们把军政府会堂、孙中山驻鄂会客室、黄兴召开军事会议的会议室、黎元洪起居室和会客室以及陈列的历史资料和文物，都细细参观了一遍，感觉意犹未尽。那时，辛亥革命博物馆还未建盖。头一年的

《集邮》杂志十月号夹赠了一张纪念辛亥革命七十周年的画页，我贴了一枚 J68

《辛亥革命七十周年》（3-3）“武昌起义后的湖北军政府旧址”邮票，想盖个戳，在附近寻不到邮局，只好作罢。

距武昌起义纪念馆不远的黄鹤楼，当时正在重建。长江对岸的“亚洲桅杆”——龟山电视塔，也还没有踪影。只有晴川饭店竖立在江边。两江交汇，三镇鼎立，大江东去之浩荡气势，令人叹服。汉阳的归元寺、古琴台、晴川阁，令

人发思古之幽情。学习、住宿在卓刀泉，实验室却在汉

口的码头旁，在路上耽搁的时间太多，不过，这也给我带来了逛邮局盖戳的机会。有一次在航空路邮局，我发现当天使用的是隶书体的日戳，连忙盖了一个。隔了两天，又发现有1965版的长江大桥明信片零售，赶忙买了几枚。可惜当时没带纪43《武汉长江大桥》邮票，否则要做几枚极限片。

30多年一挥间，世界邮展来到武汉举办，带给我一次重返武汉的理由和机会，期盼与昔日的同事再聚，再去一次辛亥革命博物馆，再看一看长江大桥，共同制作几枚标准的极限明信片，把当年留下的遗憾一一弥补。 作者：刘惠吉（昆明）

“回想起那段灰暗的日子，还是感到比较心酸。”近日，家住江夏区乌龙泉街乌龙泉矿社区的邓冬梅提起家庭遭遇的变故，不禁又红了眼眶。

邓冬梅今年 49 岁，和丈夫育有一儿一女。家庭虽然不算富裕但也和美。然而，2014年，丈夫陈成遭遇意外受伤，几乎丧失劳动能力。2015年，邓冬梅的儿子陈洋（化名）又不幸患重病差点送命。接连的打击将邓冬梅推向深渊，但她却不轻言放弃，用自己的坚韧毅力和辛勤劳动还清债务，撑起了整个家。

意外接连发生 家庭遭受重创

2014 年，陈成在外打工时不幸遭遇了施工意外，导致下颔骨骨折，只能回家养病，家里断了重要的经济来源。

次年，原本就贫苦的家庭再次遭遇意外，刚满6岁的陈洋喉咙上突然长出一个肿瘤，到医院检查后发现是甲状舌管囊肿，需要尽快动手术。

在院治疗期间，陈成急着探望儿子，不慎在医院门口摔倒，导致左股骨骨折，需要尽快动手术，听到这个消息，邓冬梅一下瘫坐在医院走廊上。

“老公当时大小便失禁，已经无法动了，我就用轮椅推着他跑上跑下，儿子都没法顾及。”邓冬梅说。父子俩同时住进医院，儿子病危呼吸困难，丈夫瘫睡在床。邓冬梅看着遭受病痛折磨的儿子，望着无法动弹的丈夫，不知道所剩无几的钱该先给谁治病。

万般无奈之下，邓冬梅抹净眼泪，忍痛将丈夫送回家，躺在床上做保守治疗，她想让儿子尽快做手术。为了减少家庭开支，邓冬梅上午在家照顾丈夫做好饭菜，下午到医院陪护儿子。

身体疲惫和精神重负让邓冬梅苦不堪言，但她却没有轻言放弃。邓冬梅表示，生活再艰辛，她也要为丈夫和儿女坚持下去。

努力偿还债务 日子逐渐变好

乌龙泉矿社区有个废弃的小门面，邓冬梅进行了修整，做起补鞋缝衣的生意，同时卖点小商

品。每天早出晚归守在摊位前，收入依然有限，旺季时每天可以赚一两百元，淡季基本上挣不到钱，微薄的收入既要补贴家用，还要定期给丈夫买药。

在摆摊的同时，邓冬梅还会做手工编织，做好编织鞋后放到微信朋友圈里卖，经常有网友买她编织的鞋子，知道她家情况后还帮忙做推介。“邓冬梅人很善良，有时帮我们缝补不收钱。”邻居刘奶奶说，

“我知道她经历的家庭变故，她的生活实在太难了，但她很了不起”。

如今，儿子陈洋术后恢复顺利，已能正常讲话和呼吸。丈夫依靠药物治疗，病情开始有所好转。江夏区妇联、乌龙泉街妇联还有村妇联多次探望慰问邓冬梅，帮她进了网店培训班。邓冬梅也自学了电脑，每周在线听电商培训课程。她想学会在网上做生意，可以多赚钱撑起这个家。

作者收藏的1965版长江大桥明信片 资料图片

丈夫受伤失去劳动能力 儿子又突发重病

坚强女子瘦弱肩膀撑起一片天长江日报见习记者欧阳崧 通讯员程秀珍 王晓婷

世界邮展带给我一次重返武汉的机会

盼聚首，制作极限明信片

公交和地铁APP能否合二为一市交通运输局：将协调推动

中城上品对面的空地有计划开发吗？庙山东路与江夏大道交界处空地规划建什么？东方雨林小区靠湖边空地能否建成公园？近日，多位网友在长江网武汉城市留言板上留言，对自家旁边的空地提问，长江日报记者发现，相关部门对这些空地用途和规划一一进行了答复。

庙山东路与江夏大道交界处空地规划为住宅、社区公园

问：庙山东路与江夏大道交界处（广信万汇城对面）空地土地性质是什么？是否有建设规划？

江夏区：依据武汉市新城组群控制性详细规划导则，该处空地的规划用地性质主要为二类住宅用地、社区公园用地。

中城上品对面的空地为绿化用地

问：中城上品对面，博奇路与汉江路交会处的一片空地有计划开发吗？

蔡甸区：经核实，博奇路与汉江路交会处西北侧还有一块空地，该地块在《蔡甸区新城组群控制性详细规划导则》中为绿化用地。

福星惠誉东湖城一期旁的空地拟建东湖国际学校

问：沙湖港北路福星惠誉东湖城一期东边的空地说要建学校，围起来没动工。

洪山区：福星惠誉东湖城一期旁规划为教育用地，拟建东湖国际学校，目前该项目正在办理规划手续，预计今年下半年开工。

江夏区东方雨林小区靠湖边空地布局为公共停车场

问：江夏区东方雨林小区靠湖边空地能否修建成公园，供市民休闲娱乐？

江夏区：经调查，现该地规划布局为排水设施和公共停车场，其中排水设施已完工，正在使用。

常青花园中路两侧空地用地性质为居住、娱乐、行政办公及商业用地

问：轻工大学以北，常青花园13区以南，花园中路两侧空地是否已经出让，规划用途是什么？

东西湖区：经核《东西湖区新城组群控制性详细规划导则》，轻工大学以北、常青花园13区以南，花园中路两侧空地规划用地性质为居住用地、娱乐用地、行政办公用地及商业用地。

19号线花山河站旁边空地为公园用地问：19 号线花山河站旁边的荒地一直未动

工，是什么用途？东湖新技术开发区：经查阅武汉市国土资源

和规划局统一规划管理用图，花山河附近为公园用地。 （长江日报记者孙笑天）

长江日报讯（记者汪文汉 通讯员苏庆丰）5月2日11点58分，编组49辆、满载武汉、湖北及长三角、珠三角地区企业生产的机械产品、电子产品、衣服鞋帽、保健品原料等的X8406/5次列车，从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站安全开出，经汉丹线、京广线运行，由满洲里出境，驶往德国杜伊斯堡。这是该站今年开出的第80列中欧班列，也是该站2012年10月24日首开中欧班列以来，开出的第650列中欧班列。

中欧班列（武汉）的开行不但将武汉、湖北及长三角、珠三角地区企业生产的优质工业产品，如机电产品、汽车整车、服装、电子产品等运往欧洲各国，同时，还将有着鱼米之乡美誉的江汉平原优质农产品送上欧洲人的餐桌。荆州、潜江小龙虾，宜昌柑橘、丹江蜜橘等正被越来越多欧洲人接受，丰富了他们对湖北的美好印象。

在全国 56 个开通中欧班列的城市中，武汉是唯一一个中欧班列回程车辆数量超过发出车辆数

量的城市。满载而归的中欧班列（武汉）给武汉、湖北及长三角、珠三角地区居民生活和企业生产经营带来便利。大量法国葡萄酒、俄罗斯食用油、白俄罗斯牛奶、果汁等搭乘返程中欧班列抵达武汉，丰富了市民的厨房和餐桌。大量进口木材、棉纱、石英玻璃管、汽车零部件等货物到汉后，不仅满足了本地企业的生产需求，也给江苏、浙江、河北的企业送来了原材料。

迎世界集邮展讲中国邮故事

留言板问答

中欧班列（武汉）今年第80列出发开出总量已达650列

自家旁的空地建什么 网友一问便知

邓冬梅在小店里面做编织鞋 长江日报见习记者金晨 摄

网上留言：武汉城市留言板（阳光信访）拨打电话：12345（市长专线）

民有所呼 我必有应

从4月8日起，湖北省人民医院东院内平整的圆形停机坪上，橙白相间的空中 120 急救直升机长期停泊武汉，随时准备起飞，奔赴湖北各地，把危重病人送到武汉抢救，挽回病人生命。

不受地面拥堵影响，能够在山地中悬停救护，快速的急救直升机越来越多出现在应急场合。2018年，湖北省空中120急救直升机转运病人24次，无一例不是极端紧急。其中绝大部分送到武汉。

“五一”前夕，急救直升机在省人民医院东院区开展飞行训练，引来人们围观。

急救直升机机舱是小型重症监护病房

4月1日，胎期24周的婴儿小宝（化名）从恩施来到武汉，这是湖北省存活下来的超未成熟婴儿，采用传统救护车从恩施送往武汉，小宝将难以承受路途颠簸。

最终，急救直升机飞抵恩施，接到孩子飞越520公里，送往武汉。相较于救护车路面行驶，节约时间6小时，此外，由于是在距离地面约300米的低空飞行，急救直升机不会颠簸，更有利于孩子转院。

类似的场景仅仅是急救直升机担任急救任务的一个缩影。其实，急救直升机内部就是一个小型的重症监护病房。除颤监控仪、注射泵、呼吸机、氧气瓶，走进急救直升机，机舱内部为危重病人提供了不少抢救设备与4平方米能够平躺的急救区。

与传统救护车不同，急救直升机上的医护人员与危重病人需要佩戴防噪耳塞，避免直升机机翼高速转动产生的噪音所带来的影响。

直升机可以悬停空中完成山地救援

2018年8月14日，急救直升机接到求援信息。巴东大山深处，一男子受伤，事发地位于高山，救护车难以很快抵达。急救直升机赶到现场，周边村民利用可燃物燃烧产生烟雾帮助直升机定位伤员。

由于地处山区，直升机无法停靠，急救直升机在空中悬停，绞车手将救生员李博文和担架利用绳索送到地面，救生员再将伤者放到担架上，拉上直升机。此次救援是全国首例山区直升机绞车救援。

（长江日报记者姚传龙）

120直升机常驻武汉

覆盖湖北省内危重病人救护

空中救援悬停高山

图为急救直升机 长江日报记者姚传龙 摄

不少人对于直升机救援的价格表达担心。采访中，金汇航空湖北分公司相关负责人介绍，目前，急救直升机推出了救援卡，365元一年的救援卡能够让持卡人享受

直升机航空运输送往医院并享受机上的医疗救护，每次1元，全年不限次。但是在院间转运、器官转运等方面，收费是每小时4-7万元，持卡者可以享受9折优惠。

航空救援并不是想象中那般昂贵