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东风零部件公司新闻 A8 2012 2012 3 3 2 2 星期五 星期五 E-mail:dfqcbs@ E-mail:dfqcbs@163 163.com .com 责编/李思蕾 版式/张文娟 校对/枫叶 借优势应大势 ■东风零部件公司总经理翁运忠 记者 梁洪/摄 (上接A1版) 三是在东风公 司大协同战略的推动下,零部 件事业已纳入东风战略发展的 轨道,另外整车带动零部件、新 事业带动老事业、新基地带动 老基地的发展战略已形成共 识,这些为零部件事业的发展 创造了十分有利的条件,也为 我们调整产品结构和帮扶困难 企业走出困境提供了机遇。四 是东风商用车全价值链竞争力 的快速提升,使其国际化进程 加速,为我们快速提升水平从 而获取更强的行业竞争力提供 了动力。 零部件市场与整车市场的 走势是一致的,既然业内都认为 今年车市不甚乐观,我们自然也 会面临压力和挑战。但零部件 市场仍然有其特殊性,主要表现 在市场份额差异方面。整车行 业直接面向客户,其市场占有率 会受到多种因素制约,提升市场 份额的难度较大,而在宏观环境 较为复杂时,零部件行业仍然可 能拥有更多的提升市场份额的 机会。 记者: 你刚才概括了整个零 部件市场的特殊性,那么对东风 公司的零部件事业来说,存在的 特殊性具体是指什么? 翁运忠: 特殊性具体体现在 两个方面。第一,这几年,东风 公司零部件事业的整体竞争力 得到了显著的提升。无论是整 个运作流程也好,还是技术能 力的提升也好,还是品质的提 升也好,都使得我们的整体竞 争力得到了明显的提升,这为 我们进一步扩大市场份额奠定 了基础。 第二,在整个东风公司“大 协同”战略背景下,我们看到了 一个难得的机遇。“大协同”包 括整车与整车之间的协同,资 源的相互协同,新事业和老事 业之间的协同,也包括整车与 零部件之间的协同等等。然 而,协同不是“吃大锅饭”,而是 要提高整体效率;协同不是降 低竞争力,而是要增强整体竞 争优势;协同不是在低效率下 使用资源,而是要进一步优化 资源配置;协同不是整体价值 的降低,而是整体价值的提 高。东风零部件公司要想有所 作为,关键还是要靠自己的竞 争实力。 基于以上两点优势,我们很 有信心完成东风公司和东风汽 车有限公司下达的任务和目标。 定位于“科技年”,提 升整体竞争力 记者: 这样看来,一方面是 大势所趋,一方面是优势所在, 东风零部件(集团)公司总体上 将采取怎样的策略,借优势应对 大势? 翁运忠: 今年宏观形势不容 乐观,整个汽车市场的增幅非常 有限。我们必须清醒地认识到, 在微增长的形势下,习惯性地依 靠高增长来完成经营目标的时 代应该说是一去不复返了。 在这种情况下,我们要借目 前拥有的两点优势,把握市场节 奏,比如把握好重大投资、重大 项目建设的节奏,把握好对外合 作和内部重组的节奏等,以应对 市场变化。我们不仅仅是着眼 于达成当前经营目标,还将按照 中期事业计划所指引的方向,在 战略发展、重大项目建设、对外 合作和对内的重组等诸多方面 有序推进。 记者: 如果能将你说的“把 握节奏”看作一大工作原则的 话,紧跟着的具体的行动将有哪 些?也就是说,2012 年的工作计 划是怎样部署的? 翁运忠: 在 2012 年,我们将 按照“强化科技实力,提升综合 效率,抓住协同机遇,加速事业 发展”的经营方针,以“科技年” 为主题,突出抓好经营目标达 成、全面止亏盈利、战略项目建 设三大任务,着力抓好七项工 作,为实施东风零部件集团第二 步战略奠定基础。 概括起来讲,就是“一个主 题,三大任务和七方面的重点 工作”。“一个主题”就是把 2012 年定为“科技年”,这也是对东 风零部件集团前两年工作的一 个传承。因为东风零部件集团 成立的第一年是定位于“质量 年”,目的是为我们树立良好的 市场形象和客户口碑。2011年, 我们又提出了“市场年”,其实 应该叫“市场化年”。目的是要 在抓好品质的同时,希望全体 干部员工有一个市场化的意 识,从而使得我们能够完全建 立起一个市场化的理念、市场 化的流程、市场化的运作体系 和机制。这也是针对我们零部 件的自身特点提出来的,主要 是想改变一些传统的理念和运 作方法。 今年,我们提出“科技年” 这一主题,目的是要通过“科 技年”活动,审视我们的研发 现状与事业计划目标的差距, 强化科技创新意识、完善研发 管理、优化研发资源、增强技 术实力,促进东风零部件集团 核心竞争力的提升。 另外,我们提出的三大任 务,这是根据我们的中期事业计 划,以及东风零部件集团成立之 初提出的“三步走”战略而提出 的。2012 年是我们“三步走”第 一步的收官之年,现在我们还有 三家公司亏损,尽管这个时机不 太好,正好面临着市场的低谷, 但是我们既然提出“三步走”战 略,第一步就显得非常重要,我 们希望通过扭亏的过程给全体 员工以信心。 记者: 在今年的工作计划 中,你们有没有提出过明确的关 键点? 翁运忠: 关键还是我们的团 队建设,如果我们的团队自上而 下对环境的认识是一致的,对公 司目标的认识是一致的,我们的 步调也将会是一致的。所以,这 些年我们公司一直强调“研 讨”。研讨的目的不仅在于出成 果,而且也是希望能通过研讨, 让整个团队形成共识,统一思想 和认识,从而保持步调的一致, 使得集团总部提出的要求能够 更高效地在我们分子公司中得 到响应。 另外还有一个关键点,就是 结构的调整。我们看到,进一步 扩大市场份额是需要结构调整 的,维持老的结构是不能有效提 高市场份额的。我们的盈利能 力也只有靠结构的调整,才能提 高产品附加值。在结构调整的 过程中,我们也将进一步提升我 们的产品竞争力。

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东风零部件公司新闻A8 20122012年年33月月22日日 星期五星期五

E-mail:dfqcbs@E-mail:[email protected] 责编/李思蕾 版式/张文娟 校对/枫叶

借优势应大势

■东风零部件公司总经理翁运忠 记者 梁洪/摄

(上接A1版) 三是在东风公司大协同战略的推动下,零部件事业已纳入东风战略发展的轨道,另外整车带动零部件、新事业带动老事业、新基地带动老 基 地 的 发 展 战 略 已 形 成 共识,这些为零部件事业的发展创造了十分有利的条件,也为我们调整产品结构和帮扶困难企业走出困境提供了机遇。四是东风商用车全价值链竞争力的快速提升,使其国际化进程加速,为我们快速提升水平从而获取更强的行业竞争力提供了动力。

零部件市场与整车市场的走势是一致的,既然业内都认为今年车市不甚乐观,我们自然也会面临压力和挑战。但零部件市场仍然有其特殊性,主要表现在市场份额差异方面。整车行业直接面向客户,其市场占有率会受到多种因素制约,提升市场份额的难度较大,而在宏观环境较为复杂时,零部件行业仍然可能拥有更多的提升市场份额的机会。

记者:你刚才概括了整个零部件市场的特殊性,那么对东风公司的零部件事业来说,存在的特殊性具体是指什么?

翁运忠:特殊性具体体现在两个方面。第一,这几年,东风公司零部件事业的整体竞争力得到了显著的提升。无论是整个运作流程也好,还是技术能力的提升也好,还是品质的提升也好,都使得我们的整体竞争力得到了明显的提升,这为我们进一步扩大市场份额奠定了基础。

第二,在整个东风公司“大

协同”战略背景下,我们看到了一个难得的机遇。“大协同”包括整车与整车之间的协同,资源的相互协同,新事业和老事业之间的协同,也包括整车与零 部 件 之 间 的 协 同 等 等 。 然而,协同不是“吃大锅饭”,而是要提高整体效率;协同不是降低竞争力,而是要增强整体竞争优势;协同不是在低效率下使用资源,而是要进一步优化资源配置;协同不是整体价值的 降 低 ,而 是 整 体 价 值 的 提高。东风零部件公司要想有所作为,关键还是要靠自己的竞争实力。

基于以上两点优势,我们很有信心完成东风公司和东风汽车有限公司下达的任务和目标。

定位于“科技年”,提升整体竞争力

记者:这样看来,一方面是大势所趋,一方面是优势所在,东风零部件(集团)公司总体上将采取怎样的策略,借优势应对大势?

翁运忠:今年宏观形势不容乐观,整个汽车市场的增幅非常有限。我们必须清醒地认识到,在微增长的形势下,习惯性地依靠高增长来完成经营目标的时代应该说是一去不复返了。

在这种情况下,我们要借目前拥有的两点优势,把握市场节奏,比如把握好重大投资、重大项目建设的节奏,把握好对外合作和内部重组的节奏等,以应对市场变化。我们不仅仅是着眼于达成当前经营目标,还将按照中期事业计划所指引的方向,在

战略发展、重大项目建设、对外合作和对内的重组等诸多方面有序推进。

记者:如果能将你说的“把握节奏”看作一大工作原则的话,紧跟着的具体的行动将有哪些?也就是说,2012 年的工作计划是怎样部署的?

翁运忠:在 2012 年,我们将按照“强化科技实力,提升综合效率,抓住协同机遇,加速事业发展”的经营方针,以“科技年”为主题,突出抓好经营目标达成、全面止亏盈利、战略项目建设三大任务,着力抓好七项工作,为实施东风零部件集团第二步战略奠定基础。

概括起来讲,就是“一个主题,三大任务和七方面的重点工作”。“一个主题”就是把 2012年定为“科技年”,这也是对东风零部件集团前两年工作的一个传承。因为东风零部件集团成立的第一年是定位于“质量年”,目的是为我们树立良好的市场形象和客户口碑。2011 年,我们又提出了“市场年”,其实应该叫“市场化年”。目的是要在抓好品质的同时,希望全体干 部 员 工 有 一 个 市 场 化 的 意识,从而使得我们能够完全建立起一个市场化的理念、市场化的流程、市场化的运作体系和机制。这也是针对我们零部件的自身特点提出来的,主要是想改变一些传统的理念和运作方法。

今年,我们提出“科技年”这一主题,目的是要通过“科技年”活动,审视我们的研发现状与事业计划目标的差距,强化科技创新意识、完善研发

管理、优化研发资源、增强技术实力,促进东风零部件集团核心竞争力的提升。

另外,我们提出的三大任务,这是根据我们的中期事业计划,以及东风零部件集团成立之初提出的“三步走”战略而提出的。2012 年是我们“三步走”第一步的收官之年,现在我们还有三家公司亏损,尽管这个时机不太好,正好面临着市场的低谷,但是我们既然提出“三步走”战略,第一步就显得非常重要,我们希望通过扭亏的过程给全体员工以信心。

记者:在 今 年 的 工 作 计 划中,你们有没有提出过明确的关键点?

翁运忠:关键还是我们的团队建设,如果我们的团队自上而

下对环境的认识是一致的,对公司目标的认识是一致的,我们的步调也将会是一致的。所以,这些 年 我 们 公 司 一 直 强 调“ 研讨”。研讨的目的不仅在于出成果,而且也是希望能通过研讨,让整个团队形成共识,统一思想和认识,从而保持步调的一致,使得集团总部提出的要求能够更高效地在我们分子公司中得到响应。

另外还有一个关键点,就是结构的调整。我们看到,进一步扩大市场份额是需要结构调整的,维持老的结构是不能有效提高市场份额的。我们的盈利能力也只有靠结构的调整,才能提高产品附加值。在结构调整的过程中,我们也将进一步提升我们的产品竞争力。