东方电气(DEC)—三菱日立(MHPS) - cdt-kxjs.com · 2020. 8. 14. · m701d 50hz m501f 60hz m501g 60hz m501j 60hz m701f 50hz m701g 50hz m701j 50hz 270mw(f3) , 324mw(f4) , 359mw(f5)

东方电气(DEC)—三菱日立(MHPS) 燃气轮机及联合循环

东方汽轮机有限公司 2016-01

1

1、燃气轮机及联合循环 Gas Turbine and Combined Cycle

2、MHPS重型燃气轮机 MHPS Gas Turbine

3、联合循环机组布置方式 Arrangement of Combined cycle

4、东方燃气轮机国产化 DEC Gas Turbine Localization

5、DEC-MHPS燃气轮机业绩 DEC-MHPS Gas Turbine Experience

2

燃烧室

压气机

透平

燃气轮机是以连续流动的气体为工质，把热能直接转化为机械功

的旋转式动力机械，由压气机、燃烧室、透平三大部件组成。

1.1 燃气轮机

1.1 燃气轮机

3

简单循环: 燃机带动发电机或被驱动装置，燃机排气直接排入大气中的循环方式；

1.2 联合循环

1.2 联合循环

HRSG

余热锅炉

ST Comp

GT

天然气 Fuel 空气

Air

给水 Feed water

凝汽器 Condenser

燃气轮机 Gas Turbine

蒸汽轮机 Steam Turbine

联合循环：燃机带动发电机或被驱动装置后，燃机排气通过余热锅炉或其他形式进行回收再利用的循环方式。

4






5

能源・环境产业三菱重工的产业电力系统公司其它关联公司

三菱日立电力系统有限公司于2014年2月1日成立并开始营业。

三菱重工业与日立制作所合并成立的热力发电系统领域的公司。

三菱日立电力系统株式会社 MITSUBISHI HITACHI POWER SYSTEMS

三菱重工 65% 日立制作所 35%

2.1 三菱日立电力系统公司介绍

三菱重工日立集团

MHI HITACHI

6

50/60Hz 50Hz 60Hz 6MW

15MW

17MW

30MW

37MW

42MW

144MW

334MW

114MW

185MW

267MW

327MW

0 50 100 150 200 250 300 350 400

112MW/110MW

MF- 61 50/60 Hz

MF-111 50/60 Hz

H-15 50/60 Hz

MF-221 50/60 Hz

M251 50/60 Hz

H-25 50/60 Hz

H-100 50/60 Hz

M501D 60Hz

M701D 50Hz

M501F 60Hz

M501G 60Hz

M501J 60Hz

M701F 50Hz

M701G 50Hz

M701J 50Hz

270MW(F3) , 324MW(F4) , 359MW(F5)

445MW(JAC),470MW(J)

型号Model 类型 Cycle

28MW (H-25(28)) 32MW (H-25(32)) , 35MW (H-25(35)) 42MW (H-25(42))

H-25

M701J

MHPS燃气轮机产品系列

2.2 MHPS燃机发展

7

H-50

H-80

H-15

H-25

42 54

112144

324359

334

445470

2458

77

157

213

478

525498

650680

17

0

100

200

300

400

500

600

700

H-15

H-25

H-50

H-80

M701DA

M701F4

M701F5

M701G2

M701JAC

M701J

(MW)(ISO, 1G/T + 1S/T, GAS FUEL)

M701DA

M701F3

M701F4

M701F5

M701G2

C/C 效率 J Series

透平进口温度 (℃) Turbine inlet temperature

1200 1300 1400 1500 1600

50

55

60

C/C

效率

(LH

V %

) Combined cycle efficiency

F Series G Series

D Series H Series

出力 Power Output

简单循环 Simple cycle

联合循环 Combined cycle

M701J/JAC

MHPS燃气轮机性能（50Hz）

2.2 MHPS燃机发展

8

先进的技术和高可靠性 Advanced technology and high reliability

Technology R&D

技术研发

主燃料

Main fuel 值班燃料

Pilot fuel

高水平分析技术 high level analysis techniques

燃烧室 combustor

冷却 cooling

空气动力 aerodynamics

・精密铸造叶片 Precision Casting blades ・结晶分析 Crystal analysis

部件验证 part

verification

透平动静叶验证试验 Turbine blades verification test

压缩机模块试验 Compressor model test

反馈到研发 back to Technology research

MHI Takasago Machinery Works

Design and manufacture 设计制造

验证verification

高砂制作所内联合循环示范电站(T-地点) GTCC power plant in Takasago Factory

精密测量技术 Precision measurement

technology

透平叶片振动应力遥感测量 Turbine blade vibration Stress remote sensing

Low velocity

低速 High velocity

高速

反馈到设计制造 Back to Design and manufacture

High Temp.

blade

2.3 MHPS燃机特点

材料 material ・定向结晶-材料

Directional crystallization -material

高压燃烧试验 High pressure

combustion test 蠕变实验 creep Test

9

成熟的设计特点 Mature design features 10

F 型（F Class）

G 型（G Class）

D型

D type

F型

F

type

Ｇ型

G type

Ｊ型

J type

冷端驱动发电机 Cold End Generator

Drive ○ ○ ○ ○

双轴承支撑转子 2-bearing Rotor

○ ○ ○ ○

4级透平 4-Stage Turbine

○ ○ ○ ○

环管式燃烧器 Cannular type

Combustor ○ ○

○ (G:蒸汽冷却,

GAC:空气冷却) （G：steam Cooled GAC：Air Cooled）

○ (J:蒸汽冷却,

JAC:空气冷却）（J：steam Cooled JAC：Air Cooled)

水平中分面气缸 Horizontal Split

Casing ○ ○ ○ ○

空气冷却透平叶片 Air cooling for Turbine blades

○ ○ ○ ○

转子冷却空气冷却过滤 Cooled & Filtered

Rotor Air ○ ○ ○ ○

J 型（J Class）

D 型（D Class）


技术传承与进步 Technology inheritance and progress

M501F / M701F 透平 Turbine

燃烧室 Combustor

压气机 Compressor

透平 turbine

压气机 compressor

M501J / M701J


11

透平静叶冷却（F4） Turbine vanes cooling

透平动叶和转子冷却（F4） Turbine blades and Rotor cooling

先进的热通道部件冷却技术 Advanced Hot Part Cooling Technologies

采用压气机第6、11、14级的放气进行冷却 Bleed air form compressor 6th,11th,14th stage.

经过冷却后的压气机出口空气 Cooled air from compressor outlet

透平静叶片

透平动叶片

透平静叶片

透平动叶片

透平冷却空气

压气机第6#抽气




12

热部件冷却系统 Hot part cooling system

透平转子冷却空气流道示意图


13

透平第一级静叶 1st Turbine Vane

透平第一级动叶 1st Turbine Blade

热通道表面陶瓷热障涂层

冷却空气

鳍片冷却

头部喷淋冷却

空气流道

冷却空气

表面薄膜冷却

表面薄膜冷却

销片冷却

头部喷淋冷却

空气流道

热通道表面陶瓷热障涂层

头部喷淋冷却

销片冷却

鳍片冷却

表面薄膜冷却

表面薄膜冷却

头部喷淋冷却

冷却空气 14


透平叶片热障涂层（TBC） Thermal barrier coatings（TBC）

先进的透平叶片涂层技术 Advanced turbine blade TBC Technologies 燃气温度和叶片金属温度的分布

Gas and blade metal temperature

gas temp.

Cooling air temp.

metal surface

Coating

TBC

G series

F series

D series Gas temp.

D series

F series

G series Metal temp.

vane blade Vane blade blade blade vane vane Tem

pera

ture

(℃

）


15

低NOx燃烧器（DLN）设计技术 Dry Low NOx Combustor technology

燃烧天然气的联合循环电厂

1 高效率：提高透平入口温度TIT

2 低NOx排放


透平入口温度TIT

蒸汽冷却

+多喷嘴

+DLN燃烧器扩散燃烧器

DLN燃烧器

多喷嘴 +DLN燃烧器

D 型 G 型

F 型技术

F改进型技术

蒸汽冷却技术

三菱重工是世界第一个生产预混燃烧器的厂家。 MHPS is the first manufacturer product pre-mixed combustor.

F 型

16

火焰检测器

水平中分面

火焰检测器

点火器

点火器

Cross Flame tube(19pc)

联焰管


17

DLN燃烧器

燃烧室兼压气机缸

TOPHAT喷嘴

燃烧筒

透平缸

主喷嘴

旁路阀

过渡段值班喷嘴

值班喷嘴

主喷嘴

TOPHAT喷嘴


18


19

完善的燃烧调节硬件系统

燃气热值计、燃气流量计；

燃料供应调节阀组：燃料关断阀/排放阀、燃料A/B压力控制阀、燃料A/B量控制阀、值班（PILOT）燃料流量控制阀、顶环（TOPHAT）燃料流量控制阀;

燃烧空气旁路系统（BY-PASS);

压气机入口导叶(IGV);

先进的环管式燃烧器结构。


20

先进的燃烧测控系统

火焰检测器；

燃烧器压力波动传感器、加速度传感器；

燃机透平叶片通道温度检测；

先进的燃烧压力波动检测系统（A-CPFM)；

先进的燃机控制系统(GTC)。


21

F级燃气轮机结构特点

轮盘式转子

环管式燃烧器

四级高温透平

冷端输出/2个支持轴承转子冷却系统切向支撑


22

轮盘式转子

环管式燃烧器

采用空气冷却的透平叶片

冷端输出/2个支持轴承

压气机段采用扭矩销

切向支撑

透平段采用曲面齿


23

压气机进气压气机燃烧器透平排气透平转子

进气缸压气机气缸燃兼压缸透平缸排气缸排气扩压段

结构简单，易于检修维护


24

燃机转子

压气机段透平段扭矩管


25

M701F4型燃气轮机参数

2.4 M701F4型燃气轮机基本参数

项目 Item

单位 unit

数据 Date

GT Load ISO condition

kW 324,300

热耗(LHV)（效率） Heat Rate（LHV）（GT efficiency）

kJ/kWh （%）

9,027 （39.8%）

排气流量 Exhaust Flow

kg/s 729

排气温度 Exhaust Temp.

℃ 592

转速 Speed

rpm 3000

压气机 Compressor stage

级 stage

17 级

压比 Pressure Ratio

- 18

燃烧室 Combustor

空气冷却型，20 个筒 Air cooled,20-combustor

透平 Turbine

1st 到 3rd 级空气冷却 1st~3rdstage：air cooled 4th 级：无冷却 4th stage：no cooled

项目 Item

单位 unit

1 on 1 2 on 1

GTCC Load ISO condition

kW 477,900 958,800

热耗(LHV)（效率） Heat Rate（LHV）（GTCC efficiency）

kJ/kWh （%）

6,051 （59.5%）

6,000 （60%）

联合循环性能参数

M701F4燃机参数

26

最新燃气轮机介绍

2.5 最新燃气轮机介绍

M701F5 燃机 M701F5 GT M701J 燃机 M701J GT

首台机组于 2014年9月交货 The first unit delivered in Sep.2014

2014年4月在高砂工厂试验 Factory test in Apr.2014

27

1st 和2nd 级 1st and 2nd Stage - 同M501J的设计理念，重新排布动静叶 (对较低的烟气温度优化了冷却孔) - Same design concept as M501J (optimized cooling holes for lower gas temp)

- 先进的 TBC涂层和与GAC和J型相同的气膜孔 -Advanced TBC and Films Holes applied same as GAC and J

3rd 和 4th 级 3rd and 4th stage - 与GAC相同的设计理念 -Same design concept as GAC - 第4级动叶无冷却 -Non-Cooled Row 4 Blade 材料 Material 与 GAC (每级)相同 -Same as GAC

F4 技术

F4 Technology

空气冷却技术 GAC

Technology

J 技术

J Technology

与F4进气量相同 Same inlet flow as F4 与F4相同的流道 Same flow path as F4 中间到末级叶型改进 (NACA65C => CDA) Mid to Rear stage profile improved

压气机（F4） compressor(F4)

与 GAC相同的燃烧温度 Same firing temp as GAC

与GAC相同的喷嘴和内筒, 已在 T Point试验电站验证 Same Nozzle and Comb basket as GAC,

successfully verified at T Point

无旁路阀空气冷却尾筒 Air cooled transition piece without

Bypass Valve

燃烧室 (GAC) Combustor（GAC）

透平 (J) Turbine（J）

Stage 1-6 7-16 17/OGV

F4 MCA/CDA NACA CDA

F5 MCA/CDA CDA CDA

2.5.1 M701F5型燃气轮机

M701F5 设计理念Design Concept (F4 + GAC + J) 28

M701F5型燃气轮机参数

项目 Item

单位 Unit

数据 Date

GT Load ISO condition kW 359,000

热耗(LHV)（效率） Heat Rate（LHV）（ Efficiency）

kJ/kWh

（%） 9,000 (40%)

排气流量 Exhaust Flow Kg/s 730

排气温度 Exhaust Temp. ℃ 611

转速 Speed rpm 3000

压气机 Compressor Sage 17 级

压比 Pressure Ratio 21

燃烧室 Combustor

空气冷却型，20 个筒 Air cooled,20-combustor

透平 Turbine

1st 到 3rd 级空气冷却 1st~3rdstage：air cooled 4th 级：无冷却 4th stage：no cooled

2.5.1 M701F5型燃气轮机

项目 Item

单位 unit

1 on 1 2 on 1

GTCC Load ISO condition

kW 525,000 1,053,300

热耗(LHV)（效率） Heat Rate（LHV）（GTCC efficiency）

kJ/kWh （%）

5,902 （61%）

5,883 （61.2%）

联合循环参数

M701F5燃机参数

29

项目 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

日本新仙台（2台）

设计制造

FOB

泰国 Khanom （2 台）

中国華能高碑店（2台）

30

日本 / 新仙台泰国 / Khanom

M701F5 总体计划

1990 2000 2010

1500

1600

1700

(℃)

透平

初温

（tu

rbin

e in

let

tem

p.)

年份( year)

G 型 GT G type GT

J 型 GT J type GT

日本国家项目 1700℃ GT Japan national project (1700ºC)

G J

发电机冷端驱动 Cold End Generator Drive ○ ○

双轴承转子 2-bearing Rotor ○ ○

4级透平 4-Stage Turbine ○ ○

分管燃烧室 Cannular type Combustor ○ ○

轮盘式转子 Stacked Disc type rotor ○ ○

冷却过滤转子空气 Cooled & Filtered Rotor Air ○ ○

应用G型燃机实际验证的高可靠性技术特征 Application of G-Class gas turbine actual verified highly reliable technical features

从国家项目技术回馈 Feedback Japan national project

• EGR 燃烧系统 EGR combustion • 创新材料 Innovative materials • 先进压气机 Advanced compressor • 创新冷却技术 Innovative cooling

technology • 先进透平 Advanced turbine • 先进 TBC Advanced TBC

`

2.5.2 J 型燃气轮机

31

M701J 设计理念

经过验证的蒸汽冷却技术 Proven Steam Cooled Combustor 主V喷嘴 Main V nozzle 极低的NOx燃烧技术 Ultra Low NOx Technology

经过验证的G型机（1500℃）和日本国家项目（1700℃）的透平技术 Proven by G Engine (1500℃）＋ Japanese National Project (1700 ℃) 结合先进的陶瓷热障涂层，冷却技术和气动设计 Combination of advanced TBC, cooling and aerodynamics

在H型机（1500℃）上已经过验证 Proven by H Engine (1500 ℃) 压比 23:1 23:1 Pressure ratio

压气机Compressor 燃烧器Combustor 透平和排气Turbine & Exhaust

透平入口温度 T1T 1600℃

燃机出力 GT Output 470MW

联合循环出力 CC Output

680MW

CC Efficiency

联合循环效率 61.7%

0.5

0.0

0.1

0.2

0.3

0.4

2.5.2 J 型燃气轮机

32

燃烧器改为空气冷却 Conversion to Air-Cooled 喷嘴和旋流器同J型机 Same Nozzle and Swirler as J 为了减少NOx，透平入口温度有所降低 Lower Turbine Inlet Temp for NOx reduction

同J型机 Same as J

同J型机 Same as J

压气机Compressor 燃烧器Combustor 透平和排气Turbine & Exhaust

M701JAC燃机是将G系列燃机的空气冷却燃烧室技术和J系列燃机的透平技术整合在一起，不

需要蒸汽循环，增加了机组运行的灵活性。

透平入口温度T1T 61%

0.5

0.0

0.1

0.2

0.3

0.4

M701JAC 设计理念

2.5.2 J 型燃气轮机 J type Gas Turbine

33

2010.11.11 第1台 M501J 制造完成，交付T-POINT

2010.11.13 在 T-point进行安装


../../../../../../D/講演、プレゼン/0300_Nuon/J形ＧＴ_R4.wmv

1600degree C reached ONLY 7 starts after 1st ignition

2011 2/2 Commissioning Start (Spin operation)

2/7 First Ignition 2/8 FSNL operation 2/16 Load operation to 80MW 2/17 Load operation to 125MW 2/23 Reached 1600deg.C 2/23-3/3 Various load operation test

3/6 BSI Inspection 3/7-11 100 hrs continuous operation at 1600deg.C

2012 5/22 5461 Hrs / 68 starts

按计划进行各项验证试验.


2013 2014 2015 2016

Manufacturing

Preparing for

the shop test

Commissioning

Installation at Site

Commissioning

Commercial

Operation

M701J 总体计划

2014年4月: 高砂工厂试验 2014年7月: 发往现场 2014年7月: 现场就位

车间试验

FOB

制造

工厂试验准备

现场安装

试运行

试运行

投运

37

Plant Name Country Type Number of

Units Plant

Configuration Year/Month of

Commercial Operation

T-Point (Verification plant of

MHI) Japan M501J 1

1 on 1 x 1 (Multi-shaft)

June, 2011 (C/C)

Himeji II #1 Japan M501J 1 1 on 1 x 1

(Single-shaft) August, 2013 (C/C)


(Single-shaft) November, 2014 (C/C)


(Single-shaft) Mar, 2014 (C/C)


(Single-shaft) July, 2014 (C/C)


(Single-shaft) September, 2014 (C/C)


(Single-shaft) June, 2015 (C/C)

Kawasaki II #1 Japan M701J 1 1 on 1 x 1


Kawasaki II #2 Japan M701J 1 1 on 1 x 1


Shin-Sendai #1 Japan M701F5 1 1 on 1 x 1

(Single-shaft) December, 2015 (C/C)

Shin-Sendai #2 Japan M701F5 1 1 on 1 x 1


Yulchon II Korea M501J 2 2 on 1 x 1

(Multi-shaft) July, 2013 (S/C) July, 2014 (C/C)

2nd Pyeongtaek Korea M501J 2 2 on 1 x 1

(Multi-shaft) July, 2013 (S/C)

October, 2014 (C/C)

MHPS F5 / J燃气轮机业绩

38

Plant Name Country Type Number of

Units Plant

Configuration Year/Month of

Commercial Operation

UNDISCLOSED #1 Korea M501J 2 2 on 1 x 1

(Multi-shaft) December, 2014 (C/C)

UNDISCLOSED #2 Korea M501J 2 2 on 1 x 1

(Multi-shaft) October, 2014 (C/C)

Ulsan #4 Korea M501J 2 2 on 1 x 1

(Multi-shaft) July, 2013 (S/C) July, 2014 (C/C)

Shin-Oita III Japan M501J 1 1 on 1 x 1


Khanom #1 Thailand M701F5 1 1 on 1 x 1


Khanom #2 Thailand M701F5 1 1 on 1 x 1


Tung Hsiao #1 Taiwan M501J 2 2 on 1 x 1

(Multi-shaft) May, 2017 (C/C)


(Multi-shaft) November, 2017 (C/C)


(Multi-shaft) May 2018 (C/C)

UNDISCLOSED Korea M501J 1 1 on 1 x 1

(Multi-shaft) March, 2016 (C/C)

Grand River Dam Authority

USA M501J 1 1 on 1 x 1

(Multi-shaft) May, 2017 (C/C)

Daewoo Pocheon Korea M501J 2 2on 1 x 1

(Multi-shaft) November, 2016 (C/C)

UNDISCLOSED USA M501J 3 3 on 1 x 1

(Multi-shaft) December, 2018 (C/C)

Total Number of awarded the Latest Model GT 37

MHPS F5 / J燃气轮机业绩

2.6 H系列燃气轮机

39

H-100

H-25

28–42 MW

100-110 MW


57 MW

H-50

40

项目

Item

单位

Unit

H-25

H-50

H-100

H-25

(28)

H-25

(32)

H-25

(35)

H-25

(42)

H-100

(100)

H-100

(110)

输出功率

MW MW 28.1 32.3 37.6 42.0 57.4 99.0 112.4

效率

efficiency %(LHV) 34.2 34.8 35.0 37.2 37.8 36.7 38.2

热耗率

(LHV)

Heat rate

kJ/kWh 10,527 10,338 10,288 9,664 9,508 9,806 9,417

Btu/kW

h 9,980 9,800 9,753 9,161 9,013 9,296 8,927

排气流量

Exhaust flow Kg/s 90 96 112 111 151 292 308

排气温度

Exhaust Temp. Deg C 552 561 556 556 564 534 538

H系列燃机 ISO 工况性能参数 H series GT ISO condition performance data


41

1 on 1 (1xGT+ 1xHRSG + 1xST ) - 50Hz, gas firing, ISO condition, Base load

项目Item H-25

(28)

H-25

(32)

H-25

(35)

H-25

(42) H-50

H-100

(100)

H-100

(110)

全厂出力(MW)

CC Load 41.5 47.2 54.9 59.1 82.0 143.2 157.0

燃机出力(MW)

GT Load 27.0 31.1 36.4 40.6 55.9 97.0 108.0

汽机出力(MW)

ST Load 14.5 16.1 18.5 18.5 26.1 46.2 49.0

发电效率(LHV)

Efficiency 50.9% 51.3% 51.4% 52.8% 54.4% 53.5% 54.4%

HRSG

air

fuel

GEN

GT

ST

GEN


42

ST

GEN HRSG

air

fuel

GEN

GT

air

fuel

GEN

GT HRSG

2 on 1 (2xGT+ 2xHRSG + 1xST ) - 50Hz , gas firing, ISO condition, Base load

项目Item H-25

(28)

H-25

(32)

H-25

(35)

H-25

(42) H-50

H-100

(100)

H-100

(110)

全厂出力(MW)

CC Load 84.1 95.6 111.0 119.8 166.3 288.1

317.3

(322.8)*1

燃机出力(MW)

GT Load 27.0x2 31.1x2 36.4x2 40.6x2 55.9x2 97.0x2 108.0x2

汽机出力(MW)

ST Load 30.1 33.4 38.2 38.6 54.5 94.1

101.3

(106.8)*1

发电效率(LHV)

Efficiency 51.6% 52.0% 52.0% 53.6% 55.2% 53.8%

55.0% (55.9%)*1

*1: Three-pressure reheat system


43






44

燃气联合循环机组轴系布置时考虑的因素

成本 Costs 可维护性

Maintainability

运行 Operation 可供利用的场地

Available space

控制 Control GT&ST设计协调

Design coordination GT&ST

一拖一 1 on 1 单轴 Single-shaft

分轴 Multi-shaft

二拖一 2 on 1 多轴 Multi-shaft

4.联合循环机组布置方式

45

M701F4 1on1 Single-shaft arrangement 单轴布置


46

M701F4 1on1 Multi-shaft arrangement 分轴布置


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M701F4 2on1 Multi-shaft arrangement 多轴布置


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22400

燃机低位布置 GT low level arrangement


49

燃机高位布置 GT high level arrangement

29600


50

燃机高位布置 GT high level arrangement


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东方与三菱日立于2003年签署F级重型燃机的技术转让协议，通过循

序渐进的方式，以许可证的方式通过一定台份的国产化合作，在东方

汽轮机有限公司实现燃气轮机的国产化目标,同时，高温热部件的国产

化将在三菱－东方燃气轮机（广州）有限公司实现。

燃烧器 Combustor

透平动叶、静叶 Turbine vanes and blades

4.1东方燃气轮机国产化

53

2005年6月，东方－三菱日立首台F级重型燃气轮机在厂内空负荷试

车一次点火成功，各项运行数据指标正常。宣告我国首台国产化率高

达46.5%的重型燃气轮机在东方汽轮机有限公司顺利诞生。


54

燃气轮机本体部分：高温热部件－燃烧器、透平动/静叶：由三菱日立或东方与三菱日立的合资公司提供。

其余部件（包括压气机动/静叶、燃气轮机转子）：全部由东方汽轮机有限公司生产。


55

燃气轮机辅助系统部分：全部由东方进行生产和采购。

燃气轮机控制系统部分：控制系统软、硬件由三菱提供，东方进行

组装、组态、调试，并提供控制柜。

联合循环配套的汽轮机及其辅助设备：全部由东汽设计生产。

现场安装、调试/燃烧调整、性能试验：东方为主，三菱支持。


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三菱重工东方燃气轮机（广州）有限公司 MHI-DongFang gas turbine (Guangzhou) Co., Ltd.

东方汽轮机有限公司和三菱重工株式会社合资成立三菱重工东方燃气轮机（广州）

有限公司，公司于2004年7月成立。公司地址：广州南沙经济技术开发区。

公司制造和维修燃气轮机高温部件

（包括燃烧室、透平动、静叶片）。


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电厂用户 End User

热部件制造

热部件维修

消耗品准备

检修计划

人员派遣

三菱重工东方燃气轮机（广州）有限公司 MHI-DongFang gas turbine (Guangzhou) Co., Ltd工

热部件毛坯

TA派遣及消耗品准备

技术

支持

工人派遣

技术

支持

4.2 售后服务

61

4.2 售后服务

服务团队

服务支持

服务理念

用户至上的服务理念追求完美的质量意识认真负责的工作态度协同配合的团队精神吃苦耐劳的拼搏精神全心全意地服务用户

通过近50台燃机安装、调试服务的锻炼，东汽目前已成

功建设了一支包括多专业、多工种，高技能、国际化，并且配备有精良装备和各种现代化测试仪器的联合循环机组用户服务团队。

完善的服务支持团队

4.2 东方售后服务

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63

184 191

97 108

39

7

52 39

77

20

9

Takasago Hitachi

MHPS – 909 unit

欧洲(48)

中东和非洲(174)

美洲(128)

大洋洲(7)

亚洲(230)

日本(236)

(＊) 截至 2015年7月

高砂, SMW 日立

63

东斱业绩

21 杭汽业绩

M501F× 73 M701F×125 共:198台

M501D×25 M701D×93 共:118台

M501G×74 M701G×11 共:85台

H-15×6 H-25×172 H-80×20 共:198台

M501J×36 M701J×2 共:38台

5.1 MHPS燃气轮机业绩

64

海外 overseas：白俄罗斯明斯克5号电厂1台。 Minsk, Belarus, 5th power plant: 1unit

Total ：28 project

63 unit:

701DA 2 unit

701SDA 2 unit

701F3 17 unit

701F4 40 unit

701F5 2 unit

operated: 44 unit

京能/北京3热 1台

华能/北京高碑店2期 2台国华/北京高安屯 2台

包头钢铁 2台津能/天津陈塘庄 4台

华能/太原东山 2台

山西国际/太原嘉节 2台

四川达州 2台

华能/重庆两江 2台

华电/江苏戚墅堰F级 2台

华电/江苏戚墅堰E级 2台

华电/江苏扬州 2台

浙能/浙江常山 1台

大唐/浙江绍兴 2台

华电/浙江江东 2台

粤电/深圳前湾 3台

深能源/深圳东部 3台

粤电/广东惠州 3台

粤电/广东惠州2期 3台中海油/福建莆田 4台

大唐/深圳宝昌 2台

粤电/广东中山 3台

中海油/中山嘉明 3台

中海油/广东珠海 2台

中电投/广东东莞 2台

注：截止到2015年12月 note：end Dec. 2015

华能/北京高碑店3期 2台

江苏国信/淮安 2台

5.2 DEC燃气轮机业绩

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机型 GT Type M701 F3 出力 Output 燃机 GT 253 MW 汽机 ST 134 MW 出力合计 CC Output 387 MW 配置（4套机组）（4 units）单轴布置 Single-shaft arrangement 1 GT + 1 ST + 1 HRSG 第1台机组于2008年12月开始商业运行 1st unit start commercial operation at Dec. 2008

中海油福建莆田燃气电厂 CNOOC Fujian Putian Power Plant

2011年中国建设工程鲁班奖

China Construction Engineering Luban Award 2011

2008年10月7日第1台机组首次点火成功 The first unit first ignition successfully at 7.Oct. 2008

2008年12月第1台开始商业运行 The first unit start commercial operation at Dec. 2008

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机型 GT Type M701 F3 出力 Output 燃机 GT 260 MW 汽机 ST 139 MW 出力合计 CC Output 399 MW 配置（1套机组）（1 units）单轴布置 Single-shaft arrangement 1 GT + 1 ST + 1 HRSG 于2012年2月开始商业运行 start commercial operation at Feb. 2012

白俄罗斯明斯克5号燃气电厂 Belarus Minsk No.5 Power Plant

2011年12月23日机组首次点火成功 The first ignition successfully at 23.Oct. 2011

2012年2月开始商业运行 Start commercial operation at Feb. 2012

In February 2012, President of Belarus Alexander Lukashenko visited Minsk on the 5th thermal power project site. 2012年2月,白俄罗斯总统卢卡申科视察明斯克5号热电站项目现场. 67

机型 GT Type M701 F4 出力 Output 燃机 GT 307 MW x2 汽机 ST 310 MW 出力合计 CC Output 923 MW 熱出力 Heat Output 661MWt* (*Max. Capacity ＠ST back pressure mode)

(*汽机背压情况下最大供热量）配置分轴布置 Multi-shaft arrangement

2 GT + 2 HRSG + 1 ST 2011年12月开始商业运行 start commercial operation at Dec. 2011

2011年11月9日首次点火成功 First ignition successfully at Sep. 2011

2011年12月开始商业运行 Start commercial operation at Dec. 2011

华能北京高碑店热电厂 Huaneng Beijing Gaobeidian Power Plant

HP IP

Steam Turbine

Combustor

Turbine Compressor

Gas Turbine

Gen.

HRSG

LP Steam

IPT Exhaust + LP Steam Extraction

HP Steam

IP Steam

Condenser

LP

2013年度中国电力优质工程奖

China Power Quality Engineering Award 2013 68

深圳前湾燃机电厂单轴1ON 1 X 3

Shenzhen Qianwan Gas Turbine Power Plant

Single-shaft 1 on1 ×3

广东惠州LNG电厂单轴1ON 1 X 3

Guangdong Huizhou LNG Power Plant


深能源集团东部电厂单轴1ON 1 X 3

Shenzhen Energy Group, Eastern Power Plant


福建莆田燃气电厂单轴1ON 1 X 4

Fujian Putian Gas Power Plant


白俄明5燃机电厂单轴1ON 1 X 1

Minsk, Belarus, 5th power plant


戚墅堰燃机电厂分轴 1ON 1 X 2

Qishuyan gas turbine power plant

Multi-shaft 1 on1 ×2

北京第三热电厂单轴1ON 1 X 1

Beijing Third Thermal Power Plant


四川达州燃机电厂单轴1ON 1 X 2

Sichuan Dazhou Gas Turbine Power Plant


69

北京高碑店燃机电厂多轴 2 ON 1 X 1

Beijing Gaobeidian gas turbine

Power Plant


大唐浙江绍兴电厂单轴 1ON 1 X 2

Datang Zhejiang Shaoxing

Power Plant


中海油中山嘉明电厂分轴 1ON 1 X 3

CNOOC Zhongshan Jiaming

Power Plant


中海油珠海电厂分轴 1ON 1 X 2

CNOOC Zhuhai Power Plant


浙能浙江常山电厂单轴 1ON 1 X 1

Zheneng Zhejiang Changshan Power Plant


华能重庆两江电厂单轴 1ON 1 X 2

Huaneng Chongqing Liangjiang

Power Plant


山西嘉节燃机电厂多轴 2ON 1 X 1

Shanxi Jiajie gas turbine

power plant


北京高安屯燃机电厂多轴 2 ON 1 X 1

Beijing Gaoantun gas turbine

Power Plant

Multi-shaft 2 on1 ×1 70

Documents

东方电气(DEC)—三菱日立(MHPS) - cdt-kxjs.com · 2020. 8. 14. · m701d 50hz m501f 60hz m501g 60hz m501j 60hz m701f 50hz m701g 50hz m701j 50hz 270mw(f3) , 324mw(f4) , 359mw(f5)