Модернизированный тепловоз ТЭМ2 УГМКshaaz.biz/files/documents/prezentatsiya-tem2-ugmk-iyul... · 2019. 5. 21. · Модернизированный

Модернизированный тепловоз ТЭМ2-УГМК


Соответствие требованиям ТР ТС 001/2011

На настоящий момент находящиеся в эксплуатации серийно выпускаемые

маневровые тепловозы не соответствуют в полном объеме требованиям ТР ТС 001/2011

Глубокая модернизация позволяет привести тепловозы в соответствие ТР ТС 001/2011

Ключевыми требованиями глубокой модернизации являются:

1.Коэффициент полезного использования мощности двигателя должен быть не менее 0,78.

2.КПД тепловоза при работе двигателя на полной мощности должен быть не менее 0,31.

3.Системы управления тепловоза должны соответствовать современными требованиям.

Соответствие требованиям ООО «УГМК- холдинга»

1. Снижение затрат в эксплуатации тепловоза.

2. Улучшение условий работы машиниста.

3.Продление срока службы тепловоза.

Технические характеристики модернизированного тепловоза ТЭМ2-УГМК полностью соответствуют требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011


Технические характеристики тепловозов ТЭМ2-УГМК и ТЭМ2

№ Наименование ТЭМ2-УГМК ТЭМ2

1. Кол-во осей 6 6

2. Служебный вес, т 120±3% 123,6±3%

3. Конструкционная скорость по экипажу, км/час

100 100

4. Объем антифриза (воды в тепловозе), л 450 1000

5. Запас топлива, л 5400 5400

6. Объем масла, л 148 500

7. Запас песка, кг 1400 2000

8. Система кондиционирования Да Нет

9. Микроволновая печь Да Нет

10. Холодильник (для продуктов) Да Нет

11. Предпусковой подогреватель Да Нет

12. Низкокапотная компоновка Да Нет

13. Пульт управления 2 1(2)

14. Дополнительная генераторная установка Да Нет


Технические характеристики тепловозов ТЭМ2-УГМК и ТЭМ2

№ Наименование ТЭМ2-УГМК ТЭМ2

15. Тип воздушного компрессора

- производительность, м3

- привод

Ротационный / Винтовой

5,5/6

электрический

Поршневой

4,6

механический

16. Дизель

- мощность, л/с

- рабочий диапазон, об/мин

- число цилиндров

- температура запуска без подогрева, С◦ - расход топлива, г кВт/час

- холостой ход, кг/час

- вес (сухой), т

- ресурс до капитального ремонта, лет (м.ч)

QST30-L2

1200

650-1800

12,V-образный

-9

206,6±3%

3,7

3,55

8 (30000)

ПД1м

1200

300-750

6 рядное

+5

236

11

17,55

6

17. Генератор

-номинальная мощность, квт

ITAG900-175 Генераторный комплекс

состоит из двух синхронных

беcколлекторных

генераторов с встроенными

выпрямителями

900

ГП 300 Постоянного тока

-Двухмашинный агрегат

-Вспомогательный генератор

780

18. Привод вентилятора Электрический 64 кВт Механический от дизеля ч/з редуктор


Основные узлы и агрегаты тепловоза ТЭМ2-УГМК



Двигатель

Тип - QST30-L2 Номинальная мощность, л/с - 1200 Частота вращения коленчатого вала, об/мин - холостой ход - 650 - полная мощность – 1800 - аварийная остановка – 1980 Расход топлива при номинальной мощности, г/кВтч - 206,6 (±3%) Объем масла, л - 148 Охлаждение двигателя – жидкостная система, закрытая с принудительной циркуляцией Система смазки – под давлением, со встроенным жидкостно-масляным теплообменником Кол-во цилиндров - 12, V-образное расположение Подача топлива - форсунки закрытого типа Масса, кг - 3554



ДГУ

Тип - 8HDKAG/11378 Номинальная мощность, кВт - 8 Номинальное напряжение, В - 3х400 Расход топлива, л/ч - максимальная мощность - 3,78 - номинальная мощность – 2,12 Объем масла, л - 4,7 Мощность дизеля, л/с – 18,6 Топливо - дизельное Масса, кг - 236



Предпусковой подогреватель

Тип - Hydronic L30 Теплопроизводительность, кВт - 30 Расход топлива, кг/ч - 3,6 Номинальное напряжение, В - 24 Применяемое топливо - дизельное Потребляемая мощность (без циркуляцион- ного насоса), Вт - 105 Водяной объем теплообменника, л - 2 Рабочее давление жидкостной системы, бар - 2,5 Дымность по Бахараху, не более - 4 Масса, кг - 18



Генератор

Тяговый генератор Тип - ITAG900-175 Вид - трехфазный синхронный генератор переменного тока Номинальная мощность, кВт - 900 Номинальное напряжение, В - 3х380 Номинальный ток, А - 2079 Частота вращения, об/мин – 1800 Охлаждение - принудительное Вспомогательный генератор Тип – ITAG 175 Вид - синхронный генератор переменного тока Номинальная мощность, кВт - 175 Номинальное напряжение, В - 3х400 Номинальный ток, А - 255 Частота вращения, об/мин – 1800 Масса тандемного генератора, кг - 5800



Пульт управления



Компрессор

Тип - BR 45/9/1 Е Рабочее давление, бар - 9,0 Производительность, м³/мин - 5,5 Номинальная мощность, кВт - 45 Номинальное напряжение, В - 400 Номинальный ток, А - 72 Частота вращения, об/мин – 1450 Объем масла, л - 26 Масса, кг - 300


Этапы модернизации тепловоза

Разборка, дефектация рамы, дефектация экипажей



Модернизация рамы и ремонт экипажа



Установка узлов и агрегатов, кабины и капотов на раму



Реостатные испытания

Монтаж системы управления, окраска


Оснащение тепловоза ТЭМ2-УГМК

Холодильник, микроволновая печь, кондиционер

Пульт управления тепловозом

Светодиодное осветительное оборудование Шкаф управления освещением и ДГУ

Documents

Модернизированный тепловоз ТЭМ2 УГМКshaaz.biz/files/documents/prezentatsiya-tem2-ugmk-iyul... · 2019. 5. 21. · Модернизированный