МЫ СОКРАЩАЕМ РАССТОЯНИЯ · 2017-05-19 · Транспортные соединения Containerships Hapag Lloyd MSC Maersk Line/Seago Line Unifeeder Container

«Транспортно-логистические

возможности Рижского Свободного порта

для выхода товаров из

Узбекистана на Европейский рынок»Презентация в честь визита делегации

Парламента и предпринимателей Узбекистана

17-го мая, 2017 г.

МЫ СОКРАЩАЕМ РАССТОЯНИЯ!

Рижский Свободный порт в 2016 году

• По грузообороту второй крупнейший порт

среди Балтийских стран (40.1 млн.т/г.)

• Многофункциональный порт мощностью

перевалки различных грузов до 63 млн.т/г.

• Обслужено 3 521 судно общим тоннажем

43,7 млн.GT

• Обслужено 581,6 тыс. пассажиров в том

числе 71,4 тыс. круизных пассажиров

• Порт обеспечивает около 5 000 прямых и

15 000 косвенных рабочих мест

(железная дорога, экспедиторские и

агентские компании, автоперевозчики)

2

Визитная карточка порта

Балтийское море– регион жесткой конкуренции

среди портов

3

15 портов конкурируют за

транзитные грузы в/из страны СНГ

Общий грузооборот портов восточного

побережья Балтийского моря достиг

400 млн.т в 2016.г.

Восточный регион Балтийского

моря

RUS- 236.6 млн.т

EST 26.4 млн.т

LIT 49.4 млн.т

FIN 25.0 млн.т*

Грузооборот в портах

(в 2016 г. по странам)

* * Хамина/Котка, Хельсинки

Расположение

LAT- 63.1 млн.т

4

Грузооборот в портах восточного региона Балтийского моря (млн.т/г. в 2012-2016 гг.)

Rīga

22%

Усть

-Луга

Пр

им

ор

ск

Са

нкт

-П

ете

рбур

г

Кл

айпед

а

Рига

Та

лл

инн

Ве

нтс

пил

с

Вы

со

цк

Ха

ми

на-К

отк

а

Ка

ли

ни

нгр

ад

Хел

ьси

нки

Бути

нге

Си

ла

ма

э

Ли

епа

я

Вы

бо

рг

2012 г. 2013 г. 2014 г. 2015 г. 2016 г.90

80

70

60

50

40

30

20

10

0

Показатели работы

Рига - пятый по величине порт (9,3%)

2012.-2016.г.г. оборот грузов в регионе увеличился на 9%

Транспортные соединения

Containerships

Hapag Lloyd

MSC

Maersk Line/Seago Line

Unifeeder Container Service

X-Press Container Lines

Регулярные

судоходные линии

”Рига Экспресс” (Рига-Москва)

”Рига - Москва” (Рига-Москва)

“Балтика-Транзит” (Рига-Казахстан/

Центральная Азия)

”Рига - Мумбай” (Рига-Мумбай)

“Зубр” (Рига- Минск-Киев-Одесса)

“Рига - Иу” (Рига- Москва-Иу)

“Рига - Инкоу” (Рига- Москва-Инкоу)

Регулярные маршруты

контейнерных поездов

6

Инфраструктура порта

Инфраструктура

Общая территория 6 348 га

Земля порта 1 962 га

Доступные терр. 445 гa

Общая длина причалов 21.0 км

Макс. глубина 16.0 м

Макс. осадка 15.0 м

Инфраструктура порта

7


Возможности перевалки грузов

• Общая мощность - 63 млн.т/г.

• Грузооборот в 2016 г. – 37.1 млн.т

• Использовано ~ 59% мощности

Грузовые площадки 1 872 842 м2

Склады 370 736 м2

Площадь холодильных камер 46 600 м3

Вместимость холодильных камер 14 000 т

Емкость (насыпных) резервуаров 359 800 м3

Емкость (наливных) резервуаров 502 063 м³

Максимальный размер

судна

Длина 295 м

Ширина 44 м

Осадка 15 м

8

Портовые услуги

Кластер предприятий, работающих в Рижском

порту, достигает 198 компаний, из которых:

88 компании арендаторы земли

• 35 стивидорных компаний – грузовых

терминалов

• 35 компаний услуг складирования

• 17 таможенных складов

• 8 производственных предприятий

• 3 судоремонтных и строительных предприятий

73 компании обеспечивают разные услуги в порту на

основе заключенных договоров с УРСП

29 компании судовые агентства

8 компании услуги буксиров и бункеровщиков

Портовое сообщество

9

• Общая мощность- 35 млн.т/г.

• Главные виды грузов:

Уголь, удобрения, древесные гранулы и

щепа, зерно, металлы

• 21 терминал

• Максимальная осадка судна- 14.5м

UBC ONSAN (2012)

Длина 260 m

DW 118 590

GT 65 976

Грузов 111.7 тыс.т уголь

Крупнейшее судно

обслуженное в порту


Возможности перевалки насыпных грузов

10

• Общая мощность- 14 млн.т/г.


Мазут, бензин, газовое масло, керосин

• 10 терминалов

• Резервуарный парк- 502 тыс.м³

• Максимальная осадка у причалов для танкеров- 15.0 м

STI OXFORD (2016)

Длина 256 m

DW 109 999

GT 64 705

Груз - 104,9 тыс.т дизтопливо




Возможности перевалки наливных грузов

11


Возможности перевалки генеральных грузов

• Общая мощность - 14 млн.т


Контейнеры, древесина, Рo-Рo, металлы,

мороженные продукты

• 20 терминал

• Максимальная осадка у причалов для

судов генеральных грузов- 13,2 м



POLA MED (2014)Длина 170 m

DW 29 324

GT 18 977

Грузов 22.4 тыс.т древесина

12


Возможности перевалки контейнерных грузов

• Общая мощность - 660 тыс. TEU

• 3 терминала:

OOO “Baltic Container Terminal”, OOO “Rīgas

Universālais termināls”, OOO “Riga Сontainer

terminal”

1 терминал с дополнительной мощности: OOO MAN-

TESS Tranzīts (50 thous. TEU/г.)

• Все терминалы имеют железнодорожные

подъездные пути и соединены с основными

железнодорожными линиями

• Контейнерные места- 9 350

• Продуктивность контейнерных кранов

25-30 конт.дв/ч

• Максимальная осадка причалов для

контейнерных грузов- 11,7 м

MSC ALEXA (2016)

Длина 244 м

DW 50 855

GT 42 307

Вместимость 3 300 TEU



Оборот контейнеров в Рижском свободном порту (млн.т.)

13

Средний прирост 10% в год

Грузооборот за отчетный период вырос пятикратно


0.0

0.5

1.0

1.5

2.0

2.5

3.0

3.5

4.0

4.5

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

4.14.1

14

Грузооборот в Рижском свободном порту (млн.т.)


Средний прирост 5,9% в год

Грузооборот за отчетный период вырос три раза

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Общий

Наливные грузы

Генеральные грузы

Насыпные грузы

37.1

41.1

Основные виды грузов в 2016 году

15


Уголь 35.9%

13 292 тыс.т (-8.5%)

Нефтепродукты 21.9%

8 166 тыс.т (-23.1%)

Контейнерные грузы 10.9%

385 937 TEU (+8.6%)

Минеральные удобрения 6.6 %

2 812 тыс.т (+8.8%)

Лесоматериалы 6.4%

2 624 тыс.т (-5%)

Зерно и зерно продукты 3.5%

1 300 тыс.т (+23.6%)

Другие грузы 13.0%

58%

16

Объем перевозок между Узбекистаном и Латвией


0

20

40

60

80

100

120

140

2014 2015 2016 6 мес.

Перевозки автотранспортом (тыс.т.)

Перевозки по железной дороге (тыс.т.)

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

2014 2015 2016 6 мес.

Перевозки авиотранспортом (выполненные рейсы)

17

Грузопоток из Узбекистана через пункт таможенного контроля Рижского порта (тыс.т.)



• Хлопковое волокно

• Контейнерные грузы(продовольственные и

потребительские товары и.др.)

• Разные металлы, минеральное

топливо, масло и прочие

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

2013 2014 2015 2016

Из Узбекистана В Узбекистан

В среднем 100 тыс.тон в год - большие возможности

для роста

18

Обработка хлопка в «Рижском контейнерном терминале»


Обработка хлопка и пластмассовых гранул

Для подробной информации см. приложение -презентация ООО «Рижский контейнерный терминал»

19

Грузопотоки Узбекистана в ООО «MAN TESS»


0

10

20

30

40

50

60

70

2011 2012 2013 2014 2015 2016

Семенный картофель (импорт Узбекистана) тыс.т.

Хлопковое волокно (экспорт Узбекистана) тыс.т.

Для подробной информации см. приложение - презентация

«Терминал МанТесс. Стивидорные услуги без границ»

20

Грузопотоки между ООО «Рижский Универсальный терминал» и Узбекистаном


Контейнерные отправки

С Рижского Универсального Терминала

производятся регулярные отправки

блокпоездов получателю MAN Uzbekistan

0

2

4

6

8

10

12

2015 2016

Другие (тыс.т.)

Машины и оборудование. Техника (тыс.т.)

Mopoженные грузы (тыс.т.) Для подробной информации см. приложение - презентация «Рижский Универсальный Терминал. Предложение сотрудничество»

2121

Igaunija

7.4%

Somija

6.5%

21

Проекты развития (2010–2020 гг.)


Общий портфель инвестиций в развитие порта

составляет 1.3 миллиард EUR

• Инвестиции Управления порта- 350 млн EUR

• Инвестиции частных компаний- 900 млн EUR

Проекты Управления порта

• Развитие мультифункционального комплекса

насыпных грузов на острове Криеву

• Углубление фарватера до 15–17м

• Модернизация железнодорожной

инфраструктуры и строительство нового

железнодорожного моста на остров

Кундзиньсала

• Реконструкция волноломов (молов) у устья

реки Даугава

22

Многофункциональный комплекс насыпных

грузов (мощность 17 млн.т) EUR 152 млн.

Инвестиции – управление порта

Перенос портовой деятельности из центра города на остров Криеву

23

Терминал минеральных удобрений (мощность 2 млн.т)

Инвестиции – частные предприятия

TOP-3 за последние года: “Riga FertilizerTerminal”

24

Крупнейший многофункциональный склад

генеральных грузов в Прибалтике

TOP-3 за последние года : “TFS Trans”


25

TOP-3 за последние года : “Riga BulkTerminal”

Терминал насыпных грузов (мощность 1,5 млн.т)


26

Возможности для предпринимателей Узбекистана

• Инфраструктура терминалов порта для

перевалки и хранения различных транзитных

грузов из/в Узбекистан

• Сотрудничество с компаниями порта по

развитию новых совместных терминалов

• Свободные территории для инвестирования

и развития частных складов, региональных

транспортно-логистических и

распределительных парков, центров

производства и т.д. (долгосрочная аренда на

выгодных условиях до 45 лет)

• Статус лицензированной компании, а также

свободной экономической зоны в порту, что

позволяет применять в предпринимательской

деятельности значительных налоговых льгот

Инвестиции

27

Доступные для развития территории


• Примерно 445 гa в

настоящее время можно

использовать для создания

складов, логистических

парков, центров

производства и т.д.

Доступные территории

28

Статус лицензированной компании и режим свободной экономической зоны

Статус Свободной зоны обеспечивает значительные налоговые льготы

• Статус лицензированной компании дает возможность получить льготы прямых налогов (35% - 55% от объема инвестиций )

• Лицензированная компания, выполняющая условия режима Свободной зоны, имееет право на льготы от прямых и косвенных налогов

• Лицензии выдаются Управлением Свободного порта на срок 5 лет


Прямые налоги

Подоходный налог 80 %

Налог на недвижимость 80-100%

Косвенные налоги

НДС 100 %

Акцизный налог 100 %

Таможенная пошлина 100 %

Налоговые льготы:

29

Управление Рижского Свободного порта

Функции согласно «Закону о портах»:

• Функции « Лэндлорд » (обеспечение инфраструктуры, сдача в аренду земли, причалов)

• Обеспечние безопасности навигации

• Содержание гидросооружений

• Содержание судоходного канала

• Контроль за выполнением Портовых Правил

• Взимание портовых сборов

• Выдача лицензий на осуществление деятельности в режиме свободной экономической зоны

• Внедрение правил Кодекса ОСПС (Международный Кодекс по охране судов и портовых средств)

Управление порта

30

Конкурентные преимущества Рижского Свободного порта(1/2)

• Порт стратегически связан с экономически стабильными и развивающимися регионами

• Многофункциональный порт с мощной инфраструктурой

• Гибкие и конкурентноспособные тарифы портовых сборов

• Высококачественные услуги

• Професиональное управление портом с четкой перспективой развития порта

• Благоприятные условия для предпринимательской деятельности :

• Статус Свободной Экономической Зоны

• Долгосрочная ареда земли на выгодных условиях

• Доступные для развития территории

Резюме

31

Конкурентные преимущества Рижского Свободного порта (2/2)

Преимущества и накопленный опыт работы с

Россией и странами СНГ

• Самый близкий от Москвы порт ЕС

• Граница Евросоюза с Россией и Беларусью

• Отличное железнодорожное сообщение

благодаря ширине колеи в 1520 мм

• Оптимизированные тарифы на

железнодорожные перевозки и упрощенные

процедуры пересечения границы

• Компетентность, знание языков и опыт на

рынках России и СНГ.

Резюме

Спасибо за Ваше внимание!

Documents

МЫ СОКРАЩАЕМ РАССТОЯНИЯ · 2017-05-19 · Транспортные соединения Containerships Hapag Lloyd MSC Maersk Line/Seago Line Unifeeder Container