OBRAS LINIALES

7/17/2019 OBRAS LINIALES

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Imagen Subensamblaje Usos comunes

Canal: canal trapezoidal con vínculos de revestimiento y talud de cuneta opcionales. Los puntos marcados se colocan en los extremos de los taludes exteriores de cuneta para que se puedan asociar a ellos el resto de componentes de obra lineal.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de zanjas con tubo

Canales de carretera

CanalFondoParabólico: similar a Canal excepto en que la parte inferior tiene forma parabólica.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de zanjas con tubo

Canales de carretera

Cuneta: cuneta plana o en forma de V con parámetros de control horizontal y verticaldefinidos por el usuario y una profundidad opcional del material de revestimiento. Un

parámetro puede controlar si la cuneta se ha insertado en situación de desmonte, terrapléno cualquier otra.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de zanjas con tubo

Cunetas de carretera

CunetaLateralTrapecial: cuneta simple con parámetros para anchura inferior, pendientes detalud y talud interior de cuneta opcional. También se puede especificar una profundidaddel muro de la cuneta para las cunetas revestidas.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de zanjas con tubo

Cunetas de carretera

CunetaLateralEnU: cuneta en forma de U con grosor de muro variable. Se puedenespecificar bancadas dentro y fuera de la cuneta así como un vínculo de talud interioropcional.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de zanjas con tubo

Cunetas o canalesrevestidos con hormigón

CunetaLateralConTapa: similar a CunetaLateralEnU, excepto en que se puede incluir unatapa y las pendientes del talud de la cuneta se pueden controlar mediante parámetros deentrada.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de zanjas con tubo

Cunetas o canalesrevestidos con hormigóncon rejillas o tapaderas


MuroSecciónVariable: muro de contención con un lado inclinado y un tacónopcional. El lado vertical siempre se encara con el lado bajo y la elevación de lazapata se basa en una superficie de objetivo y el requisito de coberturaespecificado.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de muros de contención

Muros de contención

MuroSecciónVariableAncho: similar a MuroSecciónVariable excepto en quenormalmente se utiliza para muros de contención altos (5.5 metros o más).Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de muros de contención

Muros de contención altos

MuroContenciónAsociadoACuneta: muro de contención con barrera opcional, arcén,área de paseo y la capacidad de asociar a una cuneta existente.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de muros de contención

Áreas urbanas en las que elmuro de contención esadyacente a una cuneta o

paseo

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http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-38C5A1F5-0310-48E1-87F2-03C73F330691.htm


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MuroEnL: similar a MuroSecciónVariable excepto en que toda la zapata se ubica bajo el lado alto del terraplén.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de muros de contención

Muro de contención en el quehay espacio limitado en ellado bajo del terraplén para lazapata

MuroSecciónConstante: similar a MuroSecciónVariable excepto en que ambos ladosdel muro son verticales.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de muros de contención

Muros de contenciónverticales

BarreraAcústicaSimple: crea una barrera acústica trapezoidal con la capacidad deasociar la parte trasera de la barrera a una superficie existente. Se puede aplicar ungrosor de capa superior del suelo.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de muros de contención

Barreras acústicas o bermas


VínculoVarios: subensamblaje de uso general para añadir una serie devínculos conectados.

Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes genéricos

Mediana, bordillos yotras estructurasirregulares

VínculoDesfaseYElevación: crea un vínculo desde el punto de enlace hastauna elevación y un desfase especificado por usuario (desde la línea base).El desfase y la elevación se pueden controlar mediante parámetros deobjetivo.


Uso general

VínculoDesfaseYTalud: crea un vínculo desde el punto de enlace hasta undesfase especificado por usuario (desde la línea base) en un talud

determinado.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes genéricos

Uso general

VínculoDesfaseEnSuperficie: crea un vínculo desde el punto de enlace hastauna superficie de objetivo en un desfase determinado (desde la línea base).


Uso general

VínculoTaludYDesviaciónVertical: crea un vínculo desde el punto de enlace

hasta una orientación vertical determinada a lo largo de un taluddeterminado.


Uso general

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http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-105A5F1E-4306-4761-B5F6-061443CF7095.htm












VínculoTaludesEntrePuntos: crea vínculos intersecantes entre el punto deenlace y un punto marcado. Se puede asignar una anchura de cunetaopcional para crear un vínculo plano en el medio.


Cuneta entrecarreterasadyacentes o defusión

VínculoTaludConElevación: crea un vínculo desde el punto de enlace hastauna elevación determinada a lo largo de un talud determinado.


Uso general

VínculoTaludConSuperficie: crea un vínculo desde el punto de enlace hastauna superficie determinada a lo largo de un talud determinado.


Intersección simple.

VínculoConMarcaCarril: marca un punto en un subensamblaje de carril desdeel punto de enlace hasta una anchura y un talud especificados.


Uso general

VínculoConPuntoMarcado: crea un vínculo desde el punto de enlace hasta unpunto marcado.


Uso general

VínculoVertical: crea un vínculo vertical desde el punto de enlace hasta unadesviación vertical o perfil determinados.


Uso general

VínculoAnchuraYTalud: crea un vínculo desde el punto de enlace hasta unaanchura determinada a lo largo de un talud determinado.


Uso general

PendienteParcela: crea diferentes variaciones de explanación de parcela en

función de si el talud general de la parcela es ascendente o descendente.


Explanación deparcela

MarcarPunto: crea un punto marcado que ciertos subensamblajes puedendesignar como objetivo.


Uso general


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http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-709DC5C4-0B3F-4646-80DE-85189C796B5D.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-C6F2FD9E-8DC1-4F98-8A30-DB61347FD501.htm


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http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-A8746858-3B72-42A3-B348-C025662F979C.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-8AA6042B-FC6C-47F0-92EF-5C507E00BB5F.htm


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BarreraBásica: barrera simple New Jersey que se puede ajustar entamaño y forma a través de varios parámetros.

Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes básicos

Medianas de carretera,control de tráfico durantela construcción

BordilloBásico: bordillo rectangular simple.


Cualquier diseño decarretera

BordilloYCazBásicos: bordillo y caz simples en los que la altura y laanchura del bordillo y del caz se pueden ajustar a través de variosparámetros. También se puede establecer el talud del caz. Es unaforma "rígida" sin parámetros de objetivo.


Todos los bordillos decarreteras y plazas de

aparcamiento

BarreraBásica: estructura de barrera simple.


Cualquier diseño de

carretera

CarrilBásico: carril simple sin rumbos de subsuperficie. Los parámetrosdisponibles controlan la anchura, la profundidad y el talud. Es unaforma "rígida" sin parámetros de objetivo.


Cualquier diseño decarretera en el que nohay una anchura de carrilconstante y no senecesita ningún volumende material

CarrilTransiciónBásico: carril simple en el que la anchura y la elevación

exterior se pueden controlar a través de los parámetros de objetivo.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes básicos

Carriles segregados

ArcénBásico: arcén simple sin rumbos de subsuperficie. Losparámetros disponibles controlan la anchura, la profundidad y el talud.Es una forma "rígida" sin parámetros de objetivo.


Cualquier diseño decarretera en el que hayuna anchura de arcénconstante y no senecesita ningún volumen

de material

PendienteTaludCunetaDesmonteBásica: intersección que crea una cunetaplana o en forma de v opcional en una condición de desmonte y untalud en terraplén simple en una condición de terraplén.


Intersección simple

AceraBásica: sección de acera rectangular simple con zonas de búferopcionales en cualquier lado.


Carreteras residencialesy urbanas con aceras

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http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-7D0B669A-77AD-4817-A687-8B24A27E6793.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-EDFE5781-AD4F-4653-872D-44587F6694EC.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-9107C2DB-BAC2-480E-ABD3-31A3D30473D9.htm


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PuenteVigas1: sección de puente de vigas con semibarrerasopcionales.

Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes depuentes y raíles

Puentes pequeños y pasoselevados

PuenteVigas2: sección de puente de vigas con dos cuerpos consemibarreras opcionales.

Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de

puentes y raíles

Puentes pequeños y pasoselevados

RaílSimple: sección de ferrocarril que incluye raíles, balasto ysubbalasto.

Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de

puentes y raíles

Ferrocarriles


IntersecciónCuenca: crea una cuenca en una situación de desmonte o una cuenca, berma y talud en terraplén para una situación en terraplén. Los muros de lacuenca están compuestos de dos segmentos de talud mientras que las cunetassólo incluyen uno.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones

Intersección donde senecesita una cuenca ocuneta

IntersecciónCuenca2: similar a IntersecciónCuenca excepto en que la berma esopcional en una condición en terraplén y una alineación puede controlar lasanchuras de cuenca y de berma.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones

Intersección donde senecesita una cuenca ocuneta

IntersecciónBancada: crea taludes en desmonte o terraplén con bancadas repetidassegún sea necesario.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones

Taludes en desmonte yterraplén grandes en los quees necesario elescalonamiento

IntersecciónGeneral: solución de intersección generalizada que proporcionamuchos parámetros para crear una cuenca, cuneta o condición de intersecciónsimple. También incluye una barrera opcional.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones

Intersección de uso general

IntersecciónVariasSuperficies: permite taludes en desmonte variantes quedependen del tipo material que se está excavando. Se pueden especificar hastatres superficies (por ejemplo, capa superior del suelo, arcilla, roca).Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones

Desmontes profundos en losque se encuentran variostipos de materiales

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http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-95051CD6-BC84-4B7C-8C10-9DBB21A42C63.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-B2B2A0C1-2F62-4DFF-8A50-E59AEBFACDA6.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-5373A222-4C57-4867-B0E9-CB7A4EEC3E02.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-30AEAEA7-85A5-4171-995E-E1290F4623E3.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-B86ACDEC-9D8E-4946-BE8B-12AB461CB561.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-7945D30E-1C59-4D73-A4AE-F32E64D7ED7E.htm


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IntersecciónDesmonteRoca : intersecciones que utilizan dos superficies de objetivo(terreno existente y roca) con talud variado y soluciones de cuneta basadas enlas condiciones encontradas.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones

Intersección para desmontes profundos

IntersecciónEstándar : intersección que aplica uno de los tres taludes predefinidos(Plano, Medio y Empinado) basados en condiciones. Crea una cuneta ensituaciones de desmonte y una barrera opcional para condiciones de terraplénempinado o de ensanchamiento.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones

Intersección de uso general


IntersecciónDentroDeServidumbreDePaso: intersecciones que utilizan un taludtípico mientras la intersección se encuentra dentro de los límites de laservidumbre de paso. Si la intersección se encuentra fuera de la servidumbrede paso, el talud se puede empinar o mantener en función de otros

parámetros.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones

Intersección decarretera desubdivisión

IntersecciónMáximoDesfase: se aplica el talud típico a menos que se necesiteque un talud más empinado permanezca dentro de un desfase máximo desdela línea base.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones

Intersección dentrode un límite uobstáculo

IntersecciónMáximaAnchura: similar a IntersecciónMáximoDesfase excepto enque se utiliza la anchura del área de intersección en lugar de un desfase de lalínea base.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones

Intersección dentrode un límite uobstáculo

IntersecciónMínimoDesfase: se aplica el talud típico a menos que se necesiteque un talud menos empinado se quede fuera de un desfase mínimo desde lalínea base.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones

Intersección fuerade un contorno uobstáculo

IntersecciónMínimaAnchura: similar a IntersecciónMínimoDesfase excepto enque se utiliza la anchura del área de intersección en lugar de un desfase de lalínea base.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones

Intersección fuerade un contorno uobstáculo

IntersecciónVariasInterceptaciones: intersección que obliga al talud en desmonteo terraplén a atravesar varias veces la superficie para intersecar en unaubicación más distante.

Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones

Intersección enterreno desigualdonde se puede

necesitar un puntode intercepcióndiferente

http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-BABBB815-7421-40F1-B2D3-FE85420A1FD0.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-D4CC86D2-C252-4841-A5BB-1A8ED06531FC.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-728BF864-F5B1-46B6-92A1-A8B0B88F46F9.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-2D4C9332-BFE1-4910-B995-CF66FD4B073C.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-BB29AEA5-F447-43C9-BA6D-01BD7E290A08.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-AA33CDD2-82EA-4F1D-BA81-A14CD7689D2D.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-EB213916-7C13-4AD9-8444-7D31E9656929.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-61E33417-3D9B-4742-93E2-E4F362B6DBD7.htm












IntersecciónHastaDesfase: intersecciones desde el punto de enlace hasta undesfase determinado desde la línea base.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones

Interseccióndirectamente encontorno o elemento

IntersecciónHastaServidumbreDePaso: similar a IntersecciónHastaDesfaseexcepto en que se puede aplicar un ajuste de desfase para que la intersecciónse produzca a una distancia determinada dentro del desfase de servidumbrede paso o más allá de este.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones

Interseccióndirectamente encontorno o elemento


CarrilConBombeo: carril con bombeo con sub-base independiente ycapacidad de controlar la ubicación del bombeo de la sub-base.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril

Carretera con bombeo donde el taludde la capa base y el bombeo se tienenque controlar independientemente

EstructuraGenéricaPavimento: estructura de pavimento simple con códigos de

forma, vínculo y punto que puede definir el usuario.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril

Cualquier rumbo de pavimento

CarrilPerfilQuebrado: dos carriles de circulación con taludes transversalesindependientes.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril

Carreteras con varios carriles en unaorientación de circulación

LaneSuperelevationAOR : carril que responde a cálculos de peralte, incluidos puntos de pivote de eje de rotación. Este subensamblaje se utilizanormalmente para la creación del carril de uso general.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril

Todos los carriles de carretera

CarrilParabólico: crea una forma parabólica simple donde se puede ajustar laaltura, la anchura y el talud de bombeo. El talud se calcula mediante una"línea de cadena" asociada al borde de calzada izquierdo y al borde decalzada derecho.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril

Cualquier diseño de carretera en quese requiera el carril parabólico

FormaTrapezoidal: forma genérica con geometría y códigos definidos por elusuario.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril

Rumbos del pavimento con formairregular y otras estructuras

http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-6680C6C0-A5DC-4C3C-BBF8-D3FA1350E19D.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-E6A0DF1F-415C-4566-A1ED-B5C1B5DB7098.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-D7AFA19F-FCF7-4FA2-ACFA-5EC9278D9CE5.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-679BB4BE-D392-4B03-A249-54DB18128AB3.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-109E2002-A13B-4B0D-8125-C4F10CCBB2A4.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-98C93726-64C9-42D9-8213-9CBCD95CBFA9.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-F34A3669-6C79-4638-AD3C-A459E6C46DDB.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-B3D34D94-1AC6-4E74-82D4-3FDF36D2856B.htm













CarrilDesdeMedianaInclinada1: mantiene el talud transversal del carril y loextiende hacia el interior para crear un carril segregado izquierdo. Funciona

junto con una alineación que define la arista de la mediana.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril

Medianas con carrilessegregados izquierdos

CarrilDesdeMedianaInclinada2: similar a CarrilDesdeMedianaInclinada1 exceptoen que permite que haya dos carriles fuera de la mediana.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril

Mediana con carrilessegregados izquierdos: varioscarriles en una orientación decirculación

PeralteInteriorCarrilCapaAnchuraVariable: carril que responde al valor de peraltedel carril interior y permite anchuras independientes para cada rumbo del

pavimento. Se pueden especificar hasta 10 rumbos diferentes.

Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril

Estructuras de pavimento querequieren más de cuatrorumbos con anchuras

variantes

PeralteInteriorCarrilMultiCapa: similar a CarrilInteriorPeralte excepto en que sedispone de rumbos de pavimento adicionales.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril

Estructuras de pavimento querequieren más de cuatrorumbos

PeralteExteriorCarrilCapaAnchuraVariable: carril que responde al valor de peraltedel carril externo y permite anchuras independientes para cada rumbo del

pavimento. Se pueden especificar hasta 10 rumbos diferentes.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril

Estructuras de pavimento querequieren más de cuatro

rumbos con anchurasvariantes

PeralteExteriorCarrilMultiCapa: similar a CarrilExteriorPeralte excepto en que sedispone de rumbos de pavimento adicionales.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril

Estructuras de pavimento querequieren más de cuatrorumbos

CarrilExteriorPeralteConEnsanchamiento: ensancha automáticamente el carril en

áreas peraltadas mediante una fórmula basada en el radio de la curva y lalongitud de batalla.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril

Carreteras en las que se

requiere el ensanchamientodel carril cuando está en el peralte


TaludConstanteMedianaConBarrera: mediana de nivelación con barreras

New Jersey izquierda y derecha independientes y rumbos desubsuperficie que se pueden establecer para igualar la estructura decarriles colindantes.

Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de medianas

Carreteras divididas oen las que senecesitan barrerasasimétricas

http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-315533E6-CAE3-40C8-8D62-85BE9AEC5EA1.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-D3DD311E-20C2-418B-A168-5E1C0C631D20.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-FEE33BD2-5209-423D-AEF1-5A9E182B7252.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-5A86FF1F-796A-4F0F-9002-9C3CB0C4C541.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-508F2BDF-8C9C-4BEA-B864-C120ECCCCC1E.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-5A0304D4-D167-4156-B9E1-337B8AA7332B.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-33BF1372-CEAD-4620-AFC1-0EF3142E45AE.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-A3A02710-0A0B-4EAA-8392-626D6ED41F64.htm












MedianaRebajada: mediana rebajada entre un punto de enlace y un puntomarcado con varios parámetros para controlar la geometría de la cuneta.


Carreteras divididas oque requieren unamediana rebajada

MedianaRebajadaArcénExtendida: mediana rebajada con varias opcionespara la rotación del peralte y extensión de la capa base.



MedianaRebajadaArcénVertical: similar a MedianaRebajadaArcénExtendidaexcepto en que la terminación del arcén es vertical en lugar deextenderse por debajo del talud de cuneta. Existe también un parámetropara incorporar los carriles segregados interiores.



MedianaNivelaciónConBarrera: crea una mediana que se nivela con carrilesadyacentes y puede incluir una barrera New Jersey opcional. Rumbos desubsuperficie que se pueden establecer para igualar la estructura de loscarriles colindantes.


Carreteras divididas ocarreteras

MedianaElevadaTaludConstante: crea un extremo para una medianaelevada entre el punto de enlace y un punto marcado. El taludtransversal de la parte superior de la mediana es constante en unasección determinada.


Carreteras divididas oen las que losbordillos definen las

aristas de la mediana

MedianaElevadaConBombeo: similar a MedianaElevadaTaludConstanteexcepto en que el extremo de la mediana se bombea mediante laaplicación manual de valores de talud o mediante peralte.


Carreteras divididas oen las que losbordillos definen lasaristas de la mediana


TodoArcénExtendido: arcén con todos los rumbos

extendidos hasta el talud de intersección.

Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes

de arcenes

Arcenes en los que todoslos rumbos se extiendenhasta el talud deintersección

ArcénSub-baseExtendida: arcén con sub-base extendidahasta el talud de intersección. Cada rumbo también sepuede asignar a una extensión independiente en el taludde intersección.

Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesde arcenes

Arcenes donde sólo elmaterial de sub-base seextiende al talud deintersección

http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-8608AF86-0970-4E7C-8CD4-756AA9D66DF2.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-BC29C10A-B26F-4D5B-A59F-AC188812CCBA.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-6BBD8F55-BA59-45DA-93E0-36F61FE754EB.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-50CC7F14-8020-4D3C-B234-4F4A5B6B02C7.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-303B452E-2469-41F8-BDDF-E0E4FA066474.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-2361A87D-6329-4990-84BB-B86B50443387.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-904838B2-5B98-42CB-A605-75D1747792CB.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-7D084625-316B-4F62-A01A-88CEBCCCDCB3.htm












ArcénMultiCapa: similar a ArcénSub-baseExtendida conbase adicional y rumbos de la sub-base. Los dos rumbosde pavimento superiores tienen extensiones variables enel talud de intersección.


Arcenes que requieren másde 4 rumbos en los que labase y el material de lasub-base se extiendenhasta el talud deintersección

ArcénMultiSuperficie: similar a ArcénMultiCapa excepto enque incluye áreas de arcén pavimentado y de tierra.Todos los rumbos se extienden hasta el talud de

intersección.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesde arcenes

Arcenes con áreaspavimentadas y de tierra

ArcénSub-baseVertical: arcén con materiales de sub-baseque terminan en la arista del arcén, con un área opcionalsin pavimentar fuera del arcén que se puede insertardependiendo de las condiciones de desmonte/terraplén yde peralte.


Arcenes que requieren unensanchamiento sinpavimentar cuando seencuentran en desmonte o

en el lado alto del peralte

ArcénConSub-baseEntrelazada : arcén que permite extender

la estructura de pavimento del carril adyacente en elmaterial del arcén y entrelazarla con el material de la sub-base del arcén.


Arcenes que requieren queel material de la sub-basese entrelace con el material

base

ArcénConSub-baseEntrelazadaYCuneta: ArcénConSub-baseEntrelazada más una cuneta parabólica.


Arcenes con una cunetaintegrada

Imagen SubensamblajeUsoscomunes

BordilloCazUrbanoGeneral: crea un bordillo y forma del caz estándar conparámetros de entrada para las cotas. También incluye una forma de sub-base

con extensión y talud de sub-base definidos por el usuario.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de bordillos

Bordillosurbanos o

residenciales

BordilloCazUrbanoValle1: crea un bordillo y un caz de valle de parte inferior planacon parámetros de entrada para las cotas. También incluye una forma de sub-base con extensión y talud de sub-base definidos por el usuario.

Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de bordillos

Bordillosurbanos oresidenciales

BordilloCazUrbanoValle2: similar a BordilloCazUrbanoValle1 excepto en que laparte inferior está inclinada.


Bordillos

urbanos oresidenciales

http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-8C92658F-7A05-4762-BAD5-051873114459.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-F9C46B95-0FEE-4C44-9C85-8366D72903FA.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-64EF067D-63AC-45A9-BA00-2A15FB85335D.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-0F7F9287-84F8-4D5E-B4C0-0F6E41FB6352.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-A6321B88-A130-41FC-94CF-4F8ABB456873.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-73E4046F-5F4D-407C-8091-D881A4210507.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-98F98679-10F4-4998-8054-5851C456FE86.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-692B9370-7DFB-4A40-BE56-79BF9F2A329C.htm












BordilloCazUrbanoValle3: similar a BordilloCazUrbanoValle1 excepto en que laparte inferior está en talud en la parte inferior del caz y, a continuación, se vuelveplana en la parte inferior del bordillo.


Bordillosurbanos oresidenciales

ReemplazoBordilloCazUrbano1: reemplaza un bordillo y caz existentes y puedeasociar la arista de una franja de césped a la arista interior existente de unaacera. La posición vertical del bordillo se controla mediante fresado y/osuperposición y rangos permitidos de taludes para la franja de césped.


Reemplazo debordillos

ReemplazoBordilloCazUrbano2: similar a ReemplazoBordilloCazUrbano1 exceptoen que la posición vertical del bordillo se controla mediante un perfil.


Reemplazo debordillos

ReemplazoAceraUrbano: reemplaza una acera existente al empezar en la aristaexterior y extenderse hacia el interior en una anchura y talud determinados.


Reemplazo deaceras

AceraUrbana: crea una acera concreta en un talud transversal determinado conbulevares interiores y exteriores de hierba.


Aceras urbanaso residenciales

http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-CBD52888-B63E-454D-9A65-B2DE60F2C740.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-ECB54F37-7410-4B9B-83CE-EF447E44399D.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-8DF77313-E165-4BCF-964E-59BEDA9966F1.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-0196B806-5CAD-44DA-A66C-44F7E7D41DD2.htm


http://docs.autodesk.com/CIV3D/2013/ESP/filesCSH/GUID-61C1448A-7B0A-43D9-B732-AC2BAEE1D3F4.htm







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