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HC&A
Cliente: INADE /Proyecto Especial Pasto Grande-
PEPG
Ubicación: Moquegua, Perú.
Periodo: Octubre 1994 - Mayo 1995
Agosto - Octubre 1995.
Monto de Obra: US$ 10’500,000
Problemática Especial:
Descripción: Conducción de 27 kms y 5 m3/s con inicio en la
zona de Chen Chen, a al altura de la ciudad de
Moquegua, y continúa hacia el Oeste para llegar a las Pampas de
San Antonio (800 has netas) y a las Pampas Rinconada Jaguay
(4,600 has netas) ubicada antes del cruce con la carretera
Panamericana Sur, entre Moquegua y Tacna.
Comprendió la revisión del estudio
de factibilidad del Canal Huaracané Ilo de mas de 120 kms de
longitud, con una captación alta en la cota aprox. 1,600 msnm,
planteado para conducir agua para riego de las pampas de San
Antonio (800 has), Rinconada Jaguay (6,000 has), Hospicio (2,000
has) e Ilo (6,000 has). Dicha conducción es una alternativa
planteada por la Consultora SISA al antiguo proyecto de
irrigación de las Pampas de Ilo de Makiere Koreski que
consideraba una captación mas baja en el río Moquegua (aprox.
700 msnm) y un canal de sólo 50kms.
La conducción Huaracane-Ilo se encuentra construida desde la
bocatoma hasta la carretera Moquegua Toquepala; de allí
continúan las líneas de gradiente en ladera que transitan una
geología muy peculiar con presencia de rocas limolíticas que
aparecen esporádicamente en la superficie y sub- superficie, cuya
característica de gran colapsabilidad fue un factor negativo para
el planteamiento del trazo y diseño, así como para la construcción
de las obras hidráulicas; se ha requerido un análisis detallado de
suelos tanto de campo como especiales, diseños de
revestimientos y análisis de procedimientos constructivos
especiales, para evitar la alteración del contenido de humedad
natural; asimismo, se concibió la prácticamente completa
ESTUDIO DEFINITIVO DEL
CANAL HUARACANE-ILO
TRAMO CHEN CHEN JAGUAY
de 27 kms y 5m3/s. MOQUEGUA-PERUO
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estanqueidad del conducto, en vista de que varios tramos de
canales anteriormente construidos y un primer tramo
deficientemente construido recientemente se colapsaron.
Alcances: Se efectuó la revisión del estudio de
factibilidad de la conducción en el
tramo de 20 km de canal inicialmente contratado, superando
diferencias altimétricas de hasta 7 m y algunos criterios de
trazo, hasta lograr el trazo definitivo y la aprobación del
cliente. Formo parte de la revisión la definición de la demanda
de agua del sector de riego San Antonio y del punto de
captación.
Como el tramo de 20 kms contratado se quedaba en una
ladera, se presentó al cliente una propuesta de continuidad de
7 kms adicionales, que comprendió un estudio de alternativas
de trazo de Canal vs. Túnel en varios tramos , eligiéndose
finalmente un trazo combinado con 3 túneles de 170, 600 y
500 m denominados Cerro blanco, Montón de Trigo y El
Mirador, y un sifón de 600m para atravesar un brazo de la
quebrada Montalvo, quedando un mayor tramo como canal
abierto, con unos 2kms de conductos cerrados.
La sección de diseño de impermeabilización del canal se logró
con un doble revestimiento, con geotextiles envolviendo una
geomembrana de PVC, sobre una capa de relleno de concreto
de regularización y/o material de reemplazo, y bajo un
revestimiento de concreto con fibras de acero y fibras de
polipropileno para manejar la microfisuración. Además se
planteó juntas de construcción y de contracción con
impermeabilizantes plásticos.
Formaron parte de las obras, dos tomas para riego de 0.4 y 5.0
m3/s de capacidad de conducción por gravedad; dos
alcantarillas; 6 aliviaderos de emergencia; numerosos
conductos cubiertos y canoas; berma interior; y un camino de
servicio afirmado de 25 kms.
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HC&AESTUDIO DEFINITIVO DEL
CANAL HUARACANE-ILO
TRAMO CHEN CHEN JAGUAY
de 27 kms y 5m3/s. MOQUEGUA-PERU
Por otro lado se efectuó el estudio agrológico definitivo de
11,000 has de tierra en rinconada Jaguay, efectuado además
pruebas de lavado de suelos y la caracterización físico-
química e hídrica, determinando el aprovechamiento de 4,600
has para el Proyecto. Finalmente se preparó las
especificaciones técnicas y documentos de licitación para la
construcción de las obras.
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CANAL HUARACANE-ILO
TRAMO CHEN CHEN JAGUAY
de 27 kms y 5m3/s. MOQUEGUA-PERU