O Sea Harrier na Guerra das Falklands · Esquadrão de treinamento equipado com Sea Harrier FRS.1 e T.4N biplace Supermarine Seafire F.III do No 899 NAS ... programa de treinamento

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04/12/2019 | VELHOGENERAL.COM.BR | CATEGORIAS: ARGENTINA, AVIÕES, GUERRA DAS MALVINAS, GUERRA FRIA, REINO UNIDO

O SEA HARRIER NA GUERRA DAS FALKLANDS MAIO-JUNHO DE 1982

PorRudneiDiasdaCunha*

SeaHarrierFRS.1#XZ454do800ºSquadrondaFleetAirArm(Foto:RN/AsasdeFerro).

OHarrierfoioprimeiroaviãodecombateV/STOL(Vertical/ShortTake-off and Landing) a ser produzido em série e a entrar operacionalmenteem combate. De sua adaptação para uso naval pela Fleet Air Arm daRoyal Navy, emergiu o Sea Harrier, cuja atuação foi essencial para avitóriabritânicanaGuerradasFalklands/Malvinasem1982.

O SEA HARRIER • AeronaveV/STOLembarcada.• DesignadadeFRS.1(Fighter,Reconnaissance,Strike,Mk.1).• DesenvolvidaapartirdoHarrierGR.3baseadoemterra.• EquipadacomturbinaR-RPegasusMk.104de21.500lbdeempuxo,com

quatrotubeirasvetoradas,posicionadasnaslateraisdaaeronave(duasdecadalado).

• Aturbinatevesuaspartesfeitasemmagnésiosubstituídasporoutras,emalumínio,devidaàcorrosãonoambientemarinho.

• Aturbinafoiequipada,ainda,comumsistemamelhoradodeinjeçãodeágua,paraauxiliaremdecolagens/recuperaçõescommaiorpeso.

2 OSEAHARRIERNAGUERRADASFALKLANDS VELHOGENERAL.COM.BR

• Ocockpitfoielevado11poleasparedeslateraisafinadas,afimdesepoderinstalarosnovosdisplayseequipamentos.

• Equipadocomradarar-ar/ar-terraFerrantiBlueFox(desenvolvidoapartirdoSeaSprayinstaladoemhelicópterosnavaisLynxASuW).

• SistemadenavegaçãoinercialNAVHARS,integradoaoHUD(SmithsIndustries),informandoposição,rumo,pontodelançamentodebombas.

SeaHarrieremtransiçãodevooverticalparahorizontal.

RadarFerrantiBlueFox:

• Antenaplana;• Mudançarápidadefrequência

paramelhorECCMerespostaa“cluttering”;

• Alcancear-ar:aprox.20milhas.

• Podeserequipadocomumavariedadedecargas,masparaumaPACeraequipadonormalmentecom:

o doistanquesde455l;o doiscanhõesAdende30mm;o doismísseisAIM-9G/LSidewinder.

RadarFerrantiBlueFox.


PossíveisconfiguraçõesdearmamentosdoSeaHarrier.

• Primeirovooefetuadoem20/08/1978.• Primeiraentrega:XZ451,01/06/1979.• Em26/05/1979foicriadaa“IntensiveFlightTrialsUnit”(IFTU),paraa

implantaçãodaaeronave.• Em19/09/1979aIFTUfoiredesignadacomoNo.700ANAS:

No700NAS:Esquadrãoencarregadodeintroduziremserviçonovasaeronaves,temumaletraadicionadaaonumero,deacordocomafunçãonoperíodo(atualmente,oNo700WNASestáimplantandoohelicópteroWestlandLynxWildcat).


SeaHarrierFRS.1doNo700ANASabordodoHMSHermes.

• Temumalimitaçãonocombateaéreo:oSeaHarrierestálimitadoamenosde4G.

• Àbaixavelocidade,noentanto–pertode120nós,comumAoAde50°ecomastubeirasparatrás–aindamantémcontrolelateral.

• EmcombatesimuladocontraosF-5Edo527thTFS(Aggressor)sediadoemAlconbury,Inglaterra,em1980,osresultadosnasprimeirastrêsmissões1-v-1foram:

o SeaHarrier9:3F-5E.• ComumelementodeF-5Enopoleiro,a2.000pésacima,700mparaum

dosladose1.800matrás,assimqueosSeaHarriereramengajados,elesgiravamemdireçãoaosF-5E.

• Nessaaltura,ospilotosdosF-5EtentavamadquirirosSeaHarriercomosAIM-9mas,paradiminuirosinaldecalor,astubeirasdosSeaHarriereramcolocadas30°parabaixo(VIFF–VectoringInForwardFlight).

• Comisso,oSeaHarriertemum“pitch”instantâneode+20°ecolocaaasaentreafontedecaloreacabeçadoAIM-9L.

• Aomesmotempo,osF-5Eaproximam-serapidamentemasosSeaHarrierfazemumaparadainstantânea(tubeirasa90°)seguidadeumtunôbarrila4G,oqueoscolocaatrásdosF-5E.

• Emumdoscombatessimulados2-v-2umdospilotosdeSeaHarriereraoLCDRNigelDavid“Sharkey”Ward,CMTdaIFTU:elefoi“abatido”porumdosF-5Eabaixaalturaebaixavelocidade,poisduranteuma“tesourahorizontal”,eledeixouonarizdoseuSeaHarriercairabaixodohorizontee,comisso,oF-5Evenceu.

• Oescorefinaldesseexercício,porpilotodeSeaHarrier,foi:o Ward12:1;


o Mortimer9:3;o David6:6;o paraumtotalde27:10emfavordoSeaHarrier.

• Àmesmaépoca,emexercício2-v-2contraosF-15deBitburg(Alemanha),oescorefoi7:1afavordosSeaHarrier.

OS PORTA-AVIÕES E O SEA HARRIER • ARoyalNavysódemonstrouinteresseporumaversãonavaldoHarrier

quandoperdeuseusporta-aviõesconvencionais(HMSArkRoyal,EagleeAlbion)nofinaldadécadade70.

• Nosnovos“CruzadoresASW”ou“Through-DeckCruisers”(TDC),sóumaaeronaveV/STOLpoderiaoperar.

HMSInvincible(Foto:Amazon.com).

• UmacaracterísticadosTDCéa“ski-jump”,umarampainclinada(a7°ou12°),comaqualépossívellançarumSeaHarriercommaiscarga,deformamaissegura:


• OsTDCdaclasseInvincibleeram:o HMSINVINCIBLE(“ski-jump”a7o).o HMSILLUSTRIOUS(“ski-jump”a7o).o HMSARKROYAL(“ski-jump”a12o).

• ApenasoInvincibleparticipoudaguerradasFalklands.

SeaHarrierlevantandovoona“ski-jump”doHMSInvincible.

• OIllustriouspermaneciaemserviço(2012)comoporta-helicópteros.• Ooutroporta-aviõesutilizadofoioHMSHermes(ClasseCentaur),

modificadoparaaoperaçãodosSeaHarriercomaadiçãodeuma“ski-jump”a12°.

• Vendidoem1987àÍndia,emserviçocomoINSViraat.

HMSHermes.


ESQUADRÕES DE SEA HARRIER DA FLEET A IR ARM

“Nunquamnonparatus”(Nuncadespreparado)

•No800SQUADRON–Criadoem1933•“BattleHonours”:•Noruega1940-1944 •Mediterrâneo1940-1941•Spartivento1940 •ComboiosdeMalta1941-1942•“Bismarck”1941 •DiegoSuarez1942•NortedaÁfrica1942 •Normandia1944•SuldaFrança1944 •MarEgeu1944•Birmânia1945 •Coréia1950•IlhasFalkland1982

HawkerNimroddoNo800Squadron,1934.

SeaHarrierFRS.1doNo800NAS,nopadrãodepinturapré-Falklands.


“Onlesaura”(Nósospegaremos)

•No801SQUADRON–Criadoem1933•“BattleHonours”:•Noruega1940-1944 •Dunquerque1940•Atlântico1940 •ComboiosdeMalta1942•NortedaÁfrica1942 •Japão1945•Coréia1952-1953 •IlhasFalkland1982

HawkerSeaHurricanedoNo801NAS,1942.

SeaHarrierFRS.1doNo801NAS,nopadrãodepintura“ExtraDarkSeaGrey”usadonaGuerradasFalklands.


“Immortal”(Imortal)

•No809SQUADRON–Criadoem1941•“BattleHonours”:•Ártico1941 •ComboiosdeMalta1942•NortedaÁfrica1942 •Salerno1943•SuldaFrança1944 •Egeu1944•Birmânia1945 •IlhasFalkland1982

FaireyFulmardoNo809NAS,1941.

SeaHarrierFRS.1doNo809NAS,nopadrãodepintura“BarleyGrey”usadonaGuerradasFalklands.


“StrikeandDefend”(AtacareDefender)

•No899SQUADRON–Criadoem1942•“BattleHonours”:•Sicília1943 •Salerno1943•Egeu1944 •SuldaFrança1944•IlhasFalkland1982EsquadrãodetreinamentoequipadocomSeaHarrierFRS.1eT.4Nbiplace

SupermarineSeafireF.IIIdoNo899NAS,1944.

SeaHarrierT.4NdoNo899NAS,nopadrãodepintura“DarkSeaGrey”usadopós-Falklands.


• ComooT.4Nnãodispunhaderadar,otreinamentoparaoperaçãodoBlueFoxerafeitonosHunterT.8M,modificadosadequadamentecomumnarizdeSeaHarrier!

HawkerHunterT.8MeSeaHarrierFRS.1doNo899NAS,equipadoscomradarBlueFox.

A PREPARAÇÃO PARA O CONFLITO • SegundooLCDRNigelDavid“Sharkey”Ward,CMTdo801NASduranteo

conflitoe,também,responsávelpelaintroduçãoemserviçodoSeaHarrier,comoCMTdaIFTU(700ANAS),trêsmedidasiniciaisforamtomadas,duassemanasantesdesercriadaaForça-Tarefa:

• pinturadosSeaHarrieremcinzaescuro;• entregacomamaiorrapidezpossíveldosAIM-9L(utilizavamatéentãoo

AIM-9G);• manutenção:as6ANVdoesquadrãoestavam100%disponíveis.• ComoestabelecimentodaForça-Tarefa,ospilotoseaeronavesdo899

NASforamdivididosentreos800e801NAS:o 800NASabordodoHMSHermesrecebeumais6SeaHarrier,

totalizando12anvnoefetivo;o 801NASabordodoHMSInvinciblerecebeumais2SeaHarrier,

totalizando8anvnoefetivo.• OsSeaHarrieraindanãotinhamsidoliberadosparaolançamentode

bombasefoguetes.• Aproximadamente60%doefetivodo801NASnãoeraqualificadopara

voonoturnoemporta-aviões(no800NASataxaeraquasede90%!).• DuranteodeslocamentoatéasFalklands,oLCDRWardestipulouum

programadetreinamentoequalificaçãoparalançamentodebombasefoguetes,bemcomovoonoturno.


• Todasospilotosdo801NASestavamqualificadosemduassemanas.• InteligênciaarespeitodacapacidadeaéreadaFuerzaAéreaArgentinae

daArmadaArgentinaresumia-seaumvolumedo“Jane’s”abordodoHMSInvincible!

• Umpilotodo801NAS,LTAlanCurtis,eraex-pilotodeA-4KcomaRNZAFefoiresponsávelpelainteligênciaarespeitodecomoengajarosA-4argentinos.

• AaeronavequerepresentavamaisperigoparaafrotabritânicaeramosDassault-BréguetSuperÉtendard,equipadoscomosmísseisar-superfícieAérospatialeAM-39Exocet.

• SegundoaJane’s,cincoSuperÉtendardhaviamsidoentreguesatéainvasãodasFalklands,possivelmentecomnumeroigualdeExocet.

• ApesardosSuperÉtendardteremcapacidadeREVO,osAWI(AirWeaponsInstructor)do801NASjulgaramqueosargentinosnãoarriscariamseusdoistanquesKC-130–nomáximo,oslevariamatéacostadailhaWestFalkland.

• Assim,calcularamque,mantendoafrotaaumadistânciade425nmdacostaargentina,estariamprovavelmentelivres,porém:

o eranecessáriooestabelecimentodePACabaixaaltura,parapoderinterceptarosSuperÉtendard!

• Previa-sequeosataquesargentinosseriammistos,comumgrandenúmerodeMirage/Daggervoandoalto,protegendoosSuperÉtendard/Skyhawk,osquaisprovavelmenteatacariamrenteàsuperfícieeemumeixodiferentedaescolta.

• AtáticaparainterceptartaisataqueserabaseadaemsedeslocarumelementodeSeaHarrier:

o oLíderatacariadefrenteaformaçãoinimiga,tentandopelomenosumavitória;

o oAlafariaum“gancho”eprocurarialançarseusmísseispordetrásdaformaçãoinimiga;

o LídereAlapassariampelaformaçãoinimigasemprocurarum“dogfight”,entrandoemformaturaassimquepossível.

• Tambémjulgou-sequeoperigodeumataqueapartirdoARA25deMayoerareduzido,poisseriaapenasdeA-4Skyhawk.

• Quantoaataquesnoturnos,osargentinosdispunhamapenasdosNeptuneparalocalizarosalvosparaosSuperÉtendard.

• OsNeptunedeveriamserfacilmentelocalizadospelosradaresdosnaviosbritânicos.

• Umacuriosidade:o enquantoospilotosdo801NASconstantementeconseguiam

detectaralvosaéreosa21-23milhascomosradaresBlueFox,o ospilotosdo800NASnãoconseguiamdetectaramaisde11

milhas!• Qualarazãoparataldiferença?


o Amanutençãodosradaresno801NASerade1alinha!• Resultado:

o o801NASficouacargodamaioriadasmissõesDA;o enquantoo800NASdesempenhouamaiorpartedasmissõesde

ataqueasuperfície;• Duranteodeslocamento,nosdias21a24deabril,umBoeing707da

FuerzaAéreaArgentinafoilocalizadopelosradaresbritânicoseumSeaHarrierfoiacionadoparainterceptá-lo;

• Nodia23,oLCDRWardiluminouoBoeing707comoseuBlueFox,aaproximadamente150nmdedistânciadaforça-tarefa;

• OBoeing707eraprovavelmenteequipadocomRWRpoisassimqueoBlueFoxfoiacionado,osargentinosabortaramamissão;

• Nodia25,ospilotosbritânicosforamautorizadosadestruiro707;• Nessemesmodia,cessaramosvoosdos707!

EM GUERRA!

• Nodia30,ànoite,iniciaram-seosataquesbritânicos:o fragatasbombardeariamoaeroportoemPortStanley,ànoite,em

preparaçãoparaoataquedeumAvroVulcan,armadocom21bombasde1000lb,vindodailhadeAscensão;


o osSeaHarriermanteriamPACparaprotegeroVulcanemcasodenecessidade;

• OsataquescomosVulcan,apesardeteremsidoosmaislongosdahistória,atéaquelaépoca,sótiveramvalorcomopropaganda,poisnemumabombacaiusobreapista.

• Foitambémumdesperdíciodecombustível:137.000galõespermitiriam260surtidasdeSeaHarrierarmadoscomcincobombasde1000lb,ouseja,1.300bombas!

o Algumadessastinhadeacertar!• Alémdisso,anecessidadedeREVOcompelomenos15Handley-Page

Victor,reduziuavidaútildessasaeronaves.• Namadrugadadodia1o,oitoSeaHarrierdo800NASbombardearamo

aeroportoemPortStanley,destruindoumBNIslander.• OutrosquatroSeaHarrierdomesmoesquadrãobombardearamapistade

pousoemGooseGreennomesmoperíodo,destruindoumPucará.• NosprimeiroscontatoscomosMirage,nãohouveengajamento,poisos

radaresargentinos,emterra,alertavamsobreodeslocamentodasPACdeSeaHarrier.

• Atáticaargentinaconsistiaeminterceptarcomvantagememaltitude,aaltavelocidade.

• SeosSeaHarrierencontravam-sefrente-a-frente,entãoospilotosargentinosejetavamseustanques/bombaseretornavamàbase.

• Nodia1demaio,doisSeaHarrier,controladospeloradardoHMSGlamorgan,interceptaramtrêsBeechT-34,semderrubarnenhum,apesardeacertaremtirosde30mmemumdeles.

• Nodia2demaio,ocorreramasduasprimeirasvitóriasdoSeaHarrier,usandoamanobra“gancho”.


• Comascondiçõesatmosféricasdodia–camadadenuvensbaixa–osMirage,voandoalto,poderiamfacilmentedetectarosSeaHarrieracimadasnuvens.

• Emcontrapartida,seriadifícilverosMiragecontraoazuldocéu.• NovamenteoHMSGlamorgandetectoudoisMirage,a25milhas,

mergulhandoemdireçãoàPACdeSeaHarrier.• OspilotosbritânicoseramosLTSteveThomasRNeFLTLTPaulBarton

RAF,do801NAS.• ContatofoifeitopeloLTThomas:

o “I’vegotthem,Paul.10°highat17miles.10°right.JUDY!”• OLTThomascomandouo“gancho”,atacandodefrenteosMirage,

enquantooFLTLTBartoncurvouàesquerda,parasesepararlateralmentedosMirageeenganchá-los.

• Logo,oFLTLTBartondetectou-osnoseuBlueFox:o “Ihavecontact!Right30.11miles.”

• OsSeaHarriereosMirageaproximavam-seaumavelocidadedemaisde1milhaacada3segundos.

• A4milhas,oLTThomasfezcontatovisual:o “4miles.Visual.AttemptingSidewinderlock.”

• QuandoeleestavaquaseultrapassandooelementodeMirage,osargentinosejetaramseustanques.

• Nessemeiotempo,oFLTLTBartontinhafeitocontatovisual,girandoemdireçãoaosMiragepeladireitadeles.

• OsMirageestavampraticamenteumàfrentedooutroe,assim,nãopodiamseprotegermutuamente.

• OMiragemaisatrás,semveroFLTLTBarton,iniciouumacurvaascendenteàdireita,emdireçãoaoLTThomas.

• LogoumdosSidewindernoSeaHarrierdoFLTLTBartonadquiriuaqueleMirage:

o “FoxTwoaway!”...“SplashoneMirage!”• Olíderargentinoiniciouumaespiraldescendenteemdireçãoàsnuvens,

oquefoiseuerro• OLTThomasgirousobreodorso,mergulhouquasenaverticale,assim

queoSidewinderadquiriuoMirage:o “FoxTwoaway!”

• OAIM-9LatingiuoMirageassimqueeleentrounacamadadenuvens,oqueimpediuaconfirmaçãoimediatadadestruiçãodoalvo.

• Depois,soube-sequeoAIM-9LdetonoupróximoaoMirageequeopiloto,aotentaraterrissaremPortStanley,foiabatidopelasprópriastropasargentinas.


DoisMiragesãoderrubadospelo801NAS,01/05/1982.

UmMirageéderrubadoporumSidewinder,01/05/1982.

Lt.ThomasretornandoaoHMSInvincibleapósasduasprimeirasvitóriasdoSeaHarrier.


• Dezminutosapósessecombate,umDaggerfoiderrubadoporumAIM-9L,disparadodeumSeaHarrierpilotadopeloLTPenfolddo800NAS,enquanto,juntamentecomoutrosdoisDagger,atacavaosHMSGlamorganeHMSArrowaolargodePortStanley.

• Quaseaoanoitecer,oradardoHMSInvincibledetectouumalvoa120milhas,320°.

• APACdeSeaHarrier,comosLTCurtiseLTCDRBroadwater,interceptouoeixo320a40milhasdoHMSInvincible.

• APACniveloua3000péseacamadadenuvensestavaa2000pés;logooLTCurtisfezcontato:

o “Twocontactsbearing315at24miles.Theyareinthedeckandappeartobeinbattleformation.Takingitroundtheback!”

• Girandoparaadireita,oLTCDRBroadwatertambémfezcontatoeavisouseulíder:

o “Therearethreeofthem,Alan”.o “Affirmative.I’lltaketheleadaircraft”.

• Peloradar,oLTCurtisdetectouqueasaeronavesargentinasestavama200ou300pésdealtitude

• Iniciandoaúltimacurvaantesdeseposicionaratrásdelas,foifeitocontatovisual:

o “Tallyho!”• EramtrêsCanberra.DisparandoumAIM-9L,esseatingiuoCanberralíder

naraizdaasamasnãohouveexplosão.• AssimqueoLTCurtisdisparouoseusegundo“Lima”,oCanberra

explodiu:o “SplashoneCanberra!”

• Nessemeiotempo,oLTCDRBroadwaterdisparouumSidewinderquenãoseguiuoalvo.Osegundo“Lima”,aparentemente,explodiupróximoaoalvo,massemconfirmação

DoisCanberrasãoderrubadospelo801oNAS,01/05/1982.


• Nonoitede3-4demaio,houveoutroataquedeumVulcanaoaeroportoemPortStanley–precedidoporbombardeionaval.

• Todasas21bombas,lançadasacimade12000pés,caíramàesquerdadapista.

• Nãoimportamuitoondecaíram,poisasespoletasnãohaviamsidoarmadasabordodoVulcan!

• Namadrugadadodia4,o800NASbombardeounovamenteoaeroportoemPortStanleyeapistaemGooseGreen–nesseúltimoataque,oLTNicholasTaylorfoiabatidoquandoumagranadade30mmacertouoSeaHarriernaalturadacabine.

• Nomesmodia,oHMSSheffieldfoiatingidoporumASMExocetlançadoporumSuperÉtendardquepôdeseaproximardevidoàremoçãodeumaPACdeSeaHarrierparaefetuarumabuscavisualdenaviosa120milhasdedistância,quandopoderiaterseusadooradarBlueFoxafastando-seapenas20milhas!

• Nodia6demaio,o801NASperdeudoispilotosdeSeaHarrier,osquaisaparentementechocaram-sedentrodeumacamadadenuvens.

• O801NASestava,agora,reduzidoaseisSeaHarrierenovepilotos.• Nodia9demaio,o801NASinventouduasnovasformasdelançar

“chaff”:o ummaçode“chaff”colocadonofreioaerodinâmicoo ummaçode“chaff”colocadoentreumabombaeopilone

• Porqueessaimprovisação?o SóoHMSHermeseseuesquadrão,800NAS,receberamos

lançadoresde“chaff”ALE-40–enãorepassaramnenhumaoHMSInvincible,atéopenúltimodiadaguerra–e,mesmoassim,apenasdoisforamenviadoseumestavaamassado,inutilizável!

SeaHarriereHarrierabordodoAtlanticConveyor–umSeaHarrierdo809NASestáemalertanaproa.


• Nodia21demaio,emumaPACemapoioaodesembarquebritânicoemSanCarlos,umaseçãodetrêsSeaHarrierdo801NAS–LTCDRWard,LTThomaseLTCraig(recém-chegadocomosreforçosabordodonavio-containerAtlanticConveyor)engajoudoisPucará.

• OsdoisPucaráforamabatidosatirosde30mm,eocombatedesenrolou-seaumaaltitudemínimaentre10e60pés,aofinal.

• Nomesmodia,umelementodeSeaHarrierdo801NAS–LTCDRWardeLTThomas–engajaramtrêsDaggersobreSanCarlos,abatendo-oscomtrêsSidewinder.

TrêsDaggersãoderrubadospelo801NAS,21/05/1982.

• Minutosapósessecombate,aseçãoVermelhado800NAS,emPACsobreSanCarlos,abateudoisA-4QSkyhawkdoComandoAéreoNavalArgentino;umterceiroSkyhawklançousuasbombassobreafragataHMSArdent.

• ApóssaberqueoimprensaargentinahaviabatizadoosSeaHarrierde“LaMuerteNegra”,ospilotosdo801NASusavamafrequência-rádiodeemergênciaargentinaparaavisar:

o “LaMuerteNegraees-a-coming!”• Nodia1odejunho,oLTCDRWardabateuumC-130Hercules,aúltima

vitóriaaéreadosSeaHarriernaguerra.


ESTAT ÍST ICAS • 28SeaHarrierutilizados• 2.376missões(2.088pousosemconveses)totalizando2.675h25min,

entre2/4e16/5• 1.100missõesPAC• 26Sidewinderlançados• 24aeronavesderrubadas(incluindo3helicópteros)• 3Pucarádestruídosnosolo• 3naviosinutilizadosporbombardeamento

AS 8 REGRAS DE “SHARKEY” WARD PARA O SUCESSO NO COMBATE AÉREO

1. Opilotodecaçadeveconhecerprofundamenteasuaaeronaveesistemadearmas

2. Opilotodecaçadeveconheceraslimitaçõesdasuaaeronaveesistemadearmas

3. Opilotodecaçadevesempreadotarastáticasquemelhorseadequamàsuaaeronave

4. Opilotodecaçadeveconhecerascapacidadesdaaeronaveinimiga(e,sepossível,dospilotosinimigos)

5. Opilotodecaçadevesersempreagressivo,semdescuidardasregras1a4

6. Opilotodecaçadeveantecipar-seàsmanobrasdoinimigo7. Opilotodecaçadeveveroinimigoantesdeseravistadoporele8. Oinimigonuncaestásozinho–“alwayscheckyoursix!”

*RudneiDiasdaCunhaéDoutoremCiênciadaComputaçãopelaUniversityofKentatCanterburyeBacharelemCiênciadaComputaçãopelaUniversidadeFederaldoRioGrandedoSul.ÉProfessorTitulardoDepartamentodeMatemáticaPuraeAplicadadoInstitutodeMatemáticaeEstatísticada UFRGS. Ocupou diversos cargos de direção e coordenação do Instituto de Matemática e doProgramadePós-graduaçãoemMatemáticaAplicadadaUFRGS.FoicondecoradocomaOrdemdoMéritoAeronáutico(grauOficial)ecomaMedalhaMéritoSantos-Dumont.ÉMembroHonoráriodaForça Aérea Brasileira, da Royal Aeronautical Society, da Society for Industrial and AppliedMathematics e da Sociedade Brasileira de Matemática Aplicada e Computacional. Com LeandroCasella,écoautordoslivrosCurtissP-40noBrasil,GrummanS-2noBrasileNorthropF-5noBrasil.

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