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UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL EDUADOR FACULTAD DE INGENIERÍA EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ SEDE GUAYAQUIL Abril 2015 – Agosto 2015 ASIGNATURA CÓDIGO NIVEL FECHA TIEMPO Nuevas Tecnologías Octavo 04/06/2015 2: 00 LABORATORIO O TALLER PRÁCTICA NOMBRE DE LA PRÁCTICA Taller de Mecánica Automotriz UIDE. 1 Acelerador Electrónico 1. PROPÓSITO Conocer acerca del acelerador electrónico. 2. OBJETIVOS (Competencias) Hacer un informe de las pruebas y comprobaciones que se realizan al acelerador electrónico. 3. FUNDAMENTO TEÓRICO El sensor APS se monta en el módulo del pedal del acelerador y detecta el ángulo de giro del pedal del acelerador. El APS es uno de los sensores más importantes en el sistema de control del motor, y está compuesto por los dos sensores que adaptan la alimentación eléctrica individual y la línea de masa.

Nuevas Tecnologías Acelerador Electronico

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Conocimientos acerca del los aceleradores motorizados

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Page 1: Nuevas Tecnologías Acelerador Electronico

UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL EDUADORFACULTAD DE INGENIERÍA EN MECÁNICA

AUTOMOTRIZSEDE GUAYAQUIL

Abril 2015 – Agosto 2015

ASIGNATURA CÓDIGO NIVEL FECHA TIEMPO

Nuevas Tecnologías Octavo 04/06/2015 2: 00

LABORATORIO O TALLER PRÁCTICA N° NOMBRE DE LA PRÁCTICA

Taller de Mecánica Automotriz UIDE. 1 Acelerador Electrónico

1. PROPÓSITO

Conocer acerca del acelerador electrónico.

2. OBJETIVOS (Competencias)

Hacer un informe de las pruebas y comprobaciones que se realizan al acelerador electrónico.

3. FUNDAMENTO TEÓRICO

El sensor APS se monta en el módulo del pedal del acelerador y detecta el ángulo de giro del pedal del acelerador. El APS es uno de los sensores más importantes en el sistema de control del motor, y está compuesto por los dos sensores que adaptan la alimentación eléctrica individual y la línea de masa.

El segundo sensor monitoriza el primer sensor y su voltaje de señal es la mitad que el voltaje del primero. Si la relación del sensor 1 y sensor 2 está fuera de rango (aproximadamente 1/2), el sistema de diagnóstico juzga que es anormal.

Unidad general del Acelerador

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4. RECURSOS

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS INSUMOS MATERIALES DE APOYOCaja de herramientas, juegos

de dados, Launch Gds, Multímetro

Mesa de trabajo Elevador

5. ESQUEMA

DIAGRAMA DEL CIRCUITO

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6. PROCEDIMIENTO1.

Conecte el GDS al conector de la toma de diagnóstico (DLC).

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Arranque el motor y compruebe los voltajes de salida de APS 1 y 2 con la mariposa cerrada y completamente abierta.

APS1Ralentí 0,6~ 0,9, Pisado a fondo 3.6 ~ 4.6

APS2Ralentí 0.25 ~ 0.6, Pisado a fondo 1,6 ~ 2,5

Localización en el cuerpo de aceleración

Medición en de voltaje con multímetro

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Forma característica de la onda

Prueba con Osciloscopio

Voltajes específicos en cada ángulo de posición del mariposa

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7. LECTURA Y TABULACIÓN DE DATOS

Estado de prueba Voltaje de salida (V) [Vref=3,3 V]APS.1 APS.2

Ralentí 0,46 ~ 0,53 0.19 ~ 0.31Pisado a fondo 2.61 ~ 2.87 1,27 ~ 1,44

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

9. CUESTIONARIO

10. BIBLIOGRAFIA

DOCENTE COORDINADOR DE LABORATORIO

ENCARGADO DE LABORATORIO

Ms. Marcelo Gonzales Edgar Vera Gido

Jesús Benavides B

Fabian Bajaña

Diego Lozano

David Villareal

Elemento EspecificaciónAPS.1 APS.2

Resistencia del potenciómetro (kΩ) 0,7 ~ 1,3 1,4 ~ 2,6

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