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Santiago de Compostela , 25-04- Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial Ana Corrales Sierra Nuevas Aplicaciones de Drones en I+D+i Plataformas Aéreas de Investigación. ICTS

Nuevas Aplicaciones de Drones en I+D+i FP_Innova/2018... · PAI C212-301 C212-270 Stemme S15 Redes UAV Ventajas para PAI Limitaciones CIAR El Centro MILANO Aeronave Estación de tierra

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Santiago de Compostela , 25-04-

2018

Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial

Ana Corrales Sierra

Nuevas Aplicaciones de Drones en I+D+i

Plataformas Aéreas de Investigación. ICTS

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Plataformas Aéreas de Investigación. ICTS. Centro de Investigación Aeroportada de Rozas.

PAI

C212-301

C212-270

Stemme S15

Redes

UAV

Ventajas para PAI Limitaciones

CIAR

El Centro

MILANO

Aeronave Estación de tierra

Comunicaciones Ensayos

Operaciones

Actividades del UAS-PAI Instrumentación

Seguridad en vuelo Ensayos

Operación

Concurso

Modificación:

Ventanas y soportes en el fuselaje para la instalación de un radar SAR.

Pods para instalar sondas atmosféricas

Generadores arrancadores

FTI: la actitud del la aeronave influye en los resultados científicos obtenidos.

PAI: C212-301

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PAI

C212-301

C212-270

Stemme S15

Redes

UAV

Ventajas para PAI Limitaciones

CIAR

El Centro

MILANO

Aeronave Estación de tierra

Comunicaciones Ensayos

Operaciones

Actividades del UAS-PAI Instrumentación

Seguridad en vuelo Ensayos

Operación

Concurso

C212-270

Modificación: Aperturas en el fuselaje para la instalación de cámaras de observación de la tierra.

Generadores arrancadores de 400 A.

DGPS

PAI: C212-270

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Stemme S15

Redes

UAV

Ventajas para PAI Limitaciones

CIAR

El Centro

MILANO

Aeronave Estación de tierra

Comunicaciones Ensayos

Operaciones

Actividades del UAS-PAI Instrumentación

Seguridad en vuelo Ensayos

Operación

Concurso

STEMME S15

Motovelero de gran alargamiento.

Modificaciones (diseñadas y realizadas por Stemme y certificadas por EASA):

Tren retráctil

Piloto automático

Campañas:

Investigación y desarrollo de un Radar SAR.

Equipos en pods bajo las alas para investigación (adquiridos a Stemme, certificados por EASA)

Bajas velocidades: compatible con vuelos con los UAS existentes en el INTA (SIVA, ALO). Integración de aeronaves tripuladas y no en un mismo espacio aéreo.

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Redes

UAV

Ventajas para PAI Limitaciones

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El Centro

MILANO

Aeronave Estación de tierra

Comunicaciones Ensayos

Operaciones

Actividades del UAS-PAI Instrumentación

Seguridad en vuelo Ensayos

Operación

Concurso

ICTS.

Infraestructuras al servicio de la ciencia

EUFAR:

EUropean Facility for Airborne Reseach

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Redes

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MILANO

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Comunicaciones Ensayos

Operaciones

Actividades del UAS-PAI Instrumentación

Seguridad en vuelo Ensayos

Operación

Concurso

Plataforma Aérea de Investigación

+ UAS (Unmanned Aerial System)

=

VENTAJAS

Coste más reducido.

Mayor autonomía.

Inexistencia de riesgos personales,

especialmente en circunstancias

peligrosas como:

• Alta concentración de cenizas

volcánicas

• Gran altitud.

• Formación de hielo

• Campos electromagnéticos elevados

• Elevada radioactividad

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Redes

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Ventajas para PAI Limitaciones

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Comunicaciones Ensayos

Operaciones

Actividades del UAS-PAI Instrumentación

Seguridad en vuelo Ensayos

Operación

Concurso

LIMITACIONES ACTUALES

Normativa:

Certificación

Operación

Técnicas

Sense and Avoid

Comunicaciones

Legales

Seguros

Privacidad

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Redes

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Comunicaciones Ensayos

Operaciones

Actividades del UAS-PAI Instrumentación

Seguridad en vuelo Ensayos

Operación

Concurso

Operación Regulación

Mercado

Tecnologías Maduras

Estándares

LIMITACIONES ACTUALES

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Redes

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Comunicaciones Ensayos

Operaciones

Actividades del UAS-PAI Instrumentación

Seguridad en vuelo Ensayos

Operación

Concurso

AERÓDROMO

Situación privilegiada

Baja densidad de tráfico aéreo.

Riesgo bajo de interferencias sobre ayudas a la

navegación.

Ubicación electromagnéticamente ‘limpia’.

Núcleos de población apartados.

Tamaño

3x4 Km.

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Redes

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Comunicaciones Ensayos

Operaciones

Actividades del UAS-PAI Instrumentación

Seguridad en vuelo Ensayos

Operación

Concurso

MILANO

Techo: 7500 m Autonomía: >20 horas V. máxima: 260 Km/h Carga útil: 180 Kg. Pista mínima: 800x18 m

Envergadura: 12,5 m Longitud: 8,52 m MTOW: 950 Kg Motor: 4T/1200 cm3/110 Hp Alcance: BLOS

CARACTERÍSTICAS ACTUACIONES

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Redes

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Comunicaciones Ensayos

Operaciones

Actividades del UAS-PAI Instrumentación

Seguridad en vuelo Ensayos

Operación

Concurso

Ca

OPERADOR DE

AERONEVE

OPERADOR DE

CARGA UTIL

• Shelter: ISO 20. 4 puestos

• Rango 150 KM (LOS)

• Comunicaciones

• Protocolo IP

• LOS: 15 Mbps

• SATCOM (BLOS)

PLANIFICACIÓN DE

MISION

Sistema español de

comunicaciones

satélite Ministerio

de Defensa: Satélites

XTAR y Spainsat

• Antena UAV: Diámetro 0.46 m

• Antena GCS: Diámetro 2.4 m

•Telemedida: + Imágenes 0.5-1.5 Mbps

•Telecomando: 64 kbps

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Redes

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Comunicaciones Ensayos

Operaciones

Actividades del UAS-PAI Instrumentación

Seguridad en vuelo Ensayos

Operación

Concurso

SATCOM

COMM. LINE OF SIGHT

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Comunicaciones Ensayos

Operaciones

Actividades del UAS-PAI Instrumentación

Seguridad en vuelo Ensayos

Operación

Concurso

MILANO

En tierra

Baja velocidad

Alta velocidad

En vuelo

Dentro del C212: ensayo de los sistemas de comunicación

y navegación

• Integración

• Compatibilidad electromagnética

Primer vuelo

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Comunicaciones Ensayos

Operaciones

Actividades del UAS-PAI Instrumentación

Seguridad en vuelo Ensayos

Operación

Concurso

Atmósfera

Microbiología

Teledetección

Empresas que realizan I+D sobre nuevos instrumentos embarcables

Estudios aeronáuticos

Aerodinámica

Ruido

Radiación nuclear sobre Fukushima Cenizas emitidas por el volcán Eyjafjallajökull

(2011) (2010)

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Comunicaciones Ensayos

Operaciones

Actividades del UAS-PAI Instrumentación

Seguridad en vuelo Ensayos

Operación

Concurso

MILANO: MODIFICACIONES NECESARIAS PARA SU ADAPTACIÓN COMO PAI

Puntos duros bajo las alas para la integración de la instrumentación científica, apartado de:

Zona de salida de gases el motor

Corriente de aire perturbada por la hélice que distribuye los contaminantes del motor

Cámara bajo el fuselaje

Visualización de las condiciones medioambientales

Testigo de formación de hielo

Radar SAR

Documentación

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Operaciones

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Seguridad en vuelo Ensayos

Operación

Concurso

LA PRINCIPAL MISIÓN DE PAI ES REALIZAR EL ENSAYO EN CONDICIONES DE SEGURIDAD

En cada vuelo habrá un responsable de la seguridad.

Toda persona que colabore en la campaña ha de conocer las medidas de seguridad.

Una vez finalizada la instalación completa de los equipos, ésta deberá de ser supervisada y aprobada por un miembro de PAI.

Si alguno de los equipos científicos pone en peligro la seguridad de la aeronave durante el vuelo, han de ser DESCONECTADOS

Si cree que la seguridad es cara…

Prueba a tener un accidente

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Seguridad en vuelo Ensayos

Operación

Concurso

LA PRINCIPAL MISIÓN DE PAI ES REALIZAR EL ENSAYO EN CONDICIONES DE SEGURIDAD

Hay que establecer las condiciones de funcionamiento de la aeronave y todo sus equipos, por lo que se establecen un conjunto de ensayos

En tierra

Ensayos estáticos:

• Cargas estáticas

Ensayos dinámicos

• Cargas dinámicas

Ensayos EMC (Compatibilidad Electro-Magnética)

En vuelo:

Test bed con el motovelero Stemme

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Operaciones

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Operación

Concurso

PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN PARA REALIZAR EL ENSAYO CON UAS

DIRECCIÓN DE ENSAYOS

SEGURIDAD DE ENSAYOS

Equipo de Recuperación

Torre Radar de detección

Bomberos, extinción de

incendios

OPERACION INSTRUMENTOS

Cineteodolitos Radar de

Trayectografía

ESTACIÓN METEREOLÓGICA

Segregación del espacio aéreo

Realización de los vuelos

Análisis de datos

Entrega de resultados

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Operaciones

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Operación

Concurso

FOMENTO DE LA INVESTIGACIÓN EN

AERONAVES

Investigadores noveles

Ofrecemos:

Estudio de viabilidad

Montaje/calibración/desmontaje de equipos

Ensayos en tierra/vuelo

Realizacion de los vuelos y toma de datos

Soporte técnico/científico/logístico

Si los datos tomados son relevantes a nivel científico,

soporte para la preparación de proyectos para aplicar

al Plan Nacional

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Operación

Concurso

Gracias por su atención