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^ empresa
NUEVA SERIE DE TRACTORES VISION,DEHOA9SCV
LAS GAMAS YA PRESENTES EN EL MERCADO INTRODUCENIMPORTANTES INNOVACIONES TECNOLÓGICAS
LANDINI, VISIÓN DE FUTUROLandini apuesta por la calidad. Todas lasnovedades de cara a la campaña 2003,avanzadas en Italia a la red de concesionariosespañoles de Landini Ibérica, tienen comoobjetivo convertir la marca en un referentedentro del mercado de los tractores de altasespecificaciones.
na nueva serie de tractores,que viene a reforzar su ya no-table presencia en el segmen-
to de las potencias intermedias (70-100 CV), junto a un amplio abanicode innovaciones tecnologicas en lamayoría de sus líneas de producto,constituyen las novedades con las queLandini afrontará la campaña 2003.Unas novedades avanzadas a los con-cesionarios de Landini Ibérica, a me-diados de octubre, durante una visita ala central en Italia, y que serán una re-alidad tangible a partir de la próximaEIMA (Bolonia, 16-19 de noviembre).
Como reconoció el Director Co-mercial en Italia y de Exportación de
Luca Barioni, DirectorComercial en Italia yde Exportación deLandini.
A R G O
_._
`^.;McCORM ICK
Ĉ:I^LI:I^
IFOR^
rr^^^^:^.^z^:
Landini, Luca Barioni, es el resultado
del "proKranta de desnrrollo de nue-
vos productos inicindo ltctce tres
afio.c" y que se dirige hacia la "htís-
queda de unct n2avor scttisfncción en el
cliente .final ". "Queremos demostrnr-
que nuestros nuevos trctctores se colo-
can en lfitea con sus competidore.r en
ténninos de contenidos y performctn-
ce. Contcnnos con e! soporte técnico ^^
comercial apropiado purn inicinr des-
de a{^orct sn promoeión en lus cfistin-
tos mercnctos", agregó.
.
Luca Barioni instó a los concesio-narios españoles a consolidar con rn-
tusiasmo y motivacicín su espíritu de
pertenencia a la marca, para ser capa-ces de convertir '.tcnct c^n Ĉ/^rc^sa indu.^^-trictl c:n una or^^cnti;,uc•icín cli,ctrihuti-Ĉ^u ". EI Director de Exportacicín indiccílos competidores se están "rcmce^n-trcrnclc, ^^.%ncctli;.ctndo c^n dc^terntinndc,.c
segntc ntos del ntetrudn " y destacóyue "c^n pocns nitns, ^^ ,^'ruc•iu.c u lctnl,licación de un hlan inclnstrictl c,ri,^^i-nal, Lcmdini se ha c•on^^c^rtidu c^n uttn
de lcts rc,ferencius nutndialc^.^^ c^ntre !ns
frthricutttes de c^yuipns u^^^rírnlus, run
unct a Ĉn/,lia ^^antct dc^ l,rnducto, de ln
yue e.t/u,rta el 75% dc^ lu prc,duc•cicín ".La estrategia de crecimiento de
Landini va en paralelo con el proce^ode expansión del Grupo ARGO, dondctambién se encuentran las marcas Mc-Cormick, Valpadana, Laverda, SEP yPegoraro. En los últimos meses, Lan-dini ha renovado su gama dc productoy ha ampliado sus posihilidades conlas ventajas que puede apor[ar la parti-cipación de las citadas marcas en lamisma estrategia y la dilponihilidadde nuevos centros productivos.
OCTUBRE 2002 agrote('nt(•(1 ^
empresa
LANDINI SIGUE EVOLUCIONANDOLandini es una empresa en claro
proceso evolutivo. Mientras queen 1998 fabricaba tres gamas de trac-tores `orugas' y 6 de ruedas, con po-tencias comprendidas entre 47 y 132CV, ahora abarca de 34 a 180 CV, contres gamas de 'orugas' y nueve detractores de ruedas. Además, de las 3transmisiones base de 1998 ha pasadoa las 10 yue ofrece en la actualidad.
En estos cinco años, la ampliaciónde las gamas de producto ha supuestouna mayor segmentación, con un in-cremento de la potencia media entractores mejor equipados tecnológi-camente y más confortables para elusuario. Este proceso de crecimientose produce gracias a las fuertes inver-siones realizadas por la compañía, que
VOLUMEN DE FACTURACIÓNDEL GRUPO
1000
800
600
400
200
01999 2000 2001
En millones de €
Gamas de producto Landini 2003
40 45 50 55 60 65 70 80 90 1001 10120130140160 180',
J^a
^ J^ JĈ^ JĈ
^ J^
'^ JĈ JĈ 1Ĉ ^
J^a J4
>Ĉ >Ĉ A 1Ĉ >Ĉ
- .,
- - ^ ,^
EMPLEADOS3 000
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
1 900
1 300
se ha preocupado por formar a suplantilla de empleados. Ha llegado elcambiado hacia la transmisión hidráu-lica, con controles en línea, a fin de lí-nea y en expedición, con revisionesconstantes de los procedimientos decontrol de calidad.
1999 2000 2001
CENTROS PRODUCTIVOS
Lrorra ^ S. Marlino
A R G O
F^.hbric^
Landini dispone hoy de una organización distributiva capilar, con presencia directa enlos principales mercados mundiales a través de filiales e importadores.
VENTAJAS DE LA PROYECCIÓNINTEGRADA DEL GRUPO
Landini, McCormick y Valpadanaquieren tener productos distintos quese dirijan a clientes con exigencias yexpectativas diferentes. Sin embargo,las exigencias del cliente tienen lamisma valía independientemente de lamarca y el producto elegido.
Así, por ejemplo, los equipos Lan-
dini se distinguen por su simplicidad
constructiva y, en consecuencia, sen-
cillo mantenimiento y/o reparación,
con una garantía de fiabilidad en las
condiciones de trabajo más diversas.
La marca Valpadana destacará por su
"especicrlización extremn", mientras
que la marca McCormick también
ofrecerá sus propias particularidades.
Landini quiere seguir siendo unaempresa en constante proceso evoluti-vo, gracias a su pertenencia al grupoindustrial ARGO, que también mues-tra un significativo crecimiento en losúltimos tiempos.
^ ag1'otécnica ocTUeRE zooz
empresa
"Nuestros dientes pueden elegir ^el produ^to que se adecúe más a
sus necesidades"
LUCA BARIONIDirector de Exportación de Landini
na vez presentados los avancestecnológicos que introducirán los
tractores Landini del futuro, el máxi-mo responsable del departamento deexportación de la marca, se dirigió ala red de concesionarios de LandiniIbérica. "L.cl aplicación de una tecno-logía más crvclnzadu es un cambio his-tórico en Landini", dijo.
Antes de proceder con su desarro-llo en nuestro país, que pasa por laorganización de demostraciones en di-
' ^ 1 • ^ 1
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n er muvEwcowun ^.ODMVENCIDNLL
BT ES111Epq8
m EamEaos
ferentes zonas, "deberenlos observar_y decidir qué opciones son lns mcísapropiadas para el mercado espa-^lol ", porque "servirícl de poco illcidiren una serie de mensajes si lueRo ca-recemos de producto". Luea Barioniinstó a los concesionarios a trabajar en]a alta y baja tecnología "pcrra creceren el se^mento de los tractores con-vencionales". En cualquier caso, lared de Landini Ibérica ya dispone detoda la documentación necesaria paratrabajar desde el punto de vista co-mercial y en cuanto a asistencia técni-ca.
Uno de los aspectos que destacó
el máximo responsable de exporta-
ción de Landini es el aprovechamien-
to de las inergias tecnológicas que se
están produciendo en el Grupo, "lo
que nos perrnite dispolTer de un pro-
ducto yue puede estar a la altura de
la demanda de nuestro rnercado, lo
qlle nos permite disponer de una Se-
rie que está a ln altura de las exigen-
cias de esa parte de clientes que bus-
ca tecnología, aunque seguiremos
ofreciendo producto con especifi-
caciones de un nivel de precio nlcís
conlpetitivo sin que es7o vaya en con-
trasentido con su tecnología r cali-
dad ". Landini mantendrá su oferta de
las gamas Ghibli y Atlantis en simple
y doble tracción.
n MERCADO ESPAÑOL
Luca Barioni aprovechó la oportu-
nidad para efectuar un análisis del
mercado español de tractores. "E/
64% de las ventas en Esparla, corre.^^-
ponde a tractores collvencionales, por
lo yue tenenlos Rrandes posibi/idades
de crecimiento". Landini mantiene
una participación de más del 10% en
sectores como el de Simple tracción,
Fruteros y Viñeros y Cadenas.
' ^ 1 • ^ ^ ^
' ^ 1 1
Porcentaje respecto al total mercado
OCTUeRE 2002 8gi0/P('lllca ^
empresa
Es la nueva serie de potencia intermedia (80/100 CV) deLandini, que viene a completar su oferta en un segmentodonde dispone ya de otras series de tractores.
isio^LA NUEVA SERIE DE TRACTORES
ENTRE 80 Y 100 CV
a serie Vision está formada portres modelos con motores Perkins
de 4 cilindros aspirados y turbo, res-pectivamente, de 80, 91 y 95 CV ISO.Pretende ser la respuesta de este fabri-cante italiano a la exigencia de unmercado de elevado nivel tecnológi-co, para lo que se basa en una innova-dora transmisión de 5 relaciones develocidad, disponible en las versionesstundard y pox°er .shuttle, que consti-tuirá el pilar de las gamas Landini depotencia intermedia en el futuro.
La transmisión ofrece un inversorhidráulico de gestión electrónica, de-nominado /^o Ĉti^er slcuttle, que permiteajustar las reacciones del tractor antecualquier requerimiento, garantizandoarranques suaves y progresivos y evi-
tando el patinamiento de las ruedas in-cluso en situaciones límite. El cambioconcebido en modo modular permitela creación de paquetes o configura-ciones de especificaciones personali-zadas, que pueden llegar a incluir 5marchas sincronizadas con velocida-des de hasta 40 km/h, 4 gamas inclui-do el superreductor, tdf multidisco enbaño de aceite y proporcional al avan-ce y superreductor para velociodadesinferiores a 400 m/h.
También cuenta con el sistemaDeclutch que permite accionar el em-brague de la transmisión mediante unbotón situado en la palanca de mar-chas, sin necesidad de emplear el pe-dal. Hi-Lo hidráulico en desmultipli-cación que garantiza una variación del20°lo de cada marcha, que de hechoduplica el número de marchas.
Esta serie gana versatilidad con latdf de dos velocidades más la sincro-nizada con conexión hidráulica,potente circuito hidráulico de hasta 5distribuidores auxiliares, posibilidadde montar un elevador y tdf delante-ros, así como un cargador frontal.
EI nuevo puente delantero contracción a las cuatro ruedas, conexiónelectrohidráulica yu ángulo de giro de55° concede un excelente despeje yuna 6ptima maniobrabilidad.
Otros aspectos destacables de los
nuevos Vision son los dos potentes
elevadores, con una capacidad de
4 350 kg, y el remozado diseño en
consonancia con otras ^^ama de la
I11'.1 rC ^ I .
^ ÁgiOI2C^i7lC^^t OCTUBRE 2002
'Vision' es el nuevo concepto queLandini quiere incorporar a su ampliagama de producto.
La nueva y amplia cabina ofreceuna visibilidad de 360° y un nivel so-nor de 79 dB(A), lo que unido a una se-rie de notables especiticaciones -techocorredizo transparente, sobrio interior,potente equipo de acondicionado...-han permitido al fabricante denominaresta serie de tractores como 'Vision'.
Con esta nueva serie, Landiniquiere convertirse en una referenciaen el mercado de las potencias inter-medias, cumpliendo a la vez un pasotecnológico significativo, merced alas transmisiones asistidas con siste-mas hidráulicos y electrónicos y a lascabinas con elevado nivel de confort.El diseño general otorga equilibrio yvalor estético a un trac[or potente, fia-ble, robusto y versátil.
MOTORPerkins de iny. directa 1004-42Potencia máxima ISO CV 80Potencia máxima DIN CV ^ 78Régimen nominal _ _ rev/minPar máximo _ Nm 284Cilindros n° ^C_ilindradaTRANSMISIÓN
empresa
cm3 4 233
Uliano Bellesía analizó el segmento demercado entre 70 y 100 CV.
1004-40T9188
__2 200 _3584 _
3 990
Speedfive+inversor mecánico 15+1^Ĉ peedfive+superredu•tór+inversor mecánico (20+20) _Speedfive+superreductor (20+20) _Powerfive+Speedfive+superreductor .(40+40^_Reverse Power Shuttle:inversor bajo cargaI^IMENSIONESNeumáticos delanterosNeumáticos traserosLongitud totalAnchura mínima
opcional (versiones estándar) _
de serie (versiones estándar)
de serie (versiónes Power Shuttle)_
opcional (versiones Power Shuttle)
de serie (versiones Power Shuttle)
440/65R24 440/65R24540/65R34 540/65R34
mm ' 4 430mm ^ 1 850
480/65R24600/65R34 _
4 440
OcTUeRe 2002 8giO1P['lll('ll ^
empresa
DELTASHIFTTECNOLOGÍA PUNTERAPARA LAS SERIESLEGEND, MYTHOS Y REX
as series Legend, Mythos y Rexestarán equipadas con un único
sistema de gestión electrónico de latransmisicín po Ĉ^^e,-sl^ift y pasan a de-nominarse ' Deltashift'. Todas ellas in-cluirán el logotipo específico, aunquecada gama presenta una caracteriza-ción propia en función de las exigen-cias [écnicas basadas en la potencia ydimensiones de los tractores. En defi-nitiva, permitirá el relanzamiento deLandini en el segmento de los tracto-res de altas especificaciones.
El sistema tiene el objetivo deofrecer un nuevo estándar funcional ycualitativo basado en su nivel de pri-macía, que garantice el máximo rendi-miento, fiabilidad y seguridad. Es unsalto generacional que coloca a Landi-
M. Scapin expuso las ventajas deldesarrollo del producto de Grupo.
^ agrorc^c„^ca
ni entre los fabricantes que han inver-tido importantes recursos financierosy humanos en el ámbito de la mecáni-ca electrónica.
EI 'proyecto Deltashift' ha permi-tido perfeccionar los procedimientosrelativos al control de calidad. Se hadesarrollado el programa Weh GP/que permite a los técnicos de Landiniun diaanóstico preciso y sucesivas in-tervenciones, con nuevos componen-tes hnrdĈti•are y softrti^c,re. Este nuevosistema, aue controla lo que ocurre enel tractor en ` tiempo real', permite uncomportamiento estable en cualquier
temperatura, con un óptimo tiempo deconexión de las marchas bajo carga yutilizando el pedal del embrague co-mo si fuera mecánico. Después de ca-da control ^ue se realizan cada 20milisegundos, es decir, 50 vueltas porsegundo- , la centralita corrige el fun-cionamiento en base a las informacio-nes recibidas.
La incorporación del sistema Del-tc,sllift en las series Legend, Mythos yRex no supondrá la desaparición delas versiones básicas, sino que consti-tuirá una ampliacicín de la oferta deproducto.
demás de la nueva transmisión`Deltashift', la serie Legend llega
ahora con unas cabinas con nuevo te-cho y sistema de climatización opti-mizado, yue embellecen el aspectogeneral del tractor. Además, disponende cuatro faros delanteros lenticularesregulados por un ángulo que les con-fiere la correcta luminosidad, mien-tras que otros cuatro faros traserospueden ser regulados manualmente.Otros faros de trabajo (1+1) están po-sicionados en la baranda de la cabina,para mejorar la visibilidad en los equi-pos laterales delanteros. También hasido modificada sustancialmente laapertura del techo, con 5 mm de espe-sor y tirador con apertura ergonómica,entre otras novedades.
En cuanto al nuevo sistema de cli-
matización, también disponible en la
serie Mythos, incluye un ventilador
sobredimensionado en un 20%, con
nueva cúpula integrada en el salpica-
dero con dos difusores de ventilnción.
empresa
• 1 ^ ' • ' 1 1 •
Posición AUTO ( autonivelante). EI eje se Ileva en posición central (0) y todo el puenteanterior hace un recorrido de 45 mm sea hacia arriba o hacia abajo.
Pulsante MAN. EI operador puede poner la altura del eje entre -45 mm y+45 mm.Posición OFF. EI eje se Ileva en posición reposo (-45 mm) y se comporta como un ejerígido.
Además de la cabina, los Legend
presentan otra serie de novedades no
menos relevantes. Los modelos I?0 y
130 Toh y Dc^ltushi%t montan un nuevo
eje delantero suspendido yue ofrece
una mayor estabilidad y seguridad en
transporte, mayor direccionabilidad
en curvas, menor rumorosidad en ca-
bina y, además, junto al asicnto dc
suspensión neumática reduce en un
80% los impactos yue sufre la colum-
na vertebral del usuario.
V. Ferrari desglosó lasactualizaciones que incluyen lasgamas ya conocidas de Landini.
agrOlc^cttic^u m
empresa
M ISTRALAHORA CON CABINA MONOLÍTICA
as tres versiones de la serie Mis-tral disponen ahora de cabina mo-
nolítica, especialmente estudiada paragarantizar el máximo confort delusuario respetando las normativas eu-ropeas de seguridad, con un nivel deruido inferior a 86 dB(A).
Los 120 cm de anchura concedenuna óptima habitabilidad y sitúa a losMistral entre los tractores `especializa-dos', ya que no sólo pueden trabajar enlabores agrícolas, hortícolas y frutíco-las, sino también para tareas 'municipa-
La nueva cabinarespeta las
normativas europeasde seguridad y
emisiones de ruido :
agroréc^^icu
les' y en aquellas zonas donde lascondiciones climáticas exigen lautilización de cabina.
Destacan el sistema de cale-facción, ventilación y aire acon-dicionado -éste previsto para losmodelos de 4 cilindros 45 y 50-emplazado bajo el techo, con unsellado que permite alcanzar elnivel de presurización previstoen ambiente contaminado por fi-tofármacos. Se completa con elasiento de tela, los detalles delinterior, la ergonómica ubicaciónde los mandos, parabrisas y por-tón trasero con posibilidad de
apertura. Se trata de una cabina alta-mente profesional, con un elevadonivel en términos de confort, visibi-lidad y garantía de fabricación, paraasegurar el empleo de los Mistral entodas condiciones de trabajo con to-tal seguridad.
EI objetivo, con este avance tec-nológico presentado para la serieMistral, es ofrecer al usuario un es-pacio superior al que normalmenteexige este segmento de mercado,confirmando una vez más el propó-sito de Landini de ocupar una posi-ción de líder también en estas ga-mas de producto.
OCTUBRE2002
empresa
sta serie, yue ya el pa-sado año present6 la
introducción de la transmi-
sión Dc ltushift, ha ido aña-
diendo posteriores actuali-
zaciones hasta dotarla de
una serie de características
que permiten a Landini
ofrecer, en una única ver-
sión, inversor hidráulico,
po«^ershift de [res fases, su-
perreductor, tdf hidráulica,
tdf proporcional, elevador
electrónico y sistema de
distribuidores con desvia-
dores electro-hidráulicos.
La serie `Rex Cabina' ha sido ex-presamente diseñada para resolver to-do problema en plantaciones frutales.La transmisicín de base, asociada a va-rias opciones de trailsnxle y puentedelantero y trasero con diferentes víasy distancias entre ejes, ha permitidorealirar un modelo para trabajar fruta-les estrechos de pequeñas dimensio-nes, y otro para trabajar en dimensio-nes estándar o campo abierto.
Los interiores de la cabina de los
Rex han sido optimizados, con un sal-
picadero más moderno en su diseño,
mandos Dc^ltushi%t posicionados según
La gama `Rex Cabina'permite a Landini
consolidar suposición de líder en
e/ sector de /osfruteros
especializados
REXMÁS CAMBIOS
los estándares de m^íximo ronfort,consola del elevador elech'ónico yubicaci^ín de los mandos optimi^.adosy tdf hidráulica con mando hidr^íulico.Con el bloyueo de estacionamientodel Deltu.chift conectado, se puede pu-ner en marcha el motor, pero el siste-ma de seguridad impedirá cl arranyue.
Las versiones /)c'J(U.5'/ll^t ofrecenademás la posibilidad de un sistemade desviadores elecU-ohi^h•áulicos yuepermiten el envío de aceitc desde undistribuidor hidráulico de base haciael tirante hidráulico o hacia la harrahidráulica. De hecho, el sistema sepuede equiparar a dos distrihuidoreshidráulicos, y gracias a ello el númcrode los distribuidores pasa de 3 a 5 pa-ra las versiones GT y de 2 a 4 en las F90 y 100.
OCTUBRE 2002 agrorc^cnic•u ^
empresa
EL NUEVO ALMACÉN DERECAMBIOS YA TRABAJA A
PLENO RENDIMIENTO
EI pasado mes de julio, el serviciode recambios se trasladó a San
Martino in Rio, en un área de unos10 000 m', lo que supone el doble deextensión respecto al precedente, y enel que trabajan unas 60 personas.
El responsable de Logística de es-
te nuevo almacén es Adriano Vioni,
yue explica la filosofía con la que tra-
bajan. "Ti-atanlos de lnejorcn- el ser^^i-
cic^ que se qfrece ctl c•liente. Se ha ctm-
pliado /a ganlcl ^^ /a disponibilidad de
referencias para facilitclr un correcto
nlanteninliento, con 207 000 items v
l44 S00 disponibles en stock de alnla-
cC'il ".
El valor de las piezas en almacén,a nivel de costo, Ilega a los 10.5 mi-llones de euros.
Ofrecer al cliente en el menortiempo posible los recambios que exi-ga es para los responsables de estenuevo almacén "no sólo un argumen-to de cara los clientes y cotlcesiona-rios, sinu también unu reulidcld quenos esfor^umos día a día por hacer
tallgible. Es nuestro co^llpronliso con
nclestros clientes ". Para ello, cada
concesionario tendrá un vademecum
de comportamiento con el que hacer
los pedidos y agilizar la llegada de los
recambios, que si están disponibles en
Ilegarán en menos de 24 horas. En
Adriano Vioni,Responsable de Logística del nuevoalmacén de recambios.
cuanto a las órdenes `en campaña', esdecir, recambios de gran rotación, elenvío es rápido. En el caso de que noestén disponibles en stock, se sumi-nistran en un máximo de tres días.
Adriano Vioni reconoce los pro-
blemas que ha podido originar el
traslado del almacén de recambios.
Unos problemas que han repercutido
en algunas operaciones, "pero yue
afortulladamente ^•a hentos supera-
do ". "Puedo decirle yue para los ve-
hículos en garnntía nuestra respues-
tn es de un 95%. Para máyuinas e^1
cantpa^^a coli recanlbios de grnn ro-
taciórl, de un 92%, y pclra las órde-
lzes de pie:,as en stock, 1rn 90% ", ex-
plicó Vioni.
El objetivo es dar la respuesta en
un espacio de tiempo no superior a 24
horas. En cuanto a las piezas para uni-
dades antiguas, tienen la obligación
de disponer de referencias para mode-
los de hasta diez años de antigiiedad,
"pero Landirli aumenta este líntite a
doce ai^os para tractores que podría-
mos denominar 'nornlales'. Parct los
tractores de alta gama, como los
12500, 13000, LeKend... hasta 1 S
cñ^os", puntualiza Vioni.n
^ agrotec111C•a OCTUBRE 2002
