Nr 36, våren 2016

JBS-bladetJakobsbergs Båtsällskap

Detta är kallelsen till V

årmötet som

äger rum onsdag 16 mars kl. 19.00 i klubbhuset

Vid mötet ges allmän information samt styrelsens förslag till stadgeändring

(samma som årsmötet 2015) . Efter mötet kommer den kände meteorologen Lage Larsson

att ha en presentation av meteorologi/väder. Välkomna!

Välkomna! Styrelsen

JBS blade nr 36 20160201 för tryck.indd 1 2016-02-02 15:23:00

Ordföranden har ordet

Klubbmästarns spalt

RedaktionsrutaJBS-bladet är en medlemstidning för Jakobsberg Båtsällskap, och utkommer med två nummer per år.Adress: Box 95, 177 22 JärfällaTelefon: 08-580 347 51E-post: jbskontakt@jbs.nuHemsida: www.jbs.nu användarnamn: jbs / lösenord: bojanTryck: TMG Sthlm AB

JBS redaktionen består av: Göran Granberg som är ansvarig utgivare och…

Klubblokalen Vi har lite problem med att man tar med sig vänner och bekanta till klubb-huset för att grilla, vilket är OK, men tänk då på att övriga medlemmar kan-ske också vill ha tillgång till klubbhu-set. Under förutsättning att du inte har hyrt lokalen förstås. Klubbhuset går att hyra för 500 kr. Porslin ingår för ytterligare 500 kr, det räcker för 70 personer. Vi har ju ett fan-tastiskt klubbhus med utsikt mot sjön.

Elsiv (klubbmästare)

MaryAnne Nyman Helena Rosén Per-Olof Persson Camilla Wallin Hans Tedstedt

CaféetÄr öppet den 9/4, 10/4, 16/4, 17/4, 23/4, 24/4, 30/4, 1/5, 7/5, 8/5 samt den 28/5

LoppisTa med grejer, först och främst till båtlivet, vid sjösättningsdagarna. Saker som inte säljs, ska hämtas senast 8/5 av säljare eller den som skänker något.

Vårfest Lördag 28 maj kl. 17.00 i hamnen.

Helstekt gris med tillbehör. För den som inte vill ha kött så kan vi ordna annat, säg bara till i god tid före. Anmäl till mig, Elsiv, vid sjösätt-ningsdagarna eller per telefon.

Mer information kommer på anslag och hemsidan.

Köket och bastunAnvänder du kök eller bastu måste du göra rent efter dig ! Alla ni som vet att ni lånat bestick och dylikt, ta med dem tillbaka är ni snälla! Det är alltid så ont om bestick.

Sammankomster 2016Vårmöte Onsdag 16 mars 19.00 i klubbhusetEfter mötet, föredrag meteorologi/väder med Lage Larsson

Erlandsons Brygga, SolnaTisdag 29 mars kl. 19.00Båtprylar till rabatterade priser

Vårfest Se klubbmästarens spalt

Jollesektionen i hamnen Söndag 12 juni 13.00 – 15.00Prova-på-segling

Midsommarfirande Fredag 24 juni kl. 13.00 på Möskär, alla hjälps åt samt tar med egen mat

Kräftskiva Lördag 13 augusti kl. 18.00 på Möskär, alla hjälps åt samt tar med egen mat

Förarbevisutbildning Start onsdag 12 sept. kl. 19.00 i klubb-huset

Årsmöte Onsdag 16 nov. kl. 19.00

Ny medarbetare i redaktionenär Calle Froste. Vi önskar honom välkommen och tackar samtidigt Hans Tedstedt, som avgår efter detta nummer, för hans tid i redaktionen.

Före sjösättningarna genomför vi åter förfrågningar om bottenfärg och sugtömning av fast monterade båtto-aletter.

JBS föreskrifter för användning av bottenfärger baseras på Kemikalie-inspektionens regler vilka måste föl-jas och innebär att båtens huvudsak-liga verksamhetsområde bestämmer vilken färg som får användas. Då gäl-ler att ”Mälarbåtar” inte får använda någon giftfärg (biocidfärg) och ”Östersjöbåtar” inte Västkustfärger.

Vi vet att ett antal båtar som måla-des 2015 hade otillåten färg för det vatten de huvudsakligen vistades i. JBS kommer inte acceptera botten-målning med otillåten färg 2016. Det innebär att båten inte blir sjösatt i JBS hamnområde.

Nytt för 2015 var lagen att avfall från båttoalett inte får tömmas inom svenskt vatten.

JBS har som krav att alla båtar i ham-nen med fast toalett ska ha sugtöm-ning monterad och det har nu de flesta men inte alla. Vi kommer att följa upp detta och kräva att sugtöm-ning är monterad innan sjösättning.

Tyvärr har ett antal stölder skett bl. a. flera växelhus, en hel motor samt en båt. Staketen har klipps upp på flera

ställen. Vi kommer successivt att för-stärka staketen och genomföra andra åtgärder för att försöka eliminera stölder i hamnen. Vi har mycket positiva erfarenheter från brygga 2 med Y-bommar och vid årsmötet 2015 tog vi beslut att montera Y-bommar på brygga 5. Arbetet har påbörjats och innan första sjösättningen ska alla Y-bom-mar finnas på plats.

Sjösättningstiderna finns som van-ligt i JBS-bladet och observera att upptagningstiden bestämmer när sjösättning ska ske.

År 2015 provade vi att ha en första fredagssjösättning vilket fungerade bra och det kommer att genomföras även 2016 med båtar som ligger när-mast rampen.

Välkomna till vårmötet och efterföl-jande föredrag av Lage Larsson om meteorologi /väder.

Göran GranbergOmslagsbilden från Möskär tagen av

Roger Langland

JBS blade nr 36 20160201 för tryck.indd 2 2016-02-02 15:23:05

Sjösättning 2016

Samling 20 minuter före angiven tid för att:

Upptagning 2015Sjösättning 2016

–bli registrerad–visa giltigt försäkringsbrev–kontrollera att båt- och medlemsuppgifter stämmer samt att det är samma namn på medlem, båtägare och försäkringstagare

Lördag29/8

kl 08.00

Lördag12/9

kl 08.00kl 11.30

Lördag3/10

kl 08.00kl 11.30

Söndag4/10

kl 08.00kl 11.30

Lördag17/10

kl 08.00kl 11.30

Söndag18/10

kl 08.00

Lördag28/5

kl 08.00

Söndag8/5

kl 11.00

Lördag7/5

kl 11.00

Lördag7/5

kl 08.00

Lördag23/4

kl 11.00

Lördag23/4

kl 08.00

10-12 båtar närmast rampen

Fredag22/4

kl 16.00

SjösättningstiderOrdinarie sjösättningstider är baserade på upptagningstidpunkter enligt bild ovan. Sjö-sättningslistan läggs ut i Hamnkontoret och på hemsidan 1 april.

Om du tagit upp båten på andra än ordina-rie upptagningstider måste du kontakta Hamnkapten för att passa in sjösättning till någon av de ordinarie tiderna och med hän syn till uppläggningsplats.

Du måste också i god tid ta kontakt med Hamnkapten om båten inte finns med på sjö-sättningslistan eller sjösättning ej kan ske som planerat.

Sjösättning på andra tider än ordinarie medges endast i undantagsfall och genom överenskommelse med Hamnkapten och till en kostnad av 1.500 kr. Hamnkapten tar kontakt med truckförare. Minst två personer utöver truckförare skall delta för säker sjösätt-ning. Om hamnbefäl inte deltar har truckfö-raren motsvarande ansvar.

Oplanerad flytt av båt som hindrar sjösätt-ning kommer att debiteras med 500 kr.

TrailerbåtarMåste vara borta från körvägar senast 15 april så att truckar kommer fram under sjö-sättningsdagarna.

Märkning av båtarAlla båtar i hamnen skall vara märkta med medlemsdekal. Dekalen med medlemsnum-mer skall vara väl synlig och läsbar och för bryggförtöjda båtar skall dekalen kunna ses från bryggan. För landplacerade båtar, som-mar/vinter, skall vagga/bockar/trailer dess -utom ha en väl synlig och läsbar märkbricka med medlemsnummer.

Båt som sjösätts med truck skall ha sling-märken som markering för lyftband. Båt utan dekal och slingmärkning sjösätts ej.

Materiel (bockar, vaggor, vagnar, täck-ning mm) och trailerTransport av vaggor/bockar från nedre plan sker varje sjösättningsdag efter avslutad

V I K T I G T ! V I K T I G T !Hamnbefäl (bär orange väst) ansvarar för säkerheten, och;– informerar medlemsgruppen om säker-

hetskraven innan sjösättning påbörjas– delegerar uppgifter till medlem/ersät-

tare– kontrollerar att ingen person befinner sig

på, i eller under båten när den lyfts – dirigerar truckföraren

–kontrollerar att avfendring/madrassering mot truck är tillräcklig för transport

Medlem (bär gul väst) skall;– vara närvarande vid sjösättning av egen

båt. Medlem kan utse ersättare som då skall ta medlems fulla ansvar

– ha förberett båten för smidig hantering och demonterat delar som kan skadas

– utföra delegerade uppgifter– ge klartecken till hamnbefäl vid lyft av

egen båt när sling kopplats och kollats– göra rent båtuppställningsplatsen före

och efter sjösättningen

Obs!– Ingen bottenmålning får göras på lyft

båt!– Inga barn i närheten vid trucklyft!– När medlems egen båt sjösatts ska med-

lem snarast återgå till arbetslaget efter att båten förtöjts.

sjösättning. Kostnad 50 kr. Medlem som anmält flytt av vagga skall delta i arbetslag.

Om transport sker med truck vid annan tidpunkt kostar det 400 kr.

Allt material och trailer som finns inom hamnområdet skall vara märkt med namn, medlemsnummer samt telefonnummer på speciell märkbricka av plast. Bricka, tråd och märkpenna finns i hamnkontoret. Allt material skall dessutom vara bortforslat el-ler läggas ovanför övre hamnplan senast 11 maj. För sjösättningsdag 28 maj gäller 6 juni som senaste dag.

Materiel, båtar och trailer som är på fel ställe eller ej märkta kommer efter detta datum att forslas bort på medlemmens be-kostnad.

FörtöjningBåt vid brygga/Y-bom skall alltid förtöjas enligt reglerna även om platsen är temporär eller är låneplats. Förtöjningslinor på minst 14 mm för båt tyngre än 3 ton och minst 12 mm för övriga.

- till boj med 2st linor som har kaus och säkerhetshake (ej öppen typ)- till brygga/Y-bom med 2/4st linor som har ryckavlastare (säkerhetskedja för fjä-deravlastare) med kaus och schackel. Fendrar skall vara tillräckligt stora för den aktuella bryggplatsen.- minst 3 fendrar per sida för båt längre än 7,5 m, 2 för övriga båtar.- vid Y-bom fendrar eller annat skydd.

HamnplatserVi har många i kö så vi vill att hamnplatser-na skall vara belagda. Om du inte behöver nyttja din plats hela sommaren -låna ut den! Du kan få tillbaka upp till 80% av din hamnavgift och dessutom slippa gå vakt vid utlåning mer än 3 månader. Ta kontakt med Hamnkaptenen.

ParkeringParkering/trafik i hamnen är ej tillåten under pågående sjösättning.

Bekräfta din sjösättningstidpå listorna i hamnkontoretsenast 1 vecka före aktuell

dag. Glömt dagen? Se hem-sidan!

JBS blade nr 36 20160201 för tryck.indd 3 2016-02-02 15:23:06

N 59°26’098 O 17°40’152

Denna underbara lilla ö arrenderar klubben av bonden på Eldgarnsö sedan sommaren 2002. Ön är öppen för alla och JBS medlemmar har företräde till bryggplatser.

Möskär ligger i Näsfjärden 3,2 distans nordväst om båtklubben. Att ta sig ut dit, tar 15 minuter med motor och lite längre tid med segel, men det ger mer naturupplevelse på vägen. En ö att ’bara vara’ på

Klubben har valt att ha denna klubb-holme för sina medlemmar för att ha ett ställe att träffas och umgås, ett ställe att stanna till på, på väg ut eller på väg hem från en längre båtfärd.

Ön är välbesökt hela sommarhalvå-ret och besöksantalet toppar på för-sommar och tidig höst, mitt i som-maren får man ofta stilla dagar då man undrar om man verkligen bor i en storstad. Många av besökarna är återkommande, vi ser gärna att alla nya eller gamla medlemmar som inte upptäckt denna pärla tar sig tid att besöka den. Det är perfekt att ta en badtur efter jobbet och varför inte grilla lite innan hemfärd, att över-natta i båt eller tält är underbart då kvällar och morgonar ofta är lugna på Mälaren.

För både stora och små

På Möskär finns det mycket att göra, här kan man bada, fiska, bygga sandslott på den fina sandstranden, leka med ö-kompisar, bada bastu, grilla, berätta lite osannolika båthis-torier eller bara slappa i solen. Extra bra är att våra fina träd erbjuder skug-ga för stora och små som fått nog av solen.

Allra bäst är att ta sig upp på ön för att sitta på avstånd och iaktta bar-nen som leker på stranden, gubben som putsar på båten eller gumman som tar sig en simtur. När kvällen kommer sitter det sedan fint med ett bastubad och ett dopp i Mäla-rens stilla vatten från den nygamla bastubryggan innan man knoppar in till vattnets kluckande mot båten.

För att bibehålla och öka antalet be-sökare är det viktigt att förtöja sin båt på ett sådant sätt så alla får plats dvs ej långsida emot bryggan.

Håll rent och värna om naturen!

Klubben värnar om miljön och det skall vara trevligt att komma till Möskar, glöm därför inte att städa efter er innan ni åker hem, det som oftast glöms är engånsgrillar, matres-ter och tomflaskor. Om alla tar med lite mera än sitt eget skräp så kom-mer ön vara ren och fin och inbjuda till besök.

Ön är ett fågelskyddsområde så stör inte fåglarna som häckar på nord-västra sidan av ön på våren. På ön möts vi för det årliga midsom-marfirandet (om nu vädret tillåter) samt kräftskivan som brukar vara öns sista höjdpunkt innan båtsä-songens slut.

Klubbens ansvariga för ön och pla-nering och genomförande av under-hållsåtgärder är Möskärsgruppen som består av Tommy Karlsson, An-ders Delsborn, Tomas Pensjö, Risto Hartikainen och Roger Langland. Möskärsgruppen önskar er alla välkomna ut!

Roger Langland

Plats för alla - men visa hänsyn

På Möskär finns båtbrygga med bo-jar, stort tält med bord, flera bord och bänkar är utplacerade, bad och bastubrygga, bastu, toalett med handfat, grillplats med grillar, fin sandstrand, någon klippa och under-bara fina tallar, ekar och aspar. Kort sagt allt som man behöver på som-maren, ett Sverige i miniatyr.

Här är några av oss i gruppenfoto Roger Langland

Klubbens Ö - Möskär (Barnens Ö)

Bastun används flitigtfoto Roger Langland

Lite om vad som gjorts på ön sedan JBS tog över:Av friggeboden som fanns, byggdes en bastu.

Nya bryggor och bojar montera-des. Sandstranden utvidgades och ny sand har lagts på i två omgångar. ”Smelasse” har dels gjort grillarna av oljefat, dels fixat de stora rör som håller fast det nuvarande tältet. -Nu ska det stå emot väder och vind som ju på hösten och vintern går hårt åt ön.

Det senaste är en ny landgång till bryggan och förstärkning av brygg-förtöjningarna: vi rekommenderar därför att besökare har ryckdämpa-re på sina förtöjningar för att slippa skador på båtarna.

Varje år försöker vi göra förbätt-ringar och är lyhörda för tips från JBS medlemmar.

Tommy Karlsson

simmande barnfoto Roger Langland

JBS blade nr 36 20160201 för tryck.indd 4 2016-02-02 15:23:09

Seglats med Alinnea till Helsingfors och Tallinn

Efter sedvanligt midsommarfirande i skärgården styrde Ulla och jag, Pel-le, vår Linjett 33a från en öde och kylslagen Söderarmsskärgård över Ålands hav och vidare till Åbolands enorma skärgård. Vi tog god tid på oss på vägen öst-erut, ville se mycket av kuststräckan till Helsingfors. Vi letade oss in på många smultronställen längs vägen, t.ex. pittoreska Ekenäs, där man talar en härligt klingande finlandssvenska.

Med förliga vindar fortsatte vi till Helsingfors, navigerade in till Skif-ferholmen – en av många alternativa hamnar centralt i Helsingfors. När man anländer med fritidsbåt till dessa vatten förundras man över hur fantastiskt mycket småöar det finns i staden. Våra småcyklar plock-ades fram, och vi blandade oss med andra turister – det är verkligen en internationell atmosfär runt Salu-torget, Esplanaden och Domkyr-kan – och vid kajerna ligger stora kryssningsfartyg. Ett högtryck har äntligen levererat lite varmare väder, glass- och jordgubbsförsäljning går strålande. Kortbrallor, tjohoo!

Innan vi lämnade Helsingfors förtöj-de vi vid Sveaborg, där folk flockas och beundrar utsikten mot havet och in mot staden. Hela ön med sin enorma fästning och gamla militära installationer är ett kulturellt inslag man inte får missa.

Det ska bli västvindar upp till 9 m/s, så vi tycker det blir bra att dra söderut till Tallinn, c:a 45 nm i SSV riktning. Borde bli en bra sträckbog. Det blir det – men vinden ökar sta-digt, vi tar in ett rev och får kämpa mot en sjöhävning som blir värre o värre. Vågorna har väl tagit sats redan borta vid Landsort – och vräker sig över oss. Vinden har ökat till 15 m/s, vi lider med båten när den dunsar ner i vågdalarna och skickar kaska-der av iskallt vatten över oss. Och så ser man alla stora färjor som rör sig obehindrat. Orättvist... – eller är de bara smartare – passagerarna på fär-jan??

Trötta förtöjer vi i den stora utham-nen Pirita, ett par km från centrum. En god middag, ett glas rött, sen so-ver man sött o gött. Och vaknar nästa dag med sol. Frukost i sittbrunnen, sedan är vi redo att utforska Tallinn. Perfekt med våra småcyklar, enkelt att ta sig till centrum och att ta sig runt i stan. Det är såklart gamla stan innanför stadsmuren som har prio 1 – även fast vi varit där tidigare. Det är liv o rörelse på gator o torg, turister över-allt. Härlig stämning.

Med tanke på allt diskuterande om toautsläpp och sugtömningsstatio-ner inom båtlivet, så gjorde vi med-vetet observationer – och anteck-ningar – om detta längs vår färdväg. Vi hade nog väntat oss att vi skulle se lite ”trängsel” vid pumparna i Finland - som har haft förbud mot toautsläpp sedan flera år – men det var förbluffande lite båtar som vi såg använda anläggningarna. Vi själva provade systemen på de flesta ställen vi besökte – det gav många intryck och reflexioner om den varierade och ganska dåliga infrastrukturen. Här finns förbättringspotential!

Seglade längs estniska nordkusten, besökte lilla fina Lohusalu, cyklade en långtur till Paldiski men drog se-dan över Finska Viken till Hangö för fortsatta äventyr på väg mot hemma-vattnen.

Per-Åke Ohlson

Lite info om seglatsen:

*Hamnavgifter i Finland 15-25€, i Hangö 29€ och i Helsingfors/Skifferholmen 32€

*Hamnavgift i Tallinn/Pirita 22€, i centrum 45€.

* Wi-Fi ingår oftast, men mycket varierande kvalitet.

*Elanslutning kan kosta extra ibland.

Och jag som gillar att fotografera har fina motiv vart jag än vänder kame-ran.

JBS blade nr 36 20160201 för tryck.indd 5 2016-02-02 15:23:16

Vad är en OK-jolle?

OK-jollen är en enmansjolle med ett storsegel som konstruerades 1957 av Knut Olsen som en träningsbåt för ungdomar före övergången till den större Finnjollen. OK-jollen blev mycket populär bland lite äldre ungdomar i övre tonåren och tydligen även för män i medelåldern!

Intiativtagare i JBS

Arne Johansson är initiativtagare till OK-jolleseglingen i JBS. Han har ett stort intresse för segling, som började redan som barn. Han började segla en Folkjolle därefter en OK-jolle i mitten av 1970-talet (med nr 2490) sedan blev det en Neptunkryssare följt av H-båt, Starbåt Express Herrgårdskryssare och senast en Drake. År 2014 kände Arne att han var ”fär-dig” med Draksegling men inte färdig med segling. Han tog kontakt med några seglingskamrater och föreslog att de tillsammans skulle börja segla OK-jolle. Intresset var stort och han fick med sig Leif Söderlund, Jörgen Sandell, Emil Lund, och Leif Persson, alla har nu skaffat OK-jollar. Arne själv köpte sin jolle på Tjörn (med nr 2480 endast tio nummer från hans första OK-jolle) hösten 2014, och har under vintern 2014/2015 renove-rat den och kom igång med seglingen våren 2015.

Kappseglingar inte bara i Mälaren

Arne var med på SM för Ok-jolle i Falun på sjön Runn.I kappseglingen Görväln Cup deltog 6 OK-jollar varav 3 st från JBS

OK-jollens renässansArnes stora engagemang för jolle-seglingen resulterade i pris för årets prestation på SSG,s årsmöte.

Att man seglar ensam kan ha olika or-saker. Antingen har gasten mönstrat av (gasttorka) eller också vill man anta utmaningen att klara båt och segling på egen hand. Vi tänker i den här spalten ta upp tips och erfarenheter som underlättar för ensamseglare. Man behöver ju inte som Sven Yr-vind, bygga sin egen lilla båt och las-ta den med 200 kg mat och 200 kilo böcker och ge sig ut på världshaven. I stället tänker vi oss att förlänga ut-flykten till klubbholmen, men hålla oss på Mälaren och längs Sveriges kus-ter. Efter att ha talat med ensamseglare som har båtar i storleksordningen 7 till 11 meter kan man se några områden som måste bemästras: Styrning, segel-hantering , mathållning och att lägga till under olika förhållanden. Styrningen klarar de flesta med au-topilot men hackbräda förekommer också. Mathållningen måste förbere-das väl så att tillagningen till sjöss blir enkel. Dessutom måste man ha reserv-proviant och inte minst extra vatten för att kunna stanna ute om vädret för-svårar tilläggning. Segelhanteringen underlättas med rullfock och i viss mån av Lazy Jack. Men det finns också de som ensamma kappseglar med spinnaker! Slutligen, att lägga till underlättas om man har en extra lång båtshake och en rejäl stävstege. I hemmahamnen är Y-bom-mar en självklarhet. De kompletteras i vissa fall med en boj.

Det här var en första titt på ensamseg-lingens problem och möjligheter. Om du själv har erfarenheter eller tips som du vill förmedla så skicka ett mejl till perolof.persson@telia.com så tar vi in det efter hand.

Per-Olof Persson

Under 2016 är målet att flera av JBS jollarna skall deltaga i OK-jolle riks-kuppen på flera platser i landet, samt SM i Alingsås och dessutom NM som seglas i Råå utanför Helsingborg.

Kom och titta!

På hemmaplan kommer vi att kunna se OK-jollarna på onsdagsseglingarna, och SSG,s kappseglingar i Mälaren.

foto: Hans Tedstedt

Hans Tedstedt

Vi på Svenska Sjö har bara en sak för ögonen. Att ständigt utveckla de bästa båtförsäkringarna och trygghetslösningarna för dig och din båtklubb. Genom din båtklubb är du ”delägare” i Svenska Sjö och det ger dig direkta fördelar som omfattande villkor, låga premier och smidig skadereglering. Svenska Sjös överskott ger dig också direkt bonus på nästkommande års premie och din båtklubb får medel för att ytterligare utveckla sin verksamhet. En båtförsäkring i Svenska Sjö lönar sig alltså både för dig och för din klubb.

Så du kan med glädje gå in på www.svenskasjo.se och räkna ut din premie.

HEL MEDLEM – FÖR DIN TRYGGHET PÅ SJÖN

– Ansvarsförsäkring – Rättsskyddsförsäkring – Maskin upp till 5 år – Sjöassistans

UT

MÄ

RKT BÅTFÖRSÄKRING

KM

K I SAMARBETE MED SVENSK

A S

JÖ

UT

MÄ

RKT BÅTFÖRSÄKRING

SS

F I SAMARBETE MED SVENSKA

SJ

Ö

UT

MÄ

RKT BÅTFÖRSÄKRING

KS

SS I SAMARBETE MED SVEN

SK

A S

JÖ

UT

MÄ

RKT BÅTFÖRSÄKRING

SB

U I SAMARBETE MED SVENSK

A S

JÖ

UT

MÄ

RKT BÅTFÖRSÄKRING

SX

K I SAMARBETE MED SVENSK

A S

JÖ

” Det är kul att vara delägare. I år får vi tillbaka 1,4 miljoner kronor.”

Sofie, seglare och motorbåtsägare. Hel medem och en av våra 247 000 delägare.

Våga segla solo!

JBS blade nr 36 20160201 för tryck.indd 6 2016-02-02 15:23:22

Eftersom JBS är en båtklubb och inte en marina, måste medlemmarna själ-va hjälpa till med att gå vakt och även göra arbetsplikt.

Jag har valt att intervjua Rolf Wahlberg för att få reda på hur han ser på vakt-tjänsten.

Rolf säger att han har varit medlem i JBS sedan 1990 och att han ofta är ute med familj och vänner och fiskar i sin aluminiumbåt Alumacraft 145. Tidi-gare hade jag en Crescent 434 med en 20 hp utombordare, även den för fiske-bruk. Jag är också medlem i JSFK, dvs fiskeklubben som en gång för länge sedan startade där JBS idag har sin hamn. Många som är med i fiskeklub-ben är även med i JBS, säger han.

Rolf har gått vakt många gånger genom åren, cirka 2 gånger per år (det kan va-riera på grund av att det är ett rullande schema).

Rolf tycker att det fungerar bra med att få information om när man ska gå vakt.

-Man vet ju oftast långt innan vilka datum man har fått så att man kan planera, säger han och fortsätter

-Men om det är så att man verkligen inte kan gå en natt som man tillde-lats, kan man höra efter om man kan byta med en annan medlem. Det är bra att den möjligheten finns, tycker Rolf.

Jag frågar Rolf hur det är att gå vakt och han svarar att det är helt OK.Han fortsätter

-Det är bra att man är två som delar på ansvaret. Kul att lära känna någon annan från klubben, som man kan-ske aldrig annars hade pratat med. Oftast när jag har gått vakt

har jag haft sällskap av en för mig ny bekantskap men ibland har det varit kompisar. I båda fallen har det alltid varit roligt och givande.

En liten fundering dök upp: var är alla tjejer/fruar?

-Alla gånger som jag har gått vakt, så har det varit en man som fått uppgif-ten, alla fall som jag minns det.

Rolf har inte upplevt några inbrotts-försök på klubbens område under de nätter som han har gått vakt. Det mest dramatiska som han kommer ihåg har hänt, är att båtar har tagit in vatten och varit på väg att sjunka. Då söker man upp ägaren och ringer och meddelar det.

-Jag har gått vakt ett antal gång-er nu, det går på rutin. Man tittar efter i checklistan vad som ska göras, vilar och fikar lite, sedan går vi runt, allt enligt listan, och så bockar vi av vartefter vi har gjort vad som står där. Så det är lätt. Sedan tittar man på klockan ett antal gånger under natten, det ska medges.

-Det är en del uppgifter både utom-hus och inomhus. Utomhus kan det vara att kolla förtöjningar, länsa/ösa ur vatten ur tex JBS bojbåt, när det har regnat mycket. I klubbhuset och hamnkontoret kan det vara enkla saker som att tömma papperskorgar.

Camilla Wallin

förening med lägre priser. Som bonus får du dela erfarenhet och glädje med nya och gamla båtvänner.

Cecilia Zamore och hennes man har varit medlemmar sedan 2007. Sedan de blev medlemmar har de utfört ar-betsplikt vid tre tillfällen. Senast var i oktober förra året då Cecilia var den i familjen som utförde arbetsplikten.

-Innan vi hade barn så var både jag och min man med på arbetspas-sen, men nu behöver en av oss vara hemma med barnen, säger Cecilia.

Vid detta arbetstillfälle var det dags att rusta inför vintersäsongen. Ceci-lia hjälpte till med att få ordning på motorvinschen bredvid mastkranen samt att förse presenningarna till båt-klubbens truckar med nya öljetter och tampar. Tidigare har Cecilia oljat föns-ter på klubbhuset och röjt sly.

Cecilia tycker att arbetsplikten är bra, med väl fungerande sammankallning och arbetsfördelning. Det är bra att det finns förutbestämda arbetsuppgifter som fördelas utifrån vilket arbete man vill och kan utföra.

Cecilia tycker inte att arbetsplikten är betungande, utan tycker att det skulle vara OK med mer arbetsplikt än nuva-rande tre timmar vart tredje år. Samtidigt som man gör nytta är det trevligt att träffa andra medlemmar i klubben som man kanske aldrig tidi-gare sett eller pratat med. Att arbets-passen avslutas med korvgrillning är ett trevligt sätt att avrunda dagen.

Vakttjänst

ArbetspliktEn dag i båtklubbens tjänst

Alla myror måste dra sitt strå till stack-en för att myrsamhället ska fungera. Så är det även för en ideell båtklubb som vår. Din insats är viktig för att våra tro-tjänare inte ska slita ihjäl sig, och att båtklubben kan fortsätta vara en ideell

Helena Rosén

I nästa nummer:

• En småbarnsfamilj som seg-lar många veckor

• Motorbåtssemester• Mer om ensamseglare• Att vara truckförare hos JBS

JBS blade nr 36 20160201 för tryck.indd 7 2016-02-02 15:23:28

B Föreningsbrev Returadress: Jakobsbergs Båtsällskap Box 95177 22 Järfälla

Viktig information 2016Utbildningar

Miljöutbildning i hamnen Fortsatt miljöutbildning i samband med arbetsplikt. En kort utbildning i säkerhet vid sjösättning hålls av Hamnbefälen innan varje sjösättningspass startar. Vi vill mini-mera risker för skador.Introduktion för nya medlemmar och de som önskar båtplatsTorsdag 31mars kl 20.30 i klubbhuset. Sty-relsen bjuder in nya medlemmar (obliga-toriskt) för information om klubben och regler samt hur verksamheten bedrivs. Medlem får också kallelse per e-post eller brev. Medlem måste ha gått denna utbild-ning för att få båtplats.

Vakthållning

Medlem med båt i hamnen får 1-2 pass/kalenderår. Sommarperiodens vakthåll-ning startar 1 mars och vaktlista läggs i hamnkontoret och på hemsidan (endast medlemsnummer) den 15 februari. Uttagna vakter i vaktperioden meddelas per e-post eller brev som service och på-minnelse. En ytterligare påminnelse sker genom att vakter har till uppgift att ringa/SMS:a till nästkommande dags/veckas vakter. OB-SERVERA dock att medlem har skyldig-het att hålla reda på sina vaktpass oavsett om man fått påminnelse eller ej!Vakthållningsinstruktionen finns på hem-sidan och i Hamnkontoret. De som vill vara Frivillig vakt ska an-mäla detta till vaktchefen som ger en kort introduktion. En lista på godkända frivil-ligvakter läggs på hemsidan och i Hamn-kontoret.

Arbetsplikt

Medlem kan få 3 timmars pass ca var 3:e år. Berörda kallas per brev/e-post och lista läggs också i hamnkontoret och på hemsi-dan den 1 april för vårens arbetsplikt. Du måste själv ordna ersättare eller annan tid om du inte kan komma. Korv och dricka serveras efter avslutat pass. Arbetspliktsin-struktion finns på hemsidan och i Hamn-kontoret.

Montering av Y-bommar på brygga 5 kommer att göras med arbetsplikt. Före-trädelsevis kommer medlemmar som får båtplats på brygga 5 att kallas till den ar-betsplikten.

Båtförsäkring

Alla båtar i hamnen måste minst ha an-svarsförsäkring och detta kontrolleras för båtar som sjösätts med truck. Medlemmar till övriga båtar kommer att uppmanas visa försäkringsbesked för strand-och trailerfuktionär alternativt skicka kopia på beskedet till Hamnkapte-nen.

Utlåning och ansökan om lån av båtplats

När du läser detta har årets fördelning av egna hamnplatser gjorts. Ett antal medlem-mar har då inte fått egen båtplats men vill kanske låna en plats. Du som kan låna ut din plats och ännu inte meddelat detta, gör det nu! Sjösätt inte din båt om du vet att den inte ska användas. Du som inte fått egen plats ännu kan an-söka om lån av båtplats. Gör helst din utlå-ning respektive ansökan om lån on-line på vår hemsida, www.jbs.nu. Du hittar blan-ketterna ”Utlåning respektive Ansökan om båtpats” och /eller ”Lån av båtplats” under fliken Medlemmarnas sidor/Blan-ketter. För de som inte har internet, finns blanketter i en pärm i hamnkontoret. Fyll i blanketten och lägg den i brevlådan vid nedre entrédörren i klubbhuset.

Tömning av båttoatank

Från 2015 är det inte tillåtet att tömma båt-toalettavfall i svenska farvatten. JBS har kravet att alla med båtar med fast toalett ska ha septitank och sugtömnings-anordning. De flesta båtar i hamnen har nu sugtömning, men medlemmar som inte har byggt om, kommer att tillfrågas och får klargöra att ombyggnad sker innan sjösättning. Använd JBS tömningsstation och tänk på att vårt dricksvatten kommer från Mä-laren! Tömningen tar bara några minuter och instruktionen finns på plats vid upp-tagningskajen.

Bottenfärger

För JBS gäller ”Föreskrifter för användning av bottenfärger i JBS”• Båtar vars huvudsakliga verksamhets-

område är Mälaren (eller annan insjö) får inte målas med biocidfärger (gift-färg)

• Båtar vars huvudsakliga verksamhets-område är Östersjön (eller Västkus-ten) eller vistas där till största delen av tiden får målas med Biocidfärger Östersjötyp (eller Västkusttyp) enligt Kemikalieinspektionens anvisning men restriktiv användning rekom-menderas.

• JBS har som målsättning att båtar vars huvudsakliga verksamhetsområde är Mälaren (eller annan insjö) skall vara skrovrena senast år 2020. Med skrov-rent menas fri från biocidfärg i alla färglager. Tillåtet är plast, trä metall eller cement med eller utan epoxybe-handling samt båtbottenfärger med etikett ”för insjöar” .

• JBS rekommenderar att för alla båtar tas gamla biocidfärger bort om de idag inte är tillåtna enligt Kemikalie-inspektionen i det huvudsakliga verk-samhetsområdet; Mälaren, Östersjön eller Västkusten.

Vid sjösättningen 2015 hade ett dussin medlemmar inte följt bestämmelserna och fortsatt måla botten med en icke tillåten färg. Inför sjösättningen 2016, kommer medlemmar att få uppge vilken bottenfärg man använt om man nymålat 2016 och var båten kommer att ha sin huvudsakliga vis-telse i sjön.Båtar med felaktig bottenfärg kommer inte tillåtas sjösättas.

Blästring av båtbotten

JBS kommer under våren att samordna blästring av båtbotten för de medlemmar som önskar detta. Kontakta vice ordföran-de Kjell Carlsson om du vill blästra.

Proposition ändring av stadgar (2:a beslutet)

Byggnadsansvarig blir en styrelsefunktio-närsroll

JBS blade nr 36 20160201 för tryck.indd 8 2016-02-02 15:23:28