Myndigheten för samhällsskydd och beredskap … vitala funktioner ska övervakas och indikeras både med akustiskt och optiskt larm. Det akustiska larmet ska utgöras av separat

Myndigheten för samhällsskydd och beredskap

Sveriges Kommuner och Landsting

2015-10-19

Teknisk specifikation Bas-fordon för samhällets räddningstjänst BAS 1,3 och 4

Myndigheten för samhällsskydd och beredskap 2 (32) Datum

2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

Inledning

BAS är ett samarbete mellan MSB och Sveriges Kommuner och Landsting som inleddes 1984. De första BAS-fordonen levererades 1986.

Tanken med BAS är att det ska finnas ett koncept för släck-/räddningsfordon som täcker räddningstjänstens behov. Genom uppföljning ska BAS kontinuerligt förbättras.

Brister ska byggas bort och det som är bra ska man bygga vidare på och utveckla. Utveckling sker kontinuerligt genom att tekniska/taktiska framsteg och anmälningar om fel och brister följs upp.

Målsättningen med BAS är att erbjuda svensk räddningstjänst fordon med hög kvalitet och kontinuerligt uppdaterade med det senaste inom metod och teknik.

Fordonet är avsett att nyttjas för insatser vid räddningstjänst i överensstämmelse med lagen och förordningen om Skydd mot olyckor. Fordonet ska registreras som utryckningsfordon.

BAS-bilar finns i tre varianter; BAS 1, BAS 3, och BAS 4.

I stora drag skiljer de olika modellerna sig åt genom tankvolym och framkomlighet:

BAS 1 har 2500 - 3000 liter vattentank och upp till 400 liter släckmedelstank.

BAS 3 har 2500 - 3000 liter vattentank , upp till 400 liter släckmedelstank och är fyrhjulsdriven.

BAS 4 har minst 5500 liter vatten och upp till 400 liter släckmedelstank.

2


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

Innehållsförteckning Inledning .................................................................................... 2

Innehållsförteckning .................................................................. 3

1. Tekniskt underlag ................................................................... 5

2. Funktionskrav ......................................................................... 5 2.1 Bemanningstid ..................................................................... 5 2.2 Angreppstid ......................................................................... 6 2.3 Manöver och indikeringssystem .............................................. 6

3. Driftsäkerhetskrav .................................................................. 7

4. Prestandakrav ........................................................................ 7

5. Driftegenskaper ...................................................................... 8 5.1 Driftegenskaper - Allmänt ...................................................... 8 5.2 Ljudnivå .............................................................................. 9

6. El system .............................................................................. 10 6.1 Elsystem 24V ..................................................................... 10 6.2 Elsystem 230V ................................................................... 12

7. Chassi ................................................................................... 13 7.1 Motor ................................................................................ 13 7.2 Växellåda .......................................................................... 13 7.3 Bromsar ............................................................................ 13 7.4 Fjädring, hjul ..................................................................... 14 7.5 Belysning .......................................................................... 14 7.6 Draganordning ................................................................... 14

8. Hytt ...................................................................................... 14

9. Påbyggnad ............................................................................ 16

10. Släcksystem ................................................................... 19 10.1 Allmänt .......................................................................... 19 10.2 Brandpump..................................................................... 20 10.3 Rörsystem ...................................................................... 21

11. Kommunikationsradio .................................................... 21

12. Dokumentation ............................................................... 22

13. Underhåll och tillsyn ....................................................... 22 13.1 Underhåll ....................................................................... 22 13.2 Tillsyn ............................................................................ 22

14. Utbildning ....................................................................... 22

15. Kvalitetssäkring ............................................................. 23 15.1 Besiktning ...................................................................... 23 15.2 Verifiering av driftssäkerhetsegenskaper ............................ 23

3


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

15.3 Kvalitetsplan ................................................................... 23 15.4 Garanti/Typfel påbyggnad ................................................ 24 15.5 Leverans ........................................................................ 25

16. Service ........................................................................... 25

17. Tillval ............................................................................. 26 17.1 Tillval elsystem ............................................................... 26 17.2 Tillval chassi ................................................................... 26 17.3 Tillval hytt ...................................................................... 26 17.4 Tillval påbyggnad ............................................................ 27 17.5 Tillval alternativa släcksystem ........................................... 30

Bilaga 1 Provningsförfarande med samtidig provning av

värmesystem och släcksystem vid -20 grader .......................... 32

4


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

1. Tekniskt underlag

1.1.1 Komponenter

Fordonet ska i så stor utsträckning som möjligt byggas med komponenter, utrustning och tillbehör i standardutförande. Leverantören ska kunna leverera reservdelar eller ersättningsdelar under fordonets driftstid (Se 3.1.1)

Om inte annat anges ska all belysning i och utanpå påbyggnaden och vid komplettering av chassi samt hytt utföras med LED-teknik eller motsvarande.

1.1.2 Färg

Fordonets färg ska vara täckfärg RAL 3000 alternativt RAL 3020 enligt beställarens önskemål.

1.1.3 Konturmärkning

Konturmärkning ska utföras enligt TSFS 2010:2 och de delar som senare ändrats av TSFS 2012:12 och TSFS 2013:83, ECE 104

1.1.4 Driftförutsättningar

Krav i denna tekniska specifikation avser fordonet i fullt utnyttjande och ständigt max lastat.

1.1.5 Körutrymme

Fordonet ska inte överskrida körutrymme enligt norm SS-EN 1846-2:2001 §3. 10 och tabell 7

1.1.6 Normer och grundhandlingar

Vid vissa specifika krav hänvisas till norm/standard. Där inget annat anges gäller att anbudsgivaren/leverantören följer lagstiftning, normer, standarder som gäller för branschen.

1.1.7 Tyngdpunkt Fordonets konstruktion ska vara så utformad att lägsta möjliga tyngdpunkt erhålls.

2. Funktionskrav

2.1 Bemanningstid 2.1.1 Start

Uppsittning, påtagning av bilbälte samt start av motor tills det att motorn drar fordonet framåt får inte överstiga 10 sekunder.

5


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

2.2 Angreppstid 2.2.1 Angreppstid

Från det att fordonet stannat och parkeringsbromsen ansatts ska fordonet kunna leverera vatten genom tryckuttag med 10 Bars tryck inom 20 sekunder.

2.3 Manöver och indikeringssystem 2.3.1 Avläsbarhet

Mätinstrument, kontrollampor, reglage och manöveranordningar ska vara tydligt avläsbara och åtkomliga från respektive manöverplatser. Avläsning ska vara möjlig såväl i ljus som i mörker.

2.3.2 Övervakning vid pumpskötarplats

Fordonets vitala funktioner ska övervakas och indikeras både med akustiskt och optiskt larm. Det akustiska larmet ska utgöras av separat signalanordning och det optiska larmet ska bestå av rött ljus.

Minst följande funktioner ska övervakas och indikeras vid startad motor.

• För hög temperatur i brandpump

• Samtidig ilagd växel och ilagt kraftuttag

• Ilagt kraftuttag vid obromsat fordon

• Låg nivå (ca 10% kvar) i släckmedelstankar

• För hög temperatur i hydraulsystem (gäller vid tillval)

2.3.3 Övervakning i hytt vid förarplats

Nedanstående funktioner ska markeras med symbol/text i hytt vid förarplats. Vid ilagd växel och ej ansatt parkeringsbroms ska funktionerna dessutom indikeras med akustisk signal, typ summer.

• öppna jalusier och luckor

• utfällda plattformar etc. som fällts eller dragits ut i sidled från fordonet

• olåst steghållare

• belysningsmast uppe

• aktiverad arbetsbelysning

• uppfälld trafiktavla

• ilagt kraftuttag

6


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

3. Driftsäkerhetskrav

3.1.1 Driftslängd

Fordonet ska kunna tjänstgöra i minst 20 år.

3.1.2 Daglig- och särskild tillsyn

Innehåll för såväl daglig- som särskild tillsyn ska anges i dokumentationen. Erforderlig tid för daglig tillsyn ca 5 minuter och tid för särskild tillsyn ca 60 minuter.

3.1.3 Kontrollbesiktning

Konstruktionen och utförandet ska vara sådan att, med undantag av obligatorisk kontrollbesiktning, ska inga andra återkommande besiktningar behöva göras.

3.1.4 Åtkomlighet

Alla komponenter som fordrar periodiskt underhåll ska vara lätt åtkomliga. Kontroll och påfyllning av oljenivån i motor, spolarvätska och glykol ska kunna ske utan att tippa hytten.

3.1.5 Informationsskyltar

Alla vätskepåfyllningsställen ska skyltas och utvisa typ av vätska, kvalitet och mängd. Skyltarna ska placeras i omedelbar närhet av respektive påfyllning. Vid hjulen ska markering finnas som anger rekommenderat lufttryck i respektive hjul. Lufttryck ska anges i Bar med en decimal Markeringen ska ha ca 25 mm höga siffror.

4. Prestandakrav

4.1.1 Toppfart

Fordonet ska ha fartspärr inställd på maxhastighet om 89Km/tim Vid aktiverade blåljus ska detta värde vara 110 km/h.

4.1.2 Acceleration

Fordonets acceleration vid max last ska medge en hastighetsökning från stillastående till 50km/h inom högst 13 sekunder och till 80km/h inom högst 35 sekunder.

4.1.3 Backtagningsförmåga

Fordonets backtagningsförmåga framåt och bakåt ska vara min. 17 grader vid en friktionskoefficient av 0,8.

7


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

4.1.4 Höjd

Max tillåten höjd enligt nedan avser olastat fordon. Stegar som transporteras på tak får inte överskrida denna höjd. Dock får antenners böjliga del överskrida denna höjd. Följande max höjdsintervall ska gälla:

• BAS 1 och 4: Fordonets höjd ska vara valbar mellan 2,90 - 3,25m.

• BAS 3: Fordonets höjd ska vara valbar mellan 3,20 – 3,55m.

Höjden bestäms i samråd med beställaren.

Utrustning som överskrider max tillåten höjd ska specificeras med respektive höjdmått angivet före beställning.

4.1.5 Frigångsvinkel

Fordonet ska ha en minimum frigångsvinkel fram som bak av 13º.

4.1.6 Frigångshöjd

Fordonet ska ha en minimal frigångshöjd enligt följande:

• BAS 1 och 4 >0,25 m

• BAS 3 >0.28 m

4.1.7 Bukvinkel

Fordonet ska ha en maximal bukvinkel mitt emellan hjulaxlarna enligt följande:

• BAS 1 och 4 <160º

• BAS 3 <150º

5. Driftegenskaper

5.1 Driftegenskaper - Allmänt 5.1.1 Allmänt

Fordonet ska utan justeringar eller modifieringar, fungera störningsfritt inom yttertemperaturområdet +40ºC till -30ºC. Ventilationsanläggningen dimensioneras med hänsyn till blöt och svettig personal. Provningsförfarande enligt bilaga 1.

5.1.2 Personalutrymme

Personalutrymmet ska förses med värmesystem som vid start från garage vidmakthåller en temperatur av minst +10

ºC, 0,20m över golvet vid en

hastighet av 70km/h och en lufttemperatur av -30ºC. Max vindhastighet i hytt

0,15m/s Ventilationsluften ska filtreras från damm (ej frånluftsfläkt). Värmesystem i hytten ska vara termostatreglerat. Alternativt kan provet utföras

8


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

enligt ovan men vid -20°C varvid temperaturen i hytten ska vidmakthålla minst + 20°C. Provningsförfarande enligt bilaga 1.

5.1.3 Värme i påbyggnationen

Påbyggnationen ska förses med värmesystem som vid slutet utrymme ger en lägsta lufttemperatur av + 2°C runt lös utrustning vid en yttertemperatur av -30

ºC och en hastighet av 70km/h. Alternativt kan provet utföras enligt ovan

men vid 20°C varvid den lägsta lufttemperaturen ska vara minst +12°C. Provningsförfarande enligt bilaga 1.

5.1.4 Pump

Vid verifiering ska pumpen först köras vid -20°C och därefter dräneras.

Släcksystemet ska ha en värmehållningsförmåga som utan frostrisk medger 8 timmars parkering samt därefter körning i 70km/tim i 2 timmar med utnyttjande av befintliga värmesystem vid yttertemperatur av -20°C, vind 3 m/s och en initial vätsketemperatur av +50 °C. Släcksystemet ska konstrueras så att frysrisk inte föreligger även vid upprepad användning utan manuell dränering. Provningsförfarande enligt bilaga 1.

5.1.5 Bränsletank

Bränsleförråd i fordonet ska medge minst 8 timmars gång vid ca 1 500 motorvarv.

Samma bränslesystem ska användas för både motor och eventuellt bränsledrivet värmeaggregat samt elverk.

5.2 Ljudnivå 5.2.1 Ljudnivå utsida

Ljudnivån ska inte överstiga 85 dBA på ett avstånd av 2 m från fordonet. Ljudnivån ska mätas 1,5 m över markplan. Ljudnivå mäts vid pumpkörning enligt krav i kap10. Leverantören ska redovisa förslag på lösningar som kan minska ljudnivån.

5.2.2 Ljudnivå insida

För att uppfylla rimliga krav på förarkomfort ska ljudnivån inuti hytten, under acceleration enligt punkt 4.1.2, inte vid något tillfälle överstiga 75 dBA (gäller med ej påslagen siren.)

9


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

6. El system

6.1 Elsystem 24V 6.1.1 Allmänt

Generator och batteri ska vara anpassade till elsystemet så att samtidig drift av alla ingående el-komponenter kan ske. Batterierna får inte vara placerade i hytten. Elektriska systemet ska konstrueras för störningsfri drift av kommunikationsutrustning.

6.1.2 Batterier

Batteriet ska vara underhållsfritt och av typ AGM eller likvärdigt.

6.1.3 Hjälpstartsfunktion

1st 2-polig stickdosa s.k. ”NATO-koppling” eller motsvarande monteras lättåtkomligt och ansluts till bilens batterier. 5 meter hjälpstartskabel försedd med NATO kopplingar eller motsvarande ska medleveras.

6.1.4 Kommunikation, säkringar och reläer

I fordonet förekommande säkringar och reläer ska samlas och placeras på central, lätt åtkomlig och överskådlig plats, som ger ett tillfredsställande skydd mot fukt. Fordonet ska vara försett med programmerbart styrsystem med Can-Bus-kommunikation eller liknande för bästa möjliga funktion och servicegrad.

6.1.5 Arbetsbelysning

Fordonet ska vara försett med arbetsbelysning längs sidorna. Ljusstyrkan ska vara minst 2 lux 15 meter från fordonets skåpssidor samt ha en färgtemperatur som inte överstiger 6000 K. Belysningen ska kunna aktiveras från förarplats och pumpskötarplats och uppfylla TSFS 2010:2 punkt 20 Bil.1 senare ändrad av 2012:12.

6.1.6 Innerbelysning

Instegs- och hyttbelysning ska tändas vid öppnande av dörr. Särskild innerbelysning i hytt ska kunna manövreras med separata lätt åtkomliga strömställare och ha en sådan effekt att hyttutrymmet får en belysningsstyrka av minimum 100 lux i normal läshöjd.

6.1.7 Läslampor

Lättmanövrerad punktbelysning för passagerare, både fram och bak, ska finnas monterad, med en belysningsstyrka om minst 200 lux vid arbetsbordets nivå samt i knähöjd på passagerarplatser. Ljusstyrkan ska bibehållas på en yta motsvarande A4 storlek utan att försämras i kanterna. Varje belysning ska var för sig kunna tändas och släckas med endast en knapptryckning. Belysningen ska också kunna släckas av föraren med automatisk återgångsknapp placerad

10


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

på instrumentpanelen. Lamporna ska vara åtkomliga för manövrering (riktbara och på och avstängningsbara) med säkerhetsbälte påtaget. Belysningen ska inte vara av s.k. ”svanhals”-typ.

6.1.8 Skåpbelysning

Alla förvaringsutrymmen i påbyggnaden ska förses med invändig belysning som ger ett jämnt ljusflöde i skåpet som tänds automatiskt vid öppnande.

6.1.9 Mörkerbelysning

Röd mörkerbelysning för hytt ska finnas. Dock får ej belysningen utföras så att det kan uppfattas som direktljus framifrån genom framrutan.

6.1.10 Backstrålkastare

Fyra stycken backstrålkastare ska finnas. Två stycken av dessa ska vara på bakstammen och en på var sida om fordonet vid främre insteget. Strålkastarna ska aktiveras vid ilagd backväxel backstrålkastare ska också aktiveras som arbetsbelysning samtidigt med övrig arbetsbelysning enl. 6.1.5. och uppfylla TSFS 2010:2 punkt 20, 29 i bil 1 ändrad av TSFS 2012:12 resp. TSFS 2013:83. Backstrålkastarna på bakstammen ska ge ljusstyrkan minst 2 lux 15 meter från fordonets bakstam samt ha en färgtemperatur som inte överstiger 6000 K.

6.1.11 Larmanordning/Ljudsignalanordning/Varningsljus

Larmanordning bestående av larmbåge/ramp på hyttak och siren ska monteras enl. TSFS 2010:2 Bilaga 1 punkt 1 ändrad av TSFS 2013:83. Larmanordningen ska i sin helhet kopplas enligt bestämmelserna i TSFS 2009:83 3kap. och kunna aktiveras via knapp i ratten. Larmbåge/ramp ska vara försedd med dag- och nattläge. Nattläge ska kunna aktiveras vid förarplats och ha automatisk återgång så att dagsläge aktiveras nästa gång blåljusen tänds. Siren ska ha ”yelp”-funktion som aktiveras via fordonets signalhornknapp i rattcentrum. Fordonet ska dessutom förses med 2 stycken tryckluftshorn monterade på hyttak som ska kunna aktiveras via fordonets signalhornknapp i rattcentrum. Tryckluftshornen ska vara kopplade via separat strömbrytare så att det blir valbart om dessa ska aktiveras via fordonets signalhornsknapp. Ljudsignalanläggningen ska som helhet uppfylla kraven enl. TSFS 2010:2 Bil 1.punkt 7 senare ändrad av TSFS 2013:83. Placering skall ske så att lägsta möjliga ljudnivå eftersträvas i hytt.

Front, vindavvisare vid front, bakstam och respektive sida (ovanför jalusier) på fordonet ska förses med vardera två blå blink/blixt-lampor (totalt 10 st lampor) som aktiveras samtidigt med larmbåge/ramp. Samtliga framåt- och sidoriktade lampor ska vara kopplade till en gemensam separat strömställare vid förarplats som möjliggör avstängning av lamporna och med automatisk återgång så att samtliga lampor aktiveras nästa gång blåljusen tänds.

Front, bakstam och respektive sida (ovanför jalusier) på fordonet ska förses med vardera två gula blink/blixt-lampor. Lamporna ska aktiveras automatiskt tillsammans med fordonets varningsblinkers då parkeringsbromsen ansätts

11


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

samtidigt som blåljus är aktiverade. Lamporna ska dessutom alltid kunna aktiveras och stängas av vid förarplats och vid pumpskötarplats.

Blå och gula lampor placerade i front (ej på hyttak) och längs med fordonets sidor (front, vänster och höger var för sig) ska kunna stängas av vid pumpskötarplats för att underlätta räddningsarbete utmed fordonet. Samtliga lampor med automatisk återgång så att de aktiveras nästa gång lamporna tänds igen.

Fordonet ska även förses med helljusblink som kan aktiveras då blåljus och siren är aktiverade. Funktionen ska avbrytas då handbromsen ansätts.

6.1.12 Mastbelysning

Fordonet ska levereras med utskjutbar belysningsmast minst 5,5m över mark och med rundstrålande skadeplatsbelysning. Justering av masthöjd ska kunna göras pneumatiskt eller likvärdigt. Mastbelysning ska ha en belysningsstyrka av minst 10 lux intill ett avstånd av 25m från fordonet. Masttopp ska förses med blått varningsljus med separat strömbrytare. Manövrering av mast ska ske från pumpskötarplats. Masten ska automatiskt gå ned när parkeringsbromsen lossas.

6.1.13 Backkamera

Backkamera med linsskydd ska monteras på fordonet. Skärm i hytten ska vara av fullfärgstyp, storlek minst 7” och upplösningen ska vara minst 640 x 480 px.

6.1.14 Backvarnare

Backvarnare som avger akustisk signal vid backning ska finnas

6.1.15 Kompletterande belysning bak

Kompletterande belysning med blinkers, bromsljus samt bakljus ska placeras högt på bakstam.

6.2 Elsystem 230V 6.2.1 Batteriladdning

Fordonet ska förses med batteriladdare för inkoppling till 230V vid garagering. Kontakten ska automatiskt frånskiljas vid start av fordonet. Kontakten skall vara i kombination med underhållsladdning för luft, se 7.3.1. Laddaren ska vara så konstruerad att risk för kokning i batteriet elimineras. Indikeringslampor av laddnings- och batteristatus ska finnas och vara väl synliga i närheten av insteget till förarplatsen. Skylt vid inkopplingskontakten ska vara uppmärkt med ” Nät 230V”

6.2.2 Eluttag i hytt och påbyggnad

4 st jordade 230V:s uttag ska monteras i hytt. Strömförsörjning ska ske när batteriladdningskabel är inkopplad. Dessutom ska 2 uttag monteras i

12


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

påbyggnationen och placeras efter beställarens önskemål. Samtliga uttag ska märkas med texten ”Nät 230 V”

7. Chassi

7.1 Motor 7.1.1 Allmänt

Samtliga BAS-fordon ska vara dimensioneras för BK 2-väg.

Motorn ska finnas i serieproduktion. Motorn ska minst uppfylla miljöklass EURO 6.

Motorstyrka > 350 Hk

Motorn skall vara förberedd för montering av motorkraftuttag

7.1.2 Avgassystem

Avgassystem ska utformas så att arbete kan ske runt fordonet utan olägenhet. För garagering ska avgasröret anpassas till respektive beställares avgasutsug.

7.2 Växellåda 7.2.1 Allmänt

Fordonet ska förses med automatisk växellåda.

7.2.2 Drivaxel

Fordonets drivaxel/ar ska vara försedd med differentialspärr.

Kraftuttag skall kopplas ur automatiskt vid en hastighet över 5 km/tim.

7.3 Bromsar 7.3.1 Allmänt

Fordonet ska ha skivbromsar både bak och fram. Intag med snabbkoppling monteras för bibehållande av erforderligt lufttryck i fordonets bromssystem. Luftanslutningen ska automatiskt frånskiljas vid start av fordonet. Kontakten ska vara i kombination med underhållsladdning för el, se 6.2.1.

7.3.2 Låsningsfria bromsar

Fordonet ska ha låsningsfria bromsar (Typ ABS).

7.3.3 Antisladdsystem

Fordonet ska ha antisladdsystem (typ ESP)

13


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

7.4 Fjädring, hjul 7.4.1 Allmänt

Fordonet ska ha luftfjädring fram och bak. Det ska finnas möjlighet till sänkning av fordonet med knapptryckning vid aktiverad parkeringsbroms. Placering sker i samråd med beställaren. Vid val av allhjulsdrift, BAS 3, utgår detta och ersätts med parabelfjädring.

7.4.2 Däck

Framdäck ska vara av typ grovt rullmönster. Bakdäck av typ vintermönstrat drivdäck. Däcken ska vara anpassade till fordonets maxhastighetskrav.

7.5 Belysning 7.5.1 Ljusautomatik

Vid start av motor ska halvljus, bakljus och sidomarkeringsljus tändas.

7.5.2 Halvljus

Halvljus ska vara av typ Xenon eller LED.

7.6 Draganordning 7.6.1 Draganordning

Fordonet ska förses med draganordning enligt beställarens önskemål (fast kula, triplex, duplex). Draganordningen ska uppfylla kraven i TSFS 2010:2 Bil 1 punkt 50 senare ändrad av TSFS 2013:83. Släpvagnskontakt, 13-polig kontakt, med adapter för 7-polig, monteras enligt SS-ISO 4009 och ska leverera 12V:s spänning.

8. Hytt

8.1.1 Allmänt Där inget annat anges gäller SVENSK STANDARD SS-EN 1846-2:2009+A1:2013.

Fordonet ska förses med hytt med plats för 5 fullt utrustade brandmän. Passagerarna i baksätet ska minst ha 35 cm benutrymme (mått från sitsens framkant till förvaringsutrymme) och kunna nå materiel i förvaringsutrymme framför utan att koppla loss säkerhetsbälte.

• Alt. A Hytt med tryckluftsapparater

14


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

Baksätet ska förses med 3 stycken hållare för tryckluftsapparater anpassade för fabrikat och modell som anges av beställaren. Påklädning av tryckluftsapparat ska vara möjlig med bilbälte påtaget. I omedelbar närhet av förarens och främre passagerarens plats ska rökdykarutrustning för dessa placeras. Hållare för ansiktsmask ska finnas vid hyttens samtliga platser. För att passagerarna ska kunna åka bekvämt och säkert utan tryckluftsapprater ska det i hållarna medlevereras s.k. ”dummies”.

• Alt. B Hytt utan tryckluftsapparater

Baksätet ska förses med 3 stycken separata stolar typ Recaro eller motsvarande. Hållare för ansiktsmask till tryckluftapparat ska finnas vid hyttens samtliga platser.

Information till beställaren: Vid val av tryckluftsapparater placerade utanför hytt rekommenderas val av mindre vattentank/släckmedelstank.

8.1.2 Automatisk klimatanläggning

Fordonet skall vara försett med fabriksmonterad automatisk klimatanläggning.

8.1.3 FM Radio

Hytten ska ha fabriksmonterad FM-radio

8.1.4 Krockkudde och bältessträckare

Förarplatsen ska vara försedd med krockkudde och bältessträckare. Om möjligt ska även passarserarplatsen vara försedd med krockkudde och bältessträckare.

8.1.5 Backspeglar

Fordonet ska vara försett med två utvändiga eluppvärmda backspeglar som ska vara elektriskt ställbara.

Backspegel ska monteras på vänster och höger bakre dörrar så att baksätespassagerare kan göra säker avstigning.

8.1.6 Förvaring

Förvaringsmöjligheter för personalens utrustning samt viss räddningsutrustning ska finnas i hytten. Fack för kartor, explosimeter, pärmar, bärbar kommunikationsradio, revitox med räddningsslang mm. ska finnas på lätt tillgänglig plats i hytten. Facken ska vara täckta och säkrade.

Takhylla för förvaring av mindre utrustning för baksätespassagerarna ska finnas och vara försedd med luckor.

8.1.7 Arbetsbord

Mellan förarstol och främre passagerarstol ska ett arbetsbord finnas.

8.1.8 Klädsel

Klädsel i säten och ryggstöd ska vara tvättbara och oöm.

15


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

8.1.9 Säkerhetsbälte

Säkerhetsbälten ska finnas för föraren och samtliga passagerare. Infästningen ska uppfylla kraven enl. TSFS 2010:2 Bil 1 punkt 19 senare ändrad av TSFS 2012:12. Säkerhetsbältets längd ska vara anpassat till en fullt utrustad brandman. Till de bakre passagerarplatserna monteras upphängningskonsoler till säkerhetsbältena så att lätt och snabb påtagning kan ske. I det fall hytten förses med hållare för tryckluftsapprater ska påklädning av tryckluftsapparat kunna ske med påtaget säkerhetsbälte. Bältesindikering i form av optiskt och akustiskt larm för samtliga sittplatser ska finnas.

8.1.10 Fotsteg

Fotsteg för utgång bak ska utformas så god ergonomi uppnås (typ utfällbart eller annan konstruktion).

8.1.11 Hyttippning

Vid tippning av hytt ska utrustning inte behöva plockas ur. Tippningen ska kunna utföras utan externa hjälpmedel och vara elektrisk. Daglig tillsyn ska kunna göras utan hyttippning. Tippning och fällning av hytt ska kunna ske utan risk för operatören. Vid fel på tippningssystemet ska säkerhetsfunktion finnas. Instruktion för hyttippning ska finnas i anslutning till operatörsplatsen. Hyttippningssystemet ska väl klara av den last som hytten och dess utrustning utgör. Hytten ska kunna säkras i uppfällt läge.

8.1.12 Centrallås

Hytten ska förses med ett centrallåssystem som låser samtliga dörrar.

8.1.13 Sidorutor

Samtliga sidorutor ska vara utförda av dubbelglas folierad på insidan med säkerhetsfilm och vara försedda med elektriska fönsterhissar.

9. Påbyggnad

9.1.1 Allmänt

Påbyggnaden ska utöver släckmedelstankar utföras så att effektiv förvaring av räddningstjänstens utrustning uppnås. Skåpens invändiga djup ska vara anpassade för materielbackar med mått 600 mm. Påbyggnaden ska utformas så att tunga och höga lyft undviks. Samtliga materielskåp ska vara försedda med rostfri bottenplåt och väggbeklädnad av typ X-ponent eller liknande. Leverans och montage av all eller delar av följande inredning.

• Utdragbar hylla/skiva, utdragbar till 100 %, med maxlast av 160 kg och med låsning i yttre läge.

• Utdragbar vertikal X-ponentvägg med avlastningshylla

16


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

• Svängbar X-ponentvägg med gasdämpare

• Utdragbar och nedfällbar låda, justerbar i höjdled

• Karusell (eller likvärdigt) för förvaring av minst 4 st handbrandsläckare typ P12 och kolsyresläckare

• Hållare för 5 st tryckluftapparater (endast vid val av hyttalternativ B – utan tryckluftsapparater, fabrikat och modell anges av beställaren )

All inredning placeras i samråd med beställaren.

9.1.2 Öppningar

Påbyggnadens öppningar ska förses med lätt öppningsbara jalusier som ska vara försedda med inbrottslarm som aktiveras vid låst hytt. Jalusier ska automatiskt hållas kvar i öppen position samt vid stängd position. Indikering av öppna jalusier (se punkt 2.3.3).

9.1.3 Varningsmärkning av utstickande detaljer

Luckor, plattformar etc. som fälls eller dras ut från fordonet ska, med utstick >25cm och höjden <2,1m, ha märkning som varnar personal som rör sig runt fordonet.

9.1.4 Skåpventilation

Utrustningsfacken ska utformas så att god luftväxling kan ske samt att lös utrustning enkelt kan fästas. Luftväxlingen ska ske med tidsstyrd sugande fläkt med max inställning på två timmar efter att fordonet anslutits till 230V. Fläkten ska kopplas på 230V systemet.

9.1.5 Stegar

Plats för utskjutsstege, min 12m 3 delad, och 4 st skarvstegar ska finnas. Montage och leverans av steghållare ska ingå. Hjälpmedel för manuell mekanisk upptagning av stegar från markplan, typ draglina eller motsvarande, ska finnas. Placering ska anpassas efter kundens önskemål. Leverans av stegar ska ej ingå.

9.1.6 Taklåda

Formstabil låda monteras på tak (min L = 2400, H = 375, B = 500 mm.). Lock förses med gångjärnslist, tätning, och anordning som håller locket öppet samt låsregel med handtag. Lådan förses med belysning och indikering i hytt för öppet lock.

Maximal belastning ska anges och vara uppmärkt.

9.1.7 Tak med uppstigningsstege

Om påbyggnadens tak behöver beträdas för att hantera utrustning ska det finnas stege med halkskydd och handtag vid stegens topp. Gångväg på

17


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

påbyggnaden ska tåla belastning av 180 kg (2 pers) och vara minst 300 mm bred samt försedd med halkskydd. För uppstigningsstege till tak ska följande mått gälla:

• Höjd till första steg från marken ska vara mindre än 600mm

• Höjd mellan stegpinnar ska vara mindre än 300mm

• Höjd mellan toppsteg och tak ska vara mindre än 350mm

• Stegdjup ska vara större än 150mm.

• Stegbredd ska vara större än 250mm

9.1.8 Sidopanel

Dekorprofilerade sidopaneler på tak för varningsljus och dekorstripning ska finnas.

9.1.9 Utformning

Påbyggnaden ska utformas så att vatten och smuts inte samlas i fickor och utrustningsfack.

9.1.10 Hjulhus

Hjulhusen för fordonets hjul ska utformas så att slirskydd med lätthet kan monteras och användas. Hjulhusen ska förses med innerskärmar.

9.1.11 Ytbehandling

Påbyggnadens ytbehandling ska tåla idag på marknaden kända släckmedel. Ytbehandling får ej skadas av släckmedel.

9.1.12 Hållare för slangbryggor

Två stycken hållare för slangbryggor placerade under främre sidoskåp. Leverans av slangbryggor ska ej ingå.

9.1.13 Lådor under skåp

Utdragbar låda ska monteras på vardera sidan bakom eller framför bakhjulen, enligt beställarens anvisningar, under skåp och vara försedd med handtag och spärr i låst läge. Lådan ska tåla en belastning av min 50kg.

9.1.14 Trafiktavla

Leverans och montering av trafiktavla märkt ”Olycka”, trafiktavla ska vara elektriskt manövrerad och gå ned automatiskt när parkeringsbromsen läggs ur. Tavlan ska kunna manövreras både från förarplats och från pumpskötarplats. På tavlan ska monteras två lampor med blått ljus samt två lampor med gult ljus. Lamporna ska blinka växelvis mellan blått och gult.

Trafiktavlan ska i uppfällt läge vara belyst på båda sidor

18


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

Om någon del av tavlan placeras över tak ska det finnas skyddshuv. Tavlan placeras i samråd med beställaren.

9.1.15 Automatisk upprullare för luftslang

Leverans och montering av upprullare för luftslang, max tryck 15 bar, med automatisk återgångsfjädring. Slangen ska vara minst 15 meter lång och ha en innerdiameter om 10mm. Slangen ska kunna spärras i alla lägen. Upprullaren ska anslutas till fordonets luftsystem. Rullen monteras i av beställaren önskat fack och förses med avstängningsventil och CEJN-honkoppling.

9.1.16 Sambandsmärkning

Fordonet ska märkas med radioanropsnummer på tak, bakstam och på sidorna med åtta tecken enligt anvisningar från beställaren. Övrig märkning enligt tillval punkt 17.4.10.

10. Släcksystem

10.1 Allmänt Fordonet ska byggas så att förflyttning efter särskilt handgrepp är möjlig trots att släcksystemet nyttjas för insats. Under angreppet ska återfyllning av släckmedel vara möjlig utan manuell kontroll medan pumpsystemet är i drift.

10.1.1 Tankvolym

Släckmedelstankar ska monteras i fordonet. Fordonets trafiksäkerhetsmässiga egenskaper får ej påverkas av tankens fyllnadsgrad.

• BAS 1 och 3: Utnyttjningsbar vattenvolym av 2500-3000 liter (beroende av tillval – genomgående fack)

• BAS 4 : Utnyttjningsbar vattenvolym av minst 5 500 liter.

10.1.2 Överfyllnadsskydd

Överfyllnadsskydd och avluftning ska finnas.

10.1.3 Manlucka

Vattentanken ska vara försedd med manlucka med en diameter om 60 cm fri öppning.

10.1.4 Spill

Vid kraftig acceleration, körning eller inbromsning får inte släckmedel rinna ur tankarna.

10.1.5 Täthet

Släckmedelstankarnas täthetsförmåga ska vara sådana att de vid prov motstår övertryck av 0,02 MPa under 10 minuter.

19


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

10.1.6 Vattenintag

Direktintag för yttre vatten ska placeras bak. Fyllningskapaciteten skall motsvara minst pumpens kapacitet enl. 10.2.2.

10.1.7 Bottenventil

Vattentanken ska förses med manuellt manövrerad bottenventil.

10.1.8 Nivåmätning

Vattentank och alla eventuella släckmedelstankar ska förses med digital nivåmätare och presenteras vid pumpskötarplats samt vid förarplats i hytt.

10.1.9 Nödkörning

Det ska vara möjligt att med enkla och lättåtkomliga handgrepp kunna nödköra pump och nödöppna vattentanken för att få ut släckvatten från fordonet.

10.2 Brandpump 10.2.1 Tryck

Brandpumpen ska tåla att köras mot dämt tryck i minst 30 minuter. Pumpen ska vid leverans vara inställd på 15 bar med möjlighet att ställa om trycket till minst 17 bar. Omställningen ska ej kräva ombyggnation av pumpen.

10.2.2 Kapacitet

Brandpumpen ska under 3 timmar ge minst 2400 l/min vid 1 MPa vid uttagen.

10.2.3 Pumptryck

Brandpumpen och/eller dess drivningssystem ska vara så konstruerat att pumptrycket automatiskt hålls konstant oberoende av släckmedelsuttag. Systemet ska vara programmeringsbart så att förinställningar av tryck kan göras och verkställas med knapptryckning. Systemet ska vara försett med automatiskt kavitationsskydd.

10.2.4 Provtryck

Brandpumpen ska tåla ett provtryck av 2,6 MPa.

10.2.5 Montage

Brandpumpen ska inte vara frontmonterad och ska inte påverka fordonets yttermått.

10.2.6 Manövrering

Reglage och manöveranordningar för in- och urkoppling av brandpump samt varvtalsreglering ska finnas i anslutning till tryckuttagen.

Manövrering ska kunna ske på skärm i fuktig miljö med påtagna brandhandskar, indikeringar ska presenteras tydligt avläsbart i såväl dagsljus

20


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

som i mörker. Skärmen ska minst visa vatten- och släckmedelsvolymer i fordonets tankar, pumptryck, pumptemperatur samt uppfälld trafiktavla och uppfälld belysningsmast.

10.2.7 Timmätare

Timmätare ska finnas på brandvattenpump.

10.3 Rörsystem 10.3.1 Tryckklass

Fordonets rörsystem ska vara i tryckklass PN 16 med hydrostatiskt provtryck på 2,6 MPa.

10.3.2 Märkning

Ventiler ska vara märkta så att det är lätt att se om ventilen är öppen eller stängd.

10.3.3 Ventilstandard

Fordonets alla anslutningar för vatten ska vara försedda med avstängningsventil och svensk standardkoppling. SMS 1179 och SMS 1157.

10.3.4 Påfyllnadssintag

Alla påfyllningsintag för vatten ska vara försedda med sil.

10.3.5 Sil

Mellan vattentank och pump ska finnas en sil för att skydda pumpen.

10.3.6 Varmvattenuttag

Utrustning ska finnas för kontinuerlig tappning av varmvatten. Kapacitet vid tryckuttag ska vara minst 15 l/min och 40°C. Varmvattentemperaturen ska kunna regleras med termostat av kvalitet bostadsstandard. Intaget ska vara försett med sil och kulventil och normalkoppling enligt SMS 1179.

10.3.7 Tryckuttag Fordonet ska ha tryckuttag som ska vara försett med 2st normalkoppling för SMS 1157 placerade vid pumpskötarplats. Manuell manövrering ska finnas för stängning/öppning av tryckuttag

11. Kommunikationsradio

11.1.1 Kommunikationsradio

Fordonet ska vara förberett för montering av radiokommunikationssystem, Rakel. Placering av manöverpanel ska möjliggöra radioanvändning för såväl förare som framsätespassagerare, typ svängarm med fasta lägen. Högtalare och antenn inklusive GPS ska monteras.

21


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

12. Dokumentation

12.1.1 Innehåll

Genom leverantörens försorg ska i levererade dokumentationer för fordonets funktioner och vitalare komponenter vad avser både fordon och påbyggnad samt tillvalsprodukter/funktioner framgå. Dokumentationens innehåll ska baseras på levererat fordonsutförande och vara skriven på svenska.

12.1.2 Leverans av dokumentation

Dokumentationen ska levereras med svensk text i pärmutförande samt digitalt på USB eller CD-ROM. Slutlig dokumentation levereras tillsammans med fordonet

12.1.3 Ritningar

Ritningar ska levereras i två omgångar pappersformat samt i en omgång digitalt material, CAD-filer etc.

13. Underhåll och tillsyn

13.1 Underhåll 13.1.1 Korrosionsskydd

Genom leverantörens försorg ska schema för korrosionsskyddande åtgärder levereras.

13.2 Tillsyn 13.2.1 Daglig- och särskild tillsyn

Genom leverantörens försorg ska i levererade dokumentationer framgå vilka åtgärder som erfordras vid daglig tillsyn och särskild tillsyn. Som daglig tillsyn räknas åtgärder före, under och efter körning. Som särskild tillsyn räknas kontroller utifrån vissa tidsintervaller eller kontroller utifrån brukstider.

14. Utbildning

14.1.1 Utbildningskategorier och innehåll

Leverantören ska förbinda sig att utbilda på svenska språket enligt nedan upptagna kategorier senast i samband med leverans av fordon. Utbildningen skall ske hos beställaren och i samband med leverans eller särskild överenskommelse med beställaren. Utbildningen avser 4-10 personer vid varje tillfälle.

22


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

Målgrupp Innehåll Tid

Räddningstjänst personal

Konstruktion och funktion av chassi och påbyggnad

Säkerhetsbestämmelser

Handhavande och underhåll

Felsökning

Tillsyn

8 timmar

Verkstadspersonal Frekventa reparationer där reparationstiden normalt ej överstiger 4 timmar

8 timmar

14.1.2 Utbildningsdokumentation

Genom leverantörens försorg ska utbildningsdokumentation på svenska levereras som behandlar samtliga funktioner på levererat fordon.

15. Kvalitetssäkring

15.1 Besiktning Fordonet ska, genom leverantörens försorg, vid leverans vara registreringsbesiktigat och godkänt som utryckningsfordon.

15.2 Verifiering av driftssäkerhetsegenskaper

Leverantören åtar sig att uppfylla uppsatta driftsäkerhetegenskaper. I händelse av misslyckande att uppfylla dessa egenskaper åvilar det leverantören att på egen bekostnad vidta sådana åtgärder på all berörd materiel som kan komma att erfordras såsom modifiering, omkonstruktion etc. för att egenskaperna ska uppfyllas.

15.3 Kvalitetsplan 15.3.1 Allmänt

Leverantören ska före projektstart utarbeta en kvalitetsplan, som ska granskas av beställaren. Oavsett beställarens granskning har leverantören det fulla

23


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

ansvaret för att leveransen uppfyller beställningens krav. De tidsplaner till vilka kvalitetsplanen refererar ska var relaterade till projekttidsplanen.

15.3.2 Omfattning

Kvalitetsplanen ska täcka alla delar av produktens framtagning, leverans samt garantiuppföljning. Föreskrifter och protokoll för kontroller, avsyningar m.m. som är framtagna som separata dokument ska refereras till kvalitetsplanen.

15.3.3 Innehåll

Kvalitetsplanen ska som minimum innehålla följande:

• Organisations och ansvarsförhållanden för projektet, med namn på ansvariga personer, deras befogenheter inom projektet och deras organisationstillhörighet.

• Förteckning över de konsulter, underleverantörer och legotillverkare som har väsentlig betydelse för projektet och som leverantören tänker anlita för produktens framtagning.

• Hänvisning till materielflödesplan som överskådligt och med uppgifter om tidpunkter visar större aktiviteter, inklusive kontroller och avsyningar som förs under produktens tillverkningsskede

• Hänvisningar till föreskrifter och formulär för protokoll som ska användas vid prov, verifieringar, kontroller och avsyningar.

• Hållpunkter för kontroll och genomgång med beställaren.

15.3.4 Uppdateringar

Leverantören ska kontinuerligt hålla kvalitetsplanen aktuell. Förändringar ska med motivering redovisas för beställaren innan de träder i kraft. Uppdatering gäller även för förändringar i produktion, materiel och val av komponenter.

15.3.5 Revision

Beställaren eller dess representant äger rätt att utföra revision för att säkerställa att kvalitetsplanen följs.

15.4 Garanti/Typfel påbyggnad 15.4.1 Garantitid

Garantitiden avseende påbyggnaden ska vara minst 24 månader från godkänd leverans.

15.4.2 Rostskydd

Garantitid för rostskyddsinsatsen ska vara minst 6 år och ska kunna förlängas i 3 års intervaller.

24


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

15.4.3 Uppföljning av typfel

Under 3 år ska uppföljning ske mot så kallade typfel. Typfel är fel som med likartat nyttjande, vid beskrivet användningsområde, uppstår på minst 7 % av fordonsbeståndet. Funktionshindrande typfel ska åtgärdas på alla fordon inom 3-årsperioden. Typfel konstaterade under 3-års perioden åtgärdas då de uppträder på övriga fordon inom 6 år från leveransen.

15.5 Leverans 15.5.1 Leveransplats

Fordonet ska levereras och vara klart att tas i drift, fritt till ort inom Sverige som beställaren bestämmer.

15.5.2 Leveransanmälan

En skriftlig anmälan att leveransklar produkt ska senast en månad före planerad leveranstidpunkt vara beställaren tillhanda. Leveransanmälan ska ha följande innehåll:

• Beställarens beställningsnummer

• Datum när produkten är färdig för leverantörens slutkontroll

• Leveransomfattning med positionsnummer, beteckningar och benämningar enligt beställarens beställning.

15.5.3 Leveranscertifikat

För varje leverans ska upprättas ett leveranscertifikat där leverantören intygar att produkten uppfyller kraven i gällande produktspecifikation. Med leveranscertifikat ska för fordonet aktuella provningsprotokoll bifogas.

15.5.4 Leveranskontroll

Beställaren äger rätt att utföra leveranskontroll med genomgång av alla funk-tioner. Vid denna kontroll/genomgång ska leverantören lämna stöd och assistans.

16. Service

16.1.1 Service för chassi

För levererat chassi ska finnas väl utbyggd serviceorganisation i Sverige (rikstäckande). Om service vid fel på utrustning enligt ovan lämnas av annan än anbudsgivaren ska firmanamn och adress för dessa serviceföretag anges i anbudet. I samtliga fall ska uppgift lämnas om inställelsetid för servicepersonal eller felanmälan.

25


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

16.1.2 Service för påbyggnad med tillhörande utrustning

För levererade påbyggnad med utrustningar ska finnas telefonsupport vardagar 08-16.

17. Tillval

17.1 Tillval elsystem 17.1.1 Extra larm- och varningsljus

Komplettering med 2st gula lampor vardera på bakstam och på respektive sida (totalt 6st lampor) samt 2 blå lampor vardera i front, på bakstam och på respektive sida (totalt 8st lampor). Kopplas samman med lampor i punkt 6.1.11

17.1.2 Extraljus

Fordonet förses i fronten med 4 extra helljusstrålkastare typ LED monterade i godkänd båge.

17.1.3 360-graderskamera

Fordonet förses med 360 graderskamera. Skärm i hytten ska vara av fullfärgstyp, storlek minst 7” och upplösningen ska vara minst 640 x 480 px.

17.2 Tillval chassi 17.2.1 Slirskydd

Leverans och montage av gnistfria slirskydd, typ On-spot.

17.2.2 Släpvagnskontakt

Montering av 24V:s släpvagnsuttag. Om detta väljs så utgår 12 Volts uttag i punkt 7.6.1

17.3 Tillval hytt 17.3.1 Elektrisk infällning av backspeglar

Elektriskt helt infällbara backspeglar. Ställmotorn ska vara en del av backspegelbågens nedre alt övre del. Manövrering vid förarplats.

17.3.2 Extra klimatanläggning

Extra fabriksmonterad automatisk klimatanläggning monteras i hytt. Leverantören ska ange om och hur detta påverkar förvaringsutrymmen i hytt.

26


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

17.4 Tillval påbyggnad 17.4.1 Hydraulsystem

Fordonet förses med hydraulsystem med belastningskännande hydraulpump monterad på ett motorkraftuttag med tillhörande oljetank och ventilpaket. Hydrauloljetanken förses med nivåmätare. Tanken får ej inkräkta på skåputrymme. Hydraulsystemet ska kunna kombineras med hydraulvisch enligt punkt 17.4.2.2, hydrauldrivet elverk enligt punkt 17.4.3.2, skärsläckarsystem enligt punkt 17.5.2 och CAF-system enligt punkt 17.5.3.

17.4.2 Vinsch

17.4.2.1. El-vinsch

El-vinsch med en dragkraft om minst 5000 kg monteras i fronten. Vinschen ska vara inbyggd i kåpa/låda av aluminium och vara så utförd att kraven enl. TSFS 2010:2 Bil 1 punkt 49 uppfylls. Vinsch ska vara försedd med skivbroms som håller vinschens dragkraft min 5000 kg. Vinschen ska vara utrustad med hastighetsreglering, styrrullbrygga, linspännare = tryckplatta, 30 m lina med krok och vara manöverbar via radiostyrning. Stopp av vinsch ska ske utan frirullning. Ögla för ”dubbel part” med brytblock.

17.4.2.2. Hydraulvinsch

Hydraulvinsch med en dragkraft om minst 5000 kg levereras och monteras i fronten. Vinschen ska vara inbyggd i kåpa/låda av aluminium och vara så utförd att kraven enl. TSFS 2010:2 Bil 1 punkt 49 uppfylls. Vinsch ska vara försedd med skivbroms som håller vinschens dragkraft min 5000 kg. Vinschen ska vara utrustad med hastighetsreglering, styrrullbrygga, linspännare = tryckplatta, 30m lina med krok och vara manöverbar via radiostyrning. Stopp av vinsch ska ske utan frirullning. Ögla för ”dubbel part” med brytblock.

Kräver även hydraulsystem punkt 17.4.1.

17.4.3 Elverk

17.4.3.1. Dieseldrivet elverk

Elverk 230 V, min 5 kW (kontinuerligt 4,4 kW), el-start via fordonets batteri, monteras på materielskåpets tak höger eller vänster sida fram. Ventilerad huv med lock och uttag för avgasrör monteras över verket.

El-central med 2st 230 V uttag, varav ett jordat 10A och ett av typ CCE 16A. El-centralen placeras i skåpfack höger/vänster fram. Anläggningen ska vara försedd med automatiska säkringar, jordfelsbrytare, voltmätare och kontrollampa som tändes när elverk startar. Start- och stoppreglage ska finnas på manöverpanel i pumpskötarplats. Eluttag monteras ett per sida och ett bak. Instruktionsbok på svenska ska levereras.

27


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

Leverans och montering av upprullare för elkabel, med spärr och värmeskydd, max 250 V, 10 amper, 12meter kabel 3X1,5mm². Rullen monteras och ansluts till el-centralen samt strömförsörjs av elverket i av beställaren önskat skåpfack.

17.4.3.2. Hydrauldrivet elverk

Elverk 230 V, min 5 kW (kontinuerligt 4,4 kW) levereras och monteras.

El-central med 2st 230 V uttag, varav ett jordat 10A och ett av typ CCE 16A. El-centralen placeras i skåpfack höger/vänster fram. Anläggningen ska vara försedd med automatiska säkringar, jordfelsbrytare, voltmätare och kontrollampa som tändes när elverk startar. Start- och stoppreglage ska finnas på manöverpanel i pumpskötarplats. Eluttag monteras ett per sida och ett bak. Instruktionsbok på svenska ska levereras

Leverans och montering av upprullare för elkabel, med spärr och värmeskydd, max 250 V, 10 amper, 12meter kabel 3X1,5mm². Rullen monteras och ansluts till el-centralen samt strömförsörjs av elverket i av beställaren önskat skåpfack.


17.4.3.3. Powerinverter

Powerinverter 230 V min korttidseffekt 6 kW/kontinuerlig effekt 3,5 kW levereras och monteras.

El-central med 2st 230 V uttag, varav ett jordat 10A och ett av typ CCE 16A. El-centralen placeras i skåpfack höger/vänster fram. Anläggningen ska vara försedd med automatiska säkringar, jordfelsbrytare, voltmätare och kontrollampa som tändes när anläggningen driftssätts. Start- och stoppreglage ska finnas på manöverpanel i pumpskötarplats. Eluttag monteras ett per sida och ett bak. Instruktionsbok på svenska ska levereras

Leverans och montering av upprullare för elkabel, med spärr och värmeskydd, max 250 V, 10 amper, 12meter kabel 3X1,5mm². Rullen monteras och ansluts till el-centralen samt strömförsörjs av invertern i av beställaren önskat skåpfack.

17.4.4 Förvaring hansabräda

Formstabil huv/låda för förvaring av hansabräda monteras på skåptaket. I bakkant på tak monteras styrrulle som hjälp vid på- och avlastning av hansabräda. Hjälpmedel för manuell mekanisk upptagning av hansabräda från markplan, typ draglina eller motsvarande, ska finnas. Om detta väljs utgår taklåda enligt punkt 9.1.6.

17.4.5 Leverans av utskjutsstege

Leverans av 1 st utskjutsstege 12m

17.4.6 Leverans av skarvstegar

Leverans av 4 st skarvstegar

28


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

17.4.7 Skyddskåpor till stegar

Skyddskåpor till skarvstegar och utskjutsstege monteras

17.4.8 Automatiserat tak

Automatiserad och motoriserad hantering av takmonterad utrustning som möjliggör nedsänkning och upptagning av skarvstegar, utskjutsstege och materiellåda/hansabräda. Manövrering ska ske vid pumpskötarplats.

Utrustningen ska kunna frikopplas och tas ner manuellt även om den automatiserade hanteringen inte fungerar.

17.4.9 Centrallåsning av jalusier

Separat låsning av jalusierna ska kunna ske inifrån hytten samt via hyttens centrallås.

17.4.10 Märkning

Utöver märkning med anropsnummer ska fordonet märkas med s.k. Battenburg mönster i rött högreflekterande respektive gult fluorescerande och högreflekterande material i samråd med beställaren.

17.4.11 Genomgående fack

I skåpbyggnationens främre del görs ett genomgående fack för att skapa mer plats för förvaring av räddningsutrustning.

Vid skåpsbyggnation med tillvalet ”genomgående fack” ska leverantören redovisa alternativa tankstorlekar.

17.4.12 Släckmedelstank

Fordonet förses med separat släckmedelstank med utnyttjningsbar volym upp till 400 liter. Tankalternativ redovisas av leverantören och volym bestäms i samråd med beställaren. Tanken förses med bottenventil. Fyllning ska ske med fast installerad pump.

17.4.13 Doseringsutrustning

Doseringsutrustning, mellaninjektor med manuell inställning på 0 resp. 3 och 6 %. Utrustningen ska tåla på marknaden förekommande skumvätskor. Injektorn monteras ansluten till ett 2” extra tryckuttag med kulventil och normalkoppling.

Alt. A: Mellaninjektor 200lit/min

Alt. B: Mellaninjektor 400lit/min

17.4.14 Fjärrmanövrering brandpump

Funktion som möjliggör fjärrmanövrering av brandpump via en medlevererad uppladdningsbar trådlös fjärrkontroll som går att hantera i fuktig miljö med påtagna brandhandskar. Fjärrrkontrollen ska vara vattentät och kunna

29


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

starta/stoppa pump, öka/minska tryck samt visa pumptryck och vatten-/släckmedelsvolymer i fordonets tankar.

17.5 Tillval alternativa släcksystem 17.5.1 Förhöjt lågtryck

Brandpumpen förses med högtryckssteg, minimum vid pump 40 bar min 250 l/min alternativt 2400 l/10 bar. Slangrulle/-ar med 80 m högtrycksslang, invändig diameter 19 mm och strålrör samt elektrisk upprullning. Lättåtkomlig kulventil ska placeras före slangrulle. Tryckmätare ska finnas och avläsningsbar i display vid pumpskötarplats. Dimensionering av högtryckssystem utföres enligt tillämpliga säkerhetsföreskrifter oavsett övriga krav i denna specifikation.

• Alt A: 1st högtrycksslangrulle • Alt. B: 2st högtrycksslangrullar

17.5.2 Skärsläckare

Leverans och montage av släcksystem typ skärsläckare C 360 H eller likvärdigt. Placering sker i samråd med beställaren.


17.5.3 Compressed Air Foam System

Leverans och montage av tryckluftsskumssystem CAFS, eller likvärdigt, (Compressed Air Foam System). Systemet ska klara kontinuerlig drift. Kapacitet ca 1500 l/min färdig CAFS-blandning vid ca 8 bars pumptryck. Med enkelt handgrepp ska det gå att välja ”torrt” resp. ”vått” skum. Skuminblandning, valbart från 0,1% till 0,6%. Intag ska finnas för extern matning av skumvätska. Renspolningsfunktion ska finnas. Slangrulle med 60 m formstyv slang, invändig diameter 38 mm, och strålrör samt elektrisk upprullning. Manöverpanel med display, placerad vid pumpskötarplats, som visar inblandning och flöde. Storlek på skumtank/-ar bestäms i samråd med beställaren.


17.5.4 Injicerande tillsatsmedel

Leverans och montage av inblandningssystem med automatisk pumpinjektor. Systemet ska vara flödesoberoende och utan effektförluster och generera från 0,1 % till minst 3 % inblandning av tillsatsmedel samt vara självrengörande utan efterspolning av pumpinjektorn. Manöverpanel med display, placerad vid pumpskötarplats, som visar inblandning och flöde. Storlek på tank/-ar bestäms i samråd med beställaren.

Alt. A: Avsett för lågtryck (fordonets ordinarie brandpump)

30


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

Alt. B: Avsett för förhöjt lågtryck (kräver även beställning av tillval - förhöjt lågtryck enligt punkt 17.5.1)

Alt. C: Avsett för både lågtryck och förhöjt lågtryck (kräver även beställning av tillval - förhöjt lågtryck enligt punkt 17.5.1)

31


2015.11.02 Diarienr 2015-6059

Utgåva orig.1.1

Bilaga 1 Provningsförfarande med samtidig provning av värmesystem och släcksystem vid -20 grader Temperatur i köldkammare -20±2ºC (provet kan även utföras utomhus).

Temperaturgivare monteras i släckvattentank för kontroll av frysrisk. 1st givare bör placeras ca 0,1 m under ytan, mitt i tanken. 1st bör placeras ca 0,1m under ytan, vid tankens högra sida. Montera 1st temperaturgivare ca 20±2cm bakom pedalerna och på en höjd av 20±2cm ovanför golvet. Montera ytterligare 1 st temperaturgivare vid baksätet, mitt på golvet 20±2cm ovanför golvet. Montera 1st temperaturgivare i varje fackutrymme i påbyggnationen. Lämplig placering är långt ner i facken och så nära mitten som möjligt. Exakt placering avgörs i samråd med tillverkare och kontrollant. Givare får dock ej sättas i omedelbar närhet av värmekälla

Bilen bör vara tempererad, högst +25°C i 8 timmar, och ska vara tankad med bränsle, min 75%. Påfyllning av bränsle får ej ske under pågående prov. Vattentank ska vara fylld (vattentemp +5±1º C). Släckmedelstank/-ar ska vara tomma. Kör in bilen i köldkammaren. Starta därefter pumpen och tappa av en mindre mängd vatten (ca 10 liter). Stäng av pumpen. Släcksystemet ska dränera utan manuella ingrepp. Låt temperaturen i köldkammaren stabiliseras vid -20±2ºC. Låt bilen stå i 8±0,1 timmar. Temperatur -20±2ºC, vindhastighet 3±0,3 m/s.

Därefter startas bilen och köres på varvtal som motsvarar 70 km/h i 2 tim. Fast installerade värmesystem får utnyttjas. Starta fläkt som ger simulerad vindhastighet 3 m/s + fartvind 19,4 m/s (70 km/h) = 22,4±2 m/s. Fläkten för fartvind placeras i bilens längdriktning, 1±0,2 m framför och med centrum 0,15±0,05 m utanför bilens högra sida.

Reglera varmluftströmmen så att värme erhålls mot golvet samtidigt som vindrutan och sidorutorna hålls imfria. Under pågående prov tillåts balansering (intrimning) av värmen mellan olika utrymmen. Efter varje ingrepp ska det säkerställas tidigast efter 0,5 tim att temperaturkrav hålls.

Temperaturen i varje mätpunkt ska noteras i protokoll med högst 10 minuters mellanrum.

Kravet i hytt, min +20ºC. Kravet i påbyggnad min, +12ºC. Tid till stabiliserad temperatur eller uppnått minvärde anges.

Övrig utrustning såsom siren, blåljus, övrigt ljus mm ska fungera inom dessa temperaturer.

Efter 2±0,1 timmar startas pumpen. Prova släcksystemets funktion. Stäng av pumpen. Släcksystemet ska dränera utan manuella ingrepp.

32

Documents

Myndigheten för samhällsskydd och beredskap … vitala funktioner ska övervakas och indikeras både med akustiskt och optiskt larm. Det akustiska larmet ska utgöras av separat