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M.T.M. s.r.l.
Via La Morra, 112062 - Cherasco (Cn) - ItalyTel. +39 0172 4860140Fax +39 0172 488237
Istruzioni di montaggioParte Anteriore
Sistema
Caddy1.2i 77 kW
Euro 5cod. istruzione FSG000022R/A_1
cod. kit 09SQ4S000003GH
FSG000022R/A_1 del 21_11_2014 Volkswagen Caddy 1.2i 77 kW Euro 5
GPL
2/7 FSG000022R/A_1
Istruzioni di montaggio Parte ANTERIORE
sistema SEQUENT DIRECT INJECTION GPL
DISPOSIZIONE COMPONENTI
Descrizione componenti omologazione coDice
1 Elettrovalvola GPL ET98 MY07 “WP” SUPER E13*67R01*0015* 03EV001000572 Riduttore GPL Genius MB 1200 mbar E13*67R01*0016* 01RD00502651H3 Sensore MAP E3*67R01*0036* DE8020604 Filtro FJ1 HE portagomme ø 10 mm E13*67R01*0168* 09SQ99010003
5Rail BRC MY09 4 Cilindricon sensore PTS
E13*67R01*0185*E13*67R01*0262*
09SQ99030404DE525001
6 Iniettori BRC Normal MY09 (x4) E13*67R01*0223* 09SQ99020001G7 Centralina Sequent Direct Injection E3*67R01*1002* DE816000-18 Presa diagnosi -------------- --------------9 Fusibili -------------- --------------10 Relé -------------- --------------11 Commutatore One-Touch -------------- 06LB00001988
1
78
1011
9
2
6
4
5
3CIRCUITO ACQUA
RIDUTTORE
DEPRESSIONERIDUTTORE
715/2007*692/2008
DATI CARATTERISTICI DEL VEICOLODA NOI TRASFORMATO
GUIDA A
SINISTRA
2010GUIDA A
SINISTRA
ABSEuro5 AIR
BAG
LATO
GUIDA
AIRBAG
LATO
PASSEGGERO
AIRBAG
LATERALI
CAMBIO
MANUALE
1
R
3
24
ARIA
CONDIZIONATA
IDRO
GUIDA
• Sistema installato Sequent Direct Injection GPL• Numero omologazione R115 -• Casa costruttrice Volkswagen• Categoria veicolo M1• Codice motore CBZ• Cilindrata 1197 cm3 • Tipo cambio Cambio manuale• Modello veicolo Caddy• Tipo di conversione del sistema GPL
• Codice Istruzione FSG000022R/A_1 del 21_11_2014
FSG000022R/A_13/7
1/2 - ET98 MY07 “WP” SUPER/Genius MB 1200 mbar (1/3)
1/2 - ET98 MY07 “WP” SUPER/Genius MB 1200 mbar (3/3)
1/2 - ET98 MY07 “WP” SUPER/Genius MB 1200 mbar (2/3)
3 - Sensore MAP
Fig. 1
Fig. 3
Raccordare sul riduttore le due tubazioni acqua, quella della depres-sione e quella ø10-17 collegata al filtro. Collegare l’ingresso gas del riduttore all’uscita [UG] dell’elettrovalvola. Bloccare riduttore ed elet-trovalvola alla staffa e quest’ultima ai prigionieri [FR1,FR2] di figura 2 e nel punto [FR3] di figura 3.
- [FR3]: fissaggio staffa gruppo elettrovalvola/riduttore.
- [FR1,FR2]: fissaggi staffa gruppo elettrovalvola/riduttore.
Bloccare il sensore MAP alla relativa staffa ed ancorare quest’ultima al fissaggio dell’elettrovalvola [FMP].Unire la tubazione depressione riduttore a quella del sensore MAP tramite una biforcazione in nylon ad “Y” e collegarvi una terza tuba-zione diretta all’ugello depressione (fig. 4).
FR1
FR3
FR2
Y
FMP
Fig. 2
Fig. 4
Depressione riduttore Circuito acqua riduttore
Fig. 5
Forare ø 5 mm nel punto indicato in figura 5, filettare M6, avvitarvi l’ugello [UD] e collegarvi la tubazione depressione [TD].
Realizzare il circuito acqua inserendo due raccordi a “T” [RT] tra le estremità delle tubazioni originali, dopo averle tagliate (fig. 6).Chiudere le tubazioni con delle fascette serflex.
TD
UD
RT
Fig. 6
FSG000022R/A_14/7
4 - Filtro FJ1 HE portagomme ø 10 mm
5/6 - Rail BRC MY09/Iniettori BRC MY09 Normal (2/3)
5/6 - Rail BRC MY09/Iniettori BRC MY09 Normal (1/3)
5/6 - Rail BRC MY09/Iniettori BRC MY09 Normal (3/3)
Fig. 7
Fig. 9
Raccordare la tubazione gas ø10-17 del riduttore sull’ingresso gas del filtro FJ1 HE. Collegare sull’uscita gas del filtro la tubazione ø10-17 diretta al rail gas. Bloccare il filtro applicando dei fermatubi tra la tubazione gas [TG] ed il cablaggio gas [CG] (figg. 7 e 8).
- [RL1]: fissaggio sinistro staffa rail.
Avvitare sul rail gli iniettori BRC ed il sensore. Fissare il rail alla re-lativa staffa e quest’ultima nei due fori filettati [RL1,RL2] (figg. dalla 8 alla 10). Collegare la tubazione gas ø10-17 proveniente dal filtro all’ingresso gas del rail.
- [RL2]: fissaggio destro staffa rail.
CG
TG
RL2
RL1
Fig. 8
Fig. 10
Ugelli gas (1/3) Ugelli gas (2/3)
Fig. 11
Con riferimento alle figure dalla 11 alla 13 effettuare 4 fori ø5 mm per-pendicolarmente ai collettori e filettare M6. Avvitare le quattro tubazio-ni ø5-10,2 mm agli ugelli. Avvitare le quattro tubazioni [U1,U2,U3,U4] con ugelli ai collettori.Raccordare le tubazioni ugelli su ogni iniettore.
- [U1]: ugello gas 1.
- [U2]: ugello gas 2;- [U3]: ugello gas 3.
U1
U2
U3
Fig. 12
RL2
RL1
FSG000022R/A_15/7
Ugelli gas (3/3)
8 - Presa Diagnosi
7 - Centralina Sequent Direct Injection
Fig. 13
Fig. 15
- [U4]: ugello gas 4.
Fissare la presa diagnosi [PD] e la relativa staffa a destra della bat-teria [BT] (fig. 15).
- [VLI]: vaschetta liquido idroguida.
- [BT]: batteria.
Prestare ATTENZIONE ad installare la centralina in una zona aerata (fig. 14).
BT
PDBT
VLI
Fig. 14
9/10 - Fusibili/Relé
Positivo cablaggio
Bloccare il portafusibili [PF] ed il relé [RL] alla relativa staffa ed as-sicurare quest’ultima al foro [FFR] presente sul duomo sinistro [DS] (fig. 16).
Collegare il morsetto positivo [POS] del cablaggio gas alla scatola fusibili [SF] della vettura (fig. 17).
PF
FFR
DS
RL
POS
SFBT
U4
Fig. 16
Fig. 17
Cablaggio
- [CBG]: cablaggio sistema gas;- [VLI]: vaschetta liquido idroguida;- [BT]: batteria.
CBG
BT
VLI Fig. 18
FSG000022R/A_16/7
11 - Commutatore One-Touch
Fig. 21
- [CBG]: cablaggio sistema gas;- [DD]: duomo destro.
Installare il commutatore [SW] sul tunnel centrale, a fianco del pul-sante del controllo di stabilità (fig. 21).
- [CBG]: cablaggio sistema gas.
SW
CBG
DD
CBG
Fig. 20Fig. 19
Collegare alla massa sul duomo
sinistro
RossoRosso
NeroNero
Collegare alla scatola
fusibili
Nero
Fusibile 5A
Fusibile 15A
123
Presa diagnosi
Commutatore
Buzzer
21.11.14
1
//.//.//
M.P.
Schema collegamento parte elettrica SEQUENT DIRECT INJECTION GPL
Volkswagen Caddy 1.2i 77 kW (Sigla: CBZ) Euro 5 Iniezione Elettronica Multipoint
Centralina Continental SIMOS 10.14
Riduttore "GENIUS MB"
Data:
Schema N°:
An. Sch. del:
Disegn.:
Visto:
Connettore Sensore di livello
Connettore Elettrovalvola
Posteriore
NOTE:Prestare attenzione alla sequenza comando iniettori gas differente dal taglio iniettori benzina (come evidenziato sullo schema).ATTENZIONE:- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola anteriore e posteriore.- Per consentire una corretta diagnosi dell'Elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro.- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata superiore.
AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegatialla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, alriparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono col legati - BRC si riserva di modificare il presenteschema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
Sequenza iniettori Benzina
Entrata gas
Sequenza iniettori GASElettrovalvola
GPL
(-) (+)
Sensore MAP
Multivalvola Europa 2
Scatola Fusibili
Ara
ncio
(2°
inie
ttore
)
Bia
nco
(2°
inie
ttore
)
Vio
la (
3° in
ietto
re)
Ara
ncio
(3°
inie
ttore
)
Bia
nco
(3°
inie
ttore
)
Vio
la (
4° in
ietto
re)
Ara
ncio
(4°
inie
ttore
)
Bia
nco
(4°
inie
ttore
)
Pin n° 33 conn. T60 (Segnale 1° iniettore)
Pin n° 31 conn. T60 (Positivo 1° iniettore)
Pin n° 49 conn. T60 (Segnale 2° iniettore)
Pin n° 32 conn. T60 (Positivo 2° iniettore)
Pin n° 36 conn. T60 (Segnale RPM)
Vio
la (
1° in
ietto
re)
Ara
ncio
(1°
inie
ttore
)
Bia
nco
(1°
inie
ttore
)
Vio
la (
2° in
ietto
re)
Gia
llo (
Seg
n. A
lta P
ress
. Ben
zina
)
Mar
rone
(+
12V
Sot
to C
hiav
e)
Bia
nco/
Vio
la (
Seg
nale
TP
S)
Grig
io (
Seg
nale
RP
M)
Pin n° 83 conn. T94 (Segnale TPS)
Pin n° 87 conn. T94 (+12V Sotto Chiave)
Pin n° 40 conn. T60 (Segn. Alta Press. Benzina)
Pin n° 34 conn. T60 (Segnale 3° iniettore)
Pin n° 47 conn. T60 (Positivo 3° iniettore)
Pin n° 48 conn. T60 (Segnale 4° iniettore)
Pin n° 46 conn. T60 (Positivo 4° iniettore)
Giallo/NeroGialloBianco
Tagliare ed isolare
singolarmente
Gia
llo (
Seg
nale
Son
da L
ambd
a 1)
Azz
urro
(S
egna
le S
onda
Lam
bda
1)
Gia
llo (
Seg
nale
Son
da L
ambd
a 2)
Azz
urro
(S
egna
le S
onda
Lam
bda
2)
Centralina Iniezione Benzina
Tagliare ed isolare singolarmente
Batteria
Duomo Sinistro
1 4
1 2 3 4
Sensore pressione
e temperatura gas
7/7 FSG000022R/A_1
