MS EXPLORERIZDELEK IZ 4. IZPITNE ENOTE

KLEMEN DOLINAR P.T.I.C.

PLOVBNI TEHNIK, 4.PLT 2010/2011

V PORTOROŽU, MAREC 2011 MENTOR: ROK SORTA, KAP. D. PL.

UVODZa predstavitev izdelka za maturo sem si izbral nesrečo potniške ladje MS Explorer. Ladja se je potopila na Antarktiki med plovbo pri južnih Shetlandskih otokih. Potopila se je dne 23. November 2007 zaradi trčenja ob led.

Osnovni podatki ladjeDolžina: 74 metrov Širina: 13 metrov

Tonaža: 2389 ton Ugrez: 4.45 metrov

Hitrost: 12.5 vozlov Kapaciteta potnikov: 104

Število posadke: 54 IMO številka: 6924959

Zgrajena je bila 14. Decembra 1969 v luki Uudenkaupungin.

Luka Uudenkaupungin

Luka je bila ustanovljena leta 1891. Ustanovil jo je Reinhold Kauppalaivuri Isak Isaksson ki si je moral sposoditi 200000 mark da je lahko luko zgradil. Leta 1897 je luka bankrotirala in leta 1900 komaj prišla iz bankrota.

Lastniki in imena ladjeLadja je v svojih letih delovanja več lastnikov kot na primer:

•K/S A/S Explorer & Co, Oslo, Norveška (prvotni lastnik)

•G.A.P. Shipping, Bahami (zadnji lastnik)

Ladja je v času delovanja 3 krat zamenjala ime:

•MS Lindblad Explorer

•MS Society Explorer

•MS Explorer

Swedish American LineEno izmed podjetiji ki je imelo v lasti ladjo Explorer je bilo Swedish American Line ki je imelo ladjo od leta 1972 do leta 1980 in jo potem prodali podjetju Lindblad Swire Cruises. Swedish American Line obstaja že od leta 1915 in ima sedež v Gothenburg ki se nahaja na Švedskem.

Slika ko so se odpravili nazaj na ladjo po tem ko so bili na obali.

Zadnje potovanje

Zadnje potovanje ladje se je pričelo 11. Novembra 2007 na katerem naj bi sledili poti raziskovalca Ernesta Shackletona. Dne 23. Novembra je posadka sporočila oblastem da so zadeli manjšo ledeno goro zaradi česar potrebujejo evakuacijo.

Vzrok potopitve

Ladja MS Explorer se je potopila zaradi trčenja z manjšo ledeno goro ki je povzročilo luknjo veliko 25 cm x 10 cm skozi katero je začela vdirati voda kar je povzročilo da se je ladja nagnila na bok in kasneje tudi potopila.

ReševanjeReševanje potnikov in posadke se je sprožil takoj po prejetem SOS signalu. Na pomoč je priskočila ladja NordNorge ki je bila v bližini. Člani posadke NordNorge so našli posadko in potnike v rešilnih splavih in čolnih, ter jih nemudoma spravili na krov in čim dalj stran od ledeno mrzle vode v kateri so bili splavi.

Izjava podjetja ob nesrečiPodjetje je kmalu po nesreči izdalo uradno izjavo in potrdilo da so vsi potniki in člani posadke z ladje MS Explorer na varnem in že na poti domov. Povedali so tudi da je to zaradi tega saj so tako posadka kot potniki upoštevali navodila in pravila za evakuiranje z ladje.

Preiskava nesreče

Preiskava nesreče je določila da je za nesrečo bil kriv kapitan saj je zaradi napačnega mišljenja šel v območje ledu kakršnega ta ladja ne bi bila možna prečkati sama od sebe.

Kraj potopitve

MS Explorer se je potopil v bližini Južnih Shetlandskih otokov. To otočje je večinoma privlačno za turiste, poleg turistov so tam tudi raziskovalne postaje. Otočje se raztega v verigi ki je od Antarktike oddaljena samo 120 kilometrov.

Podobna nesreča TitanikaNajverjetneje je najbolj znana zelo podobna nesreče ladje Titanik, kateri se je zaletel v ledeno goro na svoji prvi plovbi.

Čeprav je Titanik veljal za nepotopljivega se je na svoji prvi plovbi potopil zaradi trčenja z ledeno goro zaradi česar je umrlo 1587 ljudi. Potopil se je v 2 urah in 14 minutah.

Članek o nesreči

Namen ladjeLadja je bila že od prvega dneva ko je izplula iz luke namenjena na območje Antarktike in tam voziti turiste ki so si hodili ogledovati led in pingvine.

Hidrotermične oblekeHidrotermične obleke so bile vzrok da je marski kdo preživel ne glede na to da so bili v rešilnih čolnih in splavih. Narejene so iz posebnih polimerov ki zadržujejo toploto.

Rešilni čolni

Na ladji so imeli 4 rešilne čolne. Imeli so tudi več gumenjakov katere so uporabili za to da so spravili ljudi na varno.

Rešilni splaviKo so se evakuirali iz ladje so uporabili tudi rešilne splave da so ljudje bili nekje dokaj na varnem. Namen splava je da ljudje niso v direktnem kontaktu z vodo in da se jih lažje opazi.

Ladja Explorer na svojem desnem boku. Po parih urah je izginil pod površlje.

Vaje zapuščanja ladje katere so najverjetneje pripomogle k temu da so vsi prišli živi in zdravi z ladje.

Pomoč ob reševanjuTakoj po tem ko so Argentinske in Čilske oblasti dobile SOS so takoj organizirale reševanje in razposlale vse reševalne enote katere so lahko. Čilske oblasti so odposlale ledolomilca Almirante Viel a ga je prehitela ladja MS Nordnorge. Katera je rešila celotno posadko in vse potnike.

KomentarPo mojem mnenju je bila to zelo dobra ladja a ni bila namenjena da pluje po takem ledu v katerega je dal ukaz pluti kapitan te ladje. Ne morem reči kaj bi naredil jaz saj nisem nikoli bil na taki ladji in tudi najverjetneje ne bom nikoli poveljeval na taki ladji tako da ne vem kaj bi jaz naredil če bi bil na njegovem mestu. Po mojem mnenju je imel kapitan premalo informacij da bi se pravilno odločil.

VIRIhttp://www.itopf.com/news-and-events/archive/images/explorer.JPG

http://www.smh.com.au/ffximage/2008/10/10/MS_Explorer_wideweb__470x352,0.jpg

http://en.wikipedia.org/wiki/MS_Explorer#Sinking

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fb/MS-Explorer-2005-iceland-1.jpg

http://media.aftenposten.no/archive/00642/_explorer1a_jpg_642840a.jpg

http://krapp.org/rupert/blog-uploads/explorer.jpg

http://sl.wikipedia.org/wiki/Ju%C5%BEni_Shetlandski_otoki

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Rettungsboote-4.jpg

http://shipsandharbours.com.s3.amazonaws.com/69.jpg

http://images.theage.com.au/2008/11/13/267053/sink835_gallery__550x361.jpg

http://josh.st/blog/wp-content/2007/11/sinking-ms-explorer-abc.png

http://images.theage.com.au/2008/11/13/267054/sink834_gallery__537x400-600x400.jpg

http://images.theage.com.au/2008/11/13/267049/sink713_gallery__550x365.jpg

http://www.farasia.cn/images/Insulated%20Immersion%20Suit%201.jpg

http://shop.sailnet.com/images/revere1409.gif

http://farm3.static.flickr.com/2153/2181398802_453a4dacc6.jpg?v=0

http://www.fortogden.com/ROTT-%2002.jpg