40
Integrantes: Edwan Lancheros MOTORES ELECTRICOS

Motorel electricos.pptx

  • Upload
    herxeh

  • View
    231

  • Download
    2

Embed Size (px)

Citation preview

Motorel electricos

Integrantes:Edwan LancherosMOTORES ELECTRICOSs Definicin de Motores elctricos

Un motor elctrico es una mquina elctrica que transforma energa elctrica en energa mecnica por medio de interacciones electromagnticas

2Los motores de corriente alterna y los de corriente continuase basan en el mismo principio de funcionamiento, el cual establece que si un conductor por el que circula una corriente elctrica se encuentra dentro de la accin de un campo magntico, ste tiende a desplazarse perpendicularmente a las lneas de accin del campo magntico

Funcionamiento Tipos de corriente para motores elctricos

Corriente directa D.C

Corriente alterna A.CExplicacion de electricidad basica

Clasificacin de los motores segn el tipo de corriente Motor de corriente continua D.CMotor de corriente alterna A.C

Ley de biot y savar

Motor elctrico

Una corriente elctrica circula por un cable dentro de un campo magntico.La combinacin de intensidad y magnetismo produce una fuerza que impulsa al cable Principio de funcionamiento

Fuerza de Lorenz

Funcionamiento de un motor cc

Al observar experimentalmente cmo es la fuerza que un campoBejerce sobre una carga elctricaqse cumple que:Si la carga est en reposo, el campoBno ejerce ninguna fuerza sobre ella.La fuerza es mxima cuando la velocidad de la cargavy el campoBson perpendiculares y es nula cuando son paralelos.La fuerza es perpendicular al plano formado porvyB.La fuerza es proporcional al valor de la cargaqy a la velocidadv.Si la carga cambia de signo, la fuerza cambia de sentidoResumiendo todos estos hechos, se concluye que la fuerza que un campoBejerce sobre una carga elctricaq que se mueve con una velocidadvviene dada por la expresin:

10funcionamiento

Partes del motor cc

Es la parte fija del motor y la encargada de generar el campo magntico.

Tipos De imanes permanentesDe bobinados Estator

13Es la parte giratoria del motor siempre esta formada por bobinados de alambre

Partes Conductores bobinados Colector

Rotor

Tipos de RotoresSon piezas de carbono que dan corriente a las delgas del colector Escobillas

Es el cilindro que sugeta al estator y hace parte del circuito magnetico

Tapas Sujetan los rodamientos y permiten la entrada de aire de refrigeracin Carcasa

Motores de imanes permanentes Motores de excitacin independienteMotores shunt o en derivacinMotores serie Motores compound

Tipos de motores Para pequeos motores Lectores de CDMotores de imanes permanentes

Motores de corriente continua de IPMotores de corriente alterna de IPMotores paso a paso de IP19Motor de excitacin independienteUsado por su facilidad de regulacin, pero poco frecuente.

Son aquellos que obtienen la alimentacin del rotory del estator de dos fuentes detensinindependientes. Con ello, el campo del estator es constante al no depender de la carga del motor, y el par de fuerza es entonces prcticamente constante. Las variaciones de velocidad al aumentar la carga se debern slo a la disminucin de la fuerza electromotriz por aumentar la cada de tensin en el rotor.20Motor serieLa intensidad de excitacin no es constante, por lo que el campo magntico inductor vara.

APLICACIONES: Gras (con rectificador CA-CC) Ferrocarril suburbanoMotor de arranque de vehculos

Elmotor serieomotor de excitacin en serie, es un tipo demotor elctricodecorriente continuaen el cual el inducido y el devanado inductor o de excitacin van conectados en serie. El voltaje aplicado es constante, mientras que el campo de excitacin aumenta con la carga, puesto que la corriente es la misma corriente de excitacin. El flujo aumenta en proporcin a la corriente en la armadura, como el flujo crece con la carga, la velocidad cae a medida que aumenta esa carga.Las principales caractersticas de este motor son:

- Se embala cuando funciona en vaco, debido a que la velocidad de un motor de corriente continua aumenta al disminuir el flujo inductor y, en el motor serie, este disminuye al aumentar la velocidad, puesto que la intensidad en el inductor es la misma que en el inducido.

- La potencia es casi constante a cualquier velocidad.

- Le afectan poco la variaciones bruscas de la tensin de alimentacin, ya que un aumento de esta provoca un aumento de la intensidad y, por lo tanto, del flujo y de la fuerza contraelectromotriz, estabilizndose la intensidad absorbida.21Motor shunt o en derivacinEl campo magntico inductor es constante.

APLICACIN:MquinasHerramienta automticas Industria del papel

Motor compoundUn bobinado en serie (alto par de arranque) Un bobinado en derivacin (velocidad constante)

Une las ventajas de los motores shunt y serieCon derivacin corta

Con derivacin larga

PERDIDAS EN POTENCIAPerdida en cobre

Por la resistencia de los cables de los bobinados. Se calculan con la expresin de Joule:Potencia electromagntica.Como si el motor fuera un generador.

Prdidas en el hierroPor las corrientes parsitas inducidas en las piezas de hierro. Se calculan por ensayos en laboratorioPFe

Prdidas mecnicasPor rozamiento Se calculan en laboratorio PMec

Prdidas de potencia

Principio de funcionamiento La base de estos motores es un campo magntico giratorio a base de corrientes alternas.

Velocidad sncrona n: velocidad de giro del campo magntico

Clasificacin de los motores CAMotor sncrono: Si la velocidad de giro del motor es igual a la velocidad sncrona.

Motor asncrono: Si la velocidad de giro del motor es menor que la velocidad sncrona.Deslizamiento absoluto: d = n nROTOR Deslizamiento relativo: S=n nROTOR nMOTORES MONOFSICOS Es un motor sncrono Idntico al motor serie de CC Acoplamiento entre campos producidos por CAMOTOR UNIVERSAL

MOTORES TRIFSICOS Corriente trifsica

Motor trifsico asncronoVelocidad de giro del motor = Velocidad sncrona. Campo trifsico giratorio.Electroimn de polos fijos con corriente continua.

Motor trifsico sncronoFUNCIONAMIENTO

La velocidad de giro del rotor siempre es menor que la velocidad sncrona. Existe velocidad relativa entre campo magntico y conductores del rotor.

A plena carga:Deslizamento relativo S entre 3 y 8% nROTOR entre 92 y 97 % de n S= n nROTOR nRotor en cortocircuitoPara permitir la libre circulacin de electrones.

- Rotor en jaula de ardilla - Rotor bobinado

Seleccin de tipo de motorPara diferentes cargas

Motor de excitacin independiente

Motor en serie

Motor en derivacin o motor Shunt

Motor Compound

Concluciones