Modifikasi Sistem Pengapian Platina Ke Sistem Pengapian CDI Scooter Vespa

7/23/2019 Modifikasi Sistem Pengapian Platina Ke Sistem Pengapian CDI Scooter Vespa

1/18

Modifikasi Sistem Pengapian Platina ke Sistem Pengapian CDI Scooter Vespa

Perubahan Sistem pengapian ini di latar belakangi oleh mulai tidak stabilnya sistem pengapian

Platina, Cam Original Blower mulai Aus, kemudian diganti dengan made in lokal, karenakomponen Original sudah sangat jarang dipasaran dan sekalipun ada barang tersebut cukup

mahal.

Fungsi Cam adalah sebagai triger penggerak Platina untuk memutuskan kontak arus listrik

sehingga membentuk pulsa arus listrik

ah...,!al yang perlu disiapkan untuk penggantian sistem pengapian Platina ke C"# untuk

Scooter $espa adalah%

CDI Yamaha RX king

Pemilihan C"# &amaha '( )ing karena sama sama mesin jenis * +ak langkah dan -enis Arus

AC, dengan harapan arinya sekencang '( )ing, !arga Origina per "esember /0, 'p. 12,222

Pulser CDI

"ipilih Pulser C"# yamaha 3odel '( S, +ugas Spool Pulser untuk menggantikan Platina

sebagai pembentuk Pulsa arus listrik, menjadi triger pengatur waktu pengapian, buat dudukanpulser C"# Bracket pulser , hal yang perlu diperhatikan adalah, Posisi harus kuat dan stabil

4 tidak mudah bergerak5, jika bergerak maka akan membentuk percikan api yang tidak stabil,

jarak kern pulser terhadap magnet harus cukup rapat 2.6 7 / mm, agar induksi lebih baik, jikalebih dari /mm pulser tidak dapat membangkitkan pulsa terhadap C"# dan tidak dapat

memercikan arus listrik pada coil.

!arga 'p. 06222

Buat dudukan Pulser Bracket Pulser

Fungsinya Bracket Pulser untuk mendudukan Pulser agar stabil pada Posisinya, karena jika tidak

stabil akan menyebabkan posisi titik nya bergeser e8eknya pembakaran tidak sempurna, motor

meledak ledak karena bensin tidak terbakar.


2/18

3odi8ikasi Spool untuk C"#

#stilah Spool Spul kumparan kawat merupakan kawat yang di gulung dililitkan pada kern4 tumpukan plate5,dimana spool merupakan alat bantu untuk mengkon9ersi #nduksi medan

magnet menjadi gaya gerak listrik, atau generator listrik,

Di bracket yg saya punya plateb yang paling bawah pakai platin

bekas, lapis kedua sebagai dudukannya saya pakai aluminium,

kalu mau diganti pakai mateial lain juga boleh, kayu tapi yang

agak keras u mudah bentuk Lapis yg ke 3 sebagai pengunci sa

sebab kalau tidak di kunci kemungkinan bergeser ada,dan akan

mengakibatkan titik pengapian berubah, scooter bisa brebet diputaran tinggi

6 kutub magnet tugasnya adalah membangkitkan energi listrik,

tetapi yang betugas sebagai trigrer untuk memercikan api adala

celah yang lebar kira kira 10 mm ( dalam posisi 22 derajatn pa

lingkaran magnet, hilangnya !!L pada kumparan spull cdi aka

menjadi isyarat untuk "D# melepaskan energi listrik$ seperti itu

menurut pemahaman saya$


3/18

"ari hasil pengamatan trial yang saya lakukan untuk standar platina untuk putaran rendah 0

putaran detik 4satu kali kick starter akan menghasilkan 9oltase :7; $olt, karena dibentuk dengan

/*2 lilitan kawat diamter /.2 mm,Sedangkan untuk C"# di butuhkan 9oltase listrik yang cukup besar, hasil trial saya dengan

diameter kawat 2.?.d@dt

Perubahan Flu terhadap aktu akan menghasilkan gaya gerak listrik 4>5

Flu magnetik 4@5 ? B.A

"imana%

> ? aya erak listrik yang di timbulkan 4$olt5B ? #nduksi 3edan 3agnet 4tesla5

A ? uas )ern 4mD5

dt ? Perubahan aktu 4detik5

? -umlah ilitan kawat

!asil Perhitungan untuk mencari Fluk magnet yang di perlukan, Berdasarkan data hasil +rial E

> ? *2 $oltA ? /2 mm ( /2 mm atau 2.2/ m

4kuran )ern original // ( /* mm di perkecil jadi /2 (/2 mm tujuannya agar jumlah lilitanbisa lebih banyak dan masuk pada area yang tersedia pada dudukan stator5

t ? / detik

? /=22 lilitan*2 $olt ? 4/=22 2.2/ 4mD5B / detik

3aka induksi medan magnet yang dibutuhkan untuk menghasil kan *2 9olt adalahB ?*2 4$olt5 4/=22 2.2/ 4mD5B / 4detik5

B ?/./ tesla

-ika kita meninginkan Output 02 $olt maka jumlah lilitan yang di perlukan adalah%

02 $olt ? 42.2/ 4mD5/.// 4+esla5 / 4detik5 ? 02 4$olt5 42.2/ 4mD5/.// 4+esla5 / 4detik5

? *.


4/18

ntuk menambahkan gulungan kawat hingga *


5/18

Posisi Pulser


6/18

Posisi Spool dan )abel


7/18

"ioda #


8/18

Berikut Foto mesin sebelum dan sesudah nyala


9/18

Setelah Starter menggunakan CDI RX #ing

Setelah dipasang "ioda, kemudian sistem pencahayaan 4lampu5 dapat disambungkan ke masing

masing terminal.

)elebihan setelah menggunakan C"#, saat Starter mudah hidup, saat di gas Full throtle alamak

gak nahan, ini cucok dengan selera ane ini motor bawaannya pengen ngacir saja, tarikan ringan

"emikian semoga modi8ikasi saya share kan semoga menginspirasi bagi teman7teman yang

mau coba...

CDI buat vespa

$plikasi CDI buat Vespa super %&'(


10/18

Bermula iseng7iseng pelajarin cara kerja C"#,soalnya gw punya 9espa super taun ;:..tau sendiri

deh pengapiannya masih platina..,,pengen rubah pake C"# 9espa taun muda..nanya7nanya m

juragan harganya mahal bangat bro n banyak perangkat yang diganti.

Akhirnya gw kepikiran gimana caranya pake perangkat C"# jepang aja 4motor jepang

maksudnya.. 5 tapi ga banyak yang diganti n gak mahal.gw mulai deh eperimen..itung7itungbelajar.

Pertama dimulai mau pake cdi apa..HHlansung kepikiran deh pake C"# '( bis dah obsesi bangatbiyar larinya kayak '( king.. hahaha..

&ang dibutuhin suplay dulu donk yang pasti,, alias spul C"#..gimana caranyaHH

amanya mau ngirit gw made in sendiri aja deh.. ,langsung aja keren spul platina gw rombak

gulungannya gw copotin trus kerennya gw kurangin jadi < lembar aja.biyar gak bingung

ngitungin berapa gulungan buat spul C"# n berapa ukuran kawatnya gw pake kawat spul C"#

9espa P( aja yang gw hijrahin kekeren 9espa super..gw saranin kalo buat agan7agan yang maunyoba minta tulung tukang gulung spul aja buat gulung spul C"#nya.

Sekarang tinggal pulsernya deh.., gw pake pulser punya 'king yang gw taro persis di sampingspul C"# tempat platina asal.

+inggal pasang semuanya, kabel C"# 'king menurut jalurnya

umayan gan dah gw coba dijalan n dah buat turing kemana7mana gak masalah


11/18

+api namanya manusia masih aja kurang..hehehe..ujungnya masih kurang dapet..n busi ga mau

renggang.

w kepikiran lagi gimana kalo gw pake C"# yamaha F/I soalnya gw baru dapet C"# F/Idilapakan lumayan murah gan..hehe.lagi7lagi ngirit.

)ali ni gw pake pulser luar alias masangnya diluar magnet,ga kayak pulser 'king yang

masangnya didalem magnet.

w pake pulser karisma karena adanya cuma itu hehe..itu juga dapet sumbangan dari sob..

Pulser karisma gw pasang pake breket yang gw tempel dibaut dudukan coil menghadap

keluar..krangkas terpaksa dicoak buat tempat pulser.


12/18


13/18

3agnet perlu sedikit dipermak sob..bibir magnet gw bubut kira 7J


14/18

wah7wah dah mulai serius neh..lanjut..

Spul C"#nya tetep gw pake yang pertama, buat awal titiknya gw bikin 6derajat dulu sebelum

+3A biar gak nendang waktu diselah. selanjutnya tinggal setting aja gimana enaknya sob, gwsaranin dikit7dikit nambahinnya.biyar betis ga bengkak kena selahehe..

umayan enak bro tarikannya lebih enteng,busi juga dah mau renggang n lincah dijalan..idupnyajuga tokcer...


15/18

w dah coba juga pake C"# 'king ternyata ga ngurangin rasa masih tetep

enak..maknyus..hehehe

cara merubah platina ke CDI

cara merubah platina ke cdi

Cara merubah platina ke cdiIni solusi pas buat pengendara yang semplakan-nya ingin ganti CDI tanpa pulser daripengapian platina. Bahkan yang sudah adopsi CDI tanpa pulser pun, bisa comot perantiini. Tinggal beli koil Kawasaki in!a. "okoknya nggak makan tempat, apalagi ngunyahkabel,# beber Tomi $ahmat permana, mekanik %di "ra!a &otor'%"&(, di )kuadron *alim


16/18

"erdana Kusuma, +akarta Timur.Keuntungan pakai koil in!a, CDI-nya sudah !adi satu sangkar. &akanya lebih praktis 'gbr.(. ang heboh, lidah apinya mampu men!alar sampai ,/ mm kalau dites ke bodi mesin.ah, yang berminat bisa tebus komponen ini di toko onderdil. "roduk orisinal dilegosekitar $p 0 ribu. )edang kwalitas nomor 1, kisaran $p 20 ribu.3antas gimana cara pasang4 Tenang. Tomi membeberkan kalau motor masih pakai platinamacam CB- atau amaha $5-, salah satu lilitan sepul kudu digulung ulang !adisepul pengapian 'gbr. 1(. Cara kompletnya, pernah diulas di edisi 106I7 hal. 8.

3antas salah satu kawat email yang tak nyambung ke massa, disambung ke kabel hitam-merah yang u!ungnya memiliki soket. Baru soket atau terminal tadi ditancapkan keterminal yang ada di koil in!a,# tambah Tomi.Cuma, agar putaran bawah hingga atas tidak mbrebet, posisi top magnet digeser mundursedikit. &au lebih tepat, !angan lupa pakai timing light.)ekarang buat motor yang sudah pakai CDI tanpa pulser, macam T)10 atau )u9y $:$-0. Caranya sama, yaitu tinggal sambung kabel hitam-merah dari sepul ke terminal yang

ada di koil in!a. )edang arus massa otomatis ada di pegangan koil.'sumber; $eporter ; Kris +ulianto(

Pera)atan Rutin Vespa

ntuk jenis perawatan perlu dibagu * kategori

Perawatan rutin untuk kebersihan dan pelumasan

Perawatan penggantian komponen 8ast mo9ing

Perawatan rutin kebersihan dan pelumasan sepertiE

/. )ebersihan karburator


17/18

Sistem pada karburator yang harus di bersihkan adalah

Saringan udara, area penampungan bensin sementara, pilot jet, di8user mier

Cuci menggunakan bensin atau menggunakan carbjet cleaner, kotoran akan terangkat dengansendirinya,

Frekwensi penggantian berkala busa * bukan sekali atau *222 km, semakin sering semakin baik,

)etika bensin mulai terasa lebih boros, tarikan gas terasa berat ada baiknya mulai dibersihkan,

/. *. anti Oli mesin

Pergantian oli mesin wajib dilakukan secara periodik berkala, penurunan kualitas oli, 9iscositas

dan kebersihan oli akan mempengaruhi keausan komponen dalam mesin.ntuk penggantian normal bisa dilakukan tiap *222 km, mungkin lebih *222 km masih bisa di

pakai tapi kita akan merasakan saat ganti perseneling agak lebih keras atau kadang susah masuk

gigi

0. Pembersihan komponen, kampas rem, dan blok mesin sirip mesin

0./. )ampas rem depan dan belakang perlu dibersihkan pada area kampas dan tromolnya,

)otoran akan mempengaruhi kepakeman atau kepresisian pengereman.

Bayangkan kalau rem kurang pakem ayang akan terjadi jika di perlukan rem mendadak....osok pakai sikat kawat atau pakai scotch brite.

0.*. Sirip silinder block,

Sirip perlu di bersihkan karena jika kotoran debu menumpuk akan mempengaruhi per8ormancemesin, mesin cepat panas, tenaga kurang, bensin boros


18/18

0.0. Silinder head dan porting outerpipe

'uang bakar adalah bagian penting dari jantung pacu kendaraan. )erak sisa pembakaran akanberakumulasi dan menumpuk,

Seperti yang telah diketahui 9espa termasuk sistem pembakaran * langkah * stroke dan sudah

pasti harus menggunakan oli samping untuk pelumasan dinding silinder, prosesnya bisa dicampur langsung dengan bensin atau ada juga yg di campur melalui karburator. Sisa oli yang

tidak terbakar akan menempel dan menjadi kerak area ruang bakar pada silinder head.

ntuk pembakaran yang baik tidak akan banyak menumpuk dalam setahun, kalau pembakarankurang baik akan cepat menumpuk, bisa di lihat pada elektroda busi.

Cara membersih dapat dilakukan dengan menggosok gunakan ampelas atau sikat kuningan atau

menggunakan scoch brite )emudian di bersihkan pakai bensin, atau bokeh juga menggunakancarbjet cleaner.

Documents

Modifikasi Sistem Pengapian Platina Ke Sistem Pengapian CDI Scooter Vespa