VÝROBEK NENÍ HRAČKOU COLLECTORS ITEM NOT A TOY

4461Cat.No.

W. Nr. 211164, Stab/JG 6, Prag – Rusin, Czechoslovakia, May 1945

W. Nr. 211115, I./EKG(J) or V./EJG 2, Pilsen, Czechoslovakia, May 1945

W.Nr. 600424, Lt. Heinz Sachsenberg, Munich - Riem airport, Germany, April - May 1945

W. Nr. 210003, Oblt. Hans Dortenmann, IV./JG 26, Germany, 1945

Mr.COLORAQUEOUS

GSi Creos (GUNZE)

PAINTS

MISSION MODELS

H2 BLACKC2 MMP-047

FLAT WHITEC62H11 MMP-001

H12 C33 FLAT BLACKMMP-047

C60H70 GRAYMMP-056

C137 TIRE BLACKH77 MMP-040

C41 RED BROWNH47 MMP-012

Mr.COLOR SUPER METALLIC METALLICS

C116 RLM66 BLACK GRAYH416 MMP-089

SM01 SUPER CHROMEMMC-001

Mr.METAL COLOR METALLICS

MC214 DARK IRONMMM-001

Mr.COLORAQUEOUS

GSi Creos (GUNZE)

PAINTS

MISSION MODELS

C18H65 RLM70 BLACK GREEN MMP-088

C37H69 RLM75 GRAYMMP-050

C113 RLM04 YELLOWH413 MMP-090

C114 RLM23 REDH414 MMP-003

C117 RLM76 LIGHT BLUEH417 MMP-051

C121 RLM81 BROWN VIOLETH421 MMP-052

C122 RLM82 LIGHT GREENH422 MMP-053

C123 RLM83 DARK GREENH423 MMP-054

2

CB

A

decal 79

decal 80

A5RLM 66

BLACK GRAY

C116H416 MMP

089

A18

A17

A21

A14

A7

A24

G1

G2

A11

A12

A16A8

A

RED BROWNC41H47 MMP

012

RLM 66BLACK GRAY

C116H416 MMP

089

RLM 66BLACK GRAY

C116H416 MMP

089

RED BROWNC41H47 MMP

012

RLM 66BLACK GRAY

C116H416 MMP

089

DO NOTGLUE!

MC214MMM001

DARK IRON

MC214MMM001

DARK IRON

RLM 02GRAY

C60H70 MMP

056

MC214MMM001

DARK IRON

MC214MMM001

DARK IRON

MC214MMM001

DARK IRON

MC214MMM001

DARK IRON

A23

A2A6BLACK

C2H2 MMP

047

TIRE BLACKC137H77 MMP

040

SM01MMC001

SUPER CHROME

RLM 02GRAY

C60H70 MMP

056

RLM 02GRAY

C60H70 MMP

056

A22

A1A6 BLACK

C2H2 MMP

047

TIRE BLACKC137H77 MMP

040

SM01MMC001

SUPER CHROME

RLM 02GRAY

C60H70 MMP

056

RLM 02GRAY

C60H70 MMP

056

A BA12, G1 - MARKINGS ;

C DA11, G2 - MARKINGS ;

3

D EA10

A9

A13 A27A26

RLM 70BLACK GREEN

C18H65 MMP

088

RLM 70BLACK GREEN

C18H65 MMP

088

D

C

B

E

A28

A19

A20

A4A15

A3

A25

RLM 02GRAY

C60H70 MMP

056

RLM 76LIGHT BLUE

C117H417 MMP

051

RLM 02GRAY

C60H70 MMP

056

RLM 02GRAY

C60H70 MMP

056

BLACKC2H2 MMP

047

TIRE BLACKC137H77 MMP

040

RLM 02GRAY

C60H70 MMP

056

LIQUID MASKG1 G2

G1 G2

A62 pcs.

A W. Nr. 210003, Oblt. H. Dortenmann, IV./JG 26, Německo, 1945

Oblt. Hans Dortenmann, eso s 38 sestřely na kontě a držitel Rytířského kříže, používal Fw 190D-9 W.Nr. 210003 podle svých vzpomínek od září 1944 až do konce války, kdy stroj osobně zničil. Tato Dora se tak stala nejdéle bojově sloužícím strojem tohoto typu. Svou kariéru měla zahájit jako „červená 1“ ještě v době, kdy byl Dortenmann příslušníkem III./JG 54. Na konci února byla III./JG 54 přeznačena na IV./JG 26, což přineslo i změnu podoby stroje. Dortenmann jako Staffelkapitän 12./JG 26 měl na své Doře černou „1“, na zádi se objevil typický bílo-černý pruh identifikující JG 26 a vlnovka značící příslušnost ke IV. Gruppe. Zároveň měla být upravena kamufláž, kdy byly barvy RLM 74/75 nahrazeny odstíny RLM 81/82. Místo původního plochého překrytu kabiny byl namontován novější vypouklý. Spodní plochy měly nést souvislý nátěr RLM 76. Kýlovka a směrovka získaly nátěr žlutou barvou ještě v době působení v řadách JG 54.

B W.Nr. 600424, Lt. Heinz Sachsenberg, letiště Mnichov - Riem, Německo, duben - květen 1945

Lt. Heinz Sachsenberg (104 vítězství) byl velitelem Platzschutzschwarmu, který v rámci JV 44 působil. Stroj, který je Sachsenbergovi připisován, nesl na levém boku trupu nápis, bavorské přísloví „Verkaaft s mei Gwand I foahr in himmel“, což v překladu znamená „Prodejte můj rubáš, odcházím do nebe“. Nápis je vyveden v tehdy populárním písmu Schwabach. Sachsenberg, držitel Rytířského kříže, pocházel z letecké rodiny. Jeho strýc Gotthard létal během 1. světové války, sestřelil 31 letounů a získal vyznamenání Pour le Mérite. Heinzův bratr, též Gotthard, létal u nočních stíhačů, u NJG 3. Sestřelil dva britské bombardéry a padl 8. března 1943. Letoun byl na konci války nalezen na letišti Mnichov-Riem, kde zůstal po odletu JV 44 na rakouská letiště na konci dubna 1945.

C W. Nr. 211115, I./EKG(J) nebo V./EJG 2, Plzeň, Československo, květen 1945

Dora nalezená po válce na plzeňském letišti pravděpodobně původně patřila do I. Gruppe EKG(J) – Ergänzungskampfgeschwader (Jagd). Tato doplňovací jednotka však byla dne 29. března 1945 přeznačena na V./EJG 2 a její 19. Staffel zůstala v Plzni až do konce války. Velmi neobvyklé označení Gruppe červenou vlnovkou napovídá, že letoun nese identifikační prvky V./EJG, protože I./EKG(J) by takové označení neměla vůbec používat. Horní plochy nesly nepravidelná pole barev RLM 81 a RLM 82, spodní pak RLM 76. Přední část spodku křídla byla nastříkána barvou RLM 81, kromě křidélek v RLM 76 pak zbytek spodku křídla zůstal v barvě kovu. Význam malé číslice 17 v kroužku pod kabinou zůstává nejasný, na stroji se objevil až poté, co jej ukořistili Američané.

D W. Nr. 211164, Stab/JG 6, Praha – Ruzyně, Československo, květen 1945

Dora nalezená po válce na pražském letišti Ruzyně patřila s největší pravděpodobností ke štábu JG 6. Kryt motoru je shora nastříkán RLM 81, stejně jako horní část trupu. Výjimkou je zadní část trupu za kabinou s barvou RLM 82. Na vloženém dílu trupu před ocasními plochami tenký nástřik RLM 81 částečně překrývá pruh světlé barvy, který identifikoval jednotku předchozího uživatele stroje. Svislá ocasní plocha nese skvrny stejné barvy. Horní plocha křídla a vodorovné ocasní plochy je nastříkána kombinací RLM 81 a RLM 82. Spodní plocha křídla nese nátěr RLM 81 v první třetině hloubky. Zbytek je pak v barvě kovu. Boční plochy stroje, spodek trupu, vodorovné ocasní plochy a křidélek jsou pak RLM 76. Zajímavá je absence bílé spirály na vrtulovém kuželu, kterou měly mít společně s černým vrtulovým kuželem všechny stíhací stroje Luftwaffe působící na západní frontě.

STENCILING POSITIONSFw190 D-9

© EDUARD M.A., 2019 www.eduard.com Printed in Czech Republic8

?35

36

?33

46?

34

37

?34

37

Hier aufholen

Hier aufholen

Hier aufbocken

42 43

40

4139

38

?

Hier aufbocken

Hier aufholen

Hier aufholen

44 45

38

3941

40 34 33

?44 45

54?53

52?51

38 38

48?47

50?49