MINI BAJA

El 2005 fue el año que rompió los paradigmas en la UPAEP sobre la posibilidad de construir un auto hecho en casa.

Fue en enero de ese año que cinco estudiantes de Ing. En Manufactura de Autopartes (Gabriela, Paola, Rodolfo, Omar y Hugo) emprendieron el proyecto del prototipo que meses después lograría competir en la carrera SAE (Society of Automotive Engineers) Mini Baja.

La competencia se llevo’ a cabo en Noviembre 2005 con 51 Universidades de todo el país, la cita era en Valle de Bravo, Edo. de México y el equipo se mostraba ansioso de mostrarse , sin embargo una avería en uno de los baleros del eje delantero impidieron el sueño del equipo.

El amargo sabor de boca de no lograr terminar la competencia, motivo’ a sus predecesores a intentar un mejor desempeño en el año siguiente. En enero de 2006 se conforma la segunda generación del equipo Baja, esta vez conformada por nueve integrantes ahora también con estudiantes de Ing. Mecatrónica (Pablo

Márquez, J. Abraham Villanueva, Edgardo Llanes, Fernando Moreno, Rene Zenteno, Miguel Parra, Daniel Serrato, Roberto Ibarra y Joel Mancera). Durante nueve meses se preparo’ al equipo representativo y se realizaron modificaciones al vehiculo, anteriormente mencionado.

La UPAEP compite por segunda ocasión logrando un mejor resultado y cumpliendo el objetivo primordial: “terminar la carrera” y ademas logrando posicionarse hasta la décima posición de la contienda en la vuelta 14 del trazado y tras dos horas y media de recorrido pedregoso, pendientes pronunciadas y zanjas que obstaculizaban continuamente a los autos todo terreno.

Es después de la vuelta 17 cuando el vehiculo sufre el daño de una rotula, localizada en la horquilla izquierda de la parte delantera del auto, su reparación toma cerca de 50 minutos, lo que hace perder posiciones en la tabla general, pero sin dejar fuera al equipo UPAEP. Tras la recuperación, el auto logra divisar la bandera a cuadros, después de cuatro horas de competencia y terminando en la posición 17 de las 29 Universidades participantes. Con los puntos realizados en las pruebas de arrastre, maniobrabilidad, pendiente y aceleración se logra subir dos lugares para terminar oficialmente en la posición 15 de los resultados finales.

El equipo contento, pero deseoso de más regresa a Puebla, para comenzar el nuevo reto: “Construir un auto totalmente nuevo en un tiempo récord de dos meses”, esta vez la competencia se realizaría en Querétaro y el reglamento exigía nuevas especificaciones.

La carrera no era oficial (es decir, no regida por autoridades de SAE México) sino mas bien un evento organizado por el tecnológico regional de aquella ciudad. La competencia de Febrero de 2007 fue demandante, el trazado mucho mas exigente y aunado tres nuevas pruebas que incluían el paso del vehiculo sobre piedras de alrededor de medio metro de altura y toneladas de peso; luchar contra un charco de lodo y lograr salir sin patinar en el menor tiempo posible, y por último presentar ante un jurado de Ingenieros especializados el diseño mismo del vehiculo, para su calificación.

La primera prueba no fue favorable, quedándose el auto varado entre las rocas. El lodo trajo el primer premio logrando la posición numero uno y el diseño de la UPAEP fue el segundo mejor del evento.

La carrera comenzaba en el tercer día de competencia y los autos se alineaban en la parrilla de salida, la Pantera Rosa como se había bautizado al nuevo auto, se mostraba lista para arrancar.

El esfuerzo extremo al que se sometió al auto esa tarde, termina con la avería de la flecha de transmisión de poder hacia las llantas, el auto no podía continuar, los intentos

por reparar el vehiculo en esta ocasión fueron inútiles y el tiempo se volvió el peor enemigo del equipo, la desilusión y la tristeza volvían a los rostros y la competencia termino, sin que esta vez se viera la bandera a cuadros para la UPAEP.

A principios de este año el equipo se reestructura con el ingreso de Federico Macias, Ángel Avendaño, Ramón y Jorge. Y actualmente se encuentran trabajando en el rediseño de las partes afectadas, así como de la mejora del desempeño del auto en competencia. La próxima carrera oficial SAE BAJA se realizara en Valle de Bravo, Edo de México en el mes de Noviembre y el equipo Baja esta convencido de mejorar los resultados obtenidos anteriormente, se busca alcanzar los primero lugares y dejar historia en este tipo de competencias a tan solo tres años de haber debutado como novatos en esta categoría, que cabe mencionar, se encuentra acaparada por universidades pioneras que llevan cerca de 20 años asistiendo año con año.

Cualquier información referente a la competencia se pueden dirigir con el Mtro. Eduardo Lebano, responsable del proyecto.

eduardo.lebano@upaep.mx