Militærhistorisk katalog 2011

Militærhistoriske rejser 2011

CULTOURS.DK

2

REJSELEDERE

KOMMANDØR POUL GROOSSKommandør Poul Grooss er pensioneret søof-ficer og er nu ansat på Forsvars akademietsom militærhistoriker på Center for Militærhi-storie. Han har undervist som lærer i mo-derne søkrigsoperationer frem til 2009 påSøværnets Officersskole. Han har gennem-gået stabskursus ved Royal Navy i Green -wich og har været dansk f orsvars attaché iStorbritannien i mere end 4 år

CAND.MAG. TORSTEN GRANOVTorsten Granov er cand. mag. i fransk og historie og har bl.a. undervist i fransk historiepå Århus Universitet. Han er grundlægger afrejsebureauet Cultours og har ledet utalligeture verden over. Torsten Granov har be-skæftiget sig indgående med militærhistorie,herunder Det nazistiske Tyskland og Nor-mandiet og invasionskysten, og har besøgtområderne mange gange. Torsten Granover forfatter til bogen “D-Dag · optakten, dra-maet og efterspillet“ og en stor ekspert i mili-tærhistorie.

OBERSTLØJTNANT HANS JüRGEN JüRGENSENOberstløjtnant Hans Jürgen Jürgensen erpensioneret fra Hæren. Han har bl.a. væretansvarlig for planlægningen af invasionsfor-svaret af Sjælland, chef for en panserbatal-jon og ansvarlig for den taktiske uddannelsepå Hærens Officersskole. Han har dyrketkrigshistorie som hobby i mange år, og er ensærdeles rutineret og vidende rejseleder.

PH.D. PETER HAMBRO MIKKELSENPeter Hambro Mikkelsen er Ph.d. i Forhisto-risk Arkæologi og med suppleringsfag i Hi-storie. Afdelingsleder ved Konserverings ogNaturvidenskabelig Afdeling på Moesgård Mu-seum med mangeårig interesse i, og stortkendskab til, militærhistoriske forhold.

CAND.MAG. MARTIN CLEEMANN RASMUSSENMartin Cleemann Rasmussen er cand.mag. irussisk og historie. Han taler flydende rus-sisk og har boet og rejst flere år i Rusland,Ukraine og andre Østeuropæiske lande.Martin Rasmussen har solid erfaring somrejseleder og foredragsholder og har man-geårig interesse i militærhistoriske forhold.

CAND.MAG. PETER PRÆSTGAARDPeter Præstgaard har i mange år beskæftigetsig med perioden 1940-45. Mangeårigt med-lem af Besættelsesmuseet bestyrelse. Fore-dragsholder, tilrettelægger og leder kortetemature med historisk indhold for forskelligeinteressegrupper.

Kære militærhistorisk interesseredeTakket være den store interesse for vore rejser, har vi igen i år udvidet antallet af militær-historiske rejser. Ud over vore tidligere gennemførte rejser, har vi i år en ny spændenderejse til et ret ukendt område: Isonzo fronten, hvor nogle af 1. verdenskrigs mest voldsommeslag fandt sted. Derudover har vi en ny rejse til Nordtyskland, til stederne, hvor slutspillet fornazityskland fandt sted i april/maj 1945. Vi har også, i samarbejde med MuseumsCenterHansholm, arrangeret en to-dages rejse til Atlanterhavsvolden i Vestjylland.I anledningen af 70 året for overfaldet på Pearl Harbor har vi ændret vor rejse til Stillehavet.Takket være vor god ven og samarbejdspartner, historikeren Daniel Martinez fra USSArizona Memorial i Pearl Harbor, har vi fået mulighed for at være med ved højtideligholdel-sen af overfaldet d. 7. december. Daniel Martinez kommer igen til Danmark i august 2011og holder foredrag om overfaldet og om Stillehavskrigen. Vi glæder os til at se både alle de mange, der allerede har rejst med os og til at byde velkom-men til mange nye rejsedeltagere.

Med venlig hilsen

Torsten Granov, Direktør, Rejseleder m.m.

CULTOURS.DKwww.cultours.dk · [email protected] · tlf. 86 10 86 05

Medlem af rejsegarantifonden nr. 553 · Medlem af Pakkerejse-Ankenævnet

DET 3. RIGES SIDSTE DAGE s. 3

NORMANDIET D-DAG s. 4

NORMANDIET II s. 6

ISONZO FRONTEN s. 8

ØSTPRØJSEN s. 10

DET 3. RIGES HJERTE s. 12

s. 14

ENGLAND 1940 - 44 s. 16

BERLIN 1933 - 45 s. 18

BERLIN II s. 20

STALINGRAD OG MOSKVA s. 22

VESTFRONTEN s. 24

s. 26

s. 28

ENDAGS TURE s. 30

s. 31

DEN AMERIKANSKE BORGERKRIG

WHASHINGTON OGPEARL HARBOR

HITLERS DANSKEATLANTERHAVSVOLD

BELGIEN OG NORD-FRANKRIGS SLAGMARKER

3

Det 3. Riges sidste dageAfslutningen i Nordtyskland – april og maj 1945Flensborg, Slesvig og Hamborg2. - 4. september 2011 Rejseledere: cand.mag. Peter Præstgaard og cand.mag. Torsten Granov

I april 1945 vidste alle, at det 3. Rigevar nær sin undergang. Efter Hitlersselvmord, flyttede efterfølgeren, Storad-miral Dönitz, hovedstaden til Flensborg.Det er stederne, hvor begivenhederne iDet 3. Riges sidste dramatiske dagefandt sted, der er hovedemnet fordenne rejse. Undervejs ser vi også Ham-borg og hører om bombardementerneaf byen, om koncentrationslejren Neun-gamme og mange fangers tragiske dødi krigens sidste dage. Vi besøger ogsåFrøslevlejren og meget mere.

TURENS PROGRAM

2. september Afgang fra Aarhus kl.5.45. Opsamling langs motorvejen modgrænsen. Afgang Fredericia kl. 7.15 (viafventer togankomst fra Kbh./Fyn kl.7.09) Inden vi krydser grænsen, gør viophold i Hokkerup, hvor danske soldater9. april kæmpede mod Værnemagten.Derefter videre til Padborg med mindetom 3 grænsegendarmer, der blevdræbt som de første d. 9. april. I Harris-lee ser vi mindesmærket for de dan-skere, der blev deporteret fraFrøslevlejren. Vi fortsætter til Marine-sportschule Mürvik i Flensburg, hvorrigsregeringen under Dönitz havde sitsæde. Vi hører om Flensborgs korte hi-storie som Reichhauptstadt. Turen fort-sætter til Stadtmuseum Schleswig, somhar en afdeling om Slesvig fra 33-45. Vifortsætter gennem Holsten til bymu-seet i Hamborg. Et omfattende museummed en helt moderne afdeling om perio-den 33-45. På vej til hotellet standser vived en helt uskadt Hochbunker, der dels

var platform for kraftige antiluftskyts ogdels tjente som beskyttelsesrum fornæsten 20.000 borgere. På turen for-tælles om de forskellige militære og poli-tiske begivenheder, der var særegne fornetop denne del af Tyskland. Vi overnat-ter 2 nætter i Hamborg.

3. september Dagens første mål erMahnmal St. Nikolai. Kirken, hvor kunydermure og tårn står tilbage, som etsymbol på de mere end 200 bombean-greb, der blev rettet mod byen. Vi hørerom Operation Gomorrha i juli 43, derresulterede i en såkaldt Feuersturm, ild-storm, og dræbte titusinder. Vi fortsæt-ter til Dessauer Ufer i havneområdet,en af Neungammes udekommandoer,hvor også danske fanger var på tvangs-arbejde. Herfra videre til BullenhuserDamm. En skole her blev af SS brugt iforbindelse med medicinske forsøg bl. a.på børn. Da englænderne nærmede sigi slutningen af april, blev børnene dræbt.På stedet findes bl. a. en rosenhave tilminde om børnene. Turen går videre tilKz-lejren Neungamme. Lejren med sine96 udekommandoer blev taget i brug i1938 og kostede i sin levetid mere endhalvdelen af de 106.000 fanger livet.4880 danskere sad i lejren. Vi får enrundvisning af en lokal guide. På tilbage-vejen til hotellet besøger vi Bunkermu-seum Hamburg, et af de få tilgængeligecivile beskyttelsesrum.

4. september På hjemvejen kører vi tilLangenhorn Kaserne i det nordligeHamborg. Her fik Frikorpset sin førsteuddannelse i 1941, inden det blev sendt

til fronten. I de sidste dage af krigentømtes lejren i Neungamme. Mere end10.000 fanger blev transporteret til Lü-beck og kom ombord på skibe, Bl. a. CapArcona. 3. maj blev skibene angrebet afRAF. Af Cap Arconas 4.500 fangeroverlevede kun 350. Vi besøger minde-stedet og det lille museum i Neustadt.Herfra kører vi til den forhenværendeubådsskole i Plön. Her mødtes Dönitzefter Hitlers selvmord med general Lin-demann og Dr. Best fra Danmark ogmed Seyss-Inquart fra Holland for atplanlægge den videre kamp. Næstestop er Marine Ehrenmal Laboe, hvor vibesøger krigsmarinens mindesmærkerog ubådsmuseet. Efter grænsen er pas-seret er der besøg i Frøslevlejren, lejrenhusede Det tyske Sikkerhedspolitis fan-ger i Danmark og herfra deporteredesmange danske fanger til KZ-lejre i Tysk-land.

Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse kr. 2.945,-Tillæg for enkeltværelse kr. 600,-Depositum v. tilmelding kr. 1.000,-

Prisen indbefatter: Bustransport imoderne langtursbus. 2 overnatnin-ger på godt, centralt beliggende hoteli Hamborg. Morgenmad og aftens-mad (første måltid er aftensmad d.2. og sidste er morgenmad d. 4.) Alleentréer, udflugter og specialarrangementer. To kyndigerejseledere. Alle skatter og afgifter.

PRAKTISKE OPLYSNINGER

Storadmiral Dönitz, Albert Speer og Alfred Jodl anholdt af engelske soldater. De var alle tre, med Dönitz som leder, en del af Flensborg-regeringen, derholdt 23 dage – fra 1. til 23. maj 1945.

4

Den 6. juni 1944 gik de allierede i landpå Normandiets kyst. Kodenavnene forinvasionsstrandene: Utah, Juno, Sword,Gold og ikke mindst Omaha gik over i hi-storien. Steven Spielberg har med sinfilm "Saving Private Ryan" genskabt be-givenhederne fra Invasionen. Stedernefindes endnu, og der er stadig mangeminder om kampene og spændendemuseer at se. På turen skal vi se ste-derne hvor det fandt sted, og undervejsbliver der fortalt indgående om bag-grunden for Invasionen, hvorfor denfandt sted i Normandiet, om forberedel-serne, om hvad der gik galt, og hvad dergik godt, og ikke mindst skal vi høre om,hvorledes begivenhederne blev oplevetaf dem, der var med.

På turen til Normandiet skal vi også sestranden ved Dunkerque, hvorfra eng-lænderne i juni 1940 evakuerede350.000 soldater, og Dieppe, skueplad-sen for den fatale fiasko i 1942, der for-talte de allierede, hvordan man ikkeskulle foretage invasionen. Vi besøgerområdet ved Falaise, hvor tyskerne leddet endelige nederlag i Normandiet, og

på vejen tilbage besøger vi Arnhem,hvor de allieredes fejlslagne forsøg påat tage broen fandt sted i september1944.

TURENS PROGRAM

1. dag Afgang fra Ålborg kl. 4.00, fraÅrhus kl. 5.45 og fra Fredericia bane-gård kl. 7.15 med opsamling langs mo-torvejen. Afgang fra København 4.45,med opsamling langs motorvejen til Fre-dericia. Samling til én bus i Jylland (afg.15/08 er via Rødby/Puttgarten). Vifortsætter gennem Nordtyskland forbiHamburg og videre gennem Belgien tilvort første overnatningssted Dun-kerque, umiddelbart efter vi er kommetind i Frankrig. Vi regner med at værefremme kl. 20.00. Vi holder frokost ogeftermiddagspauser ved rastepladsermed restaurant, så man kan komme udog strække benene. Der er mulighed forat købe kaffe, øl og vand i bussen. Un-dervejs giver rejselederen en introduk-tion til 2. verdenskrig ogbegivenhederne frem til Invasionen.

2. dag Inden vi fortsætter sydpå, skal vise stranden, hvorfra evakueringenskete i 1940. Der er ikke meget at sefra dengang, men når man har værether, forekommer det helt utroligt, at detvar muligt at udskibe 350.000 mandherfra i løbet af få dage. Fra Dunkerquefortsætter vi til Dieppe. Raidet på Di-eppe var de allieredes første prøve påtyskernes evne til at forsvare fastlandet.Det katastrofale resultat blev afgørendefor de allieredes valg af Normandietsom skueplads for Invasionen. Efter fro-kost fortsætter vi sydpå over Seinen tilCaen, hvor vi skal se museet, Memorialde la Paix. Museet dækker ikke kun Inva-sionen, men tager udgangspunkt i Ver-saillesfreden og fortæller om optaktentil 2. verdenskrig, besættelsen og inva-sionen. Museet er meget instruktivt ogmoderne. Vi fortsætter herfra til Bay-eux, hvor vi skal bo 3 nætter.

3. dag Vi begynder dagen med at køretil Cherbourg. Det var af afgørende be-tydning for de allierede at erobre en for-syningshavn. Efter meget heftige kampeblev Cherbourg erobret 26. juni, stærkt

Normandiet D-dagInvasionskysten med mere

2. - 8. maj (Afgang fra Jylland og Kbh.) Rejseleder: cand.mag. Martin Cleemann Rasmussen9. - 15. maj (Afgang fra Jylland) Rejseleder: cand.mag. Torsten Granov15. - 21. august (Afgang fra Kbh.) Rejseleder: Oberstløjtnant Hans Jürgen Jürgensen5. - 11. september (Afgang fra Jylland) Rejseleder: Oberstløjtnant Hans Jürgen Jürgensen19. - 25. september (Afgang fra Jylland og Kbh.) Rejseleder: Oberstløjtnant Hans Jürgen Jürgensen26. september - 2. oktober (Afgang fra Jylland) Rejseleder: cand.mag. Martin Cleemann Rasmussen

Landgangen på Omaha Beach om morgenen den 6. juni 1944. Omaha Beach blev den blodigste af de fem strande, hvor de allierede gik i land. Omahahavde de bedst udbyggede tyske stillinger og de bedste tyske tropper. På grund af skrænterne bag stranden, var den også den nemmeste at forsvare.Amerikanernes modvilje mod at bruge de engelske mineryddere og andre opfindelser gjorde det vanskeligt for dem at kæmpe sig væk fra stranden. Dalandgangsfartøjerne skulle sejle mere end dobbelt så langt som ved de engelske og canadiske invasionsstrande, var scenen sat til det blodbad, derblev resultatet.

ødelagt. Vi ser museet i byens fort, hvor-fra vi har et vidt udsyn over havnen. Sydfor Cherbourg ligger resterne af en affy-ringsstaion for V-1 raketter. Den liggerpå privat grund, men vi har fået tilla-delse til at besøge anlægget, der er retvelbevaret. Vi tager nu til Ste. Mére-Eg-lise, hvor amerikanske faldskærmssol-dater blev kastet ned natten til den 6.juni. Det var her en af faldskærmssolda-terne blev hængende i kirketårnets spir.Vi ser det spændene airborne museum.Efter frokost besøger vi Utah Beach,hvor 4. US Infanteri Division gik i land 6.juni 1944. På vejen dertil gør vi holdtved mindesmærket for de 800 danskesøfolk, der deltog i Invasionen. Efter

hjemkomsten til Bayeux ser vi Bayeux-tapetet, der beretter om en anden inva-sion, nemlig Vilhelm Erobrerens togt tilEngalnd i 1066. Bayeux-tapetet er enenestående historisk kilde, fyldt med de-taljer og spændende historier.

4. dag Dagens tur går til invasions-strandene Omaha og Gold. Vi tager osgod tid til at standse og se stederne,hvor verdenshistorien blev skrevet. Vistår på stranden og hører om de mestafgørende timer i dette århundrede. Vibegynder dagen med et besøg på dentyske soldaterkirkegård med 21.000faldne. Derefter til Pointe du Hoc, hvoramerikanske rangere kæmpede sig opad klinten for at uskadeliggøre storetyske kanoner. Vi gør holdt på OmahaBeach og går en lille tur. Bag OmahaBeach besøger vi den amerikanske sol-daterkirkegård, hvor mere end 9000amerikanere ligger begravet. Det er her”Saving Private Ryan” begynder og slut-ter. Efter besøget kører vi til et tysk kyst-batteri, hvor kanonerne stadig kan ses,nogle sønderrevne efter kampene på D-dag, andre næsten intakte. Vi slutterdagen i Arromanches, hvor der stadiger rester af den store havn, Port Wins-

ton, som de allierede sejlede til Norman-diet og samlede her. Vi ser museet forhavnen, inden vi returnerer til Bayeux. Vislutter dagen med invasionsmuseet iBayeux, der giver et godt samlet over-blik over invasionen og tiden før ogefter. Her vises også dokumentarfilmoptaget under kampene.

5. dag Vi forlader Bayeux og kørerlangs Gold, Juno og Sword strandenemod øst. Vi gør holdt ved huset, hvorMontgomery havde sit hovedkvarterefter invasionen. Vi ser den store bun-ker, den tidligere tyske ildledercentral,der nu er museum. Vi besøger også Pe-gasus Bridge, der var skuepladsen for

en af de mest bemærkelsesværdigeoperationer på D-Dag. Broen blev ero-bret i løbet af få minutter af engelskesoldater, der landede i glidefly få meterfra broen. Ved siden af Pegasus Bridgeligger Café Gondrée i første hus, derblev befriet under invasionen. Vi besø-ger Café Gondrée og møder muligvisMadame Gondrée, der selv oplevede be-givenhederne som lille pige. Vi kørerherfra til området omkring Falaise. Herled de tyske tropper det endelige neder-lag i slaget om Normandiet i august1944. Enorme mængder materiel giktabt og ca. 25.000 soldater blev tagettil fange. Stedet er også blevet kaldt"Stalingrad i vest". Efter besøget herkører vi igen nordpå til vort hotel vedAmiens.

6. dag Vi forlader Amiens og få kilome-ter herfra befinder vi os på skuepladsenfor Somme-offensiven i 1916, en af deblodigste nogensinde for den engelskehær. Vi besøger mindesmærket ved Thi-epval med navnene på mere end76.000 faldne fra Somme-slaget. Vifortsætter nordpå gennem Frankrig ogBelgien, til vi når frem til Arnhem sidstpå eftermiddagen. Her ser vi først mu-

seet for kampene ved Arnhem, hvor deallierede led deres største nederlag ikrigens sidste år. Vi ser broen, der ikkeblev erobret i september 1944 og sol-daterkirkegården, inden vi overnatternord for Arnhem.

7. dag Vi kører nordpå gennem Tysk-land til Danmark med stop ved grænse-supermarkederne. Vi regner med atvære i Fredericia ca. kl. 17.00, i Århusca. 18.30 og i Aalborg ca. 20.30. Hjem-komsttidspunktet til København er ca. kl.20.00.


Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse kr. 7.245,-Tillæg for enkeltværelse kr. 1.800,-Depositum v. tilmelding kr. 1.000,-

Prisen indbefatter: Busrejse i moderne langtursbus. Overnatning ipå gode hoteller med bad og toilet påalle værelser. Morgenmad og 3 ret-ters menu til aften. Entréer (11 i alt)til alle de i programmet nævnte museer og samlinger, alle udflugter.Alle skatter og afgifter. Historisk kyndig ekspertrejseleder.

Landsætningen ved landsbyen St. Aubin-sur-Mer. Bag soldaten med briller ses losningen afen minimotorcykel, der oprindeligt var beregnettil at blive kastet ned med faldskærmstropper.

Den amerikanske kirkegård bag Omaha Beach. Det sidste hvilested for over 9000 amerikanskesoldater.

5

6

Vi har i mere end ti år arrangeret mili-tærhistoriske rejser til Normandiet, ogflere hundreder har deltaget i rejserne.Mange har ønsket en forsættelse, hvorvi så noget af alt det, man ikke ser på”Normandiet D-dag”. Med denne rejse,forsøger vi at imødekomme detteønske.

Specielt den del af Normandiet, der lig-ger ude i kanalen, Jersey og Guernsey,der var besat af tyskerne, er interes-sante. Øerne har Atlanterhavsvoldensbedst bevarede tyske befæstningsvær-ker fra 2. verdenskrig. Store underjordi-ske hospitaler, specielle pejletårne ogmange bunkere, hvor det indre er intakteller genskabt. Øerne er virkelig etbesøg værd.

Ud over Kanaløerne oplever vi eksem-pelvis at stå ovenpå det store belgiskegrænsefort Eben Emael, som tyskerneerobrede på få timer i august 1940, viser hvor Rommel og Guderian gik overMeuse floden. Vi besøger Hitlers hoved-kvarter under Vestfelttoget, Wolfssch-lucht, samt Eisenhowers hovedkvarter iReims, hvor tyskerne kapitulerede. Tog-vognen i Compiégne skoven, hvor våben-hvilen i 1918 og 1940 blevunderskrevet, besøger vi også. Vi serMerville batteriet i Normandiet, høj 113

syd for Caen samt Villier-Bocage, hvorMichael Wittmann på få minutter øde-lagde 25 engelske kampvogne. St. Lô,Den amerikanske kirkegård i St. Jamessamt Mortain området, hvor tyskernesmodoffensiv i august 1944 blev stand-set.

Dette er en rejse, hvor vi ser meget,som er vanskeligt at finde og besøge påegen hånd.

TURENS PROGRAM

1. dag Afgang fra Århus kl. 5.45 og fraFredericia kl. 7.15 (tog fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.09, bussen afven-ter evt. sen togankomst). Der er opsam-ling langs motorvejen til grænsen.Under turen gennem Tyskland bliverder introduceret til de steder, vi skal seundervejs, og de bliver sat ind i enstørre militær og historisk ramme.Sidst på eftermiddagen når vi frem tildet store belgiske grænsefort EbenEmael. Det skulle beskytte grænsenmod Tyskland. De belgiske grænsefor-ter var tænkt som en forlængelse afMaginotlinjen og blev stærkt udbyggetmellem 1. og 2. verdenskrig. Fortet bleverobret på under 48 timer umiddelbartefter tyskernes overfald på Belgien 10.maj 1940. Der blev her for første gang

anvendt svævefly til et militært angreb.Vi ser fortet udefra og går op til områ-det, hvor de tyske glidefly landede. Viovernatter ved byen Namur.

2. dag Vi kører herfra via Dinant vedMeuse floden, vi ser stedet, hvor Rom-mel krydsede Meuse floden, og videre tilBrûly-de-Peche til det beskedne Fører-hovedkvarter Wolfsschlucht, hvor Hitleropholdt sig under en del af Frankrigsfel-toget i 1940. Vi fortsætter til Sedan,hvor vi skal se stedet, hvor Guderiankrydsede Meuse. Fra en højtbeliggendepunkt ved en tysk soldaterkirkegård kanvi se ud over hele terrænet. Det var densuccesfulde overgang, der var med til atafgøre Frankrigsfelttogets første fase.Fra Sedan kører vi sydpå til Reims, hvorvi ser det rum i general Eisenhowers ho-vedkvarter, hvor han modtog tyskernesovergivelse 8. maj 1945. Stedet er idag indrettet som et lille museum. FraReims kører vi til Compiégne skoven,hvor vi ser togvognen og stedet, hvor ty-skerne overgav sig efter 1. verdenskrigog franskmændene i 1940. Vi overnat-ter vest for Compiégne.

3. dag Vi fortsætter mod vest, hvor viskal se nogle af de steder, hvor der blevkæmpet hårdt omrking Caen. Vi begyn-der ved artilleribatteriet ved Merville,

Normandiet IIDen længere fortælling – med kanaløerne Jersey og Guernsey

17. - 25. juni 2011Rejseledere: Oberstløjtnant Hans Jürgen Jürgensenog cand.mag. Torsten Granov

Efter kampene i Villiers-Bocage, en af de mest berømte træfninger under kampene i Normandiet.Det tyske panser-es Mikael Wittmann ødelagde her 25 engelske køretøjer og kampvogne, indenhans egen kampvogn blev ødelagt, og han selv måtte forlade stedet til fods.

Batterie Todt ved Cap Griz Nez. Kanonerne iBatterie Todt kunne beskyde England hen overKanalen, og blev brugt fligtigt i propagandaenfor Atlanterhavsvolden.

7

hvor oberst Otway natten til d. 6. juni1944 med en alt for lille styrke gjordedet næsten umulige: at erobre det vig-tige artilleribatteri, der kunne være far-ligt for invasionsskibene og soldaternepå Sword invasionsstranden. Vi passe-rer også Carpiquet flyvepladsen på vej tilVillers-Bocage, hvor vi ser det sted, hvordet tyske panser-es Michael Wittmannholdt med sin Tiger d. 13. juni, indenhan begyndte beskydningen af de engel-

ske kampvogne. Hans angreb resulte-rede i engelske tab af 25 kampvogne. Vitager herfra til byen St. Lo. I og omkringSt. Lo fandt nogle af de hårdeste ogmest langvarige kampe i Normandietsted. Det var et traffikknudepunkt afstor militær betydning, og byen blev næ-sten helt ødelagt. Vi ser også nogle afde minder, der er tilbage, bl.a. en tyskkirkegård med ca. 30.000 faldne. Vi serstedet, hvorfra general Bradley be-gyndte udbruddet fra Normandiet, ope-ration Cobra, og vi kører gennem delandskaber, der blev fuldstændigt søn-derbombede som forberedelse til offen-siven. Vi overnatter i nærheden af byenCoutances.

4. dag Vi kører om morgenen til Carte-ret hvor vi tager færgen til Guernsey.Kanaløerne var den eneste del af detengelske territorium, der var besat af ty-skerne under 2. verdenskrig. Øerne blevunder krigen kraftigt befæstet, og dervar en stor tysk garnison. Der er mangetyske installationer, bunker- og befæst-ningsanlæg at se både på Jersey og Gu-ernsey. Vi tilbringer dagen på Guernsey,der byder på spændende museer, be-fæstninger og bunkeranlæg. Vi tager tiløens nord- og vestside og ser Museetfor den tyske besættelse og besøgerbl.a. et velbevaret tysk pejletårn og flå-

dens hovedkvarter. Om eftermiddagentager vi færgen til Jersey, hvor vi skal boi to nætter.

5. dag Der er meget at se på Jersey, vitager med bus rundt på øens vestside,hvor vi skal se nogle af tyskernes mestimponerende forsvarsværker. Bunkere,panserværn m.v. er forbavsende velbe-varede. Der er ikke gjort mange forsøgpå at fjerne det tyske kystforsvar. Vi be-

søger The Channel Islands Military Mu-seum, hvor dele af den spændendesamling er til salg. Vi besøger også detfremragende Jersey War Tunnels mu-seum, indrettet i de gange, som vartænkt som hospital for tyske soldater.Der bliver også tid på egen hånd i byenSt. Helier, hvor vi bor.

6. dag Vi ser mange flere af øens mili-tærinstallationer, og tager sidst på ef-termiddagen færgen fra St. Helier til St.Malo, hvor vi overnatter.

7. dag Vi begynder dagen med at be-søge den amerikanske kirkegård ved St.James. Den er mindre end kirkegårdenved Omaha Beach, men den gør ogsåindtryk. Vi kører derefter mod Mortain,hvor tyskernes forsøg på modangreb ogafskæring af de fremrykkende panser-styrker mislykkedes. Det endte med ka-tastrofen ved Falaise og tyskernesfuldstændige nederlag i Normandiet.Ved Mortain kører vi op på det højde-drag, der blev hårdnakket forsvaret afen lille amerikansk enhed, der var med-virkende til, at det tyske modangreb bleven fiasko. Inden vi fortsætter nordpå be-søger vi en bondegård, hvor der frem-stilles Calvados – den kendteæblebrændevin .

8. dag Vi begynder dagen med at be-søge den store kystartilleribunker i Bat-terie Todt ved Cap Griz Nez mellemBoulogne-sur-Mer og Calais. Det varBatterie Todt, der altid blev afbildet ityske propagandablade, når man øn-skede at fremstille Atlanterhavsvoldensstyrke. Selvom batteriet oprindeligt varplanlagt før nogen tænkte på Atlanter-havsvolden, indgik det i befæstningen.Kanonerne i Batterie Todt kunne be-

skyde England hen over Kanalen. Der eri dag et spændende museum i kanonstil-lingen. Fra Batterie Todt kører vi til LaCoupole, en kæmpemæssig betonhal,hvor V-2 raketterne blev klargjort, indende blev trukket udenfor og affyret modLondon. Kuplen huser i dag et museumom de tyske hemmelige våben, og omden franske befolknings livsvilkår underden tyske besættelse. Vi fortsætternordpå gennem Belgien til Tyskland,hvor vi overnatter.

9. dag Vi kører gennem Tysklandnordpå og regner med at være i Frede-ricia kl. 18.00 og i Århus kl. 19.30.


Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse kr.10.985,-Tillæg for enkeltværelse kr. 2.300,-Depositum v. tilmelding kr. 1.500,-

Prisen indbefatter: Busrejse i moderne langtursbus. Overnatningpå gode hoteller med bad og toiletpå alle værelser, morgenmad og 3-retters menu hver aften, alle de iprogrammet nævnte entréer, ud-flugter og arrangementer, færgebil-letter til og fra Guernsey og Jersey,alle gebyrer, skatter og afgifter og tohistorisk kyndige ekspertrejseledere.

Et af de specielle tyske pejletårne på Guernsey. Kanaløerne var den eneste del af det engelske ter-ritorium, der var besat af tyskerne under 2. verdenskrig. Øerne blev under krigen kraftigt befæ-stet, og der var en stor tysk garnison. Der er mange tyske installationer, bunker- og befæstnings-anlæg at se både på Jersey og Guernsey.

Lokale beboere i den stærkt ødelagte by St. Lohilser amerikanerne som befriere.

8

Af 1. verdenskrigs mange meningsløsekampe med 10.000vis af faldne udgørItaliens 11 angreb ved Isonzo frontennogle af de mest ubegribeligt tåbelige.Kampene og soldaternes forhold blevudødeliggjort i Ernest Hemmingwaysroman ”Farvel til våbnene”, der fik storbetydning for opfattelsen af 1. verdens-krig.Kampene fandt sted i den smukke bjergrige egn ved den smaradgrønneIsonzo flod. Området ligger i dag i Slo-venien og floden hedder nu Soça. Områ-det lå i 1914 på grænsen mellemItalien og Det Østrig-Ungarske kejser-dømme. I dag på grænsen mellem Slo-venien og Italien. Det samlede antalitalienske faldne ved Isonzo var mindst200.000, men formentlig mange flere. I kampene deltog på Østrig-Ungarskside også tyske tropper. Det var i bjer-gene ved Isonzo floden den unge kap-tajn Erwin Rommel fik den højeste tyskemilitær dekoration ”Pour le Mérite”. Viskal se stedet, hvor han kæmpede.

Frontlinien forløb langs bjergkammeneog skyttegrave, kanonstillinger og hulertil mandskabet er hugget ud af klippen.De er derfor velbevarede og frontensforløb kan stadig ses i landskabet, om-rådet rummer vel nok de mest autenti-ske og velbevarede minder fra 1.verdenskrig i Europa. Det meste affrontlinien ligger i dag i Slovenien. På turen skal vi se to af de pompøse ita-lienske, fascistiske monumenter over defaldne, begge indviet af Mussolini. Viskal også besøge det italienske mu-seum i grænsebyen Gorizia og museet iKobarid/Caparetteo/Karfreit. Vi skalbesøge steder, hvor der blev kæmpet,og vi skal på udvalgte steder gå på densåkaldte fredssti, der løber langs frontli-nien. Vi skal smage god lokal mad, vinog øl, som egnen er kendt for.

TURENS PROGRAM

1. dag Vi tager med fly fra Kastrup omformiddagen og lander et par timer se-nere i Venedigs Marco Polo lufthavn.Her venter vor bus, der bringer os tildet største italienske monument for defaldne i 1. verdenskrig. Her hviler ca.100.000 faldne italienere. Monumentetligner, hvad det er, fascistisk propa-ganda. På 22 gigantiske trappetrin erindskrevet navnene på de kendte faldnesamt antallet af de ukendte. Vi besøgerogså det lille museum, der findes vedmonumentet. Vi fortsætter de få kilome-ter til grænsebyen, Gorizia, hvor vi over-natter.

2. dag Vi besøger om formiddagenbyens meget spændende museum for1. verdenskrig. På museet vises den ita-lienske side af kampene. Fra Goriziakører vi langs Isonzo floden, hvor vi pas-serer steder kendt både fra skildringenaf Isonzo fronten og fra ”Farvel til våb-

Italien · Isonzo slagene 1915 - 18Hvor Rommel fik ”Pour le Mérite” og kampene udødeliggjort i Hemmingways ”Farvel til våbnene”

27. april - 1. maj 2011Rejseleder: cand.mag. Torsten Granov

Østrigske tropper på bjergsiden af Pal Piccolo.Af 1. verdenskrigs mange meningsløse kampe med 10.000vis af faldne udgør Italiens 11 angrebved Isonzo fronten nogle af de mest ubegribeligt tåbelige. Det samlede antal italienske faldne vedIsonzo var mindst 200.000, men formentlig mange flere.

9

nene”. Inden vi kommer til den centraleby Tolmein, besøger vi et af de østrig-un-garske støttepunkter med udhuggedeskyttegrave, huler til kanoner og lyska-stere. Stillingen er udførligt omtalt iRommels fægtningsberetning, idet detvar udgangspunktet for hans berømteangreb på de italienske linier. Vi gørholdt i Tolmein inden vi fortsætter gen-nem Isonzo dalen forbi byen Kobarid/Carparetto/Karfreit til byen Bovec/Flitsche, hvor vi skal bo i 3 nætter.

3. dag Vi befinder os ved Isonzo fron-tens øvre afsnit, hvor nogle af de hårde-ste kampe fandt sted på bjergtoppene iop til 2500 meters højde i kulde, sne ogregn og med modstandernes skytte-grave nogle steder mindre end 50meter væk. Om formiddagen besøger videt østrig-ungarske grænsefort Kluzé,der stor set er intakt. Derefter ser vifrontlinien med skyttegrave ved Rave-link, hvor 1. og 2. skyttegravslinie stadigtydeligt ses i terrænet. Efter frokost be-søger vi et af de små, private museer,som lokale samlere har opbygget afting, som blev efterladt eller som dukkerop af jorden eller findes i afsideslig-gende bjergegne. Deltagere, der harlyst, kan om eftermiddagen deltage i enlidt længere vandretur til en af de fjer-nere liggende stillinger. Turen foregår iet kuperet terræn og varer ca. 2 timer.De øvrige kan slappe af i Bovec

4. dag Vi begynder dagen med at køretil Kolovrat bjergkæden. Her finder vinogle af de mest velbevarede stillinger

på Isonzo fronten. Her er restaureredeskyttegrave, huler og udsigtspunkter,hvor man får et godt indtryk af frontensforløb og vanskelighederne ved atkæmpe i dette terræn. Området liggerpå grænsen mellem Slovenien og Italien,og tidligere gik grænsen mellem Jugo-slavien og Italien her. Selvom grænsenikke var så udbygget her som andre ste-der langs ”Jerntæppet”, var den velbe-vogtet og ruiner af de jugoslaviskegrænsetroppers huse finder vi også

her. Det var her Rommel omgik denstærke italienske position og sneg sigbag den italienske forsvarslinie til flerebjergtoppe som han erobrede. Det varisær for denne bedrift han fik sit ”Pourle Mérite”. Vi fortsætter herfra til Koba-rid/Caporetto/Karfreit, hvor vi besøgerdet udmærkede museum for kampeneved Isonzo fronten. Museet giver et godtindtryk af de forhold man kæmpedeunder og af soldaternes liv langs fron-ten. Efter besøget i museet besøger vi”Fredsstiens” lille udstilling. Til sidst gårvi en tur ad en del af Kobarids historiskesti. Vi skal besøge et støttepunkt vedselve floden, hvor en af de få broer overIsonzo var. Vi besøger også det lokalemonument for de italienske faldne, ogsåindviet af Mussolini. Vi returnerer tilBovec til afslutningsmiddag på hotellet.

5. dag Vi forlader Bovec og fortsætterlangs Isonzo flodens øvre løb til Log podMangorton, hvor vi ser indgangen tilden mine, der gennem bjerget havdeforbindelse til dalen på den anden side

og hvorigennem østrig-ungarerne fikmange tusinde tons forsyninger og for-stærkning af tusindvis af soldater. Herfindes også en kirkegård for østrig-un-garske faldne, hvoraf mange var musli-mer. Vi fortsætter over Predel passet,som igennem århundreder har væreten af forbindelsesvejen mellem Middel-havsområdet og Østrig. Gennem passetkom betydelige mængder forsyninger tilØstrig-ungarerne ved Isonzo fronten.Passet er grænsen til Italien og vi fort-

sætter til motorvejen, der bringer os di-rekte til Marco Polo lufthavnen. Vort flygår sidst på eftermiddagen og vi vilvære tilbage i Kastrup først på aftenen.


En ung Erwin Rommel. Det var i bjergene ved Isonzo floden den unge kaptajn Erwin Rommel fik denhøjeste tyske militær dekoration ”Pour le Mérite”. Vi skal se stedet, hvor han kæmpede.

Terrænet i området omkring Isonzo flodenkunne være ganske ufremkommeligt. For atkomme i stilling måtte kreativitet tages i brug.


Prisen indbefatter: Flyrejse Kastrup- Venedig t/r. Bustransport. Over-natning på gode hoteller med badog toilet på alle værelser. Morgen-mad og 3 retters menu til aften. Alleentréer, udflugter, skatter og afgif-ter. Historisk kyndig ekspertrejsele-der, og lokal engelsk- italiensk- ogslovensktalende rejseleder.

10

Det tyske Kejserrige nåede før 1. ver-denskrig helt ud på den anden side afKaliningrad, der i dag er en russisk en-klave mellem Polen og Litauen. Byenhed dengang Königsberg, og var tyskmed et berømt universitet, hvor blandtmange andre fremrangende viden-skabsmænd Emmanuel Kant undervi-ste. Det, der i dag er det nordlige Polenlangs med Østersøen hørte også til Kej-serriget. her lå den gamle tyske hanse-stad Danzig, i dag Gdansk, og Stettin, idag Szczein, samt en række større ogmindre tyske byer. Den østligste del afTyskland hed Østprøjsen.Herfra udgik gennem århundrede an-grebene mod de slaviske folk, og herfrakom angrebene østfra mod Tyskland.Byerne var derfor befæstede, og der låflere store fæstninger i området.

På turen skal vi koncentrere os om om-rådets betydning under 1. og 2. ver-denskrig. Det var her, ved Tannenberg,at den russiske hær led et stort neder-lag allerede i august 1914. Vi passererområdet ved Tannenberg. Vi skal ogsåbesøge Königsberg og se, hvad der ertilbage af den historiske by, og vi skal tilDanzig, der spillede en afgørende rolleved 2. verdenskrigs udbrud. Under Tysk-lands store angreb mod øst under 2.verdenskrig etablerede Hitler sit krigs-

hovedkvarter i Østprøjsen. Fra somme-ren 1941 og til november 1944 op-holdt Hitler sig mere end 800 dage iWolfsshanze, som førerhovedkvarteretblev kaldt. Vi skal besøge stedet, og viser de forskellige bunkere, eller re-sterne af dem, bl.a. Hitlers egen bunkermed et betondæk, der er 14 meter tykt.

TURENS PROGRAM

1. dag Afgang fra Aalborg kl. 4.00,Århus kl. 5.45 og Fredericia banegårdkl. 7.15 (tog fra Sjælland/ Fyn ankom-mer kl. 7.09, bussen afventer evt. sentogankomst). Videre mod den tyskegrænse og gennem Nordtyskland modBerlin. Vi kører nord om Berlin. Inden vipasserer den polske grænse besøger viet museum ved Seelower Höhen, hvor-fra marskal Zhukovs angreb mod Berlini 1945 udgik. Vi overnatter i Polen.

2. dag Vi kører mod øst og passererstedet, hvor Tannenbergslaget fandtsted i august 1914. Her vandt Hinden-burg og Ludendorf en af 1. verdenskrigsstørste sejre. Vi finder også stedet, hvordet store Tannenberg monument lå.Her blev Hindenburg gravsat i 1935. Idag er kun lidt af fundamentet synligt,da selve monumentet blev sprængt iforbindelse med krigsafslutningen. Ved

Wolffschanze skal vi bo på hotellet, derer indrettet hvor officererne for SS-Führerbegleit-kommando fra Leibstan-darte Adolf Hitler engang boede. Vi nåret første besøg i området bl.a. ved "ba-negården", hvor Mussolini, Mannerheimog mange flere blev modtaget af "Føre-ren".

3. dag Formiddagen er afsat til rundvis-ning i Wolfsschanze, Hitlers hovedkvar-ter i lange perioder under 2.verdenskrig. Området blev udvalgt i sep-tember 1939, og byggearbejdet be-gyndte i sommeren 1940. Underdække af at der skulle opføres en kemisk fabrik, lukkede man hele skoven.til de naturlige hindringer, som demange søer i området udgjorde, tilfø-jede man pansergrave, minefelter ogpigtrådsspærringer for at gøre områ-det helt utilgængeligt. Wolfsschanzeblev anlagt fjernt fra de store færdsels-årer, dog med en jernbane i nærheden.På den stærkt hemmelige og stærkt be-vogtede byggeplads opstod efterhåndenFørerhovedkvarteret, hvis område varinddelt i 3 zoner. Den inderste zone varforbeholdt Hitler og hans nærmestemedarbejdere. Her havde Føreren selv,Bormann, Keitel, Göring og nogle fåandre nære medarbejdere deres per-sonlige bunkere. I zone 2 boede hærsta-

ØstprøjsenKönigsberg · Wolfsschanze · Danzig · koncentrationslejren Stutthof

Hitler på gåtur udenfor Wolfsschanze, hans hovedkvarter i lange perioder under 2. verdenskrig.Området blev udvalgt i september 1939, og byggearbejdet begyndte i sommeren 1940. Underdække af, at der skulle opføres en kemisk fabrik, lukkede man hele skoven.

I Polen besøger vi Marienburg, som var Dentyske Ridderordens hovedkvarter. Det enormefæstningsværk dækker over 21 ha og har entagflade på over 5 ha. I middelalderen blev bor-gen kaldt ”Det største bjerg af tegl nord for Al-perne“.

9. - 16. april 2011Rejseledere: Kommandør Poul Groossog cand.mag. Martin Cleemann Rasmussen

ben og her var officersmesse, fjernskri-vercentral og forbindelsesstab til flådeog luftvåben. Zone 3 omfattede områ-det omkring zone 1 og 2. Her var pan-serværnsstillinger, luftværnskanonerm.v. Vi får en rundvisning af en lokal eks-pert på området, og vil vil besøge enrække af de bunkere, der kan besøgesuden fare for liv og lemmer. Medtag enlommelygte, da der ikke er indlagt lys. Viser bl.a. Speers og Görings huse, ellerrettere, det der er tilbage af dem, og viskal stå på stedet, hvor oberst Clausvon Stauffenbergs mislykkede attentatmod Hitler fandt sted 20. juli 1944.Efter frokost fortsætter vi mod græn-sen mellem Polen og Kaliningradområ-det dvs. Rusland. Efter grænseformalite-terne, der godt kan tage noget tid, fort-sætter vi mod byen Kaliningrad, detgamle Königsberg, hvor vi skal bo 2nætter.

4. dag Vi tager på byrundtur i Kalinin-grad og forsøger at finde, hvad der ertilbage af Königsberg. Byen blev stærktødelagt under de allieredes bombe-angreb i 1944 og siden under kampenei foråret 1945. Byen blev efter krigenovertaget af Sovjetunionen, som heretablerede Østersøflådens hovedkvar-ter. Byen var derfor i mange år stort setlukket for udlændinge, og det er først ide sidste år, at det igen er blevet muligtat besøge den gamle historiske by.Mange af de gamle tyske bygninger, derblev beskadiget under krigen, blev fjer-net og i selve midtbyen er der kun lidt til-bage. Meget af det forsøger man nu atrestaurere, bl.a. den historiske dom-kirke, der rummer et museum for byensstore søn, filosoffen Emmanuel Kant.Om eftermiddagen har vi fået mulighedfor, at besøge den tidligere tyske flåde-base Pillau, nu den russiske Baltijsk. Om-rådet har været lukket og dele afbaseområdet er stadig utilgængeligt. Viser havnen og de få tilbageværendeskibe fra den engang så stolte Østersøf-låde. I Pillau udspillede der sig vold-somme tragedier omkring havnen,hvorfra tusindvis af flygtninge søgte atblive evakueret i vinteren 1945.

5. dag Efter at have spist morgenmadforlader vi Kaliningrad og kører tilbagetil Polen. Vi kører til Marienburg, (i dagMalbork), som var Den tyske Ridderor-dens hovedkvarter. Den tyske Ridderor-den var et af forbillederne foropbygningen af SS. Marienburg er enenorm fæstning der dækker over 21ha, og har en tagflade på over 5 ha. Imiddelalderen blev borgen, der er omgi-

vet af en 4,5 m høj ringmur kaldt "Detstørste bjerg af tegl nord for Alperne".Vi får en rundvisning på borgen. Deref-ter går turen til KoncentrationslejrenStutthof, hvor en del danske fanger sad.I bogen "Rapport fra Stutthof" giverMartin Nielsen, der selv var fange i lej-ren, en realistisk og rystende skildring aflivet i Stutthof. Vi kører herfra til Dan-zig/Gdansk, hvor vi skal bo midt i byen ito nætter. Danzig blev stærkt beskadi-

get af bombardementer og artilleribe-skydning i krigens slutfase, men den ernu helt genopbygget.

6. dag Vi begynder dagen med at køretil Westerplatte i udkanten af byen. Detvar her det tyske slagskib "Schleswig-Holstein" affyrede det første skud i 2.verdenskrig den 1. september 1939. Viser resterne af befæstningen, hvor derblev kæmpet hårdt i den første uge afkrigen. Herfra tager vi tilbage til midt-byen i Gdansk/Danzig. Efter 1. verdens-krig blev byen en fristad underFolkeforbundet, og byen var et af Hitlerspåskud for at begynde 2. verdenskrig. Vifår en rundvisning i den gamle bydelmed bl.a. rådhuset, der er genopbyggeti sin oprindelige skikkelse fra 1750. Viser Neptunbrønden, der symbolisererbyens tætte tilknytning til havet, og viser også Postkontoret, hvor hårdekampe, og de første tyske krigsforbry-delser, fandt sted under 2. verdenskrig.Vi går en tur i Mariacka gaden, der be-står af 45 fine gamle borgerhuse, minu-tiøst genopført efter 2. verdenskrig.Eftermiddagen er fri i Gdansk. Vi over-natter igen på vort hotel i Gdansk.

7. dag Vi forlader byen og kører modvest. Vi spiser frokost undervejs. Vi be-søger Wolin, hvor der siden 2005 harværet et museum for et af Hitlers min-

dre kendte gengældelsesvåben, nemligV-3. Wolin er muligvis identisk med sa-gaernes ”Jomsborg”. Herfra kører vi tilStettin. Byen blev stærkt ødelagt under2. verdenskrig, men er nu helt genop-bygget, enkelte dele ser ud som før øde-læggelserne.

8. dag Efter morgenmaden er der af-gang mod Danmark. Vi kører ad dennordlige motorvej mod Danmark. Vi pas-

serer Rostock i løbet af formiddagen og deltagere fra Sjælland/Københavnsom-rådet kan blive kørt til færgen i Rostock,og blive sat af her. Herfra tager det kor-tere tid for deltagerne øst for Storebæltat nå hjem. Vi passerer ikke Rostock påudrejsen. Påstigning for deltagere østfor Storebælt er i Fredericia på udrej-sen. Vi regner med at være i Fredericiaca. kl. 18.00, i Århus ca. kl. 19.30 og iAalborg ca. kl. 21.00.


Danzig/Gdansk 1945. I krigens slutfase blev byen stærkt beskadiget af bombardementer og artille-ribeskydning.

Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse kr. 8.185,-Tillæg for enkeltværelse kr. 1.900,-Depositum v. tilmelding kr. 1.000,-Visum (betales m. dep.) kr. 400,-

Prisen indbefatter: Busrejse i mo-derne langtursbus. Overnatning påhoteller med bad og toilet på alle væ-relser. Da der kun kommer få turistertil Kaliningrad er hotellerne her afjævn standard. Alle de i programmetnævnte udflugter og entréer. Hel -pension dvs. alle måltider, fra aftens-mad første dag til morgenmad sidstedag, dog er frokost én dag ikke indbe-fattet. Drikkevarer til måltiderne erikke inkl. To historisk kyndige eksper-trejseledere.

11

12

På turen besøger vi steder, der var heltcentrale i det nazistiske Tyskland, ogsom ses på utallige billeder og film omDet 3. Rige. Vi skal opleve stederne,hvor begivenhederne fandt sted.

Vi begynder rejsen i Nürnberg, medReichparteitagsgelände, mest kendt fraLeni Riefenstahls berømte og berygtedefilm ”Viljens triumf”. De store rigsparti-dage fandt sted her over flere dage,med bl.a. kæmpeparader. De store pa-radepladser findes endnu, og de er letteat genkende fra film og billeder. Det vari Nürnberg, Hitler mødtes med parti-medlemmerne, og vi ser stederne og deenorme anlæg. Det var også i Nürn-berg, at efterspillet, krigsforbryderpro-cesserne, fandt sted. Her blevhøjtstående Naziledere stillet til regn-skab for deres gerninger.I München begyndte Adolf Hitlers kar-riere som politiker, og her fandt nazi-sternes forsøg på statskup sted i 1923.Det var også i München, at nazipartietblev grundlagt, og her, partihovedkvarte-ret lå. Såvel i München som på turens

tredje mål, Berchtesgaden, med Hitlers”Ørnerede”, er den historiske arv beva-ret selvom man i 60 år har forsøgt attie den ihjel. Nazipartiets mange bygnin-ger findes stadig i München. I Berchtes-gaden er både Hitlers ”Ørnerede” ogselve elevatoren, der førte derop intakt.Her findes også et museum med ad-gang til Hitlers underjordiske bunker-kompleks. Dette er en rejse til det, derengang var Det 3. Riges hjerte.

TURENS PROGRAM

1. dag Afgang fra Ålborg kl. 4.00, fraÅrhus kl. 5.45 og fra Fredericia bane-gård kl. 7.15. (tog fra Sjælland/ Fyn an-kommer kl. 7.09, bussen afventer evt.sen togankomst). Vi fortsætter sydpåover grænsen ind i Tyskland til Nürn-berg, hvor vi bor midt i byen.

2. dag Vi begynder dagen med at tagetil "Reichparteitagsgelände", området,hvor partimedlemmerne mødtes til destore partidage. Vi ser Zeppelin-feld,hvor mange af paraderne fandt sted, og

hvor meget er bevaret. Vi ser den storekongresbygning, der skulle kunnerumme over 50.000 mennesker, mensom aldrig blev færdigbygget. Vi besø-ger museet i bygningen og går en turpå området, hvor vi ser Luitpold Arenaog meget mere. Om eftermiddagen be-søger vi lokalet, hvor krigsforbryderpro-cesserne mod Nazitysklands lederefandt sted efter krigen. Sidst på efter-middagen er der lejlighed til at gå en turi Nürnbergs gamle bymidte, der er gen-opbygget efter krigens næsten totaleødelæggelse.

3. dag Vi forlader Nürnberg og kører tilBerchtesgarden. I nærheden i lands-byen Obersalzberg lå Hitlers Berghof,hvor han ofte opholdt sig, og hvor etutal af besøgende berømtheder er foto-graferet. Huset er væk, og der er påstedet plantet træer så tæt, at det erumuligt for nynazisterne at lave et min-dested. Vi ser stedet, hvor Berghof lå,og kører forbi nogle af de huse, somandre af Nazitysklands topfolk havde.Der er dog ikke mange tilbage, idet det

Det 3. Riges hjerteNürnberg · München · Berchtesgaden med ”Ørnereden”

7. - 12. juni 2011Rejseleder: cand.mag. Torsten Granov

Reichparteitage i Luitpold Arena i Nürnberg. SA og SS er opmarcheret for at høre Føreren tale. Inden vandrer Hitler gennem mængden til Æreshallenfor de faldne fra 1. verdenskrig og kampen for Nationalsocialismen. Hele det kæmpemessige område, der udgjorde Reichparteitagsgelände og en delaf den monumentalarkitektur Hitler fik opført her, står overraskende intakt den dag i dag.

meste er revet ned. Vi besøger ogsåmuseet, hvorfra der er adgang til en lilledel af det kæmpemæssige tunnel- oghulekompleks, der blev sprængt ud i klip-perne under Obersalzberg, den be-rømte "Alpefæstning". Det meste står idag under vand, er lukket eller bort-sprængt. Vi ser den del, der er tilgæn-gelig. Til sidst kører vi med bus op til"Ørnereden", et hus bygget på en bjerg-

top. Ørnereden var en gave fra folket tilFøreren på hans 50 års dag i 1939. Vikører op til toppen med Hitlers egen ele-vator. Huset er intakt, og der er nu ind-rettet restaurant med en fantastiskudsigt. Fra Berchtesgarden kører vi tilMünchen, hvor vi skal bo i 2 nætter.

4. dag Vi begiver os til fods gennembyen. Vi går forbi huset, hvor Hitler for første gang deltog i et møde i det, der

skulle blive til Det Tyske Nationalsociali-stiske Arbejderparti. Vi passerer Hof-bräuhaus, hvor Hitler talte ved politiskemøder. Vi ser Feldherrenhalle, hvor kup-magerne i 1923 blev stoppet, og hvorNazipartiets første "helte" faldt. Vi sernazipartiets Gauhaus og universitetsforhal, hvor søskendeparret Scholl framodstandsgruppen "Hvide Rose" blevarresteret. Vi fortsætter til området,

hvor partiet havde sit hovedkvarter iover 30 bygninger, hvoraf langt de fle-ste eksisterer endnu, bl.a. Hitlers egetstore sekretariat, hvor Münchenafta-lerne blev forhandlet og underskrevet i1938. Vi besøger også bymuseetsmeget spændende udstilling om nazis-men i München. Resten af dagen er tilfri disposition. Middag spiser vi på Hof-bräuhaus i salen, hvor Adolf Hitler holdtsin første store, offentlige tale.

5. dag Vi tilbringer formiddagen i Mün-chen, inden vi tager afsted ved frokost-tid. Vi besøger koncentrationslejrenDachau. Meget er forsvundet, men flø-jen med celler til de prominente fangereksistere endnu lige som indgangspartiet og krematoriet. De fleste af fanger-nes barakker er markeret med sten iterrænet. En er rekonstrueret, så manfår et indtryk af forholdene i lejren. Fra

Dachau fortsætter vi nordpå til vortovernatningshotel ved Fulda.

6. dag Vi forlader hotellet og kører gen-nem Tyskland. Vi regner med at være iFredericia kl. 18.00, i Århus kl. 19.30og i Aalborg kl. 21.30.


Adolf Hitler ”indvier“ en ny fane ved at berøreden med ”blodfanen“, der var med ved kupforsø-get 9. november 1923 i München. Denne cere-moni fandt sted hvert år ved Reichpartei tage iNürnberg på Luitpoldshain, en del af det kæm-pestore område, Reichparteitagsgelände, hvorpartidagene fandt sted. Vi besøger stedetunder rejsen.

Königsplatz i München. Alle bygninger på billedet tilhører Nazipartiet. De to ens pavilloner rummer”blodvidnerne“, dvs. de faldne under Hitlers kupforsøg i München 9. november 1923. Mellem demses „Det brune hus“, nazipartiets første bygning, det er det eneste af de mere end 30 huse, hvordet nazistiske parti havde sin ledelse, der ikke eksisterer idag. Til venstre for pavillonerne seshuset, hvor Hitler havde sit kancelli som fører for nazipartiet. Det var her Münchenaftalen blev ind-gået i 1938.

"Ørnereden", et hus bygget på en bjergtop. Ør-nereden var en gave fra folket til Føreren påhans 50 års dag i 1939. Vi kører op til toppenmed Hitlers egen elevator. Huset er intakt, ogder er nu indrettet restaurant med en fanta-stisk udsigt.

Vi kommer på turen ind i retssalen hvorNürnbergsprocessen mod de nazistiske krigs-forbrydere fandt sted. Salen har været ombyg-get, men er nu blevet reetableret som den såud under processerne.


Prisen indbefatter: Bustransport imoderne langtursbus. Overnatning påcentralt beliggende hoteller med badog toilet på alle værelser. Morgen-mad og 3 retters menu hver aften.Alle de i programmet nævnte entréerog udflugter. Skatter og afgifter. Historisk kyndig ekspertrejseleder oglokale specialguider.

13

14

På denne rejse skal vi besøge kendte ogmindre kendte slagmarker, befæstnin-ger, museer med mere fra 1. og 2. ver-denskrig. Fra Flanderns mudder tilArdenneroffensiven i 1944-45. Vi sernogle af stederne, hvor afgørende slagfandt sted, vi hører om, hvad der sketeog prøver at forstå baggrunden.

Vi begynder i Flandern, hvor flere hund-rede tusinde englændere døde i mudde-ret fra 1914-18. Vi skal besøgefrontlinjen fra 1. verdenskrig ved Vimymed bevarede skyttegrave, vi besøgerVerdun og området omkring, og vi skalpå besøg i Maginotlinjens største mili-tære anlæg, hvor et lille elektrisk togbringer os rundt i det kæmpemæssigeanlæg. På vejen tilbage besøger vi om-rådet i Ardennerne, hvor tyskernes sid-ste store offensiv fandt sted i 1944-45.På turens sidste dag besøger vi Wewelsburg, hvor SS kulten havde sitåndelige hovedkvarter.

TURENS PROGRAM

1. dag Afgang fra Ålborg kl. 4.00,Århus kl. 5.45, Fredericia kl. 7.15 (togfra Sjælland/ Fyn ankommer kl. 7.09,bussen afventer evt. sen togankomst).Opsamling ved byerne langs motorvejentil grænsen. Under turen gennem Tysk-land vil der blive givet en introduktion tilde steder, vi skal se, og der vil blive for-talt om den historiske sammenhæng,som de indgår i. Vi kører gennem Tysk-land og Holland til Belgien, hvor vi skalbo to nætter i den berømte by Iper ellerYpres. Vi regner med at være fremmekl. 19.30 så vi kan nå at høre "The LastPost" blive blæst i Menin Gate, det en-gelske monument for de faldne, somdet er sket hver aften siden 1928.

2. dag Vi begynder dagen med at be-søge slagmarkerne nord for Ypres. Viser monumentet for de canadiere, derfaldt ved et af 1. verdenskrigs mangegiftgasangreb. Vi fortsætter til dentyske kirkegård ved Langemarck, hvor"barnemordet" fandt sted i 1914 oghvor ca. 47.000 faldne ligger begravet.

Herfra tager vi til den engelske kirke-gård ved Tyne Cot, inden vi besøgerPaschendale museet. Vi krydser MeninRoad og kører til Kremmelberg syd forYpres. Det er områdets højeste punkt,som der blev kæmpet hårdt om fleregange. Vi besøger også nogle restaure-rede skyttegrave. Om eftermiddagenbesøger vi det meget spændende mu-seum "In Flanders Field" indrettet iYpres gamle klædehal. Det fortæller påen meget levende måde om især de en-gelske soldaters indsats under 1. ver-denskrig. Sidst på dagen ser ellergenser vi Menin Gate og hører The LastPost.

3. dag Fra Ypres kører vi ind i Frankrigtil området nord for byen Arras. Her lig-ger Notre-Dame-de-Lorette, hvor derfandt voldsomme kampe sted. Her fin-der vi Frankrigs største soldaterkirke-gård med mere end 20.000 grave ogbenhuse med resterne af 26.000 ui-dentificerede soldater. I forbindelsemed kirkegården ligger et lille interes-sant museum med et område, hvorman har bevaret en del af frontlinjen fra

Belgien og Nordfrankrig Slagmarker fra 1. og 2. verdenskrigFlandern · Ypres · Verdun · Maginotlinien · Ardennerne

13. - 18. september 2011Rejseleder: cand.mag. Torsten Granov

Tyske soldater iført gasmaske ved slaget om Verdun. Verdun er et af de mest berømte steder fra1. verdenskrig. På mindre end 2 år faldt her over 800.000 franskmænd og tyskere, under nogle afkrigens voldsomste kampe.

Amerikanske soldater i Ardennerne. Det vartyskernes sidste store offensiv omkring årsskif-tet 1944-45, og resulterede i hårde kampe forde amerikanske tropper, der blev omringet vedbyen Bastogne.

1. verdenskrig med næsten helt sam-menfaldne skyttegrave. Ved museet fin-des også en samling af megetrealistiske billeder fra 1. verdenskrigsskyttegrave. I kort afstand herfra findervi Vimy højden, hvor voldsomme kampefandtsted i 1915 og i 1917. Her er etmonument for de mere end 76.000faldne canadiere fra 1. verdenskrig. Inærheden er en del af frontlinjen beva-ret og restaureret, og både canadiskeog tyske skyttegrave kan ses. Der findes

stadig kratere efter granatnedslag ogminer. Vi holder frokostpause undervejsmod sydøst og Verdun. Vi gør holdt vedden danske kirkegård i Braie, hvor endel sønderjyder ligger begravet. Efterankomsten til Verdun ser vi lidt på byen,hvor vi skal bo i to nætter.

4. dag Verdun er et af de mest be-rømte steder fra 1. verdenskrig. På min-dre end 2 år faldt her over 800.000franskmænd og tyskere under nogle afkrigens voldsomste kampe. Vi ser påbyen Verdun med minderne fra kam-pene. Vi kører derefter en rundtur overslagmarkerne nord for byen. Vi besøgerdet store ossuaire de Douaumont. (ben-hus) med resterne af tusindvis af uiden-tificerede døde. Vi besøger også detindre af fort Douaumont, hvor førstfranskmændene siden tyskerne forsva-rede sig. Overalt i området findes gra-nathuller og spor efter kampene. Vibesøger også Verdun mindemuseet,der ligger midt i området, inden vi retur-nerer til Verdun.

5. dag Vi begynder dagen med at køretil området nord for Thionville, hvor destørste af Maginotlinjens støttepunkterlå. Her er en række befæstninger ogbunkere forbundet med kilometerlangeunderjordiske gange, flere af dem meden smalsporet elektrisk jernbane. Vi skalkøre med toget langt ind i befæstnin-gerne, og vi giver os god tid under besø-get, således at vi får en fornemmelse aftankerne bag Maginotlinjen, og detkæmpearbejde det var at bygge den. Vi

hører om, hvorfor dette mesterstykke imilitærarkitektur, Frankrigs stolthed,viste sig værdiløst, da det skulle stå sinprøve. Maginotlinjen blev opført mellem1930 og 1940 og er beregnet til athave kostet det astronomiske beløb af36 milliarder guldfrancs til datidenskurs. Man kan konstatere at pengenehavde været anvendt bedre til anskaf-felse af andre former for krigsmateriel.Der vil blive fortalt om selve forsvars-værket, men også baggrunden for, atman valgte at prioritere sine ressourcerpå denne måde. Hvad lå der bag de be-slutninger, der for eftertiden forekom-mer indlysende forkerte? Der kan underbesøget i de underjordiske rum væresteder, hvor der kun er adgang, hvisman er fuldt mobil. Fra Maginotlinjenkører vi nordpå gennem Luxembourg tilbyen Diekirch i Ardennerne. Vi befinderos i området, hvor tyskernes sidstestore offensiv, Ardenneroffensiven fandtsted ved årsskiftet 1944-45. Vi skal sedet spændende museum i byen, inden vikører ud af Luxembourg til vort overnat-ningshotel i Tyskland.

6. dag På vor tur nordpå i Tyskland gørvi holdt ved Wewelsburg, der under na-zismen var SS-skole og var tænkt somgermanerkultens højborg. Her havdeHeinrich Himmler sit private kontor og iborgens krypt skulle SS's vigtigste ritu-elle handlinger foregå. Borgen er i dagmuseum, og der er næsten intet tilbagefra dens tid som SS-kultens center. Menselv set udefra fornemmer man bor-gens særegne atmosfære. Fra Wewels-burg fortsætter vi nordpå gennem

Tyskland, og vi forsøger at samle ind-trykkene fra turen. Vi regner med atvære i Fredericia ca. kl. 19.00 og iÅrhus kl. 20.30 og i Ålborg ca. kl.22.00.


Franske soldater ved batteri under kampene iVerdun.

Maginotlinien var en række støre forter og mindre befæstninger, der strakte sig gennem Frankrig800 km fra den schweiziske grænse til den belgiske grænse. På billedet ses den engelske kongGeorg VI på besøg i det største af forterne, Hackenberg, sammen med den franske øverstkomman-derende general Gamelin. De kører i et af de elektriske tog, der forbinder fortets forskellige afdelin-ger. Togene eksisterer stadigvæk og vi skal køre med toget under vort besøg i Hackenberg.


Prisen indbefatter: Bustransport imoderne langtursbus. Overnatningpå gode hoteller med bad og toilet påalle værelser. Morgenmad og 3 ret-ters menu hver aften. Alle de I pro-grammet nævnte entréer,arrangementer og udflugter. Skatterog afgifter. Historisk kyndig ekspert-rejseleder.

15

16

Efter Frankrigs nederlag og våbenstil-stand med Tyskland i juni 1940, var DetBritiske Imperium Tysklands enestemodstander indtil Tysklands overfald påSovjetunionen i juni 1941 og Tysklandskrigserklæring til USA i december1941.I denne periode planlagde tyskerne eninvasion af England, rettede voldsommebombeangreb mod britiske militære in-stallationer og senere mod Storbritani-ens store byer, især London.Storbritaniens kapacitet til at imødegåen invasion og bombeangrebene var be-grænsede. Den mandlige befolkning,der ikke var i hæren, blev organiseret iHome Guard og store forberedelser tilat modstå et tysk angreb blev gjort i Sy-dengland. De relativt få jagerfly, somStorbritanien rådede over i efteråret1940, blev alle sat ind næsten i døgn-drift. De bekæmpede med stor succesde tyske bombefly. En af grundene tilsuccesen var det for den tid avance-rede engelske luftmeldesystem og koor-dineringen af jagerindsatsen. Til sidstopgav Hitler drømmen om en invasionaf England og vendte sig mod Sovjet-unionen. Tysklands to nye, store mod-

standere, Sovjetunionen og USA, blev toværdifulde allierede for Storbritanien.Allerede i 1942 begyndte forberedel-serne til det, der skulle blive historiensmest komplicerede militæroperation, In-vasionen i Normandiet. Inden Invasionengik igang 6. juni 1944 var store dele afSydengland omdannet til en stor mili-tærlejr og opmarchområde med overen million soldater i forskellige lejre ogflere hundrede tusinde køretøjer. Heleoperationen blev ledet fra SouthwickHouse, hvor den øverstkommande-rende for invasionshæren, general Ei-senhower, havde sit hovedkvarter. Detvar herfra, at igangsættelsesordrenblev givet 4. juni 1944.På turen skal vi besøge Eisenhowers ho-vedkvarter og mange andre steder ogmuseer, der er relevante i forhold tilStorbritaniens indsats i 2. verdenskrigog i forbindelse med D-dag.

TURENS PROGRAM

1. dag Afgang fra Århus Lufthavn ogKøbenhavns lufthavn med ankomst tilStansted om formiddagen. En bus ven-ter os for at køre os direkte til det nær-

liggende Imperial War Museums afde-ling i Duxford. Duxford var en vigtig fly-base under krigen, og fly herfra spilledeen betydelig rolle i Slaget om England.Museet indeholder over 100 fly. Der eren britisk og en amerikansk flysamling.Der er specialudstillinger for marinefly,for Royal Anglian Regiment, for landkri-gen og for krigen i det fjerne Østen, ogMontgomerys operationsvogne og be-boelsesvogn er udstillet her. Det er om-fattende udstillinger, så vi tilbringerresten af eftermiddagen her. Vi overnat-ter nord for London.

2. dag Vi besøger om formiddagenBletchley Park, hvor det britiske efter-retningsvæsen under 2. Verdenskrig ar-bejdede med at bryde tyskernes koder.Det var her excentriske matematikerearbejdede med bl.a. dekrypte ring afmeddelelser fra ”Enigma“ maskinen. Vifår en rundvisning på stedet, der var luk-ket område helt frem til midten af1990’erne. Herefter er der besøg påFlymuseet i Hendon og National ArmyMuseum i Chelsea. Vi overnatter denæste to nætter inde i London.

England 1940 - 44Forberedelserne til D-dag · Slaget om EnglandLuftkrigen over Tyskland og de besatte områder

22. - 27. august 2011Rejseleder: Kommandør Poul Grooss

En Spitfire klargøres til en ny indsats i Slaget om England. Det tog kun ca. 35 minutter at klargøre en Spitfire mellem togter. Så om nødvendigt, kunnede gå op så meget som 10 gange på en dag.

17

3. dag Vi begynder dagen med at be-søge The Cabinet War Rooms med ensærdeles god udstilling om WinstonChurchill. Vi går derhen til fods, og pas-serer på vejen Westminster Bridge, BigBen, The Cenotaph, Ministry of Defence,War Office, Admiralty, Horse Guards,Downing street 10 m.m. Efter besøget,fortsætter vi med metroen ( alle udsty-res med et Day Pass - et dagskort til aloffentlig transport i centrum) til Britainat War Experience. Efter frokost besø-ger vi Imperial War Museum. London

har mange andre spændende militæretilbud, eksempelvis HMS Belfast ellerGreenwich, og hvis man hellere vil sedem, vil der være mulighed for at gøredet på egen hånd. Rejselederen hjælpergerne, også med at finde vej.

4. dag Vi forlader London og kører tilPortsmouth. Byen var centrum for op-bygningen af invasionshæren, og det varher i Southwick House, at den øverst-kommanderende for Invasionen, gene-ral Eisenhower havde sit hovedkvarter.Southwick House ligger i dag på mili-tært område og kan kun besøges eftersærlig tilladelse. Det har vi fået, og vi be-søger det rum, hvor situations-kortethænger, nøjagtigt som under Invasionenfor 65 år siden. Vi skal også besøge detstore D-dags museum i Portsmouth,

som bl.a. har en moderne pendant tilBayeuxtapetet, som viser invasionshi-storien fra 1944. I Portsmouth skal viogså se flådemuseet med admiral Nel-sons flagskib ”Victory“ fra slaget vedTrafalgar i 1805, og havnen hvormange skibe lå, inden de sejlede til Nor-mandiet. Efter besøget her forsætter vitil Brighton på den engelske sydkyst,hvor vi overnatter.

5. dag Vi fortsætter langs kysten til Ha-stings, hvor vi i centrum af byen Battlefinder skuepladsen for slaget efter enanden invasion, nemlig Wilhelm Erobre-rens i 1066. Vi fortsætter til Hawkinge,hvor vi efter frokost besøger Battle ofBritain Museum. RAF flyvestationen iHawkinge var den flyvestation under sla-get om England, som lå nærmest fjen-den, og derfor havde tab fra såvelvoldsomme bombeangreb som artille-riild fra kanonstillinger på den franskekyst. Fra Hawkinge kører vi til Canter-bury, hvor vi overnatter. Det er en hyg-gelig by, med den berømte domkirke. Vibesøger det lille museum for The Buffs(såfremt det er færdigrenoveret). Da

der ikke var nogen egentlig dansk enhedpå allieret side, blev de fleste danske fri-villige samlet i det samme regiment,”The Buffs“, hvor Frederik den 9. ogChristian den 10. var æresoberster, ogDronning Margrethe stadig er det i dag.The Buffs har deres eget kapel i Canter-bury Cathedral. Her bliver der hver dagafholdt en lille ceremoni for de faldne ogsårede danskere. Vi håber at kunne nåat lægge blomster inden kirken lukkespå grund af ”evensong”, som man er vel-kommen til at overvære.

6. dag Der er afgang fra Gattwick tilKøbenhavns Lufthavn, og fra Københavnvidere til Århus.


Hårdtarbejdende kvinder i Bletchley Park. Herarbejdede det britiske efterretningsvæsenunder 2. verdenskrig med at bryde tyskerneskoder. Det var her excentriske matematikerearbejdede med bl.a. dekryptering af meddelelserfra ”Enigma“ maskinen. Vi får en rundvisning påstedet, der var lukket område helt frem til mid-ten af 1990’erne.


Prisen indbefatter: Flyrejse Århus -Stansted eller Kastrup - Stansted ogretur Gattwick - Kastrup - Århus. Over-natning på gode hoteller med bad ogtoilet på alle værelser. Bustransport ihenhold til programmet, alle de i pro-grammet nævnte udflugter, entréerog specialarrangementer, alle skatterog afgifter. Der er halvpension (mor-genmand og aftensmad), undtagendag 2 og 3 i London, hvor aftensmader på egen hånd. Rejselederen givergerne råd med hensyn til spisesteder,som der er mange af nær hotellet iLondon.

Amerikanske tropper på vej til indskibningen før D-dag. Allerede fra 1943 var de amerikanske styr-ker, der skulle deltage i invasionen, begyndt at komme til England. I tiden, der gik frem til invasio-nen, nåede de amerikanske styrker i England op på omkring 950.000.

Der blev oprettet Observatør Korps rundt om iEngland, som havde til opgave at holde øje medhimlen og spotte efter tyske fly i luftrummet.Her spottes der over London.

18

Berlin er igen blevet en vigtig by i Eu-ropa og verden. Folk strømmer til for atse den nye verdensby. På denne tur vil viisær beskæftige os med den periode,hvor Berlin sidste gang var et verdens-politisk centrum; 1933-45.Vi vil også se på tiden før og efter, mendet er historien og historierne om Ber-lin og berlinerne under nazismen der erhovedemnet.

TIURENS PROGRAM

1. dag Vi tager afsted fra Aalborg kl.4.00, fra Århus kl. 5.45 og fra Frederi-cia kl. 7.15 (tog fra Sjælland/ Fyn an-kommer kl. 7.09, bussen afventer evt.sen togankomst). Der er mulighed forpåstigning langs motorvejen. Undervejstil Berlin vil der blive orienteret om Tysk-lands og Berlins historie og specielt omperioden 1933-45. Vi kører direkte tilZossen syd for Berlin. Her havde ledel-sen af den tyske hær, Oberkommandodes Heeres og Oberkommando derWehrmacht, sine store bunkere, hvorbl.a. alle telefonsamtaler mellem hæren-hederne over hele Europa gik igennem.Vi besøger den største af bunkerne, der

også blev benyttet af russerne som ho-vedkvarter for hæren i Tyskland frem tilmurens fald. Bunkeranlægget er førstfor nyligt blevet tilgængeligt. Vi overnat-ter i nærheden af Zossen.

2. dag Vi kører til Berlin. På vejen modmidtbyen passerer vi Tempelhof Luft-havnen, et af Nazitidens prestigebygge-rier, og vi fortsætter til kvarteret vedBrandenburger Tor, Rigsdagen og Wil-helmsstrasse. Her vil vi bl.a. se Rigs-dags-bygningen, der brændte i 1933(renoveret med ny kuppel). Ved siden afligger bygningen, hvor Görings kontorerlå. Tæt ved finder vi Brandeburger Tor,hvor Unter den Linden ender, her finderman også det nye monument for Euro-pas myrdede jøder. Vi kører ad Unterden linden, hvor vi på vejen østpå moddet kejserlige Berlins centrum passererRuslands (tidligere Sovjetunionens) am-bassade, nye og nyrenoverede rege-ringsbygninger, Humboldt Universitetmed skudhuller, mindelser om de sidstedages kampe om Berlin. De russiskestyrker stod her mindre en en kilometerfra førerbunkeren, da Hitler begik selv-mord. Tæt ved Staatsoper ligger plad-

sen, hvor de store bogbrændinger fandtsted. Også på Museumsøen bærer hu-sene prøg af de sidste kampe. Alexan-derplatz med fjernsynstårnet er heltombygget i DDR tiden, og fra den tid fin-der vi også en af de få tilbageværendestatuer af Marx og Engels. I det tidligereØstberlins centrum findes ikke megetfra nazitiden, til gengæld kan man sekommunist arkitektur fra arbejder- ogbondeparadiset, f.eks. den tidligere Sta-lin Allée. Vi spiser forkost i et af degamle Østkvarterer, hvor mange re-stauranter og caféer er skudt op i løbetaf de sidste ti år. Efter frokost besøgervi det eneste af de kæmpestore luftfor-svarstårne, som endnu eksisterer. Tår-nene blev bygget for at beskytte Berlinmod de allieredes luftangreb, og udover at have talrige antiluftskytsbatte-rier fungerede tårnene også som be-skyttelsesrum for tusindvis af Berlinere.Herfra tager vi til museet i Karlshorst ien af Berlins forstæder. Det var her, un-derskrivelsen af kapitulationen overforrusserne fandt sted. Det er et meget in-teressant museum opbygget efter mu-rens fald af russiske og tyskehistorikere i fællesskab. På vejen tilbage

Berlin 1933 - 45Hitlers Berlin · fra triumf til tragedie

22. - 25. september 2011Rejseleder: Ph.d. Peter Hambro Mikkelsen

Hitlers Berlin i triumf. Brandenburger Tor som det så ud under den Nazistiske storhedstid. Her erdet SS-Leibstandarte "Adolf Hitler" i paraden til ære for føreren på hans 50 års fødselsdag.

Hitlers Berlin i tragedie. Brandenburger tor sesi forgrunden, midt i en by i totalt ruiner.

19

til vort hotel i Berlins centrum besøgervi det store russiske mindesmærke forde faldne i Trepkow.

3. dag Vi vil til fods besøge Berlins mili-tære og politiske centrum i nazitiden. Vivil besøge den store bygning, hvor Ober-kommando der Wehrmacht, OKWhavde til huse. Det var i gården til dettekompleks, at von Stauffenberg blevskudt efter det mislykkede attentat påHitler den. 20. juli 1944. I bygningen fin-des et museum for den tyske modstandmod nazisterne. Ikke langt herfra findervi Admiralitetets bygning. her blev over-faldet på Danmark og Norge, "OperationWeserübung", planlagt i 1939-40. AfHitlers Rigskancelli er der ikke noget til-bage, men man kan se stedet, hvor detlå, og stå ovenpå stedet, hvor førerbun-keren ligger. I kort afstand herfra liggerbygningen hvor Goebbels havde sit pro-paganda-ministerium. I samme kvarterfinder vi ruinerne af Gestapo og SD ho-vedkvarteret i Prinz Albrechtstrassemed museet for nazisternes terror "To-pografie des Terrors". Vi passerer ogsåGörings luftfartsministerium, nu finans-ministerium. Sidst på dagen kører vi tilPotsdam, hvor vi skal se Cecilien-hof,hvor Potsdamkonferencen mellemChurchill (senere Attlee), Stalin og Tru-man fandt sted i august 1945. Det varher, Tysklands og Europas historie blevfastlagt for mange år frem.

4. dag Vi forlader vort hotel og kører tilPlötzensee, hvor vi ser fængslet og ste-det, hvor skyldige og uskyldige i attenta-tet mod Hitler den 20. juli 1944 blevhængt i tynde snore. Herfra kører vi tilkoncentrationslejren Sachenhausen ligenord for Berlin. Vi besøger lejren, indenturen går tilbage til Danmark. Hjemkosttil Fredericia ca. kl. 19.30 og til Århus kl.ca. 21.00.


Prisen indbefatter: Busrejse i mo-derne langtursbus. Overnatningmed morgenmad på gode, centraltbeliggende hoteller med bad og toi-let på alle værelser. Aftensmad påturens første dag, alle de i program-met nævnte udflugter og entréer.Alle skatter og afgifter. Historisk kyn-dig ekspertrejseleder


Den Finske VinterkrigLeningrads belejring · Kampene ved NarvaFortsættelseskrigen25. september - 3. oktober 2012Rejseleder: Kommandør Poul Grooss

Denne militærhistoriske rejse vil bringe deltagerne til de steder rundt om Den FinskeBugt, hvor nogle af de mest kendte kampe fandt sted fra 1939-1944. Danskere var en-gageret som frivillige i kampene i Finland og som Waffen SS frivillige i de hårde kampeved Narva. Vi skal se nogle af stederne, hvor der blev kæmpet, vi skal se hvad der er til-bage af forsvarsværker i terrænet. Vi skal også se nogle af de mange museer og min-desmærker, der holder mindet om kampene levende. Vi tager afsted på et tidspunkt,hvor vejret stadig er tåleligt og hvor myggene ikke længere generer. Vi kører turen medbus, så vi får lejlighed til at opleve landskaberne og stederne, og således at der kan for-tælles og introduceres til stederne i bussen, inden vi når frem.

TIURENS PROGRAM

1. dag Gennem Sverige til Stockholm, hvorfra vi tager færgen til Åbo

2. dag Vi kører fra Åbo over Salo sydpå til landtangen ved Hangø. Vi ser frontmuseet,hvor grænsen gik, efter at finnerne ved fredsslutningen efter Vinterkrigen måtte over-lade russerne halvøen Hangø som base. På begge sider af vejen er der stadig rester afskyttegrave. Vi besøger også en af de bunkers, der blev bygget som forsvar mod et even-tuelt fornyet russisk angreb. På vej mod Helsinki passerer vi Porkala-området, som Sov-jetunionen "lejede" efter fredsslutningen i 1944. Vi overnatter 2 nætter i Helsinki.

3. dag Vi begynder dagen med en byrundtur, og derefter besøger vi det spændendeKrigsmuseum. Om eftermiddagen besøger i Sveaborg, en stor fæstning, der ligger på enø ud for Helsinki. Fæstningen blev bombarderet af den britiske flåde under Krimkrigen,bl.a. med en ubåd fra fortsærrelseskrigen. Der findes på øen flere museer med militærhi-storisk interesse, inklussiv en finsk ubåd fra krigen.

4. dag Vi forlader Helsinki, og kører over grænsen, til Viborg. Vi besøger stedet, hvorden berømte forsvarslinje Mannerheimlinjen lå. Den er stadig tydelig gennem terrænet.På vej videre mod Skt. Petersborg passerer vi frontlinjen fra belejringen af Leningrad1941-44. Belejringen varede i næsten 900 dage, og kostede ca. 1 million af byens be-folkning livet. Vi overnatter i Skt. Petersborg de næste 3 nætter.

5. dag Vi tager på byrundtur i Skt. Petersborg. Vi besøger Peter-Paul fæstningen, hvortårnet på Zarens gravkirke var et af det tyske artilleris sigtepunkter i byen. Om eftermid-dagen besøger vi den store mindekirkegård i Piskarevskoye, hvor en stor del af ofrenefor belejringen er begravet. Vi besøger også belejringsmuseet, der beskriver forholdeneomkring belejringen, kampene osv.

6. dag Vi kører mod syd og gør holdt ved Pulkova højdedraget, hvor frontlinjen gik, oghvor der stod hårde kampe. Vi fortsætter over frontlinien til Pusjkin, hvor vi ser slotspar-ken og hører om dens betydning under belejringen.

7. dag Vi forlader Skt. Petersborg og på vej mod øst, passerer vi igen frontlinjen fra be-lejringen. Vi fortsætter over grænsen og når hurtigt Narva, hvor resterne af frikorpset,der indgik i regiment Danmark i Division Viking kæmpede i efteråret 1944. Vi skal senogle af de steder, hvor kampene fandt sted. Vi overnatter i grænsebyen Narva i Estland

8. dag Vi fortsætter mod Tallin, hovedstaden i Estland. Undervejs hører vi om Valde-mars Sejrs togt til Estland, hvor Dannebrog faldt ned fra himlen. Vi når et besøg i den vel-bevarede middelalderby inden vi tager færgen til Stockholm.

9. dag Vi ankommer om morgenen til Stockholm og kører gennem Sverige til Helsing-brog og samme rute gennem Danmark, som på udturen.

Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse kr. 10.245,-Tillæg for enkeltværelse (ikke på færgen) kr. 1.500,-Depositum v. tilmelding kr. 1.000,-Visum (betales m. depositum) kr. 500,-Prisen indbefatter: Busrejse i moderne langtursbus, to-køjeskahyt på færgen frem og tilbage til Stockholm. Over-natning på gode og centralt beliggende hoteller med bad og toilet på alle værelser. Aftensmad og morgenmad påfærgen (stort ta’ selv bord). Morgenmad og aftensmad i Helsinki, morgenmad, frokost og aftensmad i Skt. Peters-borg og aftensmad i Estland. Alle de i programmet nævnte udflugter, specialarrangementer og entréer. Militær-historisk kyndig dansk rejseleder og lokale eksperter. Alle skatter og afgifter.


20

Da der findes en mængde ting at se iBerlin, har vi planlagt en ny Berlin rejse,hvor intet af det, der ses på Berlin1933-45 er på programmet. Vi skalbl.a. se Den olympiske landsby fra1936, Olympiastadion, Gattow flymu-seum, De store civile beskyttelsesbun-kere, Stasihovedkvarteret iNormannenstrasse, det nye HistorischeMuseum, Penemünde området med V-1 og V-2 museerne og den største tilba-geværende ruin fra Det tredje Rige,Kraft durch Freude Hotellet på Rügen.Det kæmpemæssige kompleks skullehave været et feriecenter til intet min-dre end 20.000 gæster.

TURENS PROGRAM

1. dag Afgang fra Århus kl. 5.45 og fraFredericia kl. 7.15 (tog fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.09, bussen afven-ter evt. sen togankomst). Opsamlinglangs motervejen gennem Jylland. Gen-nem Nordtyskland med forkostpause pårasteplads i nærheden af den gamle zo-negrænse. Midt på eftermiddagen an-kommer vi til Den olympiske Landsby fraOlympiaden i 1936. Den bærer spor aftidens tand, men der er meget at se, daden blev benyttet af det russiske militærog i DDR tiden lå på militært område. Vifår en rundvisning i landsbyen, somman forsøger at restaurere – bl.a. byg-ningen og selve værelset hvor den ame-rikanske atlet Jesse Owens boede. Denolympiske Landsby var en del af alle deolympiske nyskabelser, som nazisterne

imponerede verden med i 1936. Vi fårhistorien om de nazistiske olympiskelege. Fra Den olympiske Landsby køre vimod Berlin. Vi gør holdt ved den storekirkegård ved Charlottenburg for engel-ske og amerikanske faldne, det er isærbesætninger fra fly, der ligger begravether. Vi besøger også det Det olympiskeStadion, der dannede rammen om nazi-sternes mest vellykkede propagandakampagne. Stadionet er restaureretmen mange bygninger og anlæg står idag stadig med tydelige nazistiske spor.Herfra kører vi til vort centralt belig-gende hotel.

2. dag Vi kører om formiddagen til enaf de store beskyttelsebunkere, der blevbygget til Berlins befolkning under kri-gen. Mange af disse store underjordi-ske rum er stadig intakte og kan under

Berlin IIOlympiaden 1936 · Bunkerne under Berlin · V-1 og V-2 forsøgsområdetpå Peenemünde

25. - 29. maj 2011Rejseleder: cand.mag. Torsten Granov

Hitler under åbningstalen til de Olympiske lege i 1936 på Olympiastadion i Berlin. Vi besøger Det olympiske Stadion, der dannede rammen om nazi-sternes mest vellykkede propaganda kampagne. Stadionet er restaureret men mange bygninger og anlæg står i dag stadig med tydelige nazistiskespor.

21

kyndig vejledning besøges. Vi besøgerogså det indre af det sidste tilbagevæ-rende af de store FLAK tårne, der skullebeskytte Berlin mod allierede bombean-greb. Efter frokost besøger vi det tidli-gere hovedkvarter for Østtysklandshemmelige politi, Stasi, beliggende i Nor-mannenstrasse. Mange af lokalernestår som da medarbejderne forlod kon-torerne. I huset er der er udstilling omStasi og Stasis omfattende aktiviteter.

Herfra kører vi til det nyindrettedeDeutsche Historische Museum i Tøjhu-set på Under den Linden. Det er etfremragende museum, der har afdelin-ger for alle dele af Tysklands historie,især er samlingerne om tiden 1914-1945 meget interessante.

3. dag Vi besøger Lichterfelde kaser-nen, hvor Leibstandarte Adolf Hitlerhavde til huse, og hvor en del af Hitlersmodstandere blev myrdet i forbindelsemed De lange knives Nat i 1934. Detvar også her Istedløven, stod indtil1945. Herfra kører vi til flymuseet iGatow, den nu nedlagte lufthavn, hvorman efter sigende kan se alle de fly,som Tyskland har benyttet i luftvåbenetsiden dets oprettelse omkring 1. Ver-

denskrig. Vi besøger også øen, hvor deledende nazister som Goebbels, Göringog Speer havde deres private villaer. Vibesøger monumentet for Berlins depor-terede jøder på Grünewall station. Detvar fra perron 17 på stationen, attransporterne blev sendt af sted, ogsporet er omdannet til et mindes-mærke. Inden vi vender tilbage til vorthotel besøger vi Alliertenmuseet, om deallieredes tilstedeværelse i Berlin.

4. dag Vi forlader Berlin og kørernordpå til øen Usedorm, hvor afprøv-nings- og udviklingsanlæggene for nazi-sternes gengældelsesvåben V-1 og V-2var placeret. Peenemünde er øensnordlige spids. Her er i indrettet etstort, interessant museum og resterneaf forsknings og afprøvningsanlæggenekan ses. Det dækker et stort område,og er meget interessant. Om eftermid-dagen kører vi til Rügen, hvor vi skal seden største tilbageværende ruin fra Dettredje Rige, Kraft Durch Freude Hotel-let. Det kæmpemæssige kompleksskulle have været et feriecenter til intetmindre end 20.000 gæster. Vi kørerherfra til vort overnatningshotel i Stral-sund.

5. dag Vi fortsætter langs Østersøky-sten mod Danmark. Vi kører til havnen iRostock, hvor deltagere, der ønsker det,kan tage færgen til Gedser. Vi andre for-sætter mod Jylland, og vi forventer atvære i Fredericia ca. kl. 17 og i Århusca. kl. 18.30.

Kraft durch Freude hotellet på Rügen skullehave været feriecenter for 20.000 gæster.Stort set hele komplekset står der den dag idag, og stedet anses for at være det største til-bageværende ruin fra 2. verdenskrig.

Soldater i stilling i et af Berlins FLAK tårne. Vi besøger det indre af det sidste tilbageværende af destore FLAK tårne.


Prisen indbefatter: Busrejse medmoderne langtursbus. Overnatningmed morgenmad på gode, centraltbeliggende hoteller med bad og toiletpå alle værelser. Alle de i program-met nævnte udflugter og entréer.Middag på turens 1. og 4. dag. Alleskatter og afgifter. Militærhistoriskkyndig rejseleder.


22

Stalingrad og MoskvaVendepunktet på Østfronten

16 - 22. maj 2011Rejseledere: cand.mag. Martin Cleemann Rasmussenog Kommandør Poul Grooss

En sovjetisk soldat med den røde fane over Stalingrad som symbol for Den Røde Hærs sejr.Byningen til højre i billedet er hotellet vi overnatter på – det er renoveret siden.

Tyske krigsfanger foran den såkaldte kornsilo iStalingrad. I og omkring siloen fandt hårdekampe sted. I dag benyttes kornsiloen til sitoprindelige formål.

På rejsen til Moskva og Stalingrad (i dagVolgograd) besøger vi afgørende stederfor kampene på Østfronten. MamayevKurgan, Rossoshka, Kalach og Kreml.Fabrikken Røde Oktober. Floderne Volgaog Don. Vi gæster Museet for DenStore Fædrelandskrig og De væbnedestyrkers museum.

Stalingrad - alene navnet frembringerbilleder af kulde, desperate kampe ogen stor hær, der går til grunde på grundaf den øverstbefalendes hensynsløshed.Ved Stalingrad blev den tyske 6. armé inovember 1942 omringet af Den RødeHær, og i begyndelsen af februar 1943overgav resterne af de belejrede styrkersig til russerne. Det var et afgørendenederlag for den tyske hær på Østfron-ten, og det var her, at krigen på Østfron-ten for alvor vendte. Det var her, en tyskfeltmarskal for første gang i historienblev taget til fange. Den øverstkomman-derende, genral Paulus, blev i belejrin-gens sidste dage af Hitler udnævnt tilfeltmarskal. Det var et forsøg på at fåPaulus til at begå selvmord, da ingentysk feltmarskal nogen sinde var blevettaget til fange af fjenden. På trods af ud-nævnelsen valgte general Paulus atovergive sig, og Hitler blev rasende.Men hvordan var det at opholde sig i

Stalingrad under belejringen? Hvordanså situationen ud fra tysk side? - og frarussisk? Hvor fandt kampene sted oghvordan ser det ud i dag? Det skal vi sei Volgograd, som Stalingrad hedder idag.

Vi besøger museer, kamppladser, min-desmærker og kirkegårde, og takketvære vore kontakter møder vi vetera-ner, som selv var med, som er i stand tilat beskrive slaget og forholdene ganskenøje, men det siger sig selv, at dereshelbred er skrøbeligt, og at deres tilste-deværelse ikke kan garanteres. Delta-gerne får lejlighed til at stille spørgsmåltil veteranerne. På tilbageturen gør viophold i Moskva, og vi besøger Kreml ognogle af de museer, der fortæller om 2.verdenskrig og Ruslands indsats.

TURENS PROGRAM

1. dag Vi flyver fra København og an-kommer til Moskvas internationale luft-havn om eftermiddagen (to timerstidsforskel). Her gennemgår vi visumfor-maliteter og kører derefter med bus tilindenrigslufthavnen, hvorfra vi med in-denrigsfly fortsætter til Volgograd (Sta-lingrad). Vi ankommer til byen omaftenen. Vi indkvarteres på vort hotel

midt i byen lige ved siden af De faldneHeltes Plads. Her er et stort monumentmed en evig flamme. I kælderen til et afhusene på pladsen havde feltmarskalPaulus sit hovedkvarter, og her kapitule-rede han i februar 1943.

2. dag Vi begynder dagen med en tur tilfods gennem byen. Vi går ad De faldneHeltes Allé ned mod floden. Her liggeren portal, der er bygget som mindes-mærke for et af de vigtigste overgangs-steder over floden. Det var på dettested, at hovedparten af forsyningen tilStalingrads forsvarere blev sejlet overVolga. Floden danner grænse mellemEuropa og Asien, og man kan ad flodensejle til Det Kaspiske Hav. Vi besøgerdet store varehus (Univermag), hvor deri kælderen findes et museum, hvor Felt-marskal Paulus havde sit hovedkvarter.Herfra går vi til Stalingrads hovedbane-gård. Bygningen skiftede hænder fleregange samme dag, og der fandt i ugevishårde kampe sted omkring bygningen.Vi befinder os her kun 500 meter fraVolga, og tyskerne nåede frem til bred-den på dette sted. Det hører vi om,inden vi spiser frokost. Frokosten indta-ges under en sejlads på Volga. Det ernok ikke verdens mest naturskønne sejl-tur, men fra floden kan vi se et mindes-

23

mærke i selve floden, og vi kan se destrimler af flodbrinken, som russerneholdt, selv da de var mest pressede aftyskerne i november 42. Efter sejladsenmed frokost kører med bus til den nord-lige bydel til Mamayev Kurgan, kaldetHøjde 102. På toppen findes en 52meter høj statue, Moder Rusland. Denvejer over 5.500 ton, og er verdensstørste statue. Neden for statuen findesen mindehal med navnene på de regi-

menter, der forsvarede højdedraget. Ihallen står soldater vagt ved en fakkelmed en evig flamme. Vi vil afpasse vortbesøg, så vi kan overvære vagtskiftet.Højen blev erobret i 1942 af tyskerne

3. dag Vi besøger en del seværdighe-der, mindesmærker mm. med relationtil slaget om Stalingrad. Vi begyndermed at besøge den såkaldte kornsilo,hvori og omkring der fandt hårdekampe sted. Herefter kører vi til deneneste tilbageværende ruin i midtbyen,Pavlovs hus og besøger panorama-mu-seet ved siden af, hvor der findes enstor samling materiel, våben og unifor-mer fra både russisk og tysk side. Herfindes også den berømte snigskytte, Va-silij Saitzevs riffel. Han skulle ifølge russi-ske opgivelser have dræbt over 200tyskere med denne riffel. Spillefilmen„Enemy at the gate“ handler om Vasilij

Zaitzev. På museet findes også detbord, hvor Paulus underskrev kapitula-tionen og hermed gjorde en ende på 6.armés historie. Ca. 300.000 tyskereblev omringet, og omkring 200.000omkom. I byens kældre lå næsten30.000 sårede soldater. 90.000 blevtaget til fange, og af dem vendte kun ca.5.000 tilbage efter op til 12 års fangen-skab. Et stort maleri viser slutkampenpå Mamayev Kurgan. Efter Panorama-

museet ser vi Ludnikovs ø, Traktorfa-brikken Felix Dzerzhinsky og fabrikkenRøde Oktober, hvor vi spiser frokost igæstekantinen. Herefter fortsætter vimed bus til Rossoshka vest for byen. Iog omkring de mange slugter var derhårde kampe, da tyskerne erobrede om-rådet og senere, da de forsvarede det.Her findes store soldatergrave for bådetyskere og russere. I området findesstadig rester af både faldne tyskere ogrussere, og på og under jorden findesrester af materiel efterladt efter kam-pene.

4. dag Vi kører efter morgenmadenmod Sovjetsk, hvor et monument mar-kerer stedet, hvor de russiske troppermødtes og dermed lukkede knibtangenom Stalingrad i november 1942. Herligger også kanalen, der forbinder Volgamed Don, og dermed giver adgang til

havet. Kanalen blev bygget under Stalinog skulle have kostet mere end en mil-lion arbejdere livet under opførelsen. Vifortsætter til Don, hvor tyskerne angrebi sommeren 1942 og satte over flodenflere steder. Vi ser stederne og områ-det ved Kalach, hvor der i efteråret1942 fandt store kampvognsslag sted.

5. dag Vi forlader Volgograd/ Stalin-grad og flyver med indenrigsfly tilMoskva. Vi besøger De Væbnede Styr-kers museum som har en meget spæn-dende samling fra 2. verdenskrig.Muligvis får vi tilladelse til (det har vi fåetfør) at besøge deres arkiver, hvor dehar ting hjembragt fra Rigskancelliet iBerlin og meget andet interessant, bl.a.tyske faner og standarter. Vi besøgerogså andre seværdigheder i det cen-trale Moskva bl.a. Den røde Plads.

6. dag Vi besøger først museet for DenStore Fædrelandskrig. Efterfølgendekører vi til Kreml, hvor vi får en rundvis-ning. Vi skal i løbet af dagen også se denberømte metro m.m.

7. dag Formiddagen er fri til at få desidste indtryk af Rusland med sig hjem.Vi kører fra hotellet til lufthavnen sidstpå formiddagen, hvor der er afgangmod København. På grund af tidsfor-skellen er vi i København først på efter-middagen.

Det lykkedes for Den Røde Hær at omkringe den tyske 6. armé i midten af december 1942. Detteskyldtes bl.a. Den Røde Hærs intensive træning i gadekampe. Rejsens pris pr. person

i dobbeltværelse kr. 14.445,-Tillæg for enkeltværelse kr. 1.800,-Depositum v. tilmelding kr. 1.500,-Visum (betales m. dep.) kr. 400,-

Prisen indbefatter: Flyrejse Køben-havn - Moskva t/r, indenrigsflyMoskva - Volgograd retur. Alle trans-fers. Overnatning på central tbelig-gende hoteller med bad og toilet påalle værelser (Hotellet i Volgogradhar, som mange russiske hoteller iprovinsen, ikke nogen høj standard).Alle måltider, dvs. morgenmad, fro-kost og aftensmad, fra aftensmad påturens første dag til morgenmad påturens sidste dag (Maden er til gen-gæld bedre, end de fleste forestillersig). Alle de i programmet nævnte ud-flugter og entréer. Alle skatter og af-gifter. To danske ekspertrejseledere,herunder en russisktalende, og lokalerussiske, engelsktalende rejseledere.


24

Efter nederlaget ved Falaise i august1944 er de tyske styrker på hastigt til-bagetog mod nord og øst. Paris bliverbefriet, den 3. september befriesBruxelles, den 4. september falder Ant-werpen uskadt i de engelske styrkershænder. Sejren vinker lige om hjørnet.Bare fremad. Et lille nøk mere...så erden der.Men tyskerne er ikke slået endnu. Mont-gomerys gambling i Operation MarketGarden slår fejl. Samtidig har 15. TyskeArmé lukket Schelde-flodens udløb, såAntwerpens havn alligevel ikke kan bru-ges. Indsejlingen skal først åbnes igen.Det lykkes om sider for canadierne. Denførste transport kan losses den 28. no-vember - mens V-1 og V-2 bomber reg-ner ned over havnen, og de belgiskehavnearbejdere strejker. Kort efter, imidten af december, bryder tyske styr-ker overraskende frem i et storstilet an-greb gennem Ardennerne med kursmod Antwerpen. Den allierede offensiv -hvis der overhovedet har været tale omdet, efter den mislykkede OperationMarket Garden - går nu helt i stå og kanikke vækkes til live igen før i marts1945.

TURENS PROGRAM

1. dag Afgang fra Aalborg kl. 4.00, Aar-hus kl. 5.45, Fredericia kl. 7.15 (tog fraSjælland/ Fyn ankommer kl. 7.09, bus-sen afventer evt. sen togankomst). Op-samling langs motorvejen til grænsen.Under turen gennem Tyskland vil derblive givet en gennemgang af den gene-relle situation i efteråret 1944, herun-der den allierede strategi, der er aftaltpå Jalta-konferencen. Inden vi når vortovernatningssted ved Nijmegen besø-ger vi stedet, hvor de allierede satteover floden Waal ved Nijmegen. Indengennemgås Operation Market Garden -på denne tur er vægten lagt på de luft-landsætninger og kampe, der fandt stedsydligere end Arnhem mellem de tyskestyrker, de amerikanske luftlandestyr-ker og det engelske 30. Korps, som ryk-kede frem ad landevejen fra Belgien.

2. dag Denne dags hovedtema er luft-landsætningerne ved Nijmegen og Gra-ves (broerne over Maas). Nogle afbroerne blev erobret intakt, mensandre blev sprængt eller forsvaret af ty-skerne. Der var mange desperate

kampe om disse overgange, for heleoperationens succes stod og faldt med,at 30. Korps kunne nå frem til Rhinenved Arnhem og hjælpe de engelske luft-bårne styrker der. Vi vil besøge de ste-der, hvor kampene var hårdest. Vi vilogså besøge det store militærmuseum iBest. Derefter fortsætter turen modsyd til Belgien og vi passerer startlinienfor Operation Market Garden ved denbelgisk-hollandske grænse. Undervejsbliver der givet en introduktion til kam-pene omkring Scheldeflodens delta i ok-tober - november 1944. Det var megethårde og komplicerede kampe, som varhelt afgørende for de allieredes forsy-ningssituation og deres muligheder forat fortsætte offensiven mod Tyskland. Vipasserer Liège og er nu i Ardennerne,skuepladsen for tyskernes sidste offen-siv. På vej til Ardennerne er der intro-duktion til Ardenner-offensiven, derbegyndte 16. December 1944. Vi pas-serer Malmedy, her er et monumentetpå stedet, hvor tyskerne nedskød 92amerikanske krigsfanger. Vi passererStavelot, hvor det lykkedes snarrådigeamerikanske vagter, at sætte ild til etstort brændstofdepot lige inden ty-

VestfrontenEfteråret 1944 - foråret 1945

4. - 9. oktober 2011Rejseleder: Oberstløjtnant Hans Jürgen Jürgensen

Broen over Waal ved Nijmegen. Der var mange desperate kampe om denne overgang, for hele ope-rationens succes stod og faldt med, at 30. Korps kunne nå frem til Rhinen ved Arnhem og hjælpede engelske luftbårne styrker der.

Som det ses på billedet tog Nijmegen megetskade af de store kampe der foregik i ogomkring byen. I baggrunden står broen overWaal.

25

skerne ankom. Det bevirkede, at dentyske Kampgruppe Peiper løb tør forbrændstof og måtte sprænge sinekampvogne og køretøjer den 24. de-cember, hvorefter de til fods gik tilbagetil Tyskland. Vi besøger museet i LeGleize, som har en af de eneste tilbage-værende Königstiger kampvogne udstil-let. Vi kører også ad den snævre vej,hvor Peiper forsøgte at komme vestpå,men blev stoppet ved en mindre bro,

som var blevet sprængt umiddelbartinden han nåede frem. Vi gør et kortholdt ved broen, inden vi fortsætter tilvort overnatningshotel.

3. dag Vi fortsætter mod Luxembourggennem Ardennerne. Vi gør holdt i Ba-stogne, hvor vi besøger det amerikan-ske monument, men ikke museet. Vi serpå de angrebsakser, som tyskerne an-greb ad i december 1944. I Luxem-bourg besøger vi det fremragendeNationale Militærmuseum i Diekirchinden vi passerer grænsen til Tyskland.Ardenneroffensiven førte ikke til det re-sultat, Hitler havde håbet på, og varmed til at svække de tyske styrker be-tragteligt og derved forkorte krigen medmåneder. Vi fortsætter ind i Tyskland,hvor vi på den anden side af grænsenbesøger en af de få bevarede bunkerefra Vestvolden. Vestvolden blev påbe-gyndt i 1936, som en tysk parallel tilden franske Maginotlinie. Som denne fikheller ikke Vestvolden stor betydning forkrigens forløb, men blev dog i et vist om-fang genanvendt i efteråret 44 og for-året 45. Herfra kører vi til Koblenz, hvorvi overnatter.

4. dag Vi begynder dagen med etbesøg på "Wehrtechnische Studien-sammlung" i Koblenz, som rummer enmængde interessant militært materielfra 2. verdenskrig. Derfra fortsætter vimod nord langs Rhinen til Remagen ogser resterne af den berømte Rhinbro,som US opklaringsenheder var så hel-dige at erobre intakt i 1945. Ikke langtfra Remagen findes et spændendeminde fra Den kolde Krigs dage, den

enorme atombeskyttelsesbunker. Denskulle i tilfælde af atomkrig rumme dentyske regering og landets øverste em-bedsmænd. Der var over 700 rum godtbeskytte af panserdøre og beton dybtunder jorden. Bunkeren er nu åben foroffentligheden og vi besøger anlægget.Herfra kører vi til overnatningshotel.

5. dag Vi besøger en af de største tilba-geværende, intakte byggerier fra naziti-den, Ordensburg Vogelsang. Vogelsangblev mellem 1936 og 1939 anvendt tilskole for kommende nationalsocialisti-ske ledere. Hele området blev overtagetaf de belgiske besættelsestropper i1946 og var militært område uden of-fentlig adgang. I 2006 blev områdetåbnet for offentligheden. Vi får en rund-visning på dele af det enorme område,og vi ser mange af de intakte bygningeri umiskendelig naziarkitektur. Herfrakører vi til det område ved Rhinen, hvorMontgomery gennemførte sin offensiv imarts 1945 med overgang over Rhinenog luftlandsætninger nord for floden. Vikører langs med Rhinen fra Reichswaldover Kleve , Kalkar og Xanten til over-gangen ved Wesel og derfra mod nord

til Hamminkeln, hvor en stor luftlands-ætningsoperation fandt sted. Herfra tilvort overnatningshotel.

6. dag På hjemturen besøger vi i nær-heden af Bremen den store intakte u-bådsbunker bygget under 2. verdens-krig for at beskytte u-bådene og deresværftsfaciliteter. Herfra går turen til-bage til Danmark. Vi regner med atvære i Fredericia omkring kl. 18.



Prisen indbefatter: Busrejse i mo-derne langtursbus. Overnatning pågode hoteller med bad og toilet på alleværelser, morgenmad og 3 rettersmenu hver aften, alle de i program-met nævnte arrangementer og en-tréer. Alle skatter og afgifter.Historisk og Militærhistorisk kyndigrejseleder.

Tyske soldater under fremrykning i Arden ner offensivens første dage, hvor tyskerne havde storfremgang. Senere gik offensiven i stå, og de kræfter, som tyskerne havde brugt på offensiven vistesig spildte.

I september 1944 bliver hundredevis af alliere-de faldskærmstropper kastet ned i Holland somet led i operation Market Garden.

26

Den amerikanske Borgerkrig er blevetkaldt den første moderne krig. Her an-vendte man for første gang mange afde opfindelser, der siden fik stor militærbetydning: Jernbaner, telegraf og mo-derniserede våben. Den teknologiskeudvikling muliggjorde transport af storetroppestyrker og forsyningen af dem.Derved voksede hærenes størrelse dra-matisk og krigen kom til at involverelangt flere soldater og langt større styr-ker end man før havde set.

Industrien sørgede for, at der til stadig-hed var store mængder våben og am-munition til dem, der havde adgang tildisse industriprodukter dvs. hovedsage-ligt Nordstaterne. Plejen af sårede varpræget af ukendskab til smitteveje, oginfektioner slog mange ihjel. Det varogså den første krig, som i stor måle-stok blev fotograferet. I fremragendefotos gengives krigens gru og ødelæg-gelser, og de centrale personer såvelsom de ukendte aktører ser i dag på osfra gulnede fotografier. Den amerikan-ske Borgerkrig er også historien omkompetente og inkompetente generalerog ledere. Om opofrelse, heroisme ogfejhed. Om Konføderationen og Unio-nen, hvor barndomskammerater kom tilat kæmpe på hver sin side, om menne-skelig storhed og nederdrægtighed. Om

store blodige slag og menneskelige tra-gedier. Om slaveriets ophævelse og ska-belsen af det moderne Amerika. Vi skalpå denne rejse høre om det hele og sestederne, hvor det skete.

TURENS PROGRAM

1. dag Der er afgang fra Københavnved middagstid og ankomst til Washing-ton sidst på eftermiddagen. Fra Wa-shington kører vi direkte til Richmond. Viankommer først på aftenen til vorthotel, hvor vi skal bo i fire nætter. I maj1861 bestemte Konføderationens kon-gres, at hovedstaden skulle flyttes fraMontgomery i Alabama til Richmond.Byen blev hermed Konføderationens ho-vedby, farligt tæt på Wash-ington, Unionens hovedstad. Selvombyen ikke havde stor militærstrategiskbetydning, blev der brugt mange res-sourcer på at undgå en erobring. Byenblev først indtaget i Borgerkrigens sid-ste fase, efter at General Ulysses S.Grant i flere måneder havde udmattetden forsvarende sydstatshær. SelvomGrant tabte en række slag, var virknin-gen på sydstatshæren ødelæggende. Tilsidst måtte den rømme Richmond, derblev sat i brand af plyndrende menne-skemængder inden nordstaternes hærankom.

2. dag Vi begynder dagen med etbesøg på Museum of the Confederacy,der rummer den største samling afgenstande fra Sydstaterne. Det er detbedste museum om Konføderationen,dens opståen og død. Et fremragendemuseum med store samlinger af våben,uniformer og fotografier. Vi giver os godtid til besøget.Vi skal om eftermiddagenbesøge Richmond National BattlefieldPark Visitor Center, som er en introduk-tion til besøgene på slagmarkerne rundtom Richmond. Vi besøger også VirginiaHistorical Society, der har spændendegenstande som blodvædede uniformerog en samling af alle våben fremstillet iKonføderationen.

3. dag Syv-dages slaget fandt sted islutningen af juni og begyndelsen af juli i1862. Det var her, at Sydstaternes le-gendariske leder Robert E. Lee for-måede at forsvare Richmond mod dentalmæssigt meget stærkere nordstats-hær under general George B. McClel-lan. Det var også her, at Thomas”Stonewall” Jackson og Lee arbejdedesammen for første gang. Slaget bestodaf en række kampe nord og øst forRichmond. Kampene resulterede i20.000 døde og sårede på Sydstaterneside og ca. 16.000 på Nordstaternes,men da Nordstaterne trak sig tilbage

Den amerikanske BorgerkrigSlagmarkerne · stederne · menneskeneRichmond, Petersburg, Fredericksburg, Gettysburg og Washington DC

25. maj - 5. juni 2011Rejseledere: cand.mag. Martin Cleemann Rasmussenog cand.mag. Torsten Granov

Petersburg 21. juni 1864. Et batteri er kommet under beskydning. Da Petersburg ligger syd forRichmond, var den under krigen beskyttet mod angreb fra nord, men i 1864 omgik GeneralUlysses S. Grant Richmond og prøvede at isolere Richmond ved at indtage Petersburg.

General Ulysses S. Grant.

27

betragtes det som en sejr for Sydsta-terne. Området spillede også en afgø-rende rolle i 1864, og det var ved ColdHarbor, at Grant begik en af sine stør-ste militære fadæser, da han sendtebølge efter bølge af sine soldater i nytte-løse frontalangreb mod sydstaternesbefæstede stillinger. Vi skal på en rund-tur på slagmarkerne, hvor vi bl. a. besø-ger Gaines Hill, Cold Harbor og MalvernHill. Under kyndig vejledning fra lokaleeksperter fortælles om slagene ogderes forløb på stederne, hvor de fandtsted.

4. dag Vi kører mod syd til Petersburg– et centralt vej- og jernbaneknude-punkt under krigen. Da byen ligger sydfor Richmond, var den under krigen be-skyttet mod angreb fra nord, men i1864 omgik Grant Richmond og prø-vede at isolere Richmond ved at indtagePetersburg. Byen blev ikke erobret, menbelejret i resten af krigen. Vi besøgerbyen og nogle af slagmarkerne i byensomegn ved Petersburg National Battlefi-eld. Vi returnerer til Richmond for densidste overnatning.

5. dag Vi forlader Richmond og kørertil Fredericksburg. I december 1862forsøgte Nordstaterne et overraskel-sesangreb i retning mod Sydstaterneshovedstad Richmond. Fredericksburgligger på vejen, og hvis man erobredebyen regnede man med, at Richmondkunne nåes inden Sydstaterne fik orga-niseret et forsvar. Fremrykningen sketelangsomt, og Sydstatshæren fik lejlighedtil at befæste højdedraget over Frede-ricksburg. Byen blev plyndret af Nord-statshæren, men da de senere angrebhøjdedragene over byen led de et svi-ende nederlag og måtte trække sig til-bage nordpå igen. I kampene vedFredericksburg havde Nordstatshærenca. 12.000 sårede og faldne, medensSydtaterne ”kun” havde 5.000. Vi besø-ger Frederickburg Visitors Center ogslagmarkerne udenfor byen. Vi overnat-ter i Fredericksburg.

6. dag Vi forlader Fredericksburg ogkører mod Shenandoah dalen. Dalen varunder borgerkrigen en strategisk ”gen-vej” imellem Washington og Sydstater-nes hovedstad Richmond og et frodigt”forrådskammer” for begge sider, somda også kæmpede indædt for kontrolover dalen. Her ligger byerne HarpersFerry og Winchester, hvor bl.a. ”Stone-wall” Jackson legede kispus med delangt mere talrige Nordstatsstyrker, oghvor mange af de legender og den ro-

mantik blev skabt, som mange amerika-nere selv i dag forbinder med borgerkri-gen. Vi besøger slagmarken ved CedarCreek og Stonewall Jacksons hoved-kvarter i Winchester, inden vi fortsæt-ter til området i nærheden afSharpsburg og Antietam slagmarken,som vi besøger inden vi overnatter.

7. dag Vi fortsætter mod Gettysburg,hvor det største og mest afgørendeslag stod under Borgerkrigen. Vi begyn-der med Visitors center og fortsættermed en rundtur på slagmarkerne.Blandt nogle af de mange steder, som viskal se er Little Round Top, PicketsCharge og Cementary Hill. Vi bruger re-sten af dagen her og overnatter i nær-heden.

8. dag Vi ser flere af de interessantesteder og over middag sætter vi kursenmod turens sidste stop: WashingtonDC. Vi skal bo centralt i byen ikke langtfra Det hvide Hus.

9. dag Vi tager på en byrundtur i Wa-shington. Her er det ikke kun Borgerkri-gen, der er temaet. Vi skal se ArlingtonMilitærkirkegården, som før Borgerkri-gen tilhørte sysstatsgeneralen Robert E.Lee, Flådemuseet, og Capiton Hill, Viet-nam- og Koreamonumentet, osv.

10. dag Vi holder fri i Washington. Herbliver der mulighed for sammen eller påegen hånd at besøge museer ellerspændende steder i byen. Afslutnings-middag om aftenen.

11. dag Vi skal fra hotellet ved mid-dagstid og herfra kører vi til det enestå-ende flymuseum ved John Foster Dulleslufthavnen. En række berømte fly findesher, bl. a. Enola Gay, hvorfra atombom-ben over Hiroshima blev kastet. Her erogså raketter bl. a. V-1 og V-2 fra dennazistiske udviklingscentral på Peene

münde , men også mindre raketter, derikke findes andre steder i verden. Herfratil lufthavnen og med fly mod Køben-havn.

12. dag Vi ankommer til Københavnom morgenen.



Prisen indbefatter: Flyrejse Køben-havn-Washington DC retur. Overnat-ning på gode hoteller med bad ogtoilet på alle værelser. Alle transfers.Halvpension, dvs. morgenmad og af-tensmad (aftensmad dag 3, 4, og 9er ikke inkl.). Transport i vor egen busmellem byerne og på udflugter. Rund-tur i bus til museer, seværdighederog slagmarkerne i henhold til pro-grammet. Byrundtur i WashingtonDC. Alle entréer, alle skatter og afgif-ter. To erfarne og vidende militærhi-storiske rejseledere og lokaleekspertguider på slagmarkerne.

New York Heralds journalister og fotografer med ”pressevogn”. Den amerikanske Borgerkrig varden første krig, som i stor målestok blev fotograferet. I fremragende fotos gengives krigens gru ogødelæggelser, og de centrale personer såvel som de ukendte aktører ser i dag på os fra gulnedefotografier.

28

Pearl Harbor og Washington

70 året for overfaldet på Pearl Harbor og USA´s indtræden i 2. verdenskrig

Tokyo og Hiroshima

29. november - 10. december (13. december v. forlængelse i Japan) Rejseledere: Kommandør Poul Groossog cand.mag. Torsten GranovI Honolulu medvirker lederen af USS Arizona Memorials historiske afdeling,Ph.d. Daniel Martinez

D. 7 december 2011 er det 70 årsiden japanerne angreb Pearl Harborog USA indtrådte i 2. verdenskrig. Vi hargennem vore kontakter i Honolulu fåetreserveret plads ved den officielle min-dehøjtidelighed. De deltagere, der harlyst, kan uden beregning deltage i etsymposium på Hawaiis universitet omPearl Harbor and the Pacific War. Viskal under opholdet i Honolulu se alle demange minder om overfaldet og Stille-havskrigen. Ud over Arizona Memorial,museums u-båden Bowfinn, slagskibetMissourri, Pacific Aviaition Museumm.m. mere. Vi skal også på rundtur påøen, Oahu, det er den ø i Hawaii øgrup-pen, hvor Pearl Harbor og Honolulu lig-ger. I Washington skal vi på byrundturog vi skal se mange af de berømte min-desmærker og museer med tilknytningtil USAs krige og militærhistorie: Arling-ton, monumenterne for 2. verdenskrig,Koreakrigen, Vietnamkrigen m. fl. Vi skalse flådemuseet og flymuseet, hvor EnolaGay, bombemaskinen, der kastede denførste atombombe over Hiroshima erudstillet. For ikke at flyve ”mod uret”,

har vi valgt at flyve hjem fra Honolulu viaJapan. For dem, der har lyst kan rejsenudviddes med 4 dages ophold i Japan.Det giver lejlighed til at se både den be-rømte Yasukuni helligdom og det mili-tære museum i Tokyo, admiral Togosflagskib, Mikasa, fra den Russisk-Japan-ske krig i 1905 samt i Hiroshima,Fredsmuseet og stedet hvor Atombom-ben sprang.

TURENS PROGRAM

29. november Afrejse Danmark an-komst Washington. Indkvartering ogspisning.

30. november Vi tager på en byrund-tur. Vi begynder med at besøge Arling-ton Kirkegården, hvor mange kendte ogukendte fra USAs mange krige er be-gravet. Her hviler også Kennedy brød-rene, hvis gravsted vi ser. Fra Arlingtonkører vi til The Mall, der går fra LincolnMonumentet til Capitol. Her besøger vimonumenterne for 2. verdenskrig ogfra Korea- og Vietnamkrigen, Lincolm

Memorial og monumentet for præsi-dent Franklin D. Roosevelt. Vi kørerogså forbi Det hvide Hus, som vi serudefra. Resten af dagen er fri til mu-seumsbesøg og til at se nærmere påWashington.

1. december Vi besøger om formidda-gen The Navy Museum. Museet beskæf-tiger sig især med USAs flådes indsats,både under krig og i civile operationersom ekspeditioner til fjerne steder påkloden. 2. Verdenskrig er stærkt repræ-senteret med samlinger om både ind-satsen på Atlanterhavet, i Stillehavet ogpå hjemmefronten.Efter besøget på The Navy Museum gårturen til The Smithsonian National Airand Space Museum. Det kan nok ikkelade sig gøre at se alle 20 udstillingshal-ler. Der skal f. eks. vælges mellem demere end 300 fly, hvor en hel hal er re-serveret fly fra 2. verdenskrig bl. a. denberømte japanske Mitsubishi A6M”Zero-Sen”.

7. december 1941 overfaldt japanske flyv den amerikanske flådebase Pearl Harbor på Hawaii. Angrebet skulle sætte den amerikanske stillehavsflådeud af spillet, inden Japan begyndte sin erobringskrig i Stillehavet. På billedet ses et eksploderende amerikansk krigskib i Pearl Harbor.

En rejse

Jorden rundt!

29

2. december Vi besøger om formidda-gen Dulles Air and Space Museum. Detligger udenfor Washington, men erturen værd. Her kan man se bombeflyetEnola Gay, som kastede atombombenover Hiroshima, små og store tyske ra-ketter fra 2. verdenskrig, hvoraf nogleikke findes andre steder. Der er også enrække nyere og gamle fly.Vi returnerertil Washington og holder resten afdagen fri. Der er mulighed for på egenhånd at besøge museer, monumenterforretninger osv.

3. december Vi forlader Washingtonom morgenen og flyver til Honolulu påHawaii. Turen tager ca. 12 timer medflyskifte undervejs. Vi ankommer sidstpå eftermiddagen lokal tid. Vi skal bo iområdet ved den berømte Waikikistrand. Efter indkvartering er der mulig-vis tid til en lille gåtur inden aftensma-den.

4. december Vi besøger Fort Russy,museet for den amerikanske militæretilstedeværelse på Hawaii. Vi går langsWaikiki stranden til Fortet, så der bliverlejlighed til at se den mere moderne delaf øen. Sidst på eftermiddagen går vi entur i Honolulus midtby. Der findesmange af de bygninger fra 1941, hvorsoldaterne gik i biografen, sad i arre-sten, spiste på restaurant eller gik pånatklub eller bordel. Vi har en lokal hi-storiker til at vise rundt i Honolulu anno1941, og vi spiser på en restaurant,hvor kun lidt er ændret siden. Vi tilrette-lægger dages program således, at alle,der har lyst, kan deltage i seminaret omStillehavskrigen på Hawaii Universitet.De der ikke ønsker at deltage, kan nydestranden, det gode vejr eller blot slappeaf.

5. december Vi besøger USS ArizonaMemorial, med udstilling og den fly-dende mindehal, som ligger umiddelbartover resterne af slagskibet, som man ty-deligt kan se under vandet. Ved siden afArizona Memorial ligger museums u-båden Bowfinn, som vi besøger. Herfratager vi til slagskibet Missouri. Skibet ernu museumsskib, hvor stort set al tek-nik, herunder de store kanoner er beva-ret. Det var på dækket af Missouri, derlå opankret ud for Tokyo, at japanerneunderskrev deres overgivelse efter 2.verdenskrig. Vi besøger også det relativtnyåbnede Pacific Aviation Museum. Vibevæger os i området, hvor slagskibened. 7. December 1941 var ankret op pålinie, Battleship Row, og her, hvor japa-nernes angreb var mest succesfulde.

Under vort ophold i området fortællesom steder, personer og begivenhe-derne med relation til angrebet i decem-ber 1941.

6. december Vi tager på en heldagsturrundt på øen. Vi besøger bl. a. ScofieldBarracks, kasernebygningerne, der varmed i filmen ”Herfra til evigheden”, viser monumenter og museer med til-knytning til militæret og krigen. Vi besø-ger også den nordlige strand, hvor denprimitive radar opfangede de angri-bende fly i 1941. Undervejs besøgesogså udsigtspunktet Nuuanu Poli Loo-kout. Vi besøger også den store mili-tære kirkegård og mindeplads,Punchbowl, hvorfra der er udsigt udover Honolulu.

7. december Vort program vil blivefastlagt, når vi kender tidspunkter for deofficielle højtideligheder, som vi skalovervære fra reserverede pladser. El-lers vil der være meget at se og oplevepå denne dag. Der er også stærke for-modninger om, at præsident Obama vildeltage i højtidelighederne.

8. december Afrejse mod Tokyo omformiddagen.

9. december Ankomst til Tokyo om ef-termiddagen. Flyvningen tager ca. 10timer, men vi passerer datolinien. Over-natning nær Narita lufthavn i Tokyo.

10. decmeber Afrejse Tokyo og hjem-komst til Kastrup.

FORLÆNGELSE AF REJSEN I JAPAN

9. december Transfer fra lufthavnen tilTokyo by.

10. december Vi besøger kejserpalad-sets have og Yasukuni helligdommen,hvor alle de faldne i Japans krige, herun-der 2. Verdenskrig mindes. Museet vedhelligdommen besøger vi derefter. Deter det nærmeste man kommer et mili-tærmuseum i Japan, og udstillingen ogdens tekster udfordrer ens forestillingerom ansvaret for Stillehavskrigen.

11. december Vi tager til en af Japansgamle hovedstæder Kamakura udenforTokyo, hvor der er templer og haver.Herfra tager vi til flådebasen i Yokosuka,hvor vi skal se admiral Togos flagskib fraden Russisk-Japanske krig. Underdenne krig ødelagde japanerne førstden russiske Stillehavsflåde og derefterden russisk Østersøflåde. Skibet er i tør-

dok og rummer mange interssante ud-stillinger. Efter hjemkomsten til Tokyo erder mulighed for at se på byen.

12. december Vi tager med højhastig-hedstoget Shinkansen til Hiroshima. Vibesøger fredsparken og museet omatomangrebets konsekvenser, dernæstfundamenterne af det militære hoved-kvarter. Kun få steder er tilbage, mendet er det eneste sted i Hiroshima, hvorruiner efter atombombesprængningenhar fået lov at ligge.

13. december Vi tager til Osaka ogtager herfra med fly til Europa. Der erflyskifte inden vi når København først påaftenen.


Prisen indbefatter: Flyrejse Kastrup-Washington-Honolulu-Tokyo-Køben-havn. Overnatning på gode, centraltbeliggende hoteller. Morgenmad alledage, og enten frokost eller aftens-mad alle dage undtagen 2. Der ser-veres mad på flyene.I prisen er ligeledes inkluderet alletransfers, alle de i programmetnævnte udflugter, entréer og specialarrangementer i Honolulu. Alleskatter og afgifter. På rejsen deltager2 militærhistorisk kyndige rejseledere,og i Washington og på Hawaii delta-ger lokale rejseledere med stort kend-skab til de steder, der besøges. Nogleaf disse rejseledere taler engelsk,deres bidrag vil blive oversat til danskaf rejselederne.

FORLÆNGELSE AF REJSEN I JAPAN

Turens merpris kr. 4.845,-Tillæg for enkeltværelse kr. 1.500,-

Den dækker overnatning i dobbeltvæ-relse. Helpension (det er svært atlæse et japansk spisekort). Alle udflug-ter. Alle entréer. Al transport i Japan.Militærkyndig dansk rejseleder og lo-kale engelsktalende japanske rejse-ledere.

Bestillingen af forlængelsen i Japanskal ske ved tilmeldingen.


30

Militærhistoriske endagsture

Bent Faurschou Hviid bedre kendt som "Flammen" og JørgenHaagen Schmith alias "Citronen". Begge betalte de med livet forderes indsats og de to modstandsfolk står enndu idag for mangesom indbegrebet af den danske modstandskamp mod den tyskebesættelse. Men hvem var de egentlig? Hvad fik dem til at gå ind imodstandskampen? Hvilke aktioner lavede de? Hvor skete det oghvilke spor er der tilbage idag?

Vi mødes ved Holmens Kirke, hvor de to sabotørers kister blev opstil-let kort efter befrielsen. Herefter kører vi til Commercial Wine Com-pany i Niels Brocks Gade - også kendt fra Ole Christian Madsens film"Flammen og Citronen". Vi hører om stedet, som under krigen var etyndet samlingssted for både modstandsfolk, tyskere og sortbørsfolk.Vi hører også om Holger Danske og om modstandskampens mindrekendte sider. Herefter kører vi til området omkring Skt. Hans Torv.Det var her, at Citronen ved en tilfældighed blev arresteret og hårdtsåret den 19. september 1944. Efter dette besøg går vi til PeblingeDosseringen, hvor en af de mest omdiskuterede likvideringer fandtsted.Efter frokost går turen til Frimurerlogen, som Flammen og Citronenudførte et katastrofalt mislykket angreb på i 1944. Vi fortsætter tilMindelunden med besøg ved de to frihedskæmperes grave og deref-ter går turen nordpå langs Strandvejen mod stederne for Flammensog Citronens sidste kamp. Vi besøger områderne, hvor det skete ogser de nærliggende villaer, hvor bl.a. gestapochefen Pancke boede.Vi kører tilbage til København og afslutter på Kongens Nytorv.

Pris pr. person: 785,-Prisen indbefatter: Bustur rundt i København, frokost på Københavnercaféen, alle

entréer, ekspertrejseledere.

Cand.mag Peter Præstgaard, mangeårigt medlem af bestyrelseni Besættelsesmuseets venner er leder af denne tur, hvor vi kom-mer rundt til steder i Østjylland med tilknytning til besættelsesti-den.

Vi begynder med at besøge Besættelsesmuseet. Herefter går vi tilfods til Store Torv med tyskernes hovedkvarter på Hotel Royal. I om-rådet hører vi om likvideringen af Dr. Peters, nedskydning af med-lemmer af byvagten, Schalburgtagen i Guldsmedegade samt denblodige ildkamp den 5. maj 1945 på Bispetorv. Herefter med bus tilhavnen, til stedet, hvor den spektakulære sabotage af kraftstationenfandt sted. Videre til Flugabwehrkommandos bunkeranlæg i Marse-lisborgskoven. Vi standser ved Musikhuset og ser på den tyske hen-rettelsesplads og mindepladen. Vi passerer arresten i Vester Allé,der blev brugt af Gestapo og senere husede tyskerhåndlangere. Der-fra til kollegierne i Universitetsparken, hvor der fortælles om RAFsangreb på Gestapos hovedkvarter den 31. oktober 1944.

Vi fortsætter mod Silkeborg, hvor vi på vejen passerer flere sabota-gemål, vi hører om kæmneren i Kellerup, der var spion. I Silkeborgspiser vi frokost inden vi besøger det tyske hovedkvarter på Silke-borg Bad. I det tidligere officerskasino hører vi om stedets historie.Vi besøger udstillingsbunkeren og får adgang til von Hannekens per-sonlige bunker.

Fra Silkeborg kører vi til Skanderborg. Her lå Luftwaffes administra-tive hovedkvarter. Vi returnerer vi til Besættelsesmuseet.

Pris pr. person: 785,-Prisen indbefatter: Bustur, alle nævnte entreer, frokost og ekspertrejseleder.

Vi har tilrettelagt en dag i København, der som tema har stederog begivenheder i København den 9. april 1940 og under dentyske besættelse.

Vi begynder dagen ved Hotel d´Angleterre på Kgs. Nytorv, hvortilden tyske øverstkommanderende og hans stab ankom den 9. april1940, og vi hører om tiden hvor hagekorset vajede over bygningen.Turen fortsætter mod Kastellet. Efter at vi, blandt meget andet, fårset sporerne fra sprængningen af Norgesporten den 9. april, gårturen videre til Livgardens Kaserne, hvorefter vi indtager frokost itidstypiske omgivelser i Arbejdermuseets restaurant, Ølhalle.

Efter frokost går turen til Frimurerlogen, hvor Schalburgkorpsetholdt til, efterfulgt af Shellhuset og Dagmarhuset og området om-kring Axeltorv. Her går vi en tur i området, der husede tyskernes vig-tigste kontorer og hører om de mange historier, der knytter sig tildem. Vi kører med flere stop undervejs til Vestre Kirkegård medmange tyske og danske grave med tilknytning til besættelsen.

Dette er blot et udpluk af de mange spændende steder vi i løbet afdagen vil køre forbi eller besøge, og der vil undervejs på hele turenblive fortalt om stederne, begivenhederne og de mange historier.

Pris pr. person: 785,-Prisen indbefatter: Bustur rundt i København, frokost på restaurant Ølhalle, alle

entréer, ekspertrejseleder.

I samarbejde med Kommandør Poul Grooss, formand for Marine-historisk Selskab / Orlogsmuseets Venner og underviser i mili-tærhistorie, har vi tilrettelagt en dag i København, der som temahar steder og begivenheder, med tilknytning til flådens og byenshistorie, ikke mindst under 2. verdenskrig.

Vi begynder dagen med en speciel sejltur rundt i havnen. Her fortæl-les om tyskernes ankomst d. 9. april, om de tyske skibe, som be-fandt sig i havnen ved krigens afslutning, om fortene vedindsejlingen, Holmen med dokøen, hvor operaen ligger, HolmensKirke, Søkvæsthuset med Orlogsmuseet og B&W, der blev bombetog saboteret samt om flådebasen ved Tøjhuset, Kongens Bryghusog værftet på Bremerholm.

Efter sejlturen rundt i havnen går turen videre med bus, især på Hol-men. Til redanerne, hvor nogle af henrettelserne fandt sted efter be-sættelsen, til Margretheholm, hvor Luftmarinestationen lå og hvorGöring landede i 1920'erne. Der bliver fortalt om 29. august 1943,hvor flåden sænkede sig selv for ikke at falde i tyskernes hænder. Viser stederne, hvor det foregik og hører historien. Derefter kører vi tilbatteriet Sixtus, "Rigets flag" m.m.

Pris pr. person: 895,-Prisen indbefatter: Speciel sejltur, bustur rundt i København, frokost og ekspert-

rejseleder.

18. juni | 24. septemberRejseleder: cand.mag. Peter Præstgaard

Århus og omegn underBesættelsen

2. april | 11. juni | 15. oktoberRejseleder: cand.mag. Martin Cleemann Rasmussen

I Flammen og Citronensfodspor

7. maj | 20. augustRejseleder: Kommandør Poul Grooss

Flådens historie påHolmen

26. marts | 23. april | 27. august | 8. oktoberRejseleder: cand.mag. Martin Cleemann Rasmussen

København 9. april 1940 og under Besættelsen

31

Som opfølgning på vores meget efter-spurgte ture om Danmark under Besættel-sen har vi i samarbejde medMuseumsCenter Hanstholm tilrettelagtdenne todages tur om det tyske kystforsvar iJylland 1940-1945. På turen vil vi besøgenogle af de vigtigste af de mere end 350 for-svarsanlæg langs Vestkysten, og besøge enrække bunkere og befæstningsanlæg, hvorafflere normalt er lukkede eller svært tilgæn-gelige. Vi vil høre om baggrunden for bygge-riet af de mange og ofte enorme forsvars-værker, om de tyske overvejelser omkringen allieret landgang i Danmark, om skyts ogbunkertyper, om bunkerbyggeriets økonomi-ske betydning for Danmark, samt om detyske soldaters og de lokale civile danskeresdagligdag under besættelsen. Vi har pådenne tur allieret os med Jens Andersen -leder af MuseumsCenter Hansholm og en afde førende eksperter på området ”Det tyskekystforsvar i Danmark” og forfatter til flerebøger om emnet. En ekstra fornøjelse er detnaturligvis også, at turen foregår i nogle afDanmarks smukkeste naturområder.

TURENS PROGRAM

Lørdag den 8. septemberAfgang med bus fra Lindholm station klok-ken 8.30 med efterfølgende opsamling i Aal-borg Lufthavn af deltagere som ankommermed fly. Herefter kører vi mod Vestkysten.På vejen fortælles om Aalborgs og Nordjyl-lands centrale betydning ved det tyske an-greb på Danmark den 9. april 1940 og omde tidlige tyske forsvarsforanstaltninger iområdet. På vejen laves et kort stop syd forThisted ved Dragsbæk, som under krigentjente som SeefligerHorst – dvs. flyvepladsfor tyske vandflyvere. Vi hører om flyveplad-sens historie og om de allierede luftangrebpå den og den nærliggende attrap-søflyve-

plads ved Fårtoft. Herefter fortsætter vituren til Værnemagtens skyts- og bunkeran-læg ved Lyngby. Dramatisk ligger de forresteaf stillingens ca. 40 betonanlæg næsten op-slugt af Vesterhavet, men der er stadig etmeget velbevaret system af løbe- og skytte-grave i stillingens bagland. Herfra mod nordtil området omkring Vorupør. Her anlagdedet tyske luftvåben Luftwaffe i 1942-1943en avanceret radarstation af typen ”Was-sermann S”, der gav tyskerne et meget præ-cist indtryk af fjendtlige flys højde og retningpå meget lang afstand. I dag eksisterer ra-darstationens 60 meter høje tårn ikke mere,men vi besøger de endnu velbevarede nær-forsvarsbunkere, luftværnsstillinger og løbe-grave som skulle beskytte radarstationenmod kommandoraids og flyangreb. Hereftertil Klitmøller og området for den tidl. tyskeflygtningelejr ved Vandet Sø og til 17 cm bat-teriet sydvest for Hanstholm Fyr. Batterietblev opstillet allerede i sommeren 1940 ogkunne med sine kanoner dække en af de mi-nefri sejlrender imellem Danmark og Norge.Herefter indkvarteres vi på vores hotel ogspiser aftensmad med efterfølgende fore-drag af Jens Andersen.

Søndag den 9. septemberVi begynder dagen på MuseumsCenterHanstholm. Her får vi en specialrundvisning imuseets enorme bunkerkompleks, somunder krigen rummede én af de i alt fire 38cm kanoner, som udgjorde kernen i detmere end 9 km2 store Fæstning-Hanstholm.Vi hører om batteriets rolle, som hjørnesteni det tyske forsvar af Skagerrak og om dag-liglivet for de mere end 3000 mand, som ud-gjorde fæstningens besætning. Vi giver osgod tid til museet og til at besøge nogle af demange bunkere i området og vi kører en turmed jernbanen, - også kendt fra filmen”Olsen Banden i Jylland” - som transporte-

rede ammunition fra lagrene til batteriet.Efter frokost kører vi til Vigsø, hvor et stortantal bunkere ligger i en nærmest kompletstilling på stranden eller overskylles drama-tisk af Vesterhavet som tavse vidnesbyrd omde enorme materielle og økonomiske om-kostninger, som byggeriet af Hitlers DanskeAtlantvold medførte. Sidst på eftermiddagenbesøger vi det 47 meter høje Bulbjerg- i daget af Danmarks smukkeste udkigspunkter ognaturområder. Under krigen var det et om-råde af stor strategisk betydning og derforkraftigt befæstet. Her findes bl.a. stadig dentyske observationsbunker, hvorfra der er enfantastisk udsigt ud over hele området. Vikører herefter tilbage til Aalborg med udstig-ningsstop ved Aalborg Lufthavn og ankom-mer til Lindholm station ca. klokken 17.00.


Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse kr. 1.985,-

Prisen indbefatter: Bus fra Lind-holm Station/Aalborg Lufthavn ogretur. Bustransport, entréer, over-natning hotel Hansholm, frokost(sandwich) lørdag/søndag og af-tensmad lørdag, foredrag v/ mu-seumsleder Jens Andersen,specialrundvisning i MuseumsCen-ter Hanstholm og i bunkeranlæg,ekspertrejseledere. Deltagere kommer selv til Lindholmstation eller Aalborg Lufthavn medtog, fly eller egen bil. Der er godeparkeringsmuligheder ved AalborgLufthavn.

Hitlers danske AtlanterhavsvoldEn todages tur i det tyske kystforsvar af Jylland24. - 25. september 2011 Rejseledere: Leder af MuseumsCenter Hanstholm Jens Andersen cand.mag. Torsten Granov og cand.mag. Martin Cleemann Rasmussen

Der blev bygget mere end 350 forsvarsanlæg langs den danske vestkyst – som en del af Hitlers Atlanterhavsvold. På denne unikke tur får vi adgang tilbunkere der normalt er lukkede eller svært tilgængelige.

CULTOURS.DKUd over vore Militærhistoriske rejser arrangerer vi kvalitetsrejser med

højt kvalificerede rejseledere til mange forskellige steder i verden og rejser med temaer.

Rundrejser til hele verdenPå vore rejser til fjerne steder besøger vi både destore seværdigheder og steder, hvor ikke mangebesøgende finder hen. Takket være vore gode lo-kale kontakter og vore højt kvalificerede rejsele-dere, kan vi give rejsedeltagerne oplevelser, somandre ikke kan tilbyde, alle med et bredt indholdsom historie, kultur, gastronomi mm. Vi har rejser til eksempelvis til Påskeøen og Ildlan-det - Argentina og Chile, Vietnam, Bhutan ellermed Den transsibiriske Jernbane.

Kunst og kulturKunst og kultur er overskriften på de rejser, hvorvi tilbyder en række kulturelle oplevelser i den eu-ropæiske zone. Nogle af verdens bedste kunstmu-seer, rejser til bemærkelsesværdigearkitektoniske værker, rejser ind i essensen af kul-turen eller lidt af det hele på den samme rejse.Rejselederne er højt kvalificerede indenfor områ-det. Vi har rejser til eksempelvis Barcelona, Pro-vence, Skt. Petersborg eller Berlin.

HaverejserHaverejser, er rejser til nogle af verdens mest fa-scinerende haver og parker. Fra engelske lan-skabshaver over Italiens imponerenderenæssancehaver til nogle af de fjerneste ogsmukkeste haver i Japan og Bhutan. Ud overhaver og parker i alle afstøbninger er indholdetogså kulturhistorisk, med besøg på slotte, kunst-samlinger mm. Vi har rejser til eksempelvis Nor-ditalien, Sydengland eller Loire.

Cultours arrangerer rejser for firmaer, foreninger, undervisningsinstitutioner, menighedsråd, organisationer, dagblade og andre lukkede grupper.

Takket være vore gode personlige kontakter over hele verden, kan vi arrangere rejser, som er helt specielle og unikke. Vi kan skræddersy en rejse

til alle verdenshjørner - også militærhistoriske.

For yderligere informationer og tilmelding

www.CULTOURS.DKCultours Aps. · Dr. Margrethes Vej 11 · DK-8200 Århus N · 86 10 86 05 · [email protected]

Medlem af rejsegarantifonden nr. 553 | Medlem af Pakkerejse-Ankenævnet

Documents

Militærhistorisk katalog 2011