AÑO 2 N° 8 Julio 2012 GRUPO I MUNDO FIAT I PRODUCT0 I CULTURA I INNOVACIÓN I MUNDO SUSTENTABLE I SALUD

FABRICADO EN ARGENTINAFiat Auto e Iveco convocaron al sector autopartista en línea con sus estrategias de ampliar el desarrollo de proveedores locales para sus plantas en Argentina y en Brasil.

VISITA OFICIAL

La ministra de Industria de la Nación, Débora Giorgi, visitó las instalaciones de los grupos Fiat S.p.A. y Fiat Industrial en Ferreyra, Córdoba.

LA COSECHADORA QUE FALTABA

La nueva Axial-Flow 7120 se agrega al portfolio de productos de Case IH en la región. Se produce en la planta que la marca está construyendo en Córdoba.

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ÍNDICE

GRUPO

PRODUCTO

INNOVACIÓN

MUNDO FIAT

Una iniciativa para potenciar proveedores locales > 8

Doug Betts, el gurú de la calidad de Fiat Chrysler > 11 El gigante de máquinas de construcción en M&T > 12

¡Excelente resultado en la Quinta Auditoría de WCM! > 13

Un equipo atento a las nuevas regulaciones cambiarias > 14

Comau Argentina abre caminos para sus clientes > 16

Gran participación de CNH y Fiat en Agroactiva > 19

Inversiones ampliadas > 20

Case CE: Por una red bien formada > 23

Visita oficial > 24

Iveco: Partner estratégico del Campeonato

Mundial MotoGP 2012 > 25

Actitud e Innovación > 22

Juntos para consolidar y crecer > 24

Proyecto Isla Robotizada Comau > 26

Las personas, el activo más importante > 28

Iveco coronó a Arsenal campeón del Torneo Clausura 2012 > 30

Puesta en marcha y puesta a punto línea de Chapistería Nuevo Palio > 32

Fiat S.p.A. y Fiat Industrial reconocieron a sus proveedores en Argentina > 34

La cosechadora que faltaba > 36

El camión que te saca un peso de encima > 38

Alta gama > 40

Gran presencia de New Holland en ferias regionales > 43

El desembarco de CNH en las redes sociales > 44

Fiat S.p.A. avanza con acuerdos en la industria automotriz > 6

Auditorio Susanna Agnelli, un lugar de encuentro > 50 Pag 42

CULTURA

MUNDO SUSTENTABLEFeria de Productos Reciclados en Fiat > 52

FOTONOTICIAEnfocados en el Medio Ambiente > 54

SALUDPreguntas frecuentes sobre la Dispepsia > 56

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STAFF Mil900 es una publicación interna de las empresas que conforman Fiat S.p.A. y Fiat Industrial en Argentina.

Responsable de Comunicación Interna: Alberto Zapata

Coordinación de Edición: Javier Vernengo Leonardo Destéfano

Edición: Lucía PloperFederico Blanco

Comité de Edición:Guillermo Cuello – Ariel Herrera – Néstor Figueroa – Sebastián Gimenez - Natalia Formaro – Gabriela Ruggeri – Mariana Marrone – Eduardo López

Comité de Redacción:Lucía Ploper (Fiat Auto) - Federico Blanco (Fiat Auto) - Verónica Rueda (Comau) - Mariana Marrone (Magneti Marelli) – Natalia Formaro (CNH) –Federico Silveira (CNH)- Mariana Flores (Fiat Services/Fiat Crédito/SGR) - Iván Amadeo (Iveco) – Paula Pecchioni (Iveco) - Eduardo López (FPT Industrial) – Mariana Moules (Chrysler Argentina) - Moira Dillon (Chrysler Argentina)

Arte y Diseño:Perrochaval

Impresión:Imprenta Alsapema

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Fiat S.p.A. avanza con acuerdos en la industria automotriz

Mundo fiat

Estrategia global

Fiat S.p.A. continúa con su estrategia de expansión global y recientemente acordó con Mazda para el desarrollo de una nueva plataforma. Además, avanza con el proceso de fusión con Chrysler LLC.

En el marco de su estrategia de alianza globales, Fiat Group Automobiles S.p.A. y Mazda Motor Corporation firmaron un Memorándum de Acuerdo no vinculante (MoU) para el desarro-llo y producción de un nuevo roadster para las marcas Mazda y Alfa Romeo, basado en la próxima generación del Mazda MX-5 con arquitectura de tracción trasera.El estudio está llamado a desarrollar, tanto para Mazda como para Fiat, dos vehículos diferenciados, icónicos y específicos en la categoría de vehículos ligeros de tracción trasera, con estilos distintivos. Las variantes de Alfa Romeo y Mazda estarán dotadas de motores específicos para cada marca.La idea es la de producir ambos vehículos en la planta de Mazda Hiroshima en Japón, a partir de 2015.“El establecimiento de alianzas en tecnología y desarrollo de productos es uno de los objetivos corporativos de Mazda y este anuncio con Fiat es un paso importante en esta dirección. Nos entusiasma de manera particular colaborar con una marca del

prestigio de Alfa Romeo en un nuevo roadster, basado en la próxima generación MX-5, que representa un vehículo emble-mático para Mazda, reconocido como el más vendido de todos los tiempos”, destacó Takashi Yamanouchi, Director General, Presidente y CEO de Mazda.

“Este acuerdo demuestra claramente nuestro compromiso con Alfa Romeo y la determinación de crecer hacia una marca global. Asociándonos con Mazda, cooperaremos con el líder en vehículos compactos con arquitectura de tracción trasera, para agregar a la tradición de Alfa Romeo un vehículo con estilo. Apreciamos profundamente esta colaboración con Mazda y esperamos mantener una continua y fructífera relación”, dijo el CEO de Fiat, Sergio Marchionne.El Acuerdo Final espera ser firmado en la segunda mitad de 2012. Fiat y Mazda han acordado también conversar sobre ulteriores oportunidades de cooperación en Europa.

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“Este acuerdo demuestra claramente nuestro compromiso

con Alfa Romeo y la determinación de crecer hacia una marca global”.

(S. Marchionne, CEO de Fiat S.p.A.)

Fiat Chrysler cada vez más fuerte

Fiat comunicó a VEBA (Voluntary Employee Beneficiary Association), un trust gestionado por el sindicato UAW constituido con el fin de ofrecer prestaciones sanitarias a favor de los ex dependientes de Chrysler, su voluntad de ejer-cer la opción de compra de una parte de la participación que posee VEBA en Chrysler. Es importante aclarar que Fiat posee una opción para la compra del 40% hasta 2016. Este ejercicio se refiere al primer tramo del capital de Chrysler objeto de la opción y equivale a casi el 3,3% del capital de Chrysler.Fiat pagará un precio determinado según los acuerdos es-tablecidos por las partes, en base a un múltiplo de mercado (que no exceda el múltiplo de Fiat) aplicado al EBITDA de Chrysler de los últimos cuatro trimestres, menos el débito industrial neto. Luego de perfeccionar la compra, Fiat detendrá el 61,8% del capital de Chrysler.

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Fabricado en Argentina

Fiat Auto e Iveco convocaron al sector autopartista en línea con sus estrategias de ampliar el desarrollo de proveedores locales para sus plantas en Argentina y en Brasil.

Una iniciativapara potenciar proveedores locales

Grupo

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En el mes de mayo se llevó a cabo el evento “Fabricado en Argentina” que Fiat Auto e Iveco, a través de Group Purcha-sing, organizaron en línea con sus estrategias de ampliar el desarrollo de proveedores locales tanto para aumentar el nivel de integración nacional de la gama de productos que fabrican en sus plantas de Córdoba como para exportar a otros polos productivos de ambas empresas en la región. La ceremonia fue presidida por la Ministra de Industria, Débora Giorgi. Del encuentro, que encabezaron Carlos Eugenio Dutra, Vice-presidente Ejecutivo de Fiat Auto Argentina, Natale Rigano, Presidente de Iveco Argentina, y Roger Dias, Director de Group Purchasing en el país, participaron más de 200 representantes de actuales y potenciales proveedores locales, que escucharon los programas de nacionalización que Iveco y Fiat llevan ade-lante y recorrieron el showroom en el que se exhibieron más de 70 piezas y conjuntos que podrían ser provistas por empresas radicadas en el país para abastecer las líneas de producción del Nuevo Palio, del Siena y la gama de camiones pesados y semipesados que Iveco fabrica en Córdoba. “Iveco y Fiat entienden la importancia y necesidad de produ-cir localmente. El plan de localización es una gran oportuni-dad para desarrollar nuevas tecnologías, aumentar la fuerza del parque de proveedores e incrementar las exportaciones”, recalcó Roger Dias, Director de Group Purchasing Argentina.

Dias señaló la necesidad de trabajar en conjunto para ser competitivos a nivel global y mantener esta situación en el tiempo, siendo proveedores de clase mundial que asegu-ren los estándares de calidad y entrega de modo de lograr relaciones de largo plazo y mutuo beneficio, que permitan la sustitución de importaciones y el aumento del contenido nacional.

Con relación al programa de nacionalización de partes y piezas para el Nuevo Palio que comenzó a producirse en la planta de Fiat Auto en Córdoba, Carlos Eugenio Dutra señaló el objetivo de alcanzar un 50% de contenido nacional el corriente año y ampliarlo en los años sucesivos, para convertirse –como hoy lo es el Siena- en el vehículo con mayor contenido local producido en la Argentina. Al respecto, Roger Dias precisó que ya lograron la incorporación de 10 nuevos proveedores locales, de los cuales 4 son empresas que se están radicando en el país, mientras las 6 restantes ampliaron sus operaciones, ya sea incorporando tecnología, maquinarias o montando nuevas líneas de producción. “Esto ya implicó 123 millones de pesos de inversiones directas de proveedores y 750 millones de inver-siones ya realizadas directamente por Fiat en herramentales específicos e instalaciones y financiadas en gran parte con el fondo del Bicentenario”.En cuanto a Iveco, tanto Rigano como Dias señalaron el camino que vienen recorriendo para aumentar el nivel de integración

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“Una industria automotriz y autopartista más integrada es sustentable, competitiva y genera trabajo argentino”.Débora Giorgi – Ministra de Industria de la Nación.

Durante su discurso, la funcionaria explicó que desde el Gobierno Nacional se está trabajando para darle valor agregado a la autopartes y que los vehículos estén cada vez más integrados por piezas fabricadas en el país. En esa línea, señaló que “una industria automotriz y autopartista más integrada es sustentable, competitiva y genera trabajo argentino”. La ministra también destacó que el desarrollo de un parque autopartista para la industria automotriz y para la producción de maquinaria agrícola es esencial para consolidar estos sectores de actividad que el Gobierno Nacional considera estratégicos, no sólo por razones de empleo sino también para el desarrollo tecnológico e industrial del país. Giorgi aseguró que desde el Estado se está apoyando e incentivando este proceso de mayor integración local, y citó por caso los préstamos al 9.9% de tasa fija en pesos del Fondo del Bicentenario, con los que se están financian-do inversiones de terminales y autopartistas.

“Iveco y Fiat entienden la importancia y necesidad de producir localmente. El plan de localización es una gran

oportunidad para desarrollar nuevas tecnologías, aumentar la fuerza del

parque de proveedores e incrementar las exportaciones”.

(R. Dias, Director de Group Purchasing Argentina)

local así como del proceso de convertir proveedores locales en proveedores regionales de Iveco. En ese orden, señalaron que actualmente los proveedores argentinos aportan el 42% del total de las piezas y conjuntos que se compran en la región, ya que el 80% de las piezas compradas en Argentina se exportan a Brasil.

Dos casos ejemplares

Como testimonio del proceso de localización, los responsables de las firmas Moura y Aethra contaron sus experiencias. La primera decidió levantar una planta en el Parque Industrial Pilar para la producción de 1 millón de baterías en el país, en tanto Aethra constituyó Aethra Sistemas AutomotivosArgentina y levanta un establecimiento en Córdoba, inicial-mente para proveer de 3 piezas estampadas a Fiat Auto. En ambos casos, se trata de empresas de origen brasileño que inician su proceso de internacionalización con las inversiones que están realizando en la Argentina.

Al respecto, Dias recalcó que Fiat incentiva las alianzas entre proveedores locales y extranjeros, la localización de proveedo-res del exterior, el desarrollo de proveedores locales e invitó a cotizar en línea con los programas de nacionalización en curso.

En el showroom montado en el lugar, Fiat Auto e Iveco pu-sieron a disposición de los interesados cada una de las piezas que buscan nacionalizar (con los planos y especificaciones correspondientes), para que éstos puedan terminar cotizando y ser evaluados como potenciales proveedores. Entre otras partes, Fiat expuso amortiguadores, sistemas de frenos, vál-vulas, rodamientos, apoya cabezas, pedaleras, faros, vidrios, piezas plásticas, cerraduras, tanques de combustible, alfom-bras, espejos, asientos, caja de dirección, cintos de seguridad, cables, limpiaparabrisas y extinguidores, e Iveco conjuntos como eje trasero, asientos, tanques de combustible, faros, entre otros.

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Doug Betts, el gurú de laCalidad de Fiat Chrysler

Un mismo lenguaje

Especialista reconocido en la industria automotriz, el ingeniero Doug Betts ve el intercambio del know how entre Fiat y Chrysler como una herramienta competitiva.

Desde septiembre de 2011, a partir de los cambios organi-zacionales que dividieron la gestión de Fiat S.p.A. en cuatro regiones del globo (NAFTA, América Latina, Asia y Europa, África y Medio Oriente), las áreas de Calidad del grupo Fiat Chrysler ganaron un nuevo y respetable desafío: el alinea-miento mundial de prácticas e indicadores, con el objetivo de crear un padrón uniforme de Calidad en todas las fábricas del grupo en el mundo. Para coordinar esta compleja misión, fue escogido un ejecutivo ya señalado por muchos medios de comunicación como un “gurú de la calidad”: Doug Betts, con más de 25 años de expe-riencia en esta área dentro de la industria automotriz, hasta entonces vice-presidente de Calidad en Chrysler.Nombrado como presidente global de Calidad en Fiat S.p.A. y miembro del GEC (Consejo Ejecutivo de Fiat S.p.A.), Betts no sólo aporta su experiencia en el grupo, sino también la de haber trabajado en otras montadoras. En una de ellas, su desempeño lo llevó incluso a ser nombrado una de las 50 per-sonas más influyentes en 50 años de la empresa y a ser una de las “10 personalidades a seguir de la Industria”, por la revista Automotive News en 2008.Con formación en Ingeniería Mecánica, Betts ahora aporta su expertise para identificar las mejores prácticas de cada región en la que Fiat S.p.A. está presente y diseminarlas globalmente a las demás fábricas. Para esto, cuenta con equipos multidisci-plinarios y de varias nacionalidades que desarrollan actividades y proyectos de forma transversal en todo el grupo. El director de Calidad de Fiat Chrysler en América Latina, Windson Paz, destaca que, en el continente, este trabajo es visto con mucho optimismo, pues se trata de “una gran oportunidad de aprendi-zaje con otras regiones, principalmente con Chrysler”.En una entrevista, Betts explora sobre los principales desafíos del tema de Calidad en el sector automotriz.

¿Cómo definiría la calidad en la industria automotriz?Doug Betts: La mejor definición de calidad es aquella realizada desde el punto de vista del consumidor. Él dice la palabra “ca-lidad” pero quiere decir diversas cosas. Clasificamos calidad en seis tipos diferentes: Confiabilidad, Insatisfacción, Legislación (seguridad y conformidad), Percepción, Desempeño y Servicio.

¿Cuál es la mayor dificultad para obtener un equilibirio entre calidad y buen servicio?

DB: Estamos en un negocio muy competitivo. El costo de un vehículo hace que sea uno de los bienes más caros que una persona puede comprar. Nadie quiere gastar ese volúmen de dinero en algo de baja calidad. Mi experiencia dice que, si uno crea un producto de alta calidad, habrá quien pague por él. La buena calidad lleva a un precio de venta que puede sustentar el negocio. Nunca debemos creer que el consumidor no va a notar los imprevistos. Tenemos que producir como si estuviéramos produciendo para nosotros mismos.

Muchas veces se le pregunta al consumidor“¿Usted recomendaría el vehículo que compró?”. ¿Qué cree que es necesario hacer para recibir un “Si”como respuesta?DB: Estar al nivel más alto o cerca de la cima en cada uno de los seis tipos de calidad llevará a una experiencia que valerá la pena repetir. Tenemos que entregar buenos productos y servicios, para que ningun cliente quiera irse a la competencia. Eso significa que tenemos que entender clara y objetivamente los puntos en que somos comparados con nuestros competido-res, a partir de la visión del consumidor. No hay forma de tener certeza de que nuestra experiencia es la mejor, si no compren-demos cómo ella se compara a las vivencias de los clientes de nuestros competidores.

¿Cuáles son sus expectativas con relación a la calidad después de la alianza entre Fiat y Chrysler?DB: Me gustaría establecer una comunicación clara en todas las regiones, empresas, brands (marcas), etc. También me gustaría que usemos un mismo “lenguaje” a la hora de hablar de calidad. No me estoy refiriendo al mismo idioma –inglés, italiano, mandarín, portugués o español-, sino a un “lenguaje de calidad”. Eso permitirá que trabajemos juntos para mejorar situaciones, como el compartir proyectos de creación de vehículos, que pueden comenzar en una región y ser concluidos en otras. También proporcionará que una región que está con una carga más leve de trabajo ayude a otra región que está con una tarea pesada, además de auxiliar a áreas con necesidades de mejora y generar soluciones que pueden ser compartidas. Creo que existen grandes oportunidades para que todos multipliquemos nuestra fuerza al trabajar efectivamente como aliados.

Grupo

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El gigante de máquinas de construcción en M&T

Grupo

Presencia internacional

Case Construction Equipment y New Holland Construction participaron de la feria más importante del sector de Latinoamérica.

En el caso de Case, la mayor novedad fue el lanzamiento

(para el mercado brasileño) de la retroexcavadora 580N.

M&T Expo 2012, la feria de equipos para la construcción y minería más importante de América Latina, se llevó a cabo en San Pablo, Brasil, y allí participaron Case Construction Equipment y New Holland Construction.

Ambas marcas contaron con imponentes stands en los que presentaron sus novedades y llevaron los equipos más destacados de su línea de productos.

En el caso de Case, la mayor novedad fue el lanzamiento (para el mercado brasileño) de la retroexcavadora 580N, que se fabri-ca en el complejo industrial que la marca tiene en Contagem, Minas Gerais. Otras de las innovaciones fueron las miniexcava-doras, con los modelos CX80 y CX75SR.

Con estos nuevos equipos la marca llega a conformar un port-folio de 32 productos en Brasil, que se traduce en un crecimien-to del 150 por ciento desde la edición de la feria de 2006.

Por el lado de New Holland, tuvo como novedad el aniversario de los 40 años de producción de minicargadoras y en ese senti-do estuvo exhibido un modelo conmemorativo. Se trató de una minicargadora L220 pintada de negro con una banda amarilla que reflejan los colores de la marca. En la cuchara se podía leer New Holland en letras negras con fondo amarillo mientras que el vidrio de la cabina es polarizado. Tanto los brazos como las llantas y el interior de la cuchara fueron cromados para generar un llamativo contraste.

Otra de los equipos destacados fueron los nuevos manipu-ladores telescópicos LM1445 y LM1745. “Estamos seguros que esta línea de máquinas tendrá proyección en el mercado. Además de ser una tendencia mundial, son más productivas y seguras en la obra, principalmente en edificaciones industriales y residenciales”, explicó el Director Comercial de New Holland, Marco Borba.

Ambas marcas contaron con la presencia de sus distribuidores en el país y representantes de todo el continente para respon-der a las inquietudes de los visitantes que se acercaron a los stands, en donde fueron invitados a tomar un refrigerio en un espacio destinado a tal fin.

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De clase mundial

A fines de mayo se realizó la Quinta Auditoría de World Class Manufacturing en la Planta de Iveco en Córdoba, la cual estuvo a cargo de Sergio Soares, Plant Manager de CNH Sorocaba, Brasil.

Iveco dio un gran salto en la escala de puntuación, llegando a los 40 puntos de los 42 sugeridos por la autoevaluación reali-zada por las distintas áreas involucradas a WCM. El horizonte es claro: alcanzar el Bronce en 2013.

“Creo que el punto clave de esta auditoría fue el enfoque proactivo, lo que permitió resaltar los aspectos que nece-sitamos para continuar avanzando en el crecimiento de la implementación WCM. El tono de la auditoría estuvo centrado en el ‘hacia dónde queremos ir’, haciendo foco en los próximos pasos que cada Pilar debe tomar, como también en la expan-sión de cada uno de éstos, acorde a las perspectivas para 2013: expandir World Class Manufacturing a todas las áreas de de la Planta”, afirmó Javier Delgado, Responsable de la Unidad Operativa (RUO) Montaje.

Por su parte, Laura Peña Asturias, WCM Plant Support, destacó positivamente la Quinta Auditoría debido a que

“fue una de las más enriquecedoras desde el punto de vista pe-dagógico. Y esto fue gracias al trabajo realizado por el auditor, Sergio Soares. A partir de su experiencia laboral y sus amplios conocimientos en la materia, esta auditoría fue una excelente oportunidad de formación desde ‘la teoría y la práctica’, a partir de ejemplos y diversos casos tomados de otras plantas del grupo”.

De los 34 puntos acumulados en la anterior auditoría, cuatro Pila-res Técnicos y dos Gerenciales colaboraron en el nuevo resultado. Los Pilares Técnicos que sumaron un punto son: Desarrollo de Costos, Mantenimiento Autónomo/ Organización del Puesto de Trabajo, Mantenimiento Profesional, Gestión Temprana de Equipo; mientras que los Pilares Gerenciales Tiempo y Presupuesto y Nivel de Expansión también obtuvieron uno.

¡Con el compromiso de todos, Iveco apuesta a la mejora continua!

¡Excelente resultado en laQuinta Auditoría de WCM!

Grupo

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Grupo

Un equipo atento a las nuevas regulaciones cambiarias

Compromiso

A partir de las nuevas restricciones en el mercado de compra y venta de divisas extranjeras, el área de Tesorería de Fiat Services trabaja arduamente para brindar soporte a las empresas de los grupos en la importación y exportación de bienes.

La política cambiaria ha sido para la Argentina un tema can-dente y de reiterados dilemas en los últimos 80 años. Desde la salida de la convertibilidad en diciembre de 2001, se encuentra vigente en nuestro país un régimen de control de cambios. Esto significa que la compra-venta de moneda extranjera se perfecciona en un Mercado Único y Libre de Cambios (MULC) que es regulado el Banco Central de la Republica Argentina (BCRA), autoridad de aplicación en materia cambiaria. De esta forma, las operaciones cambiarias mayoristas (en divisas) y minoristas (en billetes) son realizadas únicamente en entida-des financieras autorizadas por el BCRA.

En los últimos meses, especialmente desde noviembre de 2011, los controles sobre el MULC se han tornado más estrictos, aparece un nuevo actor aplicando regulaciones cambiarias: la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) que comenzó a evaluar la capacidad económica de los sujetos interesados en la compra de moneda extranjera. En ese sentido, Fiat Services se preocupa en dilucidar cómo afectan los nuevos controles cambiarios a las empresas de los grupos Fiat S.p.A. y Fiat Industrial que operan en MULC por operaciones de Comercio Exterior.

Importaciones

Desde febrero de 2012, la AFIP exige a los importadores hacer una Declaración Jurada Anticipada de Importaciones (DJAI) como condición previa al ingreso de bienes y su despacho a plaza. Desde abril de 2012, se exige también una Declaración Jurada Anticipada de Servicios (DJAS) previo a la contratación de un servicio en el exterior cuando el valor supera los 100.000 dólares. Ya sean bienes o servicios, es necesario cumplir pre-

viamente con estas declaraciones para acceder al MULC para comprar divisas y pagar importaciones.

Exportaciones

El régimen de control de cambios exige el ingreso de divisas por las exportaciones realizadas. Se da por cumplido un per-miso de embarque cuando el cliente del exterior ha girado las divisas a la empresa argentina que realizó la exportación. Para este proceso, se establecen plazos que deben ser cumplidos. Estos plazos se calculan a partir de la fecha de embarque y según la Nomenclatura Común del Mercosur (NCM). Existían embarques con plazos que iban desde los 270 días hasta 540 días corridos para el ingreso de divisas al país. La aparición de nuevas normas cambiarias redujeron drásticamente los pla-zos para el ingreso de divisas, es así que desde fines de abril de 2012 y mediante la Resolución 142/12 del Ministerio de Economía, el plazo se reduce a 30 días cuando la exportación es realizada a una empresa vinculada (filiales en otros países).

Cuando una empresa realiza una exportación debe “nominar” un banco argentino, éste será el encargado del seguimiento y cumplimiento de la operación. De esta forma, el BCRA delega el seguimiento y control de cumplimiento de las exportacio-nes. Este esquema ha funcionado bien hasta ahora, pero luego de los cambios aplicados, los sistemas bancarios han quedado sin la información necesaria.

Los miembros de Fiat Services Tesorería se enfocan en brindar un soporte adicional de información a las empresas que reali-zan exportaciones, permitiendo asegurar el cumplimiento de las nuevas normas cambiarias.

Por Lucas Benitez, Coordinador de Tesorería de Fiat Services

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Las operaciones cambiarias mayoristas (en divisas) y minoristas (en billetes)

son realizadas únicamente en entidades financieras autorizadas por el BCRA.

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Ante la necesidad de Fiat Auto de dar solución a la salida vehí-culos hacia la pista de pruebas, se puso en marcha el proyecto y la construcción de un túnel vehicular por debajo de la Unidad de Montaje Final.La tarea estuvo a cargo del área de Obras Civiles e Infraes-tructura de Comau Argentina, quien -junto a su equipo de profesionales- desarrolló el diseño de ingeniería y la ejecución de la obra.

Uno de los desafíos fundamentales fue la necesidad de realizar los trabajos sin interrumpir en ningún momento el proceso de producción de vehículos dentro de la Unidad de Montaje y sin afectar ni modificar los pisos originales de dicha unidad. Esta tarea se desarrolló con absoluta normalidad, cumpliendo los máximos estándares de seguridad e higiene establecidos por las normativas vigentes para este tipo de obras de tunelería e Ingeniería Civil.

La obra consistió en la construcción de un túnel excavado bajo la Unidad de Montaje Final con dos carriles de circulación de vehículos de 5,20 metros de ancho libre, 2,40 metros de altura

y una longitud total de 98 metros. El mismo comienza dentro de la Unidad de Montaje Final en la zona de pruebas de frenos y se comunica al exterior de la Unidad con salida directa a la pista de pruebas de vehículos.

Las tareas de excavación y tunelería con retiro de suelo se rea-lizaron con minicargadores trabajando desde ambos extremos en forma simultánea, uniéndose ambas excavaciones en el interior del túnel.

La estructura soporte está constituida con pórticos de acero construidos con perfiles normales del tipo IPN 240 calculados especialmente para soportar los empujes laterales del suelo y el transito superior.

Las fundaciones de las estructuras metálicas están ejecutadas con 130 pilotes de hormigón armado excavados y llenados in situ.

La paredes laterales están construidas con bloques de hormigón a la vista rellenados en su interior con hormigón y acero, constituyendo así una mampostería armada. El espacio

Comau Argentina abre caminos para sus clientes

Grupo

Mejora en las instalaciones de Fiat Auto Argentina

El área de Obras Civiles e Infraestructura de Comau Argentina realizó para Fiat Auto Argentina el diseño y la construcción de un túnel de acceso directo a la Pista de Pruebas de Vehículos desde la Unidad de Montaje Final.

comprendido entre las paredes del túnel y las paredes de las excavaciones se rellenaron con hormigón simple de un espesor promedio del orden de los 30 cm, con lo cual se logra la estabi-lidad y el confinamiento del suelo excavado.

Finalizadas las tareas de excavación, estructura y hormigonado de las paredes, se dieron comienzo a los trabajos de construc-ción de las calzadas de circulación de vehículos, las que están ejecutadas con una losa de hormigón armado de 20 cm de espesor.

Como obras de terminación, se detallan trabajos de cielorrasos con Durlock, sistema de iluminación general, barandas perime-trales en las rampas de acceso y egreso, pintura de paredes y cielorrasos y la demarcación vial reglamentaria.

Tanto el desarrollo del proyecto como la construcción total de la obra son de gran importancia para el área de Obras Civiles e Infraestructura de Comau Argentina, ya que la misma repre-sentó un gran desafío de Ingeniería Civil y una gran muestra de trabajo en equipo entre dos empresas del grupo Fiat S.p.A.Actualmente la Unidad de Montaje Final dispone de una vía directa de circulación hacia la pista de pruebas, obra que segu-ramente será un importante punto característico de la planta de Fiat Auto de Córdoba.

Uno de los desafíos fundamentales fue la necesidad de realizar los

trabajos sin interrumpir en ningún momento el proceso de producción de vehículos dentro de la Unidad de

Montaje y sin afectar ni modificar los pisos originales de dicha unidad.

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La localidad santafesina de Cañada de Gómez recibió la edición 2012 de Agroactiva, la feria agrícola más importante del sector, en donde Fiat, Case IH y New Holland participaron con stands y con lanzamientos de nuevos productos.

Durante el primer día de feria, las marcas de Fiat Industrial llevaron adelante sendos eventos en los que se presentaron dos cosechadoras. El primero de ellos fue el de Case IH en horas del mediodía. Allí se dio a conocer la nueva Axial-Flow 7120 que se fabricará en el complejo industrial que CNH tiene en Córdoba. Luego fue el turno de New Holland, que vislumbró la incógnita que venía promocionando desde días antes de la exposición y se lució con el lanzamiento de la CR6080.

En los dos lanzamientos, Christian Lancestremere e Ignacio Barrenese, los Gerentes Comerciales para Argentina de Case IH y New Holland respectivamente, dijeron unas palabras en donde destacaron la importancia que tienen estos equipos para las marcas. Los stands de las dos firmas contaron con un vasto parque de maquinarias en donde se exhibieron tractores, cosechadoras y máquinas de heno y forraje que tienen disponibles en el mercado local.

ComunicaciónEntre las acciones realizadas durante la mega feria y con el objetivo de ampliar la comunicación entre las marcas y sus clientes, se llevó adelante la realización del TV Case IH (www.tv-caseih.com.ar) y del New Holland News. En estos segmentos se realizaron entrevistas audiovisuales a clientes, concesionarios, personal y directivos de la firma. Los materiales pueden verse en los canales de YouTube y Facebook de cada una de las marcas. Otra de las actividades fue la realización del Juego de la Her-radura y la Búsqueda del Tesoro (ampliamente promocionados a

Importantes lanzamientos

Gran participación de CNHy Fiat en Agroactiva

Grupo

Case IH, New Holland y Fiat montaron imponentes stands en donde exhibieron sus más recientes novedades para el sector.

través de los canales de Facebook y Twitter de las dos marcas) que se realizaron en los stands, en donde los visitantes que se acercaron pudieron participar y los ganadores recibieron merchandising de la firma a modo de premio.

Además, las marcas de construcción Case Construction Equip-ment y New Holland Construction contaron con un espacio en donde exhibieron minicargadoras, retroexcavadoras y excava-doras que son ampliamente utilizadas en actividades agrícolas.

Como ocurre en todas las ferias, en los stands estuvieron los representantes de los concesionarios y especialistas de las marcas que atendieron las inquietudes de los visitantes.

Strada protagonistaEn cuanto al stand de Fiat Auto, se exhibieron vehículos de la gama de pick up Strada: Strada Adventure Cabina Doble, Cabina Extendida, Strada Working y Strada Trekking con motorización Turbodiesel MultiJet, como así también estuvieron presentes los modelos Nuevo Palio, Nuevo 500, Fiorino Qubo y Qubo. Además, el stand contó con la presencia de asesores comercia-les de los concesionarios oficiales Montironi, Riviera y Okay.

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Case New Holland, una empresa de Fiat Industrial, líder mundial en maquinaria agrícola y equipos para la construcción, anunció inversiones adicionales, llevandola a 200 millones de dólares, el doble de lo que había anunciado en abril de 2011. CNH ahora también fabricará localmente cosechadoras axiales de clase 7, las más vendidas en Latinoamérica, para Case IH y New Holland, y también para exportación, además de la gama de tractores para aplicaciones especiales de hasta 85 Hp y los modelos más potentes de cosechadoras de ambas marcas (clases 8 y 9) que ya están en producción en el complejo de Córdoba. Asimismo, CNH fabricará tractores de los modelos T7 & Puma, de hasta 220 Hp de potencia, con una capacidad de siembra de 80 ha/día, y nuevos Cabezales de Corte de tecnología “Draper”.

El anuncio se realizó en el mes de abril, en el marco del encuen-tro del Presidente de Fiat Industrial, Sergio Marchionne, y la Presidenta de Argentina, Cristina Fernández de Kirchner, que se complementó con una recorrida por la explanada de la Casa Rosada, donde se exhiberon los tractores y cosechadoras de las marcas Case IH y New Holland que ya CNH comenzó a producir en el país, así como el modelo Nuevo Palio, que Fiat Auto Argentina comenzó a fabricar en su planta de Córdoba.

Al igual que los demás equipos que CNH producirá en el establecimiento que construye en Córdoba, esas nuevas líneas

Inversiones ampliadas

Grupo

Compromiso

En abril de este año, Case New Holland anunció una ampliación de la gama de tractores y de cosechadoras, así como de un nuevo cabezal de corte de tecnología “Draper” que producirá en la nueva planta industrial en Córdoba. La noticia fue dada personalmente por el Presidente de Fiat Industrial, Sergio Marchionne a la Presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner.

de productos serán para atender la demanda interna y demás mercados de América Latina.

El nuevo anuncio se agrega a una inversión inicial por parte de CNH y FPT Industrial, que Marchionne le comunicó a la Pre-sidenta de la Argentina en el encuentro que tuvieron en abril de 2011. El proyecto comprendía la construcción de un nuevo establecimiento industrial de CNH en Córdoba, para la pro-ducción de grandes cosechadoras y tractores para aplicaciones especiales, así como la ampliación del complejo de Ferreyra con la introducción de nuevas líneas de producción por parte de FPT Industrial para la producción de grandes motores diesel destina-dos a abastecer tanto a CNH como a Iveco a nivel local y regional.

“Case New Holland confirma y refuerza su compromiso con el país de desarrollar un centro de excelencia para la producción y la exportación de maquinaria agrícola y de motores diesel de alta tecnología y con alto contenido local”, destacó Sergio Marchionne durante el encuentro.

También participaron de la audiencia con la Presidenta de la Nación, Cledorvino Belini, Presidente de Fiat América Latina; Cristiano Rattazzi, Presidente de Fiat Argentina; Richard Tobin, Presidente y CEO de CNH; Franco Fusignani, CEO de CNH International, y Natale Rigano, Presidente de Iveco Argentina.

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“Case New Holland confirma y refuerza su compromiso con el país de desarrollar un centro de excelencia para la producción y la exportación de maquinaria agrícola y de motores diesel de alta tecnología y con alto contenido local”. (S. Marchionne)

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Información segura en Fiat Services

Grupo

Certificación

Después de la auditoría de noviembre y diciembre de 2011 en Polonia, Italia, Argentina y Brasil, Sadi y Fiat Services han obtenido la certificación ISO 27001, de Seguridad de la Información.

La Norma ISO 27001 certifica que Fiat Services y Sadi poseen un sistema de gestión de datos e información que garantiza un nivel adecuado de seguridad.

La certificación estandariza la forma en que se utilizan las herramientas de trabajo (equipos, correo electrónico, sistemas de información en general y documentos en papel) y garantiza un uso seguro de éstas. También es particularmente eficaz para las organizaciones que administran información en nombre de terce-ros, tales como las empresas de subcontratación, porque puede utilizarse como una garantía de seguridad para la información de sus clientes. Esto permite:

• Obtener una ventaja competitiva mediante el cumplimiento de los requisitos.

contractuales de sus clientes con especial atención a la seguridad de la información.

• Realizar una identificación imparcial, evaluación y gestión de riesgos de la

organización, al formalizar los procesos, procedimientos y documentación

relacionada con la seguridad de la información.

• Demostrar el cumplimiento de las leyes y reglamentos aplicables.

• Demostrar el compromiso de la administración para garantizar la seguridad de

la información.

• Garantizar un seguimiento constante del rendimiento empresarial y activar

las acciones necesarias para mejoras.

Con la certificación de la ISO 27001 se garantiza sobre lainformación (propia y de sus clientes):

• Confidencialidad: La información debe estar disponible y accesible, sólo a las

partes autorizadas y dentro de los procesos autorizados.

• Integridad: La información debe ser precisa, completa y no modificada por

una entidad no autorizada.

• Disponibilidad: La información debe ser accesible y utilizable por las entidades

autorizadas, cuando sea necesario.

Los próximos pasos

La certificación tiene validez de tres años. Durante este período, es crucial mantener los estándares de calidad y respetar el modelo implementado.

A fin de verificar las normas, SGS (la empresa que emitió la cer-tificación) realiza “visitas periódicas”. En 2012 se realizarán en la segunda mitad del año en Italia, Bélgica, Alemania y Francia.En Fiat Services Argentina se realizará con un proveedor externo y certificado en ISO 27001 una auditoría completa de todos los controles durante el último trimestre del corriente año.

Comprometidos con la excelencia

En el mes de mayo, Fiat Services organizó un encuentro en el Audi-torio Susanna Agnelli. En esta ocasión, Marcelo Almendros, County Manager de Fiat Services Argentina, reafirmó la importancia de las actividades de mejora continua en los procesos administrativos alineados con la misión world wide de Fiat Services y SADI.Durante el evento, todas las áreas expusieron con entusiasmo y dinamismo algunos ejemplos de las mejoras llevadas a cabo en los últimos meses.

La actividad de mejora continua consiste en:• Una búsqueda constante y sostenida en el tiempo de posibilidades de mejoras en los procesos administrativos. • Cuenta con la participación de todos los colaboradores. • Cada colaborador expone sus ideas de mejora e integra equipos de trabajo para llevar a la práctica el cambio con el necesario apoyo de

las áreas de ICT y Metodología.

Equipo de trabajo local: De izquierda a derecha.: Eduardo Cortes, Cristian Bergonzi, Gabriel Martinez, José Oviedo, Mario Ochoa, Lucio Dombald, Marcos Dolores. Ausente: Cecilia Genesio.

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El entrenamiento se llevó a cabo en las instalaciones que el distribuidor Difamaq tiene en la provincia de Chaco.

Grupo

Case Construction Equipment realizó un nuevo Entrentamiento Técnico de Servicio sobre la línea de motoniveladoras Serie B. En este caso fue para los ejecutivos y mecánicos de los distribuidores Difamaq (con representación en el noreste argentino) y Grumaq (que cubre la región centro del país).

La capacitación tuvo lugar en las oficinas que Difamaq tiene en la ciudad de Resistencia (provincia de Chaco). Al curso asistieron repre-sentantes de las sucursales que los distribuidores tienen en Chaco, Corrientes, Misiones, Santa Fe y Córdoba.

Entre los ítems centrales en los que se hicieron hincapié, se encon-traron: las nuevas transmisiones ZF, los motores electrónicos FPT de potencia viable y los nuevos instrumentos inteligentes AIC.

Las motoniveladoras Case poseen un motor de alto desempeño, de hasta 164 kW. A su vez, se distinguen por poseer un sistema de transmisión Powershift. En los modelos 845 B y 865 B, la transmisión es equipada con convertidor de par con Lock up, mientras que en el 885 B es del tipo Direct Drive. Por último, posee un sistema hidraúlico sensible a la carga, que ofrece mayor economía y mejor refrigeración del fluído hidráulico.

Case capacita

Por una red bien formada

Al curso asistieron representantes de las

sucursales que los distribuidores tienenen Chaco, Corrientes,

Misiones, Santa Fey Córdoba.

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La ministra de Industria de la Nación, Débora Giorgi, visitó las instalaciones de los grupos Fiat S.p.A. y Fiat Industrial en Fe-rreyra, Córdoba. Conoció la planta de Case New Holland, donde se interiorizó sobre los avances del proyecto que contempla la construcción de una fábrica de 50 mil m2 cubiertos con los más modernos estándares de producción.

En la planta actual, en la que se realiza la capacitación y entre-namiento de nuevos empleados, ya se están produciendo las cosechadoras Axial-Flow 8120 y 7120 de Case IH, los tractores de hasta 85 hp para aplicaciones especiales y las cosechadoras CR9060 de New Holland. Estos equipos tope de gama se caracterizan no sólo por su alto nivel tecnológico sino también por sus bajos costos operativos. Giorgi se mostró muy interesa-da por los detalles técnicos de las máquinas y hasta se subió a una cosechadora para salir sobre ella de la línea de montaje.

En la nueva planta que se está construyendo, la producción se enriquecerá con otros modelos: los tractores de alta potencia (hasta 220hp) Puma de Case IH y la CR 9080 de New Holland. La ministra también pasó por la nueva planta de 20 mil m2 de FPT Industrial, en la que se producen motores Cursor de hasta 600 Hp y que ya está exportando 500 unidades por mes. Allí conoció los detalles de la futura línea de motores y pudo obser-

“Me llevo una impresión muy satisfactoria, tanto de la planta de motores de FPT como

de este inicio de ensamble y capacitación para las cosechadoras de CNH, que muestran que el proyecto está yendo muy bien y en los

tiempos que habíamos evaluado”.

Débora Giorgi, Ministra de Industria de la Nación

Visita oficial

Grupo

Compromiso

La ministra de Industria de la Nación, Débora Giorgi, recorrió el predio en el que se desarrollan los proyectos de inversión por más de USD 200 millones para la fabricación local de tractores, cosechadoras, cabezales y motores. Además, visitó la nueva línea del 326 en Fiat Auto y las instalaciones de Iveco y de Comau.

var el área de integración de mecanizado, que generará empleo de alta capacitación técnica. La ministra dijo que estaba “muy ilusionada” con este proyecto y se mostró complacida con el avance del mismo. “Me llevo una impresión muy satisfactoria, tanto de la planta de motores de FPT como de este inicio de ensamble y capacitación para las cosechadoras de CNH, que muestran que el proyecto está yendo muy bien y en los tiempos que habíamos evaluado”.

En el marco de la visita, la ministra también recorrió las plantas de producción automotriz de Fiat, la de camiones Iveco, y la de mantenimiento y mecanización Comau.

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Sponsoreo

Iveco: Partner estratégico del Campeonato Mundial MotoGP 2012

Grupo

La alianza entre Iveco y el Equipo Pramac Racing encabezado por el corredor Héctor Barbera también se mantendrá en las pistas e Iveco será el encargado de suministrar tres unidades tractoras Ecostralis para apoyar al equipo. En sintonía con Iveco y con el objetivo de lograr una movilidad cada vez más sostenible, los esfuerzos “ecológicos” del Equipo Pramac se mantienen firmes, como lo demuestra su creciente preocupación por el medioambiente: la estructura que utilizarán para alojar al equipo y al personal durante los eventos será extra liviana a fin de reducir el consumo de combustible durante el traslado. La decoración interior se realizará a partir de materiales totalmente reciclados y, al igual que las oficinas móviles, todo el sistema será alimentado mediante turbinas eólicas. Asimismo, el Equipo utilizará motocicletas eléctricas para desplazarse por el paddock.

La activa participación de Iveco en los Campeonatos Mundiales de Motociclismo continúa representando una gran oportunidad para promover su gama completa de vehículos comerciales y su marca en todo el mundo.

La temporada 2012 del MotoGP, que se desarrolla a lo largo de 18 Gran Prix en 14 países, cuenta ya con una trayectoria de 60 años de historia y es transmitida por televisión en 207 países con un promedio de audiencia de 30 millones de televidentes por carrera. Gracias a un acuerdo alcanzado con Dorna Sports, la marca Iveco estará presente con un alto nivel de visibilidad en numerosos circuitos a lo largo de este año.

Además, Iveco brindará su apoyo fundamental a los organizadores del campeonato suministrando 13 unidades Stralis y 4 unidades New Daily para el transporte de materiales y equipos, oficinas y talleres móviles a todos los lugares de la competición. También se mantiene la alianza entre Iveco y el Equipo Yamaha Factory Racing, que ha sumado a Jorge Lorenzo, uno de los finalistas del Campeonato 2011, y a la estrella en ascenso del MotoGP, Ben Spies, quien el año pasado terminó en la quinta posición general. Iveco será además el patrocinador oficial del equipo y, al igual que en ediciones anteriores, suministrará 7 unidades Stralis y 2 unidades Daily para transportar las motocicletas Yamaha y al personal entre los distintos circuitos, así como los equipos, talleres y oficinas móviles.

Por tercer año consecutivo, Iveco vuelve a actuar como partner estratégico en su carácter de Proveedor de Vehículos Comerciales y Camiones para la temporada 2012 del MotoGP, el campeonato de motociclismo más importante del mundo.

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Proyecto Isla Robotizada Comau

Grupo

Fin de un gran proyecto

Después de meses de intenso trabajo, Comau se encuentra atravesando la etapa final del proyecto - montaje y puesta a punto del equipamiento en planta John Deere Argentina, Granadero Baigorria, provincia de Santa Fe.

A principios de abril de 2011, Comau Argentina asumió el desafío del desarrollo de ingeniería y construcción de una isla robotizada para el plantado automático de insertos (asientos de válvulas, guías de válvulas, camisas de inyector y tapones) en tapas de cilíndro para su cliente John Deere Argentina.

Finalizado en junio de 2012, esta tarea -gestionada a través del área de Ingeniería Powertrain-, se encuentra en sus instancias finales. Luego de un largo trabajo se logró laconstrucción y montaje del equipamiento en el centro de revisión de máquinas de Comau, donde se realizaron las pruebas funcionales y tests de aprobación de plantados en los diferentes modelos de tapas.

El equipamiento, trasladado ya a su posición definitiva en planta John Deere Argentina, se encuentra en etapas de instalación, puesta a punto, integración a otros equipos productivos del cliente y Try Out para entrega final.La estación se compone de una base principal sobre la cual se disponen distintos subgrupos. En el centro se encuentra un Robot Comau con capacidad de carga de 290Kg, que se encarga de la manipulación de la pieza. Hay 2 prensas electro-mecánicas que realizan el plantado de distintos elementos sobre la tapa de cilindro con una capacidad de 30KN. Estas prensas pueden sensar la fuerza de plantado en tiempo real y graficarla. Otros componentes son:un sistema de lubricación, un sistema aplicador de sellador

Personal especializado de Comau realizando la puesta a punto del cambio rápido de pinza para toma de piezas. Existen 2 modelos distintos de pinza para 3 modelos de tapa de cilindro.

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El equipamiento, trasladado ya a su posición definitiva en planta John Deere Argentina, se encuentra en etapas

de instalación, puesta a punto, integración a otros equipos productivos del cliente y Try Out para entrega final.

Equipo Comau Powertrain abocado al

proyecto Isla Robotizada John Deere.

y un sistema de carga de elementos componentes para montaje, todos sistemas automáticos. La estación comple-ta cuenta con un cerramiento de seguridad para proteger al personal de posibles accidentes: el mismo cuenta con puertas de acceso controlado, que al ser abiertas detienen todo el proceso. Esto hace que todos los movimientos de pieza tanto sobre el transporte como sobre la estación sean automáticos y no requieran de la participación humana.

El proyecto, previsto para ser terminado en el mes de julio, aportará al cliente una nueva tecnología en el procesamien-to de piezas a través de la automatización de operaciones

que al día de hoy se realizan en forma manual. Además, permitirá la producción nacional de un nuevo modelo de tapa de cilindros.

El profesionalismo de quienes participaron en este desafío y el fuerte trabajo en equipo con el cliente hacen posible la llegada a estas instancias del proyecto y que Comau pueda, otra vez, estar a la altura de las necesi-dades brindando las soluciones adecuadas.

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El proyecto consiste en brindar centralizadamente los servicios de administración de personal (PA), cierre de presencia (TM), payroll (PY) y gestión de viajes (TR) a todos los colaboradores de las empresas de Fiat S.p.A. y Fiat Industrial.La centralización de estas actividades implica llevar adelante 3 proyectos en paralelo:

> Implementar SAP HR Master para todas las empresas de Fiat S.p.A. y Fiat Industrial.> Efectuar el insourcing de las actividades que hoy se realizan en cada empresa,> Tomar bajo la responsabilidad de Fiat Services la gestión de los Sistemas Cóndor y Human Time.

¿Por qué SAP HR?

SAP HR es el nuevo sistema de personal de Fiat S.p.A. y Fiat Industrial a nivel mundial. Hoy está disponible en muchos países y muy pronto en todos los países donde los grupos están presentes (para un total de 200.000 empleados).

Equipo de Trabajo

Para este proyecto, se formó un equipo interdisciplinario en el cual participan todas las empresas. Actualmente, se encuentran

Las personas, el activo más importante

Grupo

Compromiso

Desde marzo del corriente año, Fiat Services Argentina está trabajando en un proyecto para implementar un “Centro de Servicios Compartidos de Recursos Humanos (HR)”.

cursando la fase de personal test de los 3 proyectos.Si bien Fiat Services está llevando adelante este importante desafío, no están solos. Cuentan con la participación y el compromiso permanente de todas aquellas personas que forman parte de los departamentos de Recursos Humanos de las distintas empresas de ambos Grupos, que les brindan el soporte y su conocimiento de manera permanente. Sin dudas, gracias a la participación activa y responsable de todos, SAP HR permitirá una mejor gestión de los activos de Fiat más importantes: las personas.

El proyecto consiste en brindar centralizadamente

los servicios de administración de personal, cierre de presencia,

payroll y gestión de viajes a todos los colaboradores de las

empresas de Fiat S.p.A. y Fiat Industrial.

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Iveco coronó aArsenal campeón del Torneo Clausura 2012

Grupo

Pasión argentina

Arsenal recibió de manos de Iveco su primer trofeo en la máxima categoría del fútbol argentino, la Copa Gaucho Rivero.

La definición del torneo fue vibrante: Arsenal enfrentó a Belgrano de Córdoba, pero de-bía esperar la definición de Tigre - Independiente, que terminaron 2 a 2, para festejar el título. Finalmente, el equipo de Alfaro le ganó a Belgrano con un gol de Lisandro López, realizado a los 27 minutos del primer tiempo.

La copa y las medallas entregadas a Arsenal fueron diseñadas por el estudiante de Diseño Industrial Rodrigo Haedo, ganador del 4to Concurso Nacional de Diseño Iveco “Diseñá una Pasión” y construidas por el reconocido artista Fernando Poggio.

Natale Rigano, Presidente de Iveco Argentina, afirmó: “Entregarle la copa al Campeón del Torneo es un momento especial para Iveco: esta pasión nos brindó la posibilidad de crecer y estar más cerca de todos los argentinos. Sin dudas, es un orgullo poder formar parte de esta celebración en un campeonato que es referente del fútbol mundial.”

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“Entregarle la copa al Campeón del Torneo es un momento especial para Iveco: esta pasión nos brindó la posibilidad de crecer y estar más cerca de todos los argentinos”. (N. Rigano, Presidente de Iveco Argentina)

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Puesta en marcha y puesta a punto de la línea de Chapistería del Nuevo Palio

Grupo

Trabajo en equipo, grandes resultados

Un trabajo interdisciplinario que aunó a profesionales de Comau Argentina y Fiat Auto Argentina dio grandes resultados para el grupo Fiat S.p.A.

En marzo de 2012 se dio inicio a la producción del Nuevo Palio (Proyecto 326), en la planta cordobesa de Fiat Auto Argentina. Para ello, las áreas de Body Welding y Service Comau Argentina trabajaron en conjunto desde agosto del 2011 en la puesta en marcha y puesta a punto de la línea 326, complementando experiencias de montaje yproducción para garantizar un lanzamiento exitoso.

Los trabajos que necesitaron mayor articulación de las áreas fueron: mejoras de tiempos de ciclos, programación de pinzas de soldadura, reducción de chispas en soldadura y ajustes mecánicos para minimizar las microparadas de línea.

Respecto a la actualización de nuevas tecnologías, entre las más importantes se encuentra la implantación y puesta en marcha de 43 Robots Comau, de última generación y el dicta-do de cursos de capacitación al personal de mantenimiento a cargo de las diferentes empresas proveedoras de materiales componentes de la línea. En estas formaciones, se les brinda-ron las herramientas necesarias para llevar a cabo, de manera eficiente, el mantenimiento del nuevo sector.

De clase mundial, desde el arranque

La línea comienza con la implementación de WCM (World Class Manufacturing) en su totalidad, con la ejecución de un plan de mantenimiento preventivo, contando con todo el soporte de capacitación y documentación necesarias.Cabe destacar la evolución tecnológica en relación a líneas

existentes, debiendo estandarizar y sistematizar el funcio-namiento de sus distintos componentes para obtener una buena estabilidad y calidad del proceso.

La capacidad productiva actual de la línea es de 36 vehícu-los por hora, debiendo aún hacer ajustes para alcanzar su capacidad de producción máxima: 45 vehículos por hora.

Lograr sinergia entre los diferentes grupos de trabajo de la empresa y del cliente Fiat Auto Argentina es una característica distintiva de Comau y sus profesionales. La adaptabilidad ante las necesidades de Fiat, sus exigencias y demandas es una manera de entender la realización de un proyecto. Alcanzar la satisfacción y el éxito de Fiat es para Comau, desafiar, una vez más, sus propios límites, llegando a los más altos estándares de calidad.

Respecto a la actualización de nuevas tecnologías, entre las más importantes se encuentra la implantación y puesta en marcha de 43 Robots Comau,

de última generación.

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Fiat S.p.A. y Fiat Industrial reconocierona sus proveedores en Argentina

Grupo

Qualitas Awards 2011

Se celebró la 8va. edición de entrega de los Premios Qualitas, galardón con el que se distingue a las firmas proveedoras destacadas de Fiat Auto Argentina y de Iveco.

Group Purchasing Argentina, responsable de las compras de las empresas de los grupos Fiat S.p.A. y Fiat Industrial que operan en el país, celebró en el Sheraton de Buenos Aires la 8va edición de entrega de los Premios Qualitas, galardón con el que se distingue a las firmas proveedoras que se destacaron por el cumplimiento de los objetivos planteados en materia de calidad, servicios y competitividad de los bienes o servicios suministrados.

El evento contó con la participación, entre otros, del Director de Group Purchasing América Latina, Osías da Silva Galantine; el Vi-cepresidente Ejecutivo y CEO de Fiat Auto Argentina, Carlos Dutra; el Presidente de Iveco Argentina, Natale Rigano y el Director de Group Purchasing Argentina, Roger Dias, quien se encargó de des-tacar ante los presentes la importancia de estos reconocimientos. Este año se entregaron 4 Qualitas Awards 5 Estrellas, máximo galardón que sólo se otorga a las compañías que hayan ganado el premio Qualitas a lo largo de cinco ediciones consecutivas. Las empresas que recibieron esta distinción fueron las firmas Johnson Matthey, Montich, Chris Cintor (Brasil) y Italytec (Brasil).

Los “Qualitas Awards” tienen como misión reconocer y alentar el esfuerzo de las firmas proveedoras en programas focalizados en la mejora de los estándares en materia de calidad, servicios y costos de los bienes y servicios que proveen a las empresas de los grupos Fiat S.p.A. y Fiat Industrial, acompañándolas en el proceso de continua optimización de los parámetros de productividad, calidad y competitividad.

En esta 8va edición en nuestro país fueron galardonadas 22 empresas proveedoras de Fiat Auto Argentina e Iveco Argentina con los Qualitas Awards 2011.

Además, participaron del evento -que contó con repre-sentantes de los casi 400 proveedores-, responsables de compras de FPT Industrial y CNH Argentina, compañías del grupo Fiat Industrial que están llevando adelante sus inversiones y desarrollando proveedores locales para sus nuevas plantas de producción.

Los protagonistas de la gala

Los proveedores que recibieron el “Qualitas Awards”, son distribuidos por grupos – Material directo, Material Indirecto y Servicios, Piezas y Accesorios, y Logística y Transporte. Ade-más, se entregaron menciones especiales a las empresas que por 5 años consecutivos ganaron premios y también a aquellas

compañías que se destacaron en la participación del programa Súper, que consiste en realizar propuestas técnicas de reduc-ción de costos que se aplican al producto y cuyos ahorros se comparten con el proveedor.

Mención Especial

Qualitas 5 estrellas __________ JOHNSON MATTHEY Qualitas 5 estrellas __________ MONTICHQualitas 5 estrellas __________ CHRIS CINTOS (Brasil)Qualitas 5 estrellas __________ ITALYTEC (Brasil)

Mención Especial Programa Súper

• STURAM• 3M• VALEO

Qualitas Awards 2011Material Directo:

• VIALE• DEGIORGIS• GESTAMP• JOHNSON MATTHEY• VOTTERO• MONTICH• DADA• ABS• SKF• DENSO• CORDERO• ZF SACHS• PELLACANI• API• PAPAIANNI

Material Indirecto y Servicios:

• ISCOT• COMAU

Piezas y Accesorios

• DAYCO• UNIONBAT

Logística y Transporte

• CELSUR• ELTA• BETTER SERVICES

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La cosechadoraque faltaba

Producto

Producción nacional

La nueva Axial-Flow 7120 se agrega al portfolio de productos de Case IH en la región. Se produce en la planta que la marca está construyendo en Córdoba.

Un nuevo integrante viene a sumarse a la familia de cose-chadoras que Case IH tiene en América Latina. Se trata de la Axial-Flow 7120 clase VII que comenzará a producirse en el complejo industrial que la firma tiene en la provincia argentina de Córdoba.

La nueva Axial-Flow 7120 está equipada con motor Case IH Cursor 10 de 9 litros, producido por FPT Industrial, de 6 cilindros y desarrolla 388 cv. Además, cuenta con una reserva de potencia (PowerBoost) de 58 cv. Esta “reserva” de potencia es muy útil en situaciones de cosecha con material verde o malezas y cuando es necesario realizar la descarga de la tolva con la máquina en movi-

miento. Por lo tanto, el equipo tiene una potencia total de 446 cv.Para conseguir altos niveles de autonomía, la capacidad de tolva de esta cosechadora es de 11.100 litros y se vacía en poco más de un minuto y medio a una velocidad de 113 litros por se-gundo, a través de un tubo de descarga de 7,3 metros de largo.

Destacando la importancia de la Agricultura de Precisión, esta cosechadora -al igual que todos los equipos de alta gama de la marca- viene preparada de fábrica para utilizar los sistemas de AFS de Case IH para aumentar la productivi-dad del usuario. En ese sentido, el monitor AFS PRO600 viene de serie y todas las funciones pueden ser visualiza-

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das en la pantalla. Además, puede instalarseel sistema de piloto automático AFS Accu Guide.

Sistema de cosecha

El sistema de alimentación posee tres barras de recogimien-to que permiten aumentar el ingreso del flujo del material. Por su parte, el rotor de la cosechadora posee un sistema de reversión que se acciona desde la cabina y que, en caso de atascamiento, el operador puede solucionarlo desde su puesto de trabajo.

Al igual que la Axial-Flow 8120, esta máquina está equipada con el sistema Power Plus CVT de accionamiento del rotor. La tecno-logía CVT (Transmisión Continuamente Variable) proporciona la transferencia de potencia con un sistema de control hidráulico variable, que posibilita enfrentar las condiciones de cosecha más difíciles.

Además, los sistemas hidráulicos de Compensación de Flujo sobre Presión (PFC) optimizan la potencia del motor propor-cionando el control necesario para conseguir mayor eficiencia y economía de combustible.

La Axial-Flow 7120 puede ser utilizada con distintos tipos de cabezales, tales como el modelo 2020 de 35 pies, o los de lona con tecnología Draper de 35 pies.

Área de limpieza

La superficie del área de limpieza de la Axial-Flow 7120 es de 5,40 m2, siendo una de las más importantes del mercado. La zaranda superior posee el sistema de “mesa auto-nivelante”, que permite una inclina-ción de 14° que el operador puede regular desde la cabina de acuerdo al tipo de cosecha que esté realizando.

Este ángulo, sobre todo en cultivos de gran volumen de material procesado (como el maíz), permite generar una limpieza superior. También se destaca el sistema ACS (Auto CropSetting – Ajuste Automático de Cosecha), que ofrece hasta 10 diferentes regulaciones preestablecidas de la máquina. Además, contiene 50 preajustes del material cosechado, siendo que cada tipo de material puede tener múltiples condiciones de trabajo definidas por el usuario.

Cabina

Cuando los ingenieros desarrollaron la cabina, buscaron diseñar un ambiente que fuera confortable para quien trabajara allí. Finalmente, con 3,1 m3 y un área vidriada de 5,8 m2, el operador cuenta con un habitáculo climatizado con altos niveles de confort y ergonomía, para que consiga la mejor productividad durante las largas jornadas de tra-bajo. El vidrio frontal curvo permite una visualización completa desde la plataforma de acceso hasta el área frontal de la máquina. En términos de iluminación, la parte superior posee 6 faroles alóge-nos que posibilitan la operación en situaciones de baja luminosidad.

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Daily Truck 7 Ton es un camión de características modernas, cómodo y de fácil operación. Está equipado con un motor de 155 caballos, el más potente de su categoría, y tiene un torque de 400 Nm. Sin dudas, es un propulsor moderno y eficiente, de muy bajo consumo.

En un segmento que ostenta ventas por 3.000 unidades anuales, el Daily Truck 7 Ton tiene hoy el 19,1% del mercado. Apunta tanto al segmento de distribución urbana como para la construcción, grúas, asistencia de vehículos, furgones frigoríficos, servicios de electricidad y todos aquellos que necesiten llevar tanto carga como personal. Se destaca por poseer una tara 20% más baja que su competencia lo que, traducido en viajes, equivale a uno menos que sus rivales directos, destacándose de esta forma el ahorro en combustible y en el tiempo invertido del transportista. Esto se potencia con su gran capacidad de carga, de 4.420 kilos, y su destacada longitud carrozable.

Este nuevo camión brinda un equipamiento muy completo para su segmento: aire acondicionado con climatizador, alza cristales con comando eléctrico, traba central de puertas, entre otros elementos de confort. Es interesante destacar que el 60% de los compradores de Daily son transportistas autónomos que llevan su propia carga, es decir, pasan el día en el vehículo y le dan mucha importancia a la comodidad y a la practicidad.

Posee una caja sincronizada de 5 velocidades, perfectamente escalonadas para el uso urbano de un vehículo de 7 toneladas. Daily Truck 7 Ton es un vehículo muy versátil: está disponible en cabina simple y cabina doble, lo que permitiría llevar pasajeros al mismo tiempo. También se ofrece con frenos neumáticos traseros para ser utilizado como tractor.

Iveco suma un año más a su garantía tradicional para este tipo de vehículo, lo que da como resultado 2 años en total. Al mismo tiempo, se le ofrece al transportista mantenimiento cubierto por los primeros 60.000 km, tanto mano de obra como repuestos asociados, reduciendo notablemente el costo de operación.

El camión quete saca un pesode encima

Daily Truck 7 Ton

Bajo la denominación Daily Truck 7 Ton, Iveco apuesta fuerte por el vehículo de mayor capacidad de carga de la gama Daily.

Producto

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de los compradores de Daily son transportistas autónomos

que llevan su propia carga, es decir, pasan el día en el vehículo

y le dan mucha importancia a la comodidad y a la practicidad.

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Las marcas del grupo Chrysler tienen un fuerte arraigo en el país, producto no sólo del avanzado diseño y tecnología de sus productos, sino también de una presencia comercial y fabril de varias décadas.

La gama de la marca Jeep®, pionera en vehículos todo terreno, está compuesta por los modelos Patriot, Compass, Cherokee, Grand Cherokee y Wrangler, disponibles en distintas versiones que ofrecen a sus clientes una destacada combinación de tecnología, confort y capacidad para el off road.

La marca Dodge está representada en Argentina por el versátil Dodge Journey que, debido al gran éxito alcanzado desde su lanzamiento, concentra la mayor parte de las ventas de la empresa en el país. En el caso de Chrysler, la minivan Town and Country es el fiel reflejo de la innovación y el refinamiento que caracteriza a la marca, creadora y líder de este segmento de vehículos multipropósito a nivel mundial.

Alta gamaFiat - Chrysler

En Argentina, Fiat y Chrysler ya comenzaron a trabajar de manera mancomunada. Chrysler Argentina comercializa las marcas Chrysler, Jeep®, Dodge, Ram y Mopar en todo el país, para lo cual cuenta con 38 empleados directos en sus oficinas en Buenos Aires, desde donde se concentran las tareas de Administración, Ventas, Marketing, Logística, Desarrollo de Concesionarios, IT, Recursos Humanos y Postventa. Sus productos se distribuyen en su red de 23 Concesionarios oficiales presentes en las regiones más importantes del país.

Producto

Los vehículos comerciales de la empresa se venden con la marca Ram. El lanzamiento de la nueva Ram 2500, la pick up mas poderosa del mercado argentino, está previsto para 2013 con versiones diesel y nafteras.

A partir de noviembre de 2011, la operación logística de repuestos Mopar, marca con la que se identifica a todos los repuestos y accesorios de Chrysler, se realiza desde Gral. Rodriguez por la empresa Celsur, que también distribuye los repuestos de Fiat en el país.

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Por segundo año consecutivo, Iveco se convirtió en líder del mercado de camiones mayor a 16 toneladas, que son todos aquellos vehículos que produce en su planta de Ferreyra, Córdoba.

Proyección

En 2011 Chrysler Argentina comercializó más de 6000 unida-des, alcanzando casi el 1% del mercado argentino, con una participación muy relevante en los segmentos premium de vehículos Crossover y Todoterreno.Para lo que queda del año 2012, Chrysler tiene previsto varios im-portantes lanzamientos como el Jeep® Grand Cherokee Overland, su modelo tope de gama con un destacado equipamiento de lujo y confort, que incluye un motor V6 de 3.6 litros que desarrolla 286 HP. Este modelo ofrece el sofisticado sistema Select Terrain, que

permite elegir cinco modos diferentes de conducción de acuerdo al terreno que se transite y las condiciones climáticas imperantes. También cuenta con un sistema regulable de suspensión neumá-tica llamado Quadra Lift, junto a los más avanzados sistemas de seguridad activa y pasiva del segmento.

También está previsto lanzar el Jeep® Wrangler Rubicon, el ícono de la marca, equipado ahora con un moderno motor V6 y un equipamiento que lo ubican como máximo exponente de su segmento.

En 2011 Chrysler Argentina comercializó más de 6000unidades, alcanzando casi el 1% del mercado argentino, con una participación muy relevante en los segmentospremium de vehículos Crossover y Todoterreno.

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Gran presencia de New Holland en ferias regionales

En todo el país

La marca participó en Mercoláctea, Expo Láctea del Norte y Sitevinitech, donde llevó los equipos de su portfolio de productos.

Producto

En el primer día de la feria Sitevinitec, New Holland tuvo el placer de recibir al gobernador

mendocino Francisco Pérez, quien ex-preso su orgullo por la importancia del evento y hasta se animó a subirse a la

vendimiadora.

A lo largo del año se realiza una gran cantidad de ferias regio-nales en las distintas áreas productivas del país y New Holland se encuentra participando de ellas. Recientemente estuvo presente en tres eventos de importancia para los sectores tamberos y vitivinícolas.

El primero de estos encuentros fue Mercoláctea, en donde jun-to a su concesionario local Carlos Pedro Pesce, la marca contó con un stand en el que estuvieron presentes los especialistas de la marca para atender las inquietudes de los visitantes y donde se exhibió una picadora de forraje FR9040 con cabezal de seis surcos y la enfardadora prismática BB9070.

“Participar en esta feria fue de gran importancia, ya que sirvió para seguir enseñando los mejores productos de la marca y mostrar nuestros puntos más fuertes”, señaló Germán Pesce, director del concesionario local.Además se realizó una demostración dinámica de dos tractores TM 7010E y un TM7020E que trabajaron en el terreno ante cientos de productores allí presentes.

Continuando con el sector lácteo, la siguiente parada fue la 3° Expo Láctea del Norte, realizada en la ciudad tucumana de Trancas, en donde la firma participó de la mano de su conce-sionario Vitraserv. Al evento se acercaron productores de Salta, Jujuy, Catamarca, Santiago del Estero, entre otras provincias.En el stand, New Holland expuso los tractores TT65, TL95, el 7630, además del frutero TD85F. Andrés Verón, del depar-tamento de Ventas de Vitraserv, señaló: “Nuestro stand fue distinguido por la participación y apoyo a la muestra por el intendente de Trancas y el gobierno de nuestra provincia”.

La última parada fue la primera edición de Sitevinitech, la feria formada con la unión de Sitevi y Vinitech que se efectuaban en Mendoza y Chile.

En los tres días que duró el evento, New Holland junto a su concesionario Agromaq Virdó, presentó un gran stand en el que se exhibió la vendimiadora Braud VL9060, los tractores TT55B y TT65B, además de la línea TDF con sus modelos 65, 75 y 85.En el primer día de exposición, New Holland tuvo el placer de recibir al gobernador mendocino Francisco Pérez, quien expresó su orgullo por la importancia del evento y hasta se animó a subirse a la vendimiadora y sentirse por unos minutos un productor argentino.

Gabriel Tronchoni, Responsable de Marketing de New Holland para Argentina, se mostró satisfecho luego de la feria: “Tuvimos una excelente aceptación por parte del público, con el stand siempre repleto de personas que se acercaban para consultarnos sobre las máquinas, en especial sobre la Braud 9060L”.

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A principios de marzo pasado, Case IH y New Holland llegaron a las redes sociales Twitter y Facebook con el objetivo de estar en contacto con quienes son los destinatarios finales de todas las actividades que realizan ambas marcas: los usuarios de maquinaria agrícola y para fidelizar a los clientes actuales y potenciales.

Fue en Expoagro 2012 donde las dos firmas anunciaron el desembarco en el planeta social media y allí realizaron las primeras actividades que difundieron en la red tales como las noticias vinculadas a lo sucedido en la feria realizada en la localidad de Junín. A su vez, se regaló merchandising a quienes se acercaran al stand y se hicieran seguidores de las marcas en los sitios mencionados.

En estas interfaces, sobre todo en la de Facebook, se pueden apreciar videos con imágenes de los eventos realizados por las marcas. En la página de Case IH los videoclips del Case Music tuvieron una gran repercusión e impacto, ya que fueron compartidos por muchos de sus seguidores. Por otro lado, notas sobre historia de las marcas, otras sobre producto,

El desembarco de CNH en las redes sociales

¡Me gusta!

Case IH y New Holland abrieron sus perfiles en Facebook y Twitter, en dondese comunican las novedades que las marcas tienen para sus usuarios.

Innovación

participación en ferias, entrevistas a clientes, son las publica-ciones constantes que tienen las dos empresas de maquinaria agrícola en sus sitios.

El concurso de Fotoperiodismo de New Holland, por el que se invita a fotógrafos a subir las mejores imágenes rurales que hayan capturado, tuvo consultas a través de la página de Face-book donde habitualmente se publican las fotos ganadoras de las ediciones anteriores.

Es de destacar la buena recepción de estas iniciativas por parte de los usuarios que, por voluntad propia, suben fotos de sus máquinas trabajando para demostrar su amor por las marcas.

A través de los dos formatos de la red, ambas marcas llevaron adelante concursos que comenzaron allí, para luego finalizar-los en Agroactiva. La propuesta recreativa de Case IH fue El Juego de la Herradura, mientras que la de New Holland fue la Búsqueda del Tesoro, a través del escaneo de códigos QR que estuvieron distribuidos en toda la feria.

Los usuarios que quieran hacerse fan de las marcas en Facebook deben in-gresar al sitio (www.facebook.com), buscar las páginas NewHollandArg y CaseIHArg y hacer clic en “Me Gusta”. En tanto, quienes quieran enterarse de las novedades a través de Twitter tienen que acceder a la página (www.twitter.com) y comenzar a seguir a @NewHollandArg y @CaseIHarg para recibir todas las noticias.

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Intercambio de ideas

Un grupo de productores colombianos llegó a la ciudad de Azul para intercambi-ar ideas con contratistas locales y conver-sar sobre cultivo, tratamiento de semillas y la importancia de las máquinas New Holland en el trabajo diario.Organizado por los concesionarios AgroGecolsa de Colombia y Campo Activo de Argentina, el grupo de empresarios vieron trabajar a la cosechadora CR9080, primero con el cabezal convencional y después con draper de ’40.Luego de la dinámica de cosecha de soja, se realizaron distintas charlas con productores argentinos para el inter-cambio tecnológico y cultural. “Fue muy interesante notar la cantidad de cosas en común que tienen ambos países a la hora de trabajar”, afirmó Cristian Peronja, director de Campo Activo. “La geografía, el clima y la tierra son distintas, pero la idea es encontrar soluciones a la hora de afrontar dificultades”, agregó.La jornada contó con un almuerzo en el campo y una cena de despedida. “Ha sido un placer ser anfitriones de la comitiva colombiana esperando poder repetir la experiencia en cualquier momento”, señaló Peronja.

Semana verde en Iveco

En el marco del Día Internacional del Medio Ambiente -5 de junio-, se realiza-ron diversas actividades orientadas a la ayuda ecológica, resaltando la importan-cia de la Tarjeta Verde, herramienta de participación utilizada para identificar anomalías y proponer mejoras amigables con el medio ambiente.Al mismo tiempo, con la participación de todos los sectores productivos y admi-nistrativos, se plantaron árboles en los alrededores de la fábrica, con la finalidad de fortalecer los espacios verdes de las instalaciones Iveco. El evento de cierre fue dirigido por Guillermo Demos, Analista Funcional de Sistemas; y contó con las palabras del Director Industrial, Antonio Gratis. Durante el mismo, se premiaron a los sectores productivos y administrativos que más Tarjetas Verdes presentaron con un ecopresente: lámparas bajo consumo. La UTE (Unidad de Trabajo Elemental) ganadora del área productiva fue la número 6 (Revestimiento), mientras que “Higiene y Seguridad” fue el sector ad-ministrativo galardonado. Por último, se realizó el sorteo de cinco bicicletas entre el personal que participó de los juegos temáticos propuestos durante la Semana del Medio Ambiente.

Reestructuración de Calidaden Comau Mundo

Como una importante iniciativa para este año, Comau Worldwide se planteó reestructurar el área Calidad en todas sus sedes en el mundo. Para eso se llevó a cabo la creación de tres nuevas áreas a desarrollar dentro de Calidad: Supplier Quality Assurance (Aseguramiento de la Calidad de Proveedores), Quality Control (Control de Calidad) y Product Quality (Calidad de Producto).Lo que hasta este momento era el área de Calidad y Medioambiente Argentina, que se encargaba de la implementación y el mantenimiento de sus múltiples Siste-mas de gestión certificados (ISO9001:08, TS16949:09, ISO14001:04 y EN16001:09), hoy pasa a ser un sector de esta nueva Calidad y se pasa a llamar Quality Assu-rance & Certifications (Aseguramiento de la Calidad y Certificaciones).

Locales

New Holland ComauIveco

En pocas lineas locales

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Fiat Auto recicla el 98% de sus residuos

En los últimos años, Fiat Auto Argen-tina logró aumentar significativamente el porcentaje del reciclado mediante la gestión de sus residuos. Actualmente, la compañía recicla el 98% de todos sus residuos sólidos generados. Dentro de sus instalaciones en el predio industrial de Ferreyra, se realiza una gestión de Residuos en sus diferentes tipos: Gaseosos, Sólidos y Líquidos. Para el índice de reciclado (IR%) solamente se consideran los sólidos, de esta manera Fiat a través de diversos programas consiguió un importante incremento en los últimos años.El procedimiento de gestión de residuos de la compañía considera la generación, clasificación y disposición, basados en los principios de Conciencia, Reducción de la generación, Recuperación, Valorización, Reciclado y Disposición final. La compa-ñía tiene como objetivo llegar al 100% de residuos reciclados para 2014.

Periodistas argentinos y brasileños en la ruta del vino

Un grupo de ocho periodistas argentinos y brasileños viajaron a la provincia de Mendoza para conocer tres bodegas loca-les y ver en acción las vendimiadoras New Holland trabajando en plena cosecha.El recorrido incluyó las visitas a las bodegas Catena Zapata, Doña Paula y Trapiche: tres de las empresas más importantes del país que cuentan con vendimiadoras en sus campos. Sobre el trabajo de las máquinas, Andrés Simón, jefe de Desarrollo Vitivinícola de Trapiche, reconoce sus logros: “No dañan a la planta y puede trabajar día y noche con apenas pocas horas de descanso”. “Fue una gran experiencia”, señaló un periodista que trabaja en unos de los diarios con mayor tirada de Brasil: “Ver los resultados de las máquinas y ver cómo se fabrican los vinos más ricos del mundo es realmente interesante”, agregó entusiasmado.En los tres días que duró el viaje, los periodistas participaron de distintas catas de vino a cargo de los ingenieros agrícolas y enólogos de cada unas de las bodegas.

Trabajo en simultáneo en el Mato Grosso

En la hacienda Itamaratí, ubicada en el municipio brasileño Campo Novo do Parecís, diecisiete cosechadoras Case IH estuvieron trabajando en simultáneo en el marco de la primera cosecha de soja del año. A 370 km hacia el oeste de la capital del estado de Mato Grosso, Cuiabá, se en-cuentra el campo perteneciente al Grupo André Maggi, líder en el sector agrope-cuario brasileño. Con un total de 12.700 hectáreas cultivadas de maíz, 17 mil de algodón, y 39.400 de soja; la hacienda trabaja con un total de 48 cosechadoras, todas ellas de Case IH, indispensables para mantener los altos rendimien-tos que posee. Además, la flota está compuesta con más de 60 tractores de la marca.Entre las cosechadoras elegidas por el Grupo se encuentran treinta Axial-Flow 2399, diez Axial-Flow 8120, y ocho Axial-Flow 2566. Con respecto a los beneficios conseguidos por la utilización de estos equipos, el gerente de Unidad Agrícola, Leonir Pedro Bertolín, dijo que “elegimos a la marca porque sus equipos son los que ofrecen la mejor tecnología. Además, a los operarios les resulta simple utilizarlos eficientemente y las tareas de mante-nimiento son sencillas de llevar adelante”.

Fiat Auto Case IHNew Holland

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Nuevo 500L: Presentaciónen sociedad

Fiel a la fecha emblemática, el 4 de julio, cómo cuando fue presentado hace cinco años el nuevo 500 y hace 55 años la versión original del mítico vehículo, llegó el gran día para la presentación en sociedad del 500L.Esta versión “Large” fue descubierta a la prensa en un escenario que evoca a grandes talleres de reparación, alguna vez utilizado para el mantenimiento de trenes y hoy convertido en un centro cultural. Allí, en el corazón de Turín, este vehículo destinado a escribir un nuevo capítulo en la rica historia del modelo – hoy un símbolo del estilo italiano y de la funcionalidad del diseño Fiat – hizo su debut oficial.El 500L, que será comercializado en más de 100 países, fue desarrollado basán-dose en el concepto de un uso diferente y más eficiente del espacio más allá de los segmentos tradicionales de la industria automotriz y sus clases. Con una fórmula sin precedentes, se presenta como una alternativa novedosa a los sedans de segmento B y C.

Fiat Industrial solidaria en Italia

El grupo Fiat Industrial lanzó reciente-mente un plan de intervenciones espe-ciales para ayudar a las comunidades y compañías víctimas del terremoto en la región de Emilia, Italia.Bajo la coordinación del Departamento de Protección Civil de Italia, CNH e Iveco han puesto a disposición una unidad especial de rescate y emergencias compuesta por maquinaria para la construcción, vans, repuestos, mecánicos y operadores.Además de este aporte, las compañías del grupo han iniciado colectas solidarias entre sus empleados, para contribuir di-rectamente a la restauración de espacios y hogares de las comunidades afectadas.

Potencia y elegancia: Abarth 695 Edizione Maserati

Fue presentada una edición limitada de 499 unidades del convertible Abarth 695 Edizione Maserati, que estarán equipa-das con el motor 180-HP 1.4 Turbo T-Jet 16v con transmisión de competición.En línea con los estándares de Maserati, el nuevo vehículo se caracteriza por su excelente maniobrabilidad y una fuerte sensación de competición con un alto nivel de confort, además de hacer foco en exclusivos materiales y detalles.El Abarth 695 Edizione Maserati fue presentado en Brescia, Italia, en Piazza della Loggia, en el punto de partida para los competidores de la edición 2012 de la carrera “Mille Miglia”, y contó con la presencia del Presidente de Fiat S.p.A., John Elkham.

Por el mundo

Fiat Auto AbarthFiat Industrial

En pocas lineas locales

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Cultura

Auditorio Susanna Agnelli,un lugar de encuentro

Un nuevo camino

Tomando como puntapié inicial la exclusiva avant première de la última película de Woody Allen “A Roma con Amor”, el Auditorio Susanna Agnelli inició una nueva etapa con actividades abiertas a la comunidad cordobesa.

En el marco de su programa de responsabilidad social empre-saria y continuando con el apoyo a las expresiones culturales en nuestro país, Fiat Auto Argentina organizó junto a la distri-buidora Diamond Films la avant première de la última película escrita y dirigida por Woody Allen, “A Roma con Amor”.

El film relata las aventuras de cuatro historias separadas, pero todas ambientadas en la Roma contemporánea: dos de ellas son personajes provenientes de Estados Unidos y que viajan a Roma y las otras dos son de italianos en su propia capital. El film cuenta, además de Woody Allen, con la actuación de Alec Baldwin, Roberto Benigni, Penélope Cruz, Judy Davis, Jesse Eisenberg, Greta Gerwirg y Ellen Page.

Fiat acompañó a nivel nacional esta película vinculada al sentir italiano con la exhibición del Fiat 500, ícono de la marca a nivel mundial y símbolo del diseño de ese país.

El inicio de una nueva etapa

La exclusiva avant première llevada a cabo durante el mes de junio fue el puntapié inicial para una nueva etapa del Auditorio, que hasta el momento sólo se utilizaba para eventos internos y conferencias. A partir de ahora, este recinto buscará acercarse a la comunidad, para fortalecer aún más el vínculo de Fiat y Córdoba.

Las proyecciones comenzaron con dos funciones el día sábado (destinada a concesionarios, clientes, proveedores e instituciones) y dos funciones el día domingo (destinada a empleados).

La última proyección contó con la presencia de Cristiano Rattazzi, y Javier Vernenego, Presidente y Director de Relaciones Externas y Comunicación, respectivamente. Ade-más, aisistió el Director Comercial de Fiat Auto Argentina, Roberto Gigliarelli. “Hasta ahora hemos usado este espacio para capacitaciones y para eventos internos. La idea es empezar a usar este espa-cio para eventos culturales, de entretenimiento y de interés general. Obviamente para la gente de Fiat, pero también para toda la comunidad de Córdoba”, anunció Vernengo.

Cristiano Rattazzi recordó el significado que tiene para él el auditorio que lleva el nombre de su madre y agregó: “Espero que tenga éxito en todo lo que se emprenda aquí en el futuro”.

De esta manera, el auditorio Susanna Agnelli abrirá sus puertas a la comunidad para albergar distintas alternativas para la comunidad cordobesa.

La avant première llevada a cabo durante el mes de junio fue el puntapié inicial para una nueva etapa del Auditorio, que hasta el momento sólo se utilizaba para eventos internosy conferencias. A partir de ahora, este recinto buscará acercarse a la comunidad, para fortalecer aún más el vínculo de Fiat y Córdoba.

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Mundo Sustentable

Desde hace varios años, Fiat Auto Argentina se encuentra participando, en el marco de su Programa de Responsabilidad Social Empresaria, del voluntariado de Junior Achievement. Este último cuenta con un programa especial denominado “Nuestros Recursos”, en el que colaboradores de la empresa dan clases a alumnos de escuelas primarias con la finalidad de que éstos emprendan una compañía ficticia, teniendo para ello que organizarse como equipo, seleccionando un producto para vender, estableciendo un precio adecuado y siguiendo criterios de cuidado ambiental.

A través del mismo, los alumnos reconocen las posibilidades económicas que los recursos brindan y la importancia de utili-zarlos responsablemente para lograr un desarrollo sustentable.

Como actividad final, las compañías venden sus productos en una feria a clientes, quienes son provistos de dinero ficticio para poder realizar las compras. El objetivo es que los chicos

logren organizar su empresa y comprendan que el cuidado de los recursos es fundamental y compatible con la existencia de ganancias.

Finalmente llegó el gran día. Casi 100 alumnos transformaron el normalmente tranquilo paisaje del Hall del Edificio Central de Fiat Auto con diferentes tipos de stands, repletos de pro-ductos elaborados por ellos mismos, que comenzaron a ofrecer a los “clientes” que se acercaron curiosos al particular evento.

Utilizando dinero ficticio, “billetes Junior Achievement”, los potenciales clientes interactuaban con los niños quienes les explicaban todo lo que habían aprendido y cómo había sido el proceso de elaboración de los excelentes productos que ofrecían.

De esta manera, con una actividad diferente y entretenida, los más jóvenes incorporaron la importancia de emprender de manera sustentable sus proyectos en el futuro.

En el marco del programa “Nuestros Recursos” de la Fundación Junior Achievement, alumnos de diferentes escuelas primarias montaron una feriade productos en las instalaciones de Fiat Auto.

Feria de Productos Reciclados en Fiat

Por un mundo sustentable

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El programa Nuestros Recursos tiene la finalidad de que los alumnos emprendan una compañía ficticia, teniendo para ello que organizarse como equipo, seleccionando un producto para vender, estableciendo un precio adecuado y siguiendo criterios de cuidado ambiental.

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Fotonoticia

Enfocados en el Medio AmbienteConcurso de Fotografía

Para conmemorar el Día Mundial del Medio Ambiente, tanto Fiat como Comau organizaron un Concurso interno de Fotografías relacionadas con el Medio Ambiente.

FIAT En Fiat, el concurso fue todo un éxito: más de 20 fotógrafos aficionados presentaron un total de 68 fotos que hacían referencia a distintas temáticas medioambientales.

Cristian Blanco (CPI UTE 1 – Montaje) “Renacer”

Diego Sabella (Ingeniería de Producción – Dir. Industrial)“La deforestación genera cementerios”Foto tomada por Ileana Bezzi, su esposa.

Eduardo Borghi (Ingeniería de Producción – Dir. Industrial) “Naturaleza vs Residuos”

Gabriel Barbero (Ingeniería Powertrain – Dir. Industrial) “Inundaciones”

Darío Mayor (UTE 3 – Pintura) “Energía sustentable: Parque Eólico Comodoro Rivadavia”

Sergio Molina (Logística de Transporte y Distribución – Dir. Industrial) – “Enterramiento de basura sin cuidados ecológicos” – Foto tomada por Cristina Verduro, su esposa

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Jorge Luque (Resident Engineering) “Se nos seca la vida – Vertedero Dique San Roque”

Leonardo Nieva (Ingeniería de Producción – Tecnología - Montaje)“Podemos elegir el mundo que les queremos dejar a nuestro hijos”Fotomontaje propio

Walter Córdoba (Almacén) – “Huerta orgánica”

Daniel Meoniz (Mantenimiento Siderca”

Jorge Roh (Oficina Central) – “Qué no hicimos”

Hector Banegas (Oficina Central) “Agustín, en Canal Maestro Sur”

Ralph Gierling (ICT) “Deforestación” – Producción en estudio propio

COMAUComau también celebró el Día del Medioambiente con un Concurso de Fotografía para todos sus colaboradores. La premisa fue “Qué querés que observemos”. La intención fue invitar a los colaboradores de la empresa a buscar aspectos positivos y negativos del medioambiente para poder apreciar sus bellezas y tomar conciencia de los deterioros que se generan con las

acciones realizadas.

Silvina Re (Dir. Industrial) “Separación de Residuos Peligrosos”

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Preguntas frecuentes sobre la Dispepsia

Conocer para prevenir

La dispepsia es un dolor o una sensación incómoda en la parte superior media del estómago. El dolor podría aparecer y desaparecer, pero, por lo general, está presente la mayor parte del tiempo. Personas de cualquier edad y sexo pueden tener dispepsia. Alrededor de 1 de cada 4 personas tiene dispepsia en algún momento.

Salud

¿Cuáles son los síntomas de la dispepsia?

• Dolor de estómago persistente o con ardor.

• Abotagamiento.

• Acidez estomacal.

• Náuseas (malestar estomacal).

• Vómitos.

• Eructos.

Si usted tiene estos signos o cualquier otro tipo de dolor de estómago o molestia, hable con su médico de familia.

¿Cuál es la causa de la dispepsia?

A menudo, la dispepsia es provocada por una úlcera estomacal o por la enfermedad de reflujo ácido. Si usted tiene la enferme-dad de reflujo ácido, el ácido estomacal retorna al esófago (el tubo que conecta la boca con el estómago). Esto provoca dolor en el pecho. Es posible que su médico realice algunas pruebas para determinar si usted tiene una úlcera o la enfermedad de reflujo ácido.Algunos medicamentos, como los antinflamatorios, pueden provocar dispepsia. A veces, no se puede descubrir ninguna causa de la dispepsia.

¿Cómo se trata la dispepsia?

Su tratamiento dependerá de lo que esté provocando la dis-pepsia, pero los medicamentos son el tratamiento más común.Si usted tiene una úlcera estomacal, puede curarse. Es posible que necesite tomar un medicamento para obstruir el ácido. Si usted tiene una infección en el estómago, es posible que también necesite tomar un antibiótico.

Si su médico piensa que un medicamento que usted está toman-do provoca la dispepsia, podría tomar otro medicamento.Es posible que un medicamento que reduzca la cantidad de ácido en el estómago lo ayude con el dolor. Este medicamento también puede ayudarlo si tiene la enfermedad de reflujo ácido.

Es posible que su médico quiera realizarle una endoscopia si:

• Todavía tiene dolor de estómago después de tomar un medi-camento para la dispepsia durante 8 semanas.

• El dolor desaparece durante un tiempo pero reaparece.

En una endoscopia, se le coloca un tubo pequeño, con una cámara dentro de él, en la boca que llega hasta el estómago. Luego, su médico puede mirar dentro del estómago para inten-tar encontrar una causa del dolor.

A menudo, la dispepsia es provocada por una úlcera

estomacal o por la enfermedad de reflujo ácido.

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¿Puedo hacer algo más para evitar la dispepsia?

Usted puede hacer muchas cosas para ayudar a que se sienta mejor:

• Si fuma, deje de fumar.

• Si algunos alimentos le causan molestias al estómago,

intente evitar comerlos.

• Intente reducir el estrés en su vida.

• Si tiene reflujo ácido, no coma justo antes de acostarse.

• Levantar la cabeza de la cama con bloques debajo de dos

patas también podría ayudar.

• A menos que su médico le indique lo contrario, no tome

muchos medicamentos antinflamatorios, como ibuprofeno,

aspirina, naproxeno y ketoprofeno. Tomar acetaminofén

es una mejor opción para el dolor, debido a que no

daña el estómago.

¿La dispepsia es una afección grave?

A veces, la dispepsia puede ser el signo de un problema grave, por ejemplo, una úlcera estomacal profunda. Rara vez la dispepsia es provocada por cáncer de estómago. Si usted tiene dispepsia, hable con su médico de familia. En especial, esto es importante si cualquiera de las siguientes afirmaciones es cierta en su caso:

• Es mayor de 50 años.

• Ha bajado de peso en forma reciente sin intentarlo.

• Tiene problemas para tragar.

• Tiene vómitos intensos.

• Tiene heces negruzcas o alquitranadas.

Preguntas que debe realizar a su médico

• ¿Qué cambios en el estilo de vida puedo hacer que me

ayudarán con mi dispepsia?

• ¿Qué medicamentos puedo tomar para que me ayuden

con los síntomas de la dispepsia? ¿Tienen efectos

secundarios?

• ¿Qué medicamentos debo evitar?

• ¿Existen determinados alimentos que debo evitar o

alimentos que deba consumir más?

• ¿La dispepsia es un signo de otra afección?

FuenteEvaluation and Management of Dyspepsia by OV Bazaldua, Pharm.D., and FD

Schneider, M.D., M.S.P.H (American Family Physician octubre 15, 1999,

www.aafp.org/afp/991015ap/1773.html

INFO OBRASOCIALPROCEDIMIENTO PARA SOLICITUD DE PRÓTESIS

Solicitud de prótesis para cirugía traumatológica:

- Toda solicitud de prótesis debe ser pre-sentada con diez (10) días hábiles para su cotización y provisión. Esta condición no es válida en casos de urgencias.

- El afiliado debe presentar, conjuntamente con la solicitud del médico, fotocopia u origi-nal del estudio diagnóstico de esa patología (resonancia magnética, radiografías, etc.).

- En caso que la prótesis tenga recupero por APE, esta información se la brinda en el momento de presentación de la solicitud las secretarias de Servicio al cliente, se le hace entrega de formularios, a completar por el profesional prescribiente, que deben ser presentados antes de la cirugía.

OTRAS SOLICITUDES: Mallas quirúrgicas para hernias, catéteres, sondas, ortesis (plantillas) también deben ser presentadas con diez (10) días hábiles de anticipación.

En todos los casos, la Auditoría Médica puede solicitar ampliación de informe médico para su autorización.

Recordamos que todas las prótesis que provee Medifé son de origen nacional.

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FIAT S.p.A.

Fiat S.p.A. es un grupo global claramente enfocado en el sector automotriz. A través de sus diferentes negocios diseña, produce y vende automóviles, además de componentes y sistemas de producción. Fiat es una de las compañías fundadoras de la industria automotriz europea y en la actualidad, como resultado de su alianza con el Grupo Chrysler, posee una plataforma productiva y comercial de gran escala que le permite competir como una industria automotriz global.

AUTOMÓVILES

FIAT GROUP AUTOMOBILES diseña, produce y vende vehículos a nivel mundial bajo las marcas Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Fiat Professional (vehículos comerciales livianos) y Abarth. También forman parte del Grupo las compañías Maserati y Ferrari, fabricantes de vehículos deportivos de lujo, exclusivos, de alto rendimiento y con tecnología innovadora. Además, a través de su divisón powertrain, se ocupa de la investigación, desarrollo y producción de motores y cajas de transmisión para automóviles y vehículos comerciales livianos.

CHRYSLER GROUP LLC. diseña, fabrica y comercializa vehículos y productos de las marcas Chrysler, Jeep®, Dodge, Ram Truck, Mopar® y Global Electric Motorcars (GEM) que se destacan por innovación, tecnología y cuidado del medio ambiente.

COMPONENTES Y SISTEMAS DE PRODUCCIÓN

MAGNETI MARELLI produce componentes de iluminación, sistema de escapes, suspensiones y amortiguadores, sistemas electrónicos y de control de motores para automóviles.

COMAU brinda soporte en automatismos industriales para el sector automotriz en las áreas de producto e ingeniería de proceso, logística y administración, manufactura, instalación, inicio de producción y mantenimiento.

OTROS SECTORES

FIAT SERVICES es una empresa internacional del Grupo Fiat especializada en brindar servicios administrativos y de consultoría en materia fiscal, management, comercio exterior, tecnología informática y reingeniería de procesos.

FIAT CRÉDITO COMPAÑÍA FINANCIERA S.A. es una entidad financiera captive cuya actividad se encuentra vinculada a las terminales del Grupo Fiat en nuestro país.La empresa tiene como objetivo otorgar créditos prendarios para la compra de automotores de la marca Fiat, camiones de la marca Iveco, maquinaria agrícola de las marcas Case y New Holland y recientemente, también autos de las marcas de Chrysler.

S.G.R. ARGENTINA S.A. (Sociedad para la Gestión de Riesgos) es un broker que brinda un servicio integral en asesoramiento de seguros a empresas líderes tanto locales como internacionales.

FIAT INDUSTRIAL

FIAT INDUSTRIAL es un líder global en el sector de bienes de capital, que a través de diferentes compañías diseña, produce y vende camiones, colectivos, vehículos especiales y tractores. Además, se especializa en maquinaria agrícola y para la construcción, así como en motores y cajas de transmisión para todos estos vehículos y aplicaciones marítimas. Presente en los mercados más importantes a nivel mundial, Fiat Industrial también se enfoca en expandir su presencia en mercados emergentes a través de nuevas joint ventures.

EQUIPOS DESTINADOS A LAS CONSTRUCCIÓN Y LA AGRICULTURA

CNH - Case New Holland es el fabricante líder en tractores y maquinaria agrícola, a través de las marcas Case IH, New Holland y Steyr, como también lo es en equipamientos para la construcción a través de las marcas Case, New Holland y Kobelco. Además provee servicios financieros a sus consumidores finales y distribuidores.

CAMIONES Y VEHÍCULOS COMERCIALES

IVECO diseña, fabrica y comercializa una amplia gama de vehículos comerciales livianos, medianos y pesados, camiones todo terreno, ómnibus urbanos e interurbanos y prepara unidades para diversas aplicaciones tales como autobombas, misiones fuera de ruta, defensa y protección civil. Iveco emplea a 25.000 personas y cuenta con 24 unidades de producción en 11 países.

COMPONENTES

FPT INDUSTRIAL es el sector dedicado al diseño, producción y comercialización de motopropulsores para aplicaciones en vehículos industriales, on-highway y off-highway, así como de motores para aplicaciones marinas y “Power Generation”.

RESEÑAS DE LAS EMPRESAS QUE CONFORMAN FIAT S.p.A. y FIAT INDUSTRIAL EN ARGENTINA