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경기도 성남시 분당구 서현동 258-1

아름빌딩 4층

Areum B/D 4th fl., 258-1 Seohyeon-dong,

Bundang-gu, Seongnam, Gyeonggi-do,

463-824, Korea Phone : 82-31-789-2000

Fax : 82-31-789-2001

INDEX

개요············································································································1

설치하기 ····································································································5

시스템사양 ····································································································· 5

설치순서 ········································································································ 5

Protection Lock 드라이버 설치하기···························································· 7

Protection Key 등록하기 ············································································· 8

입출력 파일 알아보기 ··················································································· 9

작업환경 구성과 메뉴 시스템 ···································································· 10

시작화면 ··································································································11

작업환경설정 ···························································································13

설계상수 ······································································································ 13

설계방법 ······································································································ 19

도면·············································································································· 21

수량 산출 기준···························································································· 25

환경설정 불러오기 ······················································································ 26

옵션·············································································································· 27

시작하기 ··································································································28

설계프로시저 ···························································································29

프로젝트 ······································································································ 29

선형정보 ······································································································ 30

교량구성(선형고려시) ·················································································· 37

거더배치(선형고려시) ·················································································· 39

설계조건 ······································································································ 62

베어링 배치 ································································································· 77

상부반력 ······································································································ 78

베어링 선정 ································································································· 81

무수축몰탈상면고 ························································································ 83

기둥형식선정 ······························································································· 84

코핑형식선정 ······························································································· 86

베드콘크리트 설계 ······················································································ 89

지층조건 ······································································································ 92

확대기초 ······································································································ 94

Mass기초····································································································· 96

지진시 기둥 부재력····················································································· 97

코핑 설계····································································································· 99

기둥 설계··································································································· 106

기둥띠철근 & 심부구속철근 ····································································· 108

안정성검토 ································································································· 112

말뚝공법선정 ····························································································· 114

말뚝본체설계 ····························································································· 118

확대기초설계 ····························································································· 119

출력하기 ································································································121

출력옵션 ···································································································· 121

도면············································································································ 121

구조계산서 ································································································· 126

수량산출서 ································································································· 127

전체생성 ···································································································· 127

기타기능 ································································································128

교각 상세모델 생성··················································································· 128

개별 교각 모델 생성················································································· 129

내진 모델 생성·························································································· 130

수량총괄집계 ·························································································131

데이터베이스에 추가 ············································································131

MIDAS/Pier

1

About MIDAS/Pier

개요 MIDAS/Pier는 구조계산서 / 설계도면 / 일반수량 / 토공수량 산출을 완전 자동화한 단위 설계 자동화 프로그램입니다. 특히, 설계자의 의도를 충분히 반영할 수 있도록 입력 절차가 구성되어 정확하고 일관된 설계를 하기 위한 토목기술자에게 필수적인 도구입니다. 기존의 교각설계는 주로 수작업에 의한 설계에 의존해 많은 시간과 노력이 필요하며, 체계화되지 않고 검증되지 않은 여러 가지 프로그램의 사용으로 정확성 및 효율이 크게 떨어졌던 것이 사실입니다. 또한, 설계 과정이 복잡하여 설계시 오류가 발생할 소지가 크며, 설계 변경시 이에 대한 신속한 대처가 어려운 실정이었습니다. MIDAS/Pier 는 이러한 교각설계 과정에서 발생할 수 있는 오류를 방지하고 결과정리(설계도면, 구조계산서, 수량산출서) 등에 소요되는 시간을 단축시킬 수 있습니다. 따라서 충분한 설계검토를 통한 정밀한 설계와 함께 전체 작업시간을 상당히 줄일 수 있습니다. MIDAS/Pier의 시작화면

MIDAS/Pier

2

도면 출력 화면

수량산출서 출력 화면

MIDAS/Pier

3

계산서 출력 화면(기둥부분)

계산서 출력 화면(말뚝부분)

MIDAS/Pier

4

전산 기술적 측면에서 MIDAS/Pier 는 최신의 객체지향 S/W 개발언어 인 .NET 기반의 Visual C#으로 개발되어 윈도우 환경의 장점과 특성을 최대한 활용할 수 있습니다. 설계 기능을 비롯한 전반적인 MIDAS/Pier 의 주요특징은 다음과 같습니다.

다양한 설계조건의 반영 도로교설계기준 및 철도교설계기준 반영 CGS 및 SI 단위계 적용 한국도로공사 전산설계도서 표준화 체계 적용 실적수량을 반영한 수량산출서 생성 각 설계회사의 설계특성 반영을 위한 철근상세의 사용자 조정옵션

대화식 설계시스템 입력과 동시에 보여지는 설계결과를 이용한 합리적인 설계결과 유도 입력내용의 유효성 분석기능으로 입력오류 방지 설계 시 고려되어야 할 내용과 상황분석을 위한 안내그림 제공 다수의 교각 데이터 입력 시, 같은 형식의 교각 동일적용 기능으로 입력

량의 최소화 실현

지반조건에 따른 기초공법 계획 기초위치의 지반특성을 주상도 상에서 자동인식, 해당지반에 적합한 기초 지지력 산정 이론 적용 종·횡단면 상의 지반변화를 고려한 기초위치 설정 기초 저면 지지지반의 형상을 고려한 Mass Con’c 타설 형상결정 경사지반과 Mass Con’c 타설 형상을 고려한 깎기 수량 및 터파기 수량 산출

다양한 말뚝기초 설계기능 강관말뚝, 현장타설 말뚝, PHC말뚝 설계 마찰말뚝, 선단지지말뚝, 군말뚝, 돌출말뚝, 유한장말뚝 설계 변경된 지반조건을 반영한 지지력 재설정

합리적 설계를 위한 Project data base 분석기능과 Input data관리

교각높이에 따른 교각형식별 단위 체적당 철근량 분석, 콘크리트량 분석 등 완성된 데이터와 기존 데이터들을 비교분석 하여 합리적이고 일관성 있는 설계 유도 기존 데이터 Sorting기능으로 자료의 활용성 증대와 관리 용이

최근에 개정된 설계기준 적용 도로교설계기준 (건설교통부, 2000) 도로교설계기준 (한국도로교통협회, 2005) 콘크리트 구조설계기준 (한국콘크리트학회, 1999 / 2003) 철도설계기준 철도교편 (대한토목학회, 1999 / 2004) 도로교설계기준·해설 하부구조편 (대한토목학회, 2001) 도로교설계기준·해설 공통, 강교, 콘크리트교 (대한토목학회, 2003) 깊은기초 개정판 (한국지반공학회, 2001)

MIDAS/Pier

5

설치하기 시스템사양 MIDAS/Pier의 운용에 필요한 시스템의 기본사항은 다음과 같습니다. 운영체계

Microsoft Windows 한글 98/2000/NT/XP 하드웨어 최소사양

CPU: Pentium III 1GHz RAM: 256MB HDD 여유공간: 200MB

하드웨어 권장사양

CPU: Pentium IV 2.4GHz 이상 RAM: 512MB 이상 HDD 여유공간: 1GB

설치순서 MIDAS/Pier 설치하기

MIDAS/Pier 프로그램의 설치방법은 다음과 같습니다.

1. CD-ROM 드라이브에 CD를 넣습니다.

2. A. CD를 넣는 동안 [Shift] 키를 누르고 있지 않았다면, CD를 넣는

즉시 자동실행기능이 작동하여 MIDAS/Pier 설치 프로그램이 실행됩

니다.

MIDAS/Pier 설치 대화상자

MIDAS/Pier

6

B. 자동실행 기능이 작동하지 않을 때 설치 프로그램을 실행하려면

다음과 같이 합니다. 윈도우의 시작메뉴에서 실행을 선택하여 CD-

ROM 드라이브를 지정한 후, 다음과 같이 경로 이름과 “setup”을 입

력합니다.

D:\Pier_install\setup

(주: CD-ROM 드라이브가 D:로 지정되어 있는 경우)

버튼을 눌러 프로그램의 설치를 시작합니다.

3. 설치 프로그램이 실행되면, 그림과 같은 대화상자가 나타나면서

MIDAS/Pier의 설치가 시작됩니다. 안내에 따라 한 단계씩 진행합니

다. 각 단계에서 다음으로 진행하려면 버튼을, 이전 단

계로 돌아가려면 버튼을 누릅니다.

4. 사용권 계약 대화상자가 나타나면, 안내에 따라 사용 계약서를 주의

깊게 읽은 후 동의하신다면 버튼을 눌러 설치를 계속

진행합니다.

5. 사용자 등록정보를 입력하고 버튼을 누릅니다.

6. 대상 위치 선택 대화상자가 나타나면, MIDAS/Pier를 설치할 폴더를

선택합니다. 기본으로 제시되는 위치에 설치하려면 바로

버튼을 누르시고, 변경하려면 버튼을 눌러 원하는 폴더

를 선택합니다.

7. 프로그램 폴더 선택 대화상자가 나타나면 MIDAS/Pier와 기타 관련

프로그램의 아이콘을 등록할 폴더의 이름을 설정합니다.

버튼을 누르면 파일 복사가 시작됩니다.

8. 파일의 복사가 완료되면 설치 완료를 알리는 대화상자가 나타납니다.

버튼을 누르면 모든 설치가 종료됩니다.

MIDAS/Pier

7

Protection Lock 드라이버 설치하기

Protection Lock 드라이버는 Sentinel 하드웨어 Protection key를 구동하기 위해 사

용됩니다. MIDAS/Pier의 Protection key가 작동하기 위해서는 드라이버가 설치되

어 있어야 합니다. Protection Lock 드라이버는 MIDAS/Pier의 설치과정에 자동으

로 설치됩니다.

Protection Lock Driver 설치 대화상자

1. 좌측 [Shift] 키를 누른 상태에서 CD-ROM 드라이브에 MIDAS/ Pier CD를 넣습니다.

2. 시작메뉴에서 실행을 선택하고 다음과 같이 CD-ROM 드라이브를

지정한 다음 아래와 같이 입력합니다.

D:\Pier_install\protection drivers\setup

(주: CD-ROM 드라이브가 D:일 경우)

MIDAS/Pier

8

Protection Key 등록하기

Protection key를 Parallel port에 연결하고 고유번호를 등록해야 MIDAS/Pier가 정

상적인 구동을 하게 됩니다.

1. Protection key를 Parallel port에 연결합니다.

2. MIDAS/Pier을 실행합니다.

3. Help 메뉴에서 Register Protection Key를 선택하여 Protection Key

Number를 입력합니다.

4. 버튼을 누릅니다.

MIDAS/Pier

9

입출력 파일 알아보기 MIDAS/Pier의 운용에 사용되는 파일의 종류와 용도 및 생성경로는 다음과 같

습니다.

데이터 파일

fn.mrot Xml 선형정보를 저장하는 파일입니다. fn.msl Xml 지반정보를 저장하는 파일입니다.

fn.mpx Xml 사용자가 입력한 모든 정보가 저장된 파일입니다.

도면환경 설정정보 및 하중조합 정보를 저장하고

있어서 동일한 환경설정을 사용하고자 하는 경우

불러오기를 할 수 있습니다.

fn.brg Xml 거더배치정보를 저장하는 파일입니다.

출력 파일 계산서

fn.html

fn.doc

fn.xls

Html 파일로 출력되며, 생성된 Html 파일을 MS Word 에서 불러올 수 있습니다. 파일/결과저장/계산서에서 구조계산서를 doc파일

로 저장할 수 있습니다. 파일/결과저장/계산서에서 구조계산서를 MS-Excel파일로 저장 할 수 있습니다.

도면 fn.dwg 파일/결과저장/도면에서 AutoCAD 버전별로 도면

을 dwg 및 dxf파일로 저장할 수 있습니다.fn.dxf

fn.bmp

fn.wmf

fn.emf

도면을 생성한 상태에서 출력을 원하는 도면목차에 마우스 오른쪽 버튼을 누르면 dxf, bmp, wmf, emf 파일로 저장할 수 있습니다.

수량

fn.xls MS-Excel 파일로 저장되며, 생성된 엑셀 파일의 sheet 에는 계산 수식이 저장됩니다.

3차원 해석모델

fn.mct File >FCM mct file생성에서 3차원 입체모델을 MIDAS/Civil의 mct 파일로 저장합니다.

MIDAS/Pier

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작업환경 구성과 메뉴 시스템 MIDAS/Pier의 Menu System은 입력과 출력에 필요한 모든 기능을 쉽게 호출하

여 작업효율을 극대화할 수 있도록 구성되어 있습니다. 주요 입력창인 설계프로시저와 결과 확인창인 도면, 계산서는 각각 별도의 메뉴 창으로 띄우거나, 하나의 창에 모아서 탭으로 이동할 수 있으므로 사용자

가 원하는 효율적인 배치로 작업을 할 수 있습니다. Main menu

도면 계산서

설계프로시저

작업 중 설계프로시저 상의 활성화되어있는 임의의 프로시저를 더블 클릭하여 이동할 수 있다.

설

진행방향 설정은 도면 및 수량 집계 시 상,하행선의 구분을 위해 사용되며, 도면 및 수량산출서 제목으로 출력된다.

MIDAS/Pier 메뉴 시스템

Icon menu

계프로시저 대화상자

MIDAS/Pier

시작화면 시작화면은 Getting Started, MIDAS on the Web, Revision History, Q&A, Online Upgrade로 구성되어 있습니다.

Getting Started

Recent Projects 최근에 작업한 프로젝트를 보여주므로 파일관리를 효율적으로 할 수 있습니

다. Project Database 기초형식과 분석내용을 선택하면 이에 해당하는 저장된 데이터베이스를 보여줌과 동시에 작업하는 파일의 상태를 표시해 줍니다. 따라서 입력데이터를 내장된 기존의 데이터베이스와 비교하며 입력할 수 있으므로 설계오류를 방지할 수 있습니다. 그리고 작업한 파일을 데이터베이스에 추가하려면 파일/데이터베이스에 추가를 실행하면 됩니다.

시작페이지(Getting Started) 화면

데이터 분석 그래프

데이터 분석기준

창

분석할 데이터 리스트 창

데이터 분석 그래프 저장

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MIDAS/Pier

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MIDAS on the Web MIDASIT 홈페이지에 접속하면서 작업을 할 수 있습니다.

Revision History 프로그램의 업데이트된 History를 보여주며, 최신으로 업데이트된 버전이 자동으로 표시됩니다.

Q&A ㈜ 마이다스아이티 홈페이지에서 회원가입을 하시면 MIDASIT 자동화 전용 홈페이지의 Q&A에 바로 연결할 수 있어서 MIDAS/Pier에 대한 문의 사항을 편리하게 해결할 수 있으며, 질문내용 검색이 가능합니다.

Online Upgrade 프로그램 시작과 동시에 Upgrade여부를 선택한 후, 버튼을 누르면 최신버전을 자동 Upgrade합니다.

시작페이지(MIDAS on the Web, Q&A, Online Upgrade) 화면

MIDAS/Pier

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작업환경설정 설계상수 설정 >설계상수 구체 구체에 사용할 콘크리트와 철근에 대한 기본적인 설계상수를 선택합니다. 선택한 설계상수는 단면검토와 도면 표시, 수량 산출에 적용됩니다. 콘크리트와 철근의 탄성계수는 입력한 단위중량과 강도에 의해 자동계산이 되나 사용자가 탄성계수를 직접 입력할 수 있습니다.

콘크리트의 단위중량은 콘크리트의 탄성계수 산출 시 사용되며, 철근콘크리트 의 단위중량은 자중계산에 사용된다.

설계상수 대화상자 (구체) 도로교설계기준을 기본값으로 합니다.

콘크리트의 허용부착응력 대화상자

MIDAS/Pier

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상부거더형식에 따라 다음 값을 이용하여 온도에 의한 수평력을 산정합니다.

콘크리트 표기 방식에서

는 일반도에 표기될 강도

별 표현방식을 설정할 수 있으며 사용자 임의의 방

식으로 변경할 수 있다. 계산결과에는 영향을 미

치지 않는다. 온도변화/선팽창계수 대화상자 다음의 표현 방법 중 설계자의 의도대로 도면에 표시되도록 선택 가능합니다.

콘크리트 표기형식 대화상자

MIDAS/Pier

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기초 말뚝기초 및 직접기초에 대한 설계기준 및 설계상수를 선택합니다.

설계상수 대화상자 (기초) 말뚝기초

기초의 허용지압응력(fca) 말뚝두부의 확대기초콘크리트의 지압응력 검토시 사용

기초의 허용수직압발전단응력(τa3) 말뚝두부의 확대기초콘크리트의 수직전단응력 검토시 사용

MIDAS/Pier

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무리말뚝효과에 의한 감소계수

무리말뚝의 축방향 허용지지력 감소를 고려한 계수 (도로교설계기준·해설 하부구조 p.216,253)

외말뚝의 축방향 허용지지력 안전율 도로교 표준시방서의 값을 기본으로 하며, 수정 가능합니다. (도로교 표준시방서 1996 p.682)

말뚝 이음에 의한 허용하중 감소율 말뚝이음 종류에 따른 허용하중 감소율로 여기에 입력된 기성말뚝의 제작길이를 기준으로 이음개수를 산정하고, 선택된 이음방법의 감소

율을 적용합니다. (도로교설계기준·해설 하부구조 p.223)

MIDAS/Pier

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장경비에 의한 허용응력 감소의 한계치

(도로교설계기준·해설 하부구조 p.223)

말뚝구성부재의 최대 허용압축응력

(도로교설계기준·해설 하부구조 p.222, AASHTO 1996)

돌출말뚝의 수평하중 지지층과 확대기초 하면 사이에 수평력에 저항할 수 없는 지층이 존재할 경우 돌출말뚝으로 계산할 수 있습니다. (도로교설계기준·해설 하부구조 p.276)

MIDAS/Pier

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직접기초

최대지반 반력 상한값 각 지층별 최대지반 반력 상한값으로 도로교설계기준의 값을 기본으

로 하며 변경할 수 있습니다. 여기에서 입력한 값은 지층조건의 최대

지반반력(Qult)의 초기값으로 설정됩니다. (도로교설계기준·해설 하부구조 p.129)

기초저면의 마찰각과 부착력 확대기초저면과 지지 지반 사이의 마찰각과 부착력입니다. (도로교설계기준·해설 하부구조 p.138)

MIDAS/Pier

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설계방법 설정 >설계방법

설계방법 대화상자 코핑내민길이 코핑의 내민길이를 구하는 방법을 선택합니다. 방법1은 기둥단면이 원형인 경우 기둥바깥면에서 기둥 지름의 1/10 안쪽으로 들어온 위치에서 코핑 끝까지의 길이로 구하는 방법입니다(도로교 표준시방서, 1996). 방법2는 기둥단면적과 같은 면적의 정사각형 단면으로 치환하고, 이 기둥의 바깥면에서 코핑 끝까지의 길이로 구하는 방법입니다(도로교설계기준 하부구조해설, 2001). 또한 기둥단면이 타원형인 경우는 단면이 반원형과 직사각형으로 이루어지는 것으로 하여 원형인 경우의 규정에 따라 내민길이를 구합니다. 기초 설계시 유효폭 고려 기초의 유효폭을 고려하여 설계할 경우 선택합니다. 기초 지지력 검토시 상재토 고려 교각의 상재토 고려가 구조물의 지지력에 불리한 영향을 미칠수 있는 경우나

예상되는 상재토를 고려할 경우 상재토 높이를 원지반과 기초상면을 기준으로 고려 할 수 있습니다.

MIDAS/Pier

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보의 철근량 산정방법 보의 철근량 산정시 압축철근을 고려하여 복철근보로 설계할 경우 선택합니다. 압축철근 비고려일 경우는 단철근보로 설계됩니다. 기초 지지력 검토시 응답수정계수(R) 고려 기초 지지력 검토시 응답수정계수(R)의 고려 여부를 선택합니다. 온도하중 π형 또는 다주식 교각의 경우 온도에 의한 코핑의 축방향 변형에 의해 교각

에 휨모멘트가 발생할 수 있습니다. 기둥하부에서 발생한 휨모멘트를 기초에 전달하여 부재력 검토시에 고려합니다. 온도하중의 하중조합은 +, -의 양방향을 모두 고려해야 하지만, 하중조합의 수를 줄이기 위하여 고정하중에 의해 발생된 부재력과 같은 방향의 부재력을 발생하는 온도하중만을 고려합니다. 기둥의 최소 단면 치수가 70㎝ 이상인 경우 온도변화는 ±10℃ 기준입니다. 시공시 기준 온도는 15℃ 로 정하지만, 지역별 특성에 맞도록 설계자가 선정

할 수 있습니다. 종방향 차량 충돌하중 작용 교량 종방향으로는 유목충돌하중은 고려하지 않으며, 차량 충돌하중은 최외측 기둥 선택시 좌측 기둥에 재하됩니다. 횡방향 차량 충돌 또는 유목충돌하중은 풍하중과 같은 방향으로 좌측 교각에 재하됩니다.

방향별 응답수정계수(R) 기둥과 말뚝에서 응답수정계수(R)를 고려할 때 교축방향과 교축직각방향의 응답수정계수를 입력합니다. T형 교각인 경우는 교축방향과 교축직각방향 모두 기본값으로 R=3 으로 적용되어 있습니다.

MIDAS/Pier

21

도면 도곽 설정, 치수 표현 양식 등 도면출력과 관련된 사항을 설정합니다. 도곽 설정 한국도로공사 또는 건교부 산하 지방국토관리청 도곽처럼 사용자가 자주 이용

하는 도곽을 등록하여 사용할 수 있습니다. 도곽을 등록시키기 위해서는 커서

를 그리드 입력창에 위치시키고 키보드의 Insert버튼을 이용해서 행을 추가한 다음, 버튼을 클릭하여 해당 도곽의 dwg파일을 선택합니다.

도곽은 여러 개를 등록할 수 있으나 반드시 한 개만 선택해야 한다.

도곽 설정 대화상자 치수 표현 양식 치수 표현 양식을 설정합니다.

치수 표현 양식 대화상자 도면Scale에 상관없이 최종도면에는 “치수표현 양식”에 입력된 값으로 출력됩

니다.

MIDAS/Pier

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철근지시선 유형

철근마킹 및 철근상세도의 원의 크기를 조절하고 지시선 요소에 속성기능 해제 등을 설정합니다.

철근재료표 설정

철근재료표의 셀 전체폭과 셀 높이를 설정합니다.

번호 직경 길이 총중량 비고(M) (TON)

철근재료표 설정

철근상세도 설정 철근상세도의 가로줄간격 및 세로줄간격을 설정합니다.

D25 L=600 N= 28D3

600

a=6,129

H22 L=6,129 N= 1A3

a=6,293

H22 L=6,293 N= 45A1

J

a

세로 줄간격

가로 줄간격

철근상세도 설정

MIDAS/Pier

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레이어 설정 각 항목별 레이어와 글씨 크기를 사용자가 직접 설정할 수 있습니다. Text Layer와 Line Layer로 구분되며, 한국도로공사 도면표준화 체계를 기본값으

로 합니다. SHX Font설정에서 설정한 위치의 글자체는 모두 사용할 수 있습니

다.

레이어 설정 대화상자 노트 시공시 참고해야 할 내용을 입력하는 기능입니다. 일반도와 배근도에 자주 사용되는 항목들은 프로그램에서 제공하고 있으며, 사용자의 필요에 따라 각 항목은 추가, 삭제 및 편집이 가능합니다. 적용도면을 선택하여 원하는 도면에 삽입할 수 있으며, 노트폭을 임의로 설정할 수 있어 도면상에서 효율적인 배치를 할 수 있습니다.

항목구분에서 선택되지 않은 항목은 들여쓰기로 한다.

노트 폭은 도면 Scale 과 무관한 절대 크기다.

노트 대화상자

MIDAS/Pier

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도면 스케일 및 타이틀 도면생성 전에 사용자가 필요로 하는 도면의 스케일과 타이틀을 설정합니다.

도면 제목 및 스케일 대화상자 상세도 첨부 DWG파일형태로 저장된 상세도면 파일을 사용자가 원하는 도면에 추가할 수 있습니다. 기본파일 이외의 다른 파일을 등록하여 사용하려면, 버튼을 클릭

한 다음 해당 DWG파일을 선택하면 됩니다. 그리드 입력창의 선택항목에서 Check On하여 활성화하고, 구분에서 일반도와 배근도 중 삽입될 도면을 선택합니다.

선택 항목은 미리 보기로 블록 내용을 확인

할 수 있다.

등록된 파일의 위치 변경시 재등록해야 사용할 수 있다.

상세도 첨부 대화상자

MIDAS/Pier

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수량 산출 기준 수량산출 기준을 설정합니다.

수량산출 기준 설정 선택상자 수량산출방법 : 일반적인 수량과 실적 수량을 선택합니다. 원형거푸집 : 원형기둥의 강재거푸집과 목재거푸집 중 선택할 수 있습니다. 터파기 : 터파기는 2m씩(한국도로공사 기준)과 4m 기준(건설교통부 기

준) 중에서 선택할 수 있습니다. 깎기 경사각 : Check On시 터파기 경사각과 설계프로시저/확대기초에 입력

된 종·횡단면도를 고려하여 터파기선과 원지반선이 만나는 곳 중 가장 낮은 곳을 기준으로 상면은 깎기 수량으로 산출

합니다. 반면 Check Off시 모두 터파기 수량으로 산출합니다.

깎기 기준면

EL. 72.986

EL. 76.286

EL. 78.000

EL. 75.500 EL. 75.400

EL. 78.000

사질토

풍화암

연 암

깍기면깎기면

MIDAS/Pier

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환경설정 불러오기 기존에 저장된 데이터(*.mpx)를 불러와서 저장된 환경설정 중 선택적으로 적용시킬 수 있습니다.

프로젝트 정보가져오기 대화상자

MIDAS/Pier

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옵션 사용자 인터페이스 언어 한국어, 영어 중에서 원하는 사용자 언어를 선택할 수 있습니다.

사용자 인터페이스 언어 대화상자 시각 스타일 Auto Hide 속도와 메뉴의 Animation 속도를 조정합니다.

시각스타일 대화상자 Miscellaneous 자동저장 시간설정 및 Backup 파일 생성 폴더를 설정합니다. MIDAS/Pier 실행

시 Server를 Check하여 Update 사항이 있는지 여부를 알려줍니다.

Miscellaneous 대화상자

MIDAS/Pier

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시작하기 MIDAS/Pier는 도로교와 철도교를 지원하고 있습니다. 선형고려 여부는 사용자

가 선택가능합니다. 새로운 프로젝트를 수행하기 위해서는 를 선택하거나 파일/새로만들기에서 선택할 수 있습니다. 기존파일을 Open할 경우

를 선택하면 됩니다.

시작페이지(Getting Started) 화면

설계자가 설계프로시저에 따라 차례로 입력하면 설계

가 진행될 수 있도록 구성되어 있습니다. 만일 설계결

과가 만족하지 않을 경우에는 그림과 같이 표시가 나타나게 됩니다.

설계 프로시저 화면

MIDAS/Pier

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설계프로시저 프로젝트 Project Data base관리를 위해 필요한 기본사항을 입력합니다.

프로젝트 대화상자 프로젝트 정보

프로젝트의 기본사항인 과업명과 교량명 선형진행방향, 시행청을 입력합

니다. 입력이 완료된 데이터를 열면 교각별로 교각의 정보를 보여줍니다.

MIDAS/Pier

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선형정보 선형정보는 평면선형, 종단선형, 편경사로 구성되어 있습니다. 교각의 일반제원은 도로선형과 밀접한 관계가 있으며, 입력된 선형정보로부터 베어링의 위치와 Elevation, 교각중심좌표, 코핑배치각 등을 자동으로 계산합니

다. 2개 이상의 선형 입력이 가능하여 확폭 교량을 지원합니다. 기준선형 교량의 시작 Station과 이정량, 기준지점과 종단 그리고 편경사를 적용하는 선형을 지정합니다. 도로교 선형고려/선형비고려 및 철도교 선형고려/선형비고려를 모두 지원합니

다. “선형고려”시에는 선형설계 및 거더배치를 자동으로 수행하며 “선형비고

려”시에는 사용자가 베어링 Elevation을 입력하여 교각의 제원을 결정합니다. 평면선형 지원되는 선형의 종류는 단곡선, 크로소이드곡선, 난형, 3차포물선이며 IP(Intersection Point) 입력방식으로 평면선형을 입력합니다. 최소 2개 이상의 좌표가 있어야 선형구성이 가능합니다. ① 도로교 입력 파라미터

IP 를 추가 또는 삭제할 때는 키보드의 Insert 키나 Delete 키를 사용하거나 마우스 오른쪽 버튼을 클릭하여 행추가 또는 행삭제를 한다.

선형정보 대화상자(도로교, 평면선형) R : IP의 곡선반경 A1 : BTC(Beginning of Transition Curve, 완화곡선 시점)의 파라미터 A2 : ETC(End of Transition Curve, 완화곡선 종점)의 파라미터 AE : 난형의 파라미터 R2 : 난형의 두번째 곡선반경

MIDAS/Pier

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난형 크로소이드는 시점의 곡률이 무한대가 아닌 일정한 값을 가지면서 시작

하는 일반 크로소이드 선형의 중간부분으로 볼 수 있습니다. 이 곡선 앞뒤에 는 단곡선이 있는데 이 단곡선(R1, R2)의 값이 난형 크로소이드의 계수가 됩니

다. 이 곡선도 역시 크로소이드의 일종이므로 AE값에는 크로소이드 파라미터

를 입력합니다. 각 선형조합에 대한 입력 계수값은 다음과 같습니다.

R A1 A2 AE R2 선형조합 ○ 단곡선 ○ ○ 진입크로소이드 – 단곡선 ○ ○ 단곡선 – 진출크로소이드 ○ ○ ○ 진입크로소이드 – 단곡선 – 진출크로소이드 ○ ○ ○ 난형(단곡선이 없으므로 입력에 민감함) ○ ○ ○ ○ 진입크로소이드 – 단곡선 – 난형 ○ ○ ○ ○ 난형 – 단곡선 – 진출크로소이드

② 철도교 입력 파라미터

철도선형을 설계할 때 사용하는 타 프로그램의 경우 Cant 량의 소수점 자릿수를 보정하는 경우가 있다. 따라서 기존 선형계산서를 토대로 선형을 입력하는 경우, 기준이 된 선형계산결과와 본 프로그램의 선형계산결과가 서로 차이가 있을 수 있으며 소수점 자릿수 옵션을 조정하여 오차를 제거한다.

선형정보 대화상자(철도교, 평면선형) PC까지의 X좌표 : X = M×Z

M =체감량

Z = Cant량 = A×2V

R-C (Cant고도(mm))

A = 궤도간격/(V×g) (보통 8.87또는 11.8을 사용) V = 열차속도 (Km/hr) R = 곡선반경 (m) C = 현장상태에 따른 보정치 (0mm~75mm) 선형계산시 Cant량의 소수점 자릿수를 조정하는 옵션(무보정, 올림, 반올림, 버림)이 있습니다. 소수점 자리 조정 유무에 따라 미세하게 계산결과 차이가 발생하므로 선택적으로 사용하여야 합니다.

MIDAS/Pier

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최대제한 Cant량 Cant고도가 지나친 경우 횡하중에 의한 전복우려를 고려하여 제한치를 둡니다. 국내에서는 거의 160mm로 제한되어 있습니다. (국철: 160mm, 고속철도: 180mm)

최대제한 반경, 체감량

곡선반경이 최대제한 반경 이상이면 완화구간 없이 단곡선만으로 구성됩

니다. 등급 최대제한반경 R(m) 체감량(m)

1 급선 2000 1300 2 급선 1800 800, 1000 3 급선 1200 700 4 급선 800 600

시점 Station (m)

BP(Beginning Point)점의 Station을 입력하며, 최소한 교량 시점 Station보다 20m전에 있어야 합니다. 교량시점과 BP점의 Station이 동일 위치일 경우 교대의 날개벽 좌표입력시 선형구간을 벗어나므로 20m의 여유를 두고 있습니다.

화면설정

레이블 문자크기 선형의 종류와 Station을 나타내는 레이블의 문자 크기를 지정할 수 있습

니다. 좌표망 전체 평면선형이 존재하는 구간에 격자선 간격을 지정하여 격자선을 표현할 수 있습니다.

단위체인 평면선형 선상에 단위체인에 입력된 간격단위와 문자크기로 눈금을 그려

줍니다. 또한 선형계산서에서도 단위체인 단위로 선형정보를 보여줍니다.

입력한 선형정보만을 따로 저장할 수 있으며, 기존의 저장된 선형정보를 열어서 현재의 교각에 적용할 경우 새로운 선형정보에서 교각제원을 자동으로 형성합니다.

MIDAS/Pier

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입력한 선형정보를 이용하여 단위체인에 대한 선형정보(평면좌표)를 MIDAS Text Editor에서 텍스트 형식으로 출력합니다.

선형계산서 대화상자

입력한 선형정보를 화면상에서 확인합니다. Zoom, Pan 기능으로 보고자 하는 위치의 선형정보를 정확히 확인할 수 있습니다.

버튼을 이용해

선형을 DXF 로

저장한다.

선형보기 대화상자

MIDAS/Pier

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종단선형 BP와 EP의 Station은 평면선형에서 입력한 시점 Station에 계산된 총 길이를 더해서 종점 Station을 계산합니다. VIP위치의 Station과 Elevation, 곡선장을 입력

하면 종단곡선을 자동으로 형성합니다.

VIP를 추가 또는 삭제

할 때는 키보드의 Insert키와 Delete키를 사용하거나 마우스 오

른쪽 버튼을 클릭하여 행추가, 삭제 기능을 사용할 수 있다.

선형정보 대화상자(종단선형)

입력한 선형정보를 이용하여 단위체인에 대한 선형정보(Elevation)를 텍스

트 형식으로 출력합니다.

선형계산서보기

MIDAS/Pier

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입력한 선형정보를 화면상에서 확인합니다. Zoom, Pan 기능으로 보고자 하는 위치의 선형정보를 정확히 확인할 수 있습니다.

버튼을 이용해

선형을 DXF 로

저장한다.

선형보기 대화상자 편경사 시·종점의 Station이 평면선형이나 종단선형과 일치하지 않아도 되기 때문에 교량이 위치한 Station의 편경사만을 입력해도 무방합니다. 편경사는 선형중심을 기준으로 상향이 (+)이고, 하향이 (-)입니다.

선형정보 대화상자(편경사)

Station변화에 따른 편경사의 변화가 직선적으로 변화할 경우 “/”를 입력하면 직선보간법으로 자동 설정하게 됩니다.

MIDAS/Pier

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입력한 선형정보를 화면상에서 확인합니다. Zoom, Pan 기능으로 보고자 하는 위치의 선형정보를 정확히 확인할 수 있습니다.

버튼을 이용해

선형을 DXF 로

저장한다.

선형보기 대화상자

MIDAS/Pier

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교량구성(선형고려시) 상부구조물의 형식과 지간구성 등 선형을 기준으로 설계하고자 하는 교량의 위치를 선택하여 교각의 제원을 자동 설정합니다.

교량을 추가 또는 삭제할 때는 키보드의 Insert키나 Delete키를 사용하거나 마

우스 오른쪽 버튼을 클릭

하여 행추가 또는 행삭제

를 한다.

교량구성 대화상자 교각위치

교각이 위치한 곳의 선형위치를 나타내고, 상·하행선 각각의 수량집계

를 위해 구분합니다. 상·하행선 분리교량에서 선형진행방향을 기준으로 우측교량의 교각를 설계하고자 할 경우 "상하행선 분리식(선형진행방향)"을 선택합니다. 좌측교량의 교각를 설계하고자 할 경우 "상하행선 분리식

(선형진행반대방향)"을 선택합니다 교량길이 기준

교량길이를 산정하기 위한 기준이 되는 위치를 지정합니다. 곡선교의 경우 교량의 좌·우측, 교량중심, 선형중심의 길이가 각기 다릅니다. 교량길

이 기준에서 교량중심, 교량좌측, 교량우측, 선형중심 중 하나를 선택하면 입력된 지간구성의 교량길이를 선택된 기준으로 산정합니다.

시점 STA. 설계할 교량의 시점 Station을 입력합니다. 입력위치는 슬래브단부에서 유간을 포함한 위치(교대흉벽 전면부)가 됩니다. 완료된 데이터를 열어서 시점 Station을 변경할 경우 변경된 위치의 선형정보를 고려하여 자동으

로 일반제원을 수정 반영함으로써 교대의 위치 이동과 같은 설계변경에 신속히 대처할 수 있습니다. 시점 Station의 위치

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교량폭원

도로선형의 교축직각 방향 교량폭원을 입력합니다. 확폭 교량인 경우 등폭위치를 기준으로 입력하면 됩니다. 이 경우 확폭부분의 슬래브는 좌우

측 끝단의 거더 선형을 따라갑니다.

이정량 선형중심에서 교축 직각방향으로 교량상부구조물의 중심까지의 거리를 입력합니다. 확폭인 경우 등폭위치를 기준으로 입력하면 됩니다. 선형진

행방향과 선형중심을 기준으로 우측은 (+), 좌측은 (-)로 입력합니다.

구조물형식 교량 상부구조물 형식을 입력하는 곳으로 구조물 형식에 따라 상부구조

물의 거더배치 방식과 하부구조물의 베어링 EL. 및 좌표 산정방식이 결정됩니다. 상부구조물 형식은 PSC 빔거더교, 프리플렉스 빔거더교, 강합성 상자거

더교, 강합성 빔거더교, 콘크리트슬래브교가 있습니다. 이외의 교량형식

도 상기 5가지의 교량형식을 적절히 이용하여 반영할 수 있습니다. 교량 중간에 유간이 있거나 상부구조물 형식이 달라지는 경우에 상부구조물이 추가, 삭제될 위치를 마우스로 선택한 다음, 키보드의 Insert Key와 Delete Key를 이용하여 교량을 추가 또는 삭제할 수 있습니다.

지간구성

온도하중에 의한 수평력과 풍하중 산정과 거더배치에 이용됩니다. 입력방법은 “,”와 “@”를 이용하여 입력합니다.

가로보배치

교량의 가로보 배치방법을 입력합니다. 지점부에는 기본적으로 지점배치

각과 평행한 방향으로 가로보를 배치합니다. 거더배치에는 영향을 미치지 않으며, 지진해석시 가로보의 강성을 고려하기 위하여 사용됩니다.

경사배치 : 가로보를 지점의 경사각과 평행하게 배치합니다. 교량에

Skew가 있을 경우 가로보도 Skew 각도만큼 회전하게 됩니

다.

직각배치 : 가로보가 선형에 직각방향으로 배치됩니다. 교량에 Skew가 있을 경우 지점부 가로보와 간섭되면 가로보가 생성되지 않습니다. PSC 빔거더교 또는 프리플렉스 빔거더교는 직각

배치방법으로 배치할 수 없습니다.

콘크리트 설계기준강도 및 강종 교량 상부구조물의 설계기준강도를 입력합니다. 거더배치에는 영향을 미치지 않으며, 지진해석시 상부구조물의 강성을 고려하기 위하여 사용됩니

다.

MIDAS/Pier

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거더배치(선형고려시) 거더위치와 거더단면을 정의하고 거더배치를 자동으로 설정합니다. 교량구성/구조물형식에서 선택한 상부구조물의 형식에 따라서 입력내용이 변경되며, 거더배치는 다음의 두가지 원칙을 가지고 배치합니다. 지간이나 거더별로 거더길이를 조정할 수 없는 거더형식

(PSC 빔거더교, IPC 빔거더교, 프리플렉스 빔거더교 등) 거더배치/거더위치의 기준선형을 기준으로 입력된 이정량만큼 기준선형

을 옵셋배치한 후 거더 시·종점부의 베어링을 옵셋한 선형상에 위치시

켜 거더를 배치하고 지점부의 배치각과 위치를 결정합니다. 단 프리플렉스 빔거더교는 부등지간으로 입력할 수 있습니다.

지간이나 거더별로 거더길이를 조정할 수 있는 거더형식

(강합성 상자거더교, 강합성 빔거더교, 콘크리트 슬래브교 등) 교량구성/지간구성에서 입력된 지간을 기준선형 중심으로 분할하여 지점

의 위치를 결정하고, 거더배치/거더위치의 이정량을 기준으로 기준선형에

서 옵셋배치하여 거더를 배치합니다. 이후 거더배치입력창/배치기준에서 선택한 배치기준 지점의 Skew와 거더

배치입력창/지점배치에서 선택한 배치방법에 따라 각 지점의 배치각을 결정합니다. 확폭의 경우 일반부에서의 이정량을 유지하며 확폭선형 연결부부터 확폭

선형을 따라갑니다. PSC 빔거더교

거더배치 대화상자 (PSC거더교)

MIDAS/Pier

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거더위치 선형진행방향을 기준으로 좌측부터 거더들의 횡방향 위치를 지정합니다. 거더배치 순서는 좌측에서 우측으로 순서대로 지정되어야 합니다. 기준선형 설계프로시저/선형정보에서 입력한 선형 중에서 각 거더별로 기준선형을 달리 적용할 수 있으므로 확폭교량의 적용이 가능하며, 입력된 이정량을 기준으로 기준선형을 옵셋배치하여 거더위치를 설정합니다. 확폭교량인 경우 종방향 거더별로 다른 선형을 기준선형으로 선택합니다.

교량구성/이정량을 수정하

여도 거더의 위치는 변동

되지 않으며 상부 슬래브

의 위치만 변동된다.

이정량 선형에서부터 거더 중심까지의 이격거리를 나타냅니다. 선형진행방향을 기준으로 좌측부터 입력하며, 좌측은 "-" 우측은 "+" 로 입력합니다. 이정

량은 Skew 방향의 경사길이가 아닌 교축직각방향의 직거리로 입력합니다. 확폭교량의 한 지간 내에서 거더가 본선선형과 램프선형에 걸쳐서 배치

될 경우 본선선형에서의 이정량을 입력하면 본선과 램프의 이격거리를 기준으로 램프선형과의 이정량은 자동 설정됩니다.

거더배치

거더의 배치방법은 방사형배치와 옵셋배치가 있습니다. PSC 빔거더교와 프리플렉스 빔거더교와 같이 거더길이가 고정된 경우에는 거더배치시 배치기준 지점을 제외한 나머지 지점배치각과 위치는 선택한 거더배치 방법에 의해 자동으로 결정되며 사용자 정의도 가능합니다.

평면도는 거더 상부 기준

으로 투영하고, 지점기준선

은 베어링 기준선을 이등

분한다. 교각부는 베어링을 2열로 배치할 경우 거더배치/교량제원/거더간 이격거리에 입력된 거리를 확보하여 거더를 배치하고 전·후(FS측/BS측) 베어링

의 축선을 이등분하는 선을 지점배치각의 기준으로 합니다.

정면

평면

지점 기준선

지점배치각의 기준선

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방사형 배치

옵셋 배치

방사형 배치와 옵셋배치의 개념도 ① 방사형배치

1. 배치기준 지점위치 지정 2. 지정된 기준지간의 거더들을

3. 나머지 지간 배치 4. 나머지 지점위치 지정

기준지점에 정렬하여 배치

PSC교량의 방사형 단계별 거더배치 거더배치/배치기준 위치의 Skew를 기준으로 교량의 각 거더를 정렬하여 배치합니다. 곡선교에서 Skew가 있으면 각 거더의 배치각은 벌어지는 방사형태가 됩니다. 즉 거더사이의 거리가 종방향으로 진행하면서 일정한 간격을 유지하지 않고 변화됩니다.

가장 불리

50

51

평행52

슬래브 단부

슬래브 단부

PSC교량의 교대부 거더배치

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배치기준이 교대일 경우는 각 거더를 슬래브단부에서 거더배치/교량제원에서 지정한 a’ 만큼 이격시켜 배치합니다.

100

105

102

가장 불리평행

PSC교량의 교각부 거더배치 배치기준이 교각일 경우에는 앞뒤 베어링의 교축방향 간격의 1/2 축선을 중심축으로 배치합니다. 이때 교축방향의 간격은 거더마다 다를 수 있습

니다. 배치기준이 되는 지점의 베어링배치가 끝나면 이를 기준으로 거더배치/교량제원에서 지정한 거더단부의 종방향 이격거리를 유지하면서 자동으로 거더를 배치합니다. 따라서 나머지 지점들의 베어링위치가 결정됩니다. 한 지간의 거더배치가 끝나면 이웃하는 지간의 거더단부 사이의 이격거

리를 유지할 때 전·후 베어링간격이 가장 큰 베어링을 기준으로 나머지 베어링위치를 일직선상으로 정렬합니다. 배치기준이 되는 교각부 전·후 베어링의 축선은 서로 평행이 되도록 합니다.

먼저 직선상에정렬함

양끝단 거더 기준으로베어링 기준선 지정

어긋날 수 있음

PSC교량의 베어링 기준선 지정 한 지간 내에서 시·종점 중 한 곳의 베어링 축선을 직선상에 배열하면 반대쪽 베어링 축선은 원곡선을 형성하며 이때 좌우의 외측 베어링을 연결하는 축선을 다음 지간의 거더배치를 위한 기준 축선으로 이용합니다. 상기와 같은 방법으로 거더배치가 끝나면 지점의 배치각은 자동설정됩니

다.

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② 옵셋배치

1. 배치기준 지점위치 지정2. 지정된 기준지간의 거더중

3. 나머지 거더들을 옵셋하여 배치 4. 나머지 지간 배치

5. 나머지 지점위치 지정

기준선형에 가장 가까운 거더 배치

직선선형에서는 옵셋배치

와 방사형 배치의 결과가 같다.

PSC교량의 옵셋형 단계별 거더배치 각 지간내의 거더를 서로 평행하게 배치합니다. 편구배의 변화가 없거나 무시할 경우 베어링의 축선은 도로선형에 수직인 방사형태로 배치됩니다. 어떤 경우도 배치기준이 되는 지점의 배치각도는 선형에 수직으로 배치

됩니다. 이정량이 가장 작은 거더의 이정량만큼 기준선형을 옵셋배치한 후 옵셋 배치된 선형상에 거더 시·종점부 베어링위치를 결정합니다. 그리고 거더배치/교량제원에서 지정된 종방향 이격거리만큼 이격하여 전·후 지간의 거더들을 배치하고 각 지간별로 나머지 거더들을 평행하게 배치합니다. 완화곡선구간 또는 편경사의 변화구간에서는 거더가 평행으로 배치되어

도 지점 배치각은 수직으로 유지할 수 없습니다.

배치기준 거더배치시 기준이 되는 지점을 선택합니다. "P2"의 "종점"을 선택하면 3번째 지간의 시점부분을 기준으로 거더배치를 시작합니다. 시점교대(A1)에서는 시점만 선택가능하고 종점교대(A2)에서는 종점만 선택가능합니다. 다경간 교량에서는 시점이나 종점교대를 기준으로 하면 반대편의 지점 경사각이 상당히 커지게 되므로 보통 중앙교각을 배치기준으로 선택합니

다. 사용자 배치 배치기준 지점을 제외한 나머지 지점의 위치와 Skew는 거더배치 에서 선택한 거더배치 방법에 의해 자동으로 결정합니다. 자동배치에 의해 결정된 지점의 위치와 Skew를 사용자 배치를 통해 조정

이 가능하며 사용자 배치시 거더단부에서 슬래브 단부까지의 거리(a’)는 입력한 값을 유지할 수 없는 것에 유의 하여야 합니다.

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사용자 배치 기능을 이용한 거더배치

사용자 배치 기능을 이용한 거더배치 적용 결과 Skew 배치기준 지점의 Skew를 지정합니다. 직교일 경우 "0°"를 입력하고, 교축직각방향을 기준으로 시계 방향의 경사각을 (+)값으로 입력합니다.

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경사거더의 평면투영길이 적용 종단구배에 의해 거더가 종방향으로 기울어지는 효과를 고려할 수 있습

니다. 기울어진 거더의 수평면상의 투영된 수평길이는 경사길이보다 짧아

집니다. 종단구배를 고려하지 않으면 거더 경사길이를 수평길이로 보고 거더배치를 합니다. 그러나 베어링의 Elevation은 경사길이를 수평길이로 보고 결정된 위치에서 종단구배를 고려하여 산출합니다. 즉 종방향으로 거더가 기울어져 수평길이가 짧아진 효과만 무시합니다. 화면에 표현되는 거더배치도는 거더상면의 종단구배에 의해 이동된 베어

링위치를 상면에 투영하여 보여줍니다.

경사길이 (=실제길이)

종단구배 고려 거더길이

종단구배 고려한 거더수평길이 적용 편경사 변화 고려 한 지간 내에서 편경사가 변화될 경우 각 거더들의 종단구배는 일치하지

않습니다. 이때 편경사 변화를 고려할 경우 한 지간내의 각 거더별로 종단구배를 달리 적용하여 거더를 배치합니다.

철도교의 거더는 편경사

를 고려하지 않고 슬래브

의 두께 변화로 편경사를 적용한다. 편경사 변화를 고려하지 않을 경우 거더 시·종점부 편경사 중 가장 작

은 편경사를 지간별로 적용하여 거더를 배치합니다. 즉 한 지간에서 거더

는 일정한 편경사로 배치하고 편경사 변화량은 슬래브 두께변화로 적용

하는 방법입니다. 단부 회전 종단구배를 고려해 배치된 거더는 종방향 기울기에 의해 단부가 회전됩

니다. 따라서 거더단부 회전에 의한 베어링의 위치와 Elevation의 변화를 반영합니다.

중력방향 종단기준 Bearing 위치

실제 Bearing 위치

거더의 종단구배

단부회전 및 중력방향 제작기준 종단구배 단부회전을 적용하면 거더의 종방향 기울기와 상관없이 무조건 단부를 회전합니다. 반대로 단부회전을 적용하지 않으면 거더의 종방향 기울기와 상관없이 거더단부가 중력방향으로 제작된 것으로 간주하여 거더배치 및 Elevation을 설정합니다.

MIDAS/Pier

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교량제원

포장두께 철도교 선택시 포장두께

는 비활성화 된다. 중력방향의 포장두께로 베어링의 Elevation을 계산하며, 설정/설계상수에서 정의된 포장의 단위중량을 감안하여 지진해석시 자중 산정에 반영합니다. 슬래브 두께 거더와 거더사이의 일반부에서 중력방향 최소 슬래브두께를 입력합니다. 베어링의 Elevation 산출시 사용합니다.

포장두께슬래브두께

포장두께와 슬래브두께 거더길이 현재 교량에 사용될 PSC 빔거더, IPC 빔거더 또는 프리플렉스 빔거더의 길이를 입력합니다 거더단면 PSC 빔거더, IPC 빔거더 또는 프리플렉스 빔거더의 기존 단면제원을 DB에서 선택하여 설정합니다. 사용자가 단면을 정의하여 DB에 저장할 수도 있습니다. DB에 추가 등재시 반드시 다른 이름으로 저장해야 하며, 같은 이름으로 저장하면 기존의 DB단면을 변경하게 됩니다. 프리플렉스 빔거

더교의 경우 단면제원의 H1 치수는 슬래브 두께로 자동 입력됩니다.

거더종류와 길이별로 DB에 등재되어있는 기본단면

은 변경할 수 없다.

단면제원 대화상자 오목 종단곡선 고려 오목 종단곡선부에 위치한 거더나 편경사 변화에 의해 거더 양단부보다 거더 내측부분의 슬래브두께가 더 얇을 경우가 발생합니다. 이때 슬래브

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최소두께와 헌치두께를 확보하기 위해 거더 위치를 낮추는 기능입니다. 따라서 거더 양단부에서의 슬래브 두께는 기본 두께보다 두꺼워 집니다.

슬래브

거더적용 후

거더

슬래브

적용 전

두께 확보

기준 두께보다 얇다

오목종단곡선 최저 슬래브 두께 확보 건조수축 및 크리프 콘크리트교의 건조수축과 크리프의 영향에 의한 신축 이동량을 산정하기 위해 콘크리트의 재령과 PC강재에 작용하는 긴장력을 입력합니다. 지진시 상부변위 유간 계산시 지진시의 상부변위를 고려합니다. 지진시 상부변위를 Check Off하면 상시 변위만을 고려하여 유간을 산정합니다. 시·종점부제원

유간

a설계

ba'

b

a'거더

설계유간s

PSC거더교 시·종점부 제원 S (%) : 해당교량의 시·종점부 베어링위치의 종단구배 a' : 시·종점부 Skew교에서 거더단부와 슬래브단부의 최단거리 b : 교량시·종점부의 거더 단부에서 베어링 중심까지의 거리 계산유간 : 교대흉벽부 전면과 슬래브 끝단부의 필요 이격거리로 (온도

에 의한 이동량 + 여유량)/2 로 산정 설계유간 : 교대흉벽부 전면과 슬래브 끝단부의 적용 이격거리 (Station상

거리) PSC거더와 같이 거더의 종단구배에 의해 단부가 회전될 경우 거더가 종방향으로 하향 경사가 되면 거더 하단부에서의 유간확보가 필요합니다. 안내그림을 보고 간섭여부를 확인할 수 있습니다.

신축량 : 신축량은 기본신축량과 신축여유량의 합계를 나타냅니다. 상부구조의 온도변화, 처짐, 콘크리트의 크리프 및 건조수축 등의 영향을 고려해서 신축량을 자동 계산합니다. 이때 신축량

은 고정단에서 신축장치까지의 거리로 산정합니다.

MIDAS/Pier

48

규격 : 사용되는 신축장치의 규격으로 도면작성과 수량산출시 반영

됩니다.

거더간 이격거리 전·후 지간에서 서로 연결되는 거더단부의 종방향 이격거리를 지정합니

다. 양측 거더단부 거더상면의 중심을 각각 거더중심선에 투영한 두 점간

의 거리를 입력합니다.

거더간

거더 거더

거더중심선

종방향 이격거리

거더간 종방향 이격거리

내측부 b PSC 빔거더교나 프리플렉스 빔거더교의 중간 지점부와 거더 단부에서 베어링 위치까지의 거리를 입력합니다. 빔거더의 연속화로 종방향으로 베어

링을 하나만 배치할 경우 내측부 b에 “0”을 입력하고 거더간 이격거리는 연속화 하기전의 거더간 이격 거리를 입력합니다.

가로보제원

각 위치별 가로보의 폭과 높이를 입력합니다. 가로보 관련 입력은 지진해

석과 상부구조물 격자모델 작성시(MIDAS/Civil의 mct파일) 이용되고 베어

링 배치에는 영향이 없습니다. 가로보배치

등간격 양단 지점 가로보 사이의 간격을 지정된 간격으로 등분하여 배치합니다. 배치할 때 남은 거리는 등분하여 양단에 배치합니다. 부등간격 입력된 거리를 기준으로 시점부터 배치합니다. 마지막 거리는 입력하지 않아도 자동 계산합니다. 입력방법은 ","와 "@"를 이용하여 입력할 수 있습니다. 가로보 사이 거더분할 가로보 사이에 추가될 Dummy beam의 개수를 정의합니다. Dummy beam의 탄성계수와 단면 2차 모멘트는 슬래브의 강성에 따라 계산됩니다.

MIDAS/Pier

49

방호시설 방음벽용 방호벽을 포함한 다양한 방호벽과 중분대 형식이 내장되어 있으며, 베어링의 Elevation 산정시 수평길이에 입력된 길이만큼 수평레벨길

이로 고려하여 편경사를 산정합니다. 철도교 선택시 방호벽과 중분대 형식이 공동구 형식으로 변경되고 2차 고정하중 (도상, 레일, 침목, 공동구 방호벽, 방음벽 등)을 단위m당 하중

으로 환산해서 입력합니다.

방호벽&중분대 입력창

수평길이 수평길이는 교축

직각 방향의 길이

로 입력한다. 일체식중분대 : 입력 값을 도로중심선을 기준으로 좌·우 1/2씩 적용. 분리식중분대 : 도로중심선 측의 구조물 단부에서 입력한 수평길이 적용.

MIDAS/Pier

50

프리플렉스 빔거더교

부등간격의 지간구성 입력 거더배치

프리플렉스 빔거더교는 평면상에서는 PSC 빔거더교와 같이 배치하며 종단상에서는 강합성 빔거더교와 같이 배치 합니다.

교량제원

지간별 거더길이 입력 프리플렉스 빔거더교는 지간별로 거더길이를 상이하게 정의할 수 있습니

다.

MIDAS/Pier

51

강합성 상자거더교, 강합성 빔거더교 (선형고려시) 교량제원

거더배치 대화상자 (강교, 교량제원) 지점배치

지점배치 PSC 거더교와 같이 미리 제작된 거더교의 경우 모든 지점의 배치각을 임의로 조정할 수 없지만 강교와 같이 거더별, 지간별 길이를 다르게 할 수 있는 교량형식은 각 지점의 배치각을 임의로 지정할 수 있습니다. 따라서 강교에서는 거더배치와 상관없이 지점의 배치방법을 설정할 수 있습니다.

방사형배치 : 각 지점에서 선형과 일정한 지점 배치각(Skew)을 유지

하도록 지점의 중심선을 배치합니다. 따라서 곡선교에

서는 각 지점의 중심 축선이 서로 평행하지 않습니다. 옵셋배치 : 각 지점의 중심이 기준지점의 중심선과 평행하게 배치

합니다. 따라서 곡선교일 경우 각 지점에서 선형과 일정한 배치각(Skew)을 유지할 수 없습니다.

방사형 배치 옵셋 배치

선형

Skew가 서로 다름각 지점이 서로 평행임선형

skew

지점

Skew가 서로 같다각 지점이 서로 벌어짐

skew

지점

강합성 상자거더교의 지점배치

MIDAS/Pier

52

기준, Skew 지점배치 시 기준이 되는 지점의 위치와 배치각도를 입력합니다. 이용

하여 각 지점별 배치각을 임의로 정의할 수 있습니다. 으로 방사형배치 또는 옵셋배치의 기본값으로 다시 복원할 수 있습니다. 연속교에서의 지점배치 규정 교량이 2개 이상인 경우 인접 교량의 지점은 서로 공유하게 됩니다. 이때 지점의 각도는 보통 선두 교량이 설정한 각도로 되어 있으므로 후속 교량의 첫번째 지점각도는 자동으로 계산됩니다. 그러나 후속 교량이 PSC 빔거더교와 같이 거더길이가 고정되어 있는

경우에는 배치기준을 두번째 이후 지점으로 했을 경우 첫번째 지점각도

를 임의로 할 수가 없습니다. 즉, PSC 빔거더교나 프리플렉스 빔거더교가 중간에 있을 경우 배치가

끝난 선두교량의 마지막 지점각을 현재 교량의 첫번째 지점각으로 강제

설정합니다. 반면, 선두 교량이 강합성 박스거더교나 강합성 빔거더교 경우는 임의

의 지점각으로 설정하거나 거더 길이가 일치하지 않아도 되기 때문에 문제가 없습니다. 그러므로 PSC 빔거더교나 프리플렉스 빔거더교가 연속으로 있을 경우

두 교량이 서로 공유지점을 기준으로 배치를 하면 문제가 없지만 공유 지점부의 각도 검토가 필요합니다. 베어링 간격 거더단부에 1개 또는 강합성 상자거더교인 경우 2개의 베어링배치가 가능합니다. 선형진행방향을 바라보고 거더중심선의 왼쪽은 (-), 오른쪽은 (+)로 베어링의 위치를 지정합니다. 2개의 베어링이 배치되는 경우 좌·우

측(SL과 SR)을 ","로 구분하여 입력합니다. 베어링이 1개인 경우 “,” 구분

없이 0을 입력합니다. 을 이용하면 각 지점별 베어링 위치를 임의로 정의할 수 있습니다.

은 모든 지점을 지정된 초기값으로 복원합니다.

Skew 및 베어링간격 대화상자 종단구배 □%이상 중력방향 제작 입력된 종단구배보다 작은 종단구배를 갖는 거더는 종방향 기울기에 의해 단부가 회전됩니다. 따라서 거더 단부회전에 의한 베어링의 위치와 Elevation의 변화를 반영합니다.

MIDAS/Pier

53

거더의 종단구배가 입력된 종단구배보다 클 경우 중력방향으로 제작되며

거더의 중력방향 길이(거더간 사거리)를 산정하여 베어링의 Elevation산정

시 반영합니다. 종단구배□%이상 중력방향 제작 옵션을 적용하지 않으면 거더의 종방향 기울기와 상관없이 무조건 단부를 회전합니다. 반대로 종단구배□%이상 중력방향 제작 옵션을 적용하고 "0"을 입력하면 거더의 종방향 기울기와 상관없이 거더단부가 중력방향으로 제작된 것으로 간주하여 거더배치 및 Elevation을 설정합니다.

철도교에서는 포장두께가 비활성화 된다.

교량제원

포장두께 중력방향의 포장두께로 베어링의 Elevation을 설계상수/설정에서 정의된 포장의 단위중량을 감안하여 지진해석시 자중 산정에 반영합니다. 슬래브 두께 거더와 거더 사이의 일반부에서 중력방향 최소 슬래브두께를 입력합니다. 슬래브 헌치두께 상부플랜지 폭의 좌·우측 중 낮은쪽의 헌치부 두께를 입력하며, 바닥판 거푸집 설치를 위한 내민길이 위치에서의 두께를 입력합니다. (슬래브 두께 + 슬래브 헌치두께)와 편경사를 고려하여 베어링의 Elevation을 산정합

니다. 슬래브 거푸집 거치폭 바닥판 거푸집 설치를 위해 상부 플랜지에서 바깥쪽으로 내민길이를 입력합니다. 슬래브 거푸집 거치폭만큼 내민길이에서 포장두께, 슬래브두께, 슬래브 헌치두께가 정의됩니다.

슬래브 헌치두께슬래브두께포장두께

강합성 상자형교의 포장두께, 슬래브 두께, 슬래브 헌치두께 시·종점부제원 S : 해당교량의 시·종점부 베어링위치의 종단구배 a' : 시·종점부 Skew교에서 거더단부와 슬래브단부의 최단거리 b : 거더 단부에서 베어링 중심까지의 거리 계산유간 : 교대흉벽부 전면과 슬래브 끝단부의 필요 이격거리로 ( 온도

에 의한 이동량 + 여유량 ) / 2 로 산정 설계유간 : 교대흉벽부 전면과 슬래브끝단부의 적용 이격거리 (Station상

거리)

MIDAS/Pier

54

유간설계

ba'

거더

강합성 상자교의 시·종점부 제원

신축량 : 신축량은 기본신축량과 신축여유량의 합계를 나타냅니다. 상

부구조의 온도변화, 처짐, 콘크리트의 크리프 및 건조수축의 영향을 고려해서 신축량을 자동 계산합니다. 이때 신축량은 고정단에서 신축장치까지의 거리로 산정합니다.

규격 : 사용되는 신축장치의 규격으로 도면작성과 수량산출시 반영

됩니다. 거더제원 거더단면의 높이와 플랜지 두께 등 지진해석을 위한 거더별, 종방향 길이별 단면제원을 정의합니다.

거더배치 대화상자 (강교, 거더제원) 횡단면 제원 현재 교량을 구성하는 모든 단면의 제원을 입력합니다. 종단면 제원의 거더구

간에 사용되고 있는 단면은 삭제할 수 없습니다. 제원 중 Web 높이와 하부 플랜지 두께, 상부 플랜지 돌출길이와 수평구간길이는 베어링 Elevation 산정 시 반영됩니다. 단면상수 체크시 사용자가 단면상수값을 직접 입력가능하며, 자동계산된 단면상수보다 우선합니다.

단면이름 현재 DB에 저장되어 있는 단면 중 하나를 선택할 수 있습니다. 거더별로 같은 이름의 단면제원을 사용할 수 있습니다.

MIDAS/Pier

55

DB등재 사용자가 단면을 정의하여 DB에 저장할 수 있습니다. DB에 추가등재 시 반드시 다른 이름으로 저장해야 하며 같은 이름으로 저장하면 기존의 DB단면을 변경하게 됩니다. 횡단면 제원 입력 변수

횡단면제원 (강합성 상자거더교) UF : 상부플랜지 UF’ : 상부플랜지 단부에서 웨브까지의 거리 LF : 하부플랜지 LF’ : 하부플랜지 단부에서 웨브까지의 거리 Web : 웨브, 웨브길이는 수직거리를 입력합니다. UR : 상부플랜지 보강재 LR : 하부플랜지 보강재

횡단면제원 (강합성 빔거더교) UF : 상부플랜지 UF’ : 상부플랜지 보강 플레이트 Web : 웨브 LF : 하부플랜지 LF’ : 하부플랜지 보강 플레이트 상부플랜지 편경사 적용 현 교량의 상부플랜지의 경사를 슬래브의 편경사와 동일하게 배치합니다. 거더의 중앙부 높이를 기준으로 베어링 Elevation을 산출합니다.

MIDAS/Pier

56

종단면 제원 사용자가 정의한 단면의 적용길이를 거더별로 결정하며, 현황을 안내그림을 통해서 확인할 수 있습니다.

적용 단면 횡단면 제원에서 정의된 단면 중 거더에 적용할 단면제원의 단면이름을 선택합니다. 단면 적용 길이 각 거더와 위치별로 해당 단면의 적용길이를 입력합니다. 입력길이의 기준은 교량구성/지간구성에서 지정한 교량길이에 따릅니다. 마지막 구간의 길이는 자동 계산됩니다. 곡선교에서 거더별 길이는 상이할 수 있습니다.

가로보 사이 거더분할 가로보 사이에 추가될 Dummy beam의 개수를 정의합니다. Dummy beam의 탄성계수와 단면 2차 모멘트는 슬래브의 강성에 따라 계산됩니다.

가로보 거더의 종방향 위치별로 가로보의 제원 및 단면상수를 입력합니다.

거더배치 대화상자 (강교, 가로보) 가로보 배치기준 가로보 간격의 기준이 되는 선형에서의 이격거리를 지정합니다. 또는 임의의 거더중심선에서부터의 이격거리도 가능합니다. 입력방법은 선형진행방향을 중심으로 "+"가 우측방향입니다.

MIDAS/Pier

57

가로보 배치시점 가로보 배치 시 배치구간의 기준위치를 지정합니다. 간격입력에서 마지막 구간의 길이는 자동설정됩니다. 배치각을 입력할 경우 프로젝트/교량구성/가로보 배치의 형태에 상관없이 입력된 각도로 배치를 합니다.

지간시점 : 지간 시점부 지점을 기준으로 종점방향으로 가로보를 배치합

니다. 지간종점 : 지간 종점부 지점을 기준으로 시점방향으로 가로보를 배치합

니다. 지간중앙 : 지간 중앙부를 기준으로 시·종점 방향으로 가로보를 배치함

으로써 전·후간격 대칭 형태의 배치가 됩니다. 간격 “개수@배치간격”의 형태로 입력합니다. 배치각 “개수@배치각”의 형태로 입력합니다. 선형에 직각으로 배치한 경우 배치

각은 0이 됩니다

가로보 제원 지점부, 지간부, 단부(교대부)로 나누어 각 가로보의 단면제원을 입력합니다. 사용자가 단면상수값을 직접 입력했을 경우 자동 계산된 단면제원보다 우선합

니다. 가로보 제원 입력 변수

tu 상부플랜지의 두께 bl 하부플랜지의 길이

bu 상부플랜지의 길이 tw 웨브의 두께

tl 하부플랜지의 두께 Hw 웨브의 높이

MIDAS/Pier

58

스트링거 & 브라켓

거더배치 대화상자 (강교, 스트링거 & 브라켓) 스트링거 거더와 거더 사이에 스트링거 설치여부를 선택합니다. 거더별로 설치가 가능

하고 또한 확폭 교량에서는 일부 가로보 구간에만 설치할 수 있습니다. 브라켓 교량의 캔틸레버로 돌출된 슬래브를 지지하는 브라켓 설치 여부를 입력합니다. 지점부, 지간부, 단부(교대부)로 나누어 각 브라켓의 설치 여부와 단면 제원을 입력합니다.

tu 상부플랜지의 두께 bl2 하부플랜지의 길이 II

bu 상부플랜지의 길이 tw 웨브의 두께

tl 하부플랜지의 두께 Hw1 플랜지 두께를 제외한 웨브의 높이 I

bl 하부플랜지의 길이 I Hw2 플랜지 두께를 제외한 웨브의 높이 II 종빔 브라켓 단부를 연결하는 종빔의 설치여부와 단면 제원을 입력합니다. 스트링거/종빔 제원

tu 상부플랜지의 두께 bl 하부플랜지의 길이

bu 상부플랜지의 길이 tw 웨브의 두께

tl 하부플랜지의 두께 Hw 플랜지 두께를 제외한 웨브의 높이

MIDAS/Pier

59

콘크리트 슬래브교 교량제원

콘크리트 슬래브교의 교량제원 대화상자 거더위치

이정량 기준선형을 중심으로 각 베어링의 이정량을 입력합니다. 이때 선형진행방

향을 기준으로 좌측 끝단 베어링을 베어링1로 합니다.

단면제원

콘크리트 슬래브교의 단면제원 대화상자 횡단면제원 콘크리트 슬래브교의 단면 높이를 입력합니다. 변단면 슬래브교일 경우 단면

을 높이별로 정의하여 종단면 제원에서 적용단면에 입력합니다.

MIDAS/Pier

60

교량내의 베어링에 대한 가동방향과 회전각을 설정합니다. 베어링 각각의 가동방향을 사용자가 입력할 수 있습니다.

배어링 배치 대화상자

베어링중에서 고정단을 기준으로 나머지 베어링에 대해 기본적인 가동방

향을 설정하는 기능입니다.

베어링의 회전각 옵션을 바탕으로 각 베어링의 회전각을 계산하여 보여줍

니다. 회전각은 선형방향을 기준으로 반시계방향을 "+"로 계산합니다. 강합성상자거더교, 강합성 빔거더교, 콘크리트 슬래브교의 경우 선형의 접선 방향 : 각 베어링의 회전각을 선형과 나란히 설정합니다. 결

국 회전각은 모두 “0”도로 설정됩니다. 지점의 직각 방향 : 각 베어링의 회전각을 지점 각도의 90도로 설정합니

다. 고정슈 방향 : 각 베어링의 회전각을 고정단을 향한 각도로 설정합

니다. 고정단이 2개 이상인 경우에는 가장 가까운 고정단을 기준으로 설정합니다.

PSC빔거더교, 프리플렉스 빔거더교의 경우 현 방향 : 각 베어링의 회전각을 현재 지간의 현방향으로 계산

합니다.

MIDAS/Pier

61

교량내의 베어링 위치의 좌표를 확인하실 수 있습니다.

거더배치에 대한 제원을 입력한 후 배치보기를 통하여 바로 확인하실 수 있고 배치를 dxf파일의 형태로 저장할 수 있습니다.

거더배치정보를 저장하여 MIDAS/Deck과 MIDAS/Abutment에서 배치정보를 불러와 거더배치를 바로 진행할 수 있고 MIDAS/Pier에서도 적용할 수 있습니다. 배치정보 저장을 누르시면 거더배치 정보가 *.brg 화일로 저장이 됩니다.

교량별 거더배치가 같은 형식의 교량일 경우 같은형식동일적용 버튼을 사용하

여 동일한 입력 부분을 손쉽게 입력할 수 있습니다.

MIDAS/Pier

62

설계조건 구조계산서, 설계도면, 수량산출서 작성을 위한 데이터 입력 전에 결정해야 할 기본조건을 입력합니다. 설계교각 선정

설계조건 대화상자 (설계교각선정) 선택 지간구성에 의해 활성화된 교각 중 선택된 교각에 대해서만 교각설계를 수행

합니다. 그러나 지진해석시에 모든 교각의 일반제원이 필요하므로 교각 제원 입력 부분은 활성화 됩니다. Pier

각 Pier 명 앞의 * 는 신축이음이 있는 교각을 나타냅니다. 형식 설계교각별로 교각형식을 선택합니다. 형식은 T형, PI형, 다주식, 기둥형식을 선택할 수 있고 벽식교각은 기둥형식선정에서 입력되는 가로(B)와 세로(H)길이의 비가 3:1이상일 때 벽식교각으로 설계됩니다.

MIDAS/Pier

63

계산서 구조계산에 필요한 하중산정과 지지력 산정에 필요한 사항을 입력합니다.

설계조건 대화상자 (계산서)

설계기준

도로교 설계기준(2003), (2005)과 철도교 설계기준(1999), (2004)으로 구분되

며 선택된 기준에 의해 하중조합이 자동으로 생성됩니다. 교량등급

도로교와 철도교로 구분되며 등급별 교량을 선택할 수 있습니다. 직접기초의 지지력 산정식 선정

지지력에 대한 안정검토시 사용될 허용지지력 산정공식을 보여줍니다.

직접기초의 지지력 산정식 대화상자

선택된 각 이론에 대해 산출한 허용지지력 중 가장 작은 값을 설계 지지

력으로 사용합니다. 암반지반의 지지력 이론은 최소 한 개 이상 선택해야 합니다. 선택은 각 Pier 별로 안정성검토의 허용지지력산출근거 입력창에서 할 수 있습니다.

MIDAS/Pier

64

말뚝기초의 지지력 산정식 선정 말뚝기초의 지지력에 대한 안정검토시 사용될 허용지지력 산정공식을 선택합니다.

말뚝기초의 지지력 산정식 보기상자

선택된 각 이론에 대해 산출한 허용지지력 중 가장 작은 값을 설계 지지

력으로 사용합니다. 토사지반 및 암반지반에서 지지력 공식은 각각 한 개 이상 선택합니다. 선택은 각 Pier 별로 안정성검토의 허용지지력산출근거 입력창에서 할 수 있습니다.

벽식교각

벽식교각인 경우에 기초 횡방향 내민보의 단면검토를 할 경우 선택합니

다. 내진해석

거더배치에서 입력한 상부구조 정보를 이용하여 프로그램에 자체 내장된 MIDAS/Civil Solver 를 이용하여 지진해석을 수행합니다. 을 클릭하면 응답스펙트럼 해석 및 고유치 해석에 대한 세부적인 사항을 설정할 수 있습니다.

응답스펙트럼 해석

지진파에 대한 구조물의 응답을 고려하는 단계로서, 그 해석 결과의 조합

방법을 선택합니다. 각 조합 방법별로 보면 SRSS 방법은 모드간 진동수가 근접할 때 결과값이 과대 또는 과소평가 되는 경향이 있고 CQC 방법은 모드간의 확률적인 상관도를 고려할 수 있도록 고안된 방법이고 ABS 방법은 절대값을 합하므

로 3 가지 방법중 가장 큰 조합 결과를 보입니다.

MIDAS/Pier

65

응답스펙트럼해석 변수 설정 대화상자 고유치 해석

고유치 해석의 조건을 부여합니다.

고유치 해석 조건 설정

내진설계

상부고정하중에 의한 수평방향 지진력을 산출할 때 사용될 지진계수를 결정합니다.

지진구역계수 지진구역 행정구역 지진구역계수

시 서울특별시, 인천광역시, 대전광역시, 부산광역시, 대구광역시, 울산광역시, 광주광역시 I

도 경기도, 강원도 남부, 충청북도, 충청남도, 경상북도, 경상남도, 전라북도, 전라남도, 북동부

0.11

II 도 강원도 북부, 전라남도 남서부, 제주도 0.07

MIDAS/Pier

66

위험도계수

평균 재현주기별 최대 유효지반 가속도의 비를 의미하는 위험도계수를 선택합니다. 교량이 위치한 부지에 대한 지진 지반운동의 가속도계수 A는 지진등급별 설계지진의 재현주기에 해당하는 위험도계수를 지진구역

에 따른 지진구역계수에 곱하여 산출됩니다. 현재 프로그램에서는 500 년

과 1000 년, 2400 년에 대한 위험도계수가 입력 가능합니다. 재현주기(년) 50 100 200 500 1000 2400 위험도계수(I) 0.40 0.57 0.73 1.0 1.4 2.0

수평지진계수

수평변위 허용여부에 따른 수평지진계수를 선택합니다. 흙의 강도를 발휘

하기에 충분한 변위를 허용할 경우 0.5A, 수평변위를 구속할 경우는 1.5A를 선택합니다.

지반계수 지반계수는 고유주기에 따른 탄성지진응답계수에 지반의 영향을 포함시

키는데 이용되며, 일반적으로 지질주상도로 지반의 종류를 결정합니다. 만약에 부지의 특성조사가 요구되는 지반종류에 해당할 경우 전문가가 작성한 부지종속 스펙트럼을 사용해야 합니다.

응답수정계수 응답수정계수는 내진설계시 정적 또는 동적해석의 방법으로 선형탄성해

석을 사용하는 경우에 적용하는 수정계수입니다. 즉, 재료 및 단면성질에 의하여 비선형거동을 보이는 기둥에 대하여 선형탄성해석을 함으로써 발생하는 차이를 수정하기 위한 계수이므로 재료비선형해석을 하는 경우에

는 적용되지 않는 계수입니다.

하부구조(R) 연결부분(R) 벽식교각 2 상부구조와 교대 0.8 철근콘크리트 말뚝가구(Bent) 1. 수직말뚝만 사용한 경우 2. 한 개 이상의 경사말뚝을 사용한 경우

32

상부구조의 한 지간내의 신축

이음 0.8

단주(Single Column) 3 기둥, 교각 또는 말뚝가구와 캡빔(Cap Beam) 또는 상부구조

1.0

강재 또는 합성강재와 콘크리

트 말뚝가구 1. 수직말뚝만 사용한 경우 2. 한 개 이상의 경사말뚝을 사용한 경우

53

다주가구 5

기둥 또는 교각과 기초 1.0

MIDAS/Pier

67

풍하중 상부거더 형식과 지간구성에 따른 풍하중을 도로교인 경우 도로교설계기준에 준하여 풍하중 적용형식별로 자동으로 산출합니다.

설계조건 대화상자 (풍하중 \ 플레이트 거더교- 도로교) 병렬교량의 수평·수직거리에 의한 병렬효과와 트러스교의 충실률을 고려한 풍하중을 산정합니다. 방호벽 높이의 초기값은 1.05m 이며, 사용자가 수정 가능합니다. 단 선형고려시에는 거더배치에서 입력된 값이 적용됩니다.

설계조건 대화상자 (풍하중 \ 일반교량- 철도교) 철도교인 경우 철도교설계기준에 준하여 풍하중을 자동으로 산출합니다. 열차

하중을 고려하거나 방음벽이 있을경우 높이를 입력하여 반영할 수 있습니다.

MIDAS/Pier

68

설계조건 대화상자 (풍하중 \ 2 주구 트러스교- 도로교) 2 주구 트러스교의 풍하중은 풍상측의 유효연직투영면적 1 ㎡당 도로교설계기

준(2003, P48)에 나타낸 값으로 합니다. 다만 표준적인 2 주구 트러스교에 대해

서는 풍상측 현재의 교축방향의 길이 1m 당 도로교설계기준(2003, P48)의 값을 사용합니다.

방호벽 높이 풍하중 산정시 방호벽의 영향을 반영하기 위하여 방호벽의 높이를 입력합니다. 방음벽 높이 풍하중 산정시 방음벽의 영향을 반영하기 위하여 방음벽의 높이를 입력합니다.

설계조건 대화상자 (풍하중 \ 표준 2 주구 트러스교- 도로교)

MIDAS/Pier

69

설계조건 대화상자 (풍하중 \ 기타형식- 도로교) 기타 형식의 교량의 풍하중은 주거더 형상에 따라 도로교 설계기준(2003, P49)에 주어진 값을 적용합니다.

설계조건 대화상자 (풍하중 \ 태풍에 취약한 지역- 도로교)

설계조건 대화상자 (풍하중 \ 설계풍속을 고려한 교량- 철도교)

MIDAS/Pier

70

태풍에 취약한 지역 (도로교), 설계풍속을 고려한 교량 (철도교) 선택시 기본

풍속, 항력계수, 거스트응답계수와 지표조도를 고려( 로 선택)한 풍하중을 산정합니다.

지표조도 구분 대화상자

도로교 설계조건 대화상자 (풍하중 /특수교량) 철도교 주경간 200m 이상의 특수교량의 경우 풍하중의 동적효과에 대한 안정성과 가설단계에서의 내풍 안정성에 대해 추가로 검토해야 합니다. 이 경우, 각 베어

링에 작용하는 풍하중을 직접 입력하여 검토할 수 있습니다.

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하중조합 강교와 콘크리트교에 대해 각각 허용응력설계법과 강도설계법을 선정하여, 그에 해당하는 사용성 검토 및 안정검토를 위한 사용하중 조합과 철근량산정을 위한 계수하중 조합을 입력합니다.

활하중과 추가하중의 추가·삭제는 마우스의 커서로 추가·삭제할 위치를 선택한 다음 키보드의 Insert 키와 Delete 키를 사용한다. 또한 마우스 오른쪽 버튼을 클릭해서 추가·삭제를 할 수 있다.

설계조건 대화상자 (하중조합 / 하중 정의) 차선재하 방법에 따라 활하중을 추가하여 정의할 수 있고 여기에서 정의된 활하중 개수만큼 설계프로시저 / 상부반력에서 입력할 수 있습니다. 각각의 활하

중 경우에 대해 하중조합을 하고 가장 불리한 부재력을 설계부재력으로 사용

합니다. 추가하중은 프로그램에서 기본적으로 제공하는 하중 외의 임의하중을 정의하는 것으로, 정의된 하중의 작용방향과 사용성 검토 여부를 결정합니다. 활하중과 추가하중은 각각 최대 3 개까지 추가입력이 가능합니다.

도로교

철도교 설계조건 대화상자 (하중조합 / 사용하중)

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. 하중조합의 추가·삭제는 마우스의 커서로 추가·삭제할 위치를 선택한 다음 키보드의 Insert 키와 Delete 키를 사용한다. 또한 마우스 오른쪽 버튼을 클릭해서 추가·삭제를 할 수 있다.

도로교

철도교 설계조건 대화상자 (하중조합 / 계수하중) 선택된 하중조합에 대해서만 계산을 하므로 한 개 이상의 하중조합을 선택해

야 합니다. 하중계수에 모두 “0”으로 입력된 하중경우는 구조검토시 고려하지 않습니다.

도로교 설계기준과 철도교 설계기준의 설계하중조합 조건을 지정된 기본값으

로 설정합니다.

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철근상세설정(1) 철근 배근시 갈고리/구부리기, 이음장/정착길이 그리고 기둥 주철근에 관련된 기준을 설정합니다.

설계조건 대화상자(철근상세설정) 기본철근길이

배근도 작성시 기본철근길이를 기준으로 이음의 개수를 산정합니다.

기둥주철근 기둥의 높이를 기준으로 기둥 주철근의 기본길이와 이음방법을 설정합니

다. 커플러 선정시 주철근의 직경별로 커플러의 개수를 산정합니다. 기둥 주철근 기초하면부의 정착길이와 절곡하는 곡률반경을 정의합니다.

철근할증률(%) 철근상세 제작시 손실량을 고려한 주철근의 할증을 특정 직경을 기준으

로 다르게 적용하는 방법과 주철근과 부철근을 사용자 선택에 따라 구분

하여 일반수량과 실적수량에 반영할 수 있습니다.

철근 갈고리규정/구부리기 규정 갈고리철근의 정착길이로 적용된 기준이며 수정할 수 있습니다.

코핑 및 기초 주철근의 이음 코핑부와 기초 주철근의 이음방법을 입력하며, 겹이음과 커플러에 의한 방법이 있습니다.

현장 타설말뚝의 주철근의 이음 연직 주철근의 이음방법을 입력하며, 겹이음과 커플러에 의한 방법이 있습니다.

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이음장/정착길이

공식에 의한 방법: 철근의 직경, 간격, 피복두께, 콘크리트 강도를 반영 베어링 받침블럭 (베드 콘크리트)의 철근은 교좌면에서 철근의 정착길이를 적용한다.

한 공식에 따른 정착길이 산정(도로교설계기준, 2003) 보정계수에 의한 방법: 기본정착길이에 보정계수를 곱하여 정착길이를

산정 사용자 정의 Excel Table 에 의한 방법: 사용자가 임의로 길이를 수정할 수

있도록 철근의 정착길이 및 겹이음 길이 테이블을 Excel 파일로 제공

사용자 정의 이음장/정착길이 Excel Table

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철근상세설정(2) 기둥주철근의 코핑부 정착방법과 기초주철근의 배근방법을 설정합니다.

조립철근

기초 철근과 벽식교각 기둥부 벽체의 간격재로서 조립철근 형식을 선택합니다.

설계조건 대화상자 (조립철근) 확대기초와 벽식교각 기둥부 벽체에 전단철근이 필요 없을 경우 설계조건 / 조립철근 에서 선택된 철근모양의 조립철근을 배치합니다.

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전단철근

벽식교각 기둥부 벽체의 전단철근 형식을 선택합니다.

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베어링 배치 베어링의 배치와 코핑의 길이 및 단부회전을 정의합니다.

시점측 베어링은 BS, 종점측 베어링은 FS 로 표현되며, 베어링 번호는 종점을 위로 하고 좌측에서 오른쪽으로 일련번호를 정의한다.

교각의 Skew가 “0o”일 경우 코핑단부 선택에 상관없이 직각 배치한다.

Skew 입력각은 시계방향을 “+” 로 한다.

베어링 배치 대화상자 교각 Skew

교축직각방향을 기준으로 교각의 회전각을 입력합니다. 교핑 길이

코핑 길이를 입력합니다. 기둥형식인 경우 베어링 배치길이로 변경됩니다. 베어링 배치

베어링이 코핑상면에 종방향으로 1 개 배치되면 1 열배치, 2 개 배치되면 2열배치를 선택합니다. 2 열 배치시 종·횡방향 간격과 횡방향 배치각의 BS 가 활성화됩니다.

코핑단부

코핑단부의 형태를 결정합니다. 상하행선이 근접하여 코핑이 간섭될 경우 Skew 를 선택하면 교각 Skew 를 따라 코핑단부를 회전시킬 수 있습니다.

베드콘크리트 회전각

베드콘크리트 배치를 베어링 횡방향 배치각과 평행하게 하거나 코핑과 평행하게 할 수 있습니다. 베어링 회전각은 설계프로시저 / 베드콘크리트 설계에서 확인할 수 있습니다.

종방향 간격

종방향으로 코핑 중앙에서 베어링까지의 거리를 입력합니다. 횡방향 간격

베어링 횡방향 배치간격을 좌측부터 “,” 또는 “@”로 구분하여 입력합니다. 횡방향 배치각

PSC beam girder 와 같은 직선 거더를 곡선배치할 경우 베어링의 배치각을 조정하여 배치할 수 있습니다.

: Toggle Switch 를 한번 더 누르면 으로 변경되며, 입력된 베어

링 배치각의 회전 기준을 표현합니다.

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상부반력 설계조건 / 하중정의에서 정의된 상부구조물의 반력을 교각별로 입력합니다.

시점측 베어링은 BS, 종점측 베어링은 FS 로 표현되며, 베어링 번호는 종점을 위로 하고 좌측에서 오른쪽으로 일련번호를 정의한다.

상부반력 대화상자 (도로교) 설계교각

프로젝트 / 설계교각선정 에서 선정한 교각만 콤보창에 활성화되며, 활성

화된 모든 교각에 해당 하중을 입력해야 다음 창으로 진행됩니다. 고정하중

각 베어링에 작용하는 상부구조물의 고정하중 반력을 입력합니다.

활하중 설계조건 / 하중조합 / 하중정의에서 정의된 활하중 개수만큼 하중 입력항

이 나타나며, 각 베어링에 작용하는 상부구조물의 활하중반력을 입력합니다.

하중자동계산 상부구조물의 거더형식과 지간구성을 고려하여 풍하중을 자동산출하여 적용합니다. Check Off 하면 사용자가 풍하중을 정의할 수도 있습니다. 선형 비고려인 경우 베어링에 작용하는 온도하중을 계산하기 위해 앞,뒤쪽 거더길이를 입력받아 온도하중을 계산합니다.

지진하중 지진해석에 의해 산출된 지진하중을 입력하며, 베어링 수평용량 결정, 베드콘크리트 및 코핑 설계에 사용됩니다. 선형고려인 경우 초기값을 가정

하여 입력하고 지진해석 후 지진시 기둥부재력에서 해석결과 베어링 수평력을 적용하면 결과값으로 반영되어 다시 반복 수행하게 됩나다.

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설하중

설계조건 / 하중조합 / 하중정의에서 사용자가 정의한 추가하중으로, 추가

된 개수만큼 입력됩니다

상부반력 대화상자 (철도교)

하중자동계산 하중자동계산

풍하중, 원심하중, 시·제동하중, 장대레일 종하중, 차량횡하중을 자동계산

할 수 있으며 Check Off 하면 사용자가 직접 입력하여 정의할 수 있습니다.

원심하중 철도교설계기준에 근거하여 레일면상 2.0m 높이에서 수평방향에 외측으로 작용하는 것으로 정의됩니다.

장대레일 종하중 자동계산시 궤도당 1.0tonf/m 로 베어링상면에 작용하는 것으로 정의됩니다.

시동 · 제동하중 자동계산시 시동하중은 LS 하중의 15%, 제동하중은 동륜하중의 25%로 베어링 상면에서 교축방향으로 작용하는 것으로 정의됩니다.

차량횡하중 자동계산시 동륜하중의 15%로 레일면에서 작용하는 것으로 정의됩니다.

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상부반력 불러오기 상부반력인 상부사하중과 활하중을 자동으로 불러올 수 있습니다. MIDAS/Deck 에서 계산된 도로교 PC beam 반력과 ParkSoft (철도교 PC beam 계산 프로그램 )의 상부반력을 불러올 수 있습니다.

상부반력 불러오기 대화상자 MIDAS/Deck 에서 바닥판일반 / 반력정보저장 에서 반력을 저장한 다음 (*.rct) 파일을 불러올 수 있고 ParkSoft 계산서 (*.txt) 파일을 불러오면 선택한 베어링에 상부반력이 자동으로 입력됩니다.

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베어링 선정 최대반력과 최소반력을 참고로 베어링의 종류와 용량을 결정합니다.

은 베어링 배치가 같은 교각의 베어링을 동일하게 적용할 때 사용한다.

베어링선정 대화상자

베어링의 종류

베어링의 종류에 따라 Pot, Rubber, Disktron, Spherical Bearing 의 제원이 각회사별로 DB 에 등록되어 있습니다. 따라서 사용하중조합에 따른 최대반

력, 최소반력, 수평력을 참고로 적당한 베어링 용량을 DB 에서 선택하면 베어링의 해당 제원이 자동 입력되며, 사용자 입력도 가능합니다.

마찰계수 Rubber Bearing 이 아닌 경우 온도 변화에 의해 발생한 수평하중을 계산할 때 이용됩니다.

Sole Plate 제거 프리프렉스 거더교의 경우 “Sole Plate 제거” 옵션이 활성화 되며 Check on 을 하시면 SPt 값이 “0”이 되고 Check off를 하시면 자동계산된 값이 표현

됩니다.

무수축 몰탈 베드콘크리트와 베어링 사이의 무수축 몰탈의 크기를 결정합니다. 무수축 몰탈 하부를 사각처리 하여 상부와 동일하게 할 수 있습니다.

Sole Plate 규격 버튼을 클릭하여 여유폭과, 최소두께(tmin)을 입력하면 각

거더별 종단구배를 고려한 tc 와 tmax가 자동으로 계산되어 적용됩니다.

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무수축 몰탈 대화상자 Sole plate 규격 대화상자

Sole Plate 자동계산

버튼을 클릭하면 에서 입력된 여유폭 및 최소 Sole Plate두께(tmin)와 각 거더별 종단구배를 고려한 tc와 tmax가 자동

으로 계산됩니다. 선형비고려일 경우는 비활성화 됩니다.

최대반력/ 최소반력/ 수평력 상부반력에 입력된 하중들을 설계기준에 준한 사용하중조합으로 조합한 결과, 최대/최소 반력을 산출하여 베어링의 용량 결정에 이용합니다. 최대반력을 이용하여 베드콘크리트와 베어링하면 보강철근량을 산정합니다.

가동 종방향, 횡방향, 양방향, 고정단 중 베어링의 가동방향을 입력합니다. 단, 선형 고려시에는 거더배치 / 베어링 배치에서 입력됩니다.

연직용량 연직방향 받침 용량을 입력하는 항목입니다. 를 클릭하면 적용하는 베어링의 DB 를 이용하여 베어링의 제원을 입력할 수 있습니다. 같은 용량

의 베어링을 선택해도 가동방향에 따라 제원이 다르게 입력됩니다.

수평용량 수평방향 받침 용량을 입력하는 항목입니다. 연직방향 받침 용량의 DB 선택시 동시에 선택되며 직접 입력도 가능합니다.

L 베어링 하부판 교축방향 길이.

B 베어링 하부판 교축직각방향 길이.

L’ 베어링 상부판 교축방향 길이.

B’ 베어링 상부판 교축직각방향 길이.

Kv 연직방향 스프링계수

Kh 수평방향 스프링계수

SPt Sole Plate의 두께

※ 설계조건에서 지진해석을 Check On 하였을 경우 교대측 베어링의 받침부 강성을 입력하기 위해서 A1, A2 의 베어링을 입력해야 합니다.

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무수축몰탈상면고 무수축몰탈상면고(베어링 Elevation)와 베어링의 회전각을 입력하고 베드콘크리

트 하면의 Elevation 을 산출합니다.

교좌면 계단이 없는 수평형은 층수에 ”1”을 입력한다.

을 선택하면 코핑폭과 길이가 같은 교각에 동일한 입력값을 적용한다.

무수축몰탈 상면고 대화상자 거더 밑 공간 기준높이(형하고)

베어링 설치 및 유지보수 공간확보를 위한 거더하면과 베어링 상부면까 지의 거리를 입력합니다. 베드콘크리트 하면의 Elevation 과 베드콘크리 트의 높이를 산정하는데 이용됩니다.

종방향 단차

교량형식이 다른 두 교량이 한 교각을 하나의 지점으로 접할 때에는 전, 후 교량의 코핑 상면(베드콘크리트 하면) Elevation 차이가 발생할 수 있습니다. 이때 Check On 하면 Elevation 차이만큼 코핑 상면에 종방향 단차를 형성하며, Check Off 하면 전·후 코핑 상면(베드콘크리트 하면) Elevation 높이 중 낮은 쪽을 기준으로 코핑 상면 Elevation 을 산정하게 됩니다.

교좌면 형식

계단형과 경사형 중에서 교좌면의 형식을 선택합니다. 계단형인 경우 거더 개수의 공약수만큼 층수를 선택할 수 있습니다.

베드콘크리트 하면 EL. 계산 을 실행하면 거더 밑 공간 기준높이(형하고), 베

어링의 두께, Sole Plate 두께를 적용하여 코핑 상면(베드콘크리트 하면) Elevation 을 산출합니다. 교좌면 형식이 계단형이면 층수만큼, 경사형이면 좌·우 Elevation 을 산출합니다.

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기둥형식선정 교각의 기둥 단면형식을 정의하고 간격과 단면제원을 입력합니다. 교각형식을 기둥형식으로 정의한 경우 벽식설계 가로(B)/세로(H)비 입력창이 나타나고 코핑이 없는 기둥형식으로 삽도가 나타납니다.

유효좌굴길이계수

은 코핑길이와 폭이 같은 교각의 기둥형식을 동일하게 적용할 때 사용한다.

π형 압축부재의

비지지길이

기둥형식선정 대화상자 유효좌굴길이 계수

횡구속 여부에 따라 달리 적용하며, 사용자의 임의 입력으로 사용할 수도 있습니다.

압축부재의 비지지 길이 교축방향, 교축직각방향에 대해 교각의 기둥과 같은 압축부재의 비지지 길이를 선택합니다.

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기둥단면은 원형, 구형, 횡(종)방향 트랙형, 8 각형, 횡(종)육각형 형태의 단면을 선택할 수 있습니다. 다주식 교각의 경우, 기둥개수를 입력할 수 있으며 단면의 모양을 각각 선택할 수 있습니다. 기둥의 개수는 3≤n≤10 로 제한됩니다.

기둥 단면제원 대화상자 (원형) 기둥 단면제원 대화상자 (구형)

기둥 단면제원 대화상자 (횡방향트랙형) 기둥 단면제원 대화상자 (종방향트랙형)

기둥 단면제원 대화상자 (8 각형)

기둥 단면제원 대화상자 (횡육각형)

기둥 단면제원 대화상자 (종육각형)

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코핑형식선정 코핑의 캔틸레버부와 내측의 단면제원을 입력합니다. 기둥형식인 경우 기둥상부제원을 입력합니다. 철도교인 경우 전철주 받침의 단면제원과 하중을 입력합니다.

은 기둥

간격과 단면이 같은 교각의 코핑 형식을 동일하게 적용할 때 사용한다.

코핑형식선정 대화상자 (캔틸레버) 캔틸레버 설계시 좌·우측은 완전 대칭으로 간주하여 제원을 입력합니다. W1 : 기둥중심에서 캔틸레버 단부까지의 거리입니다. W2 : 코핑 단부의 경사길이로 “0”입력시 직각 처리합니다. W3 : 코핑 하면의 단면 변화부까지의 수평길이입니다. W4 : 코핑 하면의 외측 수평거리 (기둥폭의 1/2 ≤ W4) H 1 : 기둥중심부의 코핑단면 높이입니다. H 2 : 코핑단면의 최소 높이입니다. R : 코핑헌치의 곡선 반경길이로 “0” 입력시 linear 처리합니다.

코핑형식 선정 대화상자 (내측) H 3 : 내측보의 높이로, H1 과 동일하게 입력하면 내부 헌치가 없는 형태로 할

수 있습니다. W5 : 코핑 하면의 내측 수평거리 (기둥폭의 1/2 ≤ W5)

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W6 : 코핑 하면의 헌치 수평길이 R : 코핑 내부헌치의 곡선 반경길이로 “0” 입력시 linear 처리합니다.

R=0 이 아니고 W6 길이의 2 배가 내측헌치부 길이보다 크게 입력을 하면 내측헌치부 전구간이 Round 처리됩니다.

교각형식을 기둥형식으로 정의한 경우 코핑형식선정 입력창이 기둥상부제원 입력창으로 표시가 되고 기둥부 상단의 헌치제원을 입력합니다.

기둥상부제원 대화상자 (기둥형식일 경우) CH1 : 기둥상단부의 확폭부 높이입니다. CH2 : 기둥상단부의 헌치변화부의 높이입니다. CW : 기둥상단부의 헌치변화부의 폭입니다

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철도교인 경우 전철주 받침탭이 생성이 되며 설계 교각별로 좌·우측 전철주 받침의 단면제원과 하중을 각각 입력합니다.

코핑형식 선정 대화상자 (전철주받침) -철도교 전철주받침의 좌·우측 선택 유무에 따라 반영을 결정합니다 H : 전철주받침의 외측 높이 (H ≤ H2) W : 전철주받침의 폭 Lp: 코핑의 끝단에서 전철주하중이 작용하는 위치까지의 거리 Force : 전철주하중의 연직력 (tonf) Moment : 전철주하중의 연직력에 의해 발생하는 모멘트 (tonf.m)

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베드콘크리트 설계 베드콘크리트의 크기와 코핑폭을 결정하고 베드콘크리트와 베어링 하면 보강 철근량을 결정합니다.

도면 작성시 전·후 또는 좌·우 블록 합치기를 적용하면 사용철근량이 많은 쪽의 철근량을 합친 블록의 철근량으로 적용한다.

은 베어링 배치가 같은 교각의 베드콘크리트의 보강철근과 베어링하면 보강철근을 동일하게 적용할 때 사용한다.

베드콘크리트 설계 대화상자

베드콘크리트 필요크기

베어링의 높이와 회전각, 베어링 연단거리 등을 고려하여 각 베어링 열 별로 필요한 베드콘크리트의 치수 중 가장 큰 치수를 보여줍니다.

베드콘크리트 필요크기 대화상자

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설계크기 설계시 적용할 치수로서, 필요크기보다 크게 입력합니다. 모든 베드콘크리트의 크기는 동일하게 적용됩니다.

좌·우 블록 합치기

베드콘크리트가 서로 간섭이 발생하거나 베드콘크리트 사이에 거푸집 설치가 불가능할 경우 두 개의 베드콘크리트를 하나로 합치는 기능입니다. 하나의 계단에 두 개의 베어링이 있는 좌·우의 베드콘크리트를 합칠 수 있습니다.

전·후 블록 합치기(종방향)

베어링 2 열 배치시, 각 열의 베어링 배치간격이 같을 경우 전·후에 있는 베드콘크리트를 합칠 수 있습니다. 전·후 블록 합치기를 한 경우 베어링하면 보강철근과 베드콘크리트 철근 설계시 FS 만으로 배치가능 범위와 배치가능 개수를 산정합니다.

Skew 적용 베드콘크리트 좌·우 면을 교각의 Skew 방향과 나란하게 할 수 있습니다. Skew 가 0˚인 경우는 비활성화 됩니다.

블록합치기 EL. 전후 블록 합치기 선택시 활성화됩니다. 낮은 쪽 EL. 을 기준으로 합치거

나 각 EL. 을 유지할 수도 있습니다.

코핑제원

최소연단거리와 코핑폭을 입력합니다. 종방향단차가 있을 경우에는 FS, BS 구

간을 각각 입력합니다. Jack 설치

베어링 교체 시 필요한 Jack 설치를 위한 공간 확보가 필요한 경우, Jack직경을 입력하여 코핑 폭을 결정할 수 있습니다.

최소연단거리

베어링의 회전각을 고려한 최소연단거리를 열 별로 보여줍니다. 코핑 최소폭

최소연단거리를 만족하는 최소 코핑 폭을 보여줍니다. 기둥형식일 경우 기둥종방향 최소폭을 보여줍니다.

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설계 코핑폭 설계시 사용할 코핑 폭으로 코핑 최소폭보다 큰 값을 입력합니다. 기둥형식일 경우 기둥종방향 폭으로 나타나며 비활성화 됩니다.

베어링 하면 보강철근 종·횡방향에 대한 배치가능 범위와 배치가능 개수가 자동으로 계산됩니

다. 가능 개수 이하로 필요 철근량을 만족하는 철근을 배근합니다. 베드콘크리트 철근

종·횡방향에 대한 배치가능 개수가 자동으로 계산되며, 가능 개수 이하

로 필요 철근량을 만족하는 철근을 배근합니다. 베트콘크리트의 종·횡방향의 철근은 종·횡방향의 수평력에 대해 동시

에 저항하므로 각 방향에 모두 유효합니다. 따라서 종·횡방향의 사용철

근량은 종·횡방향 철근의 총합으로 동일하게 출력됩니다.

베어링 하면 보강철근 계산 시, 우측의 를 선택하면, 사용철근량이 산출됩니다. 필요 철근량 이상의 값을 만족할 때까지 철근의 직경, 간격, 개수 등을 조정하여 입력합니다.

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지층조건 각 교각의 지층조건과 원지반 Elevation 을 입력합니다.

지층조건 대화상자 원지반(EL.)

원지반 Elevation 을 기준으로 입력된 지층을 생성합니다.

전단저항각 및 점착력은 사질토의 경우 입력된 N 치에 의해 자동 계산되

며 직접 입력도 가능합니다. 전단저항각은 일본 도로교시방서, Ohsaki, Peck, Dunham 의 식을 사용하여 자동 계산할 수 있습니다.

전단저항각과 점착력 자동계산 대화상자 공학적분류에 의한 암석분류표

암반지반의 극한지지력 산정을 위한 추가자료

지층정보에서 암석(연암, 경암)을 선택하면 극한지지력 산정을 위한 추가

정보로 절리 간격, 틈새, RQD (Rock Quality Designation)를 입력합니다. 암석분류의 버튼을 클릭하면 공학적 분류에 의한 암석분류 자료가 내장

되어 있어 각 일축압축강도별로 등급을 확인하고 선택할 수 있습니다.

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입력된 추가정보를 이용하여 직접기초나 말뚝기초의 극한지지력을 자동

으로 산정하며, 계산된 값 중 가장 작은 값을 허용지지력으로 적용합니다. (적용이론 공식은 “설계프로시저 /설계조건 /계산서”를 참조 하십시오)

유수압 고려

유수압 고려시 유속 및 유송물 충돌하중 대화상자

원지반 Elevation (EL.)보다 홍수위 Elevation (EL.)이 높을 경우 : 입력된 최대유속에 의해 유수압을 산정하며 유송물 충돌하중도 고려합니

다. 유수압은 기초상면에서 홍수위까지의 거리(h)의 0.6h 지점에 작용합니

다. 유목 등의 기타 유송물에 대한 충돌하중은 작용 높이를 수면으로 하여 산정합니다. 원지반 Elevation (EL.)보다 홍수위 Elevation (EL.)이 낮을 경우 : 지하수위로 인식하여 지하수위의 영향을 고려한 안정검토 및 부재력을 산정합니다. 그리고 원지반 Elevation (EL.) 으로부터 1.8m 높이에서 차량 의 충돌하중을 고려합니다.(각주인 경우, 방호시설 미설치 시, 도로교 설계기준 2.1.19, 2003) 설계프로시저 /설계조건 /하중조합에서 유수압의 계수를 모두 “0”을 입력

하면 유수압의 Elevation (EL.)에 상관없이 유수압과 유송물 충돌하중을 고려하지 않습니다. 이때 물론 차량의 충돌하중도 고려하지 않습니다. 터파기 수량 산출시 홍수위 Elevation (EL.)보다 낮은 지층은 수중터파기로 산출합니다.

지반조건을 *.psl 파일로 저장하고, 저장된 파일은 기능으로 불러들일 수 있습니다.

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확대기초 지층구조와 기초형상을 안내그림을 통해 확인한 후 기초형식 및 기초 저면 Elevation 을 결정하고 확대기초의 제원을 입력합니다.

은 기둥 간격과 단면이 같은 교각의 기초형식을

동일하게 적용할 때 사용한다.

확대기초 대화상자 기초형식 / 기초저면 EL.

설계프로시저 /지층조건에 입력된 지층정보와 기초형상을 안내그림에서 확인할 수 있습니다. 기초형식에서 지층조건을 고려하여 직접기초, Mass 기초, 말뚝기초 중의 하나를 선택하고 기초저면의 Elevation 을 입력할 수 있습니다. 이때 기초저면의 Elevation 은 원지반의 Elevation 보다 높게 입력할 수 없습니다. 기초형식 선택에 따라 설계프로시저 /Mass 기초, 말뚝공법선정, 말뚝본체설계가 각 상황에 맞게 활성화됩니다.

지반반력계수 자동계산 자동으로 계산하는 경우에는 E0 시험방법과 1/β깊이에서의 E0 값을 입력

받아서 도로교 설계기준 하부구조 해설편의 추정방법을 적용하여 계산합

니다. 자동계산 Check를 해제한 경우에는 실험으로 구한 지반반력계수를 직접 입력할 수 있습니다. 말뚝기초인 경우 말뚝설계입력창에서 입력받습

니다.

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강체검토 직접기초와 Mass기초인 경우 활성화 되어 기초의 강체여부를 검토하고 필요 두께를 검토합니다. 말뚝기초인 경우 말뚝설계시에 검토합니다. 기초의 강체검토를 위해 E0시험방법과 1/β에서의 E0값 또는 표준관입시험

일 경우 E0값을 계산하기 위해 적절한 N치를 입력합니다.

수량산출기준방향 교축방향과 교축직각방향 중 한 방향의 원지반 변화상태를 기준으로 토공량을 산출합니다.

단면도에서 원지반의 Elevation 은 키보드의 Insert 키와 Delete 키를 이용하여 추가·삭제할 수

있다.

는 수량산출기준방향의 원지반 Elevation 변화를 입력할 수 있습니

다. 교각중심을 기준으로 원지반의 Elevation 을 거리별로 입력하여 단면도를 구성합니다. 수량산출기준방향이 교축직각방향일 경우 각 지층의 지반들도 원지반의 변화를 따라 변경됩니다. 수량산출기준방향이 교축방향일 경우 원지반은 단면도에 입력된 Elevation을 따라 변화되고 나머지 지층들은 각 교각과 교각의 지층조건을 직선 보간법에 의해 연결합니다. 토공량 산출은 원지반 Elevation 의 변화를 고려하여 각 층별로 터파기 및 깎기 수량을 산출합니다.

횡단면도 대화상자

확대기초의 제원입력

확대기초 제원 대화상자

기초길이(L), 기초폭(B), 기초두께(T), 기초상면헌치(HB, HT)를 입력합니다.

MIDAS/Pier

96

Mass 기초 지지층이 일부 부족할 경우 지층단면과 기초형상을 고려하여 Mass 기초의 제원을 입력합니다.

Mass 기초 대화상자 확대기초 대화상자의 기초형식에 Mass 기초로 정의된 교각만 Mass 기초 대화상자의 설계교각에서 선택할 수 있습니다.

Mass 기초가 위치할 곳을 선택하고 기초 단부에서 Mass 기초 단부까지 연단거리를 입력합니다. Mass 기초의 층은 키보드의 Insert key 와 Delete key 를 이용하여 추가 및 삭제를 할 수 있습니다. 각 층의 두께와 길이는 Mass 기초의 외측 단부를 기준으로 합니다. 기초의 허용지지력은 Mass 기초 하면 지지층의 지반특성을 고려해서 산출합니 다. 터파기량은 확대기초의 수량산출기준방향의 지층단면 변화와 Mass 기초의 형상을 고려해서 각 지반층의 터파기량을 구하고 다시 이상화하여 산출합니다.

발파암

터파기 횡단터파기 종단

토사(1:1.0)

발파암(1:0.0)

이상화

토 사

발파암

토사(1:1.0)

발파암(1:0.0)

토 사

발파암

터파기 수량

터파기 수량 터파기 수량

토 사발파암

터피기 수량의 이상화

MIDAS/Pier

97

지진시 기둥 부재력 선형을 고려하여 설계할 때 설계프로시저/설계조건/계산서에서 지진해석을 Check On 하는 경우에는 지진시 기둥 부재력을 MIDAS/Pier 에 내장된 MIDAS/Civil solver 를 이용하여 자동으로 계산합니다. 선형 비고려로 하여 설계하는 경우나 선형을 고려하더라도 위의 지진해석 옵션을 Check Off 한 경우에는 지진시 기둥 부재력 창에서 부재력을 수동으로 직접 입력합니다. 탄성설계를 기본으로 하여, 지진시 기둥 상·하단의 응답수정계수(R)를 적용 하지 않은 부재력을 자동 계산하여 보여줍니다.

은 수동 입력시 같은 교각의 부재력을 동일하게 적용할 때 사용한다.

지진시 기둥 부재력 대화상자 (선형고려시) 내진해석 결과보기

지진시 각 베어링에 작용하는 수평력을 보여줍니다. 설계프로시저/상부반력 중 지진하중에 대해 가정한 입력값과 지진해석을 수행한 결과값을 보여주고 해석값 적용을 선택하면 지진해석 결과값이 설계프로시저/상부반력 의 지진하중의 수평력으로 수정되어 프로시저를 다시 수행하게 되고 가정값 적용을 선택하면 가정값이 그대로 적용되어 진행이 됩니다.

MIDAS/Pier

98

선형 비고려를 적용하거나 선형 고려시 내진해석을 check off 한 경우 부재력 값은 계산이 되지 않고 사용자가 수동으로 입력이 가능합니다. 입력된 값은 기둥설계와 말뚝설계, 기초설계시 반영이 됩니다.

지진시 기둥 부재력 대화상자 (선형비고려시, 내진해석 check off 시)

MIDAS/Pier

99

코핑 설계 코핑에 작용하는 부재력 중 하중조합 결과에 따라 각 단면에 가장 불리한 단면력에 대해 필요 철근량이 계산됩니다. 코핑 부재력을 이용한 필요 철근량을 확인하고 적절한 사용 철근량을 결정합니다. 코핑이 없는 기둥형식이나 벽식교각의 경우 기둥상부설계 대화창으로 표시되

며 기둥상단의 상면철근, 측면철근, 둘레철근의 철근직경과 간격을 입력받아 배근하며 주철근이 아니므로 계산은 수행하지 않습니다.

필요철근량 위에 마우스

를 가져가면 산출근거를

보여준다.

사용철근량 입력 시 2 단 입력은 키보드의 Insert 키를 이용한다.

은 코핑 형식이 같은 교각의 코핑철근을 동일하게 적용할 때 사용한다.

코핑설계 대화상자 (캔틸레버/내측 지간부) 캔틸레버/내측지간부

입력창에 계산된 필요철근량을 만족하는 사용철근량을 입력한 후 버튼을

클릭하면 입력창 하단부에 좌·우측 캔틸레버의 각 위험단면과 각 베어링 위

치에서의 철근량 산출근거 및 균열검토 계산결과가 표시됩니다.

내측 지간부에서의 경우도 동일합니다.

철근 간격은 인장부에 사용된 주철근 Cycle철근별 간격입니다.

철근의 dc는 각 단별 철근 중심에서 콘크리트 연단까지의 거리입니다.

MIDAS/Pier

100

기둥상부설계 대화상자 기둥상부설계

코핑이 없는 기둥형식이나 벽식교각일 경우 기둥상단 입력창에서 상면철근,

측면철근, 둘레철근의 직경과 단수, 간격을 입력합니다. 하중을 직접 받지

않는 보강철근이므로 따로 계산은 수행하지 않습니다.

MIDAS/Pier

101

은

전단철근의 배근을 기둥표면에서 시작할 경우와 지점부와 연단부의 구분 없이 동일한 배근 간격을 유지하고자 하는 경우

Check On 한다.

코핑설계 대화상자 (전단철근) 종방향 단차배근

종방향 단차가 있는 코핑의 경우 활성화되어 FS, BS 구간별로 배근합니다.

전단철근 시작위치

전단철근의 배근 시작위치를 선택합니다.

지점부 구간거리 (캔틸레버부 또는 내측지간부)

전단철근의 시작위치를 기둥표면으로 할 경우 활성화되며 지점부에서 전단

철근의 배근 간격이 조밀한 구간의 거리를 입력합니다.

기둥 표면에서부터의 거리를 입력하며, 캔틸레버부와 내측 지간부를 각각

다르게 입력할 수 있습니다.

기둥표면에서부터 지점부 구간거리까지의 구간이 지점부가 되며 지점부 구

간거리에서부터 캔틸레버 연단 또는 내측부 지간까지의 구간이 연단부 또는

지간부가 됩니다.

전단철근

입력창의 필요철근량을 확인하고 전단철근 직경, 다리수, 간격을 입력하고

를 클릭하면 하단부에서 설계에 필요한 전단강도와 전단력의 비를 확인할

수 있습니다.

내측지간부의 전단철근 간격은 캔틸레버 간격과 동일하게 입력됩니다. 코핑

단부(캔틸레버부)의 첫번째 연직전단철근은 기둥 표면에서 50mm 떨어진 위

치에서 시작합니다. 연직전단철근의 구간길이를 기둥 중심에서부터 산정할

경우에는 창이 비활성화 됩니다.

MIDAS/Pier

102

코핑설계 대화상자 (수평철근) 수평철근

수평철근의 개수는 전단철근의 다리수와 동일하게 입력되고 단수는 연직간격에 의해 자동계산되며, 캔틸레버부와 내측지간부의 수평철근 연직간격은 항상 동일합니다.

종방향 수평철근 종방향 수평철근을 지그재그 배치할 경우 수평간격과 수직간격에 따라 종방향 수평철근을 지그재그 배치할 수 있습니다.

MIDAS/Pier

103

코핑설계 대화상자 (캔틸레버 종방향) 캔틸레버 종방향

교축방향의 수평력에 의한 휨과 전단에 대해 검토를 수행합니다. 상·하부 주철근과 수평철근 중 교축방향으로 인장력을 받는 부분에 대하여 휨철근과 전단철근 검토를 수행합니다.

MIDAS/Pier

104

내부 삽도에서 마우스 스크롤을 움직이면 삽도가 확대 또는 축소가 된다.

코핑설계 대화상자 (전철주 상하면) - 철도교

코핑설계 대화상자 (전철주 수평철근, 전단철근) – 철도교 전철주 상하면/전철주 수평전단

철도교이며 전철주받침이 있는 경우에 활성화되며 전철주받침에 대한 단면

설계를 수행합니다.

전철주받침 상하면 휨검토를 수행하고 수평철근은 전단철근과 직경과 다리

수가 동일하게 입력됩니다. 정착작길이를 사용자가 입력할 수 있습니다.

MIDAS/Pier

105

NG 발생 경고메세지(1) 코핑 설계시 부재 내력이 만족되지 않을 경우 위와 같이 경고창이 나타나 현

재 설계 조건에 부합되지 않는 사항들을 보여줍니다.

NG 발생 경고메세지(2) 만족되지 않은 검토 결과를 수정하기 위해 를 누르면 위와 같은 창이 나타나며, NG 가 발생한 항목을 확인할 수 있습니다. 따라서 검토결과를 모두 기억할 필요가 없습니다.

MIDAS/Pier

106

기둥 설계 기둥의 필요 철근량을 확인하고 사용 철근량을 결정합니다. 각 하중경우의 PM 상관도를 확인하고 탄성설계 /소성설계 여부를 결정합니다.

기둥이 여러 개일 경우,

출력여부를 선택한 기둥

별로 계산서 출력이

가능하다.

사용철근량 입력 시 2 단 입력은 키보드의 Insert 키를 이용한다.

은 교각형식이 같은 교각의 기둥철근을 동일하게 적용할 때 사용한다.

기둥설계 대화상자 입력창의 필요철근량에 대하여 사용철근량 입력 후 버튼을 클릭하면 설계에 필요한 각 하중조합별 축하중과 휨모멘트의 비가 테이블로 출력됩니다. 테이블에서 원하는 하중 Case 를 선택하면 해당하는 하중 Case 에 대한 PM 상관

도가 우측 상단에 표시되고, 이 PM 상관도를 확인하여 안전성을 확보한 후에 설계방법(탄성설계/소성설계)을 결정합니다. 주철근을 입력한 후 버튼을 클릭하면 기둥단면의 삽도가 실제 주철근의 배근 형상을 보여주는 삽도로 변경됩니다.

MIDAS/Pier

107

기둥단면의 형상에 따라 주철근 피복(dc)과 간격을 고려하여 개수를 조정하면

서 주철근을 배근합니다.

8 각형기둥단면 주철근입력 대화상자 트랙형기둥단면 주철근입력 대화상자 OK 와 NG 판정 기준

OK u n u nP /φP 1.0 and M / φM 1.0≤ ≤

NG u n u nP /φP 1.0 or M / φM 1.> > 0

소성설계시 지진시 휨모멘트는 응답수정계수( R )로 나누어 계산하고 소성영역

에 심부구속 철근이 배근됩니다. 응답수정계수 버튼을 누르면, 계산에 적용

하는 응답수정계수 값을 아래그림과 같이 참조할 수 있습니다.

응답수정계수 대화상자

MIDAS/Pier

108

기둥띠철근 & 심부구속철근 탄성설계일 경우 : 띠철근 & 조립철근 소성설계일 경우 : 심부구속철근 & 횡보강 철근

은 교각형식이 같은 교각의

띠철근 정보를 동일하게

적용할 때 사용한다.

기둥띠철근 & 심부구속철근 대화상자(탄성설계시)

코핑내와 기초내는 각각 기둥상단과 기둥하단의 철근배치와 동일하다.

기둥중앙

기둥하단

기초내

기둥상단

코핑내

철근 배치 기준 위치의 이름

MIDAS/Pier

109

기둥띠철근 & 심부구속철근 산정 설계프로시저/기둥설계에서 탄성설계 또는 소성설계 선택시 기둥에 사용

되는 철근형태와 이음방법에 따른 설계방법이 결정됩니다.

띠철근 & 심부구속철근 산정방법 대화상자 띠철근 & 심부구속철근

대화상자 하단에 있는 띠철근의 배치간격과 배치범위 확인 후 띠철근의 수직방향개수와 수직간격을 입력합니다.

버튼을 클릭하여 안내그림에서 띠철근의

수직방향 배치상황을 확인하고 수직방향 개수를 조정합니다. 연결방법

띠철근의 연결방법은 용접, 커플러, 겹이음, 갈고리 중 선택할 수 있으며, 띠철근의 갈고리 상세를 조정할 수 있습니다. 단, 원형기둥일 때 소성설

계를 적용한 경우에는 겹이음을 사용할 수 없습니다. 2 단 수직간격

주철근 2 단 배치시, 띠철근의 간격은 1 단 배치된 띠철근 간격의 1 배 ~ 4배 범위에서 입력할 수 있습니다.

띠철근 & 심부구속철근 갈고리 형식

철근의 갈고리 구부리기는 내면 반지름, 정착길이, 겹이음길이 등을 철근 직경에 따라 자동 설정되도록 하는 방법과 임의 값으로 정의하는 방법이 있습니다.

띠철근 & 심부구속철근 갈고리 형식 대화상자

MIDAS/Pier

110

조립철근 & 횡보강철근 조립철근의 형식은 다음의 4 가지 형식 중에서 선택합니다.

조립철근 & 횡보강철근 형식

조립철근 & 횡보강철근 형식 대화상자

각 형식별로 갈고리 구부리는 내면반지름, 정착길이, 이음방법과 이음길

이를 결정합니다. 설계기준에 의한 방법과 임의 값을 입력하는 방법이 있습니다.

종방향 간격 / 횡방향 간격

조립철근의 종방향과 횡방향개수가 2 개 이상일 경우만 의미가 있으며, 기둥 중앙에서부터 입력된 간격으로 등간격 배치합니다.

수직간격

조립철근 & 횡보강철근의 수직간격은 1 단 띠철근 & 심부구속철근의 1~4배 범위에서 입력할 수 있습니다.

종방향 필요철근량 / 횡방향 필요철근량

소성힌지부의 필요철근량을 확인하고 사용철근량을 입력한 후 버튼

을 클릭하면 비교검토할 수 있습니다. 원형기둥의 조립철근 & 횡보강철근은 항상 대칭이 되도록 배치하며, 소성 설계시 기둥 중앙부 심부구속철근, 횡보강철근은 특별한 규정이 없으므로 입력

하는 조건에 따릅니다. 소성 힌지부(T 형: 기둥하단부, π형/다주식: 기둥 상,하단부) 에서는 겹이음이 없도록 합니다.

MIDAS/Pier

111

내부 삽도에서 마우스 스크롤을 움직이면 삽도가 확대 또는 축소가 된다.

기둥띠철근 & 심부구속철근 대화상자(소성설계시) 설계프로시저>기둥설계에서 설계방법을 소성설계로 선택하는 경우 철근의 명칭은 아래 표와 같이 변경됩니다.

탄성설계 소성설계 띠철근 심부구속철근 조립철근 횡보강철근

필요철근량은 탄성설계일 경우는 띠철근량 결정에 이용되며, 소성설계일 경우 방법 I 은 심부구속철근량 그리고 방법 II 는 심부구속철근량과 횡보강철근량 결정에 이용됩니다.

MIDAS/Pier

112

안정성검토 각 교각의 전도, 활동, 지지력에 대한 안정성을 검토합니다.

안정성검토 대화상자

Load Combination 정보 대화상자

MIDAS/Pier

113

허용지지력 산출근거 확대기초 저면 허용지지력 산출근거를 토사지반과 암반지반에 따라 다르

게 적용되며 선택(Check On)된 이론식 중 가장 불리한 값 (작은값)을 적용

합니다. 최대지반반력의 상한값은 지층조건에서 입력한 지반반력값(Qult)을 적용합

니다. 실험치에 의한 허용지지력값을 선택(Check On)하고 직접 입력하면 선택된

이론식에 의한 값과 비교하여 가장 작은 값을 허용지지력으로 적용합니다. 실험식에 의한 허용지지력으로만 설계하고자 할 경우 이론식 모두 Check Off 하고 실험식만 Check On 합니다.

허용지지력 산출근거 대화상자 – 토사지반인 경우

허용지지력 산출근거 대화상자 – 암반지반인 경우

MIDAS/Pier

114

말뚝공법선정 말뚝공법선정 대화상자의 안내그림에서 지지층을 확인하고 말뚝의 공법과 길이 등을 결정합니다.

은

말뚝기초형식 중

확대기초의 크기가 같은

교각에 말뚝공법을 같이

적용할 때 사용한다.

말뚝공법선정 대화상자 설계교각

설계교각은 확대기초 대화상자에서 기초형식을 말뚝기초로 입력한 교각만 활성화됩니다.

말뚝제원 공법

말뚝공법을 선택하는 기능입니다. 강관(항타), 강관(내부굴착), PHC(항타), PHC(내부굴착), 현장타설말뚝 중에서 선택할 수 있습니다.

규격

말뚝 종류별로 등록되어 있는 DB 를 활용하여 말뚝의 제원을 입력합니다. 현장타설 말뚝의 경우 직경이 0.8 m 보다 크거나 같아야 합니다.

MIDAS/Pier

115

DB 에 등록된 말뚝제원(강관말뚝) 선택상자 길이

주상도상에서 지지층의 깊이를 확인하고 말뚝의 적정 길이를 결정합니다. 선단근입길이

말뚝의 선단부 Elevation 과 지지층의 상단부 Elevation 을 비교하여 지지층

에 근입된 말뚝의 길이를 입력합니다. 선단처리방식

말뚝공법을 내부굴착을 선택하면 활성화되며 최종타격, 분출교반방식, 콘크리트타설 중에서 선택할 수 있습니다. 선단처리방식에 따른 말뚝선단의 극한지지력 구하는 방식은 다음과 같습니다.

최종타격방식 : 타입말뚝의 선정법을 적용 분출 교반방식 : 모래층은 15N, 모래자갈층은 20N 적용

(여기서 N 은 말뚝선단부 지층의 N 값) 콘크리트타설방식 : 현장타설말뚝의 극한지지력을 적용

지지방식

선단지지말뚝, 마찰말뚝, 선단+마찰지지말뚝 중 하나를 선택합니다. 선단

부가 암지반일 경우 마찰말뚝을 선택해도 말뚝주면마찰력을 무시합니다. 허용인발력

말뚝의 인발력에 대한 저항력을 고려할 것인지, 지진시만 고려할 것인지

를 결정합니다. 인발력이 발생하지 않으면 인장력에 대해 검토하지 않습

니다.

지반반력계수 자동계산 자동으로 계산하는 경우에는 E0 시험방법과 1/β 깊이에서의 E0 값을 입력받아서 도로교 설계기준 하부구조 해설편의 추정방법을 적용하여 계산

합니다. 자동계산 Check를 해제한 경우에는 실험으로 구한 지반반력계수

를 직접 입력할 수 있습니다.

MIDAS/Pier

116

E0 시험방법 지반탄성계수(E0) 시험방법에 따라 평판재하시험 1/2, 보링공내 측정, 일축/삼축압축시험, 표준 관입시험 중 하나를 선택합니다.

1/β의 E0

기초저면부터 말뚝 특성치 역수(1/β) 거리 내에 있는 지반의 탄성계수

(E0)값을 입력합니다. E0 시험방법을 표준관입시험으로 선택한 경우에는 E0 값을 계산하기 위해 N치를 입력할 수 있고 도로교설계기준에 제시된 값은 28N이지만 28 대신 적절한 값을 입력할 수 있습니다..

유한장말뚝 선단조건

β· 값이 3 보다 작은 유한장 말뚝의 경우 활성화되며 말뚝의 선단부 조건을 자유, 힌지, 고정 중 선택합니다.

부식두께

강관말뚝인 경우 활성화되며 부식두께(0~5mm)를 선택하여 말뚝의 순단면

적과 단면특성치를 계산합니다. 개단말뚝

말뚝선단부의 폐쇄효과를 고려할 것인지 여부를 결정하는 것으로 내부굴

착말뚝공법에 선단처리방식을 최종타격방식으로 선택하면 활성화됩니다. 극한지지력 적용시 선단부 근입비가 5 이상인 경우 개단과 폐단의 차이는 없으며 5 이하인 경우만 차이가 발생합니다.

부마찰력 고려

점성토나 성토부와 같이 지반침하가 예상되는 지반에 근입된 말뚝의 지지

방식이 선단지지말뚝이나 선단 + 마찰지지말뚝인 경우, 말뚝의 허용지지

력 산정시 부주면마찰력 고려여부를 선택합니다. 부주면마찰력 산정시 압밀층 위의 지층은 모두 말뚝과의 부마찰력을 고려합니다.

선단부 직경

현장타설 말뚝일 경우 말뚝의 직경과 선단부 직경을 다르게 입력할 수 있으며 입력된 선단부 직경으로 선단지지력을 산정합니다.

수중말뚝

현장타설말뚝일 경우 활성화되며 선단부 허용지지력을 줄여줍니다.

말뚝배치

지그재그 배치 지그재그 배치를 고려하면 교축방향으로 횡방향 말뚝 개수를 지그재그로 배치하게 됩니다.

MIDAS/Pier

117

최소연단거리 / 최소간격 말뚝직경에 따른 최소연단거리(1.25D)와 최소간격(2.5D)을 확인할 수 있습

니다. 단, 현장타설 콘크리트말뚝 공법을 적용한 경우의 최소연단거리는 1.0D 입니다.

간격 / 배치개수 / 연단거리

종방향과 횡방향의 최소간격을 고려한 말뚝간격과 배치개수로 계산된 연단거리와 최소연단거리를 확인할 수 있습니다.

경사각 말뚝의 경사각으로 최대 경사각은 10°입니다.

Toggle 버튼(단면도 보기/말뚝배치 보기)으로 말뚝의 평면배치와 종단면도를 확인할 수 있습니다. 지지력검토

교축방향과 교축직각방향에 대해서 각각 축력 최대(Pmax), 교축방향 휨모

멘트 최대(Mymax), 교축직각방향 휨모멘트 최대(Mxmax), 교축방향 수평력 최대(Vxmax), 교축직각방향 수평력 최대(Vymax)의 하중조합을 찾고, 실시간

으로 말뚝머리 반력과 수평변위를 허용지지력 및 허용수평변위와 비교할 수 있습니다.

허용지지력 산출 근거

허용지지력 산정근거를 확인할 수 있으며, 각 이론식과 실험식에 의한 허용지지력 중에서 선택(Check On)된 값만을 비교하여 가장 작은 값을 허용

지지력으로 사용합니다.

허용지지력 산출근거 대화상자

Load Combination 정보 대화상자

MIDAS/Pier

118

말뚝본체설계 말뚝두부보강 및 말뚝본체의 응력을 도로교설계기준과 철도교설계기준에 따라

교축방향과 교축직각방향에 대해 검토합니다.

(강관- 항타공법 선택시)

말뚝본체설계 대화상자 (현장타설말뚝공법 선택시) 말뚝두부보강

강관말뚝 및 PHC말뚝의 두부보강방법을 결정하고 두부보강철근의 직경과 개수를 입력하면 말뚝과 기초 결합부 설계에 반영됩니다. 말뚝두부보강의 종류로 볼트식과 용접식이 있으며, 볼트식은 말뚝에 인발

력이 발생할 경우만 두부보강의 전단응력이 발생합니다. 현장타설말뚝 철근배치

현장타설말뚝인 경우 최대반력에 대한 필요 주철근량과 띠철근량, 그리고 기둥해석에 의한 공칭강도를 보여줍니다.

말뚝본체설계

각 하중조합별로 말뚝두부가 힌지인 경우와 고정인 경우 말뚝본체 응력과 수평변위, 전단력, 모멘트를 확인할 수 있으며, 최대 부재력 발생부위와 말뚝의 변위형상으로 말뚝의 거동특성을 파악할 수 있습니다.

MIDAS/Pier

119

확대기초설계 확대기초에 작용하는 하중조합 중 가장 불리한 하중에 대해 필요철근량을 산정하고 사용철근량을 결정합니다.

필요철근량 위에 마우스

를 가져가면 산출근거를

보여준다.

사용철근량 입력시 2 단

철근입력은 키보드의 Insert 키를 이용한다.

은 확대기초 철근량을 다른 교각에 동일하게 적용할 때 사용한다.

확대기초설계 대화상자(종방향 내민보) 종방향 내민보 / 횡방향 내민보 / 횡방향 지간부

입력창에 계산된 필요철근량보다 많은 사용철근량을 입력한 후 버튼을 클릭하면 입력창 하단부에서 설계에 필요한 계산결과를 확인할 수 있습니다.

주인장 철근 필요철근량의 1/3을 압축부철근의 필요철근량으로 보여줍니다. 횡방향 지간부의 하면철근은 횡방향 내민보의 하면철근과 같이 배근됩니다.

철근의 dc는 각 배근 단별 중심에서 콘크리트 표면까지의 거리입니다.

MIDAS/Pier

120

확대기초의 전단철근과 수평철근을 입력합니다. 확대기초설계 대화상자(전단철근) 전단철근

단위 m당 전단철근의 다리수는 주철근 간격에 의해 자동으로 정해지며, 전단철근 간격은 배력철근 간격의 배수로 입력할 수 있습니다.

전단철근이 필요치 않을 경우는 설계프로시저 /설계조건 /조립철근에서 정의된 형태의 조립철근을 입력된 간격으로 배치합니다.

종방향 내민보의 전단철근 간격은 횡방향 내민보의 전단철근 간격을 기준으로 동일하게 적용합니다.

수평철근

온도철근량이 부족하여 수평철근이 필요할 경우 철근의 직경과 단수만 입력하면 전단철근의 간격과 같은 위치에 배치되며 연직간격은 자동 계산됩니다.

MIDAS/Pier

121

출력하기 출력옵션 데이터입력 완료 후 도면, 계산서, 수량 중에서 출력할 항목을 선택할 수 있습

니다.

풀다운 메뉴의 설정(R) / 출력옵션 이나 를 선택합니다

출력옵션 대화상자 출력옵션

단위계를 CGS 단위와 SI 단위로 출력옵션을 선택할 수 있으므로 개정된 도로교 (2005), 철도교(2004) 설계기준에 따라 계산서를 출력할 수 있습니

다. 같은 형식 테이블 처리

입력된 교각 중 기둥단면, 기둥간격, 코핑폭과 길이, 기초형식이 같은 형식은 일반도와 배근도 작성시 테이블로 처리하여 출력할 수 있습니다.

도면 도면 설정 도면 생성 전에 도면(일반도, 배근도)의 도곽, 치수표현 양식, 레이어 설정, 글자 크기, 노트 내용, 도면 스케일, 상세도, 배치 등 전체적인 구성과 출력 양식

을 설정 / 도면에서 정의합니다. 도면 설정에 관한 사항은 작업환경설정 / 도면 ( P.20)을 참조하기 바랍니다.

MIDAS/Pier

122

도면 생성 도면 출력서식을 확인한 후, 도면을 생성합니다. 생성된 도면은 아이콘 버튼을 이용하여 Zoom, Pan 기능을 이용할 수 있습니다. 또한 휠마우스를 사용하는 경우 휠을 이용하여 Zoom, Pan 기능을 이용할 수 있습니다. 휠을 누른 상태이

면 Pan 기능이 되고, 휠을 상하로 움직여서 화면을 축소, 확대를 할 수 있습니

다. 풀다운 메뉴의 실행 (R) / 도면생성 이나 을 선택합니다.

도면이 생성된 화면

MIDAS/Pier

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도면 저장 생성한 설계도면(일반도, 배근도)을 dwg, dxf, emf, wmf, bmp 파일로 저장할 수 있으며, 저장하기 전 사용자가 원하는 형태로 재배치할 수 있습니다. Exploded 옵션을 Check On 하면 도면의 블록형태를 Explode 하여 저장합니다. 파일 /결과저장 /도면

도면저장 대화상자

를 사용하여 저장위치와 File Name 을 정의합니다.

도면저장 대화상자

MIDAS/Pier

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도면목차에서 저장

도면목차에서 출력을 원하는 항목에서 마우스 오른쪽 버튼을 클릭한 다음, Export 를 선택합니다. 도면은 dwg, dxf, emf, wmf, bmp 중에서 원하는 형식으로 저장할 수 있습니다.

도면목차 View Drawing 생성된 전체도면 중 목차에 선택된 부분만을 Zoom In 해서 확인할 수 있습니다. 해당항목을 더블클릭하면 View Drawing 기능이 실행됩니다. Export 선택된 항목만 지정된 형식으로 저장할 수 있습니다.

Export 형식 대화상자

MIDAS/Pier

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도면배치 수정 도면배치를 수정하려면 도면보기에서 수정을 원하는 항목을 더블클릭한 다음 원하는 위치로 이동합니다.

도면배치수정

도면출력 프린트 대상의 출력형태를 미리 확인하고 Pen 두께 조정과 부분출력을 할 수 있습니다.

특정위치 선택이나 Pen 두께를 조정 했을 경우 Refresh를 클릭해서 확인

합니다.

P

도면 이동시 Status Bar 의 Ortho Off 를 클릭해서

On 으로 변경하면 수직·수평 직각으로 이동된다.

파일 / 인쇄미리보기(R)

Window 를 이용한

rint Preview 대화상자

도면목차에서 마우스 오른쪽 키를 누른 후 Print Preview 로 선택할 수 있다.

MIDAS/Pier

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구조계산서 구조계산서 생성 풀다운 메뉴의 실행 (R) / 계산서 생성 이나 을 선택합니다.

계산서 출력 화면 구조계산서 저장 파일 /결과저장 /계산서 Html 형식으로 계산서를 작성하며, 생성된 Html 파일은 MS-Word (*.doc), MS -Excel (*.xls)형식으로 저장할 수 있습니다. 파일>결과저장>계산서저장에서 파일형식을 원하는 형태로 선택한 다음 저장

할 수 있습니다. 교각계산서가 여러 개일 경우 계산서보기창에서 보여주는 계산서가 저장 됩니다.

계산서목차와 구조계산 내용은 Hyper link 되어 계산서 목차의 항목을 더블클릭하면 해당위치 로 이동 할 수 있다.

MIDAS/Pier

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수량산출서 수량산출서 생성 수량산출서는 총괄수량집계, 총괄철근집계표, 수량집계표, 토공일반 집계표, 일

수량, 토공수량, 이월수량, 강관파일 등으로 구성되어 있습니다. 빈번한 수정을 요하는 수량산출서의 경우 사용자가 쉽게 편집할 수 있도록 MS-Excel 형식으로 지원하며 모든 Sheet 에 계산 수식을 연결하였습니다. 풀다운 메뉴의 실행 (R ) /

반

수량산출서 생성 이나 을 선택합니다.

수량산출서 출력 화면 수량산출서 저장 파일 /결과저장 /수량산출서

S-Excel 파일로 수량산출서를 저장합니다. 전체생성 설계도면, 구조계산서, 수량산출서를 동시에 생성할 수 있는 기능입니다. 풀다운 메뉴의 실행 (R) /

M

전체 생성 이나 을 선택합니다.

MIDAS/Pier

128

기타기능

각 상세모델 생성

Civil 의 mct 생성할 I

> MCT 모델생성 상세모델 (＊.mct

교 력데이터를 완료하면 완료된 교각의 3 차원 입체모델을 MIDAS/입

파일로 수 있습니다. MIDAS/Civil 에서 mct 파일을 mport 해서 응력벡

터 및 응력분포 분석 등 추가적인 구조해석을 수행할 수 있습니다. 파일 > 교각 생성 )

교각 상세모델 생성 및 Mesh Size 대화상자

MIDAS/Civil 에서 mct file Import

파일명을 입력하면 자동으로 입력된 파일명

뒤에 구분번호를 추가 하여 여러 교각의 mct 파일을 구분 생성한다.

MIDAS/Pier

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개별 교각 모델 생성 력데이터를 완료하면 각 교각의 Frame 모델을 mct 파일로 출력할 수 있습니

을 Import 하여 Pushover 해석 등 추가적인 구조

입

다. MIDAS/Civil 에서 mct 파일

해석을 수행할 수 있습니다. 파일 > MCT 모델생성 > 개별 교각 모델 생성(＊.mct)

개별 교각 모델 생성

MIDAS/Civil 에서 mct file Import

MIDAS/Pier

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내진 모델 생성 선형고려를 하고 설정>설계조건>내진해석을 Check On 한 경우 입력을 완료하

면 상부구조와 하부구조를 모두 포함한 교량 전체의 해석 모델을 mct 파일로 출력할 수 있습니다. mct 파일을 MIDAS/Civil 에서 Import 하여 교각을 포함한 전체 교량 구조물에

파일 > MCT 모델생성 > 내진 모델 생성(＊.mct)

대한 해석을 수행할 수 있습니다.

내진 모델 생성

MIDAS/Civil 에서 mct file Import

MIDAS/Pier

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수량총괄집계

전체 수량으로 집계할 수 있습니다.

교대와 교각의 일반수량, 토공수량을 총괄 집계하여 하나의 파일로 통합할 수

다 있습니 . 파일 /수량총괄집계 교대와 교각의 수량산출이 완료되면 아래와 같이

교대/교각 총괄집계 계산서 및 수량산출서 가변삽도 CAD 파일 저장

계산서 및 수량산출서에서 사용되는 가변삽도의 CAD 파일은

음의 폴더에 저장합니다.

C:\Program Files\MIDAS\Civil Design System\Pier\data\Sheet\ CADImage

: C:\Program Files\MIDAS\Civil Design System\ PIer\ data\ et\

(C:\Program Files\MIDAS\Civil Design S 기본설정 그대로 설치한 경우의 경로입니다

데이터베이스에 추가 완료된 모델은 데이터베이스에 추가하여 Project Database 분석 데이터로 사용할 수 있습니다.

MIDAS/Pier의 다

① 계산서 :

② 수량산출서 EstimateShe CADImage

ystem\Pier는 MIDAS/Pier를 .)