MID 128 Unidad de mando del motor, códigos de avería

MID 128 Unidad de mando del motor, códigos de avería

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Código deavería

Funcionamiento FMI Avería

PID26 Porcentaje de velocidad estimadadel ventilador

3 Voltaje superior al normal o cortocircuitadoalto

8 Frecuencia, anchura de impulso o periodoanormal

PID45 Estado del calentador del aire deadmisión


4 Voltaje inferior al normal o cortocircuitado avoltaje más bajo

5 Corriente inferior a la normal o circuitoabierto

PID81 Presión diferencial del filtro departículas

0 Datos válidos pero por encima del intervalode funcionamiento normal


2 Datos erráticos, intermitentes o incorrectos



12 Dispositivo o componente defectuoso

PID84 Velocidad en carretera 9 Tasa de actualización anormal

PID85 Estado del programador develocidad

9 Tasa de actualización anormal

ID de chasis RutaE 733553 2/Diagnóstico/FM, D13A440/MID 128 Unidad de mando del motor, códigos de avería

Modelo IdentidadFM 130221450

Fecha de publicación ID/Núm. de operaciónjueves 7 de abril de 2011

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controladas.

IMPACT 3.0 jueves 25 de julio de 2013

PID91 Posición del pedal del acelerador,%


PID94 Presión de suministro decombustible

1 Datos válidos pero por debajo del intervalode funcionamiento normal



7 El sistema mecánico no respondeadecuadamente

PID97 Indicador de agua en elcombustible




14 Indicaciones especiales

PID98 Nivel del aceite del motor 1 Datos válidos pero por debajo del intervalode funcionamiento normal



PID100 Presión del aceite del motor 1 Datos válidos pero por debajo del intervalode funcionamiento normal



PID 102 Presión de sobrealimentación 0 Datos válidos pero por encima del intervalode funcionamiento normal








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controladas.


PID103 Velocidad del turbocompresor 1 8 Frecuencia, anchura de impulso o periodoanormal



PID105 Velocidad del turbocompresor 1 0 Datos válidos pero por encima del intervalode funcionamiento normal




10 Variaciones anormalmente grandes

PID107 Caída de presión del filtro de aire 0 Datos válidos pero por encima del intervalode funcionamiento normal




PID108 Presión barométrica 2 Datos erráticos, intermitentes o incorrectos



PID110 Temperatura del líquidorefrigerante del motor








PID111 Nivel de líquido refrigerante 1 Datos válidos pero por debajo del intervalode funcionamiento normal

3 Voltaje superior al normal o cortocircuitado

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controladas.


alto


PID131 Contrapresión de escape 2 Datos erráticos, intermitentes o incorrectos






PID153 Presión del cárter de cigüeñal 0 Datos válidos pero por encima del intervalode funcionamiento normal




PID158 Potencial de la batería de la ECU 3 Voltaje superior al normal o cortocircuitadoalto


PID163 Rango de transmisión alcanzado 0 Datos válidos pero por encima del intervalode funcionamiento normal


PID164 Presión de control de inyección 2 Datos erráticos, intermitentes o incorrectos



PID171 Temperatura de aire ambiental 2 Datos erráticos, intermitentes o incorrectos



PID173 Temperatura de gases de escape 2 Datos erráticos, intermitentes o incorrectos


5 Corriente inferior a la normal o circuito

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controladas.


abierto


PID175 Temperatura del aceite del motor 0 Datos válidos pero por encima del intervalode funcionamiento normal




PID177 Temperatura del aceite de la cajade cambios


PID190 Velocidad del motor 0 Datos válidos pero por encima del intervalode funcionamiento normal

PID224 Código de seguridad del vehículo 2 Datos erráticos, intermitentes o incorrectos


PID228 Calibración del sensor develocidad

11 Error no identificable

PID245 Recorrido total del vehículo 9 Tasa de actualización anormal

PID251 Reloj 2 Datos erráticos, intermitentes o incorrectos


PID252 Fecha 9 Tasa de actualización anormal

PID404 Temperatura del difusor delturbocompresor


PID411 Presión diferencial de los gasesde escape del motor enrecirculación








PID412 Temperatura EGR 0 Datos válidos pero por encima del intervalode funcionamiento normal


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controladas.




SID1/2/3/4/5/6

Inyector 1/2/3/4/5/6 3 Voltaje superior al normal o cortocircuitadoalto






SID18 Agua en válvula de drenaje decombustible




SID21 Posición del motor 2 Datos erráticos, intermitentes o incorrectos



SID22 Sensor de sincronización,cigüeñal




SID27 Actuador del turbocompresor degeometría variable núms. 1, 2, 3,4, 5 y 6






13 Valor de calibración fuera del intervalo

SID32 Controlador del circuito de salida 3 Voltaje superior al normal o cortocircuitado

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controladas.


de desechos alto




SID33 Salida del embrague delventilador




SID39 Relé del motor de arranque delmotor







SID42 Unidad de mando delcombustible




6 Corriente superior a la normal o circuito amasa

SID70 Controlador del calentador deadmisión de aire núms. 1, 2, 3,




SID71 Controlador del calentador deadmisión de aire núm. 2



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controladas.



SID78 Actuador de la bomba de entradade combustible




SID85 Válvula de refrigeración del pistón 3 Voltaje superior al normal o cortocircuitadoalto



SID146 Válvula EGR 1, 2, 3 3 Voltaje superior al normal o cortocircuitadoalto



SID211 Tensión de alimentación delsensor núm. 2 (+5 V DC)



SID230 Interruptor de validación deralentí



SID231 Enlace de datos SAE J1939 2 Datos erráticos, intermitentes o incorrectos

SID232 Alimentación de 5 V 3 Voltaje superior al normal o cortocircuitadoalto


SID240 Memoria del programa 2 Datos erráticos, intermitentes o incorrectos




SID253 Memoria de calibración EEPROM 2 Datos erráticos, intermitentes o incorrectos


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controladas.



SID254 Controlador 1 3 Voltaje superior al normal o cortocircuitadoalto



PPID6 Sensor de entrada de motorapagado



PPID8 Presión del aceite derefrigeración del pistón






PPID35 Flujo másico EGR 0 Datos válidos pero por encima del intervalode funcionamiento normal




PPID41 Marcha seleccionada 0 Datos válidos pero por encima del intervalode funcionamiento normal

PPID55 Temperatura de ECU 0 Datos válidos pero por encima del intervalode funcionamiento normal

4 Cortocircuito-, cable de señal


PPID67 Interruptor de marcha baja 9 Tasa de actualización anormal

PPID75 Bloqueador de ámbitoelectroválvula




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controladas.


PPID86 Par de freno del motor solicitado 9 Tasa de actualización anormal

PPID89 Temperatura de VGT SRA 0 Datos válidos pero por encima del intervalode funcionamiento normal

PPID109 Disco de mariposa EPG 3 Voltaje superior al normal o cortocircuitadoalto



PPID122 Estado del freno de compresiónVCB





PPID123 CONECTADO/DESCONECTADOEPG




PPID124 EPG 1 3 Voltaje superior al normal o cortocircuitadoalto



PPID270 Salida de gases del sensor deNOx








PPID273 Presión del reactivo de 1 Datos válidos pero por debajo del intervalo

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controladas.


tratamiento posterior de funcionamiento normal







PPID274 Temperatura del depósito dereactivo de tratamiento posterior







PPID275 Temperatura del filtro de reactivode tratamiento posterior






PPID278 Nivel de reactivo de tratamientoposterior






PPID326 Nivel de carbonilla 0 Datos válidos pero por encima del intervalode funcionamiento normal

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controladas.



PPID328 Válvula de cierre de la inyecciónde tratamiento posterior






PPID329 Inyector de combustible detratamiento posterior






PPID330 Válvula de recirculación delcompresor





PPID333 Interruptor térmico del ventiladordel motor




PPID337 Nivel de ceniza en el filtro departículas diésel


PPID342 Bomba del líquido refrigerante delmotor




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controladas.


PPID385 Voltaje de la unidad de mandodel reactivo de tratamientoposterior





PPID386 Sensor de temperatura deescape núm. 1








PPID435 Par efectivo relativo 0 Sobre el intervalo

1 Por debajo del intervalo






PPID437 Sensor de presión delcombustible del inyector detratamiento posterior





PSID25 Acondicionamiento del sistemade tratamiento posterior



14 Instrucciones especiales (modo de calor

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controladas.


periódico no completo)

PSID40 Calidad de reactivo insuficiente 1 Datos válidos pero por debajo del intervalode funcionamiento normal


PSID41 Consumo de reactivo 1 Datos válidos pero por debajo del intervalode funcionamiento normal


PSID42 Interrupción de la actividad dedosificación


PSID43 Flujo incorrecto de EGR 2 Datos erráticos, intermitentes o incorrectos


PSID44 Desactivación de EGR 14 Indicaciones especiales

PSID45 NOx alto - Causa desconocida 0 Datos válidos pero por encima del intervalode funcionamiento normal


PSID46 Fallo de control de NOx 2 Datos erráticos, intermitentes o incorrectos


PSID47 Regeneración de filtro departículas




PSID72 Válvula de derivación deltermostato






PSID75 Temperatura de calefacción delreactivo de tratamiento posterior




PSID77 Unidad de mando EEPROM de 3 Voltaje superior al normal o cortocircuitado

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controladas.


ACM alto (alimentación interna de ECU alta)

4 Voltaje inferior al normal o cortocircuitado avoltaje más bajo (alimentación interna deECU baja)


PSID82 Temperatura del filtro interno dereactivo de tratamiento posterior



5 Circuito abierto

PSID84 Calefactor de la manguera dereactivo de tratamiento posterior2




PSID85 Relé principal de la ECU delsistema de dosificación delreactivo de tratamiento posterior




6 Corriente superior a la normal o circuito amasa

PSID87 Velocidad del motor de la bombade reactivo de tratamientoposterior



10 Variaciones anormalmente grandes (sinseñal de la bomba)

PSID89 Válvula dosificadora del reactivode tratamiento posterior






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controladas.


14 Instrucciones especiales (demasiadascongelaciones)

PSID90 Sistema de dosificación delreactivo de tratamiento posterior




PSID91 Consumo de reactivo detratamiento posterior



PSID96 Sistema de presión del travesaño 0 Datos válidos pero por encima del intervalode funcionamiento normal





PSID97 Válvula de descarga de presión 0 Datos válidos pero por encima del intervalode funcionamiento normal




PSID98 Sistema de presión desobrealimentación



PSID99 Catalizador de oxidación deldiésel



PSID101 Válvula de control de larefrigeración del reactivo detratamiento posterior





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controladas.














PSID105 Válvula de orientación delreactivo de tratamiento posterior





PSID106 Catalizador 7 El sistema mecánico no respondeadecuadamente


PSID107 Temperatura del filtro externo dereactivo de tratamiento posterior




PSID108 Sistema de inyección detratamiento posterior


PSID115 Depósito de reactivo vacío 1 Datos válidos pero por debajo del intervalode funcionamiento normal

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controladas.


PSID161 Sin respuesta de VIN 12 Dispositivo o componente defectuoso

PSID162 Respuesta de VIN incorrecta 2 Datos erráticos, intermitentes o incorrectos

PSID201 Enlace de datos, MID144 9 Tasa de actualización anormal (sin contactocon VECU (MID144))

PSID202 Enlace de datos, MID140 9 Tasa de actualización anormal (sin contactocon ECU (MID140))

PSID204 Enlace de datos, MID136 9 Tasa de actualización anormal (sin contactocon ECU (MID136))

PSID205 Enlace de datos, MID130 9 Tasa de actualización anormal (sin contactocon TECU (MID130))




PSID229 Enlace de datos SAE J1939,SubNet 1, MID233



PSID232 SAE J1939-1 SubNet 1,articulación de mando


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controladas.


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