MEZCLAS EN FRÍO PARA BACHEO

Laboratorio Nacional de Vialidad

Rosa Zuñiga C Jefa Sub Departamento Tecnológico y Materiales

Curso Laboratorista Vial Clase C

Junio 2015

MEZCLA EN FRIO PARA BACHEO

Son mezclas asfálticas en frio pre dosificadas, en sus inicios fueron destinadas principalmente a la reparación de zonas pequeñas de pavimento deteriorado por las solicitaciones de los vehículos.

Las mezclas para bacheo son mezclas confeccionadas principalmente con emulsiones. Las emulsiones pueden ser aniónicas o catiónicas según el tipo de árido. La ventaja de esta mezcla es su fácil colocación y su capacidad de almacenamiento.

MEZCLA EN FRIO PARA BACHEO

ALGUNAS DE SUS PRINCIPALES

CARACTERISTICAS SON:

Actualmente se pueden usar como capas de rodado, para tránsito liviano a medio Bajo costo por ahorro energético Son ecológicas, ya que utilizan emulsiones, aunque algunas empresas las fabrican con cemento asfáltico

En su confección se pueden utilizar áridos locales La mezcla puede mantenerse almacenada por meses Se comercializan a granel y en bolsas (20 o 25 Kg.)

ALGUNAS DE SUS PRINCIPALES

CARACTERISTICAS SON:

Se pueden colocar bajo lluvia o en condiciones adversas.

Según indicaciones del fabricante estas pueden o no necesitar imprimación o riego de liga.

ALGUNAS DE SUS PRINCIPALES

CARACTERISTICAS SON:

ESPECIFICACIONES MEZCLAS ASFÁLTICAS PARA BACHEO

Ensaye Especificación Método

Adherencia (Método del Hervido) Min 95% 8.302.59

Cohesión Min 90% 8.302.60

Estabilidad Retenida Min 80% 8.302.61

Estabilidad Marshall Informar 8.302.61

Densidad Marshall (geométrica) Informar 8.302.38 Método C

Trabajabilidad a 4 1ºC 8.302.62

% Chancado Min 90% 8.202.6

% Pasa tamiz 3/8`` Min 90% 8.202.3

Tamaño máximo Nominal Informar 8.202.3

Desgaste de Los Ángeles Max 25% 8.202.11

Además: La mezcla deberá tener una duración de

almacenamiento de mínimo 6 meses.

ESPECIFICACIONES MEZCLAS ASFÁLTICAS PARA BACHEO

Método 8.302.62 del V8-MC Este procedimiento describe un método para

determinar la trabajabilidad de mezclas asfálticas en frío para bacheo.

ENSAYE TRABAJABILIDAD

Preparación de las muestras:

Cantidad suficiente para 3 muestras

Colocar el contenedor con la muestra en el refrigerador a una temperatura de 4 + 1ºC durante 17 horas. Penetrómetro: Presionar a Velocidad 12 + 5 mm/s. Registrar la máxima resistencia. Proceder de la misma forme con las 2 restantes y promediar.

ENSAYE TRABAJABILIDAD

Método 8.302.59 del V8-MC

Este procedimiento describe un método para determinar la adherencia del agregado con el ligante asfaltico de las mezclas para bacheo, evaluando en forma rápida la susceptibilidad al agua.

ENSAYE DE ADHERENCIA

Se hierve agua y luego se agrega 250 gr de mezcla, dejando hervir por 10 minutos sin manipular la mezcla. Luego que se enfría a temperatura ambiente vaciar la mezcla sobre papel absorbente (sin el agua) y se deja secar. Luego la muestra hervida se compara con una muestra patrón puesta en agua destilada fría por 10 minutos. Se informa el grado de desprendimiento en forma estimativa en porcentaje con la muestra patrón.

ENSAYE DE ADHERENCIA

Método 8.302.60 del V8-MC

Este método describe un procedimiento para determinar la cohesión de las mezclas asfálticas en frío predosificada para bacheo.

ENSAYE DE COHESION

Enfriar en el refrigerador a 4 ± 1ºC durante 17 horas, luego se compactar con 5 golpes por cara (en moldes fríos) y luego sin desmoldar dejarla enfriar por otros 30 minutos en refrigerador.

Desmoldar y registrar con masa inicial =Mo Colocar la probeta en un tamiz abertura 25 mm y hacer rodar una cantidad de 20 ciclos a una velocidad uniforme.( 30 grados)

Luego dejar pasar el material por la abertura del tamiz.

ENSAYE DE COHESION

Retirar la probeta y pesar, aproximando a 1 gr y registrar el peso como Mret.= Masa Retenida. Cálculos La cohesión es el promedio de los cinco valores de obtenidos.

ENSAYE DE COHESION

100*orig

ret

MMC

ENSAYE ESTABILIDAD RETENIDA

Método 8.302.61 del V8-MC

Este procedimiento describe la medición de la resistencia a la deformación plástica de probetas cilíndricas de mezclas asfálticas cargadas sobre su manto lateral usando el aparato Marshall.

Preparación de las muestras:

Acondicionar mezcla para 6 probetas durante 17 horas dentro de un horno precalentado a 135ºC. Este acondicionamiento simula así la pérdida de solvente o envejecimiento si corresponde. Una vez sacada del horno se compactan a 135 ± 5ºC con 75 golpes por cara. Se dejan enfriar y se desmoldan midiendo alturas y densidades geométricas.

ENSAYE ESTABILIDAD RETENIDA

Preparación de las muestras:

Se acondicionan tres probetas en un baño de agua a 60 + 1ºC durante 30 minutos

( Estabilidad Marshall) Las tres probetas restantes deberán ser acondicionadas en un baño de agua a 25ºC durante 96 horas.( Estabilidad Saturada ).

Antes de medir la Estabilidad Saturada las probetas se deben acondicionar en un baño de agua a 60 + 1ºC durante 30 minutos.

Medir la Estabilidad Marshall y Estabilidad Saturada.

ENSAYE ESTABILIDAD RETENIDA

Informar :

Informar : a) Estabilidad Retenida (%) b) Estabilidad Marshall (N)

100*%MarshalldEstabilidaSaturadadEstabilida

retenidadEstabilida

ENSAYE ESTABILIDAD RETENIDA

En el lugar de almacenamiento se debe muestrear la raíz cúbica del n° de bolsas o tinetas.

En caso de no contar con los equipos necesarios para realizar los análisis, estos se deben envíar al LNV.

CONTROL DE MEZCLAS

Mezclas fabricadas en LNV

2001 - 2005

Mezcla LNV Año 2005:

2003

Bacheo calle Rupanco ( Octubre 2003)

Bacheo calle Rupanco ( Octubre 2003)