1

MESYUARAT BERSAMA

PENGUSAHA LORI BERHUBUNG

SYARAT – SYARAT PERMIT LORI

TARIKH : 06 SEPTEMBER 2012 (KHAMIS)

MASA : 11.00 PAGI HINGGA 12.00 TENGAHARI

TEMPAT : BILIK MESYUARAT BUNGA RAYA,

JPJ IBU PEJABAT, ARAS 5, BLOK D4,

KOMPLEKS D, PUTRAJAYA.

2

MESYUARAT KHAS ANTARA

JPJ, PDRM, SPAD DAN PUSPAKOM

TARIKH : 06 SEPTEMBER 2012 (KHAMIS)

MASA : 09.00 PAGI

TEMPAT : BILIK MESYUARAT BUNGA RAYA,

JPJ IBU PEJABAT, ARAS 5, BLOK D4,

KOMPLEKS D, PUTRAJAYA.

3

AGENDA MESYUARAT

1- Perutusan YBhg. Dato’ Pengerusi

2- Perbincangan berkaitan Syarat-syarat lesen

Pembawa (Permit) bagi Tipping

Treler dan Syarat-Syarat Teknikal Design.

3- Hal –hal lain.

4- Penutup

5 - Sidang Akhbar

4

SPESIFIKASI TIPPING TRAILER

OLEH: IR. HJ. MOHAMAD BIN DALIB

- Pembinaan adalah berdasarkan Kaedah-Kaedah Kenderaan

Motor (Pembinaan dan Penggunaan) 1959 dan Kaedah-Kaedah

Pengangkutan Jalan lain yang berkaitan

- Had Berat ditentukan berdasarkan kepada Perintah Sekatan Berat

(Jalan Persekutuan) Pindaan 2003

PEMBINAAN KENDERAAN – JENIS

TIPPER/DUMPER

Pembinaan Kenderaan Jenis Tipper/dumper

Ciri – ciri utama rekabentuk badan kenderaan :

a) Mempunyai pemasangan side board sahaja.

b) Mempunyai tipping ramp system.

c) Pemasangan side board adalah jenis fixed ataupun drop side.

d) Bahan pembuatan side board adalah daripada keluli ataupun kayu.

e) Tahap ketinggian side board adalah berdasarkan kepada BDM/BGK kenderaan.

f) Maksimum BDM/BGK kenderaan ini adalah 44,000 kg dengan konfigurasi

gandar 1-2-3.

Pembinaan Kenderaan Jenis Tipper/Dumper

kenderaan bersendi jenis tipper/dumper :

Kenderaan bersendi jenis tipper / dumper

Pembinaan Kenderaan Jenis Tipper/Dumper

kenderaan tegar jenis tipper/dumper :

Side board

Pembinaan Kenderaan Jenis Tipper/Dumper

Ukuran jarak roda kenderaan tegar jenis tipper/dumper yang dibenarkan adalah

mengikut konfigurasi gandar seperti berikut:

Maks. 4,850 mm Maks. 4,800 mm

Pembinaan Kenderaan Jenis Tipper/Dumper

Ketinggian tailgate dan jarak kedudukan pivot pin pada kenderaan tegar jenis

tipper/dumper :

Maks. 152 mm

Axle spread, A

A / 2

Pembinaan Kenderaan Jenis Tipper/Dumper

jarak pivot pin pada kenderaan tegar jenis tipper/dumper :

Jarak pivot pin

Pembinaan Kenderaan Jenis Tipper/Dumper

A - jarak maksima daripada pivot pin ke bahagian paling belakang kenderaan

tegar jenis tipper/dumper :

Jarak roda (WB) A (mm)

WB < 4,200 mm 610

WB ≥ 4,200 mm 762

A Jarak roda (WB)

Pembinaan Kenderaan Jenis Tipper/Dumper

Tahap ketinggian side board bagi kenderaan jenis tipper/dumper :

BDM/BGK Side board (mm)

BDM/BGK < 2,500 kg 305

2,501 kg < BDM/BGK < 5,999 kg ( jarak roda ≤ 2,500 mm)

406

2,501 kg < BDM/BGK < 5,999 kg ( jarak roda > 2,500 mm )

305

6,000 kg < BDM/BGK < 20,999 kg 610

BDM/BGK ≥ 21,000 kg 762

Kelulusan khas Kenderaan Jenis Tipper/Dumper

Pemasangan detachable railing with wiremesh and open railing yang sama

tinggi dengan side board adalah dibenarkan kepada kenderaan tipper/dumper yang

membawa muatan hasil pertanian seperti kelapa sawit atau bahan buangan selain

dari sampah sarap sahaja.

Detachable railing with wiremesh

16

- Kenderaan tipper/dumper yang dibina bukan untuk membawa pasir

atau batu tetapi digunakan untuk membawa muatan tertentu

(Contoh muatan: Gypsum, Serbuk kayu, Palm Kernel atau jenis

partikel yang berketumpatan kurang daripada 1000 kg/m3) seperti

yang dinyatakan di dalam pelan teknikal kenderaan.

PELAN TEKNIKAL KENDERAAN

Tajuk Pelan

Hanya untuk membawa barangan yang dinyatakan sahaja

- Kenderaan tipper/dumper yang dibina khas adalah dibenarkan

membawa muatan seperti yang ditetapkan di dalam pelan teknikal

kenderaan sahaja.

- Sekiranya kenderaan tersebut membawa muatan selain daripada yang

ditetapkan, ianya akan menimbulkan masalah muatan berlebihan

(overloading) dan menyebabkan kerosakan pada struktur kenderaan

tersebut.

- Berat muatan dan spesifikasi pagar sisi (side board) yang dibenarkan

untuk kenderaan tipper/dumper pembinaan khas adalah ditentukan

berdasarkan nilai ketumpatan muatan dan ukuran badan treler.

- Jika kenderaan tersebut membawa muatan bahan seperti pasir

(Ketumpatan 1200-1600 kg/m3) dan batu (Ketumpatan 1600-2000 kg/ m3),

berat keseluruhan lori tersebut akan melebihi Berat Dengan Muatan (BDM)

yang ditetapkan di dalam pelan teknikal kenderaan.

(Sumber daripada www.simetric.co.uk)

- Masalah overloading akan menyebabkan kerosakan pada struktur jambatan

dan jalan serta akan memberi risiko kepada pengguna yang melalui laluan

tersebut.

- Selain itu, masalah overloading ini juga akan menyebabkan kestabilan

dinamik kenderaan terjejas kerana berat muatan yang dibawa adalah

melebihi had kemampuan gandar dan tayar kenderaan tersebut.

TERIMA

KASIH