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Technische Daten Mercedes-Benz SK 1853 mit Großraum-Fahrerhaus und Hochdach Mercedes-Benz Actros 1843 mit Megaspace-Fahrerhaus Mercedes-Benz Actros 1851 mit Gigaspace-Fahrerhaus Motor: Wassergekühlter V8-Zylinder (OM 442 LA) mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung; zwei Ventile pro Zylinder; elektronische Dieselregelung, Euro 2 Bohrung/Hub 128/142 mm Hubraum 14.618 cm 3 Effektiver Druck 19,8 bar bei maximalem Drehmoment Nennleistung 530 PS (390 kW) bei 1.900 U/min Maximales Drehmoment 2.300 Nm bei 1.100 U/min Motorgewicht 925 kg Einspritzung Bosch-Hubschieberpumpe mit elektronischer Regelung Maximaler Einspritzdruck 250 bar Motor: Wassergekühlter V6-Zylinder (OM 501 LA) mit Turboaufladung/Ladeluftkühlung; vier Ventile pro Zylinder; elektronisch geregelte Einspritzung, Euro 3 Bohrung/Hub 130/150 mm Hubraum 11.946 cm 3 Effektiver Druck 21,0 bar bei maximalem Drehmoment Nennleistung 428 PS (315 kW) bei 1.800 U/min Maximales Drehmoment 2.000 Nm bei 1.080 U/min Motorgewicht 885 kg Einspritzung Steckpumpen, elektronisch gesteuert Maximaler Einspritzdruck 1.800 bar Motor: Wassergekühlter Reihensechszylinder (OM 471 LA) mit Turboaufladung, Ladeluftkühlung; vier Ventile pro Zylinder; Common-Rail-Einspritzung, SCR + AGR + Partikelfilter, Euro 6 Bohrung/Hub 132/156 mm Hubraum 12.809 cm 3 Effektiver Druck 24,6 bar bei maximalem Drehmoment Nennleistung 510 PS (375 kW) bei 1.800 U/min Maximales Drehmoment 2.500 Nm bei 1.100 U/min Motorgewicht 1.180 kg Einspritzung Common-Rail-Einspritzung mit Druckverstärkung Maximaler Einspritzdruck 2.100 bar Kraftübertragung: Hydraulisch betätigte Zweischeiben-Trocken- kupplung mit Druckluftunterstützung, Durch- messer 400 mm; Getriebe MB G 240-16, Vier- gang-Grundgetriebe mit Range- und Splitgruppe, 16 Gänge, Spreizung 17,0 (11,72 bis 0,69), elektropneumatische Schaltung EPS, doppelt übersetzte Außenplaneten-Hinterachse Kraftübertragung: Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupp- lung mit Druckluftunterstützung, Durchmesser 430 mm; Getriebe MB G 210-16, Viergang-Grund- getriebe mit Range- und Splitgruppe, 16 Gänge, Spreizung 17,1 (14,20 bis 0,83), halbautomati- sierte Telligent-Schaltung, einfach übersetzte Hypoid-Hinterachse Kraftübertragung: Automatisch betätigte Einscheiben-Trocken- kupplung mit Druckluftunterstützung, Durch- messer 430 mm, Getriebe MB G 281-12, automa- tisiertes Dreigang-Grundgetriebe mit Range- und Splitgruppe, 12 Gänge, Spreizung 14,9 (14,93 bis 1,00), Powershift-Schaltung, einfach übersetzte Hypoid-Hinterachse Fahrgestell: Vorne gespreizter U-Profil-Leiterrahmen mit geschraubten und genieteten Querträgern, Parabelfedern vorn, Luftfederung hinten, Stoßdämpfer und Stabis vorn und hinten, Be- reifung 315/80 R 22,5 auf Steilschulterfelgen 9,00 x 22,5, MB-Hydrolenkung LS 8 Fahrgestell: Vorne gespreizter U-Profil-Leiterrahmen mit geschraubten und genieteten Querträgern, Parabelfedern vorn, Luftfederung hinten, Stoß- dämpfer und Stabi vorn, hinten Stabilenker, Bereifung 295/80 R 22,5 auf Steilschulterfelgen 8,25 x 22,5, MB-Hydrolenkung LS 8 Fahrgestell: Vorne gespreizter U-Profil-Leiterrahmen mit geschraubten Querträgern, Parabelfedern vorn, Luftfederung hinten, Stoßdämpfer und Stabi vorn, hinten Stabilenker sowie offener Dreiecks- lenker, Bereifung 315/70 R 22,5 auf Steilschulter- felgen 9,00 x 22,5, Servolenkung ZF 8098 Bremsen: Zweikreis-Druckluft-Trommelbremse mit ABS und ALB, beheizter Lufttrockner, Motorbremse, druckluftbetätigte Auspuffklappe mit Konstant- drossel, max. Leistung ca. 340 kW (462 PS) Bremsen: Zweikreis-Druckluft-Scheibenbremse mit elektronischer Steuerung sowie ABS und ASR, Motorbremse druckluftbetätigte Auspuffklappe mit Konstantdrossel, max. Leistung ca. 350 kW (476 PS) Bremsen: Zweikreis-Druckluft-Scheibenbremse mit elektronischer Steuerung sowie ABS und ASR, Motorbremse druckluftbetätigte Auspuffklappe mit Konstantdrossel, max. Leistung ca. 400 kW (544 PS) Maße und Gewichte: Radstand 3.500 mm Überhang vorn 1.410 mm Rahmenhöhe 990 mm unbelastet Leergewicht 7.520 kg fahrfertig Nutzlast 10.480 kg Fahrerhaus: Höhe Boden 1.310 mm Kabine (B/L/H) 2.070/1.920/ 2.100 mm Höhe Motortunnel 240 mm Volumen Kabine 8,3 m 3 Breite Liege u. 600 mm ø Lenkrad 500 mm Stauraum gesamt ca. 450 l Maße und Gewichte: Radstand 3.600 mm Überhang vorn 1.440 mm Rahmenhöhe 993 mm unbelastet Leergewicht 7.100 kg fahrfertig Nutzlast 10.900 kg Fahrerhaus: Höhe Boden 1.695 mm Kabine (B/L/H) 2.160/2.000/1.930 mm Höhe Motortunnel – Volumen Kabine 8,4 m 3 Breite Liege u. 600–750 mm ø Lenkrad 450 mm Stauraum gesamt ca. 550 l Maße und Gewichte: Radstand 3.700 mm Überhang vorn 1.400 mm Rahmenhöhe 949 mm beladen Leergewicht 7.710 kg fahrfertig Nutzlast 10.290 kg Fahrerhaus: Höhe Boden 1.665 mm Kabine (B/L/H) 2.180/2.063/2.080 mm Höhe Motortunnel – Volumen Kabine 9,3 m 3 Breite Liege u. 735 mm ø Lenkrad 450 mm Stauraum gesamt ca. 995 l

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Technische Daten

Mercedes-Benz SK 1853 mit Großraum-Fahrerhaus und Hochdach

Mercedes-Benz Actros 1843 mit Megaspace-Fahrerhaus

Mercedes-Benz Actros 1851 mit Gigaspace-Fahrerhaus

Motor:Wassergekühlter V8-Zylinder (OM 442 LA) mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung; zwei Ventile pro Zylinder; elektronische Dieselregelung, Euro 2Bohrung/Hub 128/142 mmHubraum 14.618 cm3

Effektiver Druck 19,8 bar bei maximalem DrehmomentNennleistung 530 PS (390 kW) bei 1.900 U/minMaximales Drehmoment 2.300 Nm bei 1.100 U/minMotorgewicht 925 kgEinspritzung Bosch-Hubschieberpumpe mit elektronischer Regelung Maximaler Einspritzdruck 250 bar

Motor:Wassergekühlter V6-Zylinder (OM 501 LA) mit Turboaufladung/Ladeluftkühlung; vier Ventile pro Zylinder; elektronisch geregelte Einspritzung, Euro 3Bohrung/Hub 130/150 mmHubraum 11.946 cm3

Effektiver Druck 21,0 bar bei maximalem DrehmomentNennleistung 428 PS (315 kW) bei 1.800 U/minMaximales Drehmoment 2.000 Nm bei 1.080 U/minMotorgewicht 885 kgEinspritzung Steckpumpen, elektronisch gesteuert Maximaler Einspritzdruck 1.800 bar

Motor:Wassergekühlter Reihensechszylinder (OM 471 LA) mit Turboaufladung, Ladeluftkühlung; vier Ventile pro Zylinder; Common-Rail-Einspritzung, SCR + AGR + Partikelfilter, Euro 6Bohrung/Hub 132/156 mmHubraum 12.809 cm3

Effektiver Druck 24,6 bar bei maximalem DrehmomentNennleistung 510 PS (375 kW) bei 1.800 U/minMaximales Drehmoment 2.500 Nm bei 1.100 U/min Motorgewicht 1.180 kgEinspritzung Common-Rail-Einspritzung mit Druckverstärkung Maximaler Einspritzdruck 2.100 bar

Kraftübertragung:Hydraulisch betätigte Zweischeiben-Trocken-kupplung mit Druckluftunterstützung, Durch-messer 400 mm; Getriebe MB G 240-16, Vier-gang-Grundgetriebe mit Range- und Splitgruppe, 16 Gänge, Spreizung 17,0 (11,72 bis 0,69), elektropneumatische Schaltung EPS, doppelt übersetzte Außenplaneten-Hinterachse

Kraftübertragung:Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupp-lung mit Druckluftunterstützung, Durchmesser 430 mm; Getriebe MB G 210-16, Viergang-Grund-getriebe mit Range- und Splitgruppe, 16 Gänge, Spreizung 17,1 (14,20 bis 0,83), halbautomati-sierte Telligent-Schaltung, einfach übersetzte Hypoid-Hinterachse

Kraftübertragung:Automatisch betätigte Einscheiben-Trocken-kupplung mit Druckluftunterstützung, Durch-messer 430 mm, Getriebe MB G 281-12, automa-tisiertes Dreigang-Grundgetriebe mit Range- und Splitgruppe, 12 Gänge, Spreizung 14,9 (14,93 bis 1,00), Powershift-Schaltung, einfach übersetzte Hypoid-Hinterachse

Fahrgestell:Vorne gespreizter U-Profil-Leiterrahmen mit geschraubten und genieteten Querträgern, Parabelfedern vorn, Luftfederung hinten, Stoßdämpfer und Stabis vorn und hinten, Be-reifung 315/80 R 22,5 auf Steilschulterfelgen 9,00 x 22,5, MB-Hydrolenkung LS 8

Fahrgestell:Vorne gespreizter U-Profil-Leiterrahmen mit geschraubten und genieteten Querträgern, Parabelfedern vorn, Luftfederung hinten, Stoß-dämpfer und Stabi vorn, hinten Stabilenker, Bereifung 295/80 R 22,5 auf Steilschulterfelgen 8,25 x 22,5, MB-Hydrolenkung LS 8

Fahrgestell:Vorne gespreizter U-Profil-Leiterrahmen mit geschraubten Querträgern, Parabelfedern vorn, Luftfederung hinten, Stoßdämpfer und Stabi vorn, hinten Stabilenker sowie offener Dreiecks-lenker, Bereifung 315/70 R 22,5 auf Steilschulter-felgen 9,00 x 22,5, Servolenkung ZF 8098

Bremsen:Zweikreis-Druckluft-Trommelbremse mit ABS und ALB, beheizter Lufttrockner, Motorbremse, druckluftbetätigte Auspuffklappe mit Konstant-drossel, max. Leistung ca. 340 kW (462 PS)

Bremsen:Zweikreis-Druckluft-Scheibenbremse mit elektronischer Steuerung sowie ABS und ASR, Motorbremse druckluftbetätigte Auspuffklappe mit Konstantdrossel, max. Leistung ca. 350 kW (476 PS)

Bremsen:Zweikreis-Druckluft-Scheibenbremse mit elektronischer Steuerung sowie ABS und ASR, Motorbremse druckluftbetätigte Auspuffklappe mit Konstantdrossel, max. Leistung ca. 400 kW (544 PS)

Maße und Gewichte:Radstand 3.500 mmÜberhang vorn 1.410 mmRahmenhöhe 990 mm unbelastetLeergewicht 7.520 kg fahrfertigNutzlast 10.480 kgFahrerhaus:Höhe Boden 1.310 mmKabine (B/L/H) 2.070/1.920/ 2.100 mmHöhe Motortunnel 240 mmVolumen Kabine 8,3 m3 Breite Liege u. 600 mmø Lenkrad 500 mmStauraum gesamt ca. 450 l

Maße und Gewichte:Radstand 3.600 mmÜberhang vorn 1.440 mmRahmenhöhe 993 mm unbelastetLeergewicht 7.100 kg fahrfertigNutzlast 10.900 kgFahrerhaus:Höhe Boden 1.695 mmKabine (B/L/H) 2.160/2.000/1.930 mmHöhe Motortunnel – Volumen Kabine 8,4 m3

Breite Liege u. 600–750 mmø Lenkrad 450 mmStauraum gesamt ca. 550 l

Maße und Gewichte:Radstand 3.700 mmÜberhang vorn 1.400 mmRahmenhöhe 949 mm beladenLeergewicht 7.710 kg fahrfertigNutzlast 10.290 kgFahrerhaus:Höhe Boden 1.665 mmKabine (B/L/H) 2.180/2.063/2.080 mmHöhe Motortunnel – Volumen Kabine 9,3 m3

Breite Liege u. 735 mmø Lenkrad 450 mmStauraum gesamt ca. 995 l