Memoria técnica

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MEMORIA TECNICA

19/09/2011 UNIVERSIDAD POLITECNICASALESIANA

PASANTIA AUTOMOTRIZ

Talleres MOTRICENTRO



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Alumno: Fredy Alvarez

Tutor: Ing. Paul Méndez

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1.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL.

Mediante la pasantía, aplicar los conocimientos teóricos adquiridos en la carrera deIngeniería Mecánica Automotriz, en el desempeño de labores asignadas por el jefe del tallerautomotriz, entre esas labores, servir de apoyo para el chequeo, mantenimiento y reparaciónde los vehículos ingresados al taller, con el fin de adquirir experiencia como futuroprofesional.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

- Obtener la mayor destreza posible en el desenvolvimiento del trabajo asignado.- Desempeñar y asumir responsabilidades en las tareas a realizar durante el periodo de la

pasantía.- Enriquecer mi formación académica, mediante la integración o aplicación de los

conocimientos y experiencias adquiridas durante el desarrollo académico en launiversidad.

- Conocer la realidad en la cual me voy a desempeñar como profesional y a la vezcontribuir a la solución efectiva de problemas relacionados con la vida profesional.

- Finalizar con éxito la pasantía para dejar una imagen excelente de la UniversidadPolitécnica Salesiana.



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2. DESARROLLO

La pasantía la he desarrollado, en los talleres KIA MOTORS, ubicado en la ciudad deCuenca.

En este taller automotriz, laboran 8 empleados:

- Jefe de taller- Una persona que se encarga del Control de calidad- 6 Mecánicos genéricos



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Las zonas que posee el taller son las siguientes:

PARQUEO LAVADO

TALLER ALINEACIOIN Y BALANCEO

OFICINA VESTIDOR Y BAÑO



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REPARACION DE MOTORES RECOLECCION DE ACEITES YREPUESTOS USADOS

A continuación detallaré las actividades que he realizado y aprendido en dicho taller:

Chequeo 1000km

Esta actividad me tomo un tiempo alrededor de 1 hora, una vez ingresado el vehículo se revisa laficha de mantenimiento, y la hora de entrega del vehículo.Los pasos a seguir son los siguientes:

N Cambio de aceite: Se drena el aceite usado, por medio del tapón de drenado ubicado en elcárter, y se extrae el filtro de aceite. Posteriormente se coloca el nuevo filtro de aceite y elnuevo aceite con la respectiva cantidad de acuerdo a tipo de motor que lleva cada vehículo.

N Revisión del sistema de suspensión: Se verifica que los amortiguadores del vehículo, seencuentren en buenas condiciones, y la presión del aire en los neumáticos, sea la adecuada

N Nivel de refrigerante y aceite hidráulico: Después de haber realizado los principales pasosanteriores, se verifica los niveles tanto del depósito de refrigerante, depósito de aceitehidráulico de sistema de dirección y finalmente comprobamos en el nivel del caite del motor

N Revisión del alumbrado interior y exterior del vehículo: Finalmente se comprueba que todaslas luminarias, botones y palancas del sistema de alumbrado exterior e interior funcionencorrectamente, incluyendo el sistema de limpiaparabrisasy espejos retrovisores eléctricos.



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N Revisión del sistema de suspensión: Se verifica que los amortiguadores del vehículo, seencuentren en buenas condiciones, y la presión del aire en los neumáticos, sea la adecuada.

Chequeo 5000km

Esta actividad me tomo un tiempo alrededor de 1 hora, una vez ingresado el vehículo se revisa laficha de mantenimiento, y la hora de entrega del vehículo.Los pasos a seguir son los siguientes:

N Cambio de aceite: Se drena el aceite usado, por medio del tapón de drenado ubicado en elcárter, y se extrae el filtro de aceite. Posteriormente se coloca el nuevo filtro de aceite y elnuevo aceite con la respectiva cantidad de acuerdo a tipo de motor que lleva cada vehículo.



N Revisión del alumbrado interior y exterior del vehículo: Finalmente se comprueba que todaslas luminarias, botones y palancas del sistema de alumbrado exterior e interior funcionencorrectamente, incluyendo el sistema de limpiaparabrisas y espejos retrovisores eléctricos.

El chequeo de 5000km, es el mismo para chequeos de 15000km, 25000km, 35000, 45000km,55000km, 65000km, 75000km, 85000km, y 95000km.

Chequeo 10000km

Esta actividad me tomo un tiempo alrededor de 2 horas, una vez ingresado el vehículo se revisa laficha de mantenimiento, y la hora de entrega del vehículo.Los pasos a seguir son los siguientes:

N Alineación y balanceo: El vehículo se procede a extraer el

respectivo balanceo, para evitar la vibración del volantede la dirección, y desgaste inapropiado de los neumáticos,luego se realiza la alineación del vehículo, se coloca losequipos, y se ingresas los datos al computador, pararealizar la respectiva calibración de los ángulos que debenposeer las ruedas, con ello se evita que la dirección delvehículo jalonee o tienda irse hacia un costado de la vía, yse evita también el desgaste inapropiado de losneumáticos y demás componentes del sistema de dirección.

N ABC de motor: En este paso se realiza el cambio de filtro de aire y filtro de combustible.



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N ABC frenos: Se realiza la respectiva limpieza y calibración del sistema de frenos de tambor.N Cambio de aceite: Se drena el aceite usado, por medio del tapón de drenado ubicado en el

cárter, y se extrae el filtro de aceite. Posteriormente se coloca el nuevo filtro de aceite y elnuevo aceite con la respectiva cantidad de acuerdo a tipo de motor que lleva cada vehículo.

N Limpieza de inyectores: Consiste en acoplar el equipo de limpieza de inyectores, a la cañeríade ingreso de combustible al motor, en dicho equipo se coloca el liquido limpiador deinyectores y con una fuente de aire a presión es ingresado al motor del vehículo, luego seenciende el motor y se procede a la limpieza de los inyectores. Dicho proceso dura alrededorde 20 minutos.


N Nivel de refrigerante y aceite hidráulico: Después de haber realizado los principales pasosanteriores, se verifica los niveles tanto del depósito de refrigerante, depósito de aceite

hidráulico de sistema de dirección y finalmente comprobamos en el nivel del caite del motorN Revisión del alumbrado interior y exterior del vehículo: Finalmente se comprueba que todas

las luminarias, botones y palancas del sistema de alumbrado exterior e interior funcionencorrectamente, incluyendo el sistema de limpiaparabrisas y espejos retrovisores eléctricos.

Chequeo 20000km

Esta actividad me tomo un tiempo alrededor de 2 horas y media, una vez ingresado el vehículo serevisa la ficha de mantenimiento, y la hora de entrega del vehículo.Los pasos a seguir son los siguientes:

N Alineación y balanceo: El vehículo se procede a extraer el respectivobalanceo, para evitar la vibración del volante de la dirección, y desgasteinapropiado de los neumáticos, luego se realiza la alineación delvehículo, se coloca los equipos, y se ingresas los datos al computador,para realizar la respectiva calibración de los ángulos que deben poseerlas ruedas, con ello se evita que la dirección del vehículo jalonee otienda irse hacia un costado de la vía, y se evita también el desgasteinapropiado de los neumáticos y demás componentes del sistema de

dirección.N ABC de motor: En este paso se realiza el cambio de filtro de aire, filtro de combustible y el

cambio de bujías de encendido.N ABC frenos: Se realiza la respectiva limpieza y calibración del sistema de frenos de tambor.N Cambio de aceite: Se drena el aceite usado, por medio del tapón de drenado ubicado en el


N Limpieza de inyectores: Consiste en acoplar el equipo de limpieza de inyectores, a la cañeríade ingreso de combustible al motor, en dicho equipo se coloca el liquido limpiador de

inyectores y con una fuente de aire a presión es ingresado al motor del vehículo, luego se



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enciende el motor y se procede a la limpieza de los inyectores. Dicho proceso dura alrededorde 20 minutos.

N Diagnostico computarizado: Se realiza un chequeo con el HI SCAN PRO, para verificar quetodos los sensores y actuadores del vehículo, estén funcionando normalmente.

N Revisión del sistema de suspensión: Se realiza el reajuste de todo el sistema, además severifica que los amortiguadores del vehículo, se encuentren en buenas condiciones, y lapresión del aire en los neumáticos, sea la adecuada


N Revisión del alumbrado interior y exterior del vehículo: Finalmente se comprueba que todaslas luminarias, botones y palancas del sistema de alumbrado exterior e interior funcionencorrectamente, incluyendo el sistema de limpiaparabrisas y espejos retrovisores eléctricos.

El chequeo de 20000km, es el mismo para chequeos de 40000km, y 80000km

Chequeo 30000km


N Alineación y balanceo: El vehículo se procede a extraer el respectivobalanceo, para evitar la vibración del volante de la dirección, y desgaste

inapropiado de los neumáticos, luego se realiza la alineación delvehículo, se coloca los equipos, y se ingresas los datos al computador,para realizar la respectiva calibración de los ángulos que deben poseerlas ruedas, con ello se evita que la dirección del vehículo jalonee otienda irse hacia un costado de la vía, y se evita también el desgasteinapropiado de los neumáticos y demás componentes del sistema dedirección.

N ABC de motor: En este paso se realiza el cambio de filtro de aire, filtro de combustible.Además se realiza el cambio de filtro de aire del aire acondicionado.



N Limpieza de inyectores: Consiste en acoplar el equipo de limpieza de inyectores, a la cañeríade ingreso de combustible al motor, en dicho equipo se coloca el liquido limpiador deinyectores y con una fuente de aire a presión es ingresado al motor del vehículo, luego seenciende el motor y se procede a la limpieza de los inyectores. Dicho proceso dura alrededorde 20 minutos.



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N Diagnostico computarizado: Se realiza un chequeo con el HI SCAN PRO, para verificar quetodos los sensores y actuadores del vehículo, estén funcionando normalmente.

N Revisión del sistema de suspensión: Se realiza el reajuste de todo el sistema, además severifica que los amortiguadores del vehículo, se encuentren en buenas condiciones, caso

contrario ya son reemplazados, y la presión del aire en los neumáticos, sea la adecuadaN Tensionado de bandas: Se verifica el estado en el que se encuentran las diferentes bandas

auxiliares como son la del alternador, bomba de dirección, bomba de agua y aireacondicionado.


N Revisión del alumbrado interior y exterior del vehículo:Finalmente se comprueba que todas las luminarias,

botones y palancas del sistema de alumbrado exterior einterior funcionen correctamente, incluyendo el sistemade limpiaparabrisas y espejos retrovisores eléctricos.

El chequeo de 30000km, es el mismo para chequeos de60000km, y 90000km

Chequeo 50000km


N Alineación y balanceo: El vehículo se procede a extraer el respectivo balanceo, para evitar lavibración del volante de la dirección, y desgaste inapropiado de los neumáticos, luego serealiza la alineación del vehículo, se coloca los equipos, y se ingresas los datos alcomputador, para realizar la respectiva calibración de los ángulos que deben poseer lasruedas, con ello se evita que la dirección del vehículo jalonee o tienda irse hacia un costado

de la vía, y se evita también el desgaste inapropiado de los neumáticos y demáscomponentes del sistema de dirección.

N ABC de motor: En este paso se realiza el cambio de filtro de aire, filtro de combustible y elcambio de bujías de encendido.



N Limpieza de inyectores: Consiste en acoplar el equipo de limpieza de inyectores, a la cañeríade ingreso de combustible al motor, en dicho equipo se coloca el líquido limpiador de



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inyectores y con una fuente de aire a presión es ingresado al motor del vehículo, luego seenciende el motor y se procede a la limpieza de los inyectores. Dicho proceso dura alrededorde 20 minutos.

N Diagnostico computarizado: Se realiza un chequeo con el HI SCAN PRO, para verificar que

todos los sensores y actuadores del vehículo, estén funcionando normalmente.N Revisión del sistema de suspensión: Se realiza el reajuste de todo el sistema, además se

verifica que los amortiguadores del vehículo, se encuentren en buenas condiciones, y lapresión del aire en los neumáticos, sea la adecuada

N Tensionado de bandas: Se verifica el estado en el que se encuentran las diferentes bandasauxiliares como son la del alternador, bomba de dirección, bomba de agua y aireacondicionado. Y principalmente se realiza la sustitución de la banda de distribución.

N Nivel de refrigerante y aceite hidráulico: Después de haber realizado los principales pasosanteriores, se verifica los niveles tanto del depósito de refrigerante, depósito de aceite

hidráulico de sistema de dirección y finalmente comprobamos en el nivel del caite del motorN Revisión del alumbrado interior y exterior del vehículo: Finalmente se comprueba que todas

las luminarias, botones y palancas del sistema de alumbrado exterior e interior funcionencorrectamente, incluyendo el sistema de limpiaparabrisas y espejos retrovisores eléctricos.

El chequeo de 50000km, es el mismo para chequeos de 100000km.

Como se puede ir verificando, conforme aumenta el kilometraje del vehículo, las tareas a realizarson mayores y por ende los costos de mantenimiento aumentan como se puede comprobar en lasiguiente tabla, asignada para este taller.



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Tareas extras



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Hay varios vehículos que ingresan desde la ensambladora con fallas de fabrica y otros vehículos alos cuales se les equipa con sistemas adicionales, a continuación detallare las principales tareas queme fueron asignadas y en las cuales pude colaborar también.

N Instalación de aire acondicionado: Este trabajo toma alrededor de 8 horas, consiste endesmontar los asientos del vehículo, tapicería, y el tablero de instrumentos, una vezcolocado el equipo de aire acondicionado se vuelve a ensamblar y se lleva a llenarlo con elrefrigerante A-134.

N Instalación de alarma: Es una tarea un poco más compleja debido al número de cablesexistentes, y sus distintos colores y secciones, dura alrededor de 4 horas.

N Instalación de parrillas: este un trabajo sencillo dura 20 minutos y consiste en adicionar unporta parrillas para vehículos como el Sportage, o Sorento.

N Instalación de bluetooth para llamadas: Es una de las más sencillas, simplemente se agreganconexiones eléctricas pequeñas, es empleado para realizar y recibir llamadas por medio de

los parlantes de la radio sin necesidad de sujetar el celular junto al oído. Toma alrededor de30 minutos.N Instalación de sensores de retro: consiste en equipar un sistema que controle la distancia

entre el vehículo y objetos que se encuentres detrás del vehículo mediante un sonidoauditivo y una señal de leds en el tablero. Se activa cuando seleccionamos la marcha dereversa. La tarea toma alrededor de 1 hora

N Reparación de motores: En especial se reparan los motores de las furgonetas escolares,modelo Pregio. Esta tarea toma alrededor de 2 a 3 semanas por el motivo de repuestos.

3. CONCLUSIONES:



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N Al término de la pasantía he podido aplicar varios conocimientos teóricos estudiados enla universidad, lo cual me permitió de gran manera adquirir experiencia como futuro

profesional.N Al transcurrir los días en el taller, pude obtener mayor destreza en el desenvolvimiento

del trabajo asignado. Me desempeñé y asumí responsabilidades las cuales mepermitieron conocer mejor el trabajo en una empresa.

N Poco a poco fui enriqueciendo mi formación académica, mediante la integración oaplicación de los conocimientos y experiencias adquiridas en el taller.

N Pude conocer la realidad en la cual me voy a desempeñar como profesional y a la vezcontribuir a la solución efectiva de problemas relacionados con la vida profesional.

N Finalmente conseguí finalizar con éxito la pasantía dejando una muy buena imagen delos estudiantes de la Universidad Politécnica Salesiana.

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