Memoria Descriptiva Ultimo

3. MEMORIA DESCRIPTIVA

PROYECTO: Mejoramiento de la Carretera Oxapampa Villa Rica (Tramo el Abra) Provincia de Oxapampa Distrito de Villa Rica

CONTENIDO:

3.1. ASPECTOS GENERALES3.2. OBJETIVOS DEL ESTUDIO3.3. ANTECEDENTES DEL PROYECTO3.4. DESCRIPCION DEL AREA DEL PROYECTO3.4.1. DESCRIPCION DE LAS LOCALIDADES DEL AREA DE INFLUENCIA3.4.2. UBICACIN GEOGRAFICA Y POLITICA3.4.3. CONDICIONES CLIMATOLOGICAS3.4.4. ALTITUD DEL AREA DEL PROYECTO3.5. VIAS DE ACCESO3.5.1. ACTIVIDADES ECONOMICAS Y SOCIALES3.6. DESCRIPCION DEL PROYECTO3.7. CONCLUSIONES SOBRE LOS RESULTADOS DE LOS ESTUDIOS DE INGENIERIA BASICA3.8. CRITERIOS DE DISEO PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO3.9. PRESUPUESTO3.10. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES3.11. RELACION DE PROFESIONALES QUE PARTICIPARON EN EL PROYECTO, DEBIDAMENTE COLEGIADOS SEGN A ESPECIALIDAD Y HABILITADOS.

3.1. ASPECTOS GENERALES.

El rea de intervencin del proyecto de MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA OXAPAMPA - VILLA RICA (TRAMO EL ABRA) PROVINCIA DE OXAPAMPA - DISTRITO VILLA RICA. Esta va (PA-108), se ubica en la provincia de Oxapampa, departamento de Pasco.

3.2. OBJETIVOS DEL ESTUDIOEl presente proyecto se enmarca a los lineamientos de poltica del Gobierno Nacional de Per ya que tiene como objetivo general: "Dotar de infraestructura vial adecuada para un sistema de transporte eficiente propiciando el desarrollo sostenible de la zona, dentro de un marco de eficiencia econmica y preservacin del Medio AmbienteEn referencia al mbito regional uno de los objetivos estratgicos de la Regin de Pasco de acuerdo al Plan de Desarrollo Regional Concertado 2008 -2015, es impulsar el incremento de la productividad competitividad de las actividades econmicas y productivas para el mercado interno y externo, as como la de dotar de infraestructura econmica, social y de apoyo a la produccin para generar oportunidades bienestar a la poblacin en general. La poltica definida para lograr este objetivo es la ejecucin de infraestructura de apoyo a los sectores productivos y servicios bsicos para impulsar al desarrollo regional.

3.3. ANTEDECENTES DEL PROYECTOHabindose aprobado el Perfil de Pre Inversin del Proyecto Mejoramiento de la Carretera Oxapampa Villa Rica (Tramo el Abra) Provincia de Oxapampa Distrito de Villa Rica, perteneciente a la ruta PA 108, con cdigo SNIP N 214163 por la OPI Regin Pasco, del Gobierno Regional Pasco con fecha 30/07/2012, con INFORME TECNICO N 015-2012-G.R.PASCO-GRPPAT-SGPICTI/VSC. Las Municipalidades distritales de Oxapampa y Villa Rica, la Municipalidad Provincial de Oxapampa, vienen gestionando ante el Gobierno Regional Pasco tan anhelado proyecto.Las Municipalidades mencionadas anteriormente son las encargadas de realizar los trmites ante el Gobierno Regional Pasco, asimismo esta entidad ha mostrado su predisposicin y participacin, reflejada en la colaboracin de los pobladores ubicados en las localidades dentro del rea de influencia del proyecto, mediante la asistencia a las reuniones concertadas, accediendo a la colaboracin en elaborar los documentos pertinentes para poder gestionar por parte del CONSORCIO EL ABRA (Encargada en Formular el Proyecto), y de las Autoridades.El proyecto est ubicado en la Selva Alta, dentro de los Distritos de Oxapampa y Villa Rica, Provincia de Oxapampa, Departamento de Pasco.Como poltica de las Municipalidades Distritales (Oxapampa y Villa Rica) y Provincial (Oxapampa), la de preocuparse por brindar una adecuada Infraestructura Vial a sus pobladores, con ayuda del Presupuesto Participativo, y de los pobladores involucrados con el proyecto, los cuales a su vez manifiestan preocupacin por la mejora de la va del proyecto: Mejoramiento de la Carretera Oxapampa Villa Rica (Tramo el Abra) Provincia de Oxapampa Distrito de Villa Rica, perteneciente a la ruta PA 108, a fin de concretizar la ejecucin del proyecto dentro del programa de inversiones del ejercicio fiscal 2014 del Gobierno Regional Pasco.Se pudo evidenciar de parte de los profesionales encargados de elaborar el proyecto, de la necesidad de realizar el Mejoramiento de la Carretera Oxapampa Villa Rica, y ms an los pobladores que son los ms afectados, ya que no cuentan con una va que pueda ofrecer las ptimas condiciones para el traslado de s mismos, como los de sus productos, ya que la va no cumple con las caractersticas tcnicas idneas, adems por otro lado el constante trfico que tiene la va, hace que se cree polucin a causa de las partculas finas del suelo y el constante trnsito de vehculos, lo que trae como consecuencia que las personas puedan sufrir enfermedades respiratorias, adems los vehculos se deterioran por no transitar por una adecuada va. 3.4. DESCRIPCION DEL AREA DEL PROYECTO3.4.1. DESCRIPCION DE LAS LOCALIDADES DEL AREA DE INFLUENCIADentro del rea de influencia, se encuentran centros poblados, pertenecientes a los distritos de Oxapampa y Villa Rica, as podemos observar:

GRAFICO N 01: LOCALIDADES DEL AREA DE INFLUENCIA

FUENTE: MTC MAPA VIAL PASCOUbicamos dentro de la zona de influencia a las siguientes localidades/centros poblados:

DISTRITO DE OXAPAMPA

GRAFICO N 02: CENTRO POBLADO ABRA DISTRITO DE OXAPAMPA

FUENTE: VIAJERO 2 MINISTERIO DE ECONOMIA Y FINANZAS

GRAFICO N 03: CENTRO POBLADO CANTARIZU DISTRITO DE OXAPAMPA


GRAFICO N 04: CENTRO POBLADO PEA FLOR DISTRITO DE OXAPAMPA


GRAFICO N 05: CENTRO POBLADO LA CAERA DISTRITO DE OXAPAMPA


GRAFICO N 06: CENTRO POBLADO TAMBO MARIA DISTRITO DE OXAPAMPA


GRAFICO N 07: CENTRO POBLADO TAMBO ROCA DISTRITO DE OXAPAMPA


GRAFICO N 08: CENTRO POBLADO SANTA CRUZ DISTRITO DE OXAPAMPA


GRAFICO N 09: CENTRO POBLADO RIO TIGRE DISTRITO DE OXAPAMPA


GRAFICO N 10: CENTRO POBLADO TAMBO PITUCA DISTRITO DE OXAPAMPA


DISTRITO DE VILLA RICA

GRAFICO N 11: CENTRO POBLADO SAN CRISPIN (IZQUIERDA) DISTRITO DE VILLA RICA


GRAFICO N 12: CENTRO POBLADO SAN CRISPIN (DERECHA) DISTRITO DE VILLA RICA


GRAFICO N 13: CENTRO POBLADO VILLA OYON DISTRITO DE VILLA RICA


GRAFICO N 14: CENTRO POBLADO YESU DISTRITO DE VILLA RICA


GRAFICO N 15: CENTRO POBLADO ENTRE RIOS DISTRITO DE VILLA RICA


GRAFICO N 16: CENTRO POBLADO MIRADOR DISTRITO DE VILLA RICA


GRAFICO N 17: CENTRO POBLADO ALDEA NATIVA MILAGRO DISTRITO DE VILLA RICA


GRAFICO N 18: CENTRO POBLADO AEROPUERTO DISTRITO DE VILLA RICA


GRAFICO N 19: CENTRO POBLADO LA LAGUNA DISTRITO DE VILLA RICA


GRAFICO N 20: CENTRO POBLADO ALTO OCONAL DISTRITO DE VILLA RICA


GRAFICO N 21: CENTRO POBLADO OCONAL DISTRITO DE VILLA RICA


GRAFICO N 22: CENTRO POBLADO SANTA ROSA DE OCONAL DISTRITO DE VILLA RICA


GRAFICO N 23: CENTRO POBLADO VILLA RICA DISTRITO DE VILLA RICA


GRAFICO N 24: CENTRO POBLADO FUNDO MONARZU DISTRITO DE VILLA RICA


GRAFICO N 25: CENTRO POBLADO FUNDO PAMPA HERMOSA DISTRITO DE VILLA RICA


GRAFICO N 26: CENTRO POBLADO FUNDO SAN JERONIMO DISTRITO DE VILLA RICA


3.4.2. UBICACIN GEOGRAFICA Y POLITICA

Ubicacin Geogrfica:El estudio del Proyecto de Pre Inversin a Nivel de Factibilidad del Tramo El Abra, comprende una longitud total de 30+384.20 km, ubicado en el Departamento de Pasco, Provincia de Oxapampa, Distritos de Oxapampa y Villa Rica, zona de Selva Alta.CUADRO N 01: LOCALIZACION

Tramo:Oxapampa Villa Rica

Departamento / Regin:Pasco

Provincia: Oxapampa

Distritos:Oxapampa - Villa Rica

Longitud: 30 + 384.20 Km.

Altitud:Inicio: Oxapampa: 1,814 m.s.n.m.

Final: Villa Rica: 1,500 m.s.n.m.

Ubicacin Poltica:Regin : PascoDepartamento: PascoProvincia : OxapampaDistritos: Oxapampa - Villa Rica

UBICACIN DEL PROYECTODISTRITOS DE OXAPAMPA Y VILLA RICA EN LA PROVINCIA DE OXAPAMPAPROVINCIA DE OXAPAMPA EN EL DEPARTAMENTO DE PASCODEPARTAMENTO DE PASCO EN EL PERU

3.4.3. CONDICIONES CLIMATOLOGICASLa zona donde se ubicara el proyecto, ser en los distritos de Oxapampa y Villa Rica, en los cuales tenemos una temperatura promedio de 21 grados centgrados, esta zona tiene una precipitacin media de 1.500 mm por ao. Con lluvias altas frecuentes en los meses de enero, febrero y marzo y un periodo relativamente seco en los meses de abril a diciembre.

3.4.4. ALTITUD DEL AREA DEL PROYECTOEl proyecto se desarrolla a lo largo de longitud total que es de 30+384.20 Km, en donde podemos segn el Levantamiento Topogrfico realizado, observar las siguientes altitudes:CUADRO N 02: ALTITUD

Tramo:Oxapampa Villa Rica

Altitud:Inicio: Oxapampa: 1,895 m.s.n.m.

Final: Villa Rica: 1,495 m.s.n.m.

3.5. VIAS DE ACCESO

Esta va El Abra tiene la conectividad entre los distritos de Oxapampa y el distrito de Villa Rica, asimismo todas las localidades anexas a estos distritos.

3.5.1. ACTIVIDADES ECONOMICAS Y SOCIALES Actividades EconmicasLa actividad Econmica que desarrollan los pobladores que se encuentran en las localidades pertenecientes a la zona de influencia del proyecto, es fundamentalmente la agricultura, ya que se caracteriza por la produccin de hectreas de cultivos, tales como la granadilla, rocoto, pia, caf, entre otros en menor incidencia, la segunda actividad econmica es la turstica, ya que la zona donde se encuentra el proyecto, es netamente paisajstica.

Actividades SocialesLas actividades sociales que se desarrollan en la zona donde se ubica el proyecto, son las bsicas, ya que al pertenecer a una localidad mayormente de produccin, por lo que hace que las actividades sociales sean mnimas, ya que ms se dedican los pobladores a la agricultura y el cuidado de algunos animales.

3.6. DESCRIPCION DEL PROYECTOEl proyecto consiste en Asfaltado de la carpeta de rodadura con asfalto e = 5.00 cm en toda su longitud del tramo EL ABRA (del km 0+00 al 30+384.20 Km), sub base granular e= 0.25 m., base granular e=0.20 m, ancho de plataforma 8.50 m, calzada vehicular de 7.00 y 0.50 bermas laterales ambos lados, construccin de 39 alcantarillas y cunetas de 0.75 x 0.30 mts. Y de acuerdo al Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG 2013 se plantea plazoletas a cada 800 mts de 2.5 mts de ancho y 25 metros de largo, asimismo se proyecta la construccin de 115 alcantarillas tipo marco, de dos distintos anchos (2.00 y 4.00 metros), y de longitudes variables (8.20, 8.80, 9.20, 10.00 y 11.00 metros); asimismo se proyecta la construccin de cunetas triangulares de concreto, a lo largo de toda la va con dimensiones de 0.75 x 0.30 metros, desde la progresiva 0+000 hasta la progresiva 20+120 al lado izquierdo y desde 20+120 hasta la progresiva 30+185 al lado derecho; tambin se proyecta la construccin de 21 plazoletas de dimensiones 20.00 x 2.50 metros, y finalmente 10 badenes de dimensiones de 4.00 x 8.50 metros; adems se propone el afirmado de 200 metros del tramo, debido al deslizamiento producido por la falla geolgica.

Se propone un asfaltado de la va, limpieza de la franja de servidumbre, sealizacin y limpieza de drenajes cada 01 ao y un mantenimiento general y sellado de la carpeta asfltica cada 03 aos.Como segunda accin de la presente alternativa es la capacitacin a los encargados de Operacin y Mantenimiento de la carretera.

3.7. CONCLUSIONES SOBRE LOS RESULTADOS DE LOS ESTUDIOS DE INGENIERIA BASICACUADRO N 03: ESTUDIOS DE INGENIERIA BASICA - TRAMO EL ABRA

CARACTERSTICASSIN PROYECTOALTERNATIVA ASFALTADO

Longitud30+384.20 Km.30+384.20 Km.

TopografaPlano OnduladaPlano Ondulada

Clasificacin segn jurisdiccinRuta vial departamental PA108Ruta vial departamental PA108

Clasificacin segn su Funcin----------------Red Vial DEPARTAMENTAL

Clasificacin de acuerdo a la Demanda-----------------------3ra Clase

Clasificacin de acuerdo a las condiciones orogrficas-----------------Carretera Tipo 4

Veh/da200 400200 400

CaractersticasCarretera de dos carrilesCarretera de dos carriles

Velocidad de Diseo40 6060 KPH

Ancho de Superficie de rodadura (m)Varia 4.5 -7.5 mts8.5 mts

Bermas (m)-----------------0.50

Ancho de calzada (m)4.2 7.36 mts

Radio mnimo (m)-----------------10

Peralte %-----------------8%

Bombeo-----------------2.5%

Pendiente mxima %11%8%

Tipo de pavimentoAfirmadoASFALTADO

Cunetas triangulares (m)Conformacin en tierra suelta

Concreto 0.75 x 0.30

FUENTE: ELABORACION PROPIA

3.8. CRITERIOS DE DISEO PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO TERRENO DE FUNDACION:Debido a que el suelo es el soporte de la estructura del pavimento y representa uno de los problemas ms complejos de entender. El efecto del suelo influye en la definicin del trazo y las dimensiones de la estructura del pavimento, as como los trabajos de mantenimiento que sern requeridos durante la vida til de la va.Es por este motivo que se desarrollan los estudios de Mecnica de Suelos, en laboratorio reconocido, donde se llevaran a cabo los ensayos necesarios para proceder con el diseo de la va, tales ensayos sern: Proctor Modificado, CBR, Clasificacin, Perfil Estratigrfico, Estudio de Canteras, Diseo de Mezcla y Capacidad portante (Muro de Contencin).

ANALISIS DE TRAFICO Y DETERMINACION DE CARGASLa metodologa aplicada en el presente diseo es la estipulada por el Manual de Carreteras del Ministerio de Transportes la cual, a su vez est basada en la Gua de Diseo AASHTO, consistente en una serie de clculos a partir del IMD (ndice Medio Diario) obtenido del conteo de trfico, el anlisis de trfico desviado y generado, a partir de los cuales aplicando el factor de correccin estacional se obtendr el IMDA (ndice Medio Diario Anual) a partir del cual se establecer la carga de diseo W8.2 . Asimismo para poder llevar a cabo el anlisis del Trfico, fue necesario realizar el conteo vehicular actual, el cual nos dar indicadores para poder proyectar la demanda que tendr la va a lo largo de su horizonte de proyecto. CONFIABILIDAD Y PARAMETROS ESTADISTICOS:Se tomara en cuenta el control de la calidad de cada proceso y calidad de todos los agentes que actan e interactan con la estructura vial, refirindose al grado de seguridad o veracidad de que el diseo de la estructura del pavimento pueda llegar al final de su periodo de diseo en condiciones aun buenas.

3.9. PRESUPUESTO DE OBRAPRESUPUESTO DEL PROYECTO

"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA OXAPAMPA - VILLA RICA (TRAMO EL ABRA) PROVINCIA DE OXAPAMPA - DISTRITO DE VILLA RICA"

TRABAJOS PRELIMINARES S/. 726,398.67

MOVIMIENTO DE TIERRAS S/. 6,881,831.15

AFIRMADOS (Zona Falla Geolgica)S/. 22,062.04

PAVIMENTO S/. 12,777,363.30

DRENAJE S/. 3,434,434.03

OBRAS COMPLEMENTARIAS S/. 937,145.64

TRANSPORTE S/. 3,391,924.06

SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL S/. 624,232.02

PROTECCION AMBIENTAL S/. 1,630,505.83

COSTO DIRECTO S/. 30,425,896.74

GASTOS GENERALES 7% S/. 2,129,812.77

EXPEDIENTE TECNICO 2% S/. 608,517.93

UTILIDAD 5% S/. 1,521,294.84

SUB TOTAL S/. 34,685,522.28

IGV 18% S/. 6,243,394.01

PRESUPUESTO BASE S/. 40,928,916.29

GASTOS SUPERVISION 5% S/. 2,046,445.81

TOTAL S/. 42,975,362.11

SON: CUARENTA Y DOS MILLONES NOVECIENTOS SETENTA Y CINCO MIL TRESCIENTOS SESENTA Y DOS CON 11/100 NUEVOS SOLES

Mejoramiento de la Carretera Oxapampa Villa Rica (Tramo el Abra) Provincia de Oxapampa Distrito de Villa Rica3.10. GOBIERNO REGIONAL PASCOConsorcio El Abra

3.11. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADESITEMDESCRIPCIONPRESUPUESTOMES 01MES 02MES 03MES 04MES 05MES 06MES 07MES 08MES 09MES 10MES 11MES 12

1TRABAJOS PRELIMINARESS/. 726,398.67S/. 363,199.34S/. 363,199.34

2MOVIMIENTO DE TIERRASS/. 6,881,831.15S/. 2,293,943.72S/. 2,293,943.72S/. 2,293,943.72

3AFIRMADOS/. 22,062.04S/. 22,062.04

4PAVIMENTOS/. 12,777,363.30S/. 3,194,340.83S/. 3,194,340.83S/. 3,194,340.83S/. 3,194,340.83

5DRENAJES/. 3,434,434.03S/. 858,608.51S/. 858,608.51S/. 858,608.51S/. 858,608.51

6OBRAS COMPLEMENTARIASS/. 937,145.64S/. 312,381.88S/. 312,381.88S/. 312,381.88

7TRANSPORTES/. 3,391,924.06S/. 1,695,962.03S/. 1,695,962.03

8SEALIZACION Y SEGURIDAD VIALS/. 624,232.02S/. 312,116.01S/. 312,116.01

9PROTECCIN AMBIENTALS/. 1,630,505.83S/. 135,875.49S/. 135,875.49S/. 135,875.49S/. 135,875.49S/. 135,875.49S/. 135,875.49S/. 135,875.49S/. 135,875.49S/. 135,875.49S/. 135,875.49S/. 135,875.49S/. 135,875.49

COSTO DIRECTOS/. 30,425,896.74S/. 499,074.82S/. 2,793,018.54S/. 5,624,160.03S/. 5,624,160.03S/. 3,352,278.35S/. 4,188,824.82S/. 994,483.99S/. 1,618,981.88S/. 1,618,981.88S/. 2,144,219.40S/. 1,831,837.52S/. 135,875.49

GASTOS GENERALES 7%S/. 2,129,812.77S/. 34,935.24S/. 195,511.30S/. 393,691.20S/. 393,691.20S/. 234,659.48S/. 293,217.74S/. 69,613.88S/. 113,328.73S/. 113,328.73S/. 150,095.36S/. 128,228.63S/. 9,511.28

EXPEDIENTE TECNICO 2%S/. 608,517.93S/. 50,709.83S/. 50,709.83S/. 50,709.83S/. 50,709.83S/. 50,709.83S/. 50,709.83S/. 50,709.83S/. 50,709.83S/. 50,709.83S/. 50,709.83S/. 50,709.83S/. 50,709.83

UTILIDAD 5%S/. 1,521,294.84S/. 24,953.74S/. 139,650.93S/. 281,208.00S/. 281,208.00S/. 167,613.92S/. 209,441.24S/. 49,724.20S/. 80,949.09S/. 80,949.09S/. 107,210.97S/. 91,591.88S/. 6,793.77

SUB TOTALS/. 34,685,522.28S/. 609,673.63S/. 3,178,890.59S/. 6,349,769.06S/. 6,349,769.06S/. 3,805,261.58S/. 4,742,193.62S/. 1,164,531.90S/. 1,863,969.54S/. 1,863,969.54S/. 2,452,235.55S/. 2,102,367.85S/. 202,890.37

IGV 18%S/. 6,243,394.01S/. 109,741.25S/. 572,200.31S/. 1,142,958.43S/. 1,142,958.43S/. 684,947.08S/. 853,594.85S/. 209,615.74S/. 335,514.52S/. 335,514.52S/. 441,402.40S/. 378,426.21S/. 36,520.27

PRESUPUESTO BASES/. 40,928,916.29S/. 719,414.88S/. 3,751,090.90S/. 7,492,727.49S/. 7,492,727.49S/. 4,490,208.67S/. 5,595,788.48S/. 1,374,147.64S/. 2,199,484.05S/. 2,199,484.05S/. 2,893,637.95S/. 2,480,794.06S/. 239,410.64

GASTOS SUPERVISION 5%S/. 2,046,445.81S/. 170,537.15S/. 170,537.15S/. 170,537.15S/. 170,537.15S/. 170,537.15S/. 170,537.15S/. 170,537.15S/. 170,537.15S/. 170,537.15S/. 170,537.15S/. 170,537.15S/. 170,537.15

TOTALS/. 42,975,362.11S/. 889,952.03S/. 3,921,628.05S/. 7,663,264.64S/. 7,663,264.64S/. 4,660,745.82S/. 5,766,325.63S/. 1,544,684.79S/. 2,370,021.21S/. 2,370,021.21S/. 3,064,175.10S/. 2,651,331.21S/. 409,947.79

3.12. RELACION DE PROFESIONALES QUE PARTICIPARON EN EL PROYECTO, DEBIDAMENTE COLEGIADOS SEGN ESPECIALIDAD Y HABILITADOS.

NAPELLIDOS Y NOMBRESPROFESIONALCARGOREGISTRO DE MATRICULA

01Vctor Pea DueasIngeniero CivilJefe de ProyectoCIP N 70489

02Jhon Casio Huaire HuaynalayaEconomistaEspecialista en identificacin, Formulacin y Evaluacin de ProyectosCEJ N 498

03Vernica Garca TovarEconomistaEncuestadoraCEJ N 602

04Janet Yessica Anda AriasIngeniera CivilEspecialista en Geologa y GeotecniaCIP N 69775

05Julio Buyu Nakandakare SantanaIngeniero CivilEstudio de Trafico, Diseo Vial y PavimentosCIP N 77337

06Paul Manuel Orellana PaucarIngeniero CivilEspecialista en Hidrologa y DrenajeCIP N 75056

07Julieta Victoria Alvarado VsquezIngeniera CivilEspecialista en Costos y PresupuestosCIP N 109374

08Leonidas Izarra ForondaArquelogoEspecialista en Evaluacin Arqueolgica (CIRA)COARPE N 040114

09Fiorela Vanesa Bendez MongeIngeniera AmbientalEspecialista en Impacto AmbientalCIP N 104237

10Juan Rolando Anda OrAbogadoEspecialista en Saneamiento Fsico LegalCAJ N 1406

11Maurino Silvestre Cahuana HidalgoIngeniero AgrcolaEspecialista en Tasaciones Predios Agrcolas y UrbanosCIP N 60414

12Mara Elizabeth Ninanya CristbalIngeniera CivilTopgrafaCIP N 71085

13Javier Reynoso OscanoaIngeniero CivilAsistente de TopografaCIP N 87680

JEFE DE PROYECTOIngeniero CivilVctor Pea DueasCIP N 70489

ESPECIALISTA EN IDENTIFICACION FORMULACION Y EVALUACION DE PROYECTOSEconomistaJhon Casio Huaire HuaynalayaCEJ N 498

ENCUESTADORAEconomistaVernica Garca TovarCEJ N 602

ESPECIALISTA EN GEOLOGIA Y GEOTECNIAIngeniera CivilJanet Yessica Anda AriasCIP N 69775

ESPECIALISTA EN HIDROLOGIA Y DRENAJEIngeniero CivilJulio Buyu Nakandakare SantanaCIP N 77337

ESPECIALISTA EN HIDROLOGIA Y DRENAJEIngeniero CivilPaul Manuel Orellana PaucarCIP N 75056

ESPECIALISTA EN COSTOS Y PRESUPUESTOSIngeniera CivilJulieta Victoria Alvarado VsquezCIP N 109374

ESPECIALISTA EN EVALUACION ARQUEOLOGICA (CIRA)ArquelogoLeonidas Izarra ForondaCOARPE N 040114

ESPECIALISTA EN IMPACTO AMBIENTALIngeniera AmbientalFiorela Vanesa Bendez MongeCIP N 104237

ESPECIALISTA EN SANEAMIENTO FISICO LEGALAbogadoJuan Rolando Anda OrCAJ N 1406

ESPECIALISTA EN TASACIONES PREDIOS AGRICOLAS Y URBANOSIngeniero AgrcolaMaurino Silvestre Cahuana HidalgoCIP N 60414

TOPOGRAFOIngeniera CivilMara Elizabeth Ninanya CristbalCIP N 71085

ASISTENTE DE TOPOGRAFIAIngeniero CivilJavier Reynoso OscanoaCIP N 87680

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Memoria Descriptiva Ultimo