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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TRUJILLO
PLAN DE DESARROLLO TERRITORIAL DE TRUJILLO
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PLANDET
DIRECCIÓN DE PLANIFICACIÓN METROPOLITANA
PROYECTO:
REESTRUCTURACION DEL PLANEAMIENTO URBANO INTEGRAL
DE SECTOR O-1b, SAN ANDRES 5 ETAPA
TRUJILLO – PERÚ.
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MEMORIA DESCRIPTIVA
REESTRUCTURACION DEL PLANEAMIENTO URBANO INTEGRAL DEL
SUB-SECTOR O-1b SAN ANDRES 5TA ETAPA
1.- Antecedentes:
- Mediante Acuerdo de Concejo Nº 277-1983-CPT de fecha 17 de
noviembre de
1983, el Concejo Provincial de Trujillo aprobó el Esquema
Director de Trujillo, en
el marco de la entonces Ley Orgánica de Municipalidades aprobada
por Decreto
Legislativo Nº 51.
- Mediante Ordenanza Municipal Nº 05-1995-MPT de fecha 30 de
noviembre de1995, el Concejo de la Municipalidad Provincial de
Trujillo, en el marco de la Ley
Orgánica de Municipalidades Ley Nº 23853 y de las necesidades de
regulación
urbanística de la época, aprobó el PLAN DE DESARROLLO
METROPOLITANO DE
TRUJILLO AL 2010 y la ACTUALIZACIÓN DEL ESQUEMA DIRECTOR DEL
CONTINUO URBANO DE TRUJILLO, el mismo que comprende entre
otros
contenidos el Plan de Expansión Urbana, Plano de Zonificación de
Uso de Suelos,
y el Plano de Esquema Vial.- Con Decreto de Alcaldía Nº
13-1997-MPT de fecha 10 Marzo de 1997, la
Municipalidad Provincial de Trujillo, Aprobó el PLANEAMIENTO
URBANO INTEGRAL
DEL SUB SECTOR O-1b “SAN ANDRES 5TA ETAPA”
- En mayo del año 2003, se promulgó la Nueva Ley Orgánica de
Municipalidades -
Ley Nº 27972.
- Con fecha 27 de noviembre del 2003, mediante Ordenanza
Municipal Nº 16-
2003-MPT, el Concejo de la Municipalidad Provincial de Trujillo
en ejercicio de
su función legislativa y teniendo como marco la nueva Ley
Orgánica de
Municipalidades, aprobó la ACTUALIZACION DEL ESQUEMA DIRECTOR
DEL
CONTINUO URBANO DE TRUJILLO que comprende entre otros, el
Plan de
Expansión Urbana, Plano de Zonificación General de Usos de
Suelo, Planos del
Esquema Vial y Memoria Descriptiva de Revisión y Actualización
del Esquema
Director.
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- En Junio del 2011, se promulga el Decreto Supremo Nº
04-2011-VIVIENDA;
que Aprueba el Reglamento de Acondicionamiento Territorial y
Desarrollo Urbano.
- Mediante Ordenanza Municipal Nº 01-2012-MPT, de fecha 11 de
Enero del
2012, el Concejo de la Municipalidad Provincial de Trujillo,
aprobó la
ACTUALIZACIÓN DEL PLANO DE ZONIFICACIÓN GENERAL DE USOS DE
SUELO
DEL CONTINUO URBANO DE TRUJILLO, adecuándose a lo establecido
por el
Nuevo Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo
Urbano, por lo
que todos los instrumentos en materia de gestión territorial
deben de adecuarse
y actualizarse a lo establecido por el actual Plano de
Zonificación General de
Usos de Suelo del Continuo Urbano de Trujillo.
2.- Generalidades:
Es materia del Presente proyecto de Reestructuración del
Planeamiento Urbano
Integral del Sub-Sector O-1b, “SAN ANDRES 5TA ETAPA”, su
actualización y
adecuación al actual Plano de Zonificación General de Usos de
Suelo del Continuo
Urbano de Trujillo aprobado con Ordenanza Municipal Nº
01-2012-MPT.
Respecto a la AL PLANEAMIENTO URBANO INTEGRAL DEL SUB -SECTOR
O-1b,
“SAN ANDRES 5TA ETAPA” aprobado con Decreto de Alcaldía Nº
13-1997-MPT
de fecha 10 de Marzo de 1997, éste se desarrolló sobre un
área total de
201,300.00 m2 / 20.13 Has. Con el siguiente Cuadro General de
Áreas:
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LOCALIZACION AREA DE RIESGO EN AREA CONSOLIDADA DEL SUB-SECTOR
1b
Plano de Zonificación General de Usos de Suelo del Continuo
Urbano de Trujillo-2012
Esta Zonificación de ZRE-RI (Zona de Reglamentación Especial
Riesgo) aprobada
ha generado un problema a parte del Sub-Sector 1b, por cuanto
existen
edificaciones consolidadas que no pueden regularizar su
condición como tal. Así
mismo la consolidación de estas manzanas se debió a que en los
Plano de
Zonificación General de Usos de Suelo del Continuo Urbano de
Trujillo de los
años: 1995, 2003 y 2007, estos terrenos estaban aptos para la
edificación.
Motivo por el cual sus ocupantes adquirieron estos terrenos.
LOCALIZACION AREA DE ZONIFICACION DE (R.C. , C.S Y
RDM-2)
Plano de Zonificación General de Usos de Suelo del Continuo
Urbano de Trujillo-2003 (O.M. N° 016-2003-MPT)
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LOCALIZACION AREA DE ZONIFICACION DE (R.C., C.S Y R4)
Plano de Zonificación General de Usos de Suelo del Continuo
Urbano de Trujillo-2006 (O.M. N° 031-2006-MPT)
Así mismo revisado los documentos técnicos sustentatorios con
los que se
aprobó la actualización del Plano de Zonificación General de
Usos de Suelo del
Continuo Urbano de Trujillo, en el 2012 no se encontró
documentación técnica
que sustente el cambio de zonificación de: RC, CS, R4 a ZRE RI,
tal como lo
establece el Decreto Supremo 04-2011-VIVIENDA en su Capitulo X
DE LA
PREVENCION Y REDUCCION DE RIESGO EN EL DESARROLLO
URABANO”.
Con Ordenanza Municipal N° 038-2013-MPT, se aprobó el Plan de
Desarrollo
Urbano Metropolitano de Trujillo al 2022, siendo el Plano de
Clasificación
General del Suelo documento normativo que forma parte del Plan
de Desarrollo
Urbano Metropolitano, donde se estable para el área en mención
una clasificación
de “AREA URBANA APTA”, modificando lo normado en el Plano de Zon
ificación
General de Usos de Suelo del Continuo Urbano de Trujillo del
2012.
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LOCALIZACION AREA DE ZONIFICACION DE (R.C., C.S Y RDM)
PDUM: Plano Clasificación General del Suelo 2012-2022 (O.M. N°
038-2013-MPT)
Por los argumentos anteriormente manifestados urge la necesidad
de modificar el
Plano de Zonificación General de Usos de Suelo del Continuo
Urbano de Trujillo
en lo que se refiere a la Zona de Reglamentación Especial Riesgo
que afecta a
parte del Sub-Sector 1b. Desde la aprobación del Planeamiento
Urbano Integral
del Sub-Sector 1b “San Andrés 5ta Etapa” realizada en el año
1,997 hanpasado alrededor de 16 años, por lo que es de necesidad
atender los
requerimientos vivienda consecuentes con las normas vigentes que
rigen el
desarrollo urbano en la ciudad de Trujillo asi como establecer
las Cargas Viales y
fijar los Equipamientos Metropolitanos en el Sub-Sector 1b.
5.- Extensión y Cargas Metropolitanas:
El AREA del Sub-Sector 1b, cuenta con un área bruta total de
DOSCIENTOSVEINTE Y SIETE MIL CUATROCIENTOS CUARENTA Y NUEVE CON
OCHENTA Y
CINCO DECIMETROS CUADRADOS (227,449.85 m2 / 22.74 Has.), dentro
de
las cuales se han establecido la Zonificación y trazado de vías
en concordancia
con el vigente Plan de Desarrollo Metropolitano de Trujillo al
2022 (PDUM).
Las cargas Metropolitanas están establecidas las cargas viales
en concordancia
con el Plano del Esquema Vial del continuo urbano de Trujillo.
Así como los
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Aportes Metropolitanos establecidos en el Plano de Zonificación
General de
Usos del Suelo del Continuo Urbano de Trujillo.
A continuación se detalla el Cuadro de Áreas del Proyecto de
Reestructuración
del Planeamiento Urbano Integral del Sub-Sector 1b “San Andrés
5ta Etapa”:
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6.- Usos Del Suelo, Densidad Y población:
La vocación urbana del Sub-Sector 1b, es principalmente vivienda
y
Vivienda/Comercio en las áreas con frente a las avenidas,
complementariamente
admite el de Comercio Zonal en la área que se encuentran
colindando con la
Prolongación de la Av. Juan Pablo II. Así como la de restablecer
la Zonificación de
Comercio Zonal (C.Z.) a la Prolongación de la Av. Antenor
Orrego pero como
Zona de Reglamentación Especial Comercio Zonal
(Z.R.E-C.Z.), tal y como está
establecido hasta su intersección con la Av. América Oeste.
Así mismo en el interior del Sub-Sector 1b la Zonificación
establecida según el
Plano de Zonificación General de usos de suelo del continuo
urbano de Trujillo
establece una Zonificación de Residencial densidad media
(RDM).
7. - VIALIDAD:
El sistema Vial del Sub-Sector 1b cuenta con vías jerarquizadas
que permiten la
continuidad e integración con los sectores de Planeamiento
colindante con el
resto de la ciudad de Trujillo. Cuenta con Vías importantes como
son la
Prolongación Av. Juan Pablo II, que lo vincula directamente con
el anillo principal
del centro de la ciudad (Av. España), Así como las Avenidas:
Prolongación Av.
Antenor Orrego, Prolongación Av. Los Colibríes y Prolongación
Av. Los Paujiles
que integran el Sub-Sector 1b, con la Ciudad de Trujillo, las
cuales se encuentran
planteadas en el Plano del Sistema Vial del Esquema Director de
Trujillo.
En cuanto a las calles locales, estas han sido trazadas con la
finalidad de permitir
la fluidez vehicular, la continuidad de la trama urbana y
sistema vial de las zonas
colindantes, permitiendo una integración entre las mismas. Las
vías de carácterlocal propuestas son susceptibles ante cualquier
modificación de acuerdo al
diseño mismo que plantea el habilitador.
