MEMORIA DESCRIPTIVA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR

MEMORIA DESCRIPTIVA

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LA CALLE AMAZONAS DEL P.T MARIANO MELGAR I ETAPA

1. ANTECEDENTES Y PROBLEMTICA OBSERVADA

1.1 ANTECEDENTES

La Calle en mencin se encuentra ubicada en el Distrito de Mariano Melgar entre la Calle del Capitn Novoa y la Avenida Garcilazo de la Vega,el mejoramiento se inicia desde la Calle del Capitn Novoa y termina en el cruce con la Avenida Garcilazo de la Vega, haciendo un total de 1233 m de longitud, La va no se encuentra actualmente enptimo estado; desde hace 15 aos se evidencia algn mejoramiento con pavimento flexible, pero desde ese tiempo la va a sufrido en varios sectores considerable deterioro producto del uso.Las veredas sardineles y bermas se han ido construyendo paulatinamente por los vecinos sin ningn concepto de uniformidad y alineamiento por lo que se puede observar diferentes criterios, en algunos casos no se tiene ningn tratamiento tanto bermas, y sardineles y estn en tierra, tambin se observa alguno arboles dispersos a lo largo de la va, lo mismo que arbustos y grass sin tratamiento.

Figura 1.- Estado actual de la calle Amazonas

La va toma importancia porque comunica directamente la Plaza Umachiricon las Avenidas Simn Bolvar y la Avenida Garcilazo de la Vega, siendo un desfogue importante a las vas antes mencionadas sobre todo en horas punta.

Debido a la importancia de esta va de comunicacin la Municipalidad Distrital de Mariano Melgar opt por el mejoramiento y remodelacinde la va vehicular, con la finalidad de brindar seguridad a los transentes as como comodidad y flujo vehicular del transporte pblico y privado.

1.2 PROBLEMATICA

a. Se ha identificado problemas arquitectnicos que hacen referencia a las veredas y bermas. En todas las cuadras de la CalleAmazonas las veredas y bermas existentes no cuentan con martillos de concreto que permitan confinar las mismas y permitir un transito y cruce mas seguro para los peatones en dicha va, asimismo las veredas, no guardan uniformidad y esttica dentro del conjunto que comprende la calle. Esto sucede tambin porque se ha podido observar que las viviendas no guardan un alineamiento uniforme.

Figura 2.- Mal confinamiento de las bermas y veredas, no cuentan con martillos

b. Se ha identificado problemas en el estado actual del pavimento.

En el rea del proyecto se ha observado, el mal estado del pavimento originados por el desgaste natural que se genera a lo largo del tiempo, se ha observado tambin que existe una convivencia no recomendada de dos asfaltos rgido y flexible, en una misma calle; se ha observado la falta de sealizacin horizontal en el pavimento.

Figura 3.- Estado actual del pavimento y falta de sealizacin horizontal

1.3 DESCRIPCION DEL TERRENO

1.3.1 CARACTERISTICAS TOPOGRAFICAS

El rea del proyecto presenta uniformidad en su relieve con una topografaen ascenso desde el inicio del tramo con pendientes que van desde 1.20% a 3.40%, la demolicin de las construcciones existentes, pistas, bermas y veredas, podr ofrecer pequeas variaciones que no sern muy diferenciadas en la ejecucin de la obra.

Caractersticas geomtricas de la va.

Al tratarse de una va tipo calle urbana colectora menor de clase III, sus caractersticas geomtricas estn totalmente definidas y sern mantenidas en el presente proyecto, Las caractersticas principales de la va son:

Estado ActualCategora:UrbanaLongitud Total:1225.44 m Ancho total de la va : 16m promedio.Ancho de la carpeta de rodadura: 7.53m promedio.Bermas:--.Sardinel: No cuentaMartillos: Martillos en mal estadoCunetas:--Nivel de Superficie de Rodadura:Tramos de la va en mal estado, deteriorados, algunas de las vas con hundimientos y parches afectando as la transitabilidad vehicular.Radio Mnimo Normal:--Radio Mnimo Excepcional:--Bombeo de Tangentes:-- %Pendiente Mnima:1.20%Pendiente Mxima Normal:3.40%ProyectadoCategora:UrbanaLongitud Total a Asfaltar:1120.00m Ancho de la carpeta de rodadura: 7.50 m.Bermas:--Sardinel:Sardinel de media luna en los bordes de la va.Martillos :Martillo en la esquinas con rampas para acceso a minusvlidos Cunetas:--Nivel de Superficie de Rodadura:Km 00+000 Km 01+340.44 a nivel de asfaltado en caliente e=2.Radio Mnimo Normal:--Radio Mnimo Excepcional:--Bombeo de Tangentes:--Pendiente Mnima:1.20%Pendiente Mxima Normal:3.40%

1.4 VALOR DE LA OBRA

La modalidad de ejecucin de la obra essuma alzada y el costo total para la ejecucin del presente proyecto con precios al mes de junioasciende a la suma de S/. 822,112.04(OCHOCIENTOS VEINTIDOS MIL CIENTO DOCE CON 04/100 NUEVO SOLES),en el que est incluido los gasto generales utilidad y el impuesto general a las ventas, el mismo que est incluido dentro del presupuesto adjunto en el captulo 3.TOTAL COSTO DIRECTO 605,830.54

GASTOS GENERALES8.00%48,466.44

UTILIDAD7.00%42,408.14

SUBTOTAL696,705.12

IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS18.00%125,406.92

TOTAL PRESUPUESTO822,112.04

1.5 TIEMPO DE EJECUCIN DE OBRA

El tiempo de ejecucin del presente proyecto ser de 75 das calendarios.

1.6 PARTIDAS A EJECUTARSE

Las partidas a ejecutarse en el presente proyecto las cuales coinciden con las partidas del presupuesto son las siguientes.

ITEMDESCRIPCINUND.METRADO

01PAVIMENTO

01.01 OBRAS PROVISIONALES

01.01.01 CARTEL DE LA OBRAu1.00

01.01.02 INSTALACION DE OFICINAS Y ALMACEN PARA OBRAglb1.00

01.01.03 GUARDIANIA PARA LA OBRAmes2.50

01.02 TRABAJOS PRELIMINARES

01.02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOglb1.00

01.02.02 TRAZO, NIVELACION, REPLANTEO Y CONTROL TOPOGRAFICOkm1.23

01.03 OBRAS DE DEMOLICION

01.03.01 DEMOLICIN DE VEREDAS DE CONCRETO E=10 CMm2216.68

01.03.02 DEMOLICIN DE JARDINERAS DE CONCRETOm156.11

01.03.03 DEMOLICION DE BERMAS EN ZONA DE MARTILLOS EP=10 CMm2381.61

01.03.04 CORTE DE PAVIMENTO ASFALTICO PARA SARDINELESm2,134.01

01.03.05 ELIMINACION DE MATERIAL PROVENIENTE DE DEMOLICIONESm3103.57

01.04 PAVIMENTOS

01.04.01 PARCHADO ASFALTICO

01.04.01.01 DEMOLICIN MANUAL DE PAVIMENTO ASFALTICO 2"m2485.28

01.04.01.02 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE MANUAL E=20 cmm2485.28

01.04.01.03ESCARIFICADO, PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE MANUAL E=10 cmm2485.28

01.04.01.04 BASE GRANULAR MANUAL E=20 CMm2485.28

01.04.01.05 IMPRIMACIONm2485.28

01.04.01.06 PARCHADO ASFALTICO E=2m2485.28

01.04.01.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTEm3151.65

01.04.02 PAVIMENTO ASFALTICO NUEVO

01.04.02.01 DEMOLICION C/EQUIPO DE PAVIMENTO ASFALTICO E=2"m22,488.04

01.04.02.02 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE E=20 cmm22,488.04

01.04.02.03ESCARIFICADO, PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE E=10 cmm22,488.04

01.04.02.04 BASE GRANULAR E=20 CMm22,488.04

01.04.02.05 IMPRIMACIONm22,488.04

01.04.02.06 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=2"m22,488.04

01.04.02.07 ARENADO DE PROTECCION EN CARPETA ASFALTICAm22,488.04

01.04.02.08 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTEm3777.51

01.04.03 RECAPEO

01.04.03.01 LIMPIEZA SUPERFICIAL PAVIMENTOm25,203.88

01.04.03.02 IMPRIMACIONm25,203.88

01.04.03.03 RECAPEO CON MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE E=1.5"m25,203.88

01.04.03.04 ARENADO DE PROTECCION EN CARPETA ASFALTICAm25,203.88

01.04.03.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTEm365.05

01.05 CONCRETO VARIOS

01.05.01 MARTILLOS

01.05.01.01 BASE GRANULAR PARA MARTILLOS E=10 CMm2686.65

01.05.01.02 MARTILLOS DE CONCRETO f'c=140 kg/cm2 E=10 cm PASTA 1:2m2686.65

01.05.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN MARTILLOSm2138.65

01.05.02 SARDINELES

01.05.02.01 EXCAVACIN DE ZANJAS PARA SARDINEL BURBUJAm2,134.01

01.05.02.02 SARDINEL MEDIA LUNA DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2m2,134.01

01.05.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN SARDINELm2640.61

01.05.02.04 JUNTA ASFALTICA EN SARDINELESm71.56

01.05.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTEm380.03

01.06 SEALIZACION

01.06.01 MARCAS EN EL PAVIMENTO PINT BLANCA PASE PEATONALm2235.60

01.06.02 MARCAS EN EL PAVIMENTO PINT BLANCA LINEAS PAVIMENTOm2227.64

01.06.03 MARCAS EN EL PAVIMENTO PINT AMARILLAm2320.10

01.07 VARIOS

01.07.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRAkm1.23

01.07.02 ACOMODO DE TAPAS DE BUZONESu30.00

01.08 SEGURIDAD Y SALUD

01.08.01 ELABORACION E IMPLEMENTACION DEL PLAN DE SEGURIDADglb1.00

01.08.02 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUALglb1.00

01.08.03 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVAglb1.00

01.08.04 SEALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDADglb1.00

01.08.05 CAPACITACIN EN SEGURIDAD Y SALUDglb1.00

01.08.06 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD DURANTE EL TRABAJOglb1.00

01.08.07 MITIGACION DE POLVO EN OBRAglb1.00

2. memoria descriptiva del diseo vial

2.1Mejoramiento del estado actual del pavimento

Teniendo en consideracin el estudio de suelos entregado por la Municipalidad, metas fsicas definidas en el perfil de proyecto y la evaluacin efectuada en campo del estado del pavimento existente, se ha proyectado los siguientes tratamientos al pavimento existente:

Parchado asfaltico en frio y recapeo con asfalto en caliente en cuadras 1,2,5, 6 y 7. Carpeta asfltica en caliente nueva en cuadras 3,4,8 y 9.

Para la ejecucin de dichos trabajos se ha previsto la demolicin de los tramos daados del pavimento segn las reas definidas en los planos del proyecto, luego se proceder al corte a nivel de subrasante (e=20 cm) y eliminacin del material excedente; posteriormente se proceder al mejoramiento de la subrasante en un espesor de 10 cm, sobre el cual se colocara la capa de material base granular de espesor 20 cm. para finalmente colocar el imprimado y la carpeta asfltica de espesor 2 en frio en el caso del parchado y en caliente en el caso del pavimento nuevo; en el caso de los tramos con parchado asfaltico finalmente se proceder a la colocacin del recapeo de 1.5 de espesor con asfalto en caliente.

3. MEMORIA DESCRIPTIVA DEL DISEO ARQUITECTONICO

3.1Mejoramiento Arquitectnico de lasbermas y sardineles:

Para el mejoramiento arquitectnico de la va se ha contemplado la ejecucin de un sardinel de seccin semicircular con la finalidad de delimitar la zona de estacionamiento auxiliar y la va vehicular,as como la construccin de martillos en las esquinas de cada cuadra con el fin de proporcionar una mayor rea de partida y llegada para los peatones.

Cabe indicar que en el desarrollo del proyecto, se ha tenido en cuenta las facilidades que este tipo de infraestructuras deben tener para el transito de peatones con discapacidad, es as que en los cruceros peatonales, se ha considerado rampas de acceso y/o salida para el uso de las personas indicadas.

4. ensayos de campo

Se adjunta estudio de suelos que incluye el diseo del pavimento efectuado por la Municipalidad Distrital de Mariano Melgar.

5. METAS DEL PROYECTO

Dentro de las metas del presente proyecto que se destacan son las siguientes.

Construccin de 488.26 m2 de rea de parchado asfaltico en fro de 0.05 m de espesor sobre una base de 0.20 m de espesor, esta meta se desarrollar un tramo entre las progresivas Km 00+000.00 al Km 00+300.00 y otro tramo entre las progresivas Km 00+700.00 al Km 01+100.00 que hace un total aproximado de 700m de longitud.

Construccin de 2488.04 m2 de rea de carpeta asfltica en caliente de 0.05 m de espesor sobre una base de 0.20 m de espesor, esta meta se desarrollar un tramo entre las progresivas Km 00+480.00 al Km 00+700.00 y otro tramo entre las progresivas Km 01+120.00 al Km 01+260.00que hace un total aproximado de 360m de longitud.

Construccin de 5203.23 m2 de rea de recapeo con mezcla asfltico en caliente de 0.05 m de espesor, esta meta se desarrollar un tramo entre las progresivas Km 00+000.00 al Km 00+300.00 y otro tramo entre las progresivas Km 00+700.00 al Km 01+100.00 que hace un total aproximado de 700m de longitud.

Construccin de martillosde concreto que hace un total de 688.00 m2 distribuidos dentro de las progresivas Km 00+000.00 al Km 01+344.70, la misma que se encuentra en los planos de obra.

Construccin de sardinel media luna que se encuentra ubicado entre las bermas laterales y el pavimento en un total de 2135.62 m.de longitud.

Pintado de marcas en el pavimento con pintura blanca en un total de 463.24 m2 de rea y con pintura amarilla en un total de 320.10 m2 de rea.

Acondicionamiento de 30 buzones existentes.Mejoramiento de la transitabiliddad peatonal y vehicular de la Calle Amazonas