7/28/2019 Mediciones en El Motor

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Prof. Rodrigo Baquedano Flores2012

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VERIFICACION DEL BLOCK

TOMAR UNA MEDIDA BAJO

EL PMS EN FORMATRANSVERSAL AL MOTOR

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VERIFICACION DEL BLOCK

TOMAR UNA MEDIDAAL CENTRO Y LUEGO

EN EL PMI EN FORMATRANSVERSAL AL MOTOR

PARA DETERMINARCONICIDAD DELCILINDRO, LUEGO

HACERLO A 90 PARADETERMINAR

OVALAMIENTO

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PISTON

FALDA

ZONA DEANILLOS

CABEZA O CORONA

ORIFICIO DELPASADOR

PASADOR DEPISTON

( BULON )

SEGUROS DEPASADOR

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DESCENTRAMIENTO DEL ORIFICIO DEL PASADOR DEL PISTON

EL ORIFICIO DEL PASADOR DELPISTON SE ENCUENTRA CORRIDOHACIA UN LADO , ESTO SIGNIFICAQUE SE DEBE TENER CUIDADOCUANDO SE DESMONTA EL PISTONPARA MONTARLO EN LA MISMAPOSICION

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CONICIDAD DEL PISTON

EN ALGUNOS CASOS ELPISTON TIENE UNAFORMA CONICA, DONDE ENLA CORNA O CABEZAPRESENTA UN MENORDIAMETROQUE EN LA FALDA

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PISTON Y ANILLOS

EL JUEGO AXIAL DELANILLO EN LA RANURADEL PISTON DEBE SER DE0.001 A 0.002 DEPULGADAS (APP 0,05mm.)

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CUANDO EL JUEGO AXIAL ES MAYOR, EL MOTOR QUEMA ACEITE

AL BAJAR EL PISTON,EL ACEITE SE METEENTRE EL ANILLO YLA RANURA DELPISTON Y EMPIEZA ASUBIR

CON EL CONTINUOMOVIMIENTO DEL PISTON, ELACEITE TIENE LA FACILIDADDE LLEGAR A LA CAMARA DECOMPRESION

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ABERTURAS DE ANILLOS

PARA DETERMINAR LA ABERTURA DE LOS ANILLO, SE TOMA ELDIAMETRO DEL CILINDRO Y SE MULTIPLICA POR:

PARA EL PRIMER ANILLO = O DEL CILINDRO X 0.003

PARA EL SEGUNDO ANILLO = O DEL CILINDRO X 0.0025.

SE INSTALA EL ANILLO EN EL CILINDRO Y SE COMPRUEBA LA

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TOLERANCIA DE ABERTURA DE ANILLOS

ABERTURA DEANILLOS

PARA DETERMINAR LA ABERTURA DEL ANILLO EN EL PISTON, SE MIDEDIAMETRO DEL CILINDRO Y SE MULTIPLICA POR:

PRIMER ANILLO = DIAMETRO DE CILINDRO POR 0.003

SEGUNDO ANILLO = DIAMETRO DEL CILINDRO POR 0.0025

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BIELA

CABEZA

CUERPO

PIE

TAPA

PERNOS DEBIELA

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REVISION DE LA CULATA

PARA DETERMINAR LADEFORMACION DE LASUPERFICIE DE LA CULATA,SE UTILIZA UNA REGLAMETALICA Y UN FEELER.

LA DEFORMACION MAXIMAES DE 0.05 MM

CULATA

REGLAFEELER

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TOLERANCIA ENTRE PISTON Y PARED DEL CILINDRO

PARA DETERMINAR LA TOLERANCIA ENTRE PISTON

Y PARED DEL CILINDRO, SE TOMA EL DIAMETRO DELPISTON Y SE MULTIPLICA POR:

DIAMETRO DEL PISTON POR 0.0015

INTRODUCIR EL PISTON EN FORMA INVERTIDA EN ELCILINDRO Y PASAR LA LAMINA DEL FEELER EN ELESPACIO QUE QUEDA ENTRE EL PISTON Y LA PAREDDEL CILINDRO

FEELER

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JUEGO AXIAL O LATERAL DEL ANILLOEN LA RANURA DEL PISTON

JUEGO LIBRE DELANILLO EN LA

RANURA

EL JUEGO AXIAL ESEL ESPACIO QUE QUEENTRE EL BORDE DELANILLO Y LA PARED DLA RANURA DEL PIST

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QUEMA DE ACEITE POR EXCESO DE JUEGO AXIAL

CUANDO EL PISTONLOS ANILLOS SE APEEN LA PARTE SUPERIPERMITIENDO EL PASDEL ACEITE HACIA LPARTE SUPERIOR

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QUEMA DE ACEITE POR EXCESO DE JUEGO AXIAL

CUANDO EL PISTON SLOS ANILLOS SE PAEGEN LA PARED DE ABAJDE LA RANURA,PERMITIENDO QUE ELACEITE SIGA HACIA LCAMARA DE COMBUS

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DESCANSOANTERIOR

MUONN1

MUONN 2

MUONN 3

MUONN 4DESCANSOCENTRAL

DESCANSOPOSTERIOR

VOLANTE

COMPONENTES DEL EJE CIGUEAL

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CONDUCTOS DE LUBRICACION DEL CIGUEAL

LUBRICACION DE METALES DE BANCADAS DESCANSOS

LUBRICACION DE METALES DE BIELAS

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CONJUNTO PISTON, BIELA Y EJE CIGUEAL

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CONJUNTO PISTON, BIELA Y EJE CIGUEAL

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VERIFICACION DEL JUEGO AXIAL DEL EJE CIGUEAL

COLOCAR EL EJE CIGEAL EN EL BLOCK, EMPUJAR HACIA UN EXTREMO, POR ELLADO DEL VOLANTE INSTALAR EL RELOJ COMPARADOR Y AJUSTARLO A CERO,EMPUJAR EL CIGEAL HACIA EL LADO DEL RELOJ Y VERIFICAR EL JUEGO LIBRE DEDESPLAZAMIENTO

JUEGO AXIAL MAXIMO = 0.05 MM

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METALES O COJINETES ANTIFRICCION

PESTAA PARA EVITARQUE EL METAL SE GIRE

LOS METALES O COJINETES ESTANCOMPUESTOS POR DOS MITADESLOS CUALES ENVUELVEN EL MUONO DESCANSO DEL EJE CIGUEAL

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TAPAS DE BANCADAS O DE BIELAS

LAS TAPAS DE BANCADAS DEL CIGUEAL DE DE BIELAS, VAN FIJASPOR MEDIO DE PERNOS APRETADOS CON LA TORSIONESPECIFICADA POR EL FABRICANTE