A dán Odense Steel hajógyár konstrukcióját 2006. augusztus

16-án avatták, tulajdonosa az A.P. Moller-Maesk Csoport

Maximum 15.200 TEU, azaz 11.000 db 14 tonnás konténert

szállíthat.

Hossza 397 méter, szélessége 56 méter, merülése 15,5 méter,

emiatt a Panama csatornán nem tud áthajózni.

Az Emma Maersk behajózik Göteborg kikötőjébe.

Öt korábbi konténerhajót váltott ki.

A 10 emeletesközponti

kabintoronytetején

található az irányító szint

Kalifornia - Kína közötti menetideje 4 nap,

Max sebessége: 25.5 csomó (47.2 km/h, 29.3 mph)

Egyszerre 11 daru végzi a rakodást

13 fős legénység kezeli a 156.907 BRT hajót, melynek meghajtásáról egy 82 MW (109.000 LE) 14 hengeres dizel- és 30 MW (40.000 LE) öt Caterpilar 8M32

gondoskodik.

…a motor

A motor 108.920cv26.7m magas és 13.2m széles

Súlya: 2300 tonna14 henger, 96 szelep

Főtengely

Az 1 méteres dugattyúk

Motorkarbantartás