Skrevet av: Verifisert og godkjent av:

Thomas Røed Einar Valheim

Cargo Operations Manager Logistics Manager

Logistics Centre Marine Duty

Instruks

LOS-CRG-02-N002

REVISJON: 01

Ugradert

Logistic~

1. INNLEDNING 3

2. ADMINISTRATIVE BESTEMMELSER 3

3 3

3 3

4

3. FAGLIGE BESTEMMELSER 4

4 4

ERROR! BOOKMARK NOT

DEFINED. 4

4. OPPGAVER OG ANSVAR FOR MARINEVAKTEN 4

DELTA PÅ / LEDE MORGENKONFERANSE 4 GJENNOMFØRE DAGLIG ”HAND-OVER” MED LOGISTIKKSENTERETS MARINE COORDINATOR 5 BEHANDLE ANMODNINGER OM BETYDELIGE AVVIK FRA OPPSATT SEILINGSPLAN 5 KOMMUNISERE ENDRINGER OG AVVIK TIL BERØRTE PARTER 5 BEHOV FOR EKSTRA RESSURSER 5 KOMMUNIKASJON MED FARTØY OG INSTALLASJONER 5 KOORDINERING AV BEHOV FOR HELIKOPTER ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.

VEDLEGG 1 6

HANDOVER SJEKKLISTE 6

Logistics Centre Marine Duty - instruks

MYNDIGHET

ARBEIDSTID OG TILGJENGELIGHET

ADMINISTRASJON OG VAKTBYTTE

KRAV TIL SKIKKETHET

GODTGJ(}RELSE

MALSETTING

INVOLVERTE PARTER

KOORDINERING AV LOGISTIKKBEHOV KNYTTET TIL OFFSHORE OPERASJONER

KOORDINERING AV MARINE OPERASJONER

Revisjon nr.. 01.

Authority: Einar Valheirn

Dokument nr. LOS-CRG-02­

N002

Siste revisjon. 27/06/2013

BP Norge AS

Side 2 av 6

Logistic~

Marinevakt - instruks

1. Innledning

Revisjon nr. 01

Logistikksenteret har etablert ordningen med marinevakt for a sikre effektivelogistikkoperasjoner og tilfredse kunder ogsa utenom normal arbeidstid. Logistikksenteretsmarinevakt utgj0r logistikkavdelingen "singel point of contact" for aile fart0ysaktiviteter pakveld/natt/helger og bevegelig helligdag og skal handtere enhver henvendelse som naturligh0rer inn under avdelingens servicelinjer for marine operasjoner i samarbeid medorganisasjonen og gjeldende prosedyrer for0vrig. Det understrekes at Logistikksenteretsmarinevakt ikke har ansvar og arbeidsoppgaver knyttet til krisesituasjoner og beredskap dadette ivaretas av dedikert beredskapsorganisasjon (Forus Alarmsentral og BP ECR­organisasjon). Henvendelser av beredskapsmessig karakter skal derfor videreformidles til BPAlarmsentral pa tlf 52 01 31 00 eller for Talisman Alarmsentral tlf 52 00 10 00 eller 3djepart.I forbindelse med hendelser pa BP eller Talisman installasjoner kan det likevel kommeforesp0rsler om st0tte i beredskapssammenheng knyttet til den konkrete hendelse, ogMarinevakten skal da yte best mulig st0tte som forespurt. Marinekoordinator / Marinevakt vil iaile tilfeller varsles ved en hendelse der ECR team er mobilisert.

2. Administrative bestemmelser

MyndighetMarinevakt er tillagt beslutningsmyndighet tilsvarende det tillagt Logistikksenter MarineCoordinator herunder beslutninger om ruting av fart0y 0.1. Beslutninger vedr0rende inntak avnye fart0y skal godkjennes av Cargo Operations Manager eller Logistics Manager i hverttilfelle. Kostnaden skal godkjennes av betalende installasjon. Marine Authority skal fagliggodkjenne fart0y f0r inntak.

Arbeidstid og tilgjengelighetMarinevakten er aktiv mandag til fredag kl 16:00 - 08:00, samt hele 10rdag og s0ndag (128timer/uke), samt bevegelige helligdager og er en hjemmevaktordning. Det forventes atBP/Talisman marinevakt til enhver tid er tilgjengelig pa mobiltelefon (ogsa pa natten), har paforesp0rsel tilgang til e-post/internet for kommunikasjon med de ulike involverte, samt brukav n0dvendige IT-verkt0Y. R:erbar pc skal vcere oppsatt slik at vakten har tilgang til asende/motta e-mail pakontoenbpmc@bp.com. samt benytte AIS-portal for monitorering avfart0ysituasjonen. Videre skal pc vcere oppsatt med tilgang til BP intranett (via BP Iras). Iforbindelse med daglig "hand-over" med Marine Coordinator (man-fre) skal marinevakten paseat vakttelefonen i logistikksenteret, tlf 52 01 55 36, er viderekoblet til vaktens egenmobiltelefon.

Administrasjon og vaktbytteLogistics Centre Logististics Manager er "eier" av vakten og avgj0r hvilke personell som tilbys adelta. Marinevakten administreres for tiden av Sr. Marine Coordinator som ivaretar oppsett ogutsendelse av vaktlister. Vaktbytte foregar hver torsdag kl 15:30 i logistikksenteret hos MarineCoordinator ifm "hand-over". Husk a endre viderekobling av vakttelefon til patroppendesegen mobiltelefon. Personell som er en del av vaktordningen ivaretar selv eventuelle behov forinterne vaktbytter og "stand-in" sa lenge dette ikke innvirker tilgjengelighet og service pa ennegativ mate. Handover mellom Marine Coordinator og Marinevakt gjennomf0res i hht.Operasjonsplan og handover sjekkliste (vedlegg 1).

Krav til skikkethetDet forutsettes at personell pa Marinevakt selv ivaretar egen skikkethet til a ut0ve sineoppgaver i trad med BP og Talismans gjeldene regier, herunder policy ift alkohol ogrusmidler.

Dokument nr. LOS-CRG-02­

N002

Siste revisjon. 27/06/2013

BP Norge AS

Side 3 av 6Logistic~

Marinevakt - instruks Revisjon nr. 01

Godtgj0relsePersonell som gar vakt godtgj0fes etter egen arbeidsgivers bestemmelser og gjeldendekontrakter.

3. Faglige bestemmelser

MalsettingLogistikkavdelingens overordnede malsetting er a tilfredsstille yare kunders behov for sikre,palitelige milj0vennlige og kostnadseffektive logistikktjenester. Marinevaktens rolle er, utenfornormal arbeidstid, a bidra til at denne malsettingen oppnas.

Involverte parterMarinevakt rna forholde seg til ulike akt0fer i sin ut0velse av vakten og det forutsettes atpersonell som deltar i vakten har god kjennskap til de ulike, samt besitter oppdatertkontaktinformasjon pa de ulike :

Fart0y som opererer for Logistics CentreDrilling (offshore eller onshore milj0)Logistikk-/administrasjons-/materialkoordinatorer pa de ulike instalIasjonerForsyningsbase, s<erlig basevaktServicepartnere, f eks ift. tankrengj0ring, bulkleverand0rermfl.

Koordinering av marine operasjonerLedelse og koordinering av marine operasjoner er beskrevet i Norway Vessel operationsintroduction, MAL 001 Marine operations Manual, NWEA og Procedure for Marine Coordination.Koordinering av materiell er beskrevet i Procedure for Cargo Coordination LOS-CRG-02-EOOl.Det forutsettes at alt personell som deltar i vaktordningen har satt seg grundig inn i aktuelleprosedyrer.

4. Oppgaver og ansvar for marinevakten

Marinevakten innehar rollen til Marine Coordinator utenfor normal arbeidstid og er tillagtsamme ansvar og myndighet som denne ift koordinering av fart0y. F0lgende oppgaver inngar:

Delta pa / lede morgenkonferanseMorgenkonferansen er det viktigste forum for daglig koordinering av offshorekundebehov og selskapets maritime operasjoner. Det er 0nskelig at marinevaktenprioriterer a delta pa morgenkonferansen innenfor normal arbeidstid og om muligsamarbeider med Marine Coordinator i fm utarbeidelse av daglig seilingsplan. Dersommarinevakt ikke har anledning til a delta pa morgenkonferansen forutsettes det at detgjennomf0res en grundig daglig "hand-over" med Marine Coordinator. Pa 10rdag ogs0ndag er det marinevakten som har ansvaret for a lede morgenkonferansen pa sammemate som Marine Coordinator leder konferansen i ukedagene.

Dokument nr. LOS-CRG-02­

N002

Siste revisjon. 27/06/2013

BP Norge AS

Side 4 av 6Logistic~

o o o

Marinevakt - instruks Revisjon nr. 01

Gjennomf0re daglig "hand-over" med Logistikksenterets Marine CoordinatorDet skal gjennomf0fes "hand-over" mellom Marine Coordinator og Marinevakt daglig kl15:30 (man-fre). Dersom Marinevakt har deltatt pa morgenkonferansen, samt v;:erttilstede under dagens operasjoner, kan "hand-over" v;:ere begrenset til en kortstatusgjennomgang ref vedlegg 1 Handover Checklist. Dersom Marinevakten ikke hardeltatt pa morgenkonferanse/v;:ert aktivt tilstede i 10pet av dagen sa skal detgjennomf0res en mer grundig gjennomgang av de pagaende og planlagte marineoperasjonene for a sikre at vakten gis n0dvendig oversikt for a ut0ve vakten pa bestmulig mate. "Hand-over" konsentreres rundt gjennomgang av daglige marineoperasjonsplan.

Det skal ogsa gjennomf0fes en "hand-over" hver mandag morgen 0800. Marinevakt ogLogsitikksenterets Marine Coordinator slik at sistnevnte blir oppdatert pa hva som harskjedd i 10pet av helgen (avvik fra plan, hendelser m.v.).

Behandle anmodninger om betydelige avvik fra oppsatt seilingsplanIht. Procedure for Marine Coordination skal aile betydelige avvik fra oppsatt seilingsplangodkjennes av Logistikksenterets Marine Coordinator eller Logistikksenterets Marinevakt.F0r en anmodning om betydelig avvik innvilges/avslas rna Marinevakt vurdere aile siderav saken, herunder konsekvensen for 0vrige installasjoner pa seilingsplan, om avviketviI medf0re f01geforsinkelser eller problemer ift oppsatt seilingsplan senere i uken, samtandre driftsmessige eller 0konomiske konsekvenser. Beslutning skal alltid fattes basertpa en helhetsvurdering av kundeservice vs konsekvenser(kostnader/driftsforstyrrelser/forsinkelser) og etter samtale med aIle ber0rte parter.Utgangspunktet er at Logistikkavdelingen skal etterkomme kundenes 0nsker omleveranser, men det er apenbart at 0nsker om betydelige avvik av og til rna avslasbegrunnet i de konsekvenser dette totalt sett ville medf0fe. I de tilfeller Marinevakt erusikker eller m0ter stor motstand mot en beslutning er det 0nskelig at OIM ved deinstallasjonene som er ber0ft blir involvert slik at beslutningen far den n0dvendigeledelsesforankring. F01gende personer i kan ogsa kontaktes for beslutningsst0tte:

Logistics ManagerCargo Ops managerSr. Marine Coordinator

For beslutninger om ekstra fart0y, skal godkjenning hentes fra Logistics Manager ellerCargo Ops Manager.

Kommunisere endringer og avvik til ber0rte parterMarinevakt rna pase a holde aile involverte parter informert om vesentlige endringersom oppstar, herunder gi melding til fart0y, installasjoner og base om endringer i demaritime operasjonene som ber0rer de enkelte, herunder forsinkelser, endring avseilingsrute 0.1. Det forutsettes at marinevakten har n;:er kontakt med vakten paforsyningsbasen ift koordinering av last, bulkbehov, tankrengj0fing etc.

Behov for ekstra ressurserMarinevakten kan ved behov benytte Logistikkvakten som st0tte ved stor aktivitet.. Vedytterligere behov kan Logistics Manager, Cargo Ops Manager eller Sr. MarineCoordinator kontaktes.

Kommunikasjon med fart0y og instaIlasjonerKommunikasjon med fart0y skal til enhver tid v;:ere klar og entydig. Det inneb;:erer atved endring av operasjonsplan og re-ruting av fart0y skal fart0yet og installasjon alltidoppdateres med en entydig avgangstid og ankomsttid. Dersom fart0yet avviker fra dissetidene med mer enn 1 time, skal Marinevakten varsles og forsinkelsen videreformidles tilinvolverte parter. Ny ETA skal kommuniseres til aile involverte.

Dokument nr. LOS-CRG-02­

N002

Siste revisjon. 27/06/2013

BP Norge AS

Side 5 av 6Logistic~

Marinevakt - instruks Revisjon nr. 01

For ytterligere kontaktinfo, se egen kontaktliste pa Logistics Centre webside www.logisticscentre.no

Vedlegg 1

Handover s;ekkliste

1. Gjennomgang av operasjonsplana. Gjennomgang av fart0y og planlagte operasjoner base (nord og s0r)

2. Gjennomgang av ankerbater/prosjektbatera. Rigmovesb. Hvilke fart0yc. Mobilisering - hvor og nar?d. Kontaktperson / SPA

3. Gjennomgang av eventuelle inntak av fart0ya. Hvilke operasjoner kan fa bruk for adhoc fart0yb. Er patroppende trygg pa rutine for inntak av fart0yc. Meglere pa vakt for aktuell periode

4. Gjennomgang av eventuell risiko for endringer i planer og konsekvenser av dissea. Eventuelt behov for ekstra ressurser til vaktenb. Plan B for reruting av fart0yc. Saker som rna avklares pa marinem0te

5. V<eret for vaktperioden6. Er aIle kontakt telefoner og SPAer kjent for planlagte operasjoner under vakten?

Dato: _

Marinekoordinator / avtroppende vakt:

Marinekoordinator / patroppende vakt:

Dokument nr. LOS-CRG-02­

N002Siste revisjon. 27/06/2013

BP Norge AS

Side 6 av 6Logistic~