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DISCUSSÃO
Satisfação com a qualidade atual da manutenção
executada: tem muitas paradas? tem muitos
retrabalhos?
Satisfação com o desempenho atual da
Manutenção: ela agrega valor ao seu cliente?
Apoio da empresa/Diretoria à função Manutenção:
o que o impede de realizar uma Manutenção de
melhor qualidade?
Manutenção Classe Mundial
3
DISCUSSÃO
Qualidade dos projetos: qual o impacto dos
projetos na Manutenção?
Atuação da área de Suprimentos: prioriza preço
ou qualidade? Se preocupa com a padronização
dos equipamentos/sobressalentes?
Qualificação dos profissionais de Manutenção e
Operação: estão aptos e foram treinados para
realizar seus trabalhos?
Manutenção Classe Mundial
4
DISCUSSÃO
Visão sobre a Manutenção: é considerada como
despesa ou investimento?
Planejamento Estratégico: a Manutenção participa
da elaboração, é envolvida?
Mercado: a sua empresa já perdeu vendas em
função de problemas de manutenção?
Manutenção Classe Mundial
5
DISCUSSÃO
Grande parte das empresas e seus gestores
ainda vivem na época do “quebra e conserta”;
Não entendem que hoje a Manutenção tem o
objetivo de EVITAR A QUEBRA e que para isso
precisam utilizar novos conhecimentos/
ferramentas, e que necessitam de investimentos
para isso.
Manutenção Classe Mundial
6
DADOS GERAIS SOBRE A MANUTENÇÃO
O custo médio da Manutenção no Brasil é de
aprox. R$ 206 bilhões, para um PIB de R$ 4,4
trilhões
O percentual médio de CM/FB é de 4,69%
A disponibilidade operacional média é de 89,3%
A indisponibilidade média devido a Manutenção é
de 6,15%
A média de idade dos equipamentos das industrias
brasileiras é de 17 anos (dados ABRAMAN)
Manutenção Classe Mundial
7
DADOS GERAIS SOBRE A MANUTENÇÃO
Em 2014 foi homologada pela ABNT no Brasil a ISO
55.000, que trata da Gestão de Ativos
Gestão de Ativos x Manutenção
- Manutenção é cuidar das máquinas
- Gestão de Ativos é extrair valor delas
Manutenção Classe Mundial
8
CONCEITOS SOBRE A MANUTENÇÃO
A Manutenção tem que estar alinhada à estratégia
do negócio
A Manutenção tem que participar da elaboração
do Planejamento Estratégico da empresa para
poder contribuir com:
- a disponibilidade necessária para a planta
- o custo adequado para o produto
Manutenção Classe Mundial
9
FUNÇÃO E DESAFIOS DA MANUTENÇÃO
A principal função da Manutenção não é a de
consertar os equipamentos e sim garantir o seu bom
funcionamento, EVITANDO A QUEBRA.
Proporcionar alta disponibilidade operacional
Garantir alta confiabilidade dos ativos
Proporcionar custo adequado no produto final
Manter a melhoria contínua dos ativos
Capacitar técnica e comportamentalmente a Equipe
Manutenção Classe Mundial
O que vem a ser a Manutenção Classe Mundial (MCM)?
Desvendando o mistério deste tema de uma forma
prática aplicável a qualquer planta
10
Manutenção Classe Mundial
11
OBJETIVOS DO TRABALHO
A empresa com (ou que esteja buscando) Manufatura Classe
Mundial (WCM) precisa de uma Manutenção Classe Mundial
(MCM);
Ou atualizando os conceitos: a empresa que deseja se
transformar em uma Industria 4.0 precisará de uma Manutenção
Classe Mundial;
Apesar de conhecerem as melhores práticas da gestão eficaz da
Manutenção, poucas empresas hoje podem considerar sua
manutenção como MCM.
Não é exagero afirmar que hoje no Brasil tem-se ainda a
maioria das Manutenções com características de “3º mundo”;
Manutenção Classe Mundial
12
INTRODUÇÃO
O que vem a ser Manutenção de “3º Mundo”?
alta taxa de retrabalho
falta de pessoal qualificado
convive com problemas críticos e crônicos
falta de sobressalentes importantes no estoque
número elevado de serviços não previstos
falta de Planejamento atuante e eficiente
histórico de Manutenção inexistente ou não confiável
horas extras em excesso
número alto de incidentes e acidentes
não tem tempo para cuidar da parte estratégica da Manutenção
Em resumo: vive “APAGANDO INCÊNDIOS”
Manutenção Classe Mundial
13
INTRODUÇÃO
Consequências da Manutenção de “3º Mundo”
falta de confiança e baixa satisfação dos clientes
elevado número de equipamentos em manutenção
não cumprimento dos prazos acordados
disponibilidade baixa da planta
alto custo de manutenção
perda de produção por problemas em equipamentos
manutenção predominantemente corretiva e não programada
não possui indicadores de eficácia e eficiência da Manutenção
moral baixa da equipe
Em resumo: não se planeja, não se mede, não se melhora
Manutenção Classe Mundial
14
REQUISITOS DA MCM
Buscar priorizar a manutenção preditiva e proativa em
substituição à corretiva e preventiva
Praticar política / gestão de sobressalentes que privilegie os
equipamentos críticos da planta (classes “A”)
Ter um Planejamento e Programação (PCM) forte e atuante
Implementar uma Engenharia de Manutenção como
ferramenta estratégica de análise de falhas e eliminação de
problemas críticos e crônicos dos equipamentos
Utilizar um software especialista para Gestão da
Manutenção
Manutenção Classe Mundial
15
REQUISITOS DA MCM
Ser uma parceira da Produção, para que a empresa atinja a
Excelência
Utilizar técnicas e metodologias de aumento da
disponibilidade e confiabilidade da planta
Buscar a melhoria constante utilizando as melhores práticas
conhecidas
Fazer benchmarking para se comparar constantemente com
o mercado
Treinar seus colaboradores, pois o mantenedor necessita
conhecimento técnico e constante atualização
Manutenção Classe Mundial
16
PASSOS PARA ATINGIR O PATAMAR DE MCM
Uma das questões que as empresas
se defrontam é saber que passos
devem seguir para atingir o
desempenho de MCM
Há unanimidade de opiniões que para
atingir o patamar de MCM as
empresas tem que subir degraus
Não adianta achar que é um processo
rápido, pois pode haver frustração ao
não se atingir o objetivo no curto prazo
Manutenção Básica
MCM
Manutenção Classe Mundial
18
PASSOS PARA ATINGIR O PATAMAR DE MCM
Tecnologia Avançada em Confiabilidade
Software de Gestão e Confiabilidade
Manutenção Básica
Manutenção Classe Mundial
Escada Virtual de
Viosca
19
PASSOS PARA ATINGIR O PATAMAR DE MCM
Degraus Manutenção Básica
- É a estrutura de suporte na qual práticas mais avançadas de
manutenção irão se apoiar
- São ações desta fase:
taguear equipamentos
criar histórico de manutenção dos equipamentos
desenvolver um programa sistemático de manutenção
implementar um sistema de ordens de serviços
desenvolver um sistema básico de controle do gerenciamento
da manutenção (indicadores de performance)
treinar e qualificar as pessoas envolvidas
estabelecer o princípio de auditorias e controles, entre outros
Manutenção Classe Mundial
20
PASSOS PARA ATINGIR O PATAMAR DE MCM
Degraus Software de Gestão e Confiabilidade
- Para começar a galgar estes degraus, é necessário que a
manutenção básica esteja implementada e em
operacionalização efetiva
- São ações desta fase:
conjunto de indicadores de performance sendo medidos
histórico dos equipamentos confiável
análise das falhas sendo feitas
software de gestão da Manutenção implantado
operador mantenedor atuando
utilização de ferramentas de confiabilidade tais como:
classificação de criticidade dos equipamentos e política de
sobressalentes baseada nesta criticidade, entre outros
Manutenção Classe Mundial
21
PASSOS PARA ATINGIR O PATAMAR DE MCM
Degraus Tecnologia Avançada e Confiabilidade
- A proporção que as organizações sobem na escada, passa-se da
manutenção reativa para a manutenção proativa, o que provoca uma
sensível redução nas tarefas de manutenção.
- Na posição mais alta na escada temos:
gargalos na produção reduzidos sensivelmente
Engenharia de Manutenção focada em análise e solução de
problemas críticos e crônicos dos equipamentos
adoção do monitoramento da condição de equipamentos críticos
sistemas redundantes são instalados
o RCM avançado e todas as fases do TPM são implementadas
uso de ferramentas que garantam a segurança das pessoas e das
instalações, bem como cuidados necessários com o meio-ambiente
Manutenção Classe Mundial
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RESULTADOS x TIPOS DE MANUTENÇÃO
Manutenção Classe Mundial
CORRETIVA PREVENTIVA PREDITIVA ENGENHARIA DE MANUTENÇÃO
EVOLUÇÃO
Tipos de Manutenção
Cu
sto
s
Resultados
Dis
po
nib
ilid
ade,
Co
nfi
abili
dad
eSe
gura
nça
, M
eio
Am
bie
nte
-
+-
+
23
COMO FAZER ISTO NA PRÁTICA
Para a tomada de decisão é necessário ter informações
detalhadas sobre a situação atual da Manutenção.
Passo inicial: fazer um Diagnóstico do Sistema de
Manutenção implantado na empresa, para se saber com a
maior precisão possível em que estágio se encontra o
sistema analisado, ao ser comparado ao modelo da MCM.
Existem no mercado algumas empresas que realizam este
trabalho.
Manutenção Classe Mundial
24
COMO FAZER ISTO NA PRÁTICA
MÓDULO 1 ORGANIZAÇÃO GERAL
MÓDULO 2 SEGURANÇA
MÓDULO 3 GESTÃO DE EQUIPAMENTOS / DOCUMENTAÇÃO
MÓDULO 4 GESTÃO DE TRABALHOS CORRETIVOS
MÓDULO 5 GESTÃO DE TRABALHOS PREVENTIVOS
MÓDULO 6 CONFIABILIDADE / MANUTENABILIDADE / DISPONIBILIDADE
MÓDULO 7 GESTÃO DE ESTOQUE
MÓDULO 8 GESTÃO DE COMPRAS
Etapa 1: Questionário
Manutenção Classe Mundial
25
COMO FAZER ISTO NA PRÁTICA
DIAGNÓSTICO DA MANUTENÇÃO
ITEMNÃO SE
APLICA
MUITO
RUIMRUIM REGULAR BOM
MUITO
BOMRESPOSTA
3
NA
Q4
54
1 2 4 5
Existem relatórios emitidos para cada análise feita
e estudo desenvolvido, conforme modelo padrão,
e estes estão publicados e arquivados. Nestes
relatórios são mostrados as soluções
encontradas, o custo de implantação e o resultado
(em R$) obtido.
Q2 2
3 4
Pag.: 6/10
5
MÓDULO 5 : CONFIABILIDADE/ MANUTENABILIDADE/ DISPONIBILIDADE
DESCRIÇÃO
Cada intervenção nos equipamentos classe A,
gera uma análise criteriosa dos modos de falha,
causas da falha, custo, tempo de parada e como
evitar sua repetição, conforme Ferramentas
Específicas.
NA 2 4Q1 31
3
O MTBF dos equipamentos classe A é calculado,
controlado e existe meta de aumento do mesmo.NA
Q3
1
1
3
Os problemas críticos e crônicos dos
equipamentos e instalações são identificados,
listados e priorizados. Os Estudos de Engenharia
para eliminação destes problemas são realizados
conforme Procedimento Específico.
NA
3
2
1
4 5
Manutenção Classe Mundial
27
COMO FAZER ISTO NA PRÁTICA
Etapa 2: Análise dos Resultados
PONTUAÇÃO
REALIZADA
PORCENTAGEM
( % )RESULTADO
1 - 41 48 RUIM
2 - 33 67 REGULAR
3 - 7 63 REGULAR
4 - 34 60 REGULAR
5 - 33 58 REGULAR
6 - 5 38 RUIM
7 - 43 73 BOM
8 - 45 77 BOM
60 REGULAR AVALIAÇÃO GERAL FINAL
GESTÃO DE ESTOQUE
ORGANIZAÇÃO GERAL
MÓDULOS
SEGURANÇA
GESTÃO DE EQUIPAMENTOS / DOCUMENTAÇÃO
GESTÃO DOS TRABALHOS CORRETIVOS
GESTÃO DOS TRABALHOS PREVENTIVOS
CONFIABILIDADE / MANUTENABILIDADE / DISPONIBILIDADE
GESTÃO DE COMPRAS
Manutenção Classe Mundial
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Sabendo agora em que estágio está minha manutenção e entendendo o
impacto da mesma sobre o negócio, a próxima pergunta ou paradigma a ser
vencido:
Como fazer com que a Manutenção
agregue valor ao negócio?
31
PLANO DIRETOR DA MANUTENÇÃO
Após a elaboração do Diagnóstico e do respectivo Plano de
Ação (PA) pode-se discutir o Plano Diretor (PD)
O objetivo do PLANO DIRETOR é traçar uma estratégia para se
saber onde a Manutenção quer chegar, em que prazo e com
que recursos
Abaixo segue o modelo da Pirâmide de SAMI com o resumo
das etapas padrões para um Plano Diretor da Manutenção,
que pode ser customizado para a situação de cada empresa
Manutenção Classe Mundial
32
MODELO DE PLANO DIRETOR PARA A MANUTENÇÃO
Manutenção Classe Mundial
Segundo SAMI - Strategic Asset Manegement Inc.
Estágio 5
Excelência Operacional
Estágio 4
Manutenção Pró Ativa
Estágio 1
Manutenção Planejada
Engenharia de Confiabilidade
Estágio 3
Excelência Organizacional
Estágio 2
CDMPadronização
de Equipam.
Gestão
de Ativos
Análise
de Ciclo
de Vida
Confiabilidade
Inrtínseca
no ProjetoRCM
Equipe
multifuncional
Integração
Operação / Manutenção
Benchmarking
Externo
Manutenção
Preventiva Operacional
Manutenção Preditiva Estratégia ativos Análise de Falhas
Monitoramento
da condição
Habilidades da equipe
aumentadas
Histórico de
equipamentos
Manutenção
Preventiva Sistema de GestãoCMMS e
Indicadores
Identificação e
Priorização
do Trabalho
Planejamento
e Programação
Execução e
Revisão dos
Serviços
Gestão de
Materiais
34
TOP FIVE + 1
Todas as ferramentas são importantes. Abaixo
elencamos aquelas fundamentais:
cadastro de equipamentos
criticidade (A, B, C)
estratégia de manutenção (o quê/quando)
inspeção sensitiva
análise de falhas
sobressalentes
Manutenção Classe Mundial
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GESTÃO DE SOBRESSALENTES
Sobressalentes são essenciais para o bom
desempenho da Manutenção.
Pontos importantes para serem tratados:
Software de Gestão de estoque
PDM – Padrão Descritivo de Material
Cadastro dos materiais
Listagem de sobressalentes (ex: no SAP PM)
MRP – Material Requirement Planning
Manutenção Classe Mundial
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GESTÃO DE SOBRESSALENTES
• Definição da política de estocagem em
função das criticidades A, B e C dos
equipamentos
• Homologação de fornecedores
• Contratos de fornecimento de materiais
• Peças originais x “paralelas”
• Inspeção de qualidade
Manutenção Classe Mundial
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DEFINIR AS DIRETRIZES DA MANUTENÇÃO
Manutenção Classe Mundial
• Qual o propósito da manutenção de sua empresa?
• Quais são as estratégias que devem ser aplicadas?Missão
• Quais as metas que a manutenção tem que alcançar?
• Quais são as expectativas dos clientes internosVisão
• Quais são os valores que devem ser buscados pela equipe de manutenção?
• Qual o tipo de profissional de manutenção desejo ter em minha empresa?
Valores
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CICLO DE VIDA DE UM ATIVO
Para um processo de Tomada de Decisões com êxito, a
Manutenção precisa ter uma visão de custos ao longo da
vida dos ativos.
Manutenção Classe Mundial
39
UM PROCESSO DE MUDANÇA
É importante entender que a implementação de uma GESTÃO
ESTRATÉGICA DA MANUTENÇÃO em uma organização é uma
MUDANÇA DE CULTURA!
Manutenção Classe Mundial
Tempo
Entu
sias
mo
1º Estágio 2º Estágio 3º Estágio
Evento mal sucedido
Evento Bem sucedido
CompromissoContinua
CompromissoEsmorece
COMPROMISSOALTA GERÊNCIA
41
FRASE DE EFEITO
“A manutenção mais barata é aquela feita de
forma adequada!!!”
Autor desconhecido
Manutenção Classe Mundial