MANUAL VEHÍCULO MB UNIMOG U400

8/8/2019 MANUAL VEHCULO MB UNIMOG U400

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BFP - 3.000/4.000 L - JUNTA DE CASTILLA Y LEON

Manual

MANUAL DE OPERACION

14.12.1999 / Rev. 00 / VIS3-PT

-AUTOBOMBA FORESTAL

BFP 3.000/4.000 L


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Introduccin

INTRODUCCION

Este manual de instrucciones est diseado para dar respuestaclaras a preguntas esenciales referentes al uso, servicio ymantenimiento de nuestras bombas centrfugas contra incendios.Para asegurar una fiabilidad continua recomendamos cumplir conla lista de operaciones de mantenimiento mostrada en estemanual. Para ello, ROSENBAUER ESPAOLA, S.A. est a sudisposicin para cualquier tipo de consulta.

ROSENBAUER y sus socio desea agradecerles la confianza puesta en nuestros productos y estamos seguros que

nuestros productos le darn un servicio rpido, fiable y decalidad en los aos venideros.

Varios modelos cuyos principales componentes son idnticos,se detallan en este manual. Adems, se incluyencaractersticas opcionales. Su unidad puede diferir de algunasde las descripciones e ilustraciones.

Para mayor informacin, rogamos pngase en contacto con elServicio Posventa ROSENBAUER, o su representante ms cercano.

Direccin del fabricante y Servicio Posventa

ROSENBAUER ESPAOLA, S.A.c/ Francisco de Rojas 5, 4 izda.28.010 MADRIDESPAAN Telfono: 34.91.593.98.22Fax n: 34.91.446.88.83E-mail: [email protected]

Nmero de serie

Es importante identificar el n de serie del vehculo.Se graba en la placa localizada en el vehculo, en el apartado"superestructura".

Nmero de serie del vehculoA32039/1941.X

ATENCION

Por favor, lea cuidadosamente este manual antes de trabajar conla unidad.Obedezca todas las instrucciones y consejos.Solamente el personal familiarizado con este manual, la unidad, ycon las normas particulares de seguridad con respecto al trabajoy prevencin de accidentes, puede operar con esta unidad.ROSENBAUER ESPAOLA, S.A. no se hace responsable de losdaos personales o materiales causados por personal no familiarizadocon el uso descrito en este manual, sin cumplir con las normasexpuestas en este manual y/o sin cumplir con las normas

particulares de seguridad con respecto al trabajo y prevencin deaccidentes.


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Signos y simbolos

Smbolos de peligro

- Esta seal indica un peligro para la vida y salud de laspersonas.

- Esta seal indica un riesgo de descarga elctrica.

- Esta seal indica peligro de incendio.

- Esta seal indica peligro de cauterizacin.

Lista de simbolos convencionales

Este signo indica equipo opcional, lo que significa:La posicin descrita puede no estar montada en su unidad,es una opcin especfica del cliente.PRECAUCION

Esta seal indica posible riesgo para la vida y salud de laspersonas.

ATENCION

Estos smbolos indican otros peligros.

*


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Signos y simbolos

Smbolos de prohibicin

- No fumar

- No usar con puntos de calor.

- Mantenga la distancia. Sea extremadamente cuidadoso

Smbolos de obligacin

- Uso de orejeras.

- uso de casco.

- uso de gafas de proteccin.

- Uso de botas de proteccin.

- uso de guantes de proteccin.


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Datos tcnicos

Datos tcnicos

Chasis

Type: M.B. UNIMOG U 400

Motor: MB OM 906 LA EURO 3Potencia: 231 CV a 2.200 rpm

Voltaje : 24 V

Baterias: 2 x 12 V / 115 Ah

Alternador: 28 V / 80 A

Caja de cambios: MB UG 100 - 8/9.57 - 0.74 GPAElectroneumtico sincronizadoGestin TELLIGENT.

d.e.e.: 3.600 mmLongitud total: 6.160 mmAnchura total: 2.300 mmAltura total: 3.180 mm

Neumticos: 365 / 80 R 20.0

Traccin: 4 x 4

Cabina: Sencilla, 3 ocupantes

PMA: Eje del. ................... 6.700 kgEje tras. .................. 7.000 kgTotal ..................... 12.500 kg

Para mayor informacin, pngase en contacto con el

concesionario de la marca fabricante del chasis mas cercano.


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Datos tcnicos

Tanque de agua

Fabricante: ROSENBAUER

Capacidad: 3.000/4.000 lMaterial: Acero inoxidable.

Boca de hombre: Desmontable 500 mm

Rebosadero: Con dispositivo de sobre presin

Nivel de tanque: Elctrico, fludometer

Hidrantes: Vlvula de bola 21/2" , con racor

y tapa retenida por cadenilla,situada en ambos laterales delvehculo

Llenado de tanque : Vlvula de bola DN 25

Conexin aspiracin: Vlvula mariposa DN 125

Drenaje: Vlvula de bola DN 25


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Datos tcnicos

Bomba

Fabricante, modelo: ROSENBAUER NH 30

Capacidad 3.000 l/min a 10 bar400 l/min at 40 bar

Diseo:Etapa de baja presin: 1-etapaEtapa de alta presin: 3-etapas

velocidad bomba: max. 4200 rpm

Sellado del eje: Sellado mecnico

Sentido de giro: izquierda

Carcasa,difusorese impulsores: Aleacin ligera

Capacidad de trabajo: De -15 C a +50 Ctemperatura ambiente

Conexin aspiracinTanque: Vlvula de mariposa DN 125

Baja presin: 4 x DN 65, equipadas con vlvulasautocebantes, racor TB y taparetenida por cadenillaVlvula llenado de tanque DN 25

Alta presin: 2 x DN 25, equipadas con vlvulade bola


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Datos tcnicos

Caja de engranajes de la bomba

Fabricante y modelo: ROSENBAUER 89

relacin: 34 : 27

Carcasa: Aleacin ligera

Carrete de alta presin

fabricante y modelo: ROSENBAUER

Material: PVC

Freno: De friccin

Rebobinado: manual - elctrico *

Localizacin: En el compartimento de la bomba,encima de sta.

Lanza: ROSENBAUER Servo-NE-PI-RO

Capacidad: 200 l/min a 40 bar

Manguera: 40 m de maguera de alta presinDN 25

Bomba de cebado

Modelo: ROSENBAUER Professional

Crcasa: Aleacin ligera

Operacin: Pistn doble movido porexcntrica

Control: Manual - hidrulico -electroneumtico *

Capacidad a 3.0 m de altura - 5 segundosa 7.5 m de altura - 21 segundos


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Descripcin tcnica

DESCRIPCION TECNICA

BombaLa bomba se compone principalmente de la carcasa,

impulsores, eje, difusores y sellado del eje.El agua entra en el rodete procedente de la entrada deaspiracin. Este proceso se denomina alimentacin axial, yaque el agua fluye en direccin al centro del eje.Posteriormente es desviada por el rodete. Aqu se produceuna deflexin de 90 y sale del rodete en direccinperpendicular al eje. Por tanto se produce una descargaradial.La salida del agua depende principalmente del efecto de lafuerza centrfuga, por ello este tipo de bombas se denominabombas centrfugas.Existe una holgura entre el rodete y el difusor. El difusor, fijoal cuerpo de la bomba, es estacionario. La holgura esnecesaria para prevenir el rozamiento entre ambos.La energa de una corriente lquida consta de componentecintica y componente de presin.La componente de velocidad cintica puede transformarseen presin.El agua sale del impulsor con una velocidad muy alta; latransformacin de velocidad a presin tiene lugar en eldifusor.

La seccin transversal a travs de la cual pasa el agua desdeque entra en el difusor hasta que sale, se hace ms grandegradualmente. La velocidad disminuye mientras que lacorriente permanece en su interior.Las secciones de las conducciones estn dimensionadas deforma que la componente de velocidad en la salida deimpulsin sea tan pequea que pueda despreciarse encomparacin con la componente de presin.Por tanto la altura de aspiracin de la bomba solo secompone de la suma de las indicaciones del manmetro ydel manovacumetro. Tenga cuidado de no hacer funcionar

la bomba con las vlvulas cerradas durante un periodo largode tiempo. (Se produce un calentamiento)!.


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Descripcin tcnica

DESCRIPCION GENERAL DE LAS BOMBAS DEL TIPO

N

Las bombas de tipo N son bombas de baja presin de 1 etapa.

El eje est fabricado en acero inoxidable resistente al cido,y gira en la caja de engranajes apoyado en dos cojinetes debolas y en el cuerpo de bomba apoyado en un cojinete deagujas. Este cojinete tiene un conducto de lubricacin en lacarcasa de baja presin. Los sellados de eje montados en lascaras de aspiracin y de presin, sellan la bomba.La bomba centrifuga, los rodetes y los difusores se fabricanen aleacin ligera resistente a la corrosin o en bronce.Se proveen de conexiones para manmetros,manovacumetro, cebador y aspiracin de agua en lacarcasa de baja presin. Se dispone de una vlvula dedrenaje en la parte inferior de la carcasa de la bomba.

impeller

pump shaftnormal pressure casing

NP-impeller pump shaftHP-impeller

HP-casingNP-casing

DESCRIPCION GENERAL DE LAS BOMBAS DEL TIPO

NH

La etapa de baja presin y las tres de alta estn montadas enserie sobre el eje de la bomba, y fijadas con la tuerca delrodete. La disposicin opuesta de los rodetes de alta y bajaproporciona un equilibrio perfecto de la carga axial.Esto garantiza un desgaste mnimo y una duracin mximade los cojinetes del eje de la bomba.El eje est fabricado en acero inoxidable resistente al cido,y gira en la caja de engranajes apoyado en dos cojinetes debolas y en el cuerpo de bomba apoyado en un cojinete deagujas. Este cojinete tiene un conducto de lubricacin en lacarcasa de baja presin. Los sellados de eje montados en lascaras de aspiracin y de presin, sellan la bomba.La bomba centrifuga, los rodetes y los difusores se fabricanen aleacin ligera resistente a la corrosin o en bronce.Se proveen de conexiones para manmetros,manovacumetro, cebador y aspiracin de agua en la carcasade baja presin. Se dispone de una vlvula de drenaje en la

parte inferior de la carcasa de alta presin de la bomba.


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Descripcin tcnica

Vlvula selectora NP - NP/HP Slo en bombas del tipo NH

Se monta una vlvula selectora entre la parte de baja presiny la de alta. De esta forma se puede conseguir un rendimientoptimo en cualquier situacin.El proporcionador de espuma de alta presin (opcional) estintegrado en esta vlvula.

Posicin NP (Baja Presin)

Se desconecta la parte de alta presin, de forma que solotrabaja la parte de baja. Con esta desconexin, se aumentael rendimiento de la parte de baja. Por tanto, se debe trabajar

de esta forma cuando no se necesite alta presin.Este manejo protege la bomba de sobrecalentamientos si nose trabaja con la parte de alta presin.

Posicin NP-HP (Baja presin / Alta presin)

Se abre la conexin entre la parte de alta y la de baja, y esposible trabajar en ambos modos simultneamente. En estaposicin se conecta el proporcionador de espuma de altapresin; por tanto se puede aspirar espumante (desde eltanque de espumante o a travs de una conexin a un bidn)

y se descarga a travs de las salidas de alta presin y/o bajapresin.Esta es la posicin usual de trabajo.

Accionamiento y caja de engranajes

Normalmente, es el motor de un vehculo el que acciona labomba a travs de la toma de fuerza por medio de un tendidode transmisiones y una caja de engranajes. Esta proporcionala capacidad necesaria en relacin a la velocidad del motory al caudal requerido.

Refrigeracin

Dependiendo del tipo de construccin del motor delvehculo, se hace necesario un sistema adicional derefrigeracin cuando el vehculo est parado. En el invierno,este sistema trabaja tambin como un calentador, protegiendola bomba contra congelaciones.

position NPselector valve

position NP/

HP


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Principio de accin:

El refrigerante del vehculo circula por una cmaraindependiente del cuerpo de bomba. Como esta cmara estrefrigerada por la circulacin interior del caudal de agua, seproduce el enfriamiento del refrigerante que retorna de estaforma al radiador del motor.

Clculo de la altura mxima

La altura se mide desde la superficie de lasuperficie libre al centro de la bomba. Laaltura no depende del ngulo de trabajo del

mangote de aspiracin, pero s depende delvaco que la bomba (cebador) puedaproducir, aparte de la presin atmosfrica.Tericamente, una bomba trabajando anivel del mar puede elevar agua desde unaaltura de 10 m (33.8 pies). En una bombacontra incendios es imposible conseguir unvaco perfecto, habiendo prdidas debidas ala friccin, as que la altura mxima rondalos 6 7.6 m (20 a 25 pies).La altura a la que el agua puede ser elevadadecrece con la altitud alrededor de 0.3 m(1pie) por cada 300 m (1.000 pies) de

elevacin.Las condiciones atmosfricas pueden afectara la aspiracin, pero en un menor grado.

Sistema de cebado Profesional

Partiendo del hecho que una bomba centrfuga no es unabomba autoaspirante, se instala en la misma un sistema de

cebado profesional, que proporciona el vaco necesario paraproducir la columna de agua. El cebador de doble pistn, estmontado sobre la caja de engranajes. Se acciona a travs deuna correa en V y un tensor de rodillo. Debe conectarse solodurante el proceso de cebado.El cebador es de funcionamiento manual controlado por unpistn de doble accin, que puede ser de funcionamientoautomtico como opcional.La carcasa est fabricada en aleacin ligera resistente a lacorrosin.

Como una sola unidad, se dispone un pistn doble, consegmentos de sellado y de gua. Este pistn doble estaccionado por medio de un eje excntrico.Las partes mviles disponen de engrase por bao de aceite,y las vlvulas de aspiracin y de presin se disponenconcntricamente en las cabezas de los pistones (tapas devlvula).

Principio de trabajo

Cuando se acciona la palanca del cebador, la vlvula de bola

montada en la lnea de aspiracin se abre. A la vez, la correaen V que acciona el cebador se tensa, por medio de un cable.El cebador dispone de la misma velocidad que la bombacentrfuga. El eje excntrico mueve alternativamente el pistndoble. En este movimiento se produce simultneamente,vaco (carrera de cebado) y presin (carrera de presin). Lasvlvulas tienen diseo de diafragma y se disponenconcntricamente en las tapas de aspiracin.


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Descripcin tcnica

Se produce el vaco en la bomba, y se obliga al agua a entraren la bomba. Si se introduce agua en el interior del cebador,se debe terminar el proceso de cebado. Cuando la palanca sesita en la posicin 0, se cierran las vlvulas de aspiracin,y se destensan las correas. Cuando la columna de agua serompe, se debe repetir este procedimiento.

Opcionalmente, el sistema de cebado se equipa con uncontrol automtico de cebado.As, el cebador adquiere la misma velocidad que la bomba;una excntrica mueve dos pistones enfrentados. Debido aeste movimiento, se produce alternativamente vacio ysobrepresin. Al producirse la aspiracin, el aire entra por la

ventana que deja abierta el pistn en su recorrido.Simultneamente, la otra membrana est en fase de presin,por lo que se despega de su base y expulsa el aire aspirado.


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Descripcin tcnica

FIX-MIX. PROPORCIONADOR AUTOMATICO DE ESPUMADE BAJA PRESION

FIX-MIX para baja presin es el nombre de una unidadadicional que se monta en la bomba con el objeto de mezclarel espumante con el agua a una proporcin fija, independientede la variacin de presin y del caudal. El FIX-MIX se puededesconectar cuando no se utiliza espumante.

PRINCIPIO DE TRABAJODependiendo de la descarga de agua y de la presin, existeun cono que asciende ms o menos. Este movimiento setransmite al dosificador de espuma. Cuando se activa elproporcionador por medio de un mando en el panel decontrol de la bomba, la vlvula de espumante se abre y elinyector empieza a trabajar. Se aspira el espumante a travsde la seccin que deja el cono dosificador y se mezcla conel agua.Tipos de proporcionador de espuma para baja presin:NP Fix-Mix 3% NP Fix-Mix 6% oNP _ Fix-mix 3 y 6%

Proporcin de admisin:

La proporcin de admisin segn

el standard internacional de

1 0 % .

Cono espuma

Cono de aguaS a l i d a

d e

p r e s i n .

v l v u l a

i n d u c c i n

e s p u m a

Inyector

B o m b a

T a n q u e

espumante

Tanque de

a g u a

FIX-MIX. PROPORCIONADOR AUTOMATICO DE ESPUMADE ALTA PRESION

FIX-MIX para alta presin es el nombre de una unidadadicional que se monta en la bomba con el objeto de mezclarel espumante con el agua a una proporcin fija, independientede la variacin de presin y del caudal. El FIX-MIX se puededesconectar cuando no se utiliza espumante.

PRINCIPIO DE TRABAJO

Dependiendo de la descarga de agua y de la presin, existeun cono que asciende ms o menos. Este movimiento setransmite al dosificador de espuma. Tan pronto como el FIX-MIX de alta presin se alimenta con espumante (tanto deltanque de espuma o cualquier conexin de entrada) elinyector aspira el espumante a travs de la seccin que dejael cono dosificador y se mezcla con el agua.La mezcla de compuesto agua/espuma se descarga en lassalidas de alta presin.

** Equipo opcional, solo posible en las bombas de tipo NH.

c o n e x i n

a s p i r a c i n

de espuma

cmara de

m e z c l a

cono espuma

iinyector

a l im e n ta c i n

d e s d e

etapa NP

cono de

a g u a

conexin de

entrada espuma

( H P )

t u b e r a

c o n o e x i n

( N P - H P )

v l v u l a

s e l e c t o r a

Proporcin de admisin:

la proporcin de admisin segn

el standard internacional de

1 0 % .


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Descripcin tcnica

Sistema de proteccin contra sobrecalentamiento *

La carcasa entre la etapa de baja presin y alta presin enlas bombas de tipo NH con FIX-MIX de alta presin estdiseada sin taladro .La carcasa de alta presin se equipa con un sensor detemperatura que conecta el piloto (H62) cuando se excedenlos 75 C.

La carcasa entre la etapa de baja presin y alta presin en lasbombas de tipo NH sin FIX-MIX de alta presin estndiseadas con un pequeo taladro. A travs de este taladroy por la filtracin de la empaquetadura central, entra agua a

la etapa de alta presin. La filtracin atraviesa la vlvulaselectora y vuelve a la cmara de aspiracin. De esta manerase evita un sobrecalentamiento mientras se trabaja con laetapa de baja presin y se mantiene apagada la etapa de alta.

La carcasa de baja presin se equipa con un sensor detemperatura que conecta el piloto (H62) cuando se excedenlos 75 C.Medidas a tomar: Abrir la vlvula de descarga de presin porun corto periodo (hasta que la temperatura desciende a 65C)

para refrigerar la bomba o reducir la velocidad de la misma.

ATENCION!

El panel de control de la bomba debe estar siempre al alcancedel operador para responder a posibles condiciones crticasde trabajo.


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Descripcin tcnica

Interruptores e indicadores de la superestructura en el panel

de control de cabina

H6 Piloto: Persiana o estribo abierto *

S1 Interruptor de alarma *S2 Interruptor para toma de fuerza(P.T.O.)

S 2

H 6 S 1


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H8

Controles y conexiones

H5 Piloto: Baja presin de aceiteH7 Piloto: Cavitacin / DRE activado *H8 Piloto: Toma de fuerza de fuerza conecatadaH10 Piloto: Vlvula de aspiracin de espuma*H11 Piloto: Tanque de agua 1/4 *H15 Piloto: Vlvula de llenado de tanque abierto *H22 Lmpara: Baja presin de aireH62 Lmpara: Temperatura agua > 75 C *

H22

H10

H11

H15

H5

H62

H7

Descripcin tcnica


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P6

P1

P4

P2

P5

P8

P14

J52


J52 Filtro de la vlvula de limpieza **P1 Indicador de nivel de aguaP2 Indicador nivel de espuma *P4 Cuenta horas de funcionamientoP5 Reloj temperatura refrigerante *P6 Manmetro baja presin (valor actual) *P8 Nivel de combustible *P14 Contador de revoluciones *Z95 Palanca: drenaje del FIX-MIX baja presin#

** Slo con FIX-MIX de alta presin# Slo con FIX-MIX de baja presin

Z95

Descripcin tcnica

Vista real del panel de control de bomba


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P28 Manmetro de baja presinP30 ManovacumetroP32 Manmetro de alta presin **R1 Selector de presin (potencimetro) *S2 interruptor: toma de fuerzaS6 Interruptor: Vlvula de aspiracin de tanque deespuma *S9 Interruptor de emergencia: selector de velocidada la posicin 0 *

S10 Interruptor: DRE ON/OFF *S35 interruptor: Control automtico del nivel detanque *

** slo en bombas de tipo NHP32P28P30

S2 S6 S35 S9 S10

R1

Descripcin tcnica


J7 Drenaje de la bombaJ10 Vlvula autocebante. Salida baja presinJ14 Palanca: Vlvula de aspracin de agua *J15 Conexin de aspiracinJ19 Vlvula selectora NP - NP/HP .

Activacin del FIX-MIX de alta presin**J31 Vlvula de llenado de tanque de aguaJ77 Palanca: Vlvula de induccin de espuma.

Selector de proporcionador de espuma *Z4 Palanca de aceleradorZ9 Palanca: cebador de doble pistnZ28 Palanca: Vlvula de aspiracin del tanque de aguaZ109 Palanca: Vlvula de salida de alta presin, lado izquierdo**Z112 Palanca: Vlvula de salida de alta presin, lado derecho**

Z4

J31

J19

J7

J15

Z28

J11

Z9

J77

Z112

Z109

J10

J14

J10


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Conexiones lado izquierdo del vehculo

J29 Vlvula llenado tanque de agua - hidranteJ30 Conexin llenado tanque de agua- hidrante

Conexiones lado derecho del vehculo

J29 Vlvula llenado tanque de agua - hidranteJ30 Conexin llenado tanque de agua - hidrante

Descripcin tcnica


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Preparacin para el funcionamiento

Preparacin para uso

PRECAUCIN !Antes de emcender el vehculo preste atencin a lo siguiente:- Ha comprobado la seguridad en los soportes de los

dispositivos de fijacin?- Esta plegada la escalera y asegurada ?- Est el cable de alimentacin (alimentacin de energa,

aire comprimido) desconectado?- Ha sido comprobada la presion de las ruedas?- Estn todas las persianas cerradas?- Estn todas las puertas y estribos cerrados?

Para mayor informacin en relacin al mantenimiento, porfavor consulte el captulo "Comprobaciones-Mantenimiento-, y procedimiento de servicio"de este manual.


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Conexin de la bomba

CONEXION DE LA BOMBA

Conexin de la Toma de fuerza desde el panel de control delconductor

- Pare el vehculo.- Coloque la caja de cambios en punto muerto.- Eche el freno.- Deje el motor a ralent.- Pise el pedal del embrague.- Conecte la Toma de fuerza:

- Accione la Toma de fuerza.-Cambio (S2).- Suelte el pedal suavemente.

Desconexin de la toma de fuerza

- Deje el motor al ralent.- Desconecte la Toma de Fuerza.- Pise el pedal del embrague.- Desconecte la toma de fuerza.-Cambio (S2) .

- Suelte el pedal del embrague.

ATENCIN !

Antes de conectar la Toma de Fuerza,por favor, vea laseccin de operacin del manual o del manual de fabricacindel chasis!Incondicionalmente observe la secuencia descrita

anteriormente!Si la Toma de Fuerza est conectada, la velocidad del motorest limitada de acuerdo a la mxima velocidad de la bombade agua.

Cuando se quede por un largo periodo de tiempo trabajandocon la bomba, el operador de be usar proteccin auditivaapropiada.

S 2


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Trabajo con la bomba

Operacin de aspiracin desde tanque

- Conecte las mangueras a las salidas de presin.

- Conecte la toma de fuerza: Por favor tome como referencia la ""Conexin de la

bomba".

- Abra la vlvula de aspiracin de agua del tanque:Conecte palanca (Z28) (presionando a la derecha y

tirando hacia abajo).

- Sistema de cebado de la bomba: ** Pulse palanca (Z9) hacia abajo totalmente.

- Abra la(s) vlvula(s) de descarga(s) (J10) despacio.- Aumente la velocidad de la bomba despacio actuandosobre el acelerador (Z4) hasta que alcance la presindeseada.

INCORRECTO

Vrtice

CORRECTO

INCORRECTO

Bolsa de aire

Aspiracin de una superficie abierta

Conectar la aspiracin y las mangueras de presin.La aspiracin de los mangotes con filtro debe ser comomnimo 20 cm bajo la superficie del agua(no coloque el filtrosobre arena o barro, ya que limita la vida de servicio de lainstalacin del bombeo)ATENCION

Cuando la altura de aspiracin aumenta, la capacidad de la bombase reduce, lo que significa que el diametro de la boquilla debe ser

reducido para mantener una baja proporcin de descarga y unapresin constante. Cuando se opera con una elevada altura deaspiracin, o se incrementa la velocidad de la bomba, o se aumentael dimetro de la boquilla, la bomba puede cavitar. El sonido decavitacin es parecido al de golpes secos continuos, convariaciones ligeras de presin, visibles en el manmetro.La cavitacin debe ser evitada todo lo posible, porque las partesinternas de la bomba pueden daarse debido a esta excesivacarga.Como remedio, se puede disminuir la velocidad, la descarga deagua, o la altura de aspiracin.


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Aspiracin desde una superficie abierta

- Conecte la toma de fuerza:

Refierase a la "conexin de la bomba".- Abrir la vlvula de aspiracin:

Abra la vlvula (J14) (empujando a la izquierda ) y

tirando hacia abajo.

- Cebar el sistema: ** Tire de la palanca (Z9) hacia abajo totalmente.

- Abra la(s) vlvula(s) de descarga(J10) lentamente.- Aumente la velocidad de la bomba lentamente, por medio

del acelerador (Z4) hasta que se alcance la presindeseada.

ATENCION !

Evite totalmente usar la bomba sin filtros o cestas de mangote,as como usar la bomba a mxima velocidad sin boquillas - puedeproducir cavitacin.Compruebe el descenso del nivel de agua en la superficie abierta.

Aspiracin

**El proceso de cebado se ejecuta automtiicamente tanpronto como se conecta la toma de fuerza y la palanca decebado (Z9) se halla en la posicin "I" .Si la columna de agua se rompe, o la presin de la bombase sita pordebajo de 2 bar, el cebado se conectaautomticamente otra vez. Despus de alcanzar 2 bar depresin en la bomba, la correa en V se destensar pormedio de un cilindro hidrulico.Posicionando la palanca de cebado (Z9) en la posicin "0",

cerrar la vlvula de bola de la lnea de cebado y,simultaneamente, apagar el cebado automtico.

Nota:Las prestaciones mximas del cebador se alcanzan a unavelocidad de bomba de 3.500rpm.


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Operacin desde hidrante

- Conecte los mangotes de aspiracin a la conexin deaspiracin (J15) (si se requiere, use una bifurcacincolectora).

- Abra al menos una vlvula de descarga (J10) paradescender el aumento de presin.

- Abra la vlvula de hidrante lentamente.- Cuando el agua entre en la bomba, conecte la toma de

fuerza:

Referirse a "Conexin de la bomba".- Abrir la(s) vlvula(s) de descarga.- Aumente la velocidad de la bomba lentamente, usando el

acelerador (Z4) hasta alcanzar la presin deseada.

Cambio de aspiracin exterior a aspiracin porhidrante

- Conectar los mangotes de aspiracin a la conexin deaspiracin (J15) (Si se necesita, use una bifurcacincolectora).

- Abra la vlvula del hidrante lentamente.- Reduzca la presin de la bomba (velocidad de la bomba)

usando el acelerador (Z4).

- Cierre la vlvula de aspiracin del tanque de agua: Retorne la palanca (Z28) lentamente a la posicin "0"

.

- Abrir al menos una vlvula de descarga.- Abrir la vlvula de aspiracin: Abrir vlvula de aspiracin (J14) (pulsando a la

izquierda ) y tirando hacia abajo.- Aumente la velocidad de la bomba lentamente, usando el

acelerador (Z4) hasta alcanzar la presin deseada.


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Operacin con hidrante

ATENCIN!

La presin indicada en el manmetro (P28) no debe exceder los16 bar!La presin indicada en el manovacumetro (P30) no debe serinferior a 2 bar, pues si no el mangote de aspiracin puedecolapsarse y limitar la salida de agua.El cebador no debe estar conectado.Antes de conectar la manguera al hidrante, abrir la vlvula delhidrante para permitir la descarga hasta que salga agua limpia.Para la operacin de espuma, es necesario introducir agua en eltanque y operar con la bomba en el modo de aspiracin.De otra manera el principio de trabajo del proporcionador de

espuma para baja presin se ver deteriorado por la presin deentrada obteniendo una calidad de espuma pobre.Use las lanzas para tareas de extincin exclusivamente.No apunte el chorro a la gente.

PRECAUCIN

No use la bomba con las salidas de presin cerradas -se produciraun peligroso incremento de temperatura.La mezcla de agua y espuma es conductora de electricidad.Mantenga la distancia de seguridad de los conductores elctricos.Algunos materiales incrementan su volumen y/o su peso almezclarse con agua.Debido a que existe la posibilidad dereacciones qumicas, algunos materiales no deben entrar encontacto con el agua.NO SEGUIR ESTAS INDICACIONES PUEDE CAUSAR DAOSPERSONALES!Cuando el flujo de agua en una manguera o conducto se cortade repente, el efecto resultante se denomina cavitacin.La cavitacin puede distinguirse como un golpe distintivo ,agudo,muy parecido a un martillo golpeando la conduccin.Esta parada

brusca produce un cambio en la direccin de la energa as comoun aumento considerable de su valor.Esta presin excesvapuede causar daos considerables a partes en contacto con elagua, conducciones, mangueras y bombas.Las lanzas, hidrantes y vlvulas deben ser utilizadas lentamentepara prevenir la cavitacin.


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FUNCIONAMIENTO CON EL PROPORCIONADOR

DE BAJA NP-FIXMIX DESDE UN BIDON DE

ESPUMANTE

- Realice las operaciones mencionadas en:* Aspiracin desde tanque

* Aspiracin desde una superficie abierta

- Coloque las mangueras y sus lanzas- Conecte el manguito de aspiracin de espuma a laconexin de aspiracin de espumante externa e introduzcael otro extremo en el bidn de espumante.- Conecte el proporcionador de espuma * Mueva el mando J19

La llave de suministro de espumante se abre y se

mezcla en la proporcin adecuada con el flujo de

agua. * Si se monta un sistema de dosificacin de 2posiciones mueva el mando J77 a la posicin deseada- Abra la(s) vlvula(s) autocebante(s) de baja (J22)Acelere la bomba hasta alcanzar la presin deseada- El espumante sale de su bidn y se crea la mezcla agua/espuma deseada.

Aviso importante:

Trabajando con el propocionador

de baja FIX-MIX, el espumante

se localiza en la parte de baja

y de alta presin de la bomba.

Para trabajar desde un bidn

de espumante, la conexin deaspiracin de espumante debe

disponer de un racor con tapa.

la bomba debe limpiarse despus

de cada uso con espumante

(Consulte el captulo de

limpieza despus deltrabajo

con espumante)


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DESCONEXION DE LA BOMBA

PROCESO A SEGUIR:

- Reduzca la velocidad de la bomba al mnimo:* Lleve el acelerador Z4 a la posicin de ralent

- Cierre la llave de aspiracin de espuma:* Mueva el interruptor S6 a la posicin 0

- Aclare la bomba despus del trabajo con espuma* Consulte el captulo Limpieza despus del trabajo con

espuma- Desconecte la toma de fuerza

* Consulte el captulo "Conexin de la bomba".

- Quite las mangueras de impulsin- Quite los mangotes- Vacie la bomba

* Abra la vlvula de drenaje (J7)* Baje la palanca (J77)* Baje la palanca (Z95)* Abra la vlvula de drenaje (J167)* Abra las salidas de impulsin* Abra la llave de suministro de espuma

- Espere a que la bomba se haya vaciado

- Cierre los grifos de drenaje, salidas de impulsin, etc- Lleve a cabo la prueba de vacuosecado:Consulte el captulo de prueba de vacuosecado

- Prepare la bomba para el siguiente uso.

Desconexin de la bomba por un corto periodo de tiempo.

- Reduzca la velocidad de la bomba.- Cierre las vlvulas de presin.- Desconecte la Toma de Fuerza.- Por favor, consulte el captulo "conexin de la bomba".

ATENCIN!Desconecte los mangotes antes de liberar la presin. Lamxima presin permitida para los mangotes es de 3 bar.


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Trabajo con alta presin

INSTALACIN DE ALTA PRESIN

ATENCION!

Los carretes estn conectados a la etapa de alta presin de la bombacentrfuga.La presin nominal es de 40 bar. Se puede disponer depicos de presin ms alta. Por tanto, est totalmente prohibidoapuntar el chorro de alta presin a la gente, porque puede causarserios problemas.Se recomienda el uso de la alta presin con la pistola "Ne-Pi-Ro" solopara tareas de extincin de incendios. Cualquier otro uso esttotalmente prohibido por Rosenbauer.En caso de hacer un mal uso , Rosenbauer no se hace responsablede ninguna lesin o perjuicio.

J97 Pistola de alta presin "Ne-Pi-Ro".J98 Extensin para espuma de alta presin.J108 Carrete de alta presin con manguera no colapsable.Z102 Palanca del freno de carrete.

El carrete de alta presin est instalado en el compartimentode la bomba. Se dispone de una salida de alta presinadicional colocada bajo la parte posterior final de la estructura.El carrete de alta presin puede usarse con agua o conmezcla de agua y espuma.

Instalacin de Alta Presin - Intervencin Rpidatrabajo con agua:

- Trabaje con la bomba segn lo descrito en:- "Aspiracin desde tanque", o- "Aspiracin de una superficie abierta", o- "Trabajo con hidrante".

- Mueva la palanca (J19) a la posicin de presin combinada(NP / HP).- Suelte el freno del carrete (Z102) y libere la pistolaNePiro de su soporte.- Tire de la manguera hasta obtener la longitud necesariay bloquee el freno (Z102) otra vez.- Abra la vlvula de alta presin (Z109)


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Llenado del tanque de agua

LLENADO DEL TANQUE DE AGUA ATRAVS DE LABOMBATrabaje con la bomba como se menciona en:

"Aspiracin de una superficie abierta". "Trabajo con hidrante".

- Abra la vlvula del llenado del tanque (J31).- Observe el nivel del reloj del tanque de agua(P1).- Cuando el tanque de agua est lleno, reduzca la velocidad

de la bomba y cierre la vlvula de llenado (J31)

AT ENCION!

Antes del llenado del tanque de agua, la vlvula de drenaje debe estarcerrada! La mxima presin de llenado es de 5 bar.

Abriendo la vlvula de llenado de tanque, es posible hacer trabajar elsistema en "By Pass" para prevenir un recalentamiento. Des esta manera,se abre la vlvula de aspiracin del tanque y la vlvula de llenado.Condicin: No usar espumante en la bomba, durante esta operacin.

LLENADO DE TANQUE A TRAVS DE HIDRANTE:

- Conecte los mangotes a las conexiones (J30).- Abra la vlvula de hidrante despacio.- Abra la vlvula de llenado del tanque (J29)- Vigile el reloj del nivel del tanque de agua (P1).- Cuando el tanque de agua est lleno, cierre la vlvula dellenado (J29).Desconexin de la manguera de alimentacin-Cierre la vlvula de hidrante.-Libere la presin abriendo la vlvula del tanque de llenado

(J29)

- Desconecte la manguera de alimentacin y tape lasconducciones con racores ciegos.

ATENCION

La presin mxima de llenado es de 8 bar.En el caso de mayorpresin ,disminuya la presin.Hay que evitar por todos los medios que el tanque de agua se llenecon una presin mayor de 8 bar.Antes de conectar el suministrode hidrante a la manguera, descargue el agua hasta que fluyalimpia .


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Instalacin de emergencia

INSTALACIN DE EMERGENCIA

Situada en cabina, esta instalacin dispone de un mando

compacto con las siguienytes funciones:

- Mando selector encendido / apagado.- Mando selectro del tipo de tono.- Pulsador para sistema de megafona- Mando regulador de volumendel sistema de megafona

Situando el mando selector en la posicin 0, y estando elsistema encendido, es posible utilizar el sistema comosirena con accionamiento directo desde el claxon del

vehculo.

Situando el indicador en la posicin de "sirena", es posiblesu utilizacin normal, siempre en conexin con el sistemade luces de emergencia del vehculo.

Para su uso con el sistema de megafona, se debe situarel mando selector en la posicin 0, y hablar pulsando elinterruptor en el costado del mando.

En el otro extremo se situa un mando giratorio paracontrol del volumen de salida.


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Mantenimiento

TRABAJOS EN CLIMAS FRIOS.

Para proteger las unidades de extincin se peligros por

congelacin del agua, preste atencin al desage de lainstalacin hidralica (especialmente con temperaturas pordebajo de los 0)

- Vacie totalmente la bomba*Abra la vlvula de drejaje (J7)..

* Abra la vlvula de drenaje (J167) para que permita

drenar la conduccin del monitor.

* Mueva la tapa del racor de las conexiones (J13), (J15),

(J47) y todas las salidas de presin (J11).

* Abra las vlvulas(J10) y (J14).* Apriete los niveles (Z9), (Z109) y (Z112).

- Drenaje del proporcionador de espuma NP del sistema(NP-FIX MIX):

* Empuje hacia abajo la palanca(J77)

* Presione la palanca(Z95).

- Espere mientras la bomba se vacia.- Drenaje del cebador:

* Conecte la toma de fuerza.- por favor consulte "conexina la bomba".* Deje de trabajar con el cebador aproximadamente 5segundos.* Desconecte la Toma de Fuerza.

- Drenaje de la manguera del carrete de la manguera:* Desconecte la goma de alta presin. El carrete de la

manguera completamente. Abra descarga -y entradade aspiracin.Desenrrolle la manguera de alta presinsin tensin, exacta y suavemente de forma que el agua

salga de la manguera.- Indicaciones para el drenaje del tanque lleno.

* Mueva la tapa del racor del tanque lleno conectando(J30).* Abra las vlvulas de servicio del tanque (J29).


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Procedimientos de inspeccin

Los procedimientos de inspeccin deben hacerlos los del

personal de bomberos que estn familiarizados con elvehculo y la instalacin de la bomba.Estas actividades deben ser revisadas despus de cadaoperacin para asegurar una ptima seguridad del vehculo.- Revise todos los cierres y soportera de los equipos para

un correcto estado y fijacin segura.Cualquier discrepancia, defecto o condiciones impropiaspueden ser corregidas inmediatamente o reparadas.

PRECAUCIN !El equipo que no este correctamente preparado para la operacines peligroso. Si nota algo y requiere una revisin, tngalochequeado antes de que se produzca una emergencia.Hasta elmenor defecto puede producir accidentes personales. Presteatencin a los manuales de los equipos y carroceras del vehculo.

Mantenimiento


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Tareas de chequeo. Chasis y superestructura.

En la cabina

- Compruebe el buen funcionamiento de todos losindicadores.

- Haga funcionar el limpiaparabrisas.- Compruebe las luces de emergencia y el sistema de alarma.- Compruebe las luces de conduccin para una operacin

correcta.- Encienda todas las luces del camin y compruebelas para

una operacin correcta.- Compruebe las antenas, calentador, y dispositivo antivaho.

- Compruebe el sistema de comumicacin.- Compruebe el nivel de combustible y aada si es necesario.

Frenos

- Compruebe los frenos para una correcta operacin.- Compruebe que el tacto del pedal del freno sea esponjoso

y no de saltos.- Pruebe los frenos aparcando para una correcta operacin.- Pruebe el sistema de aire para que no se produzcan fugas.

Tareas de chequeo - Instalacin de la bomba

- Inspeccione todo el equipo contra incendios para evitarcorrosiones u otros daos.

- Conecte la bomba de agua y compruebe el sistema detrabajo.

- Compruebe el funcionamiento y condiciones de las vlvulas,instrumentos y manmetros.

- Compruebe las condiciones del monitor.- Compruebe los carretes. Siga las siguientes instrucciones:

* Estire la manguera del carrete e inspecione la palancade freno para asegurar que las funciones de los frenosson correctas.

* Inspecciones las mangueras por su hubiera cortes odesperfectos.* Compruebe el racor de la manguera para que est bienconectado y sin defectos.

- Compruebe visualmente el nivel del agua.

Mantenimiento


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TAREAS DE MANTENIMIENTO

Las tareas de mantenimiento pueden ser realizadas por

cualquier persona del cuerpo de bomberos que estfamiliarizada con el vehculo y con la instalacin de la bomba.Estas operaciones deben ser realizadas despus de cadaintervencin para asegurar el ptimo funcionamiento delvehculo.

- Rellenar el tanque de combustible y los tanques de agentescontra incendios.

- Si los compartimentos y la cabina del conductor necesitan

ser limpiados, no use mangueras de alta presin o de aguacorriente. Utilice una aspiradora y, despus, un paomojado.

- Para limpiar el salpicadero, utilice toallitas hmedas. Unexceso de agua puede casusar daos en los componenteselctricos. No utilice disolventes.

Tareas de mantenimiento. Lavado del vehculo

Lave el vehculo con agua fra o templada, nunca caliente. Noutilice jabones o detergentes domsticos. El uso de unchamp de automviles de marca acreditada le ayudar aeliminar la pelcula de grasa y suciedad que se adhiere alvehculo mientras circula.Si utiliza una manguera, no apunte directamente contra lacarrocera, pues la presin a la que sale la misma contribuyea que el polvo y la suciedad se incrusten en la pintura delvehculo.

Si utiliza la pistola difusora de alta presin para lavar elvehculo, nunca la grade a ms de 6 bares de presin, ysiempre en posicin de "spray de niebla, nunca en "Chorrodirecto".El dao que produce en la pintura los equipos de altapresin es enorme.Cuando haya quitado la suciedad ms gorda, lave la carroceracon una esponja y mucha agua. Es recomendable lavartambin las escobillas del limpia parabrisas utilizando agualimpia.Lave tambin la timonera, volantes. Ponga atencinen abrir las mangueras de desage. Enjuague todo con aguafra y squelo con una gamuza de piel.

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Tareas de mantenimiento. Lavado del vehculo.

De vez en cuando, despus de haber lavado y secado

minuciosamente el vehculo, aplique un producto apropiadopara obtener una brillante capa protectora a la pintura. Nuncapase un pao seco al vehculo cuando este est sucio, puesdeteriorar la pintura en poco tiempo.Las manchas de alquitrn deben ser quitadas con un detergenteespecfico y un trapo suave.

Partes cromadas

Debe tener especial cuidado con las partes cromadas, pues

deben limpiarse peridicamente con un limpiador de cromadosespecfico.

Tapicera

Las tapiceras de PVC deben ser lavadas con un productoespecfico de marca reconocida. Nunca utilice pulimentos,aceites, petroleo o productos de limpieza en seco.

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TAREAS DE SERVICIO

Las tareas de servicio y las reparaciones deber ser realizadas

por especialistas. Estas operaciones deben ser realizadasde acuerdo con los tiempos marcados por el fabricante.

ATENCION!

Respete rigurosamente las instruciones de funcionamiento delmanual de vehculo y de todos los aparatos que incorpora.Cualquier negligencia puede causar una avera y, adems, laprdida de la garanta.Cumpla los intervalos que marca el fabricante para cada operacinde servicio y anote los trabajos realizados en un libro destinadoa tal efecto.

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82

81- Varilla y tapn de llenado.

82- Tuerca de vaciado.

Tareas de servicio. Engrase de la caja de transmisinde la bomba.

Generalmente, vacie el aceite cuando la caja est caliente,pues as ste fluir ms facilmente y arrastrar consigo mssuciedad y ms partculas extraas que en frio.Compruebe el nivel de aceite cada 6 meses, y aada, si esnecesario, ms aceite hasta que la marca superior de la varillade comprobacin.Cambio de aceite: cada 50 100 hras de trabajo, y al menos,cada 2 aos.

Advertencia:

Cuando compruebe el nivel de aceite, limpie con un paolimpio la varilla y no intente enroscarla, slo introdzcalahasta el fondo.Capacidad de aceite: 2 litros.Tipo de aceite:aceite para transmisin SAE90

ATENCION!

Evite el contacto entre cualquier lubricante y la correa de la bomba -correpeligro de que patine!Cuando realice el cambio de aceite por favor, cumpla con las leyes

medioambientales actuales.

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TAREAS DE SERVICIO. ENGRASE DE LA BOMBA DE

CEBADO

Todas las partes mviles estn lubricadas en bao de aceite.El aceite debe cambiarse una vez al ao. Quite la tuerca devaciado (82). Vuelva a enroscarla y ,entonces, vierta en laboca de llenado 0,65 litors de aceite.Compruebe el nivel y si observa alguna prdida, rellene hastala marca superior de la varilla.Advertencia:Cuando compruebe el nivel de aceite, limpie con un paolimpio la varilla y no intente enroscarla, slo introduzcalahasta el fondo.

Aceite recomendado:SAE 30

ATENCION!

Evite el contacto entre cualquier lubricante y la correa de la bombade cebado. Corre el peligro de que patine la correa e inutilice labomba. Por favor, cuando cambie el aceite, cumpla con las leyesmediambientales actuales.

81 Varilla y tapn de llenado.

82 Tuerca de vaciado.

82

81

Gap Tareas de servicio. Chequeo de las placas de lasvlvulas.

Para garantizar el buen funcionamiento de la bomba decebado, el cuadro de vlvulas debe ser comprobadoperiodicamente.

- Quite las cabezas cilndricas (cubre vlvulas)- Compruebe si hay daos en las placas de las vlvulas.

- Compruebe la tensin de las placas de las vlvulas antesde sustituirlas.

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Las baterias, que tengan algn defecto de mantenimiento,no son reemplazadas por el fabricante.

Tareas de servicio. Baterias

PRECAUCION !

Evite circuitos cortos en la bateria!Siempre desconectar primero el polo negativo y conecte al finalpara prevenir chispazos.Las baterias contienen cidos que son muy peligrosos para la piel

y los ojos.Cuando trabaje con baterias, fumar y usar cualquier tipode llamas est totalmente prohibido.

TAREAS DE SERVICIO. BATERAS.

Las baterias pueden descargarse sin un circuito cerrado. Estadescarga esttica puede ser hasta un total diario de 0.2 - 1%

de la capacidad, dependiendo de la edad de la bateria y dela temperatura.

ATENCION!

La descarga de bateras es peligrosa debido a los sulfatos. La vidade servicio es reducida.Es muy importante y necesario revisar lasbaterias cada 3 meses, y cargarlas.

Por favor, tome nota de lo siguiente:- La densidad del cido disminuye con el aumento de

temperatura (0.01 Kf. dm3 por diferencia de 15 detemperatura)- Desconecte el polo negativo- Cargando de corriente hasta un total aproximado de 1/20de capacidad (por ejemplo bateria de 110 Ah.cargada decorriente=5.5A)Despus de cargarla , revise la densidad del cido usando undispositivo adecuedo .- Si es necesario se rellenar con agua destilada.

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TAREAS DE SERVICIO. BATERAS.

Si su vehculo est equipado con un toma para la carga de

batera, es posible cargar las bateras con un enchufe especialsin necesidad de desmontar las mismas.Precondicin:Use slo unidades de carga de acuerdo con las caractersticasI/U.

ATENCION !

Para evitar problemas con el alternador y con la radio instaladasen el vehculo, es absolutamente necesario desconectar la bateraprincipal y conectar slo despus de que el motor del vehculo estapagado.Despus de conectar una unidad de carga de batera al enchufe,por favor, desconecte la batera de la conexin principal. De estamanera, desconecte la batera de la conexin principal cuando elvehculo est aparcado en el garaje.

Tareas de servicio. Tanque de agua.

El tanque de agua debe vaciarse y limpiarse cuidadosamentepor lo menos una vez al ao.Las partculas metlicas debenser eliminadas completamente.

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Mantenimiento

Service procedures - Maintenance

c h a r t

CAMBIO ENGRASADO

ITEM COMPONENTE LUBRICANTE VOLUMEN ACEITE H/T INTERVALO COMPROB.

1 Caja engranajes SAE 90 2 ltr. 50-100 cada 2 aos - H

2 Cebador SAE 30 0.65 ltr. 25-50 J - M

Juntas - - - - - J

Correa en V - - - - - J3 Cojinete grasa - - - H -

Partes mviles NLGI II - - - - J

4 Eje grasa - - - J -

NLGI II

5 Eje de grasa - - - H -

vlvulas NLGI II

6 Carrete grasa - - - M -

NLGI II

7 Tanque - - - - - J

Anodo sacrificio tanque agua - - - - H

8 Bisagras grasa - - - H -

NLGI II9 Persianas Silicona - - - H -

10 Cilindros gas - - - - - H

11 Monitor Sunoco

movimientos Sunaplex 781 - - - H -

juntas NLGI I - - - H -

12 Acelerador Silicona - - - J H

13 Equipamiento Consulte su manual de uso

14 Equipo polvo Consulte su manual de uso

15 Chasis Consulte su manual de uso

1 2

8

4

1 0

5

3

1 3

79 91 1

1 01 41 5

6

1 2

1 2


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FALLO CAUSA POSIBLE ACCION CORRECTORA

Bomba no funciona - Bomba no conectada Conctela

- Cebador desconectado Conecte cebador

- Altura aspiracin grande Reducir altura

- Filtro aspiracin no sumergido Sumergir filtro

- Filtro obstruido Limiar filtro aspiracin- mangote defectuoso Cambio del mangote

- Filtro obstruido Limpie filtro

- Vlvula aspiracin cerrada Abra vlvula espiracin

- Vlvula drenaje abierta Cierre vlvula

- Vlvula de descarga

con prdidas Cambie juntas de cierre

- Correa en V engrasada Limieza de la misma

Cebado

pobre - Juntas del cebador daadas Cambio de las mismas

Ruidos en la

bomba Accionamiento ruidoso Altura aspiracion elevada screen

Capacidad pobre - Filtro obstruido Limpie filtro

- Mangote defectuoso, Cambio del mangote,

juntas defectuosas Cambio de juntas

o daadas o cambio de las dos

- Filtro obstruido Limpie filtro- Motor no funciona Compruebe el motor

- Vlvulas cerradas Abra vlvulas de descarga

Solucin de problemas

PROBLEMAS Y SUS SOLUCIONES

problemas en chasis: Consulte manual del fabricante del mismo

Problemas en la bomba: Consulte lista adjunta.

Documents

MANUAL VEHÍCULO MB UNIMOG U400