Manual Reductores y Motorreductores Edition June 2013 ES FR

Services

Reductores y motorreductores Rducteurs et motorducteurs

Instrucciones de servicioInstructions de service

Edition June 2013

ES

FR

3RossiInstrucciones de servicio - Edition June 2013

Indice1 - Advertencias generales de seguridad 3

2 - Condiciones de funcionamiento 3

3 - Estado de suministro 3 3.1 - Recepcin 3 3.2 - Placa de caractersticas 3 3.3 - Pintura 3 3.4 - Protecciones y embalaje 4

4 - Almacenamiento 4

5 - Instalacin 4 5.1 - Generalidades 4 5.2 - Montaje de rganos sobre los extremos del rbol 5 5.3 - Fijacin pendular 5 5.4 - rbol lento hueco 5 5.5 - Dispositivo antirretorno 8 5.6 - Unidad de bloqueo 8

6 - Lubricacin 8 6.1 - Generalidades 8 6.2 - Tabla de lubricacin 6 6.3 - Lubricacin del soporte extrusora 8

Instrucciones de servicio - reductores y motorreductores

7 - Sistema de refrigeracin 8 7.1 - Refrigeracin artificial con ventilador 8 7.2 - Refrigeracin artificial con serpentn 9 7.3 - Unidad autnoma de refrigeracin 9

8 - Puesta en servicio 9

9 - Manutencin 9 9.1 - Generalidades 9 9.2 - Serpentn 9 9.3 - Retenes de estanqueidad 9 9.4 - Montaje y desmontaje del motor IEC 9 9.5 - Montaje y desmontaje del servomotor 10 9.6 - Rodamientos 11 9.7 - Tapn de carga metlico con filtro y vlvula 1110 - Niveles sonoros 11

Tabla de pintura 12

Tabla de los pares de apriete para los tornillos de fijacin axial y de la unidad de bloqueo 12 Tabla de los pares de apriete para los tornillos de fijacin (patas, bridas, aros de bloqueo y tornillos semiacoplamiento elstico) 12 Tabla de los pares de apriete para los tapones 12

Anomalas del reductor: causas y remedios 13

Reciclaje (tener presente la normativa vigente): los elementos de la carcasa, los engranajes, los rboles y

los rodamientos del reductor deben ser transformados en chatarra de acero. Los elementos de fundicin gris soportarn el mismo tratamiento en la medida en la cual no existe alguna prescripcin especfica;

las ruedas de sinfn son realizadas en bronce y tienen que ser tratadas en consecuencia;

los aceites agotados debern ser tratados de conformidad con lo dispuesto por la normativa vigente.

Los pargrafos marcados con este smbolo contienen las disposiciones que tienen que ser respetadas taxativamente para garantizar la incolumidad

de las personas y evitar daos graves a la mquina o a la instalacin (ej.: trabajos ejecutados bajo tensin, sobre equipos de elevacin, etc.); la persona responsable de la instalacin o de la manutencin tiene que respetar cuidadosamente todas las

instrucciones contenidas en el presente manual.

1 - Advertencias generales de seguridadLos reductores y motorreductores presentan partes peligrosas dado que pueden:

estar bajo tensin; estar a temperatura superior a +50 C; estar en movimiento durante el funcionamiento; ser eventualmente ruidosas (niveles sonoros > 85 dB(A)).

Una instalacin no correcta, un uso impropio, la remocin de las protecciones y de los dispositivos de proteccin, la carencia de inspecciones y manutenciones, las conexiones impropias pueden causar daos graves a personas y cosas. Por eso, el componente tiene que ser transportado, instalado, puesto en servicio, gestionado, controlado, sometido a manutencin y reparado exclusivamente por personal responsable y calificado (definicin segn IEC 364).Se recomienda respetar todas las instrucciones del presente manual, las instrucciones relativas a la instalacin, las vigentes disposiciones legislativas de seguridad y todas las normativas aplicables para una correcta instalacin.Atencin! Los componentes en ejecucin especial o con variantes constructivas pueden diferir en los detalles respeto a los descritos y pueden requerir informaciones adicionales.Atencin! Para la instalacin, el uso y la manutencin del motor elctrico (normal, freno o de todos modos especial) o del eventual motovariador y/o equipo elctrico de alimentacin (convertidor de frecuencia, soft-start, etc.), y eventuales accesorios (caudalmetro, unidad autnoma de refrigeracin, termostatos, etc.), consultar la documentacin especfica suministrada. Si fuera necesario, requerirla.Atencin! Para eventuales aclaraciones y/o informaciones adicionales, consultar Rossi especificando todos los datos de la placa.Los reductores y motorreductores del presente manual estn destinados a ser empleados en reas industriales: las protecciones suplementarias eventualmente necesarias para empleos diferientes deben ser adoptadas y garantizadas por el responsable de la instalacin.IMPORTANTE: los componentes suministrados por Rossi estn destinados a ser incorporados en equipos o sistemas acabados y la puesta en servicio est prohibida hasta que el equipo o el sistema en el que el

componente ha sido incorporado no sea declarado conforme: a la Directiva Mquinas 2006/42/CE; en particular, las eventuales

protecciones para la prevencin de los accidentes para los extremos de rbol no utilizados, los pasos de la tapa del ventilador eventualmente accesibles (u otro) son responsabilidad del Cliente;

a la Directiva Compatibilidad electromagntica (EMC) 2004/108/CE y sucesivas actualizaciones.

Caulquier tipo de operacin sobre el reductor (motorreductor) o sobre componentes conectados debe ser efectuada con la mquina parada: desconectar el motor (tambin los equipos auxiliarios) de la alimentacin, el reductor de la carga, asegurarse de que los sistemas de seguridad sean activos contra cualquier arranque involuntario y, si fuera necesario, prever algunos dispositivos mecnicos de bloqueo (que tienen que ser removidos antes de la puesta en servicio).En caso de funcionamiento anmalo (aumento de temperatura, ruido inusual, etc.) parar inmediatamente la mquina.Los productos relativos a este manual corresponden al nivel tcnico conseguido en el momento de la impresin del manual. Rossi se reserva el derecho de aportar, sin aviso anticipado, las modificaciones necesarias para mejorar el producto.

2 - Condiciones de funcionamientoLos reductores estn previstos para utilizacin en aplicaciones industriales segn los datos de placa, temperaturas ambiente 0 +40 C (con puntas hasta -10 C y +50 C), altitud mxima 1 000 m.Est prohibido el empleo en atmosferas agresivas, con peligro de explosin, etc. Las condiciones de funcionamiento tienen que corresponder a los datos de placa.

3 - Estado de suministro3.1 - RecepcinA la recepcin comprobar que los productos correspondan a los solicitados y que no hayan sufrido daos durante el transporte; en este caso, reclamarlos inmediatamente al expedidor.Evitar poner en servicio reductores y motorreductores daados aunque slo sea levemente.

3.2 - Placa de caractersticas

Cada reductor tiene una placa de caractersticas en aluminio anodixado con las principales informaciones tcnicas relativas a las caractersticas funcionales y constructivas y los lmites aplicativos segn los acuerdos contractuales (ver Fig. 1); la placa no debe ser removida y debe conservarse en buen estado y leble. Todos los datos de la placa deben ser especificados en los eventuales pedidos de repuestos.

3.3 - PinturaLos productos estn pintados segn las indicaciones de la tabla de pintura de pg. 12. En caso de sobrepintura (posible slo con productos bicomponentes) hay que proteger adecuadamente los retenes de estanqueidad (que no tienen que ser ni daados ni pintados), desengrasar y lijar las superficies del reductor (o motorreductor).

ES

FR

4 Rossi Instrucciones de servicio - Edition June 2013

3.4 - Protecciones y embalajeLos extremos libres de los rboles salientes y los rboles huecos estn protegidos con aceite antixido de larga duracin y con casquete (slo hasta D 48 mm para rboles salientes, D 110 mm para rboles huecos) en material plstico (polietileno). Todas partes internas estn protegidas con aceite antixido. Si no concordado diversamente en el pedido, los productos estn adecuadamente embalados: sobre palet, protegidos con pelcula de polietileno, con tira adhesiva y fleje (tamaos superiores); en cartn-palet protegidos con tira adhesiva y fleje (tamaos inferiores); en cartones cerrados con tira adhesiva (para los pequeos tamaos y cantidades). Si fuera necesario, los reductores estn adecuadamente separados con clulas de espuma antichoque o cartn para el llenado. Los productos embalados no deben ser apilados un sobre el otro.

4 - AlmacenamientoEl ambiente debe estar suficientemente limpio, seco, exento de vibraciones excesivas (veff 0,2 mm/s) para no daar los rodamientos (esta necesidad de evitar vibraciones excesivas debe tambin respetarse durante el transporte, dentro de lmites ms amplios) y a una temperatura de 0 +40 C: se admiten puntas de 10 C en ms o en menos. Los reductores llenos de aceite son posicionados, durante el transporte y el almacenamiento, en la forma constructiva del pedido. Girar semestralmente algunas vueltas los rboles para prevenir daos en rodamientos y retenes de estanqueidad. En ambientes normales y si se ha previsto una adecuada proteccin durante el transporte, el componente se entrega para un perodo de almacenamiento de hasta 1 ao. Para un perodo de almacenamiento de hasta 2 aos en ambientes normales, es necesario seguir tambin las siguientes disposiciones: engrasar generosamente las estanqueidades, los rboles y las eventuales

superficies trabajadas no pintadas, controlando peridicamente el estado de conservacin del aceite antixido;

para los reductores y motorreductores entregados sin aceite: llenar completamente los reductores con el aceite de lubricacin y antes de la puesta en servicio reponer el nivel.

Para el almacenamiento con duracin superior a 2 aos o en ambiente agresivo o al aire libre, consultar Rossi.

5 - Instalacin5.1 - Generalidades

Antes de efectuar la instalacin, comprobar que: no se hayan tenido daos durante el almacenamiento o el transporte; Ia ejecucin sea adecuada al ambiente (temperatura, atmsfera, etc.); Ia conexin elctrica (red u otro) corresponda a los datos de placa del

motor; la forma constructiva de empleo corresponda a la indicada en la placa.

Atencin! Para la elevacin y el transporte del reductor o del motorreductor utilizar los agujeros de pasaje o los taladros roscados de la carcasa del reductor, asegurarse que la carga

est adecuadamente distribuida y que estn disponibles equipos de elevacin, sistemas de enganche y cables de capacidad adecuada.Si fuera necesario, las masas de los reductores y de los motorreductores est indicada sobre los catlogos tcnicos Rossi. Asegurarse que la estructura sobre la que est fijado el reductor o el motorreductor sea plana, nivelada y suficientemente dimensionada para garantizar la estabilidad de la fijacin y la ausencia de vibraciones (se pueden acceptar velocidades de vibracin veff 3,5 mm/s para PN 15 kW y veff 4,5 mm/s para PN > 15 kW), considerando todas las fuerzas transmitidas causadas por las masas, el par, las cargas radiales y axiales.Para las dimensiones de los tornillos de fijacin de las patas del reductor y la profundidad de los taladros roscados, consultar los catlogos tcnicos Rossi.En el caso de utilizacin, para la fijacin, de los taladros roscados, elegir cuidadosamente la longitud de los tornillos de fijacin que debe garantizar un trecho de roscado suficientemente extendido para una correcta fijacin del reductor a la mquina sin hundir las pistas de los roscados o para una correcta fijacin del reductor a la mquina.

Atencin! La duracin de rodamientos y el buen funcionamiento de rboles y juntas depende tambin de la precisin del alineamiento entre los rboles. Por este motivo, hay que cuidar bien la alineacin del reductor con el motor y la

mquina a accionar (poniendo espesores si es necesario; para reductores tam. 400 servirse de los taladros roscados de nivelacin) intercalando, siempre que sea posible, acoplamientos elsticos. Un alineamiento errado puede dar lugar a una rotura de los rboles (que pueden causar daos graves a personas) y/o rodamientos (que pueden causar sobrecalientamientos).No utilizar para la elevacin de los motorreductores las anillas del motor.Instalar el reductor o el motorreductor de modo tal se tenga un amplio paso de aire para la refrigeracin del reductor y del motor (sobre todo del lado del ventilador tanto del reductor como del motor). Evitar que se verifiquen: estrangulaciones en los pasos del aire; fuentes de calor cercanas al reductor que puedan influir en la temperatura del aire de refrigeracin y del reductor (por irradiacin), circulacin del aire insuficiente y aplicaciones que perjudiquen la disipacin normal del calor. Montar el reductor o el motorreductor de modo que no sufra vibraciones. Las superficies de fijacin (del reductor y de la mquina) deben estar limpias y ser de rugosidad suficiente para garantizar un buen coeficiente de rozamiento (orientativamente Ra 6,3 m); remover con un raspador o con solvente la eventual pintura de las superficies de acoplamiento del reductor. En presencia de cargas externas usar, si fuera necesario, clavijas o topes positivos.En la fijacin entre reductor y mquina y/o entre reductor y eventual brida B5, se recomienda utilizar adhesivo de bloqueo en los tornillos de fijacin (tambin en las superficies de fijacin con brida).Antes de conectar el motorreductor, asegurarse que la tensin del motor corresponda a la de alimentacin; si el sentido de rotacin no corresponde al deseado, invertir dos fases de la lnea de alimentacin.Si el arranque es en vaco (o con cargas muy reducidas) y son necesarios arranques suaves, bajas corrientes de arranque y esfuerzos reducidos, optar por la conexin estrella-tringulo.Si se prevn sobrecargas de larga duracin, choques o peligro de bloqueo, instalar salvamotores, limitadores electrnicos de par, acoplamientos

Designacin (ver cuadro)

Ejecuciones especialesPotencia motor

Velocidad de salida del motorreductor

Potencia nominal del reductor

Bimestre y ao de construccin

Forma constructiva (si diferiente de IM B3 o IM B5)Factor de servicio del motorreductor

Relacin de transmisin

Brida rbol del motor

Fig. 1 (para mayores indicaciones, ver catlogos tcnicos Rossi; consultarnos).

Designacin Producto Mquina Tren engr. Tam. Ejecucin

R, MR V, IV, 2IV 32 ... 250 UO ... Sinfn R, MR 2I, 3I 32 ... 180 FC ..., PC ..., UC ... Coaxiales R, MR I, 2I, 3I, 4I 40 ... 631 UP ... Ejes paralelos R, MR CI, ICI, C2I, C3I 40 ... 631 UO ... Ejes ortogonales R C 80 ... 320 PO ..., FO ... Reenvos R 2I 85 ... 250 OP Pendulares

Nota: desde el 04.05.2010 el nombre de la sociedad ROSSI MOTORIDUTTORI S.p.A. se cambi en Rossi S.p.A. y las placas de identificacin se pusieron al da correspondentemiente.

Tipo de mquina, tren de engranajes, tamao, ejecucin

Cdigos de ejecucin especial (SR = reductor para automacin)

Par de aceleracin mximo eje lento

Relacin de transmisin

Bimestre y ao de construccin

Cdigo serial

Forma constructiva

Juego angular eje lento

Dimensin de acoplamiento lado entrada

ES

FR


hidrulicos, de seguridad, unidades de control y otros dispositivos similares.En general se necesita proteger siempre el motor elctrico con idneo interruptor magneto trmico; pero para servicios con un elevado nmero de arranques bajo carga, es aconsejable proteger el motor con sondas trmicas (incorporadas en el motor): el rel trmico no es adecuado ya que debera ser tarado a valores superiores a la intensidad nominal del motor.Conectar siempre las eventuales sondas trmicas a los circuitos auxiliares de seguridad.Limitar las puntas de tensin debidas a los contactores por medio del empleo de varistores y/o filtros RC.Si el reductor tiene un dispositivo antirretorno, prever un sistema de proteccin si el cedimiento del antirretorno puede causar daos a personas y cosas.Cuando una prdida accidental de lubricante puede ocasionar daos graves, aumentar la frecuencia de las inspecciones y/o utilizar adecuadas medidas de control (ej.: indicador a distancia de nivel, lubricante para la industria alimentaria, etc.).En el caso de ambiente contaminante, impedir de forma adecuada la posibilidad de contaminacin del lubricante a travs de los retenes de estanqueidad o cualquier otra posibilidad. Para instalacin al aire libre o en ambiente agresivo (clase de corrosividad C3 segn ISO 12944-2), sobrepintar el reductor o el motorreductor con adecuada pintura anticorrosiva (bicomponente), protegindolo eventualmente tambin con grasa hidrorepelente (especialmente en las pistas rotativas de los retenes y en las zonas accesibles de los extremos del rbol). Cuando sea posible, proteger el reductor o el motorreductor mediante medidas adecuadas contra los rayos del sol y la intemperie: esta ltima proteccin resulta necesaria cuando los ejes lento o rpido son verticales o cuando el motor es vertical con el ventilador en la parte superior.Para funcionamiento a temperatura ambiente superior a +40 C o inferior a 0 C, consultar Rossi. Si el reductor o motorreductor es suministrado con la refrigeracin artificial con serpentn o unidad autnoma de refrigeracin ver cap. 7.

5.2 - Montaje de rganos sobre los extremos del rbolPara el agujero de los rganos ensamblados sobre los extremos del rbol, recomendamos la tolerancia H7; para los extremos del rbol rpido con D 55 mm, siempre que la carga sea uniforme y ligera, la tolerancia puede ser G7; para los extremos del rbol lento con D 180 mm la tolerancia debe ser K7, salvo que la carga no sea uniforme y ligera.Antes de efectuar el montaje limpiar bien y lubricar las superficies de contacto para evitar el peligro de agarrotamiento y la oxidacin de contacto.Atencin! El montaje y el desmontaje se efectan con la ayuda de tirantes y extractores sirvindose del taladro roscado con cabeza del extremo del rbol (ver tabla en Fig. 2), evitando choques y golpes que podran daar irremediablemente los rodamientos, anillos elsticos u otras partes; para los acoplamientos H7/m6 y K7/j6 es aconsejable efectuar el montaje en caliente, calientando el rgano a ensamblar a 80 100 C.

D d

11 00 M 5 14 19 M 6 24 28 M 8 30 38 M 10 42 55 M 12 60 75 M 16 80 95 M 20 100 110 M 24 125 140 M 30 160 210 M 36 240 320 M 45

Estremo del rbol

Fig. 2UT.

C 8

86

Las juntas con velocidad perifrica sobre el dimetro exterior hasta 20 m/s tienen que ser equilibradas estticamente; para las velocidades perifricas superiores hay que efectuar el equilibrado dinmico. Cuando la unin entre reductor y mquina o motor es realizada con una transmisin que genera cargas sobre el extremo del rbol (ver Fig. 3) es necesario: no superar las cargas mximas indicadas en el catlogo; reducir al mnimo el voladizo de la transmisin; las transmisiones de engranajes no deben tener puntos sin juego; las transmisiones de cadena no deben estar tensadas (si necesario carga

y/o movimiento alternados prever adecuados tensores de cadena); las transmisiones de correa no deben estar excesivamente tensadas.

Fig. 3

Erroneo Correcto Erroneo Correcto

UT.

C 6

66

5.3 - Fijacin pendularEn la fijacin pendular el reductor debe ser soportado radialmente y axialmente (tambin para formas constructivas B3 ... B8) por el perno de la mquina y anclado slo contra la rotacin mediante vnculo libre axialmente y con juegos de acoplamiento suficientes para permitir las pequeas oscilaciones, siempre presentes, sin generar peligrosas cargas suplementarias sobre el propio reductor. Lubricar con productos idneos las bisagras y las partes sujetas a deslizamiento; para el montaje de los tornillos se recomienda utilizar material adhesivo de bloqueo. Para el montaje del Kit de reaccin con muelles de taza (tam. 125 de ejes paralelos) utilizar el taladro roscado en cabeza del perno de la mquina y de la cavidad de reaccin para comprimir e insertar las muelles de taza en la cavidad mencionada. En relacin al sistema de reaccin, atenerse a las indicaciones de proyecto indicadas en los catlogos tcnicos Rossi. Si existe peligro para las personas o cosas prever algn tipo de seguridad suplementaria contra: la rotacin o el despegue del reductor del perno de la mquina

debidos a roturas accidentales del vnculo de reaccin; la rotura accidental del perno mquina.

5.4 - Arbol lento huecoPara el perno de la mquina sobre el que debe ser ensamblado el rbol hueco del reductor, se recomiendan las tolerancias h6, j6, k6 segn las exigencias.Importante! El dimetro del perno de la mquina haciendo tope con el reductor debe ser por lo menos 1,18 1,25 veces el dimetro interior del rbol hueco. Para otros datos sobre el perno de la mquina, en el caso de rbol lento normal, diferenciado, con anillos o casquillo de bloqueo, con unidad de bloqueo, ver los catlogos tcnicos Rossi.

Atencin! Para montajes verticales bajo cielo raso, y slo para reductores provistos de anillos o casquillo de bloqueo, la sustentacin del reductor es debida a la friccin, por eso es necesario prever un sistema de parada.

Para el montaje y el desmontaje de los reductores y motorreductores de rbol lento hueco provistos de ranura para anillo elstico - tanto con chavetero como con unidad de bloqueo - proceder como est representado a pg. 10 en la Fig. 4a y 4b.Advertencia: Aunque los rboles lentos huecos estn mecanizados con una tolerancia general H7, un control mediante calibre pasa-no pasa podra evidenciar dos zonas con dimetro ligeramente inferior (ver fig. 5a); esta minoracin es intencionada y no resulta perjudicial a la calidad del ensamblado - que, por el contrario, resulta favorecido en trminos de duracin y precisin - y no representa ningn obstculo al montaje del perno de la mquina realizado con los mtodos habituales tales como por ejemplo el ilustrado en pag. 14 fig. 4a

Fig. 5a

Para el desmontaje del rbol lento hueco de los reductores de ejes paralelos y ortogonales (es la primera operacin a realizar para desmontar el reductor) orientar el chavetero hacia el eje intermedio como est indicado en la Fig. 5b y empujar el rbol sobre el lado de la ranura de referencia (ranura circunferencial sobre el tope del rbol).

Para la fijacin axial proceder como est representado a pg. 14 en la Fig. 4c y 4d; cuando el perno de la mquina no tiene tope (midad inferior del dibujo) se puede intercalar un separador entre el anillo elstico y el propio perno. Las partes en contacto con el anillo elstico deben ser de arista viva.Utilizando los anillos de bloqueo (pg. 14 fig. 4e) o el casquillo de bloqueo (pg. 14 fig. 4f), se pueden tener un montaje y un desmontaje ms faciles y precisos y la eliminacin del juego entre la chaveta y su correspondiente chavetero.Los anillos o el casquillo de bloqueo deben ser introducidos despus del montaje y despus haber cuidadosamente desengrasado las superficies a acoplar. No utilizar el bisulfuro de molibdeno o lubricantes equivalentes para la lubricacin de las superficies de contacto. Para el montaje del tornillo se recomiendda utilizar material adhesivo de bloqueo.Respectar los pares de apriete indicados en el cuadro de pg. 12.En caso de fijacin axial con anillos o casquillos de bloqueo sobretodo en presencia de ciclos gravosos de trabajo, con frecuentes inversiones del movimiento verificar, despus de unas horas de funcionamiento, el par de apriete del tornillo y eventualmente aplicar el adhesivo de bloqueo.

lado ranura

lado opuesto ranuraFig. 5

UT.C 322

zonas con dimetro ligermente ms pequeo

ES

FR


6.2 - Tabla de lubricacin

Rodamientos con lubricacin independiente, rodamientos del motor, dispositivo antirretorno montado en el motor:la lubricacin es de por vida (salvo algunos casos de motores en los cuales est previsto el dispositivo de re-lubricacin). En caso de posibilidad de contaminacin de la grasa o en presencia de servicios particularmente gravosos es conveniente verificar (entre un cambio y otro o bien cada 1 2 aos) el estado de la propia grasa y remover y sustituir (cada 1 2 cambios o bien cada 2 4 aos) la grasa en los rodamientos con la lubricacin independiente. El rodamiento se llena completamente con grasa para rodamientos SHELL Gadus S2 V100 para rodamientos de bolas, KLBER STABURAGS NBU 8 EP para rodamientos de rodillos; lubricar el dispositivo antirretorno con SHELL Alvania RL2.

Producto Estado de suministro* y tapones Normas para el eventual primer llenado

Sinfntam. 32 ... 81

Sinfntam. 100 ... 250

Coaxialestam. 32 ... 41

Reenvos (cat. L)tam. 80 ... 125


Ejes paralelos y ortogonalestam. 40 ... 81


Ejes paralelos y ortogonalestam. 100 ... 631

Reenvios (cat. L)tam. 160 ... 320

Pendulares

LLENO DE ACEITE SINTETICOAGIP Blasia S 320,

KLBER Klbersynth GH 6-320MOBIL Glygoyle HE 320,SHELL Omala S4 WE 320

Con velocidad sinfn 280 min-1

KLBER Klbersynth GH6-680MOBIL Glygoyle HE 680

SHELL Omala S4 WE 680Tapn de carga

1 tapn de carga para tam. 32 ... 64

Tapn de carga/descarga2 tapnes de carga/descarga para tam.

80, 81

SIN ACEITE(salvo indicacin contraria en la

placa de lubricacin)

Tapones de carga con vlvula, descarga y nivel

Antes de la puesta en marcha, llenar hasta nivel con aceite sin-ttico (AGIP Blasia S, ARAL Degol GS, BP-Energol SG-XP, MOBIL G lygoy le , SHELL Omala S4 WE ... , KLBER Klber-synth GH6...) con graduacin de visco-sidad ISO indicada en la tabla.

LLENO DE GRASA SINTETICA

SHELL Gadus S5 V142W00IP Telesia Compound A

MOBIL Glygoyle Grease 00

Tapn de carga/descarga(slo para coaxiales)

LLENO DE ACEITE SINTETICOKLBER Klbersynth GH 6-220,

MOBIL Glygoyle 30SHELL Omala S4 WE 220

Tapn de carga/descarga2 tapones de carga/descarga

para tam. 80, 81

SIN ACEITE**(salvo indicacin contraria en la

placa de lubricacin)

Tapones de carga con vlvula(con respiradero para los reductores pendulares),

descarga y nivel

Antes de la puesta en mar-cha, llenar hasta nivel con aceite mineral (AGIP Blasia, ARAL Degol BG, BP-Energol GR-XP, IP Mellana oil, MOBIL Mobilgear 600XP, SHELL Omala S2 G, TEXACO Mero-pa, TOTAL Carter EP) o bien aceite sinttico a base de poliglicoles** (KLBER Klbersynth GH6 ..., MOBIL Glygoyle, SHELL Omala S4 WE) o de polialfaolefinas** (AGIP Blasia SX, CASTROL Alphasyn EP, ELF Reductelf SYNTHESE, SHELL Omala S4 GX, KLBER Klbersynth GEM4, MOBIL SHC Gear) con graduacin de viscosidad ISO indicada en la tabla.

Graduacin de viscosidad ISO [cSt]

Temperatura ambiente 0 +40 C2)

Velocidad sinfn Tamao reductor min-1 100 125 ... 161 200, 250 B31), V5, V6 B6, B7, B8 B31), V5, V6 B6, B7, B8

2 800 1 400 3) 320 320 220 220 1 400 710 3) 320 320 320 220 710 355 3) 460 460 460 320 355 180 3) 680 680 460 460 < 180 680 680 680

1) No indicada en la placa de caractersticas. 2) Se admiten puntas de temperatura ambiente de 10 C (20 C para 460 cSt)

en menos 10 C en ms.3) Para estas velocidades se aconseja, despus del rodaje, sustituir el aceite.

Graduacin de viscosidad ISO [cSt]

Velocidad n2 Temperatura ambiente1) [C] min-1 aceite mineral aceite sinttico Reenvos de ngulo Otros 0 20 10 40 0 40

> 710 000 > 224 150 150 150 710 280 224 22,4 150 220 220 280 90 22,4 5,6 220 320 320 < 90 000 < 5,6 320 460 460

1) Se admiten puntas de temperatura ambiente de 10 C.

ES

FR


Intervalo di lubricacin y cantidad de lubricante

Cantidad de aceite [l] para reductores de sinfn tam. 32 ... 81Para otros tam. la cantidad es determinada por el nivel indicado por el tapn relativo.

R V, MR V R IV, MR IV MR 2IV Tam. B31), V5, B6, B7 B81) B31), V5, B6, B7 B81) B31) B6, B7 B81) V5, V6 V6 V6

32 0,16 0,2 0,16 0,2 0,25 0,2 40 0,26 0,35 0,26 0,32 0,4 0,32 0,42 0,5 0,42 0,42 50 0,4 0,6 0,4 0,5 0,7 0,5 0,6 0,8 0,6 0,6 63, 64 0,8 1,15 0,8 1 1,3 1 1,2 1,55 1,2 1,2 80, 81 1,3 2,2 1,7 1,5 2,5 2 1,7 2,8 2,3 1,8

1) No indicada en la placa de caractersticas (B8, slo para tam. 32 ... 64).Temperatura ambiente 0 +40 C con puntas de hasta 20 C y +50 C.

Orientativamente el intervalo de lubricacin, en ausencia de contaminacin exterior, es el indicado en la tabla. Con fuertes sobrecargas, reducir los valores a la mitad.

Independientemente de las horas de funcionamiento, sustituir o regenerar el aceite cada 5 8 aos segn el tamao, las condiciones de servicio y ambiente.

Lubricacin de por vida (en ausencia de contaminacin exterior).

Lubricacin de por vida (en ausencia de contaminacin exterior). Cantidad de aceite [l] para tam. 50 ... 81

Temperatura Intervalo de aceite [C] lubricacin [h]

0 0 65 18 000 65 80 12 500 80 95 9 000 95 110 6 300

Temperatura Intervalo de lubricacin [h] aceite [C] aceite mineral aceite sinttico

65 1) 8 000 25 000 65 80 1) 4 000 18 000 80 95 1) 2 000 12 500 95 1101) 9 000

Cantidad de grasa [kg] para reductores coaxiales R 2I MR 2I, 3I Tam. B31), B6, B7, B8 V5, V6 B51) V1, V3

32 0,14 0,25 0,1 0,18 40, 41 0,26 0,47 0,19 0,35

1) No indicada en placa de caractersticas.Temperatura ambiente 0 +40 C con puntas hasta 20 C y +50 C.

1) Para ejes paralelos, ortogonales y reenvos: valores admisibles slo para servicios no contnuos.

R I R 2I, MR 2I R 3I, MR 3I MR 4I

Paralelos

B31), B7 B6, B31), B62) B7, B3

1), B6 B7, B31), B6 B7, V53)

tam. B81), V5, V6 B81), V5, V6 B81), V53), V6 B81), V6,

40, 00 0,4 0,9 0,55 0,47 0,7 0,6 50, 00 0,6 0,9 0,80 0,70 1,05 0,9 63, 64 0,7 0,8 1,0 0,9 1,4 1,20 1,00 1,50 1,3 1,1 1,8 1,4 1,3 80, 81 1,2 1,5 1,9 1,5 2,7 2,30 1,70 2,90 2,5 1,9 3,2 2,7 2,5

R CI, MR CI R ICI, MR ICI MR C3I

Ortog.

B31), B8 V5, B31), B6 B8 V5, B3

1), B6 B8 V5, tam.

B6, B7 V6, B71), V6, B71), V6, 40, 00 0,26 0,35 0,3 0,31 0,5 0,40 0,35 50, 00 0,4 0,60 0,45 0,45 0,8 0,65 0,50 0,5 0,9 0,7 0,55 63, 64 0,8 1,00 0,95 1,00 1,6 1,20 1,15 1,2 1,8 1,4 1,35 80, 81 1,3 2,00 1,80 1,60 2,7 2,20 2,00 1,9 3,0 2,5 2,30

1) No indicada en placa de caractersticas.2) Valores vlidos para R 2I; para MR 2I los valores

son respectivamente 0,8; 1,2; 2,3.3) La primera reduccin (las primeras dos para 4I) es

lubricada con grasa de por vida. Temperatura ambiente 0 +40 C con puntas hasta 20 C y +50 C.

R 2I, 3I MR 2I, 3I

Coaxiales B6, B7,

tam.

B31)

B8, V6 V5

50, 51 0,8 1,1 1,4 63, 64 1,6 2,2 2,8 80, 81 3,1 4,3 5,5

Orientativamente el intervalo de lubricacin, en ausencia de contamina-cin exterior, es el indicado en la tabla. Con fuertes sobrecargas, reducir los valores a la mitad.

Independientemente de las horas de funcionamiento: sustituir el aceite mineral cada 3 aos; sustituir o regenerar el aceite sinttico cada 5 8 aos segn el tamao

del reductor, las condiciones de servicio y ambiente. La cantidad de aceite es determinada por el nivel indicado por el tapn relativo.

** Individuacin tambin posible con placa de lubricacin especfica.** Lubricacin con aceite sinttico (a base de poliglicoles; necesaria pintura interna especial; a base de polialfaolefinas: aconsejable para tam. 200 y taxativo para tam. 400). Siempre

aconsejado, en particular para los reductores rpidos: para aumentar el intervalo de lubricacin (larga vida); para aumentar el campo de la temperatura ambiente; para aumentar la potencia trmica o reducir la temperatura del aceite.

ES

FR


Para el ensamblado con la unidad de bloqueo (pg. 14 fig. 4g) proceder como sigue: desengrasar con cuidado las superficies del rbol hueco y del perno

mquina a acopolar; montar el reductor sobre el perno mquina siguiendo el mtodo

indicado a pg. 14 fig. 4a; cerrar los tornillos de la unidad de bloqueo gradualmente y

uniformemente con secuencia continua (no en cruz!) y en ms fases hasta llegar al par de apriete indicado en el cuadro de pg. 12;

al final de las operaciones averiguar el par de apriete de los tornillos con llave dinamomtrica (plata, en caso de montaje sobre el lado mquina).

5.5 - Dispositivo antirretornoLa presencia del dispositivo antirretorno sobre el reductor est indicada por la flecha en proximidad del eje lento que indica la direccin de la rotacin libre, excepto en los reductores pendulares para los que est indicada por la ejecucin B o C (ver catlogos tcnicos Rossi).Instalar un sistema de proteccin en caso de que una rotura del antirretorno pueda daar a personas y cosas.Controlar - antes de la puesta en marcha - que coincidan el sentido de rotacin libre y los sentidos de rotacin de la mquina a accionar y del motor.

Atencin! Uno o varios arranques en el sentido bloqueado, incluso breves, pueden daar irremediablemente el dispositivo antirretorno, los alojamientos acoplados y/o el motor elctrico.

5.6 Unidad de bloqueoInstalacin Desengrasar cuidadosamente las superficies del rbol hueco y del

rbol mquina a acoplar; montar la unidad de bloqueo sobre el rbol hueco del reductor,

lubricando previamente slo la superfi cie exterior; apretar ligeramente un primer grupo de tres tornillos situados a

unos 120; montar el reductor sobre el perno mquina; apretar con llave dinamomtrica calibrada aproximadamente a

un valor mayor al 5% de lo prescrito en el cuadro (ver pg. 12) los tornillos de la unidad de bloqueo gradual y uniformemente, con secuencia continua (no en cruz) y en ms de una fase (alrededor de 1/4 de vuelta por cada paso) hasta que una rotacin de 1/4 de vuelta ya no sea posible;

efectuar nuevamente 1 2 pasos con llave dinamomtrica, verifi cando que el par de apriete indicado en el cuadro sea alcanzado;

en presencia de ciclos gravosos de trabajo, con frecuentes inversiones de movimiento, verifi car de nuevo, despus de algunas horas de funcionamiento, el par de apriete de los tornillos.

Desmontaje Antes de empezar la operacin de desmontaje, asegurarse que

ningn par o cargo sea aplicado a la unidad de bloqueo, al rbol o a otros elementos conectados;

limpiar las zonas oxidadas. aflojar los tornillos de fijacin con secuencia continua (no en cruz) y

en ms de una fase (alrededor de 1/2 vuelta por cada paso), hasta que la unidad de bloqueo sea libre de deslizar sobre el rbol hueco;

no quitar completamente los tornillos de fi jacin antes de que los anillos de blouqueo estn desbloqueados: peligro de lesiones graves!

quitar el reductor del rbol de la mquina.

6 - Lubricacin6.1 - GeneralidadesLos reductores y motorreductores pueden ser, segn el tipo y el tamao, lubricados con grasa o con aceite (sinttico o mineral). La entrega puede ser LLENOS DE GRASA o LLENOS DE ACEITE o SIN ACEITE segn el tipo y el tamao (ver cap. 6.2). En el caso de suministro SIN ACEITE, el llenado hasta nivel (indicado normalmente por el tapn transparente de nivel) es responsabilidad del Cliente. Cada reductor est provisto de placa de lubricacin.Para tipo y cantidad de lubricante, tipo de reductor, estado de suministro, tapones, normas para el llenado, interval de lubricacin, etc. ver cap. 6.2 Tabla de lubricacin.Comprobar que el reductor est montado en la forma constructiva prevista en el pedido -- includas las formas constructivas inclinadas (ej.: B3 38 V5) - y que est indicada en la placa de caractersticas; cuando no est indicada, el reductor est previsto para ser montado en forma constructiva horizontal B3 o B5 (B3, B8 reductores de sinfn tam. 64), vertical V1 (para reenvos de ngulo cuando son en ejecucin con brida FO1...).En caso de formas constructivas basculantes los reductores estn equipados de placa auxiliar con indicacin de la forma constructiva de montaje y en la forma constructiva en la que hay que ejecutar el llenado de aceite y el control del nivel durante la manutencin.Asegurarse que, para reductores y motorreductores tam. 100, el tapn de carga est provisto de vlvula (smbolo ); en caso contrario, substituirlo

con el otro tapn suministrado normalmente en estas ocasiones.Si el reductor o motorreductor est provisto de tapn rebosadero (color rojo), el llenado debe ser efectuado desatornillando el tapn para averiguar el nivel de rebosamiento.Si el reductor o motorreductor est provisto de tapn de nivel con asta, llenar con aceite hasta el nivel indicado por la marca.Si el reductor o motorreductor est provisto de tapn de nivel (tam. 100), la cantidad de lubricante que se ha de introducir es la que permite llegar a nivel mencionado con reductor parado a la mitad del tapn y no la que, slo a nivel indicativo, se menciona en catlogo. Los rodamientos normalmente estn lubricados de forma automtica y contnua (en bao de aceite, por barboteo, mediante conductos adecuados o bomba) por el propio lubricante del reductor; esto vale tambin para el eventual dispositivo antirretorno cuando est montado en el reductor. Para ciertos reductores en forma constructiva vertical V1, V3, V5, V6 y tambin horizontal B3, B6, B51 para reductores (no motorreductores, para los que vale cuanto se ha dicho antes) de ejes ortogonales, los rodamientos superiores tienen lubricacin independiente con grasa especial para lubricacin de por vida en ausencia de contaminacin exterior; esto tambin es vlido para los rodamientos del motor (salvo algunos casos en los cuales est previsto el dispositivo de relubricacin) y para el eventual dispositivo antirretorno cuando est montado en el motor. Grupos reductores (combinados). La lubricacin es independiente y por tanto valen las normas de los reductores individuales.

6.3 - Lubricacin soporte extrusora (ejes paralelos y ortogonales)La lubricacin del soporte extrusora es independiente de la del reductor, excepto en los siguientes casos: para ejecuciones HA ... HC en presencia de la unidad autnoma de refrigeracin si se utiliza para

lubricar tanto el reductor como el soporte. La lubricacin independiente del soporte exstrusora mejora sensiblemente la fiabilidad y la duracin real del rodamiento axial; la separacin entre reductor y soporte se realiza con un retn de estanqueidad. Con la lubricacin independiente utilizar, para el soporte extrusora, aceite sinttico a base de polialfaolefinas (MOBIL SHC Gear, CASTROL Alphasyn EP) con gradacin de viscosidad ISO 680 cSt.Con la lubricacin conjunta (ejecuciones HA ... HC, en presencia de la unidad autnoma de refrigeracin, si est utilizada para lubricar tanto el reductor como el mismo soporte) la gradacin de viscosidad ISO del lubri-cante debe ser como indicado en el cap. 6.2 en el cuadro de lubricacin y el aceite debe ser sinttico a base de polialfaolefinas.Para el llenado de aceite del soporte extrusora ver el cuadro siguiente.Para la lubricacin del reductor, considerar las indicaciones contenidas en el cap. 6.2, tabla lubricacin.

Tamao Lubricacin soporte extrusora reductor Lubricacin independiente1) Lubricacin conjunta2)

125 ... 451 Llenado hasta Llenado hasta nivel (del soporte) nivel (del reductor)

1) Soporte con tapn de carga metlico con filtro y vlvula, nivel y descarga.2) El nivel es de la carcasa reductor.

7 - Sistema de refrigeracin7.1 - Refrigeracin artificial con ventiladorCuando el reductor est provisto de ventilador es necesario prever y verificar que quede un espacio idneo para la aspiracin del aire de refrigeracin, tambin despus de haber ensamblado la proteccin (crter horado o red metlica) del acoplamiento. Si fuera necesario, achaflanar la tuerca del acoplamiento.

aire

UT.

C 7

64

Tapn de nivel rebosadero Tapn de carga

ES

FR


7.2 - Refrigeracin artificial con serpentnLa presencia del serpentn est sealada por las uniones DIN 2353 para el agua que sobresalen de la carcasa, como en el dibujo de abajo.

tam. d A1) llave 125 ... 180 12 140 22 200 ... 280 12 150 22 320 ... 360 16 160 30 400 ... 631 16 200 30

A

1) Estos valores pueden variar para algunas formas constructivas.

Atencin: No daar la eventual placa que bloquea las uniones; en particular es necesario bloquear la unin mientras se aprieta la tuerca de fijacin del tubo de conexin.El agua de alimentacin debe tener: baja dureza; temperatura mxima +20 C; caudal 10 20 dm3/min; presin 0,2 0,4 MPa (2 4 bar).Para temperatura ambiente inferior a 0 C prever una salida del agua y entrada del aire, para el vaciado del serpentn mediante aire comprimido con lo cual evitar el peligro de congelacin del agua.

Si hay riesgo de elevadas puntas de presin de caudal, montar una vlvula de seguridad ajustada a un adecuado umbral de intervencin.

7.3 - Unidad autnoma de refrigeracinVer documentacin especfica entregada con la unidad.

8 - Puesta en servicioEfectuar un control general asegurndose de que el reductor est lleno de lubricante.En el caso de arranque estrella-tringulo, la tensin de alimentacin debe corresponder a la ms baja (conexin ) del motor.Para el motor asncrono trifsico, si el sentido de rotacin no es el deseado, invertir dos fases de la lnea de alimentacin.Para los reductores con dispositivo antirretorno, ver cap. 5.5.Es aconsejable un rodaje: de aproximadamente 400 1 600 h para los reductores, de sinfn, con la

finalidad de que se pueda alcanzar el mximo rendimiento; de aproximadamente 200 400 h para los reductores con engranajes

cilndricos y/o cnicos, con la finalidad de que se pueda alcanzar la mxima funcionalidad.

Durante este periodo la temperatura del lubricante y del reductor puede alcanzar valores superiores a los normales. Despus de tal periodo puede ser necesario verificar el apriete de los tornillos de fijacin del reductor. Nota: el rendimiento de los reductores de sinfn es ms bajo en las primeras horas de funcionamiento (cerca 50) y en ocasin de cada arranque en fro (el rendimiento mejora con el aumento de la temperatura del aceite). Para ulteriores informaciones consultar los catlogos tcnicos Rossi.

9 - Manutencin9.1 - GeneralidadesCon la mquina parada, controlar peridicamente (ms o menos frecuentemente segn el ambiente y el empleo):a) la limpieza de las superficies externas y de los pasos del aire de

ventilacin del reductor o del motorreductor, con el fin de no perjudicar la disipacin del calor;

b) el nivel y grado de deterioro del aceite (controlar en reductor parado y frio);

c) el correcto apriete de los tornillos de fijacin.Durante il funcionamiento controlar: ruido; vibraciones; estanqueidades; etc.

Atencin! Despus de un perodo de funcionamiento, el reductor (excepto los pendulares) tiene una ligera sobrepresin interna que puede causar la salida de fluido quemante. Por eso, antes de aflojar los tapones (de cualquier tipo), esperar a que el

reductor se enfrie; de otro modo, adoptar las oportunas protecciones contra las quemaduras debidas al contacto con el aceite caliente. En todo caso proceder siempre con el mximo cuidado. Las mximas temperaturas del aceite, indicadas en la tabla de lubricacin (ver cap. 6.2) no perjudican el buen funcionamiento del reductor. Cambio del aceite. Ejecutar la operacin a mquina parada y reductor fro.Predisponer un adecuado sistema de reciclado del aceite exhausto, desatornillar tanto el tapn de descarga como lo de carga para favorecer la evacuacin, eliminar el lubricante exhausto en conformidad a las disposiciones vigentes en materia.

Limpiar internamente la carcasa del reductor utilizando el mismo tipo de aceite empleado para el funcionamiento; el aceite empleado para este lavado puede ser reutilizado para ulteriores lavados previo empleo de un filtro con 25 m de poder filtrante.Llenar de nuevo el reductor hasta el nivel.Es siempre oportuno sustituir los retenes de estanqueidad (ver cap. 9.3). Si la tapa es desmontada (para los reductores que la tienen), regenerar la estanqueidad con masilla despus de haber limpiado y desengrasado cuidadosamente las superficies de acoplamiento.

9.2 - SerpentnSi el reductor est destinado a pausas largas con temperaturas ambientes inferiores a 0C, efectuar la salida del agua del serpentn mediante aire comprimido para evitar daos debidos a la congelacin.

9.3 - Retenes de estanqueidadEs siempre oportuno sustituir los retenes de estanqueidad en el caso en que: sean desmontados o con ocasin de las revisiones peridicas del reductor; en tal caso, el nuevo retn debe ser abundantemente engrasado y posicionado de modo que el hilo de estanqueidad no trabaje sobre el mismo plano de deslizamiento del retn anterior. En particular los retenes de estanqueidad deben ser protegidos contra las radiaciones del calor, tambin durante eventuales trabajos de montaje en caliente de los componentes.La duracin depende de muchos factores tales como velocidad de deslizamiento, temperatura, condiciones ambientales, etc.; orientativamente puede variar de 3 150 a 25 000 h.

9.4 - Montaje y desmontaje del motor IECMotorreductor con motor ensamblado en el rbol rpido hueco del reductor: Motorreductores de sinfn MR V Motorreductores de ejes paralelos MR 2I, MR 3I 140 ... 360 Motorreductores de ejes ortogonales MR CI, MR C2I

comprobar que el motor tenga los acoplamientos mecanizados en clase precisa (IEC 60072-1);

limpiar cuidadosamente las superficies de acoplamiento; controlar que la tolerancia del acoplamiento (deslizante) agujero/

extremo del rbol sea G7/j6 para D 28 mm, F7/k6 para D 38 mm;

lubricar las superficies de acoplamiento contra la oxidacin de contacto;

en el caso en que sea prevista una chaveta rebajada, sustituir la chaveta del motor con la suministrada normalmente con el reductor; si se da el caso, adecuar la longitud a la ranura del rbol motor; controlar que entre la parte superior de la chaveta y el fondo del ranura haya un juego de 0,1 - 0,2 mm; si la ranura del rbol hueco es abierto, fijar la chaveta con pasadores.

En presencia del aro de bloqueo (motorreductores de ejes paralelos 2I, 3I con motores tam. 200) para el montaje proceder como sigue: orientar el aro de bloqueo de manera que la cabeza del tornillo

de apriete est alineada con uno de los taladros de entrada de la brida del reductor, quitando previamente los tapones;

no modificar la posicin axial del aro de bloqueo suministrada de fbrica, porque es ptima para obtener el mximo efecto de fijacin;

introducir el motor hasta el tope; apretar los tornillos o las tuercas de fijacin del motor a la brida

del reductor; completar con llave dinamomtrica la fijacin hasta que se

alcance el par de apriete indicado en el cuadro (ver pg. 12). Durante esta operacin, es necesario no modificar la posicin axial del aro de bloqueo;

reatornillar los tapones de los taladros de entrada a la brida del reductor.

Para el desmontaje, proceder como sigue: actuando sobre el extremo posterior del rbol motor, si es

posible, o desconectando el reductor de la mquina y actuando sobre el eje lento del reductor (con motor freno hay que mantener el freno desbloqueado), alinear el taladro de paso de la llave al tornillo de fijacin del aro de bloqueo;

aflojar el tornillo de fijacin del aro de bloqueo (teniendo cuidado con no modificar la posicin axial del aro de bloqueo);

destornillar los tornillos o las tuercas de fijacin del motor a la brida del reductor;

desmontar el motor.Motorreductores con pin cilndrico montado directamente sobre el extremo del rbol motor Motorreductores de sinfn MR IV, MR 2IV Motorreductores de ejes paralelos MR 3I 40 ... 125, MR 4I Motorreductores de ejes ortogonales MR ICI, MR C3I Motorreductores coaxiales asegurarse que el motor tenga acoplamientos mecanizados en

clase precisa (IEC 60072-1); limpiar cuidadosamente las superficies de acoplamiento; controlar que la tolerancia del acoplamiento (deslizante) agujero/

extremo del rbol sea K6/j6 para D 28 mm, J6/k6 para D 38 mm;

ES

FR


cuando sea prevista una chaveta rebajada sustituir la chaveta del motor con la suministrada normalmente con el reductor, si se da el caso, adecuar la longitud a la ranura del rbol motor; controlar que entre la parte superior de la chaveta y el fondo de la ranura del taladro haya un juego de 0,1 - 0,2 mm; si la ranura sobre el rbol es abierta, fijar la chaveta con pasadores.

asegurarse que los motores tengan rodamientos (cota S) como indicado en el cuadro;

Tamaomotor

Capacidad de carga dinmica min Voladizo max 'S'mm

daNAnterior Posterior

63 450 335 1671 630 475 1880 900 670 2090 1 320 1 000 22,5100 2 000 1 500 25112 2 500 1 900 28132 3 550 2 650 33,5160 4 750 3 350 37,5180 6 300 4 500 40200 8 000 5 600 45225 10 000 7 100 47,5250 12 500 9 000 53280 16 000 11 200 56

montar sobre el motor como sigue: el separador precalentado a 65 C aplicando masilla tipo LOXEAL

58-14 sobre la parte de rbol motor interesada y controlando que entre el chavetero y el tope del rbol motor haya una parte cilndrica rectificada de almenos 1,5 mm); poner atencin a no daar la superficie exterior del separador;

la chaveta en el chavetero, controlando que sea garantizado una superficie de contacto de almenos 0,9 veces el ancho del pin;

el pin precalentado a 80 100 C; el sistema di fijacin axial donde previsto (tuerca autoblocante en cabeza

con contacto y separador o aro con uno o ms granos, fig. a); para los casos previstos sin fijacin axial (fig. b), aplicar masilla tipo LOXEAL 58-14 tambin sobre la parte de rbol motor bajo el pin;

en caso de sistema di fijacin axial con aro y granos, asegurarse que estos no sobresalgan con respecto de la superficie exterior del separador: atornillar completamente el grano y si fuera necesario imprimir el rbol motor por una punta;

lubricar con grasa (tipo KLBER Petamo GHY 133N) el dentado del pin, la sede giratoria del retn de estanqueidad y el retn de estanqueidad mismo, y efectuar cuidadosamente el montaje, con atencin particular a no daar el labio del retn de estanqueidad y el mismo retn por unos choques accidentales con el dentado del pin.

9.5 - Montaje y desmontaje del servomotor

Attencin! Motores excesivamente largos y pesados pueden causar condiciones crticas de momento de flexin y, durante el funcionamiento, vibraciones anmalas. En estos casos, es posible prever un adecuado

soporte auxiliar del motor.Servorreductor de tipo MR (ensamblado servomotor de tipo directo): Servorreductor de sinfn MR V Servorreductor de ejes paralelos MR 2I Servorreductor de ejes ortogonales MR CIEl lado de entrada del servorreductor est equipado de una brida para la fijacin del servomotor con pernos, rbol rpido hueco con entalladuras longitudinales y aro de bloqueo.Este tipo de ensamblado puede ser adecuado tambin para el montaje de servomotores con extremo de rbol sin chaveta.Antes de efectuar el montaje, limpiar y lubricar eficazmente las superficies de contacto a fin de evitar el peligro de agarrotamiento y la oxidacin de contacto (ver fig. 1).Para el montaje del motor proceder como sigue: en el caso en que sea prevista

una chaveta rebajada, sustituir la chaveta del servomotor con la suministrada normalmente con el servorreductor, si se da el caso, adecuar la longitud a la ranura del rbol servomotor;

poner el reductor en vertical con la brida de fijacin motor hacia arriba (ver fig. 2);

orientar el aro de bloqueo de manera que la cabeza del tornillo de apriete est alineada con uno de los taladros de entrada sobre la brida del servorreductor, quitando previamente los tapones (ver fig. 2);

no modificar la posicin axial del aro de bloqueo normalmente suministrado de fbrica, porque es la posicin ptima para obtener el mejor efecto de fijacin;

introducir desde arriba el motor hasta el tope (ver fig. 3);

apretar los tornillos o las tuercas de fijacin del servomotor a la brida del servorreductor;

completar con llave dinamomtrica la fijacin hasta el alcance del par de apriete indicado en el cuadro (ver pg. 12). Durante esta operacin es oportuno tener cuidado con no modificar la posicin axial del aro de bloqueo, ver fig. 4);

reatornillar los tapones de los taladros de entrada a la brida del reductor.

Antes de un eventual desmontaje del servomotor, asegurarse que el tornillo del aro de bloqueo haya sido desatornillada.

Servo reductor tipo MR(ensamblado servomotor de tipo directo): Servorreductor de sinfn MR IV Servorreductor coaxial MR 2I,

MR 3I Servorreductor de ejes

paralelos MR 3I Servorreductor de ejes

ortogonales MR ICIEl lado de entrada del servorreductor est equipado con brida de fijacin al servomotor (con los pernos) y pin helicoidal para ensamblar directamente sobre al rbol del servomotor.

fi g. 3

fi g. 4

fi g. 1

fi g. 2

cha n cha n

grasa tipo

masilla tipo

masilla tipo

descarga para la extraccin del pin

reductor motor

ES

FR


Montaje no posible para servomotores con extremo de rbol sin chaveta.Antes de efectuar el montaje, limpiar y lubricar eficazmente las superficies de acoplamiento para evitar el peligro de agarrotamiento y la oxidacin de contacto.Para el montaje del servomotor proceder como sigue: controlar que la tolerancia del acoplamiento (bloqueado normal)

agujero/extremo del rbol sea K6/j6 para D 28 mm, J6/k6 para D 38 mm; la longitud de la chaveta debe ser por lo menos 0,9 veces la anchura del pin;

montar sobre el rbol del servomotor, en el orden siguiente: el separador precalentado a 65 C espraciendo la porcin de

rbol motor interesada con masilla de tipo LOXEAL 58-14 y asegurndose que entre la ranura chaveta y el tope del rbol motor haya una parte cilndrica rectificada de al menos 1,5 mm; tener cuidado con no daar la superficie exterior del separador;

la chaveta en la ranura, asegurndose que haya una parte de contacto de al menos 0,9 veces el largo del pin;

el pin precalentado a 80 100 C; el sistema de fijacin axial donde sea previsto (tornillo en cabeza

con fondo y separador o aro con uno o ms granos, fig. a); en casos previstos sin fijacin axial (fig. b), esparcir masilla tipo LOXEAL 58-14 la parte de rbol motor debajo del pin;

con sistema de fijacin axial, aro y granos, asegurarse que estos no sobresalgan la superficie exterior del separador: atornillar a fondo el grano y, si es necesario, imprimir el rbol motor con una punta;

lubricar con grasa el dentado del pin, la pista rotante del retn y el mismo retn, y efectuar el montaje con mucho cuidado, con atencin particular a no daar el labio del retn por choques accidentales con el dentado del pin.

Servorreductor tipo R(ensamblado servomotor con campana y junta torsionalmente rgida):Servorreductor de sinfn R V, R IVServorreductor de ejes paralelos R 2I, R 3IServorreductor de ejes ortogonales R CI, R ICIEl lado de entrada de los servorreductores tipo R est equipado con brida para montaje con servomotor (sin pernos) y junta torsionalmente rgida.Un semiacoplamiento debe ser ensamblado sobre el extremo del rbol servomotor sin chaveta (si hay chaveta, quitarla, ver fig. 1). En caso de un alto nmero de arranques/h y cargas elevadas, es necesario pedir previamente la ejecucin especial: Junta con ranura chaveta.Todas las superficies de montaje (rboles, taladros, chavetas y ranuras chavetas) tienen que estar limpias y sin rebabas, cortes y deformados.Controlar las dimensiones y las tolerancias del dimetro del rbol del servomotor, del taladro de la junta, de la chaveta y de la ranura chaveta.Todas las juntas tienen taladro de acoplamiento en tolerancia H7.

fi g. 1

El juego de acoplamiento entre del dimetro del rbol del servomotor y el dimetro del taladro del semiacoplamiento debe ser entre 0,01 y 0,05 mm.Se recomienda la aplicacin de una capa fina de aceite lubricante que facilita el montaje y no influencia la fuerza de traccin de la junta. No utilizar el bisulfuro de molibdeno o lubricantes equivalentes.Insertar el semiacoplamiento sobre el rbol del servomotor, como est indicado en la fig. 1, alrededor de la pista del retn de elastmero. Apretar el tornillo de bloqueo E con llave dinamomtrica al par de apriete indicado en el cuadro1) (ver pg. 12).Limpiar el retn de elastmero y la pista en los dos semiacoplamientos y aplicar una capa fina de aceite para favorecer el montaje, ver fig. 2 (usar lubricantes compatibles con poliuretano como la vaselina).

Insertar el retn de elastmero (fig. 2) y montar el servomotor sobre el servorreductor, apretando los tornillos de fijacin sobre la brida del servomotor (fig. 3).La anulacin del juego angular est asegurada por el aplastamiento del retn de elastmero interpuesto entre dos semiacoplamientos.

1) En algunos casos, podra ser prevista la suministracin de un separador para poner entre semiacoplamiento y tope de rbol servomotor.

9.6 - RodamientosPuesto que cada reductor contiene ms rodamientos, tambin de diferente tipologa (de bolas, de rodillos cnicos, de rodillos cilndricos, etc.) y cada uno funciona con cargas y velocidades dependientes de la velocidad de entrada, de la origen de la carga de la mquina accionada, de la relacin de transmisin, etc., y con diferente tipologa de lubricacin (a bao de aceite, a borboteo, a grasa, a circulacin) no es posible prever las intervenciones de manutencin para sustituir los rodamientos.Si se desea una manutencin preventiva es necesario realizar controles peridicos del nivel de rudo y de las vibraciones utilizando idneos equipos y en caso de empeoramiento de los valores registrados, tambin de limitada entidad, parar el reductor o el motorreductor y realizar una inspeccin visiva interior y, si fuera necesario, proceder a la sustitucin de los rodamientos considerados a riesgo.

9.7 - Tapn de carga metlico con filtro y vlvulaSi el reductor o el motorreductor (tam. 100) est equipado con tapn de carga metlico con filtro y vlvula (ver dibujo al lado) para la limpieza del mismo es necesario desatornillarlo del reductor (proteger el reductor de la entrada del polvo y cuerpos extraos, etc.), desmontar la tapa, limpiarlo con el solvente, secarlo con aire comprimido, volver a montarlo.Efectuar tal intervencin en funcin del ambiente.

10 - Niveles sonorosLa mayor parte de la gama de los productos Rossi est caracterizada por niveles de presin sonora LpA (media de los valores medidos, a carga nominal y velocidad en entrada n1 = 1 400 min-1, a 1 m de distancia de la superficie externa del reductor ubicado en campo libre y sobre un plano reflectante, segn el proyecto ISO/CD 8579) inferiores o iguales a 85 dB(A).En la tabla estn indicados los productos que pueden superar este umbral. Ulteriores informaciones sobre los niveles sonoros de los productos individuales estn contenidas en los catlogos tcnicos Rossi.

Mquina/Tren de engr. iN Tam.

Ejes paralelos R I 3,15 160

4 200

R 2I todos 320

R 3I todos 400

R 4I 160 500

200 630

Ejes ortogonales R CI todos 320

R C2I 63 400

71 500

R C3I todos 630

Reenvios de ngulo R C 1 250

fi g. 2

fi g. 3

cha n cha n

grasa tipo

masilla tipo

masilla tipo

descarga para la extraccin del pinreductor motor

ES

FR


Tabla de pintura

1) Para reductores de sinfn UNI 5931-84.2) Los tornillos de la unidad de bloqueo deben ser apretados gradual y uniformemente con secuencia continua (no diagonalmente!) en ms fases hasta alcanzar el par de apriete mxi-

mo indicado en la tabla.

1) Para los servorreductores (Cat. SR) el color final es negro opaco RAL 9005.2) Servomotorreductores planetarios de juego reducido integrados. 3) Antes de sobrepintar, proteger adecuadamente los retenes de estanqueidad y proceder al desengrase de las superficies del reductor.

Tabla de los pares de apriete para los tapones

Dimensinroscado

Ms [N m]

G 1/4 716 MB 14G 1/2 14G 3/4 14G 1 25

Tabla de los pares de apriete para los tornillos de fijacin (patas, bridas, aros de bloqueo y tornillos semiacoplamiento elsticos)

Producto Tam. Pintura interior Pintura exterior Notas

Color finalazul RAL 50101)

Caractersticas

Sinfn 32 81

Polvos epoxdicos (prepintado)

Polvos epoxdicos(prepintado)

Resistente a los agentes atmosfricos y agresivos

(clase de corrosin C3segn ISO 12944-2)

Sobrepintable slo con pro-ductos bicomponentes3)

Las partes mecanizadas per-manecen no pintadas y son

protegidas por un aceite antio-xidante fcil de remover (ntes de la pintura tienes que remo-

ver el aceite antioxidante)

Ejes paralelos y ortogonales 40 81

Coaxiales 32 41

Sinfn 100 250

Fondo monocomponente de base de resina ster epoxdica o

fenlica(prepintado)

Fondo monocomponente de base de resina ster epoxdica o fenlica

(prepintado)+

Esmalte bicomponente poliacrlico hidrosoluble




Partes mecanizadas pinta-das slo con esmalte polia-

crlico hidrosoluble

La pintura interior non es resi-stente a los aceites sintticos

a base de poliglicoles (se puede utilizar el aceite sintti-co a base de polialfaolefinas)Remover con un raspador o

con solvente la eventual pintu-ra de las superficies de acopla-

miento del reductor

Coaxiales 50 81

Ejes paralelos y ortogonales 100 631

Coaxiales 100 180

Reenvos (cat. L) 160 320

Reenvos (cat. L) 80 125

Esmalte bicomponente poliacrlico hidrosoluble

Remover con un raspador o con solvente la eventual

pintura de las superficies de acoplamiento del reductor

Pendulares

Coaxiales2) 56 142

Fondo epossipoliammidico bicomponente

+Esmalte bicomponente poliacrlico hidrosoluble(RAL 9005 negro opaco)




Las partes mecanizadas per-manecen no pintadas; son

protegidas por un aceite antio-xidante fcil de remover (ntes de la pintura tienes que remo-

ver el aceite antioxidante)Ortogonales2) 85 142

Tabla de los pares de apriete para los tornillos de fijacin axial y de la unidad de bloqueo2)

Tamao reductor de sinfn 32 40 50

63,64

80,81 100

125,126 160 161 200 250

Tamao reductorparalelos y ortogon. 40 50 63 64 80 81 100 125 140 160 180 200 225 250 280

320,321 360

400,401

450,451

500,501

560,561

630,631

Tornillos fi jacin axialUNI 5737-88classe 10.9

M81) M81) M101) M10 M10 M10 M10 M12 M14 M16 M16 M20 M20 M24 M24 M30 M30 M36 M36 M30 M30 M36 M36 M36

Ms [N m]para anillos o casquillo 29 35 43 43 43 51 53 92 170 210 210 340 430 660 830 1350 1660 2570 3150

Torn. de fi jacin axialUNI 5737-88clase 10.9

M5 M6 M6 M6 M8 M8 M8 M10 M10 M12 M12 M16 M16 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M24

Ms [N m]para unidad de

bloqueo 04 12 12 12 30 30 30 60 60 100 100 250 250 250 250 490 490 490 490 840

Sinfn Ms [N m]UNI 5737-88, UNI 5931-84

cl. 8.8 cl. 10.9 cl. 12.9

M4 2,9 4 M5 6 8,5 10M6 11 15 20M8 25 35 40M10 50 70 85M12 85 120 145M14 135 190 230M16 205 290 350M18 280 400 480M20 400 560 680M22 550 770 930M24 710 1000 1200M27 1000 1400 1700M30 1380 1950 2350M33 2000 2800 3400M36 2500 3550 4200M39 2950 4200 5000M42 4100 5800 6900M45 5000 7000 8400M48 6100 8600 10300M56 9800 13800 16500

Nota:- normalmente es suficiente la clase 8.8.- antes de apretar los tornillos asegurarse que los eventuales centrajes de las bridas sean

insertados el uno en el otro. - Los tornillos tienen que ser apretados en diagonal con el mximo par de apriete.

Atencin! Antes del apriete, desengrasar con cuidado los tornillos. En caso de fuertes vibraciones, servicios gravosos, frecuentes inversiones de moto es aconsejable aplicar sobre el roscado un adesivo frenaroscado tipo Loxeal 23-18 o equivalente.

ES

FR


Anomala Posibles causas Remedios

Anomalas reductor: causas y remedios

Temperatura excesiva del aceite

Sustituir el retn de estanqueidad (ver cap. 8.3)

Posicionamiento en forma con structiva diferente de aqulla prevista en placa

Vlvula de respiradero ineficiente Limpiar o sustituir el tapn de carga con vlvula

Engranaje completamente desgastado

Consultar con Rossi

Rodamientos de rodillos cnicos con juego excesivo

Consultar con Rossi

Vibraciones Controlar la fijacin y los rodamientosPrdida de lubricante a travs de retenes de estanqueidad

Lubricacin inadecuada: aceite en cantidad excesiva o insuficiente lubricante inadecuado (tipo, demasiado viscoso,

viejo, etc.)Forma constructiva errneaRodamientos de rodillos cnicos ajustados demasia-do estrechosReductor de sinfn con carga excesiva durante el rodajeTemperatura ambiente ex cesiva

Controlar: el nivel del aceite (con reductor detenido) o la cantidad el tipo y/o estado del lubricante (ver cap. 6.2, Tabla

lubricacin) y eventualmente sustituirlo Cambiar la forma constructivaConsultar con Rossi

Reducir la carga

Anillo de estanqueidad con labio de estanqueidad desgasta-do, baquelizado, daado o montado errneamentePista giratoria daada (rayas, oxidacin, deformacin, etc.)

Regenerar la pista

Aumentar la refrigeracin o corregir la temperatura ambiente

Ineficiencia del eventual sistema auxiliar de lubricacin rodamientos

Controlar la bomba y los conductos

Rodamientos averiados, mal lubricados o defectuosos Consultar con Rossi

Orientar correctamente el reductor

Prdidas de lubricante a travs del tapn de carga

Exceso de aceite Controlar nivel del aceite o cantidadForma constructiva errnea

Sistema de refrigeracin del aceite ineficiente o fuera de servicio: filtro obstruido, caudal del aceite (intercambiador) o del agua (serpentn) insuficiente, bomba fuera de servicio, temperatura del agua 20 C, etc.

Controlar la bomba, los conductos, el filtro del aceite y la eficiencia de los indicadores de seguridad (preso-statos, termostatos, caudalmetros, etc.)

Controlar la forma constructiva

Ruidosidad anmala Uno o varios dientes: deformados o desportillados con rugosidad excesiva en los flancos

Consultar con Rossi

Eje lento no gira no obstante giren eje rpido o motor

Consultar con RossiRotura de chaveta

Prdida de lubricante a travs de juntas (tapas o juntas semicarcasas)

Falta de estanqueidad

Rodamientos averiados, mal lubricados o defectuosos

Consultar con Rossi

Paso del aire obstruido Retirar el material que obstruyeAire lento o falta de recirculacin Crear ventilacin forzadaIrradiacin Apantallar adecuadamente reductor y motor

Para el motor vase el respectivo manual.

NOTAAl consultar con Rossi srvase indicar: todos los datos de placa del reductor o motorreductor; naturaleza y duracin de la avera; cundo y en qu condiciones se ha verificado la avera; durante el perodo de validez de la garanta, para no provocar su invalidacin no debern efectuarse por ningn motivo desmontajes ni alte-

raciones del reductor o del motorreductor sin autorizacin de Rossi.

Agua en el aceite

Consultar con Rossi

Serpentn o intercambiador de calor defectuosos

14 Rossi Instructiones de servicio - Instructions de service - Edition June 2013

Montage fig. 4a) et dmontage fig. 4b)

Fixation axiale

Calage avecclavette et anneaux de blocage fig. 4e), avec clavette et douille de

blocage fig. 4f)

Calage avec unit de blocage fig. 4g)

fig. 4a)

fig. 4c)

fig. 4e)

fig. 4g)

Vis tailles32 ... 50

Parallles et orthogonaux taille 50

Vis tailles 32 ... 50 Parallles et orthogonaux tailles 50


Parallles et orthogonaux tailles 50 ... 125



Vis taille63 ... 161

Parallles et orthogonaux taille 64 ... 160

Vis tailles 200, 250 Parallles et orthogonaux tailles 180 ... 360

Vis tailles 63 ... 161 Parallles et orthogonaux tailles 64 ... 160

Vis tailles 200, 250Parallles et orthogonaux tailles 180 ... 360


fig. 4b)

fig. 4d)

fig. 4f)

UT.C 825A

Parallles et orthogonaux taille MR 3I 50

Parallles et orthogonaux taille MR 3I 63

1)

1) Valable seulement pour tailles 140 ... 360.

Montaje fig. 4a) y desmontaje fig. 4b)

Sinfn tam.32 ... 50

Ejes paralelos y ortogonales tam. 50

Sinfn tam.63 ... 161

Ejes paralelos y ortogonales tam. 64 ... 160

Ejes paralelos y ortogonales tam. MR 3I 50

Fijacin axial

Ejes paralelos y ortogonales tam. 63 Sinfn tam. 200, 250


Ejes paralelos y ortogonales tam. MR 3I 63

Sinfn tam. 32 ... 50 Ejes paralelos y ortogonales tam. 50

Sinfn tam. 63 ... 161 Ejes paralelos y ortogonales tam. 64 ... 160

Ensamblado con chaveta de fijacin

y anillos de bloqueo fig. 4e),

con chaveta y casquillo de bloqueo fig. 4f)

Ejes paralelos y ortogonales tam. 63

Sinfn tam. 200, 250 Ejes paralelos y ortogonales tam. 180 ... 360




Ensamblado con unidad de bloqueo fig. 4g)

1) Vale slo para tam. 140 ... 360.

15RossiInstructions de service - Edition June 2013

ES

FR

Index1 - Consignes gnrales de scurit 152 - Conditions de fonctionnement 153 - Etat lors de la fourniture 15 3.1 - Rception 15 3.2 - Plaque signaltique 15 3.3 - Peinture 15 3.4 - Protctions et emballage 15

4 - Stockage 16

5 - Installation 16 5.1 - Gnralits 16 5.2 - Montage d'organes sur les bouts d'arbre 17 5.3 - Fixation pendulaire 17 5.4 - Arbre lent creux 17 5.5 - Dispositif antidvireur 20 5.6 - Bague d'arrt 20

6 - Lubrification 20 6.1 - Gnralits 20 6.2 - Tableau de lubrification 18 6.3 - Lubrification du support extrudeuse 20

Instructions de service rducteurs et motorducteurs

7 - Systmes de refroidissement 20 7.1 - Refroidissement artificiel par ventilateur 20 7.2 - Refroidissement artificiel par serpentin 20 7.3 - Unit autonome de refroidissement 20

8 - Mise en service 21

9 - Entretien 21 9.1 - Gnralits 21 9.2 - Serpentin 21 9.3 - Bagues d'tanchit 21 9.4 - Montage et dmontage du moteur IEC 21 9.5 - Montage et dmontage du servomoteur 22 9.6 - Roulements 23 9.7 - Bouchon de remplissage mtallique avec filtre et soupape 2310 - Niveaux sonores 23

Tableau de peinture 24

Tableau des moments de serrage pour les vis de fixation axiale et de l'unit de blocage 24

Tableau des moments de serrage pour les vis de fixation (pattes, brides, bagues d'arrt et vis demiaccouplement lastiques) 24 Tableau des moments de serrage pour les bouchons 24

Anomalies: causes et solutions 25

Recyclage (tenir compte des prescriptions en vigueur): les lements de la carcasse, les engrenages, les arbres et les roule-

ments du rducteur doivent tre transforms en mitrailles d'acier. Les lements en fonte grise subiront le mme traitement sauf diffrentes prescriptions spcifiques; les roues vis sont ralises en bronze et doivent tre

traites par consquent; les huiles usags doivent tre rcupres et traites conformment

aux prescriptions en vigueur.Les paragraphes avec le symbole ci-contre contiennent les dispositions observer imprativement afin de garantir l'intgrit des personnes et viter des dommages impor-tants la machine ou l'installation (ex.: travaux effectus

sous tension, sur des appareils de levage, etc.); l'installateur ou la per-sonne charge de l'entretien doit suivre scrupuleusement toutes les instructions contenues dans ce manuel.

1 - Consignes gnrales de scuritLes rducteurs et les motorducteurs prsentent des parties dangereu-ses car elles peuvent tre:

mises sous tension; temprature suprieure +50 C; en mouvement pendant le fonctionnement; ventuellement bruyantes (niveaux sonores > 85 dB(A)).

Une mauvaise installation, une utilisation impropre, le dmontage des protections et la dconnexion des dispositifs de protection, le dfaut de contrles et d'entretien, les connexions impropres, peuvent causer de graves dommages aux personnes et aux choses. Par consquent, le composant doit tre transport, install, mis en service, gr, inspect, soumis entretien et rpar exclusivement par un personnel responsable qualifi (definition selon IEC 364).Il est recommand de respecter scrupuleusement toutes les instructions de ce manuel, celles concernant l'installation, les dispositions de loi en vigueur sur la scurit et les normes en matire d'installation correcte.Attention! Les composants en excution spciale ou avec des varia-tions de construction peuvent diffrer dans les dtails par rapport ceux dcrits et peuvent ncessiter des informations complmentaires.Attention! Pour l'installation, l'utilisation et l'entretien du moteur lectri-que (normal, frein ou spcial) et/ou appareil lectrique d'alimentation (convertisseur de frquence, soft start et accessoires ventuels, etc.) consulter la documentation spcifique jointe. Le cas chant, en faire la demande. Attention! Pour d'ventuels claircissements et/ou informations con-sulter Rossi en prcisant toutes les donnes figurant sur la plaque.Les rducteurs et les motorducteurs sont utiliss normalement dans des milieux industriels: les protections supplmentaires pouvant tre ncessaires pour des emplois diffrents doivent tre adoptes et assures par le responsable de l'installation.IMPORTANT: Les composants fournis par Rossi sont destins tre incorpors en appareils ou systmes complets et ne doivent pas tre mis en service tant que l'appareil ou le systme dans lequel le composant a t incorpor n'ait pas t rendu conforme:

la directive machines 2006/42/CE; en particulier, les ventuelles protections contre les accidents pour les bouts d'arbre inutiliss et pour les ouvertures du capot ventilateur ventuellement accessibles (ou autres), sont la charge de l'Acheteur;

la directive Compatibilit lectromagntique (CEM) 2004/108/CE et mises jour suivantes.

Tout type d'opration sur le rducteur (motorducteur) ou sur les compo-sants connects doit s'effectuer machine arrte: dconnecter le moteur (ainsi que les quipements auxiliaires) de l'alimentation, le rducteur de la charge, s'assurer que les systmes de scurit soient activs contre tous dmarrages accidentels et, le cas chant, prvoir des dispositifs mcaniques de blocage ( enlever avant la mise en service).En cas de fonctionnement anomal (augmentation de temprature, bruit inhabituel, etc.) arrter immdiatement la machine.Les produits prsents dans ce manuel correspondent au niveau techni-que atteint lors de l'impression de ce dernier. Rossi se rserve le droit d'apporter, sans pravis, toutes modifications opportunes pour l'amlio-ration du produit.

2 - Conditions de fonctionnementLes rducteurs sont prvus pour une utilisation en milieux industriels, temprature ambiante 0 +40 C (avec des pointes de -10 C and +50 C), altitude maximale 1 000 m pour les applications selon les donnes de la plaque.Il est interdit d'utiliser les rducteurs et motorducteurs en atmosphre aggressive avec danger d'explosion, etc. Les conditions de fonctionne-ment doivent correspondre aux donnes de plaque.

3 - Etat lors de la fourniture3.1 - RceptionA la rception, vrifier que le produit correspond ce qui t comman-d et qu'il n'a pas t endommag pendant le transport; dans ce cas, en informer immdiatement le transporteur.Ne mettre en service aucun rducteur ou motorducteur dterior, mme lgrement.

3.2 - Plaque signaltiqueChaque rducteur est equip d'une plaque signaltique en alliage lger anodis contenant les principales informations techniques concernant les caractristiques fonctionnelles et constructives. La plaque dfinit, avec les accords contractuels, les limites d'application (voir fig. 1). La plaque ne doit pas tre enleve et doit tre maintenue intacte et lisible. Toutes les donnes de la plaque doivent tre specifies sur les ventuel-les commandes pour les pices dtaches.

3.3 - Peinture

Les produits sont peints selon le tableau de peinture rport page 10. En cas de surpeinture (possible seulement avec des produits bicomposant) il faut pro-tger adquatement les bagues d'tanchit (qui ne doivent tre ni endom-mags ni peints), dgraisser et passer au papier de verre les surfaces du rducteur (ou motorducteur).

16 Rossi Instructions de service - Edition June 2013

ES

FR

3.4 - Protctions et emballageLes bouts libres des arbres saillants et les arbres creux sont protgs par une huile antirouille longue dure et par un capuchon (seulement jusqu' D 48 mm pour les arbres saillants, D 110 mm pour les arbres creux) en matire plastique (polythylne). Tous les composants internes sont pro-tgs par une huile antirouille. Sauf indications contraires sur la commande, les produits sont emballs d'une manire adquate: sur palette, protgs par une pellicule de polythylne, lis par du ruban adhsif et du ruban mtallique (tailles suprieures); en carton-palettes, lis par du ruban adhsif et mtallique (tailles infrieures); en carton-palettes enrubannes (pour les dimensions et quantits petites). Le cas chant, les rducteurs sont convenablement spars par des lments en mousse antichoc ou en carton pour le remplissage. Les produits emballs ne doivent pas tre empils les uns sur les autres.

4 - StockageL'ambiance doit tre suffisamment propre, sche, exempte de vibrations excessives (veff 0,2 mm/s) pour ne pas endommager les roulements (cette ncessit de limiter les vibrations, mme si dans des limites plus larges, doit tre galement respecte lors du transport) et une temprature de 0 +40 C: des pointes de 10 C en plus ou en moins sont admises.Pendant le transport et stockage, les rducteurs pleins d'huile doivent tre installs dans la position de montage prvue sur la commande.Tourner semestriellement les arbres (quelque tour sera suffisant) pour prve-nir des endommagements aux roulements et aux bagues d'tanchit.Pour des conditions normales et avec une protection approprie pendant le transport, le composant est fourni pour une priode de stockage n'excedant pas un an.Pour une priode de stockage jusqu' 2 ans dans des conditons normales, il faut respecter les normes suivantes: graisser abondamment les tanchits, les arbres et les ventuelles surfa-

ces usines et non-peintes, en controllant priodiquement l'tat de con-servation de l'huile antirouille;

pour les rducteurs et les motorducteurs fournis sans huile: remplir com-pltement les rducteurs d'huile de lubrification et remettre niveau avant la mise en service.

Pour un stockage suprieur 2 ans ou en ambiance agressive ou l'extrieur, consulter Rossi.

5 - lnstallation5.1 - GnralitsAvant d'ffectuer l'installation, vrifier: qu'aucun dommage ne s'est produit pendant le stockage ou le transport; l'excution est approprie l'environnement (temprature, atmosphre, etc.); le branchement lectrique (ligne ou autre) correspond aux donnes de la

plaque moteur; la position de montage utilise correspond celle indique sur la plaque.

Attention! Pour le levage et le transport du rducteur ou du motorducteur utiliser les trous de passage ou tarauds de la carcasse du rducteur, s'assurer que la charge est convenable-ment equilibre et que sont disponibles des appareils de levage,

des systmes d'accrochage et des cables de porte adquate. Le cas chant, les masses des rducteurs et des motorducteurs sont indiques sur les catalogues techniques Rossi.S'assurer que la structure sur laquelle le rduteur ou le motorduteur est

fix, est plane, nivele et suffisamment dimensionne pour garantir la stabi-lit de la fixation et l'absence de vibrations (on peut accepter vitesse de vibration veff 3,5 mm/s pour PN 15 kW et veff 4,5 mm/s pour PN > 15 kW), compte tenu de toutes les forces transmises par les masses, par le moment de torsion, par les charges radiales et axiales.Pour les dimensions des vis de fixation des pattes rducteurs et la profon-deur des trous tarauds, consulter les catalogues techniques Rossi.Dans le cas d'utilisation des trous tarauds pour la fixation, choisir soigneu-sement la longueur des vis de fixation pour garantir un trait du taraudage suffisamment long qui assure le correct serrage du rducteur la machine et ne dfonce pas le sige taraud.

Attention! La dure des roulements et le bon fonctionne-ment des arbres et des joints dpendent galement de la prcision de l'alignement entre les arbres. L'alignement du rducteur avec le moteur et la machine entrane doit tre parfait

(le cas chant, caler; pour les rducteurs taille 400 utiliser les trous tarauds de nivellement), en intercalant si possible des accouplements la-stiques.Un alignement erron peut causer des ruptures des arbres (qui peuvent causer des dommages graves aux personnes) et/ou roulements (qui peuvent causer des surchauffages). Ne pas utiliser les tirants de levage du moteur pour le levage des motorducteurs. Placer le rducteur ou le motorducteur de faon assurer un bon passsage d'air pour le refroidissement soit du rducteur que du moteur (surtout ct ventilateur tant du rducteur que du moteur).A viter: tout tranglement sur les passages d'air; de placer prs des sources de chaleur car elles peuvent influencer la temprature de refroidissement comme du rducteur (par irradiation); insuffisante circulation d'air et toutes applications compromettant une bonne vacuation de la chaleur. Monter le rducteur/motorducteur de manire qu'il ne subisse aucune vibration. Les surfaces de fixation (du rducteur et de la machine) doivent tre propres et avoir une rugosit suffisante pour garantir un bon cofficient de frottement ( titre indicatif Ra 6,3 m): liminer au racloir ou avec du solvant d'ventuelles traces de peinture sur les surfaces d'accouplement du rducteur.En cas de charges externes employer, si ncessaire, des broches ou des cales positives.Pour l'accouplement rducteur-machine et/ou rducteur et ventuelle bride B5, il est recommand d'utiliser des adhsifs pour les vis de fixation (ainsi que sur les plans de contact pour l'accouplement bride).Avant de connecter le motorducteur, s'assurer que la tension du moteur correspond celle d'alimentation; si le sens de rotation n'est pas celui dsir, inverser deux phases de la ligne d'alimentation. Adopter le dmarrage toile-triangle lorsque le dmarrage s'effectue vide (ou en charge trs rduite) et pour les dmarrages doux, faibles courants de dmarrage, lorsque les sollicitations doivent tre plus faibles. Si on prvoit des surcharges de longue dure, des chocs ou des risques de blocage, installer des protections moteur, des limiteurs lectroniques du moment de torsion, des accouplements hydrauliques, de scurit, des uni-ts de contrle ou tout autre dispositif similaire. En gnral protger toujours le moteur lectrique par un interrupteur magntoghermique adquat; mais pour des services avec un nombre lev de dmarrages en charge, nous conseillons de protger le moteur l'aide de sondes thermiques (elles sont incorpores); le relais thermique

Dsignation (voir tableau ct)

Excutions spciales

Puissance moteur

Vitesse de sortiedu motorducteur

Puissance nominale du rducteur

Bimestre et anne de fabrication

Position de montage (si diffrente de IM B3 ou B5)

Facteur de service du motorducteur

Rapport de transmission

Bride - arbre moteur

Fig. 1 (pour plus d'informations, voir les catalogues techniques Rossi; nous consulter).

Dsignation Produit Machine Train d'engr. Taille Excution

R, MR V, IV, 2IV 32 ... 250 UO ... Vis R, MR 2I, 3I 32 ... 180 FC ..., PC ..., UC ... Coaxiaux R, MR I, 2I, 3I, 4I 40 ... 631 UP ... Axes parallles R, MR CI, ICI, C2I, C3I 40 ... 631 UO ... Axes orthogon. R C 80 ... 320 PO ..., FO ... Axes orthogon. R 2I 85 ... 250 OP Pendulaires

Note: le 04.05.2010 le nom de la socit ROSSI MOTORIDUTTORI S.p.A. a t chang en Rossi S.p.A., et les plaques d'identification ont t mises jour correspondentement.

Type de machine, train d'engrenages, taille, design

Codes d'excution spciale (SR = rducteur pour l'automation)

Moment d'accleration max arbre lent

Rapport de transmission

Bimestre et anne de fabrication

Code srial

Position de montage

Jeu angulaire sur l'arbre lent

Dimension d'accouplement ct entre

17RossiInstructions de service - Edition June 2013

ES

FR

n'est pas adquat car il doit tre calibr des valeurs suprieures au courant nominal du moteur. Connecter toujours les ventuelles sondes thermiques aux circuits auxiliaires de scurit.

Limiter les pointes de tension dues aux contacteurs par l'emploi des varis-tors et/ou filtres RC.Si le rducteur est quip d'un dispositif antidvireur, voir chap. 5.5 et prvoir un systme de protection quand une rupture de l'antidvireur peut causer des dommages aux personnes et aux choses.Si une fuite accidentelle de lubrifiant peut causer de graves dommages, il faut augmenter la frquence des inspections et/ou adopter les mesures opportunes (ex.: indication distance de niveau, lubrifiant pour l'industrie alimentaire, etc.).En cas d'ambiance polluante, empcher de manire adquate tout risque de pollution du lubrifiant par des bagues d'tanchit ou autre.Pour toute installation ciel ouvert ou en ambiance agressive (classe de corrosion C3 selon ISO 12944-2), appliquer sur le rducteur ou motorduc-teur une ultrieure couche de peinture anticorrosive (bicomposant) et ajouter ventuellement de la graisse hydrofuge pour le protger (spcialement sur les portes roulantes des bagues d'tanchit et dans les zones d'accs aux bouts d'arbre).Protger, le mieux possible, le rducteur ou le motorducteur de toute exposition au soleil et des intempries avec les artifices opportuns: cette dernire protection devient ncessaire lorsque l'axe lent ou rapide est vertical ou lorsque le moteur est de type vertical dot d'un ventilateur en haut. Pour fonctionnement temprature ambiante suprieure +40 C ou inf-rieure 0 C, consulter Rossi.Si le rducteur ou motorducteur est fourni avec refroidissement artificiel par serpentin ou unit autonome de refroidissement voir chap. 7.

5.2 - Montage d'organes sur les bouts d'arbreIl est recommand d'usiner les perages des pices caler sur les bouts d'arbre selon la tolrance H7; pour les bouts d'arbre rapide avec D 55 mm, la tolrance peut tre G7, condition que la charge soit lgre et uniforme; pour les bouts d'arbre lent avec D 180 mm, moins que la charge ne soit lgre et uniforme, la tolrance doit tre K7.Avant de procder au montage, bien nettoyer et lubrifier les surfaces de contact afin d'viter tout risque de grippage et l'oxydation de contact.Attention! Le montage et le dmontage s'effectuent l'aide de tirants et d'extracteurs en utilisant le trou taraud en tte du bout d'arbre (voir tab-leau fig. 2), en ayant soin d'viter tous chocs et coups qui pourraient endommager irrmediablement les roulements, les circlips ou autre; pour les accouplements H7/m6 et K7/j6 il est conseill d'ffectuer le montage chaud en portant la pice caler une temprature de 80 100 C.

D d

11 00 M 5 14 19 M 6 24 28 M 8 30 38 M 10 42 55 M 12 60 75 M 16 80 95 M 20 100 110 M 24 125 140 M 30 160 210 M 36 240 320 M 45

Bouts d'arbre

Fig. 2UT.

C 8

86

Lorsque l'accouplement entre le rducteur et la machine ou le moteur est ralis par une transmission qui produit des charges radiales sur les bouts d'arbre (voir fig. 3), il faut: viter de dpasser les charges max indiques dans le catalogue; rduire au minimum le porte--faux de la transmiss

Documents

Manual Reductores y Motorreductores Edition June 2013 ES FR