MANUALIRRIGA

IRRIGACalle 9 y 12 - Parque Industrial Pilar (1629) - Buenos Aires - ArgentinaTel.: 02322-497000 - Fax: 02322-497001

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0130

MONTAJE DE LAS REDES DE RIEGO IRRIGA IR

MONTAJE DE LAS REDES DE RIEGO IRRIGA EM

IRRIGAIRRIGAIRRIGAIRRIGA

03

Cotas

(pulg)B

(mm)C

(mm)D

(mm)2"3"

Código

0062

0063

86.590

5353

50.675.4

L

(mm)60006000

e

(mm)1.92.5

Tubo de Riego Portátil

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)1 .1/2" x 1"

Código

1609 35.5 11

D

(mm)1.1/2"

d

(mm)1

Buje de Reducción paraSalida de Aspersor

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)3" x 2"

Código

1636 329 53

D

(mm)50.6

Reducción Macho / Hembra

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)2" x 1"

3" x 1 1/2"3 x 2 1/2"

Código

1638

1640

1641

330.30381.90408.90

47.8068.0077.50

D1

(mm)3/4"

1.1/2"2.1/2"

D2

(mm) 50.6075.4075.40

Salida para Aspersor

C

De

L

B

B

Dd

D1

A

D2

B

A

BD

IRRIGA IR - Sistemas Portátiles para Riego

������������

0104

Cotas

(pulg)A

(mm)D

(mm)2"3"

Código

1601

1602

20.0020.00

52.5077.00

Junta de Goma (repuesto)

Cotas

(pulg)A

(mm)D1

(mm)D2

(mm)2"3"

Código

1605

1606

129.00144.50

2.003.00

61.5087.10

Adaptador Hembra

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)D

(mm)2"3"

Código

1610

1611

165.00168.00

43.734.00

50.6075.40

Tapa Macho

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)D

(mm)2"3"

Código

1612

1613

130.00150.00

43.734.00

61.5087.10

Tapa Hembra

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)D

(mm)2"3"

Código

1614

1615

225.00275.00

5555.00

50.6075.00

R

(mm)50.6075.00

Curva a 45º

A

D

A

D2

D2

BD

A

B

D

A

A

R

B

D

29

IRRI

GA

MONTAJES

0128

VÁLVULA PARA ASPERSORLa válvula para aspersor y el acople rápido para aspersor facilita el trabajo del agricultor, permitiendo un rápido cambio conjunto.En el cultivo de hortalizas, es bastante común el uso de sistemas de riego con varios ramales instalados al mismo tiempo, cambiando los aspersores de uno para otro ramal.En este caso, el uso de la válvula y del acople rápido para aspersor son vendidos por separado, permitiendo la instala-ción de válvulas en todos los ramales (en varios puntos de la salida para aspersor), aunque se vaya a trabajar con un número reducido de aspersores.

Instalación y funcionamientoLa válvula para aspersor, con rosca de 1” en la base, debe ser roscada sobre la salida para aspersor. El acople rápido con rosca hembra de 1” en la parte superior deber ser roscada al tubo de subida para aspersor.

Cuando se acopla el conjunto ya montado: acople rápido para aspersor + tubo de subida + aspersor sobre la válvula, corre el flujo de agua del ramal para el aspersor.En el momento en que se desacopla este conjunto de la válvula para transferirlo para otro punto, la válvula se cierra automáticamente.

Acople rápido para aspersor

Conjunto válvula y acople

Instalación en ramal fijo enterrado

Válvula para aspersor Instalación en ramal portátil

Aro de goma

Aro de goma del cuerpo

Cuerpo

Acople rápido para aspersor

Obturador

Resorte

Base

Aspersor

Tubo

Acoplamiento rápido

Salida para aspersor

Válvula

IRRIGAIRRIGAIRRIGAIRRIGA

05

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)D

(mm)2"3"

Código

1616

1617

280.00370.00

280370.00

135.00170.00

DN

(pulg)2"3"

Curva a 90º

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)D

(mm)2"3"

Código

1618

1619

280.00370.00

280370.00

135.00170.00

DN

(pulg)2"3"

Te a 90º con Salida Hembra

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)D

(mm)2"3"

Código

1632

1633

165.00179.00

3143.70

50.6075.40

Punta Macho paraTubo Riego Portátil

Cotas

(pulg)2"3"

Código

1630

1631

Pie de Apoyo para Accesorio

B

R

DN

A

D2

A

D1

B

D

B

A

Para utilizar con salida de aspersor y te a 90º con salida Hembra

06

Cotas

(pulg)A

(mm)C

(mm)D

(mm)3"

Código

1647 115.00 24.5 1.1/2"

Válvula para Aspersor

Cotas

(pulg)A

(mm)C

(mm)D

(pulg)1"

Código

1646 115.00 24.5 1.1/2"

Acople Rápidopara Aspersor

Cotas

(pulg)A

(mm)D

(mm)DR

(mm)2" x 2"3" x 3"

Código

1603

1604

162.50161.50

50.675.4

2.003.00

Adaptador Macho

AC

D

C

A

D

DR

A

D

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)2"3"

Código

1634

1635

121.90138.00

3143.70

D

(mm) 50.6075.40

Punta Hembra paraTubo Riego Portátil

B

D

A

27

VÁLVULA DE LÍNEA Y CURVA DE DERIVACIÓNConsideramos un método de operación en que en la fase inicial, funcionen simultáneamente dos línea laterales (BB¹ y HH²), una a la izquierda e inicio de la línea principal y, otra, a la derecha y al final de la línea principal.En todos los puntos previstos para la unión de líneas latera-les a la línea principal, deberán ser intercaladas las válvulas de línea (acopladas por medio del mismo sistema de engan-che rápido de la tubería portátil).Vamos a suponer que, al principio, todas estas válvulas de líneas estarían con las salidas de derivación cerradas.Solamente en el punto B (primera salida para lateral)y en el punto H (última salida para lateral) estarían acopladas las curvas de derivación.La primera curva de derivación estaría con la salida unida al lateral BB¹ y la última curva de derivación con la salida acoplada al lateral HH².Será conveniente poseer tuberías y aspersores suficientes para que, ya en la fase inicial, estén también montadas las líneas laterales de espera BB² y HH¹, aunque todavía no acopladas a la línea principal.Antes de colocar en funcionamiento el sistema de riego (conjunto motor y bomba todavía inactivo) se debe girar los volantes de las dos curvas de derivación con el fin de abrir totalmente las válvulas de línea que alimentaran las latera-les BB¹ y HH².Se coloca en funcionamiento el sistema de bombeo.Con el fin de equilibrar la presión que actúa en las dos laterales que funcionan simultáneamente, se puede cerrar

un poco la válvula de línea que alimenta al lateral situado más cerca del inicio de la línea principal, consiguiendo de esta forma una mayor uniformidad de riego.Finalizado el tiempo de riego para cada posición lateral, se cierra la válvula de línea que alimenta el lateral BB¹. Luego se gira la curva de derivación para que su salida pueda ser acoplada al lateral de espera BB².Concluida esta nueva unión se abre nuevamente la válvula de línea para que entre en funcionamiento el lateral BB².Procediendo de forma análoga, se cierra el funcionamiento del lateral HH² y se inicia el riego por el lateral HH¹.Las tuberías que inicialmente estaban en las posiciones BB¹ y HH² ahora pueden ser transportadas para nuevas posicio-nes de espera CC¹ y GG². Finalizado el tiempo de riego para las posiciones BB² y HH¹, se pasa al riego de CC¹ y GG².Después de regar en las posiciones CC¹ y GG², se pasa a regar en CC² y GG¹, y así en adelante, hasta completar el riego en todo el área (todas las posiciones de la línea lateral).El esfuerzo total exigido del conjunto motor y bomba proseguirá aproximadamente equilibrado, así, en la medida que uno de los laterales se aleja de la bomba (mayor pérdida de carga), la otra se aproxima (menor pérdida de carga). En el punto medio (E) de la línea princi-pal será conveniente instalar dos válvulas de línea conse-cutivas, para el acoplamiento de dos curvas de derivación que deberán alimentar simultáneamente los laterales de las posiciones EE¹ y EE².

OBSERVACIONES. El trabajo del sistema sigue la secuencia sin que fuese necesario desconectar el conjunto motor y bomba. Solamente ocurre una sobrecarga de presión en el lateral HH² en el corto período en que se interrumpe el flujo en BB¹ para hacer la unión del lateral BB² a la línea principal.De manera análoga, en el período en que se interrumpe el flujo en HH² para la unión de HH¹ a la línea principal también ocurre una sobrecarga de presión en BB². Estas situaciones de desigualdad de presión son poco significati-vas, debido al reducido tiempo necesario para las maniobras.

IRRIGAIRRIGAIRRIGAIRRIGA

0126 07

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)D

(mm)2"3"

Código

1594

1595

582.00616.00

280280

2.003.00

R

(mm)150.00150.00

Curva de Nivelación

A

R

R

B

Cotas

(pulg)

3"

A

(mm)

150

D

(mm)

150

Código

1552

Válvula para Línea de 3"

Cotas

(pulg)A

(mm)D1

(mm)H

(mm)3" x 3"

Código

1596 395.90 75 50.60

C

(mm)211.80

C2

(mm)211.80

Válvula con Te

D2

C1

A

C2

H

D

A

Cotas

(pulg)A

(mm)C

(mm)D

(mm)3" x 2"3" x 3"

Código

1592

1593

257.00257.00

178.8176.4

76.5076.50

d

(mm)61.5082.10

H

(mm)156.00156.00

Te de Maniobra para Válvula

A

dH

C

IRRIGAIRRIGAIRRIGAIRRIGA

08

IRRIGAIRRIGAIRRIGAIRRIGA

IRRIGA EM - Enganche Metálico para Sistemas Portátiles de Riego

Cotas

(pulg)B

(mm)C

(mm)D

(mm)2"3"4"

Código

0095

0096

0097

607585

577181

50.675.4101.6

L

(mm)600060006000

e

(mm)1.92.53.6

Tubo de Irrigaciónsin Enganche Metálico*

Cotas

(pulg))A

(mm)D

(mm)2"3"4"

Código

4391

4392

1571

163186.5213

50.675.4101.6

Adaptador Macho

Cotas

(pulg))A

(mm)D1

(pulg)2"3"4"

Código

4393

4394

1572

143166.5173

2"3"4"

D2

(mm)51.777.8102.8

Adaptador Hembra

Cotas

(pulg))A

(mm)B

(mm)2"3"4"

Código

4307

4308

1573

182.7188.5216.6

43.734

41.6

D

(mm)50.675.4101.6

Tapón Macho

C

D

L B

e

B

D

A

* Solicitar enganche por separado

25

VÁLVULA DE LINEA Y CURVA DE DERIVACIÓNLas válvulas de línea y las curvas de derivación en PVC rígido TIGRE fueron hechas para ampliar las opciones de proyectos y facilitar las operaciones de campo, además de reducir el costo global del sistema.Las válvulas de línea deben ser intercaladas en la línea principal, de acuerdo con los espacios de los aspersores, para la unión con las líneas laterales.Las curvas de derivación poseen un sistema especial de acoplamiento rápido, y son fácilmente montadas sobre la válvula de línea, quedando con una salida para el lateral, para uno y otro lado de la línea principal.

Disponiendo de una cantidad mínima de curvas de deriva-ción y usando válvulas de línea en los diversos puntos de la línea principal, será mucho más fácil la operación del siste-ma de irrigación.Con el uso de ese conjunto, se elimina la necesidad de confeccionar cámaras de registros, que posean costos elevados y sean blanco de robos.Para la mejor unión de la curva de derivación con la línea lateral, se debe utilizar la curva de nivelación, así con ella, se evita que la línea lateral trabaje como palanca, forzando la válvula de línea y la curva de derivación.

Operación de sistemas con válvulas de línea y curvas de derivaciónConsideraremos una situación típica de instalación, bastan-te simple y muy común en pequeños proyectos, como se presenta esquemáticamente en la figura.Se trata de una pequeña área rectángular, relativamente plana y horizontal, próxima a una fuente de agua (presa o brazo de río) y un poco encima del nivel normal del agua en el punto de captación.

La línea principal se une al conjunto motor y bomba por medio del trecho AB (línea de succión).Llamaremos línea principal solamente el trecho BH ubicado en el área a ser irrigada.El área será irrigada por medio de los aspersores, X1, X2, X3, X4 y X”1, X”2, X”3, X”4 , distribuidos en líneas laterales que ocuparan varias posiciones en ambos lados de la línea principal.

Acople de válvula

Curva de derivación

Válvula de línea

0124

IRRIGAIRRIGAIRRIGAIRRIGA

MONTAJEPara entender mejor los sistemas de enganche rápido TIGRE, presentamos los dibujos esquemáticos que muestran cada conjunto, macho y hembra, desacoplado.

El acoplado de los tubos IRRIGA-IR (Fig.1), se realiza por medio de una pieza con rosca externa fácil y de largo paso, que gira libremente entre las salidas próxima de la punta macho.

En la extremidad con bolsa (hembra), además del anillo de goma, existe una rosca hembra con el mismo tipo de rosca fácil.

ESTANQUEIDADLas juntas de goma de las líneas IRRIGA IR y EM, son del tipo bilabial, no ofrecen mucha resistencia al encaje de la punta del tubo macho en la hembra.El anillo sella cuando la propia presión del agua comprime los labios de la junta, ofreciendo un perfecto estancamiento.En un correcto montaje, el estancamiento aumenta en la medida que aumenta la presión (dentro de los límites de presión de servicio de los tubos).

En los casos de presiones reducidas (cuando se desliga el sistema), es normal que ocurran pequeños derrames en las juntas, lo que es aceptable en los sistemas de riego por aspersión. Es importante recordar que el responsable por el sellado de los tubos es el anillo (junta de goma). Los engan-ches, tanto de PVC como metálico, tienen solamente la finalidad de promover la traba mecánica, para impedir el desacople de la red cuando esta estuviera presurizada.

En el enganche metálico EM (Fig.2), la traba se da por medio de una manija metálica, fijada en el extremo de la punta macho.

La extremidad con bolsa (hembra), además del anillo de goma, posee un anillo metálico externo, para servir de traba para la manija.

Paso 1 Paso 2

Paso 1 Paso 2

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)D

(mm)2"3"4"

Código

4312

4313

1574

255341392

230311357

50.675.4101.6

R

(mm)150200240

Curva 45º

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)D

(mm)2"3"4"

Código

4314

4315

1575

300.4431509

295401474

50.675.4101.6

R

(mm)125190216

Curva 90º

Cotas

(pulg)A

(mm)D1

(mm)D2

(mm)2"x 2"3"x 3"4"x 4"

Código

4320

4321

1576

360.5437

495.5

50.675.4101.3

51.777.8102.8

D3

(mm)51.777.8

102.8

H

(mm)170.2208.5227.8

Derivación Salida Hembra

A

B

D

A

B

D

D1

D2

A

H

Cotas

(pulg)A

(mm)D

(mm)2"3"

Código

1601

1602

20.0020.00

52.5077.00

Junta de Goma (repuesto)

A

D

09

0110

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)D1

(pulg)2" x 1.1/2"

2" x 1"3" x 1"

3" x 1.1/2"4" x 1"

4" x 1.1/2"

Código

3503

4340

4342

4343

3512

3513

334.5354.5406.5406.5466.5466.5

47.866.87968

93.382.3

3/4"1"1"

1.1/2"1"

1.1/2"

D2

(mm)50.650.675.475.4101.6101.6

Salida para Aspersor

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)D

(mm)2"3"4"

Código

3562

3563

3564

160190230

314357

50.675.4101.6

Punta Macho

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)D

(mm)2"3"4"

Código

3572

3573

3574

135160195

314357

50.675.4101.6

Punta Hembra

Cotas

(pulg)A

(mm)D

(mm)d

(mm)3"x 3"4"x 3"

Código

4349

1591

433.5466.5

75.4101.6

7575

H

(mm)220

232.7

Válvula Línea PVCcon Haste Latón

B

D

A

B

D

A

D1

D2

A

B

d

D2

H

A

IRRIGAIRRIGAIRRIGAIRRIGA

23

TABLAS DE PERDIDA DE CARGATubos de PVC rígido para riego

PN 80 DN 2‘‘ PN 80 DN 3‘‘ PN 80 DN 4‘‘ DN 4‘‘

CAUDAL (l/s)

9.209.409.609.8010.0010.5011.0011.5012.0012.5013.0013.5014.0014.5015.0015.5016.0016.5017.0017.5018.0018.50

1.311.341.371.401.431.501.571.641.711.791.861.932.002.072.142.212.292.362.432.502.572.64

1.9021.9812.0612.1432.2272.4442.6702.9063.1513.4073.6723.9474.2324.5274.8315.1455.4695.8036.1476.5006.8637.235

VELOCID.(m/s)

PERDIDA DE CARGA

(m/100m)

1 kgf/cm2

1 lb/pol2

1 atm1 m3

1 l/m2

1 m3/s1 m3/h1.000 l

1 mm

1.000 l/s0,28 l/s

1 pulgada (in) 2,54 cm

CAUDAL (l/s)

VELOCID.(m/s)

PERDIDA DE CARGA

(m/100m)

CAUDAL (l/s)

VELOCID.(m/s)

PERDIDA DE CARGA

(m/100m)

CAUDAL (l/s)

VELOCID.(m/s)

PERDIDA DE CARGA

(m/100m)

PN 80

10 m.c.a

1 MPa10 m3/ha 1 mm1 hectárea (ha) 10.000 m2 100 m.c.a0,703 m.c.a

10 m.c.a~=

0.190.200.220.240.260.280.300.320.340.360.380.400.450.500.550.600.650.700.750.800.850.900.951.001.101.201.301.401.501.601.701.801.902.002.102.202.302.402.502.602.702.802.903.003.203.403.603.804.004.204.40

1.401.501.601.701.801.902.002.102.202.302.402.502.602.702.802.903.003.203.403.603.804.004.204.404.604.805.005.205.405.605.806.006.206.406.606.807.007.207.407.607.808.008.208.408.608.809.009.209.409.609.80

0.360.390.410.440.460.490.510.540.570.590.620.640.670.690.720.750.770.820.870.920.981.031.081.131.181.231.281.341.391.441.491.541.591.641.701.751.801.851.901.952.002.062.112.162.212.262.312.362.412.472.52

0.2480.2810.3160.3530.3920.4320.4750.5190.5660.6140.6640.7160.7700.8260.8840.9431.0041.1331.2681.4111.5621.7191.8842.0572.2372.4242.6182.8203.0293.2453.4683.6993.9374.1834.4354.6954.9635.2375.5195.8036.1046.4086.7187.0367.3627.6948.0348.3818.7359.0979.466

1.001.101.201.301.401.501.601.701.801.902.002.102.202.302.402.502.602.702.802.903.003.203.403.603.804.004.204.404.604.805.005.205.405.605.806.006.206.406.606.807.007.207.407.607.808.008.208.408.608.809.00

0.140.160.170.190.200.210.230.240.260.270.290.300.310.330.340.360.370.390.400.410.430.460.490.510.540.570.600.630.660.690.710.740.770.800.830.860.890.910.940.971.001.031.061.091.111.141.171.201.231.261.29

0.0330.0390.0450.0520.0600.0670.0760.0840.0940.1030.1130.1240.1340.1460.1570.1690.1820.1950.2080.2220.2360.2660.2970.3300.3650.4010.4390.4780.5190.5620.6060.6520.6990.7480.7990.8510.9050.9601.0171.0761.1361.1971.2611.3261.3921.4601.5301.6011.6741.7481.824

0.110.120.130.140.150.160.170.190.200.210.220.230.260.290.320.350.380.410.440.470.490.520.550.580.640.700.760.810.870.930.991.051.101.161.221.281.341.401.451.511.571.631.691.741.861.982.092.212.332.442.56

0.0510.0560.0660.0770.0890.1010.1140.1280.1420.1570.1730.1900.2340.2830.3350.3920.4540.5190.5880.6610.7390.8200.9060.9951.1861.3931.6151.8542.1082.3782.6632.9643.2813.6133.9614.3244.7035.0975.5075.9336.3746.8307.3027.7898.8119.89311.03812.24513.51314.84316.235

0122

POTENCIA DEL MOTOR

TABLAS DE PERDIDAS DE CARGA

Para el cálculo de la potencia del motor, se debe aumentar la potencia absorbida por la bomba, un coeficiente que puede ser obtenido del cuadro de abajo:

POT = POT . Coef.

Formula de Colebrook Ecuación de la continuidad

Número de Reynolds Formula Universal de la Pérdida de Carga Distribuida

Cálculos efectuados con base en la Formula de Colebrook, en conjunto con la Ecuación de la Continuidad, Número de Reynolds y Formula Universal de la Pérdida de Carga Distribuida, adaptándose a rugosidad K igual a 0,06mm para el PVC.

POTHasta 2 cv

2 – 5 cv5 – 10 cv10 – 20 cv

> 20 cv

COEFICIENTE1,501,301,201,151,10

1

.f D= -2 log. 0,27 K + 2,51( )

fR= =Q π D2 .V Cte

4

=R V.D

νf. .=hf

LD

V2

2g

11

Cotas

(pulg)A

(mm)D1

(mm)D2

(mm)3"x 2"4"x 2"4"x 3"

Código

3522

3523

3524

410.5495.5495.5

75.4101.6101.6

51.751.777.8

D3

(mm)77.8102.8102.8

H

(mm)183.5197.8222.8

Derivación Red Hembra

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)D

(mm)2"3"

Código

4318

4319

711.4764

280280

50.675.4

R

(mm)150150

Curva de Nivelación

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)D

(mm)3"x 2"3"x 3"

Código

4316

4317

264264

190215

76.576.5

d

(mm)51.777.8

H

(mm)160160

Curva Derivación

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)D

(mm)2"3"4"

Código

4309

4310

4311

172.7168.5176.6

43.734

41.6

51.777.8102.8

Tapón Hembra

D1

D2

A

H

B

D

A

A

H

C

d

D

R

R

B

A

IRRIGAIRRIGAIRRIGAIRRIGA

12

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)D

(mm)2"3"

Código

4345

4346

262280.1

172185

50.675.4

Transición MH a Irriga IR

Cotas

(pulg)A

(mm)C

(mm)D

(mm)2"3"

Código

4347

4348

274300.3

165179

50.675.4

Transición HM a Irriga IR

Cotas

(pulg)A

(mm)D

(mm)d

(mm)3"x 2"4"x 2"4"x 3"

Código

4335

4336

4337

321.3427.3357

75.4101.6101.6

51.751.777.8

Reducción Macho/Hembra

Cotas

(pulg)A

(mm)B

(mm)C

(mm)2"3"4"

Código

3532

3533

3534

353535

101108

127.3

607988

D

(mm)50.575.5101.6

Enganche Metálico

D

A

d

B

D

A

C

D

A

A

C

B

D

El enganche metálio está incluído en el precio de los accesorios.

IRRIGAIRRIGAIRRIGAIRRIGA

21

CÁLCULO DE PÉRDIDA DE CARGA

DIMENSIONES DE LA MOTO-BOMBA

POTENCIA DE LA BOMBA

Línea principal1º) Determinación de la pérdida de carga admisible:

hfadm = 0,15 o 0,2 x PS ± ∆Z

En caso que el ∆Z supere el valor de hfadm se adopta el criterio de la velocidad.

Donde:Hman = Altura manométrica total, en m.c.a.;Hs = Altura geométrica de succión, en m;Hr = Altura geométrica de recarga, en m;HfT = Suma de las pérdidas de carga totales (hft), de las tuberías, en m;

Ps = Presión de servicio del aspersor, en m.c.a.;ha = Altura del aspersor, en m;hloc = Pérdida de carga localizada total, en m.

Dada por la formula

Donde:POT = potencia absorbida por la bomba en CV;Q = Consumo del sistema en m3/h;Hman = altura manométrica total, en m.c.a.;

η = rendimiento de la bomba en % (consultar el catálogo del fabricante)2,7 = constante de transformación

Hman = Hs + Hr + HfT + Ps + ha + hloc

POT = Q .Hman

27 . η

Línea aductoraPara determinar el diámetro de la línea aductora, se adopta el mismo criterio utilizado para la línea principal.

2º) Criterio de la velocidad:En este caso, el valor de la velocidad no debe superar a 2,0 m/s. Utilizar el cuadro de abajo, donde:

DN Ref. = diámetro escogido (linea principal) por intento;Q = Consumo de la linea principal;J = pérdida de carga unitaria;L = largo de la linea principal;hft = pérdida de carga total;V = velocidad.

Para saber las dimensiones del conjunto de la moto-bomba se debe, inicialmente, determinar la altura manométrica total (Hman), siendo:

DNRef.pol

Ql/s

Jm/100m

Lm

hfm

FF

hfadmm

COMPARACIONhftm

DNRef.pol

Ql/s

Jm/100m

Lm

Vm/s

hft

m

AGUA FRÍAAGUA FRÍAIRRIGAIRRIGA

20

DETERMINACIÓN DE DIÁMETROS

CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMALas formulas siguientes permiten definir el consumo necesario del proyecto (bombeo), el número necesario de aspersores y respectivos tiempos por posición.

Qnec = A . LBI x 100PI . Td x 10

Donde:

Qnec = Consumo necesario en m3/h;LBI = lámina de riego en mm;PI = periodo de riego en días;Td = tiempo disponible en h;A = área a ser irrigada en ha;Nasp = número de aspersores;Qasp = Consumo del aspersor en m3/h;Qnec* = Consumo necesario corregido en m3/h;Nasp* = número de aspersores corregido;TIP = tiempo de riego por posición en h;IA = intensidad de aplicación en mm/h.

Línea lateral1º) Determinación de la pérdida de carga admisible (hfadm)

Donde:PS = presión de servicio del aspersor en m.c.a.∆Z = diferencia de nivel entre el inicio y el final de la línea lateral+ = línea en declive- = línea en aclive

2º) CálculosUtilizando el modelo del cuadro de abajo, se puede determinar con facilidad el/los diámetro/s de la/s tubería/s, donde:

DN Ref = diámetro escogido por los intentos;Q = Consumo de la línea lateral;J = pérdida de carga unitaria, obtenida en las listas o ábacos;L = largo de la línea lateral;hf = pérdida de carga ( J x L );F = factor de multisalidas (tabla pág.18);hft = pérdida de carga total corregidahfadm = pérdida de carga admisible.

Nasq = QnecQasp

Qnec* Qasp . Nasp*=

TIP LBIIA

=

Para la determinación de los diámetros de las tuberías de riego, usualmente se emplean fórmulas y ábacos.La secuencia que sigue, trata exclusivamente el “método de alternativas”, por ser el más práctico para los fines y objetivos del presente trabajo.

OBSERVACIONES. Para la determinación de los diámetros de las tuberías de riego, usualmente se emplean fórmu-las y ábacos.

NOTA. El diámetro escogido será aquel que presente hft < hfadm.

0,2 x PS ± DZ=hfadm

13

IRRI

GA

PROYECTO DE INSTALACIÓN