Manual de Señalizacion Para Letreros y Vallas

MANUAL DESEALIZACIN

TURSTICA

2Sealizacin y Sealtica Fundamentos bsicos 10 Caractersticas 12 Tipos de Sealizacin 13 Componentes Grficos 14Nomengratura Cromtica 16El Pictograma 17Repertorio Pictogrfico del Ecuador Criterios bsicos del sistema - Antecedentes 19Estudio de la silueta antropomorfa Fuentes y criterios bsicos de anlisis 20 Homo Leonardo 21 Homo Aicher 23 Homo Cook-Shan 25 Homo Leonardo y su malla urea 27 Homo, Malla y Ventana Aicher 28 Homo, malla y ventana Cook-Shanosky 29 Malla Armnica, normativa de las artes grficas 30 Anlisis comparativo formal de fuentes 31 Elementos resultantes 33Pictogramas antropomorfos Homo Resultante y Lnea de Montaje 35Reglamento Tcnico de Sealizacin Seales Tursticas y de Servicios 37 Normativa Tcnica de Aplicacin 39Pictogramas de Atractivos Naturales 40Pictogramas de Atractivos Culturales 45Pictogramas de Actividades Tursticas 49Pictogramas de Servicios de Apoyo 54Pictogramas de Restriccin 62

Contenido

3Sistema Sealtico Criterios de Aplicacin - Rotulacin 64Cromtica de Mundos Adaptacin al Sistema Sealtico 65Ejes viales Sealizacin de Rutas Tursticas 66 Intervencin de ejes viales destinos y corredores 66Sistema de Vallas y seales Dimensiones Bsicas y su ubicacin 69Sealizacin para el Turista Seales de aproximacin 70 Informativas de Destino 70 Matrices de Aplicacin 70Vallas soporte tubular Informativas de Servicios - Parroquiales 71Pictogramas con poste 73Materiales utilizados Especificaciones Tcnicas 74Totems / Atractivos Turstivos 76 Materiales Utilizados - Especificaciones Tcnicas 77 Modelos de Ttems para aplicar 79Prticos soportes tubulares Limites de provincia y frontera 80 Materiales utilizados 82Vallas Tursticas Cantonales - Capital de Provincia - Aeropuerto 86 Materiales Utilizados - Especificaciones Tcnicas 87 Planos Mecnicos de Vallas 89Manual de Procedimientos Plan Nacional de Sealizacin Turstica 91Glosario de Trminos 100

Durante las ltimas dcadas, la acti-

vidad turstica ha demostrado ser capaz de

generar empleo y riqueza, ofreciendo bien-

estar y prosperidad, a los habitantes alrede-

dor del mundo; a pesar de lo cual, muchos

lugares producen poca riqueza, con escasa

prosperidad y un elevado costo social y am-

biental en este proceso.

Para que un destino logre un desa-

rrollo turstico sostenible, debe orientarse

a cuidar al medio ambiente, preservar la

riqueza histrico-cultural y proteger las co-

munidades.

El Ecuador demuestra tambin una

tendencia de crecimiento constante de la

actividad turstica. El incremento en la de-

manda de servicios tursticos en los desti-

nos, es directamente proporcional al flujo

vehicular que soporta el sistema vial de

nuestro territorio; una atencin efectiva en

este aspecto deber contribuir a elevar los

niveles de seguridad en el trnsito terrestre,

la calidad del producto turstico nacional, y

potenciar la imagen del pas como destino.

Presentacin

4

El uso constante, generalizado y normalizado de la seal-izacin turstica permitir desarrollar con eficiencia cada uno de nuestros destinos.

El Ecuador, por su gente, su clima, su

geografa, etc; presenta una gran diversidad

de atractivos ubicados en sus cuatro mun-

dos: Costa, Andes, Amazona y Galpagos;

muchos de estos no son visitados por la difi-

cultad de acceder a ellos.

Desde el inicio del actual gobierno,

se ha trabajado intensamente en la trans-

formacin y modernizacin total de la red

vial en todo el territorio, as como en la re-

potenciacin de terminales, puertos y aero-

puertos, con una inversin sin precedentes

en la historia del pas, dando as un impulso

decisivo a la actividad turstica y a los dems

sectores en general.

Existe la debida conciencia dentro

del sector pblico y privado, de que el turis-

mo contribuye al desarrollo de los destinos

y al fomento de las empresas tursticas y afi-

nes, dando lugar a un crculo virtuoso y de

prosperidad, y a la elevacin de los ingresos

de toda la poblacin en general.

Para ello resulta fundamental que

la sealizacin turstica, pueda satisfacer

los requerimientos y expectativas de los

visitantes, proporcionndoles orientacin

suficientemente clara sobre los corredores

viales hacia los diferentes atractivos que se

ofertan en el pas.

Por tal motivo, el gobierno trabaja

en lograr un adecuado sistema de orienta-

cin, informacin y seguridad, sustentado

en la instalacin de sistemas eficientes de

sealizacin turstica, de gran utilidad para

los visitantes y la movilidad en general.

El Ministerio de Turismo del Ecuador,

en concordancia con los lineamientos y ob-

jetivos del Plandetur 2020, decidi trabajar

en una estructura integral de sealizacin y

de orientacin comn para turistas naciona-

les y extranjeros, que les brinde facilidad y

eficacia en el acceso a cada uno de los des-

tinos del pas, a fin de mejorar la seguridad,

informacin y su tiempo de desplazamien-

to, permitindoles recorrer nuestro territo-

rio de una mejor manera.

Nuestra cartera viene liderando con

especial atencin este trascendental pro-

ceso, con una inversin estratgica para su

desarrollo, que involucra a otras carteras y

organismos del Estado, constituyndose en

un verdadero ejemplo de trabajo en equipo

con excelentes y prometedores resultados.

5

6

Para hablar de una verdadera descentraliza-

cin del turismo en el Ecuador, el MINTUR

considera necesario proveer a las provincias

y municipios en general, de las herramien-

tas que apoyen y respalden la gestin de

promocin de sus respectivos territorios.

Por ello el Ministerio de Turismo

del Ecuador pone el presente documento

a disposicin de todas las entidades inmer-

sas en la actividad turstica, cuya correcta

aplicacin permitir contar con una seal-

izacin efectiva y uniforme que facilite la

interpretacin de cualquier informacin de

inters vial y turstico.

Esta estructura de sealizacin

estandariza una simbologa que describe los

atractivos, los accesos y servicios disponi-

bles en cada destino, con miras a desarrollar

la actividad turstica del Ecuador.

El objetivo primordial de este trabajo es dotar de un sis-tema de sealizacin turstica, coherente y uniforme para todo el territorio, acorde con la nueva imagen Ecuador con el fin de potenciar la competitividad turstica del pas y lo-grar el mejoramiento del nivel y de la calidad de vida de su gente, y la preservacin de su cultura y de su entorno.

7 Este Manual de Sealizacin Tursti-

ca cumple con las especificaciones tcnicas

que se encuentran en el Reglamento Tcni-

co de Sealizacin Vial RTE INEN 004 y sus

partes 1, 3 y 4.

El sistema creado a partir de este

manual deber servir como una gua efecti-

va a todos los gobiernos locales y provincial-

es, y ayudar a identificar eficientemente

sus atractivos y servicios, potenciando la

competitividad turstica del pas, dentro del

contexto de la movilidad.

Qu logra la aplicacin de este Manual?

1. Estandarizar criterios para la utilizacin

de signos y smbolos grficos para facilitar la

identificacin de atractivos o servicios.

2. Facilitar la informacin de la ubicacin de

los sitios de atraccin turstica, para mejorar

la calidad de vida del sector.

3. Comprometer a los diferentes sectores

de la actividad turstica para que de man-

era concertada, sean implementadas estas

normas de sealizacin dentro del sistema

turstico nacional.

4. Implantar en el pas, sus habitantes y visi-

tantes una cultura de identidad y respeto a

la sealizacin.

5. Mejorar la estada del visitante en los dif-

erentes atractivos tursticos, mediante la

optimizacin de las seales que le permitan

identificar fcilmente los diversos atractivos

y servicios afines ubicados en el pas.

8Introduccin

Antiguamente el hombre, movido

por las necesidades ms elementales, pro-

cur referenciar su entorno, su mundo, sus

espacios, etc., por medio de marcas o se-

ales. As, la sealizacin comenz en for-

ma intuitiva en respuesta a la necesidad de

orientarse, hecha por medio de objetos y

marcas que dejaban a su paso. Estas sea-

les poseen una larga historia que se remon-

ta a los tiempos romanos.

A medida que la disciplina fue avan-

zando en el tiempo, comenz a surgir un

lenguaje simblico que debera ser capta-

do en forma instantnea y por todos. As,

comienzan las primeras tentativas de nor-

malizacin de una forma de comunicacin

espacial, que deba ser general, sistemtica

e inmediata, es decir, universal.

A nuestros das, estas seales cons-

tituyen uno de los elementos grficos ms

obvios y caractersticos de la mayora de las

ciudades del mundo. La informacin que

aporta cualquier cdigo de seales debe fa-

cilitar con rapidez, en ciertos casos de for-

ma casi instantnea, la percepcin clara del

mensaje que se intenta transmitir.

9 Esta informacin se ofrece al usuario

a travs de un conjunto de seales grficas

o tipogrficas a lo largo de un trayecto o

en un lugar determinado. Los elementos a

utilizar debern contener en s mismos va-

lores informativos, lo cual determinar que

puedan presentarse solos o formando con-

junto con otros para comunicar un mensaje

ms extenso o complejo.

Si se considera especialmente, que

transitando en un vehculo las seales se

perciben de manera fugaz, debe concluirse

que si la seal es confusa, contiene exceso

de informacin o es poco atractiva, el men-

saje ser seguramente ignorado. Por ello,

tanto los smbolos grficos (dibujos, fle-

chas, pictogramas, logotipos, etc.) como las

composiciones tipogrficas deben utilizar

frmulas muy sintticas y de rpida percep-

cin.

Seal

Marca, smbolo o elemento utilizado

para representar algo.

Gesto o accin para transmitir informa-

cin, una orden, una peticin, etc.

Letrero pblico que ofrece informacin;

poste indicador. etc.

El trmino seal puede tener sig-

nificados muy diversos; en diseo grfico se

utiliza para identificar los referentes que nos

guan cuando vamos a algn sitio, ya sea a

pie o en bicicleta, en coche o en transporte

pblico.

El por qu del diseo de seales

El diseo de los elementos de seali-

zacin busca la funcionalidad de la informa-

cin ofrecida por estos, con aplicaciones a la

empresa, mobiliario urbano, complejos re-

sidenciales, complejos industriales, etc. Sus

formas, pictogramas y leyendas debern te-

ner en cuenta el lugar donde se ubican y a

quien van dirigidos.

Las ventajas de una buena seali-

zacin se traducen la mayora de veces en

ahorro de tiempo, tan importante en todos

los aspectos de la vida actual.

La sealizacin y la sealtica son

trabajos complejos y delicados, cada pro-

yecto tiene retos diferentes y distinto ma-

nejo de la informacin ya que las reacciones

de los usuarios son diversas.

10

Fundamentos Bsicos

La Sealizacin

La sealizacin es la parte de la cien-

cia de la comunicacin visual que estudia

las relaciones funcionales entre los signos

de orientacin en el espacio y el compor-

tamiento de los individuos. Es de carcter

autodidctico, entendindose ste como

modo de relacin entre los individuos y su

entorno.

Se aplica al servicio de los indivi-

duos, a su orientacin en un espacio, a un

lugar determinado, para la mejor y la ms

rpida accesibilidad a los servicios requeri-

dos y para una mayor seguridad en los des-

plazamientos y las acciones.

Existe un aumento en el flujo de in-

dividuos de procedencias y niveles socio-

culturales muy distintos.

Pero este movimiento demogrfico

tiene el carcter de circunstancial; esto im-

plica que el individuo se encuentra constan-

temente frente a situaciones nuevas de or-

ganizacin y morfologa del espacio, lo cual

acarrea problemas en su desenvolvimiento

y por consiguiente una mayor necesidad de

informacin y orientacin.

Sealizacin y Sealtica Por ejemplo, usuarios de diferentes

nacionalidades, con su diversidad lingstica

y cultural, grados de alfabetizacin, compo-

nentes psicolgicos, etc., interactuando en

un lugar determinado: aeropuerto, centro

mdico, administracin pblica.

Precisamente la sealizacin cons-

tituye una forma de gua para el individuo

en un lugar determinado, que llama discre-

tamente su atencin y da la informacin re-

querida en forma instantnea y univer-

sal.

La Sealtica

La sealtica es la parte de la cien-

cia de la comunicacin visual que estudia las

relaciones funcionales entre los signos de

orientacin en el espacio y comportamien-

tos de los individuos. (Joan Costa).

Estudia el empleo de signos grficos

para orientar el flujo de las personas en un

espacio determinado, e informar de los ser

vicios de que disponen; los identifica y re-

gula, para una mejor y ms rpida accesibi-

lidad a ellos; y para una mayor seguridad en

sus desplazamientos y acciones.

11

Es una de las formas especficas y

evidentes de la comunicacin funcional,

cuyo campo de accin es un didactismo in-

mediato a travs de la interaccin, gracias a

un lenguaje que permite que la informacin

llegue sin errores e inmediatamente al re-

ceptor, al tiempo que se atiene a las carac-

tersticas del entorno.

Esta disciplina tcnica, colabora con

la ingeniera de la organizacin, la arquitec-

tura, el acondicionamiento del espacio (en-

vironment), y la ergonoma bajo el vector

del diseo grfico.

Su estrategia de comunicacin es la

distribucin lgica de mensajes fijos o es-

tticos, dispuestos a la atencin voluntaria

y selectiva del usuario en aquellos puntos

clave del espacio que plantean dilemas de

comportamiento, por lo cual podemos decir

que, la sealtica constituye una puntuacin

del espacio.

Responde a un lenguaje predomi-

nante visual y utiliza un sistema comuni-

cacional mediante smbolos icnicos, lin-

gsticos, cromticos, y cdigos de lectura

conocidos por los usuarios, a travs de un

programa de diseo previamente estableci-

do. Estos cdigos no necesariamente tienen

que ser universales, las seales pueden ser

locales, creadas especialmente o adaptadas

en cada caso particular.

Es aqu donde la identidad corpora-

tiva y la museografa son apoyadas por la

sealtica, ya que esta nos permite ubicar al

usuario donde nos interesa que se encuen-

tre, reforzando la imagen pblica o de marca

a travs de la unificacin grfica. A conti-

nuacin se plantean comparativamente los

aspectos que la caracterizan.

En el desarrollo veremos que resul-

ta indispensable reconocer e identificar, los

campos de accin, alcances, limitaciones,

entre la sealizacin y la sealtica, para a

partir de este punto establecer sinergias,

que nos permitan el desarrollo de un siste-

ma propio, capaz de presentar soluciones a

nuestros problemas puntuales de la manera

ms universal y efectiva posible.

12

La Sealizacin

1. La sealizacin tiene por objeto la regula-

cin de los flujos humanos y motorizados en

el espacio exterior.

2. Es un sistema determinante de conductas.

3. El sistema es universal y est ya creado

como tal ntegramente.

4. Las seales preexisten a los problemas.

5. Las seales han sido ya normalizadas y

homologadas, y se encuentran disponibles

en la industria.

6. Es indiferente a las caractersticas del

entorno.

7. Aporta al entorno factores de uniformidad.

8. No influye en la imagen del entorno.

9. La sealizacin concluye en s misma.

Sealtica

1. La sealtica identifica, regular y facilitar

el acceso a los servicios requeridos por los

individuos en un entorno definido.

2. Es un sistema optativo de acciones, las

necesidades particulares determinan el sis-

tema.

3. El sistema debe ser creado o adaptado en

cada caso particular.

4. Las seales son consecuencia de los pro-

blemas especficos.

5. Las seales deben ser normalizadas y ho-

mologadas por el diseador del programa y

producidas especialmente.

6. Se supedita a las caractersticas del

entorno.

7. Aporta factores de identidad y diferencia-

cin.

8. Refuerza la imagen pblica.

9. Se prolonga en los programas de identi-

dad ms amplios.

Caractersticas

13

Tipos de SealizacinSeales regulatorias (Cdigo R)

Regulan el movimiento del trnsito e indican

cuando se aplica un requerimiento legal, la

falta del cumplimiento de sus instrucciones

constituye una infraccin de trnsito.

Seales preventivas (Cdigo P)

Advierten a los usuarios de las vas, sobre

condiciones inesperadas o peligrosas en la

va o sectores adyacentes a la misma.

Seales de informacin (Cdigo I)

Informan a los usuarios de la va de las direc-

ciones, distancias, destinos, rutas, ubicacin

de servicios y puntos de inters turstico.

Seales especiales delineadoras (Cdigo D)

Delinean al trnsito que se aproxima a un

lugar con cambio brusco (ancho, altura y di-

reccin) de la va, o la presencia de una obs-

truccin en la misma.

Seales para trabajos en la va y propsitos

especiales (Cdigo T)

Advierten, informan y guan a los usuarios

viales a transitar con seguridad sitios de

trabajos en las vas y aceras adems para

alertar sobre otras condiciones temporales

y peligrosas que podran causar daos a los

usuarios viales.

14

Los elementos grficos son el vehcu-

lo que conducen el mensaje hasta el usuario

de manera ms clara y precisa en el menor

tiempo posible, utilizando cdigos universa-

les o fcilmente reconocibles por el usuario.

Al disear un sistema de seales,

los elementos grficos son de gran utilidad,

estos pueden ser conos, flechas o pictogra-

mas, el crear representaciones simblicas,

implica que estas sean de fcil comprensin

para los usuarios al cual se dirigen, esto se

logra equilibrando las dimensiones semiti-

cas acorde a su contexto. El uso adecuado

del color tambin debe considerarse un ele-

mento determinante en el mensaje.

Se define como cono, al signo que

mantiene una relacin de semejanza con el

objeto representado. Este puede ser figura-

tivo o abstracto segn el estilo y naturaleza

del proyecto.

Las flechas, con el extenso repertorio

de diseos existente, son sin duda elemen-

tos muy determinantes en la composicin

de una seal. Son imprescindibles junto a la

parte tipogrfica o pictogramas en cualquier

seal de tipo direccional.

Los pictogramas son signos concisos

que en su brevedad visual pueden transmi-

tir rpidamente un significado con simplici-

dad y claridad, ms all de las fronteras del

idioma y la cultura.

Han favorecido la transformacin de

los hbitos pblicos en el uso de leyendas

explicativas y orientadoras a nivel planeta-

rio, hasta el punto de que hoy no sera ima-

ginable la informacin pblica funcional sin

la presencia de pictogramas. Se aplica en:

servicios y espacios urbanos, vas de circu-

lacin, sistemas de transporte, eventos, in-

dustria, comercio, reas de esparcimiento,

edificios de oficinas y otros.

Toda imagen est cargada de conte-

nido retrico en mayor o menor grado, por

eso la sociedad crea maneras de anclar ese

entramado de significados, y en el trabajo

sealtico, la necesidad de universalizar los

mensajes; esta variable resulta de especial

relevancia.

El uso del color carga de valores que

se aaden al propio significado de las sea-

les; dichos valores pueden llegar a variar de

acuerdo con los distintos usuarios y las dife-

rentes culturas.

Componentes Grficos

15

Las dcadas de desarrollo de esta

ciencia han logrado perfeccionar adicional-

mente un sistema de cdigos cromticos de

efectividad comprobada, hasta llegar a la

aceptacin mundial del mismo; y el Ecuador

no es la excepcin, por ello, ha sido incor-

porado al sistema nacional de la normativa

INEN.

COLORES

Dependiendo del tipo de seal, los colores

que se utilizarn son verde (Informativas de

destinos), azul (Informativas de servicios, ac-

tividades tursticas, apoyo a servicios tursti-

cos), caf (Pictogramas de atractivos natura-

les y culturales); con orla y letras blancas.

Para el caso de seales tursticas o de ser-

vicios que restringen una actividad, se uti-

lizar un crculo con una diagonal roja en el

pictograma.

El material retroreflectivo de las seales

debe cumplir como mnimo el Tipo III de la

norma ASTMD 4956; dependiendo de las

condiciones climticas predominantes, la

intensidad de la retroreflectividad debe ser

incrementada.

UBICACIN

Estos elementos se colocarn a lo largo de la

va, en lugares que garanticen buena visibili-

dad y no confundan al visitante o turista. Las

seales publicitarias deben cumplir con el

Acuerdo Ministerial del MTOP 010 R.O.284

jueves 28 de febrero del 2008.

Un avance de indicacin de un atractivo, ser-

vicio o destino turstico debe normalmente

darse, colocando una seal de aproximacin

o ejecutiva de destino sobre el lado derecho

de la va, no menos de 300 m antes del mis-

mo, indicando la proximidad al sitio de inte-

rs turstico.

Se deber proveer de una segunda seal

confirmativa al ingreso o junto al atractivo o

servicio turstico.

Contenidos de los mensajes. Son variables y

stos dependern de las condiciones parti-

culares de cada va, del atractivo o destino y

del lugar a ubicarse.

Los colores normalizados para sea-

les son los que se indican a continuacin y

deben cumplir con las especificaciones de

las normas INEN correspondientes o, en su

defecto con las de la norma ASTM D 4956.

16

ROJO.- Se usa como color de fondo en las seales de PARE, en seales relacio-nadas con movimientos de flujo prohibi-dos y reduccin de velocidad; en paletas y banderas de PARE, en seales especia-les de peligro y seales de entrada a un cruce de ferrocarril; como un color de leyenda en seales de prohibicin de estacionamiento; como un color de bor-de en seales de CEDA EL PASO, trin-gulo preventivo y PROHIBIDO EL PASO en caso de riesgos; como un color aso-ciado con smbolos o ciertas seales de regulacin; como un color alternativo de fondo para banderolas de CRUCE DE NIOS.

NEGRO.- Se usa como color de smbolos, leyenda y flechas para las seales que tienen fondo blanco, amarillo, verde limn y naranja, en marcas de peligro, adems se utiliza para leyenda y fondo en seales de direccionamiento de vas.

BLANCO.- Se usa como color de fondo para la mayora de seales regulatorias, delineadores de rutas, nomenclatura de calles y seales informativas; y, en las seales que tienen fondo verde, azul, negro, rojo o caf, como un color de le-yendas, smbolos como flechas y orlas.

AMARILLO.- Se usa como color de fondo para seales preventivas, seales com-plementarias de velocidad, distancias y leyendas, seales de riesgo, adems en seales especiales delineadoras.

NARANJA.- Se usa como color de fondo para seales de trabajos temporales en las vas y para banderolas en CRUCES DE NIOS.

VERDE.- Se usa como color de fondo para las seales informativas de des-tino, peajes control de pesos y riesgo; tambin se utiliza como color de leyen-da, smbolo y flechas para seales de estacionamientos no tarifados con o sin lmite de tiempo. El color debe cumplir con lo especificado en la norma ASTM D 4956.

AZUL.- Se usa como color de fondo para las seales informativas de servicio; tambin, como color de leyenda y orla en seales direccionales de las mismas, y en seales de estacionamiento en zo-nas tarifadas, (En paradas de bus esta seal tiene el carcter de regulatoria).

CAF.- Se usa como color de fondo para seales informativas tursticas y am-bientales.

VERDE LIMON.- Se usara para las seale que indican una Zona Escolar

Nomenclatura Cromtica

17

El Pictograma

El proceso evolutivo del conocimien-

to humano y los avances tecnolgicos del

siglo XX, potenciaron respectivamente la

intercomunicacin entre naciones de ideas,

cultos y razas diferentes. Este fenmeno es-

timul la necesidad creciente de que todos

los pases contaran con signos que permi-

tieran superar las barreras del idioma y que

respondieran convencionalmente a signifi-

cados comunes para poblaciones de diver-

sas culturas y regiones.

As, a partir de los trabajos pione-

ros del investigador austriaco Otto Neurath,

que en 1922 produjo las primeras figuras

estilizadas y abstractizadas, comenzaron a

desarrollarse y a divulgarse los llamados pic-

togramas, signos construidos a bases grafis-

mos concisos que expresan grficamente

distintos significados sobre las ms diversas

fases de la vida humana, de naturaleza vial,

cultural, comercial o de esparcimiento.

La doctora Marion Diethelm dice

en Signet, Signal, Symbol: Pictograma es

aquella imagen de un objeto real, que para

responder a las exigencias de una informa-

cin clara y veloz, es representado en forma

tipificadamente sinttica.

No slo no es la nica definicin, ni

seguramente la ms eficiente. Krampen y

Aicher se adjudican 155 pginas de su libro

Sistemas de Signos, (Editorial Gustavo Gili,

1981) para desarrollar el anlisis ms erudi-

to y lcido sobre el terna.

Dice Krarnpen: Un idioma consta de

palabras habladas cuyo significado est co-

ordinado a los objetos o a las circunstancias,

y de una gramtica. La gramtica regula la

coordinacin de estas palabras, su sucesin

para llegar a partir de trminos individuales

a un mensaje coherente. Un lenguaje de sig-

nos tambin necesita estas dos funciones:

los elementos semnticos que sirven para la

expresin de una circunstancia y la funcin

sintctica. As aparece un cigarrillo humean-

te como smbolo de la accin de fumar. Una

lnea transversal significa prohibicin. Estas

dos seales, al ser coordinadas sintctica-

mente, dan como resultado: Prohibido fu-

mar.

18

Los pictogramas se insertan en el

espacio circundante del hombre, desple-

gndose siempre en grupos. Son familias

de signos que constituyen series temticas

y conceptuales para comunicar mensajes

dentro de contextos urbanos y arquitectni-

cos. Por ello su emplazamiento secuencial y

su naturaleza como signo serial.

Un buen desarrollo sealtico, esta

se apoya del cono y de la abstraccin, es-

tos nos sirven para lograr que la sealti-

ca sea universal. La Abstraccin, se utiliza

como medio racional, con el fin de obtener

un aparato ordenador de formas extradas

de la estructura de la naturaleza formal de

las cosas que nos rodean como una frmula

operativa.

Abstraccin resulta fundamental

en el acto de disear, se entiende como la

facultad de resumir los caracteres esen-

ciales en un concepto de especie. Por ello

se constituye en el medio ms importante

para organizar la excesividad y diversidad

de informacin que se presentan a nuestra

percepcin y a nuestro pensamiento. Es la

forma bsica de extraer solo lo esencial.

En resumen, el proceso proyectual

del pictograma que se realiza mediante la

abstraccin es semitico, gestltico y serial.

La abstraccin es un proceso mental que

pretende ignorar lo individual de lo que se

observa, para apoyarse ms en la categora

a la que lo observado pertenece. Joan

Costa.

Esta lcida interpretacin de

Joan Costa nos ha permitido entender la

abstraccin en su acepcin de abstraer, de

extraer, de conocer una cosa prescindiendo

de las dems que estn con ella; de retirar

algo para analizarlo y llevarlo a su esencia,

a su estructura, a su gestalt conceptual y

formal. Hay que tener en cuenta adems

que que pueden darse distintos niveles

de abstraccin, para distintos propsitos

de comunicacin; para el caso nuestro

buscamos el nivel mximo de sntesis de la

forma, que permita mantener una lectura

inequvoca e inmediata.

19

Debemos crear seales con gran definicin y sencillez con mensajes lo ms sintticos y estrictos posible, que permitan una comunicacin efectiva y a la mayor brevedad a travs de soportes grficos estandarizados que faciliten la correcta aplicacin de la identidad.

Repertorio Pictogrfico del EcuadorCriterios bsicos del sistema - Antecedentes

El tema de la diversidad cultural y

natural del Ecuador, constituye variable im-

portante que se ha considerado tambin en

el diseo del repertorio pictogrfico para

sealizacin, a fin de adaptarlo a nuestras

reales necesidades de comunicacin. Se

presenta el caso de los distintos tipos de

artesanas que se dan entre la regin andes

y la costa, igual sucede en el caso de los si-

tios de inters arqueolgicos y las especies

correspondientes, biotipos especficos, en-

tre otros.

En este punto resulta oportuno

aclarar que el ndice de comprensin visual

de nuestro medio nos conlleva todava con-

siderar, en algunos casos, al mensaje visual

como un par informativo integrado por el

pictograma sumado a la leyenda que corre-

sponde, a la aclaracin escrita de su signifi-

cado, finalmente, de la combinacin entre lo

verbal y lo icnico. Por lo tanto, ocasional-

mente, el signo resultar sustancial pero

puede no constituir todo el mensaje.

El presente manual est orientado

en buena parte a actualizar, corregir y ho-

mologar el repertorio iconogrfico de seal-

izacin del Ministerio de Turismo del Ecua-

dor de las publicaciones anteriores. Hemos

dedicado un captulo especial al estudio y

desarrollo de las plantillas para el diseo de

las siluetas antropomorfas adecuadas, que

nos permitan elaborar un sistema pictogr-

fico coherente y de mayor unidad grfica

que el anterior.

El registro fotogrfico corresponde a las publicaciones:

Sealizando el Camino al Futuro - 2002, y Manual Corpo-

rativo de Sealizacin turstica - 2007; producidas por el

Ministerio de Turismo del Ecuador, como herramientas

para el adecuado desarrollo de los flujos tursticos en el

pas.

Para la actualizacin de nuestro re-

pertorio de pictogramas antropomorfos,

hemos tomado como punto de partida los

diagramas y siluetas anatmicas, ya clsi-

cos, y de obligada referencia para el trabajo

de taller en la produccin actual de la co-

municacin icnica. Tambin nos referen-

ciamos con proyectos anteriores realizados

en otros pases, que han marcado hitos en la

produccin de signos.

El primero de ellos, desarrollado por

Roger Cook y Dan Shanonsky por encargo

del Sistema de Transportes de Estados Uni-

dos en 1974, y certificado por el American

Institute of Graphics Arts (AIGA), cuyo re-

pertorio es de aceptacin y uso abierto in-

ternacional. Dentro de este repertorio en-

contramos las famosas siluetas humanas y

objetos simples universalmente conocidos,

como escalera, taza de caf, telfono, auto-

mvil, etc.

Destaca su capacidad de informar de

manera inmediata, por no requerir de proce-

so de aprendizaje previo para su comprensin,

adems, la solidez y estabilidad de su constru-

cin grfica. Profundizamos en el anlisis de la

silueta humana, la cual en el presente estudio

denominamos como Homo Cook-Shan.

Tambin rescatamos la formidable

obra de Otl Aicher para la serie de pictogramas

de las Olimpiadas de Munich de 1972, proyec-

to en donde segn el investigador cataln Joan

Costa, ve confluir con belleza plena, el signifi-

cado preciso de cada deporte en las posturas

exactas de los cuerpos. El grafismo llevado a

lo esencial es obtenido mediante una retcula

construida con las ocho direcciones de la es-

trella de ocho puntas: verticales, horizontales

y oblicuas a 45 grados.

Dicha retcula, permiti a Aiche crear

siluetas sintticas de todos los deportistas

con una expresin exacta y formidable. La

pauta aicheriana que deseamos valorar en

este punto, es la visin serial y gestltica

donde cada signo es al mismo tiempo todo y

parte de un conjunto de figuras no idnticas

pero si integradas. Valoramos la elasticidad

de las siluetas del sistema; a cuya silueta

base denominamos como Homo-Aicher.

Combinando las cualidades grficas de

ambos sistemas, por una lado la solidez y es-

tabilidad de la silueta de Cook-Shanosky, y por

otro, la elasticidad del sistema Aicher, obtene-

mos una tercera silueta, capaz de resolver con

unidad y sentido, todas las necesidades que

nuestro repertorio de pictogramas demanda.

Estudio de la silueta antropomorfaFuentes y criterios bsicos de anlisis

20

Nuestro punto de partida, el Homo

Leonardo, como lo llamamos aqu, don-

de Da Vinci cita de manera polmica, las

definiciones abreviadas de la cultura grie-

ga, del arquitecto e ingeniero del Imperio

de la Roma antigua, Vitrubio (80 A.C. - 20

A.C.), aunque no corresponde literalmente

con ellas (vase Matila Ghyka,1927, 1931. y

Frank Sollner, 2003). Ms, sobre todo, la

tradicin encarnada en los artistas plsti-

cos y humanistas mayores de su generacin

(Piero del Pollailuolo, Len Battista Alberti),

y en amigos personales del maestro, como

Luca Paccioli, que tuvieron en l su geme-

tra particular.

En este dibujo Leonardo innova en

la tcnica del dibujo, inventario de formas,

investigacin y propuesta personal de inter-

pretacin, incorporando la seccin de oro

en la relacin de los dos centros de las dos

figuras eucldeas (es sabido que colabor

con Paccioli en sus estudios e inventarios

antropomtricos para su De Divina Propor-

tione, 1509).

Esta figura no nos provee de una

ventana; fue dibujada a lpiz y tinta (35 x 25

cms.) en un pequeo papel de cuaderno, y

sin mrgenes mtricos adicionales descritos.

Estudio de la silueta antropomorfaHomo Leonardo

21

La malla grfica de la silueta de Leo-

nardo obedece a las leyes matemticas de

la vida en general, definidas en su tiempo y

en su mbito formal puro, por los neopita-

gricos de la Escuela de Alejandra, tal como

las describe DArcy W. Thompson, 1917, en

Growth and Form.

Nosotros hemos dibujado una falsa

espiral urea para indicar la estructura invi-

sible que subtiende la relacin cuadrado /

crculo del dibujo del florentino.

Recordaremos aqu: En el Homo

Leonardo, el cuadrado centra los genitales,

y el crculo el ombligo. El lado del cuadrado

y el radio del crculo corresponden a la ra-

zn urea.

Esta malla, que -como sabemos- no

tiene divisiones derivadas de un proceso

aditivo simple, ha tenido diversas aplicacio-

nes, siendo quizs la mas extendida la pro-

puesta internacional del artista y Arquitecto

Le Corbusier, 1948, con su Modulor.

22

La silueta de Otl Aicher, por su parte,

fue desarrollada para el Sistema de Seal-

izacin de las Olimpiadas en Munich. Es

evidente la cita visual de la construccin

geomtrica del famoso Dibujo de Propor-

ciones segn Vitrubio, de Leonardo da Vin-

ci (ca. 1490).

Sin embargo, la correspondencia

rectngulo / crculo no se corresponde con

el dibujo del maestro, en el cual las dos figu-

ras tienen una relacin cualitativa, logart-

mica.

El rectngulo usado no es cuadrado,

pues su base es ms corta que su altura y

el crculo usado aqu tiene (proporcional-

mente) menor dimetro que el correspon-

diente leonardesco.

Este hecho parece obedecer a la

necesidad de evitar una posicin mtrica de

nmero irracional en el dibujo de la silue-

ta, y en definitiva, de aplicacin de la malla

mtrica cuantitativa, citada arriba -ms ex-

acta-, adoptada finalmente por el equipo de

diseo de Munich.

Estudio de la silueta antropomorfaHomo Aicher

23

Registro obtenido del tomo Sealtica, p.62, Joan CostaEnciclopedia del Diseo, Ediciones CEAC, 1987.

24

La silueta que en el presente estudio

denominamos Homo Cook-Shan, fue desa-

rrollada por Roger Cook y Don Shanosky,

para un primer Sistema de Sealizacin del

Departamento del Transporte de EE.UU.,

en 1974, (Meggs). El Homo Cook-Shan y su

pareja han sido incorporados en el mundo

como paradigma de conos humanoides

masculino y femenino.

Forman parte del repertorio sgnico

de AIGA (The American Institute of Graphis

Arts), para indicar un tipo de servicios para

viajeros, siendo el ms aceptado y difundi-

do en los sistemas internacionales de trans-

porte (en especial areo) a nivel mundial. El

aspecto slido de construccin grfica de la

silueta en negro ha contribuido a su amplia

aceptacin.

Estudio de la silueta antropomorfaHomo Cook-Shan

25

De esta manera, junto con su reper-

torio asociado, el sistema ha sido incorpora-

do -o adaptado- a otros sistemas icnicos de

sealizacin (vase: Evamy, 2003). Forma

parte del sistema oficial norteamericano en

su ltima versin, (Ultimate Symbols Official

Signs & Icons Vol. 4 Symbol Signs: Transport

I - AIGA). Constituye un basamento funda-

mental en el presente trabajo.

Para una informacin ms detallada

sobre la sealetica interna consultar la NTE

INEN 439 colores, seales y simbolos de se-

guridad.

26

Estudio de la silueta antropomorfaHomo Leonardo y su malla area

Adoptamos de aqu como Ventana

un nuevo cuadrado mayor que contiene,

inscrito, el crculo mayor del dibujo de

Leonardo (segn la referencia centrado en

el ombligo). Diremos cuadrado menor a

aquel que contiene la altura (h) de la silueta

negra, que tiene 8 cabezas (crculos negros

dispuestos verticalmente al centro.

Este dibujo, traspuesto a un diagra-

ma operativo de diseo nos sirve para con-

trolar la relacin icnica antropomorfa que

se quiere lograr en cada caso utilizando las

mallas descritas. Como parece ser la in-

tencin de Aicher al realizar la cita de los

componentes prestados a la representacin

anatmica de Leonardo.

27

Estudio de la silueta antropomorfaHomo, malla y ventana de Aicher La silueta Aicher tiene una Ventana

dividida en cuadrcula de 20 x 20 unidades,

que muestra sus diagonales operativas para

ngulos de significado dinmico (45 grados)

en el dibujo de las siluetas humanas que

componen mayormente su repertorio de

gimnastas y deportistas. La silueta tiene 7

cabezas de altura.

La malla construida por Aicher, es de

carcter cuantitativa, su funcin puntual es

de sostener en un sistema unificado todo el

repertorio iconogrfico a la vez que presen-

ta todas las posibilidades de movilidad al

humanoide.

Sin embargo, para realizar el estu-

dio comparativo, requerimos encontrar la

malla cualitativa, expresada en las propor-

ciones armnicas dentro de esta ventana y

la cuadrcula Aicher, tal como hicimos en el

diagrama de Leonardo.

28

Estudio de la silueta antropomorfaHomo, malla y ventana de Cook-Shanosky La silueta Cook-Shanosky tiene 6 ca-

bezas de altura y se inscribe en una Venta-

na dividida en cuadrcula de 8 x 8 unidades,

como los muestra Evamy, en la figura que

rotulamos como Baby.

Adoptamos de aqu la red y los mr-

genes de la maqueta de ventana y caja de

la mancha icnica de Cook-Shanosky, y pro-

cedemos a establecer las relaciones propor-

cionales dadas.

29

Sin embargo, resulta conveniente

operar con un control adicional, tambin

cualitativo mediante una Malla Rectangu-

lar Armnica; cuya constante de incremento

rectangular = 1,4142... ofrece siempre como

resultado un doble del rea inicial.

El hecho de que la Malla Armnica sea la

base principal de diseo en el rea de la

produccin grfica (desde el Renacimien-

to) y -asociada a ciertas medidas- del papel

(normativas INEN, DIN, ISO, etc.) nos obliga

a efectuar este control adicional e incorpo-

rndola como referente.

Malla Armnica, normativa de las artes grficas

30

Para el Homo Aicher asu-

mimos una ventana cuadrada que inscribe

el crculo mayor que contiene. As nuestra

Ventana rectangular Aicher es cuadrada.

De all, nuestra Maqueta de Diagra-

macin segrega los mrgenes provistos por

Cook-Shanosky. Como sabemos, la malla

reticular de diseo Cook-Shanosky es la sim-

ple divisin de cada lado en 8 partes iguales.

La malla Aicher se divide en cambio en 20

partes iguales.

Ambas mallas son repeticin cuan-

titativa de un mdulo cuadrado. Compara-

mos la malla Aicher con la malla Cook-Sha-

nosky.

El Homo Aicher es una cita directa

del famoso dibujo de Leonardo da Vinci, co-

nocido como El Hombre de Vitrubio, que

nosotros llamaremos Homo Leonardo.

Encontramos sin embargo, que la cita no

es fiel, el rectngulo que contiene la altura

del Homo no es cuadrada como es el Homo

Estudio de la silueta antropomorfaAnalisis comparativo formal de fuentes

INSTRUMENTOS DE APLICACINEn resumen nuestros instrumentosbsicos de anlisis son los siguientes: Una ventana cuadrada. Una malla reticular. Dos juegos de mrgenes utilitarios. Dos humanoides citados (Aicher y Cook-Shanosky). Una silueta humana realista derivada del antropomorfo de Leonardo da Vinci.

EL HOMO COOK - SHANOSKY

COMPARADO CON EL HOMO

AICHER O SEUDO-LEONARDO

31

Leonardo; y como es conocido, la propor-

cin urea de ste ltimo genera mallas por

incremento exponencial, geomtricos, o

cualitativas.

En este punto, adoptamos la malla

de 20 x 20 u. (Aicher), y la ventana cuad-

rada cuyos lados son tangentes al crculo,

teniendo en cuenta que la malla Aicher est

en relacin con Cook-Shanosky de 5 a 2 en-

tre sus factores de multiplicacin. Como

parece evidente que ambas mallas pueden

fusionarse, ofreciendo una misma ventana.

construimos esta grfica operativa como

plantilla de diseo icnico.

Esta ventana creada a partir de esta

fusin, nos sirve adems para determinar la

retcula mdular que nos permite ubicar de

manera equilibrada los elementos de cada

pictograma.

32

1. La malla modulada segn princi-

pios de economa y simplicidad, en atencin

a normas internacionales y experiencias ca-

libradas. Las Mallas descritas arriba:

- De Cook-Shan (2, 4, 8, 16, 32, 64), y Otl Ai-

cher (5 x 4=20), que obedecen a nmeros

estticos. De Leonardo y Corbusier (urea

=1,61803...), y Armnica (n=2=1,4142...),

que obedecen a nmeros dinmicos.

2. La Ventana en correlacin con la

Malla, define el rea y el lmite de espa-

cio visual total. Como se ha dicho, se toma

prestado el dimetro del crculo de Aicher.

El crculo de Leonardo, que es mayor puede

incorporarse como una ventana de mayor

tamao, en caso de ser necesario un mar-

gen adicional.

3. La Mancha o mbito modulado

para ubicar la Silueta, que podr estar a san-

gre, est dada por la estatura de la Silueta,

llevada al cuadrado.

4. La Silueta propiamente dicha, que

se recorta contra un fondo neutro, se estudia

en b/n. Se conservan las siluetas de Cook -

Shan, tal como lo han hecho otros sistemas

anlogos al nuestro, en otros pases.

Estudio de la silueta antropomorfaElementos resultantes

Tenemos ya un homo-resultante

para el diseo de los pictogramas antropo-

morfos, con una determinante base Cook-

Shan en combinacin con el ejemplo de

flexibilidad que propone Aicher, lo cual per-

mite desarrollar mdulos grficos en unida-

des posibles de articular como en la malla

Aicher. Tomamos la ventaja de rotar los m-

dulos a intervalos de 15 grados en los pun-

tos de articulacin, en vez a 45 grados como

en la malla Aicher, lo cual nos brinda mayor

oportunidades de movimiento; a continua-

cin se muestran las posibilidades de mo-

vimiento descritas, as como los puntos de

articulacin.

Los antropomorfismos siempre son

los ms complejos y delicados de construir

desde el punto de vista esttico-comunicati-

vo; para el resto de objetos y lugares que se

desean visualizar, tienen que ser sumaria-

mente resueltos como constructos descrip-

tivos de mdulos geomtricos simples en la

medida de lo posible, (ejemplos en Cook-

Shan y sistema AIGA). De todas maneras, se

entiende que existen, en el caso de Ecuador,

unidades con un alto grado de complejidad

para la abstraccin, en cuyo caso, prevale-

cen los elementos caractersticos como cri-

terio de diseo.

33

BIBLIOGRAFA

- DArcy W. Thompson, Growth and Form, 1917.- Frank Sollner, Leonardo da Vinci. Obra pictrica completa y Obra Grfica, 2003.- Le Corbusier, El Modulor, 1948.- Matila Ghyka, Esthtique des Proportions, 1927, y Le Nombre D Or, 1931.- Michael Evamy, Un Mundo sin Palabras, 2003.- Sealtica, Enciclopedia del Diseo, Joan Costa, CEAC, 1987.- Wikypedia: Leonardo Da Vinci: Hombre de Vitrubio, 2010.

ANEXOS

Cita de Wikypedia: Leonardo Da Vinci: Hombre de Vitrubio. Dibujo, lpiz y tinta, 34,20 x 24,50 cm., coleccin de la Galera de la Academia de Venecia. () El redescubrimiento de las proporciones matemticas del cuerpo humano en el siglo XV por Leonardo y otros autores, est considerado como uno de los grandes logros del Renacimiento. El dibujo tambin es a menudo considerado como un smbolo de la simetra bsica del cuerpo humano y, por extensin, del universo en su conjunto. () El cuadrado est centrado en los genitales, y el crculo en el ombligo. La relacin entre el lado del cuadrado y el radio del crculo es la razn urea. Para Vitrubio el cuerpo humano est dividido en dos mitades por los rganos sexuales, mientras que el ombligo deter- mina la seccin urea. En el recin nacido, el ombligo ocupa una posicin media y con el crecimiento migra hasta su posicin definitiva.

De acuerdo con las notas del propio Leonardo en el Hombre de Vitrubio se dan otras relaciones:

Una palma equivale al ancho de cuatro dedos. Un pie equivale al ancho de cuatro palmas 30,48 cm (12). Un antebrazo equivale al ancho de seis palmas. La altura de un hombre son cuatro antebrazos (24 palmas). Un paso es igual a un antebrazo. La longitud de los brazos extendidos (envergadura) de un hombre es igual a su altura. La distancia entre el nacimiento del pelo y la barbilla es un dcimo de la altura de un hombre. La altura de la cabeza hasta la barbilla es un octavo de la altura de un hombre. La distancia entre el nacimiento del pelo a la parte superior del pecho es un sptimo de la altura de un hombre. La altura de la cabeza hasta el final de las costillas es un cuarto de la altura de un hombre. La anchura mxima de los hombros es un cuarto de la altura de un hombre. La distancia del codo al extremo de la mano es un quinto de la altura de un hombre. La distancia del codo a la axila es un octavo de la altura de un hombre. La longitud de la mano es un dcimo de la altura de un hombre. La distancia de la barbilla a la nariz es un tercio de la longitud de la cara. La distancia entre el nacimiento del pelo y las cejas es un tercio de la longitud de la cara. La altura de la oreja es un tercio de la longitud de la cara. La distancia desde la planta del pie hasta debajo de la rodilla es la cuarta parte del hombre. La distancia desde debajo de la rodilla hasta el inicio de los genitales es la cuarta parte del hombre. El inicio de los genitales marca la mitad de la altura del hombre. Examinando el dibujo puede notarse que la combinacin de las posiciones de los brazos y piernas crea realmente die- cisis (16) posiciones distintas. La posicin con los brazos en cruz y los pies juntos se ve inscrita en el cuadrado sobreimpreso. Por otra parte, la posicin superior de los brazos y las dos de las piernas se ve inscrita en el crculo sobreimpreso. Esto ilustra el principio de que en el cambio entre las dos posiciones, el centro aparente de la figura parece moverse, pero en realidad el ombligo de la figura, que es el centro de gravedad verdadero, permanece inmvil.

34

Pictogramas antropomorfosHomo resultante y lnea de Montaje

35

Propsito. Son aquellas que sirven para di-

rigir al conductor o transente a lo largo de

su itinerario, proporcionndole informacin

sobre direcciones, sitios de inters y destino

turstico, servicios y distancias.

Clasificacin. Se clasifican en Orientativas,

Informativas de Destinos, Informativas de

Servicios, Seales de Aproximacin a Desti-

nos Tursticos, Ejecutivas de Destinos Turs-

ticos, Seales Identificativas y Pictogramas.

Orientativas (O). Sitan a los individuos en

su entorno, por ejemplo: ttems, mapas de

ubicacin.

Informativas (I). Estn en cualquier lugar

del entorno y su funcin es de transmitir

informacin sobre destinos y servicios tu-

rsticos; adems agrupa toda aquella infor-

macin que orienta el acceso a los servicios

pblicos de salud: hospitales, Cruz Roja, etc.

de comunicacin: telfono, oficinas de co-

rreo, fax, internet, etc. Varios: hoteles, res-

taurantes, iglesias, vulcanizadoras, auxilio

mecnico, estaciones de servicios, ayuda a

discapacitados, etc.

Pictogramas (P). Son signos que represen-

tan esquemticamente un smbolo, objeto

real, figura o servicio.

Pictogramas de atractivos naturales. Re-

presentan la riqueza biodiversa de un lugar,

una regin y un pas.

Pictogramas de atractivos tursticos cul-

turales. Son smbolos representativos de

nuestra cultura que identifican a este tipo

de bienes.

Pictogramas de actividades tursticas. Re-

presentan acciones de inters turstico y/o

recreativas.

Pictogramas de apoyo a los servicios turs-

ticos. Son smbolos de apoyo a los atractivos

tursticos que permiten orientar al visitante

al momento de acceder al uso de los servi-

cios tursticos.

Advertencia a destinos, decisin de des-

tinos (AD - ED). Son seales especficas de

circulacin, pueden ser rectangulares o fle-

chas, se las llama tambin sealizacin para

el turista.

Reglamento Tcnico de SealizacinSeales Tursticas y de Servicios

37

Identificativas (ID). Son seales para desig-

nar o confirmar la ubicacin, stas pueden

ser: vallas tursticas de provincia, valla turs-

tica capital de provincia, lmites cantonales,

poblaciones, prticos de lmite de provincia,

prticos de Frontera.

Forma. Las seales tursticas sern rectan-

gulares o cuadradas dependiendo del tipo

de seal establecida en su clasificacin.

Los pictogramas pueden convertirse en se-

ales preventivas o de aproximacin. Para

este caso existir una variacin de tamao

de 200 mm en la parte inferior, espacio en el

cual se colocar la distancia hasta el sitio de

inters turstico. Esta distancia puede estar

indicada en kilmetros o metros.

De igual manera la mayora de seales tu-

rsticas y de servicios pueden convertirse en

seales restrictivas temporal o definitiva-

mente de acuerdo a la necesidad o circuns-

tancia.

Ubicacin. Estos elementos se colocarn a

lo largo de la va, en lugares que garanticen

buena visibilidad y no confundan al visitan-

te o turista. Un avance de indicacin de un

atractivo, servicio o destino turstico debe

normalmente darse, colocando una seal

de aproximacin o ejecutiva de destino so-

bre el lado derecho de la va, no menos de

300 m antes del mismo, indicando la proxi-

midad al sitio de inters turstico. Se deber

proveer de una segunda seal confirmativa

al ingreso o junto al atractivo o servicio tu-

rstico.

Contenidos de los mensajes. Son variables

y stos dependern de las condiciones par-

ticulares de cada va, del atractivo o destino

y del lugar a ubicarse.

Creacin de nuevos pictogramas. En caso

de que alguna regin del pas necesitara al-

gn pictograma especfico de la zona, ya sea

de seales tursticas o de servicios, deber

solicitar al Ministerio de Turismo la concep-

tualizacin y desarrollo del mismo quien de-

ber poner a consideracin del INEN para su

respectiva aprobacin.

38

NORMATIVA TCNICA DE APLICACIN

Para que un pictograma sea legible,

se lo debe dar a conocer y se lo debe em-

plear consciente y universalmente. Para eso

es necesario tener en cuenta algunas reco-

mendaciones.

1. El Reglamento Tcnico de Sealizacin

Vial RTE INEN 004 y sus partes 1,3 y 4. Es-

tablece los parmetros y normativas que se

aplicarn y que se encuentran vigentes en el

territorio nacional.

2. Se debe prever la instalacin de seali-

zacin encaminada a brindar facilidades a

las personas con discapacidad en el pas. Y

cumplir con el RTE INEN 042 Accesibilidad

de las personas con discapacidad y movili-

dad reducida al medio fsico.

MATERIALES.- El material retroreflectivo de

las seales deben cumplir como mnimo el

Tipo III, de la Norma ASTM 4956; depen-

diendo de las condiciones climticas predo-

minantes, la intensidad de la retroreflectivi-

dad deben ser incrementada.

El uso de la retcula (plantilla) de ubi-

cacin garantiza un buen balance y equili-

brio al pictograma dentro de la ventana; nos

valemos de la ventana Cook-Shanosky cons-

truida en 8 x 8 mdulos, y reservamos la dis-

tancia de un mdulo alrededor de la retcula

como rea de seguridad. Sin embargo, esta

rea de seguridad puede ser intervenida

por elementos del pictograma que requie-

ran expresar la prolongacin del ideograma,

como el caso del agua del mar, lagos, ros,

etc., en cuyo caso se extender hasta los l-

mites. La orla no deber ser invadida.

Para ampliar informacin consultar el re-

glamento RTE INEN 004 Sealizacin Vial.

Parte 3 Seales de vias requisitos y la norma

NTE INEN 439 Colores, Seales y simbolos

de seguridad.

39

Pictogramas Atractivos Naturales

Representan la riqueza y biodiver-

sidad de un lugar, una regin y un pas. Se

reconoce como atractivo natural los tipos de

montaas, planicies, desiertos, ambientes

lacustres, ros, bosques, aguas subterrneas,

fenmenos geolgicos, costas o litorales,

ambientes marinos, tierras insulares, sis-

temas de reas protegidas, entre otros. En

este atractivo no se evidencia una interven-

cin humana o si la hay no es predominante.

rea protegida

Termas

Observacin de Tortugas

rea protegida Galpagos

Observacin de Tortugas Marinas

40

Observacin de Lobos Marinos

Observacin de Ballenas

Observacin de Aves

Observacin de Delfines

Observacin de Aves Acuticas

Observacin de Flora

41

Vivero

Mariposario

Serpentario

Orquideario

Acuario

Zoolgico

42

Sendero

Vista Panormica

Manglares

Mirador

Playa

Bosque

43

Ro Navegable

Lago / Laguna

Minas

Cascada

Volcn

Gruta

44

Artesanas Amazona

Artesanas Andes

Turismo Comunitario

Artesanas Costa

Agroturismo

Pictogramas Atractivos Culturales

Representa el conjunto de sitios y

manifestaciones que se consideran de valor

o aporte de una comunidad determinada y

que permite al visitante conocer parte de los

sucesos ocurridos en una regin o pas, refle-

jadas en obras de arquitectura, zonas hist-

ricas, sitios arqueolgicos, iglesias, conven-

tos, colecciones particulares, grupos tnicos,

manifestaciones religiosas, artesana, ferias

y mercados, shamanismo, explotaciones mi-

neras, centros cientficos y tcnicos, etc.

45

Iglesia

Mitad del Mundo

Monumento Nacional

Centro Histrico

Monumento

Centro de Interpretacin

46

Museo

Paleontologa

Zona Arqueolgica Costa

Petroglifo

Zona Arqueolgica Andes

Zona Arqueolgica Amazona

47

Tola Patrimonio Cultural

48

Pictogramas Actividades Tursticas

Representan las actividades tursti-

cas que se producen por la relacin oferta/d

manda de bienes y servicios implantados

por personas naturales o jurdicas que se

dediquen de modo profesional a la presta-

cin de servicios tursticos con fines a satis-

facer necesidades del visitante-turista.

Buseo Escursin Acutica

Kayak

Pesca Deportiva

Deportes Acuticos

49

Buseo

Windsurf

Parapente

Surf

Escalada

50

Autdromo

Escalada en Agua

Escursin

Raffting

Caminata

Escursin en la Selva

Tarabita

51

Ciclismo Deportivo

Paseo en Caballo

Refugio

Ciclismos Turstico

Fogatas

Camping

52

Pic Nic Hipdromo

53

Pictogramas de Servicio de Apoyo

Son aquellas que indican a los visi-

tantesturistas la ubicacin de servicios pbli

cos o privados sea de salud, de comunica-

ciones y varios. Las dimensiones en los pic-

togramas dependern de la distancia a la

que los usuarios se encuentren de la seal,

el tamao recomendado es de 600 x 600

mm.

Puerto Maritimo

Muelle de Embarcaciones

Migracin

Aeropuerto

Marina

54

Rampa de Botes

Estacin del Trenes

Gabarra

Estacin de Metro

Telefrico

Mecnica

55

Hipoacusia

Basurero

Puente Colgante Movilidad Reducida

No vidente

Servicios Higenicos H/M

56

Servicios Hignicos M

Correo

Informacin

Servicios Hignicos H

Correo Electrnico

Agencia de Viajes

57

Telfono

Vulcanizadora

Renta de Autos Gasolinera

Auxilio Mecnico

Primeros Auxilios

58

Hospital

Restaurante

Cafetera

Alojamiento

Comida Rpida

Bar

59

Juegos Infantiles

Parque Acutico

Discoteca Centro Comercial

Karaoque

Parque Temtico

60

Piscinas

Agua Potable

Duchas

Salvavidas

61

Pictogramas de Restriccin

Representan la prohibicin de reali-

zar determinada actividad de manera tem-

poral o definitiva de acuerdo a la necesidad

o circunstancia. Las dimensiones en los pic-

togramas dependern de la distancia a la

que los usuarios se encuentren de la seal,

el tamao recomendado es de 600 x 600

mm.

Prohibido Mascotas

No tomar fotos

No arrojar basura

No Recolectar Flora y Fauna

No pisar

62

No acampar

No pescar

No encender fogatas

No cazar

63

Sistema SealticoCriterio de aplicacin - Rotulacin

IMPORTANTE : EL DISEO DE UN SISTEMA SEALTICO DEMANDA DE UN CORRECTO ANLISIS DE

LOS FLUJOS EN FUNCIN DE OBJETIVOS CLARAMENTE DETERMINADOS

Estudiar y comprender las necesidades propias del lugar. Contemplar la ubicacin de la seal para que la misma sea legible en el contexto. Lograr suficiente separacin del entorno para no interferir con l, pero s identificarlo. Anticipacin suficiente para su eficacia. Determinar la distancia ideal para una buena legibilidad. Evitar los mensajes ambiguos. Clasificar y jerarquizar la informacin. Utilizar tipografa normalizada INEN para la rotulacin de letreros y seales

NORMATIVA TCNICA DE APLICACIN TIPOGRFICA PARA ROTULACIN DE LETREROS Y SEALES TURSTICAS

El Reglamento Tcnico Ecuatoriano

RTE INEN 4:2008, Parte 4: Alfabetos Norma-

lizados, emitido por el Instituto Ecuatoriano

de Normalizacin INEN, contiene toda la

norma tcnica para la rotulacin de letreros

y dispositivos de Control y Regulacin del

Trnsito y Transporte Terrestre, utilizados

en la sealizacin vial de calles, carreteras y

autopistas del pas.

Todos los parmetros de aplicacin,

as como los criterios de legibilidad y leibili-

dad se encuentran debidamente normados

en dicho reglamento. El MINTUR, facilitar

este documento a quienes estn desarro-

llando proyectos de sealizacin turstica

para la institucin, para su oportuna obser-

vacin.

Las facilidades informticas actuales

contemplan el uso de la tipografa llamada

Roadgeek, que se encuentra disponible

para la instalacin en computadores bajo li-

cencia. Esto facilita el trabajo de diseo de

rtulos, ya que los programas de edicin per-

miten el control del espacio entre letras. Se

recomienda la instalacin de un administra-

dor de fuentes para su aplicacin.

La ubicacin sobre retculas permiten

la composicin manual de leyendas, siendo

sta la tcnica tradicionalmente empleada

en el diseo de rtulos. Para una amplia in-

formacin consultar el RTE INEN 004 Parte 4,

en la cual se encuentran todos los alfabetos

normalizado los cuales se tiene que aplicar a

la sealizacin turstica.

64

Colores referenciados en el captulo Cromtica de Mundos, del Manual de Uso y

Aplicacin de Marca Ecuador.

Se puede aplicar la gama de colores indi-cada para la representacin de los mundos,

de preferencia la gama escogida

Cromtica de MundosAdaptacin al Sistema Sealtico

65

Ejes vialesSealizacin de rutas tursticas

Para la sealizacin de las rutas

tursticas establecidas, se ha clasificado a

las seales segn dos criterios. El primero,

de acuerdo al tipo de va en donde se im-

plementar el sistema y el segundo, de ac-

uerdo a su objetivo.

Andes

Carreteras de 1er OrdenCarreteras de 2do Orden

Provincias:CarchiImbaburaPichinchaCotopaxiTungurahuaChimborazoBolivarCaarAzuay

INTERVENCIN DE EJES VIALES DESTINOS Y CORREDORES

Costa


Provincias:EsmeraldasManabLos RosGuayasSanta ElenaEl OroLoja

Amazona


Provincias:SucumbosNapoOrellanaPastazaMorona SantiagoZamora Chinchipe

66

Sistema de Vallas y SealesDimensiones Bsicas y su ubicacin

Las dimensiones de las seales deben mantener su tamao normalizado, adicionando para la

ubicacin de la Marca Pas en las seales tursticas en la parte superior 1/4 de dicha medida,

cuya retroreflectividad debe ser tipo I.

69

Medida 4,00 X 8,00 m

8,00 m

4,00 m

MEDIDAS CARRETERATIPOS DE SEALES / VALLAS

600mm x 600mm

750mmx 750mm

900mmx 900mm

2,40 x 0,60 m

2,40 x 1,20 m

2,40 x 1,20 m

4,80 x 2,40 m

6,00 x 3,00 m

8,00 x 4,00 m

11,00 x 2,00 m

2do Orden / Peatonal






1er y 2do Orden

1er y 2do Orden

1er Orden

1er Orden

Matrices de aplicacinSeales Tursticas de Aproximacin - Medida: 2,40 m X 0,60 m

Aplicacin

Instrumentos especficos de circulacin, pueden ser rectangulares o flechas, se las lla-

ma tambin ejecutivas de destino. Sealizacin para el turista. Miden 2,40 m x 0,60 m para

los dos modelos que se presentan.

Pueden ser rectangulares o troqueladas con forma de la flecha en el sentido que in-

dica, en el segundo caso llevar un slo pictograma al extremo contrario, a esta seal se la

denomina Ejecutiva.

Sealizacin para el turistaSeales de aproximacin/informativas de destino

70

Vallas Informativas de Destino - Medida: 8,00 m X 4,00 m



Bienvenido al Cantn

Rumiahui

Bienvenido a la Parroquia

San Juan

Corredor Turstico

Cotopaxi


Vallas soporte tubularInformativas de servicio - Parroquiales

71

Aplicacin

72

Pictograma con poste

Laguna

600 mm

600

mm

200

mm

Medida: 600 mm X 600 mm

750 mm X 750 mm

900 mm X 900 mm

Se puede utilizar la una placa complemen-

taria con texto en la parte inferior del pic-

tograma si fuera necesario. La medida de la

placa es de 200 mm de alto.

Para el caso de los otros letreros de mayor tamao se utilizaran dos tubos galvanizados, uno a cada lado de la seal. En tubo cuadrado

de 50,8 mm x 2 mm de espesor, de mnimo 3,00 m. de longitud.

Debern dejar una altura libre bajo la seal de 2,00 m los tubos

Nota: Deben cumplir con la norma NTE INEN 2415 Tubos de Acero al carbono soldados para aplicaciones estructurales y usos gene-

rales. Requisitos.

73

3,30m

- Plintos o fundicin a piso

- Columnas o postes

- Pantallas.

Sustrato:

El elemento sobre el que se adherir el

material retroreflectivo, est constituido por

lminas de aluminio liso anodizado de las di-

mensiones que se requiera.

Plintos:

Sern cubos de hormign de 180 kg/cm2

fundidos en sitio una vez que se hayan ni-

velado los postes, tendrn las siguientes di-

mensiones:

Para soporte de pictogramas 300 mm x

300 mm x 500 mm

Para soporte de seales de aproximacin

y vallas informativas de destinos 300 mm x

300 mm x 1000 mm.

Estas especificaciones dependern del

coeficiente y resistencia del suelo, el contra-

tista deber presentar una propuesta en

caso de haber complicaciones en la instala-

cin.

Postes o parantes:

Para el Pictograma se usa un solo tubo

galvanizado de 25,4mm x 25,4 mm (1 x 1)

y 1,2 mm de espesor.

Para el caso de los otros letreros sern 2,

Materiales utilizadosEspecificaciones tcnicas

dispuestos uno a cada lado de la seal. En

tubo cuadrado de 50,8mmx 2mm (2 x 2

mm) de espesor, de 5,00 m de longitud, gal-

vanizados.

Debern dejar una altura libre bajo la

seal de 2,20 m.

El oferente podr presentar la opcin de

acabado niquelado.

Pantallas:

Para las pantallas de las seales de

aproximacin y vallas informativas de desti-

nos Tendrn 2 componentes: La estructura,

fabricada en tubo cuadrado de 50,8mmx 1,5

mm (2 x 1,5 mm), sus uniones sern sol-

dadas mediante suelda elctrica, electrodos

6011, totalmente limpias y esmeriladas;

sta estructura estar conformada por un

marco y diagonales de refuerzo del mismo

tubo y ser tratada mediante anticorrosivo

promotor de adherencia y laca automotriz

al menos 2 manos.

La pantalla usar como sustrato lminas

de aluminio liso anodizado.Estas pantallas

se sujetarn a los postes mediante acoples

y pernos de carrocera galvanizados de 50,8

mm x 12,7 mm (2 x ), su presencia no

debe ser advertida por el frente de la seal,

debern quedar ocultos de forma que no in-

terfieran en la esttica de la seal.

74

Fondo:

Para los pictogramas con poste y leyenda

complementaria, el fondo ser una compo-

sicin de material retroreflectivos prism-

ticos, que cumplirn los niveles de retrore-

flectividad tipo XI con norma ASTM, lminas

traslcidas de electro corte que cumplirn

los niveles de reflectancia mencionadas an-

teriormente.

El pictograma deber estar protegido por

un laminado transparente (lmina lquida

o adhesiva) que asegure su estabilidad en

presencia de rayos UV. La garanta tcnica

conferida por el fabricante de la seal, as

como por el proveedor de los materiales,

deber cubrir al menos 8 aos. (Proceso de

produccin si hay que producir un nmero

pequeo del mismo pictograma).

Para las seales de aproximacin y las

vallas informativas de destino, ser una

composicin de vinilos retroreflectivos pris-

mticos, que cumplirn los niveles de re-

troreflectividad tipo XI con norma ASTM,

lminas traslcidas de electro corte que

cumplirn los niveles de reflectancia men-

cionadas anteriormente.

Composicin grfica:

Lminas de electro corte para textos,

logotipos, smbolos de servicios y escudos

viales.

IMPORTANTE : La garanta tcnica confer-

ida por el fabricante de la seal as como

por el proveedor de los materiales deber

cubrir al menos 8 aos.

75

Los Ttems informativos debern es-

tar georeferenciados, por ello son ideales para

colocar en gasolineras y autoservicios, o en

puntos estratgicos de ciudad con alto nivel de

flujo. Las caractersticas de informacin con-

creta que existe en el totem, ayuda y permite

orientar de mejor manera al turista.

La pantalla puede estar a imagen completa

de destino, o imagen de destino combinada

con pictogramas de servicios; e imagen de

atractivo combinada con mapa de ubicacin.

Ttems / Atractivos Tursticos

76

MATERIALES.- El material retrore-

flectivo de los ttems deben cumplir como

mnimo el Tipo IV, de la Norma ASTM 4956;

dependiendo de las condiciones climticas

predominantes, la intensidad de la retrore-

flectividad deben ser incrementada.

Materiales Utilizados

Paneles con iluminacin:

Sustrato de vinyl flexible traslcido (pan-

aflex, panagraphics, ultralon, etc.) y vinylos

autoadhesivos.

Paneles no luminosos (opaco):

Lmina de tol inoxidable de 1 mm de espe-

sor, logos y/o textos en: lmina reflectiva de

alta intesidad (AI) y lmina reflectiva blanca

para el fondo.

77

Se puede aplicar cualquier modelo indicado, tomando en cuenta que podemos colocar logoti-

pos de cada provincia en la parte inferior del totem, tambin se puede colocar una fila ms de

pictogramas en una cara del totem. Aplicar segun los ejemplos indicados.

78

Modelos de Ttems para Aplicar

79

Prticos soportes tubularesLmites de provincia y frontera

La estructura de los prticos cambia-

rn depende el ancho de via, ya que existen

carreras que poseen 6 carriles y otras solo

dos.

80

11,00 m

2,00

m

11,00 m

2,00

m

6,20

m. m

axim

o5,

30 m

. mn

imo

6,20

m. m

axim

o5,

30 m

. mn

imo

INFORMACIN

INFORMACIN

El prtico tendr 5 elementos clara-

mente diferenciados y que son: Plintos con

armadura de hierro, Columnas o postes (es-

tructuras tubulares), Codos (estructuras tu-

bulares), Viga superior (estructuras tubula-

res) y Pantallas.

Plintos con armadura de hierro:

Son dos cubos de hormign de 800 mm

x 800 mm x 1,50 m (210 kg/cm2) con una

armadura de hierro constituida por 8 varillas

de 1,50 m de longitud x 24 mm de dime-

tro de hierro corrugado fy= 4200 kg/cm2

(NORMA INEN), dispuestos a cada extremo

del prtico y fuera del rea de calzada, es-

paldones y cunetas. En cada caso la dimen-

sin final, real deber ser establecida en

sitio sin embargo tericamente la luz libre

debe ser al menos de 24,00 metros. Estas

especificaciones dependern del coeficiente

y resistencia del suelo, el contratista deber

presentar una propuesta en caso de haber

complicaciones en la instalacin.

Cada una de las varillas ser roscada gal-

vanizada en su parte superior en una longi-

tud de 50 mm de forma que pueda recibir

una tuerca de 22,23 mm (7/8), arandelas

planas y de presin.

Las varillas se unirn mediante estribos

circulares con un dimetro de 500 mm dis-

puestos a 15 cm cada uno, en consecuen-

cia existirn 8 estribos. En la parte superior

existir un disco de 550 mm de dimetro en

plancha de 6 mm de espesor con 8 perfora-

ciones que alojarn las varillas corrugadas.

Todo el elemento constituir una sola pieza.

Materiales UtilizadosEspecificaciones tcnicas

82

Columnas:

Son estructuras tubulares de 380 mm de

dimetro y 4,88 m de longitud, se consegui-

r mediante la superposicin de 2 tramos de

tubo de 2,44 metros de altura resultado de

barolar planchas de hierro negro de 1,22 x

2,44 metros.

Se adicionarn 2 tramos de 2,44 m uno a

continuacin del otro para conseguir la es-

tructura tubular de 4,48 m.

Los espesores de las planchas sern as: 2

plancha de 5 mm de espesor.

La estructura se fabricar en un tramo.

La columna est constituida por 2 tramos

cortos de 4,48 m de altura cada uno, dispon-

dr de un disco inferior de 550 mm de di-

metro en plancha de 6 mm de espesor con

8 perforaciones que permitirn su ensamble

inferior a plinto y un disco superior de 550

mm de dimetro en plancha de 6 mm de es-

pesor que le permitir su ensamble con el

codo. Todas las uniones de planchas se reali-

zarn mediante cordones corridos de solda-

dura MIG de forma que se asegure que no

queden grietas por donde pudiera ingresar

agua. La estructura en su conjunto ser tra-

tada con un fondo anticorrosivo, promotor

de adherencia y dos manos de esmalte auto-

motrz brillante en el color que se establece-

r oportunamente.

Los discos superior e inferior como ele-

mento estructural de ensamble se soldarn

a la estructura tubular mediante cartelas,

8 superiores de forma trapezoidal de 300 x

75 x 25 mm y 6 mm de espesor y 8 cartelas

superiores de 200 x 75 x 25 mm y 6 mm de

espesor.

Todos los cortes de plancha se ejecutarn

mediante oxicorte de modo que las formas

sean regulares y limpias.

83

Codos:

Son estructuras tubulares de 380 mm de

dimetro, se conseguir mediante la super-

posicin de 9 secciones de tubo baroladas

en planchas de hierro negro de 4 mm que

permitan obtener un codo de 90 grados (rec-

to), mas tramos rectos que permitan obte-

ner la dimensin total del prtico.

El espesor de la plancha usada ser 4 mm

de espesor.

La estructura se fabricar en un tramo.

El codo, dispondr de un disco inferior de

550 mm de dimetro en plancha de 6 mm

de espesor con 8 perforaciones que permi-

tirn su ensamble inferior a la columna y un

disco superior de 550 mm de dimetro en

plancha de 6 mm de espesor que le permi-

tir su ensamble a la viga. Todas las uniones

de planchas se realizarn mediante cordo-

nes corridos de soldadura MIG de forma

que se asegure que no queden grietas por

donde pudiera ingresar agua. La estructura

en su conjunto ser tratada con un fondo

anticorrosivo, promotor de adherencia y dos

manos de esmalte automotrz brillante en el

color que se establecer oportunamente.

Los discos superior e inferior como ele-

mento estructural de ensamble se soldarn

a la estructura tubular mediante cartelas, 8

en cada extremo de 200 x 75 x 25 mm y 6

mm de espesor.




Viga:

Es una estructura tubular de 380 mm de

dimetro y longitud variable, se consegui-

r mediante la unin de tramos de tubo

de 2,44 m de longitud resultado de barolar

planchas de hierro negro de 1,22 x 2,44 me-

tros. El oferente podr proponer como ar-

mar la estructura, este item estar sujeto a

aprobacin por parte del MINTUR.

El espesor de las planchas usadas ser 3

mm de espesor.

La estructura de la viga se fabricar has-

ta en 3 tramos de igual o similar dimensin

que permita su transporte y armado en sitio.

Los tramos de viga armados mediante 2

o ms tramos cortos de 4,48 m de longitud

cada uno resultantes de barolar planchas de

hierro de 3 mm en el sentido de su mayor

dimensin, dispondrn de 2 discos, uno en

84

cada extremo de 550 mm de dimetro en

plancha de 6 mm de espesor con 8 perfo-

raciones que permitirn su ensamble entre

ellas y al codo en el caso de los extremos.

Todas las uniones de planchas se realizarn

mediante cordones corridos de soldadura

MIG de forma que se asegure que no queden

grietas por donde pudiera ingresar agua. La

estructura en su conjunto ser tratada con

un fondo anticorrosivo, promotor de adhe-

rencia y dos manos de esmalte automotrz

brillante en el color que se establecer opor-

tunamente. Los tramos se unirn entre s

mediante pernos de 5,08 cm x 2,22 cm (2 x

7/8) y arandelas planas y de presin.

Los discos como elementos estructurales

de ensamble se soldarn a la estructura tu-

bular mediante cartelas, 8 en cada caso, son

de forma trapezoidal de 300 x 75 x 25 mm y

6 mm de espesor.




Pantallas:

Las pantallas contendrn la informacin

grfica determinada por eL Ministerio de

Turismo en cada caso, sus dimensiones ge-

nerales son 16,00 m de longitud x 1,80 m de

altura y se componen de dos elementos, el

primero la estructura de la pantalla y la in-

formacin y pictograma.

La estructura de la pantalla se conseguir

mediante perfiles metlicos, tubo cuadrado

de 38,10mm (1/1/2) x 1,5 mm de espesor

de forma que el sustrato aluminio liso ano-

dizado, base de la pantalla grfica pueda ser

sujeto a esta.

Elemento grfico, Sustrato: planchas de

aluminio liso anodizado de 1,80 m x 1,00 m,

con dobleces en los 4 lados de forma que

se conformen bandejas, esta particularidad

tiene el objeto de que no se presenten re-

maches u otros elementos en el frente y los

vinilos se adhieran perfectamente a una su-

perficie lisa.

El material para el prtico ser retrore-

flectivo prismtico que cubra al 100% y que

cumplan con los niveles de retroreflectividad

tipo XI con norma ASTM, lminas traslcidas

de electro corte que cumplirn los niveles de

reflectancia mencionadas anteriormente.

Los elementos de color se conseguirn

mediante una composicin de lmina colo-

reada traslcida (vinilo electro corte).

Toda la pantalla, estructura y grfica se

sujetar a la viga del prtico mediante abra-

zaderas y pernos.

85

Vallas TursticasCantonales - Capital de provincia - Aeropuerto

VALLAS TURSTICAS CANTONALES / CAPITAL DE

PROVINCIAL: 4,00 m X 8,00 m

ESTRUCTURA DE LA PANTALLA

VALLAS TURSTICAS AEROPUERTOS: 4,00 m X

10,00 m

16,00 m

86

Materiales UtilizadosEspecificaciones tcnicas

Plinto con armadura de hierro:

Es un cubo de hormign de 1,20 x 1,20 x

2,00 m (210 kg/cm2) con una armadura de

hierro constituida por 12 varillas de 2,00 mm

de longitud x 24 mm de dimetro de hierro

corrugado fy= 4200 kg/cm2 (NORMA INEN).

Estas especificaciones dependern del coefi-

ciente y resistencia del suelo, el contratista

deber presentar una propuesta en caso de

haber complicaciones en la instalacin.

Cada una de las varillas ser roscada gal-

vanizada en su parte superior en una longi-

tud de 50 mm de forma que pueda recibir

una tuerca de 22,23mm (7/8), arandelas

planas y de presin.

Las varillas se unirn mediante estribos

circulares con un dimetro de 700 mm dis-

puestos a 15 cm cada uno, en consecuencia

existirn 13 estribos. En la parte superior

existir un disco de 980 mm de dimetro en

plancha de 6 mm de espesor con 12 perfo-

raciones que alojarn las varillas corrugadas.

Todo el elemento constituir una sola pieza.

87

Poste (estructura tubular):

La estructura tubular de 780 mm de di-

metro y 12,00 m de longitud, se consegui-

r mediante la superposicin de tramos de

tubo de 1,22 m de altura resultado de baro-

lar planchas de hierro negro de 1,22 x 2,44

metros.

Se adicionarn 10 tramos de 1,22 m uno

a continuacin del otro para conseguir la es-

tructura tubular de 12.20 m.

Los espesores de las planchas sern as: 3

primeros en plancha de 5 mm de espesor, los

3 siguientes en plancha de 4 mm de espesor

y los 4 restantes en planchas de 3 mm de es-

pesor.

A su vez la estructura se fabricar en dos

tramos a unir en sitio, el primer tramo de 6

planchas, las de 5 mm y 4 mm y el segundo

tramo con las planchas de 3 mm.

El primer tramo constituido por 6 tramos

cortos de 1,20 m de altura cada uno, dispon-

dr de un disco inferior de 980 mm de di-

metro en plancha de 6 mm de espesor con

12 perforaciones que permitirn su ensam-

ble inferior a plinto y un disco superior de

980 mm de dimetro en plancha de 6 mm de

espesor que le permitir su ensamble con el

segundo tramo. El segundo tramo dispondr

de un disco inferior de 980 mm de dimetro

en plancha de 6 mm con 12 perforaciones

que permitirn el ensamble al primer tramo

mediante pernos de 50,8mm x 19,05mm (2

x ) con sus respectivas tuercas, arande-

las planas y de presin y un segundo disco

de 780 mm de dimetro como tapa supe-

rior al que se aadir una brida semicircular

en hierro de 12 mm que permitir su izado.

Todas las uniones de planchas se realizaran

mediante cordones corridos de soldadura

MIG de forma que se asegure que no queden

grietas por donde pudiera ingresar agua. La

estructura en su conjunto ser tratada con un

fondo anticorrosivo, promotor de adherencia

y dos manos de esmalte automotrz brillante

en el color que se establecer oportunamen-

te.

El tramo superior dispondr de los ele-

mentos metlicos, bridas que le permitan

recibir las pantallas adecuadamente, el en-

samble se realizar mediante pernos, que

permitirn eventualmente desmontar o adi-

cionar pantallas, todos estos elementos se

realizarn en plancha de 6 mm de espesor.

Los discos superiores e inferiores como

elemento estructural de ensamble se solda-

rn a la estructura tubular mediante cartelas,

12 superiores de forma trapezoidal de 400 x

100 x 25 mm y 6 mm de espesor y 8 cartelas

superiores de 200 x 75 x 25 mm y 6 mm de

espesor.




88

Planos Mecnicos de Vallas

89

1. INTRODUCCIN

En los ltimos aos, se observa la aparicin de una nueva escena local; di-versos hechos acompaan esta perspectiva asociada a un profundo proceso de reforma del Estado que considera un mayor inters de los ciudadanos por aspectos cercanos y puntuales de su territorio, programas de participacin de gobiernos locales, proyec-tos de promocin, desarrollo y planificacin estratgica.

Todos estos programas deben mos-trar una articulacin transversal de las Di-recciones y Gerencias Regionales con los Gobiernos Seccionales con el fin de generar polticas y acciones tanto en el desarrollo como en la administracin

Documents

Manual de Señalizacion Para Letreros y Vallas