Manual de Instalación y Mantenimiento Polipasto a Cadena LoadMate LM1

7/21/2019 Manual de Instalación y Mantenimiento Polipasto a Cadena LoadMate LM1

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MANUAL DE INSTALACIÓN YMANTENIMIENTOPOLIPASTO A CADENA LMLOADMATE® LM1Español

STD-R-KHA-F-CQD-SPA



LM01 - MANUAL DE INST. Y MANT./SP/06.15.2009

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m PRECAUCIÓN: Lea las inst rucciones suministradas con el producto antes de su instalación ypuesta en servicio.

m PRECAUCIÓN: Conserve las instrucciones en un lugar seguro para su consulta en un futuro.

Índice

1

INTRODUCCIÓN..................................................................................................................................... 5

1.1 Información de contacto..................................................................................................................... 5

1.2 Garantía............................................................................................................................................. 5

1.3 Limitación de la responsabilidad ........................................................................................................ 5

1.4 Seguridad .......................................................................................................................................... 6

1.5 Avisos e instrucciones........................................................................................................................ 8

2

INSTALACIÓN........................................................................................................................................ 9

2.1 General .............................................................................................................................................. 9

2.2 Lubricación......................................................................................................................................... 9

2.3

Montaje............................................................................................................................................ 10 2.4 Abertura de la garganta del gancho de carga .................................................................................. 10

2.5 Conexión eléctrica ........................................................................................................................... 11

2.6 Conexión eléctrica trifásica .............................................................................................................. 12

2.7

Conexión eléctrica monofásica ........................................................................................................ 13

3

PUESTA EN MARCHA ......................................................................................................................... 14

3.1 General ............................................................................................................................................ 14

3.2 Corrección del sentido de movimiento del gancho ........................................................................... 14

3.3 Pruebas operacionales - Sin carga .................................................................................................. 15

3.4

Pruebas operacionales - Con carga................................................................................................. 15

4

MANEJO DEL POLIPASTO.................................................................................................................. 16

5

MANTENIMIENTO ................................................................................................................................ 18

5.1 Construcción básica del polipasto.................................................................................................... 18

5.2

Motor / Cuerpo................................................................................................................................. 18

5.3

Freno del motor del polipasto y dispositivo limitador de carga ......................................................... 19

5.3.1

Funcionamiento del embrague de deslizamiento (Vea la Figura 5.2) ...................................... 19

5.3.2

Ajuste del embrague de deslizamiento luego de la instalación................................................ 21

5.3.3 Ajuste del freno del motor del polipasto (Vea la figura 5.2)...................................................... 22

5.3.4 Criterios de reemplazo para frenos de motor........................................................................... 23

5.4 Cadena de carga ............................................................................................................................. 24

5.4.1 General.................................................................................................................................... 24

5.4.2 Inspección de mantenimiento.................................................................................................. 24

5.4.3 Especificaciones de la cadena de carga (vea la Figura 5.3) .................................................... 26

5.4.4

Remoción de la cadena de carga ............................................................................................ 26

5.4.5 Instalación de la cadena de carga ........................................................................................... 27

5.5 Armado del tope de caída................................................................................................................ 29

5.5.1 General.................................................................................................................................... 29

5.5.2

Instalación del tope de caída................................................................................................... 29

5.6

Contenedor de la cadena................................................................................................................. 30

5.7 Interruptores limitadores .................................................................................................................. 31

5.7.1 Interruptor de seguridad limitador de subida y bajada ............................................................. 31

5.7.2 Interruptor limitador de recorrido rotativo de subida y bajada (Opcional únicamente enunidades trifásicas)................................................................................................................................ 32

5.8 Ganchos .......................................................................................................................................... 33

5.8.1 General.................................................................................................................................... 33

5.8.2

Inspección ............................................................................................................................... 34

5.8.3 Dimensiones y especificaciones de los ganchos ..................................................................... 34

5.8.4 Gancho superior...................................................................................................................... 35






5.9 Controles ......................................................................................................................................... 36

5.9.1

General.................................................................................................................................... 36

5.9.2 Fusibles de control .................................................................................................................. 36

5.10 Disposición del panel de control - Trifásico - Dos velocidades..................................................... 37

5.11 Disposición del panel de control - Monofásico - Una velocidad - 115 Voltios............................... 38

5.12

Diagramas de cableado............................................................................................................... 39

5.12.1

Diagrama de cableado - Trifásico - Polipasto de dos velocidades........................................... 39

Diagrama de cableado – Monofásico - Conexiones y componentes...................................................... 40

5.12.2

Diagrama de cableado - Monofásico - Circuito de potencia..................................................... 41

5.12.3 Diagrama de cableado - Monofásico - Circuito de control ....................................................... 42

5.12.4 Diagrama de cableado - 3 botones pulsadores ....................................................................... 43



6

MANTENIMIENTO PREVENTIVO......................................................................................................... 46

6.1 Tabla de inspección y mantenimiento .............................................................................................. 46

6.2 Lubricación....................................................................................................................................... 47

6.3 Soporte técnico recomendado para diversas piezas de repuesto .................................................... 48

6.4 Especificaciones de torque de apriete para tornillos ........................................................................ 48

6.5

Resolución de problemas................................................................................................................. 49

7

ILUSTRACIONES DE LAS PIEZAS...................................................................................................... 50 7.1 Cuerpo del polipasto ........................................................................................................................ 50

7.2

Mecanismo de engranajes helicoidales y freno................................................................................ 52

7.3 Conjunto de elevación...................................................................................................................... 54

7.4 Conjunto de Panel de control – Alimentación trifásica ..................................................................... 56

7.5 Conjunto de panel de control - Alimentación monofásica de 115V................................................... 57

7.6 Interruptor limitador de engranajes (OPCIONAL)............................................................................. 58

7.7 Conjunto de pulsadores - Pares de botones horizontales ................................................................ 59

7.8 Conjunto de pulsadores - Pares de botones horizontales ................................................................ 60

7.9

Conjunto de pulsadores - Pares de botones verticales (opcional).................................................... 61

7.10

Conjunto de pulsadores - Botones verticales (opcional) .............................................................. 63






1 INTRODUCCIÓN

1.1 Información de contacto

Por favor no dude en utilizar la siguiente información de contacto en el caso de que necesite ayuda:

R&M MATERIALS HANDLING, INC.

4501 Gateway Boulevard

Springfield, OH 45502

Teléfono general: 937 - 328-5100

Llamada gratuita (EE.UU.): 800 - 955-9967

Fax general: 937 - 325-5319

Fax Departamento de partes (US): 800 - 955-5162

Fax Departamento de partes (otros): 937 - 328-5162

Sitio Web: www.rmhoist.com

1.2 GarantíaTodas las ventas están sujetas a los Términos estándar y condiciones de venta de R&M MaterialsHandling, Inc. (Revisión 101707). Puede descargar una copia de www.rmhoist.com o bajo pedido a

los representantes de ventas o atención al cliente de R&M Materials Handling, Inc. y en los términosque se incorporan así como se detallan por completo en este documento.

1.3 Limitación de la responsabilidad

Este manual ha sido preparado por R&M Materials Handling Inc. para brindar información y sugerenciasrespecto de la instalación, mantenimiento y personal de inspección del polipasto. Este manual se debeutilizar en forma conjunta con el Manual del operador del polipasto a cadena eléctrico LoadMate® paraenseñar prácticas de operación seguras a todo el personal asociado con el manejo y mantenimiento delpolipasto.

NO se pretende que las recomendaciones contenidas en este manual prevalezcan sobre reglas y normas deseguridad de la planta o normas de la OSHA. Sin embargo, el estudio pormenorizado de la informaciónsiguiente debe brindar una mejor comprensión de los procedimientos correctos de instalación,mantenimiento e inspección que deben ser seguidos para alcanzar un mejor margen de seguridad a laspersonas y maquinaria en el área de operación del polipasto.

Se debe reconocer que éste es un manual de recomendaciones para la instalación, mantenimiento y elpersonal de inspección del polipasto y su uso es permitido pero no obligatorio. Es responsabilidad deldueño del polipasto, alertar al personal sobre todas las normas y códigos federales, estatales y locales. Eldueño es el responsable de brindar la instrucción y asegurar que el personal de instalación, mantenimientoe inspección está debidamente entrenado.






1.4 Seguridad

Lea y comprenda este manual antes de utilizar el polipasto.

Los temas importantes a recordar durante la instalación, operación, mantenimiento e inspección se brindanen las estaciones de control del polipasto, diversas ubicaciones en el aparato, en este manual y en elManual del operador del polipasto a cadena eléctrico LoadMate®. Estos temas se indican coninstrucciones o avisos de PELIGRO, ADVERTENCIA , o PRECAUCIÓN que alertan al personal sobrepeligros potenciales, operación indebida, límites de carga y más.

m PELIGRO: Indica una situación de peligro inminente que, si no se evita, resultará en muerte o lesiones

severas.

m ADVERTENCIA: Indica una situación potencialmente peligrosa que, si no se evita, podría resultar en

muerte o lesiones severas.

m PRECAUCIÓN: Indica una situación potencialmente peligrosa que, si no se evita, puede resultar en lesiones

leves o moderadas. También se puede utilizar para alertar contra prácticas inseguras.

Sin embargo, sobre cualquier otra regla específica está la regla más importante de todas:

“ UTILICE EL SENTIDO COMÚN”

Es responsabilidad del usuario / dueño del polipasto, establecer programas para:

1. Entrenar y designar operadores del polipasto, y2. Entrenar y designar personal de inspección y mantenimiento del polipasto.






Las palabras DEBERÁ y DEBERÍA se utilizan en todo este manual de acuerdo con sus definiciones en lasnormas ASME B30, tal como sigue:

DEBERÁ indica que una regla es obligatoria y que debe ser seguida.

DEBERÍA indica que una regla es una recomendación y su conveniencia depende de diversosfactores en cada situación.

Los programas de capacitación del personal para la operación, inspección y mantenimiento del polipastodeberían estar basados en los requisitos de acuerdo a la última edición de:

ASME B30.16 Estándar de seguridad para pol ipastos elevados (suspendidos)

Tal capacitación debería también brindar información de acuerdo a cualquier requerimiento de Códigosfederales, estatales o locales y reglas y normas de seguridad existentes en planta.

Si el polipasto elevado se instala como parte de una grúa elevada o sistema monorriel, los programas decapacitación deberían también incluir los requerimientos de acuerdo con las últimas ediciones, sicorresponde, de:

• ASME B30.2 Estándar de segur idad para grúas pórt ico y elevadas, puentes grúa, plumassimples o múltiples y polipastos móviles con trole

• ASME B30.11 Estándar de segur idad para grúas monorriel y suspendidas

• ASME B30.17 Estándar de segur idad para grúas pórt ico y elevadas, puentes grúa, plumassimples y polipastos suspendidos.






AVISO:

Es responsabilidad del dueño / usuario l a instalación, inspección , prueba, mantenimiento y

operación del polipasto de acuerdo con el estándar de seguridad ASME B30.16, lasregulaciones OSHA y el código nacional eléctrico ANSI / NFPA 70- Si el polipasto estáinstalado como parte de un sistema de elevación, es también responsabilidad del dueño /usuario cumpli r con el volumen de la ASME B30 que trata los otros tipos de equipamientoutilizados en el sistema.

Además, es responsabi li dad del dueño / usuar io requerir que todo el personal queinstalará, inspeccionará, probará, mantendrá y operará el polipasto, lea los contenidos deeste manual, El manual del operador del polipasto a cadena eléctrico LoadMate®, losestándares de seguridad para polipastos elevados (suspendidos) ASME B30.16, lasnormas de la OSHA y el código nacional eléctri co ANSI / NFPA 70. Si el polipasto estáinstalado como parte de un sistema de elevación, todo el personal debe también leer elvolumen de la ASME B30 que trata los otros tipos de equipamiento utilizados en elsistema.

m PELIGRO: La falta de lectura y cumplimiento con cualquiera de las limitaciones observadasen este manual puede resultar en falla del producto, lesiones corporales serias o la muertey/o daños a la propiedad.

R&M Materials Handling, Inc. no posee control ni está involucrada directamente con la operación yaplicación del polipasto. Es responsabilidad del dueño, usuario y su personal operativo el cumplimiento delas buenas prácticas de seguridad.

Sólo al personal autorizado y calificado, que demuestre haber leído y comprendido este manual y elManual del operador del polipasto a cadena eléctrico LoadMate® se le debe permitir operar el polipasto.

El dueño / usuario DEBERÁ asegurarse de que todos los operadores lean y comprendan el Manual deloperador del polipasto a cadena eléctrico LoadMate® antes de operar el polipasto.

1.5 Avisos e instrucciones

LEA y OBEDEZCA todas las instrucciones de operación y los peligros, advertencias y precauciones en estemanual y en el Manual del operador del polipasto a cadena eléctrico LoadMate®. Asegúrese que todoslos avisos estén en su lugar y sean legibles.

La falta de cumplimiento con las precauciones de seguridad de este manual y del polipasto es unainfracción de seguridad que puede resultar en lesiones graves, muerte, o daños a la propiedad.






2 INSTALACIÓN

m PELIGRO: Antes de su instalación, remoción, inspección o de cualquier tarea demantenimiento en el polipasto, se debe desenergizar el interruptor pr incipal. Bloquee yrotule el interruptor principal en su posición desenergizada, de acuerdo con ANSI Z244.1.Siga los otros procedimientos de mantenimiento explicados en este manual y en la ASMEB30.16.

2.1 General

Antes de su instalación, la unidad debe ser revisada por completo buscando daños producidos durante elenvío o manejo en el sitio de trabajo.

Cada polipasto eléctrico a cadena completo, se prueba con carga en la fábrica a un 125% de la capacidadnominal de su placa identificatoria.

Todos los polipastos son diseñados para el tipo de montaje especificado por el comprador. La suficiencia delos miembros de soporte (vigas monorriel, grúas, ganchos, soportes, estructuras, etc.) es de responsabilidaddel usuario / dueño y deberá ser determinada o verificada por personal calificado.

Lea las instrucciones contenidas en este manual y en el Manual del operador del polipasto a cadenaeléctrico LoadMate® así como cualquier otro manual relacionado. Observe las etiquetas de advertenciaadosadas a la unidad antes de comenzar con su instalación.

2.2 Lubricación

La caja de engranajes del polipasto viene completamente prelubricada con grasa.

Aviso: La rueda dentada abierta del trole no ha sido engrasada en la fábrica. Vea el manual del trole parausar el lubricante de engranajes adecuado antes de instalar el polipasto.

La cadena de carga requiere lubricación antes de su primer uso. El lubricante para la cadena está incluidocon cada envío de polipasto a cadena nuevo.






2.3 Montaje

Debajo se muestran tres tipos de montaje:

1. Montaje en gancho2. Montaje en base3. Montaje acoplado4. Montaje en trole (NO SE MUESTRA) se realiza por medio de un gancho o un acoplamiento de trole,

al conjunto de trole.

Figura 2.0. Tipos de montaje

En todos los aparejos montados a trole, consulte el manual del trole adecuado para ver las instrucciones deinstalación.

Luego de que un polipasto montado a trole ha sido ensamblado a la viga, verifique el balance. Cadapolipasto montado en trole se balancea en la fábrica para la condición "tal como se envía". Cualquierdispositivo auxiliar (radio control, luces, carretes de manguera, etc.) suministrado y montado por tercerospuede requerir contrapesos adicionales. Los polipastos deben colgar derechos sin carga, o habrá una"patada" perceptible cuando se aplique una carga al gancho. Un trole o polipasto desbalanceado puederesultar en daños al equipamiento.

2.4 Abertura de la garganta del gancho de carga

m PRECAUCIÓN: La norma ANSI B30.16-1998 recomienda que la abertur a de la garganta delgancho de carga sea medida y registrada antes de poner el polipasto en servicio y que seconfeccione una sonda para brindar una inspección visual rápida al buscar ganchos doblados,tal como se requiere durante las inspecciones de rutina. Registre esa información antes dearrancar la máquina por primera vez. Vea la Sección 5.8 para obtener más información sobreganchos.






2.5 Conexión eléctrica

El usuario / dueño debe proporcionar los elementos necesarios para el suministro principal de energíaeléctrica (cable, barra conductora, fusibles, interruptor, etc.).

m PRECAUCIÓN: Asegúrese que la tensión del suministro eléctrico es la misma que la que semuestra en la placa de identificación del polipasto.

m PRECAUCIÓN: Asegúrese que los fusibles y otros dispositivos de protección contrasobrecargas de cor riente están conectados para proteger el suministro eléctrico.

m PRECAUCIÓN: Asegúrese que el cable o conductores eléctricos poseen la suficiente

capacidad para mantener la tensión del suministro eléctrico del polipasto con una variación de±5% de la nominal bajo todas las cond iciones operativas. Una mala regulación de la tensiónpuede provocar el recalentamiento del motor o su frenado, y vibraciones o fallas en freno(s) demotor y controles.

m PRECAUCIÓN: No utilice cables de suministro de energía eléctrica con conductores sólidos.

m ADVERTENCIA: La falta de una puesta a tierra correcta conduce a peligro de choqueeléctrico.

m ADVERTENCIA: Una puesta a tierra incorrecta o insuficiente crea un peligro de choqueeléctrico al tocar cualquier parte del polipasto o del trole.






2.6 Conexión eléctrica tri fásica

Figura 2.1. Conexiones trifásicas al tablero eléctrico de control

1. Retire la tapa del tablero eléctri co2. Inserte el cable de alimentación a través del collarín o arme a la ficha (opcional).3. Conecte los cables de alimentación L1, L2, y L3 al relé K21.4. Conecte el cable a tierra PE (GRD) a la bornera (2). Consul te el diagrama de cableado.5. Apriete los tornillos de los terminales.6. Ajuste el collarín del cable o el conector (opcional) para asegurar el cable.7. Coloque nuevamente la tapa del tablero eléctri co.8. Conecte el conjunto de pulsadores al conector de ficha X23.






2.7 Conexión eléctrica monofásica

Figura 2.2. Conexiones monofásicas al tablero eléctrico de control

1. Retire la tapa del tablero eléctri co2. Inserte el cable de alimentación a través del collarín (Figura 2.2).3. Conecte los cables de alimentación L1 y L2 a la bornera (Figura 2.2).4. Conecte el cable a tierra PE a la bornera (Figura 2.2). Consulte el diagrama de cableado.5. Asegúrese de que los terminales están apretados6. Ajuste el co llarín del cable o el conector (Figura 2.2) para asegurar el cable de alimentación.7. Coloque nuevamente la tapa del tablero eléctri co.8. Conecte el conjunto de pulsadores a la ficha (Figura 2.2).

PE

L1

L2

COLLARÍN

DEL CABLE

DE ALIMENTACIÓN

FICHA PARAPULSADORES






3 PUESTA EN MARCHA

m ADVERTENCIA: Antes de conectar la alimentación eléctr ica al polipasto, rev ise todos lospulsadores de movimiento en el conjunto de control colgante para asegurarse que operanlib remente, sin agarrotarse ni pegarse. Revise el cable colgante y su conexión de liberaciónde tensiones para asegurarse de que no están dañados.

3.1 General

Los procedimientos de puesta en marcha inicial son los siguientes:

Lea todas las etiquetas de ADVERTENCIA y carteles adosados al polipasto. Aceite la cadena de carga abundantemente en toda su extensión. Asegúrese de que la cadena de carga no está retorcida. Si ello ocurre, alinee la cadena antes de

utilizarla. Asegúrese que el tope de caída está colocado por lo menos a 6" (150 mm) desde el último eslabón de la

cadena en su extremo libre. Instale el contenedor de la cadena. Si está equipado, asegúrese que las ruedas del trole poseen el espaciamiento correcto en relación a las

aletas de la viga. Vea el manual del trole adecuado para más detalles. Verifique el sentido de movimiento del gancho, para asegurarse que corresponde al pulsador correcto

cuando se acciona. Esto es, ¿El gancho va “ ARRIBA” cuando se presiona el PULSADOR "UP"? Si escorrecto, vaya a la sección 3.3. Si no, vea la sección 3.2 para corregir el sentido del movimiento.

3.2 Corrección del sentido de movimiento del gancho

m ADVERTENCIA: NO CAMBIE los cables de contro l en la caja de pulsadores o en los relésdel motor. NO CAMBIE las placas identificatorias en el conjunto de pulsadores. Elinterruptor de seguridad limitador de subida/bajada está cableado de fábrica en serie con elcircuito de control de "UP" (arriba). Cambiar los cables de control de los pulsadores o susplacas de identificación impedirá que el interruptor de seguridad limitador de subidafuncione correctamente.

Invirtiendo dos cables cualesquiera de alimentación de un motor d e CA trifásico se invertirá el sentido degiro.

Invierta dos cables cualesquiera de la alimentación trifásica en el interruptor principal o en lasconexiones del motor. No modifique el cableado interno del polipasto.

Luego de cambiar dos cables de la alimentación principal, revise nuevamente el sentido de giro.Presione únicamente el pulsador “UP”. Si el gancho se mueve hacia "ARRIBA" entonces pase a lasección 3.3. Caso contrario, revea la sección 3.2.






3.3 Pruebas operacionales - Sin carga

Revise el funcionamiento del freno del motor del polipasto. Mueva el bloque de carga vacío hacia arriba

o abajo, para verificar que el bloque no desliza más de 1" (25mm). Si ello ocurre, ajuste el freno talcomo se explica en la Sección 5.3 de este manual.

Mueva el bloque de carga vacío hacia abajo, para verificar que el tope de caída (ubicado en el extremolibre de la cadena de carga) hace un contacto adecuado con el interruptor de seguridad limitador desubida / bajada y que el interruptor limitador funciona correctamente.

Mueva el bloque de carga vacío hacia arriba, para verificar que el bloque de carga realiza un contactoadecuado con el interruptor de seguridad limitador de subida / bajada y que el interruptor limitadorfunciona correctamente.

Mueva el bloque de carga vacío arriba y abajo varias veces, mientras revisa que la cadena de cargacorra correctamente.

3.4 Pruebas operacionales - Con carga

Una vez terminadas las pruebas operacionales sin carga, el dueño / usuario debe realizar una prueba aplena carga, a pesar de que cada polipasto terminado se prueba en fábrica con plena carga.

Levante una carga cercana a la capacidad máxima, aproximadamente un pie (30 cm) por sobre el niveldel piso. Verifique que el freno soporta la carga. También verifique su capacidad de frenado,deteniendo la subida y la bajada.

Mueva el trole en toda la longitud del monorriel o viga de la grúa. Revise cualquier agarrotamiento delas ruedas del trole en las aletas y/o interferencias con las juntas, conexiones o pernos de enganches,etc.

Revise el contacto con los topes. El contacto con los topes DEBERÁ efectuarse únicamente a través delos parachoques del trole. Los topes diseñados para hacer contacto con las ruedas NO SE DEBERÁN utilizar.






4 MANEJO DEL POLIPASTO

m ADVERTENCIA: ANTES DE PROCEDER A LA OPERACIÓN NORMAL DE ESTE POLIPASTO,LOS OPERADORES DEBERÁN SER CAPACITADOS DE ACUERDO CON EL Manual deloperador del polipasto a cadena eléctrico LoadMate® SUMINISTRADO CON ESTEPOLIPASTO.

m ADVERTENCIA: LA FALTA DE LECTURA Y CUMPLIMIENTO DE CUALQUIERA DE LASLIMITACIONES OBSERVADAS EN ESTE MANUAL Y EN EL Manual del operador delpolipasto a cadena eléctrico LoadMate® SUMINISTRADO CON ESTE POLIPASTO PUEDERESULTAR EN FALLA DEL PRODUCTO, LESIONES CORPORALES SEVERAS O MUERTEY/O DAÑOS A LA PROPIEDAD.

m ADVERTENCIA: CONSULTE LA SECCIÓN 1.0 DE ESTE MANUAL PARA OBTENERINFORMACIÓN DE CONTACTO SI NECESITA ASISTENCIA ADICIONAL.






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5 MANTENIMIENTO

5.1 Construcción básica del polipasto

Figura 5.1. Componentes básicos del polipasto

1. CONJUNTO DE APAREJO DE CARGA (SE MUESTRA CON CADENA DE DOS RAMALES)2. CADENA DE CARGA3. CAJA DE CONTROLES ELÉCTRICOS4. GANCHO SUPERIOR5. CAJA DE ENGRANAJES DEL POLIPASTO6. CONTENEDOR DE CADENA Y MONTAJE7. MOTOR Y CUERPO DEL POLIPASTO8. GANCHO DE CARGA Y PESTILLO DE SEGURIDAD9. CLIP (UNO EN CADA EXTREMO)10. CLAVIJA

5.2 Motor / Cuerpo

Los motores de polipastos están diseñados para brindar un servicio confiable al polipasto. Los motoresestándar poseen protección estanca calificada como IP55 contra los peligros normales de polvo y humedad.Los rodamientos del motor son sellados y no necesitan engrase adicional.

El cuerpo del polipasto está construido de aluminio y no necesita mantenimiento. Si resulta dañado, retírelode servicio y reemplácelo.






5.3 Freno del motor del polipasto y dispositivo limitador de cargaEl motor de izaje está equipado con un freno a disco electromagnético de C.C. El freno le otorga a la cargauna parada suave y rápida, y la sujeta cuando el motor no está energizado. Una bobina energizada libera elfreno del polipasto para permitirle al motor de izaje girar libremente cuando está en uso.

El dispositivo limitador de carga es un embrague de deslizamiento y está integrado en el diseño del frenodel motor del polipasto. Aunque el embrague patine, una vez que la energía eléctrica se corta el frenoactuará deteniendo y sosteniendo la carga.

5.3.1 Funcionamiento del embrague de deslizamiento (Vea la Figura 5.2)

Cuando el freno del motor está energizado, la pieza 1 empuja a la pieza 2 en dirección contraria a la pieza3. Entonces, la pieza 3 gira libremente. La pieza 10 aplica presión a la pieza 3, que obliga a la pieza 3 aacoplarse con la pieza 4. Este contacto cara a cara entre las piezas 3 y 4 crea un embrague dedeslizamiento ajustable entre el motor y la rueda dentada de la cadena de carga.

Cuando la pieza 9 se ajusta, la pieza 10 aplica más presión en la cara de interfase entre las piezas 3 y 4.Más presión aumenta la capacidad de carga del polipasto y menos presión disminuye su capacidad. Lapieza 9 se ajusta de tal forma de permitir al polipasto levantar entre un 110% y un 125% de su capacidadnominal.

En el caso de que el embrague de deslizamiento comience a patinar durante el proceso de izaje o

descenso, libere el pulsador de control de movimiento del polipasto para detener el motor. Estodesenergizará el freno. La pieza 2 presionará ahora contra las piezas 3 y 4 para detener el giro y eldeslizamiento entre ellas. Esto detendrá y sostendrá la carga. Será necesario ajustar nuevamente la pieza9 para eliminar el deslizamiento. Vea la sección 5.3.2.






Figura 5.2. Vista en cor te del freno / embrague de deslizamiento del polipasto

5

1

234

67

8

9

10

11

12

P01017

X

Tabla 1. Despiece del freno / embrague de deslizamiento del polipasto

PIEZA DESCRIPCIÓN

1 BOBINA ELECTROMAGNÉTICA

2 PLACA DE FORRO DEL FRENO

3 DISCO DE FRENO Y DE EMBRAGUE DE DESLIZAMIENTO

4 DISCO DE FORRO DEL EMBRAGUE DE DESLIZAMIENTO

5 TORNILLOS

6 MANGUITO

7 ARANDELAS ELÁSTICAS

8 EJE DE MOTOR

9 TUERCA DE AJUSTE

10 RESORTE

11 CUBIERTA DE ENGRANAJES

12 RODAMIENTO

AVISO: La referencia X’ (huelgo) se trata en la sección 5.3.3: Ajuste del freno del motor delpolipasto.






VEA la figura 5.2

m PRECAUCIÓN: Asegúrese que el motor no esté funcionando antes de colocar laherramienta en la tuerca para ajustarla. No toque ningún componente en movimiento.

m PRECAUCIÓN: El embrague de deslizamiento genera calor al patinar. Las partes 3 y 4absorben este calor. Cuando estos componentes se calientan en exceso, el ajuste delembrague puede ser dificul toso debido al comportamiento inestable de las superficies defricción. Si ello ocurre, permita enfriarse al conjunto de freno y embrague antes deintentar ajustar nuevamente el embrague de deslizamiento.

m PRECAUCIÓN: Disminuir demasiado el torque al ajustar el embrague de deslizamiento

permit irá que una carga suspend ida caiga libremente al intentar izarla. Si esto ocur re,libere el pulsador de movimiento y el f reno actuará deteniendo y sujetando la carga.

5.3.2 Ajuste del embrague de deslizamiento luego de la instalación

1. Enganche una carga de, por lo menos, un 110% de la capacidad nominal de la placa de identificación,pero no más de un 125%.

2. Retire la tapa plástica del orificio de inspección en la cubierta del freno.3. Eleve la carga a baja y a elevada velocidad, para probar el funcionamiento del embrague de

deslizamiento.4. Utilice una llave para girar la tuerca de ajuste (pieza 9 - figura 5.2) en el sentido necesario.

5. Gire la tuerca en el sentido necesario: Gire la tuerca en sentido horario para aumentar el torque. Gire la tuerca en sentido antihorario para disminui r el torque.

6. Repita los pasos 3 y 4 hasta que la carga pueda ser apenas levantada en alta velocidad. Ahora elembrague de deslizamiento está ajustado. PRECAUCIÓN: NO DEJE RECALENTAR. Si recalienta, elembrague puede no ajustar, debido a la inestabilidad de las superficies de fricción.

7. Una vez que el ajuste está completo, instale la tapa plástica.8. Verifique el funcionamiento del embrague a un 100% de la capacidad nominal de la placa de

identificación, en alta velocidad.

AVISO:

El embrague de deslizamiento / limitador de torque es un dispositivo de seguridad paraimpedir que el polipasto sea sobrecargado. Este dispositi vo no está diseñado parautilizarlo a los efectos de medir el peso de la carga levantada.






5.3.3 Ajuste del freno del motor del polipasto (Vea la figura 5.2)

Si se alcanzó la holgura máxima del freno o ésta será excedida antes de la próxima inspección, debeajustarla.

Holgura mínima Holgura máxima

X = 0.006” (0,15 mm) X = 0.020” (0,5 mm)

Antes de ajustar el freno, retire la carga. De acuerdo a ANSI Z244.1, bloquee y rotule el interruptor principal,en la posición desenergizada. Siga con los otros procedimientos de mantenimiento detallados en estemanual y en ASME B30.16.

1. Retire la cubierta de freno y su junta.

2. Con una galga de espesores, verifique tres lugares cerca de cada perno de montaje para medir laholgura (X) entre el forro de freno (pieza 2 - figura 5.2) y la bobina (pieza 1 - figura 5.2).

3. Para ajustar el freno:

Apriete o afloje los tornillos (pieza 5 - figura 5.2). Esto comprime o descomprime las arandelaselásticas (pieza 7 - figura 5.2).

4. Verifique el funcionamiento del freno. Mueva el aparejo de carga hacia arriba y hacia abajo variasveces sin carga, para probar el funcionamiento del freno. Luego, levante una carga cercana a lacapacidad por sobre un pie (30cm) sobre el suelo, deténgala y verifique que el freno soporta la carga.

5. Instale la junta y la cubierta del freno.






5.3.4 Criterios de reemplazo para frenos de motor

Tabla 2. Criterios de reemplazo para frenos de motorESPESOR DE FÁBRICA REEMPLAZAR CUANDO MIDA

LM 01 0.260 pulgadas (6,6 mm) 0.220 pulgadas (5,6 mm)






MODELOS LM 01/05/10 MODELOS LM 16/20/25






5.4 Cadena de carga

5.4.1 General

m PRECAUCIÓN: Un polipasto NUNCA DEBERÁ utilizarse si la cadena de carga muestracualquier evidencia de daño mecánico o desgaste excesivo. Nunca utilice la cadena decarga como eslinga. Utilice únicamente la cadena de equipo original suminis trada por unafuente autorizada por la fábrica. Tanto un almacenaje como una instalación inadecuadas dela cadena de carga, pueden hacerla inservib le antes de su primer uso.

5.4.2 Inspección de mantenimiento

Se DEBERÁ designar una persona calificada para llevar a cabo rutinariamente inspecciones completas dela cadena de carga (Vea la sección 6: Mantenimiento p reventivo basado en calendario recomendado). Estapersona designada DEBERÁ inspeccionar la cadena de carga utilizando un buen criterio para evaluar suvida útil r emanente. Cualquier deterioro de la cadena de carga que resulte en una pérdida apreciable desu resistencia original DEBERÁ ser observado y evaluado.

Toda inspección completa DEBERÁ incluir un registro por escrito, fechado y firmado por el inspector.

Figura 5.3. Dimensiones de la cadena

11 t

t

t

P25004

Ød






Mida las siguientes dimensiones de la cadena en diferentes puntos de ésta: (Figura 5.3)

Dimensiones de un eslabón (d x t ) donde d = diámetro y t = paso Longitud de once eslabones ( 11 t)

Reemplace la cadena de carga si cualquiera de estas dimensiones excede el máximo desgaste permitido.

Máximo desgaste permitido:

Diámetro mínimo permitido del eslabón (d): 0.1102” (2,8 mm)

Paso máximo permitido (t): 0.3839” (9,75 mm)

Longitud máxima permitida (11t): 4.1063” (104,3 mm)

AVISO:

Si la cadena de carga debe ser reemplazada, entonces inspeccione la guía de la cadena y surueda dentada en el polipasto, así como también la rueda dentada de guía en el aparejo dedos ramales, buscando signos de desgaste excesivo. Una rueda dentada de cadena quemuestre signos de cavidades ranuradas o bordes filosos generados por el desgasteDEBERÁ ser reemplazada. Una rueda dentada o rueda guía de cadena desgastadas,pueden reduci r enormemente la vida útil de la cadena de carga.






5.4.3 Especif icaciones de la cadena de carga (vea la Figura 5.3)

Uso de la cadena: Cadena de carga

Tipo de cadena: Estándar - Galvanizada

Capacidad Diámetro (d) x paso (t): 0.122” (3,1 mm) /0.366” (9,3 mm)

Clase: DAT

Grado: H8S ó HE G80 RAS

Tensión máxima de trabajo: 14,516.1 lbs/pulg2 (100 N/mm2)

Superficie endurecida: 580 a 700 HV (Dureza Vickers)

Espesor: 0.0039” (0,1 mm) a 0.0079” (0,2 mm)

Estándar: DIN 5684

Marcado (10 x t): 1 ó 16

H 8 S ó A 8

Carga máxima de trabajo, un ramal: 275 lbs. (125 kg)

Carga de rotura: 2520 lbs (11,2 kN)

Tensión máxima de rotura: 116,030 lbs/pulg2 (800 N/mm2)

Elongación total a la rotura: >10% mín.

Peso por pie (por metro): 0.148 lbs. (0,22 kg)

5.4.4 Remoción de la cadena de carga

CADENA DE UN RAMAL1. Retire la carga del conjunto del gancho.2. Retire el conjunto de aparejo de carga de la cadena de carga. Es necesario algún desarme del aparejo

de carga de un ramal.3. Adose la herramienta para inserción de cadena al final del bloque del extremo inferior de la cadena.4. Mueva el polipasto hacia arriba ("UP") hasta que toda la cadena esté en su contenedor. Detenga el

polipasto con la herramienta para la inserción permaneciendo en el polipasto, listo para la nuevacadena.

5. Retire el contenedor de la cadena con toda la cadena usada en él.6. Retire el tope de caída de la cadena usada y guárdelo para su uso con la cadena nueva.

CADENA DE DOS RAMALES

1. Retire la carga del conjunto del gancho.2. Mueva el polipasto hacia arriba ("UP") hasta que el conjunto del gancho esté a alrededor de un pie

(30cm) del cuerpo del polipasto.3. Afloje la cadena de carga de su anclaje montado en el cuerpo del polipasto.4. Retire el conjunto del aparejo de la cadena de carga, permitiendo que la cadena corra a través de él.

Adose la herramienta para inserción de cadena al final del bloque del extremo inferior de la cadena.5. Mueva el polipasto hacia arriba ("UP") hasta que toda la cadena esté en su contenedor. Detenga el

polipasto con la herramienta para la inserción permaneciendo en el polipasto, listo para la nuevacadena.

6. Retire el contenedor de cadena con la cadena usada.7. Retire el tope de caída de la cadena usada y guárdelo para su uso con la cadena nueva.






5.4.5 Instalación de la cadena de carga

Figura 5.4. Instalación de la cadena Figura 5.5. Orientación de la cadena

INSTALACIÓN DE LA CADENA DE UN RAMAL

1. Adose el último eslabón de la cadena con el gancho de la HERRAMIENTA DE INSERCIÓN DECADENA (pieza 1, figura 5.4).

2. Si la herramienta de inserción no está en el polipasto (procedimiento de remoción), inserte el otroextremo de la HERRAMIENTA DE INSERCIÓN DE CADENA en la abertura de la cadena más cercanaal lado del contenedor de la cadena.

m PRECAUCIÓN: Asegúrese que la soldadura de la cadena en el eslabón, queda dellado interior al entrar en cavidad de la rueda dentada del polipasto. Vea la figura5.5.

3. Mueva el polipasto hacia abajo (“DOWN”) en baja velocidad, para alimentar la cadena a través de surueda dentada y hacia afuera del otro lado.

4. Adose el tope de caída como mínimo a 6 pulgadas (150mm) del extremo de la cadena (lado delcontenedor de la cadena). Adose el conjunto de aparejo de carga en el otro extremo de la cadena decarga. Consulte la figura 5.6 para ver el detalle.

5. Asegúrese de que la cadena de carga no está retorcida o deformada.6. Instale el contenedor de la cadena.






INSTALACIÓN DE LA CADENA DE DOS RAMALES

1. Si la herramienta para inserción de la cadena no está en el polipasto (procedimiento de remoción)

adose el último eslabón de la cadena al gancho de la HERRAMIENTA DE INSERCIÓN DE LACADENA (pieza 1, Figura 5.4).

2. Inserte el otro extremo de la HERRAMIENTA DE INSERCIÓN DE LA CADENA en la abertura decadena más cercana a su contenedor.

m PRECAUCIÓN: En el caso del conjunto de aparejo de carga de dos ramales,asegúrese que la soldadura de la cadena en el eslabón queda del lado interior alingresar a la cavidad su rueda dentada en el polipasto y lejos de la rueda dentadaguía en el conjunto del gancho. Vea la figura 5.5. Siga los pasos detalladosdebajo:

3. Accione el polipasto a baja velocidad, para alimentar la cadena a través de su rueda dentada.Continúe accionándolo hasta que alrededor de dos pies (60cm) de cadena estén disponibles en elotro lado.

4. Deslice la cadena por su rueda guía en el aparejo de carga, asegurándose que no se retuerza lacadena cuando la inserta. La soldadura del eslabón debe quedar hacia el lado contrario a la ruedaguía en el conjunto del aparejo de carga.

5. Adose la cadena y su anclaje al cuerpo del polipasto. Ajuste los pernos de anclaje de la cadena deacuerdo a los torques recomendados en la sección 6.4.

6. Adose el tope de caída a 6 pulgadas (150mm) del extremo de la cadena (lado del contenedor de lacadena). Vea la figura 5.6 para más detalles.

7. Asegúrese de que la cadena no está retorcida o rizada.8. Instale el contenedor de la cadena.

Luego de la instalación de la cadena:

1. Sin carga, mueva la cadena hacia arriba y hacia abajo algunas veces para asegurarse que lacadena de carga no esté retorcida. Si lo está, enderécela.

2. Lubrique la cadena de carga.






5.5 Armado del tope de caída

5.5.1 General

El tope de caída libre es un tope de seguridad, no es un tope funcional. El tope de caída debe estarubicado a, por lo menos, seis (6) pulgadas (150mm) del extremo del úl timo eslabón de la cadena.

Figura 5.6. Vista en co rte del tope de caída libre

5.5.2 Instalación del tope de caída

1. Ubique las dos mitades del tope de caída (pieza 1, Figura 5.6) en un eslabón de la cadena por lomenos a seis (6.0") pulgadas (150mm) del extremo de la cadena de carga.

2. Inserte el tornillo (pieza 2) a través de las mitades del tope de carga y del eslabón de la cadena.

3. Apriete la tuerca (pieza 3) de acuerdo al torque especificado en la sección 6.4.






5.6 Contenedor de la cadena

Figura 5.7. Instalación del contenedor de la cadena

m PRECAUCIÓN: El contenedor de la cadena debe estar instalado para que el interruptorlimitador de carrera funcione correctamente.

Remoción del contenedor de la cadena

1. Retire el clip (pieza 3) del extremo del pasador (pieza 2).2. Empuje el pasador (pieza 2) hacia afuera, mientras sujeta el contenedor de la cadena (pieza 1) al

mismo tiempo.3. Retire el contenedor de la cadena.

Instalación del contenedor de la cadena

1. Inserte la cadena de carga dentro del contenedor de la cadena (pieza 1) y ubique el contenedor dela cadena en su soporte de montaje.

2. Alinee los agujeros e inserte el pasador (pieza 2) a través del contenedor (pieza 1) y su soporte demontaje.

3. Asegúrelo con dos clips (pieza 3); uno en cada extremo del pasador (pieza 1).






5.7 Interruptores limitadores

5.7.1 Interruptor de seguridad limitador de subida y bajada

El interruptor limitador de subida y bajada es un interruptor de reposición automática y está conectado alcircuito de control. El alojamiento del interruptor está empotrado en la parte inferior del cuerpo del polipasto.

Los interruptores limitadores de subida y bajada son dispositivos de protección de emergencia y no debenser utilizados permanentemente como parada.

El bloque del gancho activa el interruptor limitador superior cuando acciona el interruptor limitador, ubicado

en el lado inferior del cuerpo del polipasto. Una vez que el interruptor se activa, el circuito de elevación(“UP”) se abre. El tope de caída activa el interruptor limitador de bajada cuando se baja el bloque delgancho a su posición más baja en el recorrido. Entonces se activa el interruptor limitador y el circuito"bajada" se abre.

La posición límite de bajada es ajustable entre la posición más baja del recorrido y la máxima elevación. Seajusta moviendo el conjunto tope de caída en el extremo libre de la cadena de carga. El tope de caídaDEBERÁ estar ubicado siempre a, por lo menos, seis pulgadas (150mm) del extremo del último eslabón dela cadena. La posición límite de subida es puede ajustar únicamente agregando un conjunto tope de caídaadicional entre el conjunto del bloque gancho y el cuerpo del polipasto.






5.7.2 Interruptor limitador de recorrido rotativo de subida y bajada (Opcionalúnicamente en unidades trifásicas)

El interruptor limitador rotativo es ajustable y brinda protección contra excesos de recorrido en los límitessuperior e inferior del recorrido del polipasto. Está conectado al circuito de control.

Aviso: No está d isponible en modelos monofásicos - modelos de 115 Voltios

Aviso: El conjunto in terruptor limi tador ro tat ivo no se puede agregar a un polipasto. Elpolipasto debe tener el conjunto interruptor limitador rotativo provisto originalmente en elmomento de su producción.

Ajuste

La posición del huelgo entre los dos discos (rojo y gris) determina el sitio de parada. Esta posición se puedeencontrar girando suavemente los dos discos. El largo de este huelgo define el largo para reposicionar elmovimiento en sentido opuesto.

Para activar nuevamente el limitador rotativo una vez que se activó, el conjunto del aparejo debe moverseaproximadamente 11" (27cm) en el sentido opuesto.






5.8 Ganchos

5.8.1 General

Revise los ganchos buscando deformaciones o fisuras. Los ganchos se deben reemplazar si la abertura desu garganta ha aumentado en más de un 15%, o si la abertura de su garganta posee un giro de más de 10grados respecto al plano original del gancho.

Figura 5.9. Medición de la deformación del gancho

Debido a la gran variedad de tipos y tamaños de ganchos que se pueden suministrar y/o especificar por eldueño / usuario, se recomienda que éste mida la abertura real de la garganta del gancho tal como fueoriginalmente suministrado. Vea la figura 5.9. Registre la dimensión de la garganta según el esquemasuperior. Consérvela como un registro permanente. Este registro entonces, se puede utilizar paradeterminar cuándo debe ser reemplazado el gancho debido a su deformación o a una abertura excesiva dela garganta.

m PRECAUCIÓN: Cuando un gancho está torcido o posee una abertura de garganta superior ala normal, indica un abuso o sobrecarga del polipasto. Se DEBERÁN revisar los otroscomponentes de cojinetes de carga, buscando daños.

m PRECAUCIÓN: Los pestillos de seguridad se DEBERÁN reemplazar si faltan, estándoblados o rotos.

m PRECAUCIÓN: Un pestillo de seguridad DEBERÁ funcionar correctamente en todomomento.

m PRECAUCIÓN: La reparación de los ganchos mediante soldadura o forjado estáestrictamente prohibida.






5.8.2 Inspección

La inspección de desgaste en los ganchos superior y de carga DEBERÁ realizarse rutinariamente. Mida la

abertura de la garganta. (Dimensión a2). Si la abertura de la garganta excede la abertura máximapermiti da, reemplace el gancho. Los pestillos de seguridad dañados DEBERÁN reemplazarseinmediatamente.

Abertura máxima de garganta permi tida:

Gancho clase: gancho de carga 012P gancho superio r Abertura máxima permiti da: 0.906” (23 mm) 0.906” (23 mm)

5.8.3 Dimensiones y especificaciones de los ganchos

Figura 5.10. Dimensiones de los ganchos

Tabla 3. Especificaciones de los ganchos

ESPECIFICACIONES

CAPtons

CAP.kg

CARGAkg

RAMALESGANCHOCLASE

1/8 125 1102 1 012P

1/4 250 1102 2 012P

Tabla 4. Dimensiones de los ganchos

DIMENSIONES DE LOS GANCHOS

Ø M Ø a1 a2 a3 b1 b2 e1 h1 h2 t1 t2

Pulgadas 0.551 1.181 0.787 1.339 0.748 0.591 3.268 0.866 0.748 1.260 0.394

mm 14 30 20 34 19 15 83 22 19 32 10

Marca: ISO 2766 Número de modelo DIN: 15401

Clase DIN 15400: T Material DIN 15401: 35 CD 4






5.8.4 Gancho superior

Figura 5.11. Orientación del gancho superior

m PRECAUCIÓN: Antes de remover el gancho superior, desconecte la energía eléctrica delpoli pasto de acuerdo a ANSI Z244.1 y asegúrese que se retiró cualquier carga del gancho de

carga. También soporte el peso total del polipasto, incluyendo la cadena, antes de removerel gancho superior.

Remoción del gancho superior

1. Retire la placa de seguro y el pasador.2. Extraiga el pasador y retire el gancho.

m PRECAUCIÓN: La instalación correcta del gancho superior es fundamental para el balancedel polipasto.

Instalación del gancho superior

1. Determine el número de ramales de la cadena: un ramal o dos ramales.2. Seleccione la posición correcta del gancho superior en base al número de ramales de la cadena:

Si es de un ramal, coloque el gancho superior de forma tal que la abertura enfrente el contenedorde la cadena.

Si es de dos ramales, coloque el gancho superior de forma tal que la abertura enfrente el ladocontrario al contenedor de la cadena.

3. Coloque el gancho dentro de la ranura en el cuerpo del polipasto. Verifique que el soporte del ganchosuperior esté alineado con el soporte del gancho de carga. Instale la placa de seguro y el pasador.

SOPORTE DELCONTENEDORDE LA CADENA






5.9 Controles

5.9.1 General

Los polipastos trifásicos de dos velocidades están disponibles para la mayoría de las tensiones dealimentación trifásicas. Los controles de los polipastos de dos velocidades no se pueden conectar a másde una tensión de alimentación.

Las disposiciones y esquemas de cableado del panel de control que se encuentran en esta sección sonpara controles estándar de polipastos. El rectificador para el freno del motor del polipasto es parte delconjunto del tablero de PC (Circuito impreso).

5.9.2 Fusibles de contro l

El fusible del control para los paneles trifásicos está ubicado en un alojamiento para fusibles cilíndricosvertical denominado como F100. Está montado en el tablero de circuito impreso. La tapa gira y seafloja para su reemplazo. Vea la sección 5.10 para ubicarlo.

El fusible del control para paneles de 115V monofásicos está ubicado en un alojamiento para fusibles delínea, montado sobre un cable. Este alojamiento en línea se separa para su reemplazo. Vea losdiagramas de cableado de la sección 5.14 para ubicar este cable.

Tabla 5. Fusibles del control

ALIMENTACIÓN

DE ENTRADA

TENSIÓN

DE CONTROL

CAPACIDAD

DEL FUSIBLE

TRIFÁSICA 115 VCA 500 mA

TRIFÁSICA 48 VCA 630 mA

MONOFÁSICA 115 VCA 250 mA






5.10 Disposición del panel de control - Trifásico - Dos velocidades

Figura 5.12. Componentes y disposición del panel de control - Trifásico - Dos velocidades






5.11 Disposición del panel de control - Monofásico - Una velocidad -115 Volt ios

Figura 5.13. Componentes y disposición del panel de control - Monofásico - Una velocidad

1. Collarín de la alimentación (Conexión de ficha opcional)2. Conexión para ficha de pulsadores3. Tablero del control del rectificador para el freno del motor

4. Capacitor del moto r5. Contactor de sentido6. Contactor de sentido7. Bornera8. PE = Tierra

PE

L1

L2






5.12 Diagramas de cableado

5.12.1 Diagrama de cableado - Trifásico - Polipasto de dos velocidades

CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN TRIFÁSICA FICHA X23 - CONTROL DE PULSADORES

L1 ALIMENTACIÓN DEL POLIPASTO - FASE A 1 - ALIMENTACIÓN DETENSIÓN DE CONTROL

L2 ALIMENTACIÓN DEL POLIPASTO - FASE B 2 - POLIPASTO ARRIBAL3 ALIMENTACIÓN DEL POLIPASTO - FASE C 3 - POLIPASTO ABAJ O( - ) ALIMENTACIÓN DEL FRENO DEL MOTOR DEL POLIPASTO - VCC 4 - POLIPASTO RÁPIDO( + ) ALIMENTACIÓN DEL FRENO DEL MOTOR DEL POLIPASTO - VCC 9 - TIERRA

1V ALIMENTACIÓN DEL MOTOR - BAJ A VELOCIDAD2V ALIMENTACIÓN DEL MOTOR - ALTA VELOCIDAD1W ALIMENTACIÓN DEL MOTOR - BAJ A VELOCIDAD2W ALIMENTACIÓN DEL MOTOR - ALTA VELOCIDAD

1U2U ALIMENTACIÓN DEL MOTOR - ALTA Y BAJ A VELOCIDAD

NÚMEROS DE LA BORNERA X1 K21 - CONTACTOR DE "ARRIBA" DEL POLIPASTO ("UP" )K22 - CONTACTOR DE "ABAJO" DEL POLIPASTO ("DOWN")

30 - PROTECCIÓN TÉRMICA DEL MOTOR K25 - CONTACTOR DE "RÁPIDO" DEL POLIPASTO31 - PROTECCIÓN TÉRMICA DEL MOTOR F100 - FUSIBLE DEL CIRCUITO DE CONTROL22 - INTERRUPTOR LIMITADOR DE SUBIDA23 - INTERRUPTOR LIMITADOR DE BAJADA1 - ALIMENTACIÓN DE TENSIÓN DE CONTROL2 - POLIPASTO ARRIBA3 - POLIPASTO ABAJO4 - POLIPASTO RÁPIDO9 - TIERRA






Diagrama de cableado – Monofásico - Conexiones y componentes

Conexiones, terminales y componentes monofásicos

L1 – ALIMENTACIÓN MONOFÁSICA (FASE)L2 – ALIMENTACIÓN MONOFÁSICA (NEUTRO)PE – TIERRA- – ALIMENTACIÓN DEL FRENO DE MOTOR+ – ALIMENTACIÓN DEL FRENO DE MOTORU1V1 – ALIMENTACIÓN DEL MOTORU2 – MOTOR “ARRIBA”V2 – MOTOR “ABAJO”X23 – FICHA PARA CONJUNTO DE PULSADORES DE CONTROLX22 – FICHA DE AL IMENTACIÓN OPCIONAL

AVISO: EL INTERRUPTOR LIMITADOR ROTATIVO NO ESTÁ DISPONIBLE PARA UNIDADESMONOFÁSICAS.






5.12.2 Diagrama de cableado - Monofásico - Circuito de potencia






5.12.3 Diagrama de cableado - Monofásico - Circuito de control






5.12.4 Diagrama de cableado - 3 botones pulsadores


















6 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

6.1 Tabla de inspección y mantenimiento

Tabla 6. Calendario de inspección y mantenimiento

REVISIÓN DE: INTERVALO PERSONA CALIFICADA

OPERACIÓN DEL FRENO PARA SOSTENER Y LIBERAR DIARIAMENTE OPERADOR

CADENA DE CARGA, POR DAÑOS DIARIAMENTE OPERADOR

SOPORTE DE SUSPENSIÓN DE CONJUNTO DE PULSADORES DIARIAMENTE OPERADOR

LIMPIEZA Y LUBRICACIÓN DE LA CADENA DE CARGA MENSUALMENTE OPERADOR

INTERRUPTORES LIMITADORES DE SUBIDA / BAJADA DIARIAMENTE OPERADOR

REVISIÓN DE LA CADENA DE CARGA POR DESGASTE - MEDICIÓN YREGISTRO CADA TRES MESES INSPECTOR CALIFICADO

REVISIÓN DE GANCHOS DE CARGA POR DESGASTE - MEDICIÓN YREGISTRO

CADA TRES MESES INSPECTOR CALIFICADO

REVISIÓN DE LA TORNILLERÍA DEL APAREJO DE CARGA, PARAVERIFICAR EL APRIETE

CADA TRES MESES OPERADOR

REVISIÓN DE TORNILLERÍA DEL GANCHO SUPERIOR YACOPLAMIENTOS, PARA VERIFICAR APRIETE

CADA TRES MESES OPERADOR

REVISIÓN DEL AJUSTE DEL EMBRAGUE DE DESLIZAMIENTO YFRENO DEL POLIPASTO

CADA TRES - SEISMESES

MECÁNICO CALIFICADO

REVISIÓN DE LA LUBRICACIÓN DE ENGRANAJES DE LA RUEDAABIERTA

CADA TRES - SEISMESES

MECÁNICO CALIFICADO

REVISIÓN DEL APRIETE DE TERMINALES DE CABLES CADA SEIS MESES MECÁNICO CALIFICADO

LUBRICACIÓN DE LA RUEDA GUÍA DE CARGA PARA DOS RAMALES ANUALMENTE OPERADOR

REVISIÓN DE TODA LA TORNILLERÍA, POR APRIETE Y CORROSIÓN ANUALMENTE MECÁNICO CALIFICADO

LIMPIEZA DE ALETAS DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR ANUALMENTE MECÁNICO CALIFICADO

LUBRICACIÓN DE TODOS LOS ENGRANAJES ANUALMENTE MECÁNICO CALIFICADO

INSPECCIÓN DE COJINETE DE EMPUJE EN APAREJO DE CARGA ANUALMENTE MECÁNICO CALIFICADO

m

PRECAUCIÓN: LOS INTERVALOS DE INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO SE DEBEN AJUSTAR EN BASE AL CONOCIMIENTO DEL DUEÑO / USUARIO, DE LA APLICACIÓN, AMBIENTE Y FRECUENCIA DE USO, PARA IMPEDIR DAÑOS A LAS PERSONAS, EQUIPOSE INSTALACIONES.






6.2 Lubricación

ENGRANAJES DE LA RUEDA ABIERTA: MOBILUX EP1 O EQUIVALENTE

Tabla 7. Especificaciones de lubricación

PUNTO DELUBRICACIÓN/CANT

ESPECIFICACIONES MARCAS POSIBLES

SEGÚN SE REQUIERA Grasa líquida o aceite Lubricante para cadenas (Ceplattyn o similar)EP-90

SEGÚN SE REQUIERA Grasa (sin MoS2)KP 2 (DIN 51 502)

Litio con base jabonosa

Temperatura de -4°F a 266°F

BP Energrease LS - EP 2ESSO Unirex N2

Mobil grasa HP

Shell Alvanio EP Grease 2

0,05 LITROS Grasa KP 0 K (DIN 51502)

Litio con base jabonosa + MoS2Temperatura de -30°C a 130°C

Mobil grasa special

BP Grasa multipropósito L 21 MShell Retimax AM

Texaco Molytex grease EP 2






6.3 Soporte técnico recomendado para diversas piezas de repuesto

Tabla 8. Soporte técnico recomendado para diversas piezas de repuesto

PIEZA DE REPUESTO REEMPLAZAR POR

Guía superior de cadena

Árbol de salida

Collarín PG para el cable

Árbol de engranaje y tuercas

Tapa del extremo del motor

Engranajes (1a. y 2da. etapa)

Sellados herméticos de motor y tapa

Otros sellos y juntas tóricas

Limitador de freno

Tapa del extremo de freno

Guía de cadena inferior

Amortiguador de goma

Caja de conexiones

Tablero de circuito impreso

Fichas

Cadena

Cesto de la cadena

Tope de caída libre

Gancho de suspensiónConjunto de bloque gancho

Caja de controles

Mecánico y electricista calificado


Electricista calificado

Mecánico calificado















Mecánico calificadoMecánico calificado


Aviso: Una vez que l a pi eza ha s ido reemplazada, realice una prueba operacional del polipastosegún las secciones 3.3 y 3.4.

6.4 Especificaciones de torque de apriete para torni llos

Tabla 9. Especificaciones de torque de apriete para tornillosM5 M6 M8 M10 M12

TORNILLOS ESTÁNDAR 4 7 18 35 61

TORNILLOS AUTORROSCANTES 4 6 15 30 53






6.5 Resolución de problemas

Tabla 10. Resolución de problemas

PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN POSIBLE

El polipasto no levanta ni baja lacarga

El botón de parada deemergencia está activado

Liberar el botón

Fusible quemado Reemplace el fusible

Protección térmica del motoractivada

Deje enfriar el motor

La ficha de la conexión colgantese salió

Reinstale la ficha

Los tornillos del terminal delcontactor están flojos

Apriete los tornillos

El interruptor principal está

apagadoConecte el interruptor

El polipasto no sube la carga Está sobrecargado Disminuya la carga

El embrague de deslizamientoestá gastado o mal ajustado

Reemplace las piezas dedesgaste o ajuste el torque delembrague de deslizamiento

El freno no libera

Revise la resistencia de labobina del frenoRevise el huelgo. Ajústelo si esnecesario.Revise la tensión de salida delrectificador.

La carga desliza más de 4

pulgadas (100mm)

Forros del freno desgastados

El huelgo en el freno es muyelevado

Reemplace las piezas de

desgaste según sea necesarioAjuste el huelgo.

El sentido de movimiento nocoincide con el indicado en elpulsador

La alimentación está conectadaincorrectamente

Vea la SECCIÓN 2

Hay ruidos anormales al subir obajar

La cadena de carga y suscomponentes no estánlubricados

Limpie y lubrique la cadena decarga.

La cadena de carga estádesgastada

Reemplace la cadena

La rueda o la guía de la cadenaestán desgastadas

Reemplace la rueda o la guía dela cadena

La rueda guía está desgastada Reemplace la rueda guía

Falta una fase de la alimentación Conecte las tres fases

La cadena de carga estáretorcida o plegada

Elimine la retorcedura o pliegue






7 ILUSTRACIONES DE LAS PIEZAS

7.1 Cuerpo del pol ipasto






Tabla 11. Lista de piezas del cuerpo del polipasto

PIEZA NÚMERO DE PIEZA DESCRIPCIÓN CANT.

52292290 CUERPO Y CONTROLES DE DOS VELOCIDADES: 208/230V – TRIFÁSICO 1

52292289 CUERPO Y CONTROLES DE DOS VELOCIDADES: 460V – TRIFÁSICO 1

52292291 CUERPO Y CONTROLES DE DOS VELOCIDADES: 575V – TRIFÁSICO 1

52315417 CUERPO Y CONTROLES DE UNA VELOCIDAD: 115V – MONOFÁSICO 1

1 N/D CUERPO DE POLIPASTO MECANIZADO, CON ESTATOR 1

2 2218060 JUEGO DE GANCHO SUPERIOR 1

2a 2212016PESTILLO DE SEGURIDAD PARA GANCHO SUPERIOR - ESTILO PLACA DEACERO

1

2b 52299408 CONJUNTO DE ACOPLAMIENTOS 1

3 2218055 CONJUNTO DE TAPA POSTERIOR DE MOTOR 1

5 2218056 CONJUNTO DE CUBIERTA DE FRENO 1

6 2218057 CUBIERTA DE ENGRANAJES / CONJUNTO BRIDA 1

7 2218000 CONJUNTO DE ANCLAJE PARA PULSADORES 1

8 2218004 GUÍA DE CABLE DE ALIMENTACIÓN 1

9 2218058 JUEGO DE JUNTAS 1

10 2406879007 JUEGO DE MARCAS LM1 1

12a 2213309005 ADHESIVO DE CAPACIDAD DEL CUERPO - 1/8 TON 1

12b 2213309001 ADHESIVO DE CAPACIDAD DEL CUERPO - 1/4 TON 1

12c 2213309018 ADHESIVO DE CAPACIDAD DEL CUERPO - 125 kg 1

12d 2213309007 ADHESIVO DE CAPACIDAD DEL CUERPO - 250 kg 1

- 2213445002 ADHESIVO DE ADVERTENCIA - PELIGRO ELÉCTRICO 1

- 2213445001 ETIQUETA DE INFORMACIÓN SOBRE CABLEADO ELÉCTRICO 1

- 52296703 ETIQUETA DE ADVERTENCIA DE DOS RAMALES (SÓLO DOS RAMALES) 1






7.2 Mecanismo de engranajes helico idales y freno






Tabla 12. Lista de piezas para el mecanismo de engranajes helicoidales y freno


1a 2218040 CONJUNTO DE ROTOR - ALIMENTACIÓN TRIFÁSICA 1

1b 52315094 CONJUNTO DE ROTOR - ALIMENTACIÓN MONOFÁSICA 1

2 2218041 CONJUNTO DE RUEDA GUÍA DE CADENA 1

3 2218042 CONJUNTO DE DISCO DE FRICCIÓN PARA EMBRAGUE DE DESLIZAMIENTO 1

3a 52253656 DISCO DE FRICCIÓN DEL EMBRAGUE DE DESLIZAMIENTO 1

4 2218043 CONJUNTO DE ENGRANAJES 1

5a 2218030 CONJUNTO DE FRENO DE MOTOR 190 VCC - 460 VCA 1

5b 2218031 CONJUNTO DE FRENO DE MOTOR 100 VCC - 115/208/230 VCA 1

5c 2218032 CONJUNTO DE FRENO DE MOTOR 230 VCC - 575 VCA 1

6 2218044 CONJUNTO DE RESORTE DEL EMBRAGUE DE DESLIZAMIENTO 1

7,8,9 52309505 JUEGO DE RODAMIENTOS (7 EN TOTAL POR JUEGO) 1






7.3 Conjunto de elevación






Tabla 13. Lista de piezas del conjunto de elevación


1 2218045 CONJUNTO DE APAREJO DE CARGA DE UN RAMAL 1

1a 001512 PESTILLO DE SEGURIDAD DE UN RAMAL - TIPO DE ALAMBRE 1

1a 2212016 PESTILLO DE SEGURIDAD DE UN RAMAL - PLACA DE ACERO 1

1b 2218046 GANCHO DE CARGA DE UN RAMAL 1

1c 2218047 MITADES DEL BLOQUE DE CARGA DE UN RAMAL, PASADOR Y TORNILLERÍA 1

1d 2213454001 ADHESIVO DE CAPACIDAD DEL APAREJO DE CARGA DE UN RAMAL - 1/8 TON (NOSE MUESTRA

2

1d 2213454002 ADHESIVO DE CAPACIDAD DEL APAREJO DE CARGA DE UN RAMAL - 125 kg (NOSE MUESTRA

2

2 2218048 CONJUNTO DE APAREJO DE CARGA DE DOS RAMALES 1

2a 001512 PESTILLO DE SEGURIDAD DE DOS RAMALES - TIPO DE ALAMBRE 1

2a 2212016 PESTILLO DE SEGURIDAD DE DOS RAMALES - PLACA DE ACERO 1

2b 2218046 GANCHO DE CARGA DE DOS RAMALES 1

2c 2218085 MITADES DEL BLOQUE DE CARGA DE DOS RAMALES, RUEDA GUÍA, EJE YTORNILLERÍA

1

2d 2213308016 ADHESIVO DE CAPACIDAD DEL APAREJO DE CARGA DE DOS RAMALES - 125 kgNO SE MUESTRA

1

2d 2213308007 ADHESIVO DE CAPACIDAD DEL APAREJO DE CARGA DE DOS RAMALES - 250 kgNO SE MUESTRA

1

2d 2213308006 ADHESIVO DE CAPACIDAD DEL APAREJO DE CARGA DE DOS RAMALES - 1/8 TON 1

2d 2213308001 ADHESIVO DE CAPACIDAD DEL APAREJO DE CARGA DE DOS RAMALES - 1/4 TONNO SE MUESTRA

1

3 2218024 JUEGO DE GUÍA DE CADENA 1

4 2218025 CONJUNTO DE TOPE DE CAÍDA LIBRE 1

5a 2218026 CONTENEDOR DE CADENA Y TORNILLERÍA - 26 FT (8m) MÁX. 1

5b 2218027 CONTENEDOR DE CADENA Y TORNILLERÍA - 52 FT (16m) MÁX. 1

5c 2218028 CONTENEDOR DE CADENA Y TORNILLERÍA - 96 FT (30m) MÁX. 1

6 2218029 CONJUNTO DE INTERRUPTORES LIMITADORES DE SUBIDA / BAJADA 1

7a 2218075 CADENA DE CARGA - ZINCADA *

7b 52288187 CADENA DE CARGA - NEGRA *

7c 52288934 CADENA DE CARGA - ACERO INOXIDABLE - (VERIFIQUE LÍMITES DE CAPACIDAD) *

8a 2218076 AMORTIGUADOR (PARAGOLPES) DE GOMA PARA UN RAMAL 2

8b 2218076 AMORTIGUADOR (PARAGOLPES) DE GOMA PARA DOS RAMALES 3

9 2218077 HERRAMIENTA PARA INSERCIÓN DE CADENA DE CARGA 1

10 9995008 LUBRICANTE PARA LA CADENA DE CARGA 1

* AVISO: CONSULTE LA IZADA DEL POLIPASTO Y EL NÚMERO DE RAMALES, PARA SABERLA CANTIDAD DE CADENA






7.4 Conjunto de Panel de control – Alimentación trifásica

Tabla 14. Conjunto de panel de control (alimentación trifásica) - Lista de piezas

PIEZANÚMERO DE

PIEZADESCRIPCIÓN CANT.

1 2218078 CONJUNTO DE BASE Y CUBIERTA DE CAJA DE CONTROLES 1

2a 2218095 TABLERO DE C.I. 208/230VCA – DOS VELOCIDADES (TENSIÓN DE CONTROL DE 115V) 1

2b 2218094 TABLERO DE C.I. 460VCA – DOS VELOCIDADES (TENSIÓN DE CONTROL DE 115V) 1

2c 2218096 TABLERO DE C.I. 575VCA – DOS VELOCIDADES (TENSIÓN DE CONTROL DE 115V) 1

3 2249982 JUEGO DE FICHAS DE ALIMENTACIÓN (OPCIONAL EN POLIPASTO C01) 1

4 2249947 COLLARÍN DE CABLE DE ALIMENTACIÓN 1

5 2249945 CONJUNTO DE FICHAS X23 PARA PULSADORES, PARA CAJA DE CONTROLES 1

6a 52314754 FUSIBLES DEL CIRCUITO DE CONTROL - TENSIÓN DE CONTROL 115V - CONJUNTODE10

1

6b 2219988 FUSIBLES DEL CIRCUITO DE CONTROL - TENSIÓN DE CONTROL 48V - CONJUNTO DE10

1






7.5 Conjunto de panel de control - Alimentación monofásica de 115V

Tabla 15. Conjunto de panel de control (alimentación monofásica de 115V) - Lista de piezas

PIEZANÚMERO DE


A 52314680 CONJUNTO DE CAJA Y CONTROLES - 1+2+3+4 1

1 2218078 JUEGO DE CAJA CERRADA PARA SIST. ELÉCTRICO - BASE Y TAPA 1

2 52315603 CONTACTORES K21 o K22 - 115VCA MONOFÁSICOS 1

3 52315864 CAPACITOR DE MOTOR 115VCA - MOTOR MONOFÁSICO 1

4 52315863 CONJUNTO DE RECTIFICADOR PARA FRENO DE MOTOR - 115VCA MONOFÁSICO 1

5 2249982 CONJUNTO DE FICHA PARA ALIMENTACIÓN - OPCIONAL EN C01 1

6 2249947 COLLARÍN DE CABLE DE ALIMENTACIÓN 1

7 2249945 CONJUNTO DE FICHAS X23 PARA PULSADORES EN CAJA DE CONTROLES 1

8 52315883 FUSIBLES DE CONTROL. JUEGO DE 10 - 115VCA MONOFÁSICO 1

9 52281214 ALOJAMIENTO PARA FUSIBLE 1






7.6 Interruptor limitador de engranajes (OPCIONAL)

Tabla 16. Interruptor limitador de engranajes (opcional) - Lista de piezas

PIEZANÚMERO DE


1 52265594 JUEGO COMPLETO DE INTERRUPTORES LIMITADORES DE ENGRANAJES 1

2 52265595 BRIDA ESPECIAL PARA INTERRUPTOR LIMITADOR DE ENGRANAJE 1

3 52265597 RODAMIENTO DE UBICACIÓN 1

4 52265596 EJE DE INTERRUPTOR LIMITADOR 1

5 52265598 PLACA DE FIJACIÓN 1

6 52293717 PIÑÓN 1

7 52286087 TORNILLO 2

8 52286086 TORNILLO 2






7.7 Conjunto de pulsadores - Pares de botones horizontales

Tabla 17. Lista de piezas para el conjunto de pulsadores - Pares de botones horizontalesPIEZA

NÚMERO DEPIEZA

DESCRIPCIÓN CANT.

- 2309765010CONJ. DE PULS. DE 10 PIES, PARADA DE EMERG., POLIPASTO DEDOS VELOCIDADES

1


1


1

- 2309767010CONJ. DE PULS. DE 10 PIES, PARADA DE EMERG., POLIPASTO DEDOS VELOCIDADES Y TROLE DE DOS VELOCIDADES

1

- 2309767015CONJ. DE PULS. DE 15 PIES, PARADA DE EMERG., POLIPASTO DEDOS VELOCIDADES Y TROLE DE DOS VELOCIDADES

1

- 2309767020CONJ. DE PULS. DE 20 PIES, PARADA DE EMERG., POLIPASTO DE

DOS VELOCIDADES Y TROLE DE DOS VELOCIDADES1

1a 52301832CONJUNTO DE CAJA DE PULSADORES - PARADA DE EMERGENCIA -POLIPASTO DE DOS VELOCIDADES

1

1b 2213466004CONJUNTO DE CAJA DE PULSADORES - PARADA DE EMERGENCIA -POLIPASTO DOS VEL., TROLE DE DOS VEL.

1

2 2218000 CONJUNTO DE SUSPENSIÓN SUPERIOR 1

3 7285036 CONJUNTO DE PULSADORES - JUEGO DE FICHAS 1

4 558073 UNIDAD DE SUSPENSIÓN 1

5 52292266 CABLE ELÉCTRICO DE PULSADOR GALGA 16 / CONDUCTOR RPC 12 1

6 2309414010 ETIQUETA DE ADVERTENCIA R&M AL OPERADOR - ESPAÑOL 1






7.8 Conjunto de pulsadores - Pares de botones horizontales

Tabla 18. Lista de piezas para el conjunto de pulsadores - Pares de botones horizontales

PIEZANÚMERO DE


1 52301832

CONJUNTO DE PULSADORES DE CONTROL CON MANGO DE

PISTOLA - DOS VELOCIDADES 1

2 2213466004CONJUNTO DE PULSADORES DE CONTROL - DOS

VELOCIDADES - 5 BOTONES1

3 2213466005CONJUNTO DE PULSADORES DE CONTROL - DOS

VELOCIDADES - 7 BOTONES1

21 3






7.9 Conjunto de pulsadores - Pares de botones verticales (opcional)






Tabla 19. Lista de piezas para el conjunto de pulsadores - Pares de botones verticales (opcional)

PIEZANÚMERO DE

PIEZA DESCRIPCIÓN CANT.

- 2309673010CONJ. DE PULS. DE 10 PIES - PARADA DE EMERG.,

POLIPASTO DE UNA VELOCIDAD1






POLIPASTO DE DOS VELOCIDADES1


POLIPASTO DE DOS VELOCIDADES1


POLIPASTO DE DOS VELOCIDADES

1

1 2212932011CONJUNTO CAJA DE PULS. PARA POLIPASTO UNA VEL. -

PARADA DE EMERGENCIA1

1 2212932012CONJUNTO CAJA DE PULS. PARA POLIPASTO DOS VEL. -

PARADA DE EMERGENCIA1

2 2218000 CONJUNTO DE SUSPENSIÓN SUPERIOR 1

3 7285036 FICHAS 1

4 558073 UNIDAD DE SUSPENSIÓN 1

5 52292266 CABLE ELÉCTRICO PARA PULSADORES DE CONTROL 1

6 2309414010 ETIQUETA DE ADVERTENCIA DE PULSADORES R&MESPAÑOL

1




7.10 Conjunto de pulsadores - Botones verticales (opcional)

Tabla 20. Lista de piezas para el conjunto de pulsadores - Botones verticales (opcional)

PIEZANÚMERO DE


1 2212932011 3 BOTÓN PULSADOR TELEMECANIQUE - S*, 1H 1

1 2212932012 3 BOTÓN PULSADOR TELEMECANIQUE - S*, 2H 12 2212932032 5 BOTÓN PULSADOR TELEMECANIQUE - S*, 1H, 2T 1

2 2212932033 5 BOTÓN PULSADOR TELEMECANIQUE S* 2H 2T 1

Documents

Manual de Instalación y Mantenimiento Polipasto a Cadena LoadMate LM1