MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/col/estudios/2008/06CL2008G... · (GLP), vía ducto terrestre, desde la terminal de almacenamiento

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL

GLP DUCTO DE OCCIDENTE Capítulo II

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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1. Datos generales del proyecto I.1.1. Clave del proyecto (para ser llenado por la Secretaría) I.1.2. Nombre del proyecto MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL GLP DUCTO DE OCCIDENTE I.1.3. Datos del sector y tipo de proyecto I.1.3.1 Sector Industrial para proyectos petroquímicos I.1.3.2 Subsector Ductos I.1.3.3 Tipo de proyecto Gasoducto I.1.4. Estudio de riesgo y su modalidad AR-0 I.1.5. Ubicación del proyecto I.1.5.1. Calle y número, o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en caso de carecer de dirección postal El proyecto consiste en un sistema de transporte de gas licuado de petróleo (GLP) desde una terminal ubicada en el puerto de Manzanillo en el estado de Colima, y cuya entrega se realizará en una Terminal de Recepción y Distribución en la población de la Paz, municipio de El Salto, al sureste de Guadalajara, en el Estado de Jalisco, cruzando por 16 municipios, 6 en el estado de Colima y 10 en el estado de Jalisco.



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I.1.5.5. Localidad(es) Los municipios por donde cruzará el gasoducto son los siguientes: 1. La Paz, Jal. 2. Tlajomulco de Zúñiga, Jal.

3. Ixtlahuacán de los Membrillos, Jal. 4. Acatlán de Juárez, Jal.

5. Zacoalco de Torres, Jal. 6. Atoyac, Jal.

7. Sayula, Jal. 8. Gómez Farías, Jal.

9. Zapotlán el Grande, Jal. 10. Tuxpan, Jal.

11. Tonila, Jal. 12. Cuauhtémoc, Col.

13. Colima, Col. 14. Ixtlahuacán, Col.

15. Tecoman, Col. 16. Armería, Col.

17. Manzanillo, Col.

I.1.5.6. Coordenadas geográficas y/o UTM, de acuerdo con los siguientes casos según corresponda: Las coordenadas UTM, se pueden observar en el anexo No 1. Las cuales inician en el punto 0+000 con 576444.000 210280.000 y terminan en el punto 301+500 con 684671.715 y 2267877.690 I.1.6. Dimensiones del proyecto, de acuerdo con las siguientes variantes: El proyecto cuenta con una longitud de aproximadamente 303 km y un derecho de vía variable. I.2. Datos generales del promoverte I.2.1. Nombre o razón social DUCTOS DE GAS LP DE OCCIDENTE, S.A. DE C.V. I.2.2. Registro Federal de Causantes (RFC)

I.2.3. Nombre del representante legal

Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG

Protección datos personales LFTAIPG



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I.2.4. Cargo del representante legal Representante legal I.2.5. RFC del representante legal

I.2.6. Clave Única de Registro de Población (CURP) del representante legal

I.2.7. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones I.2.7.1. Calle y número o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en caso de carecer de dirección postal

, I.2.7.2. Colonia, barrio.

I.2.7.3. Código postal

I.2.7.4. Entidad federativa

I.2.7.5. Municipio o delegación

. I.2.7.6. Teléfono(s)











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I.2.7.8. Correo electrónico:

I.3 Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental I.3.1. Nombre o razón social TECNOS, Consultores Ambientales S.A. de C.V. I.3.2. RFC

I.3.3. Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio

I.3.4. RFC del responsable técnico de la elaboración del estudio

I.3.5. CURP del responsable técnico de la elaboración del estudio

I.3.6. Cédula profesional del responsable técnico de la elaboración del estudio

I.3.7. Dirección del responsable del estudio I.3.7.1. Calle y número o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en caso de carecer de dirección postal.

Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPGProtegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPGProtegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG






Protección datos personales LFTAIPG



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I.3.7.3. Código postal

I.3.7.4. Entidad federativa

. I.3.7.5. Municipio o delegación

I.3.7.6. Teléfono(s)

II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE LOS PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO II.1. Información general del proyecto II.1.1 Naturaleza del proyecto El proyecto consiste en un sistema de transporte de gas licuado de petróleo (GLP), vía ducto terrestre, desde la terminal de almacenamiento ubicada en Manzanillo, en el Estado de Colima, y cuya entrega se realizará hasta la Terminal de Recepción y Distribución en la población de la Paz, municipio de El Salto, al sureste de Guadalajara, en el Estado de Jalisco cuyo funcionamiento se describe de la siguiente forma:

• Desde las esferas de la terminal de almacenamiento, ubicada en Manzanillo, Colima, se recibirá el producto (GLP)







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• Se trasportará un flujo de Gas LP, mínimo de15,000 BPD hasta un flujo máximo de 45,000 BPD

• Debido a la topografía de la ruta y al diseño hidráulico, se requiere instalar tres estaciones de bombeo.

• La primera estación de bombeo se instalará al inicio de la ruta, en un predio contiguo a la terminal de almacenamiento en terrenos propiedad de Grupo Z.

• También se instalará una segunda estación de bombeo, localizada aproximadamente en el kilómetro 93 de la ruta

• Y una tercera estación de bombeo la cual se localizará aproximadamente en el kilómetro 132.5; el ducto estará alojado principalmente en el derecho de vía (DDV) de la carretera federal Manzanillo-Guadalajara y de algunas carreteras y caminos estatales, y en menor porcentaje en terrenos particulares.

El GLP ducto Manzanillo- Guadalajara, se construirá con material de acero al carbón de acuerdo a la especificación API 5L grado X-52, con diámetro nominal de 12 pulgadas y espesor de pared de 0.330 pulgadas en la mayor parte de su longitud. La ruta del ducto está planteada dentro del derecho de vía de carreteras entre sus extremos. La mayor parte del recorrido coincide con la carretera Manzanillo-Guadalajara, que en algunos de sus tramos es de cuota. Otras partes corresponden a carreteras y caminos estatales, o bien dentro de la propiedad de particulares. La longitud total del GLP ducto está estimada en 330 km. El consumo de energía es el principal componente del costo de operación, el costo de mantenimiento estará dominado por el reemplazo de accesorios de las válvulas de seccionamiento que se ubicarán a lo largo del ducto. II.1.2 .JUSTIFICACIÓN Actualmente el transporte de este hidrocarburo se realiza vía autotanques, entre Manzanillo, Colima y Guadalajara, Jalisco; Dicho trafico representa gran riesgo de manera constante en las carreteras federales, debido a la demanda continua por parte de PEMEX y de otras empresas; se decidió realizar el transporte de manera más segura por medio de un ducto a lo largo de un trayecto de aproximadamente 330 km; El ducto estará acorde con los lineamientos de la Unidades de Gestión Ambiental (UGA´s), de las autoridades ambientales del Estado de Colima y de Jalisco y con todos lo permisos y requerimientos de las autoridades para utilización de los Derechos de vía (DDV); El proyecto incluye realizar algunos cruzamientos de tipo direccional, encamisado, tuneleado, que cumplan la normativa de SCT, CONAGUA, etc, para la instalación del GLP ducto.



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La modalidad de transportación de hidrocarburos a través de ductos presenta ventajas; principalmente la reducción del peligro de accidentes y derrames, así como una distribución más segura, confiable y una mayor certeza de los tiempos de entrega de este producto. El proyecto del GLP ducto de Occidente significa un incremento en el uso de tuberías subterráneas en la zona occidente de México, lo cual implica mayores posibilidades de protección al ambiente natural, económico y socioeconómico, aprovechando en lo posible el entorno como fuente de suministro de material de relleno y construcción. OBJETIVO

El objetivo del proyecto denominado GLP ducto de Occidente es diseñar, construir, operar y mantener un nuevo sistema de transporte de Gas LP. Este ducto tendrá una longitud de aproximadamente 330 km ubicándose en los Estados de Colima y Jalisco. El ducto tendrá un diámetro nominal de 30.48 cm. (12 pulgadas), el cual permitirá el transporte de Gas LP desde la terminal de almacenamiento de Gas en Manzanillo, Colima hasta llegar a la terminal de recepción en la población de La Paz, Jalisco. II.1.3. Inversión requerida La inversión correspondiente al proyecto GLP ducto de Occidente con sus tres estaciones de bombeo esta estimada en 140 MM de dólares. II.2. Características particulares del proyecto II.2.1. Descripción de las obras y actividades Obras El proyecto GLP ducto de Occidente se constituye de las siguientes obras:



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• Estaciones de bombeo, medición, trampas de diablos, interconexiones y equipos asociados;

• Ducto, incluyendo válvulas de seccionamiento y equipos asociados; • Sistemas de control, protección catódica, comunicación y SCADA. Además, por lo que atañe a las obras que se realizarán durante las fases de preparación del sitio y construcción, se señalan las siguientes: Campamentos La preparación del sitio y construcción del sistema de transporte se llevará a cabo mediante aproximadamente 4 (cuatro) frentes de trabajo. Debido a la cantidad y cercanía de múltiples poblaciones a lo largo del trazado del GLP ducto, se tiene previsto que las ciudades cercanas proveerán alojamiento e infraestructura a los directivos, empleados y trabajadores, por lo tanto no será necesario instalar campamentos. Oficinas de construcción Las oficinas principales de construcción se ubicarán en los alrededores de las ciudades o comunidades cercanas al proyecto. Se tiene previsto colocar oficinas en Manzanillo, en la ciudad de Colima, en Atentique y El Salto Jalisco. Sin embargo, pueden existir otras oficinas pequeñas de trabajo en poblaciones distintas a las 4 principales mencionadas, así como la instalación de oficinas temporales de campo (cajas de trailer), en cada una de la estaciones de bombeo. Las oficinas principales de construcción (4) contarán con talleres para el mantenimiento menor de los vehículos, así como de la maquinaria y equipo empleado en el proyecto, se contará con todo lo necesario para el manejo de residuos y aguas de servicio y sanitarias, por lo que solamente se realizará mantenimiento menor en los frentes de trabajo, no se realizarán reparaciones mayores en el área o frentes de trabajo. Bodegas Se utilizarán cajas de traileres de apoyo móviles a lo largo de la obra. Patios de tubería y maquinaria.



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Durante la preparación del sitio y construcción del proyecto, se habilitarán áreas cercanas al trazo del GLP ducto para colocar la tubería y maquinaria en terrenos cercanos la derecho de vía que sean apropiados, los cuales se solicitarán en renta a los propietarios o se rentarán espacios para almacenamiento al concesionario que opera actualmente el ferrocarril Manzanillo – Guadalajara. Para el caso especifico de la tubería, los lugares que se han considerado para la colocación temporal de tubería y de maniobras de descarga del ferrocarril y carga a camiones, dentro del servicio de transporte ferroviario son: 1. Tlajomulco, Jal., km I-287 2. Santa Ana, Jal., km I-327 3. Zacoalco, Jal., km I- 349 4. Atoyac, Jal. km I-376. 5. Sayula, Jal., km I-395 6. Tuxpan, Jal., km I-451 7. Tecoman, Jal., km I- 546. El kilometraje indicado en las estaciones mencionadas, corresponden al de la vía de ferrocarril. Caminos de acceso temporales. Durante la realización del proyecto en los tramos de los DDV en carretera no se considera la construcción de caminos de acceso, y en predio alejados de este se estima que se rehabilitarán caminos temporales rurales existentes, para poder llegar a los diversos frentes de trabajo de la construcción, en caso de requerirse algún camino nuevo se informará en su momento a la autoridad competente II.2.2. Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas A continuación se describen las obras y actividades de apoyo para el proyecto del GLP Ducto de Occidente. Sanitarios Se utilizarán servicios de sanitarios móviles, considerando 1 sanitario por cada 20 personas, con servicio de limpieza permanente y operados por una empresa contratista debidamente certificada. Mantenimiento de la maquinaria pesada.



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Durante la etapa de preparación del sitio y construcción del proyecto se utilizarán vehículos equipados para dar mantenimiento a la maquinaria pesada dentro del derecho de vía. Esas actividades se llevarán a cabo bajo estrictas medidas de seguridad para el cuidado del medio ambiente. II.2.3. Ubicación del proyecto El proyecto GLP ducto de occidente se ubica entre los estados de Colima y Jalisco y cruza los siguientes municipios:

Tabla 1. Municipios por donde pasará el proyecto.

Colima Jalisco Manzanillo, Col. Tuxpan, Jal. Tecoman, Col Gómez Farías, Jal. Colima, Col. Atoyac, Jal. Armería, Col. Acatlán de Juárez, Jal. Ixtlahuacán, Col. Tlajomulco de Zúñiga, Jal. Cuauhtémoc, Col. Tonila, Jal Zapotlán el Grande, Jal. Sayula, Jal Zacoalco de Torres, Jal Ixtlahuacán de los Membrillos, Jal El Salto, Jal



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Figura 1. Zona de macrolocalización del GLP ducto El sistema de transporte GLP-ducto Occidente, recorre de la Terminal Marítima en Manzanillo, Colima, en las coordenadas UTM (X= 576,818.925 y Y=2,101,945.04), hasta la Terminal de recepción, en la localidad La Paz, Jalisco, aproximadamente en las coordenadas UTM (X= 704,757.22 y Y= 2,273,537.33), como se muestra en el Plano General de Ruta y que se reproduce a menor escala en la figura siguiente (Figura 1, 2 y 3).

Figura 2. Localización del trazo sobre el Modelo Digital del Terreno.



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Figura 3. Ruta del ducto de gas LP.



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Además en los mapas de la ruta en secciones que se presentan en el Anexo I se observan los detalles.

Figura 4. Ruta del GLP ducto vista por satelital

II.2.3.1. Superficie total requerida En la siguiente Tabla se muestran las coordenadas UTM en kilómetros que tendrá el trazado del GLP ducto.



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Tabla 2. Superficie requerida.

Distancia Coordenadas Km X Y Z 0 576,818.91 2,101,945.05 24.00 1 577,723.91 2,101,533.45 23.17 2 578,614.88 2,101,082.20 23.99 3 579,502.91 2,100,627.50 2.00 4 580,405.33 2,100,275.29 1.86 5 581,370.98 2,100,083.93 1.79 6 582,319.59 2,099,768.07 4.97 7 583,258.89 2,099,425.47 7.33 8 584,185.01 2,099,048.76 8.00 9 585,110.03 2,098,669.44 7.25

10 586,038.27 2,098,297.77 9.00 11 586,963.43 2,097,918.36 8.43 12 587,890.30 2,097,543.17 7.13 13 588,787.38 2,097,102.70 9.79 14 589,699.27 2,096,692.56 9.00 15 590,608.77 2,096,277.20 10.00 16 591,504.80 2,095,835.46 10.00 17 592,384.64 2,095,360.66 10.00 18 593,310.37 2,094,984.12 10.00 19 594,198.60 2,094,528.38 10.00 20 595,061.67 2,094,024.70 9.74 21 595,925.61 2,093,522.18 9.75 22 596,834.56 2,093,180.24 8.41 23 597,670.68 2,092,807.19 7.12 24 598,501.12 2,092,250.25 6.00 25 599,343.62 2,091,713.34 2.32 26 600,189.56 2,091,184.36 1.00 27 601,098.21 2,091,295.76 2.00 28 602,055.63 2,091,583.94 3.11 29 603,007.05 2,091,889.40 3.00 30 603,988.48 2,092,033.93 4.00 31 604,981.88 2,092,144.00 4.01 32 605,976.67 2,092,230.49 10.00 33 606,884.13 2,092,650.25 13.54 34 607,798.56 2,092,990.90 19.95 35 608,788.50 2,092,922.37 19.00 36 609,550.33 2,093,319.11 18.00 37 610,511.10 2,093,595.48 21.10



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38 610,788.81 2,094,344.24 38.76 39 611,425.69 2,094,868.74 28.14 40 612,298.47 2,095,325.75 58.11 41 613,221.67 2,095,562.52 39.48 42 614,165.99 2,095,770.96 40.00 43 615,072.91 2,096,192.21 45.64 44 615,961.89 2,096,648.15 50.59 45 616,623.49 2,097,318.98 60.00 46 617,061.48 2,098,102.69 60.34 47 618,042.27 2,098,018.14 62.00 48 618,876.94 2,097,554.69 58.24 49 619,632.04 2,098,210.21 58.83 50 620,381.22 2,098,872.41 69.92 51 621,129.79 2,099,535.05 86.71 52 621,852.19 2,100,224.08 92.83 53 622,320.37 2,101,098.67 111.49 54 622,734.63 2,102,008.49 130.01 55 623,137.65 2,102,922.96 157.00 56 623,961.54 2,103,440.80 177.00 57 624,903.24 2,103,763.71 197.00 58 625,812.75 2,103,929.04 220.10 59 626,771.24 2,104,145.13 237.00 60 627,425.39 2,104,705.89 289.67 61 627,547.38 2,105,663.95 296.85 62 627,601.49 2,106,645.64 318.40 63 627,893.01 2,107,577.26 364.48 64 628,088.98 2,108,484.79 451.35 65 628,751.95 2,109,027.98 474.15 66 628,929.92 2,109,978.29 436.65 67 628,762.90 2,110,926.28 397.31 68 628,761.93 2,111,890.54 376.20 69 628,747.29 2,112,848.33 347.21 70 628,551.23 2,113,775.08 329.14 71 628,299.53 2,114,711.42 321.00 72 628,637.44 2,115,633.76 327.76 73 629,128.92 2,116,415.43 340.25 74 629,337.10 2,117,392.94 337.00 75 629,549.70 2,118,369.62 356.59 76 629,940.85 2,119,269.50 393.75 77 630,473.44 2,120,114.49 419.43 78 630,865.10 2,121,032.59 424.33 79 631,399.10 2,121,670.33 419.12 80 632,339.21 2,121,602.37 406.08 81 633,309.01 2,121,842.02 420.79 82 634,265.30 2,121,945.48 403.58



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83 634,735.25 2,122,701.15 409.11 84 635,132.79 2,123,549.31 419.93 85 635,849.13 2,124,196.37 428.87 86 636,720.64 2,124,671.39 440.09 87 637,529.80 2,125,231.56 454.34 88 638,401.19 2,125,641.43 470.62 89 639,380.90 2,125,839.20 482.77 90 639,840.64 2,126,558.19 516.12 91 639,962.75 2,127,540.93 540.93 92 640,376.09 2,128,451.02 570.55 93 640,814.06 2,129,341.31 588.83 94 640,947.76 2,130,292.63 599.89 95 641,039.82 2,131,284.48 628.61 96 641,281.33 2,132,227.16 650.82 97 641,749.77 2,132,982.25 680.48 98 642,440.28 2,133,542.37 705.83 99 642,922.33 2,134,362.32 740.75

100 643,787.36 2,134,791.04 780.06 101 644,743.27 2,135,081.20 819.65 102 645,540.86 2,135,324.73 821.61 103 646,424.85 2,135,777.86 860.38 104 646,795.13 2,136,568.42 899.48 105 647,693.51 2,136,857.15 880.05 106 648,157.47 2,137,620.92 932.96 107 648,746.25 2,138,245.88 960.12 108 649,577.60 2,138,798.54 1,012.73 109 650,361.20 2,139,403.75 1,041.91 110 650,587.29 2,140,373.63 1,085.13 111 650,746.13 2,141,221.31 1,100.00 112 650,981.84 2,142,144.06 1,112.35 113 651,324.08 2,143,082.26 1,116.17 114 651,567.01 2,143,659.79 1,112.51 115 652,142.28 2,144,474.77 1,119.43 116 652,466.25 2,145,306.34 1,135.98 117 653,216.60 2,145,668.40 1,126.23 118 653,888.52 2,146,129.16 1,153.54 119 654,637.29 2,146,787.59 1,146.37 120 655,169.89 2,147,548.86 1,123.76 121 655,863.39 2,148,222.70 1,102.86 122 656,779.75 2,148,537.35 1,082.92 123 657,636.61 2,148,900.98 1,054.37 124 658,181.77 2,149,681.94 1,018.42 125 658,731.22 2,150,405.74 1,040.48 126 658,877.73 2,151,189.68 1,036.85 127 659,411.01 2,151,397.23 895.05



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128 659,416.37 2,152,208.42 1,088.26 129 659,547.45 2,153,101.79 1,093.25 130 659,470.66 2,154,046.54 1,154.69 131 659,134.81 2,154,907.46 1,207.59 132 658,706.79 2,155,751.15 1,277.59 133 657,971.77 2,156,319.04 1,404.91 134 657,624.41 2,157,181.58 1,500.98 135 657,024.79 2,157,944.79 1,578.93 136 656,172.51 2,158,441.44 1,659.91 137 655,870.13 2,159,093.80 1,726.43 138 656,289.44 2,159,924.75 1,772.37 139 656,990.43 2,160,083.46 1,683.15 140 657,934.80 2,159,937.91 1,576.12 141 658,833.51 2,160,233.71 1,498.82 142 659,777.49 2,160,344.72 1,416.66 143 660,740.32 2,160,292.81 1,336.07 144 661,623.99 2,160,560.69 1,241.44 145 662,552.57 2,160,443.01 1,111.99 146 662,888.42 2,161,214.46 1,224.17 147 662,994.49 2,162,157.65 1,256.76 148 662,480.85 2,162,955.00 1,313.23 149 662,341.20 2,163,809.65 1,338.87 150 663,013.81 2,164,443.83 1,339.93 151 662,900.34 2,165,391.01 1,361.20 152 662,559.12 2,166,330.13 1,397.01 153 662,228.30 2,167,273.38 1,421.08 154 661,898.32 2,168,216.94 1,443.02 155 661,582.93 2,169,165.17 1,459.19 156 661,276.39 2,170,015.32 1,460.59 157 660,933.11 2,170,858.91 1,470.00 158 660,665.70 2,171,774.21 1,481.49 159 660,150.06 2,172,620.32 1,504.74 160 659,666.07 2,173,468.91 1,528.70 161 659,143.01 2,174,320.97 1,539.09 162 658,945.08 2,175,280.14 1,539.14 163 658,702.50 2,176,245.69 1,533.00 164 658,196.32 2,177,104.37 1,527.32 165 657,871.76 2,178,034.80 1,523.44 166 657,412.86 2,178,882.51 1,529.46 167 657,177.74 2,179,724.00 1,525.77 168 656,828.90 2,180,586.99 1,521.40 169 656,441.40 2,181,426.48 1,519.97 170 656,114.94 2,182,351.32 1,520.00 171 655,775.38 2,183,177.62 1,520.00 172 655,401.82 2,184,105.17 1,517.24



18

173 655,098.77 2,184,956.97 1,516.16 174 655,177.60 2,185,937.79 1,504.97 175 655,526.08 2,186,874.97 1,507.97 176 655,889.94 2,187,747.56 1,510.85 177 656,372.91 2,188,622.75 1,522.55 178 656,732.47 2,189,540.05 1,558.23 179 656,845.44 2,190,523.80 1,525.66 180 656,982.48 2,191,440.99 1,517.00 181 657,463.22 2,192,301.53 1,532.65 182 657,554.93 2,193,143.28 1,524.65 183 657,180.39 2,194,070.16 1,539.63 184 656,639.11 2,194,877.85 1,548.61 185 656,387.38 2,195,802.39 1,500.23 186 656,267.19 2,196,705.68 1,464.77 187 656,001.71 2,197,634.86 1,437.49 188 655,690.76 2,198,568.65 1,369.49 189 655,581.16 2,199,554.90 1,357.00 190 654,929.69 2,200,296.36 1,357.54 191 654,380.03 2,201,040.77 1,353.03 192 654,265.52 2,202,034.15 1,350.49 193 654,128.37 2,203,024.65 1,346.49 194 653,992.33 2,204,015.35 1,347.24 195 653,860.36 2,205,006.54 1,350.00 196 653,733.49 2,205,940.74 1,344.81 197 653,610.53 2,206,933.04 1,343.97 198 653,493.25 2,207,926.08 1,340.00 199 653,346.58 2,208,915.13 1,345.97 200 653,205.61 2,209,905.14 1,345.40 201 653,070.74 2,210,895.91 1,343.83 202 653,162.52 2,211,883.61 1,341.30 203 653,349.67 2,212,865.93 1,340.00 204 653,684.29 2,213,760.01 1,347.49 205 653,738.96 2,214,719.13 1,350.00 206 653,924.76 2,215,701.71 1,350.00 207 654,124.99 2,216,681.46 1,350.00 208 654,321.01 2,217,662.05 1,350.00 209 654,513.14 2,218,643.41 1,347.42 210 654,700.19 2,219,625.76 1,348.08 211 654,885.15 2,220,608.49 1,346.98 212 655,077.96 2,221,589.72 1,343.38 213 655,270.75 2,222,570.94 1,349.41 214 655,464.12 2,223,552.06 1,350.00 215 655,657.59 2,224,533.17 1,350.00 216 655,851.42 2,225,514.21 1,350.00 217 656,072.19 2,226,474.45 1,350.00



19

218 656,215.13 2,227,380.40 1,350.00 219 656,404.24 2,228,362.36 1,350.00 220 656,593.34 2,229,344.32 1,350.00 221 656,556.27 2,230,305.39 1,350.00 222 656,076.72 2,231,182.80 1,352.49 223 655,619.39 2,232,071.42 1,360.00 224 655,003.44 2,232,854.30 1,360.00 225 654,404.89 2,233,644.71 1,366.67 226 654,054.09 2,234,576.37 1,360.00 227 653,741.97 2,235,526.41 1,361.62 228 653,429.85 2,236,476.45 1,360.51 229 653,106.75 2,237,421.89 1,360.00 230 652,783.00 2,238,367.72 1,360.00 231 652,489.41 2,239,321.90 1,354.00 232 652,188.16 2,240,275.35 1,350.00 233 651,878.81 2,241,226.30 1,350.00 234 651,568.42 2,242,176.91 1,350.00 235 651,254.02 2,243,126.19 1,350.00 236 650,942.20 2,244,076.33 1,350.00 237 650,635.18 2,245,028.02 1,350.00 238 650,349.54 2,245,904.57 1,350.00 239 650,054.09 2,246,859.83 1,350.00 240 649,746.48 2,247,811.28 1,350.00 241 649,429.10 2,248,759.56 1,350.00 242 649,121.22 2,249,710.98 1,350.53 243 648,808.79 2,250,660.91 1,350.86 244 648,726.19 2,251,523.20 1,350.00 245 648,632.64 2,252,409.91 1,350.00 246 648,618.49 2,253,409.81 1,350.00 247 648,604.33 2,254,409.71 1,350.00 248 648,387.25 2,255,311.94 1,354.17 249 649,184.76 2,255,805.84 1,404.36 250 650,085.09 2,256,225.81 1,440.73 251 650,333.77 2,257,145.53 1,523.60 252 650,398.49 2,258,125.92 1,540.00 253 650,360.35 2,259,055.23 1,537.86 254 650,587.27 2,260,019.84 1,582.83 255 651,474.11 2,260,361.23 1,609.89 256 652,442.18 2,260,611.60 1,601.43 257 653,410.81 2,260,664.45 1,552.55 258 654,015.50 2,261,316.97 1,517.19 259 654,588.94 2,262,047.19 1,501.73 260 655,502.26 2,262,045.81 1,500.00 261 656,427.10 2,261,665.65 1,509.22 262 657,351.99 2,261,285.47 1,508.77



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263 658,278.06 2,261,102.11 1,516.95 264 659,165.70 2,261,437.12 1,517.61 265 659,962.52 2,262,003.69 1,531.55 266 660,834.30 2,262,491.73 1,563.18 267 661,756.14 2,262,795.42 1,562.09 268 662,420.17 2,263,168.09 1,561.52 269 663,175.03 2,262,512.21 1,560.00 270 663,929.89 2,261,856.33 1,560.00 271 664,676.48 2,261,191.13 1,554.48 272 665,431.66 2,260,535.63 1,550.10 273 666,178.55 2,259,870.68 1,550.00 274 667,006.56 2,259,561.68 1,550.00 275 667,981.06 2,259,501.48 1,550.00 276 668,811.13 2,258,971.31 1,550.00 277 669,490.86 2,258,293.25 1,550.00 278 670,410.72 2,257,901.01 1,551.43 279 671,360.22 2,257,596.35 1,563.49 280 672,328.64 2,257,347.43 1,560.42 281 673,314.47 2,257,191.76 1,540.56 282 674,286.16 2,256,955.84 1,542.74 283 675,267.64 2,257,038.30 1,545.46 284 676,169.02 2,257,114.16 1,545.11 285 677,101.60 2,256,881.11 1,547.43 286 678,100.81 2,256,920.83 1,549.94 287 679,001.82 2,256,524.35 1,555.65 288 679,899.64 2,256,089.05 1,558.94 289 680,838.67 2,256,400.78 1,555.24 290 681,377.58 2,257,108.84 1,552.06 291 682,088.09 2,257,550.18 1,550.00 292 682,963.44 2,257,433.23 1,540.78 293 683,915.17 2,257,445.11 1,540.00 294 684,854.91 2,257,681.34 1,537.93 295 685,508.93 2,258,243.91 1,531.45 296 685,695.71 2,259,128.86 1,530.00 297 686,439.93 2,259,792.17 1,529.94 298 687,183.82 2,260,325.52 1,524.19 299 687,773.80 2,261,098.43 1,523.26 300 688,573.35 2,261,529.89 1,520.00 301 688,344.64 2,262,405.34 1,520.00 302 688,354.13 2,263,383.90 1,520.00 303 688,381.94 2,264,379.09 1,531.65 304 688,797.03 2,265,274.16 1,523.51 305 689,590.18 2,265,750.03 1,519.24 306 690,589.71 2,265,772.09 1,525.80 307 691,579.13 2,265,869.82 1,534.54



21

308 692,552.35 2,266,097.91 1,561.92 309 692,801.02 2,266,972.86 1,576.02 310 692,854.69 2,267,966.13 1,579.11 311 692,922.63 2,268,962.94 1,565.07 312 693,004.82 2,269,951.20 1,559.98 313 693,307.02 2,270,869.87 1,564.19 314 693,992.16 2,271,516.26 1,563.86 315 694,533.72 2,272,339.07 1,541.14 316 695,007.75 2,273,123.14 1,505.46 317 695,934.66 2,273,346.04 1,506.38 318 696,854.24 2,273,611.68 1,506.04 319 697,727.76 2,273,996.30 1,471.67 320 698,611.80 2,273,826.41 1,459.00 321 699,586.62 2,273,791.91 1,460.00 322 700,566.15 2,273,890.29 1,467.15 323 701,513.19 2,273,870.10 1,482.53 324 702,476.96 2,273,642.91 1,483.22 325 703,453.27 2,273,437.53 1,485.13 326 704,425.44 2,273,240.59 1,529.95

326.4991 704,757.22 2,273,537.33 1,530.06



22

Tabla 3. Superficie por tramo.

X Y Cruce

581,523.81 2,100,033.33 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 688,852.44 2,265,335.09 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 583,161.09 2,099,463.22 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 583,513.48 2,099,323.75 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 586,603.29 2,098,065.37 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 587,967.76 2,097,511.17 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 588,075.29 2,097,464.34 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 588,190.27 2,097,407.77 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 588,682.28 2,097,158.05 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 622,533.48 2,101,572.26 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 589,505.48 2,096,780.78 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 590,047.06 2,096,532.75 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 672,346.92 2,257,343.44 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 650,906.43 2,141,981.63 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 597,369.47 2,092,924.96 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 607,035.04 2,092,723.09 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 650,801.82 2,141,649.87 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 650,824.47 2,141,565.05 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 683,566.67 2,257,433.44 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 662,366.22 2,160,450.86 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 657,309.81 2,159,974.91 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 600,299.92 2,091,097.32 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 601,417.02 2,091,386.39 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 602,306.79 2,091,666.58 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 602,125.74 2,091,608.09 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 579,784.73 2,100,511.10 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 580,096.15 2,100,363.37 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 580,210.28 2,100,313.55 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 581,204.63 2,100,137.39 ACUEDUCTO: Subterráneo, En operación 648,391.88 2,138,151.94 BORDO 648,454.22 2,138,135.49 BORDO 623,090.72 2,102,815.16 CALLE: Primer orden 676,298.87 2,257,070.44 CALLE: Primer orden 675,906.99 2,257,168.24 CALLE: Primer orden 676,191.77 2,257,108.92 CALLE: Primer orden 676,034.34 2,257,141.72 CALLE: Primer orden



23

688,661.89 2,261,682.07 CALLE: Primer orden 666,337.97 2,259,728.10 CALLE: Primer orden 666,037.40 2,259,995.92 CALLE: Primer orden 671,006.81 2,257,687.10 CALLE: Primer orden 640,970.68 2,129,607.94 CAMINO: Brecha 642,279.64 2,133,421.50 CAMINO: Brecha 643,038.19 2,134,447.85 CAMINO: Brecha 659,512.55 2,154,200.23 CAMINO: Brecha 659,434.20 2,154,513.27 CAMINO: Brecha 659,340.88 2,154,612.90 CAMINO: Brecha 659,275.03 2,154,752.98 CAMINO: Brecha 659,268.68 2,154,759.88 CAMINO: Brecha 659,062.82 2,155,077.56 CAMINO: Brecha 659,061.24 2,155,091.37 CAMINO: Brecha 658,993.75 2,155,341.56 CAMINO: Brecha 658,962.90 2,155,379.97 CAMINO: Brecha 659,507.35 2,153,355.92 CAMINO: Brecha 658,935.57 2,155,512.56 CAMINO: Brecha 658,525.95 2,150,226.61 CAMINO: Brecha 651,332.57 2,143,231.57 CAMINO: Brecha 657,059.56 2,148,707.83 CAMINO: Brecha 655,032.25 2,147,189.97 CAMINO: Brecha 655,233.20 2,184,323.98 CAMINO: Brecha 655,959.05 2,182,743.15 CAMINO: Brecha 655,841.22 2,158,608.11 CAMINO: Brecha 655,708.10 2,158,791.27 CAMINO: Brecha 629,391.18 2,117,621.02 CAMINO: Brecha 655,865.44 2,159,077.82 CAMINO: Brecha 655,907.81 2,159,217.84 CAMINO: Brecha 656,148.67 2,159,599.08 CAMINO: Brecha 628,747.99 2,112,896.49 CAMINO: Brecha 628,292.44 2,114,658.51 CAMINO: Brecha 656,215.41 2,159,710.21 CAMINO: Brecha 657,180.07 2,179,029.88 CAMINO: Brecha 620,783.70 2,099,234.53 CAMINO: Brecha 657,007.98 2,179,913.55 CAMINO: Brecha 658,096.84 2,177,534.63 CAMINO: Brecha 662,604.68 2,163,967.43 CAMINO: Brecha 662,724.02 2,163,996.89 CAMINO: Brecha



24

606,471.44 2,092,449.45 CAMINO: Brecha 662,852.99 2,164,061.48 CAMINO: Brecha 662,879.59 2,164,094.11 CAMINO: Brecha 663,115.59 2,164,774.52 CAMINO: Brecha 661,497.35 2,169,225.29 CAMINO: Brecha 621,955.93 2,100,329.67 CAMINO: Brecha 660,834.34 2,170,982.03 CAMINO: Brecha 621,401.99 2,099,760.70 CAMINO: Brecha 655,064.54 2,185,460.51 CAMINO: Brecha 701,221.92 2,274,007.57 CAMINO: Brecha 700,969.72 2,273,913.18 CAMINO: Brecha 696,094.67 2,273,337.27 CAMINO: Brecha 697,967.45 2,274,022.62 CAMINO: Brecha 698,566.14 2,273,836.55 CAMINO: Brecha 698,874.97 2,273,828.98 CAMINO: Brecha 638,894.25 2,125,752.27 CAMINO: Brecha 698,331.39 2,273,970.92 CAMINO: Brecha 698,145.88 2,274,016.98 CAMINO: Brecha 636,828.70 2,124,731.16 CAMINO: Brecha 597,944.81 2,092,618.96 CAMINO: Brecha 694,877.97 2,273,054.49 CAMINO: Brecha 594,750.84 2,094,200.51 CAMINO: Brecha 597,436.51 2,092,943.94 CAMINO: Brecha 637,045.11 2,124,829.15 CAMINO: Brecha 655,604.43 2,187,080.05 CAMINO: Brecha 656,896.28 2,190,848.25 CAMINO: Brecha 657,116.64 2,194,229.55 CAMINO: Brecha 655,344.21 2,199,777.75 CAMINO: Brecha 637,047.12 2,124,829.35 CAMINO: Brecha 580,990.27 2,100,207.26 CAMINO: Brecha 634,836.53 2,122,738.64 CAMINO: Brecha 615,227.56 2,096,263.56 CAMINO: Brecha 579,798.89 2,100,509.26 CAMINO: Brecha 618,841.45 2,097,523.63 CAMINO: Brecha 631,439.10 2,121,652.26 CAMINO: Brecha 610,816.12 2,094,559.13 CAMINO: Brecha 620,280.62 2,098,784.78 CAMINO: Brecha 617,141.34 2,098,141.40 CAMINO: Brecha 608,878.89 2,092,906.52 CAMINO: Brecha



25

607,116.87 2,092,762.86 CAMINO: Brecha 681,698.38 2,257,328.29 CAMINO: Brecha 682,166.14 2,257,419.91 CAMINO: Brecha 682,139.37 2,257,460.25 CAMINO: Brecha 688,489.66 2,262,064.29 CAMINO: Brecha 687,385.95 2,260,566.10 CAMINO: Brecha 688,292.53 2,261,439.14 CAMINO: Brecha 688,549.63 2,261,490.22 CAMINO: Brecha 688,657.20 2,261,673.99 CAMINO: Brecha 683,557.21 2,257,432.02 CAMINO: Brecha 684,005.99 2,257,484.50 CAMINO: Brecha 685,515.07 2,258,971.58 CAMINO: Brecha 681,854.02 2,257,538.29 CAMINO: Brecha 681,384.90 2,257,111.82 CAMINO: Brecha 681,299.47 2,257,071.73 CAMINO: Brecha 688,356.18 2,263,605.41 CAMINO: Brecha 680,947.79 2,256,877.25 CAMINO: Brecha 680,935.16 2,256,859.08 CAMINO: Brecha 685,488.61 2,258,540.17 CAMINO: Brecha 682,878.69 2,257,485.47 CAMINO: Brecha 688,893.00 2,265,379.92 CAMINO: Brecha 692,754.77 2,266,555.21 CAMINO: Brecha 689,925.72 2,265,763.96 CAMINO: Brecha 652,949.15 2,237,913.81 CAMINO: Brecha 652,796.64 2,238,326.99 CAMINO: Brecha 655,364.45 2,232,456.96 CAMINO: Brecha 653,840.16 2,235,227.50 CAMINO: Brecha 659,672.15 2,261,828.39 CAMINO: Brecha 658,423.06 2,261,178.55 CAMINO: Brecha 656,378.36 2,261,685.24 CAMINO: Brecha 657,624.51 2,261,172.93 CAMINO: Brecha 669,284.60 2,258,469.50 CAMINO: Brecha 655,943.08 2,261,864.19 CAMINO: Brecha 654,248.23 2,261,747.89 CAMINO: Brecha 660,442.50 2,262,276.92 CAMINO: Brecha 660,976.58 2,262,564.66 CAMINO: Brecha 660,897.92 2,262,524.56 CAMINO: Brecha 655,034.76 2,262,035.67 CAMINO: Brecha 650,115.87 2,256,251.61 CAMINO: Brecha



26

651,918.72 2,260,477.44 CAMINO: Brecha 652,111.49 2,260,527.25 CAMINO: Brecha 650,657.36 2,260,138.98 CAMINO: Brecha 648,380.44 2,255,329.50 CAMINO: Brecha 648,641.25 2,251,199.10 CAMINO: Brecha 650,655.02 2,245,197.31 CAMINO: Brecha 665,428.39 2,260,537.94 CAMINO: Brecha 659,549.30 2,261,764.62 CAMINO: Brecha 658,641.16 2,155,821.37 CAMINO: Vereda 658,692.77 2,155,766.40 CAMINO: Vereda 693,221.01 2,270,815.49 CAMINO: Vereda 656,479.12 2,181,200.96 CAMINO: Vereda 656,812.27 2,180,626.00 CAMINO: Vereda 662,800.23 2,160,893.68 CAMINO: Vereda 662,912.41 2,161,456.92 CAMINO: Vereda 657,212.75 2,179,638.98 CAMINO: Vereda 662,996.82 2,165,116.21 CAMINO: Vereda 658,883.90 2,175,688.44 CAMINO: Vereda 659,732.76 2,173,359.21 CAMINO: Vereda 628,878.98 2,110,525.26 CAMINO: Vereda 658,343.47 2,156,060.03 CAMINO: Vereda 658,828.78 2,155,644.62 CAMINO: Vereda 650,792.87 2,141,845.40 CAMINO: Vereda 612,965.49 2,095,434.99 CAMINO: Vereda 653,060.59 2,211,340.21 CAMINO: Vereda 656,117.59 2,188,159.19 CAMINO: Vereda 656,350.90 2,188,581.87 CAMINO: Vereda 656,437.03 2,188,740.46 CAMINO: Vereda 656,441.26 2,188,748.26 CAMINO: Vereda 656,611.00 2,189,060.36 CAMINO: Vereda 656,407.48 2,188,686.04 CAMINO: Vereda 653,721.27 2,206,037.00 CAMINO: Vereda 616,705.23 2,097,898.39 CAMINO: Vereda 658,714.57 2,155,741.91 CAMINO: Vereda 594,848.46 2,094,145.16 CAMINO: Vereda 692,969.75 2,269,822.55 CAMINO: Vereda 628,383.86 2,114,096.88 CAMINO: Vereda 597,358.93 2,092,913.02 CAMINO: Vereda 692,972.86 2,269,364.98 CAMINO: Vereda



27

693,928.91 2,271,401.25 CAMINO: Vereda 692,893.62 2,268,620.58 CAMINO: Vereda 700,350.69 2,273,872.68 CAMINO: Vereda 628,759.32 2,115,717.04 CAMINO: Vereda 704,030.08 2,273,285.53 CAMINO: Vereda 703,304.08 2,273,476.50 CAMINO: Vereda 699,514.95 2,273,761.82 CAMINO: Vereda 590,550.29 2,096,306.17 CAMINO: Vereda 658,610.95 2,155,847.90 CAMINO: Vereda 622,870.33 2,102,311.23 CAMINO: Vereda 630,640.57 2,120,461.63 CAMINO: Vereda 688,734.29 2,265,204.50 CAMINO: Vereda 687,679.08 2,260,895.19 CAMINO: Vereda 692,444.57 2,266,072.10 CAMINO: Vereda 692,844.28 2,267,531.71 CAMINO: Vereda 654,433.51 2,233,567.61 CAMINO: Vereda 650,358.07 2,258,515.10 CAMINO: Vereda 650,272.23 2,258,994.63 CAMINO: Vereda 664,258.92 2,261,562.09 CAMINO: Vereda 650,401.30 2,258,194.48 CAMINO: Vereda 651,035.45 2,260,245.61 CAMINO: Vereda 668,155.88 2,259,418.58 CAMINO: Vereda 666,848.70 2,259,521.36 CAMINO: Vereda 653,053.73 2,260,752.95 CAMINO: Vereda 653,964.44 2,261,112.48 CAMINO: Vereda 667,451.13 2,259,624.27 CAMINO: Vereda 660,646.37 2,262,388.64 CAMINO: Vereda 650,486.77 2,259,440.68 CAMINO: Vereda 654,042.77 2,261,435.87 CAMINO: Vereda 662,803.76 2,262,834.63 CAMINO: Vereda 649,062.38 2,249,889.52 CAMINO: Vereda 673,812.06 2,257,065.49 CAMINO: Vereda 663,377.86 2,262,335.70 CAMINO: Vereda 662,931.47 2,262,723.64 CAMINO: Vereda 654,104.01 2,261,453.05 CAMINO: Vereda 673,304.13 2,257,193.95 CAMINO: Vereda 650,284.97 2,259,003.31 CAMINO: Vereda 663,060.82 2,262,611.22 CAMINO: Vereda 672,232.26 2,257,371.87 CAMINO: Vereda



28

672,521.99 2,257,313.12 CAMINO: Vereda 648,641.92 2,251,925.24 CANAL 654,195.32 2,202,556.67 CANAL 689,991.15 2,265,764.71 CANAL 654,300.73 2,201,734.97 CANAL 628,298.50 2,114,680.83 CANAL 629,551.40 2,118,377.64 CANAL 632,024.25 2,121,517.93 CANAL 654,388.25 2,200,944.57 CANAL 632,775.63 2,121,719.05 CANAL 688,355.98 2,263,583.96 CANAL 619,337.39 2,097,950.11 CANAL 632,604.47 2,121,673.05 CANAL 618,974.82 2,097,639.22 CANAL 688,893.00 2,265,379.92 CANAL 655,493.73 2,183,874.13 CANAL 689,006.74 2,265,576.45 CANAL 654,085.28 2,203,333.35 CANAL 635,101.51 2,123,520.59 CANAL 635,680.81 2,124,132.57 CANAL 635,725.61 2,124,179.88 CANAL 695,606.08 2,273,240.72 CANAL 696,919.22 2,273,638.89 CANAL 695,605.32 2,273,240.58 CANAL 633,988.65 2,121,863.06 CANAL 633,853.90 2,121,793.24 CANAL 634,323.55 2,121,962.23 CANAL 634,175.65 2,121,918.43 CANAL 634,263.19 2,121,944.36 CANAL 632,366.27 2,121,609.12 CANAL 689,556.26 2,265,747.58 CANAL 653,857.14 2,205,031.26 CANAL 653,820.72 2,205,735.12 CANAL 632,532.33 2,121,653.69 CANAL 656,981.38 2,191,436.08 CANAL 655,199.09 2,199,944.76 CANAL 632,601.27 2,121,672.19 CANAL 616,969.65 2,098,051.99 CANAL 611,002.39 2,094,793.32 CANAL



29

610,529.49 2,093,778.86 CANAL 657,195.67 2,179,682.74 CANAL 658,875.52 2,175,714.58 CANAL 688,525.88 2,261,502.48 CANAL 689,256.69 2,265,729.37 CANAL 648,621.78 2,253,178.22 CANAL 648,818.36 2,250,631.38 CANAL 657,011.36 2,179,898.38 CANAL 648,617.69 2,253,467.65 CANAL 669,285.06 2,258,467.98 CANAL 648,992.12 2,250,103.42 CANAL 653,843.45 2,205,134.36 CANAL 680,843.52 2,256,541.43 CANAL 653,722.94 2,206,023.99 CANAL 653,534.28 2,207,587.34 CANAL 648,608.80 2,255,601.69 CANAL

650,521.71 2,140,961.57 CARRETERA: Pavimentada, 2 Carriles, Libre, Estatal, En operación













578,964.05 2,100,896.22 CARRETERA: Pavimentada, 2 Carriles,



30

Libre, Estatal, En operación





628,538.54 2,108,628.99 CARRETERA: Pavimentada, 2 Carriles, Libre, Federal, En operación




















31






596,467.36 2,093,231.96 CARRETERA: Pavimentada, 4 Carriles, Cuota, Concesionada, En operación





656,617.63 2,229,470.28 CARRETERA: Pavimentada, 4 Carriles, Cuota, Federal, En operación















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660,238.91 2,160,431.57 CARRETERA: Terracería, 1 Carril, N/A, N/A, En operación

















656,649.57 2,180,807.00 CARRETERA: Terracería, N/A, N/A, N/A, En operación



34























703,290.77 2,273,480.01 CONDUCTO: 2 conductos, Conducto PEMEX, Subterráneo



35






662,306.16 2,163,782.57 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 653,213.57 2,260,716.65 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 660,212.34 2,262,142.77 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 652,030.22 2,144,325.00 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 676,743.10 2,256,876.54 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 655,617.46 2,147,975.30 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 685,466.99 2,258,398.40 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 655,474.68 2,186,739.83 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 674,533.79 2,256,912.78 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 663,079.60 2,164,880.38 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 673,859.04 2,257,054.57 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 656,070.15 2,188,074.48 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 651,125.09 2,142,520.73 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 656,269.49 2,159,866.74 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 662,832.97 2,165,582.99 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 658,206.57 2,177,078.61 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 651,207.87 2,142,753.42 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 657,883.94 2,149,413.32 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 656,483.24 2,196,130.45 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 662,571.72 2,163,949.76 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 658,081.66 2,177,568.33 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 662,229.60 2,163,661.94 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 655,329.27 2,262,116.54 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 650,529.05 2,140,084.25 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 650,045.60 2,139,106.29 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 662,995.72 2,164,391.99 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 690,798.52 2,265,774.01 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 669,781.67 2,258,169.05 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 662,945.33 2,161,862.41 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 692,894.87 2,268,643.70 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 627,856.00 2,107,392.04 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente



36

655,804.69 2,158,967.74 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 627,606.84 2,106,732.51 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 703,618.61 2,273,393.77 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 627,626.29 2,106,968.57 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 697,226.82 2,273,769.53 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 656,771.22 2,189,847.20 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 662,306.81 2,160,439.93 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 656,108.17 2,197,396.83 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 656,177.94 2,196,849.90 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 658,554.65 2,261,249.65 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 649,540.45 2,138,773.31 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 627,671.29 2,107,059.67 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 658,659.04 2,150,702.56 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 662,901.37 2,161,280.70 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 650,787.59 2,141,389.89 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 662,351.02 2,160,450.03 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 661,374.07 2,160,464.79 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 692,618.83 2,266,112.94 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 694,763.24 2,272,883.26 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 699,480.74 2,273,763.38 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 672,634.65 2,257,293.61 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 627,925.51 2,108,033.71 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 656,357.66 2,196,558.75 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 699,223.90 2,273,838.40 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 657,153.67 2,157,848.19 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 692,963.92 2,269,801.26 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 627,963.17 2,108,272.96 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 688,362.90 2,262,358.29 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 656,754.16 2,160,198.14 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 650,349.59 2,256,914.01 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 629,564.82 2,118,440.36 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 628,948.59 2,110,311.91 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 628,742.67 2,109,446.87 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 682,326.35 2,257,436.78 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 659,433.73 2,151,152.00 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 628,725.98 2,112,018.09 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 659,488.38 2,151,226.64 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 656,438.89 2,181,313.67 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 628,813.22 2,110,722.43 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente



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661,035.03 2,170,475.51 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 648,871.47 2,255,693.26 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 692,812.44 2,267,063.69 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 658,546.90 2,155,910.20 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 662,169.00 2,167,442.63 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 657,966.46 2,156,533.94 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 661,836.78 2,168,392.93 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 662,040.82 2,167,809.28 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 656,053.46 2,159,535.85 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 662,633.02 2,166,128.71 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 662,487.69 2,166,533.81 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 676,055.77 2,257,137.25 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 662,279.03 2,167,128.73 CORRIENTE DE AGUA: Intermitente 651,229.36 2,143,624.77 CORRIENTE DE AGUA: Perenne 658,689.11 2,150,829.05 CORRIENTE DE AGUA: Perenne 647,878.22 2,136,918.43 CORRIENTE DE AGUA: Perenne 642,325.37 2,133,447.79 CORRIENTE DE AGUA: Perenne 641,645.42 2,132,944.82 CORRIENTE DE AGUA: Perenne 611,005.22 2,094,795.81 CORRIENTE DE AGUA: Perenne 652,462.00 2,145,386.50 CORRIENTE DE AGUA: Perenne 656,118.28 2,148,421.10 CORRIENTE DE AGUA: Perenne 654,005.38 2,216,095.89 CUERPO DE AGUA: Intermitente, Interior 653,567.56 2,213,569.08 CUERPO DE AGUA: Intermitente, Interior 653,212.83 2,212,151.37 CUERPO DE AGUA: Intermitente, Interior 656,423.61 2,230,552.47 CUERPO DE AGUA: Intermitente, Interior 656,444.77 2,230,512.99 CUERPO DE AGUA: Intermitente, Interior 653,212.90 2,212,151.71 CUERPO DE AGUA: Intermitente, Interior 653,166.74 2,211,905.88 CUERPO DE AGUA: Intermitente, Interior 656,497.11 2,228,843.94 CUERPO DE AGUA: Intermitente, Interior 652,335.41 2,239,818.50 CUERPO DE AGUA: Perenne, Interior 652,497.61 2,239,297.35 CUERPO DE AGUA: Perenne, Interior 677,488.26 2,256,896.13 CUERPO DE AGUA: Perenne, Interior 677,067.34 2,256,879.33 CUERPO DE AGUA: Perenne, Interior 688,342.67 2,262,990.55 CUERPO DE AGUA: Perenne, Interior 688,339.11 2,263,054.61 CUERPO DE AGUA: Perenne, Interior 650,208.26 2,246,344.42 CUERPO DE AGUA: Perenne, Interior 652,335.28 2,239,818.93 CUERPO DE AGUA: Perenne, Interior 601,505.42 2,091,411.48 CUERPO DE AGUA: Perenne, Interior 601,624.97 2,091,448.08 CUERPO DE AGUA: Perenne, Interior



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578,104.84 2,101,355.33 CUERPO DE AGUA: Perenne, Interior 578,188.14 2,101,313.56 CUERPO DE AGUA: Perenne, Interior 648,454.22 2,138,135.49 CUERPO DE AGUA: Perenne, Interior 648,391.88 2,138,151.94 CUERPO DE AGUA: Perenne, Interior 658,899.23 2,175,610.58 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica 635,184.84 2,123,595.98 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica 618,780.51 2,097,547.39 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica 646,712.70 2,136,581.63 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica 658,784.61 2,150,515.32 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica 610,846.78 2,094,685.44 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica 610,788.39 2,094,339.05 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica 609,068.51 2,092,848.72 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica 621,793.51 2,100,167.80 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica 620,229.93 2,098,739.94 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica 626,706.94 2,104,124.64 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica 684,572.81 2,257,637.40 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica 656,160.99 2,226,526.15 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica 653,677.01 2,213,666.51 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica 653,633.20 2,213,626.94 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica 688,680.52 2,261,714.12 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica 648,601.96 2,254,951.13 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica 668,959.71 2,258,771.48 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica 654,223.00 2,261,725.75 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica

669,247.57 2,258,537.25 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica y telegráfica






657,474.72 2,192,339.24 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica, aérea, Fuera de uso



617,201.47 2,098,135.88 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica,



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aérea, Fuera de uso



658,420.75 2,176,774.50 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telefónica, subterránea, En operación






















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653,633.20 2,213,626.94 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telegráfica

657,474.72 2,192,339.24 LÍNEA DE COMUNICACIÓN: Telegráfica, aérea, Fuera de uso





639,833.04 2,126,535.70 LÍNEA DE TRANSMISIÓN: 1 línea en doble postería de madera o concreto













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669,247.57 2,258,537.25 LÍNEA DE TRANSMISIÓN: 1 línea en postes de concreto













697,768.78 2,274,015.94 LÍNEA DE TRANSMISIÓN: 1 línea en torresde acero










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639,833.04 2,126,535.70 LÍNEA DE TRANSMISIÓN: 2 líneas en postes de concreto








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697,750.12 2,274,006.86 LÍNEA DE TRANSMISIÓN: 2 líneas en torres de acero

685,107.20 2,257,954.59 LÍNEA DE TRANSMISIÓN: 2 líneas en torres de acero

655,032.25 2,147,189.97 PUENTE: Otro, En operación

697,830.03 2,274,040.37 VÍA FÉRREA: Otros, N/A, N/A, En construcción

697,770.72 2,274,019.54 VÍA FÉRREA: Otros, N/A, N/A, En construcción

657,566.03 2,192,504.56 VÍA FÉRREA: Otros, N/A, N/A, Fuera de uso

656,832.17 2,190,716.59 VÍA FÉRREA: Otros, Vía sencilla, Público, En operación









656,293.63 2,181,897.50 CARRETERA: Pavimentada, 2 Carriles, Cuota, Federal,En operación









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696,400.67 2,273,488.17 LÍNEA DE TRANSMISIÓN: 2 Líneas en postería doble (H), En operación

662,826.69 2,164,029.24 LÍNEA DE TRANSMISIÓN: N/A, Fuera de uso

650,504.17 2,139,965.60 LÍNEA DE TRANSMISIÓN: N/A, Fuera de uso

II.2.3.2. Vías de acceso al área donde se desarrollarán las obras o actividades En relación a la ruta y localización de los derechos de vía para la tubería, y debido a la cercanías de autopistas, carreteras y caminos rurales y zonas



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ejidales, con presencia de perturbación antropogénica ya existentes, solamente se realizará la habilitación de estos, para acceder a los lugares de trabajo. El acceso principal es la Carretera Manzanillo – Guadalajara. Adjunto a este documento se presenta un mapa de ruta con el trazado del GLP ducto, así como las principales rutas que cruza y la ubicación de las carreteras y caminos cercanos que pueden utilizarse para acceder al derecho de vía. II.2.3.3. Descripción de servicios requeridos Requerimiento de agua En las fases de preparación del sitio y construcción se requerirá de agua cruda y potable. Para la construcción del proyecto tanto el agua que se utilizará para el control de polvos, como el agua que se utilizará durante la construcción del ducto será cruda y este suministro será cubierto por una empresa especializada y con autorización vigente, realizando el acarreo por medio de pipas de 10,000 litros de capacidad, hasta el sitio de la obra, así como también el agua requerida para las pruebas hidrostáticas (la cantidad total estimada de agua a emplear para las pruebas hidrostáticas es de aproximadamente 27,871 m3), contará con las autorizaciones correspondientes. Dado lo anterior, no se contempla el almacenamiento de agua cruda. En relación con agua potable para el personal, esta se suministrará en garrafones de 20 litros que se adquirirá con empresa autorizada. El agua empleada para las pruebas hidrostáticas será agua tratada. Electricidad Por lo que atañe a la energía eléctrica, para las etapas de preparación del sitio y construcción, no es vital para la ejecución de los trabajos contar con energía eléctrica ya que se trabajará en horas en las que se cuente con luz del día, pero en el caso de los patios de almacenamiento y estaciones de bombeo que se situarán en diferentes lugares a lo largo del trazo, de ser posible la energía se obtendrá de la red de la CFE (Comisión Federal de Electricidad) y/o generadores portátiles. Durante la etapa de operación, para las estaciones de bombeo, medición, válvulas e instalación de entrega, la energía eléctrica se obtendrá de la Comisión Federal de Electricidad, utilizando generadores de 100 a 200 kVA’s de potencia nominal como respaldo.



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Combustibles. El combustible y los lubricantes necesarios para la operación de la maquinaria y equipo empleados en las fases de preparación del sitio y construcción, serán adquiridos en las estaciones de servicio autorizadas (gasolineras) y los lubricantes con proveedores oficiales. El combustible y los lubricantes se trasladarán a los sitios, en caso de ser necesario, en tambos metálicos sellados de 200 litros. Se almacenarán pequeñas cantidades para cubrir las demandas eventuales de consumo. II.3. Descripción de las obras y actividades COMPONENTES. Consiste de los siguientes elementos: Tubería de 12” especificación API 5L grado X-52, desde la terminal de Manzanillo, hasta la Terminal de Recepción y Distribución en la Paz, municipio del Salto en el Estado de Jalisco. La Primera estación de bombeo, a instalarse al inicio del ducto adyacente a la terminal de almacenamiento de Manzanillo. La segunda estación de bombeo, se localiza en las colindancias del Trapiche, Col, aproximadamente en el Km. 93 de la ruta del GLP ducto, poco antes de la tercera parte del trayecto. Estación de medición de flujo, a localizarse en la terminal de Manzanillo, al inicio del GLP Ducto. Lanzador de dispositivos de limpieza (diablos), entre primera y segunda estación de bombeo, y de igual manera entre la segunda estación de bombeo y la tercera estación de bombeo y finalmente entre la tercera estación y la Terminal de Recepción y Distribución. Se utilizará un sistema de control y adquisición de datos (SCADA) SC / SEL distribuido, para indicación y control de la primera estación de bombeo y la estación de medición (ambas a localizarse a un costado de la terminal de Manzanillo). Descripción.



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Desde la tubería existente proveniente de esferas de almacenamiento en la terminal de Manzanillo, se interconectará el GLP Ducto de 12” de diámetro, que conduce el Gas LP hasta la primera estación de bombeo. El equipo de bombeo envía el Gas LP a la estación de medición, y continúa fluyendo hacia la segunda estación de bombeo a localizarse en cercanías del Trapiche, Col. En la segunda estación de bombeo se bombea nuevamente el Gas LP y se envía hacia una tercera estación de bombeo que enviará finalmente el producto hasta la Terminal de Recepción de La Paz, donde se almacenará en 2 esferas de 50,000 Barriles cada una. El Gas LP pasa por el desvío de las trampas de diablos, las cuales se alinean sólo cuando se requieren operaciones de limpieza del GLP Ducto. Primera estación de bombeo. Se instalarán tres bombas en paralelo, con capacidad de 15,000 BPD y 55.0 kg/cm2 diferenciales cada una. Para la operación normal, se utilizarán tres equipos y un cuarto será de espera. Se dejará preparación de tuberías para la instalación futura de una cuarta bomba. En este caso tres bombas operarán normalmente y la cuarta será de relevo. El equipo de bombeo dispondrá de las siguientes instalaciones:

• Línea de recirculación a esferas. Para fines de protección de los equipos y de puesta en operación.

• Cabezal para recibir los venteos de las bombas, y conducirlos hacia el sistema de desfogues.

Instrumentación y control de acuerdo a lo siguiente:

• Botoneras de arranque y paro locales, e interruptor de posición local-remoto.

• Válvula de control, para flujo mínimo o recirculación. • Interruptor por alta presión diferencial de cada equipo de bombeo, con

acción de disparo de bomba. • Configuración en el SCADA de la terminal: luces indicadoras de operación

de bombas, facilidad de arranque y consola de operación del SCADA, para monitoreo y control de las estaciones de bombeo, del patín de medición, recibo-envío de diablos, paro remoto e indicación de operación de bombas



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• Un sistema de protección contra incendio, basado en rociadores dirigidos a las flechas de las bombas.

Estación de medición. Es un “patín de medición”, y consistente en un medidor tipo ultrasónico, válvula de corte, válvula de relevo por expansión térmica y preparación para medidor certificador portátil. La línea de medición será de una capacidad de 45,000 BPD estándar. El Gas LP al llegar al paquete de medición, se distribuye en las líneas. Primero pasa por un filtro canasta, donde partículas de polvo u óxido, son retenidas, este filtro dispone de indicación local de presión diferencial, así como señalización en el SCADA para alarma por alto valor de presión diferencial. Después de filtrarse, el Gas LP pasa por el medidor. El flujo es compensado por temperatura, se dispone de indicación local y envío de señal al SCADA. A la salida del elemento de medición, se tiene una válvula de corte, con la facilidad de operación desde tablero de control. La unidad de control local, recibe señal del transmisor de flujo y de la válvula, y las envía al SCADA, donde se tienen indicaciones de posición de válvulas, de temperatura, indicación y totalización de flujo y facilidad de apertura y cierre de válvulas. Al salir de cada línea de medición, el GLP se colecta un cabezal, para continuar su flujo por el GLP ducto. Segunda estación de bombeo. Son bombas en paralelo, con capacidad de 15,000 BPD a 41.0 kg/cm2 diferenciales cada una. Se instalan cuatro. En la operación inicial (30,000 BPD), se plantea que con dos bombas sea suficiente, operando a 30,000 BPD y baja cabeza (13 – 20 kg/cm2 dif.), dado que para la operación a 30,000 BPD se requiere menos presión en el ducto, que para el caso de 45,000 BPD Para la operación futura se plantea operen tres bombas a 15,000 BPD a 41 kg/cm2 diferenciales cada una. Con un equipo en espera. Instrumentación y control de acuerdo a lo siguiente:



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• Botoneras de arranque y paro locales, en gabinete bajo llave, existen oficinas de mantenimiento, así como áreas de operadores en cada estación EB1, EB2 y EB3.

• Interruptor por alta presión diferencial de cada equipo de bombeo, con acción de disparo de bomba.

• Protecciones adicionales recomendadas por proveedor, como disparos por alto amperaje, por falla de lubricación, por temperaturas altas de metales, etc.

• Un tablero de control que enviara señales al SCADA en la terminal de Manzanillo.

• Un sistema de protección contra incendio, a base de 2 rociadores por bomba.

Tercera estación de bombeo. Son bombas en paralelo, con capacidad de 50.2 kg/cm2 para la estación de bombeo 3. En la operación inicial (30,000 BPD), se plantea que con dos bombas sea suficiente, cada bomba es de 15,000 BPD y puede estar en servicio tres bombas para un total de 45,000 BPD. Para la operación futura se plantea operen tres bombas a 15,000 BPD y de acuerdo a la estación la presión de las bombas varia de 49.7 hasta 50.2 kg/cm2 con un equipo en espera. Instrumentación y control de acuerdo a lo siguiente:

• Botoneras de arranque y paro locales, en gabinete bajo llave, existen oficinas de mantenimiento, así como áreas de operadores en cada estación EB1, EB2 y EB3.

• Interruptor por alta presión diferencial de cada equipo de bombeo, con acción de disparo de bomba.

• Protecciones adicionales recomendadas por proveedor, como disparos por alto amperaje, por falla de lubricación, por temperaturas altas de metales, etc.

• Un panel de control local. • Un sistema de protección contra incendio, a base de 2 rociadores por

bomba • Una unidad terminal remota, para envío de señales al SCADA localizado

en la terminal de Manzanillo.



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Lanzadores y recibidores de diablos. Se instalarán 6 (seis) equipos, un juego de lanzador-receptor para el primer tramo de limpieza (de estación de medición a segunda estación de bombeo), otro juego para el segundo tramo de limpieza (de la segunda estación de bombeo, hacia la tercera estación de bombeo) y otro par de trampas desde la tercera estación de bombeo hasta la terminal de Terminal de Recepción y Distribución. El lanzador localizado al inicio del tramo (Terminal de Manzanillo), dispondrá de válvulas para lograr la siguiente operación de envío de diablos. Normalmente el GLP ducto fluye por el desvío del lanzador. El procedimiento, cuando se pretende el envío de un diablo de limpieza se describe en los siguientes elementos:

• Verificar que la válvula de paso completo a la salida del lanzador, esté cerrada, que la válvula en la línea de entrada (de pateo) se encuentre también cerrada y que venteos y drenes estén con doble cierre.

• Ventear el barril, abrir la brida de la trampa, introducir el diablo y cerrar bajo supervisión la brida del recipiente lanzador.

• Abrir la válvula de paso completo a la salida del lanzador, abrir la válvula de la línea de pateo y posteriormente cerrar la válvula en la línea de desvío del lanzador.

• Ver el indicador de paso de diablo, para saber que el diablo ya esta en viaje.

Entonces abrir la válvula en la línea de desvío del lanzador, y cerrar las otras dos válvulas (de paso completo de la salida y la válvula de la línea de pateo). Drenar la trampa hacia un contenedor portátil, y luego ventear hacia el cabezal de desfogues ó atmósfera. Posteriormente se deberá cerrar venteo y drene dejando listo el equipo para una futura corrida de diablos. El recibidor localizado al final del tramo, dispone de válvulas para lograr la operación de recibo de diablos. Normalmente el GLP ducto fluye por el desvío del recibidor, el procedimiento cuando se pretende recibir un diablo de limpieza, se resume en los siguientes elementos:

• Verificar que la trampa, tenga cerrados sus venteos y drenes, con sus bridas ciegas instaladas.

• Abrir la válvula de paso completo de la llegada a la trampa. • Abrir la válvula de la línea de salida de la trampa.



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• Cerrar la válvula en el desvío de la trampa. • Esperar la hora calculada en que arriba el diablo, verificar en el indicador

de paso de diablo, y realinear el flujo por el desvío del barril: • Abrir la válvula del desvío. • Cerrar la válvula de paso completo en la llegada a la trampa. • Cerrar la válvula en la salida de la trampa. • Drenar la trampa hacia un contenedor portátil, y luego ventear hacia el

cabezal de desfogues ó atmósfera. cerrar venteo y drene dejando listo el equipo para una futura corrida de diablos.



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II.3.1 Programa general de trabajo

Año de inicio 2009 mes 1 mes 2 mes 3 mes 4 mes 5 mes 6 mes 7 Semanas 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

Ingeniería básica

Ingeniería del detalle

Procuración

Construcción

Puesta en servicio

Operación comercial


GLP DUCTO DE OCCIDENTE Capítulo III

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II.3.2 Selección del sitio o trayectoria (para el caso de oleoductos, gasoductos o poliductos) II.3.2.1. Estudios de campo Para el desarrollo de este proyecto se han realizado los siguientes estudios:

• Topográfico, • Mecánica de suelos preliminar y estudio de resistividad del suelo • Socioeconómico.

II.3.2.2. Sitios o trayectorias alternativas Los criterios utilizados para la selección del sitio son los siguientes: Para la ruta del GLP Ducto

• Se desarrolló considerando la ruta más corta y segura • Se han realizado diversas reuniones con autoridades estatales y la ruta

cumple con cada uno de los considerándoos de los estados. • En el desarrollo de la ingeniería, se ha minimizado la posibilidad de que se

presentará un golpe de ariete. • Se evitó el cruzamiento de cañadas y barrancas pronunciadas. • A lo largo de la ruta se ha buscado emplear el derecho de vía existente

dentro de la carretera de la autopista Manzanillo – Guadalajara, así como caminos carreteras estatales y caminos municipales.

II.3.2.3. Situación legal del o los sitios del proyecto y tipo de propiedad Los predios para la construcción de las estaciones de bombeo y la terminal de El Salto, serán adquiridos por el Grupo Z en función de la aprobación de la ingeniería de detalle del proyecto. Adicionalmente, se han realizado reuniones con autoridades de SCT, CONAGUA, y particulares de los cuales a la fecha se cuenta con el apoyo para la realización del proyecto, tanto del estado de Colima como de Jalisco y con los beneficios en la generación de fuentes de empleo y el suministro de combustible a diversos municipios de estos estados.



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La adquisición del derecho de vía se llevará a cabo mediante negociaciones con los concesionarios de la autopista, SCT y con los propietarios de los diferentes predios afectados de ambos estados. (Anexo II, cartas de gestión con los diversos organismos encargados de las vías de comunicación de ambos estados). II.3.2.4. Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y sus colindancias La mayor parte del derecho de vía donde se pretende la ubicación del proyecto es sobre el derecho de vía de la carretera Manzanillo – Guadalajara. El resto corresponde a predios de aprovechamiento agrícola. II.3.2.5. Urbanización del área El trayecto del GLP ducto que será prácticamente paralelo al derecho de vía de las carreteras estatales y federales del estado de Colima y Jalisco, concretamente en el derecho de vía de la autopista Guadalajara-Manzanillo, la cual es una de las vías de comunicación más importantes del occidente mexicano, pues conecta la puerta de entrada de mercancías del pacífico con la segunda ciudad más densamente poblada de México. El diseño del trazo atendió en gran medida a las disposiciones de los instrumentos de gestión ambiental de la zona, como los Programas de Desarrollo Urbano y los Programas de Ordenamiento Ecológico del Territorio, los cuales hicieron que trazado se alejará de las zonas en donde se encuentran establecidas poblaciones humanas o que se consideran como reservas de crecimiento urbano. De esta forma el trazado no atraviesa zonas pobladas lo que reduce las afectaciones a las poblaciones humanas. II.3.2.6. Área natural protegida El proyecto GLP ducto no involucra el establecimiento de infraestructura en Áreas Naturales Protegidas ni de protección; ni tampoco atraviesa zonas forestales que puedan ser consideradas como de conservación como lo estipula la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable, como cabeceras de cuenca con altitud superior a los 3,000 m s.n.m. áreas cubiertas con vegetación de



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bosques de galería, selva alta perennifolia, terrenos con pendientes superiores al 100% o 45° y aunque el proyecto considera la colocación del ducto en una zona próxima a manglares, la construcción no involucra la muerte de ningún individuo de manglar. II.3.3. Preparación del sitio y construcción II.3.3.1. Preparación del sitio Las actividades que se llevarán acabo como parte de la etapa de preparación del sitio son: Limpieza y Nivelación Se realizará una limpieza completa de maleza en la totalidad del ancho del derecho de vía. Se tendrá cuidado de no cortar los árboles que no interfieran con el desarrollo de los trabajos, aunque estén ubicados dentro de los límites del DDV. El derecho de vía se define como la franja de terreno donde se alojará el GLP ducto, requerida para la construcción, operación, mantenimiento e inspección de del sistema de transporte del Gas LP. El ancho mínimo del derecho de vía será de 13 metros para el depósito del ducto, adicionando de manera temporal 10 metros para actividades de construcción dentro del DDV, el cual prevé espacio suficiente para depositar la capa superficial suelo removido y la colocación del material producto de excavación. Se realizará el trazo, nivelación y señalización topográfica del derecho de vía según lo defina la documentación de ingeniería para construcción. Todas las elevaciones y los bancos de nivel deberán estar referidos al nivel medio del mar y las coordenadas de cualquier punto deberán ser referenciadas en coordenadas UTM-WGS-84. Todos aquellos árboles que pudieran interferir serán removidos y recuperados, en la medida de lo posible, de acuerdo con las regulaciones ambientales. Debido a que el trazado del GLP ducto utilizará en su mayoría la franjas de terrenos previamente afectadas (Derecho de vía de Autopistas y Carreteras Federales) esta actividad será menor.



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A medida que avance la apertura del derecho de vía, se instalarán postes de señalización en todas las cercas que se encuentren a lo largo del derecho de vía. Así mismo se construirán mojoneras en cada punto de inflexión de la ruta del GLP ducto. Las cuadrillas de apertura y nivelación realizarán la nivelación mínima para facilitar el acceso de los equipos y vehículos convencionales necesarios al derecho de vía. El número y tamaño de las cuadrillas dependerán del avance promedio en cada tipo de terreno. En terrenos montañosos o en tramos de la ruta de mucha pendiente, donde sea requerida la nivelación, ésta se limitará a la cantidad mínima necesaria para instalar la tubería mediante el uso de equipos sobre orugas y/o equipos con remolques o malacates. Al final del proyecto se restituirán las condiciones originales de cada obra de drenaje o canal de riego que se encuentren dentro del derecho de vía, en particular aquellos que estén dedicados a las zonas de riego y/o protección del entorno ecológico (para no impedir el flujo normal), incluyendo sin limitación, los drenajes temporales y permanentes, cunetas, contra cunetas, lavaderos, trincheras, diques, alcantarillas, receptáculos de agua, campos de absorción, etc. Asimismo se removerán, rehabilitarán, reconstruirán y arreglarán en todo momento, todos los cercados, guarda ganados, falsetes y marimbas de acceso a predios, propiedades privadas y ejidales que interfieran con el desarrollo de sus trabajos, tomando las medidas que se requieran para mantener la función equivalente de tales elementos. Excavación de zanjas El método y los equipos que serán utilizados para la excavación de la zanja dependerán del tipo y topografía del terreno, la geología de la superficie y las características del subsuelo a lo largo de los diversos tramos del derecho de vía. La zanja en terreno plano y material suave o semisuave (tipo A y B) podría ser excavada mediante uso de zanjadoras o retroexcavadoras sobre orugas. En zonas rocosas las zanjas serán excavadas completamente por retroexcavadoras o por maquinaria equivalente, de ser requerido y durante el avance del tendido del ducto, se podría utilizar explosivos de acuerdo al material encontrado. La zanja se construirá siguiendo las normativas aplicables en este tipo de obras contando con los estándares nacionales y mundiales en la construcción de ductos, análisis realizado y presentado en el Capítulo IV de este estudio).



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La zanja deberá excavarse en suelo natural e inalterado, evitando, en todo momento, colocarla en zonas de rellenos o previamente removidas o alteradas. Se prevé utilizar para el relleno todo el material producto de la excavación, pero el material excedente o no apto para relleno será transportado a los bancos de desperdicios autorizados por las autoridades ambientales, siendo el contratista de la obra el responsable de obtener los permisos para la utilización de bancos de desperdicios ante las autoridades ambientales y locales. La realización de los trabajos de desmonte y despalme se llevará por medio de maquinaria, la cual removerá el material correspondiente al primer estrato, es decir la capa de suelo vegetal. Las nivelaciones y compactaciones del suelo se llevarán a cabo con maquinaría y manualmente. Para la limpieza del sitio no se utilizará fuego o químico alguno. Las excavaciones se realizarán preferentemente en seco. Antes de la excavación, se establecerá y mantendrá el drenaje apropiado para todo el sitio para prevenir acumulaciones de agua. Las áreas excavadas se mantendrán secas, si es necesario, mediante bombeo u otros métodos adecuados. Antes de terminar las instalaciones de drenado, se instalarán diques y desagües temporales para prevenir acumulación de agua. Los materiales excavados para el trabajo permanente estarán certificados de acuerdo con ASTM D 2487 y su especificación. El material clasificado designado para uso en el trabajo permanente será segregado y apilado apropiadamente. El material clasificado no designado para usarse en el trabajo permanente será desechado de acuerdo con los planos. II.3.3.2. Construcción. GENERAL En esta sección se describe el plan de construcción y las pruebas hidrostáticas del GLP ducto y de las Estaciones de Bombeo. Por lo general, el plan está estrechamente vinculado con el tipo de terreno, la geología de la superficie, la geología del subsuelo, las características del subsuelo y los tipos de obstáculos, tanto los ya identificados, como aquellos posibles de encontrar a lo largo del derecho de vía del GLP ducto. Entre estos últimos se incluirían los cruces con cuerpos de agua, los cruces de caminos, los afloramientos de rocas, las zonas pantanosas y otro tipo de obstáculos.



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Normalmente, el plan reflejará el avance anticipado de la obra del ducto en cada una de las zonas geográficas principales y será estructurado de tal manera que la construcción y la puesta en servicio se realicen dentro de un plazo apropiado de construcción (18 meses) que refleje las condiciones meteorológicas locales al igual que otros factores limitativos de la construcción, tales como la inundación pluvial, el cultivo de plantaciones y los requisitos ambientales. Las actividades de construcción del GLP ducto son: Carga, transporte, descarga, almacenamiento; carga transporte, descarga y tendido en el lugar de la instalación acarreo, almacenamiento y tendido de la tubería; • Doblado de la tubería (de requerirse); • Soldado de la tubería; • Pruebas no destructivas de la soldadura con radiografía; • Zanjeo; • Recubrimiento de las uniones de soldadura en el campo; • Reparación e inspección del recubrimiento; • Bajado de la tubería a la zanja; • Tapado • Empates • Cruces (de caminos, carreteras, arroyos menores y servicios entubados); • Cruces fluviales principales; • Montajes prefabricados; • Instalación de los sistemas de protección catódica; • Limpieza y rehabilitación de la Franja de Afectación; • Control de la erosión y restauración de la vegetación natural; • Prueba hidrostática del ducto; • Limpieza y secado del ducto; • Paso con diablo calibrador del ducto; • Puesta en servicio y arranque del sistema. CARGA, ACARREO Y TENDIDO. Para la distribución de la tubería del proyecto GLP ducto sé esta previendo dos posibles alternativas. La primera es traer la totalidad de la tubería vía marítima, al puerto de Manzanillo. Desde allí se transportarían a 5-7 patios de almacenamiento de tubería, que se ubicarían en terrenos anexos a las estaciones de ferrocarril, de



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conformidad a los acuerdos que se logren con FERROMEX, o bien en terrenos arrendados para el propósito. Cada patio de almacenamiento, con accesos de comunicación, tendrían un área aproximada de 8,000 m2. La segunda opción es traer la tubería desde Canadá o USA y México, en el cual, el transporte por ferrocarril sería a lo largo del plazo de construcción (de 18 meses) y sólo se transportarían a las estaciones de ferrocarril, con espuelas que permitan la descarga directa a los camiones de las empresas contratistas. Para ello es necesario coordinar una logística de transporte y tiempos de necesidades, fabricante, FERROMEX e ICA Fluor o bien en terrenos arrendados para el propósito. Cada patio de almacenamiento, con accesos de comunicación, tendría un área aproximada de 8,000 m2. Los lugares que se han considerado para el almacén temporal de tubos y de maniobras de descarga del ferrocarril y carga a camiones, dentro del servicio de transporte ferroviario son: 1. Tlajomulco, Jal., km I-287 2. Santa Ana, Jal., km I-327 3. Zacoalco, Jal., km I- 349 4. Atoyac, Jal. km I-376. 5. Sayula, Jal., km I-395 6. Tuxpan, Jal., km I-451 7. Tecoman, Jal., km I- 546. A medida que cada carga sea sacada o agregada a la almacenada, se llenará la bitácora de almacén de tubería, indicando la longitud, el espesor de pared y la calidad de cada unidad, dejando constancia de cualquier daño. Se harán copias múltiples para el contratista y el personal de inspección. Se utilizarán grúas para cargar la tubería a los camiones. Los camiones acarrearán la tubería al sitio de instalación donde será descargada con tractores pluma y tendida sobre polines de madera o sacos de arena a lo largo del tramo. La tubería se colocará en ángulo leve para permitir que los ganchos de extremidad sean removidos, y para prevenir el daño a los biseles. Se tomarán precauciones especiales para prevenir el daño a la tubería o al recubrimiento. Estas precauciones incluirán el uso de protecciones de goma u otro material apropiado entre la tubería y las cadenas de amarre y usando soportes con protecciones. Los inspectores controlarán que:



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• La tubería se maneje con cuidado para prevenir el daño a la tubería o al recubrimiento, y que cualquier daño sea claramente marcado;

• Los diferentes espesores de pared/calidades se coloquen correctamente según sean marcados en las hojas de alineamiento;

• Los caminos no sufran daños a raíz del manejo de la tubería; • La tubería no se coloque ni se arrastre sobre el suelo; • Las tuberías temporalmente apiladas estén apoyadas de manera

adecuada y segura; • Se utilicen ganchos de extremidad que sean adecuados para cargar y

descargar la tubería; • Se establezcan los corredores requeridos para permitir el acceso del

propietario, el ganado y/o la fauna silvestre a través de la Franja de Afectación; y

• El recuento sea preciso y se distribuya según los procedimientos. COLOCACIÓN DEL TUBO La tubería será colocada o bajada dentro de la zanja usando equipos adecuados, entre ellos tractores pluma, camiones grúas, u otros determinados por los contratistas, trabajando en forma conjunta. El recubrimiento de la tubería será reinspeccionado mediante uso de un detector de continuidad (“Holiday detector”) para registrar los defectos en el recubrimiento y se realizarán las reparaciones que sean necesarias. Se usarán cunas de rodillos (que rodarán a medida que la tubería sea levantada) o bandas de bajado de nylon no abrasivas, adecuadas para 12” de diámetro, para bajar la tubería a la zanja. El uso del equipo adecuado dependerá de la extensión del tramo y del terreno a bajar. En las zonas de posible inundación que lo requieran, se instalará un control de flotación por lo serán instalados contrapesos de concreto por la cuadrilla de bajada. En zonas rocosas, el fondo de la zanja será acolchonado (mediante la colocación de una capa de 10 cms) de un material de grano fino adecuado, previo a la bajada o la tubería puede apoyarse sobre sacos de arena para que no tenga contacto con el fondo de suelo natural. En todos los casos, el fondo de la zanja será limpiado de rocas sueltas, raíces y cualquier otro escombro que podría dañar el recubrimiento de la tubería.



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ZONAS CON POTENCIAL SÍSMICO El GLP ducto está sujeto a requisitos y especificaciones con la intención de garantizar una instalación segura, lo cual usualmente implica que la instalación debe resistir los efectos de las amenazas esperadas sin poner en peligro al personal que opera y mantiene el GLP ducto. Los requerimientos de comportamiento sísmico generalmente incluyen provisiones para la seguridad, continuidad del servicio y protección de las instalaciones. Por ello, los equipos y sistemas críticos para garantizar una operación continua, se diseñarán para soportar a un terremoto con daños mínimos y funcionalidad asegurada. Sin embargo, a las estructuras que albergan equipos, edificios de almacenamiento y otras instalaciones que no afectan directamente la operación, se les puede permitir deformaciones inelásticas, previsto que la interacción posible entre componentes no comprometa la seguridad. El diseño de las estructuras de instalaciones no esenciales y sus componentes, serán aquellas que consideren la seguridad del personal. Las estructuras y equipos de instalaciones de conductos, incluyendo las tuberías que viajan por encima del terreno, responden a los sismos de una forma asociada con sus características dinámicas. Por lo tanto, los criterios de diseño para tuberías superficiales serán diferentes que para tuberías enterradas. En tuberías enterradas, los movimientos del terreno durante un sismo producen deformaciones en la tubería que pueden ser calculadas con base en el conocimiento del movimiento del terreno y los efectos de la propagación de ondas. Las tuberías enterradas responden a los movimientos de un sismo, moviéndose con el terreno en una forma tal que tienen casi la misma curvatura y deformación longitudinal del terreno. Los principales problemas de diseño surgen cuando la tubería está sujeta a movimiento deformacional diferencial tal, como el asociado con cruce de fallas geológicas, inestabilidad de taludes, y pérdida de apoyo originada por licuación de suelos. Para tuberías enterradas, las rupturas o distorsiones severas están asociadas con frecuencia a movimientos relativos originados por movimientos de fallas, deslizamientos, licuación, pérdida de soporte, o movimientos diferenciales en interfases abruptas entre roca y suelo, o entre dos tipos o densidades de suelo. Para movimientos significativos de suelo, las deformaciones en la tubería usualmente excederán el punto de fluencia mínimo. En el diseño del ducto, en las zonas consideradas sísmicas, se considerará lo siguientes criterios:



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a. El GLP ducto esta diseñado de modo que el movimiento del terreno inducido por el sismo produzca movimientos de tensión, y no de compresión. b. En los cruces de fallas geológicas conocidas, se instalará las tuberías enterradas con un espesor de relleno mínimo y utilizando un material liviano para el relleno, para permitir que la tubería se mueva y eventualmente levante el terreno. c. Se buscará minimizar el número de curvas, conexiones con codos o en T, válvulas y otros aditamentos que pueden confinar el movimiento de la tubería. d. El ducto será diseñado para que no se presenten asentamientos diferenciales y garantizar la estabilidad del ducto. DOBLADO DE LA TUBERÍA Previo a la soldadura, la tubería puede doblarse para lograr ajustar los dobleces al perfil topográfico real de la zanja o permitiendo su deformación natural. La tubería será doblada en el campo empleando la maquinaria y equipos adecuados. En este caso serán cuatro máquinas dobladoras hidráulicas con mandril interno para tuberías de 12”. El doblado se hará en frío (no se usará el calentamiento de tubería para su doblado). Las curvas pueden ser verticales, horizontales o combinadas. Las zonas en contacto con la tubería serán protegidas para evitar daños en el revestimiento de la tubería. El radio de doblez mínimo del tubo será de 18 veces el diámetro exterior (18D) y se deberá dejar tramos tangente de 1.80 m a cada extremo del tubo. La tubería quedará libre de arrugas, grietas y cualquier evidencia de daño mecánico y no deberá presentar ovalamientos mayores, por lo que el diámetro exterior del tubo no se debe reducir en cualquier punto más del 2,5% del diámetro nominal. Las soldaduras longitudinales de la tubería deberán quedar ubicadas en el plano neutro del doblez del tubo. Las curvas se doblarán de manera tal que la tubería descanse en su totalidad en el fondo de la zanja. El contratista colocará la tubería doblada sobre los polines o costales de yute a la altura requerida, para su posterior soldadura.



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El procedimiento de doblado consiste en: e. La verificación de la longitud de cada tubo. f. La verificación de la alineación a lo largo de la línea de excavación realizada. g. El calculo del tipo y dobleces requeridos. El doblado se efectuará, generalmente, en fecha posterior a la excavación de la zanja, especialmente en las zonas de suelo inestable; Para reducir o evitar las socavaciones y derrumbes de la zanja, la tubería podría ser doblada, soldada y sus juntas parchadas (recubrimiento anticorrosivo de las juntas), previo a la excavación de la zanja. SOLDADURA DE TUBERÍA Previo al inicio de la soldadura, se desarrollará la calificación del procedimiento de soldadura y reparación para el diámetro, espesor y calidad de tubería que se utilizará en la construcción del GLP ducto. Cada soldador contará con certificado ASME vigente, además de la realización de soldadura de prueba. Asimismo, a cada soldador calificado se le asignará su número de identificación para poder controlar la cantidad y calidad del trabajo que realiza cada uno de ellos. Las radiografías y pruebas destructivas se realizarán en las soldaduras de calificación serán de acuerdo al código y/o norma pertinente. Se anexa el listado de normas aplicables al proyecto en el Capítulo III. En la zona de la laguna de Sayula y de San Marcos, se podría instalar estaciones de doble junta (double-joint), para trasladar y soldar al derecho de vía, tramos únicos de tubería de 24 metros de largo (dos tubos de 12 metros unidos en planta). Normalmente se instala la planta de doble junta en los mismos patios de almacenamiento de la tubería. Las ventajas de contar con dicha planta son realizar solamente la mitad de las soldaduras en los tramos planos del derecho de vía del GLP ducto, con la finalidad de aumentar el rendimiento de producción de juntas soldadas. El mayor grado de dificultad que conlleva transportar y doblar tubos de 24 metros en los caminos y tramos del derecho de vía montañosos hacen que esta alternativa sea menos viable en dichas zonas montañosas.



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Se requieren de 4 a 5 pasos de soldadura para completar cada soldadura en tubería de 0.330 a 0.5” de espesor, de conformidad al procedimiento de soldadura aprobado. A la primera capa se le denomina paso de fondeo, a la segunda capa se le denomina paso caliente y las capas posteriores, previas a la ultima, se le denominan pasos de relleno, para finalmente realizar el paso de acabado de la soldadura. Normalmente las cuadrillas o frentes de soldadura utilizan un par de soldadores para realizar los pasos de fondeo y paso caliente, seguidos por otras parejas de soldadores que completarán los pasos de relleno y acabado. Las colillas de cada soldador serán colocadas en recipientes especiales para este fin, los cuales se entregarán a la empresa contratista para su depósito final. INSPECCIÓN Y PRUEBAS DE SOLDADURAS (DUCTO). ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS (INSPECCIÓN RADIOGRÁFICA) La inspección de las soldaduras por radiografía (rayos X o rayos gama) será realizada por una empresa especializada y realizada antes de depósito de la tubería en la zanja, y será verificada y certificada por una unidad de verificación autorizada. Dicha empresa deberá realizar las interpretaciones de las películas radiográficas, de las juntas circunferenciales que se deben de radiografiar al 100% y al igual que las soldaduras realizadas de manera especial en los empalmes de la tubería. Notificará por escrito al inspector de soldaduras el resultado de las interpretaciones de todas las soldaduras, identificando particularmente aquellas que contengan el tipo y cantidad de defectos que no cumplan con los requisitos de aceptación indicados por las normas y procedimientos aceptados. Las soldaduras que no cumplan serán marcadas para su reparación. CALIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO RADIOGRÁFICO El procedimiento radiográfico desarrollado por el contratista de inspección radiográfica deberá producir radiografías aceptables sobre las soldaduras que se realicen en línea regular. Este procedimiento deberá incluir la película, los químicos para revelar la película, las pantallas, la intensidad de la fuente y los tiempos de exposición. El inspector de soldaduras presenciará el ensayo del procedimiento de inspección radiográfica. El ensayo del procedimiento se realizará en conjunto con procedimiento de calificación de los soldadores.



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ZANJEADO El método de zanjeo y los equipos que serán utilizados dependerá del tipo de terreno, la geología de la superficie y las características del subsuelo a lo largo de los diversos tramos del gasoducto. La zanja normal será excavada mediante uso de zanjeadoras, retroexcavadoras para excavación en curvas horizontales y en zonas que requieran una profundidad mayor, y retroexcavadoras con martillo hidráulico para zonas con roca consolidada. Las dimensiones mínimas de la zanja se establecerán de tal manera que se asegure el cumplimiento de los requisitos mínimos de cobertura y que el material de relleno fluya alrededor de la tubería y llene por debajo de los cuadrantes inferiores de la tubería. Las zonas rocosas se excavarán con la suficiente profundidad para permitir la cama de material adecuado (con arena o material producto de la excavación de granos finos) por debajo de la tubería. Cuando la tubería se haya doblado antes del zanjeo, podrá incluir el uso de estacas cortadas para asegurar que la tubería encaje en la zanja. Se requiere atención en los cruces y en todos lo empates para excavar un ancho extra y un pozo de soldado a fin de permitir que se realice la soldadura en la zanja. La inspección controlará que:

• Las dimensiones de zanja sean correctas, incluyendo una profundidad adicional donde se especifique;

• Los desechos se coloquen separados de la capa superficial del suelo en el suelo desmontado;

• Pendientes correctas en los costados de la zanja; • Zanjeo a mano cerca de los servicios entubados subterráneos; • Alineación correcta de la zanja; • Que se mantengan corredores o aberturas para facilitar el cruce de los

propietarios, e ganado y la fauna silvestre, y • No se bloquee el drenaje y no se coloquen desechos o escombros dentro

de los cauces de arroyos INSPECCIÓN Y REPARACIÓN DEL RECUBRIMIENTO Toda zona de soldadura requiere limpieza y recubrimiento posterior a la terminación del ensayo no destructivo. La tubería viene con recubrimiento de



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adhesión por fusión epóxico (FBE por sus siglas en ingles) colocada en planta y el recubrimiento en campo de juntas de soldadura también empleará adhesión a base de epóxico a aplicarse en sitio. Todo el recubrimiento será verificado eléctricamente mediante el detector de fallas (Holiday detector) para determinar si hay daños o defectos. Las reparaciones se realizarán según sea necesario antes de que la tubería sea bajada a la zanja. La inspección controlará que:

• Las soldaduras sean limpiadas correctamente previo al recubrimiento; • Se usen temperaturas de precalentado y procedimientos de aplicación

correctos; • Los detectores de fallas en el recubrimiento estén correctamente

calibrados; • Los recubrimientos de las uniones sobre la base de adhesión por fusión

epóxica cumplan con las especificaciones de aplicación y de espesores mínimos, y

• Los datos de la soldadura y los números de los soldadores estén registrados previo al recubrimiento de las soldaduras.

BAJADA DE LA TUBERÍA A LA ZANJA. La tubería será bajada a la zanja usando uno o varios tractores pluma trabajando conjuntamente, dependiendo de la longitud del bajado de tubería. Se usarán cuñas deslizantes (que rodarán a medida que la tubería sea levantada) o bandas anchas no abrasivas (generalmente de nylón) para bajar la tubería a la zanja, dependiendo de la extensión del tramo y del terreno. En zonas rocosas, el fondo de la zanja será acolchonado con un material de grano fino adecuado, previo a la bajada, este material se obtendrá de bancos de material previamente autorizados por al autoridad y que ya se encuentran en funcionamiento. Asimismo, la tubería puede apoyarse sobre sacos de arena u otra alternativa apropiada para que no tenga contacto con el fondo de suelo natural, previo la colocación del colchón sobre la tubería. En todos los casos, el fondo de la zanja será limpiado de rocas sueltas, raíces y cualquier otro escombro que podría dañar el recubrimiento de la tubería. El escombro será depositado en sitios autorizados de ninguna forma se dejará en el lugar de trabajo. En la instalación del GLP ducto se controlará que:



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• La tubería se maneje dé tal manera que prevenga el daño a la tubería y al

recubrimiento; • El recubrimiento de la tubería sea inspeccionado con un detector de

defectos en el recubrimiento bien calibrado; • Haya una cantidad apropiada de tractores pluma espaciados para prevenir

la sobre tensión de la tubería y para permitir la colocación de ésta en la zanja, sin tener contacto con el suelo ni con las paredes de la zanja;

• El fondo de la zanja esté acolchonado o que la tubería se coloque sobre sacos de arena en zonas rocosas;

• La tubería se ajuste a la zanja y que quede una holgura apropiada; • Los requisitos de cobertura mínima sean cumplidos, y • El control de flotación esté instalado en las ubicaciones especificadas.

RELLENO. El relleno consiste en colocar nuevamente el material excavado en la zanja. Cuando las condiciones del suelo lo permitan, esto se realizará inmediatamente después de la bajada de la tubería a la zanja. Si hay rocas presentes en el material excavado al punto que dañen el recubrimiento, la tubería será protegida con acolchado. Se dejarán aperturas para permitir el drenaje natural a través del GLP ducto. Los principales aspectos de control en esta actividad serán:

• El material de relleno sea adecuado y sea colocado en la zanja de tal manera que no se dañe la tubería ni su recubrimiento;

• Las rocas con diámetro en exceso del especificado no se utilizarán en el

relleno Para la línea, la compactación no se controla y es por bandeo con tractor, para los cruces de carretera, se requiere igualar al amenos al grado de compactación de la vía. TERMINACIÓN DE LAS CONEXIONES. Soldadura de conexión es el término que se utiliza para describir las soldaduras realizadas en la zanja para completar la continuidad del GLP ducto. Se requieren soldaduras de conexión en los empates de los cruzamientos u obras especiales con la línea regular. Las obras especiales son los cruzamientos con los caminos,



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de servicios entubados, de arroyos, aperturas mantenidas para el cruce de los propietarios, el ganado y/o la fauna silvestre, entre otros. La cuadrilla de relleno dejará libres de veinte a cuarenta metros a cada lado de una conexión a fin de permitir que la tubería sea movida para su medición, corte y alineación de soldadura. La cuadrilla de conexión recubrirá las soldaduras terminadas previa radiografía y rellenará las zanjas abiertas. Las conexiones necesitarán un 100% de inspección de prueba no destructiva con radiografía y recubrimiento a base de epóxico. CRUCES (DE CAMINOS, CARRETERAS, ARROYOS Y SERVICIOS ENTUBADOS) Una cuadrilla por separado trabajará independientemente de la cuadrilla de conexión y construirá los cruces de caminos y carreteras. En caso de los cruzamientos de servicios canalizados que requieren que se instale la tubería por debajo de la instalación existente, éstos serán realizados por la cuadrilla de conexión. Los cruces de arroyos que puedan ser excavados por retroexcavadora serán instalados también por la cuadrilla de conexión. Los aspectos relevantes a considerar en esta actividad son:

• Que se cumplan los requisitos respecto al manejo de tubería, excavación, soldadura, recubrimiento y rellenado;

• Que se cumplan las disposiciones de los convenios de cruce y que los representantes sean notificados y estén presentes en la obra según se requiera;

• Que se instalen los letreros de advertencia y las barricadas, y que se utilicen otras disposiciones para la seguridad pública, tales como los bandereros;

• Que se cumpla con el espesor de la cubierta y con las demás dimensiones especificadas en los dibujos;

• Que los datos de lo construido sean registrados previo al relleno, y • Que la tubería sea adecuadamente soportada por el relleno compactado o

por los sacos de arena en zonas en que han sido sobre-excavadas. CRUCES PLUVIALES PRINCIPALES. Los cruces con cuerpos de agua principales extensos podrán ser construidos mediante perforación dirigida o direccional. La profundidad y el caudal del agua



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al igual que el material del cauce determinarán el método a ser empleado para excavar y rellenar la zanja. En los planos kilometreros y en la relación dentro de este documento, se encuentran los sitios que se han definido para este tipo de cruce. MONTAJES PREFABRICADOS Prefabricación es el término que se utiliza para describir los montajes que incluyen tubería, válvulas, accesorios e instrumentos requeridos para la puesta en servicio y la operación del GLP ducto. Normalmente también incluye toda la soldadura para completar estos montajes hasta el punto en que las piezas puedan ser acarreadas a su ubicación final en secciones preensambladas. Esta soldadura podrá realizarse en un taller específicamente establecido o podrá efectuarse por un subcontratista utilizando un taller de fabricación de soldadura establecido. El montaje será terminado e instalado por una cuadrilla de conexión. Los montajes terminados deberán ser sometidos a presión antes de ser soldados al GLP ducto y previo al llenado. El pre-ensayo detectará y ubicará cualquier fuga o material defectuoso que pueda ser reparado antes del ensayo del ducto troncal. Se requieren cimientos para soportar el peso de estos montajes y para absorber el impulso de las purgas de gas. Estos cimientos serán bloques de concreto, pilotes de concreto o pilotes de acero, dependiendo de las condiciones del suelo. Durante estas actividades se observarán las siguientes disposiciones:

• Que la soldadura realizada en el taller sea efectuada por soldadores calificados, previo procedimientos de aprobación;

• Que las soldaduras sea inspeccionada por medio de radiografía usando rayos-X;

• Que las dimensiones y configuraciones indicadas en los dibujos sean correctas;

• Que los pre-ensayos a presión sean realizados y documentados de manera correcta;

• Que las instalaciones, los recubrimientos y las conexiones se hayan realizado correctamente

PROTECCIÓN CATÓDICA.



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La protección catódica es una técnica de control de la corrosión en instalaciones de conductos metálicos enterrados que transportan petróleo, y otros productos terminados, incluyendo el agua, así como también tanques de almacenamiento. La protección catódica no elimina la corrosión, sólo la controla basándose en el principio de una celda electroquímica, donde el metal enterrado o sumergido, la hace de cátodo, el cual en contacto con un electrolito y junto con el ánodo proveniente de un ánodo de sacrificio o de un rectificador completan el principio con el que se protege catódicamente las tuberías del GLP ducto. El diseño de un sistema de de protección catódica requiere de la investigación de características respecto a la estructura a proteger, y el medio ambiente. . RESPECTO A LA ESTRUCTURA A PROTEGER.

• Material de la estructura; • Especificaciones y propiedades del revestimiento protector (si existe); • Características de construcción y dimensiones geométricas;

MEDIO AMBIENTE

• Mapas, planos de localización, diseño y detalles de construcción; • Localización y características de otras estructuras metálicas, enterradas o

sumergidas en las proximidades; • Información referente a los sistemas de protección catódica, los

característicos sistemas de operación, aplicados en las estructuras aledañas;

• Análisis de condiciones de operación de líneas de transmisión eléctrica en alta tensión, que se mantengan en paralelo o se crucen con las estructuras enterradas y puedan causar inducción de la corriente;

• Información sobre todas las fuentes de corriente continua, en las proximidades y pueden originar corrosión;

• Sondeo de las fuentes de corriente alterna de baja y media tensión, que podrían alimentar rectificadores de corriente o condiciones mínimas para la utilización de fuentes alternas de energía;

La protección catódica y las instalaciones de mitigación de efectos de corriente alterna (C.A.), incluyendo los cables de prueba, los ánodos de sacrifico y los lechos anódicos con conexión a los rectificadores y al ducto serán instalados por el contratista en el momento oportuno.



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Normalmente las conexiones de los conductores a la tubería serán realizadas por la cuadrilla de conexión mediante uso de un proceso de soldadura exotérmica. LIMPIEZA Y REHABILITACIÓN DEL DERECHO DE VÍA. La limpieza incluirá la rehabilitación del derecho de vía, de los espacios de trabajo temporales y de las rutas de acceso provisionales a su estado final, para la operación del ducto. Las actividades especiales incluyen: • La remoción y eliminación de rocas, escombros y sobrantes de excavación; • La reposición de los cortes en pendiente, en la extensión requerida; • La remoción de alcantarillas, puentes temporales y calles de acceso; • La instalación de medidas de control de erosión; Al final de estas actividades se deberá contar con:

• La remoción y eliminación de rocas, escombros y sobrantes excesivos se realice en zonas aprobadas;

• Se obtengan las aprobaciones de los propietarios y las autoridades reguladoras, según sea requerido;

• Las medidas de control de la erosión estén correctamente construidas; • Se retiren los árboles dañados o inclinados; se realice una sustitución y

reforestación de los derribados con especies de la zona • Se realice la instalación correcta de los marcadores del gasoducto y de las

señales aéreas al igual que el pintado de los postes de las cercas, y • Se realice la remoción de todo el excedente de tubería y otros materiales

de construcción. CONTROL DE LA EROSIÓN Y RESTAURACIÓN DE LA VEGETACIÓN. El GLP ducto terminado será protegido contra la erosión del suelo a lo largo de su vida útil para prevenir daños y posibles fallas. Las fallas pueden ser causadas por la eliminación de los apoyos, por la fuerza de las corrientes de agua, movimiento dinámico. Los métodos principales de control de erosión consisten en la restauración de la vegetación a un estado natural, la instalación de guías sobre la línea de zanja y la instalación de guías divisorias en las pendientes para controlar el movimiento



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descendiente del agua superficial. Se instalarán tapones de zanjas y tubería de drenaje en el subsuelo para prevenir el flujo de agua del subsuelo a lo largo de la línea de la zanja. En el caso de haber derribado árboles se restituirán a razón de 10-1 INSPECCIÓN Y PRUEBAS HIDROSTÁTICAS . Los tramos terminados del GLP ducto será sometidos a prueba hidrostática para comprobar la integridad del mismo y sus materiales e identificar cualquier fuga que pudiera presentar. El GLP ducto será dividido en tramos de prueba que tengan una diferencia de cota o desnivel que nos permitan lograr y mantener la presión máxima y mínima de prueba establecidas para ello cada tramo será llenado con agua utilizando bombas que cuenten con la capacidad suficiente para vencer las columnas de agua provocadas por dichos desniveles. Se prevé que en las mediciones de presión de la prueba se observen cambios de presión durante la duración de la misma debido a las variaciones en la temperatura que pudieren existir durante la prueba. Los cabezales de prueba constan de conexiones a válvulas para el llenado, la presurización y las líneas de instrumentos. Estos cabezales serán soldados en cada extremo del tramo de tubería a probar. Varios tramos pueden ser llenados juntos y probados utilizando conexiones de tubería temporales entre los cabezales de prueba. Para las pruebas hidrostáticas, se usará agua proveniente de los sitios que la CONAGUA autorice para su extracción. El agua a ser utilizada será de calidad aceptable (no es necesario agua potable), procurando que la misma no contenga lodos, materia extraña, componentes corrosivos dañinos u otros tipos de cuerpos extraños. Se realizarán análisis del agua utilizada a fin de determinar si existe la posibilidad de contaminación del GLP ducto por bacterias de hierro y de azufre. Previo a su descarga, una vez que se terminen la pruebas en los sitios autorizados, se hará un análisis físico químico para garantizar que la descarga cumple con los parámetros establecidos en la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEMARNAT-1996, Por ello se prevé la posibilidad de utilizar aditivos químicos en el agua al descargarla, para evitar contaminar el medio ambiente.



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No se comenzará ninguna prueba sin la autorización apropiada de las autoridades reguladoras, dando un aviso con 48 horas de antelación al inicio de las mismas. El criterio para determinar la presión de prueba del GLP ducto se tomará en cuenta los lineamientos indicados en la Normas Oficiales Mexicanas y considerando los estándares internacionales aplicables. Posterior a la prueba hidrostática y a la instalación de las válvulas de seccionamiento, el GLP ducto será inspeccionado interiormente a fin de asegurar que la tubería no presente ovalización, abolladuras o pandeos y esté libre de basura, desechos y escombros. La tubería será inspeccionada internamente usando un diablo calibrador instrumentado impulsado por aire comprimido mediante la utilización de las lanzadores y receptores de diablos. Estos diablos instrumentados registran la información en una gráfica en rollo, que es calibrada por la longitud a fin de poder ubicar cualquier defecto a lo largo del GLP ducto y repararlas según sea necesario. Para la prueba hidrostática se tiene previsto que:

• Los tramos de prueba hayan sido limpiados y las soldaduras de los cabezales de prueba hayan sido radiografiadas previo al llenado;

• Los cabezales de prueba y las válvulas sean diseñadas para una presión de prueba máxima;

• La instrumentación se haya calibrado y esté correctamente instalada y funcionando según sea necesario;

• La fuente de suministro de agua cuente con un caudal suficiente, que la calidad del agua sea aceptable y que se utilicen mallas y filtros durante el llenado para impedir la entrada de materiales extraños al gasoducto;

• Señales de advertencia estén colocadas en todos los puntos de acceso públicos y en todos los puntos donde la tubería o los accesorios estén expuestos;

• No haya ninguna maquinaria pesada, o de otro tipo, trabajando en la Franja de Afectación mientras se esté probando la tubería;

• Se elaboren gráficas de funcionamiento por personal calificado y se complete la documentación de manera correcta;

• La presión de prueba sea liberada de inmediato y de manera segura después que la prueba haya sido aceptada;

• El vaciado del agua se lleve a cabo de acuerdo con los convenios con los propietarios y la normatividad aplicable en su caso, de manera que evite la erosión o los daños a la propiedad pública o privada y al medio ambiente;



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Es importante aclarar que el agua que se utilice en una sección se utilizará en la siguiente sección, así hasta terminar el trazo completo. Una que se termino de utilizar, será analizada para su posterior vertido en un sitio autorizado.

• Las corridas con diablos de limpieza se realicen para remover toda el agua sobrante, y

• El agua sea eliminada de los cuerpos de las válvulas. LIMPIEZA E INSPECCIÓN INTERNA. El ducto será limpiado y secado interiormente con corridas de diablos a fin de asegurar que esté libre de agua y escombros. Se utilizará aire seco comprimido para impulsar a los diablos y se requerirán lanzadores y receptores de diablos adecuados para contener los diablos y cualquier desecho. La tubería será inspeccionada internamente usando un diablo calibrador a fin de asegurar que no existan ovalidades más allá de los parámetros permitidos, abolladuras o pandeos excesivos. Este recorrido de inspección se realizará posteriormente al ensayo hidrostático, el secado y limpieza y a la instalación de todo montaje de válvulas. Los recorridos se realizan con succión mantenida enfrente del diablo para controlar su velocidad. La carta en rollo es calibrada por la longitud, a fin de poder ubicar las indicaciones fácilmente y separarlas según sea necesario. PUESTA EN SERVICIO Y ARRANQUE DEL SISTEMA PUESTA EN SERVICIO DE LAS ESTACIONES DE BOMBEO. Los Procedimientos y protocolos de finalización para la puesta en servicio de las instalaciones serán elaborados completamente durante la fase de diseño. En general, la puesta en servicio de una instalación involucrará lo siguiente:

• Planeación, preparación y programación de los procedimientos de pruebas previas a la puesta en servicio de los equipos y sistemas a fin de asegurar su ejecución completa y correcta. Todo incumplimiento con las especificaciones y deficiencia será rectificado.

• La puesta en servicio de las instalaciones se realizará con base a la verificación de cada sistema uno por uno. Este trabajo pondrá a la estación y a sus equipos y sistemas en un estado operativo completamente probado. El funcionamiento y el rendimiento según diseño de todo equipo será revisado y verificado.

Las principales actividades de la puesta en servicio incluirán:



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• Verificación de la terminación de la construcción según el diagrama de

tubería e instrumentos; • Verificación de los enlaces de control y comunicación entre las

estaciones, incluyendo el Paro de Emergencia (ESD, Emergency Shut Down), proceso, interfaz / entrelazamiento de la unidad y seguridad;

• Verificación y pruebas de la estación de medición, • Pruebas OSAT del SCADA • Pruebas de lazos de los sistemas de control, • Pruebas OSAT y de control y comunicación del sistema SCADA, • Pruebas del sistema de suministro de agua contraincendio, • Verificación y preparación de lanzadores y recibidores de diablos, • Verificación y pruebas del sistema de desfogues, • Verificación de los enlaces de la unidad; • Puestas en servicio de las válvulas de seccionamiento y de los

actuadores, incluyendo los interruptores límite; • Prueba hidrostática de todo el ducto, así como interconexiones, • Purga y presurización de la tubería de alta presión. • Puesta en servicio del sistema y servicio de aire comprimido; • Simulación del software de control de la unidad; • Verificación de la simulación del Paro de Emergencia (ESD); • Puesta en servicio del suministro eléctrico primario incluyendo las

subestaciones de acometida y sus conexiones hacia los transformadores de potencia principales;

• Puesta en servicio del sistema de potencia y distribución de energía eléctrica principal, incluyendo la conexión principal del cable conector y el alimentador, el circuito principal y el cierre de protección, los interruptores automáticos, el conmutador, los controles de corrección de la iluminación y la potencia.

• Puesta en servicio del centro de control de motores, incluyendo los cables de potencia de carga.

• Verificación de tableros de distribución y de circuitos derivados. • Verificación de sistema de suministro de energía de respaldo (UPS)

incluyendo los bancos de acumuladores, el rectificador y el cargador de acumuladores;

• Prueba del sistema de protección catódica • Verificaciones funcionales de los sistemas de medición, protección,

seguridad y alarma. • Puesta en marcha lenta para las bombas, los motores, los sellos y demás

maquinaria y equipos mecánicos. • Vaciado de los sistemas de lubricación y sellado hidráulico, ajuste de los

componentes de las bombas, limpieza de las mallas, calibración de los



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instrumentos, chequeos de lazos, dispositivos de alivio y alarma, verificación de la alineación en caliente, lubricación y ajustes de los topes de las válvulas.

• Coordinar con el cliente la carga del sistema con GLP



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PUESTA EN SERVICIO DEL DUCTO Pruebas. A la terminación de la construcción del ducto, todos los componentes del sistema serán sometidos a las pruebas finales, en preparación para su puesta en operación. Estas pruebas incluyen: • Pruebas de resistencia de toda tubería presurizada de acuerdo con lo descrito en esta sección; • Prueba del sistema de protección catódica; • Verificación de la operatividad de los sistemas eléctricos; • Verificación de la operatividad de los sistemas de control, protección y alarmas; y • Verificación de la operatividad del GLP ducto. Puesta en marcha del ducto La puesta en marcha contempla la puesta en servicio del sistema de manera apropiada a fin de realizar las pruebas de rendimiento. Previo al llenado del ducto con GLP, todos los sistemas de seguridad del ducto, incluyendo los sistemas de paro de emergencia, y de protección contra sobrecargas de presión, entre otros, serán sometidos a prueba a fin de asegurar su funcionamiento correcto. La puesta en marcha consiste en lo siguiente:

• Arranque de energía eléctrica y alumbrado, potencia auxiliar, control, instrumentación, seguridad, paros de emergencia, sistemas SCADA y de comunicaciones;

• Electrificación y prueba de los sistemas de protección catódica permanente;

• Purga y llenado de todos los tramos del ducto con gas LP. Las listas de chequeo y registros serán completados a fin de documentar la verificación final y la puesta en marcha de todos los sistemas principales. Una lista de chequeo de los elementos incompletos será mantenida hasta la recepción final. Todo venteo de aire y de gas desde el ducto durante la puesta en marcha se realizará de manera segura y controlada a fin de prevenir los accidentes o la contaminación. La purga del ducto se realizará para prevenir cualquier mezcla significante del gas con el aire. Se tomarán todas las precauciones necesarias para prevenir el riesgo de incendios.



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II.3.4. Operación y mantenimiento Manuales de operación y mantenimiento Los Manuales de Operación y Mantenimiento se prepararán de acuerdo con las buenas prácticas de ingeniería, usando los manuales de instalación, operación y mantenimiento de los equipos individuales, suministrados por los proveedores de equipos. Estos manuales estarán disponibles sesenta días antes de la puesta en marcha del sistema y se revisarán y actualizarán periódicamente durante la etapa de operación del sistema, con el fin de que siempre reflejen todos los principios de ingeniería aplicables, la experiencia que va adquiriéndose, el conocimiento que se obtiene sobre el ducto en su operación del día a día, las consideraciones aplicables en materia de flujo de gas LP y las condiciones operativas del sistema. En estos manuales se incluirán todos los planes de mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo, y los procedimientos de operación del sistema. Cada componente del sistema se manejará individualmente, incluyendo la siguiente información para cada caso: antecedentes, requisitos reglamentarios y de las normas técnicas, aspectos ambientales, instrucciones y procedimientos técnicos detallados, programas de control y aseguramiento de la calidad, auditorias, aspectos administrativos, etc. Inspección y mantenimiento de la franja de afectación. Patrullaje del ducto. El ducto se patrullará periódicamente con el fin de observar las condiciones de la superficie sobre la franja de afectación y en las zonas adyacentes, para ver si hay indicios de fugas, o actividades de construcción iniciadas por terceros, y cualquier otra condición que afecte la seguridad y la operación del ducto, de tal manera que se puedan iniciar medidas correctivas a la mayor brevedad posible. Se le dará especial atención a los siguientes aspectos: • Áreas donde se realicen actividades de construcción; • Operaciones de drenaje cerca al ducto; • Erosión; • Evidencia de actividad sísmica; y • Cruces fluviales. • Presión de operación; • Densidad de la población; • Terreno; y



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• Aspectos climáticos. Establecer, implementar y cumplir programas de vigilancia, inspección y mantenimiento periódico. Establecer planes e instrucciones por escrito para los trabajadores que cubran los procedimientos de inspección, mantenimiento y reparación del sistema de tuberías. Tener por escrito un plan de emergencia, con el propósito de ponerlo en marcha en caso de fallas del sistema, accidentes y otras emergencias, Revisar periódicamente los planes de inspección, mantenimiento y reparación de acuerdo al conocimiento de las condiciones topográficas, ambientales, sociales y de operación de los sistemas de ductos, con la finalidad de realizar los cambios oportunos a dichos planes para preservar la integridad y la seguridad del sistema de ductos. Establecer una vigilancia periódica (celaje) que incluya la presentación de informes escritos sobre actividades, especialmente en áreas industriales, comerciales, residenciales y en cruces con ríos, ferrocarriles y carreteras, a fin de dar protección adicional a la población y evitar daños al ducto. Se deberá contar con los recursos y medios de comunicación necesarios para garantizar una operación segura del sistema de ductos, ya sea en condiciones normales o en emergencia. Estos medios deben estar ligados a la autoridad local, con el fin de coordinarse y atacar conjuntamente una emergencia y conocer los proyectos de construcción que afecten a los ductos. La inspección del derecho de vía observando indicaciones de fugas, actividades de instalaciones y demás factores que afecten la seguridad y la operación del ducto se revisará a intervalos que no pasen de una semana en las zonas industriales, comerciales o residenciales. La finalidad de la inspección en los sistemas de ductos de transporte es comprobar periódicamente que se mantienen dentro de tolerancias y condiciones de seguridad de acuerdo a los requisitos establecidos Control de la vegetación. Se redactarán procedimientos de acuerdo con los términos y condiciones de las licencias de servidumbre de paso, con el fin de controlar la vegetación a lo largo de la franja de afectación alrededor de las instalaciones construidas en la



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superficie, con el fin de que éstas puedan distinguirse claramente con el propósito de mantenerlas libres de obstáculos para permitir el acceso fácil de las cuadrillas de mantenimiento. En términos generales, se permitirá que vuelva a crecer vegetación a lo largo de la Franja de Afectación, salvo indicación contraria del propietario del terreno. No se permite el nacimiento de árboles cuyas raíces puedan afectar la instalación. Control de la erosión Las técnicas de control de la erosión pueden variar, dependiendo de las condiciones geológicas y de la vegetación en cada zona específica. También se tomarán en cuenta la Ley y la reglamentación ambiental. Los procedimientos a ser redactados le servirán de guía para la aplicación de las diferentes técnicas de control y reparación de la erosión. Mantenimiento de cruces. Se redactarán instrucciones claras para la inspección y el mantenimiento de los cruces del ducto. Principales Líneas de Servicios Públicos. Se le prestará atención a la eliminación de interferencias eléctricas, mecánicas y de otra naturaleza. Otros ductos. Se inspeccionarán periódicamente las interferencias en los sistemas de protección catódica entre los diferentes ductos, con el fin de garantizar que dicho sistema opere en forma efectiva y libre de interferencias. Carreteras. Se inspeccionarán periódicamente cruces con carreteras con el fin de verificar si están debidamente cubiertos o si existe alguna otra condición que pueda afectar la seguridad y la integridad del cruce. Cruces lastrados. Se inspeccionarán periódicamente los cruces lastrados con el fin de verificar si están debidamente cubiertos, si se les han acumulado basuras, desperdicios o



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escombros, o si existe alguna otra condición que pueda afectar la seguridad y la integridad del cruce. Cruces Provisionales. Cuando sea necesario, se prepararán cruces provisionales con el fin de proteger el GLP ducto de cualquier daño que le puedan ocasionar los vehículos pesados que transiten a través del trayecto del ducto. En el diseño de los diferentes tipos de cruces provisionales se considerarán instrucciones específicas. Operación y mantenimiento del GLP ducto. Los manuales incluirán instrucciones y procedimientos detallados con el fin de garantizar que el ducto se opere en forma segura y eficiente, y también con el fin de suministrar instrucciones claras para el mantenimiento y las reparaciones que requieran tanto el ducto como las instalaciones conexas. Presiones de operación del GLP ducto. Se suministrará una lista exacta de las Presiones Máximas de Operación Permitidas (PMOP) para las diferentes secciones del sistema. Ubicación y demarcación del GLP ductos. Se desarrollarán procedimientos para identificar tubería enterrada u otras instalaciones, con el fin de facilitar las actividades de mantenimiento, o para poder atender oportunamente solicitudes presentadas por terceros para obtener autorización para trabajar cerca del ducto. Esto es fundamental para proteger al ducto de daños por estas actividades. También se suministrarán instrucciones técnicas sobre cómo operar aparatos sofisticados para la localización de instalaciones bajo tierra. Programa de concienciación pública . Se establecerán programas y procedimientos para mantener a los propietarios de los predios, a las comunidades vecinas y a las autoridades, informados sobre la existencia del ducto en la zona y los procedimientos que deben seguir cuando contemplen la posibilidad de atravesar o trabajar cerca del trayecto del ducto, con el fin de garantizar su propia seguridad y la de los demás. Excavaciones cerca al GLP ducto



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Las actividades de excavación con equipo mecánico en áreas cercanas al trayecto de un ducto empacado requieren precauciones extremas. Se establecerán procedimientos e instrucciones detalladas para orientar al personal encargado de dichas excavaciones bajo diferentes condiciones. Se contemplarán excavaciones en diferentes tipos de suelos y en roca, en humedales o cerca de cruces con otras líneas de servicios públicos. Reparación de la tubería. En la tubería a veces aparecen defectos tales como corrosión, abolladuras, grietas etc., defectos éstos que además pueden presentar diferentes grados de gravedad. Las técnicas de reparación varían según el caso y dependen del tipo y de la magnitud del defecto, así como del entorno en el cual se presenten. El operador del sistema utiliza procedimientos detallados que incluyen técnicas comprobadas y tecnologías modernas, y tiene ya preparadas instrucciones que describen paso a paso cómo proceder en caso de: • Reparación de abolladuras; • Reparación de fugas; • Reparación de desperfectos en los recubrimientos externos; • Reparación de la corrosión; • Reparaciones con esmeril; y • Aplicación de envolventes con soldadura o tornillo. Se darán instrucciones estrictas en el sentido de mantener el sitio de trabajo libre de Gas LP y en condiciones de seguridad. II.3.4.1. Programa de operación El programa de operación del proyecto GLP ducto, correspondiente a las estaciones de bombeo y de la terminal de La Paz en el municipio de El Salto se puede observar en el anexo III. II.3.5. Abandono del sitio La Fase de abandono del sitio engloba todas las acciones de desmantelamiento, desguace y demolición de las instalaciones utilizadas, conjuntamente con las correspondientes acciones de remediación de las áreas afectadas (si las



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hubiere), la restauración de las áreas naturales involucradas, tendiendo a su estado natural inicial. Se estima que la vida útil del proyecto "GLP Ducto Manzanillo - Guadalajara" será de 25 años, y de continuar con un mantenimiento adecuado, este tiempo se prolongaría una vez concluida la vida útil, los terrenos que sean ocupados por el proyecto se utilizarán de acuerdo con el uso que tengan destinado en ese momento los planes de desarrollo. II.4. Requerimiento de personal e insumos. II.4.1. Personal Para la preparación del sitio y la construcción del proyecto se requerirán 600 personas de forma permanente y temporal. En este sentido es importante mencionar que el personal que se ocupará durante la obra, será en su mayoría, proveniente de las localidades cercanas, por lo que se transportarán diariamente al sitio de construcción. La tabla 3 muestra la distribución del personal empleado durante las etapas de preparación del sitio y construcción. Operación y mantenimiento El proyecto operará con 2 turnos consecutivos de 8 horas diarias laborales. Los 2 turnos (Matutino y Vespertino) contarán con la misma cantidad de personal y para sábados y domingos sólo se contará con un personal reducido de atención tipo guardia.

Tabla 4. Personal.

Etapa Tipo de Mano de

Obra

Tipo de empleo Disponibilidad regional

Temporal Permanente Total 100%

Preparación del sitio

No calificada 178 4 179 100%

Calificada 85 6 91 100%

Construcción No calificada 213 213 100%



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Calificada 85 44 129 100%

Operación y mantenimiento

No calificada

Calificada 6 6 100% II.4.2. Insumos Electricidad Para las etapas de preparación del sitio y construcción de la estación e instalación de entrega, la energía se obtendrá de la red de generadores portátiles. Se requerirán 20 generadores de 400 Amperes cada uno de los cuales 10 son motosoldadoras diesel y 15 son eléctricas. Combustible Las motosoldadoras requerirán 60 L/día de diesel. Los combustibles serán adquiridos en las estaciones de servicio autorizadas y los lubricantes en tambos metálicos de 200 litros para satisfacer las demandas de combustibles y lubricantes para la operación de la maquinaria y equipo. Se estima que el consumo será del orden de 400,000 litros de gasolina y 2’600,000 litros de diesel. Cabe señalar que estas cantidades han sido estimadas, basándose para tal fin en proyectos similares, por lo que podrían variar en el desarrollo del proyecto. Se almacenarán pequeñas cantidades para cubrir las demandas de consumo; estos almacenamientos se ubicarán fuera de las poblaciones en tanques de almacenamiento metálicos adecuados para dicho propósito. Los sitios programados para el almacenamiento de automotores de combustibles se establecerán de acuerdo a las necesidades del proyecto en virtud de que se trata de un proyecto lineal y no puntual, sin embargo podrían estos en primera instancia encontrarse ubicados en los patios de maquinaria. Etapa De Operación Y Mantenimiento La operación del presente proyecto consiste en transporte de gas LP, por lo que no se necesitarán materias primas o insumos. Durante la etapa de mantenimiento se utilizarán materiales y combustibles según se requiera, como pinturas, resinas epóxicas, estopas, aceites y combustibles. El tipo y cantidad serán definidos por el operador, cuando se ponga en operación el proyecto.



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Electricidad Durante la etapa de operación normal, para la estación de bombeo No. 1, 2 y 3, así como para las estaciones medición, válvulas de seccionamiento etc., la energía eléctrica para la operación normal de la planta sé obtendrá de Líneas eléctricas cercanas a las instalaciones habilitándose todos los requerimientos para obtener la tensión de utilización en las estaciones y demás instalaciones mencionadas. Cabe mencionar que, en todas las estaciones se implementará una fuente de energía de respaldo a base de un generador de emergencia de 1000 KW para alimentar de energía eléctrica las instalaciones en caso de falla por parte de la compañía suministradora de energía (CFE). También se implementarán sistemas de energía ininterrumpible de simple y doble conversión para alimentar aquellas cargas críticas que así lo requieran. Combustible Los vehículos que se ocupen para el mantenimiento del proyecto, utilizarán gasolina como combustible y aceites lubricantes. Estos combustibles podrán ser suministrados directamente en las estaciones de servicio que se tengan contratadas desde las etapas anteriores o las que se encuentren más cercanas a las instalaciones correspondientes. Es importante mencionar que los servicios de mantenimiento a los que sean sometidos los vehículos, serán realizados en talleres autorizados en las ciudades o en localidades aledañas. II.4.2.1.Agua Para la etapa de preparación del sitio y construcción del proyecto se requerirá agua cruda para el control de polvos y las pruebas hidrostáticas, que será obtenida de ríos, arroyos, embalses, pozos o corrientes superficiales, previa autorización por parte de las autoridades competentes. La cantidad total estimada de agua a emplear para las pruebas hidrostáticas es de aproximadamente 27,871 m3. Los sistemas contra-incendio de la estación de bombeo y de la instalación de entrega tendrán una capacidad de 1,135 m3 cada uno, para emitir por un tiempo máximo de 4 horas.



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Durante las fases del proyecto se utilizará agua potable únicamente para consumo del personal y se abastecerá por medio de garrafones de 20 litros. Se estima serán necesarios para consumo aproximadamente 4 litro de agua potable diarios por trabajador, los cuales se adquirirán en las comunidades o poblados cercanos a la obra. Durante las fases de operación y mantenimiento, en la instalación de entrega, se proveerá agua potable, ya sea mediante una toma en el sistema rural de agua cercano, o de un pozo mediante transporte de agua al sitio y su almacenaje en una cisterna que cumpla con las condiciones de sanidad de acuerdo a la normatividad mexicana vigente para este tipo de instalaciones. Se proveerá agua en las zonas mecánicas y de personal del edificio auxiliar para los requisitos de limpieza y saneamiento. Queda prohibida la descarga de aguas residuales sin previo tratamiento en el área del proyecto, zonas aledañas y en cuerpos de agua. Su descarga se realizará de manera sanitaria, acatando las disposiciones legales en la materia. Las descargas de aguas residuales, producto de las pruebas hidrostáticas, deben cumplir con la normatividad aplicable al caso. Para las pruebas hidrostáticas durante la etapa de mantenimiento se usará agua tratada y siempre se analizará su calidad posterior a su uso. II.4.2.2. Materiales y sustancias Materiales Los materiales a utilizar en la construcción del ducto son: tubería en acero al carbón, soldadura y materiales de construcción como grava, cemento, arena y madera. Ciertos materiales peligrosos, se mantendrán en los patios de maquinaria y tubería en pequeñas cantidades, en cilindros de 30 kg cuando sea el caso: En la tabla 4 se muestran las sustancias, etapa y cantidad a utilizar durante las etapas de construcción y operación.

Tabla 5. Materiales y sustancias

Nombre Comercial Etapa o proceso en que se emplea

Cantidad promedio de uso mensual



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Cilindros de acetileno Construcción 150 Cilindros de oxígeno Construcción 300 Cilindros de Ar/CO2

(en caso de que utilice soldadura automática)

Construcción 150

Aceite lubricante Construcción 20,000 Resina y endurecedor epóxico Construcción 2,000 kg

Pintura Construcción 300 lts Diesel Construcción 2,600,000 lts Gasolina Construcción 400,000 lts Gas LP Construcción 15,000 lts Soldadura Operación mecánica 3,055 kgs Ram 100 Operación mecánica 802 kgs

II.4.2.3. Energía y combustibles Durante la operación del presente proyecto no se utilizarán materia primar, ya que su función es la transporte de gas por bombeo del GLP por lo que no involucra materias primas o insumos. II.4.2.4. Maquinaria y equipo El equipo que se utilizará en la etapa de construcción y preparación del sitio del ducto se presenta en la siguiente tabla:

Tabla 7. Maquinaría y equipo.

Equipo y maquinaria Cantidad Fase del proyecto Horas de

Trabajo diario

Tipo de combustible

empleado Maquinas soldadoras 25 Construcción 8 Diesel Cargadores Frontales 5 Construcción 8 Diesel Tractor para tendido de tubo

18 Construcción 8 Diesel

Retroexcavadoras 10 Construcción y Preparación del sitio

8 Diesel

Camiones con plataforma

4 Construcción 8 Diesel

Camiones 30 Construcción 8 Diesel



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Tracto Remolque 5 Construcción 8 Diesel Tractores Buldózer 8 Construcción 8 Diesel Tráileres para transporte de tubería

20 8 Diesel

Camiones para transporte de personal

8 Construcción, preparación de sitio, operación y mantenimiento.

8 Diesel

Camionetas pick-up 40 Construcción, preparación de sitio, operación y mantenimiento

8 Diesel / Gasolina

Diesel Grúas 4 Construcción,

preparación de sitio, operación y mantenimiento

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Nota: El tipo y la cantidad de maquinaria pueden variar dependiendo de las necesidades del proyecto. II.5. Generación, manejo y disposición final de residuos sólidos En los apartados siguientes se describe la generación, el manejo y la disposición final de los residuos sólidos producidos durante las diferentes etapas del proyecto II.5.1. Generación de residuos sólidos. II.5.1.1. Generación de los residuos no peligrosos Los residuos que se generarán derivados de las diferentes actividades y etapas del proyecto, consisten fundamentalmente en: Suelo y residuos de vegetación producto del despalme, arbustos suelo con materia orgánica. Estos residuos se generarán principalmente en la etapa de preparación del sitio. Residuos sólidos generados por los trabajadores.



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Residuos domésticos, residuos sólidos como papel y cartón, y basura orgánica en general. Estos residuos se generarán en las etapas de preparación del sitio y construcción. Residuos sólidos industrializados, dentro de estos residuos sólidos industrializados se encuentran los siguientes: • Materiales de construcción. • Escombros. • Pedacería de fierro. • Material estructural. • Madera de cimbrado. • Cartón. • Papel. Estos residuos se generarán en la etapa de construcción se almacenarán temporalmente en la zona de la franja de afectación vía y serán sucesivamente enviados a su disposición final. II.5.2. Manejo de residuos peligrosos y no peligrosos II.5.2.1. Generación de residuos peligrosos.

Tabla 7. Residuos generados durante el proyecto.

Nombre del residuo

Proceso o etapa en la que se genera el residuo

Características CRETIB

Sitio de almacena-miento temporal

Sitio de disposición final

Tipo de empaque

Estado físico.

Grasas y aceites

Construcción

T,I

Dentro del derecho de vía

Confinamiento

Tambos Sólido

Estopas y trapos T,I Tambos Sólido

Residuos de soldadura T,I Tambos Sólido

Pinturas y recubrimiento T,I Tambos Sólido

C = Corrosivo, R = Reactivo E = explosivo T = tóxico I= Inflamable



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Estos residuos peligrosos serán almacenados temporalmente en contenedores apropiados, e identificados de acuerdo a sus características peligrosas ,separando los líquidos de los sólidos, para que posteriormente o con anticipación se contrate a prestadores de servicio que se dediquen a la recolección, transporte, tratamiento y disposición final que se encuentren debidamente registrados en los padrones correspondientes y disponerlos a sitios de confinamiento de acuerdo al Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y La Protección al Ambiente en Materia de Residuos Peligrosos . Los residuos no peligrosos producidos en las etapas de preparación del sitio y construcción se almacenarán inicial y temporalmente en la franja de afectación del proyecto (en donde no interfieran a las actividades) y después en contenedores apropiados. Posteriormente se evaluará la posibilidad de re-uso y/o venta para su posterior reciclaje fuera de la obra. Los residuos que no sea posible re-usar o reciclar se enviarán al sitio de disposición final a través de prestadores de servicio. Los residuos que se generen como resultado de las actividades de operación y mantenimiento, deberán ser confinados de acuerdo con la normatividad correspondiente, siendo obligación del transportista contratado su cumplimiento. Se señala que la empresa promovente se dará de alta como empresa generadora de residuos y contratará a una empresa especializada en el manejo de residuos que contará con las autorizaciones correspondientes. Residuos durante construcción. Los residuos generados durante construcción, se pueden agrupar en las siguientes etapas: • Obra civil para enterrar el tubo o arreglar los sitios de las estaciones de bombeo y terminal. • Obra electromecánica para el GLP ducto y la instalación de equipos, tubería y demás elementos de las estaciones de bombeo • Limpieza y pruebas de las tuberías, tanques y bombas. • Los generados por las personas que laboran en el sitio. Estos últimos se manejan mediante instalaciones sanitarias adecuadas, dispositivos para depositar basura de manera discriminada, procedimientos que aseguren la limpieza del sitio y adoctrinamiento del personal para tal efecto. Residuos durante construcción civil



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Durante la obra civil, los residuos son principalmente de dos tipos: • Emisiones y fugas en la maquinaria utilizada o durante su mantenimiento rutinario. • Elementos minerales y vegetales obtenidos durante las obras de movimiento de tierras y excavación, que nos son re-utilizables directamente en la obra. Las emisiones se minimizan utilizando maquinaria en buena estado, con equipos para reducir emisiones (tales como catalizadores) y con buen mantenimiento. Las fugas en la maquinaria se evitan mediante el buen mantenimiento y la supervisión del equipo durante su operación. Cualquier equipo que tenga fuga se descartará del grupo de maquinaria hasta que dicha fuga haya sido eliminada. Las fugas durante mantenimiento se controlan, llevando a cabo dicho mantenimiento en zonas preparadas para ello, con personal especializado en el tema y adoctrinado en los procedimientos para contener fugas y almacenar los deshechos resultantes (tales como aceites) en contenedores específicos, que a su vez son almacenados en lugares resguardados y acondicionados para contener posibles fugas se contará con un almacén temporal de residuos peligrosos. Dichos contenedores son entregados a empresas especialistas en el deshecho de materiales contaminantes, contratadas para tal propósito. Por su parte, los elementos producto de la construcción son principalmente: Para las estaciones de bombeo y terminal de Terminal de Recepción y Distribución, el material vegetal triturado se restituirá sobre las áreas verdes incluidas en dichas instalaciones. El material mineral que no pueda ser utilizado por sus características físicas (por ejemplo, arcillas expansivas o rocas), será transportado y tirado en sitios autorizados por los gobiernos estatales y municipales correspondientes. En la construcción del GLP ducto, por el tipo de construcción y terreno, se estima que el principal volumen de material provendrá principalmente de las zonas montañosas indicadas en los mapas correspondientes. En la construcción de las estaciones de bombeo se estima que por el tipo de terreno no habrá material a ser tirado.



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Residuos durante construcción mecánica Durante la construcción electromecánica, los residuos son principalmente: • Material sobrante del proceso de soldadura, deberá contar con un CRETIB o CRIT para establecer su no peligrosidad. • Material eléctrico sobrante durante la instalación de los sistemas de fuerza e instrumentación. Estos materiales se recogen y depositan en contenedores específicos, los que se almacenan en sitios designados y resguardados para su posterior disposición. Esta puede ser a través de su venta a compradores que puedan hacer uso del material de deshecho o bien a través de empresas especialistas en el manejo de residuos, contratadas para tal propósito. Residuos durante limpieza y pruebas. La limpieza de tanques, tuberías y equipos se lleva a cabo bajo procedimientos que establecen claramente la forma de contener y disponer de los productos de dicha limpieza, para posteriormente almacenarlos en lugares resguardados y acondicionados para contener posibles fugas y entregarlos a empresas especialistas en el deshecho de materiales contaminantes, contratadas para tal propósito. Las pruebas hidrostáticas también siguen procedimientos para contener y disponer del agua, una vez terminada la prueba. Dependiendo de la cantidad de agua y del contenido de grasas esperado al finalizar la prueba hidrostática, se procede a filtrarla, tratarla y disponerla, o bien se entrega a empresas especialistas en el deshecho de materiales contaminantes, contratadas para tal propósito. Residuos durante operación . Los residuos que se generan durante operación son principalmente en las estaciones de bombeo y la terminal, por las siguientes actividades: • Agua de lluvia que pasa por equipos que tienen una capa de material contaminante, producto de la operación normal de las instalaciones. • Productos del mantenimiento de equipos y otras instalaciones. Esto puede suceder también en las estaciones de válvulas de bloqueo, a lo largo del GLP ducto. El agua de lluvia que se convierte en agua aceitosa, tiene una ruta contenida por diseño en las instalaciones mencionadas. Dicha ruta incluye una trampa de



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grasas que se limpia rutinariamente como parte del mantenimiento de las instalaciones. El mantenimiento a equipos se hará con procedimientos que aseguren que se minimizan los riesgos de fugas de material de lubricación o limpieza y que en su caso, dichas fugas sean adecuadamente contenidas. Dichos procedimientos establecen también el manejo de los deshechos en recipientes que son almacenados en sitios preestablecidos y resguardados, para su posterior entrega a empresas especialistas en manejo de deshechos, contratadas para tal propósito. Por razones de seguridad, las instalaciones cuentan con detectores de gas LP, alarmas cuando se detecta una concentración mayor a la normal y personal capacitado para proceder con presteza a contener la fuga, mediante los sistemas de válvulas y tanques correspondientes. II.5.2.3. Infraestructura El diseño de las estaciones de bombeo, estación de recibo y las estaciones de válvulas, incluye infraestructura para la contención y almacenamiento de residuos. Esta infraestructura consiste en: • Secciones de contención de líquidos, para contener fugas y agua aceitosa. (en caso de presentarse) • Almacén de deshechos, para albergar a los contenedores de deshechos de forma segura. • Detección de fugas de gas LP. Sistema de gas y fuego instrumentado de seguridad La contención de líquidos se hace mediante muros o fosas, en función de los tanques, bombas y válvulas, para contener derrames, fugas y agua contaminada por residuos aceitosos. Estos elementos de contención incluyen trampas de grasas y cárcamos para bombeo, de forma que pueda separarse el agua de aceites, cuando esto sea posible, o bien manejar líquidos para deshecho controlado, en su caso. Las instalaciones cuentan con un almacén temporal de residuos peligrosos para almacenar los contenedores de deshechos. Estos almacenes están diseñados de acuerdo a las normas mexicanas para a su vez contener derrames o fugas accidentales de los contenedores, y para protegerlos mediante cercas y puertas.



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En las zonas bombeo, se incluyen dispositivos que detectan la presencia de butano y propano en el aire, que a su vez generan alarma cuando dicha presencia es en un porcentaje mayor al preestablecido. El sistema de válvulas permite operar de acuerdo con los procedimientos de seguridad y aislar la zona donde suceda la alarma. II.5.3. Disposición final de residuos peligrosos y no peligrosos Se contratará una empresa que se encargará de llevar los residuos peligrosos y no peligrosos a sitios de disposición final de residuos de acuerdo a la normatividad, o bien se re-usará o venderá para posteriormente reciclar. II.5.3.1. Sitios de tiro Dependerá de la empresa contratada para la gestión de los residuos y de la disponibilidad de infraestructura para la disposición final. II.5.3.2. Confinamientos de residuos peligrosos Dependerá de la empresa contratada para la gestión de los residuos y de la disponibilidad de infraestructura para la disposición final. II.5.3.3. Tiraderos municipales Dependerá de la empresa contratada para la gestión de los residuos y de la disponibilidad de infraestructura para la disposición final. II.5.3.4. Rellenos sanitarios Dependerá de la empresa contratada para la gestión de los residuos y de la disponibilidad de infraestructura para la disposición final. II.6. Generación, manejo y descarga de residuos líquidos, lodos y aguas residuales II.6.1. Generación II.6.1.1. Residuos líquidos El único líquido residual que se originará en las etapas del proyecto es el agua de servicios. Se producirá agua residual por el uso de los sanitarios portátiles que



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se emplearán en las fases de preparación del sitio y construcción y agua utilizada para las pruebas hidrostáticas. Se estima que el volumen total de agua que se empleará para las pruebas hidrostáticas será de aproximadamente 27,871 m3. La descarga del agua empleada para las pruebas hidrostáticas podrá efectuarse en cuerpos receptores (ríos o arroyos) a lo largo del trazo del ducto o en el terreno aledaño al trazo. En ambos casos se pedirá el permiso de descarga ante la Comisión Nacional del Agua que fijará los respectivos límites permisibles. Para la etapa de operación y mantenimiento, en la terminal, se considera que cada persona consume 150 litros/persona/día, por lo tanto, considerando que en las Estaciones de Bombeo asistirán diariamente aproximadamente 24 personas se tendría una generación de agua residual de 6,900 litros/día más el agua utilizada para el mantenimiento de las instalaciones 0.5 m3/día, por lo que se tendría una generación total de agua residual de 7.4 m3/día. II.6.1.2. Agua residual. Las aguas residuales producidas por el uso de los sanitarios portátiles serán recolectadas por pipas y llevadas a sitios de tratamiento para su disposición adecuada. II.6.1.3. Lodos Los únicos lodos que se generarán en la construcción del proyecto serán los que provienen de la perforación con bentonita que son lodos inertes de esta actividad, que mantienen la estructura de la excavación. II.6.2. Manejo Las aguas residuales producto de los sanitarios portátiles serán recolectadas por empresas autorizadas y especializadas en transporte y tratamiento de este tipo de agua. II.6.3. Disposición final (incluye aguas de origen pluvial) II.6.3.1. Características El agua que se generará será de servicios y de pruebas hidrostáticas, las primeras se manejarán tal y como se menciono en el aparato apartado anterior y las segundas se descargarán en cuerpos receptores, previo tratamiento de la misma.



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II.6.3.2. Cuerpos de agua Únicamente se descargará el agua proveniente de las pruebas hidrostáticas, previo tratamiento. II.6.3.3. Suelo y subsuelo El agua utilizada en la pruebas se utilizará en trasvase a la siguiente tubería a probar, optimizando su utilización y a l termino de los tramos probados, se realizará análisis para su descarga. II.6.3.4. Drenajes Todas las aguas generadas durante la construcción se llevarán por una empresa especializada, no se instalará ningún sistema de drenaje II.7. Generación, manejo y control de emisiones a la atmósfera Con respecto a las emisiones atmosféricas, éstas serán las que se generen por la combustión que se lleva a cabo durante el funcionamiento de los equipos, maquinaria y vehículos empleados en las etapas de preparación del sitio y construcción, así como los gases provenientes de los vehículos que se utilizarán para el mantenimiento del ducto y sus instalaciones. Estas emisiones consistirán principalmente de óxidos de nitrógeno (NOx) y monóxido de carbono (CO). Dichas emisiones no rebasarán los límites establecidos en las normas vigentes en la materia, ya que todo vehículo será sometido a actividades de mantenimiento preventivo y correctivo, verificación vehicular. Todo equipo que emita gases a la atmósfera será sujeto a periódicos mantenimientos preventivos y correctivos, con el propósito de que las emisiones de los mismos no rebasen los límites máximos permisibles de las normas vigentes. Las normas que se respetarán respecto a las emisiones de gases a la atmósfera son: NOM-041-SEMARNAT-1999. Establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible. NOM-045-SEMARMAT-1996. Establece los niveles máximos permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible.



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II.8. Descripción del sistema de manejo de residuos y emisiones. Además de lo que se ha descrito en los apartados anteriores se añade que para los residuos no peligrosos, el sitio de almacenamiento temporal será la zona de afectación en donde se recolectarán en contenedores apropiados. Posteriormente, si no existe la posibilidad de re-uso y/o venta para su posterior reciclaje fuera de la obra, se contratará una empresa para que se encargue del confinamiento final adecuado. En el caso de residuos peligrosos, el sitio de almacenamiento temporal será la zona de afectación en donde se recolectarán en contenedores apropiados. Posteriormente, se contratará una empresa para que se encargue del confinamiento final adecuado. II.9 Contaminación por ruido, vibraciones, radiactividad, térmica o luminosa Por lo que atañe a la emisión de ruido producida por el funcionamiento de vehículos, maquinarias y equipos que se utilizarán las etapas de preparación del sitio, construcción, operación y mantenimiento, se respetará la NOM-080-SEMARNAT-1994 que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido (proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación y su método de medición.), así como el cuidado con empresa autorizada en el radiografiado de los empalmes de la tubería del manejo del material utilizado y sus residuos II.10. Planes de prevención II.10.1. Identificación Los riesgos potenciales en la operación del ducto están asociados a la fuga de Gas LP y su eventual ignición. La ignición de la masa que se fuga puede ocasionar un incendio y en casos extremos una explosión. Es importante mencionar que, paralelo al estudio de impacto ambiental, se realiza un estudio de riesgo ambiental el cual se presentará a las autoridades competentes. Este estudio tiene como objeto identificar los riesgos a que está expuesto el sistema, así como las condiciones generales del mismo. Asimismo, deberá someterse a la aprobación de las autoridades competentes, los programas para la prevención de accidentes de conformidad con el artículo 147 de la LGEEPA (Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente), relativa a las actividades consideradas como altamente riesgosas.



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De igual forma, de conformidad con el Reglamento Federal de Seguridad, Higiene y Medio Ambiente de Trabajo, la empresa instrumentará, de acuerdo a la naturaleza de las actividades laborales y procesos industriales que se realicen en los centros de trabajo, las medidas de seguridad e higiene pertinentes a fin de prevenir por una parte, accidentes en el uso de maquinaria, equipo, instrumentos y materiales, y por la otra, enfermedades por la exposición a los agentes químicos, físicos, biológicos, ergonómicos y psicosociales, así como para contar con las instalaciones adecuadas para el desarrollo del trabajo. II.10.2. Sustancias peligrosas Como mencionamos en el apartado anterior, los riesgos potenciales en la operación del ducto están asociados a la fuga de Gas LP y su eventual ignición. Este riesgo se concretiza sólo durante las etapas de operación y mantenimiento y no existen sitios con mayor probabilidad de presentar el derrame del líquido. Para los planes de prevención y respuesta en caso de derrame y/o ignición, véase el apartado sucesivo. II.10.3. Prevención y respuesta La Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente en su Título Cuarto Protección al Ambiente, Cap. V Actividades Consideradas Como Altamente Riesgosas, Art. 147 y el Reglamento Federal de Seguridad, Higiene y Medio Ambiente de Trabajo establecen que quienes realicen actividades altamente riesgosas, deberán formular y presentar un estudio de riesgo ambiental, así como someter a aprobación los Programas para la Prevención de Accidentes (PPA's) en la realización de actividades que puedan causar graves desequilibraos ecológicos. Cabe señalar que el PPA tiene como objeto establecer las medidas para evitar y/o mitigar el impacto destructivo de los siniestros sobre la población, sus bienes y el medio ambiente. El Programa de Prevención de Accidentes debe constar de lo siguiente: • Directorios del personal integrante de la unidad interna de protección civil y de las organizaciones de respuesta a emergencias. • Inventarios de recursos humanos y de recursos materiales para uso interno en situaciones de emergencias. • Procedimiento para informar al Centro de Comunicaciones de la Dirección General de Protección Civil, ante la eventualidad de un desastre. • Procedimientos internos de carácter preventivo y correctivo, para preservar la integridad física de la estación de medición, que incluya el mantenimiento



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preventivo del sistema, la protección catódica de las tuberías metálicas, la detección de fugas mediante la revisión sistemática y documentada del sistema, e Inspección rutinaria del sistema; procedimientos de seguridad con lineamientos de salvaguarda, aplicables al sistema, que comprenda controles de acceso, restricción de entrada a áreas de riesgo, procedimientos para el trabajo en líneas vacías y vivas, la supresión y reparación de fugas. • Equipo de seguridad con base en una estimación del tipo de riesgo y vulnerabilidad del sistema. • Programa de capacitación específico, de carácter teórico-práctico, dirigido al personal, capacitándolo en la operación y seguridad del sistema. • Realizar acciones de difusión y concientización, a través de folletos y anuncios sobre seguridad en el uso del gas, cuyo objeto sea que el personal que labora en la Estación de medición tenga una cultura de Protección Civil. • Simulacros periódicos planeados con el personal interno y de las dependencias involucradas con base en la identificación de riesgos a los que está expuesto a fin de prevenir situaciones que se puedan presentar en caso de un siniestro. Durante la inspección de tuberías o la instalación del sistema el Programa de Prevención de Accidentes debe contemplar lo siguiente: • No se debe fumar, tener flamas abiertas, usar linternas que no sean a prueba de explosión o utilizar cualquier otro dispositivo que produzca chispa o represente una fuente de ignición. • En caso de utilizar sopletes, equipo de soldadura o cualquier otra fuente de ignición, es necesario verificar, utilizando el equipo adecuado como un explosímetro, que no existe una mezcla explosiva en el área de trabajo. • Antes de proceder a soldar o cortar la tubería con soplete, se deben purgar dichas tuberías y tener cerradas las válvulas de suministro. • La tubería de acero debe conectarse a tierra antes de hacer algún trabajo en la línea; La iluminación artificial debe producirse con lámparas e interruptores a prueba de explosión. • Debe contarse en el sitio de trabajo con personal de seguridad y extintores de fuego. II.10.4. Medidas de seguridad Plan integral de seguridad y protección civil La empresa deberá tener previsto un plan integral de seguridad y protección civil en el cual se establezcan las acciones preventivas y de auxilio destinadas a salvaguardar la integridad física de la población y sus bienes, y proteger el sistema de transporte ante la ocurrencia de un siniestro. El plan integral de seguridad y protección civil debe constar como mínimo de:



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• Programa de prevención de accidentes. • Programa de auxilio. • Programa de recuperación. Programa de prevención de accidentes. Este programa tiene por objeto establecer las medidas para evitar y/o mitigar el impacto destructivo de un siniestro sobre la población, sus bienes y el medio ambiente, por lo que éste debe estar basado en un estudio de análisis de riesgos e impacto ambiental. Por lo anterior, es necesario la creación de una unidad interna de protección civil y designar a un titular responsable del programa de prevención de accidentes. Programa de prevención de daños. Se debe instrumentar un procedimiento escrito para prevenir daños a las tuberías enterradas ocasionados por actividades de excavación. Las actividades de excavación incluyen: la excavación misma, explosión, perforación, limpieza y descubrimiento de la tubería, excavación de túneles, relleno, remoción de estructuras superficiales, ya sea con explosivos o por medios mecánicos, y por cualquier otra operación de movimiento de tierra. Se deben realizar las acciones requeridas en el párrafo siguiente a través de la participación en programas de servicio público, en los que intervengan las autoridades de gobierno y personas físicas o morales afectadas. Esta participación no exime a la persona que realice actividades de transporte del cumplimiento de las obligaciones aquí señaladas. El programa de prevención de daños debe, como mínimo: • Incluir la identidad de las personas que normalmente están involucradas en actividades de excavación en el área en donde se localiza la tubería. • Distribuir folletos informativos sobre el programa de prevención de daños a las dependencias, organismos o empresas, tan frecuentemente como sea posible para concientizarlas sobre el programa. • Proporcionar los medios para recibir y registrar las notificaciones de las actividades planeadas de excavación. • Proporcionar a la autoridad local información actualizada de las tuberías e instalaciones existentes en su territorio, marcando el área para una fácil identificación. • Contar con un sistema de una llamada (one call-system). • Identificar con señalamientos temporales las tuberías enterradas en el área de excavación antes de que la actividad se inicie. • Solicitar las inspecciones que deban realizarse a tuberías cuando puedan ser dañadas por las actividades de excavación.



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La inspección debe realizarse tan frecuentemente como sea necesario durante y después de las actividades para verificar la integridad de la tubería, y En el caso de una explosión las inspecciones deben incluir supervisión de fugas. Programa de auxilio Este programa tiene como objeto establecer las actividades destinadas a rescatar y salvaguardar a la población que se encuentre en peligro en caso de un siniestro y mantener en funcionamiento los servicios y equipo estratégico. El instrumento operativo de este programa es el plan de emergencia y comprende el desarrollo de lo siguiente: Alerta Se debe establecer un Sistema de Alerta interno utilizando sirenas, luces, altavoces o cualquier otro medio que determine que existe una emergencia, cuyo significado debe ser oportunamente identificable; Plan de emergencia Se debe elaborar un plan de actividades y procedimientos específicos de actuación para hacer frente a fallas en el sistema d e transporte y siniestros. El objetivo fundamental de este plan es la puesta en marcha y la coordinación del operativo de emergencia en función del siniestro, los recursos disponibles y los riesgos previsibles. El plan debe considerar los procedimientos por escrito en caso de emergencia y minimizar los riesgos que resulten de las emergencias en tuberías de GLP. El plan de emergencia debe incluir, como mínimo con: • Un responsable de la operación y su suplente. • Un centro de comando identificado e intercomunicado para emergencias. • Un sistema de comunicación y alerta entre las personas que realicen actividades de transporte y los cuerpos de emergencia de la zona geográfica. • Un protocolo de alerta a los cuerpos de seguridad pública. • Una relación de funciones y responsabilidades de los organismos involucrados. • Reglas de actuación en las emergencias. • Los procedimientos para la supresión de fugas, uso y manejo de planos de localización de líneas, válvulas y accesorios. • Las reglas generales para el combate de incendios.



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Procedimientos en caso de emergencia 1 Las personas que lleven a cabo actividades de transporte deben establecer procedimientos escritos para minimizar los riesgos que resulten de emergencias en tuberías de Gas LP. Estos procedimientos deben incluir, como mínimo, con lo siguiente: • Recepción, identificación y clasificación de información de los eventos que requieran de una respuesta inmediata por parte de las personas que realicen actividades de transporte. • Establecer y mantener los medios de comunicación con funcionarios de la Dirección de Protección Civil correspondiente, policía, bomberos y otros organismos públicos involucrados relacionados con lo siguiente: • Detección de fugas de Gas LP dentro de un edificio o en las inmediaciones. • Atención de un incendio dentro o en las proximidades de las instalaciones de tuberías. • Atención de una explosión cerca o en una instalación de tubería. • Desastre provocado por fenómeno natural o daños por terceros. 2 Disponer del personal, equipo, herramientas y materiales, de acuerdo a necesidades en la escena de una emergencia; 3 Definir y tomar acciones dirigidas hacia la protección de las personas y de la propiedad, bienes materiales y su entorno; 4 Realizar, cuando se requiera, paros de emergencias y reducción de la presión en cualquier parte del sistema de tubería del permisionario que sean necesarios para minimizar los riesgos a la vida o a la propiedad; 6 Tomar todas las medidas de seguridad ante cualquier riesgo real o potencial que pudiera afectar a las personas, propiedad y su entorno, y asegurarse de su efectividad; 7 Notificar a la Dirección de Protección Civil correspondiente, policía, bomberos y demás sectores públicos involucrados en las emergencias de tuberías de Gas LP sobre cualquier situación de emergencia, y coordinar con ellos las respuestas planeadas y las respuestas reales durante el evento; 8 Restaurar, con base en las medidas de seguridad definidas, cualquier interrupción de los servicios. 9.- Las personas que lleven a cabo actividades de transporte deben: a) Proporcionar a sus supervisores responsables de las acciones de emergencia una copia de la edición más reciente de los procedimientos de emergencia establecidos en esta sección; b) Entrenar al personal de operación apropiado para asegurar que conozcan los procedimientos de emergencia y verificar que el entrenamiento sea efectivo, y



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c) Revisar las actividades de todos los empleados para determinar si los procedimientos fueron seguidos efectivamente en cada emergencia. 10.- Las personas que lleven a cabo actividades de transporte deben establecer, mantener y promover el enlace apropiado con los Comités de Protección Civil, policía, bomberos y con los demás organismos públicos de la localidad para: Conocer la responsabilidad y recursos de cada organización gubernamental para hacer frente a una emergencia en sistemas de Gas LP; Hacer del conocimiento de los funcionarios públicos las habilidades y capacidad de respuesta ante una situación de emergencia en sistemas de Gas LP; Identificar y clasificar los tipos de emergencias en sistemas de Gas LP para que notifiquen a los funcionarios responsables, y planear la forma en que las personas que lleven a cabo actividades de transporte y los funcionarios públicos puedan comprometerse para asistiese mutuamente con el objeto de minimizar los riesgos a la vida o a la propiedad. Programa de Recuperación Este programa tiene como objeto restablecer, en el menor tiempo posible, las actividades del sistema de transporte posteriores a la ocurrencia de un siniestro. El instrumento operativo de este programa debe incluir, como mínimo, lo indicado en los párrafos siguientes: Evaluación de daños. En el plan de emergencias se debe de contemplar y tener previstos los mecanismos y parámetros para determinar la dimensión de un siniestro, la estimación de daños humanos y materiales que dicho siniestro pueda causar y la posibilidad de que ocurran eventos secundarios o encadenados, con el objeto de solicitar oportunamente la colaboración de los cuerpos de emergencia adicionales y de apoyo técnico especializado; Programa de reparación de las áreas afectadas. Se deben tener previstos los procedimientos para la restitución, modificación o reemplazo de las zonas afectadas, y restitución del servicio. Educación al público. La persona que realice actividades de transporte debe establecer un programa de educación continua dirigido a los clientes, al público, a organizaciones gubernamentales y a las personas físicas o morales con quien tengan relación con objeto de que se conozcan cuáles son las actividades relativas a la prestación del servicio de transporte y las emergencias que se pueden presentar en el sistema.



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El propósito es que se reporte cualquier situación extraordinaria y las personas se familiaricen con los procedimientos en situaciones de emergencia. El programa y los medios utilizados para su difusión deben ser tan extensos y detallados como sea necesario, para llegar a todas las áreas en las que se preste el servicio de transporte de gas licuado de petróleo. Investigación de fallas. Se deben establecer los procedimientos para el análisis de accidentes y fallas, incluyendo la selección de muestras de la instalación o equipo que falló para el análisis de laboratorio, cuando sea necesario, con el propósito de determinar sus causas y minimizar la posibilidad de recurrencia. II.11. Identificación de las posibles afectaciones al ambiente que son características del o los tipos de proyecto Para un análisis detallado de las posibles afectaciones al ambiente que son características para el proyecto hay que revisar el capítulo V de esta Manifestación; aquí se anticipa que los mayores impactos se registrarán en las etapas de preparación del sitio y construcción en las zonas en donde la flora y la fauna resulten más susceptibles a los cambios en sus ecosistemas. III. VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES. La región centro del país que comprende los estados de Jalisco, Colima y Michoacán es una de las zonas con economía más dinámica, por lo que existe la necesidad de contar con trasporte e instalaciones modernas, seguras, sistematizadas, eficientes y con tecnología de punta, para la distribución y comercialización de Gas Licuado de Petróleo (GLP). Atendiendo a esta necesidad, Grupo Z a través de su planta almacenadota ubicada en la costa del pacífico busca suplir la demanda de hidrocarburos en la región, este proyecto busca trasladar la actual metodología de transporte por medio de pipas desde la costa hasta la ciudad de Guadalajara, a un gasoducto que eficiente y haga más seguro el transporte del combustible. “Proyecto GLP Ducto de Occidente”. El proyecto plantea la construcción de un sistema de transporte de gas licuado de petróleo (GLP), a través de un ducto de aproximadamente 330 Km. El ducto tendrá un diámetro interior de 12 pulgadas (30.48 cm.), el cual permitirá el transporte de Gas LP desde la Terminal de Almacenamiento y distribución de Gas LP en Manzanillo, Colima hasta llegar a la instalación de entrega en La Paz, Jalisco. La instalación de entrega en La Paz tiene la función de recibir Gas LP, almacenarlo y distribuirlo por medio de Auto Tanques, a los alrededores y región cercana. El Proyecto consta de las siguientes obras:



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- Estaciones de bombeo, estaciones de medición, trampas de diablos, interconexiones y equipos asociados;

- Línea regular, incluyendo válvulas de succión y equipos asociados; - Sistema de control supervisorio y de adquisición de datos, protección catódica, y sistema

de comunicación. En este capítulo se busca vincular las actividades de este proyecto con la normatividad ambiental, incluida en la Constitución Mexicana, la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente (LGEEPA), el Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012, el Plan de Desarrollo Integral Regional del Estado de Jalisco, el programa Estatal de Desarrollo Urbano del Estado de Colima 2004-2009, el Plan Estatal de Colima, el Plan Estatal de Jalisco, los ordenamientos Ecológicos territoriales del Estado de Jalisco, Colima y de la Laguna de Cuyutlan además de las consideraciones dentro del Plan Municipal de Desarrollo de los Municipio incluidos en el proyecto. Además se vincula con la normatividad y la legislación aplicable a dichas disposiciones, se analiza la normatividad internacional que podría aplicar, y finalmente se enlistan los principales instrumentos de la normatividad y regulación ambiental aplicables al proyecto. Como complemento no requerido se anexan al presente algunos procedimientos constructivos aplicables al proyecto, y que presentan el cumplimiento en materia ambiental y de legislación. III.1. Información Sectorial. El Sector Energético en el Estado de Colima y Jalisco, cuentan con legislación que busca normar la calidad en el servicio, transporte, distribución y comercialización de hidrocarburos y sus derivados, con el fin de contar con la materia prima para la producción en las diversas empresas mexicanas y proveer del servicio a la sociedad en general. En los proyectos de infraestructura energética es útil implantar esquemas de desarrollo de los bienes y servicios, todos requieren instrumentos para su gestión. El Sistema Sectorial donde se localiza el área de estudio, pertenece a un Programa de Desarrollo Portuario vinculado con el Sistema Industrial, Agropecuario y de Desarrollo Urbano; considerando los criterios de expansión, desarrollo y vinculación con el uso de suelo regionalizado en municipios y según lo marcan las leyes y reglamentos locales y estatales “se impulsa y fomentan programas de industrialización, expansión de servicios y contratación de bienes locales”, y limita o condiciona permitiendo adecuar el proceso de “distribución y expansión de los bienes locales, donde se deberán ubicar los proyectos, sin afectar el entorno ambiental ni poblacional incluyendo la cultura”. El Proyecto “GLP Ducto de Occidente”, esta vinculado con proyectos de la industria del petróleo, con el almacenamiento, distribución y transporte de productos obtenidos del Gas asociado para su consumo, como combustibles (Gas Licuado de Petróleo), que actualmente tienen gran demanda en la población. El manejo de Gas LP, requiere que la infraestructura cuente con especificaciones de diseño, según las capacidades nominales en las Terminales de Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo, así como de un estricto control en los sistemas de medición de flujo y regulación de presión de los hidrocarburos, almacenamiento y transporte, distribución y comercialización, por lo que es indispensable el cumplimiento en cada porción del proyecto de los requerimientos de Ley, que requieran todos los sectores y niveles de gobierno.



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Para el cumplimiento y la actualización periódica de la operación y mantenimiento de la infraestructura de ductos en el país, existe todo un proceso de revisión permanente entre los organismos implicados, donde las modificaciones y actualizaciones de la normativa y reglamentos o inclusive de la misma Ley, conduce, con la instrumentación adecuada, a una operación eficiente y segura de la transportación de hidrocarburos en el país como es el caso de este proyecto. III.2. Vinculación con las Políticas e Instrumentos de Planeación del Desarrollo en la Región. En las Políticas Regionales de Desarrollo Social, Económico y Ecológico, contempladas en los Planes y Programas de Desarrollo Sectorial, en los niveles Federal, Estatal y Municipal, como punto de partida, se analizan los instrumentos de coordinación tanto sectorial como multisectorial y gubernamentales, así como de organismos vinculados al manejo de hidrocarburos en el país, mismos que promueven y regulan las estrategias del Desarrollo Regional. Debido a que el proyecto involucra el paso del ducto para el transporte de gas LP a través del territorio de los Estados de Colima y de Jalisco, la vinculación se hará partiendo de un enfoque general hacia uno particular en el cual, primero se revisará lo concerniente al estado de Jalisco y posteriormente la Estado de Colima, revisando primeramente lo contenido en el programa de desarrollo de Jalisco, posteriormente en el Programa de Ordenamiento Regional de Jalisco y posteriormente analizando la normativa que se encuentra en los planes de desarrollo urbano de cada Municipio. De igual forma se hará lo propio para el Estado de Colima. III.2.1. Programa de Desarrollo Regional. Plan estatal de desarrollo Jalisco 2030 El Plan Estatal de Desarrollo se apega a las directrices y postulados de la Ley de Planeación para el Estado de Jalisco y sus Municipios, contemplados específicamente en el Artículo 16, donde se establece que éste deberá precisar los propósitos generales, directrices o ejes del desarrollo, las estrategias y líneas de acción que coadyuven al desarrollo integral del estado a corto, mediano y largo plazo. La Regionalización en Jalisco Para fines de planeación del desarrollo, la entidad ha sido dividida en 12 regiones que toman su nombre de los ecosistemas más característicos de su entorno: Norte, Altos Norte, Altos Sur, Sureste, Sur, Sierra de Amula, Costa Sur, Costa Norte, Sierra Occidental, Valles, Ciénega y Centro del estado. El plan de desarrollo a largo plazo del estado involucra la planeación a nivel regional donde sea posible obtener el máximo rendimiento productivo de acuerdo a las características del paisaje, lo que a su vez contribuye con la protección ambiental. De esta forma se buscó la regionalización del territorio considerando los siguientes puntos: • Integrar territorialmente los municipios de Jalisco en 12 regiones administrativas. • Fomentar el proceso de descentralización y desconcentración hacia las regiones. • Impulsar la competitividad regional. • Coadyuvar con una mejor distribución de oportunidades para el desarrollo.



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• Promover una convergencia entre crecimiento económico y calidad de vida. • Impulsar el proceso de planeación social, integral, participativa y estratégica para desarrollar

las regiones, y • Definir y programar eficientemente el gasto público tomando en cuenta la participación de los

principales actores sociales a nivel regional. La ubicación del estado le confiere un alto potencial de intercambio con los países del Pacífico y una relativa cercanía con el mercado norteamericano; Guadalajara es la segunda ciudad en importancia del país y desde sus orígenes actúa como centro de distribución comercial hacia el occidente y noroeste del país. La zona metropolitana de Guadalajara se ha desempeñado como motor de la dinámica regional y tiene una posición natural como nodo regional de integración internacional. Dentro de la regionalización existen zonas con un mayor dinamismo, la concentración metropolitana, con más de cuatro millones de habitantes, conjunta a 54% de la población estatal, a 70% de la industria, 60% del comercio y más de 80% de la educación superior. El proyecto “GLP Ducto de Occidente”, esta incluido dentro de las regiones Sur y Centro. Generando un vínculo estatal con Colima. El proyecto se asienta dentro de la política estatal de expansión y fortalecimiento de su economía y crecimiento sostenido, creando nuevas fuentes de abasto de materia prima requerida para la industria y la población. El impulsar proyectos en serie y establecer zonas para el crecimiento ordenado y regulado, permite diversificar los servicios y fortalecer los vínculos regionales. Retos de Jalisco en el mediano y largo plazo Como resultado de los acuerdos comerciales bilaterales y multilaterales firmados por México con países y organismos internacionales, le permiten a nuestro país estar en una posición privilegiada que debe ser aprovechada, aunado a la situación geográfica estratégica con la que se cuenta, al tener acceso a los principales mercados económicos internacionales (América del Norte y del Sur, Asia Pacífico y Europa, principalmente). Sin embargo, para que Jalisco aproveche dichas ventajas comparativas, es necesario generar las condiciones adecuadas de competitividad y productividad para las empresas y trabajadores del Estado. Es indispensable mejorar la capacitación técnica de las personas y el desarrollo industrial del Estado, a lo que puede contribuir de gran forma el “GLP Ducto de Occidente”. Temas estratégicos para el Plan Estatal de Desarrollo del estado de Jalisco PLAN REGIONAL CENTRO OCCIDENTE El Plan de la región Centro Occidente es una iniciativa de nueve entidades federativas para impulsar su propio desarrollo regional que también involucra al Gobierno Federal. Centro Occidente es una región que se ubica entre un Norte de crecimiento económico y una amplia zona de enormes rezagos, que va desde el Centro del país hasta Centroamérica. Lo más preocupante es la declinación que ha registrado esta zona en el peso de la economía nacional



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en las dos últimas décadas, la emigración de mano de obra hacia el extranjero y la sobreexplotación de los recursos naturales, como es el caso de la cuenca Lerma-Santiago. En la región Centro Occidente se encuentra una gran población que habita en una quinta parte del territorio nacional. Está creciendo a dos velocidades, con entidades sumadas al proceso de globalización y otras que están siendo marginadas de la modernidad. Es también una región que cuenta con gran infraestructura urbana y de comunicaciones; con un vasto y pródigo litoral hacia el Océano Pacífico y que ve hacia la cuenca con mayor crecimiento económico mundial. En estas condiciones, la apuesta del Centro Occidente es la de constituirse en una región enlace entre el Norte desarrollado y el Sureste en vías de desarrollo; entre el Golfo y la Cuenca del Pacífico, para ser la principal plataforma en la descentralización nacional. Se plantean para ello cuatro grandes directrices estratégicas: • La consolidación de corredores de desarrollo económico apoyados en una gran

infraestructura intermodal y en núcleos urbanos equipados. • La integración y aprovechamiento del litoral del Pacífico. • La atención social a las zonas deprimidas. • Un plan de manejo integral para la cuenca Lerma-Chapala-Santiago. Desarrollo regional equilibrado y sustentable Dentro de la tercera parte del Plan Estatal de Desarrollo (Desarrollo regional equilibrado y sustentable) se contempla como una de las estrategias a seguir: • Promover un desarrollo económico con criterios de integración regional y articulación de

cadenas productivas. Línea de acción • La promoción de un desarrollo económico equilibrado y sustentable para el estado requiere: • Identificar las actividades económicas preponderantes en cada región, para luego promover

una distribución equilibrada de las actividades productivas. • Esta reubicación selectiva deberá ser potenciada mediante una estrecha vinculación con

proveedores de insumos y servicios locales, así como con otras regiones asociadas por su adyacencia geográfica o complementación estratégica.

Desarrollo industrial • Se promoverá la desconcentración de actividades caracterizadas por su bajo nivel

tecnológico y su limitado valor agregado así como la reconversión de las actividades económicas en las ciudades intermedias y en los centros rurales de servicios.

• La promoción de inversiones, el otorgamiento de incentivos y los diversos instrumentos de fomento económico se orientarán preferentemente a apoyar el establecimiento de empresas y la consolidación de proyectos productivos fuera de la región metropolitana de Guadalajara.

Hasta aquí podemos considerar que sin mencionar puntualmente la instalación de redes de comercialización, el plan de desarrollo incluye en todos sus enunciados el aprovechamiento de la infraestructura y la promoción de inversión. Los componentes del proyecto del gasoducto, se insertan en la estrategia para el desarrollo económico de ambas regiones y operarán bajo un enfoque mixto y de cooperación, definido en el



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Plan Estratégico y que conjuga el desarrollo con las cadenas productivas bajo la coordinación regional, todo acorde a los planes de las regiones y al los diversos alcances del proyecto de la región Centro-Occidente del país. Esto procurará el logro de las siguientes metas • La formulación de programas de acción regional para coordinar los esfuerzos mixtos. • La vinculación económica interestatal en relación de servicios municipales y estatales,

impuestos hacendarios y apoyo a promover la fuerza laboral de la región. • Activar la participación local para fundamentar el Plan Regional de Desarrollo Urbano -

Industrial. • Fomento y operación de los consejos, al menos para siete de las cadenas industriales en el

Estado, así como de otras diez cadenas de agregación de valor a la producción agropecuaria, acuícola y forestal.

• Como resultado de las estrategias para la promoción del desarrollo económico de Jalisco se plantea:

• Una redistribución regional de la inversión productiva, en donde la región Centro reduzca su participación de 74% actual a 70% con respecto a la dependencia de la zona metropolitana de la Ciudad de México; y paralelamente con el resto de las regiones lo incremente de 26% actual a 30%.

• La estructuración, fortalecimiento y expansión de la planta industrial y sus potencialidades, así como la extracción controlada y reglamentada de recursos naturales fundamento de la materia prima.

• La operación del sistema de centros de población a partir del fortalecimiento micro regional de Ameca y Ocotlán como cabeceras micro regionales y sede de funciones que se deberán desconcentrar de la zona conurbada

• Impulso de Acatlán de Juárez como subcentro agroindustrial • Consolidación de El Salto y Juanacatlán como zonas de actividades manufactureras y de

servicios a la industria. • Es fundamental la distribución de gas con un abasto permanente y garantizado para

sustentar el crecimiento económico y fortalecer el actual cuerpo industrial de ambos Estados. El suministro de gas es necesario para satisfacer a la población de ambos Estados y con amplias posibilidades de interconexión a la Región Centro – Occidente, cubriendo un área más amplia en la propagación de este servicio. Plan Estatal de Desarrollo Colima 2004 – 2009 El Plan Estatal de Desarrollo 2004-2009 contiene aspectos relevantes que sustentan la política del Estado en materia de desarrollo social, recursos naturales e infraestructura, dentro del marco de atribuciones jurídicas, de obligaciones administrativas y de gestión económica, social, política y ambiental de las instituciones. El propósito fundamental para la planeación del desarrollo estatal es generar oportunidades para alcanzar una mejor calidad de vida y bienestar social, construyendo el futuro a partir de una activa y organizada participación ciudadana en las decisiones que a todos atañen. Uno de los elementos fundamentales para la realización del diagnóstico, fue la contribución de la sociedad



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colimense al proceso de planeación estatal mediante los foros de participación ciudadana que los distintos subcomités del COPLADECOL convocaron para realizar consultas sobre sectores específicos. El plan de desarrollo contempla la necesidad de brindar de infraestructura y servicios públicos modernos, eficientes y de calidad, al alcance de todos, sin importar condición social o económica ni área geográfica. Asegurar que Colima sea una entidad segura, limpia, con calidez humana y con un desarrollo urbano ordenado, que sea capaz de brindar confianza y un ambiente de tranquilidad a los colimenses. El plan rector del desarrollo colimense considera que el estado debe contribuir mediante la gestión de gobierno a elevar sustancialmente la calidad de vida de los colimenses y propicie su desarrollo humano mediante una debida prestación de servicios. Entre otras muchas cosas el plan considera que se debe promover la competitividad y crecimiento económico con un desarrollo sustentable, como medios para lograr incrementar el bienestar de la población. De esta forma el reto de la política económica estatal es impulsar la generación de mayor riqueza y bienestar para toda la población. El desafío es impulsar la creación de empleos y oportunidades empresariales de mayor calidad y productividad en todo el territorio estatal. En su proceso de desarrollo y en la respuesta a los retos y desafíos que presenta el estado de Colima, debe considerarse, adicionalmente, la preservación y equilibrio con el medio y la riqueza natural colimense como legado. Se plantea lograr un ordenamiento sustentable de los ecosistemas y la diversidad biológica, para evitar la degradación ambiental en la entidad y salvaguardar los intereses de las generaciones venideras. Promover, entre los agentes económicos privados y sociales, nuevas alternativas de producción, transformación, comercialización y la generación de servicios con enfoque sustentable. El plan de desarrollo visualiza la necesidad de que para alcanzar un desarrollo sostenible se debe de dotar de infraestructura y equipamiento, para evitar que las buenas cifras de desarrollo económico que actualmente se presentan en la entidad no disminuyan. De igual forma debe de lograrse un desarrollo económico con equilibrio territorial siempre buscando la integración regional que genere mayores opciones de empleo, desarrollo productivo y creación de infraestructura. El desarrollo plantea la necesidad de buscar en la entidad una modernización y competitividad económica que permita la instrumentación de tecnologías de frontera y la incorporación de procesos e innovaciones que impacten en la competitividad de bienes y servicios que se ofrecen en el mercado interno, en la generación de empleos y en mejores niveles de bienestar social. El desarrollo estatal siempre deberá estar acompañado de un uso racional de los recursos naturales y del ordenamiento sustentable del territorio, acorde a la especialización de recursos humanos y a la distribución de las materias primas y productos locales, que tendrán como consecuencia inmediata el reequilibrio de las fuerzas productivas y el desarrollo social equitativo e incluyente de la sociedad. El motor del desarrollo estatal involucra los siguientes puntos. - Equipamiento e Infraestructura Urbana



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El desarrollo del Estado requiere de inversiones destinadas a crear el equipamiento e infraestructura urbana necesarios para promover el crecimiento económico, prestar los servicios básicos y crear espacios de recreación y esparcimiento a la población. Para gestionar el financiamiento y equilibrar el espacio geodemográfico, económico y proteger el entorno natural, es necesario equipar los espacios factibles para impulsar el desarrollo de la infraestructura urbana, garantizando la rentabilidad de las empresas, la derrama económica y los beneficios para la población. - Fomento a la Inversión y al Empleo La atracción de inversión es considerada en la actualidad como un factor indispensable para estimular el crecimiento económico y la generación de empleos. Los gobiernos nacionales y locales emprenden políticas de promoción, buscando atraer el mayor número de capitales para satisfacer sus necesidades locales de fuentes de empleo. Sin embargo, la competencia por los flujos de inversión es cada vez más intensa, y al mismo tiempo los países que se suman a las condiciones del mercado mundial hacen más difícil captar o conservar los recursos de inversión. Desarrollo Industrial La globalización mundial ha intensificado en México la necesidad de diseñar estrategias que eleven la competitividad de la industria nacional, por ello se requiere la creación de más infraestructura, la profesionalización de recursos humanos, y el desarrollo o adopción de nuevas tecnologías, cuidando además la preservación del medio ambiente. Sin embargo, en años recientes se ha hecho evidente la pérdida de competitividad, afectando drásticamente al sector industrial. Los principales problemas que enfrentan las empresas manufactureras, particularmente las de menor tamaño, están relacionados con infraestructura, deficiente gestión administrativa, retraso tecnológico y recursos humanos poco capacitados. Estas circunstancias repercuten en dificultades para abrirse o mantenerse en los mercados. Las posibilidades de desarrollo industrial en la entidad se ven favorecidas por la existencia de excelentes carreteras, aeropuertos, reservas territoriales para el establecimiento de empresas, y el puerto de Manzanillo, que representa un punto estratégico de vinculación con el mercado de la Cuenca del Pacífico. Desarrollo Sustentable El desarrollo sustentable, preocupación constante a nivel mundial, comprende una serie de condicionantes necesarias para que vivan de una mejor manera los habitantes del planeta, pero además cobija a las futuras generaciones que también tienen el derecho a disfrutar de una vida armoniosa. Colima es un Estado privilegiado, la contaminación generada al momento es reversible, pero para ello debe haber un trabajo conjunto entre los actores económicos, políticos y sociales que permitan la recuperación y preservación de los recursos naturales en todo el territorio. El proyecto GLP Ducto de Occidente atiende a lo indicado en el plan de desarrollo estatal al promover la creación de fuentes de empleo muy importantes durante las etapas de preparación, construcción y operación en la porción del ducto que corre sobre el territorio colimeño.



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Además de proveer importantes fuentes de empleo, el proyecto atiende a la demanda de propiciar el desarrollo económico al proveer de una fuente de transporte seguro y eficiente de combustible para la realización de actividades productivas y para el consumo doméstico. Este proyecto atiende a la normativa ambiental estatal al cumplir con lo estipulado en los planes de ordenamiento ecológico del territorio a nivel estatal, pues como se discute más adelante el proyecto es congruente con los criterios ambientales de las unidades de gestión ambiental por donde pasa. Finalmente también se considera que el gasoducto atiene a la demanda un desarrollo ambientalmente amigable y con el menor impacto ecológico, pues como se discute en el capítulo II de este documento, el ducto cuenta con toda la tecnología y reglamentos que se conocen a la fecha para reducir al mínimo el riesgo de accidentes que puedan poner en riesgo la vida de personas y la integridad biológica de los sistemas naturales. III.2.2. Programas Sectoriales. En los Planes Sectoriales se considera el potencial de desarrollo de los municipios, su Plan Estratégico para el gobierno actual es su línea de acción y su instrumento formativo dentro de la visión de los estados al 2030. Cada municipio tiene sus propias diferencias por su ubicación geográfica, su demografía, y recursos naturales y/o posibilidades económicas y culturales diferentes. Con la intención de brindar un marco general de la zona del proyecto, se presenta un breve panorama regional donde el proyecto del gasoducto puede incidir. Principales Sectores, Productos y Servicios El desarrollo económico de los municipios de Colima y Jalisco depende y se sujeta a actividades contempladas en los Programas Estatales de Desarrollo de ambos estados. Estas actividades se integran en planes sectoriales o programas de tipo tradicional que inciden directamente en las diversas áreas de la actividad productiva del municipio o comunidad. Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial del Estado de Jalisco (POET) El 28 de julio de 2001, fue publicado en el Periódico Oficial “El Estado de Jalisco” el Acuerdo mediante el cual se aprueba el Ordenamiento Ecológico Territorial del Estado de Jalisco, en el cual se determinan los criterios de protección, conservación y restauración de los recursos naturales de la Entidad, de prevención y disminución de la contaminación ambiental, y constituye las bases para el establecimiento de políticas, estrategias y programas para el aprovechamiento y uso sustentable de los recursos naturales en el Estado de Jalisco. El desarrollo regional equilibrado y sustentable consiste en integrar a las comunidades, acondicionar su territorio y aprovechar de manera equitativa y racional los recursos naturales de tal forma que se mejoren progresivamente las condiciones de bienestar humano y social, se vigorice la autogestión del Estado y de los municipios, y al mismo tiempo, se garantice a las próximas generaciones que pueda encontrar por lo menos las mismas bases para su progreso; su finalidad es el lograr que la sociedad jalisciense interactué con el medio ambiente, desarrolle



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su productividad y sea capaz de mejorar su calidad de vida y de mantener o acrecentar el capital ecológico regional. Para la consecución de lo anterior, entre los objetivos generales y estrategias formuladas con ese fin, destaca la promoción de una gestión ambiental concertada, concurrente y descentralizada, que proteja y asegure el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales mediante la consolidación de la normatividad, el ordenamiento ecológico y el desarrollo institucional. El ordenamiento Ecológico del territorio esta dividido en 12 regiones de las cuales 2 comprenden al proyecto, la Región Centro y Sur, de acuerdo a la cartografía base escala 1:250,000 del POET (http://siga.jalisco.gob.mx/). Al sobreponer el trazo del proyecto en los mapas de este ordenamiento, aproximadamente 200 km del ducto correrán a través del estado de Jalisco, particularmente por las Unidades de Gestión Ambiental (UGA) que se mencionan a continuación:



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Tabla 1. Se muestran las unidades de gestión ambiental del Ordenamiento Regional del Estado de Jalisco que se vinculan con el proyecto.

Municipio UGA Uso predominante

Fragilidad ambiental

Numero de UGA Política Uso

Compatible Uso

condicionado Uso

incompatible Criterios

Sayula Ag357r Agricultura Media 57 Restauración Asentamientos humanos

Ag2,18,19,11,12,5,20,21,25,6,18,25,29,26 Ah 10,13,26,16,24,27,30,20,29,14 An 6,18 Ff1,2,3,4 Tu 10

Zacoalco Ag458r Agricultura Baja 58 Restauración

Asentamientos humanos, Turismo y Minería

Asentamientos humanos e Industria

Ag18,19,11,5,24,25 Ah10,13,26,30,16,24,32 Tu 5,6,7,10,11 Mi 1,10,11,12,13

Zacoalco An359P Área natural Media 59 Protección Flora y Fauna Turismo e infraestructura

Asentamientos humanos e industria

An 1,3,5,6,7,10,15,16,17 Ff 10,20,17,18,4,16 Tu 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,14,16 If 1,13,14,6,23,24,25 Pe 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12

Atoyac, Gomez Farias

y Sayula Ff360P Flora y Fauna Media 60 Protección Agricultura y

Pecuario

Ff10,21,17,19,13,23 Ag,19,12,10,6 P16,17 Tu 10

Tuxpan Ff363c Flora y Fauna Media 63 Conservación

Ff2,5,6,8,10,11,12,24,14,16,17,18,19,23 An,2,3,5,10 If4,16,20 Tu15

Sayula Fo364c Forestal Media 64 Conservación Flora y Fauna Asentamientos humanos

Fo,1,3,4,5,6,8,9,11,12,13,15,17,21,23,26 ff10,21,13,26 Ah,19 P,6

Acatlan Ff265c Flora y Fauna Alta 65 Conservación Forestal,

Agrícola y Pecuario

Ff 2,5,8,10,11,12,16,19,21 Fo3, 11, 16, 18, 38 Ag 12 P 6, 16 If 4



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Compatible Uso

condicionado Uso


El salto y Sayula Ag468a Agricultura Baja 68 Aprovechamiento Asentamientos

humanos e Infraestructura

Ag2,8,18,19,11,14,24,25,29,10,6, Ah 13, 16, 24, 19,10,14 If 14, 17, 18, Ff 1,3,4 In 15,17, Mi 1,10,11,12,13 Tu 10

Zapotlan Ah470c Asentamientos humanos Baja 70 Conservación Industria

Infraestructura

Ah 9,11,13,15,17,22,23,24, 27,31,32,33,34,19,10,14,7,18 In 2,8,7,6,10 If 4,8,9,14,16,7,20,21,22 An 6,18 Ff1,3,4 Fo 16,17,18 Tu 1,2,3,4,5,6,7,10,11,12,14,16

Tonila Ag474c Agriculutra Baja 74 Conservación Pecuario Asentamientos

humanos e infraestructura

Ag 12, 14, 5, 10, 16, 6 ¨ P 16,17,30, Ah 7,13,26,24,19,10,14,30 If 4,16,14,20 Tu 10

Tonila y Tuxpan Ff475P Flora y Fauna Baja 75 Protección Ff10,24,13,23 Tu10

Tonila y Tuxpan Fo376c Forestal Media 76 Conservación Flora y Fauna Infraestructura Fo 15, Ff13,23 If 20

Zacoalco Ff384p Flora y Fauna Media 84 Protección Turismo Tu 10 An 7

Acatlan y Tlajomulco Ff4104P Flora y Fauna Baja 104 Protección Agrícola

Pecuario

Ff10,13,23, Ag 11,10 P 16, 17 T 10



122




Compatible Uso

condicionado Uso


Acatlan y Tlajomulco Ff4104P Flora y Fauna Baja 104 Protección Agrícola

Pecuario

Ff10,13,23, Ag 11,10 P 16, 17 T 10

Tlajomulco Pe4114R Pesca Baja 114 Restauración Pesca Turismo

Pe 1,2,3,4,5,6,9,10,11 Tu 7,17 Ac 2,6 An 7

Ixtlahuacan y Tlajomulco Ff4126 Flora y Fauna Baja 126 Conservación

Pecuario Agrícola forestal

Ff21,1,2,9,13,16,17,18,19,23 Ag 5,7,8,10,11,16,18,19,20,28,30 Fo1,2,3,7,10,17,20,21,24 P1,2,3,4,5,6,9,10,14,16,17,18,21,22 If4 Mi1,10,11,12,13

El salto, Ixtlahuacan y Tlajomulco

Ag4127a Agriculutra Baja 127 Aprovechamiento Asentamientos

humanos, Infraestructura

Ag 5,11,15,18,19,25,26 P 15,16,19 Ah 10, 11, 13, 19, 26 If5 In 1, 16 ,10, 11, 13, 19 Mi 1, 9 ,10, 11, 12, 13

Acatlan,

Ixtlahuacan y Tlajomulco

ff2130P

Flora y Fauna

Alta

130

Protección

Área Natural

Turismo

Asentamientos

humanos y minería

Ff6,8,10,12,15,21 An 1,3,16 If4, P 1,2,3,4,5,9,10,14,18,21,22 Tu1,4,8,9,16

El salto y Tlajocmulco Ah4136A Asentamientos

humanos Baja 136 Aprovechamiento Agricultura

Flora y Fauna y Minería

Ah, ,2,6,8,9,10,11,13,14,15,17,21,22,23,35 Ag5, 11,12,25,26 Ff17 If,15,5,8,9,21,22 An 6,18 In 2,3,4,5,7,9,14,18,20 P 20

Ixltahuacan y Tlajomulco Ag4143r Agricultura Baja 143 Restauración

Asentamientos humanos Minería e Industria

Ag1,5,6,11,14,15,18,19,22,23,25,26,28 Ah,9,10,11,13,14,16,18,19,24,30 Mi 1,9,10,11,12,13 In 2,4,6,10 If4,5,10,15,17,18,21 An, 6,18Tu 15


GLP DUCTO DE OCCIDENTE Capítulo V

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A continuación se presentan cada una de las cartas del ordenamiento para los municipios por donde se pretende que atraviese el ducto. Estas cartas se georeferenciaron para que fuera posible la sobreposición del trazado del ducto sobre la carta y de esta forma identificar la Unidad de Gestión Ambiental que vincula con el proyecto. Las cartas se presentan partiendo desde el municipio de el Salto Jalisco hasta el Municipio de Tuxpan que es el que colinda con el Estado de Colima. Del análisis de las UGA´s es posible inferir que no existe limitante en este documento rector puesto que los criterios no limitan ni restringen la colocación de infraestructura de transporte de hidrocarburos por estas UGA´s. De este análisis se encontró que algunos criterios ecológicos si reglamentan la forma de construcción de estructuras como la que compete a este estudio y que se discuten más adelante. Todos los demás criterios que norman las UGAs se encuentran en el Anexo IV.

Figura 1. Porción del POETJ que corresponde al municipio de El Salto, Jalisco. Se muestra el ducto en color azul.



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Figura 2. Porción del POETJ que corresponde al municipio de Ixtlahuacan

Figura 3. Porción del POETJ que corresponde al municipio de Tlajomulco



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Figura 4. Porción del POETJ que corresponde al municipio de Acatlan

Figura 5. Porción del POETJ que corresponde al municipio de Zacoalco



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Figura 6. Porción del POETJ que corresponde al municipio de Atoyac

Figura 7. Porción del POETJ que corresponde al municipio de Gómez Farias



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Figura 8. Porción del POETJ que corresponde al municipio de Sayula

Figura 9. Porción del POETJ que corresponde al municipio de Zapotlan



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Figura 10. Porción del POETJ que corresponde al municipio de Tonila

Figura 11. Porción del POETJ que corresponde al municipio de Tuxpan



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Fragilidad ambiental Es un complemento del análisis de los niveles de estabilidad ambiental y se define como “la susceptibilidad que tienen los ecosistemas naturales para enfrentar agentes externos de presión, tanto naturales como humanos, basada en su capacidad de auto regeneración. Al conocer la Calidad Ecológica de los Recursos Naturales y la Fragilidad Natural del Territorio se pueden establecer las políticas territoriales del Sector Ambiental en el Ordenamiento Ecológico. Del total de las 21 UGA´s que se vinculan con el proyecto, 2 ostentan fragilidad ambiental Alta (UGA 65 y 130), de las restantes 7 Unidades muestran fragilidad de tipo de media y las 12 unidades restantes fragilidad baja. Según el POET los criterios para definir la fragilidad ambiental son los siguientes: Alta: la fragilidad es inestable. Presenta un estado de desequilibrio hacia la morfogénesis con detrimento de la formación del suelo. Las actividades productivas acentúan el riesgo de erosión. La vegetación primaria está semiconservada. Media: la fragilidad esta en equilibrio. Presenta un estado de penestabilidad (equilibrio entre la morfogénesis y la pedogénesis). Las actividades productivas deben de considerar los riesgos de erosión latentes. La vegetación primaria está semitransformada. Baja: la fragilidad continúa siendo mínima pero con algunos riesgos. El balance morfoedafológico es favorable para la formación de suelo. Las actividades productivas son posibles, no representan riesgos para el ecosistema. La vegetación primaria está transformada. En relación a la fragilidad ambiental el proyecto no involucra el desmonte de zonas con vegetación natural ni el desarrollo de actividades productivas como la agricultura y la ganadería que puedan poner en riesgo la formación o el deterioro de suelo. De esta forma se considera que las actividades de la etapa de construcción y mucho menos la de operación pueden incidir en la fragilidad del sistema ambiental. Uso predominante. Uso Predominante del suelo o actividad actual establecida con un mayor grado de ocupación de la unidad territorial, cuyo desarrollo es congruente con las características y diagnostico ambiental (aptitud territorial) y que se quiere incentivar en función de las metas estratégicas regionales. En relación a los usos de suelo, el uso predominante en las 21 UGA´s es el siguiente:

Agricultura 6 Área Natural 1 Asentamientos humanos 2

Flora y Fauna 8 Forestal 2 Pesca 1

Cada uno de los usos de suelo corresponde a las siguientes actividades:



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Agricultura; incluye la de temporal, de humedad y de riesgo ya sea de cultivos anuales, semiperennes o perennes. El uso de tecnología incluye tracción animal o mecanizada, uso de agroquímicos y de semillas mejoradas. Áreas Naturales; que deberán estar sujetas a régimen especial de protección en cualquiera de sus modalidades de Áreas Naturales Protegidas. Incluye actividades de conservación y protección de recursos naturales. Asentamientos Humanos; áreas urbanas y reservas territoriales para el desarrollo urbano. Flora y Fauna; en dichas áreas incluye las actividades relacionadas con la preservación, repoblación, propagación, aclimatación, refugio, investigación y aprovechamiento sustentable de las especies de flora y fauna, así como las relativas a la educación y difusión. Forestal; se consideran terrenos forestales aquellos que están cubiertos por bosques, selva o vegetación forestal de zonas áridas. Pesca; Incluye actividades de protección a especies de interés comercial y deportivo, creando zonas de reserva, santuarios marinos, campamentos y realizando actividades de investigación, conservación y redoblamiento en aguas continentales. De acuerdo a los distintos usos de suelo que aplican en las UGA´s del POETJ, los usos de Agricultura, Asentamientos humanos, son afines con el proyecto. En relación a los criterios de Flora y Fauna, Pesca y Forestal las actividades del proyecto al tratarse de la construcción de un ducto que corre de forma subterránea y que durante las actividades de construcción se consideraran todos los programas ambientales con los que cuenta la promovente y toda la normativa oficial con el fin de proteger la flora y la fauna local, se considera que esta política no se vera afectada por las actividades del proyecto. Finalmente en lo que concierne a la política de Área Natural, ésta indica que deberá de ser decretada como un Área Natural Protegida, lo cual hasta el momento no se ha dado, pero considerando lo anterior, se analizó el Reglamento de Reglamento de la Ley General Del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Áreas Naturales Protegidas, en el cual se estipula lo siguiente en relación a infraestructura: Artículo 58.- Las subzonas de aprovechamiento especial podrán establecerse en aquellas superficies de extensión reducida que se consideren esenciales para el desarrollo social y económico de la región. En dichas subzonas sólo se podrán ejecutar obras públicas o privadas para la instalación de infraestructura o explotación de recursos naturales, que originen beneficios públicos, que guarden armonía con el paisaje, que no provoquen desequilibrio ecológico grave y que estén sujetos a estrictas regulaciones de uso de los recursos naturales. Lo anterior posibilita la puesta en marcha del proyecto, toda vez que el proyecto genere beneficios públicos al ampliar la capacidad de abastecimiento de gas a la región además de que el ducto guardará armonía con el paisaje y no involucra la destrucción de sistemas naturales bien conservados toda vez que se plantea la instalación en el derecho de vía de la autopista Manzanillo-Guadalajara. De esta forma se considera que el proyecto es factible en relación a la fragilidad y usos de suelo que marca el POETJ. A continuación se enumeran los criterios que vinculan directamente al proyecto con dicho instrumento de planeación.



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Tabla 2. Criterios de que aplican directamente con el proyecto de las UGA´s por donde se pretende construir el proyecto.

Criterio Uso Criterio Proyecto

6 A. humanos

Permitir la construcción de vivienda y espacios públicos en sitios alejados de la zona de influencia de instalaciones que puedan representar una amenaza químico-tecnológica

En la planeación del trazado se busco no afectar zonas urbanas o habitadas

7 A. humanos

Promover e impulsar que las construcciones en zonas sísmicas cumplan con criterios de construcción antisísmicos establecidos en la normatividad

La construcción del ducto cumplirá con todos los criterios antisísmicos

13 A. humanos

Establecer un sistema integrado de manejo de residuos sólidos municipales que incluya acciones ambientales adecuadas desde el origen, recolección, transporte, tratamiento y disposición final de basura, con el fin de almacenamiento evitar la contaminación de mantos freáticos y aguas superficiales, contaminación del suelo y daños a la salud

Todos los desechos generados por el proyecto se destinaran a este sistema integrado de manejo de deshechos.

24 A. humanos

Promover e impulsar la plantación de especies nativas en áreas verdes con el objetivo de una educación ambiental no formal sobre la riqueza biótica del lugar

Se promoverá la plantación de especies nativas en el derecho de vía.

7 Área Natural

Las aguas superficiales utilizadas en la actividad antropogénica deberán de mantener saneadas a fin de sostener los niveles de calidad de los hábitat silvestres

Las aguas residuales serán tratadas y no se descargaran de forma directa en corrientes naturales.

15 Área natural

La colecta o extracción de flora, fauna ,minerales y otros recursos naturales estará prohibida salvo aquellos autorizados por parte de la instancia competente

El proyecto no implica la extracción de material ni individuos de flora y fauna.

13 Flora y Fauna

En sitios que cumplan la función de ser corredores naturales se regularán las actividades productivas ya establecidas para evitar que estas se conviertan en amenazas a la vida silvestre

Las actividades del proyecto no implican la destrucción de corredores o el obstaculizar el tráfico de organismos silvestres de forma permanente, solo de forma puntual durante la etapa de preparación y construcción.

16 Flora y Fauna

Mantener zonas de exclusión en áreas productivas y recreativas para la anidación y reproducción de fauna silvestre

El proyecto no implica la destrucción o degradación de las zonas de anidación o reproducción puesto que es un ducto subterráneo y se construirá en zonas ya impactadas.

18 Flora y Fauna

Promover que los programas de reforestación ser realicen considerando las especies y densidades existentes antes del deterioro

El proyecto no implica la reforestación de grandes zonas pero si se procurará la siembra de especies nativas en el DDV.



133


19 Flora y Fauna

Impulsar la protección de las coberturas de flora y fauna en los parte aguas con el fin de evitar la erosión de los suelos

Como se observa el trazo del proyecto no involucra el paso por zonas partes altas de las cuencas hidrológicas, pero si se buscara la protección de la cobertura de flora y fauna.

13 Forestal

Mantener la vegetación ribereña existente en los márgenes de los ríos y cañadas en una franja no menor de 50 m

El proyecto no involucra la afectación a vegetación ribereña.

15 Forestal

Organizar y poner en práctica las técnicas para evitar el desperdicio de madera en el monte y realizar la pica y acomodo de los residuos de los aprovechamientos (limpia de monte) con el fin de reducir el riesgo a incendios en los bosques

Todo el material proveniente de la preparación de sitio se retirará y se obsequiará a los lugareños para leña y el restante será enviado a sitios para su manejo.

21 Forestal

En las reforestaciones se considerarán las especies nativas y las densidades naturales, según el tipo de vegetación en su expresión local

Se atenderá este criterio para la reforestación del DDV.

4 Infraestructura El establecimiento de infraestructura considerará la generación de posibles riesgos

Con la elaboración de este estudio y el estudio de riesgo se atiende a este criterio.

8 Infraestructura Se considerará como deseable el tendido de líneas de comunicación en forma subterránea

El tendido del ducto de transporte de hidrocarburo será subterráneo.

9 Infraestructura

Establecer un sistema de señalización en las líneas de conducción y transporte donde se ubiquen condiciones de riesgo

Se señalizará todo el trazo del ducto.

10 Infraestructura

Impulsar sitios para la disposición de residuos sólidos municipales que no generen contaminación, riesgos o afecten negativamente los valores paisajísticos

Todos los desechos y desperdicios del proyecto se enviaran a estos depósitos.

13 Infraestructura

Incorporar infraestructura para la disposición de basura en vías de comunicación con el propósito de no afectar el paisaje y a la vida silvestre

Una vez terminada la construcción del ducto el promovente instalará depósitos de deshechos en el DDV.

16 Infraestructura

Los taludes en los caminos y carreteras deberán estabilizarse con materiales que garanticen a seguridad contra derrumbes y deslizamientos de materiales

Aunque el proyecto no involucra la construcción de taludes, todo el material se estabilizará para evitar erosión.

17 Infraestructura Realizar la limpia de vías de comunicación, utilizando métodos sin uso del fuego

No se usará fuego ni químicos para la limpieza de los sitios.

20 Infraestructura Establecer rutas de acceso seguras evitando áreas susceptibles a erosión, derrumbes y deslizamientos

Sólo se usaran caminos ya establecidos.



134


21 Infraestructura

Promover e impulsar adecuaciones de la infraestructura industrial para la atención de emergencias químico- tecnológicas e hidrometerológicas

El proyecto cuenta con todas las medidas que se conocen en la actualidad para atender contingencias.

23 Infraestructura

La construcción de nuevos caminos municipales, estatales o federales en áreas naturales protegidas, se realizará en función de las disposiciones de los decretos y programas de manejo correspondientes

A lo largo de todo el recorrido del ducto no existen ANP y no se abrirán nuevos caminos, solo se usarán los existentes.

24 Infraestructura

Los nuevos caminos que se realicen cerca de humedales bajo política de protección deberán respetar una franja de al menos 100 metros entre el derecho de vía

No existirán nuevos caminos y se respetaran los 100 m entre los humedales y proyecto.

25 Infraestructura

En los caminos que atraviesan áreas naturales, se considerará en el diseño operación, la no interrupción de corredores naturales

No se interrumpirán corredores naturales de forma permanente solo durante la etapa de preparación y construcción.

1 Industria Establecer corredores industriales en zonas que se hayan identificado como de muy baja vulnerabilidad

La mayor parte de trayecto del ducto tiene baja fragilidad ecológica.

2 Industria

Se realizarán auditorias ambientales y promoverá la autorregulación mediante la certificación de seguridad ambiental la certificación de seguridad ambiental

La promovente cuenta con programas ya certificados y se buscará que todo el ducto sea auditado para demostrar que no afecta los sistemas ambientales.

3 Industria

Diseñar e instrumentar estrategias ambientales para que las empresas incorporen como parte de sus procedimientos normales la utilización de tecnologías y metodologías de gestión ambiental, en materia de residuos peligrosos, las alternativas tecnológicas y de gestión

Todos los desechos que se generan como parte del proyecto serán entregados a empresas que cuenten con certificados y con tecnologías en materia de residuos peligrosos.

4 Industria Establecer monitoreo ambiental en zonas industriales

Se monitorearan indicadores ambientales a lo largo de toda la vida útil del proyecto.

18 Industria

Condicionar el establecimiento de grandes empresas a partir de su peligrosidad (potencial contaminante y innovación de ocurrencia de un accidente con consecuencias catastróficas

Como se muestra en este estudio y en el estudio de riesgo asociado, no existen riegos de accidentes con consecuencias catastróficas.

20 Industria Promover e impulsar la innovación tecnológica para el mejoramiento ambiental

La tecnología empleada en el proyecto es la más novedosa en materia ambiental.



135


22 Industria

El establecimiento de nuevas empresas de alto riesgo deberá prever la existencia de zonas de salvaguarda conforme lo establecido en la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente

Zonas de salvaguarda(Según LEGEEPA): en las que no se permitirán los Usos habitacionales, comerciales u otros que pongan en riesgo a la población. Entre el ducto y las zonas habitacionales existe una distancia razonable para no poner en riesgo a la población.

9 Minería

El aprovechamiento de bancos de material deberá prevenir controlar la contaminación a la atmósfera generada por fuentes fijas

El material usado en el proyecto provendrá de bancos de materiales autorizados por la autoridad competente.

10 Minería

Para materiales como arena, grava, tepetate, arcilla y rocas basálticas el aprovechamiento se realizará con excavaciones a cielo abierto


11 Minería

El aprovechamiento de materiales geológicos para la industria de la construcción se realizará en sitios en los que no se altere la hidrología superficial de manera que resulten afectadas otras actividades productivas o asentamiento humanos


12 Minería

El aprovechamiento de materiales geológicos se realizará en sitios donde no se presenten zonas de fallamiento que propicien inestabilidad al sistema


13 Minería

El aprovechamiento de materiales geológicos se realizará en sitios donde no se presenten suelos con alta fertilidad y capacidad de producción de alimentos


10 Pesca Proteger los hábitat de las especies aprovechadas

Las actividades del proyecto no involucran la pérdida de hábitats de especies biológicas.

De esta forma es posible concluir que el proyecto no se interpone con la normativa establecida en el Ordenamiento Ecológico del Estado de Jalisco. Programas de Desarrollo Urbano de los municipios del Estado de Jalisco Gran parte del proyecto corre sobre zonas deshabitadas, sólo en dos de los municipios del Estado de Jalisco que se mencionaron con anterioridad, el proyecto se vincula con el programa de Desarrollo Urbano de Núcleos Poblacionales, mientras que en los demás núcleos



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poblacionales el trazo del ducto pasa lo suficientemente lejos para no se vinculado con éstas figuras jurídicas. Los análisis de los programas de desarrollo urbano de los Núcleos de Población que se vinculan con el proyecto se presentan a continuación. Plan de desarrollo urbano del Municipio del Atoyac, Jalisco. El trazo del ducto corre al Sur de la zona urbana habitada del municipio de Atoyac, concretamente corresponde a la zona CA1 que se muestra en la figura 12.

Figura 12. Carta del Programa de desarrollo urbano del municipio de Atoyac, Jalisco. Se

muestra el trazo del ducto en color negro. La zona en donde se pretende construir el ducto corresponde a CA1 Áreas de protección a cauces. La Laguna de Sayula, que está incluida en parte del área de aplicación. El Programa de desarrollo urbano considera lo siguiente para esta zona:



137

Tabla 3. Actividades a realizar en la zona CA1, de acuerdo al Programa de Desarrollo Urbano de Atoyac, Jalisco.

Realizar un diagnóstico técnico detallado sobre los sistemas de agua potable y alcantarillado, para tener un programa jerarquizado de necesidades.

Se refiere a zonas donde existe desarrollo urbano y que están destinadas a la recarga de mantos freáticos. El proyecto no involucra afectaciones a la recarga puesto que es una línea de 8 m de ancho y que se encuentra enterrada.

Rehabilitar y ampliar red de agua potable y drenaje, y equipar un pozo.

No involucra la afectación de red de drenaje y agua potable.

Dotación de electricidad y alumbrado público en zonas donde no existen.

Y no interfiere con las obras de dotación de electricidad y alumbrado publico.

Programa de Ordenamiento Urbano del Núcleo de Población, Tlajomulco, Jal. Como se observa en la figura 13, el ducto atraviesa por zonas designadas como AG4, RIVL1 y EV6, las cuales además tienen restricciones al establecimiento de viviendas como la RI-FR (restricción por la presencia de vías de ferrocarril) y la RI – EL1 (restricción por la presencia de tendido eléctrico)

Figura 13. Carta e2 del Programa de desarrollo urbano del municipio de Tlajomulco, Jalisco. Se

muestra el trazo del ducto en color negro.

Las zonas se describen a continuación:



138

AG4.- Área agropecuaria con una superficie aproximada de 48.74 Has., teniendo como límites al Nororiente el área de centro de población entre los vértices 16,17, al Sur; el límite del área de aplicación entre los vértices 3,4., al Norponiente; área de restricción por instalaciones ferroviarias IE-FR. RI-VL1.- Área de restricción por paso de infraestructura vial; carretera Guadalajara- San Miguel Cuyutlán, que cruza el centro de población de Norponiente-Suroriente, restringiendo 20.00 más., a ambos lados a partir del eje según normatividad de la SCT.

EV-6.- Área de espacios verdes y abiertos con una superficie aproximada de 4.90 Has., teniendo como límites al Nororiente la carretera Guadalajara-San Miguel Cuyutlán, al Suroriente el área de restricción por instalaciones ferroviarias IE-FR, al Surponiente el límite del centro de población entre los vértices 16 y 17, al Norponiente el límite del área habitacional H2-11, excepto el área de protección a cauces CA1.

Así pues el proyecto es viable de acuerdo a todos los ordenamientos ecológicos y de desarrollo urbano del estado de Jalisco con los que se vincula. PROGRAMA DE ORDENAMIENTO ECOLÓGICO Y TERRITORIAL DEL ESTADO DE COLIMA (publicado el 28 de agosto de 1993, en el Periódico Oficial “El Estado de Colima”).

El programa de ordenamiento ecológico vigente para el estado de colima data del 28 de agosto de 1993. En el es posible encontrar una clasificación del territorio colimeño y los distintos criterios que aplican para cada una de las Unidades de Gestión Ambiental por las que atraviesa. Para conocer las unidades que se vinculan con el proyecto se sobrepusieron los mapas del POETC con el trazo del ducto y que se presentan a continuación. Una vez que se sobrepuso el trazo sobre el mapa general del POETC, se prosiguió a hacer lo mismo con los mapas de las distintas Unidades de Gestión Ambiental que se vinculan directamente con el proyecto como también se expone a continuación. Se muestran en el orden desde el límite con el Estado de Jalisco hasta la parte del ducto que colinda con las instalaciones de Grupo Z en el municipio de Manzanillo.



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Figura 14. Programa de Ordenamiento Ecológico del Estado de Colima con el trazo del ducto en

color negro.

Figura 15. UGA 5901



140

Figura 16. UGA 6517

Figura 17. UGA 6642



141

Figura 18. UGA 6518

Figura 19. UGA 6520

Tabla 4. Las UGA´s del POETC que se vinculan directamente con el proyecto son las siguientes:



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UGA Política Criterios

5901 Restauración

AG 1,2,3,4,5,6,8,9 Fo 10,11,13,14,15,16,17,18,20 Pe 23, 34 Mi 25,26,27,28,29,30,31,32 Im 33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,45,46 Ah 62,63,64,65,66,67,68,71,72,73,75,76,79,80,81,82,83,84,85,87,88,89 Tu: 94,95,96,97,98,99,100,102,103,104,107,108,109,110,111 Pc: 113, 114 Cn, 117,118 CI 120.

6517 Aprovechamiento

Ag 4,7,8,9 Fo, 12,13,14,15,19,20 Pe: 23,24 Im: 33,34,36,37,38,39,40,41,42,43,44,45 Tt:90,92,93 Tu:94,95,96,97,101,105,107,109,110,111 Pc: 112 Pn: 115 Cn: 116,117 Cn 120

6518 Restauración

Ag: 1,2,3,5,8.9 Fo: 10,11,13,14,15,16,17,20 Pe: 23,24 Mi:25,26,27,28,29,30,31,32 Im: 33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44 Ah: 60,61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,75,76,77,78,79,80,81,82,83,84,85,86,87 Tr: 90,91,92,93 Tu: 94,95,96,97,98,99,100,102,103,104,107,108,109,110,11 Pc:12 Pn:113,114,115 Cn: 116,117

6642 Conservación, Protección y Restauración

Ag: 1,2,3,4,5,6,7,8,9 Fo: 10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20 Pe: 23,24 Mi: 25,26,27,28,29,30,31,32 Im: 33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,45,46 It: 47,48,49,50,51,52,53,54,55,56,57,58,59 Ah: 60,61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75,76,77,78,79,80,81,82,83,84,85,86,87,89, Tr: 90,91,92,93 Tu: 94,95,96,97,98,99,100,101,102,103,104,105,107,108,109,110,11 Pc: 112 Pn: 113,114,115 Cn: 116,117 Ci: 119,120

6520 Protección y Restauración

Ag: 1,3,6,8,9 Fo: 11,13,14,15,18,20 Pe: 23,24 Mi: 33,34,36,37,38,39,40,41,42,43,44,45,46 Tr: 90,91,93 Tu: 94,95,96,97,98,102,104,107,109,110,11 Pn:113,115 nCn: 116,117 Ca: 119,120

Tabla 5. Las políticas y criterios son de acuerdo al mapa de regionalización ecológica del POETC.

PROVINCIA ECOLOGICA

SISTEMA TERRESTRE PAISAJE TERRESTRE

59.- Volcanes de

Colima

01.- Volcán de fuego. 04.- Quesería

65.- Sierra de la

Costa de Jalisco

y Colima.

17.- Valle de Colima. 11.- Colima

12.- Los Asmoles

18.- Valle del río Armería. 13Coquimatlán

19.- Llanura costera de

Tecomán

16.- Tecomán

66.- Cordillera

costera del sur

42.- Sierra Karstica 30.- Ixtlahuacán

El POETC describe de la siguiente manera las políticas ecológicas: PROTECCION: cuando, dadas las características excepcionales o únicas de los recursos



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naturales en la unidad ambiental hagan imprescindible su preservación y cuidado extremo. En estos casos las actividades productivas compatibles sólo podrán desarrollarse con altas restricciones. El POETC considera como actividades productivas la agricultura, la ganadería, el desarrollo forestal, la industria de la transformación entre otras. Las actividades que se desarrollarán en el proyecto consideran la construcción de un ducto para el transporte de gas LP en el derecho de vía de la autopista Guadalajara-Manzanillo, zona que se encuentra ya perturbada y que una vez terminada la construcción del ducto no tendrá ningún impacto sobre el sistema ambiental (considerando todas las medidas de precaución que se llevarán a cabo durante la etapa de operación) razón por la cual el proyecto es viable con esta política. RESTAURACION: cuando las alteraciones al equilibrio ecológico que se observan en una unidad ambiental son tan severas que hacen necesaria la ejecución de acciones para propiciar las condiciones óptimas de la unidad. En estos casos se permitirán actividades productivas compatibles con restricciones moderadas. Al igual que lo que se considero en el punto anterior el proyecto no se contrapone con la política de recuperación de las condiciones originales de la zona, puesto que implica la construcción y operación de un ducto subterráneo que no modifica el flujo de individuos biológicos ni impacta fuertemente zonas bien conservadas o que conservan su carácter prístino, por lo que se considera que es congruente con la política de restauración. CONSERVACION: cuando las condiciones de la unidad ambiental se mantienen en equilibrio, por lo que se hace recomendable su preservación. En tal situación se permitirán actividades productivas compatibles con restricciones moderadas. Las características del ducto que comprenden la instalación subterránea y el uso de técnicas de construcción de bajo impacto, además de todas las medidas para evitar accidentes como los censores de presión que permiten conocer inmediatamente cuando existe una fuga en tiempo real, por lo anterior se considera que el ducto no afectará las condiciones ambientales que se encuentran en equilibrio. APROVECHAMIENTO: cuando la unidad ambiental presenta condiciones aptas y vigorosas para el pleno desarrollo de actividades productivas. En estos casos se permitirán actividades productivas compatibles, con restricciones leves. Se considera que al igual que en las otras políticas del POETC, el proyecto no se contrapone con esta política más aun si se implementan restricciones durante su construcción. De esta forma se presentan los criterios ecológicos que vinculan las actividades del proyecto con las características naturales del territorio por donde pasará.

SS-IT-01

Todas las industrias deberán procurar la constante renovación de sistemas, procesos y equipos. El proyecto pretende modernizar y hacer más eficiente el transporte de Gas LP desde la costa del pacífico hasta la ciudad de Guadalajara, con lo que disminuirán los riesgos inherentes al transporte por vía terrestre a través de pipas.



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SS-IT-02 Se deberán realizar estudios de calidad del agua, antes y después de utilizarla en los procesos industriales, a fin de evaluar sus condiciones físico-químicas, nivel de sustancias tóxicas y sólidos suspendido entre otras. Como se discutió en el capítulo II, la cantidad de agua que se utilizará durante la etapa de preparación y construcción no puede ser considerada como de requerimiento de una industria, sin embargo el agua que se utilizará en las pruebas hidrostáticas será analizada y de ser necesario tratada. SS-IT-03 Se deberán emplear técnicas de reuso de agua en los procesos que así lo permitan con la finalidad de reducir el gasto de ese recurso. El agua empleada durante las pruebas hidrostáticas se reutilizará en las diferentes secciones del ducto. SS-IT-04 Se prohíbe el vertimiento de aguas residuales de cualquier tipo a los sistemas lagunares. El agua proveniente de las casetas sanitarias será manejada por una empresa contratista, por lo que no se verterá de forma directa en los sistemas lagunares, en lo que respecta al agua empleada en las pruebas hidrostáticas, esta será reusada y tratada una vez que el proceso se de por concluido. SS-IT-05 Se prohíben los efluentes con materiales sólidos o sustancias tóxicas a los cuerpos receptores. El proyecto no implica la descarga de aguas residuales de forma directa a ningún afluente, por lo que este criterio no aplica. SS-IT-06 Deberán tomarse medidas para que los efluentes no contengan materiales sólidos ni sustancias tóxicas que afecten al medio natural ni a las comunidades biológicas de las cuencas. No aplica, pues no existirá descarga de aguas a drenajes de forma directa ni se producirán sustancias toxicas. SS-IT-07 Deberán instalarse trampas para evitar las descargas de aceite y grasa a las redes de drenaje. Ninguna de las actividades del proyecto generará la descarga de aceite y grasas a redes de drenaje. El aceite y grasas producido durante las actividades del proyecto será entregado a una empresa contratista debidamente evaluada y certificada por la autoridad competente, para su manejo. SS-IT-08 Los residuos captados en las trampas de grasas deberán destinarse a los sitios de confinamiento autorizados. El proceso de construcción del proyecto no implica la producción de aguas contaminadas con grasas de forma directa, los aceites y grasas que se generaran pueden ser producto de la operación de maquinaria y estos serán entregados a una empresa contratista. SS-IT-10 Se deberán tomar las medidas necesarias para evitar que escurrimientos provenientes de desechos sólidos contaminen cuerpos de agua. Todos los desechos provenientes de la etapa de preparación, construcción y operación del proyecto serán entregados a una empresa contratista debidamente evaluada y reglamentada por autoridad competente.



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SS-IT-11 Se llevarán a cabo acciones de monitoreo y vigilancia para que la disposición de desechos sólidos no afecte la calidad y uso del suelo. Las acciones de monitoreo y vigilancia se llevarán a cabo durante toda la etapa de preparación, construcción y operación del proyecto con el fin de evitar la degradación del medio ambiente, la promovente cuenta en la actualidad con programas establecidos con este fin. SS-IT-12 Se deberá contar con programas de control para las emisiones de gases, partículas y polvos y evitar así daños al aire, suelo y agua. Todos los vehículos y maquinaria empleados durante las etapas de construcción y preparación del sitio, tendrán una bitácora de mantenimiento muy estricta, para cumplir con las Normas Oficiales Mexicanas en materia de contaminantes atmosféricos. SS-IT-13 Se fomentará la instalación de filtros, respiradores electroestáticos y lavadores de aire para controlar la emisión de gases por la operación de las industrias. Las emisiones a la atmósfera se consideran puntuales y móviles durante las etapas de preparación y construcción. Durante la etapa de operación existirán tres pequeñas fuentes fijas que para reducirlas al mínimo la promovente mantendrá un programa de mantenimiento constante a sus equipos.

Mismos conceptos que han sido considerados e indicados en el presente estudio de impacto ambiental, y que están plasmadas en el capitulo VI del programa de condicionantes, y que hacen que el proyecto sea congruente con estas disposiciones incluidas en el POETC. El resto de los criterios que incluyen las UGA´s se pueden consultar en el Anexo V de este documento. PROGRAMA REGIONAL DE ORDENAMIENTO ECOLÓGICO TERRITORIAL DE LA SUBCUENCA LAGUNA DE CUYUTLÁN (POETSLC) (Publicado en el periódico Oficial “Estado de Colima”, el 3 de mayo de 2007 El “Programa Regional de Ordenamiento Ecológico y Territorial de la Subcuenca Laguna de Cuyutlán”, es el instrumento de política ambiental para el desarrollo sustentable del área que dicho programa abarca y cuyo objetivo esta dirigido a evaluar y programar, desde la perspectiva ambiental, los usos del suelo, el aprovechamiento de los recursos naturales, las actividades productivas y el desarrollo urbano, con el fin de hacer compatible la conservación de la biodiversidad, la protección al ambiente, el aprovechamiento sustentable de los recursos y elementos naturales, con el desarrollo urbano y rural, así como con las actividades económicas que se realicen, sirviendo de base para la elaboración de los programas y proyectos de desarrollo que se pretendan ejecutar, a partir del análisis del deterioro y las potencialidades de aprovechamiento de los mismos, contenidos en el programa respectivo. El Proyecto “GLP Ducto de Occidente” pasa por las Unidades de Gestión Ambiental (UGA’S) 26, 39, 40, 47, 50, 52, 60, 61, 62, 63 con lineamiento ecológico A Apc, A Ei, C EnaLe, Rc EntLfe, C EncLe, A Ag, P Ena, A Ag, A Ag, A Ahr respectivamente, correspondiendo a políticas de Aprovechamiento, Conservación, Restauración y Protección. Por lo tanto, deberán respetarse los siguientes criterios:



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DS1 Se propiciará la conservación de los recursos naturales, a través del uso sustentable de sus recursos, rescatando el conocimiento tradicional que tienen los habitantes locales, y adecuando y diversificando las actividades productivas. El proyecto no implica un aprovechamiento de recursos de la zona, implica la construcción de un ducto subterráneo con las técnicas más modernas para reducir al mínimo los impactos causados al medio. DS2 Se promoverá la realización de estudios para el desarrollo de alternativas productivas para el aprovechamiento sustentable. NO APLICA FFC2 Se prohíbe la extracción, captura o comercialización de especies de flora y fauna silvestre, salvo autorización expresa para pie de cría. Ninguna de las actividades del proyecto implica la extracción, ni la captura y mucho menos la comercialización de especies de flora y fauna silvestre. En algunas partes del trazo se pretende abrir la zanja para la instalación del ducto en zonas agrícolas y de plantaciones de cocoteros, donde la modificación natural ya ha sido modificada previamente, razón por la cual se considera que el proyecto no se contrapone con lo establecido en este criterio ambiental. FFC6 Se deberán fomentar y apoyar técnica y financieramente los esfuerzos comunitarios de conservación y rescate de fauna y flora silvestre. Se apoyará en la medida de lo posible a las autoridades locales, con este fin si alguna de las condicionantes que fije el gobierno estatal esta relacionada con este criterio. FFC11 El aprovechamiento de leña para uso doméstico deberá sujetarse a lo establecido en la NOM-012-RECNAT-1996. Durante el desarrollo del proyecto no se hará aprovechamiento de leña, el material producto de la limpieza del DDV será obsequiado a los pobladores de la región de acuerdo a lo estipulado en la NOM-012-RECNAT-1996. FFP1 La colecta de ejemplares de flora y fauna silvestre, así como cualquier tipo de material para propagación con fines científicos, deberá contar con autorización expresa de la SEMARNAT. La colecta de ejemplares científicos no forma parte de las actividades del proyecto. FFP8 Se pedirá la inclusión del área en la lista de sitios de la Convención de Ramsar de los humedales de importancia internacional. NO APLICA



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FFP7 Se fomentará la creación de un área natural estatal o federal. NO APLICA TU1 Se desarrollará el ecoturismo como una actividad económica alternativa para los residentes con base a estudios técnicos confiables. NO APLICA TU2 Se realizará un estudio de factibilidad para establecer actividades ecoturísticas en el área. NO APLICA TU3 Se permitirán las actividades ecoturísticas siempre y cuando sea de manera organizada, planificada y aprobadas por las autoridades competentes, además de proveer informes periódicos a las mismas. NO APLICA TU4 No se permitirán las actividades turísticas fuera de los sitios que se determinen en la zonificación que señale la dirección del área de protección. NO APLICA TU6 Las autoridades competentes podrán establecer limitaciones al número de visitantes, así como al tiempo de estancia de los mismos. Los sitios de campamento serán designados también por la misma. NO APLICA TU7 Se permitirán los recorridos interpretativos, observación de flora y fauna y paseos fotográficos, guiados y con la debida acreditación. NO APLICA MI2 La explotación de la sal, deberá realizarse cuidando la conservación del medio ambiente. Las actividades del proyecto no se contraponen con la producción de sal que es una de las fuentes más importantes de divisas en la región. INF10 Como resultado de la creación del recinto portuario en el vaso II se creará un fondo ambiental que será constituido con la aportación de cada uno de los usuarios del puerto, que permitirá el pago de externalidades de los impactos ambientales que pudiera causar sobre el sistema lagunar así como la restauración de los ecosistemas de la Subcuenca. Si bien el proyecto no involucra el uso del recinto portuario ni del vaso II, se considera que la promovente esta en la mejor disposición de contribuir con dicho fondo para el pago de las posibles externalidades que pueda causar el proyecto. INF11 El fondo ambiental de la Subcuenca Laguna de Cuyutlan, creado de acuerdo a la INF10



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será utilizado para el pago de servicios ambientales en la subcuenca de la laguna de Cuyutlán y en inversiones destinadas a la solución de problemas ambientales que puedan afectar las especies de fauna y flora, así como proyectos de restauración y conservación de esta subcuenca. La promovente se encuentra en la disposición de contribuir económicamente al fondo ambiental. INF20 El diseño y operación de los proyectos de infraestructura y servicios deberá demostrar y considerar de manera integral beneficios a la estructura y los procesos ecológicos del sistema lagunar y, la generación de efectos sinérgicos positivos con otros proyectos para coadyuvar a la conservación de la subcuenca. Atendiendo a este criterio la promovente presenta ante la autoridad ambiental este estudio con el fin de informar cuales pueden ser los posible impactos sinérgicos que pueda causar el proyecto. PES1 Se permitirán los aprovechamientos pesqueros con fines de autoconsumo y de bajo impacto. NO APLICA PES2 Se permitirá la pesca artesanal. NO APLICA PES3 Podrán establecerse criaderos de especies nativas con fines de aprovechamiento comercial. NO APLICA PUE2 Se instalará un sistema de monitoreo de las especies incluidas en le NOM-059-SEMARNAT y en el caso de detección de afectaciones a estas especies se establecerán planes de intervención que serán financiados por parte de las entidades responsables de las actividades portuarias. El proyecto no implica la afectación de especies protegidas por la NOM-059-SEMARNAT-2001 GA3 No se permitirá la ganadería. NO APLICA AC1 No se permitirá el desarrollo de la acuacultura. NO APLICA AH10 En esta zona queda prohibido el establecimiento de nuevos asentamientos humanos y de reservas territoriales. NO APLICA, puesto que la construcción y operación de proyecto no generará la instalación de nuevas zonas de asentamientos humanos. AH11 No se permitirá la instalación de tiraderos de basura. Todos los deshechos serán



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entregados a contratistas autorizados para su disposición final en tiraderos bien reglamentados. AH14 Se permitirá la edificación de vivienda básica para cumplir con el cuidado de las parcelas o de los predios forestales. La vivienda deberá contar con infraestructura básica (agua y saneamiento) con base en sistemas independientes de las redes urbanas. NO APLICA, el proyecto no implica la construcción de vivienda. INF5 Se deberán considerar factores ambientales (e.g. erosión, destrucción de especies locales) durante la planeación y construcción de caminos de acceso. Como parte de las actividades del proyecto no se tiene contemplado la construcción de nuevos caminos de acceso. INF7 Para todo tipo de construcción de infraestructura tales como; caminos, vías de ferrocarril, ductos, líneas de transmisión de alta tensión, edificaciones, etc. previo a la preparación y construcción del terreno, se someterán al procedimiento de evaluación en materia de impacto ambiental con base en lo establecido en la Legislación Ambiental Estatal y/o Federal vigente, tratando de evitar en lo posible repercusiones que se puedan tener sobre la integridad ecológica del sistema lagunar, considerando de manera especial el comportamiento hidrodinámico, la estabilidad de sustratos, el transporte de sedimentos y la permanencia de las comunidades bióticas de manglar. En todo caso no se aceptaran diseños de este tipo de infraestructura que incluyan terraplenes o barreras que interrumpan los flujos de agua, y el libre tránsito seguro y continuo de fauna. Atendiendo a este criterio es que se presenta ante la autoridad este estudio, aunado a lo anterior y como se demuestra en el capítulo V de este documento, no se considera que el proyecto tenga repercusiones en el sistema hídrico de la laguna, puesto que no involucra la construcción de terraplenes ni estructuras que modifiquen la dinámica natural del agua. INF8 Se permite las obras de infraestructura, sin que esto afecte la estabilidad de las dunas costeras, la hidrodinámica de la laguna y las funciones de este ecosistema. El proyecto es factible con este criterio puesto que no se considera que las actividades del proyecto puedan afectar la estabilidad lagunar, la hidrodinámica ni las funciones del ecosistema. FFR1 La UGA deberá restaurarse con vegetación preferentemente nativa. No se prevé el desmonte, sólo la limpieza del derecho de vía ya existente y que posterior a la construcción del proyecto en él se plantarán especies de la zona atendiendo así a lo dispuesto en este criterio ecológico.



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FFR2 Solo se permitirá la remoción de la vegetación nativa de la UGA, con la autorización de impacto ambiental correspondiente. Aunque no se tiene contemplado la remoción de vegetación natural bien conservada, al igual que en los criterios anteriores se presenta esta autoridad para cumplir con todas las disposiciones en materia ambiental que sea necesario. FFR4 Se restaurará la vegetación ribereña. No aplica, puesto que no se tiene contemplado la remoción de este tipo de vegetación. FFR5 Se realizarán estudios para definir las estrategias de restauración de la UGA. NO APLICA FFR6 Se establecerán Unidades para la Conservación, Manejo y Aprovechamiento Sustentable de la Vida Silvestre (criaderos, viveros). NO APLICA FFR7 Se gestionarán los apoyos técnicos y financieros, tendientes a repoblar las áreas arboladas en las diversas localidades del área del ordenamiento ecológico territorial. NO APLICA FFR8 Se iniciará un proceso de reintroducción de fauna nativa en aquellas áreas donde haya sido desplazada. NO APLICA FFR12 Se establecerán programas de recuperación de suelos y lucha contra la erosión. NO APLICA. Durante la etapa de preparación y construcción del proyecto se implementarán medidas para evitar la erosión y la promovente puede contribuir en la medida de sus posibilidades en los programas estatales ya vigentes. FFR13 Se establecerán programas de recuperación de la selva baja a través de los estudios correspondientes de reforestación. El trazo del ducto si bien atravesará matrices de BTC no incidirá directamente en este tipo de vegetación puesto que la construcción será solo en DDV de la autopista y en caminos ya establecidos y previamente impactados, aunque se buscará contribuir en la medida de lo posible al mejoramiento de este tipo de vegetación. FFC1 Se propiciará la conservación de los recursos naturales, a través del uso sustentable de sus recursos, rescatando el conocimiento tradicional que tienen los habitantes locales, y adecuando y diversificando las actividades productivas. NO APLICA



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FFC3 Se llevará a cabo un diagnóstico completo que determine la factibilidad, magnitud y limitaciones de las especies de fauna silvestre, para desarrollar actividades de manejo en semicautiverio dentro de la zona de amortiguamiento. NO APLICA FFC4 Se fomentará el pago de servicios ambientales para fijación de carbono. No aplica, aunque la promovente puede contribuir en la medida de sus posibilidades a estos programas. FFC5 Se fomentará el pago de servicios ambientales para recarga de acuífero. No aplica, aunque la promovente puede contribuir en la medida de sus posibilidades a estos programas.

FFC7 Se inducirá a la población, para que participe directamente en la conservación y administración de los recursos naturales, proporcionándoles la asesoría adecuada. NO APLICA FFC8 Las unidades de producción forestal deberán contar con un programa de manejo autorizado por SEMARNAT a través de la evaluación de impacto ambiental correspondiente. NO APLICA FFC9 Se debe dar preferencia a la rehabilitación de terracerías existentes en vez de construir nuevas. Como se mencionó con anterioridad FFC10 Los propietarios y poseedores de terrenos forestales y de aptitud preferentemente forestal están obligados a prevenir los incendios forestales mediante la apertura e guardarrayas entre predios colindantes, limpieza y control de material combustible y la integración de brigadas preventivas. Todo el material proveniente de la limpieza del DDV será removido del sitio para prevenir incendios forestales.

FFC13 Se dará preferencia a la rehabilitación de terracerías existentes, nunca a la nueva construcción de terracerías. Como se mencionó con anterioridad todas las vías de acceso serán a través de caminos ya existentes. FP20 Por ser sitio de desove de varias especies de tortugas se prohibirá el turismo típico de playa, en virtud a la peligrosidad del oleaje. El tipo de actividad turística recomendada es la de bajo impacto. NO APLICA FFP4



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Se deben realizar estudios específicos que permitan la reproducción de especies sujetas a status y elaborar planes de manejo para su conservación. NO APLICA FFP5 Se prohíbe practicar cualquier tipo de ganadería. NO APLICA FFP12 Se buscarán los mecanismos para remplazar las actividades productivas de la UGA con pago de servicios ambientales. NO APLICA FOR1 Se autorizarán explotaciones forestales con programas de manejo que garantice la conservación del suelo y de los ecosistemas. NO APLICA FOR2 Los aprovechamientos forestales deberán garantizar la permanencia de corredores faunísticos. NO APLICA FOR3 Se deberán crear viveros en los que se propaguen las especies sujetas al aprovechamiento forestal. La promovente puede apoyar en la implementación de viveros que puedan dotar de plantas nativas para la siembra en el DDV. FOR4 En las áreas de tala los residuos vegetales deberán permanecer en el sitio. NO APLICA FOR5 Se podrán llevar a cabo aprovechamientos forestales comerciales que demuestren el mantenimiento de la estructura y función del bosque. NO APLICA FOR6 Los aprovechamientos forestales deberán estar acompañados de un programa de reforestación con especies nativas. NO APLICA FOR7 Se prohíben las plantaciones comerciales mono específicas. NO APLICA FOR8 Se promoverá el enriquecimiento de acahuales con especies maderables y no maderables con valor de uso y comercial. NO APLICA FOR9 En las áreas de corta, la disposición de los residuos vegetales deberán seguir los lineamientos de la normativa forestal vigente. NO APLICA FOR10 Se prohíbe la explotación y/o extracción de productos como resinas, gomas, fibras y ceras



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de especies bajo protección especial, de acuerdo a lo establecido en la NOM-059-SEMARNAT-1994. NO APLICA FOR12 Se promoverá la creación y explotación de rodales mixtos. NO APLICA FOR13 Las áreas de corta deberán contar con programas y sistemas de prevención y control de la erosión. NO APLICA FOR14 En los aclareos se evitará el corte de raíz, se recomienda dejar los tocones en pie. NO APLICA FOR15 Los aprovechamientos forestales deberán contar con viveros en los que se propaguen las especies sujetas al aprovechamiento forestal. NO APLICA FOR17 Se apoyarán estudios dasonómicos, inventarios forestales y capacitación a los ejidatarios y pequeños propietarios. NO APLICA ED2 Se fomentará la sustitución gradual de la flora no nativa a través de programas de información sobre los daños generados por las especies exóticas. NO APLICA ED3 Se establecerán los mecanismos adecuados para la divulgación de la información científica hacia la población local. NO APLICA ED4 Se desarrollarán talleres de capacitación y educación ambiental para los habitantes sobre actividades ecoturísticas y su enfoque hacia la conservación de los recursos naturales. NO APLICA ED6 Se fomentará la reflexión, el entendimiento y la organización de los habitantes locales a través de talleres de educación ambiental y capacitación, como un medio a través del cual la misma población promueva la producción de bienes de consumo y bienestar; evitando la degradación los recursos naturales. NO APLICA ED7 Se establecerán programas de capacitación de comunidades en los que se valore la importancia de la tierra y del agua, presentando alternativas de producción. NO APLICA



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ED8 Para lograr el incremento de la productividad de las actividades agrícolas, se organizará, capacitará y se gestionará el apoyo técnico y financiero necesario que beneficie a los agricultores. NO APLICA ED9 Se difundirá a través de diversos medios de comunicación, programas de cultura forestal, con la participación de las autoridades del Gobierno Federal, Estatal y Municipal e instituciones educativas y privadas. NO APLICA MA2 Cualquier actividad y/o construcción de infraestructura que modifique los patrones naturales de las corrientes en el interior de la unidad ambiental tendrá que presentar un estudio de impacto ambiental que evalúe estas modificaciones y su viabilidad. . En todo caso, los proyectos o actividades a desarrollar no limitarán el flujo o intercambio de agua y de organismos acuáticos entre la Laguna y el mar. Se preferirán diseños que favorezcan estos intercambios y que prueben mejorar las condiciones hidrodinámicas del sistema lagunar. Atendiendo a este criterio es que se presenta ante la autoridad este estudio, aunado a lo anterior y como se demuestra en el capítulo V de este documento, no se considera que el proyecto tenga repercusiones en el sistema hídrico de la laguna, puesto que no involucra la construcción de terraplenes ni estructuras que modifiquen la dinámica natural del agua. MA4 Se deberán mantener y proteger las áreas de vegetación natural que permitan la recarga de acuíferos, el flujo de agua dulce a la laguna y a los sistemas de esteros. El proyecto no implica la remoción de la vegetación de zonas de recarga.

MI1 Los predios sujetos a explotación minera deberán contar con una manifestación de impacto ambiental y cumplir con las medidas de mitigación y restauración del sitio. NO APLICA, el material utilizado en este proyecto provendrá de bancos ya establecidos que cuenten con todas las autorizaciones de la ley.



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MI4 Los recursos minerales no metálicos, se explotarán en forma racional, mediante la capacitación adecuada de los propietarios y empresarios. NO APLICA MI5 Se deberá controlar la disposición de materiales residuales de la extracción generada en las minas, poniendo especial énfasis en la prevención de la contaminación de la laguna de Cuyutlán. NO APLICA MI6 Los proyectos mineros superficiales que se establezcan en la UGA estarán condicionados a un Manifiesto de Impacto Ambiental ya sea de carácter federal o Estatal en el ámbito de sus competencias. El manifiesto deberá demostrar que las actividades mineras no afectan los patrones hidrodinámicos y de sedimentación del sistema lagunar ni tendrán consecuencias sobre el abastecimiento de agua de las poblaciones vecinas a través de un estudio específico de balances hidrológicos que consideren periodos de retorno de 100 años. NO APLICA PUE2 Se instalará un sistema de monitoreo de las especies incluidas en le NOM-059-SEMARNAT y en el caso de detección de afectaciones a estas especies se establecerán planes de intervención que serán financiados por parte de las entidades responsables de las actividades portuarias. La promovente monitoreará los indicadores ambientales necesarios para evaluar si las actividades del proyecto generan modificaciones negativas en los sistemas naturales.

INF27

Cualquier obra o actividad que se realice en el ecosistema de manglar deberá comprobar que no interfiere con los siguientes factores clave:

• El flujo laminar natural o los patrones naturales de circulación • La variación natural del área inundable tanto del río o caudal como de la marea o los

ciclos naturales de inundación • El aporte natural de sedimentos y nutrientes o la calidad natural del agua • El aporte natural de agua dulce de los ríos o caudales circundantes • Las amplitudes naturales de las mareas circundantes • La temperatura natural del agua • La salinidad natural del agua • El aporte natural de propágulos por especie de manglar

El proyecto no implica la remoción ni daño a ningún ejemplar de manglar, puesto que para evitar las zonas cubiertas con estas especies vegetales se modificó el trazo del ducto. Además el trazo no implica la modificación de patrones naturales de circulación en la laguna, ni generará un aporte mayor de sedimentos y nutrientes a la laguna.

FFP1 La colecta de ejemplares de flora y fauna silvestre, así como cualquier tipo de material para propagación con fines científicos, deberá contar con autorización expresa de la



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SEMARNAT. NO APLICA FFP2 Quedará prohibido realizar in situ la manipulación y/o experimentación de la flora y fauna silvestre y del ecosistema en general. NO APLICA FFP3 Se impedirá la construcción de obras en zonas decretadas para la protección de flora y fauna de competencia federal, estatal o municipal. El trazo no pasa por ninguna zona decretada bajo protección especial de ningún tipo.

FFP6 En las unidades aptas para protección, se permitirá llevar a cabo actividades científicas o ecológicas. NO APLICA FFP9 Se prohibirá la ampliación de las actividades agrícolas sobre las zonas aptas para ser protegidas. NO APLICA FFP10 Quedarán prohibidas todas las actividades que puedan comprometer la conservación del ecosistema sin contar con las autorizaciones correspondiente federal, estatal o municipal. Atendiendo a este criterio y las disposiciones en materia de legislación ambiental es que se ingresa el presente estudio ante la autoridad competente. FFP11 En las unidades de protección ecológica (zona núcleo) se prohíbe la construcción o permanencia de algún tipo de infraestructura, (turística, de servicios, etc.) El proyecto no cruza ninguna zona núcleo.

FFP13 No podrá realizarse desmontes de manglares ni actividades que puedan afectar esta vegetación. NO APLICA.

MA5

Se deberán conservar cultivos no intensivos y vegetación natural en zonas de planicie fluvial. NO APLICA

Todos los criterios antes mencionados han sido incluidos en el desarrollo del proyecto así como en las medidas de mitigación que se discuten en el capítulo VI de este estudio. De esta forma se considera que al igual que en los otros documentos de ordenación que se han revisado en este documento el proyecto es factible con lo dispuesto en sus políticas y criterios y que no contraviene a los fines de manejo sustentable de recursos que se tienen en el estado de Colima y de Jalisco.



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Programas de desarrollo urbano de los municipio de Colima Al igual que en el Estado de Jalisco, para conocer las disposiciones legales en materia de uso de suelo se sobrepuso el trazo del ducto con los programas de desarrollo municipal vigentes, encontrándose que solo el del municipio de Colima y el del Armeria se vinculan directamente con el proyecto, razón por la cual a continuación se hace una revisión de las disposiciones que contienen estos documentos. Programa de desarrollo urbano de Colima (Periódico Oficial del Estado, de 16 de diciembre de 2000) Se pretende que el ducto pase cercano a la ciudad de Colima, concretamente a una distancia de 300 m del límite que el municipio considera como su zona de crecimiento a mediano y largo plazo, por lo que el trazo del ducto no pasa por ninguna zona ya urbanizada cercana a la ciudad de Colima ni zonas en donde se pretenda establecer núcleos de población. Concretamente el ducto pasará por una zona que el PDUC clasifica como AR-AGR11 que corresponde a zonas rústicas con actividades agrícolas (Figura 20). Este mismo documento considera lo siguiente para este tipo de zonas. La congruencia de este documento con los programas antes mencionados concernientes al Estado de Colima se intenta demostrar a través de la evaluación de la Secretaría de Desarrollo Urbano de Colima (Anexo VI)



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Figura 20. Plano e2 del PDUC se muestra el trazo del ducto en color azul. La franja punteada en rojo representa los límites para el establecimiento de nuevos centros urbanos.

VI. Áreas rústicas: las tierras, aguas y bosques cuyo uso corresponde a las actividades del sector primario de manera permanente, por lo que son susceptibles de explotación renovable agrícola, pecuaria, piscícola o forestal. Se identifican con la clave AR y el número que las especifica. Se subdividen en: a). Áreas agropecuarias: los terrenos propios para cultivos o pastizales y demás actividades agropecuarias. Se identifican con el dibujo y la clave de las áreas rústicas más la subclave (AGR); V. Agropecuaria, clave AG: las dedicadas a actividades relacionadas con el cultivo en el campo, a la cría de ganado mayor y menor o a la producción avícola y apícola. V. Agropecuaria, clave AG: las dedicadas a actividades relacionadas con el cultivo en el campo, a la cría de ganado mayor y menor o a la producción avícola y apícola. II. Actividades agropecuarias: comprende todas aquellas actividades relacionadas con la agricultura y ganadería en sus diversas modalidades, sujetas a las regulaciones en la materia. Se integra por los siguientes grupos: a). Agropecuario extensivo: los dedicados todo tipo de cultivos y pastizales; b). Establos y zahurdas: las instalaciones propias para el acopio y cría de ganado mayor y menor; c). Granjas y huertos: las actividades de cultivo de árboles frutales y de hortalizas, así como granjas avícolas y apiarios, incluyendo la posibilidad de la edificación de una casa habitación o instalaciones necesarias para su cuidado y mantenimiento

Artículo 34. Los tipos de zonas comprendidas dentro de la categoría de aprovechamiento de los recursos naturales son las que se ubican sobre Áreas Rústicas, definidas en la fracción VI del artículo 16 de este Reglamento y, por tanto, no son destinadas a ser soporte de procesos de urbanización y desarrollo urbano, sino a aprovechamientos concordantes con su carácter de medio rural.



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Artículo 37. Además de los señalados en el artículo anterior, en estas zonas se permitirán los siguientes tipos de usos especiales: III. Usos de carácter dotacional y de infraestructura y servicios urbanos que requieren emplazarse en esta clase de suelo. Así pues el programa de desarrollo urbano no limita ni restringe el establecimiento de infraestructura en las zonas destinadas a la agricultura, por lo tanto el proyecto es viable con lo que establece este documento normativo. Programa de desarrollo urbano Armeria. (Periódico Oficial del Estado, de 16 de septiembre de 2000 Al igual que en el PDUC el trazo del ducto se dispuso para que no se colocará en zonas donde ya existieran centros urbanos, por lo que se el ducto correrá por zonas destinadas a actividades agrícolas.



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Las zonas destinadas a la agricultura no limitan ni restringen el establecimiento de infraestructura y al igual que en PDUC si permite los usos: 1. De utilidad pública e interés social que deben emplazarse en el medio rural. 2. Vinculados a la ejecución, mantenimiento y servicio de las obras públicas realizadas en el medio rural. 3. De carácter dotacional y de infraestructura y servicios urbanos que requieren emplazarse en esta clase de suelo. Como se aprecia, dentro de los usos especiales factibles en estas zonas, se encuentra el de Infraestructura. El artículo 29 de este mismo reglamento establece la clasificación de las actividades o giros compatibles con la infraestructura son los que se aprecian a continuación:



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Así pues no se encontró limitantes para el establecimiento en ninguno de los instrumentos de planeación, tanto los POET y los PDU para el establecimiento del proyecto toda vez que las características del ducto son compatibles con las políticas, criterios y destinos de uso que se estipulan en estos documentos de carácter normativo. III.2.3. Programas de Manejo de Áreas Naturales Protegidas. El proyecto “GLP Ducto de Occidente” no considera la instalación de infraestructura dentro de ninguna de las tres Áreas Naturales Protegidas de carácter federal con las que cuenta el estado de Colima y que son, en orden creciente por superficie las siguientes:

Tabla 6. Áreas Naturales Protegidas del estado de Colima.

Nombre Superficie (ha) Año de decreto Municipio

Área de protección de recursos naturales Las Huertas 167 23 junio 1968 Comala

Área de protección de Flora y Fauna El Jabalí 5,065 7 de junio de 2000 Comala y

Cuahutemoc

Parque Nacional Nevado de Colima 6,525 5 de septiembre de

1936 4 de Jalisco y 2 de

Colima



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Figura 21. Localización del Parque Nacional Nevado de Colima y del trazo del ducto. El proyecto pretende desarrollar la construcción de la instalación en su mayoría en zonas ya perturbadas como los DDV de la autopista Manzanillo-Guadalajara o los caminos secundarios cercanos a esta vía de comunicación para la instalación de la tubería. Más sin embargo el trazado pasará a una distancia de 7 km del límite del área de amortiguamiento de Parque Nacional Volcán Nevado de Colima. Dicho Parque fue decretado así el 5 de Septiembre de 1936, tiene una superficie de 6,525 hectáreas. Es una Área Natural Protegida (ANP) federal, ubicada entre los límites del Estado de Jalisco y Colima, en la parte más alta del sistema montañoso conocido como Sierra de los Volcanes, a partir de los 3,350 m.s.n.m. trasferida en el año de 1997 al gobierno de Jalisco a cargo de la SEDER y en co-administración con el Patronato del Nevado de Colima y Cuencas Adyacentes A.C. Tiene como objetivo proteger, restaurar y manejar para la conservación las especies de flora y fauna silvestre, sus habitas y paisajes escénicos de gran belleza, donde es posible realizar actividades recreativas, educativas, de investigación y desarrollo para impulsar el desarrollo sustentable del área. OBJETIVOS PARTICULARES Instaurar un programa formal, permanente y anual de restauración de las zonas perturbadas principalmente en los dos polígonos que integran la zona de recuperación conocidos como La Mariana, Tranquitas y La Pelillera. Salvaguardar hábitats críticos que brindan los recursos necesarios a las especies residentes y migratorias con la finalidad de que cumplan sus ciclos biológicos.



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Preservar la diversidad biológica dentro y fuera del parque, en especial a las especies con categoría de riesgo bajo una propuesta de conservación de una faja altitudinal alrededor del parque. Promover actividades recreativas en el marco reglamentario establecido por el ecoturismo. Desarrollar programas de educación ambiental dirigido a los pobladores locales así como para el público en general, (turistas, usuarios, dentro y fuera del parque) diseñar estrategias de educación especial para madereros y otras compañías que deseen realizar actividades de aprovechamiento, extracción o cualquier otro tipo de lucro incluido el recreativo. Proporcionar las facilidades necesarias y asegurar recursos económicos para la investigación científica acorde con las necesidades de conservación y manejo del parque. Instaurar el programa para la protección de cuencas hidrológicas; para la captación de agua y para el manejo eficiente del agua adaptada al escaso recurso y a la capacidad de abastecimiento proporcionado por los manantiales del parque. Establecer reglamentos de uso de agua en las instalaciones dentro del parque y fomentar la cultura de uso racional del agua dentro y fuera del parque. Promover en las comunidades de la zona de influencia actividades de conservación de los recursos naturales de la región y del parque. Realizar estudios de caracterización y diagnóstico del estado de conservación de los recursos de la zona para su apropiado manejo. Iniciar y continuar monitoreos de las poblaciones de especies animales y vegetales de la zona en especial de aquellas en alguna categoría de amenaza. Identificar los principales obstáculos y opciones para el logro de los objetivos de conservación. Zonificar el parque bajo un programa riguroso de manejo y protección de recursos y actividades ecoturísticas. Establecer las acciones con un plazo corto, mediano, largo o permanente, que enmarquen la instrumentación y evaluación de los programas operativos anuales. Proporcionar a los visitantes un programa de protección de desastres y riesgos naturales dentro del parque. Promover en las comunidades de la zona de influencia actividades de conservación de los recursos naturales de la región y del parque. En lo que respecta los objetivos de esta importante área natural protegida, el proyecto del gasoducto no afecta las actividades de conservación y restauración de los sistemas naturales que se encuentran dentro de su polígono. Volcán de Fuego de Colima. El trazo del proyecto se localiza cercano al Volcán de Fuego de Colima, el cual es un volcán que



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se considera activo por lo que se mantiene un constante monitoreo de su actividad. Por esta razón existen mapas de áreas de exclusión de las actividades productivas como el desarrollado por Suárez-Plascencia, Núñez-Cornú y Reyes-Dávila, G. (2002), donde se clasifican las zonas en tres anillos, de la siguiente forma: 1. Área de exclusión total a actividades económicas y asentamientos poblacionales: debido a peligro de caída de rocas por eventos de tipo explosivo. Radio medio de 8 Km (color rojo). 2. Área de amortiguamiento: en el que se puede habitar y desarrollar actividades económicas, manteniendo un estado de alerta, la que dependerá de la actividad explosiva que presente el volcán (color naranja). 3. Área de amortiguamiento expuesta a peligros por lahares y flujos piroclásticos en las barrancas. En esta zona se puede habitar y desarrollar actividades económicas normales bajo condiciones actuales de actividad volcánica (color amarillo).

Figura 22. Mapa de áreas de exclusión de las actividades productivas del Volcán de Fuego de

Colima, donde se clasifican las zonas en tres anillos.



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III.3. Análisis de los instrumentos normativos. Leyes y Reglamentos Para identificar y analizar los instrumentos normativos que regulan la totalidad o parte del proyecto, se deben considerar las características, el tipo de funcionamiento y alcances del proyecto, para tomar en cuenta: III.3.1. Leyes: LGEEPA, leyes estatales del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, Ley de Aguas Nacionales, Ley Forestal y otras regulaciones relacionadas con el sector energético (petrolero). Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente La presente Ley es reglamentaria de las disposiciones de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos que se refieren a la preservación y restauración del equilibrio ecológico, así como a la protección al ambiente en el territorio nacional y las zonas sobre las que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción. Sus disposiciones son de orden público e interés social y tienen por objeto propiciar el desarrollo sustentable y establecer las bases para:

• Garantizar el derecho de toda persona a vivir en un medio ambiente adecuado para su desarrollo, salud y bienestar.

• Definir los principios de la política ambiental y los instrumentos para su aplicación. • La preservación, la restauración y el mejoramiento del ambiente. • La preservación y protección de la biodiversidad, así como el establecimiento y

administración de las áreas naturales protegidas. • El aprovechamiento sustentable, la preservación y, en su caso, la restauración del suelo,

el agua y los demás recursos naturales, de manera que sean compatibles la obtención de beneficios económicos y las actividades de la sociedad con la preservación de los ecosistemas.

• La prevención y el control de la contaminación del aire, agua y suelo. • Garantizar la participación corresponsable de las personas, en forma individual o

colectiva, en la preservación y restauración del equilibrio ecológico y la protección al ambiente.

• El ejercicio de las atribuciones que en materia ambiental corresponde a la Federación, los Estados, el Distrito Federal y los Municipios, bajo el principio de concurrencia previsto en el artículo 73 fracción XXIX - G de la Constitución.

• El establecimiento de los mecanismos de coordinación, inducción y concertación entre autoridades, entre éstas y los sectores social y privado, así como con personas y grupos sociales, en materia ambiental.

• El establecimiento de medidas de control y de seguridad para garantizar el cumplimiento y la aplicación de esta Ley y de las disposiciones que de ella se deriven, así como para la imposición de las sanciones administrativas y penales que correspondan.

Se consideran de utilidad pública:

• El ordenamiento ecológico del territorio nacional en los casos previstos por ésta y las demás leyes aplicables.

• El establecimiento, protección y preservación de las áreas naturales protegidas y de las zonas de restauración ecológica.

• La formulación y ejecución de acciones de protección y preservación de la biodiversidad



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del territorio nacional y las zonas sobre las que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción, así como el aprovechamiento de material genético.

• El establecimiento de zonas intermedias de salvaguardia, con motivo de la presencia de actividades consideradas como riesgosas.

La Federación, los Estados, el Distrito Federal y los Municipios ejercerán sus atribuciones en materia de preservación y restauración del equilibrio ecológico y la protección al ambiente, de conformidad con la distribución de competencias prevista en esta Ley y en otros ordenamientos legales. Es por demás presentar cada uno de los rubros y capítulos que detallan y delimitan las actividades que por la instalación de un gasoducto se deben incluir en un proyecto por lo que solo consignamos la razón de cumplir con los requisitos que marca la Ley en cumplimiento con las Normas, reglamentos y regulaciones en materia de Impacto Ambiental, Uso de Suelo, manejo de Residuos sólidos y Peligrosos así como aquellos que implican la participación de la sociedad. Son facultades de la Federación:

• La aplicación de los instrumentos de la política ambiental previstos en esta Ley, en los términos en ella establecidos, así como la regulación de las acciones para la preservación y restauración del equilibrio ecológico y la protección al ambiente que se realicen en bienes y zonas de jurisdicción federal.

• La atención de los asuntos que afecten el equilibrio ecológico en el territorio nacional o en las zonas sujetas a la soberanía y jurisdicción de la nación, originados en el territorio o zonas sujetas a la soberanía o jurisdicción de otros Estados, o en zonas que estén más allá de la jurisdicción de cualquier Estado.

• La expedición de las normas oficiales mexicanas y la vigilancia de su cumplimiento en las materias previstas en esta Ley.

• La regulación y el control de las actividades consideradas como altamente riesgosas, y de la generación, manejo y disposición final de materiales y residuos peligrosos para el ambiente o los ecosistemas, así como para la preservación de los recursos naturales, de conformidad con esta Ley, otros ordenamientos aplicables y sus disposiciones reglamentarias

• El establecimiento, regulación, administración y vigilancia de las áreas naturales protegidas de competencia federal.

• La formulación, aplicación y evaluación de los programas de ordenamiento ecológico general del territorio y de los programas de ordenamiento ecológico marino a que se refiere el artículo 19 bis de esta Ley.

• La evaluación del impacto ambiental de las obras o actividades a que se refiere el artículo 28 de esta Ley y, en su caso, la expedición de las autorizaciones correspondientes.

• La emisión de recomendaciones a autoridades Federales, Estatales y Municipales, con el propósito de promover el cumplimiento de la legislación ambiental.

• La vigilancia y promoción, en el ámbito de su competencia, del cumplimiento de esta Ley y los demás ordenamientos que de ella se deriven.

• La atención de los asuntos que afecten el equilibrio ecológico de dos o más entidades federativas

• Las demás que esta Ley u otras disposiciones legales atribuyan a la Federación. Asimismo, los Estados podrán suscribir con sus Municipios convenios de coordinación previo acuerdo con la Federación, a efecto de que éstos asuman la realización de las funciones anteriormente referidas.



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Quien realice obras o actividades que afecten o puedan afectar el ambiente, está obligado a prevenir, minimizar o reparar los daños que cause, así como a asumir los costos que dicha afectación implique. Asimismo, debe incentivarse a quien proteja el ambiente y aproveche de manera sustentable los recursos naturales, para lo cual es necesario un estudio de impacto ambiental. Por lo que la construcción del “Gasoducto de Gas Licuado de Petróleo Manzanillo, Colima – El Salto, Jalisco”, se sujetará a los resultados del Estudio de Impacto Ambiental previo a su construcción y a todas las disposiciones ambientales establecidas en la presente ley. Los criterios más importantes que se fijan para el uso del suelo en la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente son que el uso de éste sea compatible con su vocación natural, que no se altere el equilibrio del ecosistema, que la explotación respete la integridad física y la capacidad productiva, que se eviten las prácticas que propicien la erosión, degradación o modificación de la topografía y que de generarse el deterioro, se introduzcan tecnologías para revertirlo. De acuerdo con el Capítulo IV (Instrumentos de la Política Ambiental), Sección I (Planeación Ambiental), Artículos 17 y 18 de la LGEEPA, en la planeación y realización de las acciones a cargo de las dependencias y entidades de la administración pública federal, deberá de observarse los lineamientos de política ambiental establecidos por el Plan Nacional de Desarrollo y los programas correspondientes. A su vez, el Gobierno Federal promoverá la participación de los distintos grupos sociales en la elaboración de los programas que tengan por objeto la preservación y restauración del equilibrio ecológico y la protección al ambiente, según lo establecido en la LGEEPA y las demás aplicables. Como se mencionó con anterioridad, la LGEEPA es reglamentaria de las disposiciones de la Constitución Política referidas a la preservación y restauración del equilibrio ecológico y protección al ambiente, señalando como uno de sus objetivos principales establecer las bases para la prevención y control de la contaminación del suelo. Los criterios que se consideran para la protección y aprovechamiento del suelo son los siguientes:

~ El uso de suelo debe ser compatible con su vocación natural y no debe alterar el equilibrio de los ecosistemas.

~ El uso de los suelos debe hacerse de manera que estos mantengan su integridad física y su capacidad productiva.

~ Los usos productivos del suelo deben evitar prácticas que favorezcan la erosión, degradación o modificación de las características topográficas, con efectos ecológicos adversos.

~ En las zonas de pendientes pronunciadas en las que se presenten fenómenos de erosión o degradación del suelo, se deben introducir cultivos y tecnologías que permitan revertir el fenómeno.

~ La realización de las obras públicas o privadas que por si mismas puedan provocar deterioro severo de los suelos, deben incluir acciones equivalentes de regeneración.

Los criterios mencionados han de considerarse en las actividades que pudieron haberse involucrado en el proyecto. Ley de Aguas Nacionales. La Ley de Aguas Nacionales publicada en el Diario Oficial de la Federación con fecha 10 de



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diciembre de 1992, es reglamentaria del Artículo 27 Constitucional en materia de aguas nacionales. En particular, tiene por objeto regular la explotación, uso o aprovechamiento de dichas aguas, su distribución y control, así como la preservación de su cantidad y calidad para lograr su desarrollo integral sustentable. Cabe aclarar que el Artículo 38, fracción 11, establece que, previo a los estudios técnicos que al efecto se elaboren y publiquen, se podrá reglamentar la extracción y utilización de aguas nacionales, establecer zonas de veda o declarar la reserva de agua para proteger o restaurar un ecosistema. El Artículo 20 del Capítulo II referente a Concesiones y Asignaciones, establece que la explotación, uso o aprovechamiento de las aguas nacionales por parte de personas físicas o morales, así como por las dependencias y organismos descentralizados de la administración pública federal, se realizará mediante concesión otorgada por el Ejecutivo Federal a través de La Comisión Nacional del Agua, de acuerdo con -las reglas y condiciones que establece esta ley y su reglamento. Por las características del proyecto el uso de agua sé vera controlado por las autoridades municipales sin afectar ningún cuerpo acuático cercano. Otras regulaciones relacionadas con el sector petrolero. Las regulaciones relacionadas con el proyecto se basan en las especificaciones internacionales y aplicadas por PEMEX que establecen los requisitos mínimos para el diseño, construcción, operación, mantenimiento e inspección de plantas de almacenamiento y distribución de productos refinados de petróleo, así como la Norma Oficial Mexicana NOM-OO1-SEDEG-2000 que se refiere a Requisitos Mínimos para la Construcción de Plantas de Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo. III.3.2. Convenios Internacionales y Nacionales. No se tiene información que incida en la instalación del proyecto relacionada con convenios internacionales. III.3.3. Reglamentos: Reglamentos de la LGEEPA, Reglamentos de las leyes Estatales del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, entre otras. Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de Evaluación del Impacto Ambiental Artículo 1°.- El presente ordenamiento es de observancia general en todo el territorio nacional y en las zonas donde la Nación ejerce su jurisdicción; tiene por objeto reglamentar la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, en materia de evaluación del impacto ambiental en el ámbito federal. Artículo 2°.- La aplicación de este reglamento compete al Ejecutivo Federal, por conducto de la Secretaría de Medio Ambiente, Recursos Naturales y Pesca, de conformidad con las disposiciones legales y reglamentarias en la materia. De las obras o actividades que requieren autorización en materia de impacto ambiental y de las excepciones Artículo 5°.- Quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de Impacto Ambiental: Inciso (D) INDUSTRIA PETRÓLERA: fracción IV.- Construcción de Centros de Almacenamiento o Distribución de Hidrocarburos que prevén Actividades Altamente Riesgosas.



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Dentro de los principales reglamentos que se deben considerar en el cumplidito para el proyecto tenemos. Reglamentos de la LGEEPA en Materia de Prevención y Control de la Contaminación a la Atmósfera. CAPÍTULO II (De la emisión de contaminantes a la atmósfera, generada por fuentes fijas). Con respecto a otras instancias de Gobierno los elementos sobresalientes que deben ser considerados tenemos los relativos a: Reglamento Federal de Seguridad. Higiene y Medio Ambiente del Trabajo. Este Reglamento detalla las disposiciones de la Ley Federal del Trabajo en materia de seguridad, higiene y contaminación laboral; es de observancia general en todo el territorio nacional y tiene por objeto establecer las medidas necesarias para la prevención de accidentes dentro de las instalaciones laborales. Entre sus principales disposiciones se encuentran: La Secretaría de Trabajo y Previsión Social establece en las Normas Oficiales Mexicanas (NOM) obligaciones y restricciones a los patrones y trabajadores a fin de evitar la creación de riesgos o peligros a la vida, integridad física o salud de los trabajadores en los centros de trabajo y un cambio adverso y sustancial sobre el medio ambiente de esos centros, que afecte o pueda afectar la seguridad o higiene del mismo, o de las personas que ahí laboran. (Art. 6). Ley General de Vida Silvestre (Artículo 60 TER) “Queda prohibida la remoción, relleno, transplante, poda, o cualquier obra o actividad que afecte la integralidad del flujo hidrológico del manglar; del ecosistema y su zona de influencia; de su productividad natural; de la capacidad de carga natural del ecosistema para los proyectos turísticos; de las zonas de anidación, reproducción, refugio, alimentación y alevinaje; o bien de las interacciones entre el manglar, los ríos, la duna, la zona marítima adyacente y los corales, o que provoque cambios en las características y servicios ecológicos. Se exceptuarán de la prohibición a que se refiere el párrafo anterior las obras o actividades que tengan por objeto proteger, restaurar, investigar o conservar las áreas de manglar. El proyecto Ducto de Gas Occidente consideró en todo momento lo establecido en el artículo anterior por tal motivo se modificó el trazo original del ducto para acatar lo estipulado en dicho articulo. De tal forma que el trazo corre paralelo a la zona de manglar pero por una zona previamente impactada y que en la actualidad se encuentra cubierta por una plantación de cocos. Por otro lado para cruzar por una zona en la que existe una comunidad de manglar se decidió emplear técnicas de perforación llamadas direccionales en donde el ducto se instala al mismo tiempo que se perfora un túnel sin modificar lo que se encuentra en la superficie. Esta estructura no afecta al manglar ya que las raíces de estas especies no son de gran profundidad, por el contrario debido a que los nutrientes y agua se pueden encontrar en la superficie las raíces de las especies de manglar son aéreas por lo que la perforación de tipo dirección no impacta de forma directa al manglar. Estas actividades tampoco modifican los patrones hídricos en la zona.



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III.3.4. Normas Oficiales Mexicanas, Normas Mexicanas, Normas de Referencia y Acuerdos Normativos. Las Normas Oficiales Mexicanas (NOM) que regulan las actividades del proyecto se describen en la tabla 7. III.3.5. Norma Oficial Mexicana NOM-022-SEMARNAT-2003. De acuerdo a la localización espacial del trazo, parte del recorrido del ducto estará adyacente a la Laguna de Cuyutlan que forma parte de la cuenca del Río Armería y de la región hidrológica 16, por tal motivo se consideró necesario vincular las actividades de este proyecto con lo que se establece en la Norma Oficial Mexicana NOM-022-SEMARNAT- 2003 en relación la preservación, conservación, aprovechamiento sustentable y restauración de los Humedales Costeros en Zonas de Manglar: En lo referente al objeto y campo de aplicación de la Norma se menciona: 1.- De acuerdo a lo establecido en la norma todos los actores que se encuentren ubicados dentro una cuenca que tenga como fin un humedal deberán acatar lo dispuesto en este instrumento de política ambiental mexicana. 2.- La NOM-022-SEMARNAT-2003 busca “establecer las especificaciones que regulen el aprovechamiento sustentable en humedales costeros para prevenir su deterioro, fomentar su conservación y, en su caso, su restauración”, especificaciones a las que se debe ceñir el desarrollo de cualquier proyecto. De acuerdo a las definiciones de humedal que contiene la NOM en cuestión, todas las actividades productivas se deberán de vincular con dicha norma en virtud de que: La Laguna de Cuyutlan ostenta formaciones de manglar, es una unidad fisiográfica inundable, que es una zona de transición entre sistemas terrestres y marinos y que tiene una profundidad superior a los 6 m en relación al nivel más bajo de las mareas. 4. La citada Norma tiene como uno de sus objetivos que todos las demás estrategias de política ambiental consideren los servicios ecosistémicos que proveen estos sistemas naturales como la depuración de agua, producción pesquera, regulación climática, productividad primaria, mantenimiento de biodiversidad, etc., con el fin de que sea posible evaluar los posibles impactos que tengan las actividades productivas en estos servicios. Los humedales costeros que albergan comunidades de manglar forman una zona transición, conexión y amortiguamiento entre el medio acuático y terrestre y que la suma de los impactos ambientales que se producen en la mayoría de las lagunas costeras y estuarios, son provocados por diversas actividades productivas sobre las cuencas hidrológicas con su consecuente vertimiento de distintos tipos de residuos que han reducido y deteriorado estos sistemas. Por lo anterior, es necesario tomar en consideración esta situación para el desarrollo del presente proyecto. Los siguientes puntos son los que vinculan de forma directa el proyecto con la norma. 4.0 “El manglar deberá preservarse como comunidad vegetal. En la evaluación de las solicitudes en materia de cambio de uso de suelo, autorización de aprovechamiento de la vida silvestre e



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impacto ambiental se deberá garantizar en todos los casos la integridad del mismo”, para ello se contemplarán los siguientes puntos:

• La integridad del flujo hidrológico del humedal costero.

• La integridad de las interacciones funcionales entre los humedales costeros, los ríos, la duna y la zona marina adyacente

El proyecto “Ducto de Gas del Occidente” no considera modificar los patrones de flujo hídrico en la región, puesto que no involucra el desmonte de zonas cubiertas por vegetación natural ni la pérdida de la capacidad de infiltración de agua en la zona a través de la construcción de estructuras asfaltadas ni cubiertas por concreto. De igual forma no involucra la pérdida ni modificación de las interacciones funciones entre los humedales costeros y los ríos y lagunas, ya que tampoco involucra la construcción de represas, canales o estructuras que modifiquen los patrones de movimiento de agua superficial y subterránea. • Cambio de las características ecológicas

Las actividades de apertura de un zanja, colocación del ducto y su posterior recubrimiento con el material original no se considera como un cambio en las características ecológicas de la zona, puesto que el ducto no modifica los patrones de anidación, alimentación ni apareamiento de las especies propias de la región, además de tampoco modifica los flujos de agua con los nutrientes asociados a estos. • Servicios ecológicos

La NOM enuncia a los humedales como sistemas que proveen una gran cantidad de servicios ambientales, los cuales dependen en gran medida de los flujos hídricos como el aporte de nutrientes provenientes de las partes altas de la cuenca, zonas de anidación, alimentación y reproducción para especies clave. El mantener estos servicios depende en gran medida de evitar modificaciones en los patrones hídricos y en mantener intacta la cobertura vegetal. El proyecto no involucra la modificación de patrones ni la pérdida de zonas con cobertura natural, por esta razón no se considera que se pueda ver afectada la producción de servicios ecológicos.

• Ecológicos y eco fisiológicos (estructurales del ecosistema como agotamiento de

los procesos primarios, toxicidad, reducción de poblaciones, entre otros)

Al igual que el punto anterior, los procesos que condicionan la estructura del ecosistema como los procesos de producción primaria neta y que por consiguiente están relacionados con eslabones superiores de la cadena trófica no se verán afectados puesto que no se modificarán las condiciones actuales de nutrimentos dentro del humedal ya que de ninguna forma se verterán compuestos nitrogenados ni orgánicos a los cuerpos de agua como parte de las actividades del proyecto.

De igual forma la NOM condiciona las siguientes actividades:

4.6 Se debe evitar la degradación de los humedales costeros por contaminación y asolvamiento.

Como de muestra en el capítulo II y VI, las actividades de operación del proyecto no involucran la producción de deshechos ni residuos peligrosos y las actividades de



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construcción no involucran la contaminación ni asolvamiento del cuerpo de agua, puesto que se buscó que los planes de construcción incidan en la menor forma posible sobre estas características, además de que la promovente cuenta con programas bien establecidos para evitar contaminación de cuerpos de agua.

4.7 La persona física o moral que utilice o vierta agua proveniente de la cuenca que alimenta a los humedales costeros, deberá restituirla al cuerpo de agua y asegurarse de que el volumen, pH, salinidad, oxígeno disuelto, temperatura y la calidad del agua que llega al humedal costero garanticen la viabilidad del mismo. El considerar que en las actividades del proyecto no se utilizará agua proveniente de la cuenca es considerado como ficción puesto que el área de captación de la cuenca es muy basta y esto conllevaría el transporte de agua por distancias superiores a los 100 km. Así pues el proyecto Ducto de Gas Occidente considera la utilización de agua tratada de la parte alta para las pruebas hidrostáticas y que se transportará por medio de pipas hasta la zona. Una vez realizada la prueba el agua de deshecho se verterá en zonas que indique la autoridad previo análisis y tratamiento (de ser necesario).

4.8 Se deberá prevenir que el vertimiento de agua que contenga contaminantes orgánicos y químicos, sedimentos, carbón metales pesados, solventes, grasas, aceites combustibles o modifiquen la temperatura del cuerpo de agua; alteren el equilibrio ecológico, dañen el ecosistema o a sus componentes vivos. El agua proveniente de las pruebas hidrostáticas y de las corridas de diablos no deberá presentar contaminantes orgánicos, metales pesados ni sedimentos, así como solventes, combustibles y aceites que puedan modificar las características de la laguna, y de presentar rastro de alguno de estos compuestos el promovente se comprometerá a tratar el agua para ser depositada en donde la autoridad competente lo indique. 4.9 El permiso de vertimiento de aguas residuales a la unidad hidrológica debe ser solicitado directamente a la autoridad competente, quien le fijará las condiciones de calidad de la descarga y el monitoreo que deberá realizar. La promovente gestionará el permiso para verter el agua ante la autoridad. 4.12 Se deberá considerar en los estudios de impacto ambiental, así como en los ordenamientos ecológicos el balance entre el aporte hídrico proveniente de la cuenca continental y el de las mareas, mismas que determinan la mezcla de aguas dulce y salada recreando las condiciones estuarinas, determinantes en los humedales costeros y las comunidades vegetales que soportan. Como se consideró con anterioridad el presente estudio no implica el aprovechamiento de agua de la laguna. El agua que se utilizará para las pruebas será agua tratada, lo que no modificará el balance hídrico existente en la cuenca. De esta forma no se modificará la concentración de agua dulce y salda dentro de la laguna.

4.15 Cualquier servicio que utilice postes, ductos, torres y líneas, deberá ser dispuesto sobre el derecho de vía. En caso de no existir alguna vía de comunicación se deberá buscar en lo posible bordear la comunidad de manglar, o en el caso de cruzar el manglar procurar el menor impacto posible. Como se ha mencionado a lo largo de este trabajo, la instalación del ducto se



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desarrollará a lo largo del derecho de vía la carretera y autopista ya existentes. Para evitar la zona de manglar la promovente modificó el trazo hacia una zona de cocotales. Posterior a esta zona el trazo deberá cruzar un manchón de escaso 50 m de manglar para lo que la promovente utilizará cruces direccionales con lo que se evitará dañar a los individuos de manglar.

Figura 23. Ubicación de las zonas de manglar. El cruce direccional se refiere a una obra especial con la que se cruza cualquier cuerpo de agua tal como arroyo, canal, río o laguna o cualquier camino bajo el proceso de perforación direccional controlada. Para localizar el trazo será realizado con el personal y equipo de topografía, teniendo como referencia los datos indicados en los planos que cuantifican la distancia, ya que las profundidades de excavación de la línea regular deberán coincidir con las de la excavación del cruce para que las uniones de la tubería sean precisas.

Posteriormente se usará un taladro o unidad de poder hidráulica-eléctrica, cabina de control, unidad de lodos, tanques de almacenamiento, bombas de inyección de lodos y tubería de perforación. Como en cualquier perforación direccional, la disponibilidad de agua fresca será indispensable para mezclar la bentonita, que es el producto estándar para la perforación. La bentonita creará una pared compacta que minimizará la pérdida de líquidos y ayudará a dirigir las cortadoras de



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perforación dentro del orificio. También ayudará a prevenir fracturas de terreno inadvertidas o “frac-outs”. El material también lubricará y ayudará a enfriar el equipo dentro del orificio. Así mismo, se utilizará un sistema de limpieza de lodos el cual limpiará los fluidos retornados de la perforación a menos del 1% de Sólidos Totales Disueltos. El control y eliminación de sólidos será punto crítico para la instalación exitosa de la tubería conductora para el GLP Ducto. Lodos que serán dispuestos de acuerdo a la norma y en donde la autoridad lo señale. La perforación direccional se ejecutará en tres etapas: perforar el orificio piloto, ampliar el orificio del piloto y la instalación de la línea de producto. El plano del perfil de perforación indica los ángulos de entrada y salida y el radio de curvatura que se requiere para alcanzar la profundidad y longitud de la perforación. La operación de perforación comenzará con la perforación de un hoyo piloto usando un ensamble con la barrena, la herramienta de guía y la inyección de lodos a alta presión. El proceso avanzará en tramos de 3.048 metros (10 pies), que es la longitud de un tubo de perforación. Se añadirá un tubo de perforación en cada intervalo. Al mismo tiempo, se monitorea la dirección de la barrena mediante el cable de control, ya que la sonda de posición estará fija a la parte trasera de la herramienta de guía. Esta transmitirá la ubicación de la punta al operador en la cabina de control. A partir de esta información el operador conocerá la ubicación en todo momento. El operador verificará la exactitud de la perforación comparando las coordenadas de la ubicación real de la barrena con las programadas en el perfil de perforación planeado. Si existe diferencia significativa entre la ubicación real y la planeada, el operador corregirá el perfil real retrocediendo y modificando la dirección de la barrena hasta obtener la posición correcta. El control direccional de la perforación piloto se conseguirá utilizando una barrena de perforación no rotatoria con un borde de ataque asimétrico, adherida a una tubería de perforación de 13.34 cm. (5 ¼”) de diámetro y una broca de 25.083 cm. (9 7/8”) de diámetro y se emplearán rimas de 38.1 cm. (15”) y 45.72 cm. (18”) de diámetro, según se requiera. La asimetría del borde de ataque creará una polarización negativa de la dirección al mismo tiempo que el aspecto no rotatorio de la barrena de perforación permite que la polarización negativa de la dirección se mantenga en una posición específica al mismo tiempo que se perfora. Si se requiere un cambio de dirección, la herramienta de perforación se girará, de modo que la dirección de la polarización negativa sea la misma que la del cambio deseado en la dirección. La trayectoria del hoyo piloto también se rastreará utilizando un sistema de



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monitoreo de superficie llamado Tru Tracker. Este sistema determina la ubicación de la sonda de perforación tomando mediciones de una rejilla en la superficie directamente sobre la sonda. El sistema utiliza una bobina de superficie para inducir un campo magnético. La ubicación de la sonda es detectada con relación a este campo magnético inducido y el sistema comunica esta información a la superficie.

Figura 24. Esquema de la Sonda de monitoreo. Si las condiciones del terreno lo requieren, se utilizará un motor de lodos. Esta herramienta rotará la barrena de perforación utilizando el flujo del lodo producido por la bomba o bombas en la superficie. La cantidad del flujo dicta la velocidad y la cantidad de torque transferido del equipo de perforación a la barrena.

La sonda mostrará al operador del equipo la ubicación de la barrena con relación al diseño del cruce.

La sonda monitorea la trayectoria del orificio piloto, tomando lecturas periódicas de la inclinación, azimut y profundidad de la barrena en tiempo real durante la perforación. La sonda estará contenida en un tubo no magnético localizado directamente detrás de la barrena y del motor de lodos. Esta cubierta no magnética previene que los campos magnéticos generados interfieran con el azimut estudiado. La transmisión de datos de la sonda se realizará a través de un cable que correrá dentro de la sarta del equipo de perforación y que irá desde la sonda hasta la superficie. Las lecturas tomadas, y la medición de la distancia perforada, serán utilizadas para calcular las coordenadas horizontales y verticales a lo largo del orificio piloto relativo a la trayectoria del cruce diseñado.



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Figura 25. Esquema de la técnica de perforación direccional.

4.20 Queda prohibida la disposición de residuos sólidos en humedales costeros.

La disposición de los residuos sólidos durante la etapa de preparación y construcción del proyecto se llevará a cabo por parte de una empresa contratista debidamente autorizada.

4.34 Se debe evitar la compactación del sedimento en marismas y humedales costeros como resultado del paso de ganado, personas, vehículos y otros factores antropogénicos. Ninguna de las actividades del proyecto involucra la compactación de suelo como la ganadería o el paso de vehículos por zonas de marismas puesto que no se abrirán nuevos caminos y sólo se utilizaran las vías de comunicación ya establecidas.



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4.35 Se dará preferencia a las obras y actividades que tiendan a restaurar, proteger o conservar las áreas de manglar ubicadas en las orillas e interiores de las bahías, estuarios, lagunas costeras y otros cuerpos de agua que sirvan como corredores biológicos y que faciliten el libre tránsito de la fauna silvestre. Las actividades del proyecto van encaminadas a proveer de un medio de transporte seguro y eficiente del gas provocando el menor daño ambiental posible, así pues se buscó evitar al mínimo el cruce del ducto por zonas de manglar y en la zona en donde no existía otra opción se buscó que fuera posible la implementación de la técnica llamada de excavación direccional, que consiste en que a través de una maquinaria se excave e instale el ducto sin modificar lo que existe en la superficie, como se explicó anteriormente.

4.36 Se deberán restaurar, proteger o conservar las áreas de manglar ubicadas en las orillas e interiores de las bahías, estuarios, lagunas costeras y otros cuerpos de agua que sirvan como corredores biológicos y que faciliten el libre tránsito de la fauna silvestre, de acuerdo como se determinen en el Informe Preventivo. Como se ha descrito con anterioridad el proyecto ha buscado en todo momento evitar el daño hacia la zona en donde se establece del manglar a través de la modificación del trazo y del uso de técnicas de perforación como la descrita en este estudio. De igual forma el evitar modificar los patrones y balances hídricos así como el desmonte se evita impactar a zonas que son empleadas como corredores o sitios de anidación, alimentación y reproducción de especies silvestres.

4.37 Se deberá favorecer y propiciar la regeneración natural de la unidad hidrológica, comunidad vegetales y animales mediante el restablecimiento de la dinámica hidrológica y flujos hídricos continentales (ríos de superficie y subterráneos, arroyos permanentes y temporales, escurrimientos terrestres laminares, aportes del manto freático), la eliminación de vertimientos de aguas residuales y sin tratamiento protegiendo las áreas que presenten potencial para ello. Como se discutió también con anterior la técnica de construcción del ducto no propicia la modificación de la capacidad de infiltración en la zona y por ende no modifica los patrones hídricos.

Otras normas Oficiales Mexicanas que se vinculan directamente con el proyecto son:

Tabla 7. Normas Oficiales Mexicanas.

NORMA DESCRIPCIÓN

NOM-O41-SEMARNAT-1993

Establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible.


Establecen los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, partículas suspendidas totales.



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NORMA DESCRIPCIÓN


Establece los límites máximos permisibles de opacidad en el humo proveniente del escape de vehículos automotores nuevos y en circulación que utilizan diesel como combustible.

NOM-O47 -SEMARNAT-1993

Establece las características del equipo y el procedimiento de medición para la seguridad de los niveles de emisión de contaminantes provenientes de de vehículos automotores en seguridad que usan gasolina, Gas Licuado de Petróleo, Gas Natural y otros combustibles alternos.


Establece las características de los residuos peligrosos, el listado de los mismos y los limites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.

NOM-053-SMARNAT-1993

Establece el procedimiento para llevar a cabo la prueba de extracción para determinar los constituyentes que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.

NOM-054-SEMARNAT-1993

Establece el procedimiento para determinar la incompatibilidad entre dos o más residuos considerados peligrosos por la Norma Oficial Mexicana NOM-052-ECOL-1993.

NOM-055-SEMARNAT-1993 Establece los requisitos que deben reunir los sitios destinados al confinamiento controlado de residuos peligrosos, excepto los radioactivos.


Determina las especies y subespecies raras, amenazadas, en peligro de extinción o sujetas a protección especial y sus endemismos, de la flora y fauna terrestre y acuática en México.


Establece los limites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape, de vehículos de auto transporte en seguridad en y sus métodos de medición.


Establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición.


Especificación sobre protección ambiental que deben reunir los combustibles fósiles. líquidos y gaseosos que se usan en fuentes fijas y móviles


Establece los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono oxido de nitrógeno provenientes del escape así como también de hidrocarburos vaporizados provenientes de sistemas combustibles que usan gasolina. Gas Licuado de Petróleo, Gas Natural y otros combustibles alternos.

NOM-001-SEMARNAT-1996 Establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes nacionales.


Establece las especificaciones de protección ambiental para las instalaciones y mantenimiento mayor de los sistemas para el transporte y distribución de hidrocarburos y petroquímicos en estado líquido y gaseoso que se realicen en derechos de vía existentes ubicadas en zonas agrícolas, ganaderas o rurales.



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NORMA DESCRIPCIÓN

NOM-OO1-STPS-1993

Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los edificios, locales, instalaciones y áreas en los centros de trabajo.

NOM-OO2-STPS-1994

Relativa a las condiciones de seguridad para la prevención y protección contra incendios en los centros de trabajo.

NOM-OO4-STPS-1994

Relativa a los sistemas de protección y dispositivos de seguridad en la maquinarias, equipos y accesorios en los centros de trabajo.

NOM-OO5-STPS-1994

Relativa a las condiciones de seguridad en los centros de trabajo. para el almacenamiento, transporte y manejo de sustancias inflamables y combustibles

NOM-010-STPS-1994

Relativa a las condiciones de seguridad en centros de trabajo donde se produzcan, almacenen o manejen sustancias químicas de generar contaminación en el medio ambiental laboral.

NOM-011-STPS-1994 Relativa a las condiciones de Seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se genere ruido.

NOM-017-STPS-1994 Relativa al equipo de protección para los trabajadores en los centros de trabajo.

NOM-026-STPS-1994 Seguridad, colores y su aplicación NOM-027-STPS-1994 Señales y avisos de seguridad e higiene

NOM-028-STPS-1998 Seguridad y código de colores para la identificación de fluidos conducidos en tuberías

NOM-030-STPS-1994 Relativa a equipo de seguridad, protección respiratoria, definiciones y clasificación.

NOM-080-STPS-1993

Higiene Industrial-medio ambiente laboral. Determinación del nivel sonoro continuo equivalente al que se exponen los trabajadores en los centros de trabajo.

NOM-100-STPS-1994 Seguridad y extintores contra incendio a base de polvo químico seco con presión controlada.

NOM-105-STPS-1994 Seguridad tecnología del fuego terminología

NOM-114-STPS-1994 Sistemas para la identificación de riesgos por sustancias químicas en centros de trabajo

NOM-008-SCFI-1993 Sistema General de Unidades de Medición.

NOM-056-SCFI-1994 Relativa al transporte, almacenamiento y manejo de sustancias inflamables.

PROY-NOM-124-SEMARNAT1999

Que establece las especificaciones de protección ambiental para el diseño, construcción, operación, seguridad y mantenimiento de los diferentes tipos de estaciones de servicio.

NOM-001-SEDG-1996 “Terminales de Almacenamiento para Gas Licuado de Petróleo – Diseño y Construcción”.

NOM-008-SECRE-1999 Relativa al control de la corrosión externa en tuberías de acero enterradas y/o sumergidas.

NMX-CH-36-SCFI-1993 Medición, instrumentos y dispositivos para pesar, características y calidades de medición.

NMX-S-14-SCFI-1993 Aplicación de colores de seguridad.



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NORMA DESCRIPCIÓN

NMX-X-4-1997 Calidad y operación para las conexiones utilizadas en mangueras para la conducción de gas natural y gas licuado de petróleo.

NMX-X-31-1993 Instalación de gas natural o LP; vapor y aire, válvulas de paso.

NOM-003 SECRE-2002 Distribución de gas natural y gas licuado de petróleo por ductos.

NOM-007-SECRE-1999 Transporte de gas natural.

NOM-008-SECRE-1999 Control de la corrosión externa en tuberías de acero enterradas y/o sumergidas

NOM-008SCFI-2002 Sistema general de unidades de medida

NOM-093-SCFI-1994 Válvulas de relevo de presión (seguridad, seguridad-alivio y alivio operados por resorte y piloto; fabricados de acero y bronce

NOM-117-SEMARNAT-1998 Relativa a la protección ambiental para la instalación y mantenimiento mayor de los sistemas para el transporte y distribución de hidrocarburos.

NMX-H-077-1984 Soldadura – Electrodos de acero al carbono recubiertos, para soldadura por arco eléctrico.

NMX-H-086-1984 Soldadura - Electrodos de acero de baja aleación, recubiertos, para soldadura por arco eléctrico.

NMX-H-108-1986 Soldadura - -Electrodos y fundentes para soldadura de arco sumergido para acero al carbón.

NMX-K-109-1977 Ánodos de magnesio empleados en protección catódica.

ISO-10434 (1998) Bolted bonnet steel gate valves for petroleum and gas natural industries

ISO-10628 (1997) Flow diagrams for process plants-General rules ISO- 14313 (1999) Pipeline valves

NRF-002-PEMEX-2001 Tubería de acero para recolección y transporte de hidrocarburos no amargos.

NRF-004-PEMEX-2003 Protección con recubrimientos anticorrosivos a instalaciones superficiales de ductos (revisión 1).

NRF-009-PEMEX-2004 Identificación de productos transportados por tuberías o contenidos en tanques de almacenamiento.

NRF-010-PEMEX-2004 Espaciamientos mínimos y criterios para la distribución de instalaciones industriales en centros de trabajo.

NRF-015-PEMEX-2003 Protección de áreas y tanques de almacenamiento de productos inflamables y combustibles.

NRF-017-PEMEX-2001 Protección catódica de tanques de almacenamiento.

NRF-026-PEMEX-2001 Protección con recubrimientos anticorrosivos para tuberías enterradas.

NRF-030-PEMEX-2003 Diseño, construcción, inspección y mantenimiento de ductos terrestres para transporte y recolección de hidrocarburos.

NRF-031-PEMEX-2003 Sistemas de desfogue y quemadores en instalaciones de PEMEX.

NRF-033-PEMEX-2003 Lastre de concreto para tuberías de conducción.

NRF-047-PEMEX-2002 Diseño, instalación y mantenimiento de los sistemas de protección catódica.

NRF-084-PEMEX-2004 Electrodos para soldadura en los sistemas de ductos.



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NORMA DESCRIPCIÓN

NRF-096-PEMEX-2004 Conexiones para ductos de recolección y transporte de hidrocarburos.

NRF-110-PEMEX-2003 Evaluación de ánodos galvánicos de sacrificio de magnesio.

1.030.01 (1991) Guía para la elaboración d planos y formatos para documentos diversos.

2.317.02 (1985) Válvulas de compuerta de paso completo y tipo ventura 2.401.01 (1987) Simbología de equipo y proceso.

2.421.01 (1991) Sistema de tubería de transporte y recolección de hidrocarburos (válvulas).

3.413.01 (1990) Instalación de sistemas para protección catódica. 4.120.00 (1978) Clasificación AWS de metales de aporte en soldadura 513-ET-01 Rev.2 Tuberías de proceso y servicios auxiliares.

CID-NOR-N-SI-0001 (1998) Requisitos mínimos de seguridad para el Diseño, Construcción, Mantenimiento e inspección de ductos de transporte.

DG – GPASI-IT-0204 (1998) Procedimientos para el registro, análisis y programación de la calibración preventiva de espesores.

DG-GPASI-IT-0400 (1996) Procedimiento para efectuar pruebas hidrostáticas a tuberías y equipos en PEMEX.

DG-GPASI-IT-0510 (1997) Procedimiento para dimensionar y seleccionar válvulas de relevo de presión

DG-GPASI-SI-2740 (1998) Criterios para la instalación de válvulas de aislamiento de activación remota.

DG-SASIPA-SI-08301 (2003) Recubrimientos anticorrosivos para superficies metálicas.

NO.09.0.04 Reglamento para la instalación de válvulas de bloqueo en las válvulas de seguridad.

K-101 Rev. 7 (PGPB) Norma de tuberías. GNT-SNP-T001-2003 Rev. 1 Flexibilidad de tuberías. GNT-SNP-T002-2003 Rev. 2 Tubería para aire de instrumentos. S/N (1973) Reglamento de trabajos petroleros. III.3.6. Decretos de veda. El proyecto no se encuentra cerca o dentro de algún área natural protegida, por lo que no se tiene conocimiento de especies protegidas por su importancia comercial. Es conveniente mencionar que este apartado no aplica, por lo ya citado. III.3.7. Calendarios cinegéticos. No se tiene conocimiento de la existencia de especies de importancia cinegética en el sitio del proyecto o al menos en un radio de acción de 500 m. III.3.8. Bandos Municipales. Hasta el momento del estudio no se tenía conocimiento de ordenamientos legales aplicables pero de acuerdo a las disposiciones del uso de suelo, las autoridades municipales determinan la vigilancia de proyectos a todo tipo de instalaciones que realizan actividades consideradas riesgosas, por parte de la dirección de protección civil dentro del programa para la prevención de



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accidentes, conforme a lo estipulado por el CENAPRED. III. 3.9 Conclusiones La zona en donde se pretende desarrollar el proyecto cuenta con varios instrumentos de planeación como el Plan de Ordenamiento Ecológico del Estado de Jalisco, el Plan de Ordenamiento Ecológico del Estado de Colima, el Plan de Ordenamiento Ecológico de la Laguna e Cuyútlan, y los Planes de Desarrollo Urbano. Los Planes de Ordenamiento Ecológicos del Territorio son instrumentos de la política ambiental mexicana que maximizan los consensos y minimizan los conflictos entre los actores clave de una región con el fin de generar desarrollo, siempre buscando los principios rectores de la LGEEPA, de cuidado, protección y restauración de los sistemas ambientales. El vincular las actividades del proyecto con estas herramientas basadas en el principio de desarrollo sustentable, propicia que las actividades del proyecto incidan de una forma menos agresiva al sistema natural. El hecho de que el proyecto cumpla con esta normativa no es fortuito, se debe a que desde la etapa de planeación se consideraron todos los instrumentos legales que podían estar relacionados con el proyecto. Así pues el trazado del ducto se planeo buscando que la instalación siempre fuera congruente con los criterios ecológicos impuestos en las Unidades de Gestión Ambiental por la que cruzará. Los Planes de ordenamiento ecológicos del territorio tienen la virtud de que engloban las necesidades de todos los actores involucrados, considerando siempre la fragilidad y aptitud del terreno, de esta forma si un proyecto es congruente con estos Ordenamiento evidencia que el proyecto también cumple lo estipulado en la LGEEPA y en toda la política ambiental mexicana. Lo anterior se demuestra con el hecho de que el trazo del proyecto evitó en todo momento afectar las comunidades de manglar que se localizan en la laguna de Cuyutlán atendiendo no solo a lo estipulado en el Ordenamiento de la Cuenca, si no también en la NOM-022-SEMARNAT-2001 y en el articulo 60-TER de la LGEEPA, ya que como se describe en este capítulo, el método de construcción no afectará las complejas interacciones biofísicas y biológicas que llevan a cabo en este tipo de sistemas ambientales. Además de la vinculación con las herramientas de gestión antes mencionadas, el proyecto se vincula estrechamente con la serie de Normas Oficiales Mexicanas que existen en materia de transporte de hidrocarburos, de producción de contaminantes atmosféricos y de manejo de residuos, entre otras, puesto que allí se estipulan los límites máximos permisibles para cada actividad, así pues el promovente se compromete a que durante todas las etapas del proyecto nunca se rebasaran los limites establecidos. Así pues el proyecto intenta cumplir con toda la normativa en materia de política ambiental mexicana, normas que busca encaminar a las actividades productivas a un enfoque de desarrollo sustentable, enfoque que fue pilar importante de la planeación del proyecto, desde el hecho de que busca reducir la emisión de CO2 producido por los vehículos transportadores del gas desde la costa del Pacifico hasta la región centro-occidente. IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE



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LA REGIÓN. El sistema de transporte “GLP Ducto de Occidente” propuesto por el grupo Z, tiene como concepto básico la conexión y formación de infraestructura básica para el consumo de gas natural en el Occidente de México, la intención del proyecto es facilitar la distribución confiable y permanente de gas entre los estados de Jalisco y Colima. El gasoducto lleva consigo todos los beneficios y experiencia obtenida a través de muchos años de operación exitosa de la empresa Z. La red de ductos de transporte que alimentarán al gasoducto, se origina en el municipio de Manzanillo y cruza el estado de Colima siguiendo el derecho de vía (DDV) de la carretera no. 200, 110 y la 54. La posibilidad de expandir el servicio de suministro en diversos puntos del estado facilitará el transporte de gas, haciendo más seguro y eficiente los requerimientos de la sociedad en el estado. En el estado de Jalisco, el punto final del gasoducto se encuentra distanciado de concentraciones urbanas y de la ciudad de Guadalajara, lo que permite ubicarlo en una zona potencial para la industria en el municipio y estado, situando en la localidad de “El Salto, Jalisco” la terminal de recepción. El punto de inicio del gasoducto terminal Manzanillo – Guadalajara, se ubicará al Sur de Manzanillo, este proyecto ya cuenta con Manifestación de Impacto Ambiental cuyo resolutivo se identifica como S.G.P.A./DGIRA.DEI.-1443.04

El sitio donde se ubica la terminal no tiene áreas potencialmente habitadas que puedan ser afectadas por resultados adversos en la operación de la planta, fuera de la zona urbana el sitio de la terminal contará con capacidad de almacenamiento de 391,500 barriles de petróleo, un sistema de llenado de carros tanque y como proyecto alternativo, la capacidad de instalar un gasoducto para facilitar la distribución en el estado.

El proyecto es de magnitud regional, ya que la instalación del gasoducto abarca dos estados de la República Mexicana, cruza 16 municipios, 6 en el estado de Colima y 10 en el estado de Jalisco. Al momento de iniciar el trayecto dentro del municipio de Manzanillo, el gasoducto será enterrado siempre en el derecho de vía de la carretera No. 200 y realizará dentro de su recorrido diversos cruces tal como se menciona en el capítulo II de este mismo estudio.



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Por la relevancia de los trabajos que se deberán realizar en la instalación de esta infraestructura se cuenta los siguientes puntos: Cruces de Puentes Cruces de Carretera Federal Cruces de arroyos y ríos Cruces de entronque Cruce por propiedades privadas Cruces de acahual Cruces con cuerpo de agua Los recursos naturales que se encuentran en el trayecto del gasoducto son los siguientes Cuerpo de agua Bosque de Quercus Bosque de Pino Bosque caducifolio Bosque de galería Trayecto del gasoducto El trayecto del gasoducto inicia en el municipio de Manzanillo y corre en paralelo con la carretera Campos - Colima hasta el entronque con la carretera de cuota Manzanillo – Colima. Al entroncar con la carretera de cuota sigue por los municipios de Armería y Tecomán hasta el entronque con la carretera a Ixtlahuacán donde se recorren aproximádamente 7 Km. paralelo a la antigua carretera Manzanillo - Colima y volviendo al DDV de la carretera federal a la altura del Km. 67 del gasoducto. En el Km 81 del gasoducto, donde se ubica el campo de golf contiguo a la carretera se considera el inicio de la zona urbana de Colima, para el cruce de la ciudad se tiene proyectada la trayectoria siguiente: Se continúa por el derecho de vía del periférico atravesando diversos negocios y propiedades particulares. Las principales avenidas que cruzará el trayecto del gasoducto son: La avenida Ignacio Sandoval y General Núñez, hasta entroncar con la autopista a Guadalajara. A partir de este punto y hasta llegar a la caseta de cobro conocida como San Marcos, el trayecto toma el DDV de la carretera libre “Atenquique – Colima” y en el poblado la Pialla se desvía hacia el Oeste para cruzar por cultivos de maíz y algunos sembrados de agave, hasta encontrar el camino de terracería que se deriva de Atenquique hacia la estación de microondas que se localiza en las faldas del volcán de Colima.



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A partir del poblado de Atenquique el gasoducto seguirá por el derecho de vía de la Carretera libre hasta Ciudad Guzmán, que cuenta con espacio suficiente para realizar la instalación del mismo. Esta considerado que el gasoducto irá en algunos tramos en el lado izquierdo de la carretera y con algunos cruces de lado contrario, dependiendo de las facilidades topográficas del trazo y de las características de los elementos (entradas y salidas de la infraestructura para desagüe de la carretera, casa habitación o trayectoria del camino actual) que están ya ubicados en el DDV. En el área donde se ubican las lagunas de Sayula y San Marcos, desecadas prácticamente todo el año, el derecho de vía del gasoducto estará dentro de los límites de la servidumbre legal de tránsito de la carretera de cuota, en estos sitios el DDV es muy ancho y cuenta con espacio suficiente para la instalación de una infraestructura de este tipo. El proyecto de instalación es un proyecto lineal que tiene una longitud de ≈304 Km que por aspectos técnicos se dividió en áreas parciales de la siguiente forma: TRAZO KILOMETRAJE Trazo 1.- Manzanillo-Armería. 0+000 al 34+000 Trazo 2.- Armería-Colima. 34+000 al 82+000 Trazo 3.- Colima-Ciudad Guzmán 82+000 al 162+000 Trazo 4.- Ciudad Guzmán-Acatlán de Juárez 162+000 al 250+000 Trazo 5.- Acatlán de Juárez-San Juan del Castillo 250+000 al 304+000 La línea del gasoducto tendrá un derecho de vía de 13 m y un área total de 3,952 Km2 la excavación afectará 304 Km lo cual equivale al 7.69 % del área total del proyecto. Debido a que se requiere una zanja de 1.0 m de ancho para introducir un tubo de 12 pulgadas de diámetro. Para realizar este proyecto se pretende contar con mano de obra proveniente de los principales centros de población próximos al tramo. Los encargados de la construcción y personal administrativo se ubicarán en los poblados que cuenten con la infraestructura adecuada para poder realizar las actividades de supervisión y seguimiento del avance de los trabajos. El transporte de los trabajadores y empleados al tramo en construcción será realizada mediante vehículos de personal de la empresa. En el sitio de la construcción se contarán con letrinas portátiles para cubrir las



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necesidades del personal. En el sitio de la construcción se contará con vigilancia nocturna necesaria para proteger equipo y materiales de la obra. Se contará con un sistema de manejo de residuos sólidos no peligrosos, con un almacén temporal que cumpla con la normativa mexicana así como con un adecuado manejo de residuos peligrosos generados por las actividades constructivas. En su caso, los contratistas de la obra deberán estar registrados como generadores de residuos peligrosos y contar con la papelería de entrega y recolección de dichos materiales al corriente, poniendo especial énfasis en controlar los materiales impregnados con grasas, aceites y pinturas (trapo y estopas), el manejo de filtros, aceites y lubricantes gastados, llantas, y en cualquier otro producto que se genere por el mantenimiento de la maquinaria o equipo empleado en los trabajos. Las obras temporales se realizarán dentro de la fase de preparación de sitio y construcción, se retirarán una vez que se termine estas fases del proyecto, asimismo se mantendrá informada a la autoridad sobre el destino final de todos los residuos (peligrosos y no peligrosos) almacenados temporalmente, desmantelando aquellos elementos que se hayan habilitado para el seguimiento del proyecto. IV.1 Delimitación del área de estudio. Para la delimitación del área de estudio se deberán considerar las siguientes características del proyecto: El proyecto Gasoducto, El Salto-Manzanillo se ubica entre los estados de Colima y Jalisco y cruza los siguientes municipios: 1. El Salto, Jal.

2. Tlajomulco de Zúñiga, Jal.

3. Ixtlahuacán de los Membrillos, Jal.

4. Acatlán de Juárez, Jal.

5. Zacoalco de Torres, Jal.



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6. Atoyac, Jal.

7. Sayula, Jal.

8. Gómez Farías, Jal.

9. Zapotlán el Grande, Jal.

10. Tuxpan, Jal.

11. Tonila, Jal.

12. Cuauhtémoc, Col.

13. Colima, Col.

14. Ixtlahuacán, Col.

15. Tecoman, Col.

16. Armería, Col.

17. Manzanillo, Col. El sistema de transporte GLP-Ducto Occidente, recorre de la Terminal Marítima en Manzanillo, Colima, en las coordenadas UTM (576,426, 2,102,146), hasta la Terminal final en el la Paz, Municipio de el Salto, Jal. de Amortiguamiento, en San José del Castillo, Jalisco, en las coordenadas UTM (X 704,757.22 y Y= 2,273,537.33), como se muestra en el Plano General de Ruta y que se reproduce a menor esc

Figura 1. Municipios por los que va a pasar el gasoducto.



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Figura 2. Zona de macrolocalización del ducto.



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Figura 3. Ruta del gasoducto.

Figura 4. Perfil topográfico de la ruta del gasoducto. Este sistema de transporte está diseñado para satisfacer la demanda de gas LP en la región, de forma confiable y segura, ya que:

• Proveerá el producto a través de una ruta más directa que la que se tiene actualmente. La ruta actual transporta gas LP desde la zona del Golfo, y más particularmente del Estado de Veracruz, llegando a Guadalajara vía el altiplano de la mesa central, recorriendo más de 1,000 km, mientras que el GLP-Ducto Manzanillo-Guadalajara recorre sólo 304 km.

• El sistema es nuevo y utiliza tecnología de punta en su operación, a



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diferencia del sistema de transporte existente, que en varios de sus tramos ha rebasado los treinta años desde su construcción.

El nuevo sistema provee una fuente alternativa de gas, que reduce el riesgo de falta de abastecimiento en caso de que el sistema actual sufriera alguna contingencia. Por lo tanto el área de estudio esta distribuida dentro de los estados de Colima y Jalisco e incluye los municipios de ambas localidades con un derecho de vía a lo largo de esta ruta de 13 m, más o menos y dependiendo del sitio específico por donde pasa. IV.2 Caracterización y análisis del Sistema Ambiental Regional. La delimitación del Sistema Ambiental Regional permite situar e identificar las actividades e impactos de un proyecto en una escala regional. Atendiendo a lo anterior se buscó la delimitación de la porción espacial que se verá influenciada por la puesta en marcha del Proyecto “GLP Ducto de Occidente”, usando como factor principal los rasgos fisiográficos, pues se considera que éstos son generadores de condiciones microclimáticas, hidrológicas, edáficas y por lo tanto biológicas. Lo que permite integrar el análisis de las actividades humanas y su relación con las dinámicas y procesos naturales. Con objeto de establecer los límites del sistema ambiental donde se localiza el proyecto a escala regional, se consideró que los Estados de Colima y Jalisco forman parte de la región conocida como eje volcánico transversal, donde confluyen además dos importantes regiones biogegráficas, la neotropical y la neoártica. Partiendo de este supuesto y siempre considerando el carácter lineal del proyecto se buscó analizar la informacón del sistema de forma multivariada considerando la información contenida en distintas fuentes cartográficas como punta de lanza para definir de forma general el estado actual de la superficie en donde se pretende desarrollar el proyecto. De esta forma se llegó a la definición del Sistema Ambiental Regional (SAR), el cual no es posible definir considerando un enfoque de cuencas puesto que el proyecto como se verá más adelante atraviesa 5 cuencas, también se relaciona con 4 regiones fisiográficas y no mantiene una heterogeneidad en la altitud,



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clima o tipo de vegetación. Así pues se consideró que la mejor forma de delimitar el SAR es a través del manejo de Sistemas de Información Geográfica, donde se extienda el rango de influencia del proyecto en un diámetro de 1000 m desde el trazo, de ésta forma es posible visualizar la escala regional y las interacciones que pueden tener las distintas actividades del proyecto con los diferentes componentes ambientes, para lo que se sobrepuso el poligono de 300 km de largo por 2 km de ancho sobre la cartografía que se obtuvo de la Comision Nacional de Estudio y Uso de la Biodiversidad CONABIO, de la siguiente manera:

Figura 5. Sobreposición del buffer de 2,000 m de diámetro sobre los polígonos

de los dos estados por lo que atraviesa el ducto. Una vez que se generó el bufer se procedio a sobreponer este polígono sobre las distintas capas para obtener la información ambiental del sistema ambiental regional, de esta forma es posible conocer de forma general el estado que guarda el sistema.



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Figura 6. Provinias fisiograficas que atraviesa el ducto en su recorrido. Fuente: CONABIO, 2008.

Para extraer la información se multiplicaron los dos mapas de polígonos a través del scrito “Clip” y de esta forma se obtuvo para cada carta un polígono de alrededor de 300 km de largo y 2 km de ancho, dando como resultado un área total de 69,980 ha en donde es posible observar las condiciones ambientales como se muestra a continuación. Aunado a la información cartográfica, se amplió la información para todos y cada uno de los componentes del sistema ambiental regional.



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IV.2.1 Medio Físico 4.2.1.1 Clima. 4.2.1.1.1 Tipo de clima. Para enteder de forma general como se comporta el clima a lo largo del proyecto se sobrepusieron las capas de precipitación, de isotermas y la resultante de ambas, evaporación. De esta forma es posible distinguir gráficamente que existen gradientes en la precipitación, temperatura y en la evaporación, partiendo de una zona de mayor temperatura y precipitación cernana a la costa de Colima hacia una zona templada en la zona de mayor altitud cercana al volcán de Colima y finalmente a una zona templada seca cercana a la ciudad de Guadalajara.

Figura 7. Comportamiento de temperatura en el SAR en el que se pretende desarrollar el proyecto.

Para corroborar la información se contó con 16 puntos de apoyo ubicados a lo largo del gasoducto, correspondientes a las poblaciones que cuentan con dato de clima, mismas que se anotan con sus coordenadas en la tabla 1.



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Tabla 1. Coordenadas de las estaciones con datos de clima.

ESTACION LATITUD NORTE LONGITUD OESTE ALTITUD

Manzanillo, Col. 19º 03’ 104º 17’ 8 m Armería, Col. 18º 56’ 103º 58’ 28 m

Tecomán, Col. 18º 54’ 103º 52’ 40 m Ixtlahuacán, Col. 18º 59’ 103º 45’ 150 m

Colima, Col. 19º 14’ 103º 43’ 494 m Cuauhtemoc, Col. 19º 20’ 103º 37’ 930 m

Tonila, Jal. 19º 25’ 103º 32’ 698 m Tuxpan, Jal. 19º 31’ 103º 25’ 1045 m

Ciudad Guzmán, Jal. 19º 41’ 103º 28’ 1520 m Gómez Farías, Jal. 19º 52’ 103º 21’ 1045 m

Sayula, Jal. 19º 52’ 103º 35’ 1304 m Atoyac, Jal. 20º 01’ 103º 32’ 1408 m

Zacoalco de Torres, Jal. 20º 13’ 103º 34’ Sin dato Acatlán de Juárez, Jal. 20º 26’ 103º 35’ 1366 m

El Salto, Jal. 20º 32’ 103º 11’ 1508 m Guadalajara, Jal. (1) 20º 40’ 103º 23’ 1589 m

(1) Se incluye por ser el observatorio meteorológico más cercano a El Salto, sitio donde termina el gasoducto. 4.2.1.1. 2 Temperaturas. La información sobre temperatura promedio a lo largo del año se presenta a continuación para algunas de las estaciones antes mencionadas: (en algunas de ellas los datos son incompletos) Estación Manzanillo Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 24.8 24.7 24.3 24.8 26.6 28.2 28.6 28.5 28.0 27.9 26.8 25.3

Fuente: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. Extractor rápido de información climatica V.1.1 Eric III (2007) La temperatura media anual es de 26.5 °C, los meses más calurosos son julio y agosto y los que registran las temperaturas mas frías son febrero y marzo. La temperatura máxima extrema se registró que se ha registrado es de 39.6°C, mientras que la mínima fue de 12.5 °C. Estación Ixtlahuacán Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 24.9 24.6 25.1 26.2 28.1 29.2 28.9 28.7 28.2 28.2 27.2 25.5

Fuente: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. Extractor rápido de información climatica V.1.1 Eric III (2007)



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La temperatura media anual en esta zona es de 27.0 °C, con los meses más calurosos en junio, julio y agosto y los que registran las temperaturas mas frías son enero, febrero y marzo. La temperatura máxima extrema fue de 40.0°C y la mínima extrema de10.0 °C. Estación Colima Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 22.7 23.1 23.7 26.9 26.2 26.3 25.6 25.5 25.0 25.1 24.3 23.1

Fuente: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. Extractor rápido de información climatica V.1.1 Eric III (2007) En Colima, la temperatura media anual en la ciudad es de 24.6 °C, con los meses de abril a junio como los más calurosos y los de diciembre a febrero como los más frios. Las temperturas extremas en esta zona han sido 39.8° y 7.8° C respectivamente. Estación Cuauhtemoc Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 21.5 21.2 22.8 24.2 24.9 24.4 23.6 23.9 23.2 23.6 22.9 22.8

Fuente: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. Extractor rápido de información climatica V.1.1 Eric III (2007) La temperatura media anual es de 23.1 °C, registrándose una temperatura máxima extrema de 38.8°C en los meses de mayo a junio y una mínima de 6.9 °C en los meses de enero y febrero. Estación Tuxpan (Quito). Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 17.8 18.5 19.7 21.8 23.6 24.4 23.4 23.4 23.2 22.2 20.8 18.7

Fuente: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. Extractor rápido de información climatica V.1.1 Eric III (2007) La temperatura media anual es de 21.4 °C, con una máxima de 39 °C y una mínima de 10° C. Los meses más calurosos son los de mayo y junio y los más frios los de enero y febrero con -1.0 °C. Estación Gómez Farías (San Gregorio). Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 11.3 12.0 13.4 15.3 17.4 18.5 17.5 17.4 17.2 16.0 13.9 12.0

Fuente: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. Extractor rápido de información climatica V.1.1 Eric III (2007) La temperatura media anual es de 15.1 °C, los meses más calurosos son junio y julio y los que registran las temperaturas mas frías son enero, febrero y



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diciembre. La máxima extrema ha sido de 35.0°C mientras que la mínima de -9.0°C. Estación Acatlán de Juárez Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 16.7 17.2 19.1 20.9 23.0 23.3 21.9 21.8 21.5 20.6 19.0 17.6

Fuente: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. Extractor rápido de información climatica V.1.1 Eric III (2007) La temperatura media anual es de 20.1 °C, con una máxima de 39.5°C y una mínima de 1°C, siendo los meses de mayo y junio los más calurosos y enero y febrero los más frios. Estación El Salto Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 13.8 14.9 16.7 19.3 21.4 22.0 20.7 20.6 20.2 18.4 16.0 14.2

Fuente: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. Extractor rápido de información climatica V.1.1 Eric III (2007) La temperatura media anual es de 18.1 °C, con una máxima de 40.0°C y una mínima de -10°C. Estación Guadalajara Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 15.2 16.9 19.1 21.5 23.2 22.3 20.5 20.5 20.1 19.0 17.2 15.5

Fuente: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. Extractor rápido de información climatica V.1.1 Eric III (2007) La temperatura media anual es de 19.2 °C, .los meses más calurosos son los de mayo a junio y los más frios de diciembre a enero, con una temperatura máxima de 37.5°C y una mínima de -5.5°C.



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4.2.1.1. 3 Precipitación. Para conocer la forma en la que se comporta la precipitación dentro del Sistema Ambiental Regional se sobrepuso el polígono a la cartografía de precipitación de obtenida de la CONABIO.

Figura 8. Representación gráfica de la precipitación dentro del SAR.

El gradiente de color representa el gradiente de humedad.

Al igual que para el caso de la temperatura los datos se corroboraron con la información de las estaciones climatologicas presentes en en la zona de la siguiente manera: Estación Manzanillo. Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 29.1 7.1 4.4 3.7 6.4 124.0 154.8 243.4 319.9 146.1 16.2 21.1

Fuente: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. Extractor rápido de información climatica V.1.1 Eric III (2007) La precipitación acumulada anual es de 1076.2 mm, los meses mas lluviosos son julio, agosto, septiembre y octubre. Existe una temporada de secas bien marcada que va de marzo, abril a mayo.



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Estación Ixtlahuacán. Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

12.5 4.0 6.4 5.9 2.8 118.6 184.4 191.3 225.0 88.8 15.8 16.6 Fuente: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. Extractor rápido de información climatica V.1.1 Eric III (2007) La precipitación acumulada anual es de 872.1 mm. Los meses más lluviosos son julio, agosto y septiembre, y los más secos o de menor lluvia son marzo, abril y mayo. Estación Colima. Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 21.4 15.5 8.7 3.9 7.5 145.9 215.4 191.6 212.6 118.1 13.9 18.4

Fuente: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. Extractor rápido de información climatica V.1.1 Eric III (2007) La precipitación acumulada anual es de 972.9 mm y se presenta en su mayoría en los meses de julio, agosto y septiembre. Durante los meses de marzo abril y mayo se presenta una temporada de sequia. Estación Cuauhtemoc. Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

19.6 4.1 1.4 5.3 17.4 191.7 315.2 265.7 298.4 137.1 11.5 15.8 Fuente: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. Extractor rápido de información climatica V.1.1 Eric III (2007) La precipitación acumulada anual es de 1283.2 mm entre los meses de junio, julio, agosto y septiembre en su mayor parte y de febrero, marzo y abril se presenta una temporada de sequía marcada. Estación Tuxpan (Quito). Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

23.7 4.9 10.6 4.9 22.4 161.5 197.2 192.8 171.4 96.6 20.7 17.3 Fuente: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. Extractor rápido de información climatica V.1.1 Eric III (2007) La precipitación acumulada anual es de 923.8 mm comprendida entre los meses de julio, agosto y septiembre con una temporada de sequía marcada entre los meses de febrero, marzo y abril. Estación Gómez Farías (San Gregorio). Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23.4 10.1 8.5 7.3 49.9 219.0 286.7 274.2 264.1 132.8 29.2 21.0

Fuente: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. Extractor rápido de información climatica V.1.1 Eric III (2007)



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La precipitación acumulada anual es de 1,326.2 mm entre los meses de junio a septiembre y al igual que en las demás estaciones existe una temporada de sequía marcada entre los meses de febrero a abril. Estación Acatlán de Juárez. Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 15.4 10.2 12.0 24.4 26.6 182.9 216.8 150.0 143.4 80.8 12.6 18.7 Fuente: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. Extractor rápido de información climatica V.1.1 Eric III (2007) La precipitación acumulada anual es de 883.8 mm, entre los meses de junio a septiembre con una temporada de seca entre enero y marzo. Estación El Salto. Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

13.7 5.5 6.4 8.5 14.8 105.8 144.2 137.2 98.5 32.1 13.5 10.9 Fuente: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. Extractor rápido de información climatica V.1.1 Eric III (2007) La precipitación acumulada anual es de 591.1 mm, es la zona más seca de todo el SAR, la temporada de precipitación máxima se da entre junio y agosto y existe una temporada de sequía entre febrero y abril. Evaporación. La evaporación se obtiene del cálculo de la cantidad de precipitación que es posible evaporar por medio de la cantidad de energía presente en una zona, así pues se puede observar de mejor manera a través de esta variable si es posible el desarrollo de actividades productivas o en que zona es más factible el establecimiento de x o y especie de planta. Así pues en la siguiente figura se observa que existen diferencias marcadas entre la catidad de agua que logra evaporarse a lo largo del SAR. En la zona adyacente a la costa existe una mayor evaporación producto de una mayor energía.



200

Figura 9. Catidad de agua que logra evaporarse a lo largo del SAR. Considerando las tres variables anteriores es posible obtener los climas que se desarrollan en el SAR considerando la modificación al sistema de Clasificación Climática de Köppen modificado por García. De acuerdo a esto, el clima es variable: en la parte costera es cálido húmedo, se vuelve semicálido húmedo, hasta cálido semiseco, en el otro extremo del gasoducto, el dato del clima con su estación correspondiente se anotan en la tabla 2.

Tabla 2. Clima en la zona de estudio.

ESTACION CLIMA SIMBOLO

Manzanillo Cálido húmedo con lluvias en verano Aw0(w)i Armería Cálido Semiseco con verano lluvioso BS1(h’)w’’(w)i Tecomán Cálido Semiseco con verano lluvioso BS1(h’)w’’(w)i Ixtlahuacán Cálido húmedo con lluvias en verano Aw0(w)i Colima Cálido húmedo con lluvias en verano Aw0 ‘’ (w)i Cuauhtemoc Cálido húmedo con lluvias en verano Aw2(w)i Tuxpan Semi Cálido húmedo con lluvias en verano A(C)w0(w)(i’) Cd. Guzmán Semi Cálido húmedo con lluvias en verano (A)C(w0)(w)a(i’) Gómez Farías Templado con lluvias durante el verano C(w2)(w)b(e) Sayula Semi Cálido húmedo con lluvias en verano (A)C(w1)(w)a(e) Atoyac Cálido Semiseco con verano fresco y lluvioso BS1k(h)w(w’)(i’)



201

ESTACION CLIMA SIMBOLO

Acatlán de Juárez Semi Cálido húmedo con lluvias en verano (A)C(w0)(w)a(i’) El Salto Cálido Semiseco con verano fresco y lluvioso BS1kw(w)(e) Guadalajara Semi Cálido húmedo con lluvias en verano (A)C(w1)(w)a(e) (2).- Modificaciones al Sistema de Clasificación Climática de Köppen, UNAM, 2006. 4.2.1.1. 4 Vientos dominantes En el estado de Colima con excepción de Armería, en las otras estaciones se tienen bajos porcentajes de calmas. En el estado de Jalisco, la mayoría de las estaciones no tienen el dato de calmas, en donde hay también son bajas, no fue posible obtener el dato de intensidad, pero el dato de viento es en porcentaje de ocurrencia, como se muestra a continuación:

Dirección del viento

ESTACIÓN Dirección del viento

ESTACIÓN Manzanillo Armería

Calmas 4 % Calmas 98 % Oeste 45 % Norte 10 %

Noroeste 35 % Sur 10 % Norte 20 % Suroeste 7 %

Noreste 17 % Este 15 % Sur 7 %

Fuente: INEGI, Cartas de efectos climáticos escala 1: 250,000; F13-12, E13-3, E13-6-9 y E13-2-5.



ESTACIÓN Tecomán Colima

Calmas 6 % Calmas 4 % Suroeste 55 % Noreste 30 % Noroeste 30 % Suroeste 20 %

Norte 7 % Este 10 % Norte 10 % Noroeste 10 %




ESTACIÓN Cuauhtemoc Ciudad Guzmán

Calmas 3 % Calmas Sin dato Suroeste 35 % Norte 40 %

Oeste 15 % Noreste 30 % Este 15 % Oeste 15 %

Noreste 10 % Sur 15 %



202

Sur 7 % Noroeste 5 %




ESTACIÓN Zacoalco de Torres Acatlán de Juárez

Calmas 3 % Calmas Sin dato Sur 50 % Sur 30 %

Norte 15 % Norte 30 % Sureste 15 % Este 25 %

Este 10 % Fuente: INEGI, Cartas de efectos climáticos escala 1: 250,000; F13-12, E13-3, E13-6-9 y E13-2-5.

Dirección del

viento ESTACIÓN Dirección

del viento ESTACIÓN

El Salto Guadalajara Sur Calmas 4 % Calmas Sin dato Norte 45 % Suroeste 25 % Oeste 35 % Noroeste 25 % Este 20 % Sureste 15 % Sur 17 % Norte 12 %

Suroeste 15 % Oeste 10 % Noroeste 7 % Noreste 10 %

Fuente: INEGI, Cartas de efectos climáticos escala 1: 250,000; F13-12, E13-3, E13-6-9 y E13-2-5. 4.2.1.1. 5 Humedad relativa y absoluta. Para obtener la humedad relativa y absoluta es necesario tener datos de observatorios, ya que las estaciones son de observación termo pluviométrica, o sea que sólo registra datos de temperatura y precipitación. Para el caso del gasoducto, solo se cuenta con tres observatorios, Manzanillo, Colima y Guadalajara, los que se reportan los datos siguientes: Observatorio de Manzanillo Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Año 71 71 71 73 74 75 75 76 79 77 75 73 74

Fuente: Servicio Meteorológico Nacional (1982), Normales Climatológicas. Del cuadro anterior se desprende que en la zona de Manzanillo la humedad atmosférica más alta se presenta de agosto a octubre coincidiendo con los meses más lluviosos del año.



203

Observatorio de Colima Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Año 62 60 57 54 57 71 77 78 80 76 70 66 67

Fuente: Servicio Meteorológico Nacional (1982), Normales Climatológicas. En la zona de Colima la humedad atmosférica más alta se presenta de julio a octubre coincidiendo con los meses más lluviosos del año. Observatorio de Guadalajara Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Año 52 46 41 37 42 61 71 73 73 66 58 56 56

Fuente: Servicio Meteorológico Nacional (1982), Normales Climatológicas. En Guadalajara la humedad atmosférica más alta se presenta de julio a septiembre y coincide con los meses más lluviosos del año. En cuanto a la humedad absoluta, es la masa de vapor de agua en gramos por unidad de volúmen de aire, de acuerdo con Torres Ruíz E. (1983), "oscila entre una fracción muy pequeña y unos 25 gramos de vapor por metro cúbico de aire" para el caso de la zona de estudio se puede obtener la humedad absoluta partiendo de la fórmula Ha= 289 ( e ) de donde: T Ha= Humedad absoluta (gramos vapor/m3 de aire). e= Presión del vapor T= Temperatura absoluta del aire en °k Si se considera el dato de tensión de vapor del observatorio de Manzanillo de 25.4 y la temperatura anual es de 26.5°C, entonces la humedad absoluta es de 24.51 g/m3 de aire. En el caso del observatorio de Colima, la tensión del vapor es de 20.0 y la temperatura anual es de 24.6; la humedad absoluta es de 19.42 g/m3 de aire. En el caso del observatorio de Guadalajara, la tensión del vapor es de 11.9 y la temperatura anual es de 19.2; la humedad absoluta es de 11.77 g/m3 de aire. 4.2.1.1. 7 Intemperísmos severos. Los intemperísmos que se presentan en la zona de estudio son heladas, granizadas, y huracanes, en la tabla 3 se reportan los días con heladas y granizadas que han ocurrido en la zona de estudio.



204

Tabla 3. Días con heladas y granizadas en la zona de estudio.

Estación o ciudad Heladas Granizadas

Manzanillo 0 0 Ixtlahuacán 0 0.03

Colima 0.06 0.42 Cuauhtémoc 0 0.99

Tuxpan 0.6 1.07 Gómez Farías 103.61 12.09

Acatlán de Juárez 5.38 0.82 El Salto 25.8 0.16

Guadalajara 9.60 2.78 Fuente: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. Extractor rápido de información climatica V.1.1 Eric III (2007) Como se aprecia en la tabla anterior, en Gómez Farías es donde se presentan la mayor cantidad de días con heladas y granizadas. Huracanes. Para el desarrollo de este tema se revisaron las ocurrencias de huracanes en la República Mexicana, que pudieran incidir en la zona de estudio a una distancia de hasta 150 Km, ya que a esta distancia provocan lluvias que si no son muy fuertes traen beneficios a la agricultura regional. También se consideraron los huracanes que cruzaron sobre la zona de estudio, y en este caso es tal la cantidad de lluvia que desprenden que ocasionan desastres como inundaciones en pueblos y zonas de cultivo y destrucción de casas, carreteras, derrumban árboles y matan personas y ganado. Para el desarrollo del tema se consideró un periodo de 1921 a 1985, con información proporcionada por el Servicio Meteorológico Nacional. A continuación se puede observar en la tabla 4, los huracanes que incidieron en la región dejando lluvias benéficas (su trayectoria pasó a unos 150 Km de Manzanillo), y los huracanes que su trayectoria cruzó sobre el sitio, dejando a su paso destrucción y daños a los seres humanos y sus bienes.



205

Tabla 4. Huracanes que incidieron o cruzaron sobre el sitio.

Año Huracanes que incidieron Año Huracanes que cruzaron 1921 18-19 sep; y 9 al 12 octubre. 1921 21 al 25 de sep. Colima 1922 21 al 25 de junio 1924 23-24 ago. Guadalajara 1923 29 de jul al 1 de agosto 1927 13-16 jun Oeste de

Guadalajara 1925 16 al 20 de septiembre 1927 7-13 ago Armería-Tecomán 1931 5 al 13 de septiembre 1928 11-24 sep Sur de

Guadalajara 1934 11 al 17 de octubre 1929 11-16 jul. Sur de

Guadalajara 1935 31 agosto al 4 de septiembre. 1932 25 al 26 de junio 1936 4 al 10 de septiembre 1935 20-28 ago. Manzanillo,

Armería y Tecomán 1941 5 al 12 de septiembre 1939 16-20 sep Oeste de

Guadalajara 1945 2 al 7 de octubre 1944 4-8 sep. Manzanillo,

Armería y Tecomán 1953 1 al 7 de octubre 1961 10-11 jun. Entre

Guadalajara y Colima 1954 19-23 sep., 26-29 sep. 1996 30 septiembre al 4 de

octubre en Cuyutlan 1958 23 al 28 de septiembre 1959 23 al 27 de octubre 1960 17 al 19 de agosto 1962 23 al 25 de junio 1964 6 al 7 de julio “Natallie” 1968 5 al 12 de octubre “Rebeca” 1970 25 al 26 de julio “Ione” 1982 20 al 24 de oct. Dep. Tropical 1983 27 al 28 de mayo “Adolph” 1984 14 al 15 sep. Dep. Tropical 1987 22 -26 jul. 1992 7 - 10 de oct. 2003 3 -7 de octubre 2006 8 - 15 de sept.

Fuente: Comisión Nacional del Agua 2008



206

4.2.1.1.8 Radiación o incidencia solar. Como ya se había anotado anteriormente, la mayoría de estaciones climatológicas del Servicio Meteorológico Nacional son termo pluviométricas, por lo que sólo reportan datos de lluvia y temperatura. En el caso del gasoducto hay tres observatorios con mayor información, pero el dato de radiación solar sólo lo tienen los observatorios de Colima y de Guadalajara, el dato se anota en la tabla 5, dado en horas de insolación.

Tabla 5. Radiación solar en la zona de estudio, en horas de insolación.

Observatorio de Colima Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

210.5 221.7 225.1 186.5 155.3 125.7 124.2 140.1 110.5 157.4 196.4 179.9Anual 2033.3 Observatorio de Guadalajara 203.8 225.4 264.3 259.3 280.2 213.6 202.0 213.6 186.9 216.7 223.8 189.6Anual 2679.2

4.2.1.2 Calidad del Aire A lo largo del SAR no existe un sistema de monitoreo contínuo de la calidad del aire pues sólo la ciudad de Manzanillo y Guadalajara cuentan con éste tipo de estaciones de monitoreo, por tal motivo solamente se exponen éstas. 4.2.1.2.1 Calidad atmosférica de la región. Para el caso de la evaluación de la calidad del aire en el proyecto, el estado de Colima cuenta con estación de monitoreo atmosférico en la ciudad de Manzanillo, se miden bióxidos de azufre, óxidos de nitrógeno, monóxido de carbono, ozono, hidrocarburos y partículas suspendidas totales conocidas como PM-10. En dicha ciudad se reportan emisiones de la Central Termoeléctrica “General Manuel Álvarez M”, la red de monitoreo se instala e inicia operaciones en 1991. Las emisiones que se reportan para la ciudad de Manzanillo son del año 1994, de tipo industrial, por ser el emisor la Central Termoeléctrica ubicada en Manzanillo, en la tabla 6 se reportan emisiones estimadas.



207

Tabla 6. Emisiones Industriales al aire de Manzanillo en ton/año.

PST-PM10 S02 NOX HC CO. 13, 043. 48 160, 870 21, 739. 13 No hay dato No hay dato

Fuente: SEMARNAP (1998), Avances en el desarrollo de indicadores para la evaluación del desempeño ambiental en México 1997, pág. 24. En la ciudad de Guadalajara existe una red de monitoreo puesta en marcha el 6 de diciembre de 1993, la red está integrada por 8 estaciones: Atemajac, Oblatos, Loma dorada, Tlaquepaque, Miravalle, Las Águilas, Vallarta y Centro, distribuidas en 5 zonas en las que se monitorean los contaminantes SO2, NOX, CO, 03, HC y PST PM-10. Los contaminantes más importantes son las PST PM-10, seguidas por el ozono. Para efectos de la zona estudio sólo se anotan los valores de la zona Sur (Tlaquepaque) por ser la más cercana a la estación El Salto. De acuerdo con el reporte de diciembre de 1993 a octubre de 1994 (1) en la zona Sur las PST PM-10, en enero y febrero alcanzan valores IMECA superiores a 120 puntos, resultando estos meses los más altos de todo el año. En marzo y mayo alcanzan los 100 puntos IMECA, en abril los 80 puntos, en los otros meses el valor IMECA es ligeramente superior a los 60 puntos. (1) INEGI (1995), Estadísticas del Medio Ambiente, México 1994. En relación con el ozono, en el mismo periodo de tiempo (dic.93 a oct.94), la zona Sur manifiesta los valores más altos en mayo con 150 puntos IMECA, en abril son 120 puntos, en julio 100 puntos, en marzo son 80 y en diciembre enero y febrero se registran los valores más bajos con 19, 15 y 20 puntos, respectivamente. En la siguiente tabla se anotan las emisiones estimadas para fuentes móviles generadas en la ciudad de Guadalajara durante el año de 1993.

Tabla 7. Emisiones de fuentes móviles en Guadalajara, 1993, en ton/año.

V. Cantidad PST SO2 NOX HC CO PB

Gasolina 492,800 2,016 1,558 20,157 54,057 549,734 103.06 Diesel 132,309 8,339 3,062 6,645 13,485 16,743 No hay V. Vehículos en circulación reportados. Fuente: SEDESOL (1994), México, informe de la situación general en materia de



208

equilibrio ecológico y protección al ambiente 1993 – 1994, pág. 223.

Como se aprecia en la tabla anterior, el monóxido de carbono que emiten los automóviles que consumen gasolina es el más preocupante. En la zona metropolitana de la ciudad de Guadalajara, de acuerdo con datos de 1996 (INEGI), el inventario de emisiones presenta la información en la tabla 8, en toneladas por año.

Tabla 8. Inventario de Emisiones en Guadalajara, 1996, en ton/año. SECTOR TOTAL % PST SO2 CO NOX HC

Total 1’397,047 100 301,784 8,085 898,042 37,186 143,835Industria 15,840 1 0.5 % 68.1 % 0.2 % 8.5 % 3.0 % Servicios 58,353 4 0.1 % 1.5 % 0.1 % 0.5 % 39.8 % Transporte 1’020,550 74 1.9 % 30.4 % 99.7 % 91.0 % 57.2 % Suelo y Vegeta.

294,304 21 97.5 % 0.0 0.0 0.0 0.0

Fuente: INEGI, (1998), Estadísticas del Medio Ambiente, México 1997. De acuerdo con la tabla del inventario de emisiones para 1996, se aprecia el porcentaje del 74 total para los contaminantes generados por el transporte, seguido por el 21 por ciento de las PST (partículas suspendidas totales) que se levantan en suelos desprotegidos o con vegetación escasa. En relación con los contaminantes que se están generando en la zona Sur (Tlaquepaque) por ser la más cercana a la estación El Salto, en la tabla 9 se anota el número de días que sobrepasan los 100, 150, 200 y 250 puntos IMECA.

Tabla 9. Días de 1996, que rebasa el valor IMECA la estación Tlaquepaque.

Zona Sur (Tlaquepaque)

Mayor o= 100

Mayor o= 150

Mayor o= 200

Mayor o= 250

% Días % Días % Días % Días 03 33.2 119 9.8 35 2.8 10 0.3 1 PM-10 28.8 105 1.4 5 0 0 0 0 CO 0 0 0 0 0 0 0 0 NO2 0 0 0 0 0 0 0 0 SO2 0 0 0 0 0 0 0 0 Fuente: INEGI, (1998), Estadísticas del Medio Ambiente, México 1997.



209

Como se aprecia en la tabla anterior, se mantienen los contaminantes en relación al Ozono y PST PM-10, sólo que en este reporte el ozono ya supera a las partículas. Para el caso de la carretera donde irá junto el gasoducto de Manzanillo, Colima hasta El Salto, Jalisco, muy cerca del Sur de Guadalajara, es de las autopistas concurridas y sin embargo se considera que la calidad atmosférica del tramo por donde se instalará el gasoducto, aunque no existen datos para comprobarlo, se considera de buena calidad en virtud de que el aire de la región tiene la capacidad de diluir las emisiones contaminantes que emiten las unidades que circulan por dicha carretera, misma que en su derecho de vía llevará el gasoducto, motivo de este estudio. 4.2.1.3 Geología y Geomorfología. 4.2.1.3.1 Características litológicas del área. Como se mencionó anteriormente el SAR es un sistema lineal de 300 km de largo por 2 km de ancho que inicia en el puerto de Manzanillo y termina en el municipio del Salto, Jalisco, por lo que alberga distintas formaciones geológicas dentro de él como se muestra en la siguiente tabla.

Tabla 10. Formaciones geológicas en el SAR.

LUGAR SÍMBOLO DESCRIPCIÓN DE LA ROCA Manzanillo, Armería y Tecomán

Qal Aluvión de formación Cuaternaria, depósitos aluviales recientes a base de grava, arena, limo y arcilla.

De Tecomán a Colima

Al W Qal Al E Ks

Al W Aluvión Cuaternario y al Este Roca sedimentaria del Cretácico Superior, compuestas por calcilutitas, areniscas y pizarras con tobas y derrames andesiticos intercalados.

De Colima a Tonila. Qal

Aluvión de formación Cuaternaria, depósitos aluviales recientes a base de grava, arena, limo y arcilla.

De Tonila a Tuxpan

Al W Tiv Al E Qal

AL W rocas volcánicas del terciario Inferior con tobas, pórfidos andesíticos,e ignimbrita andesítica. Al E Aluvión Cuaternario.



210

LUGAR SÍMBOLO DESCRIPCIÓN DE LA ROCA

De Tuxpan a Ciudad Guzmán

Al W Qal Al E Tiv

Al E Aluvión de formación Cuaternaria. AL W rocas volcánicas del terciario Inferior con tobas, pórfidos andesíticos, e ignimbrita andesítica.

De Ciudad Guzmán a Gómez Farías


De Gómez Farías a Sayula

Qal asociado con Tiv

Aluvión de formación Cuaternaria. Rocas volcánicas del terciario Inferior con tobas, pórfidos andesíticos, e ignimbrita andesítica.

De Sayula a Atoyac

Qal asociado con Qb.

Aluvión de formación Cuaternaria asociado con roca volcánica básica del Cuaternario, con basaltos, cenizas, tobas basálticas, basaltos andesíticos y lapilli

De Atoyac a Zacoalco de Torres



De Zacoalco de Torres a Acatlán de Juárez


De Acatlán de Juárez a Tlajomulco

Qb asociado con Qal.


De Tlajomulco a El Salto



Fuente: Servicio Geológico Mexicano, Secretaría de Economía, Monografía Geológico Minera de los Estados de Colima y Jalisco, 1992. 4.2.1.3. 2 Características geomorfológicas más importantes. El SAR se encuentra a nivel de mar en su inicio y comienza a ascender a medida que avanza hacia la ciudad de Colima, posteriormente cruza la Sierra Madre del Sur, con cerros elevados el de La Calera, cruza el estado de Colima siguiendo la carretera hacia Guadalajara, y en los límites con el estado de Jalisco el SAR se acerca a las faldas del Volcán de Colima, aproximádamente en el km 120, entra el gasoducto al estado de Jalisco y se encuentra con pequeños valles intermontanos y lagunas como la de Zapotlán,



211

aproximádamente en el km 170, la laguna de Sayula en el km 200 aprox., la laguna de San Marcos en el km 127 y la laguna de Cajititlán en el km 273 al 283, se continúa por valles de pendientes suaves hasta llegar a la Terminal de la Paz en la población El Salto. Las estribaciones montañosas más altas del SAR corresponden al Volcán de Colima con 3,800 m s.n.m., sin embargo el en su margen más Occidental el sistema ostenta una altitutud de 8 m s.n.m., la cual aumenta de forma paulatina alcanzando los 40m en Tecomán, en la Ciudad de Colima los 494 m, en Tuxpan 1,045m, en Sayula 1,304m, en Acatlán de Juárez 1,366m y en el Salto 1,508 m, como se muestra en la figura 10.

Figura 10. Gradiente de elevación del SAR.

El SAR cruza por dos provincias fisiográficas: La Sierra Madre del Sur en la parte del estado de Colima y la provincia del Eje Neovolcánico en el estado de Jalisco Provincia de la Sierra Madre del Sur. Esta provincia ocupa la parte centro occidental del estado de Colima, quedan comprendidas también las ciudades de Manzanillo, Armería y Tecomán. Se caracteriza por presentar un sistema montañoso que alcanza alturas hasta los 2,560 m s.n.m., las topoformas más representativas en esta provincia son; planicie costera, lomeríos, valles y sierras escarpadas. Provincia del Eje Neovolcánico. Esta provincia abarca desde el noreste del Estado de Colima, con su representante principal en el Volcán de Colima, en el estado de Jalisco continúa con pequeños valles intermontanos, y grandes sistemas montañosos de rocas volcánicas, conos dispersos con escudos volcánicos compuestos principalmente de roca basáltica, depósitos de arena y cenizas, dispersas entre las extensas llanuras. Las cuencas cerradas están ocupadas por lagos como es el caso del



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lago de Chapala. Las dos provincias anteriores se subdividen en cuatro importantes provincias fisiográficas las cuales se dicuten a continuación como lo mustra la figura 11.

Figura 11. Provincias fisiograficas. Fisiografía del estado de Colima De acuerdo con la clasificación de las provincias fisiográficas de la República Mexicana, elaborada por INEGI en 1981, el estado de Colima pertenece a la provincia de la Sierra Madre del Sur y a la provincia del Eje Neovolcánico porción Sur (figura 11). Provincia de la Cordillera Costera del Sur La subprovincia de la Cordillera Costera del Sur abarca la porción centro-oriental del territorio y se caracteriza por presentar un sistema de topoformas de sierras escarpadas paralelas y valles intermontanos, con orientación Norte-Sur y Norte-Oeste. Las elevaciones de este sistema accidentado son de 300 a 200 m s.n.m., con el cual forman las serranías orientales de Colima.



213

Provincia Sierra de las costas de Colima y Jalisco. La subprovincia de las sierras de la Costa de Jalisco y Colima es basta porción de territoro que se caracteriza por presentar un sistema montañoso que alcanza alturas hasta de 560 msnm, en el cerro grande al Norte de la entidad. Las topoformas son planicie costera, lomeríos, valles, cañones y sierras escarpadas, orientadas al Norte y Oeste que constituyen las serranías occidentales de Colima. Provincia Volánes de Colima Se localiza al Norte-Oriente del estado, colinda al occidente y Sur con la Sierra Madre del Sur; tiene una extensión superficial es de 910 km (figura 12) y se caracteriza por presentar una topografía de valle en la porción sur y abrupta en el volcán de Colima (3,800 m s.n.m.)



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Figura 12. Fisiografía del Estado de Colima. Provincias Altos de Jalisco La porción más norteña del SAR corresponde a esta provincia que se localiza en la porcion septentrional del stado de Jalisco. Está constituida por grandes sierras



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de rocas volcánicas, conos dispersos con escudos volcánicos de basaltos, depósitos de arena y cenizas volcánicas dispersas entre las extensas llanuras. Las cuencas cerradas están ocupadas por lagos como el de Chapala.

Figura 13. Fisiografía del Estado de Jalisco.



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4.2.1.3. 4 Presencia de fallas y fracturas. En el Sistema Ambiental Regional frente a las costas de Manzanillo se encuentra una pequeña falla con dirección Este hacia el Oeste, sin embargo para efectos del proyecto no tiene repercusiones, debido a que se encuentra a unos 5 km de donde de inicia el gasoducto. Entre las ciudades de Armería y Tecomán se encuentra una falla que cruza por mitad de la ciudad de Tecomán, esta sí podría tener repercusiones con el gasoducto en caso de sufrir reacomodos o que manifieste cierta actividad. En el tramo de Tecomán a Colima se encuentra una gran falla con orientación Noroeste hacia el Sureste, esta gran falla también podría repercutir en el gasoducto, en caso de activarse o sufrir reacomodos. Cerca de esta gran falla se encuentran otras dos hacia el norte de Colima se encuentra una falla normal y hacia el sur de Colima una falla invertida, ambas fallas presentan una orientación Norte noreste hacia el Sur. Estas dos últimas no representan peligro para el gasoducto. Al pasar la ciudad de Colima se encuentran los valles y anticlinales ocasionados por el Graben de Colima, en estos sitios se inician las faldas del Volcán de Colima en los límites con el Estado de Jalisco. De los límites con Colima hacia Ciudad Guzmán y hasta Sayula no se encuentran fallas en los valles intermontanos. Sin embargo, a mitad de la Laguna de Sayula cruza la laguna, la carretera y el gasoducto una gran falla con orientación del Noroeste hacia el Sureste, esta falla sí podría ocasionar problemas al gasoducto en caso de sufrir movimientos de reacomodo. De Zacoalco de Torres a Acatlán de Juárez se presenta una falla de mediana intensidad, un poco antes de la ciudad de Acatlán, presenta una orientación Noroeste hacia el Sureste y uno de sus vértices se inicia pegado a la carretera por donde pasará el gasoducto. De Acatlán de Juárez hacia Tlajomulco hasta El Salto no se presentan fallas ni fracturas en el terreno. 4.2.1.3. 5 Susceptibilidad de la zona a: Tectonismo regional. El Graben de Colima es una depresión de 35 km de longitud por 34 km de ancho, está ubicado al Nororiente del estado y constituye el extremo



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Suroccidental del Eje Neovolcánico. Dentro del Graben destaca tectónicamente la zona de volcanes compuesta por el Volcán de Colima y el Nevado de Colima cuya orientación es del Norte hacia el Sur, ambos volcanes están separados por una franja de 6 km, esta franja volcánica se extiende hasta las islas Revillagigedo, principalmente en la isla Socorro. Estos elementos tectónicos están relacionados con la Placa Rivera y con el Vértice Noroeste de la Placa de Cocos. La Placa de Cocos experimenta una subducción o hundimiento desde las costas de Jalisco y Colima hasta Centro América. Un tercer dominio estructural lo constituyen dos sistemas de fallas ubicados en el centro del estado de Colima, son fallas transcurrentes de tipo regional. Que se continúan hasta el estado de Michoacán. En el estado de Jalisco, durante el Cretácico inferior existía en la región un ambiente de depósitos marinos a profundidades someras e intermedias, presentando condiciones de circulación restringida, recibiendo aportes de arena conglomerática con emisiones volcánicas andesíticas intercaladas. Posteriormente el ambiente se fue haciendo de mar más profundo, al mismo tiempo que se intensificaba la actividad magmática volcánica manifestada por un complejo ígneo y metamórfico. Esta actividad magmática es atribuida la deriva de la Placa Tectónica Norteamericana hacia el noroeste y su colisión con las placas Farallón y Cocos. A su vez la subducción de la Placa Farallón con un movimiento en dirección oblicua al margen continental, produjo esfuerzos distensivos que originaron una fosa en el borde continental. En el Cretácico Superior persiste la subsidencia y posteriormente el choque de las dos placas antes señaladas, provocando esfuerzos que se reflejan en la secuencia sedimentaria previamente depositada, esto ocurre durante la Revolución Orogénica Laramide. Durante el Terciario (Oligoceno), continúa la subducción de la Placa Farallón, produciendo esfuerzos de compresión que provocaron el callamiento de rocas cretácicas y la emisión de lavas y material piroclástico de composición andesítica. El Mioceno se caracteriza por una intensa actividad en el continente y se llevan a cabo intrusiones granodioríticas y dioríticas que atraviesan la secuencia



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volcánica sedimentaria, misma que sufre callamientos y fracturamientos de rumbo Noroeste hacia el Sureste y el emplazamiento de la mineralización. La actividad tectónica culmina con la formación de la Sierra Madre Occidental y el Eje Neovolcánico. En el Plioceno inicia el vulcanismo basáltico que a su vez cubre la secuencia volcánica anterior, así como algunas estructuras mineralizadas. Posteriormente la corteza terrestre sufre un basculamiento que origina las fallas y fosas con orientación Norte - Sur y Noroeste hacia el Sureste. El Eje Neovolcánico se considera una de las fajas de la margen continental activa, también se asocia su origen al movimiento de las placas tectónicas y se deriva de un arco volcánico intracontinental durante el Plio Cuaternario consistente en una estructura tranversal superpuesta a la faja de plegamientosa alpina, emplazada en una zona con orientación Este hacia el Oeste, representada en Jalisco por el Lago de Chapala en cuyo extremo poniente se encuentra la conocida como la triple unión que corresponde a la intersección de tres grandes estructuras tectónicas que son a).- El Graben Tepic – Chapala con orientación Noroeste hacia el Sureste. b).- El Graben Colima con dirección Norte – Sur. c).- Graben Chapala con rumbo Este – Oeste. Sismicidad. Los estados de Jalisco y Colima están sometidos a la actividad sísmica de las costas mexicanas en el Océano Pacífico, registrando constantemente temblores en sus territorios, en el SAR se han registrado temblores desde el año 1568, en la tabla 11, se anotan los que han ocurrido en ambos estados y que podrían repercutir en la instalación y operación del gasoducto. La longitud de la ruptura de los grandes sismos de subducción que han ocurrido durante este siglo en México varía de unos 50 kilómetros hasta 200 kilómetros de largo. Estos temblores interplaca ocurren por el roce entre la placa Norteamericana y las placas oceánicas de Cocos y Rivera, a lo largo de su zona de contacto. El sismo más grande que se registró en este siglo fue el del 3 de Junio de 1932, ocurrido en las costas de Jalisco. Este terremoto tuvo una magnitud de 8.2 en la escala de Richter y una longitud de ruptura de 280 km. Estos sismos de subducción son sismos someros, se concentran entre los 5 y los 35 kilómetros de profundidad. Como estos sismos ocurren entre la costa y la Fosa Mesoamericana (FMA), los más grandes y superficiales llegan a deformar el suelo oceánico durante la ruptura. Esta deformación súbita del suelo oceánico produce olas de gran tamaño llamadas Tsunami (Maremoto). El sismo de Colima-Jalisco de Octubre de 1995 produjo un maremoto con olas que llegaron



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a sobrepasar los 5 metros de altura en algunos lugares. En la siguiente figura se observa el Graben el Gordo (GEG), frente a las costas de Colima; región que se denomina brechas sísmicas por su ausencia de grandes sismos. Medidas continuas de deformación permitirán definir en un futuro si estas zonas son Asísmicas (regiones donde la energía se disipa sin producir grandes temblores) o son potencialmente peligrosos.

Figura 14. Zona donde se generan los sismos frente a la costa de Colima.

Tabla 16. Sismos registrados en la zona de estudio.

LUGAR FECHA INTENSIDAD OBSERVACIONES Cocula,Jal. 27-12-1568 SD Jalisco 25-08-1611 SD “Temblor muy grande” Colima 16-09-1711 SD “Hubo varios muertos” Zapotlán,Jal 25-03-1806 SD “Se reportaron muchos muertos” Jalisco 22-11-1837 M: 7.7 Zapopan,Jal 11-02-1875 M: 7.5 Jalisco 20-01-1900 M: 8.3 Jalisco 16-05-1900 M: 7.8



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LUGAR FECHA INTENSIDAD OBSERVACIONES Jalisco 07-06-1911 M: 8.0 45 muertos y daños en México

D.F. Cd.Guzmán 30-04-1921 M: 7.8 Jalisco 03-06-1932 M: 8.2 Generó un tsunami Jalisco 18-06-1932 M: 7.9 Colima 22-06-1932 M: 7.9 Colima 30-01-1973 R: 7.5 Hubo 56 muertos Manzanillo 10-10-1995 R: 4.5 38 muertos en Manzanillo y

daños en Cihuatlán, Jal. Costa Colima 19-05-2001 6.5 Costa Colima 21/01/2008 7.6 Costa Colima 22/01/2003

5.8

Jalisco 03/04/2006

5.7

Manzanillo 03-09-2008 R: 6.4 M= Mercalli; R= Richter SD = Sin dato Fuente: Nava A. (1984), Terremotos, SEP, CONACYT y FCE. Posible actividad Volcánica. Aunque gran parte del Estado de Jalisco y los límites con el de Colima son de características volcánicas, el área más representativa se ubica al Noreste de Colima en los límites con Jalisco se localiza una zona volcánica formada por los volcanes: El Cántaro, Nevado de Colima y el Volcán de Colima, el último se mantiene activo. Tienen una orientación Norte – Sur y se ubican en el extremo oeste del Cinturón Volcánico Mexicano. El Volcán de Colima y el Nevado de Colima están separados por 6 km. La actividad volcánica del Nevado de Colima se inició durante el Plioceno Superior, sufriendo después una fase destructiva que dio forma a su aspecto actual, con una altura de 4,300 m s.n.m. Durante el Cuaternario el centro eruptivo se trasladó hacia el sur, donde se originó una caldera en forma de herradura con 5 km de diámetro, de donde se originó el Volcán de Colima, y a partir de su nacimiento ha experimentado durante los últimos 450 años 32 pequeñas erupciones (dato de 1992) de tipo Peleano, con ciclos de actividad importante cada 50 a 77 años, destacando por su explosividad las erupciones de 1611, 1818 y 1913. Este volcán de Colima reinició su actividad en 1957, encontrándose en la actualidad en su cuarto ciclo y este se mantiene hasta la fecha. Este volcán está clasificado como poligenético con cono de forma regular orientado hacia el Sur con una altura de 3,800 m s.n.m.



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El volcán de Colima ha expulsado en sus diferentes fases lavas andesíticas, basálticas y traquiandesíticas acompañadas de arena, cenizas y material fragmentado que cubren el valle de Colima. En la actualidad el cráter del volcán se encuentra ocupado por un domo de roca andesítica que ocasionalmente sufre colapsos gravitacionales 4.2.1.4 Suelos 4.2.1.4.1 Tipos del suelo en el área de estudio. De acuerdo a la sobreposición del mapa de suelos de INEGI escala 1:250,000 con el polígono del SAR, el sistema ostenta de forma general los siguientes tipos de suelo, tabla 11 y figura 15. Tabla 11. Tipo de suelo presente en el SAR. Se muestran sólo los tipos de suelo

que alcanzaron una superficie mayor al 1% del total del SAR.

Tipo de suelo Superficie (ha)

% del total del SAR

Feozem Haplico 30,110 43 Regosol Eutrico 27,165 39 Vertisol Pelico 3,591 6

Solonchak Ortico 1,038 2 Cambisol Cromico 1,530 2

Litosol 1,158 2 Solonchak Gleyico 762 1

Feozem Luvico 761 1 Andosol Humico 563 1 Vertisol Cromico 491 1 Vertisol Cromico 491 1 Cambisol Humico 486 1 Fluvisol Eutrico 379 1



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Figura 15. Suelos que se encuentran en el SAR,

Aunado a la consulta del mapa de polígonos de suelo generado por INEGI escala 1:250,000 se analizaron las cartas temáticas de tipo de suelo de la superficie del SAR donde se encontro lo siguiente:

Tabla12. Sitios de comprobación edafológica de INEGI.

LUGAR SÍMBOLO DESCRIPCIÓN Manzanillo Re/1 Regosol éutrico de textura gruesa Armería Hh/2 Feozem háplico de textura media Entre Tecomán y Armería

Re + Hh/1 Regosol éutrico asociado con Feozem háplico de textura gruesa.

Tecomán Hc+Jc/2 Feozem calcárico asociado con Fluvisol calcárico de textura gruesa.

A 2 km de Tecomán

Xk + Kk/2 Xerosol cálcico asociado con Castañosem cálcico de textura media

10 km antes de Colima

Vp + I/3 Vertisol pélico asociado con Litosol, de textura fina.

Colima Hh/2 Feozem háplico de textura media



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LUGAR SÍMBOLO DESCRIPCIÓN Cuauhtemoc Bh+Hh/2 Cambisol húmico asociado con Feozem háplico,

de textura media y fase pedregosa. Tonila Bd+Bh+I/1 Cambisol dístrico con Cambisol húmico asociados

con Litosol, de textura gruesa y fase pedregosa. Atenquique I+Re/1 Litosol asociado con regosol eutrico de textura

gruesa. Tuxpan Be+Re/1 Cambisol eutrico asociado con Regosol eutrico de

textura gruesa. Ciudad Guzmán

Re+I/2 Regosol eutrico asociado con Litosol, de textura media y fase pedregosa.

10 km delante de Ciudad Guzmán

Re+I+Be/2 Regosol eutrico con Litosol asociado con Cambisol eutrico, de textura media y fase pedregosa profunda.

Sayula Hh+I+Rc/2 Feozem háplico con Litosol asociados con Regosol calcárico, de textura media y fase pedregosa profunda.

8 km delante de Sayula

Hh+Vp/3 Feozem háplico asociado con Vertisol pélico, de textura fina y fase pedregosa profunda.

Zacoalco de Torres.

Hh+Vp/3 Feozem háplico asociado con Vertisol pélico, de textura fina y fase pedregosa profunda.

Acatlán de Juárez

Hh+Lc / Feozem háplico asociado con Luvisol crómico, de textura media y fase pedregosa profunda.

Tlajomulco de Zúñiga

Re+Be+Hh/2 Regosol eutrico con Cambisol éutrico asociados con Feozem háplico, de textura media y fase lítica profunda

El Salto Vp/3 Vertisol pélico con textura fina. Guadalajara Re/1 Regosol eutrico de textura gruesa.

Fuente: INEGI, Cartas Edafológicas, Escala 1.250,000 E13-2-5, E13-6-9, E13-3, F13-12. 4.2.1.4. 2 Características físico químicas. Feozem Háplicos El término Feozem deriva del vocablo griego "phaios" que significa oscuro y del ruso "zemlja" que significa tierra, haciendo alusión al color oscuro de su horizonte superficial, debido al alto contenido en materia orgánica. El material original lo constituye un amplio rango de materiales no consolidados; destacan los depósitos glaciares y el loess con predominio de los de carácter básico. Se asocian a regiones con un clima suficientemente húmedo para que exista



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lavado pero con una estación seca; el clima puede ir de cálido a frío y van de la zona templada a las tierras altas tropicales. El relieve es llano o suavemente ondulado y la vegetación de matorral tipo estepa o de bosque. El perfil es de tipo AhBC el horizonte superficial suele ser menos oscuro y más delgado que en los Chernozem. El horizonte B puede ser de tipo Cámbico o Árgico. Los Feozems vírgenes soportan una vegetación de matorral o bosque, si bien son muy pocos. Son suelos fértiles y soportan una grna variedad de cultivos de secano y regadío así como pastizales. Sus principales limitaciones son las inundaciones y la erosión. Con frecuencia son suelos profundos y ricos en materia orgánica. Se desarrollan sobre todo en climas templados y húmedos, por lo que se encuentran recubriendo el Eje Neovolcánico Transversal y porciones de la Sierra Madre Occidental Dentro del SAR este tipo de suelo se encuentra ampliamente extendido, pero sobre todo se localiza en zonas planas en donde en la actualidad se desarrollan actividades agrícolas cercanas a la ciudad de Armeria y Colima. Regosol Eutrico El término Regosol deriva del vocablo griego "rhegos" que significa sábana, haciendo alusión al manto de alteración que cubre la tierra.Los Regosoles se desarrollan sobre materiales no consolidados, alterados y de textura fina generalmente resultado del depósito reciente de roca y arena acarreadas por el agua y son acumulados por los ríos que descienden de la montaña cargados de sedimentos Aparecen en cualquier zona climática y a cualquier altitud. Son muy comunes en zonas áridas, en los trópicos secos y en las regiones montañosas. El perfil es de tipo AC. No existe horizonte de diagnóstico alguno excepto un ócrico superficial. La evolución del perfil es mínima como consecuencia de su juventud, o de un lento proceso de formacioón por una prolongada sequedad. Su uso y manejo varían muy ampliamente. Bajo regadío soportan una amplia variedad de usos, si bien los pastos extensivos de baja carga son su principal utilización. En zonas montañosas es preferible mantenerlos bajo bosque. Las extensiones más vastas de estos suelos en el país se localizan cercanas a la Sierra Madre Occidental y del Sur.



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Los regosoles éutricos y calcáricos, se caracterizan por estar recubiertos por una capa conocida como «ócrica» que, al ser retirada la vegetación, se vuelve dura y costrosa impidiendo la penetración de agua hacia el subsuelo, lo que se vuelve un factor adverso para el establecimiento de las plantas. Esta combinación (poca cubierta vegetal y dificultad de penetración del agua al suelo) favorece la escorrentía superficial y con ello la erosión. Dentro del SAR estos suelos se localizan en las zonas montañosas adyacentes al volcan de Colima y cercanos a la costa donde son llevados por acarreo y depositación de los cuerpos de agua. Vertisol Pelico El término vertisol deriva del vocablo latino "vertere" que significa verter o revolver, haciendo alusión al efecto de batido y mezcla provocado por la presencia de arcillas hinchables. El material original lo constituyen sedimentos con una elevada proporción de arcillas esmectíticas, o productos de alteración de rocas que las generen. Se encuentran en depresiones de áreas llanas o suavemente onduladas. El clima suele ser tropical, semiárido a subhúmedo o mediterráneo con estaciones contrastadas en cuanto a humedad. La vegetación climática suele ser de savana, o de praderas naturales o con vegetación leñosa. El perfil es de tipo ABC. La alternancia entre el hinchamiento y la contracción de las arcillas, genera profundas grietas en la estación seca y la formación de superficies de presión y agregados estructurales en forma de cuña en los horizontes subsuperficiales. Los Vertisoles se vuelven muy duros en la estación seca y muy plásticos en la húmeda. El labrado es muy díficil excepto en los cortos periodos de transición entre ambas estaciones. Con un buen manejo, son suelos muy productivos. Aunque no se consideran suelos fértiles, con prácticas tecnológicas adecuadas e insumos mantienen cultivos con alta productividad. No es coincidencia que algunas de las zonas consideradas «graneros», como el Bajío o Sinaloa, cuenten con grandes extensiones de vertisoles. Solonchak Ortico El término solonchak deriva de los vocablos rusos "sol" que significa sal y "chak"



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que significa área salina, haciendo alusión a su carácter salino. El material original lo constituye, prácticamente, cualquier material no consolidado. Se encuentran en regiones áridas o semiáridas, principalmente en zonas permanentemente o estacionalmente inundadas. La vegetación es herbácea con frecuente predominio de plantas halófilas; en ocasiones aparecen en zonas de regadío con un manejo inadecuado. En áreas costeras pueden aparecer bajo cualquier clima. El perfil es de tipo AC o ABC y, a menudo, con propiedades gleicas en alguna zona. En áreas deprimidas con un manto freático somero, la acumulación de sales es más fuerte en la superficie del suelo, solonchaks externos. Cuando el manto freático es más profundo, la acumulación salina se produce en zonas subsuperficiales del perfil, solonchaks internos. Los Solonchaks presentan una capacidad de utilización muy reducida, solo para plantas tolerantes a la sal. Muchas áreas son utilizadas para pastizales extensivos sin ningún tipo de uso agrícola. Orticálcico. Tiene un horizonte cálcico en el primer metro. Dentro del SAR este tipo de suelo se desarrollan en las zonas inundables de la laguna de Sayula, donde los fenómenos de evaporación provocan que afloren sales. Cambisol cromico. El término Cambisol deriva del vocablo latino "cambiare" que significa cambiar, haciendo alusión al principio de diferenciación de horizontes manifestado por cambios en el color, la estructura o el lavado de carbonatos, entre otros. Los Cambisoles se desarrollan sobre materiales de alteración procedentes de un amplio abanico de rocas, entre ellos destacan los depósitos de carácter eólico, aluvial o coluvial. Aparecen sobre todas las morfologías, climas y tipos de vegetación. El perfil es de tipo ABC. El horizonte B se caracteriza por una débil a moderada alteración del material original, por la usencia de cantidades apreciables de arcilla, materia orgánica y compuestos de hierro y aluminio, de origen iluvial. Permiten un amplio rango de posibles usos agrícolas. Sus principales limitaciones están asociadas a la topografía, bajo espesor, pedregosidad o bajo contenido en bases. En zonas de elevada pendiente su uso queda reducido al



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forestal o pascícola. A diferencia de otros tipos de suelo, este se encuentra disperso a lo largo de todo el SAR por las caracteristicas geologicas de la región. Litosol Los leptosoles (del griego leptos, delgado) se caracterizan por su escasa profundidad (menor a 25 cm). Una proporción importante de estos suelos se clasifica como leptosoles líticos, con una profundidad de 10 centímetros o menos. Otro componente destacado de este grupo son los leptosoles réndzicos, que se desarrollan sobre rocas calizas y son muy ricos en materia orgánica. En algunos casos son excelentes para la producción agrícola, pero en otros pueden resultar muy poco útiles ya que su escasa profundidad los vuelve muy áridos y el calcio que contienen puede llegar a inmovilizar los nutrientes minerales. Los leptosoles son comunes en la Sierra Madre Oriental, la Occidental y la del Sur, así como en la vasta extensión del Desierto Chihuahuense. En las montañas, también se encuentran los leptosoles, debido a que las pendientes y la consecuente erosión imponen una restricción a la formación del suelo, mientras que en los desiertos, la escasez de agua ocasiona una formación lenta del suelo. Los leptosoles dominan también la península de Yucatán, un territorio que emergió del fondo oceánico en fecha relativamente reciente, por lo que sus suelos no han tenido tiempo suficiente para desarrollarse. Los demas tipos de suelos que se desarrollan en el SAR son derivaciones de los antes mencionados y se encuentran en no agregadas. Los distintos tipos de suelos determinan las actividades productivas en el SAR asi pues, como se describe con anterioridad, lo que ha dado como resultado que las actividades agrícolas esten extendidas a lo largo de todo el Sistema y las porciones donde aun se encuentren comunidades naturales sean pequeñas. 4.2.1.4. 3 Grado de erosión. Para conocer el grado de erosión que existe en la zona de estudio, se aplicó el Índice de Erosión Laminar, propuesto en la Técnica No 9 del Manual de Ordenamiento Ecológico del Territorio, de la SEDUE. En la tabla 13 se anotan los resultados obtenidos de erosión eólica y en la misma se anotan los resultados de la erosión hídrica obtenida.

Tabla 13. Resultados de la erosión eólica en la zona de estudio.

Lugar. Resultado en ton/ha/año Tipo de degradación



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Manzanillo, Col. 21.714 Erosión ligera Colima. Col. 29.487 Erosión ligera Cuauhtemoc, Col. 6.282 Sin erosión Tuxpan, Jal. 81.052 Erosión alta Gómez Farías, Jal. 13.312 Erosión ligera Acatlán de Juárez, Jal. 72.000 Erosión moderada El Salto, Jal. 76.697 Erosión alta Guadalajara, Jal. 105.448 Erosión alta De acuerdo con la tabla anterior el dato de Guadalajara y El Salto, están considerados con de “erosión alta”. En la tabla 7 citada en el apartado de “calidad atmosférica de la región” se reportan los contaminantes al aire en la ciudad de Guadalajara y el apartado de PST (Partículas suspendidas totales) generadas por el suelo y la vegetación tienen el 21% de la contaminación total.

Tabla 14. Resultados de la erosión hídrica en la zona de estudio.

Lugar. Resultado en ton/ha/año

Tipo de degradación

Manzanillo, Col. 70.167 Erosión alta Colima. Col. 263.099 Erosión muy alta Cuauhtemoc, Col. 346.905 Erosión muy alta Tuxpan, Jal. 859.526 Erosión muy alta Gómez Farías, Jal. 104.608 Erosión alta Acatlán de Juárez, Jal. 69.265 Erosión alta El Salto, Jal. 80.108 Erosión alta Guadalajara, Jal. 135.571 Erosión alta

De la tabla anterior se desprende que la erosión hídrica laminar, va de alta a muy alta en el SAR, resaltando los sitios donde cruza el gasoducto por la Sierra Madre del Sur y por las laderas del Volcán de Colima, donde la pendiente ayuda a que el arrastre de sedimentos se manifieste más abundante. 4.2.1.4. 4 Estabilidad Edafológica. La calidad del suelo el SAR se ve amenazada por el manejo inadecuado de prácticas productivas en los sectores forestal, ganadero y agrícola. La degradación del suelo es ocasionada por la deforestación, el sobrepastoreo y los usos agrícolas del suelo.



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La deforestación, es un factor importante que incide en la degradación del suelo, ya que en cuanto se deforesta se inicia la erosión hídrica y ayudado por la pendiente esta erosión hídrica puede ser acelerada, y en menor escala se presenta la erosión eólica. La deforestación es la responsable del 25.81 % de la degradación de los suelos a nivel nacional. En lugares donde ya existe perturbación o procesos erosivos ya iniciados, la erosión hídrica ocasiona el 15.5 % del deterioro de los suelos del país. El sobrepastoreo ocasionado por la ganadería es el responsable del 24.57 % de la degradación del suelo y como coincidencia, los estados del país que tienen sobrepastoreo alto, también tienen serios problemas para controlar la erosión hídrica y eólica. El cultivo en laderas y la escasa rotación ocasionan que los suelos se degraden, así como la utilización de agroquímicos; sean fertilizantes, plaguicidas o defoliantes, ya que el uso excesivo ocasiona al suelo problemas de acidificación. En relación con la calidad, los suelos del SAR no presentan problemas de salinidad en promedio, ya que su conductividad eléctrica es menor a 2.0, su porcentaje de sodio intercambiable es menor a 15 con un pH promedio de 7.38, y un contenido de materia orgánica promedio de 1.15 con el máximo en Colima de 6.2. La zona de mayor salinidad se presenta en la laguna de Sayula. 4.2.1.5 Hidrología 4.2.1.5. 1 Hidrología superficial Al igual que en los otros componentes del SAR para evaluar a las condiciones hídricas de la zona del proyecto se sobrepusó la carta de regiones hidrologicas con el polígono del SAR para conocer a que región pertenece como se muestra en la figura 16.



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Figura 16. Cuencas hidrológicas que se encuentran en el SAR. De igual forma el SAR queda comprendido en las regiones hidrológicas (RH) 15, 16 y 12, en la tabla 15 se anota el lugar o ciudad y la región hidrológica con su respectivo nombre.

Tabla 15. Regiones hidrológicas que abarca la zona de estudio.

Lugar o ciudad RH Nombre de la RH Manzanillo. 15 Costa de Jalisco Armería, Tecomán, Colima, Cuauhtemoc y Zapotiltic. 16 Río Armería – Coahuayana.

Zapotlán el Grande, Gómez Farías, Sayula, Atoyac, Zacoalco de Torres, Acatlán de Juárez, Tlajomulco de Zúñiga, El Salto y Guadalajara.

12 Río Lerma Santiago

4.2.1.5.1.1 Embalses y cuerpos de agua cercanos. A contiuación se muestra los cuerpos de agua que atraviesa o alberga el SAR desde Manzanillo hasta El Salto así pues se citarán los cuerpos de agua cercanos hasta de 1.0 km., o que crucen el SAR además se cruzaron la carta de



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corrientes superficiales con el poligono del SAR para corroborar algunos de estos datos (Figura 17).

Figura 17. Corrientes permantenes superficiales de gran magnitud que atraviesan el SAR.

Tabla 16. Cuerpos de agua cercanos al SAR. Kilómetro Descripción del cuerpo de agua.

0+000 Manzanillo. Inicio del SAR en el acceso al Rancho Jesmar, al Este la Laguna de Cuyutlán.

1+874 Cruce de cuerpo de agua de 93 metros de ancho. 3+814 Límite con la Laguna de Cuyutlán a 125 metros del gasoducto 27+130 Terminan límites con la Laguna de Cuyutlán, el gasoducto cruza la

laguna, en una longitud de 880 m., y un giro de unos 105º hacia Armería. En la margen derecho del gasoducto se encuentra el Estero Palo Verde.



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Kilómetro Descripción del cuerpo de agua. 38+483 Armería.

Cruza el Río Armería, el que tiene un cauce de 150 m., con mucha arena que arrastra el río de las partes altas. Acueducto hacia la población de Cuyutlán, ubicada en el km 24+600.

46+737 Tecomán. Al norte de esta población cruza un canal que lleva las aguas del arrollo Tecuanillo, solo durante la temporada de lluvias.

46+628 Al oeste (margen izquierda del SAR), se localiza el Cerro Caleras, del que la escorrentía derivará unos 22 arroyos que cruzan el gasoducto, en una longitud de 13 kilómetros.

62+546 Finaliza la escorrentía del Cerro Caleras, en este tramo se recomienda proteger el gasoducto por la erosión hídrica acelerada que se manifiesta por la pendiente del cerro. Todas las corrientes son intermitentes, con agua durante las lluvias.

63+426 Cruza arroyo intermitente conocido como “La Salada” proveniente del poblado El Alcomún, ubicado al oeste del SAR.

66+051 Cruza SAR un arroyo intermitente derivado del Cerro La trinidad, ubicado al este del gasoducto..

67+952 Cruza el SAR un arroyo intermitente. 68+289 Cruza el SAR un arroyo intermitente. 79+264 Colima. El SAR es cruzado por un canal. 79+528 El SAR cruza un canal. 82+705 El SAR cruza un canal. 83+784 El SAR cruza un canal. 84+481 El SAR cruza un canal. 96+952 El SAR cruza un canal. 97+968 El SAR cruza un canal. 99+298 El SAR cruza un canal. 99+553 El SAR cruza un canal. 99+979 El SAR cruza un canal. 100+387 El SAR cruza un canal. 100+735 El SAR cruza un canal. 101+038 El SAR cruza un canal. 102+117 El SAR cruza un canal. 102+633 El SAR cruza un canal en esta zona el valle es extenso y existen

muchas represas pequeñas. 103+038 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 105+064 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 105+993 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 106+583 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 106+842 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente



233

Kilómetro Descripción del cuerpo de agua. 107+712 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 109+148 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 110+015 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 110+360 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 110+611 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 111+046 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 111+733 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 112+072 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 112+428 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 112+823 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 113+569 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 114+192 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 114+470 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 114+709 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 115+312 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 115+848 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 115+930 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 117+128 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 117+396 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 117+800 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 118+254 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 118+484 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 118+661 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 118+784 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 119+383 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 119+840 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 120+299 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 120+762 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 121+167 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 122+368 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 122+948 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 123+503 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 123+798 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 123+892 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 129+454 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 129+253 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente. Desde el km 114

hasta aquí todas las corrientes provienen de los cerros cercanos y principalmente de las estribaciones del Volcán de Colima, al pasar la población de Atenquique disminuyen las corrientes pronunciadas.

130+316 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente



234

Kilómetro Descripción del cuerpo de agua. 131+959 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 133+908 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 134+541 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 134+932 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 135+738 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 136+470 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 137+972 El SAR es cruzado por un acueducto 139+704 Atenquique.

El SAR es cruzado por arroyo intermitente. 143+754 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 144+276 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 148+574 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 150+153 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 150+724 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 151+149 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 151+784 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 152+113 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 152+500 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 153+118 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 153+544 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 153+696 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 154+284 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 154+488 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 154+787 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 155+359 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 156+031 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 157+205 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 157+441 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 161+150 El SAR es cruzado por un canal de agua 162+681 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente. 163+196 Ciudad Guzmán.

Cruza el SAR un arroyo intermitente. 165+576 El SAR es cruzado por un canal de agua de riego. 165+779 El SAR es cruzado por un canal de agua de riego. 167+430 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 168+699 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 168+723 El SAR es cruzado por un canal de agua de riego 170+138 El SAR es cruzado por un canal de agua de riego 174+606 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 175+417 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente



235

Kilómetro Descripción del cuerpo de agua. 175+577 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente, del km 167 al 175

se encuentra la Laguna de Zapotlán. 176+548 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 176+602 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 177+343 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 178+155 El SAR es cruzado por un canal de agua de riego. 180+216 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 182+802 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 183+248 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 183+355 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 183+530 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 183+701 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 184+162 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 184+504 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 185+064 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 187+433 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 189+120 Sayula.

El SAR cruza un canal de agua de riego 189+924 El SAR es cruzado por un canal de agua de riego. 190+748 El SAR es cruzado por un canal de agua de riego. 191+534 El SAR es cruzado por un canal de agua de riego. 191+610 El SAR es cruzado por un canal de agua de riego. 193+240 El SAR es cruzado por un canal de agua de riego. 193+380 El SAR es cruzado por un canal de agua de riego. 193+892 El SAR es cruzado por un canal de agua de riego. 194+983 En esta zona el SAR alberga el área inundable de la Laguna de

Sayula. 217+578 El SAR deja el área inundable de la Laguna de Sayula. 227+801 Zacoalco de Torres.

Inicia la zona inundable de la Laguna de San Marcos. 229+318 El SAR alberga parte de la Laguna de San Marcos. 239+506 El SAR deja la zona inundable de la Laguna de San Marcos. 240+701 El SAR es cruzado por un canal de agua de riego. 241+289 El SAR es cruzado por un canal de agua de riego. 242+660 El SAR es cruzado por un canal de agua de riego. 243+889 El SAR es cruzado por un canal de agua de riego. 244+029 El SAR es cruzado por un canal de agua de riego. 244+177 El SAR es cruzado por un canal de agua de riego. 246+364 Acatlán de Juárez.

El SAR es cruzado por un arroyo intermitente. 246+452 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente



236

Kilómetro Descripción del cuerpo de agua. 248+427 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 250+850 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 254+993 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 256+087 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 256+890 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 257+611 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 258+523 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 259+252 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 260+471 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 261+156 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 261+527 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente. 262+398 Tlajomulco de Zuñiga.

El SAR cruza un arroyo intermitente. 273+448 El SAR alberga el margen sur de la Laguna de Cajititlán 273+913 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 274+063 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 274+427 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 274+885 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 275+801 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 276+503 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 276+773 El SAR es cruzado por un acueducto. 277+173 El SAR es cruzado por un acueducto. 278+319 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 279+051 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 280+688 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 281+454 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 283+435 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente y deja atrás la zona

adyacente a la Laguna de Cajititlán. 286+304 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 289+219 El SAR es cruzado por un acueducto. 293+597 El SAR es cruzado por un acueducto.. 298+518 El SAR es cruzado por un acueducto. 298+826 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 302+086 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 302+442 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 302+512 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 303+286 El SAR es cruzado por un arroyo intermitente 304+077 Terminal La Paz, ubicada cercana a la población de El Salto Fuente: ICA FUOR, GLP Ducto de Occidente, perfil de ruta y elevación.



237

4.2.1.5.1. 3 Extensión del cuerpo de agua. En la tabla 17 se anota la extensión y volumen aproximado de los cuerpos de agua que cruzan o están cercanos al trayecto del gasoducto.

Tabla 17. Cuerpos de agua por donde pasa o cruza el gasoducto.

Kilometraje Nombre del cuerpo de agua

Superficie aproximada en

Ha Volumen aprox.

en m3

0+000 – 27+130 Laguna de Cuyutlán 9,375 281, 250

27+130 Estero Palo Verde 168.75 3, 375 97+968 – 115+312 20 Represas 3.5 cada una 42.0 cada una

167+600–175+600

Laguna de Zapotlán 1, 625 19, 500

194+983-217+578 Laguna de Sayula 15, 000 180, 000

229+318-239+506 Laguna de San Marcos 3, 250 32, 500

273+448-283+435 Laguna de Cajititlán 1, 684.4 20, 212

Fuente: ICA FUOR, GLP Ducto de Occidente, perfil de ruta y elevación y MPG. 4.2.1.5.1.4 Permanentes o Intermitentes. En la tabla 16 se reportan los arroyos y ríos que cruza el gasoducto, en dicha tabla se hace mención si son permanentes o intermitentes. 4.2.1.5.1.5 Usos principales o actividad para la que son aprovechados De las lagunas reportadas en la tabla 17 se extrae agua para uso agrícola, agropecuario y doméstico. 4.2.1.5.1.6 Análisis de la calidad del agua. En la tabla 18 se anotan los sitios y el cuerpo de agua de donde es posible obenter información sobre la calidad de agua. En la tabla 27 se reportan los resultados obtenidos.



238

Tabla 18. Puntos de muestreo de de calidad del agua en la zona de estudio.

PUNTO ESTADO DE COLIMA PUNTO ESTADO DE JALISCO

87 Laguna de Cuyutlán, frente a las salineras 96 Río Grande, cerca de El

Salto

136 Arroyo afluente del Río Armería 100 Laguna de Cajititlán

119 Arroyo San Marcos; N. de Tonila y Sur de Tuxpan.

145 Laguna de Sayula

73 Laguna de Zapotlán Fuente: INEGI, Cartas Hidrológicas de aguas superficiales, Escala 1.250,000 E13-2-5, E13-6-9, E13-3, F13-12.



239

Tabla 19. Resultados de los análisis del agua superficial muestreada.

DATOS PUNTOS DE MUESTREO

87 96 100 145

Obra Laguna Río Laguna Laguna

Calcio (1) 310 30 60.0 8.0

Magnesio (1) 1,298.3 17.8 56.0 27.2

Sodio (1) 9,581.8 79.1 166.5 978.9

Potasio (1) 293.7 11.3 72.9 161.5

Dureza (CaCO3) (1) 6,184.5 149.0 383.5 133.5

RAS 52.97 2.82 3.70 36.84

pH 8.2 7.6 7.6 8.9

Conductividad E. (2) 35.24 0.71 1.25 4.04

SO4 (1) 2,210.4 50.4 25.4 772.8

HCO3 (1) 216.6 265.3 634.4 1,107.2

NO3 (1) SD SD 3.7 7.4

CO3 (1) SD SD 102.0 12.0

Cloro 17,963.0 47.9 60.3 300.0

Total de Sol.disueltos 31,874 502 1,181 3,375

Calidad para riego C4 –S4 C2 –S1 C3 –S1 C4 –S4

Agresividad del agua Incrustante Agresiva Incrustante Incrustante

Observaciones Uso industrial Riego y uso

Doméstico

Riego, pecuario y uso

doméstico

Uso intermiten

te



240

Fuente: INEGI, Cartas Hidrológicas de Aguas Superficiales, Escala 1.250,000 E13-2-5, E13-6-9, E13-3, F13-12. SD = Sin dato (1) = En miligramos por litro (2) = En milimhos por centímetro De la tabla anterior se puede observar que son aguas duras, con pH alcalino y en función de sus sólidos disueltos totales sólo el punto número 96 (Río Grande, cerca de El Salto) cumple como agua dulce en virtud de que presenta un dato menor a 525 mg/litro.

DATOS PUNTOS DE MUESTREO 136 119 73

Obra Arroyo Arroyo Laguna

Calcio (1) 62 14 20

Magnesio (1) 31.0 10.4 47.8

Sodio (1) 46.9 12.2 119.6

Potasio (1) 4.7 3.1 7.8

Dureza (CaCO3) (1) 284.0 78.5 249.0

RAS 1.21 0.6 3.30

pH 7.8 7.8 8.0

Conductividad E. (2) 0.77 0.19 1.19

SO4 (1) 83.0 SD 83.0

HCO3 (1) 24.4 115.9 317.2

NO3 (1) SD SD 0.6

CO3 (1) 30.0 SD 36.0

Cloro 42.6 10.6 63.9

Total de Sol.disueltos 544 166 696

Calidad para riego C3 –S1 C1 –S1 C3 –S1



241

Agresividad del agua Neutra Agresiva Agresiva

Observaciones Uso pecuario y doméstico

Uso doméstico Uso para riego

Fuente: INEGI, Cartas Hidrológicas de Aguas Superficiales, Escala 1.250,000 E13-2-5, E13-6-9, E13-3, F13-12. SD = Sin dato (1) = En miligramos por litro (2) = En milimhos por centímetro

4.2.1.5.1.7 Patrones naturales de drenaje e hidrodinámica “El drenaje es la manera en que un área dispone del agua que escurre sobre ella” (Guerra P.F., 1980, Fotogeología, UNAM, pág. 175) y está relacionada con la erosión o cobertura vegetal y la formación rocosa por donde escurre el agua pendiente abajo. En el caso del drenaje que se presenta en el SAR, ofrece diferentes condiciones fisiográficas, desde las planicies costeras cerca de Manzanillo; las laderas del cerro Caleras y el volcán de Colima, los valles y cuerpos lagunares en Jalisco, hasta finalizar en las planicies de El Salto. En todo el SAR el drenaje es Dendrítico, donde la corriente del río es el receptor principal y los arroyos activos durante las lluvias, son los portadores secundarios. Este drenaje tipo dendrítico es típico de montañas de formación volcánica, con sedimentos acumulados en las pendientes ligeras. En relación con la hidrodinámica que se presenta en la zona de estudio, son áreas en las que el escurrimiento tiende a ser uniforme debido a sus características de permeabilidad, cubierta vegetal y precipitación media, principalmente. El rango de escurrimiento predominante es el de 10% a 20% en los valles, lomeríos y piamontes del Cerro Caleras y volcán de Colima. En las zonas donde existen cultivos o cubierta vegetal y pendientes suaves, los suelos son de baja permeabilidad. 4.2.1.5.2 Hidrología subterránea 4.2.1.5.2.1 Localización del recurso



242

La ubicación del recurso será a lo largo del trazo del gasoducto, con una cobertura de 2.0 km en cada lado del proyecto. Las unidades geohidrológicas que se presentan en la zona de estudio se anotan en la tabla 20.

Tabla 20. Unidades Geohidrológicas de la zona de estudio.

Lugar o ciudad Descripción de la unidad geohidrológica Manzanillo Material no consolidado con posibilidades altas de agua

subterránea. Armería, Tecomán, Colima y Cuauhtemoc

Material no consolidado con posibilidades altas de agua subterránea.

Tonila Material consolidado con posibilidades bajas de agua. Tuxpan, Zapotiltic, Zapotlán el Grande y Sayula

Material no consolidado con posibilidades altas de agua subterránea.

Zacoalco de Torres Material consolidado con posibilidades bajas al oeste del proyecto, y material no consolidado con posibilidades altas al este del gasoducto.

Acatlán de Juárez Material no consolidado con posibilidades altas de agua subterránea.

Tlajomulco de Zúñiga

Material consolidado con posibilidades bajas al oeste del proyecto, y material no consolidado con posibilidades altas al este del gasoducto.

El Salto Material consolidado con posibilidades bajas al este del proyecto, y material no consolidado con posibilidades altas al oeste del gasoducto.

Fuente: INEGI, Cartas Hidrológicas de Aguas Subterráneas, Escala 1.250,000 E13-2-5, E13-6-9, E13-3, F13-12. De la tabla anterior se puede observar que son dos las unidades geohidrológicas involucradas en todo el proyecto: a).- Material no consolidado con posibilidades altas. b).- Material consolidado con posibilidades bajas. Material no consolidado con posibilidades altas. Esta unidad por lo general corresponde a valles pequeños, algunos de origen tectónico y la mayoría de formación aluvial. En general se encuentran constituidos por depósitos continentales del Cenozoico, compuestos por una



243

secuencia de arenisca – conglomerado, como resultado de la erosión de las rocas preexistentes. Los conglomerados son polimícticos y están constituidos por fragmentos que varían de subredondeados a redondeados, con tamaños de grava a bloque, moderadamente compactos y débilmente cementados, están cubiertos de suelo aluvial. Las areniscas por lo general son de grano medio a grueso, presentan estratificación cruzada, débilmente cementadas. Estos materiales están cubriendo los valles y son de alta permeabilidad. Los acuíferos presentes son de tipo libre, a excepción del Valle de Colima, el que también tiene un acuífero tipo semiconfinado. Los acuíferos presentes son explotados por medio de pozos y norias, en los que los niveles estáticos varían de 1 a 96 metros y los gastos de extracción van de 4 a 64 litros por segundo (lps). La calidad del agua es dulce, tolerable y salada, aunque predomina la dulce. La dirección del flujo subterráneo es concordante con la que lleva el flujo superficial, el agua por lo general se emplea para uso doméstico y agropecuario. Las familias de aguas predominantes son: sódica, cálcica, magnésica – carbonatada, sódica – cálcica, magnésica – bicarbonatada, sulfatada y cálcica. Material consolidado con posibilidades bajas. Esta unidad geohidrológica comparte en algunos tramos el valle donde se instalará el gasoducto. Está constituída por rocas volcánicas, intrusitas, sediementarias y metamórficas. Las rocas intrusitas y metamórficas son impermeables por naturaleza, por lo que se constituyen como barreras subterráneas. Las rocas volcánicas de composición ácida e intermedia forman pequeños lomeríos y sierras con presencia de fracturación moderada, presentan baja permeabilidad. Las rocas volcánicas de composición básica se presentan muy fracturadas y por lo general actúan como zona de recarga, pueden ser productoras donde las condiciones topgráficas y estratigráficas son favorables. Las rocas sedimentarias de esta unidad geohidrológica con contenido arcilloso por su posición estratigráfica actúan como confinantes de rocas calcáreas son solubles y se presentan de moderada e intensamente fracturadas, por lo que



244

tienen una permeabilidad alta y pueden ser productoras donde las condiciones estructurales sean favorables. 4.2.1.5.2.2 Profundidad y dirección del agua subterránea. De acuerdo con los datos proporcionados por la tabla 30, se reportan profundidades de agua subterránea registrada en pozos desde los 75 metros (pozo 92), hasta los 300 metros, como en el caso del pozo número 57. En relación con la dirección, en la tabla 21 se reporta la dirección del pozo y la calidad de agua que ofrece.

4.2.1.5.2.3 Usos principales del agua subterránea. En la tabla 22 se aprecian los resultados de los análisis químicos realizados a las muestras de agua que se encuentran sobre el trazo del gasoducto y el uso principal del agua de los pozos y manantial, de igual manera. 4.2.1.5.2.4 Calidad del agua subterránea. En la tabla 21 se puede ver el lugar mas cercano donde está el pozo y la calidad de agua que ofrece, en la tabla En la tabla 4.2.1.1.30 se puede ver la calidad del agua, su agresividad, como se extrae y sus principales usos.

Tabla 21. Sitio y calidad del agua del pozo.

Lugar No de Pozo Calidad del agua Dirección Manzanillo 92 Dulce NE hacia SW Armería 23 Tolerable NW hacia SE Tecomán 20 y 32 Tolerable NNE hacia SSW Colima 142 y 143 Dulce NE hacia SW Cuauhtemoc 134 Dulce NE hacia SW Tuxpan 96 y 97 Dulce NNE hacia SSW Ciudad Guzmán 81 Dulce NE hacia SW Gómez Farías 57 Dulce NE hacia SW Sayula 24 Dulce SW hacia NE Zacoalco de Torres

178 Dulce SE hacia NW

Fuente: INEGI, Cartas Hidrológicas de Aguas Subterráneas, Escala 1.250,000 E13-2-5, E13-6-9, E13-3,



245

F13-12.



246

Tabla 22. Resultados de los análisis químicos del agua de pozos ubicados en el SAR.

DATOS PUNTOS DE MUESTREO 92 20 23 32 142

Obra Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo

Calcio (1) 40 60 61 92 15

Magnesio (1) 40.6 64.9 72.4 64.7 14.2

Sodio (1) 28.3 58.9 49.0 63.0 28.1

Potasio (1) 2.0 4.3 1.9 6.2 5.1

Dureza (CaCO3) (1) 269.0 420.5 454.0 499.5 96.5

RAS 0.75 1.25 1.0 1.23 1.24

pH 8.6 8.5 8.2 8.1 7.8

Conductividad E. (2) 0.68 1.01 0.98 1.13 0.37

SO4 (1) SD 281.3 250.1 344.2 SD

HCO3 (1) 256.2 195.2 213.5 231.8 164.7

NO3 (1) 1.2 1.2 1.2 2.5 SD

CO3 (1) SD 12.0 6.0 6.0 SD

Cloro 81.7 60.3 78.1 67.4 21.3

Total de Sol.disueltos 450.0 738.0 733.0 877.0 248.0

Calidad para riego C2 –S1 C3 –S1 C3 –S1 C3 –S1 C2 –S1

Agresividad del agua IN* IN* IN* IN* AG*

Observaciones PT=75 Q=75 NE= 20

Q =16

NE =26 Q =64

ND =16 NE =12

Uso del agua Riego y doméstico

Doméstico Doméstico Doméstico Doméstico

Fuente: INEGI, Cartas Hidrológicas de Aguas Subterráneas, Escala 1.250,000 E13-2-5, E13-6-9, E13-3, F13-12.,



247

SD = Sin dato. (1) = En miligramos por litro. (2) = En milimhos por centímetro. IN*=Incrustante (deposita CaCO3), AG* = Agresiva (Disuelve el CaCO3). PT =Profundidad total Q = Gasto de extracción en litros por segundo. NE =Nivel Estático en metros de profundidad. ND = Nivel Dinámico en metros de profundidad. RAS=Relación de adsorción al sodio. C1=Agua de salinidad baja, se puede usar para riego agrícola. C2=Agua de salinidad media, se puede usar para riego si se lava moderadamente. C3=Agua altamente salina no se recomienda para riego agrícola. S1=Agua baja en sodio, puede usarse para riego agrícola, con baja probabilidad de alcanzar niveles peligrosos de sodio intercambiable.

DATOS PUNTOS DE MUESTREO 143 134 96 97

Obra Pozo Pozo Pozo Pozo

Calcio (1) 14 12 16 22

Magnesio (1) 14.3 10.6 9.4 13.1

Sodio (1) 34.0 18.4 25.1 23.0

Potasio (1) 1.9 0.8 3.9 0.8

Dureza (CaCO3) (1) 94.5 74.0 79.0 109.5

RAS 1.52 0.93 1.23 0.96

pH 7.4 7.4 7.6 7.7

Conductividad E. (2) 0.26 0.20 0.25 0.30

SO4 (1) 20.6 SD SD SD

HCO3 (1) 146.4 115.9 140.3 128.1

NO3 (1) 3.7 SD SD SD

CO3 (1) SD SD SD SD

Cloro 17.7 10.6 21.3 35.5

Total de Sol.disueltos 253.0 168.0 216.0 222.0

Calidad para riego C2 –S1 C1 –S1 C2 –S1 C2 –S1



248

Agresividad del agua AG* AG* AG* AG*

Observaciones NE=8, Q=16

PT=160, Q=7 ND =97 PT=120

Uso del agua Doméstico Doméstico Riego Doméstico Fuente: INEGI, Cartas Hidrológicas de Aguas Subterráneas, Escala 1.250,000 E13-2-5, E13-6-9, E13-3, F13-12. IV.2.2. Medio biótico. IV.2.2.1. Tipo de vegetación y distribución en el área de proyecto y zona circundante. La cobertura vegetal puede ser considerada como uno de los componentes más importantes del SAR puesto que resume y engloba las condiciones de todas las variables antes mencionadas, incluyendo la interacción con las comunidades humanas, ya que de estas depende el estado de conservación en que se encuentren las diferentes comunidades vegetales dentro del SAR. Como se ha mencionado con anterioridad el SAR se localiza en una zona de transición entre dos grandes reinos florísticos el Neoártico y el Neotropical, el primero con afinidad a zonas templadas en donde dominan los bosques templados de pino, encino, oyamel y mixtos; y el segundo que son comunidades vegetales con afinidad netamente tropical donde dominan los bosques tropicales o selvas con distintas caracteriíticas fisonómicas estructurales desde los bosques tropicales secos o selvas bajas a los bosques húmedos o selvas perennes. Aunado a lo anterior el carácter fisonómico, estructural y de composición dentro del SAR esta dado por el factor topográfico que determina condiciones climáticas como temperatura y precipitación y que dentro del SAR es muy heterogéneo con diferencias altitudinales de hasta 1,600 m. Partiendo de los dos factores antes mencionados, el biogeográfico y el de heterogeneidad ambiental, es de esperarse que el SAR albergue diferentes tipos de vegetación con diferentes grados de conservación. Para conocer el estado general del SAR se usó el mapa de uso de suelo generado por INEGI escala 1:250,000 sobre el que se sobrepuso el polígono del



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SAR, para de esta forma conocer el uso del suelo dentro del sistema. Para analizar el estado de la vegetación se dividio el SAR en regiones fisiográficas, con el fin de evaluar de mejor manera el estado del uso del suelo en el mismo.

Figura 18. Tipos de vegetación dentro del SAR. Como se observa en la figura anterior exiten distintos tipos de comunidaes vegetales que dominan el paisaje en el SAR, entre las más importantes descata la Selva Baja Caducifolia o Bosque Tropical Seco, la Selva Mediana, los Bosques Templados, los Pastizales Inducidos y las comunidades Halófitas y el manglar. Debido a la gran heterogeneidad se decidió hacer una breve descripción de las caracteriíticas generales de estos tipos de vegetación para



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posterioremente evaluar el estado y distribución de estas dentro del SAR y dentro de la zona de influencia directa del proyecto. Selva Baja Caducifolia o Bosque Tropical Caducifolio. Los Bosques Tropicales Caducifolios o Selvas Bajas Caducifolias son comunidades que se desarrollan de forma semicontinua en la vertiente del pacífico desde la frontera con Guatemala hasta el Estado de Sinaloa, alcanzando su máxima representación en las cuencas de los Ríos Balsas y Santiago, mientras que en la vertiente del Golfo su distribución es más espaciada, localizándose en el Estado de Veracruz y más extensamente en la Península de Yucatán (Rzedowski, 1978; Challenger, 1998; Trejo, 1998; Trejo y Dirzo, 2000). Los Bosques Tropicales Caducifolios representan el tipo de vegetación tropical predominante de la República Mexicana y según Rzedowski (1978) alrededor del 14% del territorio nacional estuvo cubierto por estas comunidades. Fisonómicamente, los BTC están compuestos por árboles de alturas entre 8 y 12 m, que ramifican cerca del suelo, aunque el carácter que mejor las diferencia es fenológico, pues durante la temporada de secas la mayor parte de las copas pierden las hojas. Este tipo de comunidades son ricas en especies de epífitas, lianas y hierbas del sotobosque (Rzedoski, 1978; Trejo, 1998). La distribución espacial de los BTC esta dada por una compleja matriz de condiciones topográficas, climáticas y edáficas entre otras. Climáticamente se presentan en lugares con una marcada estacionalidad y con una temporada de sequía bien definida, con un promedio anual de precipitación entre los 400 y 1,300 mm y una temperatura media anual entre los 22° y 26°C, y donde la temperatura mínima extrema de 0° es el factor limitante. El intervalo altitudinal va desde el nivel del mar hasta los 1,800 m s.n.m y no tienen una afinidad marcada hacia algún tipo de suelo (Rzedowski, 1978). Los géneros dominantes de este tipo de vegetación son Acacia, Bursera, Lysiloma, Ficus, Mimosa, Caesalpinia entre otros. Selva Mediana o Bosques tropicales subcaducifolios. Los Bosques Tropicales Subcaducifolios son comunidades vegetales que se desarrollan en climas tropicales subhúmedos a húmedos, se encuentran distribuidos en la vertiente del Pacífico en buena proporción en las porciones de planicie costera al margen de la Sierra Madre Occidental. A menudo forma mosaicos heterogéneos con palmares, vegetación sabanoide y con otro tipo de vegetación. Se desarrolla en regiones con temperaturas entre los 20° y 28°C con promedio de precipitación entre los 1,000 y 1,600 mm, se desarrollan en suelos someros o profundos. Se caracteriza por ser una comunidad densa y frondosa



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con alturas entre los 15 y 40 m, los elementos del estrato superior tienen troncos esbeltos que ramifican cerca de la copa, los diámetros oscilan entre 0.30 y 1 m, aunque especies como Ficus sp. Pueden presentar hasta 3 m en la base. Son varios los géneros dominantes de estas comunidades, entre ellos destacan: Ficus, Bursera, Cecropia, Guazuma, Heliocarpus, Tabebuia. Palmar inducido. En el Occidente, concretamente en la costa de los estados de Jalisco, Colima y Nayarit es frecuente encontrar zonas en donde se ha inducido la presencia de Cocos nucifera (palma de coco) para el consumo humano y como materia prima para diversos productos como el aceite de coco y para fibras. Este tipo de comunidades artificiales se desarrollan en zonas planas que en algun momento estuvieron cubiertas por selvas medianas, dado el perfil edafico de buen grosor, una buena cantidad de materia orgánica y condiciones climaticas de humedad y temperatura propicias. Los palmares inducidos se desarrollan dentro del SAR cercanos a la costa, en la porción adyacente a la laguna de Couyutlan donde las comunidades de palma de coco son homogéneas (baja diversidad especifica). Bosques templados La categoría de bosques templados comprende comunidades vegetales dominadas por especies de los géneros Pinus, Quercus y Abies, que se desarrollan en climas templados, húmedos y semihúmedos, entre los 1,200 y 3,000 m s.n.m. (Rzedowski, 1978; Challenger, 1998; González-Medrano, 2004). En México existen 32 millones de hectáreas de bosques templados (47% de la superficie original) (SEMARNAT, 2003). Se considera que estas comunidades ocupan el primer lugar en riqueza de plantas vasculares y albergan alrededor del 25% del total de especies de plantas registradas para México (Rzedowski, 1991; Challenger, 1998, CONABIO, 1998). Los bosques templados sobresalen en términos de servicios ecosistémicos pues son formadores de suelo, evitan la erosión al retener el suelo en terrenos escarpados y favorecen la infiltración de agua a los mantos freáticos, además de ser el hábitat de una gran cantidad de especies (Myers, 1996; Landell-Mills y Bishop, 2003; Millenium Ecosystem Assessment, 2004). Constituyen enormes reservorios de carbono en forma de materia orgánica (Prentice et al., 2001). Se estima que los bosques (tanto tropicales como templados) del planeta almacenan 280 Gt de carbono en forma de biomasa y que la suma del carbono retenido en biomasa en pie, árboles muertos, hojarasca y suelo es de alrededor del 50% de la cantidad del carbono total de la atmósfera (FAO, 2005). En México durante los años 90 un total de 4.4 millones de ha cubiertas por



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vegetación primaria fueron transformadas a comunidades secundarias a un ritmo de 484 mil ha año-1, siendo los bosques templados primarios los que presentaron las tasas más altas de modificación (293 mil ha año-1) (SEMARNAT, 2003). Estas elevadas tasas de deforestación a nivel nacional han llevado a las instituciones gubernamentales a diseñar planes de conservación, reforestación y restauración, entre los que sobresale el Programa Nacional de Reforestación (PRONARE). En la actualidad este programa lleva el nombre de Programa de Conservación y Restauración de Ecosistemas Forestales (PROCOREF) y está a cargo de la Comisión Nacional Forestal. Actualmente se reconoce la necesidad de generar planes de conservación y restauración a escalas locales que se ajusten a las necesidades propias de las comunidades (Bonn y Gaston, 2005; Martínez-Aquino et al., 2007). Dentro de la categoría de Bosques templados se encuentrna las comunidades dominadas por especies del género Quercus, que son comunidades vegetales características de las zonas montañosas, varían de ser totalmente caducifolios a totalmente perennifolios se densarrolan entre los 1,200 y 2,800 m s.n.m. Es tipo de comunidades es considerado como un elemento dominante de la Sierra Madre. Comunidades de Manglar Los manglares en México se distribuyen en el interior de lagunas costeras y sistemas deltáicos de las costas del Golfo de México y del Océano Pacífico, así como en lagunas costeras que poseen bocas efímeras que se abren durante la temporada de lluvias o por acción de los pescadores. Son ecosistemas naturales valiosos que enfrentan alteraciones severas, como la contaminación por descarga de aguas residuales y la sobreexplotación de productos derivados de dichos ecosistemas, que afectan su estructura, funcionamiento y existencia. Es una formación leñosa usualmente arbustiva o arborecente de 2 a 25 m de altura. Son comunidades dominadas por cuatro especies: Rhizophora mangle, (mangle blanco) Laguncularia racemosa, Hibiscus tiliaceus y Conocarpus erecta y Avicennia germinans, las cuales se desarrollan en un gradiente de salinidad y humedad principalmente sobre suelos profundos de textura fina (Rzedowski, 1978). En el predio, producto del relieve, durante las mareas altas existe entrada de agua de mar, que se mezcla con los aportes de agua dulce provenientes de la parte alta del SAR, generando un gradiente de salinidad que va de mayor grado a medida que disminuye la distancia a la línea de costa y que disminuye hacia las partes altas. Los principales factores ecológicos que determinan este ecosistema, son la



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temperatura media anual elevada (22- 24º C), baja amplitud térmica, suelos salinos arenosos y limosos, aguas salobres o francamente saladas, relativamente tranquilas, así como inmersión de nivel intermitente. La flora de este tipo de vegetación se distribuye en poblaciones mezcladas, pero lo más frecuente es que exista una zonación en la que dominen sucesivamente una u otra de las especies principales. En el predio esta comunidad se desarrolla dentro de la franja ribereña, situada en contacto con el agua y colonizada por Rhizophora mangle, el mangle forma poblaciones generalmente monoespecíficas, que cubren zonas inmergidas casi permanentemente. En esta franja los suelos son altamente salinos y los lodos muy fluidos, para los cuales Rhizophora está particularmente bien adaptada. Esta especie de mangle llega a tener un tamaño de hasta 10 m en la zona de estudio y presenta adaptaciones morfológicas como la presencia de raíces aéreas (raíces zancas) y rizóforas, que emergen de 50 cm a 1 m por encima del agua. Ecológicamente la importancia del ecosistema Manglar, radica en su capacidad purificadora de agua, que es aprovechada por la fauna del área (anfibios, reptiles, aves y mamíferos), en su capacidad como formador de suelo, así como en su función como zona de anidación de aves y como área de reproducción de fauna acuática (moluscos y crustáceos principalmente) y hábitat único del cocodrilo de río Crocodylus acutus, especie reportada en peligro de extinción. Por la gran cantidad de nichos ecológicos y microclimas que propicia, es también sitio de anidación de varios reptiles como la iguana (Iguana iguana), también en peligro de extinción y anfibios como ranas y sapos. El aprovechamiento directo de los ejemplares de manglar se encuentra limitado, debido a que las cuatro especies de mangle se encuentran reportadas como sujetas a protección especial en la NOM-059-SEMARNAT-2001. Vegetación halófila. Las comunidades vegetales conocidas bajo este nombre corresponden a sisitemas que se desarrollan sobre suelos con alto contenido de sales solubles. Sus caracteristicas pueden variar mucho y estan en función de las caracteristicas como historia biogeografica, climatica y edafica del área. Los suelos salinos se presentan en condiciones climáticas heterogéneas. Existen zonas donde la concentración de sales es mayor como los climas calidos y las zonas costeras, son tambien comunes en zonas que sufren inundaciones periodicas donde el agua estancada tiende a evaporarse dejando las sales en el suelo. Las familias mejor representadas en estos sistemas son la



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Poaceae y Chenopodiaceae. Este tipo de vegetación es propia de la Laguan de Sayula con alrededor de 43 km de longitud, donde se presentan especies de rapido crecimiento, y concretamente en el DDV se presentan especies de herbaceas de amplio rango de distribución. Vegetación de dunas costeras. El tipo de vegetación conocido como de dunas costeras se refiere a herbaceas que crecen en las zonas costeras, concretamente en la zonas en donde se encuentran dunas, las cuales son estabilizadas por las raices de este tipo de vegetación. Generalmente son especies rastreras, coriaceae Este tipo de vegetación se distribuye a lo largo de la barra de Cuyutlán con especies de tipo pioneras o colonizadoras suculentas de hojas lineales y crasas que se extienden entre la arena con alturas de1 m. El trazo del proyecto no se establece en este tipo de vegetación. De esta forma se presenta una breve descripción general de los tipos de vegetación presentes en el SAR. El grado de heterogeneidad del sistema así como la complejidad de la estructura y composición de estas comunidades vegetales llevó a la necesidad de dividir al SAR por provincias fisiograficas con el fin de describir con más detalle las caracteristicas de la cubierta vegetal. De esta forma se describe a continuación. Provincia Chapala. La mayor parte del SAR corresponde a ésta región fisiográfica alrededor de 35,292 ha de las cuales el 77% corresponde a zonas en donde se desarrolla la agricultura de riego, de temporal, de pastizales inducidos y a zonas urbanas (tabla 23), mientras que el restante 34% corresponde a zonas en donde existe vegetación natural. La superficie modificada de esta porción del SAR corresponde a más de tres cuartas partes del total, lo que evidencia una historia de uso constante en la región. La mayor porción de las zonas propicias para las actividades agrícolas han sido desmontadas, lo que genero un paisaje fuertemente fragmentado en donde las comunidades naturales se localizan en zonas con pendientes pronunciadas. La superficie que ocupa cada tipo de vegetación se muestra en la tabla siguiente y en la figura 19. Tabla 23. Superficie que ocupan los distintos tipos de uso de suelo de la porcion



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del SAR que corresponde a la región de Chapala.

Tipo de vegetación Área (ha)

Porcentaje del total (%)

Agricultura de Riego 9,507 27 Agricultura de Temporal 12,004 34 Areas sin Vegetacion Aparente 1909.668 5 Bosque de Encino 230 0.6 Cuerpos de Agua 738 2. Matorral Subtropical 1,975 5.5 Pastizal Cultivado 3,998 11.5 Selva Baja Caducifolia 804 2. Vegetacion Halofila 4,098 11.7 Zona Urbana 23 0.06 T O T A L 35,292 100 Veg. transformada 27,443 77.5 Veg.no transformada 11,847 33.6

Figura 19. Usos de suelo en la porcion del SAR que corresponde a la región Chapala.



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Como se observa en la tabla, más de la mitad de esta porción del SAR se encuentra desprovista de vegetación, principalmente las zonas con poca pendiente en donde es posible desarrollar actividades agrícolas sin poner en riesgo la integridad del suelo. Una porción también muy importante de esta sección corresponde a zonas donde se ha desmontado para propiciar el establecimiento de pastizales y una porción también importante de alrededor del 12% corresponde a zonas inundables de la laguna de Sayula y de San Marcos. Como se mencionó con anterioridad el SAR se delimitó con un diámetro de 1km a partir del trazo del ducto para conocer las características de la matriz en donde se pretende desarrollar el proyecto y de esta forma conocer las posibles consuencuenas a nivel de ecosistema que podría generar el proyecto, pero se considera que la porción que podria resultar con impactos negativos de forma directa se limita solo a 15 m de diámetro por ese motivo a continuación se presenta el área de influencia real del proyecto para la sección de la región de Chapala (Tabla 24).

Tabla 24. Uso de suelo de la zona de influencia directa del proyecto de la porción que corresponde a la región Chapala.

Uso de Suelo Superficie(ha)


Agricultura de Temporal 169 32 Agricultura de Riego 151 28 Vegetacion Halofila 114 22 Pastizal Cultivado 48 9 Areas sin Vegetacion Aparente 18 3 Matorral Subtropical 16 3 Selva Baja Caducifolia 8 2 Bosque de Encino 1.8 0.3 T O T A L

527

100

Como se observa en la tabla 24 al igual que lo que se presenta para el SAR, la zona de influencia directa también se encuentra modificada en una buena proporción dominando la agricultura temporal y la de riego. De la vegetación que aun mantiene parte de sus características originales la que ocupa la mayor superficie es la de vegetación halófila. Este tipo de vegetación esta dominada por especies herbaceas que logran desarrollarse en suelos salinos como los del área inundable de la laguna de Sayula y la de San Marcos.



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Si bien el ducto se pretende desarrolla en una matriz de este tipo de vegetación, el área que corresponde al derecho de vía de la autopista se encuentra ocupado por especies de pastos de rápido crecimiento, comunidad que por composición y estructura es diferente a la de la comunidad natural azonal que alli se desarrolla. Lo anterior se puede observar en el Anexo fotográfico VII y las figuras 20 A y B, en las cuales se aprecia una porción del DDV en la que se muestran las caracteristicas antes mencionadas.

Figura 20. A y B, Vegetación halófita y cuerpo de agua de la laguna de Sayula y

A

B



258

San Marcos sobre el DDV, Aunado a la superficie dominada por vegetación halófita que ostenta una superficie importante del total del SAR en esta porción se desarrollan otras comunidades vegetales como el matorral subtropical y la selva baja, comunidades que comparten una gran cantidad de especies y que fisonómicamente son muy similares. La selva baja es una comunidad dominada por especies de forma de crecimiento árboreo dominada por especies de la familia Leguminosa, como Lysiloma, Acacia y Mimosa y por especies de la familia Euphorbiaceae y Asteraceae. Se caracterizan porque sus árboles se ramifican desde la base y no sobrepasan los 15 m de altura. En el caso de la vegetación de Selva baja o Bosque Tropical Caducifolio de la porción norte del SAR, esta se encuentra en las laderas con pendientes superiores a los 25°, zonas en donde el desarrollo de la agricultura no es apto. Este tipo de vegetación se mezcla con el matorral espinoso que a diferencia del BTC esta dominado por especies de forma de crecimiento arbustiva, aunque tambien alberga individuos arborescentes. El grado de conservación de estas comunidades es variado, existen algunas laderas donde la dominancia de un par de especies es marcada, como las del genero Ipomoea que se ve favorecida por el disturbio y que en algunas zonas domina el paisaje. De igual forma existen zonas en donde la dominancia de individuos del género Acacia es mayor con respecto del total de la muestra, especie que al igual que la anterior es una especie favorecida por disturbios (Figura 21).



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Figura 21. Ladera dominada por BTC perturbado.

Es importante aclarar que si bien el área donde se pretende desarrollar el proyecto se encuentra rodeada por una matriz en donde domina la agricultura en zonas planas y en los lomerios aun es posible encontrar BTC o remanentes de BTC, la mayor porcion del trazo se instalará sobre el DDV de la autopista, área que se encuentra desprovista de vegetación, por lo que en su mayoria no se removeran individuos vegetales para su instalación y el impacto a este componente del sistema podría ser minimo. Provincia de la Cordillera Costera del Sur El área del SAR que corresponde a la Sierra de la Cordillera Costera del Sur tiene una superficie de 7,942 ha. De las cuales alrededor del 89% corresponde a zonas que han sufrido cambio de uso de suelo, en su mayoria agricultura de temporal y de riego, el restante 11% de la superficie del SAR corresponde a Selva baja, Selva mediana y vegetación halófila. Al igual que la porción que corresponde a la provincia de Chapala en esta porción del SAR las zonas con superficies planas con poca pendiente han perdido su cubierta vegetal original y han dado paso a las actividades agrícolas. La sección sur de esta porción del SAR atraviesa la Sierra Madre Occidental, es una zona con fuertes pendientes en donde el paisaje es muy heterogeneo y en donde aún es posible encontrar un continuo de vegetación natural dominado por BTC en distintos estados de conservación.

Tabla 25. Superficie ocupada por las distintas clases de uso de suelo de la porción del SAR que corresponde a la Cordillera Costera del Sur.

Uso de suelo Superficie

(ha) Porcentaje

del total (%) Agricultura de Riego 1,293 14.5 Agricultura de Temporal 3,050 34 Bosque de Pino 274 3 Selva Baja Caducifolia 3,870 43 Selva Mediana Subcaducifolia 431 5 T O T A L 8,920 100

Transformada 4,343 49 No transformada 4,577 51



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Figura 22. Distintos usos de suelo en la porción del SAR que corresponde a región Sierras de la Cordillera Costera del Sur

En lo que respecta al polígono que se puede ver impactado directamente por las actividades del proyecto “GLP Ducto de Occidente” que corresponde a la provincia de Cordilleras Costera del Sur, este polígono tiene una superfície de 83 ha de las cuaels 43 ha corresponden a zonas en donde se ha desmontado para desarrollar actividades agrícolas, una porción muy pequeña de esta provincia corresponde al glacis del volcán de Colima donde es posible encontrar algunos individuos del género Pinus en un sistema muy perturbado producto de las actividades ganaderas y agrícolas con una larga trayectoria en la región. En las figuras 23 A y B, se muestran algunos predios donde en la actualidad se desarrolla la fruticultura y que estan adyacentes al DDV de la carretera donde se pretende desarrollar el proyecto.



261

Figura 23. DDV de la autopista Guadalajara Manzanillo, en la zona Norte de la porción Norte del SAR que corresponde a la provincia Cordilleras Costeras del

Sur.

A

B



262

Finalmente, las restantes 38 hectáreas de esta porción del SAR corresponden a una amplia zona en donde existe BTC, principalmente a la porción de la autopista entre Manzanillo y Colima que atraviesa la Sierra Madre Occidental, el trazo del ducto en esta parte corre por el libramiento que se construyó para desviar el trafico durante las labores de mantenimiento de la autopista, esta es posiblemente la zona que se vera más afectada por la construcción del ducto puesto que aun existen componentes propios de comunidades de BTC en buen estado de conservación como las especies del género Bursera, Ceiba, Ficus, Lysiloma, entre otras, aunque tambien se observan signos de disturbios como la remoción de árboles, colocación de cascajo y deshechos y la presencia de especies de rápido crecimiento como Ipomoea y Braea que se ven favorecidas por disturbios constantes. Las especies dominantes en esta porción del SAR son:

• Trema micrantha • Spondias sp. • Piticellobium dulce • Lantana Camara • Celenoceriesu griseus • Bursera sp. • Tecoma stans • Lysiloma divarycata • Ipomoea sp • Acacia sp. • Euphorbia schlechtendalli • Croton sp. • Tabebuia sp. • Enterolobium cyclocarpum

Las especies antes mencionadas son las que dan el carácter fisonómico estructural de la comunidad puesto que son las que aportan la mayor biomasa, por su forma de crecimiento y por la densidad de individuos que presentan en la zona. Ninguna de las especies antes mencionadas se encuentra enlistada en la NOM-059-SEMARNAT-2001 como especies bajo protección especial.



263

Tabla 26. Usos de suelo del polígono que se puede ver impactado directamente por las actividades del proyecto.

Uso de Suelo Superficie en (ha)


Agricultura de Riego 12 14.5 Agricultura de Temporal 30.5 36.6 Bosque de Pino 2.7 3.3 Selva Baja Caducifolia 37.9 45.5 T O T A L 83 100 Transformada 42.5 51.123 No transformada 40.7 48.877

En las figuras 24 A,B y C, se observa la fisonomía de la vegetación, la presencia de herbaceas en del DDV del libramiento, zona en donde se pretende instalar el ducto. La mayor parte del trazo se instalará en este tipo de zonas en donde no existen individuos que puedan ser afectados por la etapa de construcción del proyecto.

A



264

Figura 24. A, B y C, derecho de vía del libramiento que existe entre la ciudad de

Colima y Manzanillo, es posible observa la fisonomía del BTC.

B

C



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Provincia Volcánes de Colima La porción del SAR que forma parte de la provincia volcánes de Colima es al igual que la de porción de la provincia Chapala, las zonas que han sido afectadas en mayor medida por las actividades humanas. La superfície adyacente a la ciudad de Colima y Armeria, es en su mayoría, terreno con poca pendiente en donde se ha tenido un aporte de material volcánico, aumentado así su fertilidad. La mayor parte de las zonas con poca pendiente y suelos con perfiles profundos han sido desmontados para el desarrollo de agricultura, maiz, caña de azucar, fruticultura entre otros. Lo anterior lo demuestra el mapa de uso de suelo de la zona, en donde es posible obsevar que de las 13,638 ha que corresponde a esta porción del SAR, alrededor del 73% corresponde a zonas en donde se ha removido la cobertura vegetal (Tabla 27), del restante 37%, 1,464 ha (11%) corresponde a bosques templados dominados por especies del género Pinus en la zona del glacis del volcán de Colima y 1,613 ha (12%) a bosque tropical caducifolio BTC del área de la Sierra Madre Occidental.

Figura 25. Mapa de uso de suelo del SAR que corresponde la provincia

volcánes de Colima.



266

Tabla 27. Uso de suelo del SAR que corresponde la provincia volcánes de

Colima.

Uso de Suelo Superficie ha


Agricultura de Riego 2,214 16 Agricultura de Temporal 7,772 57 Bosque de Pino 1,464 11 Matorral Subtropical 573 4 Selva Baja Caducifolia 1,613 12

T O T A L 13,638 100 Transformada 9,986 73 No transformada 3,652 27

Como se ha discutido con anterioridad, el hecho que existan zonas con poca pendiente y en donde el suelo ha sido enriquecido con material volcánico, ha provocado la remoción de la cobertura vegetal original propiciando el desarrollo de agricultura tecnificada en algunos casos y de temporal en mayor parte. Una vez más se buscó bajar la resolución del estudio hacia la porción que podria verse afectada directamente (15 m de diámetro a partir del centro del ducto) lo que dió como resultado un polígono con una superficie de 150.8 ha.

Tabla 28. Uso de suelo del polígono que se podría ver afectado directamente por la construcción del ducto y que corresponde a zona del SAR que forma parte

de la provincia volcánes de Colima

Uso de suelo Superficie

(ha)Porcentaje del

total (%) Agricultura de Riego 31.65 21 Agricultura de Temporal 77.72 51 Bosque de Pino 14.65 10 Matorral Subtropical 5.74 4 Selva Baja Caducifolia 21.08 13

T O T A L 150.84 100 Transformada 109.3 72.5 No transformada 41.4 27.4



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Provincia Sierra de las costas de Colima y Jalisco Esta porción del SAR en su mayoría corresponde a la planicie costera del pacífico, zonas bajas, planas que estuvieron cubiertas por selvas medianas y por vegetación hidrófila en las zonas inundables. En su mayoría la fracción del SAR se encuentra desprovista de vegetación natural para dar paso a actividades agrícolas de riego, debido a las condiciones de buena precipitación y perfil edáfico bien desarrollado. En la tabla 29, es posible observar que alrededor del 89% del SAR que forma parte de ésta provincia se encuentra ya modificado el 11% alberga aun comunidades vegetales originales, entre las que destaca por superficie el BTC

Figura 26. Mapa de uso de suelo en el que se observa los distintos tipos vegetación y uso de suelo de la porcion del SAR que corresponde a la región de

la provincia Sierra de las Costas Colima-Jalisco.



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Tabla 29. Superficie que ocupan los distintos tipos de uso de suelo de la porción del SAR que corresponde a la región de la provincia Sierra de las Costas

Colima-Jalisco.

Uso de Suelo Superficie

(ha) Porcentaje del

total (%) Agricultura de Riego 7,051 89 Selva Baja Caducifolia 325 4 Selva Mediana Subcaducifolia 328 4.1 Vegetacion Halofila 236 2.9 T O T A L 7,942 100 Transformada 7,051 89 No transformada 890 11

El área que corresponde a la superficie de afectación directa y que corresponde a la provincia de las Sierras Costeras de Colima y Jalisco tiene una superficie de 80 ha como se presenta en la siguiente tabla. En ella es posible observar que la agricultura de riego y la de temporal son los uso de suelo más extendidos dentro de zona con alrededor del 90% (70.5 ha). Es importante aclarar que una buena proporción de esa agricultura de riego y de temporal esta dedicada al cultivo de coco para el consumo humano y para insumo industrial. Estas plantaciones monoespecíficas de coco, pueden proveer de algunos servicios ambientales como la retención de suelo, evitar el aumento de albedo.

Tabla 30. Usos de suelo de la porción que podría verse afectada de forma directa por las actividades del proyecto.

Uso de suelo Superficie (ha)

Pocentaje del total (%)

Agricultura de Riego 70.5 90 Selva Baja Caducifolia 2.7 3.5 Selva Mediana Subcaducifolia 3.3 4 Vegetacion Halofila 1.6 2 T O T A L 78 100 Transformado 71 90 No transformado 7 10



269

El trazo del proyecto pasa por una zona más o menos bien conservada que esta cubierta por un bosque de pino-encino en las faldas del volcán de Colima, esta zona se ha visto afectada por las actividades humanas, ya que el sotobosque muestra signos de perturbación al no presentar un estrato inferior y porque la cantidad de renuevos es limitada. Es imporante aclarar que el proyecto no pretende el paso por zonas forestales, concretamente se busca usar los caminos secundarios o terracerias, por lo que la cantidad de árboles afectados se espera que sea mínima. Resumiendo, el ducto atravesará las siguientes comunidades vegetales en su recorrido partiendo de Manzanillo hacia la ciudad de Guadalajara: Trazo 1.- Manzanillo-Armería (0+000 al 34+00). Para este trazo el paisaje se encuentra modificado por las actividades humanas; en la zona costera por donde correrá el gasoducto desde la caseta de regulación (km 0+00) al poblado de Cuyutlán se presenta una estructura de la vegetación compuesta principalmente por especies de agricultura de riego, en algunos casos con reminiscencias de vegetación de Selva Baja Caducifolia. Para el caso de aquellas zonas cultivadas se tiene la presencia de la palma (Orbignya sp.) la cual tiene una importancia económica en la región y la del manglar a la altura del km 24+000 del trazo. En esta masa de vegetación de manglar compuesto principalmente de mangle rojo y blanco, se observa gran cantidad de aves, Aunque no invade el derecho de vía carretero ni del trazo del gasoducto, se tendrán que aplicar ciertas medidas para su protección al momento de que la maquinaria esté instalando la tubería por esta sección. Una vez que el trazo del gasoducto paralelo al carretero comienza a internarse en el continente rumbo a la ciudad de Armería, se comienzan a presentar con mayor frecuencia los manchones de vegetación de Selva Baja Caducifolia intercalados con terrenos de agricultura de temporal y de riego, aunque cabe señalar que los manchones más cercanos a la carretera presentan signos de uso intensivo quizá forestal y para la obtención de leña u otros productos de la selva. Conforme se aproxima a la ciudad de Armería se presenta la conjunción de la agricultura de riego con zonas de pastizal inducido, quedando los manchones de selva baja relegados a los lomeríos de las elevaciones apartados del trazo carretero y del gasoducto. A lo largo de este trazo se tendrá que pasar por parcelas de cultivo de maíz y caña de azúcar y de potreros con pastizales los cuales deberán de haber estado previamente liberados e indeminizados si es el



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caso. Trazo 2.- Armería-Colima (34+000 al 82+000). La ciudad de Armería en su parte norte se ha desarrollado junto a lomeríos de serranía donde se presenta la Selva Baja Caducifolia y en su parte Sur, se extiende un valle intermontano perteneciente al Distrito de Riego del Río Armería, de superficie plana la cual ha sido completamente modificado por el cultivo de la palma de coco principalmente y agricultura de temporal, siendo en esta parte donde se ubica el gasoducto por su paso en esta zona, el gasoducto para evitar el área urbana, será instalado en caminos secundarios adyacentes a zonas de cultivo, regresando al DDV de la autopista una vez que se atraviesa en su totalidad la ciudad de Armeria. A partir del km 50+000, el trazo del gasoducto se empieza a internar por zona montañosa por lo que la Selva Baja Caducifolia se hace presente con áreas de abundante vegetación; siguiendo el trazo carretero el cual se extiende por las partes bajas y planas del pié de monte teniendo a la agricultura de riego como lo más relevante. Para la colocación del gasoducto existen áreas de la selva que se ubican de manera inmediata al derecho de vía por lo que se deberán de tomar ciertas medidas para minimizar o en su caso evitar afectaciones a la vegetación. De este kilometraje hasta el poblado de los Asmoles a la altura del km 70+500, el paisaje se intercala entre la selva baja caducifolia y el de agricultura. Potreros, algunas plantaciones de cítricos, palmares, cultivos de caña dominan el paisaje, pero existen algunos tramos del derecho de vía que se encuentran con mucha vegetación de selva baja por lo que se deberán de realizar actividades de desmonte y nivelación. Conforme se aleja el trazo del poblado de los Asmoles se pasa de la zona de montaña a otros valle intermontano rumbo a la ciudad de Colima. Para esta sección la selva baja caducifolia continua haciéndose presente principalmente en zonas de barrancas o por su topografía no ha sido afectada la cubierta vegetal, el cultivo de caña también se hace presente en esta sección encontrándose intercalada con pastizales inducidos y cultivo de maíz hasta la entrada a la ciudad de Colima. El paisaje imperante a la salida de la ciudad de Colima es el mismo a la entrada con más superficie de cultivos de temporal a lo largo del trazo.



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Trazo 3.- Colima-Ciudad Guzmán (82+000 al 162+000). Los cultivos de temporal como el maíz, sorgo, caña de azucar, sustituyeron la vegetación original de esta sección; a la altura del km. 93+500, se puede observar algunos árboles de Brosimum alicastrum, Ceiba sp y algunos individuos de Guazuma ulmifolia por lo que el derecho de vía no presenta ningún problema para la instalación del gasoducto hasta el poblado de Cuahutémoc. A partir de Cuahutémoc hasta el km 124+500, el derecho de vía cruza por una serie de barrancas las cuales se presentan elementos de la selva baja como de la mediana, donde se deberán tomar medidas de mitigación según vaya cruzando el gasoducto por ellas. También se menciona que a la altura del km 105+500 el gasoducto rebasa la cota de los 1,000 m.s.n.m., donde empieza a diferenciarse un ecotono con elementos de la vegetación de selva y elementos propios del bosque de encino. A las zonas agrícolas que se desarrollan por esta sección se puede sumar la del agave azul (Agave tequilana) misma que se ubican en lomeríos de pendientes suaves a lo largo del trayecto. A partir del km 124+000 el trazo del gasoducto se separa del carretero debido a las barrancas profundas que hacen difícil su instalación por ellas por lo que el trazo comienza a internarse en las faldas del volcán de Colima. Conforme el trazo se interna por esta zona, la composición de la vegetación empieza a cambiar con elementos propios del bosque de encino-pino, intercalado entre cultivos de maizales hasta la cota de los 1,700 m s.n.m. aproximadamente, donde se presenta la dominancia de Quercus sp sobre la de Pinus sp con sotobosque abundante y tupido, el gasoducto por esta sección irá instalado sobre caminos de terracería o brechas abiertas anteriormente para evitar la perturbación en zonas arboladas. A partir de esta cota el gasoducto tiene un viraje de casi 90 grados ya que es en este punto donde el trazo puede cruzar la zona de barrancas mencionadas con anterioridad, descendiendo de las faldas a la altura del pueblo de Atenquique donde vuelve a tomar el trazo carretero presentándose de nuevo la vegetación de selva baja con reminiciencias de bosque de encino intercalado con cultivos de maíz, pastizal cultivado, cultivos de caña, y agave. Desde este punto hasta Cd. Guzmán, se termina la zona de montaña para internarse en una gran planicie donde la vegetación tiene un cambio en su estructura pasando de elementos de la selva baja caducifolia a elementos de matorral crasicaule y vegetación secundaria, donde las condiciones climáticas se vuelven más secas. El paisaje se encuentra completamente modificado por las actividades humanas dominado por la agricultura de temporal y de riego donde se observa grandes extensiones de cultivo del maíz, sorgo, trigo, agave y



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pastizal inducido. Trazo 4.- Ciudad Guzmán-Acatlán de Juárez (162+000 al 250+000). De Ciudad Guzmán hasta la entrada del gasoducto al vaso de la Laguna de Sayula, la composición de la vegetación se presenta bastante disminuida ya que la agricultura de temporal y de riego domina el paisaje. Solamente a la altura del km 176 donde el trazo se acerca y cruza por una serranía se puede observar la vegetación del matorral crasicaule (Prosopis sp, Acacia sp, Opuntia sp,) con reminiscencias de la selva baja en combinación con mezquital, hasta el km 188+000 donde se cruza la sierra para volver a la planicie donde se ubica el vaso del lago. En esta sección se deberán de realizar acciones para mitigar los impactos al momento de instalar la tubería. El trazo del gasoducto se interna en el vaso de la Laguna de Sayula a la altura del km 194+000 hasta el km 215+000 donde en el derecho de vía del gasoducto no existe vegetación aparente sin que existan interferencias para la instalación del gasoducto. Una vez fuera del vaso se presentan de nueva cuenta los terrenos de cultivo con agricultura de temporal hasta que el trazo se interna ahora en el vaso de la Laguna de San Marcos donde se presentan pastizales cultivados y en algunos casos cultivos de maíz, caña de azúcar y de sorgo. Saliendo del vaso de la laguna de San Marcos el paisaje está dominado por los cultivos de maíz y sorgo donde la vegetación natural se delimita en las serranías y barrancas de la región y en algunas zonas se pueden observar relictos de matorral subtropical sin que sean afectados por el trazo del gasoducto. Trazo 5.- Acatlán de Juárez- La Paz (250+000 al 303+000). A partir del km. 250+000, la vegetación natural se presenta solamente en zonas aisladas o remotas ya que la agricultura de temporal de maíz, sorgo y agave en algunas zonas se muestra de manera dominante. Las zonas de matorrales con nopaleras, árboles de mezquite y huizaches utilizados en algunos casos como cercos vivos, se localizan en terracerías, laderas de los cerros vecinos y en lomeríos o superficies donde el terreno no ha tenido un uso reciente. Las zonas con la vegetación natural han sido eliminadas en las zonas planas y han sido sustituidas por asentamientos humanos, infraestructura urbana y agricultura de riego y temporal. De hecho los impactos que se generen en este trazo serán más a las afectaciones de las actividades humanas ya que son casi



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inexistentes los elementos de la vegetación natural presentes en la región. IV.2.2.2. Composición florística, estructura de la vegetación, valores de importancia de las especies, estado de conservación de la vegetación y riqueza florística. Catálogo de especies de los árboles de Colima. Número de géneros y especies: se indica entre paréntesis para cada familia. Categoría de riesgo: en su caso, se indica con una letra superíndice después del nombre de autoridad de la especie (A, amenazada; P, peligro de extinción; Pr, protección especial; Pr*, los taxones que deberían incluirse en la categoría protección especial). Tipos de vegetación (TV): BTC (bosque tropical caducifolio), BTS (bosque tropical subcaducifolio), BC (bosque de coníferas), BM (bosque mesófilo de montaña), BQ (bosque de Quercus), BG (bosque de galería), MAN (manglar) y VS (Vegetación de sabana).



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IV.2.2.3. Usos de la vegetación en la zona (especies de uso local y de importancia para etnias o grupos locales y especies de interés comercial). Señalar si existen especies vegetales bajo régimen de protección legal, de acuerdo con la normatividad ambiental y otros ordenamientos aplicables. La descripción de la vegetación según la composición florística descrita, la cual muestra el nombre científico, el común, usos y estatus de protección según la NOM-059-SEMARNAT- 2001, se presenta en el listado florístico del anexo VIII. FAUNA IV.2.2.4. Composición de las comunidades de fauna presentes en el área de estudio. Colima es uno de los estados más pequeños del país y sin embargo el 8 en diversidad de especies de verte brados endémicos a Mesoamérica y el 15 en número de endémicos estatales. La distribución de los vertebrados de Colima se muestra en la siguiente tabla:

Tabla 31. Composición de las comunidades de fauna. PECES ANFIBIOS REPTILES AVES MAMÍFEROS TOTAL Endémicos a mesoamérica

6 15 58 113 35 227

Endémicos de México

3 12 38 46 19 118

De distribución limitada

0 0 3 4 0 7

Endémicos al estado

2 0 4 4 1 11

En peligro de extinción

0 0 3 5 1 9

Jalisco ocupa el lugar 6 en diversidad de vertebrados mesoamericanos presentes en el país y el 7 en cuanto a endemismos estatales. (Ver tabla 32).



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Tabla 32. Fauna endémica estatal.

PECES ANFIBIOS REPTILES AVES MAMÍFEROS TOTAL Endémicos a mesoamérica

46 30 90 101 67 334

Endémicos de México

33 26 62 46 36 203

De distribución limitada

5 0 2 0 0 7

Endémicos al estado

19 2 3 0 0 27

En peligro de extinción

4 0 3 7 2 16

IV.2.2.5. Especies existentes en el área de estudio, proporcionando nombres científicos y comunes y destacando aquellas que se encuentren en estado de conservación según la NOM-059-ECOL-2001, o en veda o especies indicadoras de la calidad del ambiente y CITES. IV.2.2.5.1. Especies de valor científico, comercial, estético, autoconsumo, cultura, etc. A lo largo del trazo del gasoducto existen diferentes tipos de vegetación que representan el hábitat de variadas especies de fauna silvestre. Como se ha mencionado con anterioridad las obras del proyecto no implican la destrucción de sus hábitats puesto que la instalación del ducto se llevará a cabo en zonas que ya se encuentran impactadas como el DDV de la autopista Guadalajara-Manzanillo. En los recorridos de campo que se realizaron a lo largo del trayecto, a excepción de las aves en la parte Sur de la Laguna de Cuyutlán, no se observó fauna silvestre de manera directa sino a través de sus rastros; en entrevista con la gente de las localidades, comentan que es posible observar animales de paso por la zona principalmente en las serranías o en áreas no tan perturbadas por las actividades humanas. Con esta información es posible reportar algunas especies que han sido observadas a lo largo del trayecto, mismas que se presentan en la tabla 33.



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Tabla 33. Especies observadas en el trayecto del gasoducto.

Trazo Subprovincia Fauna reportada o avistada en la region del trazo del gasoducto

Trazo 1.- Manzanillo-Armería. 0+000 al 34+000

SIERRAS Y COSTAS DE JALISCO Y

COLIMA

Ranas (Bufo sp.), Iguana (Ctenosaura pectinata) Lagartija (Urosaurus sp.), Nauyaca (Boa constrictor), Cascabel (Crotalus basiliscus), Coralillo (Micrurus sp)., Tortuga (Rhinoclemmys rubida, ), Serpiente (Leptodeira sp., Tinamú canelo (Crypturellus sinnamomeos), Chiquilique pico amarillo (Aechmophoros occidentalis), Pardela gris ( Pffinus griseus), Bobo patas azules (Sula nebouxii), Bobo café (Sula leucoganster), Pelicano blanco (Pelecanus erythrorhinchos), Tejón (Nasua narica), Coyote (Canis latrans), (Murciélago (Desmodus sp.) Tlacuache (Didelphys marsupialis, Hormiguero (Urocyon cinereoargenteus), Ocelote (Leopardus pardalis), Mapache (Procyon lotor), Zorrillo (Conepatus semitriatus)

Trazo 2.- Armería-Colima. 34+000 al 82+000


COLIMA

Anuro (Eleutherodactylus sp), Rana (Hyla smithii), Lagartija (Basiliscus sp), lagartija (Urosaurus sp.), Serpiente (Posrthidium sp), Euthlypis lachrymosa, Euphonia sp. Atlapetes virenticeps, Bubulcus ibis, Murciélago (Molossus sp., Conejo (Sylvilagus sp.), Pecari (Pecari tajacu)

Trazo 3.- Colima-Ciudad Guzmán 82+000 al 162+000


COLIMA Y VOLCANES DE

COLIMA

Guacamaya (Ara miliaris), Cotorra (Amazona sp.), Aguila (Aquila sp.), Nauyaca (Boa constrictor), Vibora (Crotalus sp.), Iguana negra (Ctenosaura sp.), Chachalaca (Ortalis sp.), Correcaminos (Geococcyx velox), Ardilla (Spermophilus sp.), Gorrión (Atlapetes), Colibrí (Eugenes sp.), Conejo (Oryctolagus sp.), Tlacuache (Marmosa sp.)

Trazo 4.- Ciudad Guzmán-Acatlán de Juárez 162+000 al 250+000

VOLCANES DE COLIMA

Cencontle (Mimus polyglottos), Jilguero (Myadestes sp.), Gorrión (Carpodacus sp.), Azulejo (Guiraca sp), Gavilán (Buteo sp.)



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Trazo 5.- Acatlán de Juárez-San Juan del Castillo 250+000 al 304+000

CHAPALA Murciélago (Leptonycteris sp.), Jabalí (Tayassu sp.), Armadillo (Dasypus sp.), Conejo (Oryctolagus sp.), Coyoye (Canis latrans), Zorra gris (Urocyon sp.)

Para Colima y Jalisco se tienen elaborados listados faunísticos reportados en todo el territorio estatal de los cuales se presentan en el anexo VIII así como su estatus de protección según la norma NOM-059-SEMARNAT-2001 y CITES y en algunos casos su valor comercial, científico, estético o cultural. Cabe señalar que para los dos estados, La Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales tiene registradas Unidades de Manejo para la Conservación de la Vida Silvestre (UMA) de ciertas especies en particular mismas que son en listadas en el mismos anexo. IV.2.2.6. Abundancia, distribución, densidad relativa y temporadas de reproducción de las especies en riesgo o de especial relevancia, existentes en el área de estudio del proyecto. No existen especies en riesgo en el área para la instalación del gasoducto. En algunas zonas del SAR que aun mantienen la cubierta vegetal original es posible encontrar especies de fauna que pueden estar catalogadas bajo alguna categoría de protección pero como se ha discutido a lo largo de este estudio y como se verá en el capítulo V, no se considera que estas espcies se puedan ver afectadas. V.2.2.7. Localización en cartografía, escala 1 20:000, de los principales sitios de distribución de las poblaciones de las especies en riesgo presentes en el área de interés, y destacando la existencia de zonas de reproducción y/o alimentación.

En México existen distintas zonas que pueden ser consideradas como de valor biológico y que deben y son destinadas para la conservación en ese sentido la Comisión Natural de Áreas Naturales protegidas tiene bajo su administración tres zonas en el estado de Colima que se encuentran protegidas las cuales son las siguientes:



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Tabla 34. Áreas Naturales Protegidas del estado de Colima.

Nombre Superficie (ha) Año de decreto Municipio

Área de protección de recursos naturales Las Huertas

167 23 junio 1968 Comala

Área de protección de Flora y Fauna El Jabalí 5,065 7 de junio de 2000 Comala y

Cuahutemoc

Parque Nacional Nevado de Colima 6,525 5 de septiembre de

1936 4 de Jalisco y 2 de

Colima

Figura 27. Localización del Parque Nacional Nevado de Colima y del trazo del ducto.

Aunado a lo anterior en la zona existen polígonos delimitados por la Comisión Nacional de Estudio de la Biodiversidad CONABIO como Regiones Prioritarias para la Conservación de la Biodiversidad, que buscan la detección de áreas, cuyas características físicas y bióticas favorezcan condiciones particularmente importantes desde el punto de vista de la biodiversidad. Delimita unidades estables desde el punto de vista ambiental en la parte continental del territorio nacional, que destacan por la presencia de una riqueza



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ecosistémica y específica comparativamente mayor que en el resto del país, así como una integridad ecológica funcional significativa y donde, además, se tenga una oportunidad real de conservación. Así pues en la zona existen dos Regiones Terrestre Prioritarias (RTP), Manantlan volcán de Colima y Cerro Viejo-Sierra de Chapala. Estas dos zonas son consideras por la CONABIO como aptas para ser protegidas ya que aun mantienen una buena cobertura vegetal y albergan importantes poblaciones de especies de flora y fauna. El trazo del proyecto no tiene interacción con la RTP del volcán de Colima puesto que el trazo tienen al menos 3 km de distancia con la zona más próxima de esta región prioritaria. En lo que respecta a la RTP Cerro Viejo, la autopista en cuyo DDV se pretende la instalación del ducto de gas, atraviesa la porción más Oeste de la Región terrestre prioritaria, en cuya zona existe BTC en distintos niveles de conservación (Figura 28). La construcción del proyecto no implica un impacto mayor que el que implica el establecimiento y operación de la vialidad, ya que la instalación del ducto será sólo en zonas previamente impactadas y considerando todas las medidas de mitigación que se discuten en el capítulo V no se espera que la puesta en marcha del proyecto impacte negativamente a la RTP.



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Figura 28. Regiones Terrestres prioritarias adyacentes al SAR.

IV.2.3. Aspectos socioeconómicos. Estado: COLIMA Municipio: Cuauhtémoc Contexto regional: El municipio de Cuauhtémoc se encuentra a 17 km. de la ciudad de Colima, situado en la parte Norte del estado, en donde inicia el "Camino Real de Colima", coincidiendo el límite estatal con Jalisco. Limita con Colima al Sur y Sureste; con Villa de Álvarez al este; y con Comala al Noroeste. Las más importantes localidades son: Quesería, El Trapiche, Alcaraces, San Joaquín, Alzada, Palmillas y Buenavista. Aspectos sociales mínimos a considerar:

Demografía: La población del municipio asciende a 25,462 habitantes. Hombres 12,736 y mujeres 12,726, el 5.2% del total de la población estatal.



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Vivienda: Viviendas totales año 2000, 6108 viviendas.

Urbanización: El municipio cuenta con un buen sistema de comunicaciones, la cabecera municipal está comunicada con la capital del estado por medio de la carretera de cuatro carriles. En este municipio existe el aeropuerto "Lic. Miguel de la Madrid Hurtado" de servicio nacional, ubicado en la localidad de Buenavista.

Salud y Seguridad Social: Unidades médicas en servicio de las instituciones públicas del sector salud por régimen e institución de consulta externa 31. Hospitalización 4.

Educación: Escuelas de educación especial 1, centros de capacitación de educación especial 0, unidades de servicio de apoyo a la educación regular (usaer) 0, Instituto Tecnológico de Colima, Universidad Autónoma del Pacífico, Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey (campus Colima).

Aspectos culturales y estéticos: Quesería, se localiza a 10 km. de Cuauhtémoc, en pleno centro de él, existe el ingenio azucarero que constituye uno de los principales atractivos del municipio. Montitlán, a tan sólo 10 minutos al norte de Cuauhtémoc, se encuentra este típico pueblito de una sola.

Aspectos económicos mínimos a considerar: Agricultura: cultivándose principalmente la caña de azúcar, arroz, maíz, y frijol. Ganadería: criándose ganado bovino, porcino y caprino. Industria: es una actividad sumamente importante en el municipio, sobre todo la fabricación de azúcar y productos residuales en el Ingenio Quesería, así como la Peletizadora de Alzada e industria de papaína. Cuauhtémoc, es considerado por algunos colimenses como lugar de veraneo, ya que goza de un excelente clima. Estado: COLIMA Municipio: Colima Contexto regional: La ciudad de Colima se conoce nacional e internacionalmente como "Ciudad de las Palmeras", y es el centro más importante de la vida económica, política y cultural del estado. El municipio de Colima, se encuentra ubicado al este del estado. Limita al Norte con el municipio de Cuauhtémoc, al Sur con el de Ixtlahuacán, al Suroeste el municipio de Tecomán, al Sureste con el estado de Michoacán, al este con el estado de Jalisco, al Oeste con el municipio de Coquimatlán.



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Aspectos sociales mínimos a considerar:

Demografía: La población del municipio asciende a 120,781 habitantes, el 24.8% del total de la población estatal, 58,839 hombres y 61,942 mujeres. *INEGI-Conteo de Población y Vivienda 1,995

Vivienda: Viviendas totales año 2000, 30 806 viviendas.

Urbanización: El municipio cuenta con una amplia red de comunicaciones. Puede arribarse a él por avión o carretera. La transportación terrestre se realiza a través de carreteras federales, estatales y la autopista cuatro carriles que comunica a la ciudad de Colima con el puerto de Manzanillo hacia la costa y a la ciudad de Guadalajara hacia el interior del país. Para comunicarse con todas sus poblaciones, cuenta con caminos rurales pavimentados, de terracería y revestidos. El traslado en el área urbana se realiza en taxis, minibuses y camiones urbanos. Cuenta con 2 centrales de autobuses de pasajeros, la suburbana y la foránea. La transportación aérea se realiza a través del Aeropuerto

Salud y Seguridad Social: Unidades medicas en servicio de las instituciones públicas, del sector salud por régimen e institución de consulta externa 28. Hospitalizacion 5.

Educación: Escuelas de educación especial 2, Centros de capacitación de Educacion especial 1, Unidades de servicio de apoyo a la Educación regular (usaer) 10, Instituto Tecnologico de Colima, Universidad Autónoma del Pacifico, Instituto Tecnologico de Estudios Superiores de Monterrey (campus Colima)

Aspectos culturales y estéticos: El Parque Hidalgo El Parque Regional Metropolitano, Museo de las Culturas de Occidente "María Ahumada", El Chanal, localizado a unos 4.5 kms, al norte de la ciudad de Colima, es un lugar donde se han encontrado vestigios arqueológicos.

Aspectos económicos mínimos a considerar: Agricultura: cultivándose principalmente arroz, caña, maíz, sorgo, limón, mango y tamarindo. Ganadería: se cría ganado bovino explotándose carne y leche, porcino y caprino. Industria: el sector industrial se concentra principalmente en la ciudad de Colima, existen fabricas de jabones, salsas picantes de mesa, dulces regionales, equipales, zapatos y huaraches, así como elaboración de agua de



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coco embotellada. Colima, capital del estado, es una ciudad pintoresca, con todo lo que la modernidad ofrece, en donde la arquitectura colonial y la contemporánea se conjugan en perfecta armonía. Estado: Colima Municipio: Ixtlahuacán Contexto regional: Es un pequeño pueblo de origen náhuatl, en donde aún predomina la población indígena y por lo tanto, subsisten ritos y costumbres con marcado sabor prehispánico. Se encuentra al Sureste del estado a 38 km de la ciudad de Colima, limita al Noroeste con el municipio de Tecomán. Entre sus localidades más importantes están: Agua de la Virgen, Las Conchas y La Presa. La población del municipio asciende a 4,989 habitantes. Hombres 2,5l8 y mujeres 2,471, el 1.02% del total de la población Aspectos sociales mínimos a considerar:

Demografía: La población del municipio asciende a 4,989 habitantes. Hombres 2,5l8 y mujeres 2,471, el 1.02% del total de la población estatal. *INEGI-Conteo de Población y Vivienda 1995


Urbanización: La principal vía de acceso al municipio de Ixtlahuacán, es una carretera asfaltada que entronca con la de Colima-Manzanillo, mientras que la comunicación a las demás localidades es por medio de caminos rurales y de terracería. La transportación hacia las diferentes localidades se realiza por medio de un camión de pasajeros; un sitio de taxis junto con camiones urbanos hacen el recorrido hasta Colima y Tecomán.

Salud y Seguridad Social: Unidades médicas en servicio de las instituciones públicas del sector salud por régimen e institución de consulta externa 6. Hospitalizacion 1.

Educación: Escuelas de educación especial 0, Centros de capacitacion de Educacion especial 0, Unidades de servicio de apoyo a la Educacion regular (usaer) 0, Instituto tecnologico de colima, Universidad autonoma del pacifico, Instituto tecnologico de Estudios superiores de Monterrey (campus colima).

Aspectos culturales y estéticos: Las Grutas de San Gabriel, en este



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lugar se encuentra un hoyo de aproximadamente 8 metros de diámetro, en cuyo interior existe una cueva de mediana extensión conteniendo una gran cantidad de estalactitas y estalagmitas Las Tumbas de Tiro de Chamila, a 7 km. del municipio, está este cementerio prehispánico que corresponde al complejo de Los Ortices, que data de 300 años d.C. y aún sigue conservando su diseño original.

Aspectos económicos mínimos a considerar: Agricultura: cultivándose principalmente melón, precisamente por su volumen de producción, cada año entre los meses de marzo y abril se realiza en el municipio de Ixtlahuacán la "Feria del Melón", además de cultivarse también maíz, sorgo, frijol, limón y hortalizas. Ganadería: se cría ganado ovicaprino, equino, porcino y bovino. Estado: COLIMA Municipio: Tecomán Contexto regional: Tecomán, nació como un pueblo autóctono y siguió siéndolo y conservando el nombre de Santiago de Tecomán hasta fines del siglo pasado. El 26 de enero de 1952, se erige la cabecera municipal como ciudad. El municipio de Tecomán se encuentra a 48 kms. de la ciudad de Colima. Limita al Oeste con el municipio de Armería, al Sur con el Océano Pacífico; al Norte con el municipio de Colima y Coquimatlán al Noreste con el municipio de Ixtlahuacán y al Sureste con el estado de Michoacán. Aspectos sociales mínimos a considerar:

Demografía: La población del municipio asciende a 91,036 habitantes, el 18.7% de la población estatal. Hombres 45,737 y mujeres 45,299. *INEGI-Conteo de Población y Vivienda 1995


Urbanización: En Tecomán, la transportación terrestre se puede efectuar principalmente por la carretera federal Colima-Manzanillo, que cruza el municipio de Norte a Sur y la carretera federal que recorre parte de la zona del Pacífico. Cuenta además con una red de carreteras revestidas y de terracería en la mayoría de las localidades. El servicio de transporte foráneo comunica al municipio con otros puntos del estado y algunas localidades del mismo. En la cabecera municipal existe servicio de taxis y transporte urbano.



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Salud y Seguridad Social: Unidades médicas en servicio de las instituciones públicas del sector salud por regimen e institución, de consulta externa 21. Hospitalizacion 2.

Educación: Escuelas de educación especial 1, Centros de capacitación de Educacion especial 0, Unidades de servicio de apoyo a la Educacion regular (usaer) 4, Instituto Tecnologico de Colima, Universidad Autónoma del Pacífico, Instituto Tecnologico de Estudios Superiores de Monterrey (campus Colima).

Aspectos culturales y estéticos: Playa El Real. A 10 km. al Sur de Tecomán se encuentra esta importante playa de mar abierto y aguas profundas que facilitan la práctica del surfing. Playa Boca de Pascuales. Preciosa playa localizada a 12 km. de la ciudad de Tecomán, por hallarse frente a mar abierto, sus azules aguas son profundas y de oleaje fuerte, lo que es propicio para la práctica del surfing, es también un sitio típico y tradicional por las ramadas de techo de palapas.

Aspectos económicos mínimos a considerar: Agricultura: produce principalmente limón, por eso Tecomán ha sido llamada "Capital Mundial del Limón", precisamente por su volumen de producción, se cultiva también coco, mango, tamarindo y plátano. Ganadería: se cría ganado bovino, porcino, ovino y caprino y la apicultura Industria: existe agro-industria de cítricos y cocos. Minería: en la actividad minera, se encuentran yacimientos de dolomita, yeso y las calizas que explota la cementera Apasco. Cada año el día 2 de febrero, los tecomenses festejan a la Virgen de la Candelaria con expresiones de arte y cultura que muestran el espíritu que reina en este valle. Estado: COLIMA Municipio: Armería Contexto regional: El municipio de Armería se encuentra a 55 km. de la ciudad de Colima. Limita al Sur con el Océano Pacífico, al poniente con el municipio de Manzanillo, al Norte con Coquimatlán y al Oriente con su límite natural el río Armería, que colinda al Noroeste con Coquimatlán y al Suroeste con el municipio de Tecomán. Las localidades más importantes son: Cofradía de Juárez, Rincón de López y Cuyutlán. Aspectos sociales mínimos a considerar:

Demografía: La población del municipio asciende a 28,015 habitantes,



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5.7% del total de la población estatal, hombres 14,182, mujeres 13,833. *INEGI-Conteo de Población y Vivienda 1995


Urbanización: La carretera federal Jiquilpan-Manzanillo cruza el municipio de Armería, también existe comunicación con Manzanillo por la carretera pavimentada de Cuyutlán, además cuenta con carreteras pavimentadas que van a Cuyutlán y Rincón de López y localidades importantes dentro de este municipio.

Salud y Seguridad Social: Unidades médicas en servicio de las instituciones publicas del sector salud por regimen e institución de consulta externa 15.

Educación: Escuelas de educación especial 0, centros de capacitacion de educacion especial 0, Unidades de servicio de apoyo a la educacion regular (usaer) 0, Instituto Tecnologico de Colima, Universidad Autónoma del Pacifico, Instituto Tecnologico de Estudios Superiores de Monterrey (campus Colima)

Aspectos culturales y estéticos: Playa de Cuyutlán, playa de mar abierto y oleaje fuerte, famosa por su impresionante "Ola Verde", aquí se puede disfrutar de sabrosos platillos de productos del mar. El Paraíso. Playa muy visitada, donde se puede disfrutar el surfing y el windsurf, constituye uno de los principales lugares visitados por el turismo estatal y del país, además de saborear la comida que se ofrece en las ramadas. Laguna de Cuyutlán.

Aspectos económicos mínimos a considerar: Agricultura: se produce principalmente maíz, sorgo, palma, limón, plátano. Ganadería: se cría ganado bovino, porcino y caprino. Industria: existen fábricas de hielo, pasteurizadora y fábrica de coco rallado y fibra de coco. Minería: la actividad minera consiste en la explotación de bancos de sal en Cuyutlán Estado: COLIMA Municipio: Manzanillo Contexto regional: Manzanillo es hoy la zona turística más importante del Estado, se le conoce también como "La capital Mundial del Pez Vela", ya que cada año se celebra en febrero y noviembre respectivamente los Torneos



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Nacional e Internacional de Pesca de Pez Vela. Por su extensión Manzanillo es el municipio más grande del estado, se localiza a 98 km. de la ciudad de Colima. Limita al sureste con el municipio de Armería; al sur con el Océano Pacífico; al noreste con el municipio de Coquimatlán; al norte con el de Minatitlán, Aspectos sociales mínimos a considerar:

Demografía: La población del municipio asciende a 108,584 habitantes, el 22.2% del total de la población estatal. Hombres 54,763 y mujeres 53,821. *INEGI-Conteo de Población y Vivienda l995


Urbanización: El municipio se encuentra bien comunicado por la red de carreteras; los principales ejes carreteros son: Colima-Manzanillo, Manzanillo-Puerto Vallarta, Manzanillo-Minatitlán, Ramal-Aeropuerto, Cuyutlán-Manzanillo y Libramiento-Colomos-Tapeixtles, que comunica a Manzanillo con todo el estado y país. La transportación foránea se realiza por medio de múltiples líneas nacionales, para el interior del municipio existe transportación rural y urbana así como taxis. El Aeropuerto Internacional Playa de Oro es el más importante del estado por su alcance.

Salud y Seguridad Social: Unidades médicas en servicio de las instituciones publicas del sector salud por regimen e institución de consulta externa 31. Hospitalización 4.

Educación: Escuelas de educación Especial 1, Centros de capacitación de Educacion especial 0, Unidades de servicio de apoyo a la Educacion regular (usaer) 6, Instituto Tecnologico de Colima, Universidad Autónoma del Pacifico, Instituto Tecnologico de Estudios Superiores de Monterrey (campus Colima). Aspectos culturales y estéticos: Playa Miramar. De oleaje suave y pendiente moderada en la que se puede disfrutar del baño y la natación, cuenta con los servicios de hoteles, restaurantes, renta de equipo para la práctica de deportes acuáticos y venta de artesanías. Playa La Audiencia. Esta playa es una pequeña caleta rodeada de palmeras, de pendiente suave, ideal para nadar, descansar y practicar los deportes acuáticos. Playa de Salahua. Hermosa playa que forma parte de la extensa bahía de



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Manzanillo. Aspectos económicos mínimos a considerar: Agricultura: cultivándose plátano, limón, coco, maíz, frijol, ajonjolí, mango. Ganadería: criándose principalmente ganado bovino, porcino y caprino. Pesca: básicamente la actividad pesquera del estado se desarrolla en el puerto de Manzanillo, los principales productos son: tiburón, guachinango, sierra, lisa, pargo, dorado, marlín y pez vela. Industria: destaca por su producción e inversión la Peletizadora del Consorcio Minero "Benito Juárez Peña Colorada", así como la Termoeléctrica "Manuel Alvarez" de la Comisión Federal de Electricidad. Por sus condiciones naturales, Manzanillo cuenta con lugares propios para el desarrollo turístico, el cual constituye una actividad de vital importancia para el progreso socioeconómico Estado: JALISCO Municipio: El Salto

Contexto regional: El municipio de El Salto se localiza al centro del estado, en las coordenadas 20° 28’30’’ a 20° 35’15’’ de latitud Norte y de 103°20’00’’ a 103°20’08’’ de longitud Oeste a una altura de 1,508 metros sobre el nivel del mar. Limita al Norte con los municipios de Tlaquepaque y Tonalá.


Demografía: Población por sexo y porcentaje respecto al total del estado y al país Año 2000 83,453 hab. Hombres 41,899 Mujeres 41,554

Vivienda: La tenencia de la vivienda es fundamentalmente privada. Contando en su mayoría con energía eléctrica y en menor proporción con agua entubada y drenaje. El tipo de construcción es a base de losa de concreto, bóveda de ladrillo y teja en los techos, y adobe, tabique, tabicón y bloc en los muros. Número de viviendas año 2000 17,224 viviendas.

Urbanización: El municipio ofrece a sus habitantes los servicios de agua potable, alcantarillado, alumbrado público, mercados, rastros, estacionamientos, cementerios, vialidad, aseo público, seguridad pública, parques y jardines y centros deportivos. En lo que concierne a servicios básicos el 74.7% de los habitantes disponen de agua potable; en alcantarillado la cobertura es del 84.1% y en el servicio de

Salud y Seguridad Social: La atención a la salud es prestada en el



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municipio por la Secretaría de Salud del Gobierno Estatal y el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS). Se cuenta con seis hospitales públicos y cuatro privados. El renglón de bienestar social lo atiende el Sistema para el Desarrollo Integral de la Familia (DIF) a través del Comité

Educación: Al año 2000 Alfabetas 46,359, Analfabetas 3,337, Población con primaria terminada, Año 1990 5,915 hab, Año 2000 13,107 hab, Escuelas 98/99, Preescolar 23, Primaria 38, Secundaria 13, Capacitación para el trabajo 2, Bachillerato 3.

Aspectos culturales y estéticos: Se cuenta con arquitectura religiosa representada por la parroquia de la Madre Admirable y Corazón de Jesús. La exhacienda El Castillo. Sus atractivos naturales principalmente El Salto de Juanacatlán cascada que la forma el río Santiago al pasar por

Aspectos económicos mínimos a considerar: Agricultura De los cultivos locales destaca el maíz y el sorgo y en menor proporción el trigo y la avena. Ganadería Se cría ganado bovino de carne y leche, porcino, caprino, avícola, equino y colmenas. Industria Las principales ramas son la industria hulera, alimenticia, petroquímica, acero, textil y de la construcción que se encuentran ubicadas en el “Corredor Industrial del Salto”: Estado: JALISCO Municipio: Tlajomulco de Zúñiga Contexto regional: El municipio de Tlajomulco se localiza en la porción media de la región centro del estado, en las coordenadas 20º 28’ de latitud norte y 103º 27’ de longitud Oeste, a una altura de 1,575 metros sobre el nivel del mar. Limita al Norte con los municipios de Zapopan y Tlaquepaque Aspectos sociales mínimos a considerar:

Demografía: Población por sexo y porcentaje respecto al total del estado y al país Año 2000 83,453 hab Hombres 61,346 Mujeres 62,273

Vivienda: La tenencia de la vivienda es fundamentalmente privada. Cuentan la mayoría de las mismas con el servicio de energía eléctrica y en menor proporción con agua y drenaje. El tipo de construcción es a base de teja, losa de concreto o bóveda de ladrillo en los techos, y adobe, tabique o bloc en los muros. Número de viviendas año 2000 25,057 viv. Urbanización: Servicios Públicos El municipio ofrece a sus habitantes los



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servicios de agua potable, alcantarillado, alumbrado público, mercados, rastros, estacionamientos, cementerios, vialidad, aseo público, seguridad pública, tránsito, parques, jardines y centros deportivos. En lo que concierne a servicios básicos el 87.4% de los habitantes disponen de agua potable; en alc

Salud y Seguridad Social: La atención a la salud es prestada por la Secretaría de Salud del gobierno estatal, el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y algunas clínicas y hospitales particulares. El renglón de bienestar social es atendido en sus diferentes vertientes por el Sistema para el Desarrollo Integral de la Familia.

Educación: Al año 2000 Alfabetas 69,784 Analfabetas 5,310 Para 1995, el H. Ayuntamiento de Tlajomulco de Zúñiga 1998-2000, calculaba una población alfabeta de 91,826 lo que representa el 91.10% y una población analfabeta de 8,970 que en términos relativos representan el 8.90%. La diferencia en ambos porcentajes radica en que las cifras de la tabla toman como referencia sólo la población mayor de 15 años y no considera rangos de menor edad. Aspectos culturales y estéticos: Turismo El desarrollo del turismo en el municipio de Tlajomulco de Zúñiga, se basa principalmente en las visitas que los turistas hacen a sus edificios arquitectónicos, así como a sus frondosos bosques y sus áreas hidráulicas. Se pueden apreciar edificaciones de tipo religioso

Aspectos económicos mínimos a considerar: Agricultura De los cultivos locales destaca el maíz, sorgo, avena, garbanzo y hortalizas. Ganadería Se cría ganado bovino de carne y leche, porcino, ovino, caprino, equino, aves de carne y postura, y colmenas. Industria La principal rama de la industria es la manufacturera. Pesca Se capturan las especies de carpa y mojarra. Comercio Predominan los giros dedicados a la venta de productos Estado: JALISCO Municipio: Ixtlahuacán de los membrillos Contexto regional: Ixtlahuacán de los Membrillos se localiza al centro del Estado, en las coordenadas 20°21’00’’ a los 20°27’30’’ de latitud Norte y 103°07’20’’ a los 103°17’00’’ de longitud Oeste, a una altura de 1,570 metros sobre el nivel del mar.Limita al Norte con los municipios de Juanacatlá.



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Vivienda: La tenencia de la vivienda fundamentalmente es privada; cuenta la mayoría de las mismas con los servicios de agua entubada y energía eléctrica y en menor proporción con drenaje. El tipo de construcción es en base a teja o bóveda de ladrillo en los techos y adobe, tabique o bloc en los muros. Número de viviendas año 2000 4,561 viv

Urbanización: El municipio ofrece a sus habitantes los servicios de agua potable, alcantarillado, alumbrado público, mercados, rastros, estacionamiento, cementerios, vialidad, aseo público, seguridad pública, parques, jardines y centros deportivos. En lo que concierne a servicios básicos el 95.5% de los habitantes disponen de agua potable; en alcantarillado la cobertura es del 92.5% y en el servicio de energía

Salud y Seguridad Social: La atención a la salud es prestada en el municipio por la Secretaría de Salud del Gobierno Estatal, el Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE), el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y algunas clínicas y médicos particulares.

Educación: Al año 2000 Alfabetas 12,597 Analfabetas 876 Población con primaria terminada Año 1990 2,425 hab Año 2000 3,286 hab Escuelas 98/99 Preescolar 13, Primaria 17, Secundaria 5, Bachillerato 1.

Aspectos culturales y estéticos: En Ixtlahuacán de los Membrillos destaca la arquitectura civil y religiosa como los viejos cascos de hacienda y el Templo de Santo Santiago. También se cuenta con depósitos calizos inmediatos a Chapala, con restos paleontológicos de animales. Existen atractivos naturales como

Aspectos económicos mínimos a considerar: Agricultura Destacan los cultivos de maíz, sorgo, trigo, avena, cítricos, ciruelo y huertas de membrillo. Ganadería Se cría ganado bovino de leche y carne, porcino, caprino, equino, aves y colmenas. Industria Destaca la elaboración de productos químicos y farmacéuticos; productos derivados del membrillo como cajeta, vino y conservas; hilados y tejidos y procesamiento de salvado. Pesca Son abundantes en los embalses, las especies de carpa, tilapia y lisa.



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Estado: JALISCO Municipio: Acatlán de Juárez Contexto regional: El municipio se localiza en la región centro del estado de Jalisco, en las coordenadas 20º14’30’’ latitud norte y 103º32’30’ longitud Oeste, a una altura de 1,393 metros sobre el nivel del mar. Limita al Norte con el municipio de Tala. Aspectos sociales mínimos a considerar:

Demografía: Población por sexo y porcentaje respecto al total del estado y al país Año 2000 hab 20 236 Hombres 10 536 Mujeres 9 700.

Vivienda: La tenencia de la vivienda es fundamentalmente propia y cuenta con los servicios públicos elementales de agua potable, energía eléctrica y drenaje. El tipo de construcción es a base de concreto. Viviendas totales año 2000 4,299 viv

Urbanización: Respecto a los medios de comunicación, el municipio cuenta con correo, telégrafo, teléfono, radiotelefonía, fax y señal de radio, televisión y antena parabólica El municipio se encuentra comunicado por la carretera Guadalajara – Barra de Navidad y Guadalajara – Manzanillo con una distancia de la cabecera municipal a Guadalajara de 45.7

Salud y Seguridad Social: La atención a la salud es prestada a toda la población por la Secretaría de Salud del Gobierno Estatal, reforzando la prestación del servicio el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS). Las acciones del bienestar social son cubiertas en sus diferentes vertientes por el Sistema para el Desarrollo

Educación: Al año 2000 Alfabetas 11,690 Analfabetas 824 Población con primaria terminada Año 1990 2,270 hab Año 2000 3,303 hab E 98/99 Preescolar 10 Primaria 11 Secundaria 5 Capacitación para el trabajo 1 Bachillerato 1.

Aspectos culturales y estéticos: Hay bosques naturales en el cerro de la Coronilla y zona circundante, sitios de paisajes destacados como el mirador de Santa Cruz y el Cerro de la Lima; existen también nacimientos de aguas termales denominadas “Guerrero” y el balneario los “Chorros de Santa

Aspectos económicos mínimos a considerar: Agricultura De los cultivos



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destacan la caña, maíz, frijol, cacahuate, girasol y tomate. Ganadería Se cría bovino de leche y carne, porcino, ovino, caprino, equino, así como diversas aves, colmenas y conejos. Industria La principal rama de la industria es la azucarera y la alcoholera. Comercio El municipio cuenta con una gran variedad de establecimientos comerciales, en los que se encuentran artículos de primera necesidad. Estado: JALISCO Municipio: Zacoalco de Torres Contexto regional: El municipio de Zacoalco está situado en el Sureste del estado, en las coordenadas 20º01’30’’ a 20º21’05’’ de latitud Norte y 103º30’30’’ a 103º41’25’’ de longitud Oeste a una altura de 1,500 metros sobre el nivel del mar. Limita al Norte con Acatlán de Juárez. Aspectos sociales mínimos a considerar:

Demografía: Población por sexo y porcentaje respecto al total del estado y al país Año 2000 hab 23,923 Hombres 11,723 Mujeres 12,200.

Vivienda: La tenencia de la vivienda es fundamentalmente privada. Cuenta, en su mayoría, con los servicios de energía eléctrica, agua entubada y, en menor proporción, con drenaje. El tipo de construcción es con base a teja, losa de concreto o bóveda de ladrillo en los techos, y adobe, tabique o bloc en los muros Viviendas totales año 2000 5,660 viv.

Urbanización: El municipio ofrece a sus habitantes los servicios de agua potable, alcantarillado, alumbrado público, mercados, rastro, estacionamiento, cementerios, vialidad, aseo público, seguridad pública y tránsito. En lo que concierne a servicios básicos, el 96.7% de los habitantes disponen de agua potable; el 81.6% de alcantarillado y el 97.6% de energía eléctrica.

Salud y Seguridad Social: La atención a la salud es prestada en el municipio por la Secretaría de Salud del gobierno estatal, el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y el Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE). El renglón de bienestar social es atendido en sus diferentes vertientes por el Sistema para el Desarrollo Integral



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Educación: Al año 2000 Alfabetas 15,352 Analfabetas 1,436 Población con primaria terminada Año 1990 hab Año 2000 4,559 hab Escuelas 98/99 Preescolar 24 Primaria 30 Secundaria 9 Capacitación para el trabajo 0 Bachillerato 2.

Aspectos culturales y estéticos: Cuenta con atractivos religiosos como son: la parroquia de San Francisco, la capilla de San Vicente y la capilla del Cerrito. Tiene atractivos naturales, como los bosques localizados en los cerros Guayola y el de Las Canoas, además de hermosos paisaje

Aspectos económicos mínimos a considerar: Agricultura Destacan los cultivos de sorgo, maíz, frijol, garbanzo y tomate Ganadería Se cría ganado bovino de carne y leche, porcino, caprino, aves de carne y pastura y colmenas. Explotación Forestal Se explotan las zonas boscosas, predominando el pino Minería Los recursos mineros están representados por yacimientos de minerales no metálicos como son: cal, cantera, arena y arcilla, explotándose, particularmente, la diatomita. Estado: JALISCO Municipio: Atoyac Contexto regional: El municipio de Atoyac se localiza en la región Sur del estado de Jalisco, en las coordenadas 19º52’20” al 20º07’35’’ de latitud Norte y los 103º20’40’’ a los 103º36’05’’ de longitud Oeste, a una altura de 1,350 metros sobre el nivel del mar. Aspectos sociales mínimos a considerar:


Vivienda: La tenencia de la vivienda es fundamentalmente propia y en su mayoría cuenta con los servicios de agua potable, energía eléctrica y drenaje. El tipo de construcción es con base a adobe y teja y, en menor proporción, de tabique y bóveda de ladrillo. Viviendas totales año 2000 5,660 viv.

Urbanización: El municipio ofrece a sus habitantes los servicios de agua potable, alcantarillado, alumbrado público, mercado, rastro, cementerio, parques, jardines, centros deportivos, vialidad y seguridad pública. En lo que concierne a servicios básicos, el 96.2% de los habitantes disponen de



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agua potable, el 82% de alcantarillado y el 93.3% de energía eléctrica.

Salud y Seguridad Social: La atención a la salud es prestada por la secretaría de salud del gobierno del estado y el renglón de bienestar social es atendido, en sus diferentes vertientes, por el Sistema para el Desarrollo Integral de la Familia (DIF), a través de su Comité Municipal.

Educación: Al año 2000 Alfabetas 4,968 Analfabetas 735 Población con primaria terminada Año 1990 1,302 hab Año 2000 1,800 hab Escuelas 98/99 Preescolar 8 Primaria 15 Secundaria 4 Capacitación para el trabajo 0, Bachillerato 0.

Aspectos culturales y estéticos: Turismo Para quienes visitan el municipio de Atoyac, resulta interesante visitar y admirar las edificaciones de tipo religioso y civil con que cuenta el lugar. Entre las de tipo religioso se encuentran: la Parroquia del Señor de la Salud y la Capilla de San Pedro. Aspectos económicos mínimos a considerar: Agricultura Destaca el cultivo de maíz, sorgo, alfalfa y frijol. Ganadería Se cría ganado bovino de leche y carne, y porcino en menor escala. Industria Los principales ramos de la industria que se desarrollan en el municipio son: la transformación, con la fabricación de alimenticios; y la industria artesanal, con la fabricación de artículos del ramo de la talabartería. Explotación Forestal Se explota la extracción de resinas y se aprovechan las maderas de pino, encino y madroño. Estado: JALISCO Municipio: Sayula Contexto regional: El municipio de Sayula se localiza al centro - Sur del estado de Jalisco, en las coordenadas 103°27’56’’ a los 103°46’05’’ de longitud Oeste y de los 19°47’55’’ a los 19°56’05’’ de latitud norte y, a una altura de 1,350 metros sobre el nivel del mar. Fuente de las coordenadas: Los Municipios de Jalisco. Colección: Enciclopedia de los Municipios de México. Secretaría de Gobernación y Gobierno del Estado de Jalisco. 1988 Limita al norte con los municipios de Amacueca y Atoyac. Aspectos sociales mínimos a considerar:

Demografía: Población por sexo y porcentaje respecto al total del estado y al país Año 2000 hab 30,995 Hombres 14,814 Mujeres 16,181



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Vivienda: La tenencia de la vivienda es fundamentalmente privada. Cuenta la mayoría de las mismas con los servicios de agua entubada y energía eléctrica, y en menor proporción con drenaje. El tipo de construcción es en base a teja, losa de concreto y bóveda de ladrillo en los techos, y, adobe, tabicón o bloc en los muros. Viviendas totales año 2000 6,615 viv.

Urbanización: El municipio ofrece a sus habitantes servicios de agua potable, alcantarillado, alumbrado público, mercados, rastros, cementerios, vialidad, aseo público, seguridad pública, tránsito, parques, jardines y centros deportivos. En lo que concierne a servicios básicos el 98.8% de los habitantes disponen de agua potable; en alcantarillado la cobertura es del 92.5% y en el servicio de energía eléctrica el 97.6%. En lo referente a los medios de comunicación, se cuenta con correo, telégrafo, teléfono, fax, señal de radio y televisión y radio

Salud y Seguridad Social: La atención a la salud es prestada en el municipio por la Secretaría de Salud del Gobierno Estatal, el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), y el Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE). El renglón de bienestar social es atendido en sus diferentes vertientes por el Sistema para el Desarrollo Integral de

Educación: Al año 2000 Alfabetas 18,764 Analfabetas 1,293 Población con primaria terminada Año 1990 4,003 hab Año 2000 5,014 hab Escuelas 98/99 Preescolar 19, primaria 22, Secundaria 5, Capacitación para el trabajo 0, Bachillerato 3.

Aspectos culturales y estéticos: Se pueden admirar vestigios de centros ceremoniales e indígenas de Santa Inés y la Tepalcatera (Cerrillos), y obras arquitectónicas como el templo de La Inmaculada Concepción, El Santuario de Guadalupe, el Convento Franciscano, la Capilla de San Roque y el Convento de Nuestra Señora de Guadalupe.

Aspectos económicos mínimos a considerar: Agricultura De los cultivos locales destaca el maíz, sorgo y jitomate. Ganadería Se cría ganado bovino de carne y leche, porcino, caprino, equino, aves de carne y postura y colmenas. Industria Las principales ramas de la industria son la manufacturera y la de la construcción. Explotación Forestal Se explota principalmente el pino. Minería Dentro de los minerales metálicos se encuentra el plomo, y, en los no metálicos, cantera, cal y barro. Comercio Predominan los giros dedicados a la venta de productos de primera necesidad.



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Estado: JALISCO Municipio: Gómez Farías Contexto regional: El municipio se encuentra situado en la parte Sureste del estado de Jalisco. Se localiza en las coordenadas de los 19° 47’ 15’’ a 19° 57’ 30’’ de latitud Norte y de los 103° 09’ 10’’ a los 103° 39’ 20’’ de longitud Oeste y a una altura de 1,678 metros sobre el nivel del mar. Limita al Norte con el municipio de Atoyac, al sur con Zapotlán el Grande y Tamazula de Gordiano. Aspectos sociales mínimos a considerar:


Vivienda: de la vivienda es fundamentalmente privada, cuenta la mayor parte de las mismas con agua entubada y energía eléctrica y en menor proporción con drenaje. El tipo de construcción es en base a teja y losa de concreto en los techos, y adobe, tabique y bloc en los muros. Viviendas totales año 2000 2,598 viv.

Urbanización: El municipio ofrece a sus habitantes los servicios de agua potable, alcantarillado, alumbrado público, mercado, rastro, cementerio, vialidad, aseo público, seguridad pública, parques, jardines y centros deportivos. En lo que concierne a servicios básicos el 93.8% de los habitantes disponen de agua potable; en alcantarillado la cobertura es del 85.8% y en el servicio de energía

Salud y Seguridad Social: La atención a la salud es otorgada en el municipio por la Secretaría de Salud del gobierno del estado y el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS). El rubro de bienestar social es atendido por el Sistema para el Desarrollo Integral de la Familia (DIF), a través del Comité Municipal.

Educación: Al año 2000 Alfabetas 6,842 Analfabetas 1,182 Población con primaria terminada Año 1990 1,291 hab Año 2000 1,734 hab Escuelas 98/99 Preescolar 8 Primaria 19 Secundaria 0 Capacitación para el trabajo 0 Bachillerato 2.

Aspectos culturales y estéticos: Turismo Los atractivos turísticos de



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Gómez Farías son: arquitectura religiosa en la cabecera municipal y San Andrés, representada por la parroquia de San Sebastián y parroquia de San Andrés, respectivamente. Bosques naturales localizados en la Sierra del Tigre, Sierra los Manzanillos y cerro Los Charcos; además de la Laguna de Zapotlán.

Aspectos económicos mínimos a considerar: Agricultura Destacan los cultivos de maíz, garbanzo, avena, papa y sorgo. Cuenta, además, con frutales como durazno y nogal. Ganadería Se cría ganado bovino de leche y carne, porcino, caprino y aves de carne y postura, y colmenas. Industria La principal rama de la industria es la manufacturera. Explotación forestal Cuenta con bosques en donde se explota el pino, roble y encino. Minería Sus recursos mineros, en lo que se refiere a minerales metálicos están representados por un yacimiento de fierro que se explota en pequeña escala; de minerales no metálicos dispone de yacimientos de cal. Estado: JALISCO Municipio: Zapotlán el Grande Contexto regional: Situación El municipio de Zapotlán el Grande políticamente se localiza en la región Sur (06). Geográficamente se ubica entre las coordenadas 19º34’12’’ y 19º46’00’’ de latitud Norte y 103º23’00’’ a los 103º38’00’’ de longitud Oeste a una altura promedio de 1,580 metros sobre el nivel del mar. Aspectos sociales mínimos a considerar:

Demografía: Población por sexo y porcentaje respecto al total del estado y al país Año 2000 86,743hab Hombres 41,389 Mujeres 45,354.

Vivienda: Viviendas totales año 2000 19,502 viv.

Urbanización: Area Antigua, urbano todos los servicios; en lo ejidal (algunas colonias) falta electricidad, empedrados, machuelos y banquetas. Tipo de Construcción: De interés social. Estilo característico que se observa: Regional Señalar los que el municipio ofrece a sus habitantes: La cabecera urbana cuenta con drenaje, agua potable, aseo público, alumbrado público, seguridad pública. En algunas colonias de reciente formación carecen de empedrados, banquetas, machuelos y alumbrado público.



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Salud y Seguridad Social: Instituciones de salud que existen en el área urbana y rural del sector público y privado. Sector Público: IMSS., ISSSTE., Hospital Regional de Salud de la SSA, Cruz Roja. Sector Privado: Hospital Juan Pablo, Sanatorio San José, Sanatorio Santa Rosalía, Hospital San Vicente y un Centro Naturista

Educación: Al año 2000 Alfabetas 54,537 Analfabetas 3,932 Población con primaria terminada Año 1990 8,293 hab Año 2000 9,909 hab Escuelas 98/99 Preescolar 34 Primaria 50 Secundaria 14 Capacitación para el trabajo 18 Bachillerato 10.

Aspectos culturales y estéticos: Atractivos y Lugares de Interés: El Nevado en invierno, cuando hay nevadas en el picacho y baja hasta el leoncillo. Balneario “La Catarina”. El Museo de la Culturas de Occidente, desatendido por Antropología e Historia. El Archivo Municipal, es un monumento a la cultura. Visítalo.

Aspectos económicos mínimos a considerar: Agricultura Principales Cultivos: maíz, sorgo, frijol en poca cantidad, así como la caña de azúcar. Ganadería Principales productos y especies: productos: Leche y sus derivados (queso, mantequilla y otros); especies: hay algunas variedades, pero predomina el ganado bovino, porcino, cabrío y un poco lanar. Industria. Principales productos: madera, cerillos, granito, carbonato de calcio, marmolina y cal agrícola. Explotación forestal Principales productos muebles y madera para exportar dentro del país. Minería No hay. Existe una mina de manganeso en el municipio de Gómez Farías, antes San Sebastián, pero dentro del municipio no existen. Estado: JALISCO Municipio: Tuxpan Contexto regional: El municipio de Tuxpan se localiza al Sur del estado en las coordenadas extremas 19° 14' 45'' a los 19º 37' 30'' de latitud Norte y de los 103° 19' 00'' a los 103º 36' 15'' de longitud oeste, a una altura de 1,737 metros sobre el nivel del mar. Limita al Norte con Zapotiltic y Zapotlán el Grande; al Sur con Pihuamo y el estado de Colima; al Oriente con Zapotiltic, Tecalitlán y Pihuamo Aspectos sociales mínimos a considerar:

Demografía: Población por sexo y porcentaje respecto al total del estado



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y al país Año 2000 29,340 hab Hombres 14,295 Mujeres 15,045.

Vivienda: La tenencia de la vivienda es fundamentalmente privada. Cuenta, en su mayor parte, con los servicios de energía eléctrica, agua entubada y, en menor proporción, con drenaje. El tipo de construcción es con base a teja, losa de concreto o lámina de asbesto en los techos, y adobe o bloc en los muros. Viviendas totales año 2000 7,044 viv.

Urbanización: El municipio ofrece a sus habitantes los servicios de alumbrado público, mercados, rastros, cementerios, estacionamiento, vialidad, aseo público, seguridad público, tránsito, parques y jardínes y centros deportivos. En lo que concierne a servicios básicos el 96.9% de los habitantes disponen de agua potable; el 94.2% de alcantarillado y el 96.9% de energía eléctrica. El municipio cuenta con correo, telégrafo, teléfono, fax, señal de radio y televisión y radiotelefonía.

Salud y Seguridad Social: La atención a la salud es otorgada en el municipio por la Secretaría de Salud del gobierno estatal, el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), el Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE) y algunas clínicas y hospitales particulares, como el del “Sagrado Corazón y el Señor del Perdón”. El renglón de bienestar social es atendido en sus diferentes vertientes por el Sistema para el Desarrollo Integral de la Familia (DIF).

Educación: Al año 2000 Alfabetas 19,694 Analfabetas 1,828 Población con primaria terminada Año 1990 8,293 hab Año 2000 9,909 hab Escuelas 98/99 Preescolar 25, Primaria 38, Secundaria 9, Capacitación para el trabajo 3, Bachillerato 4.

Aspectos culturales y estéticos: Turismo Entre los atractivos turísticos de tipo religiosos se encuentra el Templo Parroquial de Tuxpan y el Santuario de la Virgen del Platanar. Cuenta también con atractivos naturales como son los bosques localizados en el volcán de Colima, en el Saucillo, Cerro Peña Colorada y Platanar; las barrancas de Analcinic; y las minas y el manantial Tizatirla.

Aspectos económicos mínimos a considerar: Agricultura De los cultivos locales destacan: caña de azúcar, maíz, frijol, jícama, camote, tomate, garbanzo, jitomate y cacahuate. Ganadería Se cría ganado bovino de carne y leche, porcino, ovino, caprino, aves de carne y postura y colmenas. Industria La principal rama de la industria es la manufacturera. Explotación Forestal Se explotan los bosques de pino, fresno, madroño y encino.



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Estado: JALISCO Municipio: Tonila Contexto regional: El municipio de Tonila se localiza al Suroeste del estado, entre la coordenadas 19°20’00’’ a los 19°35’00’’ de latitud Norte y 102°’25’50’’ a los 103°’38’05’’ de longitud Oeste, a una altura de 1,250 metros sobre el nivel del mar. Limita al Norte con los municipios de Tuxpan y Zapotlán el Grande; al Sur, el estado de Colima; al Este, Tuxpan; y al Oeste, Zapotitlán de Vadillo y el estado de Colima. Su extensión territorial es de 225.99 kilómetros cuadrados Aspectos sociales mínimos a considerar:


Vivienda: La tenencia de la vivienda, fundamentalmente es privada. La mayoría de las viviendas cuentan con los servicios de agua potable, drenaje y energía eléctrica. La construcción es con base de concreto o teja en los techos y tabique o tabicón en los muros Viviendas totales año 2000 1,752 viv. Urbanización: El municipio ofrece a sus habitantes los servicios de alumbrado público, mercados y centrales de abasto, rastro, cementerio, vialidad, aseo público, seguridad pública, parques, jardínes y centros deportivos. En lo que concierne a servicios básicos el 98.6% de los habitantes disponen de agua potable; en alcantarillado la cobertura es del 96.2% y en el servicio de energía eléctrica el 97.7%. Respecto a medios de comunicación el municipio cuenta con correos, telégrafo, teléfono y radiocomunicación. La transportación urbana y rural se lleva a cabo en vehículos de alquiler y particulares. La transportación ferroviaria se realiza a través de la línea Guadalajara-Colima-Manzanillo con estación en Tonila y Villegas.

Salud y Seguridad Social: La atención a la salud es prestada por la Secretaría de Salud del Gobierno Estatal y el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS). El renglón de bienestar social es atendido en sus diferentes vertientes por el Sistema para el Desarrollo Integral de la Familia (DIF) a través de su Comité Municipal.

Educación: Al año 2000 Alfabetas 4,388 Analfabetas 537 Población con primaria terminada Año 1990 988 hab Año 2000 1,060 hab Escuelas



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98/99 Preescolar 4, Primaria 9, Secundaria 3, Capacitación para el trabajo 0, Bachillerato 1.

Aspectos culturales y estéticos: Turismo Entre los atractivos religiosos se encuentra el templo parroquial que cuenta con un reloj suizo considerado entre los pocos de su género; y entre los atractivos naturales cuenta con los parques nacionales localizados en el volcán de Colima y los bosques en las faldas del mismo; también, cuenta con los paisajes de la Sierra del Tigre, El Fresnal y La Cofradía, así como El Durazno y El Que Se Vende, en la serranía del Nevado.

Aspectos económicos mínimos a considerar: Agricultura De los cultivos locales destacan: maíz, aguacate, frijol, caña de azúcar, café y en poca escala legumbres. Ganadería Se cría ganado bovino de carne y leche, porcino, ovino, caprino, aves de carne y postura y colmenas. Explotación Forestal Se explota principalmente pino, cedro y nogal. Minería Los recursos mineros están constituidos por extracción de mármol y material para construcción principalmente. Comercio Predominan los giros dedicados a la venta de productos de primera necesidad y los comercios mixtos que venden artículos diversos, agregándose los giros de embotellamiento de agua potable. Servicios Se ofrecen servicios profesionales, técnicos, comunales, sociales, personales, turísticos y de mantenimiento. IV.2.4 Descripción de la Estructura y Función del Sistema Ambiental Regional. La delimitación de un sistema tan heterogéneo como el que se ha descrito con anterioridad planteo dificultades importantes. Como se discutió la delimitación usando el concepto de cuenca hidrológica no es posible ya que el proyecto involucra el paso por varias cuencas donde las interacciones hídricas no son directas y el agua que se vierte en las zonas altas termina necesariamente en la porción en donde se pretende instalar el ducto con menor altitud. De igual forma el paisaje con fuertes gradientes altitudinales propicia el establecimiento de diferentes tipos de vegetación asociados a condiciones climáticas constranstantes, pues por un lado existen zonas con precipitaciónes superiores a los 1,200 mm al año y zonas con precipitaciónes cercanas a los 700 mm, lo que condiciona el desarrollo de la cubierta vegetal. De igual forma existen diferencias marcadas en las condiciones de desarrollo humano dentro de SAR. La mayor parte del polígono se desarrolla sobre zonas en donde no existen núcleos habitacionales (puesto que como parte de la planeación de este proyecto se buscó mantener el tendido del ducto lo más alejado de viviendas) donde la mayor actividad es la agrícola y ganadera,



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aunque el trazo del ducto también corre próximo a zonas con densidad de población alta como la ciudad de Armeria, Colima y Ciudad Guzman y Gudalajara que concentran el capital social, politico y economico de la región. Así pues, la delimitación del SAR atendio a la búsqueda de un polígono en que fuera posible integrar la mayor cantidad de interacciónes ambientales posibles, con el fin de evaluar las posibles afectaciones del proyecto sobre estas. Una vez que se logró definir un sistema natural en el que fuera posible evaluar los efectos del proyecto sobre el medio ambiente, se procedió a su caracterización y sobre todo a la identificación de su condición y funcionamiento. El SAR forma parte de un paisaje que ha sido afectado por poblaciones humanas de forma constante por un periodo de tiempo relativamente largo (en algunas regiones por más de 200 años) lo que ha llevado a que algunos servicios ecosistémicos no se encuentren en sus condicones óptimas, como la infiltración de zonas altas, puesto que en algunas porciones del SAR los lomeríos han perdido la cobertura vegetal, con la consiguiente pérdida de suelo y materia orgánica, componentes clave en la dinamica hídrica. Otro de los componentes importantes del SAR que se ha visto afectado por las actividades productivas es la capacidad de proveer hábitat a las distintas especies de fauna propias de la región. Como muestra de lo anterior existen estudios que mustran que Colima tiene una tasa de deforestación muy elevada, pues entre 1981 y 1992 hubo una reducción del 25% de la superficie boscosa de su territorio (Flores y Gerez, 1994) y de acuerdo con Palacio Prieto et al., 2000 el 42% de la superficie de este estado se encuentra ocupado por terrenos dedicados a la agricutlrua y asentamientos humanos. Gran parte del deterioro ambiental que se observa en el SAR es producto de los polos de atracción económica que representan la ciudad de Colima y Guadalajara. En un comienzo estos núcleos poblacionales generaron el desmonte para el establecimiento de actividades agrícolas, concretamente en las zonas con poca pendiente y con suelos bien desarrollados. Posteriormente esto trajo consigo un aumento de la densidad poblacional y por tanto un crecimiento, en un inicio, desordeando de las zonas urbanas. Las zonas urbanas generan ademas de la pérdida de cobertura vegetal, modificaciones microclimáticas al aumentar el albedo, la cantidad de contaminates atmosféricos, producto de diversas fuentes fijas, desde termoeléctricas (Planta de CFE en Manzanillo), zona industrial de Guadalajara así como diversas fuentes móviles como el flujo de vehículos en las zonas metropolitanas.



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Aunado a la contaminación ambiental, los polos de crecimiento económico generaron contaminación hídrica a través de la producción de aguas negras, que en muchos casos son pobremente tratadas o no reciben tratamiento alguno. De esta forma existen escenarios polarizados dentro el SAR, por un lado zonas adyacentes a grandes metrópolis con problemas ambientales serios, como contaminación atmosférica, cuerpos de agua contaminados, pérdida de biodiversidad y de servicios ecosistémicos y por el otro lado zonas en donde aún se mantienen las condiciones más o menos originales. Estos polos se encuentran unidos por un corredor ya establecido que es la autopista Guadalajara – Manzanillo, (trazo muy similar al del SAR) donde existen impactos negativos producto de la construcción y operación de esta importante vía de comunicación, pero que tambien ha generado una derrama de divisas muy importante y un polo de desarrollo regional a gran escala. De esta forma se puede concluir que el SAR es un sistema con distintas condiciones ambientales, políticas y económicas, que se encuentra conectado por la autopista Guadalajara-Manzanillo. En el SAR es posible encontrar zonas bien conservadas que mantienen la captación de carbono, de líquido durante la temporada de lluvias y albergan una importante cantidad de especies. Por otro lado existen comunidades humanas que necesitan el establecimiento de proyectos para generar fuentes de empleo y de esta forma impulsar el desarrollo regional. Finalmente no hay que olvidar que el proyecto no sólo impactará de forma positiva dentro del SAR, si no a regiones mucho más alejadas al proveer de una fuente de combustible limpio de forma constante a la región centro del país. IV.4.- Identificación y análisis de los procesos de cambio en el sistema ambiental regional. Para los estados de Colima y Jalisco los procesos de cambio en el sistema ambiental regional se pueden describir como el resto del país: disminución de los sistemas biológicos naturales y aumentos de las actividades agrícolas y pecuarias. Para el estado de Colima se reconocen tres sistemas ecológicos de los cuales la Selva Baja Caducifolia ocupa más de la mitad del estado. Durante los últimos 25 años hubo una reducción de aproximadamente 25% en la superficie cubierta por la vegetación natural detectándose un incremento del 13.4% de la superficie estatal en actividades agropecuarias.



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Las tendencias que se detectan dentro de cada tipo de vegetación son las siguientes: bosques templados presentaron una reducción en su superficie del 8.9%, el bosque tropical subcaducifolio se redujo en un 3.9% y el bosque tropical caducifolio disminuyó en un 13.5%. Para este estado se han registrado 7,500 especies con un endemismo del 1%. El Nevado de Colima compartido con Jalisco, es uno de los pocos hábitats de bosque de Abies spp de México. Estos bosques presentan una distribución muy fragmentada y circunscrita a una altitud y a niveles de humedad restringidos a las montañas más altas del país. La extensión de los bosques de Abies se ha reducido fuertemente debido a la apertura de tierras agrícolas, la extracción forestal, y los incendios. Se tienen registradas ocho especies de fanerógamas y una de hongos amenazadas una especie es vulnerable cinco están insuficientemente estudiadas, una indeterminada y una de distribución rara. Para el caso del estado de Jalisco presentaba en el mismo período de tiempo el 62.8% de su territorio cubierto por vegetación natural para el 2000 esta había disminuido a un 54% es decir, hubo una reducción de aproximadamente del 8.8% durante un período de 25 años. El análisis de las tendencias de cambio registradas en cada tipo de vegetación muestra lo siguiente: los bosques de coníferas se redujeron un 6.3%y los bosques de encino se redujeron 0.2%. Los bosques tropicales subcaducifolios un 2.4% mientras que los caducifolios sufrieron un decremento del 13.1%, los matorrales xerófilos aumentaron su área un 13%. La flora de jalisco se calcula en aproximadamente 7,500 especies, la Sierra de Manantlán y el Bosque Tropical Caducifolio de Chamela han sido reconocidos como centros de diversidad de plantas y se tiene registrada 38 especies de fanerógamas amenazadas y siete de hongos. De las fanerógamas una especie está en peligro de extinción, cuatro son vulnerables, 29 insuficientemente conocidas una indeterminada y tres raras. Jalisco es uno de los cuatro estados con mayor número de gramíneas endémicas de distribución restringida con 93 especies. Para el estado de Colima solamente se presenta la Región Terrestre Prioritaria de Manantlán-Volcán de Colima (RTP-64) Esta región presenta una alta diversidad de ecosistemas, de los que destacan los relictos de bosque mesófilo. Una característica importante de la región es que se encuentran especies ancestrales de maíz. Además, están incluidos los bosques de pino-encino de las partes altas de la sierra de Manantlán, los bosques mesófilos de los piedemontes y las selvas bajas de las cañadas. En el área del volcán de Colima se encuentra la vegetación de pino-encino y en las partes altas el bosque de oyamel y la pradera de montaña. Las ANP Sierra de Manantlán (decretada en 1987), que corresponde a una serranía en Jalisco, y la del volcán de Colima-



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Nevado de Colima (decretada en 1940), se encuentran comprendidas en su totalidad en esta RTP. La Sierra de Manantlán cuenta con flora endémica como el teocintle (Zea diploperennis), pariente silvestre del maíz. También son endémicos el ratón Microtus mexicanus var. neveriae y la tuza Cratogeomys gymnurus var. rusesel. Para el estado de Jalisco se tiene la Región Terrestre Prioritaria 63 Chamela-Cabo Corrientes, la No. 62 Sierra Vallejo-Río Ameca y la 113 Cerro Viejo-Sierras de Chapala, siendo ésta última por donde cruza el trazo del gasoducto a la altura de Acatlán de Juárez. La vegetación predominante aún no alterada es de matorral subtropical y en las partes altas bosque de encino. La cercanía de las montañas con el lago de Chapala ha dado lugar a varias actividades turísticas. Por la abundancia de agua, la región ha sido poblada desde tiempos remotos y existen sitios arqueológicos que lo evidencian. La región presenta alta diversidad ecosistémica y con presencia de endemismos en zonas poco perturbadas como Buddleja sp. y Echeveria chapalensis. A parte de lo mencionado con anterioridad no se conocen registros de áreas propuestas a proteger. IV.5. Construcción de escenarios futuros. El uso del suelo en México ha experimentado cambios sustanciales. Entre 1993 y 2000 (con base en CUSV 1993 e IFN 2000) la vegetación silvestre, tanto primaria como secundaria, se perdió a una tasa de más de un millón de hectáreas anuales: una superficie equivalente al estado de Chiapas durante todo el septenio. La situación es especialmente grave en el caso de las selvas, que aportan cerca de la mitad de la cifra, y cuya destrucción avanza a una tasa de 1.58% anual, aun cuando se trata de una de las comunidades biológicas más diversas de tierra firme.

Por el contrario, los terrenos dedicados a la ganadería (pastizales) y la agricultura aumentaron. Los pastizales promovidos por el hombre aumentan su superficie anualmente a una tasa del 4.07%, lo que representa unas 800 mil hectáreas, dos veces la superficie del estado de Tlaxcala. Las tasas de cambio de uso del suelo entre 1993 y 2000 son más elevadas que las correspondientes al periodo 1976–1993, lo que significa que los procesos se están acelerando. La superficie total que sufrió cambios también se incrementó en los últimos años. Con base a lo anterior, y según lo expuesto para los estados de Colima y Jalisco, la región por donde será construido el gasoducto desde la costa de Colima hasta la parte SE de la ciudad de Guadalajara, se mantendrá con las mismas tendencias, desarrollar más las actividades humanas (industriales agropecuarias y de servicios) que de fomentar a gran escala programas que



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aminoren el deterioro de la cobertura vegetal natural de la región o que aumenten las áreas naturales protegidas, debido a las políticas económicas planteadas en los respectivos Planes de Desarrollo de cada entidad. El proyecto del gasoducto contribuirá a que los polos de desarrollo de las principales ciudades de cada uno de estos estados incrementen su capacidad instalada, generando un beneficio desde el punto de vista económico. En su mayoría, el trazo del gasoducto estará construido sobre el derecho de vía de comunicación existente, por lo cual contribuirá poco en alterar una región que desde hace mucho tiempo fue alterada por la actividad económica. Para el estado de Colima el cual cuenta con una sola vía de comunicación que comunica la costa con el interior del estado, y en donde se encuentran más y mejor conservada la cubierta vegetal, el impacto que genere la instalación del gasoducto estará circunscrito al derecho de vía carretero, evitando con ello que se generen nuevos impactos al utilizar trazos por donde no se ha instalado infraestructura alguna. Para el estado de Jalisco, a excepción de un pequeño tramo antes del poblado de Acatlán de Juárez, la región presenta un fuerte deterioro de su cubierta vegetal natural, debido principalmente a las actividades agropecuarias y a los centros urbanos que se muestran a lo largo del trayecto del gasoducto. V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y SINÉRGICOS DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL. V.1 Identificación de las afectaciones a la estructura y funciones del sistema ambiental regional. Los sistemas de traslado de gas vía gasoductos son tanto para gas natural como gas L.P. los sistemas más seguros y eficientes de transporte de estos combustibles por lo que a nivel mundial se ha difundido su uso desde ya hace varios años. Los derechos de vía (DDV) necesarios para albergar este sistema de tuberías es la franja de terreno necesario para la construcción, colocación, operación y mantenimiento de los ductos. En las etapas de preparación del sitio y construcción la experiencia y el avance tecnológico que se ha desarrollado para la colocación de los ductos ha llevado a este proceso a ser una actividad segura tanto para el personal humano que labora como para las comunidades y el entorno natural que rodea el proyecto, siempre y cuando se tomen las precauciones debidas principalmente en la operación de maquinaria y el manejo de los residuos. Operativamente el sistema de tuberías esta diseñado para una operación constante las 24 horas del día los 365 días del año, sin embargo están expuestos a fenómenos naturales y terceras personas quienes afectan los DDV y en muchos casos los ductos ocasionando accidentes que afectan a las comunidades cercanas así como a las comunidades vegetales y el sistema ambiental al que esta asociado el DDV. Estos accidentes no son contemplados dentro de las actividades normales de operación del gasoducto pero se presentan las posibles afectaciones



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por accidentes relacionados a la fuga de combustibles en el estudio de riesgo que se presenta anexo a este proyecto. Por la magnitud del proyecto y por las características de operación diseñadas no se considera que existan afectaciones a la estructura y funciones del sistema ambiental regional una vez que el proyecto no representa una barrera para los procesos ambientales que se desarrollan naturalmente en el sistema ambiental ya que no se modificará la topografía, la hidrología natural tanto superficial como subterránea, no se afectaran masas forestales, no se realizaran cambios de uso de suelo de terrenos forestales a otros usos productivos, ni se alteraran los procesos ambientales a una escala tal que los fenómenos naturales como la precipitación, los vientos, la fijación de carbono y otros servicios ambientales proporcionados por este sistema ambiental regional proporcionan. Sin embargo y como resultado del desarrollo del proyecto durante la etapa de preparación del sitio y construcción se realizaran actividades de despalme principalmente del DDV de carreteras, caminos y terrenos de cultivo, así como de algunas zonas con cubierta vegetal natural donde actualmente se realizan actividades de ganadería. Así mismo se realizará la poda y derribo de componentes vegetales, para poder realizar la excavación de la zanja que contendrá el ducto. Asociado a esto se realizarán actividades de operación de maquinaria, soldadura, y otras actividades menores en las etapas iniciales del proyecto por lo que se prevén en los siguientes incisos estas posibles afectaciones al sistema ambiental local. Por la circulación de vehículos y la operación de maquinaria se generarán emisiones a la atmósfera de gases contaminantes y partículas suspendidas, se generará ruido en un ambiente rural donde este disturbio no es frecuente. Así mismo se presentará un incremento en la generación de residuos peligrosos, residuos sólidos urbanos, residuos de manejo especial y descarga de aguas, lo que ocasionará un aumento de manera general en la contaminación del lugar. La flora y fauna presente en el lugar del DDV a pesar de ser fauna asociada a campos de cultivos (principalmente roedores y pequeños reptiles) se verán afectados de manera negativa por el desarrollo del proyecto debido a la remoción de la capa superficial de suelo, la excavación de la zanja que alojará el ducto, la limpieza del DDV y por el aumento en la presencia humana quien tiende a favorecer especies nocivas asociadas a los residuos generados por las actividades humanas. Otro aspecto que se verá afectado durante la etapa de preparación del sitio y construcción será la calidad paisajística ya que en la mayor parte del trazo el paisaje es de zona rural – natural y al presentarse la maquinaria durante 18 meses la percepción del paisaje será de una zona en construcción – industrial debido a la operación de la maquinaria, presencia de personal y materiales. El proyecto prevé que el medio socioeconómico se verá beneficiado debido a la derrama económica que generara el proyecto por la contratación de mano de obra, pago de impuestos, necesidad de hospedaje, alimentos, transporte por lo que durante 18 meses de preparación del sitio y construcción y en los siguientes 20 años de la etapa de operación la región contará con un ingreso asociado a este proyecto. La generación de empleos indirectos por cada empleo directo generado se estima en una proporción 1 a 7 esto debido a la administración, diseño, operación, mantenimiento, demanda de materiales y otros servicios que requiere el proyecto. Finalmente el mayor beneficio del proyecto se desarrollará en la etapa de operación del gasoducto si consideramos la demanda del combustible por la industria federal, industria



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particular y la demanda del servicio público de este combustible. Actualmente el transporte de combustible desde el puerto de Manzanillo hasta la Ciudad de Guadalajara se realiza por medio de tanques cisterna los cuales consumen grandes cantidades de combustible y requieren mantenimientos constantes lo que genera una gran cantidad de residuos peligrosos como son aceites, grasas, textiles impregnados con lubricantes, filtros de aceite, mangueras impregnadas de lubricantes y llantas lo que ocasiona un aumento en la contaminación local y siendo la atmósfera la principal receptora del impacto la distribución de las emisiones de gas se dispersan afectando a una mayor escala ambiental. Adicionalmente por la probabilidad de sufrir accidentes viales el riesgo por el transporte de gas L.P., es mayor. Con el desarrollo del proyecto se prevé un ahorro en los combustibles fósiles y como resultado la reducción de las emisiones a la atmósfera por el transporte del combustible en tanques móviles desde la estación de gas ubicada en el municipio de Manzanillo hasta la ciudad de Guadalajara. Por otra parte la generación de residuos peligrosos por la operación del gasoducto se verá reducida considerablemente ya que el movimiento del combustible (gas L.P.) se realizará en distancias más cortas en la zona urbana e industrial de la ciudad de Guadalajara. Indirectamente el aumento en la disponibilidad del combustible (gas L.P.) representará un beneficio potencial al medio ambiente ya que puede ser una oportunidad para que la industria de la zona considere a este combustible como una alternativa para sustituir combustibles más contaminantes como el carbón, coque de petróleo y/o combustóleo. V.1.1 Construcción del escenario modificado por el proyecto. Como se hace mención en el Capítulo IV de este estudio (inciso IV.3) los DDV, zona agrícolas y urbanas por donde se considera sea colocado el gasoducto presentan un deterioro general ocasionado por la infraestructura existente y que actualmente continúa operando como es el caso de las carreteras principales, secundarias y terracerías que sirven de comunicación entre el puerto de Manzanillo y las ciudades de Colima y Guadalajara así como las ciudades y comunidades menores que se encuentran en la zona. Por otra parte en los casos en que la infraestructura de carreteras y caminos no permite la colocación del gasoducto los terrenos considerados en el trazo ya se encuentran impactados por actividades humanas como son la agricultura, ganadería, DDV del ferrocarril, así como zonas rurales y urbanas. Respecto al proyecto y como ya se mencionó consiste en la instalación y operación de un gasoducto con una longitud de 330 km que inicia en la estación de gas propiedad de Grupo Z ubicada en Manzanillo, Colima y se prevé finalice en una terminal próxima a la población de La Paz en el municipio del Salto en el estado de Jalisco. Para esto el trazo del gasoducto se ha realizado tomando en cuenta la ruta más corta y segura buscando la menor afectación al medio ambiente ya que en la mayor parte del trazo se hace uso de la infraestructura ya existente como es el derecho de vía (DDV) de la carretera Manzanillo – Colima – Guadalajara. En los sitios donde el DDV de la carretera antes mencionada no lo permite o en los casos de presencia de zonas urbanas de alta densidad se han buscado rutas alternas en donde el recorrido del gasoducto se realice en los DDV de caminos secundarios, caminos de terracería y zonas de cultivo donde las necesidades de afectar vegetación natural son menores. Adicionalmente debemos considerar que las etapas del proyecto más invasivas y agresivas al sistema ambiental son la etapa de preparación del sitio y construcción las cuales se desarrollaran en un intervalo de tiempo corto (18 meses) y consistirán en la limpieza del DDV



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que se utilizará para la excavación y colocación de la tubería que conformará el gasoducto, proceso que se realizará de manera gradual por cuatro frentes de trabajo. La etapa de operación se considera tenga una duración larga (20 años) ya que la infraestructura instalada tiene una gran vida útil mientras se le proporcione mantenimiento preventivo. Esta etapa es donde se obtiene el beneficio ambiental al poder movilizar grandes cantidades del combustible (gas L.P.) con un bajo consumo de energía térmica y la reducción en emisiones a la atmósfera que esto representa. Esta etapa tiene asociada las actividades de mantenimiento, actividades que con la aplicación de medidas preventivas en el manejo de los residuos pueden presentar afectaciones prácticamente inapreciables al sistema ambiental. Esto en ningún momento significa o justifica que al realizarse el proyecto en zonas perturbadas o con uso de suelo de DDV, agrícola, urbano o rural no se tendrá una afectación en el sistema ambiental de la zona sino que al realizarse el proyecto en este tipo de zonas y con las debidas consideraciones al medio ambiente el costo-beneficio al movilizar grandes cantidades del combustible hacia los usuarios finales sería favorable al sistema ambiental regional al reducir las distancias de transporte vía terrestre de los vehículos de distribución del producto. De esto se desprende:

• el proyecto incide en un medio ambiental deteriorado o con una importante reducción en sus funciones,

• las etapas donde se presentan la mayores afectaciones al sistema ambiental se desarrollan de manera gradual en un periodo de duración corta (18 meses) así como puntuales (330 km x ~20 m ancho)

• las actividades del proyecto se encuentran reguladas por leyes, reglamentos, normas y otros requisitos legales a los que la promovente deberá apegarse durante el desarrollo del proyecto en sus diferentes etapas.

Por lo anterior podemos resumir que el sistema ambiental se verá afectado por las actividades de preparación del sitio y construcción del proyecto, y una vez que estas etapas sean finalizadas, las actividades se detengan y se aplique las medidas de mitigación correspondiente el sistema ambiental recuperar sus funciones. En el caso de la etapa de operación y mantenimiento el sistema ambiental se verá modificado por la presencia del proyecto (gasoducto y tres estaciones de bombeo) así como por el traslado de personal, maquinaria y equipo requeridos para llevar a cabo las actividades de mantenimiento. Esta afectación aunque podría ser mínima al sistema ambiental local deberá ser considerada por el promovente en cuestiones de manejo de residuos, emisiones a la atmósfera y descargas de agua entre otras. Finalmente en la etapa de abandono al retirarse la infraestructura del gasoducto y detener las actividades de operación y mantenimiento el sistema ambiental recuperara sus funciones una vez que se apliquen las medidas de mitigación adecuadas para la resuperación del sistema ambiental. Debido a la vida útil del proyecto (20 años) el promovente deberá adecuar las actividades de abandono a la situación (biológica y legal) del sistema ambiental al final del proyecto ya que los ecosistemas se encuentran en constante cambio y deberá coordinar con las autoridades los términos del abandono del sitio o la ampliación de la operación del proyecto.



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V.1.2 Identificación y descripción de las fuentes de cambio, perturbaciones y efectos. En el presente inciso se identificarán y describirán las fuentes de cambio entendiendo por fuente de cambio las acciones del proyecto con potencial de ocasionar alguna perturbación (modificación de los patrones, procesos y/o componentes naturales bióticos, físicos y sociales) y los efectos que esta perturbación tendría en el sistema ambiental y sus componentes.

ETAPA FUENTE DE CAMBIO PERTURBACIÓN EFECTO

PR

EP

AR

AC

IÓN

DEL

SIT

IO

Clareo del derecho de vía (desmonte - despalme)

Pérdida de cubierta vegetal y suelo orgánico

- Disminución de la zona con cubierta vegetal arbórea, arbustiva y herbácea

- Pérdida del suelo orgánico por procesos erosivos

- Arrastre de suelo orgánico y Sedimentación en cauces y cuerpos de agua

- Aumento en la concentración de partículas suspendidas por polvos fugitivos

Nivelación del terreno Modificación a la topografía - Variación en la escorrentía natural

Operación de maquinaria y equipo

Modificación a los componentes ambientales (suelo, atmósfera) Potencial de afectación al suelo y agua por contaminación asociada al manejo de residuos peligrosos (lubricantes y combustibles)

- Generación de ruido - Generación de emisiones a la

atmósfera (por combustión y traslado)

- Generación de residuos peligrosos - Contaminación de suelo en caso de

derrames de lubricantes y/o combustibles

- Contaminación de agua en caso de derrames de lubricantes y/o combustibles

Excavación de zanjas para el ducto

Modificación a la composición física del suelo

- Erosión - Modificación a las características

físicas y químicas del suelo

Preparación de fondo de zanja Modificación a la composición física del suelo

- Modificación a las características físicas y químicas del suelo

Contratación de mano de obra Afectaciones al entorno natural del proyecto

- Generación de Residuos Sólidos Urbanos

- Afectación a la flora y fauna aledaña al proyecto

- Generación de aguas residuales de servicios sanitarios




328

CO

NST

RU

CC

IÓN

DEL

PR

OYE

CTO

Transporte y almacenamiento de maquinaría, equipo y materiales

Potencial de afectación al suelo y agua por contaminación asociada al manejo de residuos peligrosos (lubricantes y combustibles)






Colocación del ducto Modificación a la composición física del suelo

- Modificación a la composición física del suelo por la colocación del ducto así como por la colocación de material de acolchado y protección del ducto

Armado del ducto

Modificación a los componentes ambientales (suelo y atmósfera) Potencial de afectación por contaminación asociada al manejo de residuos (soldadura, combustibles)

- Contaminación a la atmósfera por emisiones de combustión



- - - - - - - - Generación de ruido - Generación de emisiones a la





Relleno de zanjas Modificación a la composición física del suelo

- Modificación a la composición física del suelo por la eliminación de material no apto para relleno (rocas)

Transporte de material no apto para relleno de zanjas (material rocoso)

Modificación a la composición física del suelo

- Erosión - Sedimentación y azolve de

escorrentías y cuerpos de agua naturales



329

Compactación de zanja y DDV Modificación a la composición física del suelo

- Compactación de suelo - Aumento en la velocidad de

escurrimiento del agua precipitada - Disminución de la precipitación

infiltrada

Retiro de maquinaria e infraestructura

Potencial de afectación al suelo por contaminación asociada al manejo de residuos peligrosos (lubricantes y combustibles) Modificación a la composición física del suelo

- Generación de residuos - Compactación de suelo - Erosión

Construcción de terminales de bombeo

Retiro de la cubierta vegetal y suelo vegetal Generación de residuos de la construcción Generación de residuos sólidos urbanos Generación de aguas residuales de servicios sanitarios Modificación del paisaje

- Contaminación del sistema ambiental por afectación de sus componentes, suelo, hidrológica, etc.

Pruebas hidrostáticas Generación de aguas residuales

- Contaminación de aguas superficiales y subterráneas con aguas residuales contaminadas con aceites, grasas, residuos de soldadura, óxidos.







330


OP

ER

AC

IÓN

DE

L P

RO

YEC

TO

Mantenimiento del ducto

Afectación del sistema ambiental por reapertura y cierre de zanjas para mantenimiento Colocación de envolventes o sustitución de ducto

- Retiro de cubierta vegetal herbácea y arbustiva

- Erosión - Generación de residuos - Aumento en las emisiones a la

atmósfera localmente - Aumento en el ruido local

Mantenimiento del DDV Poda y retiro de componentes arbóreos en el DDV

- Sucesión arrestada en el DDV - Barrera física en el sistema

ambiental








Circulación constante de Gas L.P.

Riesgo de fuga y posible explosión

- Afectación a la cubierta vegetal y comunidades cercanas al DDV por la exposición a la explosión y fuego

- Contaminación atmosférica por las emisiones de la combustión y por la explosión

- Modificación abrupta del sistema ambiental

Fuga de gas Posible explosión - Modificación al sistema ambiental y social








331

AB

AN

DO

NO

Retiro de infraestructura

Generación de residuos Retiro de infraestructura por medio de la reapertura o de la zanja del ducto

- Contaminación del sistema ambiental por mal manejo en caso de manejo inadecuado de residuos

- Afectación al suelo y a la cubierta vegetal

- Erosión





Como ya se mencionó el DDV del proyecto se desarrolla en los derechos de vía ya existentes de carreteras, así como en caminos de terracería y zonas de cultivo, por lo que no es necesario realizar el cambio de uso de suelo de terrenos forestales ya que la afectación a la cubierta vegetal con uso forestal no es necesaria. En el caso del fragmento del canal de acceso a la laguna de Cuyutlán la posibilidad de realizar perforaciones direccionales facilita la colocación del ducto sin la afectación a la laguna ya que el ducto permite el libre flujo de acuerdo a la marea y precipitación de lugar. De ésta manera se prevé que los principales componentes ambientales que se podrán afectar por el desarrollo del proyecto son la capa de suelo vegetal y mineral por la posibilidad de ser contaminados con algún tipo de residuo líquido o sólido y la atmósfera por ser la matriz receptora de las partículas y gases emitidos por la circulación y operación de la maquinaria así como de los gases por combustión de los distintos combustibles utilizados para la ejecución del proyecto. Otro de los componentes del sistema ambiental que se podría ver afectado directamente por la ejecución del proyecto es la hidrología superficial al realizarse las zanjas para la colocación del ducto y por las descargas de aguas residuales de los servicios así como la resultante de las pruebas hidrostáticas. Indirectamente el proyecto podría afectar la hidrología subterránea por el potencial de ser contaminada como efecto indirecto de la contaminación del suelo y atmósfera. Finalmente como resultado de la afectación al suelo, atmósfera e hidrológica los componentes flora y fauna percibirían los efectos de estas perturbaciones en caso de no aplicarse las medidas preventivas y de mitigación para estas afectaciones. Cabe resaltar la importancia en todo el trayecto del proyecto de distintos causes de agua como son canales, acueductos y corrientes de aguas así como de la zona de la Laguna de Cuyutlán, el río Armería, zona de barrancas asociadas al complejo volcánico Volcán de Colima, así como de las lagunas de Zapotlan, Sayula, San Marcos, Cajititlán y finamente del río Santiago en el municipio de Juanacatlán, ya que un incorrecto manejo de los residuos peligrosos y no peligrosos pueden ocasionar desequilibrios locales por el arrastre de contaminantes, erosión y partículas de suelo viéndose aumentado su efecto por la presencia de estos cauces y cuerpos de agua en el trayecto del proyecto. En el caso de la etapa de preparación del sitio y construcción el material retirado por la apertura de la zanja puede ser arrastrado por la precipitación ya que por la duración del proyecto (18 meses) se verá expuesto al menos a dos épocas de secas - lluvia por lo que puede presentarse una afectación al sistema hidrológico de la región. Esta situación no se presentaría en el caso de la etapa de operación ya que el mantenimiento se realizaría en secciones puntuales del ducto y se puede programar el mantenimiento para las épocas secas del año con excepción de la zona



332

de las lagunas de Sayula y San Marcos donde son frecuentes las tormentas de arena en las épocas secas del año. Tomando en cuenta la importancia de los cuerpos de agua asociados al trazo del proyecto se realiza un breve análisis de la secuencia de eventos que se desarrollan una vez realizada una acción que afecte al sistema ambiental:

Zona Lagunas Acción Efecto

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Derrame de lubricantes (grasas - aceites) o combustibles - Contaminación de suelo con lubricantes (grasas - aceites) o combustibles 1°

Contaminación de agua por lubricantes y partículas de suelo suspendidas 2°

Contaminación de raíces, tallos, troncos y hojas de vegetación 3°

Contaminación de fauna que se alimenta o usa como hábitat la vegetación 4°

Muerte de individuos – disminución en la abundancia biótica 5°

Zona Lagunas Acción Efecto

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Deposito de material de excavación de zanjas -

Erosión 1° Azolve de lagunas 2° Modificación a los procesos hidrológicos 3°

Zona de canales, acueductos y corrientes de agua

Acción Efecto

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Erosión 1° Azolve de lagunas 2° Modificación a los procesos hidrológicos 3°

Zona de canales, acueductos y corrientes de agua

Acción Efecto

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Contaminación de agua por lubricantes y partículas de suelo suspendidas 2°

Contaminación de raíces, tallos, troncos y hojas de vegetación 3°

Contaminación de fauna que se alimenta o usa como hábitat la vegetación 4°

Muerte de individuos – disminución en la abundancia biótica 5°



333

Zona de DDV

Acción Efecto D

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Disminución en la posibilidad de recuperar una cubierta vegetal herbácea 2°

Intemperismo de la capa superficial de suelo, generación de polvos fugitivos y contaminación a la atmósfera 3°

Compactación de suelo, afectación a la hidrológica superficial 4°

Contaminación de agua por lubricantes y partículas de suelo 5° Pérdida de la calidad paisajística 6°

Zonas de agricultura

Acción Efecto

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Disminución en la capacidad productiva 2° Intemperismo de la capa superficial de suelo, generación de polvos fugitivos y contaminación a la atmósfera 3°

Compactación de suelo, afectación a la hidrológica superficial 4°

Contaminación de agua por lubricantes y partículas de suelo 5°

Zona de DDV y zonas de agricultura Acción Efecto

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Erosión 1° Modificación a la topografía local 2° Modificación a los patrones de escorrentía 3° Azolve de canales, acueductos, corrientes naturales, y lagunas 4°

Modificación a los procesos hidrológicos 5° Si consideramos los factores tiempo (18 meses) y espacio (330 km x ~20 m) y que el proyecto se desarrollará por medio de 4 frentes el potencial de afectación de cada frente será de 82.5 km en 18 meses, es decir 4.58 km mensuales. Todos los frentes estarán expuestos a las mismas acciones y componentes ambientales por lo que los impactos acumulativos del proyecto en el transcurso de los 18 meses podrían alcanzar magnitudes importantes en caso de no aplicar ninguna medida de prevención o mitigación. La estimación de la magnitud de esas posibles afectaciones al sistema ambiental local se presentaran a mayor detalle en el siguiente inciso.



334

V.1.3 Estimación cualitativa y cuantitativa de los cambios generados en el sistema ambiental regional. Como se ha venido presentando, el proyecto se desarrolla en una franja de 330 km de longitud y aproximadamente 20 m de ancho dentro del DDV ya existentes y en terrenos agrícolas, ganaderos o eriales. El proyecto GLP DUCTO DE OCCIDENTE se encuentra regido por la legislación en materia ambiental en la totalidad de su desarrollo por lo que la mejor herramienta para la estimación cualitativa de la afectación al medio ambiente es la legislación que se ha establecido para el desarrollo de este tipo de proyectos. Inicialmente el proyecto se encuentra enlistado dentro de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA), que en su artículo 28 presenta las obras o actividades que deberán presentar una evaluación de impacto ambiental, dentro de las cuales se encuentran los gasoductos. Posteriormente el Reglamento de la LGEEPA en materia de evaluación de impacto ambiental en su artículo 5° establece que la construcción de gasoducto para la conducción de hidrocarburos o materiales o sustancias consideradas peligrosas conforme a la regulación correspondiente deberán presentar una manifestación de impacto ambiental con excepción de aquellas obras que se realicen en DDV existentes en zonas agrícolas, ganaderas o eriales. Adicionalmente el proyecto se encuentra regido por la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos y su Reglamento. Después de las Leyes y Reglamentos en materia de evaluación del impacto ambiental y gestión integral de los residuos corresponde a las Normas Oficiales Mexicanas (NOM) establecer los límites máximos a los que se deberá apegar el desarrollo del proyecto. El proyecto se apega a lo señalado en las leyes, reglamentos y normas por lo que el cumplimiento a lo señalado en la normatividad vigente se considera una afectación dentro de los límites permisibles a los componentes ambientales del sistema ambiental regional y local. Esta normatividad se encuentra representada entre otras por:

NOM-001-SEMARNAT-1996 (Agua) NOM-002-SEMARNAT-1996 (Agua) NOM-022-SEMARNAT-2003 (Recursos Naturales) NOM-059-SEMARNAT-2001 (Recursos Naturales) NOM-041-SEMARNAT-2006 (Emisiones de gases a la atmósfera) NOM-042-SEMARNAT-2003 (Emisiones de hidrocarburos a la atmósfera) NOM-045-SEMARNAT-2006 (Opacidad de humos) NOM-080-SEMARNAT-1994 (Emisiones de ruido) NOM-117-SEMARNAT-1998 (Especificaciones de protección ambiental para la

instalación y mantenimiento de los sistemas para el transporte de hidrocarburos y petroquímicos en estado líquido y gaseosos).

NOM-138-SEMARNAT/SS-2003 (Límites máximos permisibles de hidrocarburos en suelos).

Adicionalmente el proyecto se encuentra condicionado al cumplimiento de requisitos legales de



335

otras secretarias como son la Secretaría de Energía y la Secretaría del Trabajo quienes establecen en sus leyes, reglamentos y normas las actividades a las que deberá apegarse el promoverte para el desarrollo del proyecto como son: Reglamento del gas licuado del petróleo, que tiene como objetivo regular la venta, transporte, almacenamiento y distribución de este combustible.

NOM-008-SECRE-1999 que establece el control de la corrosión externa de tuberías de acero enterradas y/o sumergidas.

NOM-009-SECRE-2002 que se aplica para el monitoreo, detección y clasificación de fugas de gas natural y gas L.P. en ductos.

Así mismo las Normas Oficiales Mexicanas publicadas por la Secretaría del Trabajo y Previsión Social como son:

NOM-001-STPS-1999 edificios, locales, instalaciones y áreas en los centros de trabajo-condiciones de seguridad e higiene.

NOM-002-STPS-1999 condiciones de seguridad – prevención, protección y combate de incendios en los centros de trabajo.

NOM-018-STPS-2000 (sistema para la identificación y comunicación de peligros y riesgos por sustancias químicas peligrosas en los centros de trabajo)

Esta normatividad se presenta dentro del capítulo III de este estudio así como otros requisitos legales a los que el promovente debe apegarse para el desarrollo sustentable de su proyecto. No obstante al cumplimiento de los requisitos legales establecidos por las autoridades ambientales entre otras, se prevé que el proyecto pueda afectar el sistema ambiental a una escala local en caso de presentarse algún accidente, descuido u omisión por parte del promoverte por lo que a continuación se analizan los posibles impactos ambientales, la magnitud de esta afectación, los cambios que generaría en el sistema ambiental y las medidas de mitigación que el promoverte debe aplicar en caso de presentarse. V.2 Técnicas para evaluar los impactos ambientales. La mayoría de las técnicas para la evaluación de los impactos ambientales se refieren a metodologías específicas para algunos proyectos en particular, por lo que no existe una metodología que por si sola permita evaluar las modificaciones a los componentes Ecológicos, Sociales y Económicos que el desarrollo de un proyecto ocasionara. Por otra parte en el caso de que la regulación normativa regule el desarrollo del proyecto se debe considerar una metodología que permita evaluar las posibles afectaciones al medio ambiente en caso de no aplicar correctamente la normatividad o en caso de algún accidente no previsto por esta. La dificultad de aplicar una técnica para la evaluación de impacto ambiental (EIA) se debe entre otros aspectos a; los factores afectados hacen que la técnica se deba cambiar y existen varios métodos para estudiar el impacto ambiental ocasionado sobre un factor, por lo que las rutas de evaluación pueden ser diferentes y así mismo el resultado. Diferentes autores han planteado (Gómez Orea, V. Conesa) que las técnicas para la evaluación de impacto ambiental debe ser un proceso adaptativo, con la finalidad de adecuar la EIA al proyecto con el objetivo de obtener información lo más especifica y clara precisa para poder



336

realizar una toma de decisiones objetivas. En el caso de este proyecto se determinó desarrollar un conjunto de técnicas para realizar la evaluación de impacto ambiental, tomando en cuenta que el proyecto se encuentra regido por normas oficiales mexicanas y normas técnicas por lo que la evaluación se orienta a las posibles afectaciones al medio ambiente en caso de omisión, accidente o alguna situación no considerada por esta normatividad. La metodología para la evaluación de impacto ambiental se desarrolló considerando la secuencia de las siguientes técnicas: 1° Listas de Chequeo: son un método de evaluación muy simple por lo que se utiliza para una identificación preliminar de los componentes del medio ambiente así como de las actividades y acciones del proyecto. 2° Matrices de Cribado, la técnica más conocida de evaluación de impacto ambiental es la Matriz de Leopold, la cual consiste en una matriz en que se disponen como filas los factores ambientales que pueden ser afectados y como columnas las acciones del proyecto que serán causas de las posibles afectaciones al medio ambiente. En el método de Leopold se identifican 100 acciones y 88 componentes, y se asigna valores en una escala de 1 a 10 de acuerdo a la magnitud y a la intensidad, así la suma de cada columna nos dará un valor de afectación. Esta metodología resulta ser de dimensiones imprácticas ya que en muchos casos la cantidad de interacciones no existentes es grande resultando en espacios en blanco. Por otra parte la asignación de los valores 1 a 10 como escala de magnitud de afectación e intensidad resulta ser de difícil aplicación por lo amplio e impreciso de la escala. Esta metodología ha sido modificada, funcionando como una matriz de cribado donde el resultado de la matriz es un resumen de las interacciones que guardan los componentes ambientales con las actividades del proyecto. Se han desarrollado nuevas técnicas para la EIA donde los parámetros incluidos permiten realizar una evaluación objetiva ya que consideran una mayor cantidad de atributos, criterios y escalas. 3° La evaluación cualitativa se realizará a partir de la matriz de impactos (matriz de cribado), donde cada casilla de cruce en la matriz nos dará una idea del efecto de cada acción importante sobre cada factor ambiental. Por lo que mediremos el impacto en base al grado de manifestación cualitativa lo que será representado con la sumatoria de 10 atributos establecidos. A partir de estos atributos obtendremos posteriormente la importancia del impacto que es la medida cualitativa del impacto en función de la intensidad y del efecto. Esta metodología fue establecida en el Reglamento de Evaluación de Impacto Ambiental aprobado por Real Decreto el 30 de septiembre de 2008 (España). A continuación se presenta los atributos que considera esta técnica así como los criterios para la valorización de los impactos.



337

SIGNO

INTENSIDAD (I) (Grado de destrucción)

Impacto beneficioso + Baja 1 Impacto perjudicial - Media 2

Alta 4 Muy alta 8 Total 12

EXTENSIÓN (EX)

(Área de influencia) MOMENTO (MO)

(Plazo de manifestación) Puntual 1 Largo plazo 1 Parcial 2 Medio plazo 2 Extenso 4 Inmediato 4 Total 8 Crítico 8 Crítica 12

PERSISTENCIA (PE)

(Permanencia del efecto) REVERSIBILIDAD (RV)

Fugaz 1 Corto Plazo 1 Temporal 2 Medio Plazo 2 Permanente 4 Irreversible 4

SINERGIA (SI)

(Regularidad de la manifestación) ACUMULACIÓN (AC)

(Incremento progresivo) Sin sinergismo (simple) 1 Simple 1 Sinérgico 2 Acumulativo 4 Muy sinérgico 4

EFECTO (EF) (Relación causa – efecto)

PERIODICIDAD (PR) (Regularidad de la manifestación)

Indirecto (secundario) 1 Discontinuo 1 Directo (primario) 4 Irregular o periódico 2

Continuo 4 RECUPERABILIDAD (MC)

(Reconstrucción por medios humanos) IMPORANTCIA (I)

I = ± [3 I + 2EX + MO + PE+ RV + SI + AC + EF + PR + MC]

Recuperable de manera inmediata 1 Recuperable a mediano plazo 2 Mitigable 4 Irrecuperable 8

A continuación se describe el significado de cada uno de los atributos, sus símbolos y componentes de la matriz: Signo (+ o -): el signo hace referencia al carácter benéfico (+) o perjudicial (-) de las actividades del proyecto. Intensidad (I): se refiere al grado de incidencia de la acción sobre el factor, los valores que este



338

componente de la matriz de importancia se encuentran representados en una escala que va del número 12 al 1, siendo el (12) el valor máximo de la escala representado una incidencia total y (1) una incidencia mínima en el factor ambiental. Extensión (EX): se refiere al área de influencia del impacto con el entorno del proyecto. Si la actividad del proyecto presenta un efecto local se considera que el impacto tiene un carácter Puntual y recibe la valoración de (1), por el contrario, si el impacto presenta una ubicación regional o generalizada en todo el proyecto el impacto será de carácter Total y recibe la valoración de (8), adicionalmente se considera que el impacto puede presentar una extensión Parcial (2) o Extensa (4). Momento (MO): el momento hace referencia al tiempo en que aparece el impacto una vez que inicia la acción perturbadora, las escala que considera este parámetro es: Inmediato (si el tiempo transcurrido es nulo), Corto Plazo (si es inferior a un año) en ambos casos se asigna un valor de (4). Si el periodo de tiempo va de uno a cinco años se considera que el impacto tiene un MO de Mediano Plazo y se asigna un valor de (2), por último en caso de que el impacto tarda en manifestarse más de cinco años se considera un impacto de Largo Plazo y se le asigna un valor de (1). Persistencia (PE): se refiere al tiempo que permanecerá el efecto del impacto desde su aparición y hasta que el sistema retorne a su estado original. Si la permanencia del impacto es menor a un año consideramos que es Fugaz correspondiéndole un valor de 1, si dura entre uno y diez años Temporal (2) y si el efecto tiene un efecto superior a diez años se considera permanente y se le asigna un valor de (4) Reversibilidad (RV): se refiere a la posibilidad de reconstruir el factor ambiental afectado por medios naturales una vez que se detengan las actividades del proyecto. Si es de Corto Plazo se le asigna un valor de (1), si es a Mediano Plazo (2) y si el efecto es Irreversible le asignamos el valor de (4). Recuperabilidad (MC): a diferencia del atributo anterior la recuperabilidad se refiere a la posibilidad de reconstruir el o los factores ambientales afectados por el proyecto, por medio de la intervención humana (medidas de mitigación, restauración, etc.) En este atributo si el efecto es Recuperable se le asigna un valor de (1) si es de manera inmediata y (2) si es a mediano plazo, si el efecto es Mitigable (4) y cuando el factor es Irrecuperable se le asigna el valor de (8). Sinergia (SI): este atributo considera la posibilidad de que el efecto de un impacto se pueda ver reforzado por el efecto de otro impacto simple. Cuando el impacto se presenta de manera simple el atributo recibe un valor de (1), si presenta un sinergismo moderado (2) y si es altamente sinérgico (4). Acumulación (AC): este atributo se refiere al incremento progresivo de la manifestación del efecto cuando persiste la acción que lo genera. Los valores asignados a este atributo pueden ser (1) cuando la acción no produce efectos acumulativos o presenta una acumulación simple y (4) cuando la acción ocasiona un efecto acumulativo. Efecto (EF): este atributo se refiera a la relación causa – efecto, en este caso el efecto puede ser directo (primario) o indirecto (secundario), este atributo toma valores de (1) en caso de ser indirecto o secundario y de (4) en caso de ser directo o primario. Periodicidad (PR): este atributo se refiere a la regularidad de manifestación del efecto ya que este puede presentarse de manera discontinua, periódica, irregular (impredecible) o continua



339

(constante). A los efectos discontinuos se les asigna un valor de (1), a los irregulares y periódicos (2) y a los continuos o constantes (4). La importancia del impacto se obtiene de la aplicación de la siguiente formula

I = ± [3 I + 2EX + MO + PE+ RV + SI + AC + EF + PR + MC] y nos permite clasificar los impactos ambientales de acuerdo al valor obtenido. La escala de importancia de los impactos es de 13 a 100, los impactos ambientales se clasifican de la siguiente manera de acuerdo a los valores de importancia obtenidos: Compatibles < 25 Moderados ≥ 25 ≤ 50 Severos - Relevantes > 50 ≤ 75 Críticos > 75 ≤ 100 NOTA: “Hay que advertir que la importancia del impacto no debe confundirse con la importancia del componente ambiental o actividad del proyecto”. V.3 Impactos ambientales generados. V.3.1 Identificación de impactos. A continuación se desarrolla la secuencia de las técnicas mencionadas en el inciso anterior para le valuación de impacto ambiental: Listas de chequeo;

IMPACTOS QUE SE VERIFICAN EN EL MEDIO NATURAL (Se utiliza la lista de chequeo propuesta para desarrollo de un software para la evaluación de impacto ambiental (EIA) en obra viales, http://cumincades.scix.net/data/works/att/0a8a.content.pdf, 10/11/2008) CALIDAD DEL AIRE Aumento niveles de emisión de partículas de gases de combustión Aumento niveles de emisión de partículas de polvo RUIDOS Incremento en niveles sonoros continuos y puntuales CLIMA Cambios microclimáticos HIDROLOGÍA SUPERFICIAL Y SUBTERRANEA Pérdida de calidad de aguas Cambio procesos erosión - sedimentación Interrupciones en los flujos de aguas superficiales Interrupciones en los flujos de aguas subterráneas



340

Disminución de la tasa de recarga acuíferos SUELOS Destrucción directa Compactación Aumento erosión VEGETACIÓN Destrucción directa de la vegetación Destrucción de poblaciones de especies protegidas Cambios en las comunidades vegetales por pisoteo Aumento del riesgo de incendios. FAUNA Destrucción directa de la fauna Destrucción del hábitat Efecto barrera para la dispersión o movimientos locales Erradicación o pérdida de lugares de anidación Incremento caza y pesca Posible aumento del furtivismo Incrementos del riesgo de atropello PAISAJE Visibilidad e intrusión visual de la nueva vía Contraste estructural del DDV Exposición de superficies Cambio en las formas de relieve Cambio en la estructura paisajística Aumento de ruidos y sonidos no deseables DEMOGRAFÍA Cambios en la estructura demográfica Cambios procesos migratorios Redistribución espacial de la población Cambios en las condiciones de circulación Efectos en la población económicamente activa Efectos de la salud por emisión de contaminantes y ruidos SECTOR PRIMARIO Pérdida de terrenos productivos Cambios en la productividad terrenos aledaños FACTORES SOCIOCULTURALES Alteración en los modos de vida tradicional Efectos en el patrimonio histórico y cultural SISTEMA TERRITORIAL Remodelación general del sistema territorial

ACTIVIDADES DEL PROYECTO



341

PREPARACIÓN DEL SITIO Limpieza y nivelación Excavación de la zanja Contratación de mano de obra CONSTRUCCIÓN Carga, acarreo, transporte, descarga de la tubería Tendido de la tubería Soldado de la tubería Aplicación, Reparación e inspección del recubrimiento de las uniones de soldadura Tapado de la tubería Cruces (de caminos, carreteras, arroyos menores y servicios entubados) Cruces fluviales principales Control de la erosión y restauración de la vegetación natural Prueba hidrostática del ducto Paso con diablo, limpieza y secado del ducto Puesta en servicio y arranque del sistema OPERACIÓN - MATENIMIENTO Inspección de las presiones de operación del ducto Ubicación y demarcación de la tubería Reparación de la tubería ABANDONO Desmantelamiento del ducto e infraestructura Demolición de instalaciones Remediación de las áreas afectadas Todas las etapas deben considerar la contratación de mano de obra local. Una vez identificadas las acciones del proyecto y los factores del medio ambiente que probablemente serán impactados, la matriz de cribado nos permite identificar las interacciones existentes entre estos, así como un panorama de los componentes ambientales que podrán ser impactados y las actividades que potencialmente tienen la capacidad de ocasionar un mayor número de impactos. Como se mencionó las matrices de cribado para identificación de interacciones es el primer análisis que nos permite, por medio de la frecuencia de interacciones de cada componente ambiental y cada actividad del proyecto, identificar de manera general el potencial de ocasionar o recibir un impacto ambiental.



342

De la matriz de cribado (matriz 1) se obtiene que existen 920 interacciones posibles (40 filas x 23 columnas) de las cuales únicamente 388 (36.7%) representan interacciones efectivas.



343

MATRIZ DE CRIBADO 1 IDENTIFICACIÓN DE INTERACCIONES

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

COMPONENTE AMBIENTAL

ETAPA DEL PROYECTO PREPARACIÓN DEL SITIO CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN -

MANTENIMIENTO ABANDONO TOTAL

IMPACTOS QUE SE VERIFICAN EN EL MEDIO NATURAL / ACTIVIDAD CON POTENCIAL DE

GENERAR IMPACTO AMBIENTAL

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1 CALIDAD DEL AIRE

Aumento niveles de emisión de partículas de gases de combustión 1 1 1 1 1 1 0 1 1 1 1 0 0 0 1 0 0 1 1 1 1 1 1 17

2

Aumento niveles de emisión de partículas de polvo 1 1 1 1 1 0 1 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 1 1 1 1 1 1 16

3 RUIDOS

Incremento en niveles sonoros continuos y puntuales 1 1 1 1 1 0 1 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 1 1 1 1 1 1 18

4 CLIMA Cambios microclimáticos 1 0 0 1 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 8

5

HIDROLOGIA SUPERFICIAL Y SUBTERRANEA

Pérdida de calidad de aguas 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 7

6 Cambio procesos erosión - sedimentación 1 1 1 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0 1 0 0 1 1 1 0 1 1 13

7 Interrupciones en los flujos de aguas superficiales 1 1 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 8

8 Interrupciones en los flujos de aguas subterráneas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

9 Disminución de la tasa de recarga acuíferos 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

10 SUELOS

Destrucción directa 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 Compactación 1 0 1 1 1 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 1 1 0 1 1 1 13 12 Aumento erosión 1 1 1 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 1 1 1 1 1 1 13

13

VEGETACION

Destrucción directa de la vegetación 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

14

Destrucción de poblaciones de especies protegidas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

15

Cambios en las comunidades vegetales por pisoteo 1 0 1 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 1 1 1 1 1 11

16 Aumento del riesgo de incendios 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13

17

FAUNA

Destrucción directa de la fauna 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

18 Destrucción del hábitat 1 1 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 1 1 0 1 1 10

19

Efecto barrera para la dispersión o movimientos locales 1 1 1 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 1 0 1 1 1 11

20Erradicación o pérdida de l d id ió 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 1 1 6



344



345

Con la finalidad de reducir la identificación en la matriz de cribado se procede a eliminar los IMPACTOS QUE SE VERIFICAN EN EL MEDIO NATURAL que no presentan interacción aparente con ninguna actividad del proyecto. Por lo que obtenemos una matriz de 32 filas x 23 columnas con un total de 738 interacciones posibles de las cuales 338 (45.9%) son efectivas. De aquí se desprende la matriz de cribado 2 (Anexo IX) de la cual presentamos la tabla resumen, donde se señala, el componente ambiental que recibe el impacto, el impacto que se verifica en el medio natural, el número de interacciones que presenta este indicador respecto a las 23 actividades del proyecto y el porcentaje que ésto representa.

COMPONENTE AMBIENTAL

IMPACTOS QUE SE VERIFICAN EN EL MEDIO NATURAL

No de interacciones

DEMOGRAFÍA Efectos en la población económicamente activa 22

RUIDO Incremento en niveles sonoros continuos y puntuales 18

CALIDAD DEL AIRE Aumento niveles de emisión de partículas de gases de combustión 17

PAISAJE Visibilidad e intrusión visual de la nueva vía 17 PAISAJE Aumento de ruidos y sonidos no deseables 17 CALIDAD DEL AIRE Aumento niveles de emisión de partículas de polvo 16 PAISAJE Cambio en la estructura paisajística 16 DEMOGRAFÍA Cambios en las condiciones de circulación 16 PAISAJE Contraste estructural del DDV 14 HIDROLOGÍA SUPERFICIAL Y SUBTERRÁNEA

Cambio procesos erosión - sedimentación 13

SUELO Compactación 13 SUELO Aumento erosión 13 VEGETACIÓN Aumento del riesgo de incendios 13 VEGETACIÓN Cambios en las comunidades vegetales por pisoteo 11

FAUNA Efecto barrera para la dispersión o movimientos locales 11

SISTEMA TERRITORIAL Remodelación general del sistema territorial 11 FAUNA Destrucción del hábitat 10 PAISAJE Cambio en las formas de relieve 10 FACTORES SOCIOCULTURALES Alteración en los modos de vida tradicional 10

PAISAJE Exposición de superficies 9 CLIMA Cambios microclimáticos 8 HIDROLOGÍA SUPERFICIAL Y SUBTERRÁNEA

Interrupciones en los flujos de aguas superficiales 8

FAUNA Incrementos del riesgo de atropello 8

DEMOGRAFÍA Efectos de la salud por emisión de contaminantes y ruidos 8

HIDROLOGÍA SUPERFICIAL Y SUBTERRÁNEA

Pérdida de calidad de aguas 7



346

FAUNA Erradicación o pérdida de lugares de anidación 6 FAUNA Incremento caza y pesca 6 FAUNA Posible aumento del furtivismo 6 VEGETACIÓN Destrucción directa de la vegetación 1 FAUNA Destrucción directa de la fauna 1 DEMOGRAFÍA Redistribución espacial de la población 1 SECTOR PRIMARIO Pérdida de terrenos productivos 1

Así podemos notar que el desarrollo del proyecto incidirá principalmente en la población económicamente activa, posteriormente se verá el efecto del proyecto en el incremento de las emisiones de ruido de manera continua aunque puntual. Posteriormente se verá afectada la atmósfera por la emisión de gases y partículas por la combustión así como por la modificación del paisaje por las diferentes actividades que se desarrollen durante el proyecto, así mismo por el aumento de ruido contrastante con los sonidos que actualmente se desarrollan en la zona del proyecto. Conforme avance el proyecto se hará presente un aumento en los niveles de emisión de partículas de polvo y asociado a esto un cambio en la estructura paisajística, debido al contraste de las actividades del proyecto con el paisaje de las zonas colindantes. Se percibirán cambios en los procesos de erosión – sedimentación, compactación de suelo, modificación de la vegetación en el trazo del DDV del proyecto así como efectos de barrera para la dispersión de fauna. Las actividades del proyecto que causaran la mayor modificación a los componentes ambientales se cribaron en la matriz de cribado 3 (Anexo IX) y a continuación se presenta al igual que para los componentes ambientales la tabla resumen.

ETAPA DEL PROYECTO ACTIVIDAD No. de interacciones

Preparación del Sitio, Construcción, Operación – Mantenimiento y Abandono.

Contratación de mano de obra 24

Preparación del sitio Limpieza y nivelación 24

Operación y mantenimiento Reparación de la tubería 23Abandono Remediación de las áreas afectadas 22Preparación del sitio Excavación de la zanja 20

Construcción Cruces fluviales principales 19

Abandono Demolición de instalaciones 18

Construcción Cruces (de caminos, carreteras,

arroyos menores y servicios entubados)

16

Abandono Desmantelamiento del ducto e infraestructura 16

Construcción Carga, acarreo, transporte, descarga de la tubería 15



347

Construcción Tendido de la tubería; 15

Construcción Tapado 15

Construcción Control de la erosión y restauración de la vegetación natural 10

Construcción Soldado de la tubería 8

Operación y mantenimiento Ubicación y demarcación de la tubería 6

Construcción Puesta en servicio y arranque del sistema 5

Construcción Aplicación, Reparación e inspección del recubrimiento de las uniones de

soldadura 3

Construcción Prueba hidrostática del ducto 3

Construcción Paso con diablo, limpieza y secado del ducto 2

Operación y mantenimiento Inspección de las presiones de operación del ducto 2

Sobre el medio ambiente durante la preparación del sitio se realizarán las modificaciones más importes debido a la limpieza y nivelación del DDV así como por la excavación de la zanja ya que en algunos casos se modificará drásticamente la cubierta vegetal del sitio, debido a que será necesario remover cubierta vegetal en etapas de sucesión arrestadas en caso de los DDV ya existentes, vegetación de cultivos, así como algunos árboles en zonas de potreros y la cubierta herbácea y suelo orgánico en todo el trazo del proyecto 330 km. La actividad que le sigue en afectación a los componentes ambientales es durante la etapa de operación y mantenimiento ya que las actividades de mantenimiento y limpieza del DDV así como las reparaciones al gasoducto requieren de la poda y retiro de la cubierta vegetal del derecho de vía que pretenda recolonizar estos sitios. Esta actividad representará una constante competencia entre la naturaleza y el personal de mantenimiento de obra quien deberá mantener un control estricto sobre la vegetación y maleza que pretenda desarrollarse en el DDV. La etapa de construcción es la que aparentemente tiene el menor potencial de afectar el medio ambiente, pero no hay que perder de vista que la técnica de identificación propuesta no permite analizar a profundidad la magnitud de estas afectaciones ya que sólo considera ausencia – presencia de la interacción pero posteriormente se desarrollar a mayor detalle cómo la etapa de construcción al ser la etapa donde se desarrollan la mayoría de las actividades afecta al medio ambiente local. El objetivo principal de la metodología aplicada es la identificación de las interacciones negativas que el proyecto causará en los componentes ambientales, a pesar de eso se identificó que la aplicación de medidas de remediación del área del proyecto en la etapa de abandono es una actividad de carácter benéfico a los componentes ambientales de la zona. Así mismo se identificó que una actividad importante del desarrollo del proyecto será la contratación de la mano de obra y la derrama económica que por la necesidad de servicios el proyecto generará.



348

Una vez identificadas y descritas brevemente las interacciones en el proyecto en donde es probable que se presente algún impacto ambiental, se desarrollará la matriz de importancia, que nos permite establecer una valoración cualitativa de las interacciones entre actividades y factores ambientales a través de la calificación de 10 atributos. El resultado de la aplicación de esta técnica nos permitirá obtener la importancia del impacto para su posterior clasificación. Para realizar la matriz de evaluación e importancia se eliminó la columna de contratación de mano de obra de cada etapa con la finalidad de reducir el número de interacciones que resultan obvias por los beneficios económicos que percibirá la sociedad al ser contratados para laborar en las actividades del proyecto. De esta manera la participación de mano de obra se evalúa de manera general como un impacto benéfico ya que se pretende abordar los impactos negativos que se derivan de la contratación de mano de obra para el desarrollo del proyecto. De lo anterior resulta una matriz con 266 interacciones que se evalúan aplicando la metodología desarrollada por Real Decreto de España y que García Leyton (2004) desarrolla. Cabe aclarar que la evaluación se realiza por medio de 10 atributos que sumados nos proporcionan un valor numérico de la aparente magnitud que el impacto genera, pero, es el valor de importancia el que realmente nos da un indicativo de la relevancia que tiene una actividad (X) sobre un componente ambiental (Y) en función de la intensidad y de la extensión de la modificación real o potencial que tiene la actividad sobre el componente ambiental. Por esto es importante aclarar que la importancia del impacto se refiere al potencial de cambio que presenta cada actividad sobre el componente ambiental no a la importancia de la actividad o el componente ambiental por si. La matriz de importancia nos permitirá clasificar para posteriormente identificar las actividades del proyecto con mayor potencial de afectación para desarrollar que componentes dentro de la (s) actividad (es) causaran las modificaciones al ambiente. Sin importar si esta actividad presenta un impacto positivo o negativo pues eso lo indica el atributo signo (+ o -) en la evaluación. A continuación se presenta la matriz de evaluación de los impactos e importancia:



349

TABLA DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS E IMPORTANCIA

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Aumento niveles de emisión de partículas de gases de

combustión

Limpieza y nivelación -1 8 2 4 4 4 8 4 1 4 4 -43 67 Excavación de la zanja -1 8 2 4 4 2 8 4 1 4 4 -41 65 Carga, acarreo, transporte, descarga de la tubería -1 8 2 2 4 2 4 4 1 4 2 -33 49 Tendido de la tubería -1 8 2 2 4 2 2 4 1 4 2 -31 43 Soldado de la tubería -1 4 2 2 4 1 8 4 1 4 1 -31 51 Tapado de la tubería -1 8 2 4 4 2 8 4 1 4 4 -41 65 Cruces (de caminos, carreteras, arroyos menores y servicios entubados) -1 2 2 2 4 2 4 4 1 4 2 -27 37 Cruces fluviales principales -1 8 2 4 4 2 4 4 1 4 2 -35 51 Control de la erosión y restauración de la vegetación natural 1 8 2 4 4 4 8 2 1 4 4 41 65 Reparación de la tubería -1 2 4 4 4 4 8 4 1 4 4 -39 57 Desmantelamiento del ducto e infraestructura -1 8 2 4 4 4 4 4 1 4 1 -36 52 Demolición de instalaciones -1 8 2 4 4 2 2 4 1 4 1 -32 44 Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 8 2 1 4 4 43 67 Contratación de mano de obra -1 8 4 4 1 2 2 4 1 4 4 -34 46

Aumento niveles de emisión de partículas de polvo

Limpieza y nivelación -1 8 2 4 4 4 12 4 2 4 4 -48 80 Excavación de la zanja -1 8 2 4 4 2 12 4 2 4 4 -46 78 Carga, acarreo, transporte, descarga de la tubería -1 4 2 2 4 2 4 4 1 4 2 -29 41 Tendido de la tubería -1 2 2 2 4 2 4 4 1 4 2 -27 37 Aplicación, Reparación e inspección del recubrimiento de las uniones de soldadura -1 1 2 2 1 1 1 1 1 4 1 -15 18



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EX PE SI EF MC I MO RV AC PR I CALIDAD DEL AIRE


Tapado de la tubería -1 8 2 4 4 2 8 4 2 4 4 -42 66 Cruces (de caminos, carreteras, arroyos menores y servicios entubados) -1 2 2 4 4 2 4 4 1 4 2 -29 39 Cruces fluviales principales -1 2 2 4 4 2 2 4 1 4 2 -27 33 Reparación de la tubería -1 4 4 4 4 2 8 4 2 4 4 -40 60 Desmantelamiento del ducto e infraestructura -1 8 2 4 4 4 8 4 2 4 1 -41 65 Demolición de instalaciones -1 8 2 4 4 2 4 4 1 4 1 -34 50 Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 8 2 2 4 4 44 68 Contratación de mano de obra -1 8 4 4 1 2 2 4 1 4 4 -34 46

RUIDO

Incremento en niveles sonoros continuos y

puntuales

Limpieza y nivelación -1 8 2 4 4 2 8 4 1 4 4 -41 65 Excavación de la zanja -1 8 2 4 4 2 8 4 1 4 4 -41 65 Carga, acarreo, transporte, descarga de la tubería -1 4 2 2 4 2 4 4 1 4 2 -29 41 Tendido de la tubería -1 4 2 2 4 2 4 4 1 4 2 -29 41 Aplicación, Reparación e inspección del recubrimiento de las uniones de soldadura -1 4 2 2 1 2 1 4 1 4 1 -22 28 Tapado de la tubería -1 8 2 4 4 2 4 4 1 4 4 -37 53 Cruces (de caminos, carreteras, arroyos menores y servicios entubados) -1 8 2 4 4 2 2 4 1 4 2 -33 45 Cruces fluviales principales -1 8 2 4 4 2 2 4 1 4 2 -33 45 Control de la erosión y restauración de la vegetación natural 1 2 2 4 4 2 4 2 1 4 4 29 39 Puesta en servicio y arranque del sistema -1 2 4 2 4 2 8 4 1 4 4 -35 53



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EX PE SI EF MC I MO RV AC PR I RUIDO

Incremento en niveles sonoros continuos y

puntuales

Reparación de la tubería -1 2 4 4 4 2 8 4 1 4 4 -37 55 Desmantelamiento del ducto e infraestructura -1 8 2 4 4 2 8 4 1 4 1 -38 62 Demolición de instalaciones -1 8 2 4 4 2 4 4 1 4 1 -34 50 Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 4 2 1 4 4 39 55 Contratación de mano de obra -1 8 4 4 4 4 2 4 1 4 4 -39 51

CLIMA

Cambios microclimáticos

Limpieza y nivelación -1 8 2 4 4 4 12 4 2 4 4 -48 80 Carga, acarreo, transporte, descarga de la tubería -1 2 2 2 1 2 2 4 1 4 4 -24 30 Tendido de la tubería -1 1 2 2 1 2 2 4 1 4 2 -21 26 Tapado de la tubería -1 1 2 2 1 2 2 4 2 4 2 -22 27 Control de la erosión y restauración de la vegetación natural 1 2 2 4 1 2 2 2 2 4 4 25 31 Puesta en servicio y arranque del sistema -1 1 4 2 1 2 2 2 2 4 4 -24 29 Reparación de la tubería -1 1 4 4 1 2 4 4 2 4 4 -30 39 Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 8 2 2 4 4 44 68

HIDROLOGÍA SUPERFICIAL Y SUBTERRÁNEA

Pérdida de calidad de aguas Excavación de la zanja -1 8 2 4 4 2 2 4 2 4 4 -36 48 Cruces fluviales principales -1 4 2 4 4 2 8 4 1 4 2 -35 55 Prueba hidrostática del ducto -1 2 2 4 4 4 2 4 1 4 1 -28 34



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EX PE SI EF MC I MO RV AC PR I HIDROLOGÍA SUPERFICIAL Y SUBTERRÁNEA

Pérdida de calidad de aguas Contratación de mano de obra -1 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 -38 50

Cambio procesos erosión - sedimentación

Limpieza y nivelación -1 8 2 4 4 4 4 4 2 4 4 -40 56 Excavación de la zanja -1 8 2 4 4 4 4 4 2 4 4 -40 56 Tapado de la tubería -1 4 2 4 4 4 4 4 2 4 4 -36 48 Cruces (de caminos, carreteras, arroyos menores y servicios entubados) -1 8 2 4 4 2 8 4 1 4 2 -39 63 Cruces fluviales principales -1 8 2 4 4 4 8 4 1 4 2 -41 65 Control de la erosión y restauración de la vegetación natural 1 8 2 4 4 2 4 2 1 4 4 35 51 Reparación de la tubería -1 4 4 4 1 2 8 4 2 4 4 -37 57 Desmantelamiento del ducto e infraestructura -1 8 2 4 4 4 8 4 2 4 1 -41 65 Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 8 2 2 4 4 44 68 Contratación de mano de obra -1 2 4 4 1 2 2 4 1 4 4 -28 34

Interrupciones en los flujos de aguas superficiales

Limpieza y nivelación -1 8 2 4 4 2 4 4 1 4 4 -37 53 Excavación de la zanja -1 8 2 4 4 4 8 4 2 4 4 -44 68 Carga, acarreo, transporte, descarga de la tubería -1 2 2 2 1 2 2 4 1 4 2 -22 28 Tendido de la tubería -1 2 2 4 1 1 2 4 1 4 1 -22 28 Cruces (de caminos, carreteras, arroyos menores y servicios entubados) -1 8 2 4 4 2 4 4 1 4 2 -35 51 Cruces fluviales principales -1 8 2 4 4 4 4 4 1 4 2 -37 53 Reparación de la tubería -1 4 4 4 1 2 4 4 2 4 4 -33 45



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EX PE SI EF MC I MO RV AC PR I HIDROLOGÍA SUPERFICIAL Y SUBTERRÁNEA

Interrupciones en los flujos de aguas superficiales Desmantelamiento del ducto e infraestructura 1 8 2 4 4 4 4 4 2 4 1 37 53

SUELO Limpieza y nivelación -1 8 2 4 4 4 12 4 2 4 4 -48 80 Carga, acarreo, transporte, descarga de la tubería -1 4 2 4 4 2 4 4 1 4 2 -31 43 Tendido de la tubería -1 4 2 4 4 2 4 4 1 4 2 -31 43 Tapado de la tubería -1 8 2 4 4 2 8 8 2 4 4 -46 70 Cruces (de caminos, carreteras, arroyos menores y servicios entubados) -1 2 2 2 1 2 2 4 1 4 1 -21 27

Compactación

Cruces fluviales principales -1 2 2 2 1 2 2 4 1 4 1 -21 27 Reparación de la tubería -1 2 4 4 4 2 4 4 2 4 4 -34 44 Demolición de instalaciones -1 2 2 4 4 2 2 4 1 4 1 -26 32 Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 8 2 2 4 4 44 68 Contratación de mano de obra -1 2 4 4 4 2 2 4 1 4 4 -31 37

Aumento erosión

Limpieza y nivelación -1 8 2 4 4 4 8 4 2 4 4 -44 68 Excavación de la zanja -1 8 2 4 4 4 12 8 2 4 4 -52 84 Tapado de la tubería -1 4 2 4 4 2 4 4 2 4 4 -34 46 Cruces (de caminos, carreteras, arroyos menores y servicios entubados) -1 4 2 4 4 2 8 4 1 4 2 -35 55 Cruces fluviales principales -1 8 2 4 4 4 4 8 1 4 2 -41 57



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DIC

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NC

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EX PE SI EF MC I MO RV AC PR I SUELO

Aumento erosión

Reparación de la tubería -1 2 4 4 4 2 8 4 2 4 4 -38 56

Desmantelamiento del ducto e infraestructura -1 2 2 4 4 2 4 4 2 4 1 -29 39

Demolición de instalaciones -1 2 2 4 4 2 2 4 2 4 1 -27 33

Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 12 2 2 4 4 48 80

Contratación de mano de obra -1 2 4 4 1 2 1 4 1 4 4 -27 31 VEGETACIÓN

Aumento del riesgo de incendios

Soldado de la tubería -1 2 2 2 1 1 4 4 2 4 2 -24 34

Control de la erosión y restauración de la vegetación natural -1 1 2 1 1 2 4 2 1 4 4 -22 31

Puesta en servicio y arranque del sistema -1 8 4 4 4 4 12 8 2 4 4 -54 86

Inspección de las presiones de operación del ducto 1 8 4 4 4 4 8 4 2 4 4 46 70

Aumento del riesgo de incendios

Ubicación y demarcación de la tubería 1 8 4 4 4 4 8 4 2 4 4 46 70

Reparación de la tubería 1 8 4 4 1 2 8 4 2 4 4 41 65

Desmantelamiento del ducto e infraestructura 1 2 2 4 4 4 2 4 1 4 1 28 34

Demolición de instalaciones -1 2 2 1 1 4 2 4 1 4 1 -22 28

Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 4 1 1 4 4 38 54

Contratación de mano de obra -1 4 4 4 4 2 4 4 1 4 4 -35 47



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EX PE SI EF MC I MO RV AC PR I VEGETACIÓN

Cambios en las comunidades vegetales por pisoteo

Limpieza y nivelación -1 8 2 4 4 4 12 8 2 4 4 -52 84 Carga, acarreo, transporte, descarga de la tubería -1 4 2 2 4 2 8 4 2 4 2 -34 54 Cruces fluviales principales -1 4 2 2 1 2 4 4 1 4 2 -26 38 Reparación de la tubería -1 2 4 4 4 2 4 4 2 4 4 -34 44 Desmantelamiento del ducto e infraestructura -1 4 2 4 4 4 4 8 2 4 1 -37 49 Demolición de instalaciones -1 2 2 2 4 2 2 4 2 4 1 -25 31 Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 8 4 2 4 4 46 70 Contratación de mano de obra -1 2 4 4 4 2 4 4 2 4 4 -34 44

Destrucción directa de la vegetación Limpieza y nivelación -1 8 2 4 4 4 12 8 2 4 4 -52 84

FAUNA

Efecto barrera para la dispersión o movimientos

locales

Limpieza y nivelación -1 8 2 4 4 4 8 8 2 4 4 -48 72 Excavación de la zanja -1 8 2 4 1 2 4 4 2 4 4 -35 51 Tendido de la tubería -1 4 2 2 1 2 2 4 1 4 2 -24 32 Cruces fluviales principales -1 2 2 2 1 2 2 4 1 4 2 -22 28 Reparación de la tubería -1 2 4 2 1 2 4 4 2 4 4 -29 39 Demolición de instalaciones 1 2 2 2 1 2 2 4 1 4 1 21 27 Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 8 2 2 4 4 44 68 Contratación de mano de obra -1 1 4 4 1 2 1 4 2 4 4 -27 30



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EX PE SI EF MC I MO RV AC PR I FAUNA

Destrucción del hábitat

Limpieza y nivelación -1 8 2 4 4 2 12 8 2 4 4 -50 82 Excavación de la zanja -1 8 2 4 4 2 2 4 2 4 4 -36 48 Cruces fluviales principales -1 1 2 4 1 1 2 8 2 4 2 -27 32 Reparación de la tubería -1 2 4 4 1 1 8 4 2 4 4 -34 52 Desmantelamiento del ducto e infraestructura -1 2 2 2 4 4 4 4 2 4 1 -29 39 Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 12 2 2 4 4 48 80 Contratación de mano de obra -1 2 4 2 1 1 4 4 2 4 4 -28 38

Incrementos del riesgo de atropello

Cruces (de caminos, carreteras, arroyos menores y servicios entubados) -1 4 2 2 1 1 2 4 1 4 2 -23 31 Control de la erosión y restauración de la vegetación natural 1 4 2 2 4 2 2 4 2 4 4 30 38 Reparación de la tubería -1 2 4 2 1 2 4 4 2 4 4 -29 39 Demolición de instalaciones -1 2 2 2 1 2 2 4 1 4 1 -21 27 Contratación de mano de obra -1 4 4 2 1 2 2 4 2 4 4 -29 37

Erradicación o pérdida de lugares de anidación

Limpieza y nivelación -1 8 2 4 4 4 8 4 2 4 4 -44 68 Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 8 4 2 4 4 46 70 Contratación de mano de obra -1 2 4 2 1 1 2 4 2 4 4 -26 32

Incremento caza y pesca Cruces fluviales principales -1 8 2 4 1 2 4 4 1 4 2 -32 48




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Incremento caza y pesca Reparación de la tubería -1 2 4 2 1 1 4 4 1 4 4 -27 37 Contratación de mano de obra -1 8 4 4 4 4 8 4 2 4 4 -46 70

Posible aumento del furtivismo

Limpieza y nivelación -1 4 2 4 1 2 4 4 1 4 4 -30 42 Reparación de la tubería -1 2 2 4 1 2 4 4 2 4 4 -29 39 Contratación de mano de obra -1 8 4 4 4 2 8 4 2 4 4 -44 68

Destrucción directa de la fauna Excavación de la zanja -1 1 2 4 4 2 4 4 2 4 4 -31 40

PAISAJE

Exposición de superficies

Limpieza y nivelación -1 8 2 4 4 4 12 8 2 4 4 -52 84 Excavación de la zanja -1 8 2 4 4 2 12 8 2 4 4 -50 82 Tapado de la tubería 1 8 2 4 4 2 8 4 1 4 4 41 65 Cruces (de caminos, carreteras, arroyos menores y servicios entubados) -1 2 2 2 1 1 4 4 1 4 2 -23 33 Cruces fluviales principales -1 2 2 2 1 1 2 4 1 4 2 -21 27 Reparación de la tubería -1 2 4 4 4 2 8 4 2 4 4 -38 56 Desmantelamiento del ducto e infraestructura -1 8 2 4 4 4 4 4 2 4 1 -37 53 Demolición de instalaciones 1 8 2 2 1 2 2 4 1 4 1 27 39 Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 8 4 2 4 4 46 70

Visibilidad e intrusión visual de la nueva vía

Limpieza y nivelación -1 8 2 4 4 2 8 4 2 4 4 -42 66 Excavación de la zanja -1 8 2 2 4 2 4 4 2 4 4 -36 52 Carga, acarreo, transporte, descarga de la tubería -1 4 2 2 4 1 2 4 1 4 2 -26 34



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Visibilidad e intrusión visual de la nueva vía

Tendido de la tubería -1 4 2 2 4 1 2 4 1 4 2 -26 34 Soldado de la tubería -1 4 2 2 4 1 1 4 1 4 1 -24 30 Tapado de la tubería 1 8 2 4 4 1 2 4 1 4 2 32 44 Cruces (de caminos, carreteras, arroyos menores y servicios entubados) -1 2 2 2 4 2 2 4 1 4 2 -25 31 Cruces fluviales principales -1 2 2 2 4 2 2 4 1 4 2 -25 31 Ubicación y demarcación de la tubería -1 8 4 4 4 4 8 8 2 4 4 -50 74 Reparación de la tubería -1 2 4 2 4 2 8 4 1 4 4 -35 53 Desmantelamiento del ducto e infraestructura 1 8 2 4 4 4 4 4 2 4 1 37 53 Demolición de instalaciones -1 2 2 2 4 2 4 4 1 4 1 -26 36 Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 12 2 2 4 4 48 80 Contratación de mano de obra -1 8 4 4 4 2 4 4 2 4 4 -40 56

Aumento de ruidos y sonidos no deseables

Limpieza y nivelación -1 8 2 4 4 2 8 4 1 4 4 -41 65 Excavación de la zanja -1 8 2 4 4 2 8 4 1 4 4 -41 65 Carga, acarreo, transporte, descarga de la tubería -1 8 2 4 4 2 4 4 1 4 2 -35 51 Tendido de la tubería -1 4 2 2 4 2 4 4 1 4 2 -29 41 Soldado de la tubería -1 4 2 2 4 2 2 4 1 4 1 -26 34 Tapado de la tubería -1 4 2 4 4 2 2 4 1 4 4 -31 39 Cruces (de caminos, carreteras, arroyos menores y servicios entubados) -1 4 2 4 4 2 2 4 1 4 2 -29 37



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Aumento de ruidos y sonidos no deseables

Cruces fluviales principales -1 4 2 4 4 2 2 4 1 4 2 -29 37 Puesta en servicio y arranque del sistema -1 2 2 2 4 4 4 4 2 4 4 -32 42 Reparación de la tubería -1 2 4 2 4 2 4 4 2 4 4 -32 42 Desmantelamiento del ducto e infraestructura -1 4 2 4 4 2 4 4 2 4 1 -31 43 Demolición de instalaciones -1 4 2 2 4 2 2 4 1 4 1 -26 34 Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 4 2 2 4 4 40 56 Contratación de mano de obra -1 4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 -36 44

Cambio en las formas de relieve

Limpieza y nivelación -1 8 2 4 4 4 8 8 2 4 4 -48 72 Excavación de la zanja -1 8 2 4 4 4 12 8 2 4 4 -52 84 Carga, acarreo, transporte, descarga de la tubería -1 2 2 2 1 2 4 4 1 4 2 -24 34 Tapado de la tubería 1 8 2 4 4 2 12 4 2 4 4 46 78 Cruces (de caminos, carreteras, arroyos menores y servicios entubados) -1 2 2 2 1 2 4 4 1 4 2 -24 34 Cruces fluviales principales -1 2 2 2 1 2 4 4 1 4 2 -24 34 Reparación de la tubería -1 2 4 4 1 2 4 4 2 4 4 -31 41 Desmantelamiento del ducto e infraestructura -1 2 2 4 1 2 4 4 2 4 1 -26 36 Demolición de instalaciones -1 2 2 4 4 2 2 4 2 4 1 -27 33 Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 12 2 2 4 4 48 80




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Cambio en la estructura paisajística

Limpieza y nivelación -1 8 2 4 4 2 12 4 2 4 4 -46 78 Excavación de la zanja -1 8 2 4 4 2 8 4 2 4 4 -42 66 Carga, acarreo, transporte, descarga de la tubería -1 4 2 2 4 2 2 4 1 4 2 -27 35 Tendido de la tubería -1 4 2 2 4 2 2 4 1 4 2 -27 35 Soldado de la tubería -1 4 2 2 4 1 1 4 1 4 1 -24 30 Tapado de la tubería 1 8 2 4 4 2 8 4 2 4 2 40 64 Cruces (de caminos, carreteras, arroyos menores y servicios entubados) -1 2 2 2 4 2 2 4 1 4 2 -25 31 Control de la erosión y restauración de la vegetación natural 1 2 2 2 4 2 4 4 2 4 4 30 40 Ubicación y demarcación de la tubería -1 8 4 4 4 2 12 4 2 4 4 -48 80 Reparación de la tubería -1 2 4 4 4 2 4 4 2 4 4 -34 44 Demolición de instalaciones 1 8 4 4 4 2 2 4 2 4 1 35 47 Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 12 2 2 4 4 48 80 Contratación de mano de obra -1 4 4 4 4 2 2 4 2 4 4 -34 42

Contraste estructural del DDV

Limpieza y nivelación -1 8 2 4 4 2 8 4 2 4 4 -42 66 Excavación de la zanja -1 8 2 4 4 2 8 4 2 4 4 -42 66 Carga, acarreo, transporte, descarga de la tubería -1 8 2 2 4 2 4 4 2 4 2 -34 50 Tendido de la tubería -1 4 2 2 4 2 4 4 2 4 2 -30 42 Soldado de la tubería -1 4 2 2 4 1 1 4 1 4 1 -24 30




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Contraste estructural del DDV

Tapado de la tubería 1 8 4 4 4 2 8 4 2 4 2 42 66 Ubicación y demarcación de la tubería -1 8 4 4 4 4 8 4 2 4 4 -46 70 Reparación de la tubería -1 2 4 2 4 2 4 4 2 4 4 -32 42 Demolición de instalaciones 1 8 4 4 4 2 4 4 2 4 1 37 53 Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 8 4 2 4 4 46 70 Contratación de mano de obra -1 2 4 4 4 2 2 4 2 4 4 -32 38

DEMOGRAFÍA Redistribución espacial de la

población Demolición de instalaciones 1 8 4 4 4 2 2 4 2 1 1 32 44

Efectos de la salud por emisión de contaminantes y

ruidos

Soldado de la tubería -1 4 2 4 4 4 8 4 2 4 1 -37 57 Prueba hidrostática del ducto -1 4 2 4 1 4 4 4 2 4 2 -31 43 Paso con diablo, limpieza y secado del ducto -1 2 2 4 1 4 4 4 2 4 2 -29 39 Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 4 4 2 4 4 42 58 Contratación de mano de obra -1 2 4 4 1 4 8 4 2 4 4 -37 55

Efectos en la población económicamente activa

Limpieza y nivelación 1 4 2 4 1 2 2 4 2 4 2 27 35 Excavación de la zanja 1 4 2 4 1 2 2 4 2 4 2 27 35 Tendido de la tubería 1 4 2 4 1 2 2 4 2 4 2 27 35 Soldado de la tubería 1 4 2 4 1 2 2 4 2 4 2 27 35 Aplicación, Reparación e inspección del recubrimiento de las uniones de soldadura 1 4 2 4 1 2 2 4 2 4 2 27 35




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EX PE SI EF MC I MO RV AC PR I DEMOGRAFÍA


Tapado de la tubería 1 4 2 4 1 2 2 4 2 4 2 27 35 Cruces (de caminos, carreteras, arroyos menores y servicios entubados) 1 4 2 4 1 2 2 4 2 4 2 27 35 Cruces fluviales principales 1 4 2 4 1 2 2 4 2 4 2 27 35 Control de la erosión y restauración de la vegetación natural 1 4 2 4 1 2 2 4 2 4 2 27 35 Prueba hidrostática del ducto 1 4 2 4 1 2 2 4 2 4 2 27 35 Paso con diablo, limpieza y secado del ducto 1 4 2 4 1 2 2 4 2 4 2 27 35 Puesta en servicio y arranque del sistema 1 4 4 4 1 4 2 4 2 4 4 33 41 Inspección de las presiones de operación del ducto 1 4 4 4 1 2 2 4 2 4 4 31 39 Ubicación y demarcación de la tubería 1 4 2 4 1 2 2 4 2 4 2 27 35


Reparación de la tubería 1 4 4 4 1 2 2 4 2 4 2 29 37 Desmantelamiento del ducto e infraestructura -1 4 2 4 1 2 2 4 2 4 2 -27 35 Demolición de instalaciones -1 4 2 4 1 2 2 4 2 4 2 -27 35 Remediación de las áreas afectadas 1 4 4 4 1 4 2 4 2 4 2 31 39 Contratación de mano de obra 1 8 4 4 4 4 2 4 2 4 2 38 50

Cambios en las condiciones de circulación

Excavación de la zanja -1 4 2 2 1 2 8 4 1 4 4 -32 52 Carga, acarreo, transporte, descarga de la tubería -1 4 2 2 1 2 2 4 1 4 2 -24 32 Tendido de la tubería -1 2 2 2 1 2 2 4 1 4 2 -22 28 Tapado de la tubería 1 4 2 2 1 2 8 4 1 4 4 32 52 Cruces (de caminos, carreteras, arroyos menores y servicios entubados) -1 2 2 2 4 2 4 4 1 4 2 -27 37




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EX PE SI EF MC I MO RV AC PR I DEMOGRAFÍA

Cambios en las condiciones de circulación

Cruces fluviales principales -1 2 2 2 1 2 2 4 1 4 2 -22 28 Control de la erosión y restauración de la vegetación natural 1 2 2 2 1 2 2 4 2 4 4 25 31 Ubicación y demarcación de la tubería -1 8 4 2 4 4 4 4 2 4 4 -40 56 Reparación de la tubería -1 2 4 2 1 2 2 4 2 4 2 -25 31 Desmantelamiento del ducto e infraestructura 1 8 4 4 4 2 2 4 2 4 1 35 47 Demolición de instalaciones 1 8 4 2 1 2 2 4 2 4 1 30 42 Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 8 4 2 4 4 46 70 Contratación de mano de obra -1 4 2 4 1 2 2 4 2 4 4 -29 37

SECTOR PRIMARIO Pérdida de terrenos

productivos Limpieza y nivelación -1 2 2 4 4 4 4 4 2 1 4 -31 41

FACTORES SOCIOCULTURALES

Alteración en los modos de vida tradicional

Limpieza y nivelación -1 2 2 2 1 2 4 4 2 4 2 -25 35 Excavación de la zanja -1 2 2 2 1 2 4 4 2 4 2 -25 35 Carga, acarreo, transporte, descarga de la tubería -1 2 1 2 1 2 2 4 2 4 2 -22 28 Tendido de la tubería -1 2 1 2 1 2 2 4 2 4 2 -22 28 Cruces (de caminos, carreteras, arroyos menores y servicios entubados) -1 2 1 2 1 2 2 4 2 4 2 -22 28 Desmantelamiento del ducto e infraestructura 1 2 2 2 1 2 4 1 2 4 1 21 31 Contratación de mano de obra -1 2 4 2 1 2 2 4 2 4 4 -27 33




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EX PE SI EF MC I MO RV AC PR I SISTEMA TERRITORIAL

Remodelación general del sistema territorial

Limpieza y nivelación -1 8 4 4 4 2 4 4 2 4 4 -40 56

Excavación de la zanja -1 8 2 4 4 2 4 4 2 4 4 -38 54 Carga, acarreo, transporte, descarga de la tubería -1 4 2 2 1 2 2 4 2 4 2 -25 33 Tendido de la tubería -1 2 2 2 1 2 2 4 2 4 2 -23 29 Cruces fluviales principales -1 2 2 2 4 2 2 4 2 4 4 -28 34 Control de la erosión y restauración de la vegetación natural 1 2 4 2 4 2 2 4 2 4 2 28 34 Remediación de las áreas afectadas 1 8 4 4 4 4 8 1 2 4 4 43 67 Contratación de mano de obra -1 2 4 4 4 2 2 4 2 4 4 -32 38



365

Para desarrollar esta técnica de evaluación se aplicaron los conceptos o criterios desarrollados en la normatividad y legislación actual, identificando como los componentes con potencial impactante los aplicados por la normatividad, como es la generación de residuos (peligrosos, sólidos urbanos y de manejo especial), generación de aguas residuales, contaminación de aguas (superficiales - subterráneas), contaminación auditiva (ruido), emisiones a la atmósfera (por gases de combustión – partículas suspendidas), afectaciones a la flora y fauna, contaminación o perdida de suelos. De la aplicación de estos criterios y de acuerdo a los datos de importancia, reagrupamos los impactos de la siguiente manera. La escala de importancia de los impactos va de 13 a 100, los impactos ambientales se clasifican de la siguiente manera de acuerdo a los valores de importancia obtenidos: Compatibles (CO) < 25 Moderados (MO) ≥ 25 ≤ 50 Severos – Relevantes (RE) > 50 ≤ 75 Críticos (CR) > 75 ≤ 100 De la evaluación de impacto ambiental se obtiene que por el desarrollo del proyecto y utilizando las metodologías de impacto para evaluar e identificar impactos ambientales, el proyecto tiene el potencial por la realización de las actividades presentadas de ocasionar impactos al medio ambiente críticos (20) los que representan el 7.5 % del total de impacto identificados, así mismo tiene el potencial de desarrollar 94 impactos relevantes (35.3%), 151 moderados (56.7) y 1 impacto compatible. Esto es un indicativo de que las actividades del proyecto tienen el potencial de desarrollar una gran cantidad de impactos moderados pero que acumulados pueden representan más del 50% de la afectación potencial del proyecto.

TABLA RESUMEN DE IMPACTOS AMBIENTALES IMPACTO NÚMERO %

CRÍTICOS 20 7.5 RELEVANTES 94 35.3 MODERADOS 151 56.7 COMPATIBLES 1 0.5

De manera general se identifica que las actividades del proyecto con potencial de afectación al medio ambiente y los efectos que ocasionan son los siguientes:

PREPARACIÓN DEL SITIO

Clareo del derecho de vía (desmonte - despalme) y Nivelación del terreno

Pérdida de cubierta vegetal y suelo orgánico Disminución de la zona con cubierta vegetal arbórea, arbustiva y herbácea Pérdida del suelo orgánico por procesos erosivos Arrastre de suelo orgánico y Sedimentación en cauces y cuerpos de agua Aumento en la concentración de partículas suspendidas por polvos fugitivos Modificación a la topografía Variación en la escorrentía natural Operación de maquinaria y equipo Modificación a los componentes ambientales (suelo, atmósfera)



366


Generación de ruido Generación de emisiones a la atmósfera (por combustión y traslado) Generación de residuos peligrosos Contaminación de suelo en caso de derrames de lubricantes y/o combustibles Contaminación de agua en caso de derrames de lubricantes y/o combustibles Variaciones microclimáticas

Excavación de zanjas para el ducto

Aumento en la Erosión Modificación a las características físicas y químicas del suelo

Preparación de fondo de zanja

Modificación a las características físicas y químicas del suelo Contratación de mano de obra

Afectaciones al entorno natural del proyecto Generación de Residuos Sólidos Urbanos Afectación a la flora y fauna aledaña al proyecto Generación de aguas residuales de servicios sanitarios

CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO

Transporte y almacenamiento de maquinaría, equipo y materiales


Generación de ruido Generación de emisiones a la atmósfera (por combustión y traslado) Generación de residuos peligrosos Contaminación de suelo en caso de derrames de lubricantes y/o combustibles Contaminación de agua en caso de derrames de lubricantes y/o combustibles

Colocación del ducto

Modificación a la composición física del suelo Modificación a la composición física del suelo por la colocación del ducto así como por la

colocación de material de acolchado y protección del ducto Armado del ducto

Modificación a los componentes ambientales (suelo y atmósfera) Potencial de afectación por contaminación asociada al manejo de residuos (soldadura,

combustibles)



367

Contaminación a la atmósfera por emisiones de combustión Operación de maquinaria y equipo

Modificación a los componentes ambientales (suelo, atmósfera) Potencial de afectación al suelo y agua por contaminación asociada al manejo de residuos

peligrosos (lubricantes y combustibles) Generación de ruido Generación de emisiones a la atmósfera (por combustión y traslado) Generación de residuos peligrosos Contaminación de suelo en caso de derrames de lubricantes y/o combustibles Contaminación de agua en caso de derrames de lubricantes y/o combustibles

Relleno de zanjas

Modificación a la composición física del suelo Modificación a la composición física del suelo por la eliminación de material no apto para

relleno (rocas) Erosión Sedimentación y azolve de escorrentías y cuerpos de agua naturales

Compactación de zanja y DDV

Modificación a la composición física del suelo Compactación de suelo Aumento en la velocidad de escurrimiento del agua precipitada Disminución de la precipitación infiltrada

Retiro de maquinaria e infraestructura

Potencial de afectación al suelo por contaminación asociada al manejo de residuos peligrosos (lubricantes y combustibles)

Modificación a la composición física del suelo Generación de residuos Compactación de suelo Erosión

Construcción de terminales de bombeo

Retiro de la cubierta vegetal y suelo vegetal Generación de residuos de la construcción Generación de residuos sólidos urbanos Generación de aguas residuales de servicios sanitarios Modificación del paisaje Contaminación del sistema ambiental por afectación de sus componentes, suelo,

hidrológica, etc. Pruebas hidrostáticas



368

Generación de aguas residuales Contaminación de aguas superficiales y subterráneas con aguas residuales contaminadas

con aceites, grasas, residuos de soldadura, óxidos.

Contratación de mano de obra


OPERACIÓN DEL PROYECTO Mantenimiento del ducto

Afectación del sistema ambiental por reapertura y cierre de zanjas para mantenimiento Colocación de envolventes o sustitución de ducto Retiro de cubierta vegetal herbácea y arbustiva Erosión Generación de residuos Aumento en las emisiones a la atmósfera localmente Aumento en el ruido local

Mantenimiento del DDV

Poda y retiro de componentes arbóreos en el DDV Sucesión arrestada en el DDV Barrera física en el sistema ambiental


Modificación a los componentes ambientales (suelo, atmósfera) Potencial de afectación al suelo y agua por contaminación asociada al manejo de residuos

peligrosos (lubricantes y combustibles) Generación de ruido Generación de emisiones a la atmósfera (por combustión y traslado) Generación de residuos peligrosos Contaminación de suelo en caso de derrames de lubricantes y/o combustibles Contaminación de agua en caso de derrames de lubricantes y/o combustibles

Circulación constante de Gas L.P.

Riesgo de fuga y posible explosión Afectación a la cubierta vegetal y comunidades cercanas al DDV por la exposición a la

explosión y fuego Contaminación atmosférica por las emisiones de la combustión y por la explosión



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Modificación abrupta del sistema ambiental Fuga de gas

Posible explosión Modificación al sistema ambiental y social



ABANDONO Retiro de infraestructura

Generación de residuos Retiro de infraestructura por medio de la reapertura o de la zanja del ducto Contaminación del sistema ambiental por mal manejo en caso de manejo inadecuado de

residuos Afectación al suelo y a la cubierta vegetal Erosión Eliminación de fuentes de trabajo


Afectaciones al entorno natural del proyecto Generación de residuos sólidos urbanos Afectación a la flora y fauna aledaña al proyecto Generación de aguas residuales de servicios sanitarios

De manera práctica en la presente evaluación se hacen obvios los impactos benéficos en la economía local generados por la contratación de mano de obra, la economía local y nacional por la disponibilidad de combustibles (gas L.P.) y la derrama económica que el desarrollo del proyecto durante las distintas etapas generara a la región y al país. Estos impactos positivos y los resultantes una vez aplicadas las medidas de mitigación y restauración se analizarán posteriormente al realizar el inciso V.4 de este capítulo. De manera general se identifica que las actividades generadoras de los impactos críticos negativos son: la limpieza y nivelación del DDV así como la excavación de la zanja, en componentes ambientales como la vegetación, calidad del aire, suelo, paisaje, fauna y clima, mientras que de manera benéfica el impacto crítico se identifica con la aplicación de actividades para la remediación de las áreas afectadas por las distintas actividades del proyecto. De manera recurrente la operación de maquinaría pesada y equipo participa en prácticamente todas las actividades del proyecto por lo que consideramos que esta participación deberá ser revisada minuciosamente una vez que la generación de residuos peligrosos como son aceites, grasas, refacciones, filtros, acumuladores y otras refacciones y residuos resultantes del mantenimiento tienen un gran potencial contaminante en caso de que no se apliquen las medidas



370

adecuadas para el correcto manejo y disposición de estos residuos. Como resultado de la evaluación de impacto ambiental se observa que la mayoría de los impactos ambientales generados por el desarrollo del proyecto son moderados por lo que se consideraran que estos asociados a los impactos relevantes y críticos serán significativos en el medio natural por lo que en el siguiente inciso se desarrollan a mayor detalle los impactos identificados. V.3.2 Selección y descripción de los impactos significativos. De acuerdo al concepto de Impacto ambiental significativo el cual se define como “aquel que resulta de la acción del hombre o de la naturaleza, que provoca alteraciones en los ecosistemas y sus recursos naturales o en la salud, obstaculizando la existencia y desarrollo del hombre y de los demás seres vivos, así como la continuidad de los procesos naturales”, consideramos que por la magnitud de los impactos ambientales identificados y por la metodología aplicada para su evaluación y clasificación, los impactos ambientales significativos corresponden a: 20 impactos críticos (7.5%) 94 impactos relevantes (35.3) Adicionalmente se consideran los impactos identificados como moderados una vez que por si solos representan el 56.8% de los impactos ambientales identificados. Debido a que los impactos ambientales críticos y relevantes se considera como impactos ambientales significativos y con la finalidad de no resultar repetitivo con la descripción de los impactos ambientales se procederá a desarrollar en el siguiente inciso la evaluación de los impactos ambientales considerando, los impactos ambientales significativos describiendo los acumulativos, sinérgicos y residuales: Los Impactos ambientales acumulativos: “El efecto en el ambiente que resulta del incremento de los impactos de acciones particulares ocasionado por la interacción con otros que se efectuaron en el pasado o que están ocurriendo en el presente”. Los Impactos ambientales sinérgicos: “Aquel que se produce cuando el efecto conjunto de la presencia simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental mayor que la suma de las incidencias individuales contempladas aisladamente”. Y los Impactos ambientales residuales: “El impacto que persiste después de la aplicación de medidas de mitigación”.



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V.4 Evaluación de los impactos ambientales. Para describir los impactos ambientales significativos, acumulativos, sinérgicos y residuales se desarrolla cada grupo identificado:

IMPACTOS CRITICOS

TABLA DE CLASIFICACIÓN DE IMPACTOS CRITICOS

IMPO

RTA

NC

IA

CR

ÍTIC

O

I CRCALIDAD DEL AIRE


Limpieza y nivelación 80 CRExcavación de la zanja 78 CR

CLIMA Cambios microclimáticos Limpieza y nivelación 80 CR

SUELO

Compactación Limpieza y nivelación 80 CRExcavación de la zanja 84 CRRemediación de las áreas afectadas 80 CR

VEGETACIÓN Aumento del riesgo de incendios Puesta en servicio y arranque del sistema 86 CR

Cambios en las comunidades vegetales por pisoteo Limpieza y nivelación 84 CR

Destrucción directa de la vegetación Limpieza y nivelación 84 CRFAUNA

Destrucción del hábitat Limpieza y nivelación 82 CRRemediación de las áreas afectadas 80 CR

PAISAJE

Exposición de superficies

Limpieza y nivelación 84 CRExcavación de la zanja 82 CRRemediación de las áreas afectadas 80 CRExcavación de la zanja 84 CRTapado de la tubería 78 CRRemediación de las áreas afectadas 80 CR

Cambio en la estructura paisajística Limpieza y nivelación 78 CRUbicación y demarcación de la tubería 80 CRRemediación de las áreas afectadas 80 CR

TOTAL 20 PORCENTUAL 7.52



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Los impactos ambientales críticos se presentaran en los componentes ambientales: CALIDAD DEL AIRE Acumulativo: Sobre la calidad del aire se identifica que la limpieza y nivelación así como la excavación de la zanja causaran un impacto crítico al ambiente debido a que la remoción de la cubierta vegetal expondrá la superficie aumentando con esto la posibilidad de la generación de polvos fugitivos. Por su parte la excavación de la zanja aflojará el material y reubicará este material exponiéndolo a las corrientes de aire de la zona. Esta generación de polvos fugitivos se verá aumentada con la operación de la maquinaria y la circulación de vehículos en la zona del DDV para el transporte de material, personal y el transito local. Sinergia: En la zona de las lagunas de Sayula y San Marcos este impacto se puede ver incrementado durante la temporada de secas, ya que las lagunas pierden el agua almacenada y en la zona se presentan tormentas de arena por lo que el promovente deberá considerar humedecer las zonas operativas y preferentemente trabajar en tiempos próximos a la temporada de lluvias. Residual: La aplicación de medida de mitigación como son el humedecer los caminos y reducir las velocidades de los vehículos en la zona favorecerán a la eliminación de este impacto ambiental. CLIMA Acumulativo: La limpieza y nivelación afectara al microclima de la zona ya que al perder la capa de cubierta vegetal se expondrán las capas superficiales del suelo a la radiación solar lo que representara un incremento en las temperaturas de la capa superior de suelo. Asociado a la exposición del suelo por el retiro de la cubierta vegetal, la operación de la maquinaria, equipos de combustión y el aumento del transito localmente ocasionarán un aumento puntual de la temperatura del sitio. Sinérgico: el impacto ambiental tiene una sinergia baja, al ser actividades de carácter puntual. Residual: al detenerse colocar el ducto y al realizarse la restauración del DDV el impacto ambiental por modificación al microclima se vera detenido por lo que no se percibirán impactos residuales. SUELO Acumulativo: La compactación del suelo del sitio se vera favorecida por las actividades de limpieza y nivelación del DDV así como por la excavación de la zanja. El impacto acumulativo que se presentará se debe a la realización de las actividades de limpieza, nivelación y excavación ya que el aumento del transito de maquinaria pesada, equipos, vehículos, armado y colocación del ducto ocasionará un aumento en la compactación del suelo del DDV y zonas aledañas. Sinérgico: altamente sinérgico por verse aumentado por la frecuencia y magnitud de las actividades del proyecto. Residual: los caminos de la zona así como el DDV mantendrán la compactación a pesar de aplicar medidas de mitigación, esta zona se mantendrá con una cubierta vegetal herbácea ya que las actividades de limpieza e inspección del DDV mantendrán arrestada la sucesión de la vegetación en el DDV. VEGETACIÓN Acumulativo: La limpieza y nivelación de la zona del DDV representará la afectación directa a la cubierta vegetal debido a la remoción de vegetación. Adicionalmente el aumento en el transito local y el aumento en el movimiento de personal en la zona afectará las comunidades aledañas al DDV una vez que se aumentará la presencia. El impacto se verá afectado por el aumento en la circulación vehicular y peatonal en la zona y la remoción de la vegetación del DDV. Sinérgico: actualmente la zona donde se proyecta el DDV ya se encuentra modificada por las actividades humanas, por lo que el impacto se considera sinérgico debido a las actividades que se realizarán. Residual: el impacto se considera residual debido a que se mantendrá el control de la vegetación



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que pretenda recolonizar el DDV esto para poder llevar a cabo las inspecciones y mantenimiento al ducto. FAUNA Acumulativo: La limpieza para la ubicación del DDV afectara el hábitat de especies de fauna que utilizan los terrenos actuales para desplazarse, alimentarse o donde se ubican sus madrigueras. El impacto es acumulativo debido a que la remoción de la cubierta vegetal, el aumento en el transito de la zona, así como el aumento de gente por la contratación de mano obra ocasionara un mayor deterioro de la fauna local. Sinérgico: baja sinergia debido a que actualmente las zonas donde se pretende ubicar el DDV ya se encuentran deterioradas pues se llevan actividades agropecuarias o sirven como derecho de vía de otras vías de comunicación por lo que la fauna de la zona se encuentra generalmente adaptada a las actividades humanas. Residual: una vez instalado el ducto el DDV volverá a funcionar como hábitat para la fauna de la zona por lo que se considera un impacto con bajo potencial residual. PAISAJE Acumulativo: Las actividades del proyecto afectaran el paisaje de las zonas en que predominan las actividades de ganadería y agricultura ya que lo modificarán drásticamente durante la etapa de preparación del proyecto, construcción, mantenimiento y abandono. Y la señalización para la ubicación del DDV modificará el paisaje permanentemente. Sinérgico: el impacto generado no se considera sinérgico una vez que las unidades de paisaje actuales contemplan el DDV de carreteras y zonas de agricultura y ganadería así como zonas urbanas donde el paisaje natural ya ha sido modificado. Residual: el impacto se considera residual debido a que al aplicar las medidas de restauración del sitio la cubierta vegetal así como el DDV de vía tardará un escala mayor de tiempo en reincorporar su estado actual.



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IMPACTOS RELEVANTES Los impactos ambientales relevantes se presentan en las siguientes tablas por componente ambiental, actividad del proyecto y valor de importancia obtenido.

CALIDAD DEL AIRE:



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Acumulativo: La calidad del aire del sitio del proyecto se verá afectada de manera puntual por el desarrollo del proyecto debido a la generación de emisiones a la atmósfera por la operación de maquinaria pesada durante todas las actividades del proyecto. Esta contaminación se realizará de manera puntual en tiempo y lugar ya que al terminar diariamente las jornadas las emisiones a la atmósfera se verán reducidas. Por otra parte al iniciar operaciones al ducto las emisiones de la zona del proyecto se verán eliminadas y disminuidas por la sustitución en el sistema de conducción del gas L.P. de la estación de almacenamiento hacia las ciudades. Sinérgico: la contaminación del aire es un impacto sinérgico debido a actualmente ya existen factores de emisión en la atmósfera como es la central termoeléctrica de CFE en el puerto de Manzanillo, la planta de cemento Tecoman, diversas zonas urbanas y la autopista Manzanillo – Colima – Guadalajara por lo que al realizarse las actividades del proyecto principalmente en las etapas de preparación de sitio y construcción. En la etapa de operación el proyecto reduce considerablemente sus emisiones ayudando a mejorar la calidad del aire de la zona. Residual: una vez detenidas las actividades del proyecto consideramos el proyecto no cuente con impactos ambientales ya que al detener operaciones las características del aire de la zona se recuperará. RUIDO: Acumulativo: Las distintas actividades del proyecto generarán emisiones de ruido a la atmósfera por lo que al realizarse actividades simultáneas en el mismo trayecto del DDV las emisiones de ruido se verán aumentadas con respecto a las actuales, ya que con la excepción del DDV de la autopista el resto del trazo del proyecto considera zonas de agricultura, ganadería y urbanas de baja densidad donde las emisiones de ruido son bajas. Sinérgico: el impacto es sinérgico debido a la acumulación de factores de emisión y efecto de la emisión por lo que la operación de maquinaria y actividades de colocación del tubo pueden exceder los niveles de ruido de la zona. Residual: una vez detenidas las obras de preparación y construcción del sitio, las actividades generadoras de ruido serán eliminadas por lo que el impacto es no residual. CLIMA: Acumulativo: Las actividades de remediación de las áreas afectadas representarán un beneficio en la recuperación de las condiciones microclimáticas de la zona por lo que acumulado a los beneficios traídos por la operación del tubo se considera que el impacto es acumulativo conforme avance la remediación de las áreas. Sinérgico: el impacto es sinérgico positivamente ya que se asocia y multiplica su efecto al aplicarse la remediación de las áreas y se permite los procesos microclimáticos de la zona. Residual: el impacto se considera no residual debido a que al aplicar las correspondientes medidas de restauración, la zona tendrá la capacidad de reestablecer el microclima existente previo al proyecto. HIDROLOGÍA SUPERFICIAL Y SUBTERRÁNEA Acumulativo: los impactos a la hidrología superficial se consideran de gran importancia y con un alto potencial acumulativo debido a que el desarrollo del proyecto puede afectar de manera temporal o permanente las corrientes de agua superficial que se encuentran a lo largo del trazo del proyecto. Las actividades del proyecto, así como la modificación temporal de cauces, la generación de descargas residuales pueden afectar contaminando el agua, posteriormente el líquido puede arrastrar partículas hacia los cauces favoreciendo por una parte la erosión y por otra parte la sedimentación el lagos y lagunas, estos impactos al interactuar pueden modificar la calidad del agua, así como las escorrentías afectando los flujos superficiales de agua. Sinérgico: la operación de maquinaria en la zona, la compactación de suelos, el retirar la cubierta vegetal, la compactación del suelo afectarán de manera directa los patrones de escorrentía natural



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de los sitios del proyecto y la interrupción de flujos superficiales por lo que se considera que las actividades del proyecto son sinérgicas debido a su potencial de afectación a la hidrología superficial. Residual: al aplicarse las medidas de mitigación respecto a la restauración de los sitios del proyecto así como la limpieza de los cauces y arroyos cruzados por el trazo del proyecto, los impactos a la modificación de la hidrología superficial se detendrán por lo que se considera que no se generarán impactos residuales.



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SUELO Acumulativo: los impactos acumulativos se presentaran por las actividades de maquinaria desarrolladas en el DDV. La maquinaria compactará el suelo del DDV y potencialmente podrá contaminar el suelo con residuos peligrosos lo que representará un mayor daño al suelo y al ambiente local. Sinérgico: la compactación del suelo, la contaminación del suelo propician la contaminación de



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áreas más lejanas debido a que el suelo al estar compactado presentará patrones de escurrimiento más acelerado lo que puede favorecer la erosión de suelo contaminando, aumentado con esto la superficie contaminada así como el potencial de distribuirse, ya que el agua ofrece un medio de transporte al suelo contaminado que por si sólo no tendría. Residual: al aplicar medidas de prevención de derrames y manejo adecuado de los residuos así como medidas de rescate de suelos contaminados el impacto al suelo por contaminación desaparecerá. Se presentará un impacto residual debido a la compactación del suelo en las zonas del DDV y las zonas aledañas al sitio en vías de acceso, caminos generados así como en patios de maniobras y zonas por de circulación de la maquinaria. VEGETACIÓN Acumulativo: La limpieza y nivelación de la zona ocasionarán un impacto negativo en la vegetación del sitio, acumulado a esto el aumento en las actividades de la zona ocasionarán también un impacto a la vegetación debido al pisoteo que sufrirá dentro y fuera del DDV. Sinérgico: las actividades de operación del gasoducto ocasionarán un aumento en las posibilidades de presentarse fuego en el DDV, en caso de presentarse una fuga y por el aumento en las actividades locales el riesgo de presentarse un incendio es mayor. Así mismo el mantener una cubierta herbácea en el DDV favorece la presencia de fuego ya que muchas especies de pastos y herbáceas se ven favorecidas por los fuegos y éstas a su vez funcionan como combustible para fuegos posteriores. Residual: el impacto se considera con alto potencial residual ya que la operación del gasoducto es de manera permanente durante una vida útil de 20 años por lo que el peligro se mantendrá latente mientras las instalaciones se mantengan operando. FAUNA Acumulativo: los impactos causados por las actividades de limpieza y nivelación, contratación del personal y mantenimiento del DDV afectarán a la fauna del sitio del DDV ya que la eliminación de la cubierta vegetal, el aumento en las emisiones de ruido las actividades de colocación del ducto generaran una barrera para la fauna natural ya que la fauna se verá ahuyentada de la zona, adicionalmente la presencia humana generalmente fomenta la presencia de fauna nociva que puede competir o afectar las poblaciones de fauna local. Sinérgico: la creación de una barrera por las actividades del proyecto durante la etapa de preparación del sitio y construcción es un factor que afecta a las poblaciones locales y el efecto puede verse aumentado si al desarrollarse el proyecto el personal contratado afecta a la fauna del lugar por medio de actividades de pesca, cacería u otras afectaciones directas a la fauna. Residual: en caso de afectación directa de la fauna el impacto se mantendrá pues no es posible realizar la compensación de fauna natural, en el caso de la barrera esta se detendrá una vez que terminen las etapas de preparación y construcción. El impacto se puede minimizar si se aplican medidas de mitigación como son capacitación al personal que labore en la zona del proyecto así como sanciones administrativas al personal que dañe la flora o la fauna. PAISAJE Acumulativo: las actividades del proyecto impactarán de manera acumulativa al paisaje debido a que el DDV se verá modificado radicalmente en las etapas de preparación y construcción, exponiéndose superficies, modificándose la visibilidad del paisaje actual, así como aumento de ruidos y cambios en la estructura del paisaje actual. Una vez construido el gasoducto el paisaje tendrá pequeñas modificaciones ocasionadas por la presencia de señalización que ubique e identifique la zona en la que se encuentra enterrado el gasoducto. Sinérgico: se consideran impactos sinérgicos debido al aumento en el paisaje local una vez iniciadas la actividades de preparación del sitio y hasta la etapa de abandono ya que el paisaje será modificado de gran manera inicialmente teniendo un periodo de modificación mínima en la etapa de operación y siendo modificado durante la etapa de abandono.



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Residual: al finalizar la colocación del ducto se generará un impacto residual el cual se presentará durante 20 años o durante la vida útil del ducto ya que se deberá señalizar de acuerdo a la normatividad vigente la ubicación del DDV así como las especificaciones del material, teléfonos de emergencia, entre otros. Al retirar el ducto y aplicar las medidas de mitigación correspondiente el paisaje retornará a su estado natural y seguirá con su proceso de modificación natural.

DEMOGRAFIA Acumulativo: La realización de las actividades del proyecto en zonas urbanas ocasionarán afectaciones a las comunidades debido a la modificación de la zona por la excavación de la zanja, colocación del ducto así como por el aumento en el aumento de personal en la zona debido a la contratación de mano de obra. Sinérgico: La contratación de mano de obra participará benéficamente en la zona del proyecto, adicionalmente la disponibilidad del combustible ofrecerá el abasto del gas en la zona para particulares e industrias que incorporen este combustibles a sus procesos. Residual: la población se verá beneficiada por el proyecto durante las etapas de preparación, construcción y operación del proyecto por la generación de empleos directos e indirectos. Este



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impacto estará presente a lo largo de la vida útil del proyecto. SISTEMA TERRITORIAL Acumulativo: no se considera un impacto acumulativo. Sinérgico: las actividades del proyecto durante las etapas de preparación del sitio y construcción generarán una remodelación del sistema territorial. Residual: la remodelación del sistema territorial se considera que es de manera temporal durante las etapas de preparación y construcción, una vez que inicie operación el ducto y se apliquen las medidas de mitigación, el sistema territorial recuperará sus características iniciales.



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IMPACTOS MODERADOS

Anexo IX



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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL GLP DUCTO DE OCCIDENTE

Capitulo I

3

Los impactos ambientales moderados son todos aquellos impactos de menor magnitud que se presentaran o potencialmente podrán presentarse en el desarrollo del proyecto. Estos impactos se desarrollan durante el proyecto en distintas etapas, lugares y actividades. Se considera que estos impactos tiene un efecto individual y directo así como una corta duración e inmediata en el ambiente y adicionalmente se les puede aplicar diversas medidas de mitigación para prevenirlos, mitigarlos o compensarlos, de esta manera y utilizando un ejemplo, se consideran las emisiones a la atmósfera por la operación de la maquinaria las cuales realizarán jornadas laborales de 8 horas en horario de 8 a 18 hrs de lunes a sábado, por lo que una vez se detenga diariamente la operación de maquinarias, las emisiones a la atmósfera se detendrá. Este caso será el mismo para las emisiones de polvo y ruido ya que estos impactos se asocian principalmente a los impactos de corta duración y que presentan durante las actividades del proyecto y se detienen en los horarios no laborales. Siguiente con este orden de ideas, el microclima será modificado por la limpieza del DDV que expondrá nuevas superficies. Al tomar en cuenta que las superficies consideradas para el proyecto no refieren una cubierta vegetal natural y que las zonas ya son sitios previamente modificados se considera que los cambios microclimáticos por el desarrollo del proyecto serán insignificantes. La operación de maquinaria y presencia del tubo ayudaran a este aumento en la temperatura pero al detener la maquinaria y enterrar el ducto este impacto se detendrá. La hidrología de la zona se podrá ver afectada en caso de que se afecten cauces de agua. Tomando en cuenta las consideraciones del proyecto de realizar perforaciones direccionales consideramos que con la aplicación de tecnología reciente se puede realizar el proyecto sin afectaciones a la hidrología. El suelo actualmente ya presenta un uso de DDV o de uso agrícola por lo que ya presenta factores de compactación. La adecuación del nuevo DDV compactará el suelo del trazo del proyecto siendo ésta una actividad permanente pero que se presentará directamente en las primeras etapas del proyecto por lo que la promovente podrá prevenir los efectos de la compactación del suelo (erosión) una vez que detenga las obras de construcción y entre en operación el ducto ya que tendrá monitoreado el DDV en su totalidad, aplicando la medida correctiva necesaria. La flora y la fauna de la zona del DDV se encuentra compuesta por pequeños roedores, aves y reptiles que se ven beneficiados por las actividades que se desarrollan en el trazo del DDV como son, derecho de vía de carreteras, zonas de agricultura y ganadería por lo que la afectación se realizara sobre especies de este tipo no incluyendo especies listadas en la NOM-059-SEMARNAT-2001. El retiro de la cubierta vegetal será de manera gradual conforme se necesite la excavación de la zanja por lo que la modificación de 330 km por 4 frentes en un periodo de tiempo de 18 meses se considera una afectación temporal. Las modificaciones al paisaje más importantes se realizaran en las etapas de preparación del sitio y construcción (18 meses), durante este tiempo la presencia de maquinaria y personal en la zona modificará la percepción del paisaje actual. Esta percepción será devuelta parcialmente una vez que la etapa de operación de inicio ya que al estar el tubo enterrado en su totalidad del trayecto no es visible y no causa modificaciones al paisaje. La modificación visual que resultará de la operación del proyecto se debe a la señalización que por ley se debe de aplicar a los DDV de ductos para identificar la ubicación del ducto así como de su contenido. La demografía de la zona no se verá modificada debido a que se fomentará la contratación de mano de obra de la zona, por lo que no aumentará la migración local. En el caso de la


Capitulo I

3

contratación de mano de obra resultará en beneficios económicos por la generación de empleos, pagos de impuestos así como adquisición de productos y servicios necesarios para la ejecución del proyecto. Este impacto se considera moderado debido a que la mayor demanda de personal directo será durante los 18 meses de construcción disminuyendo la demanda de personal durante las etapas de operación y mantenimiento (20 años). El sector primario se verá afectado por la pérdida de terrenos productivos debido al nuevo uso de suelo DDV, se considera para la ejecución del trazo el aprovechar la mayor cantidad de terrenos no productivos así como forestales para la ejecución del proyecto por lo que el impacto es moderado en este sentido. No se afectarán los estilos de vida actual, más que con los inconvenientes de la construcción y colocación del ducto por lo que se considera que este impacto es moderado debido a su carácter temporal (18 meses) y la magnitud del impacto que afectara la circulación localmente. El sistema territorial será modificado durante las primeras etapas del proyecto debido a la excavación de la zanja, una vez este colocado el ducto y en operación el proyecto, el sistema territorial mantendrá sus características actuales.


Capitulo I

3

V.5 Delimitación del área de influencia. Para la delimitación del área de influencia se consideran dos variables que se asocian a lo presentado en el capítulo IV de este documento. Como punto inicial se considera el Sistema Ambiental Regional por medio del cual se delimitó el potencial de afectación del proyecto. Esta delimitación esta asociada a la necesidad de contratación de mano de obra y que por las características lineales del proyecto se asignó la posibilidad de contratar mano de obra principalmente de las comunidades próximas al DDV del proyecto como son Manzanillo, Cuyutlán, Tecoman, Colima, Cuauhtémoc, Tonila, San Marcos, Atenquique, Ciudad Guzmán, Sayla, Atoyac, Zacoalco de Torres, Tlajomulco, San Miguel Cuyutlán, El Salto de Juanacatlan y la Paz, entre otras comunidades menores que se encuentran en el trazo del proyecto. Posteriormente se consideró que el área de influencia ambiental del proyecto corresponde a una franja de 330 km de longitud por un ancho de 20 m considerando el desarrollo del proyecto. Esta franja se pensó tomando en cuenta que los impactos ambientales más importantes del proyecto se encontraran en las etapas de preparación del sitio y construcción ya que:

Las etapas del proyecto más invasivas y agresivas al sistema ambiental son la etapa de preparación del sitio y construcción las cuales se desarrollaran en un intervalo de tiempo corto (18 meses) y consistirán en la limpieza del DDV que se utilizará para la excavación y colocación de la tubería que conformara el gasoducto, proceso que se realizará de manera gradual por cuatro frentes de trabajo.

Los impactos al ambiente se realizarán principalmente debido a la limpieza del DDV que

requiere retirar la cubierta vegetal que actualmente posean los predios y que a pesar de ser vegetación secundaria o de cultivos cuenta con un mayor valor ecológico que el suelo desnudo. Las descargas de aguas residuales provenientes de las casetas sanitarias así como las descargas generadas por las pruebas hidrostáticas pueden contaminar el agua de cauces y cuerpos de agua.

Se identificó que la variable que es constante en el desarrollo del proyecto es la

participación de maquinaria pesada para la apertura de la zanja, así como para la colocación del ducto y el cierre de la zanja por lo que el mayor impacto al ambiente se ocasionará si no se aplica correctamente el manejo de residuos peligrosos, sólidos urbanos y de manejo especial como es el material resultante de la excavación de la zanja que puede ser erosionado y transportado a cuerpos de agua.

Los impactos generados por el manejo de residuos peligrosos derivados de la operación

de la operación de maquinaria del proyecto como son lubricantes, combustibles, refacciones, filtros de aceite, textiles impregnados de lubricantes, acumuladores, llantas y otras partes y refacciones de la maquinaria que por la operación resultarán como residuos deben mantenerse controlados ya que representan el mayor peligro para el ambiente por su potencial contaminante.

La generación de aguas residuales debido al manejo de casetas sanitarias y por el

potencial de que el personal realice sus actividades fisiológicas al aire libre y contamine el agua superficial es otro de los principales impactos ambientales a cuidar.

Respecto a las aguas residuales resultantes de las pruebas hidrostáticas debido al

volumen necesario para realizar las pruebas iniciales y de monitoreo así como a la


Capitulo I

3

posible contaminación de suelo, hidrología superficial y subterránea se deberá vigilar que las descargas de aguas residuales se realicen conforme a las Normas Oficiales Mexicanas vigentes.

La etapa de operación se considera que tenga una duración de 20 años ya que la

infraestructura instalada tiene una gran vida útil mientras se le proporcione mantenimiento preventivo. Esta etapa es donde se obtiene el beneficio ambiental al poder movilizar grandes cantidades del combustible (gas L.P.) con un bajo consumo de energía térmica y la reducción en emisiones a la atmósfera que esto representa. Esta etapa tiene asociada las actividades de mantenimiento.

Al realizarse el proyecto en zonas perturbadas o con uso de suelo de DDV, agrícola,

urbano o rural el costo beneficio se ve aumentado debido a que no se tendrá una afectación en el sistema ambiental de la zona sino que al realizarse el proyecto en este tipo de zonas y con las debidas consideraciones al medio ambiente el costo-beneficio al movilizar grandes cantidades del combustible hacia los usuarios finales sería favorable al sistema ambiental regional al reducir las distancias de transporte vía terrestre de los vehículos de distribución del producto.

Las actividades del proyecto se encuentran reguladas por leyes, reglamentos, normas y

otros requisitos legales a los que la promovente deberá apegarse durante el desarrollo del proyecto en sus diferentes etapas. Por lo que consideramos que las afectaciones al ambiente deben encontrarse dentro de los límites permisibles establecidos por la normatividad vigente.

Por lo anterior podemos resumir que el sistema ambiental se verá afectado por las actividades de preparación del sitio y construcción del proyecto, y una vez que estas etapas se detengan y se aplique las medidas de mitigación correspondiente el sistema ambiental recuperar sus funciones. En el caso de la etapa de operación y mantenimiento el sistema ambiental se verá modificado por la presencia del proyecto (gasoducto y tres estaciones de bombeo) así como por el traslado de personal, maquinaria y equipo requeridos para llevar a cabo las actividades de mantenimiento. Esta afectación aunque podría ser mínima al sistema ambiental local deberá ser considerada por el promovente en cuestiones de manejo de residuos, emisiones a la atmósfera y descargas de agua entre otras. Finalmente en la etapa de abandono al retirarse la infraestructura del gasoducto y detener las actividades de operación y mantenimiento el sistema ambiental recuperará sus funciones una vez que se apliquen las medidas de mitigación adecuadas para la recuperación del sistema ambiental. Debido a la vida útil del proyecto (20 años) el promovente deberá adecuar las actividades de abandono a la situación (biológica y legal) del sistema ambiental al final del proyecto ya que los ecosistemas se encuentran en constante cambio y deberá coordinar con las autoridades los términos del abandono del sitio o la ampliación de la operación del proyecto. Por lo que se delimita el área del proyecto a una franja de 330 km de longitud por un ancho de 1 km en las condiciones de contratación de mano de obra y un ancho de 20 m en la zona que el promovente deberá enfocar sus actividades de prevención, mitigación y compensación a las afectaciones del medio ambiente que por el desarrollo del proyecto se pudieran generar, poniendo principal interés en un adecuado manejo de los residuos peligrosos y no peligrosos así como de las descargas de agua ya que estos han sido identificados como los componentes que mayor afectación pueden ocasionar al medio ambiente local.


Capitulo I

3

VI. ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL. Con el fin de evitar, minimizar, compensar o corregir en su máximo posible el impacto ambiental que pudiera provocar el proyecto en alguna de sus etapas de desarrollo; la promovente estableció el trazo del ducto sobre derechos de vía ya existentes, bordeando las comunidades vegetales de manglar, lo cual repercute significativamente en un decremento de afectación al paisaje, medio ambiente, poblaciones, etc. Por lo que se debe de tomar en cuenta que la mayor parte de los trabajos se realizarán en terrenos previamente alterados y cuyas condiciones no son de importancia significativa para su conservación; sin embargo es necesario plantear las disposiciones y acciones anticipadas, que sean identificadas, de acuerdo al tipo de obras que serán llevadas a cabo; de manera que se puedan controlar las afectaciones en el medio ambiente y permitir el balance propio y positivo de los ecosistemas aledaños. Las medidas y las acciones se presentan para anticipar el impacto ya sea potencial o inminente; que pudieran ocurrir y las medidas adoptadas para minimizarlos durante las cuatro etapas del proyecto: preparación del sitio, construcción, operación y mantenimiento. Se tomaron en cuenta normas de ingerencia para el presente capítulo como lo son:

NOM-001-SEMARNAT-1996 (Agua) NOM-002-SEMARNAT-1996 (Agua) NOM-022-SEMARNAT-2003 (Recursos Naturales) NOM-059-SEMARNAT-2001 (Recursos Naturales) NOM-041-SEMARNAT-2006 (Emisiones de gases a la atmósfera) NOM-042-SEMARNAT-2003 (Emisiones de hidrocarburos a la atmósfera) NOM-045-SEMARNAT-2006 (Opacidad de humos) NOM-080-SEMARNAT-1994 (Emisiones de ruido) NOM-117-SEMARNAT-1998 (Especificaciones de protección ambiental para la

instalación y mantenimiento de los sistemas para el transporte de hidrocarburos y petroquímicos en estado líquido y gaseosos).







Que aunque son de carácter obligatorio sirven como pauta para establecer los compromisos a que la promovente se apegará durante el desarrollo de su proyecto. VI.1 Clasificación de las medidas de mitigación. Se entiende como medida de mitigación la implementación o aplicación de cualquier política, estrategia, obra o acción, tendiente a eliminar o minimizar los impactos adversos, ocasionados sobre el ambiente, debido a la implantación de cualquier proyecto de desarrollo.


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Las medidas de mitigación se plantean de acuerdo a las características del proyecto, intentando limitar las acciones dañinas y compensar los impactos; procurando proteger la integridad de lo no alterado y favoreciendo la regeneración y restauración del entorno afectado. Estas medidas se clasifican en preventivas, de remediación, rehabilitación, compensación y reducción; y se refieren a las diversas alternativas que se tienen para la mitigación de impactos. Están fundamentadas en las actividades que se desarrollan para las distintas etapas del proyecto y permiten identificar los impactos positivos o negativos que pudieran generarse y que serán prevenidos o mitigados. La aplicación de estas medidas se justifica por la necesidad de mantener un desarrollo económico equilibrado y acorde con las políticas de protección ambiental vigentes a nivel nacional. VI.1.1 Preventivas. Son aquellas medidas que se aplican para evitar que un impacto ambiental se presente, tales como actividades de mantenimiento, programas de emergencia, restricción de actividades, etc. Estas medidas están enfocadas a mitigar los impactos negativos, partiendo básicamente del control de las acciones que los motivan durante cada etapa de desarrollo del proyecto; pero también contribuirán a mantener los impactos benéficos generados por la implantación del mismo. • Preparación del sitio. - Previo a las actividades de desmonte y despalme se deberán realizar recorridos para verificar que no existan nidos de aves o madrigueras en los frentes de trabajo. - El agua que será utilizada en la preparación del sitio será preferentemente tratada y transportada en pipas al área del proyecto, no se utilizará agua de los arroyos, cauces, lagunas, esteros, ni cualquier otro cuerpo de agua natural o artificial sin previa autorización, sólo se podrá utilizar el agua de ríos, arroyos o subterránea con la autorización de las autoridades en este rubro. - Las obras de desmonte y despalme se realizarán de manera gradual con el fin de permitir el escape de la fauna que pudiera encontrarse en el sitio donde se desarrollen estas actividades. - Se debe respetar los cauces permanentes o intermitentes a lo largo de las vialidades. - Para evitar contaminación y perturbación al medio ambiente, no se utilizarán sustancias químicas, explosivos o quemas para realizar el desmonte y limpieza del DDV. - Se realizará el desmonte y despalme únicamente en las zonas necesarias (330 km, aprox. 15 m de ancho), para evitar afectaciones en áreas aledañas. - Para prevenir y evitar la perturbación de la fauna, se prohibirá la captura, cacería y pesca por parte del personal que laborará en el proyecto, especialmente al personal involucrado en los trabajos de desmonte. - El retiro de la cubierta vegetal se hará de manera manual o por medio de maquinaria, no se podrán utilizar fuego ni herbicidas para la limpieza del DDV.


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- Previo al desmonte se realizará el marcaje de individuos vegetales a rescatar. - Para evitar la afectación del manglar, la promovente estableció el trazo del ducto sobre derechos de vía ya existentes, bordeando las comunidades vegetales de manglar. - Para evitar la afectación de la flora, se utilizarán los derechos de vía ya existentes, zonas con terrenos agrícolas y ganaderos con la finalidad de disminuir la afectación a la cubierta vegetal natural. - Para evitar contaminación de suelo, hidrología superficial o subterránea por defecación al aire libre, se contratarán casetas sanitarias considerando al menos 1 caseta por cada 10 trabajadores. - El mantenimiento a casetas sanitarias deberá ser periódico con la finalidad de evitar contaminación de suelos por derrame. - Para evitar remociones innecesarias del suelo, se establecerán los límites de excavaciones de acuerdo a las características del mismo. - Para hacer más eficiente el transporte se deben programar horarios de traslado para el transporte de personal así como de carga y descarga de tubería, combustibles y otros materiales. - Para reducir emisiones y ruido de los vehículos automotores de transporte de personal, material o equipo, así como la prevención de atropellamientos de personas o animales, se establecerán límites de velocidad. - Para prevenir accidentes o siniestros de tránsito, se llevará a cabo la colocación de señalamientos de las obras correspondientes. - Para prevenir y evitar afectación por polvo en los trabajadores y zonas del proyecto se humedecerán los caminos, adicionalmente deberán portar el equipo de protección personal para tal fin. - Para prevenir accidentes por acumulación de combustibles, la gasolina se almacenará en pequeñas cantidades, considerando la demanda de este combustible por motosierras y equipos menos a gasolina. - El derribo de arbolado se realizará de manera selectiva, estando limitado exclusivamente a los componentes vegetales que se encuentren dentro del DDV. - Se deberá mantener en buenas condiciones de seguridad, estabilidad e higiene el predio donde se efectuarán los trabajos. - Se evitará la emisión de sustancias, residuos, polvos o partículas suspendidas que rebase los índices marcados por las normas oficiales mexicanas y normas técnicas ambientales vigentes en la materia, ya que pueden provocar degradación o molestia en perjuicio de la salud de las personas y afectar a los organismos de la flora y fauna y, en general, a los ecosistemas. - La contaminación que es generada por olores, ruidos, vibraciones, energía térmica, lumínica, entre otros; debe ser regulada para evitar que rebase los límites máximos contenidos en la normatividad aplicable en la materia.


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- Se prohíbe la recolecta de leña y derribo de árboles con esta finalidad. Los empleados que deseen obtener leña del sitio del proyecto lo podrán hacer de los árboles derribados por la limpieza del DDV. - Se debe promover la creación de nuevos empleos, que permita a la población local la generación permanente de empleo y la diversificación del ingreso. • Construcción. - Los materiales y equipos utilizados para la construcción del ducto, serán diseñados, instalados y operados de acuerdo a las especificaciones contenidas en la Norma Oficial NOM-003-SECRE-2002. - La zona de estudio se encuentra en una región con riesgo sísmico, por lo que debe considerarse para la infraestructura instalada. - El llenado de la zanja se realizará con material de características similares a las del material extraído, por lo que se deberá obtener de los bancos de préstamo señalados por la autoridad competente, éstos estarán ubicados fuera del área que ocupan los manglares y en sitios que no tengan influencia sobre la dinámica ecológica de los ecosistemas que los contienen. - Para prevenir y evitar la perturbación de la fauna, se prohibirá la cacería y pesca por parte del personal que laborará en el proyecto; se les concientizará y sensibilizará a través de capacitaciones y reglamentos de manera que el no respetarlo conlleve a una sanción administrativa. - Para evitar atropellamiento de fauna, en caso de presencia de la misma, ésta será ahuyentada por los trabajadores antes del paso de la maquinaria. - Para prevenir y evitar la contaminación por defecación al aire libre, se instalarán sanitarios portátiles en número suficiente y en sitios apropiados para el manejo de los residuos orgánicos que se generen. - El agua que será utilizada en la etapa de construcción será transportada en pipas al área del proyecto, no se utilizará agua de los arroyos ni cuerpos de agua naturales, sólo se podrá utilizar el agua de ríos, arroyos o subterránea con la autorización de las autoridades en este rubro. - Para prevenir y evitar la contaminación por residuos sólidos urbanos generados por actividades propias del proyecto, se tendrán contenedores para la recolección de los mismos en el área, y se solicitará a la autoridad competente designe la ubicación de los sitios para depositar dichos residuos. - Como una medida para prevenir y evitar accidentes laborales y contaminación por medio de fugas de aceites o combustibles de los vehículos utilizados, se deberá capacitar al personal por medio de cursos de seguridad industrial, operación y mantenimiento del equipo. - El personal que realice soldaduras deberá contar con el equipo de protección personal que consiste en careta con protección ocular, guantes de protección, calzado de seguridad y ropa de algodón.


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- Se capacitará al personal que labore en la zona del proyecto en el manejo de residuos. - Para prevenir y evitar la contaminación por residuos peligrosos de la obra, éstos serán depositados en confinamientos autorizados por las autoridades correspondientes, para lo que se requiere contratar a empresas especializadas en el transporte y disposición final de residuos. - Para prevenir y evitar contaminación de suelos o cuerpos de agua por medio de fugas de aceites o combustibles de los vehículos utilizados, se deberá capacitar al personal por medio de cursos de seguridad industrial, operación y mantenimiento del equipo. - En la zona del DDV del proyecto no se permitirá realizar mantenimientos mayores a maquinaria y equipos sólo los mantenimientos mínimos necesarios para que le vehículo, maquinaria o equipo pueda ser trasladado a un taller especializado. - Para prevenir y evitar la contaminación por basura generada de las actividades propias del proyecto, se tendrán contenedores para su recolección en el área y se solicitará a la autoridad competente designe la ubicación de los sitios para depositarla. - Para evitar que se afecte la hidrología superficial, se debe evitar la compactación del suelo como resultado del paso de personas, vehículos y otros factores antropogénicos. - Para evitar la contaminación del agua, no se realizarán vertimientos de aguas residuales sin tratamiento, protegiendo las áreas que presenten potencial para ello. - Para prevenir y evitar la contaminación del aire por emisiones de gases contaminantes producto de los vehículos automotores y maquinarias, se utilizará maquinaria actualizada y en buen estado de funcionamiento, y se llevará a cabo la verificación correspondiente a las normas vigentes. - Para prevenir contaminación de aire por saturación de gases tóxicos producto de actividades y trabajos del proyecto (pintura o soldadura), éstos deberán realizarse en lugares abiertos y si fuera necesario se incluirán venteos. - Programar horarios de traslado para el transporte de tuberías, así como de carga de combustibles. - Para prevenir la contaminación por ruido, se llevará a cabo el mantenimiento de la maquinaria (en caso necesario colocar silenciadores) para cumplir con los límites máximos permitidos y los trabajos se realizarán en horarios diurnos. - Para prevenir contaminación por partículas suspendidas (polvo) producto de los trabajos del proyecto, se realizarán riegos con vehículos aspersores y se utilizarán lonas en los casos necesarios. También se reglamentarán las rutas de vehículos de manera que se pueda restringir el área afectada. - Para reducir emisiones y ruido de los vehículos automotores de transporte de personal, material o equipo, se colocarán señalamientos para reducir los límites de velocidad. - Para prevenir y evitar problemas de salud y seguridad de los trabajadores, se capacitarán en temas de salud, de emergencias médicas, seguridad, higiene y medio ambiente. - Se prohibirá la deposición al aire libre, por lo que la promovente establecerá casetas sanitarias durante todo el proyecto.


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- El agua de consumo humano se proporcionará en envases de 20 litros comercializados para dicho fin. - Para prevenir y evitar afectación por ruido en los trabajadores, éstos deberán portar el equipo de protección adecuado. - Para evitar afectación por inhalación de solventes o sustancias tóxicas, los trabajadores deberán utilizar protecciones de vías aéreas. - Se establecerá un control de las baterías alcalinas y baterías de vehículos utilizadas en el proyecto, se prohíbe desechar estos residuos en el DDV, por lo que se deberá contratar los servicios de empresas especializadas y autorizadas para su disposición final. - En zonas de oficinas, así como en campo, se acondicionarán envases con tapa que puedan ser sellados para el depósito de baterías cuya disposición final será a través de una empresa especializada en este servicio. - Para evitar contaminación, se prohíbe desechar o abandonar llantas de vehículos y camiones en el DDV. - Para evitar contaminación por emisiones a la atmósfera, se prohíbe quemar o utilizar las llantas como combustible en las actividades del proyecto. - Se debe mantener limpia la maquinaria para evitar el arrastre de lubricantes por la lluvia. - Para prevenir derrames, en la zona del proyecto no se almacenarán combustibles, aceites ni lubricantes para el mantenimiento de vehículos. - Para evitar contaminación del suelo con residuos peligrosos como aceites y lubricantes, el mantenimiento de los vehículos se realizará en talleres especializados fuera de la zona del proyecto. - Los combustibles para la maquinaria, se cargarán por medio de tambos de 200 litros y se realizará el llenado de los tanques diariamente al iniciar las actividades. - En caso de falla mecánica en vehículos, sólo se podrá realizar mantenimiento indispensable para poder desplazar la unidad a un taller fuera del área del proyecto. - Los desechos de soldadura se dispondrán de acuerdo a lo indicado en la legislación ambiental. - Se efectuará la construcción de drenes o canales para asegurar el drenaje superficial de las aguas de lluvia, con la finalidad de evitar erosión o encharcamientos. - En caso de ser necesario el almacenaje de combustibles y lubricantes, éste deberá realizarse en un depósito cubierto y localizado a más de 30 metros de cualquier acceso o lugar de reunión del personal, y se asignará una persona para supervisar y controlar dicho depósito. - Se prohíbe la quema de cualquier residuo, sólido o líquido, incluyendo los domésticos o agrícolas, así como los resultantes de limpieza del DDV. • Operación.


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- Para evitar contaminación del suelo por reacciones corrosivas del material del ducto, éste tendrá la protección contra corrosión específica. - Para prevenir la contaminación del aire en caso de fuga o incendio durante el transporte o suministro de gas, se implementará el Programa de Prevención de Accidentes, Programa de Mantenimiento, y Manual de Seguridad. - El proyecto prevé las condiciones ambientales y de temperatura, para mantener la integridad estructural del sistema. - No se utilizará agua de los cauces y cuerpos de agua naturales que se encuentren en el trazo del proyecto. - El agua para las pruebas hidrostáticas se obtendrá de pozos cercanos a su uso. - Para evitar el desperdicio de agua, ésta se reutilizará en las pruebas hidrostáticas, por lo que será necesario almacenarla en el segmento de tubería siguiente al segmento probado. - Se prohíbe la descarga de aguas residuales previamente a ser tratadas de acuerdo a las normas oficiales mexicanas en materia de descargas de aguas residuales. - Para prevenir fugas y accidentes durante el uso del gasoducto, las estaciones deben de tener válvulas de bloqueo de entrada, fácilmente accesibles de manera que se puedan operar de manera segura y que pueda ser aislada dicha estación durante una emergencia. - Las estaciones deben de tener dispositivos de desfogue de acuerdo a la norma vigente de manera que se logre la dispersión del gas en caso necesario. • Mantenimiento. - Para evitar la posibilidad de que se presente un incendio, se restringirá en el área el uso de fuego, fogatas, fumar, etc. - Para evitar accidentes por falta de información y para la pronta atención en caso de algún contratiempo con las instalaciones de la obra, se colocará señalización en puntos estratégicos que indiquen el tipo de precaución o prohibición, de acuerdo al elemento señalado, dicho letrero deberá contar con el nombre de la compañía, los números de teléfono de emergencia, etc. VI.1.2 Remediación. Son las medidas que se implementarán para promover la rehabilitación de los sitios afectados, extrayendo el elemento extraño al medio. • Preparación del sitio. - En caso de encontrar una especie de flora o fauna protegida deberán ser rescatadas y reubicadas. - Para evitar en lo posible la afectación de la superficie de suelo al realizar los trabajos de desmonte, despalme y excavación de las zanjas, se separará la parte orgánica del suelo y se devolverá al lugar, para que el nivel de piso original así como sus características permanezcan sin alteración.


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• Construcción. - En caso de derrame de algún residuo líquido, el suelo que lo contuvo deberá ser delimitado para evitar su propagación y posteriormente deberá ser retirado de acuerdo a las normas establecidas. - El equipo eléctrico que requiera del uso de baterías deberá ser controlado por el personal administrativo quienes realizarán el desecho de baterías de acuerdo a la legislación. • Operación. - La restauración de la cubierta vegetal deberá utilizar especies nativas en el área a ser restaurada, tomando en cuenta la estructura y composición de la comunidad vegetal local, los suelos, hidrología y las condiciones del ecosistema donde se encuentre. • Mantenimiento - Se deberá restaurar la unidad hidrológica, comunidad vegetal y animal mediante el restablecimiento de la dinámica hidrológica y flujos hídricos de ríos superficiales y subterráneos, arroyos permanentes y temporales, escurrimientos terrestres, aportes del manto freático, acueductos y canales. VI.1.3 Rehabilitación. Se refiere a las medidas que pretenden promover la existencia de condiciones similares a las iniciales. • Preparación del sitio. - Al terminar las actividades de preparación del sitio se desmantelará toda la infraestructura y maquinaria de apoyo a las actividades. • Construcción. - En caso de afectación de flora nativa, se promoverá la restauración de la misma por medio de los ejemplares rescatados previamente. - La cubierta de suelo (tierra vegetal producto del despalme) será repuesta de manera que la superficie del mismo pueda ser repoblada por la comunidad vegetal inicial. - El agua de las casetas sanitarias deberá ser proporcionada por la empresa prestadora del servicio, estando prohibido el bombeo de cuerpos de agua naturales. -Se prohíbe la ocupación del suelo por asentamientos humanos (campamentos). VI.1.4 Compensación. Cuando se provocan daños al ecosistema que hacen necesario aplicar medidas que compensen sus efectos. • Preparación del sitio.


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- El material rocoso obtenido de la excavación de la zanja, será utilizado como relleno en cárcavas aledañas el DDV para contrarrestar dichos procesos erosivos. - El proyecto promoverá la prevención de los procesos erosivos, contaminantes, degradatorios o que modifiquen las características físicas y topográficas de los suelos; mediante el uso de técnicas para la conservación, estabilización o las que éste considere adecuadas y necesarias. • Mantenimiento - Llevar a cabo la operación, inspección y mantenimiento periódicos adecuados para mantener la integridad del sistema de tuberías. VI.1.5 Reducción. Cuando hay un efecto adverso y no hay posibilidad de eliminarlo o contrarrestarlo por completo en el ambiente, es necesario implementar medidas que restrinjan sus efectos, que intenten disminuir dicho efecto en el ambiente. • Preparación del sitio. - El desmonte se realizará de manera que la fauna silvestre (en caso de encontrarse) pueda retirarse y establecerse en las áreas aledañas. - El trazo se reubicó para afectar lo menos posible la zona del manglar y zonas con cubierta vegetal conservada. - El material retirado por la excavación de la zanja, será resguardado para ser utilizado posteriormente en el sellado de la misma. - El material rocoso retirado por la excavación de la zanja y que no sirva para el relleno de la misma, una vez colocado el gasoducto, se almacenará para posteriormente ser depositado en sitios donde no obstruya cauces ni cuerpos de agua. • Construcción. - Los camiones transportistas de material se cubrirán con lonas durante los trabajos en la obra. - Los vehículos que utilicen gasolina, cargarán combustible en estaciones de la zona. - Para evitar accidentes y contaminación del suelo, no se almacenará gasolina u otro tipo de combustible en la zona del proyecto en cantidades mayores a diez litros. - En caso de derrame de aceites o lubricantes, éste se contendrá con picos y palas y posteriormente el sitio deberá ser remediado. - En caso de contaminarse el suelo con aceites o lubricantes, se deberá retirar la porción afectada y ser enviada a disposición final a través de una empresa autorizada para ofrecer este servicio. - El material rocoso que no se utilice para el rellenado de la zanja, será utilizado para construir terrazas o diques que detengan el suelo en áreas que sufran de erosión.


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- Queda prohibido descargar, depositar o infiltrar contaminantes en los suelos, sin el cumplimiento de la normatividad vigente. - Los vehículos se deberán mantener en buenas condiciones de funcionamiento tanto del motor, la transmisión, carrocería y demás elementos capaces de transmitir ruidos y vibraciones, especialmente el dispositivo silenciador de los gases del escape, con el fin de que el nivel de energía sonora emitido al circular no exceda los límites que establece la normatividad vigente. • Operación. - En los cauces de agua, está prohibido descargar aguas residuales de las pruebas hidrostáticas, previo tratamiento, de acuerdo a la norma oficial mexicana correspondiente. • Mantenimiento - Realizar mantenimiento y vigilancia para prevenir y mantener la integridad estructural del sistema de distribución bajo temperaturas y otras condiciones ambientales que puedan ser previstas. - Reubicar la capa de suelo vegetal de manera que pueda seguir siendo aprovechada.


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VI.2 Agrupación de los impactos de acuerdo a las medidas de mitigación propuestas. IMPACTO POR GENERACIÓN DE RESIDUOS (PELIGROSOS, SÓLIDOS URBANOS, LÍQUIDOS Y DE MANEJO ESPECIAL): Con el fin de evitar impactos adversos sobre el suelo, agua superficial, agua subterránea, apariencia visual y calidad del aire; el control, manejo y disposición de residuos sólidos y líquidos, deberá realizarse dependiendo de las características de cada uno. Medidas como la limpieza de residuos sólidos generados en la construcción, canalizando las acciones necesarias para su depositación en sitios adecuados y previamente localizados por parte de la compañía constructora o, el manejo y disposición de los residuos líquidos y sólidos que se generen durante la etapa de operación y mantenimiento del proyecto, se verán de manera específica a continuación.

1. Se capacitará al personal que labore en la zona del proyecto en el manejo de residuos. 2. Se prohibirá la deposición al aire libre, por lo que la promovente establecerá casetas

sanitarias durante todo el proyecto. 3. El mantenimiento a casetas sanitarias deberá ser periódico con la finalidad de evitar

contaminación de suelos por derrame. 4. Para prevenir y evitar la contaminación por residuos sólidos urbanos generados por

actividades propias del proyecto, se tendrán contenedores para la recolección de los mismos en el área y se solicitará a la autoridad competente designe la ubicación de los sitios para depositar dichos residuos.

5. Para prevenir y evitar la contaminación por basura producto de actividades de los trabajadores, se tendrán en el área contenedores de basura con tapa, mismos que serán dispuestos en el frente de trabajo, procurando la obligatoriedad de su uso a los trabajadores y se solicitará a la autoridad competente designe la ubicación de los sitios para depositarla.

6. Como una medida para prevenir y evitar accidentes laborales y contaminación por medio de fugas de residuos como aceites o combustibles de los vehículos utilizados, se deberá capacitar al personal por medio de cursos de seguridad industrial, operación y mantenimiento del equipo.

7. Para prevenir y evitar la contaminación por residuos peligrosos de la obra, éstos serán depositados en confinamientos autorizados por las autoridades correspondientes, para lo que se requiere contratar a empresas especializadas en el transporte y disposición final de residuos.

8. Para prevenir y evitar contaminación de suelos o cuerpos de agua por medio de fugas de aceites o combustibles de los vehículos utilizados, se deberá capacitar al personal por medio de cursos de seguridad industrial, operación y mantenimiento del equipo.

9. Se establecerá un control de las baterías alcalinas y acumuladores de vehículos utilizados en el proyecto, se prohíbe desechar estos residuos en el DDV, por lo que se deberá contratar los servicios de empresas especializadas y autorizadas para la disposición final de residuos.

10. En zonas de oficinas, así como en campo, se acondicionarán envases con tapa que puedan ser sellados para el depósito de baterías cuya disposición final será a través de una empresa especializada en este servicio.

11. Para evitar contaminación, se prohíbe desechar o abandonar llantas de vehículos y camiones en el DDV.

12. Para prevenir derrames, en la zona del proyecto no se almacenarán combustibles, aceites ni lubricantes para el mantenimiento de vehículos.


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13. Para evitar contaminación del suelo con residuos peligrosos como aceites y lubricantes, el mantenimiento de los vehículos se realizará en talleres especializados fuera de la zona del proyecto.

14. Los combustibles para la maquinaria, se cargarán por medio de tambos de 200 litros y se realizará el llenado de los tanques diariamente al iniciar las actividades.

15. Los desechos de soldadura se dispondrán de acuerdo a lo indicado en la legislación ambiental.

16. En caso de ser necesario el almacenaje de combustibles y lubricantes, éste deberá realizarse en un depósito cubierto y localizado a más de 30 metros de cualquier acceso o lugar de reunión del personal, y se asignará una persona para supervisar y controlar dicho depósito.

17. En caso de derrame de algún residuo líquido en el suelo, el área contaminada deberá ser delimitada para evitar su propagación y posteriormente deberá ser retirado de acuerdo a las normas establecidas.

18. El equipo eléctrico que requiera del uso de baterías deberá ser controlado por el personal administrativo quienes realizarán el desecho de baterías de acuerdo a la legislación.

19. Los vehículos que utilicen gasolina, cargarán combustible en estaciones de la zona. 20. Para evitar accidentes y contaminación del suelo, no se almacenará gasolina u otro tipo

de combustible en la zona del proyecto en cantidades mayores a diez litros. 21. En caso de derrame de aceites o lubricantes, éste deberá ser contenido con picos y

palas y posteriormente el sitio deberá ser remediado. 22. En caso de contaminarse el suelo con líquidos, se deberá retirar la porción afectada y

ser enviada a disposición final a través de una empresa autorizada para ofrecer este servicio.

23. Queda prohibido descargar, depositar o infiltrar contaminantes en los suelos, sin el cumplimiento de la normatividad vigente.

IMPACTO DE CONTAMINACIÓN HÍDRICA: El agua requerida para el proyecto será la que se utilice para humedecer caminos de acceso, así como los residuos sólidos que serán transportados en camiones. El agua utilizada para este fin será tratada. El agua para la ejecución de la prueba hidrostática no podrá ser tomada de ríos, mantos freáticos etc. El agua para esta prueba sólo podrá ser tomada de donde lo indique la autoridad respectiva. El agua potable será para consumo humano. Todas las especificaciones y medidas de mitigación presentadas a continuación están encaminadas a evitar los impactos negativos de las actividades del proyecto.

1. El agua que será utilizada en la preparación del sitio y construcción, será tratada y transportada en pipas al área del proyecto, no se utilizará agua de los arroyos, sólo se podrá utilizar el agua de ríos, arroyos o subterránea con la autorización de las autoridades en este rubro.

2. Para evitar la contaminación del agua, no se realizarán vertimientos de aguas residuales sin tratamiento, protegiendo las áreas que presenten potencial para ello.

3. Se efectuará la construcción de drenes o canales para asegurar el drenaje superficial de las aguas de lluvia, con la finalidad de evitar erosión o encharcamientos.

4. Respetar los cauces permanentes o intermitentes a lo largo de las vialidades. 5. Para prevenir y evitar contaminación de suelos o cuerpos de agua por medio de

fugas de aceites o combustibles de los vehículos utilizados, se deberá capacitar al personal por medio de cursos de operación y mantenimiento del equipo.


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6. Para evitar contaminación de suelo, hidrología superficial o subterránea, se contratarán casetas sanitarias.

7. Se debe mantener limpia la maquinaria para evitar el arrastre de lubricantes por la lluvia.

8. Para evitar que se afecte la hidrología superficial, se debe evitar la compactación del suelo como resultado del paso de personas, vehículos y otros factores antropogénicos.

9. El agua de consumo humano se proporcionará en envases de 20 litros. 10. No se utilizará agua de los cauces y cuerpos de agua naturales que se encuentren

en el trazo del proyecto. 11. El agua para las pruebas hidrostáticas podrá obtenerse de pozos cercanos a su uso. 12. Para evitar el desperdicio de agua, se reutilizará en las pruebas hidrostáticas, por lo

que será necesario almacenarla en el segmento de tubería siguiente al segmento probado.

13. El agua de las casetas sanitarias deberá ser proporcionada por la empresa prestadora del servicio, estando prohibido el bombeo de cuerpos de agua naturales.

14. Se prohíbe la descarga de aguas residuales previamente a ser tratadas de acuerdo a las normas oficiales mexicanas en materia de descargas de aguas residuales.

15. Se deberá restaurar la unidad hidrológica, comunidad vegetal y animal mediante el restablecimiento de la dinámica hidrológica y flujos hídricos de ríos superficiales y subterráneos, arroyos permanentes y temporales, escurrimientos terrestres, aportes del manto freático, acueductos y canales.

16. En los cauces de agua, está prohibido descargar aguas residuales de las pruebas hidrostáticas, previo tratamiento, de acuerdo a la norma oficial mexicana correspondiente.

17. El material rocoso retirado por la excavación de la zanja y que no sirva para el relleno de la misma, una vez colocado el gasoducto, se almacenará para posteriormente ser depositado en sitios donde no obstruya cauces ni cuerpos de agua.

IMPACTO POR CONTAMINACIÓN DE SUELOS: Durante la realización de las diferentes etapas del proyecto, el suelo va a sufrir modificaciones por excavaciones, movimientos de tierra, nivelación, compactación de terreno, etc., así como por la presencia de maquinaria pesada y vehículos que requieren de insumos que pueden impactar de manera significativa los suelos, por lo tanto se proponen a continuación las siguientes medidas de mitigación.

1. Para evitar en lo posible la afectación de la superficie de suelo al realizar los trabajos de desmonte, despalme y excavación de las zanjas, se separará la parte orgánica del suelo y se devolverá al lugar, de manera que el nivel de piso original así como sus características permanezcan sin alteración.

2. Reubicar la capa de suelo vegetal de manera que pueda seguir siendo aprovechada. 3. Los vehículos utilizados, únicamente podrán circular por los caminos de acceso hechos

para este fin o por vialidades existentes. Con esto se podrá mitigar parcialmente la compactación del suelo en el área del proyecto ya que ésta se daría en los caminos de acceso.

4. La cubierta de suelo (tierra vegetal producto del despalme) será repuesta de manera que la superficie del mismo pueda ser repoblada por la comunidad vegetal inicial.

5. El material retirado por la excavación de la zanja, será resguardado para ser utilizado posteriormente en el sellado de la misma.


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6. El material rocoso retirado por la excavación de la zanja y que no sirva para el relleno de la misma, una vez colocado el gasoducto, se almacenará para posteriormente ser depositado en sitios donde no obstruya cauces ni cuerpos de agua.

7. Para evitar accidentes y contaminación del suelo, no se almacenará gasolina u otro tipo de combustible en la zona del proyecto en cantidades mayores a diez litros.

8. Para prevenir y evitar contaminación de suelos o cuerpos de agua por medio de fugas de aceites o combustibles de los vehículos utilizados, se deberá capacitar al personal por medio de cursos de seguridad industrial, operación y mantenimiento del equipo.

9. Para evitar contaminación del suelo con residuos peligrosos como aceites y lubricantes, el mantenimiento de los vehículos se realizará en talleres especializados fuera de la zona del proyecto.

10. En caso de ser necesario el almacenaje de combustibles y lubricantes, éste deberá realizarse en un depósito cubierto y localizado a más de 30 metros de cualquier acceso o lugar de reunión del personal, y se asignará una persona para supervisar y controlar dicho depósito.

11. Se debe mantener limpia la maquinaria para evitar el arrastre de lubricantes por la lluvia. 12. Para prevenir derrames, en la zona del proyecto no se almacenarán combustibles,

aceites ni lubricantes para el mantenimiento de vehículos. 13. Bajo ninguna circunstancia se deberán llevar acabo lavados de chasis o motor dentro del

área del proyecto. 14. En caso de contaminarse el suelo con aceites o lubricantes, se deberá retirar la porción

afectada y ser enviada a disposición final a través de una empresa autorizada para ofrecer este servicio.

15. En caso de derrame de algún residuo líquido, el suelo que lo contuvo deberá ser delimitado para evitar su propagación y posteriormente deberá ser retirado de acuerdo a las normas establecidas.

16. Queda prohibido descargar, depositar o infiltrar contaminantes en los suelos, sin el cumplimiento de la normatividad vigente.

17. Para evitar contaminación de suelo, hidrología superficial o subterránea, se contratarán casetas sanitarias.

18. El mantenimiento a casetas sanitarias deberá ser periódico con la finalidad de evitar contaminación de suelos por derrame.

19. Para evitar remociones innecesarias del suelo, se establecerán los límites de excavaciones de acuerdo a las características del proyecto.

20. Para evitar la contaminación de suelos por acumulación de combustibles, la gasolina se almacenará en pequeñas cantidades, considerando la demanda de este combustible por motosierras.

21. El llenado de la zanja se realizará con material de características similares a las del material extraído, por lo que se deberá obtener de los bancos de préstamo señalados por la autoridad competente, éstos estarán ubicados fuera del área que ocupan los manglares y en sitios que no tengan influencia sobre la dinámica ecológica de los ecosistemas que los contienen.

22. Para evitar que se afecte la hidrología superficial, se debe evitar la compactación del suelo como resultado del paso de personas, vehículos y otros factores antropogénicos.

23. Se efectuará la construcción de drenes o canales para asegurar el drenaje superficial de las aguas de lluvia, con la finalidad de evitar erosión o encharcamientos.

24. Para evitar contaminación del suelo por reacciones corrosivas del material del ducto, éste tendrá la protección contra corrosión específica.

25. Prever las condiciones ambientales y de temperatura, para mantener la integridad estructural del sistema.

26. Se prohíbe la ocupación del suelo por asentamientos humanos (campamentos). 27. El material rocoso obtenido de la excavación de la zanja, será utilizado como relleno en

cárcavas aledañas el DDV.


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28. El proyecto promoverá la prevención de los procesos erosivos, contaminantes, degradatorios o que modifiquen las características físicas y topográficas de los suelos; mediante el uso de técnicas para la conservación, estabilización o las que éste considere adecuadas y necesarias.

IMPACTO POR CONTAMINACIÓN DE LA ATMÓSFERA: Con el propósito de minimizar los ruidos, polvo, olores y las emisiones de gases de combustión que serán generados por los diferentes tipos de vehículos y maquinaria empleada durante las obras, se presenta a continuación un listado de medidas de mitigación del impacto a la atmósfera.

1. Los camiones transportistas de material se cubrirán con lonas durante los trabajos en la obra.

2. Los vehículos que utilicen gasolina, cargarán combustible en estaciones de la zona. 3. Para evitar contaminación por emisiones a la atmósfera, se prohíbe quemar o utilizar las

llantas como combustible en las actividades del proyecto. 4. Se prohíbe la quema de cualquier residuo, sólido o líquido, incluyendo los domésticos o

agrícolas, así como los resultantes de limpieza del DDV. 5. Para prevenir la contaminación del aire en caso de fuga o incendio durante el transporte

o suministro de gas, se implementa el Programa de Prevención de Accidentes y mantenimiento, y Manual de Seguridad.

6. Para evitar la posibilidad de que se presente un incendio, se restringirá en el área el uso de fuego: fogatas, fumar, etc.

7. Se prohibirá la deposición al aire libre, por lo que la promovente establecerá casetas sanitarias durante todo el proyecto.

8. Programar horarios de traslado para el transporte de personal así como de carga y descarga de tubería, combustibles y otros materiales.

9. Para reducir emisiones y ruido de los vehículos automotores de transporte de personal, material o equipo, así como la prevención de atropellamientos de personas o animales, se establecerán límites de velocidad.

10. Se evitará la emisión de sustancias, residuos, polvos o partículas suspendidas que rebase los índices marcados por las normas oficiales mexicanas y normas técnicas ambientales vigentes en la materia, ya que pueden provocar degradación o molestia en perjuicio de la salud de las personas y afectar a los organismos de la flora y fauna y, en general, a los ecosistemas.

11. La contaminación que es generada por olores, ruidos, vibraciones, energía térmica, lumínica, entre otros; debe ser regulada para evitar que rebase los límites máximos contenidos en la normatividad aplicable en la materia.

12. Para prevenir y evitar la contaminación del aire por emisiones de gases contaminantes producto de los vehículos automotores y maquinarias, se utilizará maquinaria actualizada y en buen estado de funcionamiento, y se llevará a cabo la verificación correspondiente a las normas vigentes.

13. Para prevenir contaminación de aire por saturación de gases tóxicos producto de actividades y trabajos del proyecto (pintura o soldadura), éstos deberán realizarse en lugares abiertos y si fuera necesario se incluirán venteos.

14. Para prevenir la contaminación por ruido, se llevará a cabo el mantenimiento de la maquinaria (en caso necesario colocar silenciadores) para cumplir con los límites máximos permitidos y los trabajos se realizarán en horarios diurnos.

15. Para prevenir contaminación por partículas suspendidas (polvo) producto de los trabajos del proyecto, se realizarán riegos con vehículos aspersores y se utilizarán lonas en los


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casos necesarios. También se reglamentarán las rutas de vehículos de manera que se pueda restringir el área afectada.

16. Para reducir emisiones y ruido de los vehículos automotores de transporte de personal, material o equipo, se colocarán señalamientos para reducir los límites de velocidad.

17. Programar horarios de traslado para el transporte de tuberías, así como de carga de combustibles.

IMPACTO POR AFECTACIÓN A LA CUBIERTA VEGETAL: En este apartado es necesario aclarar que el impacto ambiental que va a sufrir la vegetación que se encuentre en el área del proyecto es poco significativo, ya que como una medida de mitigación sobresaliente se tomaron derechos de vía ya existentes y esto implica la utilización de áreas previamente alteradas; sin embargo se mencionan medidas de mitigación necesarias para prevenir impactos en caso de presentarse vegetación nativa. La reforestación, por ejemplo, tiene como finalidad recuperar la vegetación de las áreas impactadas dentro del proyecto, contra riesgo de erosión; asimismo tiene la finalidad de conservar y aprovechar la vegetación característica de la zona, que además servirá para mantener los hábitats de la fauna local. Por lo anterior se recomienda que los sitios del proyecto no afectados durante el desarrollo del mismo sean conservados y/o mejorados. Adicionalmente a lo descrito, se presentan las siguientes medidas:

1. En caso de encontrar una especie de flora protegida deberá ser rescatada y reubicadas. 2. Habrá marcaje de individuos vegetales a rescatar. 3. En caso de afectación de flora nativa, se promoverá la restauración de la misma por

medio de los ejemplares rescatados previamente. 4. Se realizará el desmonte y despalme únicamente en las zonas necesarias (330 km,

aprox. 15 m de ancho), para evitar afectaciones en áreas aledañas. 5. El retiro de la cubierta vegetal se hará de manera manual o por medio de maquinaria, no

se podrán utilizar fuego ni herbicidas para la limpieza del DDV. 6. Para evitar la afectación a la comunidad de manglar, la promovente estableció el trazo

del ducto sobre derechos de vía ya existentes, bordeando las comunidades vegetales de manglar.

7. La restauración de la cubierta vegetal deberá utilizar el mayor número de especies nativas dominantes en el área a ser restaurada, tomando en cuenta la estructura y composición de la comunidad vegetal local, los suelos, hidrología y las condiciones del ecosistema donde se encuentre.

8. Para evitar la afectación de la flora, se utilizarán los derechos de vía ya existentes, zonas con terrenos agrícolas y ganaderos con la finalidad de disminuir la afectación a la cubierta vegetal natural.

9. El derribo de arbolado se realizará de manera selectiva, estando limitado a los componentes vegetales que se encuentren dentro del DDV.

10. Se prohíbe la recolecta de leña y derribo de árboles con esta finalidad. Los empleados que deseen obtener leña del sitio del proyecto lo podrán hacer de los árboles derribados para limpieza del DDV.

IMPACTO POR AFECTACIÓN A LA FAUNA: Para evitar afectaciones a las comunidades faunísticas que pudieran habitar en el área del proyecto, se realizarán inspecciones previas en busca de nidos y madrigueras, y los trabajos de desmonte se harán de manera que se puedan ahuyentar los ejemplares de la zona, todas las medidas de mitigación de afectación a la fauna toman en cuenta que al momento de abandonar el sitio, ésta pueda reocupar el área sin riesgos.


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1. En caso de encontrar una especie de fauna protegida deberá ser rescatada y reubicada. 2. Para prevenir y evitar la perturbación de la fauna, se prohibirá la captura, cacería y

pesca por parte del personal que laborará en el proyecto, especialmente al personal involucrado en los trabajos de desmonte.

3. Previo a las actividades de desmonte y despalme se deberán realizar recorridos para verificar que no existan nidos de aves o madrigueras en estos frentes de trabajo.

4. Para evitar atropellamiento de fauna, ésta será ahuyentada por los trabajadores antes del paso de la maquinaria.

5. Las obras de desmonte y despalme se realizarán de manera gradual con el fin de permitir el escape de la fauna que pudiera encontrarse en el sitio donde se desarrollen estas actividades.

6. Para evitar contaminación y perturbación al medio ambiente, no se utilizarán sustancias químicas, explosivos o quemas para realizar el desmonte y limpieza del DDV.

7. Para reducir emisiones y ruido de los vehículos automotores de transporte de personal, material o equipo, así como la prevención de atropellamientos de personas o animales, se establecerán límites de velocidad.

SEGURIDAD: Todas las actividades y obras para la realización del proyecto conllevan a la implementación de medidas de seguridad ya estipuladas por las diversas normas y leyes. A continuación se enumeran las medidas de prevención y mitigación para evitar accidentes, relacionados con los impactos ambientales.

1. La zona de estudio se encuentra en una región con riesgo sísmico, por lo que debe considerarse para la infraestructura.

2. Para prevenir accidentes o siniestros de tránsito, se llevará a cabo la colocación de señalamientos de obras correspondientes.

3. Para prevenir y evitar afectación por polvo en los trabajadores, éstos deberán portar el equipo de protección personal para tal fin.

4. Se deberá mantener en buenas condiciones de seguridad, estabilidad e higiene el predio donde se efectuarán los trabajos.

5. Como una medida para prevenir y evitar accidentes laborales y contaminación por medio de fugas de aceites o combustibles de los vehículos utilizados, se deberá capacitar al personal por medio de cursos de seguridad industrial, operación y mantenimiento del equipo.

6. El personal que realice soldaduras deberá contar con el equipo de protección personal que consiste en careta con protección ocular, guantes de protección, calzado de seguridad y ropa de algodón.

7. Se capacitará al personal que labore en la zona del proyecto para en el manejo de residuos.

8. Para prevenir y evitar problemas de salud y seguridad de los trabajadores, se capacitarán en temas de salud y de emergencias médicas, seguridad, higiene y medio ambiente.

9. Para prevenir y evitar afectación por ruido en los trabajadores, éstos deberán portar el equipo de protección adecuado.

10. Para evitar afectación por inhalación de solventes o sustancias tóxicas, los trabajadores deberán utilizar protecciones de vías aéreas.

11. Para evitar accidentes por falta de información y para la pronta atención en caso de algún contratiempo con las instalaciones de la obra, se colocará señalización en puntos estratégicos que indiquen el tipo de precaución o prohibición, de acuerdo al


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elemento señalado, dicho letrero deberá contar con el nombre de la compañía, los números de teléfono de emergencia, etc.

12. Al terminar las actividades de preparación del sitio se desmantelará toda la infraestructura y maquinaria de apoyo a las actividades.

13. Llevar a cabo la operación, inspección y mantenimiento periódicos adecuados para mantener la integridad del sistema de tuberías.

14. Realizar mantenimiento y vigilancia para prevenir y mantener la integridad estructural del sistema de distribución bajo temperaturas y otras condiciones ambientales que puedan ser previstas.

15. Para prevenir fugas y accidentes durante el uso del gasoducto, las estaciones deben de tener válvulas de bloqueo de entrada, fácilmente accesibles de manera que se puedan operar de manera segura y que pueda ser aislada dicha estación durante una emergencia.

16. Las estaciones deben de tener dispositivos de seguridad de acuerdo a la norma vigente de manera que se logre la dispersión del gas en caso necesario.

VI.3 Descripción de la estrategia o sistema de medidas de mitigación. Por lo que se desprende del análisis anterior, en cuanto a la identificación de impactos y sus medidas mitigatorias, se observa que las acciones que podrían afectar más fuertemente son: desmonte, despalme, aguas residuales mal manejadas, excavación de zanjas para gasoducto, desechos sólidos mal manejados, instalación de válvulas, manejo de combustibles en forma inadecuada, manejo de productos químicos en forma inadecuada y reparación de ducto, entre otros. Se entiende como medida de mitigación la implementación o aplicación de cualquier política, estrategia, obra o acción, tendiente a eliminar o minimizar los impactos adversos ocasionados sobre el ambiente debido a la implantación de cualquier proyecto de desarrollo. Las medidas de mitigación pueden estar encauzadas a la instrumentación de reglamentación y capacitación, orientadas al manejo y conservación de los recursos naturales, pero también a los procesos constructivos y operativos que puedan ocasionar impactos significativos, de tal manera que dichas medidas requerirán a su vez de una organización que establezca su ejecución durante las diversas etapas de desarrollo del proyecto. Las estrategias de mitigación que se han propuesto en el presente capítulo son resultado del análisis y evaluación de los impactos identificados de acuerdo a las actividades que conllevan la construcción e instalación del dicho gasoducto. Las estrategias de mitigación engloban varios impactos ya que una misma actividad repercute en varios elementos de un ecosistema. Estas estrategias están enfocadas a mitigar principalmente los impactos negativos, partiendo básicamente del control en las acciones que los motivan durante cada etapa de desarrollo del proyecto; pero también contribuirán a mantener los impactos benéficos generados por la implantación del mismo. Una vez más, consideramos importante mencionar que el área afectada principalmente, se encuentra dentro de áreas perturbadas previamente por lo que el impacto de los trabajos será poco significativo; a continuación presentamos las medidas de mitigación propuestas y cuya viabilidad dependerá del grado de afectación previo que presente el área de trabajo; ninguna de las medidas de mitigación requirió de construcción de obras.

Estrategia de mitigación de impactos a la vegetación y fauna. En áreas naturales, tanto la vegetación como la fauna nativas conviven indistintamente y dependen unas de las otras en un equilibrio específico, por esto es que algunas medidas de mitigación son benéficas para ambas especies.


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Las estrategias de mitigación propuestas se encaminan sobre todo a evitar que la vegetación y la fauna nativas se vean afectadas en cuanto a pérdida de individuos, afectación de poblaciones, pérdida de hábitat, contaminación de su entorno y captura o recolección según corresponda. Para contrarrestar, aminorar o evitar los efectos dañinos a la cubierta vegetal nativa se tomarán medidas generales de mitigación tales como lo son la reforestación; que tiene como finalidad recuperar la vegetación de las áreas impactadas dentro del proyecto, contra riesgo de erosión. Asimismo tiene la finalidad de conservar y aprovechar la vegetación característica de la zona que además servirá para mantener los hábitats de la fauna local. Se recomienda que los sitios no afectados durante el desarrollo del proyecto sean conservados. También se realizará el marcado, rescate y transplante de ejemplares nativos. A la vegetación que no sea afectada directamente, pero que se encuentre aledaña a áreas de trabajo, para evitar su perturbación por partículas de polvo, los caminos serán rociados con agua, los camiones que trasporten material utilizarán lonas y, toda fuente de polvo será humedecida. Sólo se realizará el desmonte en las áreas estrictamente necesarias, no se permitirá la extracción de leña y el derribo de árboles será selectivo. El personal encargado de dichas obras estará capacitado y sensibilizado en el tema. Previo a las actividades de desmonte y despalme se deberán realizar recorridos para verificar que no existan nidos de aves o madrigueras en estos frentes de trabajo. Y para ahuyentar la fauna que pudiera estar en los alrededores. Se deberán establecer programas de marcaje y rescate de individuos (flora o fauna) antes de ejecutar el desmonte. Las obras de desmonte y despalme se realizarán de manera gradual con el fin de permitir el escape de la fauna que pudiera encontrarse en el sitio donde se desarrollen estas actividades. Los materiales resultantes de las prácticas de desmonte y despalme no serán quemados, serán recolectados en camiones del desarrollador, cubiertos con lonas para evitar polvos fugitivos y su disposición final será en el relleno sanitario o tiradero Municipal establecido por las autoridades municipales. Para evitar la contaminación del hábitat, no se permitirá la deposición al aire libre, por lo que se deberán colocar casetas sanitarias suficientes y en lugares estratégicos para que el mantenimiento de las mismas no repercuta o contamine el área. Para prevenir atropellamientos de fauna y flora, se establecerán límites de velocidad a los conductores así como las rutas específicas a seguir. Para evitar afectaciones a la fauna por la actividad antropogénica, todo tipo de actividades y movimientos de personal, quedará circunscrito al derecho vía del área del proyecto, concientizando al personal para evitar el daño, caza o captura de organismos.


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En caso de que alguna de las áreas donde se realicen desmontes y despalmes no se utilicen como parte de la infraestructura del desarrollo (área utilizadas para la oficina provisional, para el almacenamiento de materiales) éstas deberán ser restauradas procurando obtener una cubierta vegetal persistente constituida por especies propias de la región y de ser posible lograr el restablecimiento del tipo de vegetación predominante en el sitio previo al inicio del desmonte.

Estrategia de mitigación de impactos a hidrología y suelo. Tanto el suelo como los cuerpos de agua requieren una estrategia de mitigación de impactos con referencia a contaminación por residuos líquidos y sólidos, por extracción, por compactación o por uso indiscriminado. A continuación se presentan de manera específica las medidas propuestas. El suelo y los cuerpos de agua pueden sufrir contaminación por residuos sólidos, líquidos, infecciosos, peligrosos, etc., es por esto que en el manejo de dichas sustancias se debe tener especial cuidado. La capa de suelo superficial, que es en la cual se establece la vegetación, será removida para la excavación de la zanja y será resguardada para poder ser devuelta al momento de tapar la tubería. Esta medida de mitigación es muy importante para poder conservar el suelo fértil, el cual es de suma importancia para el restablecimiento de la cubierta vegetal. Del material que se obtenga de las excavaciones y que sea de utilidad para contrarrestar factores erosivos (como relleno de cárcavas, diques para evitar deslaves, etc.) también será reutilizado. La intención de las medidas de mitigación es conservar las condiciones en que se encuentra la zona y, si es posible (ya que el área ha sido previamente afectada) devolverlas en la medida de lo posible a su estado original. Se dotará de instalaciones sanitarias provisionales suficientes y eficientes a los trabajadores que laboren durante esta etapa del proyecto. La descarga de las aguas residuales generadas durante la ejecución del proyecto, no se realizará en el suelo o en arroyos temporales, ni se mantendrán por períodos prolongados dentro del área del proyecto o cualquier otro sitio no permitido por las autoridades competentes. Para el efecto estos desechos serán colectados y dispuestos por el servicio de letrinas portátiles, es decir, éstas serán contratadas para dar limpieza mínimo una vez cada tercer día además de verificar la integración de las mismas para evitar fugas. El agua que se utilice para humedecer caminos de acceso así como los residuos sólidos que serán transportados en camiones será tratada. Se utilizará agua potable para consumo del personal. El agua de consumo humano se proporcionará en envases de 20 litros comercializados para dicho fin. Para evitar en lo posible la afectación de la superficie de suelo al realizar los trabajos de desmonte, despalme y excavación de las zanjas, se separará la parte orgánica del suelo y se devolverá al lugar, de manera que el nivel de piso original así como sus características no se alteren. Ya que la maquinaria y vehículos utilizados para los trabajos de preparación del sitio y construcción utilizan combustibles y lubricantes, es necesario prevenir la fuga de éstos para que no se infiltren en el suelo. Las estrategias a seguir para evitar fugas, están relacionadas al mantenimiento, buen estado y limpieza de las unidades, así como a la ubicación de “talleres” o áreas específicas para realizar dichos mantenimientos, dichas áreas estarían dotadas de un piso firme de manera que no haya contacto directo con el suelo. Para prevenir y evitar contaminación de suelos o cuerpos de agua por medio de fugas de aceites o combustibles de los vehículos utilizados, se deberá capacitar al personal por medio de cursos operación y mantenimiento del equipo.


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Una afectación del suelo por el transporte de materiales, vehículos, personas y demás factores antropogénicos sería la compactación que sufre y la cual será contrarrestada restringiendo el área de circulación al mínimo indispensable, o reutilizando los caminos y accesos que ya existen por los derechos de vía anteriores. El agua que será utilizada en la preparación del sitio y construcción, será tratada y transportada en pipas al área del proyecto, sólo se podrá utilizar el agua de ríos, arroyos o subterránea con la autorización de las autoridades en este rubro. Para evitar la contaminación del agua, no se realizarán vertimientos de aguas residuales sin tratamiento, protegiendo las áreas que presenten potencial para ello. Se efectuará la construcción de drenes o canales para asegurar el drenaje superficial de las aguas de lluvia, con la finalidad de evitar erosión o encharcamientos, pero respetando los cauces permanentes o intermitentes a lo largo de las vialidades. No se utilizará agua de los cauces y cuerpos de agua naturales que se encuentren en el trazo del proyecto. El agua para las pruebas hidrostáticas podrá obtenerse de pozos cercanos a su uso. Para evitar el desperdicio de agua se reutilizará, en las pruebas hidrostáticas.

Estrategia de mitigación de impactos a la atmósfera.

Las estrategias de mitigación que se proponen van en relación a los impactos identificados o más significativos que se presentan en las diferentes etapas de desarrollo del proyecto y, como podemos notar, en su mayoría se encuentran relacionados al uso de vehículos y maquinaria. A continuación se presentan de manera particular las medidas de mitigación propuestas. Los vehículos utilizados durante esta etapa del desarrollo, únicamente podrán circular por los caminos de acceso hechos para este fin o por vialidades autorizadas. Para evitar la dispersión de polvo en el área del proyecto durante el movimiento de equipo será conveniente humedecer con agua tratada las áreas en donde se encuentren trabajando estos equipos. En ningún caso se deberá utilizar agua potable para esta actividad. El manejo de los materiales producto del desmonte y del despalme en su transporte, se realizará en húmedo, mediante riegos con agua sobre los materiales, principalmente al término de la carga del camión para evitar polvos durante el trayecto de traslado al sitio de disposición final y cubriendo la caja con lonas. Al realizar los movimientos de tierra se aplicarán riegos con agua, de manera que se reduzca la formación de nubes fugitivas de polvo. La aplicación de los riegos se realizará en forma esporádica, al inicio de cada día de labores o al final del mismo, a fin de que los vientos dominantes no provoquen la formación de nubes fugitivas, ni que los polvos sean resuspendidos por el tránsito vehicular. Los vehículos y maquinaria utilizados, observarán los lineamientos establecidos en el Reglamento de la Ley de Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de Prevención y Control de la Contaminación a la Atmósfera, así como en las Normas Técnicas Ecológicas sobre las emisiones de humo y gases provenientes de vehículos automotores equipados con motor diesel y gasolina.


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Los equipos de combustión interna deberán tener silenciador en buen estado para evitar la emisión de ruido excesivo en áreas en donde estén operando, observando lo establecido por la normatividad vigente. Con el propósito de minimizar las emisiones de los gases de combustión, que serán generadas por los diferentes tipos de vehículos y maquinaría empleada durante las etapas de Preparación del Sitio y Construcción se afinarán las unidades antes del inicio de las obras y periódicamente durante su operación en la obra. Dentro del programa de mantenimiento a las unidades, se afinarán periódicamente los vehículos cada 800 horas de operación, en lo que se define como afinación o mantenimiento menor, incluyendo cambio de filtros y de lubricantes, o bien la afinación mayor que además de lo anterior implica el chequeo en laboratorio de inyección, lo que se realiza cada 2,000 horas. Es importante destacar que el mantenimiento a los equipos debe efectuarse bajo especificación del fabricante, ya que los equipos y sus piezas de repuesto poseen garantías siempre y cuando presenten su programa de mantenimiento requerido, lo que se verificará fuera de la zona de proyecto. La operación de estos equipos bajo cargas de trabajo muy intensas y con esfuerzos mayores, hace vital que su estado de funcionamiento sea el óptimo, pues de ello depende el manejo de los diversos materiales y obras, y por lo tanto buena parte de la seguridad y éxito de la obra está en función de ello. Los equipos de combustión interna deberán sujetarse a un programa de mantenimiento. Para evitar contaminación por emisiones a la atmósfera, se prohíbe quemar o utilizar las llantas como combustible en las actividades del proyecto. Para evitar la posibilidad de que se presente un incendio, se restringirá en el área el uso de fuego: fogatas, fumar, etc. Se prohíbe la quema de cualquier residuo, sólido o líquido, incluyendo los domésticos o agrícolas, así como los resultantes de limpieza del DDV. Para prevenir la contaminación del aire en caso de fuga o incendio durante el transporte o suministro de gas, se implementa el Programa de Prevención de Accidentesy Manual de Seguridad. Se evitará la emisión de sustancias, residuos, polvos o partículas suspendidas que rebase los índices marcados por las normas oficiales mexicanas y normas técnicas ambientales vigentes en la materia, ya que pueden provocar degradación o molestia en perjuicio de la salud de las personas y afectar a los organismos de la flora y fauna y, en general, a los ecosistemas. La contaminación que es generada por olores, ruidos, vibraciones, energía térmica, lumínica, entre otros; debe ser regulada para evitar que rebase los límites máximos contenidos en la normatividad aplicable en la materia. Para prevenir y evitar la contaminación del aire por emisiones de gases contaminantes producto de los vehículos automotores y maquinarias, se utilizará maquinaria actualizada y en buen estado de funcionamiento, y se llevará a cabo la verificación correspondiente a las normas vigentes.


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Para prevenir contaminación de aire por saturación de gases tóxicos producto de actividades y trabajos del proyecto (pintura o soldadura), éstos deberán realizarse en lugares abiertos y si fuera necesario se incluirán venteos.

Estrategia de mitigación de impactos por residuos.

Las estrategias de mitigación de contaminación por residuos, se han propuesto de manera específica, de acuerdo al tipo de actividades y de necesidades del proyecto. Existen residuos de diferentes tipos y cuyo tratamiento y disposición difieren dependiendo de las características físicas y tóxicas de cada uno. Es por esto que de manera específica se proponen mecanismos por los cuales evitar que los residuos se depositen en áreas no permitidas. Así también es necesario enumerar el tipo de actividades y así identificar el tipo de residuo y su tratamiento. El control, manejo y disposición de residuos sólidos y líquidos, deberá realizarse, canalizando las acciones necesarias para su disposición en sitios adecuados y previamente localizados por parte de la compañía constructora. Con el fin de evitar impactos adversos sobre el suelo, agua superficial, agua subterránea, apariencia visual y calidad del aire, se dispondrán los desechos sólidos de la siguiente manera: a) Residuos producto de la construcción, se almacenarán de manera provisional en un punto del frente de trabajo y dentro del mismo frente de obra, donde posteriormente se transportarán en vehículos cubiertos hacia aquellos depósitos autorizados para su vertimiento por las autoridades locales. De ser posible, se procurará el reciclamiento de los residuos de construcción a través de centros de acopio de cascajo. b) Residuos de carácter doméstico, se almacenarán en contenedores de basura con tapa, mismos que serán dispuestos en el frente de trabajo, procurando la obligatoriedad de su uso a los trabajadores del frente. Dichos residuos serán recolectados por el desarrollador y llevados al tiradero o relleno municipal que la autoridad indique; esta limpieza y recolección se llevará a cabo con una periodicidad tal, que impida el desbordamiento del contenido. Sin embargo lo anterior deberá definirse con las autoridades municipales en el momento previo a la construcción de la obra. El manejo y disposición de residuos sólidos generados quedará bajo el control directo del ejecutor de las obras, con el fin de evitar que éstos se depositen indiscriminadamente en los predios aledaños. La disposición final de dichos residuos se realizará en los sitios establecidos para este fin, por parte de las autoridades competentes. Al finalizar las actividades de construcción, se llevará a cabo la limpieza del área del proyecto. Deberán retirar todos los materiales y equipos utilizados en desuso, evitando abandonarlos en las áreas contiguas. El manejo de los residuos peligrosos se llevará a cabo conforme lo indica la normatividad: para el caso de la preparación del sitio, construcción, operación y mantenimiento, los servicios serán prestados por negocios y empresas ubicados al exterior de la zona de proyecto, de manera que los residuos peligrosos serán manejados por empresas especializadas en ellos, conforme lo marca la reglamentación. Adicionalmente la empresa que desarrolle el proyecto así como la empresa que opere el gasoducto deberá mantener implementado un plan de manejo de los residuos el cual deberá cumplir con lo establecido en el Reglamento de la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos.


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Estrategia de mitigación de impactos por seguridad.

Las estrategias de seguridad están encaminadas a prevenir accidentes de personal y de tipo ambiental. Existen medidas de seguridad ya estipuladas por las diversas normas y leyes. Las mencionadas en el presente trabajo son las derivadas de las medidas de mitigación propuestas y que son de competencia de los impactos ambientales. Se tendrán que implementar las acciones y reglamentos necesarios, además de observar el cumplimiento de las normas técnicas específicas contempladas por SEMARNAT la Secretaría de Energía y la Secretaría del Trabajo. El departamento de supervisión ambiental vigilará el cumplimiento de la normatividad ambiental vigente así como de las medidas de mitigación descritas en el cuerpo de este documento y de aquellas condicionantes que la autoridad ambiental imponga en caso de aprobarse la ejecución. La zona de estudio se encuentra en una región con riesgo sísmico, por lo el promovente debe considerarse dicho riesgo para la instalación de la infraestructura. Debido a que las actividades del proyecto se desarrollan en los DDV de las carreteras federales y estatales se debe coordinar con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) la medidas de seguridad por implementar para salvaguardar la seguridad de los usuarios de caminos y carreteras con el apoyo de la policía federal de caminos y la policía de transito estatal y municipal. Para prevenir accidentes de tránsito, se llevará a cabo la colocación de señalamientos de obras correspondientes y se respetaran los señalamientos ya existentes, los cuales en caso de sufrir alguna afectación deberán ser repuestos por el promovente de acuerdo con lo que establezca la SCT. La promovente o los contratistas que esta designe deberán proporcionar a sus empleados y garantizar el uso del equipo de protección personal adecuado contra polvo, residuos tóxicos, gases, olores y todos los factores a los que se encuentran expuestos los trabajadores y comunidades aledañas. Se mantendrá en buenas condiciones de seguridad, estabilidad e higiene el predio donde se efectuarán los trabajos, para lo cual la promovente asignara a un responsable de seguridad y medio ambiente del frente de trabajo quien coordinara las actividades de limpieza y supervisara se acaten las medidas de seguridad impuestas para el desarrollo del proyecto. El personal recibirá capacitación como una medida para prevenir y evitar accidentes laborales y contaminación al medio ambiente, fomentando una cultura de responsabilidad y protección en temas de manejo de residuos, salud, emergencias médicas, seguridad e higiene y medio ambiente. Para evitar accidentes por falta de información y para la pronta atención en caso de algún contratiempo con las instalaciones de la obra, se colocará señalización en puntos estratégicos que indiquen el tipo de precaución o prohibición, de acuerdo al elemento señalado, dicho letrero deberá contar con el nombre de la compañía, los números de teléfono de emergencia, etc. Así mismo se establecerá comunicación a través del encargado de seguridad para coordinar las acciones a realizarse.


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Al terminar las actividades de preparación del sitio se desmantelará toda la infraestructura y maquinaria de apoyo a las actividades, restaurando dentro de lo posible las condiciones del DDV. Llevar a cabo la operación, inspección y mantenimiento periódicos adecuados para mantener la integridad del sistema de tuberías. Realizar mantenimiento y vigilancia para prevenir y mantener la integridad estructural del sistema de distribución bajo temperaturas y otras condiciones ambientales que puedan ser previstas. Para prevenir fugas y accidentes durante la operación del gasoducto, las estaciones deben de tener válvulas de bloqueo de entrada y todos los sistemas de seguridad de acuerdo a las normas oficiales mexicanas y normas técnicas que se encuentran desarrolladas para aumentar la seguridad en los ductos. Las estaciones deben de tener dispositivos de seguridad de acuerdo a la norma vigente de manera que se logre la dispersión del gas en caso necesario. El diseño y el desarrollo del proyecto deberá contemplar la restricción del uso del suelo por lo que se apegara exclusivamente a lo establecido, respetando los volúmenes de obra establecidos y observando las características o condicionantes definidas conforme a las normas. VI.4 Descripción de los lineamientos o criterios ecológicos establecidos en los instrumentos de planeación que deberán de observarse para la construcción del proyecto, así como las medidas e infraestructura a implementar para mitigar los impactos ambientales, acumulativos y sinérgicos previstos. Esta información se desarrolla de manera más amplia en el capitulo III de este documento.

Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial del Estado de Jalisco (POET)

El 28 de julio de 2001, fue publicado en el Periódico Oficial “El Estado de Jalisco” el Acuerdo mediante el cual se aprueba el Ordenamiento Ecológico Territorial del Estado de Jalisco, en el cual se determinan los criterios de protección, conservación y restauración de los recursos naturales de la Entidad, de prevención y disminución de la contaminación ambiental, y constituye las bases para el establecimiento de políticas, estrategias y programas para el aprovechamiento y uso sustentable de los recursos naturales en el Estado de Jalisco. El desarrollo regional equilibrado y sustentable consiste en integrar a las comunidades, acondicionar su territorio y aprovechar de manera equitativa y racional los recursos naturales de tal forma que se mejoren progresivamente las condiciones de bienestar humano y social, se vigorice la autogestión del Estado y de los municipios, y al mismo tiempo, se garantice a las próximas generaciones que pueda encontrar por lo menos las mismas bases para su progreso; su finalidad es el lograr que la sociedad jalisciense interactué con el medio ambiente, desarrolle su productividad y sea capaz de mejorar su calidad de vida y de mantener o acrecentar el capital ecológico regional. Para la consecución de lo anterior, entre los objetivos generales y estrategias formuladas con ese fin, destaca la promoción de una gestión ambiental concertada, concurrente y descentralizada, que proteja y asegure el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales mediante la consolidación de la normatividad, el ordenamiento ecológico y el desarrollo institucional.


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El ordenamiento Ecológico del territorio esta dividido en 12 regiones de las cuales 2 comprenden al proyecto, la Región Centro y Sur, de acuerdo a la cartografía base escala 1:250,000 del POET (http://siga.jalisco.gob.mx/). Al sobreponer el trazo del proyecto en los mapas de este ordenamiento, aproximadamente 200 km del ducto correrán a través del estado de Jalisco, particularmente por las Unidades de Gestión Ambiental (UGA) que se mencionan posteriormente. Del total de las 21 UGA´s que se vinculan con el proyecto, 2 ostentan fragilidad ambiental Alta (UGA 65 y 130), de las restantes 7 Unidades muestran fragilidad de tipo de media y las 12 unidades restantes fragilidad baja. Según el POET los criterios para definir la fragilidad ambiental son los siguientes: Alta: la fragilidad es inestable. Presenta un estado de desequilibrio hacia la morfogénesis con detrimento de la formación del suelo. Las actividades productivas acentúan el riesgo de erosión. La vegetación primaria está semiconservada. Media: la fragilidad esta en equilibrio. Presenta un estado de penestabilidad (equilibrio entre la morfogénesis y la pedogénesis). Las actividades productivas deben de considerar los riesgos de erosión latentes. La vegetación primaria está semitransformada. Baja: la fragilidad continúa siendo mínima pero con algunos riesgos. El balance morfoedafológico es favorable para la formación de suelo. Las actividades productivas son posibles, no representan riesgos para el ecosistema. La vegetación primaria está transformada. En relación a la fragilidad ambiental el proyecto no involucra el desmonte de zonas con vegetación natural ni el desarrollo de actividades productivas como la agricultura y la ganadería que puedan poner en riesgo la formación o el deterioro de suelo. De esta forma se considera que las actividades de la etapa de construcción y mucho menos la de operación pueden incidir en la fragilidad del sistema ambiental. Uso predominante. Uso Predominante del suelo o actividad actual establecida con un mayor grado de ocupación de la unidad territorial, cuyo desarrollo es congruente con las características y diagnóstico ambiental (aptitud territorial) y que se quiere incentivar en función de las metas estratégicas regionales. En relación a los usos de suelo, el uso predominante en las 21 UGA´s es el siguiente:

Agricultura 6 Área Natural 1 Asentamientos humanos 2

Flora y Fauna 8 Forestal 2 Pesca 1

Cada uno de los usos de suelo corresponde a las siguientes actividades:


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Agricultura; incluye la de temporal, de humedad y de riesgo ya sea de cultivos anuales, semiperennes o perennes. El uso de tecnología incluye tracción animal o mecanizada, uso de agroquímicos y de semillas mejoradas. Áreas Naturales; que deberán estar sujetas a régimen especial de protección en cualquiera de sus modalidades de Áreas Naturales Protegidas. Incluye actividades de conservación y protección de recursos naturales. Asentamientos Humanos; áreas urbanas y reservas territoriales para el desarrollo urbano. Flora y Fauna; en dichas áreas incluye las actividades relacionadas con la preservación, repoblación, propagación, aclimatación, refugio, investigación y aprovechamiento sustentable de las especies de flora y fauna, así como las relativas a la educación y difusión. Forestal; se consideran terrenos forestales aquellos que están cubiertos por bosques, selva o vegetación forestal de zonas áridas. Pesca; Incluye actividades de protección a especies de interés comercial y deportivo, creando zonas de reserva, santuarios marinos, campamentos y realizando actividades de investigación, conservación y redoblamiento en aguas continentales. De acuerdo a los distintos usos de suelo que aplican en las UGA´s del POETJ, los usos de Agricultura, Asentamientos humanos, son afines con el proyecto. En relación a los criterios de Flora y Fauna, Pesca y Forestal las actividades del proyecto al tratarse de la construcción de un ducto que corre de forma subterránea y que durante las actividades de construcción se consideraran todos los programas ambientales con los que cuenta la promovente y toda la normativa oficial con el fin de proteger la flora y la fauna local, se considera que esta política no se vera afectada por las actividades del proyecto. A continuación se enumeran los criterios que vinculan directamente al proyecto con dicho instrumento de planeación.


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Criterios de que aplican directamente con el proyecto de las UGA´s por donde se pretende construir el proyecto.


6 A. humanos

Permitir la construcción de vivienda y espacios públicos en sitios alejados de la zona de influencia de instalaciones que puedan representar una amenaza químico-tecnológica

El ducto no pasa cercano a zonas de vivienda.

7 A. humanos

Promover e impulsar que las construcciones en zonas sísmicas cumplan con criterios de construcción antisísmicos establecidos en la normatividad

La construcción del ducto cumplirá con todos los criterios antisísmicos

13 A. humanos

Establecer un sistema integrado de manejo de residuos sólidos municipales que incluya acciones ambientales adecuadas desde el origen, recolección, transporte, tratamiento y disposición final de basura, con el fin de almacenamiento evitar la contaminación de mantos freáticos y aguas superficiales, contaminación del suelo y daños a la salud

Todos los desechos generados por el proyecto se destinaran a este sistema integrado de manejo de deshechos.

24 A. humanos

Promover e impulsar la plantación de especies nativas en áreas verdes con el objetivo de una educación ambiental no formal sobre la riqueza biótica del lugar

Se promoverá la plantación de especies nativas en el derecho de vía.

7 Área Natural

Las aguas superficiales utilizadas en la actividad antropogénica deberán de mantener saneadas a fin de sostener los niveles de calidad de los hábitat silvestres

No se generarán aguas superficiales durante el proyecto.

15 Área natural

La colecta o extracción de flora, fauna ,minerales y otros recursos naturales estará prohibida salvo aquellos autorizados por parte de la instancia competente

El proyecto no implica la extracción de material ni individuos de flora y fauna.

13 Flora y Fauna

En sitios que cumplan la función de ser corredores naturales se regularán las actividades productivas ya establecidas para evitar que estas se conviertan en amenazas a la vida silvestre

Las actividades del proyecto no implican la destrucción de corredores o el obstaculizar el tráfico de organismos silvestres.

16 Flora y Fauna

Mantener zonas de exclusión en áreas productivas y recreativas para la anidación y reproducción de fauna silvestre

El proyecto no implica la destrucción o degradación de las zonas de anidación o reproducción puesto que es un ducto subterráneo.

18 Flora y Fauna

Promover que los programas de reforestación ser realicen considerando las especies y densidades existentes antes del deterioro

El proyecto no implica la reforestación de grandes zonas pero si se procurara la siembra de especies nativas en el DDV.

19 Flora y Fauna

Impulsar la protección de las coberturas de flora y fauna en los parte aguas con el fin de evitar la erosión de los suelos

Como se observa el trazo del proyecto no involucra el paso por zonas altas de las cuencas, pero si se buscara la protección de la cobertura de flora y fauna.


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13 Forestal

Mantener la vegetación ribereña existente en los márgenes de los ríos y cañadas en una franja no menor de 50 m

El proyecto no involucra la afectación a vegetación ribereña.

15 Forestal

Organizar y poner en práctica las técnicas para evitar el desperdicio de madera en el monte y realizar la pica y acomodo de los residuos de los aprovechamientos (limpia de monte) con el fin de reducir el riesgo a incendios en los bosques

Todo el material proveniente de la preparación de sitio se retirara y se obsequiará a los lugareños para leña y el restante será enviado a sitios para su manejo.

21 Forestal

En las reforestaciones se considerarán las especies nativas y las densidades naturales, según el tipo de vegetación en su expresión local

Se atenderá este criterio para la reforestación del ddv.

4 Infraestructura El establecimiento de infraestructura considerará la generación de posibles riesgos

Con la elaboración de este estudio y el estudio de riesgo se atiende a este criterio.

8 Infraestructura Se considerará como deseable el tendido de líneas de comunicación en forma subterránea

El tendido del ducto de transporte de hidrocarburo será subterráneo.

9 Infraestructura

Establecer un sistema de señalización en las líneas de conducción y transporte donde se ubiquen condiciones de riesgo

Se señalizará todo el trazo del ducto.

10 Infraestructura

Impulsar sitios para la disposición de residuos sólidos municipales que no generen contaminación, riesgos o afecten negativamente los valores paisajísticos

Todos los desechos y desperdicios del proyecto se enviaran a estos depósitos.

13 Infraestructura

Incorporar infraestructura para la disposición de basura en vías de comunicación con el propósito de no afectar el paisaje y a la vida silvestre

Una vez terminada la construcción del ducto el promovente instalará depósitos de deshechos en el ddv.

16 Infraestructura

Los taludes en los caminos y carreteras deberán estabilizarse con materiales que garanticen a seguridad contra derrumbes y deslizamientos de materiales

Aunque el proyecto no involucra la construcción de taludes, todo el material se estabilizará para evitar erosión.

17 Infraestructura Realizar la limpia de vías de comunicación, utilizando métodos sin uso del fuego

No se usará fuego ni químicos para la limpieza de los sitios.

20 Infraestructura Establecer rutas de acceso seguras evitando áreas susceptibles a erosión, derrumbes y deslizamientos

Sólo se usaran caminos ya establecidos.

21 Infraestructura

Promover e impulsar adecuaciones de la infraestructura industrial para la atención de emergencias químico- tecnológicas e hidrometerológicas

El proyecto cuenta con todas las medidas que se conocen en la actualidad para atender contingencias.

23 Infraestructura La construcción de nuevos caminos municipales, estatales o federales en áreas naturales protegidas, se realizará en función de las disposiciones de los decretos

A lo largo de todo el recorrido del ducto no existen ANP y no se abrirán nuevos caminos,


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Criterio Uso Criterio Proyecto y programas de manejo correspondientes

solo se usarán los existentes.

24 Infraestructura

Los nuevos caminos que se realicen cerca de humedales bajo política de protección deberán respetar una franja de al menos 100 metros entre el derecho de vía

No existirán nuevos caminos y se respetaran los 100 m entre los humedales y proyecto.

25 Infraestructura

En los caminos que atraviesan áreas naturales, se considerará en el diseño operación, la no interrupción de corredores naturales

No se interrumpirán corredores naturales con el proyecto.

1 Industria Establecer corredores industriales en zonas que se hayan identificado como de muy baja vulnerabilidad

La mayor parte de trayecto del ducto tiene baja fragilidad ecológica.

2 Industria

Se realizarán auditorias ambientales y promoverá la autorregulación mediante la certificación de seguridad ambiental la certificación de seguridad ambiental

La promovente cuenta con algunos programas ya certificados y se buscara que todo el ducto sea auditado para demostrar que no afecta los sistemas ambientales.

3 Industria

Diseñar e instrumentar estrategias ambientales para que las empresas incorporen como parte de sus procedimientos normales la utilización de tecnologías y metodologías de gestión ambiental, en materia de residuos peligrosos, las alternativas tecnológicas y de gestión

Todos los desechos que se generan como parte del proyecto serán entregados a empresas que cuenten con certificados y con tecnologías en materia de residuos peligrosos.

4 Industria Establecer monitoreo ambiental en zonas industriales

Se buscaran indicadores ambientales para ser monitoreados durante la construcción y operación del proyecto.

18 Industria

Condicionar el establecimiento de grandes empresas a partir de su peligrosidad (potencial contaminante y innovación de ocurrencia de un accidente con consecuencias catastróficas

Como se muestra en este estudio y en el estudio de riesgo asociado, no existen riegos de accidentes con grandes consecuencias catastróficas.

20 Industria Promover e impulsar la innovación tecnológica para el mejoramiento ambiental

La tecnología empleada en el proyecto es la más novedosa en materia ambiental.

22 Industria

El establecimiento de nuevas empresas de alto riesgo deberá prever la existencia de zonas de salvaguarda conforme lo establecido en la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente

Zonas de salvaguarda(Según LEGEEPA): en las que no se permitirán los Usos habitacionales, comerciales u otros que pongan en riesgo a la población. Entre el ducto y las zonas habitacionales existe una distancia razonable para no poner en riesgo a la población.


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9 Minería

El aprovechamiento de bancos de material deberá prevenir controlar la contaminación a la atmósfera generada por fuentes fijas


10 Minería

Para materiales como arena, grava, tepetate, arcilla y rocas basálticas el aprovechamiento se realizará con excavaciones a cielo abierto


11 Minería

El aprovechamiento de materiales geológicos para la industria de la construcción se realizará en sitios en los que no se altere la hidrología superficial de manera que resulten afectadas otras actividades productivas o asentamiento humanos


12 Minería

El aprovechamiento de materiales geológicos se realizará en sitios donde no se presenten zonas de fallamiento que propicien inestabilidad al sistema


13 Minería

El aprovechamiento de materiales geológicos se realizará en sitios donde no se presenten suelos con alta fertilidad y capacidad de producción de alimentos


10 Pesca Proteger los hábitat de las especies aprovechadas

Las actividades del proyecto no involucran la pérdida de hábitats de especies biológicas.

PROGRAMA DE ORDENAMIENTO ECOLÓGICO Y TERRITORIAL DEL ESTADO DE COLIMA El programa de ordenamiento ecológico vigente para el estado de colima data del 28 de agosto de 1993. En el es posible encontrar una clasificación del territorio colimeño y los distintos criterios que aplican para cada una de las Unidades de Gestión Ambiental por las que atraviesa. Para conocer las unidades que se vinculan con el proyecto se sobrepusieron los mapas del POETC con el trazo del ducto y que se presentan a continuación. Se considera que al igual que en las otras políticas del POETC, el proyecto no se contrapone con esta política más aun si se implementan restricciones durante su construcción. De esta forma se presentan los criterios ecológicos que vinculan las actividades del proyecto con las características naturales del territorio por donde pasará. SS-IT-01 Todas las industrias deberán procurar la constante renovación de sistemas, procesos y equipos. El proyecto pretende modernizar y hacer más eficiente el transporte de Gas LP desde la costa del pacífico hasta la ciudad de


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Guadalajara, con lo que disminuirán los riesgos inherentes al transporte por vía terrestre a través de pipas. SS-IT-02 Se deberán realizar estudios de calidad del agua, antes y después de utilizarla en los procesos industriales, a fin de evaluar sus condiciones físico-químicas, nivel de sustancias tóxicas y sólidos suspendido entre otras. Como se discutió en el capítulo II, la cantidad de agua que se utilizará durante la etapa de preparación y construcción no puede ser considerada como de requerimiento de una industria. SS-IT-03 Se deberán emplear técnicas de reuso de agua en los procesos que así lo permitan con la finalidad de reducir el gasto de ese recurso. Al igual que el anterior no aplica. SS-IT-04 Se prohíbe el vertimiento de aguas residuales de cualquier tipo a los sistemas lagunares. No se verterán aguas residuales durante ninguna etapa del proyecto, previo al tratamiento requerido de acuerdo a la NOM-001. SS-IT-05 Se prohíben los efluentes con materiales sólidos o sustancias tóxicas a los cuerpos receptores. NO APLICA. SS-IT-06 Deberán tomarse medidas para que los efluentes no contengan materiales sólidos ni sustancias tóxicas que afecten al medio natural ni a las comunidades biológicas de las cuencas. NO APLICA, pues no existirá descarga de aguas a drenajes ni se producirán sustancias toxicas. SS-IT-07 Deberán instalarse trampas para evitar las descargas de aceite y grasa a las redes de drenaje. Ninguna de las actividades del proyecto generará la descarga de aceite y grasas a redes de drenaje. SS-IT-08 Los residuos captados en las trampas de grasas deberán destinarse a los sitios de confinamiento autorizados. El proceso de construcción del proyecto no implica la producción de aguas contaminadas con grasas. SS-IT-10 Se deberán tomar las medidas necesarias para evitar que escurrimientos provenientes de desechos sólidos contaminen cuerpos de agua. Todos los desechos provenientes de la etapa de preparación y construcción del proyecto serán entregados a una empresa contratista debidamente evaluada y reglamentada por autoridad competente. Durante la etapa de operación del proyecto no se generarán residuos de ningún tipo. SS-IT-11 Se llevarán a cabo acciones de monitoreo y vigilancia para que la disposición de desechos sólidos no afecte la calidad y uso del suelo. Las acciones de monitoreo y vigilancia se llevarán a cabo durante toda la etapa de operación, construcción y operación del proyecto


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con el fin de evitar la degradación del medio ambiente, la promovente cuenta en la actualidad con programas establecidos con este fin. SS-IT-12 Se deberá contar con programas de control para las emisiones de gases, partículas y polvos y evitar así daños al aire, suelo y agua. Todos los vehículos y maquinaria empleados durante las etapas de construcción y preparación del sitio, tendrán una bitácora de mantenimiento muy estricta, para cumplir con las Normas Oficiales Mexicanas en materia de contaminantes atmosféricos. SS-IT-13 Se fomentará la instalación de filtros, respiradores electroestáticos y lavadores de aire para controlar la emisión de gases por la operación de las industrias. Las emisiones a la atmósfera se consideran puntuales y sólo durante las etapas de preparación y construcción, para reducirlas al mínimo la promovente mantendrá un programa de mantenimiento constante a sus equipos. El resto de los criterios que incluyen las UGA´s se pueden consultar en el Anexo V de este documento.

PROGRAMA REGIONAL DE ORDENAMIENTO ECOLÓGICO TERRITORIAL DE LA SUBCUENCA LAGUNA DE CUYUTLÁN (POETSLC) (Publicado en el periódico Oficial “Estado

de Colima”, el 3 de mayo de 2007 El “Programa Regional de Ordenamiento Ecológico y Territorial de la Subcuenca Laguna de Cuyutlán”, es el instrumento de política ambiental para el desarrollo sustentable del área que dicho programa abarca y cuyo objetivo esta dirigido a evaluar y programar, desde la perspectiva ambiental, los usos del suelo, el aprovechamiento de los recursos naturales, las actividades productivas y el desarrollo urbano, con el fin de hacer compatible la conservación de la biodiversidad, la protección al ambiente, el aprovechamiento sustentable de los recursos y elementos naturales, con el desarrollo urbano y rural, así como con las actividades económicas que se realicen, sirviendo de base para la elaboración de los programas y proyectos de desarrollo que se pretendan ejecutar, a partir del análisis del deterioro y las potencialidades de aprovechamiento de los mismos, contenidos en el programa respectivo. El Proyecto “GLP Ducto de Occidente” pasa por las Unidades de Gestión Ambiental (UGA’S) 26, 39, 40, 47, 50, 52, 60, 61, 62, 63 con lineamiento ecológico A Apc, A Ei, C EnaLe, Rc EntLfe, C EncLe, A Ag, P Ena, A Ag, A Ag, A Ahr respectivamente, correspondiendo a políticas de Aprovechamiento, Conservación, Restauración y Protección. Por lo tanto, deberán respetarse los siguientes criterios:

DS1 Se propiciará la conservación de los recursos naturales, a través del uso sustentable de sus recursos, rescatando el conocimiento tradicional que tienen los habitantes locales, y adecuando y diversificando las actividades productivas. El proyecto no implica un aprovechamiento de recursos de la zona, simplemente implica la construcción de un ducto subterráneo con las técnicas más modernas para reducir al mínimo los impactos causados al medio.


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DS2 Se promoverá la realización de estudios para el desarrollo de alternativas productivas para el aprovechamiento sustentable. NO APLICA FFC2 Se prohíbe la extracción, captura o comercialización de especies de flora y fauna silvestre, salvo autorización expresa para pie de cría. Ninguna de las actividades del proyecto implica la extracción, ni la captura y mucho menos la comercialización de especies de flora y fauna silvestre. En algunas partes del trazo se pretende abrir la zanja para la instalación del ducto en zonas agrícolas y de plantaciones de cocoteros, donde la modificación natural ya ha sido modificada previamente, razón por la cual se considera que el proyecto no se contrapone con lo establecido en este criterio ambiental.

FFC6 Se deberán fomentar y apoyar técnica y financieramente los esfuerzos comunitarios de conservación y rescate de fauna y flora silvestre. Se apoyará en la medida de lo posible a las autoridades locales, con este fin si alguna de las condicionantes que fije el gobierno estatal esta relacionada con este criterio. FFC11 El aprovechamiento de leña para uso doméstico deberá sujetarse a lo establecido en la NOM-012-RECNAT-1996. Durante el desarrollo del proyecto no se hará aprovechamiento de leña, el material producto de la limpieza del DDV será obsequiado a los pobladores de la región de acuerdo a lo estipulado en la NOM-012-RECNAT-1996. FFP1 La colecta de ejemplares de flora y fauna silvestre, así como cualquier tipo de material para propagación con fines científicos, deberá contar con autorización expresa de la SEMARNAT. La colecta de ejemplares científicos no forma parte de las actividades del proyecto. FFP8 Se pedirá la inclusión del área en la lista de sitios de la Convención de Ramsar de los humedales de importancia internacional. NO APLICA FFP7 Se fomentará la creación de un área natural estatal o federal. NO APLICA TU1 Se desarrollará el ecoturismo como una actividad económica alternativa para los residentes con base a estudios técnicos confiables. NO APLICA TU2 Se realizará un estudio de factibilidad para establecer actividades ecoturísticas en el área. NO APLICA


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TU3 Se permitirán las actividades ecoturísticas siempre y cuando sea de manera organizada, planificada y aprobadas por las autoridades competentes, además de proveer informes periódicos a las mismas. NO APLICA TU4 No se permitirán las actividades turísticas fuera de los sitios que se determinen en la zonificación que señale la dirección del área de protección. NO APLICA TU6 Las autoridades competentes podrán establecer limitaciones al número de visitantes, así como al tiempo de estancia de los mismos. Los sitios de campamento serán designados también por la misma. NO APLICA TU7 Se permitirán los recorridos interpretativos, observación de flora y fauna y paseos fotográficos, guiados y con la debida acreditación. NO APLICA MI2 La explotación de la sal, deberá realizarse cuidando la conservación del medio ambiente. Las actividades del proyecto no se contraponen con la producción de sal que es una de las fuentes más importantes de divisas en la región. INF10 Como resultado de la creación del recinto portuario en el vaso II se creará un fondo ambiental que será constituido con la aportación de cada uno de los usuarios del puerto, que permitirá el pago de externalidades de los impactos ambientales que pudiera causar sobre el sistema lagunar así como la restauración de los ecosistemas de la Subcuenca. Si bien el proyecto no involucra el uso del recinto portuario ni del vaso II, se considera que la promovente esta en la mejor disposición de contribuir con dicho fondo para el pago de las posibles externalidades que pueda causar el proyecto. INF11 El fondo ambiental de la Subcuenca Laguna de Cuyutlán, creado de acuerdo a la INF10 será utilizado para el pago de servicios ambientales en la subcuenca de la laguna de Cuyutlán y en inversiones destinadas a la solución de problemas ambientales que puedan afectar las especies de fauna y flora, así como proyectos de restauración y conservación de esta subcuenca. La promovente se encuentra en la disposición de contribuir económicamente al fondo ambiental. INF20 El diseño y operación de los proyectos de infraestructura y servicios deberá demostrar y considerar de manera integral beneficios a la estructura y los procesos ecológicos del sistema lagunar y, la generación de efectos sinérgicos positivos con otros proyectos para coadyuvar a la conservación de la subcuenca. Atendiendo a este criterio la promovente presenta ante


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la autoridad ambiental este estudio con el fin de informar cuales pueden ser los posible impactos sinérgicos que pueda causar el proyecto. PES1 Se permitirán los aprovechamientos pesqueros con fines de autoconsumo y de bajo impacto. NO APLICA PES2 Se permitirá la pesca artesanal. NO APLICA PES3 Podrán establecerse criaderos de especies nativas con fines de aprovechamiento comercial. NO APLICA PUE2 Se instalará un sistema de monitoreo de las especies incluidas en le NOM-059-SEMARNAT y en el caso de detección de afectaciones a estas especies se establecerán planes de intervención que serán financiados por parte de las entidades responsables de las actividades portuarias. El proyecto no implica la afectación de especies protegidas por la NOM-059-SEMARNAT-2001 GA3 No se permitirá la ganadería. NO APLICA AC1 No se permitirá el desarrollo de la acuacultura. NO APLICA AH10 En esta zona queda prohibido el establecimiento de nuevos asentamientos humanos y de reservas territoriales. NO APLICA, puesto que la construcción y operación de proyecto no generará la instalación de nuevas zonas de asentamientos humanos. AH11 No se permitirá la instalación de tiraderos de basura. Todos los deshechos serán entregados a contratistas autorizados para su disposición final en tiraderos bien reglamentados. AH14 Se permitirá la edificación de vivienda básica para cumplir con el cuidado de las parcelas o de los predios forestales. La vivienda deberá contar con infraestructura básica (agua y saneamiento) con base en sistemas independientes de las redes urbanas. NO APLICA, el proyecto no implica la construcción de vivienda. INF5


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Se deberán considerar factores ambientales (e.g. erosión, destrucción de especies locales) durante la planeación y construcción de caminos de acceso. Como parte de las actividades del proyecto no se tiene contemplado la construcción de nuevos caminos de acceso. INF7 Para todo tipo de construcción de infraestructura tales como; caminos, vías de ferrocarril, ductos, líneas de transmisión de alta tensión, edificaciones, etc. previo a la preparación y construcción del terreno, se someterán al procedimiento de evaluación en materia de impacto ambiental con base en lo establecido en la Legislación Ambiental Estatal y/o Federal vigente, tratando de evitar en lo posible repercusiones que se puedan tener sobre la integridad ecológica del sistema lagunar, considerando de manera especial el comportamiento hidrodinámico, la estabilidad de sustratos, el transporte de sedimentos y la permanencia de las comunidades bióticas de manglar. En todo caso no se aceptaran diseños de este tipo de infraestructura que incluyan terraplenes o barreras que interrumpan los flujos de agua, y el libre tránsito seguro y continuo de fauna. Atendiendo a este criterio es que se presenta ante la autoridad este estudio, aunado a lo anterior y como se demuestra en el capítulo V de este documento, no se considera que el proyecto tenga repercusiones en el sistema hídrico de la laguna, puesto que no involucra la construcción de terraplenes ni estructuras que modifiquen la dinámica natural del agua. INF8 Se permite las obras de infraestructura, sin que esto afecte la estabilidad de las dunas costeras, la hidrodinámica de la laguna y las funciones de este ecosistema. El proyecto es factible con este criterio puesto que no se considera que las actividades del proyecto puedan afectar la estabilidad lagunar, la hidrodinámica ni las funciones del ecosistema. FFR1 La UGA deberá restaurarse con vegetación preferentemente nativa. No se prevé el desmonte, sólo la limpieza del derecho de vía ya existente y que posterior a la construcción del proyecto en él se plantarán especies de la zona atendiendo así a lo dispuesto en este criterio ecológico. FFR2 Solo se permitirá la remoción de la vegetación nativa de la UGA, con la autorización de impacto ambiental correspondiente. Aunque no se tiene contemplado la remoción de vegetación natural bien conservada, al igual que en los criterios anteriores se presenta esta autoridad para cumplir con todas las disposiciones en materia ambiental que sea necesario. FFR4 Se restaurará la vegetación ribereña. No aplica, puesto que no se tiene contemplado la remoción de este tipo de vegetación. FFR5 Se realizarán estudios para definir las estrategias de restauración de la UGA. NO APLICA


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FFR6 Se establecerán Unidades para la Conservación, Manejo y Aprovechamiento Sustentable de la Vida Silvestre (criaderos, viveros). NO APLICA FFR7 Se gestionarán los apoyos técnicos y financieros, tendientes a repoblar las áreas arboladas en las diversas localidades del área del ordenamiento ecológico territorial. NO APLICA FFR8 Se iniciará un proceso de reintroducción de fauna nativa en aquellas áreas donde haya sido desplazada. NO APLICA FFR12 Se establecerán programas de recuperación de suelos y lucha contra la erosión. NO APLICA, aunque la promovente puede contribuir en la medida de sus posibilidades a estos programas. FFR13 Se establecerán programas de recuperación de la selva baja a través de los estudios correspondientes de reforestación. NO APLICA FFC1 Se propiciará la conservación de los recursos naturales, a través del uso sustentable de sus recursos, rescatando el conocimiento tradicional que tienen los habitantes locales, y adecuando y diversificando las actividades productivas. NO APLICA FFC3 Se llevará a cabo un diagnóstico completo que determine la factibilidad, magnitud y limitaciones de las especies de fauna silvestre, para desarrollar actividades de manejo en semicautiverio dentro de la zona de amortiguamiento. NO APLICA FFC4 Se fomentará el pago de servicios ambientales para fijación de carbono. No aplica, aunque la promovente puede contribuir en la medida de sus posibilidades a estos programas. FFC5 Se fomentará el pago de servicios ambientales para recarga de acuífero. No aplica, aunque la promovente puede contribuir en la medida de sus posibilidades a estos programas. FFC7 Se inducirá a la población, para que participe directamente en la conservación y administración de los recursos naturales, proporcionándoles la asesoría adecuada. NO APLICA FFC8 Las unidades de producción forestal deberán contar con un programa de manejo autorizado por SEMARNAT a través de la evaluación de impacto ambiental correspondiente. NO APLICA


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FFC9 Se debe dar preferencia a la rehabilitación de terracerías existentes en vez de construir nuevas. Como se mencionó con anterioridad FFC10 Los propietarios y poseedores de terrenos forestales y de aptitud preferentemente forestal están obligados a prevenir los incendios forestales mediante la apertura e guardarrayas entre predios colindantes, limpieza y control de material combustible y la integración de brigadas preventivas. Todo el material proveniente de la limpieza del DDV será removido del sitio para prevenir incendios forestales. FFC13 Se dará preferencia a la rehabilitación de terracerías existentes, nunca a la nueva construcción de terracerías. Como se mencionó con anterioridad todas las vías de acceso serán a través de caminos ya existentes. FP20 Por ser sitio de desove de varias especies de tortugas se prohibirá el turismo típico de playa, en virtud a la peligrosidad del oleaje. El tipo de actividad turística recomendada es la de bajo impacto. NO APLICA FFP4 Se deben realizar estudios específicos que permitan la reproducción de especies sujetas a status y elaborar planes de manejo para su conservación. NO APLICA FFP5 Se prohíbe practicar cualquier tipo de ganadería. NO APLICA FFP12 Se buscarán los mecanismos para remplazar las actividades productivas de la UGA con pago de servicios ambientales. NO APLICA FOR1 Se autorizarán explotaciones forestales con programas de manejo que garantice la conservación del suelo y de los ecosistemas. NO APLICA FOR2 Los aprovechamientos forestales deberán garantizar la permanencia de corredores faunísticos. NO APLICA FOR3 Se deberán crear viveros en los que se propaguen las especies sujetas al aprovechamiento forestal. La promovente puede apoyar en la implementación de viveros que puedan dotar de plantas nativas para la siembra en el DDV. FOR4 En las áreas de tala los residuos vegetales deberán permanecer en el sitio. NO APLICA


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FOR5 Se podrán llevar a cabo aprovechamientos forestales comerciales que demuestren el mantenimiento de la estructura y función del bosque. NO APLICA FOR6 Los aprovechamientos forestales deberán estar acompañados de un programa de reforestación con especies nativas. NO APLICA FOR7 Se prohíben las plantaciones comerciales mono específicas. NO APLICA FOR8 Se promoverá el enriquecimiento de acahuales con especies maderables y no maderables con valor de uso y comercial. NO APLICA FOR9 En las áreas de corta, la disposición de los residuos vegetales deberán seguir los lineamientos de la normativa forestal vigente. NO APLICA FOR10 Se prohíbe la explotación y/o extracción de productos como resinas, gomas, fibras y ceras de especies bajo protección especial, de acuerdo a lo establecido en la NOM-059-SEMARNAT-1994. NO APLICA FOR12 Se promoverá la creación y explotación de rodales mixtos. NO APLICA FOR13 Las áreas de corta deberán contar con programas y sistemas de prevención y control de la erosión. NO APLICA FOR14 En los aclareos se evitará el corte de raíz, se recomienda dejar los tocones en pie. NO APLICA FOR15 Los aprovechamientos forestales deberán contar con viveros en los que se propaguen las especies sujetas al aprovechamiento forestal. NO APLICA FOR17 Se apoyarán estudios dasonómicos, inventarios forestales y capacitación a los ejidatarios y pequeños propietarios. NO APLICA ED2 Se fomentará la sustitución gradual de la flora no nativa a través de programas de información sobre los daños generados por las especies exóticas. NO APLICA


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ED3 Se establecerán los mecanismos adecuados para la divulgación de la información científica hacia la población local. NO APLICA ED4 Se desarrollarán talleres de capacitación y educación ambiental para los habitantes sobre actividades ecoturísticas y su enfoque hacia la conservación de los recursos naturales. NO APLICA ED6 Se fomentará la reflexión, el entendimiento y la organización de los habitantes locales a través de talleres de educación ambiental y capacitación, como un medio a través del cual la misma población promueva la producción de bienes de consumo y bienestar; evitando la degradación los recursos naturales. NO APLICA ED7 Se establecerán programas de capacitación de comunidades en los que se valore la importancia de la tierra y del agua, presentando alternativas de producción. NO APLICA ED8 Para lograr el incremento de la productividad de las actividades agrícolas, se organizará, capacitará y se gestionará el apoyo técnico y financiero necesario que beneficie a los agricultores. NO APLICA ED9 Se difundirá a través de diversos medios de comunicación, programas de cultura forestal, con la participación de las autoridades del Gobierno Federal, Estatal y Municipal e instituciones educativas y privadas. NO APLICA MA2 Cualquier actividad y/o construcción de infraestructura que modifique los patrones naturales de las corrientes en el interior de la unidad ambiental tendrá que presentar un estudio de impacto ambiental que evalúe estas modificaciones y su viabilidad. . En todo caso, los proyectos o actividades a desarrollar no limitarán el flujo o intercambio de agua y de organismos acuáticos entre la Laguna y el mar. Se preferirán diseños que favorezcan estos intercambios y que prueben mejorar las condiciones hidrodinámicas del sistema lagunar. Atendiendo a este criterio es que se presenta ante la autoridad este estudio, aunado a lo anterior y como se demuestra en el capítulo V de este documento, no se considera que el proyecto tenga repercusiones en el sistema hídrico de la laguna, puesto que no involucra la construcción de terraplenes ni estructuras que modifiquen la dinámica natural del agua. MA4 Se deberán mantener y proteger las áreas de vegetación natural que permitan la recarga de acuíferos, el flujo de agua dulce a la laguna y a los sistemas de esteros. El proyecto no implica la remoción de la vegetación de zonas de recarga. MI1 Los predios sujetos a explotación minera deberán contar con una manifestación de impacto ambiental y cumplir con las medidas de mitigación y restauración del sitio. NO APLICA, el


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material utilizado en este proyecto provendrá de bancos ya establecidos que cuenten con todas las autorizaciones de la ley. MI4 Los recursos minerales no metálicos, se explotarán en forma racional, mediante la capacitación adecuada de los propietarios y empresarios. NO APLICA MI5 Se deberá controlar la disposición de materiales residuales de la extracción generada en las minas, poniendo especial énfasis en la prevención de la contaminación de la laguna de Cuyutlán. NO APLICA MI6 Los proyectos mineros superficiales que se establezcan en la UGA estarán condicionados a un Manifiesto de Impacto Ambiental ya sea de carácter federal o Estatal en el ámbito de sus competencias. El manifiesto deberá demostrar que las actividades mineras no afectan los patrones hidrodinámicos y de sedimentación del sistema lagunar ni tendrán consecuencias sobre el abastecimiento de agua de las poblaciones vecinas a través de un estudio específico de balances hidrológicos que consideren periodos de retorno de 100 años. NO APLICA PUE2 Se instalará un sistema de monitoreo de las especies incluidas en le NOM-059-SEMARNAT y en el caso de detección de afectaciones a estas especies se establecerán planes de intervención que serán financiados por parte de las entidades responsables de las actividades portuarias. La promovente monitoreará los indicadores ambientales necesarios para evaluar si las actividades del proyecto generan modificaciones negativas en los sistemas naturales. INF27 Cualquier obra o actividad que se realice en el ecosistema de manglar deberá comprobar que no interfiere con los siguientes factores clave: • El flujo laminar natural o los patrones naturales de circulación • La variación natural del área inundable tanto del río o caudal como de la marea o los ciclos

naturales de inundación • El aporte natural de sedimentos y nutrientes o la calidad natural del agua • El aporte natural de agua dulce de los ríos o caudales circundantes • Las amplitudes naturales de las mareas circundantes • La temperatura natural del agua • La salinidad natural del agua • El aporte natural de propágulos por especie de manglar El proyecto no implica la remoción ni daño a ningún ejemplar de manglar, puesto que para evitar las zonas cubiertas con estas especies vegetales se modificó el trazo del ducto. FFP1 La colecta de ejemplares de flora y fauna silvestre, así como cualquier tipo de material para propagación con fines científicos, deberá contar con autorización expresa de la SEMARNAT. NO APLICA


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FFP2 Quedará prohibido realizar in situ la manipulación y/o experimentación de la flora y fauna silvestre y del ecosistema en general. NO APLICA FFP3 Se impedirá la construcción de obras en zonas decretadas para la protección de flora y fauna de competencia federal, estatal o municipal. El trazo no pasa por ninguna zona decretada bajo protección especial de ningún tipo. FFP6 En las unidades aptas para protección, se permitirá llevar a cabo actividades científicas o ecológicas. NO APLICA FFP9 Se prohibirá la ampliación de las actividades agrícolas sobre las zonas aptas para ser protegidas. NO APLICA FFP10 Quedarán prohibidas todas las actividades que puedan comprometer la conservación del ecosistema sin contar con las autorizaciones correspondiente federal, estatal o municipal. Atendiendo a este criterio y las disposiciones en materia de legislación ambiental es que se ingresa el presente estudio ante la autoridad competente. FFP11 En las unidades de protección ecológica (zona núcleo) se prohíbe la construcción o permanencia de algún tipo de infraestructura, (turística, de servicios, etc.) El proyecto no cruza ninguna zona núcleo. FFP13 No podrá realizarse desmontes de manglares ni actividades que puedan afectar esta vegetación. NO APLICA. MA5

Se deberán conservar cultivos no intensivos y vegetación natural en zonas de planicie fluvial. NO APLICA El promovente actualmente ya incorporó al desarrollo del proyecto las indicaciones establecidas en los ordenamientos ecológicos antes mencionados.

VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS. Se considera que el proyecto no constituye una amenaza para el sistema ambiental regional ya que como se ha desarrollado a lo largo del documento las afectaciones del proyecto son de manera puntual en su trayecto siendo las etapas de preparación del sitio y construcción las que presentan el mayor riesgo de modificar el medio ambiente local por la contaminación de suelo y agua por el manejo inadecuado de residuos y descargas de agua. Durante la etapa de operación el ducto no representa un peligro para el medio ambiente en condiciones de operación normal, en el caso de operaciones riesgos o anormales el efecto del impacto del desarrollo del proyecto se evalúa en el estudio de riego ambiental correspondiente.


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La estación de almacenamiento inicial actualmente se encuentra en operación contando con autorización por parte de la Secretaría (SEMARNAT) y la estación de almacenamiento final en el Estado de Jalisco aún no se encuentra construida y forma parte de este proyecto. La ruta que se presenta actualmente responde a la necesidad de desarrollar el proyecto con la menor afectación al medio ambiente. En una primera instancia el trazo original implicaba el paso por una zona de manglar afectada en la cobertura en su composición y estructura en el área de la Laguna de Cuyutlán por lo que presente proyecto a considerado disminuir de la mayor manera posible la afectación a este hábitat, resultando en un rodeo a esta laguna y en el empleo de técnicas de perforación direccional con la finalidad de no afectar este hábitat. Así mismo en las zonas que se ve obligada a cruzar cauces de agua prevé el uso de técnicas de perforación direccional en las que se coloca el tubo sin necesidad de excavar una zanja que representaría una afectación a la cubierta vegetal y al suelo del manglar. El promovente espera reducir al mínimo su participación en la modificación de los procesos biológicos por lo que, con excepción de las emisiones a la atmósfera de gases por combustión de combustibles por la maquinaria necesaria para el desarrollo del proyecto, consideramos que los impactos ambientales identificados en la presente evaluación de impacto ambiental podrán ser mitigados para evitar la afectación del medio ambiente aplicando las medidas de mitigación propuestas en el capitulo VI así como dando cumplimiento a las obligaciones que las leyes, reglamentos y normas en materia de medio ambiente y seguridad laboral establecen. Para desarrollar el proyecto el promovente deberá apegarse a la legislación de carácter obligatorio que se desarrolla en el capitulo III de este documento e implementará un programa de monitoreo para vigilar que se cumpla con lo establecido por la legislación vigente.


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VII.1 PROGRAMA DE MONITOREO El Programa de Monitoreo constituye un documento técnico de control ambiental, en el que se presentan las actividades que se aplicaran para llevar a cabo, el seguimiento de la calidad de los diferentes factores ambientales afectados, así como, de los sistemas de control y medida de estos parámetros. Este programa permitirá garantizar el cumplimiento de las indicaciones y medidas, preventivas y correctivas, contenidas en el estudio de impacto ambiental, a fin de lograr la conservación y uso sostenible de los recursos naturales y el ambiente durante la construcción y funcionamiento de la obra proyectada. A este programa deberá ser incorporado las actividades que se desarrollar para dar cumplimientos a los compromisos en materia ambiental que se adquieran en el caso de que se obtenga la resolución favorable para la ejecución del proyecto por lo que actualmente considera de manera general la aplicación del monitoreo en los aspectos que la evaluación de impacto identificó. OBJETIVOS

• Señalar los impactos detectados en la evaluación de impacto ambiental y comprobar que las medidas preventivas y/o correctivas propuestas se han realizadas, son funcionales y benéficas.

• Detectar los impactos no previstos en la evaluación de impacto y proponer las medidas

correctivas adecuadas.

• Agregar información, para mejorar el conocimiento de las repercusiones ambientales de proyectos de gasoductos en zonas con características similares.

• Conceder validez a los métodos de predicción aplicados.

El objetivo básico del Programa de Monitoreo, como se ha indicado, es realizar la mínima afectación al medio ambiente, durante la construcción y operación de las obras. Siendo necesario para ello realizar un control de aquellas operaciones que según la evaluación de impactos podrían ocasionar mayores repercusiones ambientales. De no cumplirlas el responsable de control ambiental contara con una herramienta para identificar y aplicar las medidas correctivas necesarias. El proyecto se apega a lo señalado en las leyes, reglamentos y normas por lo que el cumplimiento a lo señalado en la normatividad vigente se considera una afectación dentro de los límites permisibles a los componentes ambientales del sistema ambiental regional y local. Esta normatividad se encuentra representada entre otras por:

NOM-001-SEMARNAT-1996 (Agua) NOM-002-SEMARNAT-1996 (Agua) NOM-022-SEMARNAT-2003 (Recursos Naturales) NOM-059-SEMARNAT-2001 (Recursos Naturales) NOM-041-SEMARNAT-2006 (Emisiones de gases a la atmósfera) NOM-045-SEMARNAT-2006 (Opacidad de humos) NOM-080-SEMARNAT-1994 (Emisiones de ruido)


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NOM-117-SEMARNAT-1998 (Especificaciones de protección ambiental para la instalación y mantenimiento de los sistemas para el transporte de hidrocarburos y petroquímicos en estado líquido y gaseosos).


Adicionalmente los requisitos legales de otras secretarias como son la Secretaría de Energía y la Secretaría del Trabajo establecen en sus leyes, reglamentos y normas las actividades a las que deberá apegarse el promoverte para el desarrollo del proyecto como son:

Reglamento del gas licuado del petróleo, que tiene como objetivo regular la venta, transporte, almacenamiento y distribución de este combustible.



Así mismo las Normas Oficiales Mexicanas publicadas por la Secretaría del Trabajo y Previsión Social como son:




Esta normatividad se presentan dentro del capítulo III de este estudio así como otros requisitos legales a los que el promovente debe apegarse para el desarrollo sustentable de su proyecto. Así mismo una de las Normas Técnicas de Referencia aplicable al proyecto es la Norma NRF-030-PEMEX-2006, DISEÑO, CONSTRUCCIÓN, INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO DE DUCTOS TERRESTRES PARA TRANSPORTE Y RECOLECCIÓN DE HIDROCARBUROS, publicada el 18 de septiembre de 2006 por Petróleos Mexicanos (PEMEX). En este sentido, las acciones que requieren un control preciso son las siguientes: Monitoreo durante la etapa de Preparación del sitio y Construcción: El monitoreo durante las etapas de preparación del sitio se deberán aplicar a los componentes ambientales que presentan el mayor potencial de ser afectados: Emisiones a la atmósfera: el encargado de control ambiental supervisará que todos los vehículos que operen en el proyecto cuente con la normatividad en materia de emisiones a la atmósfera por lo que los vehículos deberán contar con engomados que comprueben que cumplen con el programa de verificación local. En caso de maquinaria el responsable del control ambiental podrá apoyarse de unidades de verificación que certifiquen que la maquinaria y equipo funciona dentro de los límites normativos. El encargado de control ambiental registrará en una bitácora los vehículos que no cuenten con el engomado, el monitoreo se realizará mensualmente por lo que el vehiculo deberá contar con su


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engomado para la posterior inspección o será merecedor a una sanción que incluya la salida del área del proyecto. Respecto a las emisiones a la atmósfera por generación de polvos, el control ambiental se aplicará por medio de riegos para el humedecimiento de la zona, el encargado del supervisar esta actividad realizará el monitoreo del riego de caminos y zonas operativas así mismo llevará una bitácora donde se registre:

Volumen de agua regado Número de pipas utilizadas Horarios de riego Rutas de riego Y observaciones generales que puedan indicar si las medidas de riego aplicadas son

suficientes. Afectaciones a la flora y fauna: el encargado del monitoreo ambiental deberá supervisar que se realice el rescate de flora y fauna previo al inicio de actividades, así mismo deberá supervisar que el personal que labore en el proyecto respete la flora y fauna local no afectando directamente estos componentes ambientales. En caso de identificar a algún infractor, realizará el reporte correspondiente al supervisor de área aplicando la sanción administrativa que la empresa dictamine en estos casos. El encargado de control ambiental supervisará que no se extraiga flora y fauna de la zona del proyecto para comerciar con ella. En caso de que algún empleado solicite retirar la leña proveniente de la limpieza del DDV se supervisará que se realice utilizando los árboles afectados dentro del DDV y no árboles de zonas aledañas al proyecto. Generación de aguas residuales: la empresa proveerá el agua de uso humano por medio de garrafones de agua potable por lo que no es necesario almacenar agua para este fin. En el caso de las aguas residuales de los sanitarios el encargado de control ambiental supervisará que las casetas sanitarias se mantengan en buen estado de higiene para lo que establecerá en el contrato con la empresa contratista la frecuencia de limpieza de las casetas. La empresa contratista deberá contar con las autorizaciones correspondientes para el manejo de residuos provenientes de las casetas. En caso de detectar condiciones antihigiénicas en la zona de casetas sanitarias el responsable de control ambiental deberá solicitar a la empresa contratista instale una mayor cantidad de casetas o realice limpiezas más frecuente. El encargado de control ambiental supervisara que el personal que labore en el proyecto haga uso de las letrinas portátiles instaladas. En caso de no observar el correcto funcionamiento de esta medida deberá establecer programas de capacitación y concientización del personal. En el caso de las descargas residuales por las pruebas hidrostáticas, el agua estará contaminada por lubricantes, residuos de soldadura, material de la zanja y lodos de gas (etapa de operación) por lo que la empresa que realice las pruebas hidrostáticas deberá efectuar un análisis de las aguas utilizadas en las pruebas antes de ser inyectadas al ducto y un análisis posterior a las pruebas con la finalidad de comprobar que las aguas descargadas cumplen con lo establecido en la norma NOM-001-SEMARNAT-1996 y/o NOM-002-SEMARNAT-1996 según sea el caso. El responsable de control ambiental verificara que el agua cumpla con lo establecido en dicha norma previo a su descarga en el área que la legislación y la autoridad establezcan para este fin.


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Afectación por modificaciones al Suelo: la extracción de las capas superficiales de suelo por la excavación de la zanja es un factor con potencial de afectar los cuerpos y cauces de agua debido a la erosión que puede sufrir una vez removido para la colocación del ducto. Por lo que el encargado de control ambiental deberá monitorear que el manejo del suelo se realice de manera correcta. Comúnmente el suelo (material) extraído de la zanja se acumula en el costado menos ancho del DDV considerando la zanja ya que en el costado más ancho se depositara la tubería para su soldado. Esta técnica permite que el suelo que pueda ser arrastrado por la precipitación sea depositado dentro de la zanja o contenido por la misma. En la zona del DDV el encargado de supervisar el control ambiental deberá supervisar que no se realice actividades de mantenimiento de maquinaria y equipo en la zona de trabajo esto con la finalidad de evitar la contaminación del suelo con residuos de lubricantes y combustibles. En caso de requerir mantenimiento de algún equipo maquinaria por avería en sitio y no poder desplazar la maquinaria al taller mecánico correspondiente, se realizará el mantenimiento mínimo necesario para poder realizar el traslado. Para llevar a cabo esta actividad el encargado de control ambiental deberá asegurarse que se aplique protección al suelo con la finalidad de contaminarlo, esta protección debe asegurar el contener la cantidad de lubricante o combustible que pudiera ser derramada así como tener la capacidad suficiente para almacenar las refacciones que se desechen. El encargado de control ambiental debe asignar zonas de almacenamiento de residuos y supervisar que los residuos generados se lleven a esas zonas para lo cual deberá establecer una bitácora de control. En caso de presentarse algún derrame de lubricantes, combustibles se debe asegurar que se realice la remediación de sitio, rescatando el suelo contaminado, depositándolo en bolsas de plástico y almacenándolo para su posterior disposición por la empresa contratista autorizada para llevar a cabo esta actividad. En el caso de realizar la disposición de residuos peligrosos por medio de una empresa contratista, el responsable de medio ambiente del proyecto deberá asegurarse de recibir el manifiesto de recepción, transporte y disposición del residuo. El encargado de control ambiental en proyecto supervisará que no se abandonen residuos en la zona del proyecto para lo que asignará a una cuadrilla para la limpieza del DDV conforme el proyecto avance, esta limpieza deberá realizarse semanalmente. Esta limpieza debe incluir la compactación de la zanja y la nivelación del DDV a las condiciones iniciales con la finalidad de no modificar el relieve del DDV que afectaría la escorrentía y los cauces de agua de la zona. El encargado de control ambiental deberá asegurarse que el material pétreo resultante de la excavación del DDV que no sea utilizado en el relleno de la zanja sea depositado en zonas donde no interrumpa los cauces naturales. En caso de ser posible este material será utilizado para la construcción de drenes, canaletas y cualquier construcción de infraestructura en el DDV o para construir barreras así como para el relleno de zonas donde se presentan carcavas generadas por la erosión. Generación de residuos: se deben supervisar los patios de maniobras y zonas operativas ya que estos sitios suelen convertirse en lugares donde constantemente son vertidos una gran cantidad de residuos.


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La empresa establecerá comunicación con el municipio que corresponda para que este asigne el relleno sanitario y la manera de disposición de los residuos sólidos urbanos. La disposición de residuos peligrosos debe realizarse a través de una empresa autorizada para este fin. Se debe realizar el adecuado manejo de los residuos de manejo especial de acuerdo a la legislación aplicable o en común acuerdo con la autoridad estatal o municipal. Estos residuos son generalmente residuos de construcción o materiales resultantes de la excavación del zanja. El promovente deberá establecer un código de colores para la valorización y posterior reciclaje de los residuos, para lo cual debe colocar contenedores correctamente identificados de acuerdo al residuo que van a contener. El encargado de control ambiental establecerá la forma de registro del monitoreo realizado con la finalidad de poder dar seguimiento a la normativa vigente así como a las condicionantes que en caso de obtener el resolutivo se desprendan. En caso de presentarse alguna situación no considerada, el encargado de control ambiental deberá notificar a las autoridades federales, estatales o municipales sobre el incidente para conjuntamente determinar las medidas de mitigación a implementar para la remediación del sitio. El período de monitoreo durante la Etapa de Preparación del sitio y Construcción abarcará todos los componentes de desarrollo del Proyecto. Monitoreo durante la etapa de Operación Durante la etapa de operación el monitoreo estará orientado básicamente a evaluar el desempeño de la obra realizada y la seguridad del DDV construido.

• Se realizará un seguimiento y control de las condiciones de estabilidad del DDV como son las pendientes, taludes del terreno, para prever modificaciones que podrían poner en riesgo las estructuras de las obras y el medio ambiente.

• Se realizará continuas inspecciones en el área del DDV para mantener el control de la

vegetación en no más de 1.50 m de altura así como de árboles que se encuentren cercanos al DDV.

• Monitorear si se han realizado edificaciones de toda índole en el área de DDV para

proceder a la inmediata detención de la construcción.

• Controlar cualquier obra pública o privada cercana al área del proyecto que pueda dañar estructuras, o complicar el buen funcionamiento de la obra.

• Monitorear que durante la fase de mantenimiento no se empleen herbicidas que afecten

a la cobertura vegetal que invada las áreas del DDV.

• Monitorear que los propietarios rurales que tengan sus terrenos adyacentes al DDV en sus actividades de siembra de cultivos anuales no utilicen el fuego como práctica de la eliminación de la cobertura vegetal y enriquecimiento del suelo, lo que produciría daños en las instalaciones del sistema.


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• Monitorear el DDV con el fin de detener cualquier señal de erosión lo antes posible.

• Se deberá considerar si ocurren posibles perturbaciones a las especies de flora y fauna

en su distribución y abundancia. El período de monitoreo durante la etapa de operación consistirá en recorridos de supervisión de toda la línea de transmisión y área de influencia por lo menos una vez al año, este comprende desde el inicio de operaciones hasta la finalización del período de vida útil de las instalaciones. En cada recorrido se tomarán datos necesarios a fin de establecer si las medidas de mitigación propuestas han dado resultados satisfactorios. El monitoreo de las instalaciones respecto al riesgo ambiental por la operación del ducto se presentan en el estudio de riesgo ambiental correspondiente. Monitoreo de la Calidad del Agua: este monitoreo tiene como finalidad demostrar que se cumple con las condiciones ambientales para la descarga de aguas residuales de las pruebas hidrostáticas y de servicios por lo que se realizaran las pruebas necesarias para cumplir con las características y condiciones necesarias para realizar las descargas de agua de acuerdo a la normatividad vigente. Adicionalmente en caso de obtener el resolutivo autorizando el proyecto, la empresa encargada de la operación del gasoducto deberá implementar un programa para el cumplimiento de términos y condicionantes que incluya los monitoreos de los componentes ambientales que la autoridad considere necesarios para comprobar la adecuada ejecución del proyecto y los resultados de la aplicación de las medidas de mitigación propuestas por el promovente. VII.2 CONCLUSIONES Generales II El Proyecto “GLP Ducto de Occidente” tiene como finalidad el transporte de gas desde la costa del estado de Colima hasta la región centro del estado de Jalisco a través de un ducto subterráneo. Con la construcción de gasoducto se evitaría el constante movimiento de autotanques cargados con material peligroso por la autopista Manzanillo-Guadalajara y se eliminaría el impacto y riesgo ambiental que esto implica. Los gasoductos subterráneos son actualmente los sistemas más eficientes para el transporte de combustibles debido a la seguridad del transporte y los bajos riesgos e impactos ambientales que generan en operación. El proceso de planeación del proyecto involucró la revisión de los instrumentos de gestión ambiental vigentes en la zona, como lo son los ordenamientos ecológicos del territorio, los programas de desarrollo urbano y todas las leyes, reglamentos y normas oficiales mexicanas aplicables a la construcción y operación del gasoducto. III


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Los Planes de Ordenamiento Ecológicos del Territorio son instrumentos de la política ambiental mexicana que maximizan los consensos y minimizan los conflictos entre los actores clave de una región con el fin de generar desarrollo, siempre buscando los principios rectores de la LGEEPA, de cuidado, protección y restauración de los sistemas ambientales. El vincular las actividades del proyecto con estas herramientas basadas en el principio de desarrollo sustentable, propicia que las actividades del proyecto incidan de una forma menos agresiva al sistema natural. Desde la etapa de planeación se consideraron todos los instrumentos legales que podían estar relacionados con el proyecto. Así pues el trazado del ducto se planeo buscando que la instalación siempre fuera congruente con los criterios ecológicos impuestos en las Unidades de Gestión Ambiental (UGA´s) por las que cruzará. Lo anterior se demuestra con el hecho de que el trazo del proyecto evitó en todo momento afectar las comunidades de manglar que se localizan en la laguna de Cuyutlán atendiendo no solo a lo estipulado en el Ordenamiento de la Cuenca, si no también en la NOM-022-SEMARNAT-2001 y en el articulo 60-TER de la LGEEPA, ya que como se describe en este capítulo, el método de construcción no afectará las complejas interacciones biofísicas y biológicas que se llevan a cabo en este tipo de sistemas ambientales. Además de la vinculación con las herramientas de gestión antes mencionadas, el proyecto se vincula estrechamente con la serie de Normas Oficiales Mexicanas y Normas Técnicas que existen en materia de transporte de hidrocarburos, de emisiones de contaminantes y manejo de residuos, entre otras, puesto que allí se estipulan los límites máximos permisibles para cada actividad, así pues el promovente se apega a lo señalado por esta normatividad durante las etapas del proyecto. IV Se analizó el estado actual del Sistema Ambiental Regional, el cual esta definido por una región en donde puede impactar las actividades del proyecto. En este análisis se encontró que una gran porción del SAR se encuentra modificada por el desarrollo de actividades humanas, como la ganadería, agricultura e infraestructura urbana y de servicios, que son los sectores productivos de mayor importancia en la zona de influencia del proyecto. La instalación del ducto se lleva a cabo en una mayor parte en el derecho de vía de la autopista Manzanillo-Colima-Guadalajara, vía de comunicación que se encuentra inmersa en una matriz heterogénea de tipos de vegetación con diversos grados de conservación. La mayor parte de la superficie del DDV considerado se encuentra modificada. Se reconocen porciones del DDV donde quedan relictos de bosque tropical caducifolio, bosque de encino-pino y vegetación secundaria con componentes propios de estos tipos de vegetación. Adicionalmente el DDV considerado esta cubierto en su mayoría por vegetación de rápido crecimiento dominada por herbáceas ruderales, y algunos individuos arbóreos o arborescentes de los géneros Acacia y Prosopis entre otros. Durante la etapa de construcción el proyecto proveerá de fuentes de trabajo y de una derrama económica importante, toda vez que gran parte de los insumos y fuentes de alimentación del personal se obtendrá de las localidades dentro del SAR, lo que es sin duda una aliciente, en una zona dominada por las actividades agrícolas, de servicios con tasas positivas de migración hacia Estados Unidos.


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V La evaluación de impacto ambiental se enfocó principalmente en los impactos negativos generados a los componentes ambientales por el desarrollo del proyecto, ya que se considera como impacto benéfico la generación de empleo directo e indirecto y las potenciales modificaciones al ambiente que por el desarrollo del proyecto se prevé no se presentaran o en caso de estar presentes actualmente se detendrán. Sin duda, el mayor impacto positivo que resultará del proyecto es la reducción de los riesgos inherentes al transporte de hidrocarburos a través de autotanques, además de que la disminución de emisiones de CO2 será muy importante, al no depender de vehículos motorizados para el abasto de gas LP en la zona centro de la republica. Adicionalmente los impactos positivos resultantes por la generación de empleo directo e indirecto durante los 18 meses de la etapa de preparación y construcción del gasoducto así como por la derrama económica se verán reflejados en el bienestar social de manera local. Posteriormente en la etapa de operación, la disponibilidad del combustible será una alternativa para el desarrollo de la industria en la zona cercana al DDv y a la Terminal del combustible, ya que se contará con el abasto de un combustible con alto poder calorífico, baja emisión a la atmósfera y precio competitivo considerando sus beneficios ambientales. Se identificaron 266 impactos ambientales negativos, de los cuales el 7.5 % de los impactos se consideran críticos, 35.3% relevantes, 56.7% moderados y 0.5% compatibles. Respecto a los impactos negativos críticos y relevantes las etapas de preparación del sitio y construcción serán las etapas en las que se realizaran las actividades con mayor potencial contaminante ya que la excavación de la zanja y la generación de residuos podrán modificar localmente los componentes ambientales. En las etapas de preparación del sitio y construcción se impactara negativamente la flora y fauna del lugar debido a la necesidad de remover la cubierta vegetal y suelo orgánico para la excavación de la zanja y colocación del ducto. Los impactos ambientales moderados se asocian principalmente a la operación de maquinaria pesada para realizar las excavaciones, tendido de ducto, soldadura y colocación del ducto ya que se generaran grandes cantidades de residuos peligrosos y emisiones a la atmósfera por lo que son las actividades o componentes del proyecto con potencial de modificar la calidad del medio ambiente actual si no se prevé el mantenimiento y manejo de los residuos generados por esta maquinaría. Asociado a lo anterior se encuentra la generación de aguas residuales de servicios y de las pruebas hidrostáticas que junto con la generación de residuos son las actividades con mayor potencial de impactar negativamente los componentes ambientales del sistema ambiental si se presentan acumulativamente. VI


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Los impactos ambientales previstos se pueden eliminar o reducir si se aplican las medidas preventivas propuestas en el capitulo VI, así como realizando un adecuado manejo de los residuos y descargas de aguas residuales generadas. El proyecto se desarrolla en sus etapas más impactantes en un periodo de tiempo corto (18 meses) por lo que será necesario dar un seguimiento permanente a las actividades de mitigación propuestas en los 4 frentes de trabajo y constantemente conforme se avance en el desarrollo del proyecto. Las medidas de mitigación propuestas se enfocan en acciones preventivas, una vez se presente el impacto ambiental, la empresa que opere el servicio esta en tiempo para aplicar las medidas de mitigación correctivas o compensatorias propuestas en el capítulo VI. En el caso de presentarse algún impacto ambiental no considerado en magnitud o aparición las medidas de mitigación propuestas podrán adecuarse en coordinación con la autoridad correspondiente para lograr el alcance requerido. Los ordenamientos ecológicos aplicables a la zona del proyecto así como los planes de desarrollo estatales y municipales, normas oficiales mexicanas y normas técnicas ofrecen al promovente el marco legal al que deberán apegarse obligatoriamente independiente de las actividades de mitigación que se proponen ya que estas son una ruta para dar cumplimiento a lo que los ordenamiento legales establecen. Finales El estado actual el sistema natural y los servicios ambientales que puede proveer una zona desprovista de vegetación y adyacente a una importante vía de comunicación asociado a las acciones y métodos de construcción del proyecto hace viable su implementación, toda vez que se consideran las medidas de mitigación aplicables de acuerdo a lo establecido por la legislación. Los impactos positivos que puede generar por la generación de influencia directa no se consideran de gran magnitud, esto puede verse compensando por la generación indirecta de empleos así como por los beneficios ambientales que se obtendrán una vez que el ducto inicie operación y se detenga el transporte del combustible por pipas. Los impactos negativos del proyecto durante las etapas de preparación del sitio, construcción y mantenimiento pueden verse compensados con el potencial de desarrollo que el proyecto ofrecerá en la zona por la disponibilidad del combustible así como por la disminución de los posibles accidentes que el transporte terrestre del combustible representa. Económicamente el desarrollo del proyecto proporcionara beneficios locales y regionales sin alterar las condiciones del DDV, una vez que al tratarse de un ducto subterráneo las actividades económicas desarrolladas en la zona podrá, continuar realizándose siendo esta una actividad económica adicional a las ya existentes. Así pues el proyecto intenta cumplir con toda la normativa en materia de política ambiental mexicana, normas que busca encaminar a las actividades productivas a un enfoque de desarrollo sustentable, enfoque que fue pilar importante de la planeación del proyecto, desde el hecho de que busca reducir la emisión de CO2 producido por los vehículos transportadores del gas desde la costa del Pacifico hasta la región centro-occidente.


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VII.3 BIBLIOGRAFIA • Desarrollo de un software para la evaluación de impacto ambiental (EIA) en obra viales,

http://cumincades.scix.net/data/works/att/0a8a.content.pdf, 10/11/2008) • Norma Oficial Mexicana NOM-001-STPS-1999, Edificios, locales, instalaciones y áreas en los

centros de trabajo-condiciones de seguridad e higiene. STPS. 1999. • Norma Oficial Mexicana NOM-002-STPS-2000. Condiciones de seguridad – prevención,

protección y combate de incendios en los centros de trabajo. STPS. Aclaración DOF. 2001. • Norma Oficial Mexicana NOM-018-STPS-2000. Sistemas para la identificación y comunicación

de peligros y riesgos por sustancias químicas peligrosas en los centros de trabajo. STPS. Aclaración DOF. 2001.

• Norma Oficial Mexicana NOM-003-SECRE-2002. Distribución de gas natural y gas licuado de petróleo por ductos. DOF. 2003.

• Norma Oficial Mexicana NOM-008-SECRE-1999. Control de la corrosión externa en tuberías de acero enterradas y/o sumergidas. DOF. 2000.

• Norma Oficial Mexicana NOM-009-SECRE-2002. Monitoreo, detección y clasificación de fugas de gas natural y gas L.P. en ductos. DOF. 2002.

• Norma Oficial Mexicana NOM-022-SEMARNAT-2003, Que establece las especificaciones para la preservación, conservación, aprovechamiento sustentable y restauración de los humedales costeros en zonas de manglar. SEMARNAT, 2003.

• Norma Oficial Mexicana NOM-041-SEMARNAT-2006, Que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible. DOF. 2007.

• Norma Oficial Mexicana NOM-045-SEMARNAT-2006, Protección ambiental. Vehículos en circulación que usan diesel como combustible. Límites máximos permisibles de opacidad, procedimiento de prueba y características técnicas del equipo de medición. DOF. 2007.

• Norma Oficial Mexicana NOM-052-SEMARNAT-2005, Que establece las características, el procedimiento de identificación, clasificación y los listados de los residuos peligrosos. SEMARNAT, 2005.

• Norma Oficial Mexicana NOM-080-SEMARNAT-1994, Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación y su método de medición. SEMARNAT, 2003.

• Norma Oficial Mexicana NOM-086-SEMARNAT-SENER-SCFI-2005, especificaciones de los combustibles fósiles para la protección ambiental.

• Norma Oficial Mexicana NOM-117-SEMARNAT-1998, Que establece las especificaciones de protección ambiental para la instalación y mantenimiento mayor de los sistemas para el transporte y distribución de hidrocarburos y petroquímicos en estado líquido y gaseoso. Que realicen en derecho de vía terrestres existentes, ubicados en zonas agrícolas, ganaderas y eriales. SEMARNAT. 2003.

• Norma Oficial Mexicana NOM-129-SEMARNAT-2006,Redes de distribución de gas natural. Que establece las especificaciones de protección ambiental para la preparación del sitio, construcción, operación, mantenimiento y abandono de redes de distribución de gas natural que se pretendan ubicar en áreas urbanas, suburbanas e industriales, de equipamiento urbano o de servicios. SEMARNAT. 2007.

• Norma Oficial Mexicana NOM-138-SEMARNAT/SS-2003, Límites máximos permisibles de hidrocarburos en suelos y las especificaciones para su caracterización y remediación. SEMARNAT. 2005.

• NRF-030-PEMEX-2006. Diseño, construcción, inspección y mantenimiento de ductos terrestres para transporte y recolección de hidrocarburos. PEMEX. 2006.


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• La evaluación del impacto ambiental, logros y retos para el desarrollo sustentable 1995 – 2000. 2000. SEMARNAT, Instituto Nacional de Ecología, Dirección General de Ordenamiento Ecológico e Impacto Ambiental. México D-F.

• Ley General de Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, DOF 1988. Última reforma

publicada en el DOF el 5 de julio de 2007. • Ley General para la Prevención y Gestión integral de los Residuos, DOF 2003. Última reforma

publicada en el DOF 19 de junio de 2007. • Reglamento de Gas Licuado de Petróleo. 2007. DOF. 2007 • Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia

de Evaluación de impacto Ambiental. DOF. 30 mayo 2000. • Reglamento de la Ley General de Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia

de Registro de Emisiones y Transferencia de Contaminantes. DOF. 03 junio 2004. • Reglamento para la protección del ambiente en contra la contaminación originada por la

emisión del ruido. 1982. • Reglamento de la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos. DOF.

2006.

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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/col/estudios/2008/06CL2008G... · (GLP), vía ducto terrestre, desde la terminal de almacenamiento