N.° 38 .-20 JULIO 1898 .

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EL PERSONAL TEONICOEN LAS INSTALACIONES ELECTRICA S

Que las necesidades de la industria eléctrica ,dada la gran importancia que en todas sus apli-caciones adquiere y tiene ya en España, requie-re personal instruido y con suficientes conoci-mientos teórico-prácticos, no hay que dudarlo ,y lo demuestra el hecho de la creación de l aúnica carrera que de electricistas existe en nues-tro país, que es la de peritos mecánicos electri-cistas .

Convencidas ya algunas empresas de los ma-los resultados que han obtenido confiando su smáquinas á individuos que pretendían ser gran -des -prácticos, cosa que casi en asoluto puededecirse que no era posible, excepción hecha deaquellos que la habían adquirido en elextran-jera, por acabar casi de nacer en nuestra patria,empiezan ya á tocar los malos resultados á fuer -za de las muchísimas averías sufridas en su smáquinas y redes, llegando á conocer que la scausas de éstas obedecen generalmente al abso-luto desconocimiento de aquellos principio steóricos indispensables á todo obrero encargad ode una máquina, y cuyo desconocimiento sueleproducir muchos desgraciados accidentes .

En Francia, yen general en el extranjero ,existen multitud de escuelas profesionales, in-dustriales, de cursos técnicos y aprendizaje, endonde se pueden adquirir los conocimientos ne-cesarios para ser un buen ingeniero, encargado ,y obrero electricista .

En Espafia, donde por desgracia siempre va-mos retrasados, es necesario confiar las indus-trias eléctricas á ingenieros ó peritos, que á suvez necesitan ayudantes de toda su confianza ; yen muchos de los casos, por la escasa importan-cia de la empresa, á encargados que, como yahemos anteriormente dicho, suelen no tener nin-gún conocimiento .

Estas consideraciones son las que induda-blemente han influido en el ánimo de alguna ssociedades, que se han convencido de que sacan-do á concurso y oposición las plazas . de sus es-taciones podrán hacerse con personal inteligen -te á medida de sus deseos .

Citaremos como ejemplo digno de imitaciónel de las primeras oposiciones que en Espafia s everificaron con objeto de proveer la plaza de di -rector técnico de la fábrica de electricidad deSegovia .

Un extenso programa de motores y electro -técnica, redactado por señores jefes del Cuerpo

de Artillería, los cuales fórmaron el tribunal ,sirvió de base para los ejercicios, en los cuale stomaron parte 63 aspirantes .

Los ejercicios fueron teóricos y prácticos ,siendo los primeros por el procedimiento de lastrincas .

Otras sociedades, comprendiendo que aunqu esiempre es preferible la oposición, ofrece algu-nas dificultades, han sacado sus plazas á con-curso, anunciándolo en los periódicos y revistasprofesionales, sometiendo los títulos y documen-tación de cada uno de los aspirantes fi un tribu-nal competente .

•Los primeros ejemplos de concurso han sid oel de la ((Electro Turiaso» y el de la fábrica d eCasillas en Córdoba .

Estas ligeras consideraciones nos han anima -do á trasladar estas líneas á las columnas deMadrid Científico, para desde ellas invitar á l aindustria eléctrica á que provea sus plazas po roposición y concurso ; pues entendemos que ental forma es como únicamente marcharán bie ny harán que multitud de aplicados obreros, qu eá su práctica, adquirida al igual de la de su scompañeros en los talleres, reunen conocimien-tos teóricos que les hace aptos para poder se rverdaderos fogoneros, maquinistas, electricistas ,jefes de máquinas, etc ., siendo ésta al mismotiempo la única manera de pie vean premiad oel fruto de su trabajo, poniendo en parangón lo shonrosos títulos, certificados y ejercicios de ésto scon la charlatanería engañadora de que mucho sse valen para que, sin más méritos, son sus ver-daderos acreedores .

- -En el extranjero, todos los obreros que fi l a

electricidad se dedican, pasan por escuelas d eaprendizaje, talleres y montajes ; en Espafia te-nemos encargados de fábricas que de la noche ála mañana pasaron desde el banco del carpinte-ro ó zapatero á la central eléctrica .

Parecerá á muchos exagerado cuanto deci-mos; pero pueden creer los que tal suponga nque podríamos citar muchos verídicos casos quedemuestran la necesidad de que los industriale sque cometen tales errores, por querer muchas d elas veces, con gravísimo perjuicio de sus empre-sas, proteger á determinados individuos, convir-tiéndola, no en fábrica de electricidad, sino e ncasa de misericordia de muy poca seguridadpara sus habitantes y vecinos, á que por los pro-cedimientos que indicamos, ú otros mejores, s ehagan con personal técnico y práctico que seael verdadero brazo derecho de sus industrias .

XX .(De Maartd Científico .)

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LOS PROGRESOS DE LOS ACUMULADORES

PO R

GEORGES CLAUDE (1)

El mecanismo de las acciones químicas qu ese elaboran en el seno de los acumuladores eléc -tricos, permanece todavía bastante envuelto e nel misterio para que sea tiempo aún de proponeruna teoría que explique exactamente las dife-rentes particularidades de su funcionamiento .

Parece cierto, sin embargo, que el electrod onegativo recubierto de plomo poroso en la carga ,obra por cuenta propia á modo de electrodo ne-gativo de una pila cualquiera ; es decir, que enla descarga toma parte en la producción de l afuerza electro-motriz por la oxidación del me -tal, seguida de su sulfatación, bajo la influenci adel ácido sulfúrico del líquido .

Partiendo de este principio, se concibe u nmedio fácil de aumentar, en proporción aprecia-ble, la fuerza electro-motriz del acumulador ; fac-tor cuyo desarrollo sería tanto de desear bajo to -dos los puntos de vista . Sin modificar el electro -do positivo, cuya propiedad de absorber el oxi-geno durante la carga es preciosa, basta reem-plazar el plomo del electrodo negativo por otrometal escogido de modo que su afinidad por e lácido sulfúrico sea más enérgica; con esto nocambiará el mecanismo de los fenómenos, y aque el sulfato formado sobre el electrodo se di-solverá generalmente en el líquido, en lugar d eformar una masa no conductora que molesta e lpaso de la corriente . El cinc responde particu-larmente á estas condiciones ; y formando de est emetal los electrodos negativos, re realiza un aganancia de 2,3 volts, que constituye una de la sventajas del acumulador plomo-cine digna de l aatención de los electricistas .

Pero ésta no es la única razón que aconsej atal modificación de los acumuladores ordina-rios .

En primer lugar, un electrodo de cine pued eofrecer un peso de materia activa proporcional -mente mucho mayor que un electrodo de plomo ,porque nada se opone á que dicha materia con-tribuya á la descarga hasta consumirse por en-tero, con tal que, durante la carga, se depositeel cinc de nuevo en el polo negativo en form ade una capa compacta y homogénea ; el electrod ode plomo, por lo contrario, está constituido casienteramente, como es sabido, por el plomo in-activo del esqueleto ó ánima conductora .

(U Del Cosntos .

Además, existe otra ventaja que no es menor ,y que consiste en que el peso atómico del cin ces mucho más bajo que el del plomo : 63 en ve zde 206 ; de modo que cada kilogramo de metalactivo en el electrodo negativo suministra má sde 800 ampéres-hora en el caso de emplear e lcinc, y menos de 260 en el de plomo.

De estos dos órdenes de ideas resulta que e lacumulador de plomo cinc no sólo debe consi-derarse superior al ordinario bajo el punto devista de la fuerza electro-motriz, sino que, po rconsecuencia de la disminución del peso de lo selectrodos negativos, debe serlo también bajo e lde la capacidad específica .

Por desgracia, estas ventajas han permaneci -do hasta ahora en un terreno puramente teórico .Los experimentos prácticos realizados por dife-rentes autores, desde la época ya lejana en qu elos Sres . D'Arsonval y Carpentier llamaron l aatención hacia este tipo de acumuladores, n ohabían respondido á sus esperanzas .

(Continuará . )

LA. TRACCION

POR ACUMULADORES EN OSTEND E

Después de los ensayos practicados en Osten-de en 1897 para la tracción de los coches detranvías por medio de los acumuladores del tip oLaurent Cely, se han efectuado recientementenuevas pruebas con otros sistemas de acumula-dores, y especialmente con una batería de Mars-chner, de nueva invención .

Este acumulador está caracterizado por e lempleo de un aglutinante especial que conserv ala necesaria porosidad de las placas al par queles comunica gran solidez .

La batería empleada en Ostende pesa 2 .60 0kilogramos. Está formada de 96 elementos, re -partidos en los 12 recipientes que contenían lo santiguos acumuladores Laurent Cely, aunqu eéstos eran algo más pequefios, pues la batería secomponía de 108 elementos .

Los pares Marschner utilizados pesan 27 ki-logramos, y su capacidad es de 400 amperes-hora, ó sea 14,8 arnperes-hora por kilogramo .

El coche que acciona ha hecho diferentesviajes, entre los cuales ha verificado uno entr eOstende é Ypres, ida y vuelta, ó sean 147 kiló-metros, con una velocidad media de 26 kilóme-tros por ahora . El gasto ha variado entre 40 y60amperes, esto es, de 1,4 á2,2 amperes por kilo-gramo, efectuándose la mitad del trayecto, sin

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paro alguno, en dos horas y cuarenta y cincominutos .

Este mismo coche ha verificado después e ltrayecto de Ostende á Blankenberghe, ida yvuelta, ó sean 42 kilómetros, remolcando uno ydos vagones cargados con cinco toneladas d ecarbón .

La batería no presenta hasta ahora ningúnindicio de desgaste ni de alteración, y posee, a lparecer, la solidez tan deseada para los auto -móviles .

Dada su gran capacidad, esta batería podrí acon una sola carga proporcionar la energía ne -cesaría para el recorrido diario de un coche d etranvía de 150 kilómetros .

Si estos resultados son corroborados en l apráctica, la tracción por acumuladores entrarí aen una fase realmente comercial, puesto que e lservicio no tendría que interrumpirse para da rlugar á la carga de las baterías .

De desear sería que los experimentos hecho scon este tipo de acumuladores se repitieran enlas condiciones ordinarias de los tranvías urba-nos, á fin de asegurarse de que los resultadosantes indicados permanecen los mismos en la scondiciones corrientes de explotación .

COMPÁRÁGIOIN

ENTRE LA DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA DE LA ENERGÍA

Y LAS TRANSMISIONES MECÁNICAS

Vamos á copiar algunos párrafos de los queha publicado Mr . Wehb, Presidente de la Aso-ciación de Ingenieros de Tdanchester, sobre lacomparación entre las transmisiones mecánica sy la distribución eléctrica de la energía en e lservicio de un taller de mediana importancia :

((El motor es una máquina de gas tipo mo-derno Stokport, alimentada por gas pobre y ca -paz de desarrollar como máximo 35 caballo smedidos al freno . El motor, marchando al va -cío con una correa de transmisión de 12 metro sde largo por 225 milímetros de ancho, pasandopor poleas locas, exige 6,2 caballos . La trans-misión del taller se compone : primero, de 159,6 0metros de árboles en dos largas líneas rectas, d ediámetros que varían de 87 milímetros á 43 mi-límetros, sostenidos por 80 soportes ; segundo, d e'108,60 metros de árboles de vuelta en 73 parte scon 160 soportes ; tercero, de 600 metros de co-rreas de ancho variable de 59 á 125 milímetros ;el todo absorbe una fuerza de 8,6 caballos .

Se tienen en servicio ordinario 84 máquina sútiles que son: cuatro tornos para accionar losvolantes y poleas, 40 tornos diversos, ocho má-quinas de acepillar y labrar, nueve taladradores ,nueve máquinas de plegar, ocho máquinas di -versas, tres tornos para alisar los cilindros ysiete muelas . En las condiciones ordinarias, l amarcha de estos útiles no exige más de 14,4 ca-ballos . El mayor esfuerzo que en ciertas ocasio-nes hacen desarrollar al motor es de 22 caballos ,cuando se emplean al mismo tiempo algunas d elas grandes máquinas útiles : seis de ellas exi-gen cada una unos tres caballos al trabajar e nmalas condiciones, y otras seis solamente doscaballos cada una . En resumen : es preciso dis-poner ordinariamente de 6,2 caballos para e lmotor, 8,6 caballos para las transmisiones y14,4 caballos para el servicio de las máquina sútiles .

Si se quisiera aplicar la distribución de l afuerza por la electricidad, deherian instalarse 8 0motores eléctricos, de los cuales seis al menosdeberían ser de tres caballos y seis de dos caba-llos, y para accionar los 80 motores no se tendrí adisponible al máximo más que los 8,6 caballosde la transmisión actual .

Además, los motores eléctricos deberían serde fuerza un poco superior á la que reclam acada máquina útil, debiendo tener también e ncuenta la dinamo generatriz, de modo que en lu-gar de resultar una economía habría un aumen-to considerable de resistencias pasivas .))

Mr . Webb concluye diciendo que el talle rarriba mencionado es un excelente ejemplo de l asuperioridad del motor de gas para accionar unareunión de pequeñas máquinas útiles bien or-ganizadas .

ALUMBRADO ELECTRICO

Inauguración.—El 30 de Junio próximo pa-sado se inauguró el alumbrado eléctrico en Sa nIldefonso .

Impuesto sobre alumbrado eléctrico .Conside-ramos de oportunidad y de interés para nues-tros lectores la publicación de algunas observa-ciones que hace sobre este asunto una Revist ade electricidad :

((Dice el reglamento provisional en su capi-tulo 1, ((Disposiciones generales)) :

«Art . 'l .° Se exigirá como impuesto por kilo -wat-hora de electricidad el 10 por 100 del valo ren 'venta de dicha unidad en el sitio de con -Sumo)) .

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Hasta aquí, todo va bien ; pero ya empieza e ldesvarío :

«Art . 7 .° Las bases para la liquidación de limpuesto serán siempre la producción de la elec-tricidad medida en la fábrica y el precio en ven -ta de la unidad, deduciéndose el 20 por 100 porpérdidas» .

Según él art . 1 .0, bastaba saber los kilowats-hora vendidos ; pero según el 1 .0, ya es necesari oconocer la producción de la fábrica y armonizarlas dos cosas, deduciendo un 20 por 100 de pér-dida para la segunda. Como en ninguna fábric ase vende el 80 por 100 de lo que se produce ,temo que, aunque lo mande la Gaceta, esta ar-monía no ha de existir nunca .))

Además, como en los contratos sin contado rla unidad que suele venderse es la lámpara mes ,que no es posible reducir á kilowat-hora, no s esabe el impuesto que corresponde á aquella uni -dad . ., porque no dicen más que lo copiado lasdisposiciones generales respecto á la cuantía de limpuesto .

Hay en el Reglamento un capítulo 2 .° qu etrata «del concierto con los fabricantes)), y que ,por lo tanto, parece ajeno á aquellos que no s econcierten ; pero tiene cosas tan peregrinas, quetemo sea de aplicación general ; dice : «Art . 12 .Cuando los fabricantes de electricidad la ven -dan á un tanto alzado por cada lámpara, se de-ducirá el precio del . kilowat, calculando qu ecada bujía consume tres y medio wats en un ahora (fíjense ustedes bien y verán que la Gacetaha inventado la lámpara maravillosa que con -sume /6OO de lo corriente) y que estarán encen-didas durante cinco horas diarias (lo mismo s ila luz se da día y noche que si se da sólo, com oes muy frecuente, durante algunas horas de ésta ,la Gaceta desprecia estas pequeñeces), la tercer aparte dé las lámparas abonadas (¿de dónde hantomado los técnicos oficiales esta regla empíri-ca? Y si las lárnparas no son del mismo núme-ro de bujías, ¿qué se hace?) En ningún caso seadmitirá que el precio del kilo\vat-hora baje de0,10 pesetas .))

Es decir, que en muchos pueblos donde sevende el kilowat-hora á 20, lb y aun á 10 cén-timos, porque no lo comprarían más caro, ten-drán que renunciar á. la luz eléctrica ó engañaral Estado diciendo que lo pagan á 10 céntimos ,si no prefieren regirse por el art . 1 .0, que no fij aprecio mínimo al kilowat-hora, si bien es ve rdad que tampoco podrán regirse por él por faltade contador . . .

Corramos un velo sobre tanto disparate, yesperemos á que se dicte el Reglamento definiti -

yo con audiencia del Consejo de Estado, que, da -dos los naturales conocimientos eléctricos deeste respetable Consejo, hará luz en las tiniebla seléctricas .

Por otra parte, ha llegado á nuestra notici ala proposición que plantea un electricista á pro -pósito de la confusa redacción que tiene el ar-tículo 12 del citado Reglamento para la cobran-za de este nuevo impuesto .

«En una Central que suministre fluido porcontador á 0,80 pesetas el kilowat hora, po raforo á 0,35 pesetas por bujía al mes, el concier -to con la Hacienda habrá de basarse en el 80 po r100 del número de kilowats por contador, má sel del mismo tanto por ciento de la equivalenci aen kilowats del fluido suministrado por aforo ,deduciendo este número en la forma determi-nada por el citado art . 12. Así, por ejemplo, s ise suministran 3 .000 bujías por aforo, la terceraparte, 1 .000, durante cinco horas, á 3,50 watspor bujía, representan 17,50 kilowats-hora, queal precio de 0,80 pesetas uno, son 14 pesetas ,de las que el 80 por 100 son 11,20 pesetas, sien -do el 10 por 100 de esta cantidad 1,12 pesetas ,que es lo que diariamente corresponderá á l aHacienda por razón del nuevo impuesto sobrelas indicadas 3 .000 bujías de abono .) )

Fusión de Üompaiuías .—Se anuncia ya com odefinitiva la fusión de la Compañía Madrileñ adel gas, la Madrileña general de electricidad ytambién la Inglesa . Dicese que la dirección delas tres Compañías se va á encomendar á DonAdolfo Barle .

Sustitución de sistema .—En Sevilla se tratade sustituir el alumbrado de gas actual por lo smecheros Auer, y ya se dice que se han resueltolas dificultades que se oponían .

Alternador .—La Compañia Inglesa de Elec-tricidad de Málaga ba contratado con la Compa-ñía Westing-house un alternador de 13'2 kilo-watts .

AUNTH SFERROCARRILES-TRANVÍAS ELÉCTRICO S

DE BARCELONA Y PUEBLOS COMARCANO S

Según vernos en la Revista de Obras Públicas ,por-la División del ferrocarril del Este han sidoaprobados los proyectos de replanteo de las l íneas números 1, 2 y 6 .

Estas lineas ocupan la Plaza de Palacio, Pa-seo de Isabel II, Paseo de Colón, Gran vía del

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Marqués del Duero y calle de Cortes en toda suextensión .

Por la misma División del Este han sido apro -bados los proyectos de detalles de la vía y seccio -nes del camino de estos ferrocarriles-tranvías .

Para los detalles de la vía y conexión eléc-trica ha sido adoptado el sistema denominad o((Chicago)), y para la sección del carril el tipo«Parrish)) .

Para la construcción de las obras de esto sferrocarriles-tranvías han surgido dificultade spor parte del Ayuntamiento de Barcelona .

NUEVO FERROCARRIL ELÉCTRICO

El Ingeniero ruso Rornanow ha presentadoen el Circulo Técnico de San Petersburgo el pla-no de un nuevo ferrocarril eléctrico suspendido ,siguiendo los accidentes del terreno á 10 ó 1 2pies rusos sobre el suelo . La velocidad podráelevarse á 500 verstas .

Las líneas sistema Romanow se aplican átres usos :

l .° Transporte de pequeñas remesas de redu-cido peso y paquetes postales .

2 .° Transporte de mercancías de mayor im-portancia y mediano peso .

30 Transporte de bultos de grandes dimen-siones ó de peso elevado, -ó al de viajeros .

EL TEMPLE ELÉCTRICO DEL ACER O

Se ha inventado un nuevo procedimient opara templar el acero, que le imprime una ex-tremada dureza . Las piezas se calientan prime-ramente, y al inmergirlas en un baño conducto rde la electricidad, se halla éste atravesado po runa corriente fuerte . Una barrena templada poreste medio ha permitido hacer taladros á dobl evelocidad de la ordinaria con las mejores barre-nas; y una sierra circular que se sometió a ltemple eléctrico, ha cortado con gran facilida dbarras gruesas de acero forjado .

El Moniteur Industriel, que da estas noticias ,no agrega otros datos que sirvan para ponerse alcorriente de lo que hay que hacer para aprove-char el invento, ni por lo que hace á la fuerzade las corrientes, ni por las personas prácticas áquien hayan de pedirse informes .

LA TELEGRAFÍA SIN HILO S

Desde hace ya bastante tiempo continúan sininterrupción en Inglaterra los experimentos de lsistema de telegrafía sin alambres, y cada vez

con mejor éxito . La revista L'Electricien consig-na el resultado de las últimas pruebas verifica -das por la Wireless Tclegraph Corripaay entreBournemouth y la isla de Wight .

El Sr . Molloy, que acaba de inspeccionar l ainstalación de estaciones y aparatos, ha dad ocuenta á la Royai Duidin Society de su visita yha publicado una descripción popular destinadaá iniciar al público en el sistema y á darl ecuenta de los ensayos verificados, que han re -sultado muy interesantes hasta para los funcio-narios profesionales .

La distancia que separa á los dos punto sarriba citados es de 14 millas . La estación deBournemouth se halla instalada en un piso bajo .que da frente al mar ; sobre una mesa, en aFeen-tro de la habitación, están los aparatos trans-misores y receptores, unos junto á otros ; en eljardín, delante de la casa, hay plantado un pos -te de unos 36 metros de altura á unos 28 d edistancia del edificio ; en la cabeza de este posteestá sujeto el extremo de un hilo de cobre aisla-do, cuyo extremo opuesto entra por la ventan ay termina en el aparato . La estación de la isl ade Wight es idéntica á la mencionada . El apa-rato transmisor consta de un carrete de induc-ción de Om,25, alimentado por una pequeña ba-tería de acumuladores . La bobina daría chispa sde 0m ,20 si se contase toda la distancia que me-dia entre las puntas de cobre; pero, en realidad ,las chispas saltan entre las dos esferas le cobre ,de 0,019 de diámetro, que están á Om,07 de dis-tancia, y dichas chispas son muy poderosas, co-mo es menester que sean, para producir el des -arrollo de ondas electro-magnéticas de considera -ble energía . Una de dichas esferas comunica conel extremo del hilo vertical y la otra con tierra .Este aparato se llama oscilador porque, al salta rla chispa, la carga eléctrica oscila á través delaire entre ambas esferas y á lo largo del conduc-tor vertical, dando origen á ondas electro-mag-néticas que irradian en todos sentidos á travésdel espacio . La corriente que alimenta el carret ese interrumpe y reanuda por medio de un mani-pulador Morse ; cada presión ejercida sohreestemanipulador envía un signo proporcional it l aduración del contacto, es decir, que la manipu-lación es idéntica it la del sistema Morse ordi-nario .

-El aparato receptor consta de un órgano de

cohesión que recoge las ondas que atraviesan e lespacio y pone en juego un pequeño elemento ,el cual hace funcionar un traslator, y éste, it suvez, envía una corriente de 12 elementos á u nreceptor Morse que imprime los telegramas .

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Dentro de poco se verificarán nuevos experi-mentos entre la isla de Wight y Cherhourg, áuna distancia de 60 millas, y según parece, s eespera sólo el permiso del Gobernador francé spara llevarlos á cabo .

LA TRACCION ELÉCTRICA Y LOS INCENDIO S

Una Comisión de peritos nombrada por l aInternacional Associatim of Five Enginee'rs, deAmérica, para estudiar el sistema de tracció npor trolley, desde el punto de vista de los incen-dios, acaba de presentar su dictamen, en el qu ese consignan los puntos siguientes :

Los hilos aéreos obstruyen el paso de lo sbomberos, y cuando se les corta para pasa rofrecen un verdadero peligro . Por otra parte, e luso del rail como conductor de retorno, tan ex-tendido en América, da lugar á serios y frecuen-tes desgastes en los tubos subterráneos . En re-sumen: la Comisión encarga á las autoridade smunicipales que procuren por todos los medio sposibles evitar los progresos de dicho sistema ;llama, al propio tiempo, su atención sobre lo sgraves inconvenientes á que puede dar lugar s uempleo, debido á las acciones electrolíticas sobrelos tubos, acciones que pueden privar de aguaal ocurrir un incendio y producir peligrosos es -capes de gas en el suelo .

Otro accidente fué ocasionado por la electri-cidad en Clermont-Ferrand, donde hace poco ,al romperse tres hilos telefónicos, cayeron sobreel hilo conductor de los tranvías eléctricos .

Cuando los dinamos de la fábrica generatrizde energía de los tranvías se pusieron en acción ,la corriente eléctrica recorrió los tres hilos tele -fónicos con los que estaba en contacto . Se pro-dujo una fuerte descarga eléctrica, y el fluido ,no encontrando por dónde escapar, prendió fue-go á la torrecilla donde iban á dar los hilos dela red urbana .

El incendio se propagó rápidamente, per ogracias á los prontos y eficaces auxilios pud oapagarse al poco tiempo .

RENO VACION

DE LOS CILINDROS FONOGRÁFICO S

El Sr. Vivet, que posee un fonógrafo y anda-ba buscando el modo de borrar las impresione sde los cilindros usados para impresionarlos d enuevo, dice en Cosmos que ha encontrado lo qu ebuscaba, y lo publica para que lo aproveche nlos aficionados . El procedimiento consiste en

empapar en esencia de trementina muy pura unpedazo de franela y frotar con ella el cilindr osuavemente, haciéndole girar despacio colocad osobre el soporte del aparato . En tres minutosdesaparecen todas las asperezas de la impresión ,cuyos salientes ciegan los entrantes . Después seenjuga y se pulimenta el cilindro con otro pe-dazo de franela bien limpia, y queda en disposi-ción de recibir nuevas impresiones . En seis 6siete minutos se borra un cilindro y se impre-siona de nuevo, según afirma el autor del proce -dimientó, con mayor perfección que con el us ode los cepillos especiales, que tan caros sevenden .

SECCION OFICIAL

LAS REPARACIONES DE LOS CABLE S

La Gacela de Madrid del día II del actual pu-blica el siguiente Real decreto :

((MINISTERIO DE LA GOBERNACIÓN . —Exposicio'n .Señora : Por Real decreto de 28 de Diciembre úl-timo se autorizó á este Ministerio para anuncia run concurso con objeto de contratar el serviciode reparación de las averías que durante el pla-zo de cinco arios pudieran ocurrir en los cable stelegráficos submarinos que se explotan -porcuenta de la Administración .

Anunciados dos concursos sucesivos para e lfin indicado, ninguno de ellos dió resultado sa-tisfactorio; pues si bien en el primero se present óuna proposición, se apartaba tanto del pliego d econdiciones formado al efecto, y resultaba tanonerosa para los intereses del Estado, que seconsideró inadmisible y hubo que desestimarla .

Este resultado negati-vo, si bien no podía pre -verse cuando se anunciaron los concursos, tien ehoy una explicación clara, por la razón de quese fijaba un plazo de cinco aflos como duració ndel contrato, en cuyo tiempo habían de ser inal-terables los precios del servicio ; y como tanto elmaterial como el barco con que se habían d eejecutar los trabajos en caso necesario habían d eser extranjeros, los proponentes tenían precisa -mente que tomar por base la unidad monetari ade un país extranjero para fijar el tipo, y com oen la actualidad los cambios son tan variables ,se comprende perfectamente que nadie se deter-mine á poner el precio de una obra que no sesabe cuándo ha de ejecutarse, ni las condicione seconómicas en que, al llegar el caso, se encon-trará el país .

Las circunstancias por que desgraciadamente

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atraviesa la nación exigen más que nunca el sos -tenimiento de las comunicaciones telegráfica scon nuestras islas adyacentes y posesiones de lNorte de Africa, y tener adoptadas todas las dis-posiciones necesarias para que si ocurre algun ainterrupción puedan reperarse los cables sin pé r-dida de tiempo ; y como el proceder á nuevo con -curso sería completamente ineficaz por las mis -mas razones que antes lo ha sido, no parece qu ehay otro medio práctico sino el autorizar paraqué en cada caso de avería la Administració ncontrate directamente su reparación con el par-ticular ó Compa?íía que, cuando sea preciso, hag aproposición más beneficiosa dentro de un breví-simo plazo, cuyas proposiciones, como las Comepartías que tienen medios de interesarse en esto sservicios son conocidas, pueden pedirse y reci-birse por telégrafo, sistema completamente inad-misible para una subasta ó concurso .

Fundado en estas consideraciones, el Minis-tro que suscribe tiene el honor de someter á l aaprobación de Y . M . el adjunto proyecto de de-creto

Madrid 28 de Junio de 1898 .—Sefiora, AL . R . P . de Y . II, Trinitario Ruiz y Capdepón .

Real decreto .—De conformidad con lo pro-puesto por el Ministro de la Gobernación, d eacuerdo con el Consejo de Ministros y el dicta-men del de Estado en pleno ;

-En nombre de mi augusto Hijo el Rey Do n

Alfonso XIII, y como Reina Regente del Reino ,Vengo en decretar lo siguiente :

Artículo único . Se autoriza al Ministro de l aGobernación, y por su delegación al Director ge-neral de Correos y Telégrafos, para contratar di -rectamente, prescindiendo de las formalidade sde subasta hasta tanto que pueda adoptarse otromedio de atender á este servicio, la reparaeió nde las averías que puedan ocurrir en los cable stelegráficos submarinos que explota la Adminis-tración, aceptando al efecto la proposición má sbeneficiosa que en cada caso se presente .

Dado en Palacio á 28 de Junio de 1898.—Ma-ría Cristina . —El Ministro de la Gobernación ,Trinitario Ruiz y Capdepán .»

CAJA DE AHORROS Y PRESTAMOS DEL CUERPO DE TELEGRAFO S

En¡Unta celebrada por el Consejo de Administración de esta Sociedad el día 17 del corriente ,se aprobó el Balance que á continuación se publica, y se tomaron los acuerdos siguientes :

1 . 0 Que el dividendo del primer semestre de este afilo sea de 1,75 pesetas por acción, y2.° Que el pago del cupón quede abierto desde luego, tanto en Madrid como en provincias .

ALANCH

Pesetas . Cénts .

Importan los créditos pendientes de cobro 224.476,24Idem la existencia en Caja 920,1 7

Importan las 4 .000 acciones, á 25 pesetas una 100 .00 0Idem las imposiciones al 6 por 100 96 .078,74Idem los intereses devengados por las mismas en el semestre

2 .882,8 6Idem los dividendos vencidos y no satisfechos por falta de pre-

sentación al cobro 500199 .461,60

Saldo á favor 25 .934,8 1Importa el dividendo del primer semestre, á 1,75 por acción 7 .000

Superávit á favor del activo 18 .934,8 1

Madrid 30 de Junio de 1898 .—El Director Gerente, Evaristo Gómez—Y .° ]3 .°—E1 Presidente ,Aniceto Giral .—Conforme.—El Contador, Angel Conde .

-

Pesetas . Cénts .

225.396,41

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NOTICIA SPésame.—Ha fallecido en Ciudad Real, el 7 de l

corriente mes, Doña Angela Lázaro y Arche, esposade nuestro querido amigo el Oficial del Cuerpo Do nJuan Rodríguez Velasco, á quien enviamos nuestr osentido pésame por la desgracia que le aflige .

Exámenes de Telégrafos .—Geometria .Relación de aprobados.

Númer ode

puntos .Día 9 de Julio .

D . Narciso Estrada y Valona 1 7D. Vicente Aguador y Marimón 2 0ID ; Federico Ángulo y Contreras 20D. Vicente Aguinaga y Varona 30

Día 10 no hubo exámenes .Día 11 .

D. José Juanes y Ramírez 26D. Narciso Montón 18D. Emilio Pineda y del Campo 2 9D. Pelayo García y Almodóvar 2 7ID . Luis Ginata y Costa 21

Día 12 .D. Mariano Orcalla 18D. Graciano Caballóro 17D. Antonio Mellado 24D. Jerónimo López Menchero 18D. Miguel Vidal y San Joé 30

Día 13.ID . Bartolomé Cerro 17D. José María Misas y Guijo 30ID . Jacinto Gómez de la Flor 27

Día 14 .D . Manuel Hernández 2 0D . Enrique Raminez 1 8D. Carlos Millán 1 7D. Francisco Burgos

2 0Día 15 .

D . Augusto Vázquez 19D. Ramón Arias 2 7D. José Agustín y Castro 2 5D. Antonio Lacal Hervas 2 0D. Jerónimo Llompart

2 2Día 16 .

ID . Manuel Expósito 20D. Juan Bibiloni 20D. Julio Los Arcos 19ID . Francisco Trujillo 2 7

Día 17, festivo .Día 18 .

D. Angel Cases 2 4D. Joaquín Díaz Pedregal 26D. Jesús Fernández y Martínez 2 0D. Mariano Fúster 9 4

Desfusión,—Por Real orden de 1 .° del actual s eha dispuesto la separación de los servicios de Co-

rreos y Telégrafos en las estaciones de Alcoy, Aré-valo y Villalón .

Elección y nombramiento—Por unanimida del personal de la Central ha elegido Habilitado a lDirector ID. Gregorio Checa .

El de igual empleo D . Carlos IDonallo, que h adesempeñado dicho cargo durante tantos años, h asido nombrado segundo Jefe del Centro de Madri dy encargado del material del mismo .

Dimisión .—Ha presentado la dimisión del car-go de Aspirante tercero D . Fernando Casares .

Dicho señor ha sido declarado supernumerari oen el escalafón de aptos para Aspirantes segundos .

Acuerdo honroso.—Leemos en la circular denoticias :

For acuerdo de 30 de Junio, y de conformida dcon lo informado por la Junta Consultiva del Cuer-po de Telégrafos, se ha dispuesto que se manifiest eal Oficial primero, D . Julio Arribas y Moreno, e lagrado con que la Dirección general ha visto su sNociones de Trigonometría, dispuestas con arregloal programa vigente para el ascenso enel Cuerpo d eTelégrafos ; que se consigne así en su expedientepersonal ; que se le estimule á proseguir en sus afi-ciones científicas ; y que se haga llegar, como severifica por las presentes líneas, á conocimiento d etodo el personal del Cuerpo, el mérito contraído enesta ocasión por el Sr . Arribas, con motivo de lasmencionadas Nociones .

Nombramientos .—Han sido nombrados Aspi -rantes terceros ID . Emilio Martini y Ponzoa y Do nJulián Soriano y Morell, habiendo sido destinado srespectivamente á Villadiego y Artá.

Traslados.—Durante el mes de Junio últim ose han hecho por la Dirección general los siguien-tes traslados, además de los que oportunamente he-mos publicado :

Aspirante 3 .° D. José Fernández, de Utrera áGuadix .

Jefe de estación D . Antonio Escobar, de la Ins-pección telefónica á Ciudad Real.

Aspirante 3 .° D . Ligorio Legido, de Tordesillasá Villarcayo .

Idem 2.° D. Prudencio Aparicio, de Villarcayoá Tordesillas .

Idem 2 .° D. Bernardino Asenjo, de Guadix áHuéscar .

Director de

D . Eduardo Orchell, de Zarago-za á la Central .

Aspirante 3 .° D . Joaquín Arias, de la Central áTremp .

Idem. B.° D. Rogelio Lacruz, de la Central áBarcelona .

Idem l .° D . Lorenzo Martínez, de Nájera á Lo-groño .

Idem 1.° D. León Alvara Ortiz de Lanzagorta ,de Logroño á Nájera .

FLECTRON

361.

Aspirante 1 .0 D. Juan José Pérez y Alonso, d eBilbao é. Salas de los Infantes .

Oficial 2 .° D . José López y Fernéndez, de Bar-celona d la Central .

Jefe de Estación D . Mariano Ayllón, de la D irecciÓn general á Villanueva de la Serena .

Aspirante 3 . D. Mariano García y Angel, d ePriego de Valeolivas á Coruña .

Idea n:3.° D. Ildefonso Calvo, de la Central áEspiel .

Jefe de estación D . José María Parra y Berna-ben, de Novelda d Valencia .

Oficial 1 .° -D . Prudencio Vidal y Marina, de Ali-cante é. Ciudad Real .

Idem 1 .0 D. Juan Rodríguez, de Ciirdad Real éPiedrabuena .

Aspirante 2 .° D . Federico PayéS, de Valencia é.Novelda .

Aspirante 3 .° D. José Santiago Carrasco, deSantistéban del Puerto San Fernando .

Idem B.° D. Pedro Jurado, de Salas de los In-fantes d Santistéban del Puerto .

Idem 2.° D. Joaquín Blanco, de Santander dBerineo .

Oficial 2 .° D . Eduardo Nortal, de la Central áBaza .

Idem 2° D. Manuel Ramos, de Ribadavia dPontevedra .

Accidente desgraciado.—En un periódico d eCastellón leemos el siguiente suceso ocurrido enVillarreal :

sEstaban trabajando varios albañiles en la con strucciónde una casa, cuando uno de ellos, llamadoCarlos Mezquita, apostó que tocaría los hilo - ; metá-licos que conducen el fluido eléctrico á Castellón yAlmazora, los cuales pasan sobre la casa en cons-trucción .

Así lo hizo ; pero tuvo la precaución de coloca rbajo sus pies un madero, que hacia el efecto de ai slador .

Sus compañeros, asombrados, le trataron de va-liente ; pero quiso repetir la operación sin el made-ro, y aquí fué lo grave .

Prodújole la corriente tan fuerte conmocicn ,que con las sacudidas que daba parecía un gimna sta cogido la cuerda floja .

En una de dichas sacudidas fué despedido de losalambres, chocando contra el andamio y cayendo ála calle, rompiéndose una pierna y produciéndolela caída profunda herida en la cabeza .

En gravísimo estado fué conducido al hospital .

La casa Iribben .—D . Federico Barrasa, deacuerdo con su antecesor D . Luis Kribben, hatransferido desde el día 1 .0 del corriente, con acti-vo y pasivo, su Oficina Técnica d los Sres. CarlKnoppe y Carl Lauffer, continuando sin alteración .alguna los negocios que se dedica dicha casa ,bajo la nueva razón social Sucesores de Kribben . enel mismo local, calle de Juan de Mena, núm . 7 .

El teléfono en Marruecos .—D. Emilio Roten -do Nicolau ha inaugurado en Casa Blanca (Marrue -cos) una Central telefónica que con la ya estable -cida en Tánger, que también es propiedad de dichoseñor, son dos las poblaciones importantes de Im-perio que cuentan con tan gran adelanto .

Fallecido .—Ha fallecido en esta corte el Direc-tor de sección de tercera clase D. Manuel Pardal ,que prestaba sus servicios en el Negociado tercer ode la Dirección general .

Descanse en paz .

En expectación .—Ha sido declarado en ex-pectación de destinoel Oficial segundo D. ManuelLópez Gómez, recientemente regresado de Puert oRico .

Nombramientos.—Han sido nombrados Aspi-rantes terceros D. Francisco Collado y D . Antoni oCaballero, habiendo sido destinados respectivamen -te é Barcelona y Cieza .

Los nuevos Aspirantes segundos . —Han sidonombrados Aspirantes los siguientes señores :

D. Eduardo López Moreno, destinado á Bare slona .

D. Tulio González y Sánchez, á Badajoz .D . Angel García Quilo, á. idem .D. Mateo Bravo Sánchez, á idem .D. Vicente Sánchez Seguí, á Alicante .

- D. Salvador Cuflat y Laguardia, á Algeciras .D. Carmelo Recio y García1 á idem.D. Germán Martín y Escudero, á Bermillo de

Sayago .D. Mariano González y Canonente á Miranda

de Ebro .D. Enrique Nogueroles y Romero, á San Fer-

nano .

-D . Indalecio Navarro Crespo, á idem .D. Francisco de P . Escudero y Aranda, á idem .D. Jaime San Juan y Núñez, á idem .

-D . Juan Mascaró y Requena, á Sevilleja .D. Juan Bautista Fiel y Conrado, al Gabinete

Central .D. Antonio Benítez y Guerrero, á idem .D . Leopoldo Soler Monge, á Valladolid.D. Antonio Ramón y Guillén, ó. Valencia .D . Luis García Llimares, á idem .D. Abdón Francisco Forner y Conesa, á idem .D. Julián Fermín Llanera y Durán, á Sevilla .D. Manuel Mesa y Secano, á idem .D. Mariano Molina y Barrera, á idem .D. Mariano Vela y Alarcón, é San Sebastián ,D. Diego Sánchez y Ledesma, é, idem .D. Juan César Ortega y Calero, á idem .D. llJlpiano Bayón Campomanes, á idem .D. Vicente Bartolomé Aguinaga, ú idem .D. Nicanor Pozo y Soto, á. Pontevedra .D. Emilio Pérez de Busto, á Oviedo .D. Antonio Martínez y Murcia, á Murcia .D . Asensio Nostench y Aliaga, á idem .

362

ELECTRON

D. Antolin Esteban Blanco, á Logroño .D. Manuel Fernández y Vázquez, á Coruña .D. Dámaso González Varela, á ídem.D. Severiano López Canel, á idem .D. Emilio Corvo y Diego, á idem .D. Juan Sánchez y Seguí, á Barcelona .D. Emilio Cervantes y García, á ídem .

Subasta de alumbrado .—El 27 del actual s everificará en la Dirección general de Administra-ción local y en el Ayuntamiento de Castellón, l asubasta para el servicio del alumbrado público d edicha capital por medio de la electricidad, duranteun período de quince años .

Presupuesto, 10 .000 pesetbs anuales . Fianza ,7 .500 pesetas .

Exámenes de ampliación.—Habiendo solici-tado muchos funcionarios examen de las asignatu-ras de ampliación, la Dirección general ha nom-brado un tribunal, compuesto del Inspector de dis-trito D Angelo García y Peña, del Jefe del Gabi-nete Central D. Emilio de Orduña, y del Jefe de lNegociado segundo de la Dirección, D . Miguel Ma-ría Moreno Curruchaga, para que examinen de la smaterias que exige el artículo transitorio .

El número de solicitudes alcanza á más de no-venta .

Renuncia probable .—El Aspirante segundorecientemente nombrado D . Juan Bautista Fiel yConrado, renunciará, según hemos oído, dicho car-go, por haber sido promovido al empleo de segund oTeniente de Infantería en Toledo, en cuya Acade-mia cursó con muy buenas notas los estudios qu eexige la ley.

Aclaración.—Nuestro colega profesional El Te-legrafista Español nos censura por haber colobad oel nombre del dignisimo Jefe del personal, Sr . Cor-dero, aliado del de los Sres . Barroso y Marqués deLema al felicitarlos con entusiasmo por la implan-tación de las reformas que inició por medio de unproyecto el Oficial Sr . Rávena .

Nuestra información se basa siempre en datostan autorizados como fidedignos ; y para demostraral colega la justicia con que aplaudíamos en est aocasión al Sr . Cordero, bastará con reproducir l oque decíamos en nuestro número del 20 de Juni oúltimo con motivo de una visita que hicieron á di-cho Jefe, en nombre de todos los Aspirantes de Ma-drid, los Sres . Garza, Rico, Lozano, Esteban y Ca-rreras .

Decíamos en aquella ocasión :Dichos Aspirante fueron á exponerle la des -

proporción que existe entre los ascensos concedido sá los Oficiales y á los Aspirantes en virtud de lasúltimas reformas ; y como éstas se han realizad ocon dinero que todos percibían, creen los Aspiran -tes que tienen un perfectísimo derecho á que la dis-tribución se haga con más equidad .

,,E1 Sr, Jefe del personal reconoció la justicia de

la petición, y atento siempre á favorecer las clase smás necesitadas del Cuerpo, manifestóles que eraya imposible reformar las plantillas aprobadas, yque para subsanar, en parte, los perjuicios hechosá los Aspirantes, recurriría á algunos medios qu etiene á su alcance, y así se conseguirá mayor nú-mero de ascensos para los Aspirantes primeros, queredundarán después en beneficio de los segundos yterceros .

,Los comisionados salieron satisfechos de la ac-titud del Sr. Cordero, muy favorable para los As-pirantes .

,,El art . 16 de la nueva ley de Presupuestos per -mitirá al digno Jefe del personal favorecer á la sclases más necesitadas del Cuerpo de Telégrafos ,subsanando así el olido que se ha cometido., ,

Esa noticia nos fué comunicada por uno de lo scomisionados, en unión de algunos otros datos queconfirmaban que el Jefe del personal trabajaba converdadero interés en favor de todos los Aspirantes ;y el éxito de sus gestiones bien claro lo demuestrala plantilla reformada que publicó la Gacela de Ma-drid del 7 del actual .

Ahora bien ; si el Inspector Sr . Zapatero ha in-fluido mucho con su adhesión á las reformas en e lánimo del Director general, cosa era que ignorába-mos hasta que lo hemos leído en el estimable cole-ga ; y, de ser exacto, no tenemos el más pequeño in -conveniente en tributarle un entusiasta aplaus opor lo que, dada la posición que ocupa, haya podidohacer en favor de las clases más necesitadas d .é lCuerpo .

Y, para terminar, nuestros lectores habrán ob-servado que en estas columnas no se hace polític ani de grupos ni de personalidades . Abiertas está nsiempre á todas las opiniones é intereses de clases ,sin que esto signifique que éstas representan la sideas que defiende esta Redacción, puesto que nues -tro criterio ha quedado siempre bien claro y defi-nido en todas las cuestiones objeto de discusión yen las que siempre hay intereses encontrados .

¿Por qué el colega que tan quejoso se muestr adel olvido que involuntariamente hemos cometidocon el Sr . Zapatero, y que hoy subsanamos, no haceotro tanto reproduciendo la rectificación que pu-blicamos en nuestro último número referente á lo sinfundados ataques que dirigió al Sr . Martín ySantiago ?

Creemos que El Telegrafista nos complacerá, si -quiera sea por ajustare á las siguientes palabra scon que termina el suelto que ha motivado est aaclaración :

La verdad ante todo y sobre todo .,,

Nombramiento . —Ha sido nombrado Director d ela sección de Zamora, D . Eduardo de la. Cuesta yWencel .

Acuerdo.—Por acuerdo fecha 12 del actual s eha dispuesto que el Aspirante tercero, de Gandía ,D. Juan Bautista Albi y Cortes, sea eliminado del

ELECTRON

363

escalafón de aptos para Aspirantes segundos, pues -to que el tener aprobado el primer grupo para Ofi-cial no le da derecho á estar incluido entre aquénos, por no reunir las condiciones que exige la cir-cular de la Dirección general de 9 de Agosto de 1896 .

El telégrafo sin hilos .—E1 Sr. Marconi, el in-ventor del material para el telégrafo sin hilos, hiz ouna demostración del sistema ante los miembrosdel Parlamento inglés. Las dos instalaciones se ha-llaban : la una en el palacio de las Cortes, y la otraen el hospital de Santo Tomás (no sabemos si ser ápor lo de ver y creer), en la otra orilla del Támesis .Los transmisores y colectores de ondas se hallaba ncolgados en postes do 6 metros de alto, y hacen fun -cionar aparatos de Morse instalados bajo techado .

Traslados durante Julio.—Durante el mesactual han sido trasladados :

Aspirante 2.° D. Aníbal José García y García ,de Valladolid á Vigo .

Oficial 1,° D . Senén García y Sáiz, de Riaza áValladolid .

Aspirante 3 .° D. Teodoro González y Sánchez ,de Sevilla á Escalona.

Idem id . D. José Ramón Azorin, de Madri dBiaza .

Idem id . D. José Cordoncillo, de San Fernandoá Sevilla .

Idem 2.° D. Antonio de Prada, de Valladoli dá Palencia .

Idem id . D. Juan Revilla, de Miranda de Ebroá Burgos .

Idem 3.° D. Ricardo Ruiz Palomo, de Geronaá. Linares .

Oficial 2 .° D. Rogelio Simón Martín, de SanFernando á Sevilla .

Aspirante 3 .° D. Manuel San Martín, de SanFernando á la Central.

Idem id. D . Mariano Fernández, de Escalona á.Toledo .

Idem id . D. Juan Soldevila y López Ochoa, deLinares á Gerona .

Idem id. D. Carlos Cañizares, de Coria á Má-laga .

Idem 2.° D. Robustiano Miguel Domínguez, deCáceres á Coria .

Idem 1 .0 D. Enrique Cervellera, de Valencia áBenabarre .

Idem 30 D. Vicente Alfonso y Madrona, deBenabarre á Valencia .

Idem 1.° D . Federico Payá, de Novelda á Mu-ro (Alicante) .

Oficial 1.° D. Francisco Fernández Grau, deMuro á Novelda .

Tranvías eléctricos.—Se dice que se va á es-tablecer desde luego un tranvía eléctrico desdeGijón al puerto del Musel .

Desde 1 .0 do Noviembre, el tranvía de vapor deBarcelona á Sarriá y Badalona y el de fuerza ani-

mal de Barcelona á Sans, han pasado á ser propie-dad de la Compartía Barcelonesa de Electricidad ,sin duda alguna, con intención de establecer latracción eléctrica en ambas lineas .

Dicen de Jaca (Huesca), que en Oloron se piens aorganizar una Sociedad para la construcción de untranvía eléctrico desde la estación férrea de aquell aciudad hasta la de Jaca, á cuyo fin los iniciadore shan invitado ya algunos capitalistas aragonese spara secundar tan importante proyecto.

Asegúrase que se trata de llevar á la prácticaun proyecto de gran utilidad para Jaén y Granada .

Se trata de establecer un tranvía que hiciera e lrecorrido de 17 leguas que separa á ambas capita -les en cuatro ó cinco horas .

Con este objeto, parece que se trata de solicita runa subvención de las Diputaciones de ambas pro -vincias, para ayudar al enorme gasto que supone l aconstrucción de la línea .

Una Central modelo .—La Central eléctricaque, situada á ocho kilómetros de Tarazona, sumi-nistra á esta población luz y fuerza, es, sin duda ,una de las pocas é importantes aplicaciones que e nEspaúa se han hecho hasta el día de las corriente strifásicas .

Varios opulentos capitalistas de esta población,llevados de su amor al progreso, acaban de dotarl ade tan importante mejora, que harán extensiva álos pueblos de Fitero, Casante y Agreda .

Están á punto de verificarse las pruebas de re -repción de los dos grupos (cada uño de 300 caba-llos) que constituyen la maquinaria de tan impor-tante estación central .

Los dos alternadores tipo Ganz y Compada, deuna capacidad de 180 .000 watts cada uno y unadiferencia de potencial entre dos conductores de lalinea de 3 .000 volts, han sido construidos en losmagníficos talleres de la casa espafiola Plana sFlaquer y Compaiia, de Barcelona .

El salto que se utiliza es de 36 metros, emplean -do dos turbinas de eje horizontal colocadas á cinc ometros del nivel de salida y acopladas directamen-te á los alternadores .

Son varios los motores eléctricos que suminis -tran fuerza á las importantes fábricas de cerillas ,pafios, harinas y curtidos instaladas en esta ciudad .

El precio del fluido es de 1,50 pesetas al mes l alámpara de cinco bujías, siendo objeto de contra -tos especiales los de consumo de la fuerza motriz .

Desierta .—La cuarta subasta celebrada paradotar de alumbrado público por medio de la electri -uidad y durante un periodo de quince arios al Realsitio de San Ildefonso, ha resultado desierta .

Presupuesto, 6 .000 pesetas anuales .

-

Reingreso .—Ha obtenido su reingreso . en elCuerpo de Telégrafos el ilustrado Jefe de centD. Tomás Soler y Ripoil, el que probablemente ocu-pará un puesto en la Dirección general .

364

ELECTRÓN

La propnesta de ascensos .—Por Real decretohan ascendido : á Inspector general del servicio, DonTeodoro García y Moratilla ; á Inspector,, el Jefede Centro, D Calixto Pardina y Esteban, y ha re -ingresado el Jefe de Centro, D . Tomás Soler yRipoli .

Por Real orden fecha 16 de Julio, han ascendi-do: á Directores de sección de segunda clase, Do nMiguel Moreno Curruchaga y D. Felipe Santiago yMontero ; á Directores de sección de tercera clase ,los Subdirectores primeros D. Domingo Ayuso yEspinosa, D. Isidoro Villaseca y Pérez de la Lastra(supernumerario), D . José del Castillo y Salido yD. Federico Olivares y Rosales ; á Subdirectores desección do primera clase, los de segunda D . JuanGonzález Escalada y González Prada, D . Baudili oDomenech y Gen, D . Manuel Fiel y Tocho, Do nBernardo Fariñas y Rosado y D . Crisanto Darío delos Santos y Ángulo ; á Subdirectores de sección d esegunda clase, los Oficiales primeros mayores DonAmbrosio Luis Nieto y Villalba, D . Faustino Gó-.rriz y Lucas, D . Benigno Valentin Margarida yBernabé, D . José María Topete y Villalón (super -numerario), D . Andrés Vidal y Asunción y Do nDaniel García y Vilaret ; á Oficiales primeros ma-yores sin variar de sueldo), los Oficiales primero sque han cumplido el art . 25 del Reglamento orgá-nico, D . Ricardo Alvarez Paleó, D . Benito Martí-nez y Pulpeiro, D . Enrique Colma y Carreté, DonFrancisco Peñarredoncla y Flórez, D . Miguel Laray Herrera (supernumerario) y D . Pedro Benito ySanz ; y á Oficiales primeros, ha reingresado DonTrino Esplá y Visconti, y ascienden D . Martín Ur-tasun y Osacar, D. Manuel Gil de Montes y Pinto ,D. Filomeno Eladio Pérez y Sánchez y D . FélixEleuterio Benítez de Lugo y Rodríguez ; á Oficiale ssegundos, reingresan D . Manuel López y Gómez yD. Juan Gallego y Erguezábal, y ascienden los ter -ceros D . José María García y Burgos, D . TimoteoCiruelos y Baitrago y D. Antonio Mayol y Nava-rro ; á Oficiales terceros, ha reingresado D . Buena-ventura Enrique Gómez y Arias, y asciende el' As-pirante primero D . Francisco Pastoriza y Mar -tínez .

*

- Por acuerdo de la misma fecha, ha sido ascendi-do á Aspirante primero D . Felipe Martínez y Mar-tínez, y reingresado el Aspirante segundo D. Anto-nio del Barco y Gómez .

- Un cable más.—El vapor La Charante acabade llegar íi Hussein-Dey después de haber reparad ocompletamente el quinto cable telegráfico de Mar -sella á Argelia . Los ensayos han obtenido éxito smuy satisfactorios .

Desde la última semana cuenta Franciacon cin-co cables, que la ponen en comunicación directacon Argelia y Túnez .

Servicio digno de aplauso.—Merece todo gé-nero de alabanzas la rapidez con que el Negociad odel Personal de la Dirección general ha despachadotoda la documentación referente á las reformas re-cientemente votadas por las Cortes y á la autoriza-ción que concedieron las mismas al Ministro de l aGobernación en virtud del art . 16 de la vigente Leyde Presupuestos .

-Para que nuestros lectores formen concepto de l

trabajo verdaderamente abrumador que ha realiza-do el escaso personal que presta servicio en el Ne-gociado 1 .0, bastará con decir que habiendo comen-zado las operaciones preliminares en la segundaquincena de Junio último, han terminado éstas an-tes del 15 del actual .

Durante ese tiempo se han extendido más de1 .800 títulos de todas clases, con sus credenciale scorrespondientes, han sido nombrados unos 80 peo -nes temporeros, se han firmado los nombramientosde las Auxiliares temporeras, y se han despachado ,sin que ocurriera el menor entorpecimiento ni di-ficultad, las numerosas incidencias, órdenes y tras-lado á que ha dado origen la implantación de la sreformas, habiéndose hecho nuevos libros para fa-cilitar el pronto despacho en dicho Negociado, tra-bajo que era indispensable desde el momento en quela inmensa mayoría de los funcionarios del Cuerp ode Telégrafos cambiaban de denominación .

-Sólo las Reales órdenes de ascensos y acuerdo s

correspondientes forman dos grandes volúmenes .A pesar de esto, el Negociado ha seguido despa-

chando al día todas las órdenes de' . traslados, altasy bajas, comunicaciones, etc ., que están á, cargo delmismo .

Verdad es que para conseguir tan excelente sresultados, todos los funcionarios han asistido po rmañana y tarde al Negociado y. han tenido que ha-cer durante la noche la mayor parte de los título sen sus domicilios .

Nosotros nos complacemos en aplaudir los tra-bajos realizados por el Negociado del Personal, enfelicitar á todos los funcionarios que forman part edel mismo, por su laboriosidad, lamentándonos qu elas reformas no les hayan beneficiado, cosa quesinceramente hubiéramos deseado .

Permuta .—Por motivo de salud, la desea parala Península, prefiriendo Andalucía, un Oficial qu epresta servicio en el cable de Canarias á Cádiz . Di-rigirse al Sr. Jiménez, Cable Telegráfico Español ,Santa Cruz de Tenerife .

Nuevo Director en Francia .—A consecuenci ade la muy laboriosa crisis ministerial desarrolladahace pocos días en nuestra vecina República, h asido nombrado Director general de Correos y Telé-grafos M . Mougest, en sustitución de M . Delpeucli .

Imp ., huid . y Fáb . de tintas de los Hijos de J. A . García .Calle de Campomanes, núm. 6 .