M E M O R I A V A L O R A D A - Ayuntamiento de …...02.01 m REPERFILADO CUNETAS TRIANGULAR m. Reperfilado de cunetas triangular en tierra con motoniveladora, acabado y refino de

DEIFONTES (GRANADA)

M E M O R I A V A L O R A D A

ENTIDAD SOLICITANTE: Ayuntamiento de DEIFONTES

PROGRAMA: INVERSIONES FINANCIERAMENTE SOSTENIBLES

Denominación: OBRAS DE MEJORA DEL CAMINO CARIHUELAS

Autor: JUAN CARLOS GONZALEZ TORRES – ARQUITECTO TÉCNICO -

AYUNTAMIENTO DE DEIFONTES

(DEIFONTES ) (GRANADA)

INVERSIONES FINANCIERAMENTE SOSTENIBLES

M E M O R I A VALORADA

AYUNTAMIENTO DE DEIFONTES - INVERSIONES FINANCIERAMENTE SOSTENIBLES -

Denominación: OBRAS DE MEJORA DEL CAMINO CARIHUELAS

MEMORIA

OBJETO DE LA MEMORIA Tiene por objeto la presente Memoria Valorada bajo el Programa de la Diputación de Granada denominado INVERSIONES FINANCIERAMENTE SOSTENIBLES, se ha propuesto por parte del Ayuntamiento de Deifontes la actuación correspondiente a la mejora del Camino Carihuelas ,el objetivo de la presente memoria valorada es describir y valorar las obras a realizar en el camino referido perteneciente al municipio de Deifontes , con cargo a los fondos del Programa de Inversiones Sostenibles de la Diputación de Granada. Las obras previstas serán ejecutadas por una empresa especializada en trabajos de obra civil, con la consiguiente contratación del personal que se requiera, así como de los materiales. MEMORIA DESCRIPTIVA Y CONSTRUCTIVA DE LA ACTUACIÓN Los objetivos que se pretenden con la ejecución de estas obras son: Dotar a la zona de actuación de una infraestructura viaria en condiciones óptimas, con una elevada durabilidad a lo largo del tiempo, minimizando las operaciones de mantenimiento que con el tiempo puedan llegar a necesitarse. Se proyecta la rehabilitación superficial de algunos tramos y el firme del camino, que en la actualidad presenta numerosos deterioros que afectan a la seguridad vial, la comodidad del usuario y la durabilidad del firme. Las dimensiones del camino en cuestión es de unos 1.200 m de longitud, con un ancho medio de 3,50 m., ocupando una superficie de 4.200,00 m2. Las obras a ejecutar consisten en la renovación de algunos tramos y pavimentación del camino, todo los trabajos se detalla en el apartado de mediciones y presupuestos. Reparación y relleno de bordes y baches existente mediante el aporte de una capa de zahorra artificial de espesor entre 5 y 10 cm, extendida y compactada, con el refino de la superficie resultante.



Extendido de una capa de mezcla bituminosa en caliente, previamente se realizada una imprimación con emulsión catónica ECI en riego de imprimación, incluso barrido y preparación de la superficie, posteriormente el propio pavimento de 6 cm de espesor a base de mezcla bituminosa en caliente tipo AC16 surf S, incluso riego previo de la base con agua, emulsión bituminosa y finalmente pavimento de mezcla bituminosa, semidensa. Posterior tratamiento de curado emulsión tipo ECR-0 en riego de curado y adherencia y barrido previo, compactación con rodillo autopropulsado y rodillo neumático y limpieza. JUSTIFICACIÓN DE LAS OBRAS El camino actualmente se hace impracticable, teniendo en cuenta que el paso de tractores y vehículos cargados de aceituna y la pendiente del camino supone una situación de inseguridad total para los vehículos, además de unos costes de transporte excesivos. La necesidad principal está motivada por el deterioro del camino, además la fuerte pendiente implica un riesgo para los vehículos cargados de aceituna. La inversión pretendida tiene como objeto la mejora de la infraestructura existente para el sector agropecuario, lo que facilita la mejora en cuanto a la seguridad y los costos del transporte de productos agrícolas. Se conseguirá dotar a la zona de actuación de una infraestructura viaria en condiciones óptimas, con una elevada durabilidad a lo largo del tiempo, reduciendo y minimizando las operaciones de mantenimiento que con el tiempo puedan llegar a necesitarse.

La inversión a ejecutar en el Camino se califica como una inversión financieramente sostenible, pues tras su ejecución prevista, posteriormente no conllevará a corto y medio plazo gastos de mantenimiento, o serán mínimos y a largo plazo serán muy inferiores a los actuales. Con la citada actuación se contribuye a reducir los gastos de mantenimiento y reparaciones del camino dado que por su estado actual, antigüedad y desgaste se encuentra en un estado que precisa continuas reparaciones de socavones y otros, gastos que a corto y medio plazo prácticamente desaparecerán con la actuación prevista.



RESUMEN DEL PRESUPUESTO

CAPITULO RESUMEN EUROS 1 ACONDICIONAMIENTO DEL TERRENO .........................................................6.640,34 2 RASANTEO Y NIVELACIÓN .............................................................................2.731,33 3 PAVIMENTACIÓN ...........................................................................................27.522,32 4 SEGURIDAD Y SALUD .....................................................................................2.003,23 5 GESTION DE RESIDUOS....................................................................................188,27 TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL 39.085,49

13,00 % Gastos generales 5.081,11 6,00 % Beneficio industrial 2.345,13

SUMA DE G.G. y B.I. 7.426,24

21,00 % I.V.A. ..................................................... 9.767,46

TOTAL PRESUPUESTO CONTRATA 56.279,19

TOTAL PRESUPUESTO GENERAL 56.279,19

Asciende el presupuesto general a la expresada cantidad de CINCUENTA Y SEIS MIL DOSCIENTOS SETENTA

Y NUEVE EUROS con DIECINUEVE CÉNTIMOS

En Granada, octubre de 2016.

POR EL EQUIPO REDACTOR

EL ARQUITECTO TECNICO MUNICIPAL

JUAN CARLOS GONZALEZ TORRES



CERTIFICADO DE DISPONIBILIDAD O PROPIEDAD DE LOS TERRENOS El Camino Carihuelas, según la documentación Catastral consta como referencia catastral 18068 A003090060000TY , de titularidad municipal y así se observa, por el que suscribe, la realidad física, teniendo un uso público en todo su trayecto y concretamente para el tramo donde se proyectan las obras. Al camino Carihuelas es también conocido en el municipio como Camino de la Cuesta de la Solana y también Camino de las Encinillas. Una vez ejecutadas las obras serán objeto de entrega al municipio para su uso. Se ha procedido a comprobar la realidad geométrica de la obra para la normal ejecución del proyecto. COMPATIBILIDAD URBANÍSTICA Las obras propuestas son compatibles respecto al cumplimiento de las condiciones urbanísticas de las Normas Subsidiarias de Deifontes ( Adaptatación a la LOUA de Deifontes ) . - La intervención propuesta cumple con la normativa ambiental de la Comunidad Autónoma de Andalucía, las obras en cuestión no vienen recogidas en el Anexo 1 de la Ley 7/2007, de 20 de Julio, de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental , por lo que las obras en cuestión no están sometidas a ningún procedimiento de Prevención Ambiental que establece dicha Ley.



MEDICIONES Y PRESUPUESTO



Mediciones y Presupuesto total de la actuación

CÓDIGO DESCRIPCIÓN CANTIDAD PRECIO IMPORTE

CAPÍTULO 01 ACONDICIONAMIENTO DEL TERRENO 01.01 m² FRESADO Y REPOSICIÓN DE FIRME

m². Fresado por medios mecánicos de firme existente por centímetro de profundidad, reposición posterior con riego de adherencia y mezcla bituminosa en caliente tipo AC16 surf D, para una distancia máxima de 40-50 km de la planta, y carga y transporte de material sobrante a vertedero o lugar de empleo, barrido y limpieza.

84,00 8,87 745,08

01.02 m² ESCARIFICADO/COMPACTADO TERRENO

m². Escarificado y compactado del terreno natural por medios mecánicos.

630,00 0,58 365,40

01.03 m² DEMOL./TRANSPORTE PAVIMENTO MEZCLA BITUMINOSA

m². Demolición de pavimento de mezcla bituminosa de hasta 25 cm de espesor, incluso corte de pavimento ó solera de aglomerado asfáltico ó mezcla bituminosa , con cortadora de disco diamante, en suelo de viales y caminos.

540,00 1,85 999,00

01.04 m³ ZAHORRA NATURAL

m³. Zahorra natural, incluso extensión y compactación en formación de subbases.

348,00 7,50 2.610,00 01.05 m³ CARGA ESCOMBRO S/CAMIÓN A MÁQUINA

m³. Carga, por medios mecánicos, a cielo abierto, de escombros sobre camión, i/ p.p. de costes indirectos.

54,00 1,58 85,32

01.06 ud TRANSP. ESCOMBROS A VERTEDERO

ud. Transporte de escombros a vertedero en Alhendín, realizado en camión , a una distancia mayor de 70 km, i/p.p. de costes indirectos.

1,00 353,54 353,54 01.07 m³ TRANSPORTE TIERRAS

m³. Transporte de tierras procedentes de excavación a vertedero, con un recorrido total comprendido entre 10 y 70 Km, en camión volquete de 10 t, i/carga por medios mecánicos y p.p. de costes indirectos.

1.140,00 1,30 1.482,00

TOTAL CAPÍTULO 01 ACONDICIONAMIENTO DEL TERRENO ............................... 6.640,34




CAPÍTULO 02 RASANTEO Y NIVELACIÓN

02.01 m REPERFILADO CUNETAS TRIANGULAR

m. Reperfilado de cunetas triangular en tierra con motoniveladora, acabado y refino de taludes por medios mecánicos.

1.020,00 0,25 255,00

02.02 m² COMPACTADO TIERRA SIN APORTE

m². Compactación y nivelación de tierras , con apisonadora vibrante de 6 t, en una tongada de hasta 30 cm de espesor máximo, i/regado de las mismas y p.p. de costes indirectos.

4.200,00 0,55 2.310,00

02.03 ud RASANTEO DE BORDES DE EXPLANADA

m. Rasanteo de borde de explanada y refino por medios mecánicos.

1,00 166,33 166,33

TOTAL CAPÍTULO 02 RASANTEO Y NIVELACIÓN................................................... 2.731,33

CAPÍTULO 03 PAVIMENTACIÓN 03.01 m² EMULSIÓN ECI IMPRIMACIÓN

m². Emulsión catónica ECI en riego de imprimación. i/ barrido y preparación de la superficie.

4.200,00 0,27 1.134,00

03.02 m² PAVIMENTO MBC 5 cm (CAPA RODADURA) AC 16 surf S

m². Pavimento de 6 cm de espesor a base de mezcla bituminosa en caliente tipo AC16 surf S, incluso riego previo de la base con agua, emulsión bituminosa y finalmente pavimento de mezcla bituminosa , semidensa para capa de rodadura de calzadas).

4.200,00 5,80 24.360,00

03.03 ud EMULSIÓN ECR-0 CURADO Y ADHERENCIA

m². Emulsión tipo ECR-0 en riego de curado y adherencia i/ barrido y preparación de la superficie.

1,00 2.028,32 2.028,32

TOTAL CAPÍTULO 03 PAVIMENTACIÓN ................................................................. 27.522,32




CAPÍTULO 04 SEGURIDAD Y SALUD 04.01 ud CARTEL COMBINADO 100x70 cm

ud. Cartel combinado de advertencia de riesgos de 1,00x0,70 m sin soporte metálico, incluso colo- cación y desmontado.

2,00 23,62 47,24

04.02 ud CARTEL USO OBLIGATORIO CASCO

ud. Cartel indicativo de uso obligatorio de casco de 0,40x0,30 m sin soporte metálico, incluso colo- cación y desmontado.

2,00 8,90 17,80

04.03 ud CARTEL PELIGRO ZONA OBRAS

ud. Cartel indicativo de peligro por zona de obras de 0,40x0,30 m sin soporte metálico, incluso colo- cación y desmontado.

2,00 8,90 17,80

04.04 ud CARTEL INDICATIVO RIESGO I/SOPORTE

ud. Cartel indicativo de riesgo de 0,30x0,30 m con soporte metálico de hierro galvanizado 80x40x2 mm y 1,3 m de altura, incluso apertura de pozo, hormigónado, colocación y desmontado.

2,00 26,09 52,18

04.05 ud VALLA DE OBRA CON TRÍPODE

ud. Valla de obra de 800x200 mm de una banda con trípode, terminación en pintura normal dos colores rojo y blanco, incluso colocación y desmontado. (20 usos).

6,00 5,28 31,68

04.06 m VALLA METÁLICA MÓVIL

m. Valla metálica galvanizada en caliente, en paños de 3,50x1,90 m, colocada sobre soportes de hormigón ( 5 usos).

12,00 9,85 118,20

04.07 m CINTA DE BALIZAMIENTO ROJA/BLANCA

m. Cinta corrida de balizamiento plástica pintada a dos colores roja y blanca, incluso colocación y desmontado.

1.200,00 0,50 600,00

04.08 ud EXTINTOR POLVO ABC 6 kg EF 21A-113B

ud. Extintor de polvo ABC con eficacia 21A-113B para extinción de fuego de materias sólidas, líqui- das, productos gaseosos e incendios de equipos eléctricos, de 6 kg. de agente extintor con soporte, manómetro y boquilla con difusor según norma UNE-23110, totalmente instalado. Certificado por AE- NOR.

1,00 46,95 46,95




04.09 ud MASCARILLA ANTIPOLVO

ud. Mascarilla antipolvo, homologada.

4,00 2,68 10,72 04.10 ud PROTECTORES AUDITIVOS

ud. Protectores auditivos, homologados.

4,00 6,80 27,20

04.11 ud MONO DE TRABAJO

ud. Mono de trabajo, homologado CE.

6,00 9,89 59,34

04.12 ud PETO REFLECTANTE BUTANO/AMARILLO

ud. Peto reflectante color butano o amarillo, homologada CE.

6,00 2,50 15,00

04.13 ud PAR GUANTES NEOPRENO 100%

ud. Par de neopreno 100%, homologado CE.

4,00 3,19 12,76

04.14 ud PAR BOTAS SEGURIDAD PUNTERA PIEL

ud. Par de botas de seguridad S3 piel negra con puntera y plantilla metálica, homologadas CE.

4,00 21,92 87,68

04.15 ud COORDINACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD

1,00 858,68 858,68

TOTAL CAPÍTULO 04 SEGURIDAD Y SALUD ........................................................... 2.003,23

CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS

05.01 m³ CANON DE VERTIDO ESCOMBROS

ud. Canon de vertido de escombros al vertedero , incluso tasas y p.p. de costes indirectos.

1,00 188,27 188,27

TOTAL CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS........................................................... 188,27

TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL ................................................ 39.085,49



ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD



ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD

1. INTRODUCCIÓN 1.1 Justificación del Estudio Básico de Seguridad y Salud El Real Decreto 1627/1997 de 24 de Octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción, establece en el apartado 2 del Artículo 4 que en los proyectos de obra no incluidos en los supuestos previstos en el apartado 1 del mismo Artículo, el promotor estará obligado a que en la fase de redacción del proyecto se elabore un Estudio Básico de Seguridad y Salud. Por lo tanto, hay que comprobar que se dan todos los supuestos siguientes: a) El Presupuesto de Ejecución por Contrata (PEC) es inferior a 450.759,08 €. b) La duración estimada de la obra no es superior a 30 días o no se emplea en

ningún momento a más de 20 trabajadores simultáneamente.

Nº de trabajadores previsto que trabajen simultáneamente 7 c) El volumen de mano de obra estimada es inferior a 500 trabajadores-día (suma de

los días de trabajo del total de los trabajadores en la obra). Nº de trabajadores-día 50

Este número se puede estimar con la siguiente expresión: PEM MO

CM×

PEM = Presupuesto de Ejecución Material.

MO = Influencia del coste de la mano de obra en el PEM en tanto por uno (varía entre 0,4 y 0,5).

CM = Coste medio diario del trabajador de la construcción (varía entre 120 y 140 € )

d) No es una obra de túneles, galerías, conducciones subterráneas o presas. Como no se da ninguno de los supuestos previstos en el apartado 1 del Artículo 4 del R.D. 1627/1.997 se redacta el presente ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD.



1.2 Objeto del Estudio Básico de Seguridad y Salud Conforme se especifica en el apartado 2 del Artículo 6 del R.D. 1627/1.997, el Estudio Básico deberá precisar: • Las normas de seguridad y salud aplicables en la obra. • La identificación de los riesgos laborales que puedan ser evitados, indicando las

medidas técnicas necesarias. • Relación de los riesgos laborales que no pueden eliminarse conforme a lo señalado

anteriormente especificando las medidas preventivas y protecciones técnicas tendentes a controlar y reducir riesgos valorando su eficacia, en especial cuando se propongan medidas alternativas (en su caso, se tendrá en cuenta cualquier tipo de actividad que se lleve a cabo en la misma y contendrá medidas específicas relativas a los trabajos incluidos en uno o varios de los apartados del Anexo II del Real Decreto.)

• Previsiones e informaciones útiles para efectuar en su día, en las debidas condiciones de seguridad y salud, los previsibles trabajos posteriores.

1.3 Datos del proyecto de obra. Tipo de Obra: MEJORA DEL CAMINO CARIHUELAS Situación : MEJORA DEL CAMINO CARIHUELAS – DEIFONTES Población : DEIFONTES Promotor : AYUNTAMIENTO DE DEIFONTES Proyectista : JUAN CARLOS GONZALEZ TORRES – ARQUITECTO TÉCNICO

MUNICIPAL -

2.- NORMAS DE SEGURIDAD APLICABLES EN LA OBRA • Ley 31/ 1.995 de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales. • Real Decreto 485/1.997 de 14 de abril, sobre Señalización de seguridad en el trabajo. • Real Decreto 486/1.997 de 14 de abril, sobre Seguridad y Salud en los lugares de trabajo. • Real Decreto 487/1.997 de 14 de abril, sobre Manipulación de cargas. • Real Decreto 773/1.997 de 30 de mayo, sobre Utilización de Equipos de Protección

Individual. • Real Decreto 39/1.997 de 17 de enero, Reglamento de los Servicios de Prevención. • Real Decreto 1215/1.997 de 18 de julio, sobre Utilización de Equipos de Trabajo. • Real Decreto 1627/1.997 de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones

mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción. • Estatuto de los Trabajadores (Ley 8/1.980, Ley 32/1.984, Ley 11/1.994). • Ordenanza de Trabajo de la Construcción, Vidrio y Cerámica (O.M. 28-08-70, O.M. 28-07-

77, O.M. 4-07-83, en los títulos no derogados).



3.- IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS Y PREVENCIÓN DE LOS MISMOS

Relación de unidades de obra previstas Se detalla la relación de unidades de obra previstas para la realización de la obra, conforme al Proyecto de ejecución y al Plan de ejecución de la obra objeto de esta memoria de seguridad y salud. Unidades de obra / Actuaciones previas / Operaciones previas Replanteo Acondicionamiento. / Movimiento de tierras/ Cunetas y limpiezas. Excavación cuneta. Refino y limpieza. Rellenos. Relleno y extendido. Transportes. Transportes de tierras. Pavimentos Aglomerado asfáltico Oficios intervinientes en la obra y cuya intervención es objeto de prevención de riesgos Se expone aquí la relación de oficios previstos para la realización de las diferentes unidades de obra contempladas en esta memoria de seguridad y salud. · Conductor -Encargado construcción - Maquinista - Oficial - Peón Maquinaria prevista para la ejecución de la obra Se especifica en este apartado la relación de maquinaria empleada en la obra, que cumple las condiciones técnicas y de utilización que se determinan en el Anexo IV del R.D. 1627/97 así como en su reglamentación especifica y que van a utilizarse o cuya utilización está prevista en esta obra. En el Capítulo de Equipos Técnicos se detallan especificando la identificación de los riesgos laborales que puede ocasionar su utilización y se indican las medidas preventivas y protecciones técnicas tendentes a controlar y reducir dichos riesgos, incluyendo la identificación de riesgos en relación con el entorno de la obra en que se encuentran. Maquinaria de obra Maquinaria de movimiento de tierras Retroexcavadora - Camión basculante Maquinaria compactación y extendido Compactadora de rodillo - Compactadora de capas asfálticas y bituminosas Pisón neumático Maquinaria extendedora de asfalto Extendedora asfáltica



Relación de equipos de protección individual Del análisis, identificación y evaluación de los riesgos detectados en las diferentes unidades de obra, los trabajadores deberán contar con los siguientes equipos de protecciones individuales: Protección auditiva Tapones Protección de la cabeza Cascos de protección (para la construcción) Protección de la cara y de los ojos Protección ocular. Uso general Protección ocular Polvo grueso Protección de manos y brazos Guantes de protección contra riesgos mecánicos de uso general Guantes de protección contra productos químicos Protección de pies y piernas Calzado de uso general Calzado de protección de uso profesional (100 J) Calzado de seguridad , protección y trabajo de uso profesional aislamiento frente al calor Protección respiratoria Mascarillas E.P.R. mascarillas Filtros E.P.R. filtros contra gases y filtros combinados Vestuario de protección Ropa de protección contra el frío -50°C T ambiente Vestuario de protección contra el mal tiempo Vestuario de protección de alta visibilidad Ropa de protección contra productos químicos líquidos Prendas que ofrecen protección química a ciertas partes del cuerpo

Medidas de Seguridad y Riesgos de la maquinaria a utilizar: Retroexcavadora · Camión basculante · Compactadora de rodillo – extendedora y pisón neumático

RIESGOS - Siniestros de vehículos por exceso de carga o mal mantenimiento. - Caídas de material desde las cajas de los vehículos. - Caídas de personas desde las cajas o carrocerías de los vehículos. - Interferencias entre vehículos por falta de dirección o señalización en las maniobras. - Atropello de personas. - Vuelco de vehículos durante descargas en sentido de retroceso.



- Accidentes por conducción en ambientes pulverulentos de poca visibilidad. - Accidentes por conducción sobre terrenos encharcados, sobre barrizales. - Vibraciones sobre las personas. - Ruido ambiental Medidas preventivas y protecciones técnicas adoptadas, tendentes a controlar y reducir los riesgos anteriores Los operarios tendrán los Equipos de Protección Individual correspondientes para la realización de las tareas. Todo el personal que maneje los camiones, dúmper, (apisonadoras, o compactadoras), será especialista en el manejo de estos vehículos, estando en posesión de la documentación de capacitación acreditativa. Todos los vehículos serán revisados periódicamente (según usted prescriba) en especial en los órganos de accionamiento neumático, quedando reflejados las revisiones en el libro de mantenimiento. Se prohíbe sobrecargar los vehículos por encima de la carga máxima admisible, que llevarán siempre escrita de forma legible. Todos los vehículos de transporte de material empleados especificarán claramente la "Tara" y la "Carga máxima". La circulación de vehículos se realizará a un máximo de aproximación al borde de la excavación no superior a los 3.00 m para vehículos ligeros. Se prohíbe el transporte de personal fuera de la cabina de conducción y/o en número superior a los asientos existentes en el interior. Cada equipo de carga para rellenos serán dirigidos por un jefe de equipo que coordinará las maniobras. Se regarán periódicamente los tajos, las cargas y cajas de camión, para evitar las polvaredas. Se señalizarán los accesos y recorrido de los vehículos en el interior de la obra para evitar las interferencias, tal como se ha diseñado en los planos de este Estudio. Se instalará en el borde de los terraplenes de vertido, sólidos topes de limitación de recorrido para el vertido en retroceso, a las distancias señaladas en los planos. Todas las maniobras de vertido en retroceso serán dirigidas por el (Capataz, Jefe de Equipo, Encargado...). Se prohíbe la permanencia de personas en un radio no inferior a los 5 m. en torno a las compactadoras y apisonadoras en funcionamiento.



Todos los vehículos empleados en esta obra, para las operaciones de relleno y compactación serán dotados de bocina automática de marcha hacia atrás. Se señalizarán los accesos a la vía pública, mediante las señales normalizadas de "Peligro indefinido", "Peligro salida de camiones" y "STOP", tal y como se indica en los planos. Los vehículos de compactación y apisonado irán provistos de cabina de seguridad de protección en caso de vuelco. Los vehículos utilizados están dotados de la póliza de seguro con responsabilidad civil ilimitada. Se establecerán a lo largo de la obra los letreros divulgativos y señalización de los riesgos propios de este tipo de trabajos. Los conductores de cualquier vehículo provisto de cabina cerrada quedan obligados a utilizar el casco de seguridad para abandonar la cabina en el interior de la obra. Actividades de Vigilancia Comprobar que los operarios tienen los EPIS correspondientes . Vigilar que utilizan, y además correctamente, los EPIS. Comprobar que los conductores de cualquier vehículo provisto de cabina cerrada utilizan el casco de seguridad para abandonar la cabina. Comprobar que los operarios que realizan el trabajo son cualificados . Comprobar que en general se mantiene la limpieza y orden en los alrededores de la obra. Comprobar que todos los vehículos son revisados periódicamente en especial en los órganos de accionamiento neumático, quedando reflejados las revisiones en el libro de mantenimiento. Comprobar que no se permite sobrecargar los vehículos por encima de la carga máxima admisible, y que lleva siempre escrita de forma legible Tara y la Carga máxima. Comprobar que no se permite el transporte de personal fuera de la cabina de conducción y/o en número superior a los asientos existentes en el interior. Comprobar que no se permite la permanencia de personas en un radio no inferior a los 5 m. en torno a las compactadoras y apisonadoras en funcionamiento. Comprobar que cada equipo de carga para rellenos es dirigido por un jefe de equipo que coordinará las maniobras. Comprobar que se señalizan los accesos del camino mediante las señales normalizadas de "Peligro indefinido", "Peligro salida de camiones" y "STOP". Comprobar que todos los vehículos empleados en esta obra, para las operaciones de relleno y compactación están dotados de bocina automática de marcha hacia atrás.



Vigilar que los vehículos de compactación y apisonado van provistos de cabina de seguridad de protección en caso de vuelco. Comprobar que la circulación de vehículos se realiza a un máximo de aproximación al borde de la excavación no superior a los 3.00 m para vehículos ligeros. Comprobar que la maquinaria empleada mantiene las distancias de seguridad a las líneas de conducción eléctrica. Comprobar que no se realizan trabajos cerca de postes eléctricos que no sean estables. Comprobar que se evita la formación de polvo, y que para ello cuando es necesario regarán las zonas con frecuencia. Comprobar que se disponen pasos provisionales de acceso rodado para vehículos de las parcelas de acceso por el camino referido. 3.- IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS Y PREVENCIÓN DE LOS MISMOS

4.- BOTIQUÍN En el centro de trabajo se dispondrá de un botiquín con los medios necesarios para efectuar las curas de urgencia en caso de accidente y estará a cargo de él una persona capacitada designada por el Ayuntamiento.

5. - PRESUPUESTO DE SEGURIDAD Y SALUD En el Presupuesto de Ejecución de la obra se ha reservado un Capítulo de Seguridad y Salud, con partidas cuyo importe es de 950,00 € para Seguridad y Salud.

6. - OBLIGACIONES DEL PROMOTOR

Antes del inicio de los trabajos, el promotor designará un Coordinador en materia de Seguridad y Salud, cuando en la ejecución de las obras intervengan más de una empresa, o una empresa y trabajadores autónomos o diversos trabajadores autónomos. La designación del Coordinador en materia de Seguridad y Salud no eximirá al promotor de las responsabilidades. El promotor deberá efectuar un aviso a la autoridad laboral competente antes del comienzo de las obras, que se redactará con arreglo a lo dispuesto en el Anexo III del Real Decreto 1627/1997 debiendo exponerse en la obra de forma visible y actualizándose si fuera necesario.



7. - COORDINADOR EN MATERIA DE SEGURIDAD Y SALUD La designación del Coordinador en la elaboración del proyecto y en la ejecución de la obra podrá recaer en la misma persona. El Coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecución de la obra, deberá desarrollar las siguientes funciones: Coordinar la aplicación de los principios generales de prevención y seguridad. Coordinar las actividades de la obra para garantizar que las empresas y personal actuante apliquen de manera coherente y responsable los principios de acción preventiva que se recogen en el Artículo 15 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales durante la ejecución de la obra, y en particular, en las actividades a que se refiere el Artículo 10 del Real Decreto 1627/1997. Aprobar el Plan de Seguridad y Salud elaborado por el contratista y, en su caso, las modificaciones introducidas en el mismo. Organizar la coordinación de actividades empresariales previstas en el Artículo 24 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales. Coordinar las acciones y funciones de control de la aplicación correcta de los métodos de trabajo. Adoptar las medidas necesarias para que solo las personas autorizadas puedan acceder a la obra. La Dirección Facultativa asumirá estas funciones cuando no fuera necesario la designación del Coordinador. 8.- PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Dada la naturaleza de la obra , el contratista deberá presentar el correspondiente Plan de Seguridad y Salud si así fuese necesario, para el caso de que se tengan que subcontratar algunas partidas , antes del comienzo de las obras a realizar, el subcontratista en aplicación del Estudio Básico de Seguridad y Salud, elaborará un Plan de Seguridad y Salud en el que se analicen, estudien, desarrollen y complementen las previsiones contenidas en este Estudio Básico y en función de su propio sistema de ejecución de obra. En dicho Plan se incluirán, en su caso, las propuestas de medidas alternativas de prevención que el contratista proponga con la correspondiente justificación técnica, y que no podrán implicar disminución de los niveles de protección previstos en este Estudio Básico. El Plan de Seguridad y Salud deberá ser aprobado, antes del inicio de la obra, por el Coordinador en materia de Seguridad y Salud durante la ejecución de la obra. Este podrá ser modificado por el contratista en función del proceso de ejecución de la misma, de la evolución de los trabajos y de las posibles incidencias o modificaciones que puedan surgir a lo largo de la obra, pero que siempre con la aprobación expresa del Coordinador. Cuando no fuera necesaria la designación del Coordinador, las funciones que se le atribuyen serán asumidas por la Dirección Facultativa. Quienes intervengan en la ejecución de la obra, así como las personas u órganos con responsabilidades en materia de prevención en las empresas intervinientes en la misma y los representantes de los trabajadores, podrán presentar por escrito y de manera razonada, las sugerencias y alternativas que estimen oportunas. El Plan estará en la obra a disposición de la Dirección Facultativa.



9. OBLIGACIONES DE CONTRATISTAS Y SUBCONTRATISTAS El contratista y subcontratistas estarán obligados a: Aplicar los principios de acción preventiva que se recogen en el Artículo 15 de la Ley de Prevención de Riesgos laborales y en particular:

El mantenimiento de la obra en buen estado de limpieza. La elección del emplazamiento de los puestos y áreas de trabajo, teniendo en cuenta sus condiciones de acceso y la determinación de las vías o zonas de desplazamiento o circulación. La manipulación de distintos materiales y la utilización de medios auxiliares. El mantenimiento, el control previo a la puesta en servicio y control periódico de las instalaciones y dispositivos necesarios para la ejecución de las obras, con objeto de corregir los defectos que pudieran afectar a la seguridad y salud de los trabajadores. La delimitación y acondicionamiento de las zonas de almacenamiento y depósito de materiales, en particular si se trata de materias peligrosas. El almacenamiento y evacuación de residuos y escombros. La recogida de materiales peligrosos utilizados. La adaptación del período de tiempo efectivo que habrá de dedicarse a los distintos trabajos o fases de trabajo. La cooperación entre todos los intervinientes en la obra. Las interacciones o incompatibilidades con cualquier otro trabajo o actividad.

Cumplir y hacer cumplir a su personal lo establecido en el Plan de Seguridad y Salud. Cumplir la normativa en materia de prevención de riesgos laborales, teniendo en cuenta las obligaciones sobre coordinación de las actividades empresariales previstas en el Artículo 24 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, así como cumplir las disposiciones mínimas establecidas en el Anexo IV del Real Decreto 1627/1997. Informar y proporcionar las instrucciones adecuadas a los trabajadores autónomos sobre todas las medidas que hayan de adoptarse en lo que se refiera a seguridad y salud. Atender las indicaciones y cumplir las instrucciones del Coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecución de la obra. Serán responsables de la ejecución correcta de las medidas preventivas fijadas en el Plan y en lo relativo a las obligaciones que le correspondan directamente o, en su caso, a los trabajos autónomos por ellos contratados. Además responderán solidariamente de las consecuencias que se deriven del incumplimiento de las medidas previstas en el Plan. Las responsabilidades del Coordinador, Dirección Facultativa y el Promotor no eximirán de sus responsabilidades a los contratistas y a los subcontratistas.



10.- LIBRO DE INCIDENCIAS

En cada centro de trabajo existirá, con fines de control y seguimiento del Plan de Seguridad y Salud, un Libro de Incidencias que constará de hojas por duplicado y que será facilitado por el Colegio profesional al que pertenezca el técnico que haya aprobado el Plan de Seguridad y Salud. Deberá mantenerse siempre en obra y en poder del Coordinador. Tendrán acceso al Libro, la Dirección Facultativa, los contratistas y subcontratistas, los trabajadores autónomos, las personas con responsabilidades en materia de prevención de las empresas intervinientes, los representantes de los trabajadores, y los técnicos especializados de las Administraciones públicas competentes en esta materia, quienes podrán hacer anotaciones en el mismo. Efectuada una anotación en el Libro de Incidencias, el Coordinador estará obligado a remitir en el plazo de veinticuatro horas una copia a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de la provincia en que se realiza la obra. Igualmente notificará dichas anotaciones al contratista y a los representantes de los trabajadores. 11.- PARALIZACIÓN DE LOS TRABAJOS Cuando el Coordinador y durante la ejecución de las obras, observase incumplimiento de las medidas de seguridad y salud, advertirá al contratista y dejará constancia de tal incumplimiento en el Libro de Incidencias, quedando facultado para, en circunstancias de riesgo grave e inminente para la seguridad y salud de los trabajadores, disponer la paralización de tajos o, en su caso, de la totalidad de la obra. Dará cuenta de este hecho a los efectos oportunos, a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de la provincia en que se realiza la obra. Igualmente notificará al contratista, y en su caso a los subcontratistas y/o autónomos afectados de la paralización y a los representantes de los trabajadores.

12.- DERECHOS DE LOS TRABAJADORES Los contratistas y subcontratistas deberán garantizar que los trabajadores reciban una información adecuada y comprensible de todas las medidas que hayan de adoptarse en lo que se refiere a su seguridad y salud en la obra. Una copia del Plan de Seguridad y Salud y de sus posibles modificaciones, a los efectos de su conocimiento y seguimiento, será facilitada por el contratista a los representantes de los trabajadores en el centro de trabajo.



13.- DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD QUE DEBEN APLICARSE EN LAS OBRAS Las obligaciones previstas en las tres partes del Anexo IV del Real Decreto 1627/1997, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción, se aplicarán siempre que lo exijan las características de la obra o de la actividad, las circunstancias o cualquier riesgo.

En Granada, octubre de 2016.

POR EL EQUIPO REDACTOR

EL ARQUITECTO TECNICO MUNICIPAL JUAN CARLOS GONZALEZ TORRES

Documents

M E M O R I A V A L O R A D A - Ayuntamiento de …...02.01 m REPERFILADO CUNETAS TRIANGULAR m. Reperfilado de cunetas triangular en tierra con motoniveladora, acabado y refino de