LSK · van de motor. Men dient gebruik te ma-ken van een hijsbalk, ten-einde de geforceerde koe-ling van de motor niet te beschadigen: zie afbeel-ding 1 hiernaast. Men dient tijdens

3

126

GelijkstroommotorenInstallatie en onderhoud

Réf. 2411 - 4.33 / a - 1.97

LSK

GelijkstroommotorenLSK

Blz.

9. - DEMONTAGE ................................................................ 6

9.1 - Procedure ........................................................................... 69.2 - Demontage van alleen het anker ........................ 7

10. - REINIGEN ...................................................................... 7

11. - MONTAGE .................................................................... 7

11.1 - Montage van het anker ........................................... 711.2 - Volledige montage ..................................................... 7

12. - VERVANGEN VAN DE BORSTELS ...... 7-8

13. - STORINGEN................................................................. 9

14. - TYPEPLAATJE ......................................................... 9

15. - ONDERDELENLIJST15.1 - LSK 1122, 1124, 1324 & 1604 ........................... 10-1115.2 - LSK 1804, 1804C, 2004C, 2254C,

2504C & 2804C ........................................................... 12-13

16. - AANSLUITING VAN DE KOELLUCHTLEI-DINGEN ........................................................................................ 14

17. - TYPE ONDERHOUDSFORMULIER ...... 15

Blz.

1. - GEREEDSCHAPPEN ............................................. 3

2. - HANTERING ................................................................... 3

3. - OPSTELLING ................................................................ 3

4. - OMGEVING ..................................................................... 3

5. - INSTALLATIE ................................................................ 3

5.1 - Koppeling ............................................................................ 4

6. - ELEKTRISCHE AANSLUITING...................... 4

6.1 -Thermische bewaking .................................................. 46.2 - Verwarmingsweerstand ............................................. 56.3 -Aansluitschema's

6.3.1 - Afmetingen 1122 tot 1804C,en voor afmetingen 2004C tot 2804C voor categorie D ................................................................ 56.3.2 - Afmetingen 2004C tot 2804C......................... 5

6.4 - Merktekens op klemmenstrook ............................. 56.5 - Toebehoren ....................................................................... 66.6 - Voor inbedrijfstelling ................................................... 6

7. - ONDERHOUD ............................................................... 6

8. - AANBEVOLEN RESERVEONDERDELEN .. 6

De in dit document voorgestelde producten en materialen kunnen, zowel op technisch als op praktisch vlak, op ieder moment gewijzigd worden.Hun beschrijving mag in geen geval een contractueel aspect bezitten.

2

INHOUDSOPGAVE

BELANGRIJKContact met onder spanningstaande of draaiende onderde-len kan letsel veroorzaken. De installatie en het onderhoudmogen alleen uitgevoerd wor-

den door ervaren vakpersoneel.Gelieve de veiligheidsinstructies strikt na te leven:voor elke ingreep op de machine dient menzich ter bescherming van de operator te rich-ten naar de norm UTE C18-510 evenals naar allevan kracht zijnde decreten, wetten en reglementenmet betrekking tot de veiligheid van het personeel. Niet-naleving of verkeerde toepassing van de inonderhavige handleiding aangeduide instructiesontslaat de fabrikant van alle aansprakelijkheid.

1. - GEREEDSCHAPPENDe volgende gereedschappen, afgezien van destandaardgereedschappen voor demontage enmontage, zijn nodig voor het vervangen van deborstels van het LSK-gamma:- omkeerbare R151 Facom-ratelsleutel of gelijkaar-dig,- een set binnenzeskant sleutels, - een set zeskantige steek-/ringsleutels.

2. - HANTERINGStandaard zijn de motorenvoorzien van twee hijso-gen, diagonaal tegenover-gesteld en bevestigd opde lagerschilden van deaandrijfzijde (DE) en deniet-aandrijfzijde (NDE)van de motor. Men dient gebruik te ma-ken van een hijsbalk, ten-einde de geforceerde koe-ling van de motor niet tebeschadigen: zie afbeel-ding 1 hiernaast.

Men dient tijdens het han-teren van de machine er-voor te zorgen dat de mo-tor niet tegen één of andervoorwerp kan stoten.

3. - OPSTELLINGIndien op de motor beschermingsgraad IP 23 aan-geduid staat, dient de motor absoluut op een drogeplaats opgeslagen te worden, niet blootgesteld aanslechte weersomstandigheden.

4. - OMGEVING (afbeeldingen 2 & 3)Behoudens andersluidend beding in de bestellingis de motor geschikt voor een volgens IEC 34.1standaardomgeving, namelijk:

- hoogte lager of gelijk aan1000 m,

- temperatuur gelegen tussen +5 en +40°C.

Ingeval niet aan deze voorwaarden voldaan kanworden, kan de motor eventueel aangepast wor-den: raadpleeg onze technische catalogus ref.1337 -… bladzijde 20.

5. - INSTALLATIE (afbeelding 4)Wij verwijzen naar § 4.1 bladzijde 2 van de alge-mene handleiding, ref. 976-033. De plaatsing van

3


+40°C

+5°C

Mini Maxi

1000 m

Maxi

0

Afb. 1

Afb. 2

Afb. 3

Afb. 4

de motor dient op een vlakke ondergrond geplaatstte worden en mag niet aan trillingen onderhevigzijn. De bevestigingselementen moeten de krach-ten vereist voor de normale werking van de motorkunnen weerstaan evenals een eventueel over-koppel van 2,5 maal het nominale moment. Aaneventuele problemen in verband met luchtvervui-ling kan verholpen worden: luchtfilter, aansluitingdoor middel van een luchtkoker, …: raadpleeg onzetechnische catalogus ref. 1337… bladzijden 50 &80 voor de koelingsmethoden, bladzijde 146 e.v.voor opties. Voor een sneller en efficiënter ingrijpen,dient men ervoor te zorgen dat de klemmenstrokenvan de motoren en inspectieluiken makkelijktoegankelijk zijn.

KoppelingRaadpleeg de algemene handleiding § 4.1, blad-zijde 2.Controleer of de koppeling goed uitgelijnd is (zieafbeelding 5).Bij een installatie met riemschijven en riemen, dientmen de grootte van de krachten (zowel radiaal alsaxiaal), die op de as uitgeoefend worden, te verge-lijken met die aangeduid in de technische catalo-gus referentie 1337 in de betrokken hoofdstukken. Om bij een askoppeling de thermische uitzettingzonder axiale druk toe te laten, voldoende ruimtevrijlaten tussen beide koppelingshelften.

Het gebruik van klopgereedschap is af te raden: ditzou de lagers kunnen be-schadigen.

6. - ELEKTRISCHE AANSLUITINGRaadpleeg onze algemene handleiding § 4.2, blad-zijde 3. Voor aansluiting van de motor, de schema's

raadplegen. In het voedingscircuit van de motorwordt aangeraden het volgende te voorzien:- een thermische bescherming d.m.v. integratie vande overbelasting (100% van de nominale stroom);- een kortsluitbescherming (200% van de nomina-le stroom);- een bescherming tegen de aardfout; - een bescherming tegen veldstroomoverspannin-gen: bij onderbreking van het voedingscircuit vande veldstroom, een weerstand Rp parallel op de

klemmen van de veldstroom plaatsen en wel alsvolgt :

Rp = 800 x Uexc / Pexc

metRp weerstand parallel aan Ω,

Uexc veldstroomspanning op V,Pexc veldstroomvermogen op W.

Niet vergeten de aardklem te aarden.

6.1 - Thermische bewakingIndien u een kortere reactietijd van de beveiligingwenst, kortdurende overbelastingen wil detecte-ren, temperatuurstijging in de zgn. "hot-spots" wiltbewaken, dan is het raadzaam de motor uit tevoeren met temperatuursensors of -voelers. Demogelijke typen zijn hieronder beschreven.N.B.: de thermische detectievoelers vormen nietop zich een bescherming van de motor.

De motoren kunnen uitgerust worden met thermi-sche detectoren van het type:

• met thermistor (PTC-voelers: afb. 6)

Dit zijn thermovariabele weerstanden met positievetemperatuurcoëfficiënt (gemerkt door een zwartvlagetiket - uitschakeling - of blauw - alarm -).Wanneer de temperatuur stijgt, stijgt de weer-stand van de voeler eerst langzaam om vervol-gens plots te stijgen binnen een bereik van ± 5°Crond de nominale bedrijfstemperatuur (TNF).

De waarde van de weerstandgemeten aan de klemmen Rmoet lager zijn dan 250 Ω bijomgevingstemperatuur.

4


Afb. 5

Ø ~3 mm

Afb. 6

R

TNF

T0

250

1350

Ω

20 °C

Deze zijn gekoppeld aan een relais, niet meege-leverd, (type LT1 SA… Fabr. Telemecanique ofgelijkwaardig); de toerenregelaars LEROY-SOMERDMV 2322 & 2342 bevatten een recht-streekseingang voor de voelers.• thermostatisch (bimetaal temperatuurvoelersPTO of PTF: afb. 7 & 8). Dit zijn bimetalen (twee-bladige) schijfjes van het gesloten type (PTO,geopend in ruststand, wit vlagetiket) of van hetgeopende type (PTF, gesloten in rust-stand, geelvlag-etiket).

Werkingsprincipe

Ze zijn aangesloten op het beveiligingscircuit vande motor.

6.2 - VerwarmingsweerstandenSamengesteld uit geïsoleerde stroken glasvezelgeplaatst op de wikkelkoppen, voor het op peilhouden van de gemiddelde temperatuur van demotor, waardoor probleemloos gestart kan worden.Tevens worden hierbij de risico's van condensatie(verlies van isolatie van de machines) vermeden. Deze weerstanden moeten, zodra de machine stil-staat, onder spanning gebracht worden, en tijdensde werking uitgeschakeld worden. Van het type ACM 004, bedraagt hun vermogen25 W, de voedingsspanning 230 V bij 50 of 60 Hz.De LSK-motoren 1122 tot 1604 bezitten er één, engrotere afmetingen bezitten er 2; ze zijn gemerktmet een rood vlag-etiket.

6.3 - Aansluitschema's6.3.1 - Afmetingen 1122 tot 1804C, en voor afmetin-gen 2004C tot 2804C in de catégorie D (zie catalogusref. 1337… bladzijde 82).

Wanneer de veldspanning bij de bestelling opgege-ven is, is de juiste aansluiting van het veld reedsin de fabriek gemaakt. • Veldaansluitingen met 4 klemmen, serieschakeling(voor draairichting met de richting van de wijzers van deklok mee, gezien tegen aandrijfzijde (DE):Voorbeeld: motortypeplaatje180 - 360: veldspanningbedraagt 360 V.

• Veldaansluitingen met 4 klemmen, parallelschakeling(voor draairichting met de wijzers van de klok mee, ge-zien tegen aandrijfzijde (DE):Voorbeeld: motortypeplaatje180 - 360: veldspanningbedraagt 180 V.

6.3.2 - Afmetingen 2004C tot 2804C• Veldaansluitingen 2 klemmen (voor draairichtingmet de wijzers van de klok mee ,gezien tegen aan-drijfzijde (DE). Voorbeeld: motortypeplaatje180 -360: veldspanning bedraagt 360 V.

6.4 - Merktekens op de klemmenstrookElke uitgang voor toebehoren is gemerkt met een"vlag-etiket" (kleuren aangeduid in de desbetreffendeparagrafen). Ze zijn aangesloten in de klemmen-kast volgens onderstaande aanduidingen:1 : + slijtage-voelers borstels

5


14 mm

7 m

m

Gesloten thermische detectie Geopende thermische detectie

I

O TNF

T

I

F TNF

T

Gesloten thermische detectie Geopende thermische detectie

Karakteristiek PTO PTF

Effectieve stroom 1 A - cosϕ 0,6 1 A - cosϕ 0,6Onderbrekingstroom 2,5 A - cosϕ 0,4 2,5 A - cosϕ 0,4Effectieve spanning 250 V 250 V

+-Induit Inducteurs

Sens derotation

vu bout d'arbre

F1F6

F2A1

+ -

B2

F5

Uexc

Afb. 7

+-Induit Inducteurs

Sens derotation

vu bout d'arbre

F1B2

F2A1

+ -

Afb. 8

Draairichting gezientegen aandrijfzijde

Anker Veldaansluitingen



+-Induit Inducteurs

Sens derotation

vu bout d'arbre

F1F6

F2A1

+ -

B2

F5

Uexc /2



2 : - slijtage-voelers van de borstels3 - 4 : verwarmingsweerstanden1T7 - 2T7: voelers van het voorstelagerschild (aandrijfzijde/DE)1T8 - 2T8: voelers van het achterstelagerschild (niet-aandrijfzijde/NDE)

De merktekens gebruikt voor de in de wikkelingeningebouwde thermische detecties zijn :

• op één niveau:T1 - T2: uitschakeling;

• op twee niveaus:1T1 - 1T2: alarm2T1 - 2T2: uitschakeling.

6.5 - Toebehoren(zie technische cat. ref. 1337…hoofdstuk G)Voor de met opties uitgeruste motoren, eerst na-gaan of de verschillende aansluitingen (rem, tacho-dynamo, enz.…) van de juiste elementen voorzienzijn. Indien een rem is aangebouwd, dient de net-spanning overeen te komen met de spanning dievermeld is op het typeplaatje. Raadpleeg de bij hetcollo meegeleverde gedetailleerde handleiding vande rem. De detector voor de luchtstroom, indiennodig, niet vergeten aan te sluiten. Indien een im-pulsgever of encoder is aangebouwd en de afstandtussen motor en regelaar groter dan 20 meter,dient deze aangesloten te worden met getwiste ka-bels. De maximale afstand tussen motor en rege-laar mag in dit geval niet groter dan 500 meterzijn. Indien aanwezig, ook de potentiaalvrijecontacten van de optionele koolborstellengtebewa-kingsinrichting aansluiten op de besturing. De inge-bouwde microschakelaars kunnen max. 7A Ohmsof 4A inductief schakelen bij max. 28 V.

6.6 - Voor inbedrijfstelling Een globale contro-le uitvoeren door de complete aandrijving geheel tedoorlopen om zich ervan te vergewissen dat geenenkel element overgeslagen of vergeten werd

(aanspannen van de ver-schillende schroeven, installatievan de verschillende bestand-delen).Opgelet: alvorens de motor opte starten, moet eerst de venti-latie aangezet worden en ver-

volgens de veldstroom ingeschakeld bij nominalespanning. De voeding moet een beveiliging tegenveldstroom bevatten (risico op doorslaan van demotor: voorzien in de spanningsregelaars vanLEROY-SOMER).Verandering van draairichtingDeze verrichting bij uitgeschakelde machine uit-voeren; om de draarichting van de motor te veran-deren, de polariteit van de veldstroom omkeren.

7. - ONDERHOUDRaadpleeg §5 van de algemene handleiding ref. 976(?) … teneinde een optimale levensduur van de motor

te verzekeren. Bij elke controle of maximaal om de500 uur, overgaan tot een volledigereiniging (anker & collector: intern +extern, stator) door middel van pers-lucht, met open inspectieluiken.

BorstelsOpgelet: de volgende verrichtingen dienen bij uit-ge-schakelde en stilstaande motor uitgevoerd teworden. Een eerste controle van de borstel (staat van deborstels, bewegingsvrijheid, veerdruk) moet 200uur na de inbedrijfstelling uitgevoerd worden. Ditwordt gevolgd door een tweede controle 500 uurerna. Aan de hand van de resultaten van beidecontroles kan een interval worden vastgesteld voortoekomstige controles.

8. - AANBEVOLEN RESERVEONDER-DELENWij bevelen de volgdende reserveonderdelen aan:

- stel borstelhouders,- stel lagers.

Andere belangrijke onderdelen:- borstelhouders,- stel ankerspoelen,- set spoelen van de hoofdpolen,- set spoelen van de commutatiepolen,- gewikkeld anker (uitgebalanceerd),- asynchroon ventilatormotor

9. - DEMONTAGETijdens de garantieperiode magdeze verrichting alleen in eendoor LEROY-SOMER erkendewerkplaats uitgevoerd wordenof in onze fabrieken, andersvervalt de garantie.

Buiten de garantieperiode moeten de demontage-verrichtingen uitgevoerd worden door een erkendewerkplaats of door onze fabrieken. Het normale onderhoud dient uitgevoerd teworden door vakpersoneel, gemachtigd om in tegrijpen op elektrische, draaiende machines. Voor de configuratie van de onderdelen, zie teke-ningen (blz.10 tot 13).

9.1 - Procedure- De motor uitschakelen en van de machine loskop-pelen.- De kabels en de koppelingen in de klemmenkastmerken en ze loskoppelen.

6


- De 4 schroeven van de voet van de klemmen-kast (92) losdraaien en de kabels komend van de bor-stelhouders (149) uittrekken.- De inspectieluiken (140) demonteren en, indien aan-wezig, de geforceerde koeling (118).- Het lagerschild aan de niet-aandrijfzijde/NDE (6)merken ten opzichte van de stator (1).- De verbindingen van de stator en van de borstelhou-der (149) merken en loskoppelen.- De borstels (150) verwijderen en de collector meteen kartonnen plaatje bedekken. - Het deksel (53) van het lager niet-aandrijfzijde/ NDE(50) verwijderen.- De 4 schroeven van het lagerschild aan niet-aandrijf-zijde/NDE (6) losdraaien.- Het lagerschild aan niet-aandrijfzijde/NDE eruit ne-men, waarbij het anker in de stator blijft. Opletten dat hierbij gelijktijdig de kabels volgen.- De 4 schroeven van het lagerschild aan aandrijfzij-de/DE (5) losschroeven.- Het lagerschild eruit nemen en de Borelly-veer goedopzijleggen, terwijl het anker in de stator blijft. - Het anker eruit nemen zonder tegen de collector testoten. - Het demonteren beëindigen door de onderdelen, dievervangen moeten worden, apart te leggen.

9.2 - Demontage van alleen het ankerHet lagerschild aan aandrijfzijde/ DE (5) als volgt de-monteren;- De inspectieluiken (140) van het lagerschild aanniet-aandrijfzijde/NDE (6) verwijderen, de borstels(150) verwijderen en de collector met een stukje kar-ton omwikkelen. - De 4 schroeven van het deksel (53) van het lager-schild aan niet-aandrijfzijde/NDE losdraaien.- Het anker (3) er bij de voorkant uit nemen: oplettendat de collector niet tegen de polen van de stator (1)stoot.- De circlips aan aandrijfzijde/DE (46) en aan niet-aandrijfzijde/NDE (60) verwijderen.- De lagers (30 & 50) met behulp van een kogellager-trekker verwijderen. - De twee steunringen en het lagerdeksel (53 LSK1122 tot 1604), of steun 160 voor de borstelhoudervoor grotere afmetingen) aan de zijde van de collectoropzijleggen.N.B.: bij elke demontageverrichting wordt aan-geraden de lagers te vervangen

10. - REINIGENGebruik geen oplosmiddel dathet vernis en de beschermingvan de wikkelingen kan be-schadigen of de collector kanaantasten.

Reinig zorgvuldig de elektrische onderdelen metdroge perslucht (max. 2 bar) en de mechanischeonderdelen met white spirit of gelijkaardig. Raad-pleeg de algemene handleiding hoofdstuk 5 voorde te nemen voorzorgsmaatregelen. Smeer depassingen met een dun laagje vet.

11. - MONTAGE

11.1 - Montage van het anker- Het deksel (53) of de borstelhouder (160) aande zijde van de collector aanbrengen met de bei-de steunringen. - Beide lagers op de as monteren, zonder klop-gereedschap, beide circlips (46 & 60) weer aan-brengen.-Het anker (3), eerst de collector, in de stator (1)aanbrengen en zorg ervoor dat de collector niettegen de polen van de stator stoot. - Het deksel (53) van het lager aan niet-aandrijf-zijde/NDE of de steun van de borstelhouder(160)bevestigen. - Het lagerschild aan aandrijfzijde/DE (5) monte-ren en het deksel aan aandrijfzijde/DE (33) be-vestigen.

11.2 - Volledige montage- Ga, na demontage, nu in omgekeerde volgordete werk. - Nadat de montage beëindigd is, controleren ofde as met de hand vrij kan draaien. - De borstelhouder (149) op de merktekens aan-brengen (zie afbeelding 10). Ingeval het ankervervangen moet worden, moet de neutrale lijngecontroleerd worden (zie §6 van de handleiding976).- De motor weer op de voedingsklemmen aan-sluiten volgens de merktekens die voor het de-monteren aangebracht werden. - De motor inschakelen en overgaan tot een test.- De motor aan de machine koppelen met inacht-neming van de regels van het hoofdstuk Inbe-drijfstelling.

In geval van problemen, LEROY-SOMER raad-plegen.

12. - DE BORSTELS VERVANGENRaadpleeg afb. 9 voor de positie van de inspectie-luiken. 1. Voor elke verrichting, éérst de motor uitscha-kelen.

7


2. Indien de motor gekoeld is met geforceerde koeling(VF) aan de zijde van de collector, de VF (LSK 1122tot 1604) en de inspectieluiken B, D of A demonteren.3. Twee merktekens (streepje aangebracht op deborstelhouder) geven de positie van de borstelhou-ders ten opzichte van het lagerschild aan (zie afb.10). Deze twee merktekens worden aangebrachttegenover een inspectieluik B, D of A.4. De kabels 1 & 2 voor verbinding met de borstel-houders, de inspectieluiken A en D loskoppelen.5. De schroeven 3 & 4 van de borstelhouder los-draaien:

- CHC 6*16 voor LSK 1122, 1124 & 1324,- CHC 8*20 voor LSK 1604,- CHC 8*60 voor LSK 1804.

6. De borstels die zich tegenover de inspectielui-ken B, D en A bevinden, vervangen.7. De borstelhouder 90 graden draaien om via in-spectieluik B bij de borstels C te kunnen komen.8. Deze borstels vervangen.9. De borstelhouder weer precies in zijn oorspron-kelijke positie aanbrengen en de positie van demerktekens 1 en 2 controleren.10. De schroeven 3 & 4 aanschroeven om de bor-stelhouders te blokkeren. 11. De verbindingen vastschroeven evenals deschroeven van kabels 1 & 2.12. De borstels laten "indraaien" volgens de in-draaiprocedure beschreven in de algemene hand-leiding onder § 5.2, bladzijde 3.Na het indraaien, nagaan of:

• de borstels zich vrij verplaatsen in de bor-stelhouders;

• de borstels voor 100% ingedraaid zijn (hethele contactvlak van de borstel moet glanzen);

• alle borstels van de lijn stroomopwaartsvan de te slijpen steen ten opzichte van de draai-richting controleren.

• doeltreffend reinigen: met behulp van dro-ge olievrije perslucht.13. De geforceerde koeling en de inspectieluikenweer monteren.

8


C

A

DB

Schroef 1

Schroef 2

Schroef 4

Vis 3

Kabel 1

Borstelhouder

Merkteken 1

Merkteken 2

Kabel 2

Positie van de borstelhouderLagerschild gezien vanaf de niet-aandrijfzijde/ NDE (transparent)

Afb. 9

Afb. 10

Positie van de inspectieluiken, motor gezien te-gen aandrijfzijde (lagerschild NDE)

13. - STORINGEN BIJ DE WERKING

14. - TYPEPLAATJE

9

SYMPTOOM OORZAAK OPLOSSING

Gebrek aan veldstroom• Voedingsstoring• Onderbroken veldwikkeling• Kortgesloten veldwikkeling

• De spanningsregelaar

• De gewikkelde stator vervangen

Collector:sporen van vonken,

beschadigingen,krassen, on-rondheid

• Voedingsstoring• Verkeerde toepassing• Trillingen• Agressieve omgeving• Geblokkeerd anker

• De voeding controleren• Het gebruik controleren• De omgeving controleren• De collector herstellen *• Antiblokkeerinrichting

Andere snelheid in één richting tenopzichte van de andere draairichting

Tijdens het opnieuw monteren slechte positionering van de stator ten opzichte van het lagerschild aan niet-aandrijfzijde en/of geblokkeerde borstelhouders

De motor opnieuw goed installeren volgens dein de algemene handleiding aangeduide procedure

Aanspreken van de voelers

• Ventilatie

• Overbelasting

• Controleer het koelingscircuit, de geforceerde koeling en zijn draairichting

• Controleer de werking van de aangedreven machine

Snelle slijtage van de borstels

• Werking bij onderbelasting

• Trillingen

• Mogelijkheid om de ventilatie te reduceren via verplaatsing van de VF naar de voorzijde (LEROY-SOMER raadplegen)

• De uitbalancering van de aangedreven delen verifiëren

• Draagvlak van de motor controleren

* Het herstellen van de collector is iets wat door een erkend vakman uitgevoerd moet worden, met name wat het bewerken en uitkrabben vande mica-isolatie betreft: raadpleeg de algemene handleiding.



MOTEUR A COURANT CONTINUDIRECT CURRENT MOTOR

TYPE: LSK

kW min-1

MIC

Service / Duty

IMN° kg

Classe / Ins class

V A

Induit / Arm. Excit. / Field

1604 S 02 700000/10 249

36,3 1150 440 36095,5 3

0640

1001H

S1

Altit. Temp. Mnom / Rated torque N.m °Cm 1000301V A

Nom./Rat. 3,63 115 44 36095,5 336,3 1720 440 24095,5

9/1992

T I

IP 23

Système peinture:

DE 6312 2RS C3 6312 2RS C3NDE

IEC 34.1.1990

MADE INFRANCE

LR 570082 102 451 / A

Merk. Benaming Merk. Benaming Merk. Benaming

Gewikkelde stator smering voor ZZ lager of rollager) Pakking voor klemmenkast

Gewikkeld anker Bevestigingsschroef van deksel 33 Behuizing klemmenkast

Lagerschild aandrijfzijde Borelly veerring Bevestigingsschroef van 70

Lagerschild niet-aandrijfzijde Circlips lager aandrijfzijde Deksel van klemmenkast

Bevestigingsmoer voor lagerschild aandrijfzijde Lager niet-aandrijfzijde Schroef van deksel 74

Asspie Deksel (voor motor zonder optie bevestigd Pakking voor klemmenkastdeksel 74

Hijsoog aan lagerschild niet-aandrijfzijde) Draagplaatje wartel

Typeplaatje Deksel lagerschild niet-aandrijfzijde Bevestigingsschroef plaatje 81

Bevestigingsschroef hijsoog (optie smering voor ZZ lager of rollager) Klemmenstrook

Lager aandrijfzijde Circlips lager niet-aandrijfzijde Schroef klemmenstrook

Deksel lagerschild aandrijfzijde (optie Bevestigingsschroef deksel 52 Voet van klemmenkast

1 69

3 40 70

5 44 72

6 46 74

14 50 75

21 52 77

25 81

26 53 82

28 84

30 60 85

33 62 92

*: merkteken verbonden aan een optie.


44

110111

402401

25

40040

514

2846

3033

213

1

A

26

*

*

15. - ONDERDELENLIJST15.1 - LSK 1122, 1124, 1324 & 1604

LSK-motoren afmeting 1122 tot 1604

10


Bevestigingsschroef 92 +140 Borstels Bevestigingsschroef ventilatiehuis

Ventilatierooster Binnenste inspectieluik Detector luchstroom

Bevestigingsschroef rooster 110 Asbescherming Ventilatiemotor

Ventilatiehuis Inspectieluik van lagerschild aan aandrijfzijde Filter (optie)

Inspectieluik van lagerschild aan niet-aandrijfzijde Bevestigingsschroef inspectieluik 401 Bevestigingsschroef filter

Bevestigingsschroef 140 (tgo. klemmenkast) Pakking inspectieluik 140 Bevestigingsschroef inspectieluik 159

Borstelhouder Pakking inspectieluik 159 Bevestigingsschroef deksel 52

93 150 407

110 159 408

111 400 409

118 401 410

140 402 411

141 403 413

149 405 420


403

411410

118409

408407

C

403 92

403420

5262

14

403141

14025

28

150149

6

93140

75

8582

8470

69413

7277

74

81

15960

5053

405

A

B


15.1 - LSK 1122, 1124, 1324 & 1604 (vervolg)

LSK-motoren afmeting 1122 tot 1604

11


Gewikkelde stator Lager aandrijfzijde Bevestigingsschroef van 70

Gewikkeld anker Deksel lagerschild aandrijfzijde Deksel van klemmenkast

Lagerschild aandrijfzijde Bevestigingsschroef van deksel 33 Schroef van deksel 74

Lagerschild niet-aandrijfzijde Borelly-veerring lager aandrijfzijde Pakking van deksel 74

Bevestigingsmoer voor lagerschild aandrijfzijde Circlips lager aandrijfzijde Draagplaatje wartel

Asspie Lager niet-aandrijfzijde Pakking plaatje 81

Rondsel as Deksel (voor motor zonder optie) Bevestigingsschroef plaatje 81

Schroef as Circlips lager niet-aandrijfzijde Klemmenstrook

Hijsoog Bevestigingsschroef deksel 52 en/of 160 Voet van klemmenkast

Typeplaatje Pakking behuizing klemmenkast Ventilatierooster

Bevestigingsschroef hijsoog Behuizing klemmenkast Bevestigingsschroef rooster 110

1 30 72

3 33 74

5 40 75

6 44 77

14 46 81

21 50 82

22 52 83

23 60 84

25 62 92

26 69 110

28 70 111



15.2 - LSK 1804, 1804C, 2004C, 2254C, 2504C & 2804C

110111

402401

25

23

405

1428

3033

213

1

A

26

22

4446

D

D

8183

6970

7774

92

75

82

84

12

LSK-motoren afmeting 1804 tot 2804C


Ventilatiehuis Steun borstelhouder 149 Detector luchstroom

Inspectieluik lagerschild niet-aandrijfzijde Inspectieluik lagerschild aandrijfzijde Ventilatiemotor

Bevestigingsschroef 140 Bevestigingsschroef inspectieluik 401 Filter (optie)

Borstelhouder Pakking inspectieluik 140 Bevestigingsschroef filter

Borstels Pakking inspectieluik 159 Bevestigingsschroef inspectieluik 159

Binnenste inspectieluik Bevestigingsschroef ventilatiehuis Bevestigingsschroef deksel 52

118 160 408

140 401 409

141 402 410

149 403 411

150 405 413

159 407 420


LSK-motoren afmeting 1804 tot 2804C

408

411410

118409

407403

25403

141140

150149

28

159413

6050

160

405

141140

403

614

62

42052

A

B

C


15.2 - LSK 1804, 1804C, 2004C, 2254C, 2504C & 2804C (vervolg)

13


U2

W2U2

UB2

DE NDE

W1U1

U1W

1

UB1

W2

WA

2

WA

1

UB2

W2

U2

WA

2

v2

v2

==

UB1

W1

U1v1

v1

==

==

WA

2

8 x MY1

6 x MY2

4 x MY1

4 x MY2

4 x MY2

Voornaamste afmetingen

U1 U2 UB1 UB2 V1 V2 v1 v2 W1 W2 WA1 WA2 Y1 Y2

LSK 1122 114 114 130 130 130 130 - - 114 114 130 130 6 6

LSK 1124 114 114 130 130 130 130 - - 114 114 130 130 6 6

LSK 1324 140 140 160 160 160 160 - - 140 140 160 160 8 8

LSK 1604 135 135 150 150 150 150 - - 175 175 190 190 8 8

LSK 1804 140 140 180 180 180 180 - - 200 200 215 215 8 8

LSK 1804C 140 140 180 180 180 180 - - 200 200 215 215 8 8

LSK 2004C 165 165 205 205 205 205 - - 205 205 225 225 8 8

LSK 2254C 170 170 210 210 210 210 - - 230 230 250 250 8 8

LSK 2504C 180 190 320 260 320 260 56 29 280 280 300 300 6 6

LSK 2804C SM & SL 187 187 277 277 277 277 30 30 320 320 350 350 8 8

LSK 2804C M & L 289 187 380 277 380 277 30 30 320 320 350 350 8 8

Type

Afmetingscodes voor aansluiting van koelluchtleidingen :IC 17 - IC 26 - IC 27 - IC 37

LSK 2504C & 2804C

LSK 1122 tot 2254C

DE: lagerschild aandrijfzijde. NDE: lagerschild zijde tegenover de aandrijving (niet-aan-drijfzijde).

14

16. - AANSLUITING VAN DE KOELLUCHTLEIDINGEN

MACHINE MOTOR

TYPE: .........................................................................TYPE: LSK.....................................................................................

Serienr.:....................................................................... Serienr.:................................................................................

Datum van inbedrijfstelling: ............................................................................................................................................

Datum van de onderhoudsbeurt: .................................................................................................................................

Aantal bedrijfsuren: ............................................................................................................................................................

• Buitenbedrijfstelling van de installatie • Mechanische controle • Verwijderen van de inspectieluiken • Interne reiniging en doorblazen van de motor (max. druk 2 bar) • Controle van de slijtstaat van de borstels • Controle van de staat van de collector • Meting van de koolborstellengte (toezicht op slijtage): .........................................................................mm• Vervanging van de borstels, indien nodig. • Inschakelen van de machine bij bedrijf • Controle van de afwezigheid van vonken in de collector • Stilstand van de motor, uitschakelen en aanbrengen van de inspectieluiken • Controle van de vrije doorvoer van de koelingslucht • De installatie weer inbedrijfstellen ........................................................................................................................

• ELEKTRISCHE METINGEN* voedingsspanning van de motor (Geforceerde koeling): .......................................................... V* door de motor opgenomen stroom (Geforceerde koeling): ...................................................... A* ingangsspanning van de veldwikkelingen (bij gestabiliseerde snelheid): ......................... V* door het anker vrijgekomen stroom: .................................................................................................... A

Vergelijk deze waarden met die aangeduid op het typeplaatje.

OPMERKINGEN: .................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................................


15

17. - TYPE ONDERHOUDSFORMULIER

Documents

LSK · van de motor. Men dient gebruik te ma-ken van een hijsbalk, ten-einde de geforceerde koe-ling van de motor niet te beschadigen: zie afbeel-ding 1 hiernaast. Men dient tijdens