Upload
lynhu
View
212
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
LOGO
ORGANISME VIABILITE HIVERNALEET DEVELOPPEMENT DURABLE
CoTITA Méditerranée
Jounée technique CoTITA Méditerranée
10 mai 2012
Gérard Specklin
ROCK
DÉVELOPPEMENT DURABLE ET VIABILITÉ HIVERNALE : LE CAS DES
MARCHÉS DES SELS ROUTIERS
22
LOGO
ORGANISME
2
CoTITA Méditerranée 10 mai 2012
Sommaire
Introduction Prise en compte du développement durable dans les
marchés publics de fondants routiers Intérêt du sel de mer comme réponse à cette prise en
compte Au niveau de la production
Au niveau de son transport vers les lieux d’utilisation
Élargissement de la problématique à l’ensemble du marchéfrançais
Influence du mode de production du sel
Prospective pour une amélioration du bilan Carbone du transport du sel routier
33
LOGO
ORGANISME
3
CoTITA Méditerranée 10 mai 2012
Introduction
� Sels routiers en France : un marché important (3ème
d’Europe)
� Une demande très variable, de 0,4 à 2 Mt / an, imprévisible
� Géographiquement concentrée sur la moitié est de la France
� Le sel est un produit pondéreux dont la logistique, du fait de ces éléments, ne peut se raisonner en flux tendu.
44
LOGO
ORGANISME
4
CoTITA Méditerranée 10 mai 2012
PRISE en COMPTE du DEVELOPPEMENT DURABLE dans les MARCHES PUBLICS de FONDANTS ROUTIERS
� Une démarche relativement récente, se résumant souvent à une demande d’un bilan carbone des émissions liées au transport
55
LOGO
ORGANISME
5
CoTITA Méditerranée 10 mai 2012
INTERET du SEL de MER COMME REPONSE à la PRISE en COMPTE du DEVELOPPEMENT DURABLE
Seuls les sels miniers et les sels de mer sont utilisés en France comme fondants routiers
D’un point de vue environnemental, le sel de mer présente un double avantage :
Intérêt au niveau de la production :� Non seulement parce qu’il met en œuvre une
ressource et des énergies illimitées et renouvelables : la mer, le soleil et le vent
� Mais aussi parce que la saliculture crée à la fois des richesses économiques et environnementales
88
LOGO
ORGANISME
8
CoTITA Méditerranée 10 mai 2012
Aigues Mortes : activité récolte : levage et transport
99
LOGO
ORGANISME
9
CoTITA Méditerranée 10 mai 2012
Aigues -Mortes : gerbeuse pour le stockage du sel
1010
LOGO
ORGANISME
10
CoTITA Méditerranée 10 mai 2012
Aigues Mortes : activité sol des tables : nivellement
1111
LOGO
ORGANISME
11
CoTITA Méditerranée 10 mai 2012
Aigues Mortes : activité sol des tables : roulage
1515
LOGO
ORGANISME
15
CoTITA Méditerranée 10 mai 2012
Intérêt au niveau de l’approvisionnement du sel vers les utilisateurs, par voie d ’eau ou par fer, transports peu émissifs en Gaz à Effet de Serre.Aigues Mortes : chargement d’une péniche
1616
LOGO
ORGANISME
16
CoTITA Méditerranée 10 mai 2012
Élargissement de la problématique àl’ensemble du march é fran çais
INFLUENCE du MODE de PRODUCTION du SEL (MINE / MER) en TERME d’EMPREINTE ENVIRONNEMENTALE
� Impact sur l’environnement� Émissions de GES en g équivalent C par tonne de sel :
Nota : Evaluation des seules consommations énergétiques émettrices de GESsans analyse complète de cycle de vie
1717
LOGO
ORGANISME
17
CoTITA Méditerranée 10 mai 2012
EMISSIONS de GES des DIFFERENTS MODES de TRANSPORT du SEL ROUTIER
Source : Ademe Guide des facteurs d'émissions V6.1 juin 2010
Quantité transportéeen tonnes
train complet traction électrique 1200 2,6 g par kmtransport fluvial Rhône 2000 6,0 g par kmtrain complet traction diesel 1200 14 g par kmtransport routier "longue distance" 27 17 g par kmtransport routier "brouettage" 27 24 g par kmtranport maritime 4500 60 g par heuretransport fluvio-maritime 1300 90 g par heure
émission de GESg C / tonne de sel
1919
LOGO
ORGANISME
19
CoTITA Méditerranée 10 mai 2012
ESSAI de BILAN des EMISSIONS de GES de la FOURNITURE et du TRANSPORT des FONDANTS ROUTIERS en FRANCE
t de C
kg C /
t de sel t de C
kg C /
t de sel
tonnes
C
kg C / t
sel
Sel de mer France 300 127 0,42 937 3,1 1064 3,5
Sel gemme France 300 250 0,83 699 2,3 949 3,2
sous total France 600 377 0,63 1636 2,7 2013 3,4
Sel de mer Importations 200 179 0,90 2207 11,0 2386 11,9
Sel gemme Importations 200 356 1,78 1911 9,6 2267 11,3
sous-total Importations 400 535 1,34 4118 10,3 4653 11,6
total 1000 912 0,91 5754 5,8 6666 6,7
émissions liées à la
production
émissions liées au
transportémissions totales
nature du selpays
d'origine
sel
'000 t
2020
LOGO
ORGANISME
20
CoTITA Méditerranée 10 mai 2012
Prospective pour une amélioration du bilan Carbone du transport du sel routier
nature du
sel
pays de
production
sel
'000 t t de C
kg C /
t de sel
mode de
transport t de C
kg C /
t de sel
tonnes
C
kg C / t
sel
Sel de mer France 297 126 0,42 train + camion 576 1,94 702 2,4
Sel de mer France 11 4,7 0,42 camion 15 1,32 19 1,7
Sel gemme France 644 537 0,83 train + camion 1191 1,85 1728 2,7
Sel gemme France 48 40 0,83 camion 43 0,9 83 1,7
total 1000 707 0,71 1825 1,83 2533 2,5
réduction théorique 204 0,20 3929 3,93 4133 4,1
émissions liées au
transport
émissions liées à la
production
émissions
totales