LOGISTISCHE HÖCHSTLEISTUNGIM HAMBURGER HAFEN

TOUGHBOOK CF-19 IM EINSATZBEI DER HAMBURG PORT AUTHORITY

Um den reibungslosen Güterverkehr mit täglich 220 Güterzügen und 4.300 Waggons im zweitgrößten Containerhafen Europas zu gewährleisten, sind technische Lösungen erforderlich, die unter sämtlichen Witterungsbedingungen stets einwandfrei und zuverlässig funktionieren. Die Hamburg Port Authority setzt bei der Wartung und Instandhaltung der Hafenbahn auf widerstandsfähige Toughbook CF-19 Notebooks von Panasonic.

 

www.toughbook.eu

 

STÖRUNGSFREIER BAHNVERKEHR MIT DEM TOUGHBOOK CF-19.

Die Hamburg Port Authority (HPA), eine Anstalt öffentlichen Rechts, ist für die gesamte Hafeninfrastruktur, die Hafenbahn und für die Sicherheit des Schiffsverkehrs im Hamburger Hafen verantwortlich. Der Unternehmensbereich Hafenbahn ist mit ca. 200 Mitarbeitern zuständig für den reibungslosen Güterverkehr auf dem gesamten Schienennetz von insgesamt 310 Kilometern. Zum Verantwortungsbereich gehören insgesamt drei Bahnhofsteile mit zwei Ablaufbergen und acht Stellwerken, darunter der Bahnhof Alte Süderelbe. Dieser bündelt die stetig wachsenden Containerverkehre im westlichen Teil des Hafens und ist einer der modernsten in Europa.

Der tägliche Betrieb stellt bei Sichtprüfungen, Messungen und der Instandhaltung des Schienennetzes hohe Anforderungen an die Mitarbeiter sowie die eingesetzte Technik: eine schnelle, effiziente Instandsetzung ist unter jeglichen Witterungsbedingungen erforderlich, um Infrastruktur-Einschränkungen zu minimieren und eine reibungslose Transport-Abwicklung für die rund 100 Eisenbahnverkehrsunternehmen zu gewährleisten.

Gleismessung bei HochbetriebWie bei allen Transport- und Logistikunternehmen hat auch für die Hamburg Port Authority der störungsfreie Betrieb höchste Priorität. Auftauchende Beschädigungen müssen schnellstmöglich beseitigt werden, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten. Bei einem derart umfangreichen Schienennetz und dem regen Betrieb im Hamburger Hafen müssen technische Lösungen den widrigen Bedingungen trotzen und genug Leistung für anspruchsvolle Anwendungen bieten.

Eine Gleismessung besteht aus ca. 100.000 Messpunkten auf einer Länge von einem Kilometer. Um die Gleise in den Toleranzen sicher zu stellen, wurden Messung und Auswertung früher von Hand und mit Papieraufzeichnungen durchgeführt. Dieses Vorgehen ist jedoch nicht effizient genug, um die stetig steigenden Anforderungen an die Verfügbarkeit des Hafenbahnnetzes erfüllen zu können. Denn nur mit einem hoch verfügbaren Gleisnetz und Investitionen in moderne IT-Systeme kann das stetig wachsende Verkehrsaufkommen bewältigt werden. Deshalb wurde vor sieben Jahren ein digitales System eingeführt, bei dem das vollrobuste Panasonic Toughbook CF-19 eine essentielle Rolle spielt.

Effizientere Abläufe dank digitaler AufrüstungDas moderne IT-System setzt vollständig auf die robusten Eigenschaften und die Outdoor-Fähigkeit des CF-19. Mit dem Toughbook sehen die Techniker vor Ort, ob die Messung innerhalb der Toleranzgrenzen liegt und können somit im Bedarfsfall ad hoc am Gleis Maßnahmen in Auftrag geben. Die Instandsetzungs-Teams erhalten ihren Auftrag in Echtzeit elektronisch über das System und melden direkt zurück, wenn die Störung behoben ist, so dass eine Strecke schnell wieder für den Transport frei gegeben werden kann. Der Ablaufprozess zwischen Sichtprüfung und Messung bis zur Instandsetzung kann so entscheidend optimiert und Infrastruktur-Einschränkungen verkürzt werden.

Zurzeit fahren täglich über 220 Güterzüge mit 4.300 Waggons im Hamburger Hafen ein und aus. Deshalb kann im hektischen Hafenbetrieb auf äußere Umstände wie Regen oder starke Sonneneinstrahlung keine Rücksicht genommen werden. Auch bei frostigen Temperaturen muss es möglich sein, die Gleisanlage bei Bedarf zu vermessen. Die Toughbook Notebooks ermöglichen auf Grund ihrer robusten Bauart eine hohe Verfügbarkeit - arbeiten sie doch selbst unter permanenter Vibration stets zuverlässig und sind dank Panasonic Display Technologie auch ohne Hilfsmittel zur Sonnenlichtabschirmung wie Zelte oder Abdecktücher jederzeit einsetzbar.

"Das CF-19 ist in der Instandhaltung Oberbau ein wesentlicher Teil der Gesamtlösung, die ohne Toughbook Notebooks für uns nicht mehr denkbar wäre", sagt Erdinc Kocyigit, Koordinator IM-Systeme. "Die entsprechenden Software-Lösungen machen unsere Prozesse nur dann effizienter, wenn wir komplett auf alternative Papierlösungen verzichten können. Mit herkömmlichen Notebooks könnten wir die Prozesse in der Instandhaltung nicht erledigen."

Im Einsatz bei der Hamburg Port Authority sind Gleismesssysteme von Vogel&Plötscher. "V&P Gleismesssysteme müssen bei anspruchsvollsten Einsatzbedingungen tagtäglich zuverlässig arbeiten. Probleme oder Ausfälle des Notebooks bei teilweise weltweiten Einsätzen sind gleichbedeutend mit dem Ausfall des Messsystems. Aus diesem Grund vertrauen wir seit über 15 Jahren auf die besondere Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit von Toughbook Notebooks", verstärkt Björn Wieland, Vertriebsleiter bei Vogel&Plötscher GmbH & Co.KG.

Für die HPA sind die vielseitigen Einsatz- und Montage- möglichkeiten der Panasonic Lösung entscheidend. Das CF-19 verfügt über vielfältige Anschlüsse und Konnektivitäts-Optionen: über die serielle Schnittstelle werden Mess- instrumente angeschlossen und über das GPS-Modul werden Vor-Ort-Bilder samt Geokoordinaten direkt in das IT-System übertragen, um im Notfall Objekte genau und schnell zu lokalisieren. Zudem lässt sich das CF-19 dank einer Montage-Lösung mit Docking-Mechanismus problemlos an das Gleisvermessungssystem anschließen. Die Integration von Systemlösungen hat für die HPA einen hohen Stellenwert.

Step-by-step weitere Prozesse optimiert"Es sind immer noch einige Geräte im Einsatz, die wir schon bei der Einführung des neuen Systems vor sieben Jahren verwendet haben und die weiterhin zuverlässig ihren Dienst verrichten", kommentiert Erdinc Kocyigit.

"Die Toughbooks erleichtern die Arbeit in der Instandhaltung enorm, da sie zuverlässig sind und die Arbeit planbarer machen. Die Kollegen bei der Hafenbahn sind mit ihrer technischen Ausstattung sehr zufrieden", fasst Kocyigit zusammen. "Wir haben die Einsatzmenge der CF-19 Geräte step-by-step erweitert und konnten dadurch zusätzliche Prozesse automatisieren." Die Anschaffung weiterer Geräte ist daher bereits fest in Planung.